Световноизвестният символ на Франция, най-известната забележителност на Париж, снимана в стотици филми, възпята в поезия, възпроизвеждана милиони пъти в сувенири и пощенски картички, обект на възхищение и подигравки, изобразявана в картини и карикатури – всичко това е Айфеловата кула. Предизвикал първоначално много спорове и масово недоволство, той се превърна в любимо място за срещи на парижани и неразделна част от облика на Париж. Повече от 6 милиона души посещават кулата всяка година по отношение на популярността, тя е на първо място в света сред платените атракции. Общо над четвърт милиард души са посетили Айфеловата кула по време на нейното съществуване.

История на Айфеловата кула

„Няма нищо по-постоянно от временно“ - този общ израз с право може да се приложи към Айфеловата кула. През 1889 г. в Париж е планирано да се проведе Световното индустриално изложение, на което е трябвало да бъдат представени всички най-нови постижения на човечеството в науката и технологиите. Годината на изложбата не е избрана случайно - Франция се готви да отбележи 100-годишнината от щурма на Бастилията.

Според организационния комитет символ на изложбата трябваше да бъде сграда, която олицетворява научно-техническия прогрес и демонстрира постиженията на страната. Беше обявен конкурс, на който бяха подадени 107 проекта. Сред тях имаше много уникални, например огромен модел на гилотина, тъжен атрибут на Великата френска революция. Едно от изискванията към проекта беше лесното демонтиране на бъдещата конструкция, тъй като възнамеряваха да я премахнат след изложбата.














Победител в конкурса стана френският инженер и индустриалец Густав Айфел, който представи проект за ажурна конструкция от ковък чугун с височина 300 метра. Пълните партньори на Айфел бяха неговите служители Морис Кеухелин и Емил Нугие, които предложиха самата идея за кула с метална конструкция.

В първоначалната версия бъдещият дизайн имаше твърде „индустриален“ вид и парижката общественост активно се противопостави на появата на такава структура, която според тях разруши естетическия облик на Париж. Художественото развитие на проекта е поверено на архитекта Стефан Совестр, който предложи да се проектира долната носеща част на кулата под формата на арки и да се подреди входът на изложбата под тях. Предвижда се самите опори да се покрият с каменни плочи, да се изградят остъклени помещения на някои етажи и да се добавят редица декоративни елементи.

Проектът е патентован от Айфел и двамата му съавтори. По-късно Eiffel изкупува акциите на Cochelin и Nouguier и става едноличен собственик на авторските права.

Прогнозната стойност на работата е била 6 милиона франка, но в крайна сметка е нараснала до 7,8 милиона. Държавата и общината са могли да отпуснат само 1,5 милиона франка, а Айфел е приел задължението да намери липсващите средства, при условие че кулата му бъде дадена под наем за 20. години до демонтажа. След подписването на споразумението Айфел създава акционерно дружество с капитал от 5 милиона франка, половината от който е внесен от самия инженер, половината от три парижки банки.

Публикуването на окончателния проект и условията на споразумението предизвика вълна от протести от страна на френската интелигенция. До общината е изпратена петиция, подписана от повече от триста художници, архитекти, писатели и музиканти, сред които Мопасан, Шарл Гуно, Александър Дюма. Кулата беше наречена "фенерен стълб", "желязно чудовище", "омразна колона", призовавайки властите да предотвратят появата в Париж на структура, която ще обезобрази архитектурния й облик за 20 години.

Настроението обаче се промени доста бързо. Същият Мопасан по-късно обичаше да вечеря в един от ресторантите на кулата. Когато му беше обърнато внимание на непоследователността на поведението му, той спокойно отговори, че Айфеловата кула е единственото място в Париж, откъдето самата тя не може да се види.

Цялата конструкция се състоеше от 18 хиляди елемента, които бяха произведени в собствения инженерен завод на Айфел в град Левалоа-Пере близо до Париж. Теглото на всяка част не надвишава три тона, всички монтажни отвории частите бяха внимателно регулирани, за да направят сглобяването възможно най-лесно и да избегнат преработки. Първите нива на кулата бяха сглобени с помощта на кулокранове, след което преминаха към използването на малки кранове по собствен дизайн на Айфел, които се движеха по релси, предназначени за асансьори. Самите асансьори трябваше да се задвижват от хидравлични помпи.

Благодарение на безпрецедентната точност на чертежите (грешката беше не повече от 0,1 мм) и филигранното приспособяване на частите една към друга още във фабриката, темпото на работа беше много високо. В строежа са участвали 300 работници. Работата на височина беше много рискована и Айфел плащаше специално вниманиемерки за безопасност, благодарение на които на строителната площадка не е настъпил нито един фатален инцидент.

Накрая, 2 години и 2 месеца след основаването й, Айфел кани общински служители да инспектират кулата. Асансьорите все още не работеха и нещастните служители трябваше да се изкачат по стълбище от 1710 стъпала.

Триста метровата кула, която се превърна в най-високата структура в света, пожъна огромен успех. През първите шест месеца от изложбата около 2 милиона посетители посетиха кулата, наречена „Желязната лейди“ заради елегантния си, изящен силует. Приходите от продажба на билети, пощенски картички и др., до края на 1889 г. покриват 75% от строителните разходи.

По времето, когато кулата трябваше да бъде демонтирана през 1910 г., стана ясно, че е най-добре да бъде оставена на мястото си. Тя се използва активно за радио и телеграфни комуникации, освен това кулата се хареса на широката публика и се превърна в разпознаваем символ на Париж в света. Договорът за наем е удължен за 70 години, но впоследствие Айфел се отказва както от договора, така и от авторските си права в полза на държавата.

Редица технически пробиви в областта на комуникациите са свързани с Айфеловата кула. В началото на 20-ти век на него се провеждат експерименти с безжична телеграфия, а през 1906 г. е инсталирана постоянна радиостанция. Именно тя направи възможно през 1914 г., по време на битката при Марна, да се прихванат немски радиопредавания и да се организира контранастъпление. През 1925 г. от кулата е излъчен първият телевизионен сигнал, а 10 години по-късно започва постоянно телевизионно излъчване. Благодарение на инсталацията телевизионни антенивисочината на кулата се увеличи до 324 метра.

