На 20 април 1942 г. на Хитлер са показани прототипи на тежки танкове, разработени от конструкторските бюра Хеншел и Порше. Те направиха добро впечатление и отначало фюрерът нареди серийно производствои двете коли. Но тогава беше решено да се спре на проекта Henschel. В същото време възникна необходимостта от създаване на самоходно оръдие за 88-мм оръдие Pak 43 от Rheinmetall. В същото време техническите спецификации изискват увеличаване на дебелината на челната броня до 200 мм и определят ограничение на теглото на бъдещото превозно средство - 65 тона. Те решиха да използват непотърсеното шаси на Porsche като основа за нов самоходен пистолет.

Работата започва през септември 1942 г. Дизайнът е извършен съвместно от Porsche и берлинския завод Alkett. Поради голямата дължина на оръдието, Фердинанд Порше избра за своя пистолет дизайн със задна бойна кула и двигатели, разположени в средната част на превозното средство. Поради задното разположение на бойното отделение, има мнение, че шасито обикновено е било обърнато назад. Това мнение е погрешно: и танкът, и самоходното оръдие „гледаха“ в една и съща посока. Това може да се разбере поне от факта, че задвижващото колело както на прототипа на танка Porsche, така и на самоходното оръдие е разположено отзад.

През февруари 1943 г. Хитлер лично кръщава новия пистолет "Фердинанд", отдавайки почит на конструктора. На 16 февруари 1943 г. фабриките Nibelungeverken започват да сглобяват рожбата на д-р Порше.

Бойната кула на самоходното оръдие представляваше пресечена четиристенна пирамида. Материалът за него беше циментирана морска броня. Челният лист на кабината, в съответствие с техническите спецификации, е с дебелина 200 mm. Челната броня на корпуса, която първоначално е имала само 100 mm защита, е подсилена с друг лист със същата дебелина, който е закрепен със специални болтове. Отстрани и на кърмата бронята беше по-тънка - само 80 мм. В задната част на кабината е оборудван кръгъл люк, предназначен за демонтиране на повредения пистолет, зареждане на боеприпаси и евакуация на екипажа в спешни случаи.

Амбразурата за оръдието в предния лист на кабината беше покрита с маска крушовидна. Скоро стана ясно, че дизайнът на маската не е много сполучлив и когато тя попадна в нея, малки фрагменти и пръски горещ метал проникнаха вътре в колата. За да се елиминира тази опасност, почти на всички Фердинандове към маншетите на оръжието е прикрепен квадратен брониран щит.

Поради факта, че контролната зала беше разположена в задната част на превозното средство, а двигателите бяха в средата, екипажът на самоходното оръдие беше разделен. В рулевата рубка имаше командир, стрелец и двама товарачи, а в предната част, в отделението за управление, имаше водач и радист. Отделенията бяха разделени едно от друго с метални прегради, така че комуникацията вътре в резервоара се осъществяваше с помощта на вътрешен интерком.

Дебелата броня и отличното оръжие направиха Фердинанд изключително опасна машина. Изстреляните от него снаряди гарантирано пробиват съветските танкове от разстояние около 1000 метра. Съветските артилеристи и танкисти трябваше да стрелят от много по-къси разстояния, тъй като в противен случай германското бронирано чудовище оставаше неуязвимо.

Не можете обаче да постигнете съвършенство във всичко. Детето на Porsche беше много тежко и нямаше добра проходимост и мобилност. Преди всеки Фердинанд да тръгне на бойна мисия е необходимо щателно разузнаване на маршрута.

Ако погледнете мемоарите и спомените на войници от фронтовата линия, може да изглежда, че броят на произведените Фердинанди е бил в хиляди и те са се сражавали по цялата фронтова линия. В действителност са построени само 90 превозни средства и единственото им масово използване се случи на северния фронт на Курската издутина в района на гара Понири и село Теплое като част от две дивизии.

Там фердиновци получават бойно кръщение и то трудно. Вярно е, че трябва да се отбележи, че бронята изигра роля и самоходните оръдия претърпяха най-големи загуби в минни полета. Само едно превозно средство попадна под концентриран огън от седем съветски танка и батарея от 76-мм противотанкови оръдия, но върху него беше открита само една дупка - отстрани, близо до задвижващото колело. Още трима Фердинанди са унищожени от коктейл Молотов, снаряд от гаубица с голям калибър и авиационна бомба.

