المبنى رقم 7 لمركز التجارة العالمي (WTC 7) هو مبنى تم تشييده في منطقة مانهاتن السفلى في مدينة نيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذا هو المبنى الثاني بهذا الاسم والعنوان. تم بناء الهيكل الأول في عام 1987 وتم تدميره نتيجة الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001. تم افتتاح المبنى الحالي في عام 2006 في موقع المبنى السابق. تم تطوير كلا المشروعين من قبل لاري سيلفرستين، وهو مستأجر الموقع المملوك لهيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي.

وصف

المبنى الأول

كان المبنى الأصلي يتكون من 47 طابقا وواجهة حجرية. يربط ممر مرتفع للمشاة المبنى بساحة مركز التجارة العالمي. تم بناء المبنى فوق محطة كهربائية فرعية، مما خلق قيودًا فريدة أثناء عملية التخطيط والبناء. ونتيجة لذلك، يتكون المبنى من الناحية الهيكلية من أربعة مستويات: تضمنت الطوابق الأربعة الأولى ردهتين من طابقين، يقع كل منهما في وسط الجانب الجنوبي من الطابقين الأول والثالث. الجانب الشمالي من الطابقين الأول والثاني مشغول بمحطة فرعية كهربائية. أما المساحة المتبقية من الطوابق الأربعة الأولى من الجهات الشمالية والشرقية والغربية للمبنى فقد ضمت قاعة مؤتمرات ومكاتب وكافتيريا ومساحات أخرى. الطابقان الخامس والسادس عبارة عن مساحة ميكانيكية. تحتوي هذه الطوابق على روابط وعوارض تعمل على إعادة توزيع وزن الطوابق العليا بين الأساسات الهيكلية للمحطة الكهربائية الفرعية والطوابق الأربعة السفلية للمبنى. كانت الطوابق من 7 إلى 45 متطابقة تقريبًا من الناحية الهيكلية مع بعضها البعض، وكانت تشغلها مكاتب مختلفة. وكان الاستثناء هو الطابقين الثاني والعشرين والثالث والعشرين، حيث تم وضع قاطع التسليح. وتم تدعيم الطابقين 46 و47، بما في ذلك معظم المساحات المكتبية، لدعم برج التبريد وخزانات المياه لنظام إطفاء الحرائق. في 11 سبتمبر 2001، تعرض المبنى لأضرار بسبب تساقط الحطام من البرج الشمالي للمركز التجاري. اندلعت الحرائق داخل المبنى في الطوابق السفلية. أدت الأضرار التي لحقت بشبكة إمدادات المياه نتيجة سقوط الأبراج إلى تعطيل نظام الإطفاء الداخلي ومنع رجال الإطفاء من مكافحة الحريق بشكل فعال. وفي حوالي الساعة 3:30 بعد الظهر، أُمر رجال الإطفاء بمغادرة المبنى بسبب خطر الانهيار. وتم تطويق المنطقة المحيطة بالمبنى تحسبا للانهيار الذي وقع في الساعة 17:20 بالتوقيت المحلي.

المبنى الثاني

بدأ تشييد المبنى الجديد في عام 2002 واكتمل في عام 2006. ويتكون المبنى الحالي من 47 طابقًا فوق الأرض وطابقًا واحدًا تحت الأرض، وهو واحد من أطول 40 مبنى في نيويورك. يحتل هذا المبنى مساحة أصغر قليلاً مقارنة بالمبنى السابق، مما جعل من الممكن ترميم جزء من شارع غرينتش الذي كان يقطعه مركز التجارة العالمي سابقًا. وفي المنطقة الخالية بين شارع غرينتش وويست برودواي، تم إنشاء حديقة بها نافورة تسمى حديقة سيلفرشتاين العائلية وخصصت للناجين من أحداث 11 سبتمبر 2001. عند تشييد مبنى جديد معنى خاصالأمان الإضافي: يحتوي المبنى على قلب خرساني قوي وسلالم واسعة والمزيد...



يخطط:

    مقدمة
  • 1 التاريخ والبناء
    • 1.1 حريق 13 فبراير 1975
    • 1.2 هجوم إرهابي في 26 فبراير 1993
  • 2 تدمير 11 سبتمبر 2001
    • 2.1 العواقب
  • 3 مباني المجمع الجديد
    • ملحوظات

مقدمة

الإحداثيات: 40°42′42″ ن. ث. /  74°00′49″ غربًا د. 40.711667° شمالاً. ث.40.711667 , -74.013611

74.013611° غربًا. د. (يذهب) عالم مركز تجاري(إنجليزي) مركز التجارة العالمي)، مختصر. مركز التجارة العالمي، ترجمة أكثر صحة - مركز التجارة العالمي- هذا هو اسم المجمع المكون من سبعة مباني صممه مينورو ياماساكي، وهو مهندس معماري أمريكي من أصل ياباني، وتم افتتاحه رسميًا في 4 أبريل 1973 في نيويورك (الولايات المتحدة الأمريكية). كان المسيطر المعماري للمجمع عبارة عن برجين (في الواقع


التعريف التقليدي

وهي غير متطابقة مع الأبراج)، يتألف كل منها من 110 طابقاً - شمالاً (ارتفاع 417 م مع مراعاة الهوائي المثبت على السطح - 526.3 م) وجنوباً (ارتفاع 415 م). في 11 سبتمبر 2001، تم تدمير مجمع مركز التجارة العالمي في هجوم إرهابي. لبعض الوقت بعد الانتهاء من البناء، كانت الأبراج أطول ناطحات السحاب في العالم (قبل ذلك، كان أطول مبنى هو مبنى إمباير ستيت، والذي أصبح مرة أخرى، بعد تدمير مركز التجارة العالمي، أطول مبنى في نيويورك ). في بعض الأحيان يطلق على هذه الأبراج اسم "رمز الهيمنة العالمية الأمريكية".

1. التاريخ والبناء

في الستينيات، اهتزت هيبة الديمقراطية الأمريكية. ومن أجل إيقاظ اعتزاز الناس ببلادهم واستعادة التفاؤل والإيمان بالمستقبل لشعب الولايات المتحدة، كانت هناك حاجة إلى مشروع أمريكي بالكامل - شيء عظيم من شأنه أن يكون له تأثير مذهل على عقول ومشاعر الملايين من الناس. .

لقد تم طرح العديد من المشاريع التي يمكن أن تأسر خيال الشعب الأمريكي. أحد المهندسين المعماريين الذين شاركوا بنشاط في المشروع كان المهندس المعماري الياباني الأمريكي مينورو ياماساكي (1912-1986)، المعروف بالفعل بأعماله، بما في ذلك مبنى المطار في سانت لويس، ومجمع المباني في معهد الفنون. والحرف اليدوية في ديترويت، والمعهد الأمريكي للخرسانة.

قبل التوأمتين، كانت ناطحات السحاب في نيويورك مبنية على قاعدة حجرية طبيعية. مانهاتن مصنوعة حقًا من الحجر ، ولديها حجر وجرانيت تحت طبقة من الأرض ، ويمكن ملاحظة ذلك عندما تشاهد بناء منازل جديدة: لا يتم حفر الحفر هنا ، ولكن يتم قطعها وقضمها بأسنان قطع الأشجار الفولاذية.

