غوستاف سلاح. برج البطاريات الساحلية في سيفاستوبول. تجهيز الموقع القتالي لبدء القصف

إلى المفضلة إلى المفضلة من المفضلة 5

من المعروف من تاريخ المدفعية أنه قبل بداية الحرب العالمية الأولى، كانت العيارات الأكبر متوفرة في البحرية فقط؛ مع مدى إطلاق يصل إلى 35 كم.

سلف دورا - المدفع الضخم

ومع ذلك، قرر الألمان إطلاق النار لمسافة أبعد بكثير من 35 كم، على مسافة 100 كم أو أكثر. كان جوهر فكرتهم هو إعطاء المقذوف سرعة أولية عالية وجعله يطير معظم الطريق في طبقة الستراتوسفير، حيث كانت مقاومة الهواء أقل بكثير مما كانت عليه على سطح الأرض. بدأ F. Rausenberger في تطوير السلاح في شركة Krupp الشهيرة.

كانت ميزة تصميم المدفع الألماني الفائق الجديد هي أنه تم تركيب أنبوب مركب مقاس 21 سم مع قناة بنادق وكمامة ناعمة في البرميل المحفور لمدفع بحري مقاس 38 سم (في ألمانيا، تم تحديد الكوادر بعد ذلك بالسنتيمتر) . إن الجمع بين برميل من نفس العيار وحجرة من عيار أكبر جعل من الممكن استخدام شحنة مسحوق دافعة تزن مرة ونصف وزن المقذوف نفسه (196.5 كجم من البارود لكل 120 كجم من المقذوف). نادراً ما كان طول البرميل في تلك السنوات يزيد عن 40 عيارًا ، ولكن هنا وصل إلى 150 عيارًا. صحيح، لمنع البرميل من الانحناء تحت تأثير وزنه، كان من الضروري الاحتفاظ به بالكابلات، وبعد اللقطة، انتظر دقيقتين إلى ثلاث دقائق حتى تتوقف الاهتزازات.

تم نقل الوحدة بالسكك الحديدية، وفي الموضع تم وضعه قاعدة خرسانيةمع سكة ​​دائرية توفر التوجيه الأفقي. من أجل أن يدخل المقذوف طبقة الستراتوسفير بزاوية أقصى مدى تبلغ 45 درجة ويترك الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي بشكل أسرع، تم إعطاء البرميل زاوية ارتفاع تزيد عن 50 درجة.

ونتيجة لذلك، طارت القذيفة حوالي 100 كيلومتر في طبقة الستراتوسفير، وكادت أن تصل إليها الحد الأعلى- 40 كم. وصلت مدة الرحلة لمسافة 120 كم إلى ثلاث دقائق، وعند إجراء الحسابات الباليستية، كان على المدفعي أن يأخذ في الاعتبار دوران الأرض.

عندما تم "إطلاق النار" على الأنابيب البرميلية ، تم استخدام قذائف ذات قطر أكبر قليلاً. لم تكن بقاء البرميل أكثر من 50 طلقة، وبعد ذلك كان لا بد من تغييره. تم حفر الأنابيب "الطلقة" حتى عيار 24 سم وإعادتها للاستخدام. طار مثل هذا القذيفة أقل قليلاً، على مدى يصل إلى 114 كم.

البندقية التي صنعها الألمان كانت تُعرف في ألمانيا نفسها باسم "الضخمة"، ولكنها كانت تسمى أيضًا "بندقية القيصر فيلهلم"، و"البندقية الباريسية"، و-خطأً- "بيج بيرثا" (كان هذا اللقب يُرتدى بالفعل) بقذائف الهاون عيار 420 ملم).

نظرًا لأن البحرية فقط كانت لديها خبرة في صيانة الأسلحة بعيدة المدى في ذلك الوقت، كان الطاقم الضخم يتكون من مدفعي الدفاع الساحلي.

كان وزن قذيفة كايزر 94 كيلوجرامًا، ووزن شحنة المسحوق 180 كيلوجرامًا، ومدى القتال 130 كيلومترًا، والحد الأقصى لارتفاع المسار 40 كيلومترًا. طاقم السلاح - 80 شخصًا (جميع البحارة تحت قيادة أميرال كامل).

طارت القذيفة إلى مدينة باريس لمدة 170 ثانية. كان وزن البندقية نفسها 256 طنًا وكان لها عيار صغير جدًا بالنسبة لحجمها 210 ملم.

وفي 44 يومًا فقط، أطلقت المدافع الضخمة 303 قذائف على باريس، سقطت 183 منها داخل المدينة. إجمالاً قُتل 256 شخصاً وجُرح 620 جراء قصف “القيصر العمالقة” معظمهم المدنيينغادر عدة مئات أو آلاف من الباريسيين المدينة.