От всички съветска технологияСамо SU-152 се оказа способен да устои ефективно на Фердинанд. Те успяха да нокаутират четири немски превозни средства в една битка.

след Битката при КурскФердинандите са изпратени във Франция и Австрия за ремонт и модернизация. Едно от важните допълнения към дизайна беше картечница, монтирана в топка на предната броня. Преди това самоходното оръдие нямаше оръжие за защита от пехота и това можеше да бъде фатално в реални бойни условия. В допълнение към картечницата добавиха командирска купола и обърнаха броневия щит на маншета на оръдието в другата посока, така че шевовете му да започнат да гледат навън. Това опрости инсталирането на щита. Боекомплектът на пистолета е увеличен до 55 изстрела. След модернизацията самоходното оръдие получи ново име - „Слон“. Но до самия край на войната тя по-често се наричаше „Фердинанд“ по навик.

Въпреки факта, че много малко Поршета се бият на Източния фронт със самоходни оръдия, те успяват да генерират истинска вълна от страх за Фердинанди. Това може да е името на всяко германско самоходно оръдие, дори такова, което не приличаше на бронирано чудовище. Освен това беше издадена заповед за унищожаването на Фердинанд и затова имаше много хора, които искаха да си припишат заслугата за такава гръмка победа.

Опитът за използване на слоновете в Италия през 1944 г. е неуспешен. Там бяха изпратени 11 автомобила, но се оказа, че местните почви са напълно неподходящи за тях. Самоходните оръдия бяха заседнали точно под обстрел и германците дори нямаха възможност да ги евакуират поради постоянния обстрел. Няколко превозни средства бяха извадени от строя от американски самолети. На 6 август само 3 самоходни оръдия се върнаха в Австрия за ремонт.

На 1 май 1945 г. последните двама Фердинанди са пленени от съветски и полски войници по време на битката край площад Карл-Август.

Можете да обсъдите материала.

Можете да изтеглите рендери на автомобили във всички резолюции.

Дали германците са имали най-добрите самоходни оръдия в света или не е спорен въпрос, но фактът, че са успели да създадат такава, която е оставила незаличим спомен за себе си сред всички съветски войници, е сигурен. Става въпрос заза трудното самоходно оръдие„Фердинанд“. Стигна се дотам, че от втората половина на 1943 г. в почти всеки боен доклад съветските войски унищожиха поне едно такова самоходно оръдие. Ако съберем загубите на Фердинанд според съветските доклади, тогава няколко хиляди от тях са унищожени по време на войната. Пикантността на ситуацията е, че германците произвеждат само 90 от тях през цялата война и още 4 ARV на тяхна база. Трудно е да се намери пример за бронирана техника от Втората световна война, произведена в толкова малки количества и в същото време толкова известна. Всички германски самоходни оръдия са записани като "Фердинанд", но най-често - "Мардерс" и "Стугас". Приблизително същата ситуация беше с немския „Тигър“: той често се бъркаше с среден резервоар Pz-IV с дълго оръдие. Но тук имаше поне сходство в силуетите, но какво сходство има между „Фердинанд“ и например StuG 40 е голям въпрос.

И така, какъв е бил „Фердинанд“ и защо е толкова широко известен след битката при Курск? Няма да навлизаме в технически подробности и проблеми с разработката на дизайна, защото това вече е писано в десетки други публикации, а ще обърнем голямо внимание на битките на северния фронт на Курската издутина, където масово са използвани тези изключително мощни машини.


Бойната кула на самоходното оръдие е сглобена от листове кована циментирана броня, прехвърлена от запасите на германския флот. Предната броня на кабината е с дебелина 200 мм, страничната и задната броня са с дебелина 85 мм. Дебелината дори на страничната броня направи самоходното оръдие практически неуязвимо за огън от почти всички съветска артилерияобразец 1943 г. на разстояние над 400 м. Въоръжението на самоходното оръдие се състои от 8,8-сантиметрово оръдие StuK 43 (някои източници погрешно цитират полевата му версия PaK 43/2) с дължина на цевта 71 калибра, дулната му енергия е била. един и половина пъти по-висок от този на оръдията на тежкия танк Тигър. Оръдието Фердинанд прониква във всички съветски танкове от всички ъгли на атака на всички действителни дистанции на огъня. Единствената причина, което е довело до непробиване на бронята при попадение – рикошет. Всяко друго попадение причинява пробиване на бронята, което в повечето случаи означава извеждане от строя на съветския танк и частична или пълна смърт на неговия екипаж. Това е нещо сериозно, което изглежда на германците малко преди началото на операция "Цитаделата".