المشكلة الأولى التي واجهها المهندسون هي عدم وجود حجر قدم في المكان الذي كان من المفترض أن يقف فيه التوأم. وبدلاً من ذلك، وجدوا تربة غرينية اصطناعية كانت في السابق تابعة لنهر هدسون. تمثل هذه التربة كمية كبيرة الأرض الاصطناعيةممزوجة بطبقات من الحصى والرمل والحصى والحصى، وحتى السفن القديمة تم العثور عليها في التربة الاصطناعية. كان البناة في حالة من اليأس: صعوبات إضافية، تكاليف إضافيةخرسانة إضافية.

ولم تكن هذه هي المشكلة الوحيدة التي واجهت المهندس المعماري والمهندسين. كانت المشكلة التالية التي حلت بهم هي 164 مبنى كبيرًا وصغيرًا وضيقًا وواسعًا، غالبًا ما تكون مصنوعة من الحجر، والتي كانت موجودة في موقع مركز التجارة العالمي المستقبلي وكان لا بد من هدمها. لم يكن من الصعب القضاء عليهم، لكن المشكلة ظلت قائمة بعد ذلك. كان من الأصعب بكثير ترك نظام غني ومعقد للاتصالات تحت الأرض، ونظام إنذار للحريق، وكابلات هاتفية وكهربائية متعددة النواة، وأنابيب الغاز والحرارة والهواء المضغوط وأنابيب المياه، وعدم لمس الطريق السريع القريب والحفاظ عليه، أكثر صعوبة بكثير. العديد من طرق المشاة والتحولات.

مشكلة أخرى كانت محطة مترو الأنفاق السكك الحديدية، من هنا يبدأ طريق تحت الماء إلى نيوجيرسي يحمل مئات الآلاف من الأشخاص من وإلى العمل. وإذا أُغلق الطريق، فإن نيويورك والولايات المتحدة برمتها ستواجهان مشاكل اقتصادية لا مفر منها. نقل مترو الأنفاق الناس حتى تم بناء محطة مترو أنفاق جديدة في الطبقة السفلية من المجمع.

هذا لا يعني أن عمل البناة كان سهلاً. أن تكلفة 1.2 مليون متر مكعب فقط. ياردة من الأرض كان لا بد من حفرها ونقلها بعيدًا. بدلاً من ذلك، تم إنشاء ما يسمى بلازا تحت التوأم - وهي مساحة تحت الأرض حيث توجد العديد من المطاعم والبنوك ووكالات السفر ومكاتب تذاكر الطيران والمحلات التجارية ومحطة جديدة لطريق نيوجيرسي، أفضل بكثير من المحطة السابقة. . المستودعات, ورش فنية لخدمة التوائم و مرآب تحت الأرضلألفين سيارة.

في مواجهة التحدي المتمثل في بناء مبنى بارتفاع غير مسبوق، اعتمد المهندسون نموذجًا هيكليًا مبتكرًا: "أنبوب مجوف" صلب من أعمدة فولاذية متباعدة بشكل وثيق، مع دعامات أرضية تمتد إلى الخارج باتجاه المركز. على طول السطح الخارجي لكل جانب من الجوانب الأربعة للمبنى، كان هناك 61 عارضة فولاذية تمتد على طول الارتفاع بأكمله، وتم تمديد الكابلات بينها أيضًا على طول الارتفاع بأكمله. يبلغ عرض الأعمدة المغطاة بسبائك الألومنيوم الفضية 476.25 ملم، وتفصل بينها مسافة 558.8 ملم فقط، مما يجعل الأبراج تبدو من مسافة بعيدة وكأنها لا تحتوي على نوافذ على الإطلاق. وتم تجميع الجدران الحاملة من كتل فولاذية مسبقة الصنع، وزن كل منها 22 طناً، وارتفاعها 36 قدماً (ارتفاع 4 طوابق)، وعرضها 10 أقدام. يبلغ إجمالي وزن الفولاذ المدمج في برج الجوزاء مائتي ألف طن.

مع نمو التوأم، قام القائمون على التركيب بوضع الأرضيات الداخلية من الفولاذ المموج الخاص المُجهز مسبقًا وألواح خرسانية متينة. تم ربط الأسقف بالجدران الخارجية الحاملة من الخارج ومن الداخل، وهي الأعمدة الفولاذية الوحيدة في التوأم ذات وظيفة مفيدة بحتة - فقد تم تشييدها لربط المصاعد الداخلية.

كان نظام المصاعد المستخدم في المباني فريدًا أيضًا. كان البرجان التوأم أول المباني الشاهقة المصممة بدون حجارة. نظرًا لقلقهم من أن ضغط الهواء المكثف الناتج عن المصاعد عالية السرعة يمكن أن يؤدي إلى ثني الأعمدة القياسية، طور المهندسون حلاً باستخدام نظام "الجدار الجاف" المثبت في قاعدة فولاذية معززة. يمكن أن تتطلب المصاعد ذات التكوين القياسي لخدمة 110 طابقًا نصف مساحة الغرف السفلية لاستيعاب الأعمدة. طورت مصاعد أوتيس نظامًا سريعًا ومدمجًا حيث يتناوب الركاب في "ردهات السماء" في الطابقين 44 و78، مما يقلل عدد الأعمدة إلى النصف. في المجمل، كان مجمع مركز التجارة العالمي يحتوي على 239 مصعدًا و71 سلمًا متحركًا، والتي تم التحكم فيها مركز الكمبيوترمن هيئة الموانئ. يستطيع كل مصعد بقدرة رفع تبلغ 4536 كجم رفع 55 شخصًا بسرعة رفع تبلغ حوالي 8.5 متر في الثانية.

سارت عملية البناء بسرعة، على الرغم من صعوبات التمويل التي كانت تظهر بين الحين والآخر. ميزانية مدينة نيويورك 1965−1970 كان 6 مليارات دولار. لجمع الأموال للاستثمار في بناء المركز التجاري، أصدرت المدينة سندات مع ضمان سدادها. لكن في عام 1970، عانت نيويورك من أزمة مالية. كما وصل الموعد النهائي لسداد السندات. تم تجميد البناء تقريبا. ولإنقاذ الوضع، كان لا بد من فرض ضرائب جديدة ومتزايدة على قطاع الأعمال. تم العثور على مصدر آخر للمال: بدأوا في تأجير مباني الجوزاء المستقبلية للمكاتب. وكان من المتوقع أن تكون ضخمة - 100 ألف متر مربع. م. تمكنا أخيرًا من "الخروج" من كل الصعوبات. تم الانتهاء من البرج الشمالي في عام 1971، والبرج الجنوبي في عام 1973. وتم الافتتاح الكبير لمركز التجارة العالمي في 4 أبريل 1973.

ارتفع التوأم إلى ارتفاع قياسي بلغ 450 مترًا. وكانت الأبراج مربعة الشكل، وطول ضلعها 65 مترًا، وكان كل برج مكونًا من 110 طابقًا. تم وضع أساسات الهياكل على عمق 23 مترًا تحت الأرض، وتم إنفاق 200 ألف طن من الفولاذ المدلفن على إطارات المبنى، وامتدت كابلات الشبكة الكهربائية بقدرة إجمالية تبلغ 80 ألف كيلووات لمسافة 3 آلاف ميل - أي نصف المسافة من نيويورك إلى لندن. ، عبر المحيط الأطلسي. إن إدراج البيانات الكمية لا يمكن أن يكون مملاً، لأن كل رقم أو رقم جديد يتحدث عن النطاق غير المسبوق لما تم إنشاؤه. كان هيكل المباني بسيطًا ومعقولًا. الواجهات مصنوعة على شكل إطارات فولاذية ومقاطع ألمنيوم معيارية مثبتة عليها بقياس 3.5 × 10 م، ويتم تصنيعها بختم المصنع. هذا التصميم مقاوم للزلازل ويمكنه تحمل ضغط الرياح القوي للغاية. ارتفاع عال. وفقًا للمهندسين المعماريين، يمكن لكل برج من أبراج مركز التجارة العالمي أن يتحمل الاصطدامات بعدة طائرات، ولكن في 11 سبتمبر 2001، انهار كلا برجي مركز التجارة العالمي على الأرض.


