Самолетното оръдие M61 Vulcan е второто раждане на системата Gatling. Въртележката на смъртта: Пистолетът на Гатлинг Ами ние?

Днес преглеждаме друг холивудски бестселър - шестцевната картечница Gatling M-134 или „Magic Dragon“. Като цяло тази картечница има много имена, нарича се „Весел Сам“ и „Месомелачка“, но най-подходящият псевдоним все още е „Вълшебен дракон“, получен от картечницата не само заради характерния си „рев“, но и за силния си огнен блясък при стрелба.

Първата поръчка за този тип оръжие за пехотата идва през 1959 г. от въоръжените сили на САЩ, тъй като картечниците от онова време не позволяват създаване на висока плътност на огъня на разстояния над 500 метра. С изпълнението на поръчката се заема General Electric, която вече има значителен опит в създаването на системи от този вид. През 1960 г. компанията започва да разработва първия прототип на многоцевна картечница с калибър 7,62 милиметра. Основата беше шестцевното 20-мм въздушно оръдие M-61 Vulcan, което също беше създадено преди това от тази компания за ВВС на САЩ.

Първоначално поръчката посочва калибър от 12,5 милиметра, но откатът с мощност над 500 kgf при 6000 изстрела в минута доведе идеята до нула. Първите тестове се провеждат във Виетнам на самолета за огнева поддръжка AC-47 Spooky (предшественика на Божия пръст - самолета Lockheed AC-130). Картечницата се оказа толкова добра, че няколко месеца по-късно беше приета в експлоатация и започна да се инсталира масово на UH-1 Iroquois и AH-1 Cobra.

Възможността за превключване на скоростта на огън и ниското му тегло позволиха да се монтира M-124 дори в двоен пистолет при стрелба, което доведе до стрелба по целта, покрита с олово. Тези картечници ужасяваха бунтовниците от Северен Виетнам за много дълго време, когато стреляха от тях, „зелените неща“ просто бяха косени на сто или два метра. До седемдесетте години са произведени повече от 10 000 картечници, лъвският дял от които отива за въоръжаване на транспортни и атакуващи хеликоптери, както и за въоръжаване на леки кораби и кораби като средство за борба с нисколетящи цели и лодки.

За известно време картечници M-134 бяха инсталирани на превозни средства, но ако двигателят на превозното средство се повреди, картечницата щеше да работи не повече от три минути, докато не се разреди напълно. До средата на седемдесетте години „Вълшебният дракон“ стана популярен сред цивилното население, особено във „въоръжени“ държави като Тексас, продаде повече от хиляда копия. Картечницата беше използвана на пехотна двунога с кутия за хиляда патрона, изискваше постоянен източник на енергия от 24 волта и консумираше около три хиляди киловата на час при шест хиляди в минута.

За защита на стационарни структури беше приемливо, но като нападателно оръжие беше безполезно. Теглото на самата картечница е около 30 килограма с батерия, а теглото на боекомплекта от 1500 патрона е почти 60 килограма, това количество боеприпаси е достатъчно за минута битка. Оптималното натоварване на боеприпасите е 4500 патрона (с тегло 136 кг) или 10 000 патрона (290 килограма).

Работата на механизмите на картечницата е изключително интересна: М-134 използва автоматика с външно задвижване на механизмите от електродвигател DC. Чрез три предавки и червячен вал електрически мотор задвижва блок от шест варела. Цикълът на зареждане, стрелба и разтоварване е разделен на няколко операции, извършвани в различни точки на свързване между цевния блок и приемника.

Когато цевта се движи нагоре в кръг, стреляната гилза се изважда и изхвърля. Заключването на цевта се извършва чрез завъртане на затворния цилиндър; движението на болтовете се контролира от затворен извит жлеб на вътрешната повърхност на корпуса на картечницата, по който се движат ролки, разположени на всеки болт. Захранването се извършва по два начина: първият е с помощта на механизъм без връзка за подаване на касети или с помощта на лента.

За контрол на скоростта на огъня се използва електронен блок за управление на огъня, който има превключвател за скорост на огъня, предпазител, бутон за започване на завъртане на цевния блок и бутон за откриване на огън, разположен на дръжката. Съвременната версия на картечницата M134D има само два варианта на стрелба - 2000 и 4000 изстрела в минута. Откатът при стрелба е насочен само назад, без мятане на цевта или дръпване настрани.

Автоматът е и с диоптър забележителности, които по принцип не са необходими при използване на трасиращи патрони в колан за корекция, при стрелба от картечница има ясно изразена трасираща следа, по-скоро като поток от огън.

Бих искал да отбележа, че картечницата М-134 никога не е била използвана във филми; огромната тежест и много силният откат просто събарят човек от краката му, когато се опитва да стреля от бедрата. За заснемането на някои култови филми (Хищник, Терминатор, Матрицата) е използвана експериментална картечница XM214 с калибър 5,45 милиметра и откат 100 килограма. Въпреки сравнително малките си размери и „слабия“ откат, неговата скорострелност от 10 000 изстрела в минута просто не беше приемлива за армията и картечницата не влезе в производство, въпреки че беше активно рекламирана до деветдесетте години на миналия век. .