Формирането на самоходни оръдия "Фердинанд" започва на 1 април 1943 г. Общо беше решено да се формират два тежки батальона (дивизии).

Първият от тях, номериран 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), е формиран на базата на 197-ма щурмова дивизия StuG III. Според новия състав дивизията трябваше да има 45 самоходни оръдия „Фердинанд“. Тази част не е избрана случайно: личният състав на дивизията има богат боен опит и участва в битки на Изток от лятото на 1941 г. до януари 1943 г. До май 653-ти батальон беше напълно комплектован според персонала. Но в началото на май 1943 г. целият материал е прехвърлен за окомплектоване на 654-ти батальон, който е сформиран във Франция в град Руан. До средата на май 653-ти батальон отново е почти напълно укомплектован и разполага с 40 самоходни оръдия. След завършване на курс на учения на полигона Нойсейдел, на 9-12 юни 1943 г., батальонът заминава за Източния фронт в единадесет. ешелони.

654-ти батальон за изтребители на тежки танкове е сформиран на базата на 654-та противотанкова дивизия в края на април 1943 г. Неговият личен състав, който преди това се биеше с противотанковото оръдие PaK 35/36, а след това и със самоходното оръдие Marder II, имаше много по-малък боен опит от колегите си от 653-ти батальон. До 28 април батальонът е в Австрия, от 30 април в Руан. След заключителните учения, от 13 до 15 юни, батальонът заминава за Източния фронт в четиринадесет ешелона.

Според военновременния щаб (K. St.N. № 1148c от 31.03.43 г.), тежкият батальон унищожители на танкове включваше: командването на батальона, рота на щаба (взвод: контролен, инженерен, линейка, противовъздушна ), три роти на “Фердинанд” (във всяка рота по 2 ротни щабни машини и три взвода по 4 машини; т.е. по 14 машини в рота), ремонтно-възстановителна рота, автотранспортна рота. Общо: 45 самоходни оръдия Ferdinand, 1 линейка Sd.Kfz.251/8 бронетранспортьор, 6 противовъздушни Sd.Kfz 7/1, 15 Sd.Kfz 9 полуверижни влекача (18 тона), камиони и автомобили .


Щатната структура на батальоните варира леко. Трябва да започнем с факта, че 653-ти батальон включваше 1-ва, 2-ра и 3-та рота, а 654-ти батальон включваше 5-та, 6-та и 7-ма рота. 4-та рота „изпадна“ някъде. Номерацията на превозните средства в батальоните съответства на германските стандарти: например, двете превозни средства на щаба на 5-та рота са с номера 501 и 502, номерата на превозните средства на 1-ви взвод са от 511 до 514 включително; 2-ри взвод 521 - 524; 3-ти 531 - 534 съответно. Но ако внимателно разгледаме бойната сила на всеки батальон (дивизия), ще видим, че в „бойния“ брой на единиците има само 42 самоходни оръдия. А в щата са 45. Къде отидоха другите три самоходки от всеки батальон? Тук се проявява разликата в организацията на импровизирани дивизиони за изтребители на танкове: ако в 653-ти батальон 3 машини бяха причислени към резервна група, то в 654-ти батальон 3 „допълнителни“ машини бяха организирани в щабна група, която нямаше -стандартни тактически номера: II -01, II-02, II-03.

И двата батальона (дивизиона) влизат в състава на 656-ти танков полк, чийто щаб германците формират на 8 юни 1943 г. Формацията се оказа много мощна: в допълнение към 90 самоходни оръдия Ferdinand, тя включваше 216-ти батальон щурмови танкове (Sturmpanzer Abteilung 216) и две роти радиоуправляеми танкети BIV Bogvard (313-та и 314-та). Полкът трябваше да служи като таран за германското настъпление по направлението на чл. Понири - Малоархангелск.