Случаят с пристигането на Хитлер в окупирания Париж през 1940 г. е широко известен. Фюрерът се канеше да се изкачи на кулата, но точно преди пристигането му работници, обслужващи асансьорите, ги извадиха от строя. Хитлер трябваше да се ограничи до разходка в подножието на кулата. Впоследствие бяха изпратени специалисти от Германия, но те не успяха да накарат асансьорите да работят, а германското знаме така и не се развя на върха на символа на Париж. Асансьорите започват да работят отново през 1944 г., няколко часа след освобождението на града.

Историята на кулата можеше да приключи през същата 1944 г., когато Хитлер нареди тя да бъде взривена заедно с много други забележителности, но комендантът на Париж Дитрих фон Холтиц не изпълни заповедта. Това нямаше неприятни последици за него, тъй като той веднага се предаде на британците.

"Желязната лейди" на Париж

Днес Айфеловата кула е едно от най-популярните места във френската столица, както сред туристите, така и сред самите парижани. Според статистиката най-голямото числотуристите, идващи в Париж за първи път, отиват до Айфеловата кула. Що се отнася до жителите на града, обичайна традиция сред младите парижани е да заявяват любовта си или да предлагат брак на Айфеловата кула, сякаш призовавайки цял Париж за свидетел.

Самият Айфел, между другото, никога не е наричал своето въображение Айфеловата кула - той каза „висока триста метра“.

Металната конструкция тежи 7300 тона и е много здрава и стабилна. Нейното отклонение в силен вятъре 12 см, с високи температури– 18 см. Интересно е, че в работата по дизайна на закрепването Айфел се ръководи не само от техническите изчисления, но и от работата на палеонтолога Херман фон Майер, който изучава структурата на човешките и животинските стави и способността им да издържат на тежко натоварване. товари.

Долният етаж е оформен от четири събиращи се колони, свързани със сводест свод на височина около 57 m. На платформата, която поддържат, има и четири колони, носещи квадратна платформа със страна 35 m 116 м. Горната част на кулата е мощна колона, на която има трета платформа (276 м.). Най-високата платформа (1,4 X 1,4 м) се намира на надморска височина от 300 м. Можете да се изкачите на кулата с асансьор или по стълби от 1792 стъпала.

Между трета и четвърта площадка са монтирани телевизионно и радио оборудване и антени клетъчни комуникации, фар и метеорологична станция.

Първоначално кулата е била осветена от газени лампи, от които е имало 10 хиляди. През 1900 г. на кулата е монтирано електрическо осветление. През 2003 г. е модернизирана осветителната система, а през 2015 г. започват да се използват LED лампи. Електрическите крушки (20 хиляди от тях) се сменят лесно, което ви позволява да подредите многоцветни илюминации, ако е необходимо.

Цветът на самата кула се променя няколко пъти. Сега има бронзов нюанс, специално патентован специално за Айфеловата кула. Те го боядисват на всеки 7 години, като всеки път изразходват 57 тона боя. В същото време всички части на кулата се проверяват и при необходимост се заменят с нови.

Магазините за сувенири са отворени за посетители на кулата в колоните на първия етаж, а в южната опора има и поща. Тук, в отделна стая, можете да разгледате хидравличните механизми, които някога са повдигали асансьорите.

На първия обект има ресторант „58 Айфел”, магазин за сувенири и киноцентър, където се прожектират филми за строежа на Айфеловата кула. Тук започва старата вита стълба, по която някога можеше да се изкачи до горните нива и до апартамента на самия Айфел, разположен на третата платформа. На парапета можете да прочетете имената на 72 известни учени, инженери и индустриалци на Франция. През зимата на приземния етаж е изградена малка пързалка за кънки на лед.

Апартаментът на Айфел беше любимото му място за прекарване на времето, когато идваше в столицата. Той е доста просторен, обзаведен в стила на 19 век и дори има роял. В него инженерът многократно приема почетни гости, които идват да разгледат кулата, включително Едисон. Парижките богаташи предлагали на Айфел много пари за апартаментите или поне за правото да нощуват в тях, но той всеки път отказвал.

На втората платформа има любимият ресторант на Мопасан, Жул Верн, палуба за наблюдение и обичайният магазин за сувенири. Тук може да видите и изложба, разказваща за изграждането на кулата.

Достъпът до третия етаж се осъществява с три асансьора. Преди това тук имаше обсерватория и метеорологична лаборатория, но сега третата платформа е великолепна наблюдателна площадка с фантастична гледка към Париж. В центъра на обекта има бар за тези, които искат да се любуват на гледката към града с чаша вино в ръка.

Вече е невъзможно да си представим, че Айфеловата кула някога щеше да бъде разрушена. Напротив, това е най-копираната забележителност в света. Общо са известни повече от 30 копия на кулата с различна степен на точност; колко от тях са известни само местни жители, всъщност никой няма да каже.

Заедно с ТВ антена височина на Айфеловата кула- 320 м, Тегло на Айфеловата кула- 7000 тона, а цялата конструкция се състои от 15 хиляди метални части. Цялата маса лежи върху фундамент, простиращ се на дълбочина 7 м и върху четири колосални пилона, закрепени с огромни циментови блокове.

Теглото на металната конструкция е 7300 тона (общо тегло 10100 тона). Днес от този метал могат да бъдат построени три кули наведнъж. Основата е от бетонови маси. Вибрациите на кулата по време на бури не надвишават 15 см.

Кулата е разделена на три нива:

  • на първия етаж, на 57 м надморска височина, има бар и ресторант
  • на втория, на надморска височина 115 м, има още един бар и ресторант
  • третият се намира на 274 m надморска височина
  • последното ниво е високо 300 м и съдържа телевизионно оборудване и антени.

Можете да вземете асансьора или пеша (1652 стъпала) до върха, откъдето се открива прекрасна гледка към целия град.
Саша Митрахович 19.01.2016 12:21


През цялата си история той многократно е сменял цвета на боята си - от жълт до червено-кафяв. През последните десетилетия Айфеловата кула неизменно е боядисана в така нареченото „Айфелово кафяво“ - официално патентован цвят, близък до естествения нюанс на бронза.

Желязната лейди устоява на разрухата на времето благодарение на 57 тона боя, която трябва да се подновява на всеки 7 години.
Саша Митрахович 19.01.2016 12:24


Тегло - 7 300 тона (общо тегло 10 100 тона). Днес от този метал могат да бъдат построени три кули наведнъж. Основата е от бетонови маси. Вибрациите на Айфеловата кула по време на бури не надвишават 15 см.