/Александър Мартинов, специално за "Армейски вестник"./

Идеята за многоцевни бързострелни оръжия възниква през 15 век и е въплътена в някои образци от онова време. Въпреки очевидните си предимства, този тип пистолет не се утвърди и беше по-скоро екзотична илюстрация на развитието на дизайнерските идеи, отколкото истинска ефективна система за стрелба.

През 19 век изобретателят Р. Гатлинг от Кънектикът, който работи върху селскостопански машини и по-късно става лекар, получава патент за „въртящ се батериен пистолет“. Той беше мил човеки вярваше, че след като получи такова ужасно оръжие, човечеството ще дойде на себе си и, страхувайки се от много жертви, ще спре да се бие напълно.

Основната иновация в пистолета Gatling беше използването на гравитация за автоматично подаване на патрони и извличане на гилзи. Наивният изобретател не можеше да си представи, че неговото дете ще стане прототип на супербърза картечница в средата и втората половина на 20 век.

Развитие на техническата мисъл след Корейска войнадоведе до появата на нови оръжия за авиацията. Бързите скорости на МиГ-овете и Сейбърите оставяха на пилотите твърде малко време за внимателно прицелване, а броят на оръдията и картечниците не можеше да бъде много голям. Скоростта на огъня беше ограничена от факта, че цевите прегряваха. Изходът от тази инженерна задънена улица беше шестцевната картечница Vulcan M61, която пристигна точно навреме за ново клане, войната във Виетнам.

С всяко изминало десетилетие продължителността на бойния контакт между противниците намалява. Този, който е успял да изстреля повече заряди и е започнал да стреля първи, има по-голям шанс да оцелее. Механичните устройства просто не могат да се справят в такава среда, така че картечницата Vulcan е оборудвана с 26 kW електрическо задвижване, което върти цевите, изстрелвайки 20-mm снаряди на свой ред, както и електрическа системазапалване на капсулите. Това решение позволява стрелба със скорост до 2000 изстрела в минута, а в турбо режим - 4200.

Картечницата Вулкан е доста масивна и е предназначена предимно за авиацията, въпреки че може да се използва и в наземни системи за противовъздушна отбрана. Първоначално беше инсталиран на Lockheed Starfighters, но по-късно започнаха да го оборудват на атакуващи самолети A-10. Той също беше окачен под фюзелажа на Phantom F-4 като допълнителен артилерийски контейнер, след като стана ясно, че само ракети не могат да се използват в маневрен въздушен бой. Теглото от 190 кг не е шега и това е без боеприпаси, които при такава скорост на огън изискват значително количество, така че детските играчки, картечницата Vulcan nerf, която стреля със стрели, нямат много общо с прототипа.

Това оръжие е сравнително лесно за поддръжка; дизайнът е възможно най-практичен. За да заредите картечницата Vulcan, трябва да я премахнете, но това е лесно да се направи. Проблемите възникват през 50-те години, когато се извършват проучвания. Голямо количествочерупките създават мощен откат, което води до затруднения при пилотирането.

В СССР създаването на многоцевни авиационни оръжия започна добри десет години по-късно, отколкото в Съединените щати. Отговорът на картечницата Vulcan беше 6K30GSh, AK-630M-2 и други автоматични зенитни оръдия артилерийски съоръженияс висока плътност на огъня. Някои подобрения в създаването на начални и работни въртящи моменти осигуряват определени технически и оперативни предимства, но дизайнът все още се основава на същия принцип на Gatling.

7,62-мм шестцевна авиационна картечница M134 „Minigun“ (във ВВС на САЩ има обозначениетоGAU-2 б/ А) е разработен в началото на 60-те години от General Electric. По време на създаването му са използвани редица нетрадиционни решения, които преди това не са били използвани в практиката на проектиране на малки оръжия.

Първо, за постигане на висока скорост на огън е използван дизайн на многоцевно оръжие с въртящ се блок от бъчви, който се използва само в самолетни оръдия и зенитни оръдия за бърз огън. При класическото едноцевно оръжие скорострелността е 1500 – 2000 изстрела в минута. В този случай цевта става много гореща и бързо се проваля. Освен това е необходимо презареждане на оръжието за много кратък период от време, което изисква високи скоростидвижение на частите на автоматизацията и води до намаляване на жизнеспособността на системата. При многоцевните оръжия операциите по презареждане на всяка цев се комбинират във времето (от една цев се произвежда изстрел, от друга се изважда стреляна гилза, към третата се изпраща патрон и т.н.), което прави възможно за свеждане на интервала между изстрелите до минимум и в същото време предпазва цевите от прегряване.

Второ, за задвижване на механизмите за автоматизация беше избран принципът на използване на енергия от външен източник. С тази схема затворната рамка се задвижва не от енергията на изстрела, както при традиционните автоматични двигатели (с откат на болта, цевта или отстраняване на прахови газове), а с помощта на външно задвижване. Основното предимство на такава система е високата живучест на оръжието, което се дължи на плавното движение на движещите се части на автоматиката. В допълнение, практически няма проблем с разреждането на боеприпаси при силни удари на автоматични компоненти, които се срещат при високотемпературни оръжия. През 30-те години на миналия век разработчиците на скоростната картечница ShKAS се сблъскаха с този проблем, в резултат на което беше създаден и приет специално за него 7,62-мм патрон с подсилен дизайн.