На 25 юни Фердинандците започват да напредват към фронтовата линия. До 4 юли 1943 г. 656-ти полк е дислоциран, както следва: на запад от железопътната линия Орел - Курск, 654-ти батальон (район Архангелское), на изток 653-ти батальон (район Глазунов), последван от три роти 216-ти батальон ( 45 Brummbars общо). На всеки батальон „Фердинанд“ е назначена рота от радиоуправляеми танкети B IV.

На 5 юли 656-ти танков полк преминава в настъпление, подкрепяйки елементи от 86-та и 292-ра германски пехотни дивизии. Обаче таранната атака не проработи: през първия ден 653-ти батальон се заби в тежки битки на височина 257,7, която германците нарекоха „Танк“. Не само, че трийсет и четири бяха погребани до кулата на височината, но височината беше покрита и с мощни минни полета. Още в първия ден 10 самоходни оръдия на батальона бяха взривени от мини. Имаше и големи загуби сред личния състав. Командирът на 1-ва рота, хауптман Шпилман, е тежко ранен, когато е взривен от противопехотна мина. След като определи посоката на атаката, съветската артилерия също откри огън. В резултат на това до 17:00 часа на 5 юли в движение остават само 12 Фердинанда! Останалите са получили наранявания с различна тежест. През следващите два дни останките от батальона продължават да се бият за превземане на гарата. Понири.

Атаката на 654-ти батальон се оказва още по-пагубна. 6-та рота на батальона по погрешка се натъкна на собственото си минно поле. Само за няколко минути повечето от Фердинанди са взривени от собствените им мини. Откривайки чудовищните немски машини, които едва пълзят към нашите позиции, съветската артилерия открива концентриран огън по тях. Резултатът беше, че германската пехота, поддържаща атаката на 6-та рота, претърпя големи загуби и залегна, оставяйки самоходните оръдия без прикритие. Четири „Фердинанди“ от 6-та рота все пак успяха да стигнат до съветските позиции и там, според спомените на немски самоходни артилеристи, те бяха „атакувани от няколко смели руски войници, останали в окопите и въоръжени с огнехвъргачки, и от десния фланг, от железопътната линия, артилерийския огън, но виждайки, че това е неефективно, руските войници се оттеглиха по подреден начин.

5-та и 7-ма рота също достигат първата линия на окопите, губейки около 30% от превозните си средства на мини и попадайки под силен артилерийски огън. В същото време командирът на 654-ти батальон майор Ноак беше смъртоносно ранен от фрагмент от снаряд.

След като заемат първата линия на окопите, остатъците от 654-ти батальон се придвижват в посока Понири. В същото време някои от превозните средства отново са взривени от мини, а „Фердинанд“ № 531 от 5-та рота, обездвижен от фланговия огън на съветската артилерия, е довършен и изгорен. Привечер батальонът достига хълмовете северно от Понири, където спира за нощта и се прегрупира. Батальонът разполага с 20 автомобила, останали в движение.

На 6 юли, поради проблеми с горивото, 654-ти батальон преминава в атака едва в 14:00 часа. Въпреки това, поради тежкия огън на съветската артилерия, германската пехота претърпя сериозни загуби, отстъпи назад и атаката прекъсна. На този ден 654-ти батальон докладва „за голям брой руски танкове, пристигащи за укрепване на отбраната“. Според вечерния доклад екипажите на самоходните оръдия са унищожили 15 съветски танка Т-34, като 8 от тях са приписани на екипажа под командването на хауптман Людерс и 5 на лейтенант Петерс. Останали са в движение 17 коли.

На следващия ден останките от 653-ти и 654-ти батальони бяха изтеглени в Бузулук, където формираха корпусен резерв. Два дни бяха посветени на ремонт на автомобили. На 8 юли няколко „Фердинанди“ и „Бръмбари“ участват в неуспешна атака срещу гарата. Понири.

По същото време (8 юли) щабът на съветския централен фронт получава първия доклад от началника на артилерията на 13-та армия за взривен от мина „Фердинанд“. Само два дни по-късно група от петима офицери от GAU KA пристигнаха от Москва в щаба на фронта специално за изследване на тази проба. Те обаче нямаха късмет; по това време районът, където стоеше повреденото самоходно оръдие, беше окупиран от германците.