Долният етаж е пирамида (129,2 m от всяка страна в основата), образувана от 4 колони, свързани на височина 57,63 m с дъговиден свод; на трезора е първата платформа Айфеловата кула. Платформата е квадратна (65 м в диаметър).

Върху тази платформа се издига втора пирамида-кула, също образувана от 4 колони, свързани със свод, върху който има (на височина 115,73 m) втора платформа (квадрат с диаметър 30 ​​m).

Четири колони, издигащи се на втората платформа, се сближават като пирамида и, постепенно преплитайки се, образуват колосална пирамидална колона (190 m), носеща трета платформа (на височина 276,13 m), също квадратна по форма (16,5 m в диаметър ); има фар с купол върху него, над който на надморска височина 300 m има платформа (1,4 m в диаметър).

включено Айфеловата кулаИма стълби (1792 стъпала) и асансьори.

На първата платформа са издигнати ресторантски зали; на втората площадка имаше резервоари с машинно масло за хидравличната повдигателна машина (асансьор) и ресторант в стъклена галерия. На третата платформа се помещаваха астрономическата и метеорологичната обсерватории и кабинетът по физика. Светлината на фара се виждаше на разстояние 10 км.

Издигнатата кула беше зашеметяваща със смелия си дизайн. Айфел беше жестоко критикуван за проекта и в същото време обвинен, че се опитва да създаде нещо артистично и не артистично.

Заедно със своите инженери - специалисти по мостостроене, Айфел се занимаваше с изчисления на силата на вятъра, добре осъзнавайки, че ако строят най-високата конструкция в света, те трябва преди всичко да се уверят, че тя е устойчива на натоварване от вятъра.

Първоначалното споразумение с Айфел беше кулата да бъде демонтирана 20 години след построяването. Както можете да се досетите, той така и не беше реализиран, а освен това договорът за наем беше удължен за още 70 години. Историята на Айфеловата кула продължава.
Саша Митрахович 19.01.2016 12:32


Под първия балкон, от четирите страни на парапета, са издълбани имената на 72-ма изключителни френски учени и инженери, както и тези, които имат особен принос за създаването на Густав Айфел.

Тези надписи се появяват в началото на 20 век и са възстановени през 1986-1987 г. от компанията Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel, наета от кметството да управлява Айфеловата кула.

Самата кула днес е собственост на град Париж.
Саша Митрахович 19.01.2016 12:36

Саша Митрахович 19.01.2016 12:42


Общо могат да се разграничат четири нива: долно (приземно), 1-ви етаж (57 метра), 2-ри етаж (115 метра) и 3-ти етаж (276 метра). Всеки от тях е забележителен по свой начин.

На долното ниво има каси, от които можете да закупите билети Айфеловата кула, информационен щанд, от който можете да си вземете полезни брошури и брошури, както и 4 магазина за сувенири – по един във всяка колона на кулата. Освен това в южната колона има пощенска станция, така че можете да изпратите пощенска картичка до семейството и приятелите си точно от подножието на известната сграда. Освен това, преди да започнете да завладявате Айфеловата кула, имате възможност да хапнете в бюфета, разположен точно там. От долното ниво можете да влезете в офисите, където са монтирани стари хидравлични машини, които в миналото са издигали асансьори до върха на кулата. Те могат да се възхищават само като част от екскурзионни групи.

Първият етаж, до който при желание може да се стигне пеша, ще зарадва туристите с още един магазин за сувенири и ресторант 58 Tour Eiffel. В допълнение към това обаче има запазен фрагмент от вита стълба, която някога е водила от втория етаж до третия и в същото време до офиса на Айфел. Можете да научите много за кулата, като отидете в центъра Cineiffel, където се показва анимация, посветена на историята на структурата. Децата със сигурност ще се заинтересуват да се срещнат с Гюс, ръчно нарисувания талисман на Айфеловата кула и героя на специален детски пътеводител. Също така на 1-вия етаж можете да се насладите на плакати, снимки и всякакви илюстрации от различни времена, посветени на „Желязната лейди“.

На 2-рия етаж първото нещо, което привлича вниманието, е общата панорама на Париж, отваряща се от 115-метрова височина. Тук можете да попълните запасите си от сувенири, да научите много за историята на кулата на специални щандове и в същото време да си поръчате вкусен обяд в ресторант Jules Verne.

Третият етаж е основната цел на много туристи, всъщност върхът на Айфеловата кула, разположен на надморска височина от 276 метра, където водят асансьори с прозрачно стъкло, така че още по пътя има зашеметяваща гледка към френския капитал. На върха можете да се поглезите с чаша шампанско в бар Champange. Изкачването на върха на Айфеловата кула в Париж е изживяване, което остава за цял живот.

Строителство Айфеловата кула, който по-късно става символ на Париж, е завършен през 1889 г., първоначално е замислен като временна конструкция, която служи като входна арка на Парижката универсална изложба от 1889 г.

Изложбата се проведе в Париж и беше посветена на стогодишнината от Френската революция. Градската администрация на Париж се обърна към известни френски инженери с предложение да участват в архитектурен конкурс. На такова състезание беше необходимо да се намери структура, която видимо да демонстрира инженерните и технологични постижения на страната.
Саша Митрахович 19.01.2016 13:02


1886 г След три години в Париж ще започне Световното индустриално изложение EXPO. Организаторите на изложбата обявиха конкурс за временна архитектурна конструкция, която да служи като вход към изложбата и да представлява техническата революция на своето време, началото на грандиозни трансформации в живота на човечеството. Предложената конструкция трябваше да генерира приходи и да бъде лесно демонтирана.

На 1 май 1886 г. във Франция се открива конкурс за архитектурни и инженерни проекти за бъдещото Световно изложение, в който участват 107 кандидати. Обмисляха се различни екстравагантни идеи, сред които например гигантска гилотина, която трябваше да напомня Френска революция 1789 г.

Сред участниците в състезанието беше инженерът и дизайнер Гюстав Айфел, който предложи проект, който тогава беше безпрецедентен в световното строителство - 300-метрова метална кула, най-високата конструкция в света. Той черпи самата идея за кулата от рисунките на служителите на компанията си, Морис Кохлен и Емил Нугие. Густав Айфел получава съвместен патент за проекта с тях и впоследствие купува от тях изключителното право върху бъдещето Айфеловата кула.