1.1. حريق 13 فبراير 1975

في 13 فبراير 1975، انطلقت ثلاثة إنذارات للحريق في الطابق الحادي عشر من البرج الشمالي. وامتد الحريق عبر الأنابيب المركزية الفارغة إلى الطابقين التاسع والرابع عشر بسبب حريق أسلاك الهاتف في عمود يقع عموديا بين الطوابق. وتم إخماد المناطق التي اخترقت فيها النيران الأسلاك على الفور تقريبًا، وتم احتواء الحريق في غضون ساعات قليلة. ووقعت معظم الأضرار في الطابق الحادي عشر، حيث اندلع الحريق في خزانة مليئة بالورق وسائل الطباعة وغيرها من المعدات المكتبية. أدت المعالجة المقاومة للحريق للفولاذ ضد الذوبان إلى إنقاذ الإطار نفسه، ولم يحدث أي ضرر هيكلي للبرج. في المرتبة الثانية من حيث الأضرار الناجمة، كانت الطوابق السفلية، التي لم تتضرر من الحريق بقدر ما عانت من رغوة النار. في ذلك الوقت، لم يكن لدى مركز التجارة العالمي نظام لإخماد الحرائق.


1.2. هجوم إرهابي في 26 فبراير 1993

الدمار في الطابق السفلي

في 26 فبراير 1993، في الساعة 12:17 ظهرًا، دخلت شاحنة تحمل 680 كجم من المتفجرات، يقودها رمزي يوسف، مركز التجارة العالمي. انفجرت في المرآب تحت الأرض في البرج الشمالي. ونتيجة لذلك، أحدثت موجة الانفجار فجوة بقطر 30 متراً في 5 طوابق تحت الأرض، مما تسبب في أكبر قدر من الضرر للمستويات B1 وB2 في تاريخهما بأكمله وأضرار كبيرة للمستوى B3. قُتل ستة أشخاص (تم "دهسهم" ببساطة عندما نفد الناس) ولم يتمكن 50 ألف عامل وزائر آخر من التنفس بسبب نقص الأكسجين في الطوابق الـ 110 من الأبراج. واضطر العديد من الأشخاص داخل البرج الشمالي إلى نزول السلالم المظلمة، واستغرق بعضهم أكثر من ساعتين.

وفر يوسف إلى باكستان بعد وقت قصير من التفجير، ولكن تم القبض عليه في إسلام أباد في فبراير 1995 وتم تسليمه إلى الولايات المتحدة بتهمة التورط في جرائم حرب. محاكمة. واتهم الشيخ عمر عبد الرحمن عام 1996 بالمشاركة في التفجيرات ومؤامرات أخرى. وحكم على يوسف وعيد إسماعيل بالسجن مدى الحياة عام 1997 لتورطهما في التفجير. كما حُكم على أربعة آخرين لمشاركتهم في تفجير مايو 1994. وبحسب المحكمة، كان هدف المتآمرين هو زعزعة استقرار البرج الشمالي بالكامل، يليه البرج الجنوبي - أي التدمير الكامل لكلا البرجين.

بعد الانفجار، كان لا بد من ترميم الأرضيات المتضررة، خاصة أنها كانت تحمل أحمالاً إنشائية وكانت داعمة. وكان الجدار الأسمنتي السائل في خطر بعد الانفجار، كما فقدت الصفائح المعدنية التي كانت تمنع ضغط مياه نهر هدسون على الجانب الآخر. تم تعطيل محطة التبريد الموجودة في الطابق الفرعي B5، والتي كانت توفر الهواء لمجمع مركز التجارة العالمي بأكمله.

وبعد الهجوم، قامت سلطات الميناء بتثبيت لافتات ضوئية على الجدران. كان لا بد من استبدال نظام الإنذار بالحريق بالكامل بسبب فشل أسلاك النظام الأصلي ونظام الإنذار. تخليدا لذكرى الضحايا تم إنشاء بركة عاكسة بأسماء القتلى في الانفجار. ولسوء الحظ، تم تدمير النصب التذكاري أيضًا نتيجة لهجوم 11 سبتمبر الإرهابي. سيظهر نصب تذكاري جديد مشترك لضحايا الانفجار والهجوم الإرهابي في المجمع الجديد الذي يجري بناؤه في موقع مركز التجارة العالمي السابق.


2. تدمير 11 سبتمبر 2001

منظر لمركز التجارة العالمي وهو مشتعل بالنيران

في 11 سبتمبر 2001، اختطف الإرهابيون رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 11 وصدموها عمدًا بالبرج الشمالي في الساعة 08:46 (من الواجهة الشمالية، بين الطابقين 93 و99). وبعد سبعة عشر دقيقة، قامت مجموعة ثانية من الإرهابيين بصدم نفس الطائرة المسروقة التابعة لشركة يونايتد إيرلاينز الرحلة 175 في البرج الجنوبي (الطوابق 77-85). وبسبب الدمار الذي لحق بالبرج الشمالي بسبب جسم الطائرة، تم إغلاق جميع مخارج المبنى فوق موقع الاصطدام بالكامل، مما أدى إلى محاصرة 1344 شخصًا. كان تأثير الطائرة الثانية، على عكس الأولى، أقرب إلى زاوية ناطحة السحاب، وظل أحد السلالم سليمًا. ومع ذلك، تمكن عدد قليل من الناس من النزول دون عوائق قبل أن ينهار الهيكل. ولكن مع ذلك، وعلى الرغم من اصطدام الطائرة بالبرج الجنوبي بالأسفل، فقد حوصر أقل من 700 شخص بين الطوابق أو قُتلوا في وقت واحد - وهو عدد أقل بكثير مما كان عليه الحال في الشمال. في الساعة 9:59 صباحًا، انهار البرج الجنوبي بسبب حريق أدى إلى إتلاف الأجزاء الهيكلية الفولاذية التي ضعفت بالفعل بسبب الاصطدام بالطائرة. انهار البرج الشمالي في الساعة 10:28 صباحًا بعد حريق استمر 102 دقيقة.

في الساعة 17:20 يوم 11 سبتمبر 2001، انهار السقيفة الشرقية للمبنى السابع لمركز التجارة العالمي (WTC-7)، وفي الساعة 17:21 انهار المبنى بأكمله بسبب حقيقة أن الحرائق التلقائية دمرت هيكله بشكل لا رجعة فيه. المبنى الثالث لمركز التجارة العالمي، فندق ماريوت (مركز التجارة العالمي 3)، أصيب بسقوط البرجين التوأمين. تعرضت مباني المجمع الثلاثة المتبقية لأضرار بالغة بسبب تساقط الحطام وتم هدمها في النهاية لأنها كانت غير قابلة للإصلاح.
تم إعلان مبنى دويتشه بنك الواقع على الجانب الآخر من شارع ليبرتي، مقابل مجمع مركز التجارة العالمي، غير صالح للسكن بسبب المحتوى العالي من المركبات السامة في المبنى؛ الآن يتم تفكيك هذا المبنى. ومن المقرر أيضًا هدم قاعة فيترمان في كلية مانهاتن المجتمعية الواقعة في 30 ويست برودواي بسبب الأضرار الجسيمة التي لحقت بها في الهجوم.