Основните събития се развиват на 9-10 юли 1943 г. След много неуспешни атаки на гарата. Пони германците промениха посоката на атаката. От североизток, през совхоза 1 май, удари импровизирана атака бойна групапод командването на майор Кал. Съставът на тази група е впечатляващ: 505-ти батальон тежки танкове (около 40 танка Tiger), 654-ти и част от превозните средства на 653-ти батальон (общо 44 Ferdinands), 216-ти батальон щурмови танкове (38 Brummbar self- самоходни оръдия), дивизион щурмови оръдия (20 StuG 40 и StuH 42), 17 танка Pz.Kpfw III и Pz.Kpfw IV. Непосредствено зад тази армада трябваше да се движат танковете на 2-ра ТД и моторизираната пехота на бронетранспортьорите.

Така на фронт от 3 км немците съсредоточиха около 150 бойни машини, без да се брои вторият ешелон. От превозните средства от първи ешелон повече от половината са тежки. Според докладите на нашите артилеристи германците са използвали за първи път нова атакуваща формация "в строй" - с Фердинандци напред. Автомобилите на 654-ти и 653-ти батальони действаха в два ешелона. В линията на първия ешелон се движеха 30 машини, друга рота (14 машини) се движеха във втория ешелон на интервали от 120–150 m в обща линия на щабни машини с флаг на антената.

Още на първия ден тази група лесно успя да пробие през совхоз 1 май до село Горелое. Тук нашите артилеристи направиха наистина брилянтен ход: виждайки неуязвимостта на най-новите германски бронирани чудовища към артилерията, те бяха допуснати в огромно минно поле, смесено с противотанкови мини и противопехотни мини от заловени боеприпаси, и след това откриха ураганен огън по „свитата ” от средно големи, който следваше танковете и щурмовите оръдия Фердинанд. В резултат на това цялата ударна група претърпя значителни загуби и беше принудена да се оттегли.


На следващия ден, 10 юли, групата на майор Кал нанесе нов мощен удар и отделни превозни средства пробиха до покрайнините на гарата. Понири. Превозните средства, които пробиха, бяха тежките самоходни оръдия „Фердинанд“.

Според описанията на нашите войници, Фердинандите напредват, стреляйки от пистолет от кратки спирания от разстояние от един до два километра и половина: много голямо разстояние за бронирани превозни средства от онова време. След като са били подложени на концентриран огън или са открили миниран участък от терена, те се оттеглят на заден ход към някакъв вид укритие, опитвайки се винаги да са с лице към съветските позиции с дебела челна броня, абсолютно неуязвима за нашата артилерия.

На 11 юли ударната група на майор Кал беше разформирована, 505-ти тежък танков батальон и танкове от 2-ра ТД бяха прехвърлени срещу нашата 70-та армия в района на Кутирка-Теплое. В района на гарата. Само части от 654-ти батальон и 216-та щурмова танкова дивизия останаха в Понири, опитвайки се да евакуират повредената техника в тила. Но не беше възможно да се евакуират 65-тонните Фердинанди през 12-13 юли и на 14 юли съветските войски започнаха масивна контраофанзива от гара Понири в посока на совхоз 1 май. До средата на следобед германските войски бяха принудени да се оттеглят. Нашите танкисти, поддържащи атаката на пехотата, претърпяха тежки загуби, главно не от немски огън, а защото рота от танкове Т-34 и Т-70 изскочи на същото мощно минно поле, където бяха взривени четири дни по-рано 654-ти батальон.

15 юли (т.е. още на следващия ден) ударен и унищожен на гара Понири немска технологиябеше инспектиран и проучен от представители на ГАУ КА и НИБТ на полигона. Общо на бойното поле североизточно от гарата. Понири (18 км2) имаше 21 самоходни оръдия "Фердинанд", три щурмови танка "Брумбар" (в съветските документи - "Мечка"), осем танка Pz-III и Pz-IV, два командни танка и няколко радио- контролирани танкети B IV "Богвард" "