Друго предимство на външното задвижване е опростяването на конструкцията на самото оръжие, в което липсват възвратни пружини, газов регулатор и редица други механизми. При оръжия с външно задвижване е много по-лесно да се регулира скоростта на стрелба, което е изключително важно за авиационни оръжия, които често имат два режима на стрелба - както с ниска скорост (за стрелба по наземни цели), така и с висока скорост (за борба с въздушни цели). И накрая, предимството на верига, задвижвана от външен източник, е, че ако запали неуспешно, патронът автоматично се отстранява от затвора и се изхвърля от оръжието. Невъзможно е обаче незабавно да се отвори огън от такова оръжие, тъй като винаги отнема известно време, за да се завърти блокът на цевта и да се достигне необходимата скорост на въртене. Друг недостатък е, че е необходимо специално устройство за предотвратяване на изстрел, когато затворът не е напълно заключен.

Идеята за създаване на многоцевни системи далеч не е нова. Първите им проби се появиха още преди изобретението автоматични оръжия. Първо се появяват двуцевни, трицевни, четирицевни оръжия и пистолети, а в средата на 19 век са създадени т. нар. гроздови сачми - огнестрелни оръжия, получени чрез поставяне на няколко цеви на един лафет. Броят на варелите варира от 5 до 25, а скоростта на огъня им достига безпрецедентна цифра по това време - 200 изстрела в минута. Най-известните са пистолетите Gatling, кръстени на американския изобретател Ричард Джордан Гатлинг. Между другото, днес в САЩ всички проби огнестрелни оръжия, направени по многоцевна конструкция с въртящ се блок от бъчви, се наричат ​​пушки Gatling.

След края на Втората световна война скоростта на огъня на най-добрите образци на авиационни едноцевни картечници достига 1200 изстрела в минута (Browning M2). Основният начин за увеличаване на огневата мощ на авиацията беше увеличаването на броя на огневите точки, които достигнаха 6–8 на изтребителите. За въоръжаване на бомбардировачите бяха използвани обемисти двойни инсталации, които бяха двойка от две конвенционални картечници (DA-2, MG81z). Появата на високоскоростната реактивна авиация в следвоенния период изисква създаването на малки оръжия и оръжейни системи с по-висока скорострелност.

През юни 1946 г. американската компания General Electric започва работа по проекта Vulcan. До 1959 г. са създадени няколко прототипа на многоцевния пистолет T45 за боеприпаси от различни калибри: 60, 20 и 27 mm. След внимателно тестване е избран образец с калибър 20 mm за по-нататъшно развитие и е обозначен като T171. През 1956 г. T171 е пуснат в експлоатация сухопътни силии ВВС на САЩ под името M61 "Vulcan".

Пистолетът е образец на автоматично оръжие, задвижвано от външен източник. За развиване на блок от 6 варела и задвижване на механизмите за автоматизация се използва хидравлично задвижване или сгъстен въздух. Благодарение на това проектна диаграмамаксималната скорострелност от оръдието достига 7200 изстрела в минута. Осигурен е механизъм за регулиране на скоростта на огън от 4000 до 6000 изстрела в минута. Барутният заряд в боеприпасите се запалваше от електрически капсул.

Малко по-късно оръдието Vulcan беше модернизирано - появи се система за подаване на боеприпаси без връзка. 30 mm версия на 6-цевното оръдие също е разработена под обозначението M67, но не е доразвита. Съдбата на M61 се оказа по-успешна; пистолетът скоро стана (и все още служи) основен модел на авиационно оръжие на ВВС на САЩ и много други страни.

Разработени са версии на оръдието за теглени противовъздушни (M167) и самоходни (M163) инсталации, както и корабна версия на Vulcan-Phalanx за борба с нисколетящи самолети и противокорабни ракети. За оборудване на хеликоптери General Electric разработи олекотени версии на оръдията M195 и M197. Последният от тях имаше три, а не шест бъчви, в резултат на което скоростта на огън беше намалена наполовина - до 3000 изстрела в минута. Наследниците на Vulcan бяха тежкото 30-мм седемцевно оръдие GAU-8/A "Avenger" и неговата лека петцевна 25-mm версия GAU-12/U "Equalizer", предназначена за въоръжаване на A-10 Thunderbolt щурмови самолети и съответно изтребители AV-8 Harrier с вертикално излитане.

Въпреки успеха на оръдието Vulcan, то беше малко полезно за въоръжение на леки хеликоптери, които ставаха все по-популярни големи количествавлезте в услуга американска армияпо време на виетнамска война. Затова първоначално американците включиха в системата за въоръжение на хеликоптера или леко модифицирани версии на конвенционалната 7,62-мм пехотна картечница M60, или леки 20-mm самолетни оръдия M24A1 и 12,7-mm тежки картечници Browning M2. Въпреки това нито пехотните картечници, нито конвенционалните оръдия и картечници не позволиха да се получи плътността на огъня, необходима за авиационни оръжия.

Ето защо в началото на 60-те години на миналия век компанията General Electric предложи фундаментално нова пробаавиационна картечница, използваща принципа на Гатлинг. Шестцевният Minigun е разработен въз основа на доказания дизайн на оръдието M61 и изглежда много като по-малкото му копие. Въртящият се блок от варели се задвижваше от външно електрическо задвижване, захранвано от три 12-волтови батерии. Използваните боеприпаси са стандартен 7,62 mm НАТО винтов патрон (7,62×51).