Проектът на Айфел става един от 4-те победители и тогава инженерът прави окончателни промени в него, намирайки компромис между оригиналната чисто инженерна схема на проектиране и декоративния вариант. Благодарение на промените, направени от инженера в декоративния дизайн на кулата, организаторите на състезанието предпочетоха неговата „Желязната лейди“.

В крайна сметка комисията се спря на плана на Айфел, въпреки че идеята за самата кула не принадлежи на него, а на двама от неговите служители: Морис Кохлен и Емил Нугие. Беше възможно да се сглоби такава сложна конструкция като кула в рамките на две години само защото Айфел използваше специални методи на строителство. Това обяснява решението на изложбената комисия в полза на този проект.

За да може кулата да отговаря по-добре на естетическите вкусове на взискателната парижка публика, архитектът Стефан Совестр предложи да се покрият основните опори на кулата с камък, свързвайки нейните опори и платформата на приземния етаж с помощта на величествени арки, които едновременно стане главният вход на изложбата и поставяйки просторни остъклени зали, придайте на върха на кулата заоблена форма и използвайте различни декоративни елементи, за да я украсите.

През януари 1887 г. Айфел, държавата и общината на Париж подписаха споразумение, според което Айфел получи оперативен лизинг на кулата за негово лично ползване за период от 25 години и също така предвиди плащането на парична субсидия в размер на 1,5 милиона златни франка, което представлява 25% от всички разходи за изграждане на кула. На 31 декември 1888 г., за да се привлекат липсващите средства, е създадено акционерно дружество с уставен капитал от 5 милиона франка. Половината от тази сума са средства, внесени от три банки, другата половина са лични средства на самия Айфел.

Крайният бюджет за строителството беше 7,8 милиона франка.

  • Айфеловата кула- това е емблемата на Париж и антена за голяма надморска височина.
  • На кулата може да има 10 000 души едновременно.
  • Проектът е изготвен от архитекта Стефан Совестр, но кулата е построена от инженера Гюстав Айфел (1823-1923), по-известен на обществеността. Други произведения на Айфел: Ponte de Dona Maria Pia, Viaduct de Gharabi, желязна рамка за Статуята на свободата в Ню Йорк.
  • Откакто се появи кулата, около 250 милиона души са я посетили.
  • Теглото на металната част на конструкцията е 7300 тона, а теглото на цялата кула е 10100 тона.
  • През 1925 г. измамникът Виктор Лустиг успява да продаде желязната конструкция за скрап и успява да направи този трик два пъти!
  • При хубаво време от върха на кулата се вижда Париж и околностите му в радиус до 70 километра. Смята се, че оптималното време за посещение на Айфеловата кула, осигуряващо най-добра видимост, е час преди залез слънце.
  • Кулата държи и тъжен рекорд - около 400 души са се самоубили, хвърляйки се от горната й платформа. През 2009 г. терасата беше оградена със защитни бариери и сега това място е много популярно сред романтични двойки, които се целуват пред очите на цял Париж.
Саша Митрахович 19.01.2016 13:32


Един от най-талантливите мошеници на 20 век е граф Виктор Лустиг (1890-1947). Този човек говореше пет езика и получи отлично възпитание. Беше смел и безстрашен. Известни са 45 негови псевдонима, а само в САЩ е арестуван 50 пъти.

"Докато има глупаци в света, можем да живеем с измама."

Има много умни измамници, които се възползват от не много умни съграждани. Но за да влезе името ви не само в криминалните хроники, но и в легендите, трябва наистина да имате необикновени способности. Един от тези измамници е Виктор Лустиг.

Сред подвизите му има както дребни грехове, така и грандиозни измами. Младеж от бедно чешко семейство се представяше за разорен австрийски граф. И той се придържаше към тази роля толкова умело, че никой не се съмняваше в титлата му. Владеене на пет езика, познаване на всички тънкости на светската и бизнес етикет, способността да се държи свободно в обществото - това са качествата, благодарение на които той принадлежи както във висшето общество, така и в гангстерската среда. Въпреки това, в допълнение към родното си "графско" фамилно име, измамникът използва още няколко десетки псевдоними за дейността си. Под тяхно ръководство Виктор ходеше на различни круизи и организираше различни томболи и лотарии на борда на корабите от онези, които днес обикновено наричаме „измамници“.

Честна игра или измамата с Ал Капоне

Една от легендите, свързани с името на Лустиг, беше историята за неговото „сътрудничество“ с Ал Капоне. Един ден, през 1926 г., висок, добре облечен млад мъж посетил известен гангстер от онова време. Мъжът се представил като граф Виктор Лустиг. Той поиска да му даде 50 хиляди долара, за да удвои тази сума.

Гангстерът изобщо не съжаляваше да инвестира толкова незначителна сума в съмнително предприятие и го даде на графа. Срокът за изпълнение на плана е 2 месеца. Лустиг взе парите, постави ги в сейф в Чикаго и след това отиде в Ню Йорк. Лустиг не направи опит да удвои сумата, която остави в Чикаго.

Два месеца по-късно той се върна, взе парите от банката и отиде при гангстера. Там той се извини, каза, че планът не работи и върна парите. На това гангстерът отговори: „Очаквах 100 хиляди долара или нищо. Но... да ми върна парите... Да, вие сте честен човек! Ако си в беда, вземи поне това.” И той даде на графа 5 хиляди долара. Но тези 5 хиляди бяха целта на измамата на Лустиг!

Скрап или как беше продадена Айфеловата кула

Но какво е „бонус“ от пет хиляди? А сумите, които Виктор спечели в резултат на лотарии, банкови измами и не много честни игри на покер, му се струваха нищожни. Душата изискваше обхват. Така че измамата беше грандиозна. Е, постъпленията, разбира се, също не трябва да изостават.

Лустиг беше жаден за действие и подходящата възможност не закъсня. През май 1925 г. Виктор Лустиг и неговият приятел и спътник Дан Колинс пристигат в Париж. Още в първия ден от пристигането им вниманието им е привлечено от статия в местния вестник. В него се казваше, че известният е в ужасно състояние и градските власти обмислят варианта да го демонтират.