وبالتالي فإن الخسائر المادية الناجمة عن قصف "القيصر" لم تتوافق بأي شكل من الأشكال مع تكاليف إعدادهم الفوري للمعركة والقصف نفسه. كانت القوة التدميرية للقذائف ضئيلة، في حين كان لا بد من تغيير ماسورة البندقية نفسها بشكل متكرر، وكانت دقة إطلاق النار مناسبة فقط لقصف أهداف مثل باريس، وحتى ذلك الحين كان الدمار بشكل عام صغيرًا: الحلقة الأكثر دراماتيكية من كان القصف الصيفي عبارة عن إصابة مباشرة لكنيسة كانت تقام فيها قداسًا، ثم مات أكثر من 60 شخصًا على الفور.
كانت الميزة الوحيدة لهذا السلاح هي نطاق إطلاق النار الضخم - أكثر من 100 كيلومتر، وهو بعيد جدًا؛

المصير الإضافي لعمالقة المدفعية هؤلاء غير معروف؛ وفقًا لأحد المصادر، في عام 1918، تم نقل اثنين من "القيصرين" المتبقيين إلى ألمانيا، حيث تم تفكيكهما. وفقًا لآخرين، بعد بدء الهجوم القوي لقوات الوفاق في أغسطس 1918، من المفترض أن الألمان دمروا "القيصر" المتبقين حتى لا يقعوا في أيدي العدو.

البندقية الخارقة "دورا"

كان عملاق المدفعية الألماني التالي هو المدفع الموجود تحته الاسم الرسمي"Schwerer Gustav"، الملقب بشكل غير رسمي بـ "Dora" من قبل رجال المدفعية الألمان، يُزعم أنه تكريما لزوجة كبير المصممين. كان هذا حقًا أول سلاح خارق في الحرب العالمية الثانية.

قبل ثلاث سنوات من بدء الحرب العالمية الثانية، في عام 1936، بدأت شركة كروب في تطوير مدفعها الجديد فائق القوة، المصمم خصيصًا لمحاربة تحصينات خط ماجينو الفرنسي.

لم يعد "الضخم" القديم الذي يعود إلى ما قبل الطوفان، بل أصبح مدفعًا جديدًا، يبلغ مدى إطلاق النار منه، على الرغم من أنه كان أقل من 50 كيلومترًا، إلا أنه كان على قذائفه اختراق الدروع التي يصل سمكها إلى 1 متر، والخرسانة التي يصل سمكها إلى 7 أمتار. ، وتنفجر في سمكها.

كان تطوير الوحش الألماني الجديد بقيادة E. Müller (الذي كان يحمل لقب Müller-gun).

الخصائص التقنية للبندقية

معالم "دورا" مثيرة للإعجاب:
العيار - 813 ملم.
طول البرميل - 32 م.
تراوح وزن القذائف من 5 إلى 7.5 طن (حسب النوع).
الحد الأدنى لمدى إطلاق النار هو 25 كم والحد الأقصى هو 40.
وبحسب مصادر أخرى، كان مدى إطلاق القذائف المتفجرة 45 كيلومتراً، وللقذائف الخارقة للدروع 37 كيلومتراً.
الطول الإجمالي للمسدس 50 م.
الوزن الإجمالي - 1448 طن.
بقاء البرميل - 300 طلقة.
معدل إطلاق النار - 3 طلقات في الساعة
وكان الحد الأدنى للفاصل الزمني بين الطلقات 15 دقيقة.

لخدمة هذا العملاق، كان هناك حاجة إلى 1500 شخص. وكان قطر الحفر بعد انفجار قذيفة الدورة 10 أمتار (وبنفس العمق). كما كان المدفع قادرا على اختراق حوالي 9 أمتار من الخرسانة المسلحة.

استمر العمل على البندقية لمدة تصل إلى 5 سنوات، وبالتالي، بحلول الوقت الذي تم فيه تجميع أول مدفع عيار 80 سم في عام 1941، كان خط ماجينو، وكذلك تحصينات بلجيكا وتشيكوسلوفاكيا، في أيدي الألمان منذ فترة طويلة .

نتيجة لذلك، في فبراير 1942، تم إرسال الدورة إلى شبه جزيرة القرم تحت تصرف الجيش الحادي عشر، حيث كانت مهمتها الرئيسية هي إطلاق النار على البطاريات الساحلية السوفيتية الشهيرة 305 ملم رقم 30 ورقم 35 وتحصينات سيفاستوبول المحاصر، الذي صدت بالفعل هجومين بحلول ذلك الوقت.

كان إعداد وصيانة هذا الوحش المدفعي واسع النطاق حقًا. ومن المعروف أن قذيفة الدورة شديدة الانفجار التي تزن 4.8 طن كانت فقط تحمل 700 كجم من المتفجرات ، والقذيفة الخارقة للخرسانة التي تزن 7.1 طن تحمل 250 كجم ، والشحنات الكبيرة تزن 2 و 1.85 طن على التوالي.

تم تركيب المهد الموجود أسفل البرميل بين دعامتين، يشغل كل منهما مسارًا واحدًا للسكك الحديدية ويرتكز على أربع منصات ذات خمسة محاور. تم استخدام مصعدين لتزويد القذائف والشحنات. تم نقل السلاح بالطبع مفككًا. لتثبيته، تم تفرع مسار السكة الحديد، ووضع أربعة فروع متوازية منحنية - للتوجيه الأفقي. تم دفع دعامات البندقية إلى فرعين داخليين. تحركت رافعتان علويتان بوزن 110 طن، ضروريتين لتجميع البندقية، على طول المسارات الخارجية.