بعد الهجوم الإرهابي، ذكرت وسائل الإعلام أن عشرات الآلاف من الأشخاص قد أصيبوا بجروح، حيث كان من الممكن أن يكون هناك أكثر من 50 ألف شخص في المجمع خلال ساعات العمل العادية. ونتيجة لهجوم 11 سبتمبر الإرهابي، تم إصدار 2752 شهادة وفاة، بما في ذلك باسم فيليسيا دون جونز، التي لم يتم تسجيل وفاتها إلا في مايو 2007؛ توفي دان جونز بعد خمسة أشهر من الهجوم بسبب حالة رئوية رهيبة ناجمة عن سحب الغبار المتطاير أثناء انهيار مباني مركز التجارة العالمي. تمت إضافة ضحيتين أخريين في وقت لاحق القائمة الرسميةالميت: الطبيبة سنيها آن فيليب، التي آخر مرةشوهد في اليوم السابق للهجوم، وليون هايوارد الذي توفي عام 2008 بسبب سرطان الغدد الليمفاوية الناجم عن استنشاق هواء مشبع بالغبار الذي أثاره انهيار البرجين. فقد بنك الاستثمار كانتور فيتزجيرالد إل بي، الواقع في الطوابق 101-105 من مركز التجارة العالمي، 658 موظفًا - أكثر من أي مؤسسة أخرى، حتى شركتي مارش وماكلينان، الواقعتين مباشرة أسفل مقر البنك في الطوابق 93-101 (حيث تحطمت الطائرة). الإرهابيين) وفقد 295 شخصا. في المركز الثالث من حيث الخسائر البشرية (175 شخصا) شركة أون. كما قُتل 343 من رجال الإطفاء في مدينة نيويورك، و84 موظفًا في هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي، بما في ذلك 37 موظفًا في قسم شرطة هيئة الموانئ (PAPD) و23 ضابطًا من قسم شرطة نيويورك. من بين جميع الأشخاص الذين كانوا في الأبراج وقت انهيارها، تم انتشال 20 شخصًا فقط على قيد الحياة، بما في ذلك ضباط شرطة PAPD ويل جيمينو وجون ماكلولين (الناجين الثامن عشر والتاسع عشر).


2.1. عواقب

ونتيجة لذلك، تم تدمير جميع مباني المجمع السبعة: انهارت المباني الثلاثة الشاهقة (البرج الشمالي والبرج الجنوبي ومركز التجارة العالمي 7) (لم يتعرض مبنى مركز التجارة العالمي 7 للهجوم، وبحسب الرواية الرسمية فإن سبب سقوطه) كان الدمار عبارة عن حرائق داخلية بسبب الحطام الذي دخل إليه أثناء الهجمات على البرجين التوأمين)، وقد تم تدمير فندق ماريوت بالكامل تقريبًا بسبب حطام مركز التجارة العالمي 1 ومركز التجارة العالمي 2، وتعرضت المباني الثلاثة الأخرى لأضرار بالغة لدرجة أنها أعلنت أنها غير صالحة للترميم وتم تدميرها. هدمت في وقت لاحق. كذلك، نتيجة لانهيار مركز التجارة العالمي 2، لحقت أضرار لا يمكن إصلاحها بمبنى دويتشه بنك المكون من 40 طابقا، والذي يجري حاليا تفكيكه.

بنيت على موقع البرجين التوأمين المنهارين المجمع التذكاري. ويخضع المجمع حاليا لعملية إعادة الإعمار، ومن المقرر أن يكتمل بحلول عام 2012.


3. مباني المجمع الجديد

  • برج الحرية 1 )
  • 200 شارع جرينتش (برج 2 )
  • 175 شارع جرينتش (برج 3 )
  • 150 شارع جرينتش (برج 4 )
  • 130 شارع الحرية (برج 5 )
  • 7 مركز التجارة العالمي
  • النصب التذكاري لمركز التجارة العالمي
  • مركز النقل بمركز التجارة العالمي

ومن المخطط أيضًا بناء مسجد ومركز إسلامي في موقع انهيار مباني مركز التجارة العالمي.


ملحوظات

  1. "مركز التجارة العالمي" - الآن في موسكو... - yermolovich.ru/faq/4-3
  2. تقرير لجنة 11 سبتمبر – www.9-11commission.gov/report/index.htm. اللجنة الوطنية المعنية بالهجمات الإرهابية على الولايات المتحدة.
  3. دواير، جيم، ليبتون، إريك وآخرون. 102 دقيقة: الكلمات الأخيرة في مركز التجارة؛ القتال من أجل العيش بينما تموت الأبراج نيويورك تايمز(26 مايو 2002).
  4. نيست إن سي ستار 1-1 (2005)، ص. 34؛ ص. 45-46
  5. فيما 403 – دراسة أداء مبنى مركز التجارة العالمي، الفصل. 5، القسم 5.5.4 - www.fema.gov/pdf/library/fema403_ch5.pdf (PDF).
  6. التقرير النهائي عن انهيار مبنى مركز التجارة العالمي رقم 7 - مسودة للتعليق العام - wtc.nist.gov/media/NIST_NCSTAR_1A_for_public_comment.pdf xxxii. نيست (أغسطس 2008).
  7. دراسة أداء مبنى مركز التجارة العالمي - www.fema.gov/rebuild/mat/wtcstudy.shtm. الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ (مايو 2002).
  8. دراسة أداء مبنى مركز التجارة العالمي - مبنى ثقة المصرفيين - www.fema.gov/pdf/library/fema403_ch6.pdf. الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ (مايو 2002).
  9. مبنى دويتشه بنك في 130 شارع ليبرتي - www.renewnyc.com/plan_des_dev/130Liberty/default.asp. مركز قيادة البناء في مانهاتن السفلى.
  10. قاعة فيترمان - تحديثات المشروع - www.lowermanhattan.info/construction/project_updates/fiterman_hall_39764.aspx. مركز قيادة البناء في مانهاتن السفلى.
  11. ديبالما، أنتوني. لأول مرة، نيويورك تربط بين حالة وفاة وغبار أحداث 11 سبتمبر - www.nytimes.com/2007/05/24/nyregion/24dust.html، نيويورك تايمز(24 مايو 2007).
  12. ارتفاع عدد القتلى الرسمي في أحداث 11 سبتمبر بمقدار شخص واحد - www.cbsnews.com/stories/2008/07/10/national/main4250100.shtml، أخبار سي بي اس(10 يوليو 2008).
  13. فوديرارو، ليزا دبليو.. سلسلة الخسارة لأحداث 11/9، انضم إليها اسم آخر - www.nytimes.com/2009/09/12/nyregion/12groundzero.html (11 سبتمبر 2009).
  14. سيجل، هارون. تراجع تكريم الصناعة في ذكرى 11 سبتمبر - www.investmentnews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070911/REG/70911011، أخبار الاستثمار(11 سبتمبر 2007).
  15. أمراض الرئة قد تجبر 500 من رجال الإطفاء على ترك وظائفهم نيويورك تايمز(10 سبتمبر 2002).
  16. تقرير ما بعد 11 سبتمبر يوصي الشرطة بإجراء تغييرات في الاستجابة للحرائق - www.usatoday.com/news/nation/2002-08-19-nypd-nyfd-report_x.htm (19 أغسطس 2002).
  17. الشرطة تعود إلى الضرب اليومي بعد كابوس 11 سبتمبر - archives.cnn.com/2002/US/07/20/wtc.police/index.html، سي إن إن(21 يوليو 2002).
  18. أقيم العرض الأول لفيلم أوليفر ستون في نيويورك - www.svobodanews.ru/content/News/259800.html، راديو الحرية(07 أغسطس 2006).
  19. وفي نيويورك سيتم بناء مسجد في موقع البرجين التوأمين - www.k2kapital.com/news/222476/
  20. سيتم بناء مسجد في موقع البرجين التوأمين - www.ntv.ru/novosti/193798/
  21. مسجد لا يمكن الصمت عنه - www.svobodanews.ru/content/article/2131015.html، راديو الحرية(18 أغسطس 2010).