Идеята за гениална измама се ражда моментално. За реализирането му е наета луксозна стая скъп хотели са направени документи, че Виктор Лустиг е заместник-началник на Министерството на пощите и телеграфите. След това бяха изпратени покани до петте най-големи търговци на метали. Писмата съдържаха покана за важна и абсолютно тайна среща със заместник-генералния директор на отдела в хотел Crillon, по това време най-престижният хотел в Париж.



След като се срещна с гостите в луксозните апартаменти, Лустиг започна да изнася дълга реч за съдържанието Айфеловата куластрува на държавата доста стотинки. Че е построена като временна конструкция за Световното изложение в Париж, а сега, 30 години по-късно, е толкова порутена, че просто представлява заплаха за Париж и градските власти обмислят разрушаването на кулата. Затова сред присъстващите беше обявен своеобразен търг за закупуване на кулата.

Подобно предложение не можеше да не предизвика интерес сред поканените, но Андре Поасон беше особено заинтересован от него. Той беше насърчен не само от очевидните финансови ползи от сделката, но и от възможността да влезе в историята. Може би именно този напразен интерес е бил забелязан от Лустиг и именно той е станал причината след известно време именно на мосю Поасон да бъде назначена поверителна среща.

По време на тази среща Виктор Лустиг беше някак неспокоен. Той каза на Поасон, че има всички шансове да спечели търга и за пълна победапросто трябва малко да „популяризирате“ кандидатурата си с помощта на малка награда лично за Виктор. Преди тази среща мосю Поасон имаше подозрения: защо всички срещи, свързани с търга, се провеждат в такава тайна среда, а не в офисите на министерството, а в хотелска стая. Но такова изнудване от страна на длъжностно лице, колкото и да е странно, разсея последните съмнения на Поасон относно подозрителната сделка. Той отброи няколко големи сметкии убеди Лустиг да ги вземе, след това написа чек за четвърт милион франка, получи документи за Айфеловата кула и си тръгна доволен. Когато мосю Поасон започва да подозира, че нещо не е наред, Виктор Лустиг вече е изчезнал във Виена с куфар пари в брой, получен от чек, който е написал.

Въпреки че Виктор Лустиг е попадал в ръцете на полицията повече от петдесет пъти, той винаги е успявал да се измъкне. Полицията трябваше да пусне талантливия измамник, защото просто нямаше достатъчно доказателства, за да докаже вината му. Виктор Лустиг беше не само талантлив измамник, но и добър психолог. Повечето от измамените от него жертви не са се обръщали към полицията, за да не изглеждат глупаци в очите на обществото. Дори мосю Поасон, който „купи” Айфеловата кула за солидна сума, беше по-склонен да се раздели с парите си, отколкото да стане за смях на цял Париж и да загуби репутацията си на проницателен бизнесмен.

Историята на Айфеловата кула се превърна в лебедовата песен на Лустиг. Известно време след сделката с Поасон той се завръща в Париж и решава да продаде отново кулата на един от участниците в търга. Но измаменият бизнесмен бързо прозрял измамника и подал сигнал в полицията. Лустиг успява да избяга от френската полиция в САЩ. Но там той беше заловен и изправен на съд. Американското правосъдие също е натрупало много искове срещу талантливата измамница. През декември 1935 г. графът е арестуван. Той получи 15 години затвор за фалшифициране на долари, както и 5 години за бягство от друг затвор само преди месец. Той е преместен на известния затворнически остров Алкатраз близо до Сан Франциско, където умира от пневмония през март 1947 г.
Саша Митрахович 19.01.2016 14:08

- 300-метрова метална кула, която се намира в центъра на Париж. Най-известната френска и световна забележителност, която само по стечение на обстоятелствата не беше демонтирана, както беше замислено при изграждането й.

Съдбата на Айфеловата кула е доста интересна. Нейната конструкция е завършена през 1889 г., през тази година Франция организира Световното изложение и кулата е победител в конкурса на проекти, които трябваше да определят външен видизложбен комплекс и го украсете. Според първоначалния план, 20 години след изложбата, тази метална конструкция трябваше да бъде демонтирана, тъй като не се вписваше в архитектурния облик на френската столица и не беше замислена като постоянна сграда; радиоразработката спаси най-популярната атракция в нея света.

Факти за Айфеловата кула

  • Височината на кулата е 300,65 метра до покрива, 324,82 метра до края на шпила;
  • Тегло – 7300 тона за кулата и 10 000 тона за цялата сграда;
  • Година на построяване – 1889 г.;
  • Срок на изпълнение – 2 години 2 месеца и 5 дни;
  • Създател: мостовият инженер Гюстав Айфел;
  • Брой стъпала – 1792 до фара, 1710 до платформата на 3-то ниво;
  • Брой посетители – повече от 6 милиона годишно;

За Айфеловата кула

Височина на Айфеловата кула

Точната височина на кулата е 300,65 метра. Точно така го е замислил Айфел, който дори му дава най-простото име: "триметрова кула" или просто "триста метра", "tour de 300 mètres" на френски.

Но след построяването на кулата е монтирана шпилна антена и сега общата й височина от основата до края на шпила е 324,82 метра.

Освен това третият и последен етаж се намира на надморска височина от 276 метра, това е максималната достъпна за обикновените посетители.

Айфеловата кула изглежда като необичайна пирамида. Четири колони лежат върху бетонна основа, а при издигането се преплитат в една квадратна колона.

На височина 57,64 метра четирите колони са свързани за първи път с първата квадратна площадка - етаж с площ 4415 квадратни метра, способен да побере 3000 души. Платформата лежи върху сводест свод, който до голяма степен формира разпознаваемия облик на кулата и служи като своеобразен вход към Световното изложение.

Започвайки от площадката на втория етаж, четирите колони на кулата са вплетени в една структура. Третият и последен етаж е разположен на надморска височина от 276,1 метра;

Но над третия етаж на кулата на надморска височина от 295 метра има фар, сега той се контролира софтуер. Кулата е увенчана от шпил, който е добавен по-късно и модифициран няколко пъти. Служи за флагшток и държач за различни антени, радио и телевизия.

Дизайн на Айфеловата кула

Основният материал на кулата е пудинг стомана. Теглото на самата кула е приблизително 7300 тона, а цялата конструкция с фундамента и спомагателните конструкции тежи 10 000 тона. Общо 18 038 отделни части са използвани по време на строителството, които са били държани заедно с 2,5 милиона нита. Освен това всяка от частите на кулата тежеше не повече от три тона, което елиминира повечето проблеми с повдигането и монтажа им.