Скоростта на огън от картечница може да бъде променлива и обикновено варира от 2000 до 4000–6000 изстрела в минута, но при необходимост може да бъде намалена до 300 изстрела в минута.

Производството на M134 Minigun започва през 1962 г. в завода на General Electric в Бърлингтън, където се произвежда и пистолетът Vulcan.

В структурно отношение картечницата M134 се състои от цевен блок, приемник, роторен блок и болтов блок. Шест 7,62 мм цеви са поставени във въртящ се блок, като всяка от тях се заключва чрез завъртане на 180 градуса. Цевите са свързани помежду си чрез специални скоби, които ги предпазват от разместване и също така са предназначени да намалят вибрациите на цевите при стрелба. Приемникът е монолитна отливка, вътре в която има въртящ се роторен възел. Той също така съдържа приемника, монтажните щифтове и контролната дръжка. На вътрешната повърхност на приемника има елипсовиден жлеб, в който се вписват болтовите ролки.

Роторният блок е основният елемент на оръжието. Той е монтиран в приемника с помощта на сачмени лагери. Предната част на роторния блок съдържа шест варела. В страничните части на ротора има шест канала, в които са поставени шест затвора. Всеки жлеб има S-образен изрез, който е предназначен за взвеждане на ударника и заключване на отвора на цевта чрез завъртане на главата на затвора. Ролята на екстрактора се играе от бойната ларва и стеблото на болта.

Барабанистът е пружиниран и има специална издатина, която взаимодейства с S-образен изрез на роторния блок. Щори, в допълнение движение напредпо жлебовете на роторния блок, въртете се заедно с ротора.

Механизмите на картечницата работят по следния начин. Натискането на бутона на спусъка от лявата страна на ръкохватката за управление води до завъртане на роторния блок с цевите в посока, обратна на часовниковата стрелка (гледано от затвора на оръжието). Веднага щом роторът започне да се върти, ролката на всеки болт се задвижва от елипсовиден жлеб на вътрешната повърхност на приемника. В резултат на това капаците се движат по жлебовете на роторния блок, последователно улавяйки касетата от подаващите пръсти на приемника. След това, под действието на ролката, болтът изпраща патрона в камерата. Главата на болта, взаимодействайки с жлеб в болта, се завърта и заключва цевта. Ударникът се вдига под действието на S-образния жлеб и се освобождава в крайно предно положение на затвора, произвеждайки изстрел.

Изстрелът се извършва от цевта, която е в позиция, съответстваща на позицията 12 часа на стрелката на часовника.

Елипсовидният жлеб в стволната кутия е със специален профил, който не позволява отключване, докато куршумът не напусне цевта и налягането в цевта не достигне безопасна стойност. След това ролката на болта, движеща се в жлеба на приемника, връща затвора обратно, отключвайки цевта. Когато затворът се движи назад, той премахва изстреляната гилза, която се отразява от приемника. Когато роторният блок се завърти на 360 градуса, цикълът на автоматизация се повтаря.

Капацитетът на боекомплекта на картечницата обикновено е 1500–4000 патрона, свързани с ремъчна връзка. Ако дължината на висящата лента е достатъчно дълга, се монтира допълнително устройство за подаване на патрони към оръжието. Възможно е да се използва безвръзкова схема за доставка на боеприпаси.

Хеликоптерните оръжейни системи, използващи M134, бяха изключително разнообразни. „Minigun“ може да бъде монтиран в отвора на плъзгащата се странична врата на хеликоптера и на дистанционно управлявани триъгълни инсталации (в носа, като на AH-1 „Hugh Cobra“, или на страничните пилони, както на UH -1 “Huey”) и във фиксирани висящи контейнери. M134 е оборудван с многоцелеви UH-1, UH-60, леки разузнавателни OH-6 Keyus, OH-58A Kiowa и хеликоптери за огнева поддръжка AN-1, AN-56, ASN-47. По време на войната във Виетнам са известни случаи, когато Minigun в полеви условияпревърнати в станкови оръжия.

Във военновъздушните сили на САЩ 7,62-мм картечница Minigun се използва за въоръжаване на леки щурмови самолети като A-1 Skyraider и A-37 Dragonfly, предназначени за операции срещу бунтовниците. Освен това е оборудван със самолети за огнева поддръжка специално предназначение"Ganship", които са преработени военнотранспортни самолети (S-47, S-119, S-130), оборудвани с цял артилерийска батарея, включително 105 mm пехотна гаубица, 40 mm оръдие, 20 mm Vulcan и Minigun. Стрелбата от бордовото оръжие на Gunship се извършва не както обикновено - по курса на самолета, а перпендикулярно на посоката на полета ().

През 1970–1971г е създадена малокалибрена модификация на Minigun с патрон за патрон с калибър 5,56 mm. Картечницата XM214 също имаше външно електрическо задвижване, осигуряващо скорост на огън от 2000–3000 изстрела в минута и приличаше на по-малко копие на M134. Тази проба обаче не се оказа толкова успешна, колкото прототипа си, и не беше доразвита.