ونتيجة لذلك، توفي ما يقرب من 3000 شخص من 92 دولة. ويجري بناء ناطحات سحاب جديدة ومتحف ونصب تذكاري في موقع مركز التجارة العالمي المنهار لإحياء ذكرى الهجوم.

سنتحدث عن الشكل الذي سيبدو عليه مركز التجارة العالمي الجديد في نيويورك في تقرير اليوم.

قبل وقت قصير من الذكرى العاشرة للهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001، أعلنت الولايات المتحدة أن هناك تهديدًا لسلامة المواطنين الأمريكيين في نيويورك وواشنطن. وتم تعزيز الإجراءات الأمنية. التقطت هذه الصورة في 24 أغسطس 2011 في بنسلفانيا. محطة سكة حديدفي نيويورك. (لوكاس جاكسون | رويترز):

نيويورك، 16 يونيو 2011. سيارة إطفاء شاركت في إطفاء الحرائق في موقع انهيار برجي مركز التجارة العالمي في 11 سبتمبر 2001. سيتم بيع هذه الأنواع من القطع الأثرية لإدارات الإطفاء والمدن والمتاحف في جميع أنحاء العالم لإنشاء نصب تذكارية لإحياء ذكرى الهجمات الإرهابية التي وقعت قبل 10 سنوات. (تصوير مايك سيغار | رويترز):

القليل من التاريخ.مركز التجارة العالمي (WTC) في نيويورك عبارة عن مجمع من 7 مباني صممها المهندس المعماري الياباني الأمريكي مينورو ياماساكي وافتتح رسميًا في 4 أبريل 1973. كان المبنى المعماري المهيمن على المجمع عبارة عن برجين توأمين مكونين من 110 طوابق - الشمال (ارتفاع 417 مترًا مع مراعاة الهوائي المثبت على السطح - 526 مترًا) والجنوب (ارتفاع 415 مترًا). لبعض الوقت بعد اكتمال البناء، كانت الأبراج أطول ناطحات السحاب في العالم. تم تدمير مجمع مركز التجارة العالمي نتيجة للهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001. بعد انهيار مركز التجارة العالمي، كان أطول مبنى في نيويورك هو مبنى إمباير ستيت.

موقع بناء مركز التجارة العالمي الجديد في نيويورك، 31 أغسطس 2011. (تصوير مارك لينيهان | AP):

نتيجة للهجوم الإرهابي في 11 سبتمبر 2001 تم تدمير جميع مباني المجمع السبعة: انهارت المباني الثلاثة الشاهقة WTC-1 (البرج الشمالي، 110 طابقًا)، ومركز التجارة العالمي-2 (البرج الجنوبي، 110 طابقًا) وWTC-7 (47 طابقًا)، والتي لم تتعرض للهجوم، بل تم هدمها صناعيًا. تم تدمير مركز التجارة العالمي 3 (فندق ماريوت، 22 طابقًا) بالكامل تقريبًا بسبب حطام مركز التجارة العالمي 1 ومركز التجارة العالمي 2. تعرضت المباني الثلاثة المتبقية في المجمع لأضرار كبيرة لدرجة أنها اعتبرت غير صالحة للترميم وتم هدمها لاحقًا. تم إنشاء مجمع تذكاري في موقع البرجين التوأمين المنهارين.

منظر جوي لموقع بناء مركز التجارة العالمي الجديد، نيويورك 24 أغسطس 2011. (تصوير لوكاس جاكسون | رويترز):

برج الحرية أو برج مركز التجارة العالمي 1 (WTC 1) هو المبنى المركزي في مجمع مركز التجارة العالمي الجديد الذي يجري بناؤه في مانهاتن السفلى في نيويورك. ومن المقرر الانتهاء من بناء برج الحرية في عام 2013. رجل يحاول التقاط صورة له بهاتفه، 20 يوليو 2011. (تصوير مايك سيغار | رويترز):

ها هو برج الحرية لمركز التجارة العالمي الجديد قيد الإنشاء، 28 أغسطس 2011. في عام 2007، قدرت تكلفة بنائه بنحو 3 مليارات دولار. ستتكون ناطحة السحاب من 108 طابقا، وسيكون ارتفاعها 417 مترا (السقف). (تصوير تشيب سوموديفيلا | غيتي إيماجز):

مقبرة في فيلنيوس، ليتوانيا. فقد هذا الرجل ابنته لينا، التي كانت تعمل في مبنى مركز التجارة العالمي، في 11 سبتمبر 2001. (تصوير ميندوجاس كولبيس | ا ف ب):

21 أغسطس 2011. نصب تذكاري في مبنى البنتاغون حيث تحطمت الطائرة الثالثة، رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 77. (تصوير بول جيه ريتشاردز | وكالة الصحافة الفرنسية | غيتي إيماجز):

النصب التذكاري لأحداث 11 سبتمبر في البنتاغون، 3 سبتمبر 2011. (تصوير جيم واتسون | وكالة الصحافة الفرنسية | غيتي إيماجز):

سيتم تخصيص النصب التذكاري الوطني لأحداث 11 سبتمبر في موقع مركز التجارة العالمي في نيويورك في 11 سبتمبر 2011، بعد مرور 10 سنوات على الهجوم. ويتكون من مسبحين مربعين يقعان بالضبط في موقع "البرجين التوأمين" السابقين. وسيكون المتحف موجودا تحت النصب التذكاري على عمق حوالي 21 مترا تحت الأرض، لكنه لن يفتتح إلا في عام 2012. سيكون أحد جدران المتحف الموجود تحت الأرض غير عادي: حيث سيتم تركيب جزء من الجدار الذي تم الحفاظ عليه خلال الهجوم الإرهابي الذي وقع في 11 سبتمبر 2001 في مكانه. تشير التقديرات إلى أن حوالي 5 ملايين شخص سيزورون النصب التذكاري سنويًا، وهو رقم قياسي لأي موقع تاريخي في الولايات المتحدة.