По време на строителството са използвани много доста иновативни инженерни методи, които неговият създател Гюстав Айфел е черпил от своя опит в строителството на мостове. Кулата е построена само за 2 години от триста работници, благодарение на високо нивопредпазни мерки и структури, които опростиха сглобяването, само един човек загина по време на строителството.

Високата скорост на работа беше постигната, първо, чрез много подробни чертежи, създадени от инженерите на Айфеловото бюро, и, второ, от факта, че всички части на кулата пристигнаха на строителната площадка готови за употреба. Нямаше нужда да се пробиват дупки в различните елементи, да се напасват един към друг, а 2/3 от нитовете вече бяха монтирани на местата си. Така че работниците можеха само да сглобят кулата като строителен комплект, използвайки готови подробни чертежи.

Цвят на Айфеловата кула

Интересен е и въпросът за цвета на Айфеловата кула. Сега Айфеловата кула е боядисана в патентования цвят „Aiffel Tower Brown“, който имитира цвета на бронза. Но в различни временатой варираше по цвят и беше наличен както в оранжево, така и в бордо, докато сегашният цвят беше приет през 1968 г.

Средно кулата се пребоядисва на всеки седем години, като последното боядисване е извършено през 2009–2010 г., на 120-ата годишнина от забележителността. Цялата работа е извършена от 25 бояджии. Старата боя се отстранява с пара, която се подава под високо налягане. В същото време се извършва външен оглед на конструктивни елементи и се подменят износените. След това кулата се покрива с боя, което изисква приблизително 60 тона, включително 10 тона грунд и самата боя, която се нанася на два слоя. Интересен факт: кулата има различни нюанси отдолу и отгоре, така че цветът да е еднакъв за човешкото око.

Но основната функция на боята не е декоративна, а чисто практична. Той предпазва желязната кула от корозия и влияния на околната среда.

Надеждност на Айфеловата кула

Разбира се, за сграда с такъв размер голямо влияниеповлиян от вятър и други метеорологични явления. По време на изграждането му много хора смятаха, че инженерните аспекти не са взети предвид при проектирането и дори беше стартирана информационна кампания срещу Гюстав Айфел. Но опитният мостостроител разбираше отлично възможни рисковеи създаде напълно стабилна структура с разпознаваеми извити колони.

В резултат на това кулата се съпротивлява на вятъра много ефективно, средното отклонение от оста е 6–8 сантиметра, дори ураганен вятър отклонява шпила на кулата с не повече от 15 сантиметра.

Но металната кула е силно повлияна от слънчева светлина. Страната на кулата, обърната към слънцето, се нагрява и поради термично разширение върхът може да се отклони дори с 18 сантиметра, много повече, отколкото под въздействието на силни ветрове.

Кула осветление

Друг важен елемент на Айфеловата кула е нейното осветление. Още при създаването й е ясно, че такъв грандиозен обект трябва да бъде осветен, затова на кулата са монтирани 10 000 газени лампи и прожектори, които блестят в небето с цветовете на френския трикольор. През 1900 г. електрически лампи започват да осветяват контурите на кулата.

През 1925 г. на кулата, закупена от Андре Ситроен, се появява огромна реклама. Първоначално от трите страни на кулата имаше вертикално изписано фамилия и името на концерна Citroen, което се виждаше на 40 километра наоколо. След това е леко модернизирана с добавяне на часовник и знаци. Това осветление е демонтирано през 1934 г.

През 1937 г. Айфеловата кула започва да се осветява със светлинни лъчи, а през 1986 г. е монтирано модерно осветление на базата на газоразрядни лампи. След това осветлението е променено и модифицирано още няколко пъти, например през 2008 г. кулата е осветена със звезди във формата на знамето на ЕС.

Последната модернизация на осветлението е извършена през 2015 г., лампите са подменени със светодиоди за пестене на енергия. Успоредно с това се работи по монтиране на термопанели, две вятърни турбини и система за събиране и използване на дъждовна вода.

Освен това Айфеловата кула се използва за изстрелване на фойерверки по време на различни празници - на Нова година, на Деня на Бастилията и др.

Интересен факт: изображението на Айфеловата кула е обществено достояние и може да се използва свободно, но изображението и външният вид на кулата с включена подсветка е защитено с авторски права управляващо дружествои може да се използва само с тяхно разрешение.

Етажи на Айфеловата кула

Както вече споменахме, Айфеловата кула има три нива, без да броим платформата на фара, където могат да влизат само работници, и зоните в основата. Всеки етаж не е просто палуба за наблюдение, има и магазини за сувенири, ресторанти и други обекти, така че си струва да говорим за всяко ниво на Айфеловата кула отделно.

Както вече споменахме, той се намира на надморска височина от 57 метра от нивото на земята. Съвсем наскоро това ниво на кулата претърпя ремонт, при който бяха актуализирани отделни елементи на пода и беше изграден прозрачен под. Намира се тук голям бройразлични обекти:

  • Стъклени балюстради и прозрачен под, които дават незабравимо изживяване на ходене през празнотата на повече от 50 метра над земята. Не се страхувайте, подът е напълно безопасен!
  • Ресторант 58 Tour Eiffel. Не единственият в кулата, но най-известният.
  • Бюфет, ако просто искате нещо за хапване или пиене.
  • Малка кино зала, в която се излъчва филм за Айфеловата кула от няколко проектора на три стени едновременно.
  • Малък музей с интерактивни екрани, разказващи историята на кулата.
  • Фрагмент от старата вита стълба, която водеше до личен акаунтГюстав Айфел.
  • Кът за сядане, където можете просто да седнете и да погледнете Париж от птичи поглед.
  • Магазин за подаръци.

Можете да стигнете до първия етаж или пеша, преодолявайки 347 стъпала, или с асансьор. В същото време билетът за асансьора струва 1,5 пъти повече, така че ходенето пеша е не само полезно, но и изгодно. Вярно е, че в този случай третата, най-висока платформа, няма да бъде достъпна за вас.

Височината на втория етаж на кулата е 115 метра. Вторият и първият етаж са свързани със стълби и асансьор. Ако решите да се изкачите до второто ниво на Айфеловата кула пеша, тогава бъдете готови да преодолеете 674 стъпала, това не е лесен тест, така че трезво оценете силата си.