احتل موقع المدفع نفسه مساحة 4120-4370 م. بشكل عام، استغرق إعداد الموقع وتجميع المدفع من أسبوع ونصف إلى ستة أسابيع ونصف.

يتألف طاقم المدفع نفسه من حوالي 500 شخص، بالإضافة إلى المدفع، تم دائمًا تخصيص كتيبة حراسة كاملة، وكتيبة نقل، وقطارين لنقل الذخيرة، وقطار طاقة منفصل، ولإطعام كل هذه القوات كان هناك؛ مخبز ميداني خاص به وحتى مكتب القائد مع رجال الدرك الميدانيين الخاصين به.

وبذلك ارتفع عدد العاملين في كل منشأة وحدها إلى 1420 شخصًا. كان طاقم هذا السلاح تحت قيادة عقيد كامل.

في شبه جزيرة القرم، ارتفع عدد أطقم الدورة إلى أكثر من 1500 شخص، حيث تم تزويد وحش المدفعية بالإضافة إلى ذلك بمجموعة من الشرطة العسكرية لحمايته من هجمات الجماعات التخريبية والحزبية، ووحدة كيميائية لإنشاء حواجز دخان وقوات معززة لمكافحة الإرهاب. قسم الطائرات، لأن الضعف من الطيران كان أحد المشاكل الرئيسية لمدفعية السكك الحديدية. ونتيجة لذلك، تم تغطية مخبأ "دورا" بشكل موثوق من الأرض ومن الجو.

أرسل كروب مجموعة من المهندسين لتنفيذ عملية التثبيت.

الاستخدام القتالي

وتم اختيار موقع "دورا" شخصياً من قبل الجنرال زوكيرورت، قائد تشكيل المدافع الثقيلة، أثناء تحليقه من الجو فوق المنطقة المحيطة.

وفقًا للألمان ، كان من المفترض أن يتم إخفاء المدفع في الجبل ، حيث تم عمل قطع خاص به. نظرًا لأن موضع ماسورة البندقية تغير عموديًا فقط، لتغيير اتجاه النار أفقيًا، تم تركيب "دورا" على منصة للسكك الحديدية تقف على 80 عجلة، وتتحرك على طول قوس منحني حاد لمسار السكة الحديد بأربعة مسارات.

تم تجهيز الموقع أخيرًا بحلول يونيو 1942، على بعد 20 كم من سيفاستوبول. تم نقل الدورة المجمعة بواسطة قاطرتين تعملان بالديزل بقوة 1050 حصان. كل. بالإضافة إلى ذلك، استخدم الألمان أيضًا قذيفتي هاون ذاتية الدفع من عيار 60 سم من نوع كارل ضد تحصينات سيفاستوبول.

ومن المعروف من تاريخ الدفاع عن سيفاستوبول أنه في الفترة من 5 إلى 17 يونيو أطلقت "دورا" 48 طلقة إجمالاً. أدى هذا، جنبًا إلى جنب مع الاختبارات الأرضية، إلى استنفاد عمر البرميل، وتم نقل البندقية إلى الخلف.

ومع ذلك، ادعى مانشتاين في مذكراته أن دورا أطلقت سراحها القلعة السوفيتيةأكثر من ذلك بكثير، ما يقرب من 80 قذيفة. تم رصد الهيكل الألماني قريبًا جدًا الطيارين السوفييتالتي نفذت هجوماً بالقنابل على موقعها، مما أدى إلى تضرر قطار الطاقة.

بشكل عام، لم يعط استخدام "دورا" النتائج التي كانت تأملها قيادة الفيرماخت: على سبيل المثال، تم تسجيل ضربة ناجحة واحدة فقط، والتي تسببت في انفجار مستودع ذخيرة سوفييتي يقع على عمق 27 مترًا.

وفي حالات أخرى، اخترقت قذيفة مدفع، اخترقت الأرض، برميلًا دائريًا يبلغ قطره حوالي متر واحد وعمقه 12 مترًا. ونتيجة لانفجار الرأس الحربي، تم ضغط التربة عند قاعدتها وتشكلها لا يمكن أن تتضرر الهياكل الدفاعية إلا إذا تعرضت لضربة مباشرة.