Дизайнът Minigun с въртящ се блок от бъчви е използван за създаване на модули за картечници с по-голям калибър. В средата на 80-те години General Electric разработи нова 12,7 mm авиационна многоцевна картечница, обозначена като Gecal-50. Картечницата е проектирана в две версии: шестцевна (базова) и трицевна. Максималната скорострелност е 4000 изстрела в минута с линково подаване и 8000 с линково подаване. Стрелбата се извършва със стандартни 12,7 мм американски и натовски патрони с осколково-фугасни запалителни, бронебойно-запалителни и практични сачми. За разлика от Minigun, Gecal-50 се използва не само за въоръжаване на хеликоптери, но и за наземни бойни машини.

В СССР за смяна тежка картечница A-12.7, който е единственият модел от началото на 50-те години малки оръжияхеликоптери (Ми-4, Ми-6, Ми-8 и Ми-24А), конструктори ЦКИБ СОО Б.А. Борзов и П.Г. Якушев създаде нова многоцевна картечница. Пробата, обозначена като ЯкБ-12.7, влезе в експлоатация през 1975 г. ().

YakB-12.7, подобно на Minigun, имаше въртящ се блок от четири цеви, осигуряващ скорост на огън от 4000–45 000 изстрела в минута. За картечницата са разработени специални патрони с два куршума 1SL и 1SLT, но за стрелба могат да се използват и конвенционални 12,7 mm боеприпаси с куршуми B-32 и BZT-44. ЯкБ-12.7 може да се монтира в носови подвижни установки НСПУ-24 на бойни хеликоптери Ми-24Б, В и Д, както и в окачени установки ГУВ-8700 (Ми-24, Ка-50 и Ка-52).

Днес картечниците са отстъпили място на борда на бойните хеликоптери на автоматичните оръдия с калибър 25–30 mm, често унифицирани с оръдейното въоръжение на бойните машини на пехотата. Това се дължи на факта, че за да унищожат вражески бронирани превозни средства на бойното поле, хеликоптерите за огнева поддръжка изискват повече мощно оръжиеотколкото картечни установки. В тактиката на действие армейска авиацияпоявиха се нови понятия: „въздушен бой между хеликоптери“, „въздушен бой между хеликоптер и самолет“, което също изискваше увеличаване на огневата мощ на хеликоптерите.

Въпреки това е твърде рано да се говори за смъртта на самолетните картечници. Има няколко области бойна употребамногоцевни авиационни картечници, където нямат конкуренция.

Първо, това е въоръжението на авиацията на специалните сили, предназначена за разузнаване, саботаж, търсене и спасяване и антитерористични операции. Лека многоцевна картечница с калибър 7,62–12,7 mm е идеално и високоефективно средство за борба с незащитен вражески персонал и за задачи по самозащита. Тъй като операции от този вид често се извършват зад вражеските линии, взаимозаменяемостта на боеприпасите за самолетни и пехотни оръжия също е важна.

Втората задача е самозащита. За целта с картечници са въоръжени транспортно-десантни, многоцелеви, разузнавателни, търсещи и спасителни вертолети, за които не е предвидена огнева поддръжка. основна задача. Многоцевните картечници могат да се използват не само в авиацията, но и на наземни превозни средства (противовъздушна система Avenger с 12,7 mm картечница Gecal-50), както и за защита на кораби и плавателни съдове.

И накрая, многоцевна картечница може успешно да се използва за инсталиране на леки учебни и бойни тренировъчни самолети, носещи ограничен боен товар. Между другото, много развиващите се страникоито не са в състояние да закупят модерни скъпи бойни самолети, проявяват голям интерес към закупуването на такива самолети. Оборудвани с леки оръжия, те се използват като изтребители и щурмови самолети.

Сравнителна експлоатационни характеристикиОръдие M61A1 и картечница M134 Minigun

ОТ РЕДАКЦИЯТА НА СПИСАНИЕТО

Неопитен читател може да има мнение, че Русия изостава от Запада в разработването на многоцевни скорострелни стрелкови оръжия. Това обаче далеч не е така. Още през 1937 г. Ковровската оръжейна фабрика е разгърната серийно производство 7,62 мм едноцевни картечници Савин-Норов, изстрелващи 3000 изстрела в минута. Едноцевната 7,62 мм картечница, разработена от дизайнера Юрченко и произведена в същия завод в малка серия, имаше скорост на огън от 3600 изстрела в минута.

През Втората световна война в немска армияИзползвана е пехотна картечница MG-42, чиято скорост на стрелба е 1400 изстрела в минута. 7,62-мм самолетна картечница ШКАС, която тогава беше на въоръжение в Червената армия, й позволи да изстреля 1600 изстрела в минута. Популярността на тази картечница беше улеснена от настойчивостта на нейните автори и личната симпатия на Сталин и Ворошилов към тях. Всъщност картечницата ShKAS не е най-добрата бързострелна картечницаонези времена. Според схемата за автоматизация това е най-често срещаната, но принудена до пределната проба. Неговата скорострелност беше ограничена от проблема с „разтоварването“*. За разлика от ShKAS, картечниците Савин-Норов и Юрченко са проектирани, като се вземе предвид висока скорост на огън и проблемът с „разтоварването“ практически не ги засяга.

До началото на Втората световна война 7,62 мм авиационни оръжия се считат за неефективни. включено съветски бойциот тази епоха са монтирани автоматични оръдия с калибър 23, 37 и 45 mm. Самолетите на германското Луфтвафе бяха въоръжени с три типа мощни 30-милиметрови оръдия. американски бойци"Кобра" - 37 мм автоматично оръдие.