Този етаж е наполовина по-малък от първия етаж, така че тук няма много обекти:

  • Ресторант Jules Verne, където можете да се поглезите с изискана френска кухня, докато гледате града от голяма височина. Интересното е, че този ресторант има отделен директен достъп от земята чрез асансьор в южната колона на моста.
  • Историческият прозорец е галерия, разказваща за изграждането на Айфеловата кула и работата на нейните асансьори, както първите хидравлични, така и съвременните.
  • Палуба за наблюдение с големи панорамни прозорци.
  • Бюфет.
  • Павилион за сувенири.

Последният, трети етаж на Айфеловата кула е най-интересната й част. Разбира се, ресторантите от птичи поглед са интересни, но нищо не може да се сравни с панорамата на Париж от височина от почти 300 квадратни метра.

Посетителите могат да стигнат до третия етаж на кулата само чрез стъклен асансьор, въпреки че до него се стига по стълбище, което първоначално е имало 1665 стъпала, но по-късно е заменено с по-безопасни 1710 стъпала.

Последният етаж на кулата е много малък, площта му е само 250 квадратни метра, така че тук има малко обекти:

  • Палуба за наблюдение.
  • Шампанско бар.
  • Офисът на Айфел с оригинален интериор и восъчни фигури.
  • Панорамни карти, които ви позволяват да определите посоката към други градове и забележителности.
  • Умален модел на пода в оригиналния му вид от 1889г.

Основното нещо на този етаж, разбира се, са панорамните прозорци, които ви позволяват да видите Париж от голяма височина. Днес наблюдателната площадка на Айфеловата кула е втората по височина в Европа след телевизионната кула Останкино в Москва.

Къде е Айфеловата кула

Айфеловата кула се намира в центъра на Париж, на Марсово поле. От Шанз Елизе до кулата са приблизително два километра.

Разхождайки се пеша из центъра е невъзможно да пропуснете кулата, просто погледнете нагоре и ще я видите, а след това просто вървете в правилната посока.

Най-близката метростанция: Bir-Hakeim, линия 6 – от там трябва да вървите само 500 метра до кулата. Но можете да стигнете до там и от гари Trocadero (пресечна точка на линии 6 и 9), Ecole Militaire (линия 8).

Най-близката RER станция: Champ de Mars Tour Eiffel (линия C).

Автобусни маршрути: 42, 69, 72, 82, 87, спирки “Champ de Mars” или “Tour Eiffel”

Освен това близо до Айфеловата кула има кей, където спират лодки и развлекателни лодки. В близост до кулата има и паркинг за автомобили и велосипеди.

Айфеловата кула на картата

Информация за желаещите да посетят Айфеловата кула

Работно време на Айфеловата кула:

От средата на юни до края на септември:

  • Асансьор – от 9:00 до 0:45 (вход до 0:00 на 1 и 2 етаж и до 23:00 на 3 етаж)
  • Стълбище – от 9:00 до 0:45 (вход до 0:00)

Останалата част от годината:

  • Асансьор – от 9:30 до 23:45 (вход до 23:00 на 1 и 2 етаж и до 22:30 на 3 етаж)
  • Стълбище – от 9:30 до 18:30 (вход до 18:00)

Няма почивни дни, Айфеловата кула е отворена през всички дни на годината, а през празниците (Великден и пролетна ваканция) има удължено работно време.

Цени на билетите за Айфеловата кула:

  • Асансьор с достъп до 1-ви и 2-ри етаж - 11 €;
  • Стълбище с достъп до 1-ви и 2-ри етаж - 7 €;
  • Асансьор до 3-та наблюдателна площадка - 17 €;

Цените на билетите са за възрастни. Групови екскурзии, както и билети за деца (4–11 години), младежи (12–24 години) и хора с увреждания уврежданияса по-евтини.

важно: графикът и цените на билетите може да се променят, препоръчваме ви да проверите информацията на официалния уебсайт на кулата touriffel.paris

Няколко дни преди Хитлер да посети окупирания Париж, асансьорът на Айфеловата кула се повреди. Повредата се оказва толкова сериозна, че инженерите не успяват да поправят лифта по време на войната. Фюрерът не успя да посети върха на най-голямата сграда във Франция. Асансьорът започва да работи едва когато Париж е освободен от нацистките нашественици - буквално няколко часа по-късно. Ето защо французите казват, че въпреки че Хитлер успя да завладее Франция, той все още не успя да превземе Айфеловата кула.

Ако се вгледате внимателно в картата на Париж, столицата на Франция, за да разберете къде се намира Айфеловата кула, ще видите, че тя се намира в западната част на града, на Шанз дьо Марс, на левия бряг на Сена, недалеч от моста Йена, който свързва Quai Branly с отсрещния бряг. Разберете къде точно се намира Айфеловата кула географска картасвят, можете да използвате следните координати: 48° 51′ 29″ с.ш. 2° 17′ 40″ и.д. d.

Сега силуетът на Айфеловата кула е символ на Париж, но някога, от първите дни на съществуването си, предизвика смесена реакция както сред французите, така и сред гостите на града. Докато туристите се възхищаваха на теглото, размера и необичайния му дизайн, много парижани бяха категорично против присъствието му в столицата и многократно настояваха властите да демонтират тази грандиозна структура.

Айфеловата кула беше спасена от планираното разрушаване (теглото на желязната конструкция привлече повече от една компания в областта на металургията) само защото настъпи ерата на радиочестотните вълни - и именно тази конструкция беше най-подходяща за инсталиране на радио антени.

Идеята за създаване на кула

Историята на Айфеловата кула започва, когато французите решават да организират световна изложба, посветена на стогодишнината от Френската революция, настъпила през 1789 г. За тази цел беше обявен конкурс в цялата страна, чиято цел беше да се изберат най-добрите инженерни и архитектурни проекти, които да бъдат представени на планираното събитие и да демонстрират техническия напредъкФранция през последното десетилетие.

Сред конкурсните записи повечето от предложенията бяха сходни едно с друго и бяха вариация на Айфеловата кула, която съдиите решиха да изберат. Интересен факт: въпреки че за автор на проекта се смята Гюстав Айфел, в действителност идеята е на неговите сътрудници - Емил Нугие и Морис Кьохлен. Тяхната версия трябваше да бъде модифицирана донякъде, тъй като парижаните, които предпочитаха по-изисканата архитектура, я намериха за твърде „суха“.