حول فعالية إطلاق النار نفسه، استخدام القتاللا يزال المؤرخون يتجادلون حول "دورا"، لكن الجميع تقريبًا يتفقون على أنه، كما في حالة "البندقية الباريسية"، لم تكن "دورا" على مستوى حجمها الهائل وتكلفة تركيبها. ويؤكد رأيهم كلام الشخص الذي استخدمت قواته هذا السلاح مباشرة أثناء الهجوم على سيفاستوبول:

إريك فون مانشتاين:

"...في 5 يونيو/حزيران، الساعة 5.35، تم إطلاق أول قذيفة خارقة للخرسانة على الجزء الشمالي من سيفاستوبول بواسطة منشأة دورا. طارت القذائف الثمانية التالية إلى منطقة البطارية رقم 30. وارتفعت أعمدة الدخان الناتجة عن الانفجارات إلى ارتفاع 160 مترًا ولكن لم تسقط ضربة واحدة أبراج مدرعةلم يتم تحقيق ذلك، تبين أن دقة إطلاق النار من مدفع الوحش من مسافة 30 كم تقريبًا، كما هو متوقع، منخفضة جدًا. وفي مثل هذا اليوم أطلقت دورا 7 قذائف أخرى على ما يسمى بـ”حصن ستالين”، أصابت واحدة منها فقط الهدف.

في اليوم التالي، أطلق المدفع النار على حصن مولوتوف 7 مرات، ثم دمر مستودعًا كبيرًا للذخيرة على الشاطئ الشمالي لخليج سيفيرنايا، مختبئًا في وادي على عمق 27 مترًا، وهذا بالمناسبة أثار استياء الفوهرر يعتقد أن الدورة يجب أن تستخدم حصريًا ضد التحصينات شديدة التحصين. على مدار ثلاثة أيام، أطلقت الفرقة 672 38 قذيفة، وتركت 10. بالفعل أثناء الهجوم، تم إطلاق 5 منها على حصن سيبيريا في 11 يونيو - أصابت 3 منها الهدف، وتم إطلاق الباقي في 17 يونيو. فقط في يوم 25 تم تسليم ذخيرة جديدة إلى الموقع - 5 قذائف شديدة الانفجار. تم استخدام أربعة منها لاختبار إطلاق النار وتم إطلاق واحد فقط باتجاه المدينة..."

بعد ذلك، بعد الاستيلاء على سيفاستوبول، تم إرسال الدورة بالقرب من لينينغراد، إلى منطقة محطة تايتسي. وعندما بدأت عملية كسر الحصار المفروض على المدينة، قام الألمان على عجل بإجلاء مدفعهم الفائق إلى بافاريا. وفي أبريل 1945، مع اقتراب الأمريكيين، تم تفجير البندقية.

التقييم الأكثر دقة لهذه المعجزة المعدات العسكريةالتي قدمها رئيس الأركان العامة القوات البرية ألمانيا الفاشيةالعقيد جنرال فرانز هالدر:

"لكن العمل الفني الحقيقي لا فائدة منه."

ومن المعروف لاحقًا أن المصممين الألمان حاولوا تحديث Dora وجعله طويل المدى للغاية لاستخدامه الآن على الجبهة الغربية.

ولهذا الغرض لجأوا إلى مخطط مشابه لما يسمى بمشروع دامبليان، حيث كانوا يعتزمون إطلاق صاروخ ثلاثي المراحل من فوهة مدفع. لكن الأمور لم تذهب أبعد من المشروع. بالإضافة إلى الجمع بين برميل أملس مقاس 52 سم لنفس التثبيت وقذيفة صاروخية نشطة يصل مداها إلى 100 كم.

خلال الحرب العالمية الثانية، قام الألمان أيضًا بتصنيع تركيب ثانٍ بطول 80 سم، يُعرف باسم "غوستاف الثقيل" - تكريمًا لجوستاف كروب فون بوهلين أوند هالباخ.

بحلول نهاية الحرب، كان كروب قادرا على إنتاج مكونات التثبيت الثالث، لكن الألمان لم يكن لديهم الوقت لتجميعه. وتم الاستيلاء على أجزاء متفرقة من المدفع عيار 80 سم القوات السوفيتيةالذي التقط كل هذه الأشياء وأرسلها إلى الاتحاد السوفييتي للدراسة.

من المحتمل أن كل هؤلاء "دوراس" و"غوستاف" أكملوا رحلتهم القتالية، في مكان ما هناك، في أفران الموقد السوفيتي المفتوح، عندما قام المنتصرون بتزوير كل أسلحة الحرب والترهيب هذه في محاريث عادية.

ومع ذلك، يجب الاعتراف بأنه من الناحية الفنية البحتة، كان تركيب مدفعية السكك الحديدية التي يبلغ قطرها 80 سم بمثابة عمل تصميمي جيد وعرض مقنع للقوة الصناعية الألمانية.

أطلق الألمان الاسم الأنثوي "دورا" على مدفع عملاق من الحرب العالمية الثانية. هذا نظام المدفعيةكان عياره 80 سم ضخمًا جدًا لدرجة أنه لا يمكنه التحرك إلا على طول الطريق السكك الحديدية. سافرت نصف أوروبا وتركت رأيًا غامضًا عن نفسها.

تم تطوير دورا في أواخر الثلاثينيات في مصنع كروب في إيسن. المهمة الرئيسيةسلاح فائق القوة - تدمير حصون خط ماجينو الفرنسي أثناء الحصار. في ذلك الوقت كانت هذه أقوى التحصينات الموجودة في العالم.