Повечето от Фердинандите са открити в минно поле край село Горелое. Над половината от проверените превозни средства са с повреди по шасито от въздействието на противотанкови мини и противопехотни мини. 5 автомобила са с повреди по шасито от попадение от снаряди с калибър 76 mm и по-висок. Двама фердинандци са простреляни с пушки, единият получава цели 8 попадения в дулото. Едно превозно средство е напълно унищожено от бомба на съветски бомбардировач Пе-2, а едно е унищожено от 203-мм снаряд, попаднал в покрива на кабината. И само един „Фердинанд“ имаше дупка от снаряд в левия борд, направена от 76-мм бронебоен снаряд, 7 танка Т-34 и батарея ЗИС-3, обстреляни от всички страни, от разстояние 200… 400 м. И друг „Фердинанд“, който нямаше външни повреди по корпуса, беше изгорен от нашата пехота с бутилка COP. Няколко Фердинанда, лишени от способността да се движат на собствен ход, са унищожени от техните екипажи.

Основната част от 653-ти батальон действаше в отбранителната зона на нашата 70-та армия. Невъзвратимите загуби по време на битките от 5 до 15 юли възлизат на 8 превозни средства. Нещо повече, нашите войски заловиха един в идеална изправност и дори с екипажа. Това се случи по следния начин: при отблъскване на една от германските атаки в района на село Теплое на 11–12 юли настъпващите германски войски бяха подложени на масиран артилерийски огън от корпусна артилерийска дивизия, батарея на най-новите съветски самоходни оръдия SU-152 и два IPTAP, след което врагът ги остави на бойното поле 4 "Фердинанд". Въпреки такъв масиран обстрел, нито едно германско самоходно оръдие не успя да пробие бронята си: две превозни средства имаха повреда на шасито от снаряда, една беше сериозно унищожена от голямокалибрен артилерийски огън (вероятно SU-152) - челната му плоча беше преместен от мястото си. А четвъртият (№ 333), опитвайки се да се измъкне от обстрела, се движеше на заден ход и веднъж на пясъчен участък просто „седна“ по корем. Екипажът се опитва да подкопае колата, но след това се сблъсква с атакуващи съветски пехотинци от 129-та пехотна дивизия и германците избират да се предадат. Тук нашите хора бяха изправени пред същия проблем, който отдавна тегнеше в умовете на командването на германските 654-ти и 653-ти батальони: как да извадим този колос от бойното поле? Изваждането на „хипопотама от блатото“ се проточи до 2 август, когато с усилията на четири трактора S-60 и S-65 „Фердинанд“ най-накрая беше изваден на твърда земя. Но при по-нататъшното му транспортиране до жп гараедин от бензиновите двигатели на самоходните оръдия отказа. По-нататъшната съдба на колата е неизвестна.


С началото на съветската контраофанзива Фердинандови се оказват в стихията си. Така на 12–14 юли 24 самоходни оръдия на 653-ти батальон поддържаха части на 53-ти пехотна дивизияв района на Березовец. В същото време, докато отблъскваше атака на съветски танкове близо до село Красная Нива, екипажът само на един „Фердинанд“, лейтенант Тирет, докладва за унищожаването на 22 танка Т-34.

На 15 юли 654-ти батальон отблъсква атака на нашите танкове от Малоархангелск - Бузулук, докато 6-та рота докладва за унищожаването на 13 съветски бойни машини. Впоследствие остатъците от батальоните бяха изтеглени обратно в Ориол. До 30 юли всички „Фердинанди“ са изтеглени от фронта и по заповед на щаба на 9-та армия са изпратени в Карачев.

По време на операция „Цитаделата“ 656-ти танков полк ежедневно докладва по радиото за присъствието на боеспособни „Фердинанд“. Според тези сведения на 7 юли на служба е имало 37 Фердинанда, на 8 - 26 юли, на 9 - 13 юли, на 10 - 24 юли, на 11 - 12 юли, на 12 - 24 юли, на 13 - 24 юли. , на 14 - 13 юли. Тези данни не корелират добре с германските данни за бойния състав на ударните групи, които включват 653-ти и 654-ти батальони. Германците признават 19 Фердинанда за безвъзвратно изгубени, освен това още 4 превозни средства са загубени „поради късо съединение и последващ пожар“. В резултат на това 656-ти полк губи 23 превозни средства. Освен това има несъответствия със съветските данни, които фотографски документират унищожаването на 21 самоходни оръдия Фердинанд.