Многоцевните оръжия, характеризиращи се с въртящ се блок от цеви, са създадени в средата на 19 век от американеца Гатлинг. С течение на времето малки оръжиятипът Gatling е възроден от съветските дизайнери в средата на тридесетте години, по-специално от оръжейника на Ковров I.I. Слостин. През 1936 г. е създадена 7,62-мм картечница с осемцевен барел, който се върти от газове, отстранени от цевите. Скоростта на огън на картечницата на Слостин достига 5000 изстрела в минута.

В същото време дизайнерът от Тула M.N. Blum разработи картечница с блок от 12 барела. Съветските модели многоцевни оръжия се отличават с факта, че вместо външно ръчно или електрическо задвижване, те се задвижват от прахови газове, изпускани от отворите. Тогава тази посока беше изоставена от нашите дизайнери, тъй като военните не проявиха интерес към нея.

През втората половина на петдесетте години американец отворено списаниес кратко съобщениеза определен експериментален американски модел 20 mm оръжие. Там също беше съобщено, че при залпова стрелба отделните изстрели са напълно неразличими. Тази информация беше разглеждана като чуждестранен опит за съживяване на системата Gatling съвременно ниво. Съветските оръжейници - дизайнерът Василий Петрович Грязев и учен Аркадий Григориевич Шипунов, тогава двадесет и шест годишни водещи инженери, а сега академици и професори, започнаха да създават домашен аналог. В същото време те теоретично обосноваха, че такова газово оръжие би било много по-леко от американско електрическо оръжие. Практиката е доказала валидността на това предположение.

От Виетнам пристигна пленено американско пневматично оръдие Вулкан (20 мм). От опит се убедихме, че в сравнение с нашия по-мощен шестстволен AO-19 (23 mm) американският Vulcan изглеждаше като обемист крокодил.

В.П. Грязев и А.Г. Шипунов разработи нови модели 23-мм и 30-мм многоцевни оръдия, като създаде различни техни версии - авиационни, морски и сухопътни.

В СССР е създадена само една хеликоптерна четирицевна електрическа картечница за 7,62 мм пушка - ГШГ-7,62. Единственият му дизайнер е приятелят от младостта на автора на тази експертна оценка Евгений Борисович Глаголев, водещият дизайнер на Тулския КБП.

Военните клиенти никога не са проявявали интерес към създаването на пехотна версия на такова оръжие.

Рекордното развитие на оръжия с въртящ се барел блок принадлежи на старши инженера на NII-61 Yu.G. Журавлев. Неговият макет на 30-милиметрово въздушно оръдие, задвижван от шестстволен реактивен двигател, показа скорострелност от 16 хиляди изстрела в минута! Вярно е, че блокът на цевта не може да издържи на този режим. Центробежната сила на въртящия се блок го разкъса още на 20-ия изстрел.

Заедно с това бих искал да отбележа, че мнението на редакторите на списанието не съвпада напълно с мнението на автора на статията.

Експерт-консултант Дмитрий Ширяев

* „Разглобяване” – разглобяване или деформация на патрон в резултат на удари и инерционни претоварвания при движението му в оръжието.

В началото на 50-те години. Правителството на САЩ обяви конкурс за разработване на оръдие за въоръжение на самолети за периода до 1975 г. Този конкурс беше спечелен от General Electric, който предложи шестцевното оръдие M61A1 Vulcan. Първият образец на оръдието M61 с калибър 20 mm е произведен от General Electric през 1957 г. Оръдието M61A1 Vulcan има проста конструкция, механизмът за подаване и стрелба се задвижва от външно задвижване с мощност 26 kW (според други източници - 14,7 kW). Дължина на цевта 1524 мм, обща дължина на оръдието 1875 мм. Теглото на самия пистолет е 120 кг, теглото на пистолета със системата за подаване, но без патрони е 190 кг. Скорострелност 6000 изстрела/mip. Някои от оръдията също имат намалена скорострелност - 4000 изстрела/mip за стрелба по наземни цели. Времето за достигане на максимална скорострелност е 0,3 s.

Пистолетът се захранва без връзка от цилиндричен пълнител с капацитет около 1000 патрона. Магазинът е свързан с пистолета с помощта на една или две транспортни ленти, разположени в еластични направляващи втулки. С една конвейерна лента отработените гилзи се отразяват навън, но в случаите, когато отражението на гилзите навън е неприемливо, инсталациите осигуряват обратен конвейер за отработените гилзи. В цилиндрично списание патроните бяха разположени между радиални прегради. Централният ротор, направен под формата на архимедов винт, постепенно премества патроните от списанието към конвейера.

Външното задвижване за подаване на патрони е вал, свързан към хидравличното задвижване на пистолета. Тип захранване - два конвейера: отработените касети се връщат в списанието. Общата дължина на направляващите ръкави е 4,6м.

Оръдието M61A1 е стреляно със стандартни патрони "20 x 102", същите като оръдието M39. Патроните са оборудвани с бронебойно-запалителни, подкалибрени, осколочно-запалителни и осколъчни снаряди. От началото на 1990 г. Повечето снаряди са оборудвани с пластмасови задвижващи ремъци. Началната скорост на калибърния снаряд е 1030 m/s, на подкалибрения снаряд е 1100 m/s, ефективният обсег на стрелба е до 1000 m. Подкалибрен снаряд със стоманена сърцевина на дистанция 800 м нормално пробива 16 мм броня.