يمكن لـ "دورا" إطلاق مقذوفات تزن 7 أطنان على مسافة تصل إلى 47 كيلومترًا. عند تجميعها بالكامل، كان وزن دورا حوالي 1350 طنًا. طور الألمان هذا السلاح القوي أثناء استعدادهم لمعركة فرنسا. ولكن عندما بدأ القتال في عام 1940، كان أكثر من ذلك بندقية كبيرةالحرب العالمية الثانية لم تكن جاهزة بعد. على أية حال، سمحت تكتيكات الحرب الخاطفة للألمان بالسيطرة على بلجيكا وفرنسا في 40 يومًا فقط، متجاوزة دفاعات خط ماجينو. أجبر هذا الفرنسيين على الاستسلام بأقل قدر من المقاومة ولم يكن من الضروري اقتحام التحصينات.

تم نشر "دورا" لاحقًا خلال حرب الشرق في الاتحاد السوفيتي. تم استخدامه أثناء حصار سيفاستوبول لإطلاق النار على البطاريات الساحلية التي تدافع ببطولة عن المدينة. استغرق تحضير البندقية من موقع السفر لإطلاق النار أسبوعًا ونصف. بالإضافة إلى الإحصاء المباشر 500 شخص، كتيبة أمنية، وكتيبة نقل، وقطاران للتموين بالذخيرة، وكتيبة مضادة للطائرات، بالإضافة إلى كتيبة خاصة بها. الشرطة العسكريةومخبز ميداني.

وأطلق المدفع الألماني، الذي يبلغ ارتفاعه مبنى مكون من أربعة طوابق وطوله 42 مترا، قذائف خارقة للخرسانة وقذائف شديدة الانفجار تصل إلى 14 مرة في اليوم. لإخراج أكبر مقذوف في العالم، كان هناك حاجة إلى شحنة 2 طن من المتفجرات.

ويعتقد أنه في يونيو 1942 أطلقت "دورا" 48 رصاصة على سيفاستوبول. ولكن نظرا للمسافة الكبيرة إلى الهدف، تم الحصول على عدد قليل فقط من الزيارات. بالإضافة إلى ذلك، إذا لم تصطدم السبائك الثقيلة بالدرع الخرساني، فإنها ستغوص في الأرض لمسافة 20-30 مترًا، حيث لن يسبب انفجارها أضرارًا كبيرة. أظهر المدفع العملاق نتائج مختلفة تمامًا عما كان يأمله الألمان، الذين أنفقوا الكثير من المال على هذا السلاح المعجزة الطموح.

عندما انتهت صلاحية البرميل، تم نقل البندقية إلى الخلف. بعد الإصلاح، تم التخطيط لاستخدامه تحت لينينغراد المحاصر، لكن تم منع تحرير المدينة من قبل قواتنا. ثم تم نقل المدفع العملاق عبر بولندا إلى بافاريا، حيث تم تفجيره في أبريل 1945 حتى لا يصبح بمثابة كأس للأمريكيين.

في القرنين التاسع عشر والعشرين. لم يكن هناك سوى سلاحين من العيار الكبير (90 سم لكليهما): مدافع الهاون البريطانية "ماليت" وقذائف "ليتل ديفيد" الأمريكية. لكن "دورا" ونفس النوع "غوستاف" (الذي لم يشارك في الأعمال العدائية) كانا من أكبر المدفعية التي شاركت في المعارك. وهذه أيضًا هي الأكبر وحدات ذاتية الدفعبنيت من أي وقت مضى. ومع ذلك، فقد دخلت هذه البنادق عيار 800 ملم في التاريخ باعتبارها "عملًا فنيًا عديم الفائدة تمامًا".

أكبر مدفع تم تصنيعه على الإطلاق كان مسدس غوستاف، الذي تم بناؤه في مدينة إيسن بألمانيا عام 1941 على يد فريدريش إيه جي كروب. للحفاظ على تقليد تسمية الأسلحة الثقيلة بأسماء أفراد الأسرة، تم تسمية بندقية غوستاف على اسم الزعيم المريض لعائلة كروب، غوستاف كروب فون بوهلين أوند هالباخ.

كان سلاح غوستاف سلاحًا استراتيجيًا في ذلك الوقت، وقد تم تصنيعه بناءً على أوامر مباشرة من هتلر خصيصًا لتدمير الحصون الدفاعية لخط ماجينو على الحدود الفرنسية. لتنفيذ الأوامر، طور كروب مدافع عملاقة مثبتة على السكك الحديدية تزن 1344 طنًا وعيار 800 ملم (31.5 بوصة)، والتي كان يديرها طاقم مكون من 500 رجل تحت قيادة لواء.