بعض المعروضات من متحف المستقبل في موقع البرجين التوأمين المنهارين. هذه خوذة رجل الإطفاء المتوفى. (تصوير لوكاس جاكسون | رويترز):

معرض آخر هو الأحذية المغطاة بالدم. كانت هذه المرأة تعمل في الطابق 97 من البرج الجنوبي عندما اصطدمت الطائرة الأولى بالبرج الشمالي. قالت أنظمة التحذير بالبقاء في مكانهالكنها قررت الهروب من المبنى إلى أسفل الدرج. وكان هذا هو القرار الصحيح في حياتها. وبمجرد وصولها إلى الطابق 61، اصطدمت طائرة ثانية بالبرج الجنوبي الذي يقع على بعد بضعة طوابق فقط. تمكنت المرأة من الهروب من ناطحة السحاب قبل أن تنهار. (تصوير لوكاس جاكسون | رويترز):

الهواتف المحمولة وأجهزة الاستدعاء للضحايا. لمدة 10 سنوات، كان الأقارب والأصدقاء يتصلون بها، لكن أصحابها لم يردوا... (تصوير شاول لوب | AFP | غيتي إيماجز):

البحث عن أفضل لقطة، 7 سبتمبر 2011. النصب التذكاري الخفيف "تحية في النور" ،تم تثبيته مؤقتًا على موقع مركز التجارة العالمي السابق.يمكن رؤية عمودين من الضوء يبلغ ارتفاعهما كيلومترين ونصف ينطلقان في السماء من نفس المكان الذي كان يوجد فيه برجا مركز التجارة العالمي عند حلول الظلام في مدينة نيويورك في الفترة من 11 مارس إلى 11 أبريل 2012. يتم تشغيلها عند الغسق وتنطفئ عند الساعة 11 مساءً. تتكون كل واحدة من هذه العوارض بقوة 7000 واط من 44 مصباحًا كاشفًا تقع على منصات تبلغ أبعادها 15 × 15 مترًا - أي حوالي ربع المساحة التي يشغلها برج واحد.ه إنه تكريم للموتى، معبرًا عنه بالنور.(تصوير أندرياس جيبهارد | غيتي إيماجز):

مبنى إمباير ستيت (في الوسط) وبرج الحرية قيد الإنشاء (مركز التجارة العالمي 1)، 30 أغسطس 2011. (تصوير مارك لينيهان | AP):

في موقع بناء مركز التجارة العالمي الجديد. لحام. نيويورك، 28 يوليو 2011. (تصوير مايك سيغار | رويترز):

بناء برج الحرية (WTC-1). تم بالفعل بناء 80 طابقًا من أصل 108، في 30 أغسطس 2011. ومن المقرر الانتهاء من البناء في عام 2013. (تصوير مارك لينيهان | ا ف ب):

نصب تذكاري في موقع تحطم مركز التجارة العالمي في نيويورك. كما قلنا سابقًا، هذان حوضان سباحة مربعان يقعان في موقع ناطحات السحاب المنهارة، في 6 سبتمبر 2011. (تصوير سوزان والش | AP):

حمامي سباحة مع أكبر شلالات من صنع الإنسان في الولايات المتحدة. سيساعدنا الرئيس الأمريكي باراك أوباما نفسه على الشعور بحجم البرك وارتفاع الشلالات:

وتمتد المسابح وصولاً إلى سفح "البرجين التوأمين" السابقين. إنها ترمز إلى الخسائر في الأرواح والفراغ الجسدي الناجم عن الهجمات الإرهابية. يجب أن يقلد صوت تساقط المياه أصوات المدينة. ستملأ حوالي 400 شجرة بلوط أبيض المساحة المتبقية البالغة 2.4 مترًا مربعًا من Memorial Plaza. كم.

تم نقش أسماء القتلى في الهجوم الإرهابي الذي وقع في 11 سبتمبر 2001 على الجوانب البرونزية للمسابح التذكارية.

قصة مركز التجارة العالمي (مركز التجارة العالمي)بدأت في عام 1946.
اذهب أولا سنة ما بعد الحرب- كانت أوروبا في حالة خراب، وكانت اليابان تتعافى من عواقب القصف الذري، وكانت الصين في حالة من الذعر. حرب أهلية. الدولة الوحيدة التي تكلف بدم قليل، بضربة قويةوكانت الولايات المتحدة جدا وقت قصيرلقد أصبح العالم السلام الأمريكي.

السلام الأمريكي والسوفياتي

من الأفضل أن تكون ميتًا على أن تكون أحمرًا
(شعار مناهض للشيوعية)
سوف ندفنك
(إن إس خروتشوف)

تم الاعتراف بالدولار كوسيلة دولية للدفع، وبدأ تنفيذ خطة مارشال، وتم إنشاء صندوق النقد الدولي، البنك الدوليوبالطبع الأمم المتحدة.

يقع المقر الرئيسي للأمم المتحدة في مدينة نيويورك العالمية.

في عام 1946، توقع آباء مدينة نيويورك ظهور التجارة الدولية V عالم ما بعد الحرباقترح بناء "مركز التجارة العالمي" في مانهاتن السفلى.

تبين أن الفكرة سابقة لأوانها. لقد اكتسب الاتحاد السوفييتي، الذي يمتلك أقوى جيش بري القنبلة الذرية. سقط السوفييت فوق أوروبا ستارة حديديةفي آسيا، بعد أن كونوا أصدقاء إلى الأبد مع الصين، بدأوا الحرب الكورية.

العالم من السلام الأمريكيتحولت إلى Pax americana et sovietica (السلام على الطريقة الأمريكية والعالم على الطريقة السوفيتية)

لم تساهم الحرب الباردة حقًا في ازدهار التجارة الدولية - فلم يعود الأمريكيون إلى فكرة بناء مركز التجارة العالمي إلا في أواخر الخمسينيات. إن كلمة "عالميا" تشير الآن حصريا إلى العالم الرأسمالي.

وكان من المفترض أن يتم بناء المركز في مانهاتن السفلى، التي كانت تعاني من أزمة عميقة. بعد عام 1929، لم يتم بناء أي ناطحة سحاب جديدة هنا، وتحولت المنطقة نفسها تدريجياً إلى مدينة أشباح. لقد كان الأخوان روكفلر، ديفيد ونيلسون، هما من أوقفا هذه العملية.

روكفلر. "البارون"، فاعل خير، سياسي، مصرفي

كلها كبيرة الظروف الحاليةتم الحصول عليها بأكثر الطرق غير شريفة
"أسماك القرش الرأسمالية. سيرة المليونيرات الأمريكيين" ...
كشخص ذكي سيفهم أن الجزء أقل من الكل وسيعطيني هذا الجزء خوفا من خسارة كل شيء
(العجل الذهبي)

لم ينتمي الأخوان إلى أحدث سلالة في العالم الرأسمالي - كان جدهم هو نفس البارون السارق (البارون السارق) جون روكفلر الأب.، وهو ستاندرد أويل ووالده فاعل خير جون روكفلر جونيور(مركز روكفلر).

جون روكفلر الأب.

جون روكفلر جونيور وأبناؤه - ديفيد ونيلسون ووينثروب ولورنس وجون روكفلر الثالث، في انتظار وصول التابوت الذي يحتوي على جثة جون روكفلر الأب (1937)

إذا ظل مؤسس السلالة، أول ملياردير "بالدولار" في العالم، يُوصف إلى الأبد بأنه بارون لص، فإن ورثته أصبحوا مشهورين كمحسنين وشخصيات سياسية - فالمال ليس له رائحة.

أبرز شخصيات الإخوة الخمسة هم نيلسون وديفيد.

إنقاذ مانهاتن السفلى!