При стрелба от самолетно оръдие възникват резонансни вибрации, които понякога водят до нарушаване на нормалната работа на бордовото електронно оборудване. Например, при стрелба от оръдието M61A1 Vulkan, монтирано на самолет F-16 (септември 1979 г.), поради вибрации, нормална работанавигационен компютър. При тренировъчни полети на височина 4200 м при стрелба с оръдие са наблюдавани неразрешени завои на самолета. Решението беше намерено в лека промяна в скоростта на огъня, което елиминира появата на резонансни трептения.

Оръдието M61A1 има вариант GAU-4A, чиято основна разлика е липсата на външно задвижване на оръдието. GAU-4A използва прахови газове, изпускани от трите цевта, за да завърти цевния блок. Първоначалното завъртане на цевния блок се осигурява от инерционно пусково устройство с електродвигател. Всички изброени характеристики на M61A1 са идентични с оръдието GAU-4A.

Първият самолет, оборудван с оръдие M61A1 Vulcan, беше изтребителят-бомбардировач F-105 Thunderchief. Оръдието е било вградено във фюзелажа на самолета. От 1961 г. оръдията M61A1 започнаха да се оборудват с изтребители Phantom F-4C, които първоначално бяха въоръжени само с ракети. Изтребителят F-4C носеше две окачени оръдия с 1200 патрона всеки. При провеждането обаче въздушен бойефективността на окачените инсталации се оказа недостатъчна поради влиянието на вибрациите върху точността на стрелбата. Стигна се до заключението, че оптималното разположение на оръдието е по надлъжната ос на самолета или близо до нея. Поради това е прието вградено оръдие за въоръжение на изтребителите F-4E, F-14A, F-15 и F-16. Оръдията M61A1 са използвани за въоръжение на изтребители-бомбардировачи F-111A, F-104 и щурмови самолети A-7D и A-7E.

Оръдието M61A1 беше последното оръдие, използвано в задните отбранителни съоръжения на американски бомбардировачи. Оръдия Vulcan бяха оборудвани на задните (опашни) инсталации на стратегическите бомбардировачи B-52 и B-58. Освен това на базата на самолетното оръдие Vulcan са създадени корабни 20-mm инсталации Vulcan-Phalanx, както и редица самоходни противовъздушни установки.

За 20-мм оръдия M61A1 и GAU-4 САЩ разработиха окачени контейнери SUU-23A и ​​SUU-16A, предназначени за монтиране на под- и свръхзвукови изтребители и щурмови самолети. Основната цел на оръдията е да обстрелват наземни цели на разстояние до 700 метра.

За да се елиминира подаването на електричество за въртене на блока от варели от самолета, носещ контейнера, автоматиката на оръдието M61A1 се задвижва от въздушна турбина, работеща от насрещния въздушен поток. Турбината е монтирана на шарнирен панел на контейнера, който при спускане излага турбината на въздушния поток. Използването на въздушна турбина води до ограничаване на скоростта на огъня при скорости на самолета под 650 km/h и увеличаване на въздушното съпротивление в сравнение с въздушното съпротивление, изпитвано от контейнера SUU-23A с оръдието GAU-4. Електрически стартер се използва за ускоряване на цевния блок GAU-4 преди всеки изстрел.

Оръжията в контейнерите са фиксирани неподвижно. При желание на земята на оръдието може да се зададе ъгъл „1” хоризонтално и вертикално спрямо оста на контейнера. По време на стрелба контейнерите (пушките) се насочват с помощта на мерник или система за управление на огъня. Отработените патрони се изхвърлят. След отпускане на бутона за стрелба, пистолетът автоматично се разрежда, така че самозапалването на патроните е практически изключено. Когато оръдието е разтоварено, се изхвърля малко количество бойни патрони.

Инсталацията се захранва от бордовата мрежа на самолета: променлив ток - 208 V, 400 Hz, трифазен - консумация на ток на контейнер СУУ-16А - 7А; Контейнер SUU-23A - 10 A. Монтажът на контейнер SUU-23A може да работи и на 28 V DC; консумацията на ток е 3 A. Разсейване на снаряда: 80% се вписват в кръг с диаметър 8 милирадиана.

Размерите на контейнерите SUU-16A и SUU-23A са еднакви. Дължина 560 мм, диаметър 560 мм. Капацитет на боеприпаси: 1200 патрона. Теглото на контейнера SUU-16A (SUU-23A) без патрони е 484 кг (489 кг), с патрони 780 кг (785 кг).

Калибър, mm 20
Брой багажници 6
Скорост на огън, rds/min 4000-6000
Тегло на пистолета, кг 190
Тегло на патрона, g 250
Тегло на снаряда, g 1100
Начална скорост на куршума, m/s 1030-1100
Дължина, mm 1875
Дължина на цевта, mm 1524

Творческа работа многоцевна картечницаса започнати през 40-те години на ХХ век. Този тип оръжие, с най-висока скорострелност и висока плътностогън, е разработен като оръжие за тактически реактивни изтребители на ВВС на САЩ.

Прототипът за създаването на първия стандартен шестцевен M61 Vulcan беше немската 12-цевна самолетна картечница Fokker-Leimberger, чийто дизайн се основаваше на дизайна на въртящата се батерия Gatling. Използвайки тази схема, беше създаден идеално балансиран дизайн на многоцевна картечница с блок от въртящи се цеви, докато всички необходими операцииса направени за един оборот на блока.