تم إنتاج نوعين من المقذوفات للمدفع، باستخدام 3000 رطل من المسحوق الذي لا يدخن للإشعال: تقليدي قذيفة مدفعيةمليئة بـ 10584 رطلاً من المواد شديدة الانفجار (HE) وقذيفة خارقة للخرسانة تحتوي على 16540 رطلاً على التوالي. يبلغ عرض حفر قذائف غوستاف غون 30 مترًا وعمقها 30 مترًا، وكانت القذائف الخارقة للخرسانة قادرة على اختراق (قبل الانفجار) الجدران الخرسانية المسلحة التي يبلغ سمكها 264 قدمًا (79.2 مترًا)! وكان الحد الأقصى لمدى طيران المقذوفات شديدة الانفجار 23 ميلا، وكان مدى المقذوفات الخارقة للخرسانة 29 ميلا. السرعة الأوليةكانت سرعة المقذوف حوالي 2700 قدم / ثانية. (أو 810 م/ث).

تم طلب ثلاث بنادق في عام 1939. استقبل ألفريد كروب شخصيًا هتلر وألبرت سبير (وزير التسلح) في موقع اختبار هوغنوالد خلال اختبارات القبول الرسمية لبندقية غوستاف في ربيع عام 1941.

تمشيًا مع تقاليد الشركة، امتنع كروب عن فرض رسوم على المسدس الأول، وتم دفع 7 ملايين مارك ألماني مقابل المسدس الثاني، دورا (سمي على اسم دورا، زوجة كبير المهندسين).

استسلمت فرنسا في عام 1940 دون مساعدة المدفع الفائق، لذلك كان لا بد من العثور على أهداف جديدة لغوستاف. تم إلغاء خطط استخدام بندقية غوستاف ضد القلعة البريطانية في جبل طارق بعد أن عارض الجنرال فرانكو قرار إطلاق النار من الأراضي الإسبانية. لذلك، في أبريل 1942، تم تركيب مدفع غوستاف قبالة مدينة سيفاستوبول الساحلية شديدة التحصين في الاتحاد السوفيتي. بعد تعرضها لنيران غوستاف وغيره من المدفعية الثقيلة، سُميت "الحصون" بهذا الاسم. يُزعم أن ستالين ولينين ومكسيم غوركي قد تم تدميرهم وتدميرهم (هناك رأي مختلف حول هذه المسألة). دمرت إحدى طلقات غوستاف مخزنًا كاملاً للذخيرة، على عمق 100 قدم (30 مترًا) أسفل نورث باي؛ وانقلبت أخرى بسفينة كبيرة في الميناء وانفجرت بجانبها. أثناء الحصار، تم إطلاق 300 قذيفة من غوستاف، ونتيجة لذلك تم تهالك البرميل الأصلي الأول. تم تركيب مدفع دورا غرب ستالينغراد في منتصف أغسطس، ولكن تمت إزالته بسرعة في سبتمبر لتجنب الاستيلاء عليه. ثم ظهرت سفينة غوستاف بالقرب من وارسو في بولندا، حيث أطلقت 30 قذيفة على الحي اليهودي في وارصوفيا أثناء انتفاضة عام 1944 (انظر الملحق).

تم تفجير الدورة من قبل المهندسين الألمان في أبريل 1945 بالقرب من أوبرليختناو في ألمانيا لتجنب الاستيلاء على البندقية من قبل الجيش الروسي. تم إلغاء البندقية الثالثة المجمعة جزئيًا مباشرة من المصنع من قبل الجيش البريطاني عندما احتل مدينة إيسن. تم الاستيلاء على غوستاف سليمًا من قبل الجيش الأمريكي بالقرب من ميتزيندورف في ألمانيا في يونيو 1945. وبعد فترة وجيزة، تم تقطيعها إلى خردة. وهكذا، تم وضع حد لتاريخ نوع بندقية غوستاف.

إضافة:في الواقع، حدثت انتفاضة غيتو وارسو عام 1943 قبل عام من انتفاضة وارسو عام 1944. لم يتم استخدام مسدس غوستاف في الحالة الأولى ولا الثانية. لقصف المدينة، استخدم النازيون بعد ذلك Thor، وهو مدفع هاون يبلغ وزنه 2 طن من نوع Mörser Karl Gerät 040 وعيار 60 سم.

بنادق دورا وجوستاف هي بنادق عملاقة.

ثقيل للغاية قطعة مدفعيةتم تطوير Dora المثبتة على السكك الحديدية في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي من قبل شركة Krupp الألمانية. كان الهدف من هذا السلاح تدمير التحصينات على حدود ألمانيا مع بلجيكا وفرنسا (خط ماجينو). في عام 1942، تم استخدام "دورا" لاقتحام سيفاستوبول، وفي عام 1944 لقمع الانتفاضة في وارسو.

كان تطوير المدفعية الألمانية بعد الحرب العالمية الأولى محدودًا بمعاهدة فرساي. وفقا لأحكام هذه المعاهدة، تم حظر ألمانيا من امتلاك أي مضادات للطائرات و البنادق المضادة للدباباتوكذلك البنادق التي تجاوز عيارها 150 ملم. وبالتالي، فإن إنشاء مدفعية كبيرة وقوية كان مسألة شرف وهيبة، كما يعتقد قادة ألمانيا النازية.