كان من المقرر أن يطلق على ناطحات السحاب في مركز التجارة العالمي اسم "نيلسون" و"ديفيد"
(فولكلور نيويورك)

نيلسون روكفلر، نائب الرئيس في إدارة جيرالد فورد، شغل منصب حاكم نيويورك لمدة 14 عامًا.

ديفيد روكفلرمنذ عام 1961، كان رئيسًا لبنك تشيس مانهاتن.

ومع بناء ناطحة سحاب تشيس مانهاتن المكونة من 60 طابقًا، بدأ إحياء مانهاتن السفلى كمركز أعمال.

في عام 1960، وضعت جمعية وسط مانهاتن السفلى، بقيادة ديفيد روكفلر، خطة لإنشاء مركز التجارة العالمي- مجمع من مباني المكاتب والفنادق. وبدعم من حاكم ولاية نيويورك نيلسون روكفلر، بدأ تنفيذ الخطة.

لا يمكن إكمال مثل هذا المشروع الضخم إلا هيئة الميناء- منظمة قوية مسؤولة عن البنية التحتية داخل حلقة نصف قطرها 40 كم ومركزها - تمثال الحرية.

من خلال الأشواك - إلى النجوم

وبطبيعة الحال، لم يكن من الممكن أن يتم بناء مركز التجارة العالمي بدون صراعات. اصطدمت مصالح الولايتين (نيويورك ونيوجيرسي) ومدينة نيويورك وأصحاب مبنى إمباير ستيت والمنظمة هيئة الميناء. وكان على الأطراف أن تتوصل إلى حلول وسط، وتقدم تنازلات، وتحصل على التغيير.

تم التوفيق بين الجميع تقريبًا من خلال نقل موقع مركز التجارة العالمي الساحل الشرقيمانهاتن (النهر الشرقي) إلى الغرب (هدسون). وفي الوقت نفسه، خططوا لبناء مركز التجارة العالمي فوق أنفاق السكك الحديدية التي تربط مانهاتن بساحل نيوجيرسي.

1- الموقع الأصلي لمركز التجارة العالمي 2- مركز التجارة العالمي

ونتيجة لذلك حصلت ولاية نيوجيرسي على تحديث السكة الحديد، وحصلت ولاية نيويورك وهيئة الموانئ على أرباح من تشغيل محطة هذا الطريق التي كان من المقرر بناؤها تحت مركز التجارة العالمي.

تم حل التناقضات في أروقة السلطة؛ فقط المعركة الأخيرة وقعت في الساحة - مع أصحاب المتاجر الصغيرة الموجودة في موقع مركز التجارة العالمي المستقبلي. كانت هذه في الأساس متاجر إلكترونيات - وهذا ما كان يسمى المكان صف الراديو(مسلسل إذاعي).

رجال الأعمال، الذين يلوح في الأفق خلفهم أصحاب مبنى إمباير ستيت، الذين لا يريدون ظهور مثل هذا المنافس، نظموا مظاهرات وحاولوا التصرف من خلال المحاكم.

كانت كل جهودهم عبثا - في 21 مارس 1966، تم هدم أول مباني صف الراديو المبنية من الطوب الأحمر.

ما الذي خططوا لبنائه تحت هذا الاسم المرتفع - المركز العالمي؟

في عام 1962، فاز مهندس معماري غير معروف من ديترويت، أمريكي من أصل ياباني يبلغ من العمر 49 عامًا، بمسابقة شارك فيها مهندسون معماريون من الدرجة الأولى مينورو ياماساكي.

هادئ ياباني أمريكي

تعتبر سيرة مينورو ياماساكي مثالاً كلاسيكيًا للنجاح الأمريكي. ولد في سياتل لعائلة من المهاجرين اليابانيين (كان والده يعمل في مصنع أحذية محلي، وكانت والدته عازفة بيانو)، واجه في وقت مبكر العنصرية التي كانت قوية آنذاك في تلك الأماكن. ولكسب المال للدراسة الجامعية، سافر إلى ألاسكا، حيث كان يعمل 14 ساعة يوميًا على قوارب الصيد.

مينورو ياماساكي يعرض موقع مركز التجارة العالمي على نموذج لمانهاتن السفلى

مائتان وعشرة

تم تكليف ياماساكي بمهمة متواضعة تتمثل في تصميم مبنى بمساحة مكتبية أكبر بخمس مرات من مبنى إمباير ستيت. بعد المرور بعشرات الخيارات - ناطحة سحاب واحدة مكونة من 150 طابقًا وأربعة ناطحات سحاب ومجمع من المباني المنخفضة وغيرها، استقر المهندس المعماري على ناطحتي سحاب متوازيتين متطابقتين مع مقطع عرضي مربع.

يتجلى التأثير الإيطالي في أعمال المهندس المعماري الياباني الأمريكي.

شكل وموقع ناطحات السحاب يشبه أبراج مدينة سان جيميجنانو الإيطالية في العصور الوسطى

البرجين التوأمين في سان جيميجنانو

البرجين التوأمين لمركز التجارة العالمي

الأقواس القوطية - مثل تلك الموجودة في قصر دوجي في البندقية

قصر دوجي

ساحة مركز التجارة العالمي

في النسخة الأصلية، كانت ناطحات السحاب تتكون من 80 طابقا، مما جعلها أقصر من مبنى إمباير ستيت.

غي توزولي، المسؤول عن مشروع المنظمة هيئة الميناء، ذكر:
ياما، الرئيس سوف يضع رجلاً على القمر. أريد أن تكون ناطحات السحاب لدينا هي الأطول في العالم

أضاف ياماساكي 30 طابقا. الآن، تجاوزت ناطحات السحاب المكونة من 110 طابق مبنى إمباير ستيت... وبدأت السباق الثاني للأبراج الشاهقة. وكما هو معروف، سباق الارتفاع الأولانتهى في عام 1931، وظل مبنى إمباير ستيت الفائز، أطول مبنى في العالم لمدة 40 عامًا. السباق الثاني ما زال مستمراً:

مركز التجارة العالمي (1973)
برج سيرز (1974)
أبراج بتروناس (1998)
تايبيه 101 (2004)
مركز شنغهاي المالي العالمي (2008)
مركز التجارة العالمي الجديد 1 (2013، قيد الإنشاء)
برج خليفة (2010)

في 6 أغسطس 1966، بعد مرور عشرين عامًا على ولادة فكرة المجمع، بدأ بناء مركز التجارة العالمي.

بناء القرن

بنينا وبنينا وأخيراً بنينا

يعد بناء ناطحة سحاب مهمة غير عادية في حد ذاتها، لكن بناء مركز التجارة العالمي كان غير مسبوق من حيث الحجم والصعوبة.

المشاكل بدأت من الأساس يجب أن تقف ناطحة السحاب الأساس(الصخور الصلبة). وكان على بعد أكثر من 20 مترا في المكان المختار للمركز. كان مجرد الحفر خطيرًا نظرًا لقرب مياه المحيط، لذلك قبل بدء الحفر، تم بناء "جدار" تحت الأرض على طول محيط موقع البناء المستقبلي بالكامل. تم تسمية التصميم حوض استحمام (حوض).