Vulcan M61 е разработен през 1949 г. и приет на въоръжение от американските военновъздушни сили през 1956 г.Първият самолет с шестцевна картечница M61 Vulcan, монтирана във фюзелажа, е изтребителят-бомбардировач F-105 Thunderchief.

Конструктивни характеристики на пистолета M61 Vulcan

M61 Vulcan е шестцевна авиационна картечница (оръдие) с въздушно охлаждане на цевта и боеприпаси с патрон 20 х 102 mm с електрически капсулен тип запалване.

custom_block(1, 80009778, 1555);

Системата за захранване с боеприпаси на шестцевната картечница Вулкан е беззвясна, от цилиндричен пълнител с вместимост 1000 патрона. Картечницата и списанието са свързани с две конвейерни подавания, при които изразходваните патрони се връщат обратно в списанието с помощта на възвратен монтажен поток.

Транспортните ленти са разположени в еластични направляващи ръкави с обща дължина 4,6 метра.

Целият набор от патрони в пълнителя се движи по оста си, но се върти само централния направляващ ротор, направен под формата на спирала, между чиито завъртания се поставят боеприпасите. При стрелба две касети се изваждат синхронно от списанието и с обратна странав него се поставят две стреляни гилзи, които след това се поставят в конвейера.

Ударно-стрелящият механизъм е с външна задвижваща верига с мощност 14,7 kW.Този тип задвижване не изисква инсталиране на газов регулатор и не се страхува от прекъсвания на запалването.

custom_block(1, 70988345, 1555);

Натоварването на боеприпасите може да бъде: калибър, осколочен, бронебойно-запалителен, осколочно-запалителен, подкалибрен.

Видео: стрелба от картечница Вулкан

Монтирани авиационни опори за оръдието M61

В началото на 60-те години General Electric решава да направи специални монтирани контейнери (монтирани оръдия), за да побере шестцевния 20 mm M61 Vulcan. Предвиждаше се да ги използва за стрелба по наземни цели с обсег не повече от 700 m и да ги оборудва с дозвукови и свръхзвукови щурмови самолети и изтребители. През 1963-1964 г. два варианта на ППУ влизат на въоръжение във ВВС на САЩ - SUU-16/A и SUU-23/A.

Конструкцията на монтираните оръжейни установки на двата модела е сходна габаритни размерикорпуси (дължина - 5,05 м, диаметър - 0,56 м) и стандартизирани 762-мм монтирани единици, което ви позволява да инсталирате такава картечница в PPU на различни модели бойни самолети. Съответната разлика в инсталацията SUU-23/A е наличието на козирка над блока на приемника.

SUU-16/A PPU използва авиационна турбина, задвижвана от входящ въздушен поток, като механично задвижване за въртене и ускоряване на цевния блок на картечницата Vulcan. Пълният боекомплект се състои от 1200 снаряда, теглото при оборудване е 785 кг, теглото без оборудване е 484 кг.

Задвижването на инсталацията SUU-23/A за ускоряване на цевите е електронен стартер, боекомплектът се състои от 1200 снаряда, теглото при оборудване е 780 kg, теглото без оборудване е 489 kg.

Картечницата в шарнирния контейнер е фиксирана и фиксирана неподвижно. Като мерник при стрелба се използва бордова система за регулиране на огъня или визуален мерник. Извличането на стреляните гилзи по време на стрелба става отвън, отстрани на инсталацията.

Основните тактически и технически характеристики на Vulcan M61

• Общата дължина на оръдието е 1875 мм.
• Дължина на цевта - 1524 мм.
• Масата на оръдието M61 Vulcan е 120 кг, с комплекта на захранващата система (без патрони) - 190 кг.
• Скорострелност - 6000 изстр/мин. Произведени са екземпляри със скорост на стрелба 4000 изстр./мин.
• Началната скорост на калибър/подкалибрени снаряди е 1030 / 1100 m/s.
• Начална мощност - 5,3 MW.
• Времето за достигане на най-висока скорост на стрелба е 0,2 - 0,3 секунди.
• Виталност - около 50 хиляди изстрела.

Бързострелният автомат Vulcan M61 в момента е инсталиран на изтребители - Eagle (F-15), Corsair (F-104, A-7D, F-105D), Tomcat (F-14A, A-7E), "Фантом" (F-4F).

Автоматично устройство - часовник Nerf Vulcan

Студент от Германия, Michelson, използвайки популярната играчка бластер пистолет Nerf от системата Vulcan, проектира доста забавно, но много полезно автоматично устройство, идеално за защита на района.

Използвайки няколко допълнителни устройства, конвенционална електроника и компютърни програми, оръжието Nerf Guard може автоматично да разпознае, проследи цел и след това да я удари. С всичко това собственикът на оръжието може да бъде в подслон.

Задействащият механизъм на механизираното устройство Nerf Vulcan е свързан към лаптоп и хардуерно-софтуер (интегрална схема) Arduino Uno с процесори. Задейства се, когато уеб камера, която наблюдава и сканира района около нея, засече движението на нежелан обект. В този случай уеб камерата е инсталирана на предния панел на лаптопа и компютърната програма е конфигурирана за движение.