وبناءً على ذلك، في عام 1936، عندما زار هتلر أحد مصانع كروب، طالب بشكل قاطع إدارة الشركة بتصميم سلاح فائق القوة يكون قادرًا على تدمير خط ماجينو الفرنسي والحصون الحدودية البلجيكية، على سبيل المثال، إبين إيمال. . وفقًا لمتطلبات الفيرماخت، يجب أن تكون قذيفة المدفع قادرة على اختراق الخرسانة بسمك 7 أمتار، والدرع بسمك 1 متر، والأرض الصلبة بسمك 30 مترًا، ويجب أن يكون المدى الأقصى للمدفع 25-45 كم. ولها زاوية توجيه رأسية +65 درجة.

مجموعة مصممي شركة Krupp، التي بدأت في إنشاء سلاح جديد فائق القوة وفقًا للمتطلبات التكتيكية والفنية المقترحة، كان يرأسها البروفيسور إي. مولر، الذي كان يتمتع بخبرة واسعة في هذا الشأن. تم الانتهاء من تطوير المشروع في عام 1937، وفي نفس العام، تم إصدار أمر لشركة Krupp لإنتاج مدفع جديد من عيار 800 ملم. تم الانتهاء من بناء المدفع الأول في عام 1941. أعطيت البندقية تكريما لزوجة إي مولر اسم "دورا". أما المدفع الثاني، والذي أطلق عليه اسم "فات غوستاف" تكريما لإدارة شركة غوستاف فون بوهلين وهالباخ ​​كروب، فقد تم تصنيعه في منتصف عام 1941. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم مدفع ثالث من عيار 520 ملم. وطول الجذع 48 مترا. كان يطلق عليه "لونغ غوستاف". لكن هذا السلاح لم يكتمل.

في عام 1941، 120 كم. غرب برلين، في ملعب تدريب روغنوالد-هيلرسليبن، تم اختبار الأسلحة. أدولف هتلر نفسه، ورفيقه في السلاح ألبرت سبير، بالإضافة إلى مسؤولين كبار آخرين في الجيش كانوا حاضرين في الاختبارات. كان هتلر سعيدًا بنتائج الاختبار.

على الرغم من أن البنادق لم يكن لديها بعض الآليات، إلا أنها استوفت المتطلبات التي تم تحديدها في المواصفات الفنية. تم الانتهاء من جميع الاختبارات بحلول نهاية العام الثاني والأربعين. تم تسليم البندقية للقوات. وفي الوقت نفسه، أنتجت مصانع الشركة أكثر من 100 قذيفة من عيار 800 ملم.

تم قفل البرميل وكذلك توصيل القذائف بواسطة آليات هيدروليكية. تم تجهيز البندقية بمصعدين: للخراطيش والقذائف. كان الجزء الأول من البرميل بخيط مخروطي، والثاني بخيط أسطواني.

تم تركيب البندقية على ناقل ذو 40 محورًا يقع على خط سكة حديد مزدوج. وكانت المسافة بين المسارات 6 أمتار. بالإضافة إلى ذلك، تم وضع مسار سكة حديد آخر على جوانب البندقية لتركيب الرافعات. وكان الوزن الإجمالي للبندقية 1350 طن. لإطلاق النار، يحتاج المدفع إلى منطقة يصل طولها إلى 5 كيلومترات. يتكون الوقت المستغرق في إعداد البندقية لإطلاق النار من اختيار الموقع (قد يصل إلى 6 أسابيع) وتجميع البندقية نفسها (حوالي 3 أيام).

نقل الأدوات وأفراد الصيانة.

تم نقل البندقية بالسكك الحديدية. وهكذا تم تسليم "دورا" إلى سيفاستوبول بواسطة 5 قطارات في 106 عربات:

القطار الأول: الخدمة (فرقة المدفعية 672، حوالي 500 شخص)، 43 سيارة؛

القطار الثاني، معدات مساعدة ورافعة تركيب، 16 عربة؛

القطار الثالث: قطع غيار مدفع وورشة، 17 عربة؛

القطار الرابع: آليات التحميل والبرميل، 20 عربة؛

القطار الخامس: ذخيرة و10 سيارات.

الاستخدام القتالي.

في الحرب العالمية الثانية، شاركت دورا مرتين فقط.

المرة الأولى التي تم فيها استخدام البندقية كانت في الاستيلاء على سيفاستوبول في عام 1942. ولم تسجل خلال هذه الحملة سوى حالة واحدة لإصابة ناجحة بقذيفة الدورة، أدت إلى انفجار مستودع ذخيرة يقع على عمق 27 متراً. واخترقت بقية طلقات الدورة الأرض حتى عمق 12 مترا. وبعد انفجار القذيفة تشكل في الأرض شكل على شكل قطرة يبلغ قطرها حوالي 3 أمتار، ولم يسبب ضررا كبيرا للمدافعين عن المدينة. في سيفاستوبول أطلقت البندقية 48 قذيفة.

بعد سيفاستوبول، تم إرسال "دورا" إلى لينينغراد، ومن هناك إلى إيسن للإصلاحات.