حوض الاستحمام (مشار إليه بالسهام). الأنفاق: 1 - إلى نيوجيرسي، 2 - من نيوجيرسي

ما الذي كان يجب فعله مع الكثير من الأرض المحفورة؟ تذكرت نيويورك جذورها الهولندية - فقد اشتهر سكان هولندا (الأراضي السفلى) بقدرتهم على احتلال الفضاء من البحر. جلب المستعمرون الهولنديون هذه المعرفة إلى عالم جديد، واستفاد البريطانيون من معرفتهم - على مدى قرون الاستعمار، تغيرت الخطوط العريضة لمانهاتن بشكل كبير.

وتظهر هذه التغييرات من خلال صور فوتوغرافية تعود إلى ثلاثينيات القرن العشرين. خط مترو مرتفعيمر على طول الحدود نيو أمستردام

1- المكان تحت مركز التجارة العالمي 2- منطقة السد المستقبلي

أبراج مركز التجارة العالمي والسدود قيد الإنشاء

وفي وقت لاحق، تم بناء مجمع سكني على السد باتري بارك سيتيو المركز المالي العالمي. أربع ناطحات سحاب القرفصاء المركز المالي، على غرار Teletubbies، يسعد العين بمجموعة متنوعة من القمم - الهرم المصري، وهرم المايا، والقبة، والمصطبة

النقاط الزرقاء هي الخطوط العريضة لمانهاتن في عام "شرائها" من الهنود (1626)، والمنطقة الرمادية هي مناطق من صنع الإنسان.

الأعماق حوض الاستحمامتكفي لسبعة طوابق تحت الأرض، بدأ فوقها بناء أبراج بارتفاع 110 طابق.

تم استخدام الرافعات المستوردة من أستراليا أثناء البناء. كنغر، قادرة على التوسع الذاتي

يتجلى التصميم غير العادي لناطحات السحاب في مركز التجارة العالمي من خلال صورة فريدة يظهر فيها "الهيكل العظمي" للبرج الشمالي، مثل الأشعة السينية.

تم حمل وزن ناطحة السحاب بواسطة مجموعتين من الأعمدة - المركزية والخارجية.

كانت السلالم والمصاعد موجودة في المركز، وكانت المساحة بين الأعمدة المركزية والخارجية مخصصة للمكاتب. أعطى هذا التصميم للمستأجرين المستقبليين الحرية في إعادة تطوير المكاتب.

كانت ناطحات السحاب النموذجية في ذلك الوقت تحتوي على واجهات مصنوعة بالكامل من الزجاج، بينما كان لدى برج الجوزاء نوافذ في الخلف خلف الأعمدة.

في الليل كانت النوافذ مرئية تمامًا

خلال النهار، أصبحت ناطحات السحاب متراصة عمياء

هكذا بدت ناطحات السحاب عند نهاية بنائها عام 1970.

تم تشييد الطابق الأخير من البرج الشمالي في نهاية عام 1970، والطابق الجنوبي - في منتصف عام 1971. تم افتتاح المركز 4 أبريل 1973.

بدت أرجل الشوكة الرنانة الضخمة مثل التوائم عند الانتهاء من البناء.

اختفت فرصة رؤيتهم على ارتفاع كامل بعد بناء المركز المالي العالمي في عام 1988.

بلغت تكلفة البناء 1.5 مليار دولار، وقام 7.5 ألف شخص ببناء مركز التجارة العالمي، وتوفي 8 أشخاص.

مدينة عمودية

وكما جرت العادة، تنقسم الولايات المتحدة إلى مناطق تم تخصيص رموز بريدية لها ( الرمز البريدي).

من غير المعتاد تعيين فهرس لمبنى فردي. في مدينة نيويورك، هناك 44 ناطحة سحاب كبيرة بما يكفي ليكون لها رمز بريدي خاص بها. على سبيل المثال، الرمز البريدي لمبنى إمباير ستيت هو 10118 , مبنى كرايسلر - 10174 , مبنى سيجرام - 10152 .

كان مؤشر مركز التجارة العالمي هو الأرقام 10048 .

كان مركز التجارة العالمي مدينة حقيقية - في مباني المجمع في أيام الأسبوع كان هناك ما يصل إلى 50 ألف عامل ومن 50 إلى 100 ألف زائر. وهذا ما سمح لها باعتبارها "المدينة" السادسة من حيث عدد السكان في ولاية نيويورك.

مركز التجارة العالمي عبارة عن ستة مباني تقع على (الساحة) بمساحة 16 فدانا، ومبنى واحد خارج الساحة.


1 مركز التجارة العالمي - البرج الشمالي
2 مركز التجارة العالمي - البرج الجنوبي
3 مركز التجارة العالمي - فندق ماريوت
4 مركز التجارة العالمي - تبادل السلع والمواد الخام
5 مركز التجارة العالمي - مبنى دين ويتر
6 مركز التجارة العالمي - الجمارك الأمريكية
7 مركز التجارة العالمي - بنك سالومون براذرز

غالبًا ما كان يُطلق على المجمع بأكمله اسم "التوائم" - وتلاشت بقية المباني بجانب الأبراج المكونة من 110 طابقًا:

يبلغ ارتفاع البرج الشمالي (بدون الهوائي) 417 متراً
ويبلغ ارتفاع البرج الجنوبي 415 مترا
ارتفاع الهوائي - 104 متر

تم تسليم الأشخاص والبضائع بواسطة المصاعد - كان هناك 103 منهم في كل برج (97 راكبًا و 6 شحن). توقفت المصاعد السريعة عند 44 و 78 وأكثر الطوابق العليا(ما يسمى com.skylobbys- الدهاليز السماوية). بالنسبة للطوابق المتوسطة كان من الضروري النقل إلى المصاعد المحلية.

في وسط الساحة كانت هناك نافورة ذات كرة دوارة

كان هناك مركز تجاري تحت الساحة، وأسفل المركز التجاري كان هناك مرآب تحت الأرض يتسع لـ 2000 مكان. في مستوى الطابق السابع كان هناك نفق للسكك الحديدية.

التحمل - الوقوع في الحب

كان رد الفعل الأولي لسكان نيويورك وضيوف عاصمة العالم على إنشاء ياماساكي رائعًا للغاية:

التوائم هي الصناديق التي تم تسليم مبنى كرايسلر ومبنى إمباير ستيت فيها.
(فولكلور نيويورك)

أكثر النقاد قسوة هم المحترفون:

أدا هوستابل - الناقد المعماري:
الأبراج عبارة عن تكنولوجيا مجردة، والردهات عاطفية، والتأثير على نيويورك محض خيال... النوافذ التي يبلغ عرضها 22 بوصة (56 سم) ضيقة جدًا لدرجة أن إحدى الفرص الرائعة التي توفرها المباني الشاهقة - المنظر المذهل من الأعلى غائب تمامًا. ... الأبراج مباني عظيمة، لكنها ليست عمارة عظيمة.

بول جولدبرجر - الناقد المعماري:
إنه [المركز] كبير. إنه أكبر من أي مبنى. لقد أظهر مرة أخرى أن الشخص يمكن أن يتكيف مع أي شيء... تأثيره على المدينة، سواء كان ذلك يتعلق بالأفق وبيئة وسط المدينة وأسعار العقارات، لا يمكن المبالغة في تقديره. لكن مباني المركز نفسها مملة ومبتذلة إلى حد أنها لا تستحق تشييدها حتى بالنسبة لبنك في أوماها.

في نهاية المطاف، كرر التوائم مصيرهم برج ايفل- لقد اعتادوا عليهم، ثم توقفوا عن ملاحظتهم، ثم بدأوا يفتخرون بهم.