Беше решено долна частпокрийте конструкциите с камък, а на приземния етаж свържете подпорите и платформата на кулата с арки, които също ще служат като вход към изложбата. Той дойде с идеята да организира остъклени зали на трите нива на конструкцията и да придаде заоблена форма на върха на конструкцията и да я украси с различни декоративни елементи.

Строителство

Интересен факт: половината от парите за изграждането на Айфеловата кула са отпуснати от самия Гюстав Айфел (останалата част от сумата е внесена от три френски банки). За целта с него е подписано споразумение, според което бъдещата структура е отдадена под наем на инженера за четвърт век, като е предвидено и обезщетение, което е трябвало да покрие 25% от разходите му.

Кулата се изплати дори преди закриването на изложбата (по време на шестте месеца на нейната експлоатация повече от 2 милиона души дойдоха да видят структурата, безпрецедентна по това време), така че по-нататъшната й експлоатация донесе на Айфел много пари.

Създаването на Айфеловата кула отне много малко време: две години, два месеца и пет дни. Интересен факт: само триста работници са участвали в строителството и не е регистриран нито един смъртен случай, което по това време беше своеобразно постижение.

Такъв бърз темп на строителство се обяснява преди всичко с висококачествени чертежи, които показват абсолютно точните размери на всички метални части (а броят им надхвърля 18 хиляди). При сглобяването на кулата са използвани напълно завършени части с направени отвори, две трети от които са с предварително монтирани нитове.

Важна роля изигра фактът, че теглото на частите не надвишава три тона - това значително улесни повдигането им до върха.

Конструкцията включваше използването на кранове, които след като кулата значително надвиши височината им, повдигнаха частите до максималното им ниво, откъдето те паднаха в мобилни кранове, които се движеха нагоре по релси, положени за асансьори.


Само две години след началото на строителните работи Айфеловата кула е построена и нейният главен инженер на 31 март 1989 г. издига френското знаме над конструкцията - и откриването на Айфеловата кула се състоя. Същата вечер той блестеше с многоцветни светлини: на върха на конструкцията беше монтиран фар, светещ в цветовете на френското знаме, два прожектора и около 10 хиляди газови лампи (по-късно те бяха заменени от 125 хиляди електрически крушки ).

Днес Айфеловата кула е „облечена“ през нощта в златна роба, която понякога променя цвета си в зависимост от провежданите събития.

Как изглежда символът на Франция?

Размерът на Айфеловата кула изуми парижани още преди завършването на строителните работи - никой в ​​света никога не е виждал такава конструкция. Каква грандиозна структура се появи пред тях се доказва от следните факти: тя беше много по-висока от всички съществуващи структури по това време: пирамидата на Хеопс имаше височина 146 метра, катедралите в Кьолн и Улм - съответно 156 и 161 метра ( сгради с по-високи размери са издигнати едва през 1930 г. - това беше сградата на Крайслер в Ню Йорк с височина 319 м).

Веднага след завършване на строителството височината на Айфеловата кула беше около триста метра (в наше време, благодарение на антената, монтирана на върха й, височината на Айфеловата кула в шпила е 324 м). Можете да се изкачите на кулата до втория етаж по стъпала - те са общо 1792 - или с асансьор. От втория до третия - само на лифта. Който реши да се изкачи толкова високо, определено няма да съжалява: гледката от Айфеловата кула е великолепна - цял Париж е на една ръка разстояние.

Айфеловата кула в Париж шокира съвременниците с необичайната си форма за столицата и затова проектът многократно беше подложен на безпощадна критика.

Дизайнерът твърди, че тази конкретна конфигурация е най-добрият вариантза да устои успешно на силата на вятъра (както времето показа, той беше прав: дори най-силният ураган, който премина през столицата със скорост от 180 км / ч, отклони върха на кулата само с 12 см) . Няма съмнение, че на външен вид Айфеловата кула донякъде прилича на удължена пирамида, чието тегло е много тонове.


Отдолу, на същото разстояние една от друга, има четири квадратни колони, дължината на всяка страна на такава колона е 129,3 метра и всички те се издигат под лек ъгъл с наклон една към друга. Тези колони, на ниво 57 м, свързват свод, украсен с арки, върху който е монтиран първият слой с размери 65 на 65 м (тук се намира ресторант). Интересно е, че под този под от всички страни са щамповани имената на седемдесет и двама от най-известните френски дизайнери и учени, както и на всички, взели значимо участие в изграждането на кулата.

От първата площадка под лек ъгъл една към друга се издигат още четири колони, които се събират на височина 115 м, а размерът на втория етаж е наполовина по-малък - 35 на 35 м (тук има ресторант , а преди имаше и резервоари с предназначени за елеватор с машинно масло). Четирите колони, разположени на втория етаж, също се издигат под ъгъл, приближавайки се, докато на височина 190 m се слеят в една колона, върху която на ниво 276 m има трети етаж от 16,5 на 16,5 метра е монтирана (астрономическа и метеорологична обсерватория и кабинет по физика).

Над третия етаж е монтиран фар, светлината от който се вижда на разстояние 10 км, поради което нощем Айфеловата кула изглежда неописуемо красива, тъй като свети със синя, бяла и червена светлина - цветове национален флагФранция. На триста метра от земята над фара е монтирана много малка платформа - 1,4 на 1,4 метра, върху която сега има двадесетметров шпил.

Що се отнася до масата на конструкцията, нейното тегло е 7,3 хиляди тона (теглото на общата маса на конструкцията е 10,1 хиляди тона). Интересен факт: през всичките години на своето съществуване Айфеловата кула беше продадена от особено успешни предприемачи около две дузини пъти (теглото на метала на световноизвестната структура привлече повече от един купувач). Например през 1925 г. Айфеловата кула е продадена два пъти за скрап от мошеника Виктор Лустинг.

Същото нещо беше направено тридесет и пет години по-късно от англичанина Дейвид Самс, интересен факте, че е успял документално да докаже на реномирана холандска компания, че парижките власти са го инструктирали да извърши демонтажа. В резултат на това той беше арестуван и хвърлен в затвора, но парите не се върнаха на компанията.