المرة الثانية التي تم فيها استخدام دورا كانت في عام 1944 لقمع انتفاضة وارسو. في المجموع، أطلقت البندقية أكثر من 30 قذيفة على وارسو.

نهاية دورا وجوستاف.

في 22 أبريل 1945، كانت الوحدات المتقدمة لجيش الحلفاء على بعد 36 كم. من مدينة أورباخ (بافاريا) اكتشفوا بقايا بنادق دورا وجوستاف التي فجرها الألمان. بعد ذلك، تم إرسال كل ما تبقى من هؤلاء العمالقة في الحرب العالمية الثانية إلى الذوبان.

هتلر والجنرالات يفحصون جوستاف السمين في عام 1941.

في عام 1936، واجه أدولف هتلر مشكلة كسر خط ماجينو الفرنسي، وهو خط دفاعي يبلغ طوله 400 كيلومتر يتكون من مخابئ محصنة وهياكل دفاعية وأعشاش مدافع رشاشة ومواقع مدفعية.

وبفضل هذا، قدم خط دفاع ماجينو، بالإضافة إلى طوله الكبير، عمقًا دفاعيًا يبلغ 100 كيلومتر. بعد زيارة مصنع الهندسة فريدريش كروب إيه جي في عام 1936، أمر هتلر بتطوير سلاح قادر على تدمير التحصينات طويلة المدى، والتي كان من المفترض أن تساعد في التغلب على خط ماجينو. وفي عام 1937، أكمل مهندسو كروب تطوير هذا السلاح، وفي عام 1941، تم إنشاء نسختين من السلاح، وهما بنادق دورا وفات غوستاف عيار 800 ملم.

كان وزن مسدس فات جوستاف 1344 طنًا وكان لا بد من تفكيك بعض أجزائه لتحريكه على طول خطوط السكك الحديدية. كان ارتفاع البندقية مبنى مكونًا من أربعة طوابق وعرضه 6 أمتار وطوله 42 مترًا. تم إجراء صيانة بندقية فات جوستاف من قبل فريق مكون من 500 شخص تحت قيادة مسؤول عسكري رفيع المستوى. واحتاج الفريق إلى ما يقرب من ثلاثة أيام لإعداد البندقية لإطلاق النار.

كان قطر قذيفة مدفع فات جوستاف 800 ملم. لدفع القذيفة خارج البرميل، تم استخدام شحنة من المسحوق الذي لا يدخن ويزن 1360 كجم. كان هناك نوعان من ذخيرة البندقية:
مقذوف شديد الانفجار وزنه 4800 كيلوغرام مملوء بمادة متفجرة قوية، ومقذوف معدني بالكامل وزنه 7500 كيلوغرام لتدمير الخرسانة.

وكانت سرعة المقذوفات التي أطلقت من فوهة مدفع فات جوستاف 800 متر في الثانية.

تبلغ زاوية ارتفاع برميل بندقية Fat Gustav 48 درجة، والتي بفضلها يمكنها إصابة الهدف بقذيفة شديدة الانفجار على مسافة 45 كيلومترًا. ويمكن للقذيفة المصممة لتدمير الخرسانة أن تصيب هدفا على مسافة 37 كيلومترا. بعد أن انفجرت قذيفة شديدة الانفجار من مدفع فات غوستاف تركت حفرة بعمق 10 أمتار، ويمكن للقذيفة الخارقة للخرسانة أن تخترق حوالي 80 مترًا من الهياكل الخرسانية المسلحة.

لقد انتهوا من بنائه بحلول نهاية عام 1940 وتم إطلاق الطلقات التجريبية الأولى في بداية عام 1941 في ملعب تدريب روجينفالدي. وبهذه المناسبة، وصل هتلر وألبرت سبير في زيارة، وزير الرايخ للأسلحة والذخائر.

حقائق مثيرة للاهتمام:

• في الألمانية كان يسمى البندقية شفيرر جوستاف.

• غالبًا ما يوصف بناء "فات جوستاف" بأنه مضيعة للوقت والمال، وهو ما كان صحيحًا جزئيًا، على الرغم من أنه ربما كان للمدافعين عن سيفاستوبول رأي مختلف. ومن ناحية أخرى، لو لم يكن من الممكن تجاوز خط ماجينو وكان من الممكن إطلاق النار على جبل طارق، لكان من الممكن أن تطلق البندقية دور مهمفي الحرب. ولكن هناك الكثير من "الرغبات" هنا.

• أثناء حصار سيفاستوبول، تم توجيه طلقات المدفع بواسطة بيانات من طائرة استطلاع. كانت الهزيمة الأولى للمدفع عبارة عن مجموعة من المدافع الساحلية دمرت بإجمالي 8 طلقات. تم إطلاق 6 طلقات على حصن ستالين بنفس التأثير. وأطلقت 7 طلقات على حصن المولوتوف و9 على الخليج الشمالي، حيث اخترقت إصابة ناجحة بقذيفة ثقيلة الحصن في عمق مستودعات الذخيرة مما أدى إلى تدميره بالكامل.