Може би германците са се опитали, както често се случваше, да отпишат няколко превозни средства като невъзвратими загуби със задна дата, защото според техните данни от момента на прехода съветски войскиПо време на настъплението невъзстановимите загуби възлизат на 20 Фердинанда (тук очевидно влизат и някои от 4-те изгорели по технически причини превозни средства). Така по германски данни общите безвъзвратни загуби на 656-ти полк от 5 юли до 1 август 1943 г. възлизат на 39 фердинанда. Както и да е, това обикновено се потвърждава от документи и в общи линии съответства на съветските данни.


Ако загубите на Фердинанд и от Германия, и от Съветския съюз съвпадат (разликата е само в датите), тогава започва „ненаучна фантастика“. Командването на 656-и полк гласи, че за периода от 5 юли до 15 юли 1943 г. полкът е извадил от строя 502 противникови танка и самоходни оръдия, 20 противотанкови и около 100 други оръдия. 653-ти батальон особено се отличи в областта на унищожаването на съветска бронирана техника, записвайки 320 унищожени съветски танка, както и голям бройоръжия и коли.

Нека се опитаме да разберем загубите на съветската артилерия. През периода от 5 юли до 15 юли 1943 г. Централният фронт под командването на К. Рокосовски губи 433 оръдия от всички видове. Това са данни за цял фронт, който е заемал много дълга отбранителна линия, така че данните за 120 унищожени оръдия в една малка „кръпка“ изглеждат явно надценени. Освен това е много интересно да се сравни декларираният брой унищожени съветски бронирани превозни средства с действителните им загуби. И така: до 5 юли танковите части на 13-та армия се състоеха от 215 танка и 32 самоходни оръдия, други 827 бронирани единици бяха изброени във 2-ри ТА и 19-ти танков корпус, които бяха в предния резерв. Повечето от тях бяха въведени в битка точно в отбранителната зона на 13-та армия, където германците нанесоха основния си удар. Загубите на 2-ри ТА за периода от 5 до 15 юли възлизат на 270 изгорели и повредени танкове Т-34 и Т-70, загубите на 19-ти танк - 115 превозни средства, 13-та армия (като се вземат предвид всички попълнения) - 132 автомобила. Следователно от 1129 танка и самоходни оръдия, разположени в зоната на 13-та армия, общите загуби възлизат на 517 превозни средства, повече от половината от които са възстановени по време на битките (безвъзвратните загуби възлизат на 219 превозни средства). Ако вземем предвид, че отбранителната зона на 13-та армия в различни дниОперацията варираше от 80 до 160 км, а Фердинанди действаха на фронт от 4 до 8 км, става ясно, че е просто нереалистично да се „щракне“ такъв брой съветски бронирани превозни средства в такава тясна зона. И ако вземем предвид факта, че няколко танкови дивизии, както и 505-ти тежък танков батальон „Тигри“, щурмови дивизии, самоходни оръдия „Мардер“ и „Хорнис“, както и артилерия, действаха срещу Централен фронт, тогава е ясно, че резултатите 656-ти полк е безсрамно раздут. Подобна картина обаче се очертава при проверка на работата на тежките танкови батальони "Тигри" и " Кралски тигри“, както и всички немски танкови части. За да бъдем честни, трябва да се каже, че бойните доклади на съветските, американските и британските войски са виновни за такава „истинност“.


И така, каква е причината за такава популярност на „тежкия щурмов пистолет“ или, ако предпочитате, „тежкия разрушител на танкове Фердинанд“?

Несъмнено творението на Фердинанд Порше е уникален шедьовър на техническата мисъл. Огромният самоходен пистолет използва много технически решения (уникално шаси, комбинирана електроцентрала, разположение на оръжията и др.), Които нямат аналози в танкостроенето. В същото време много технически „акценти“ на проекта бяха слабо адаптирани за военна употреба, а феноменалната защита на бронята и мощните оръжия бяха закупени за сметка на отвратителната мобилност, малък резерв на мощност, сложността на превозното средство в експлоатация и липсата на концепция за използване на такова оборудване. Всичко това е вярно, но не това е причината за такъв „страх“ пред творението на Porsche съветски артилеристии в почти всеки боен доклад танкистите видяха тълпи от „Фердинанди“ дори след като германците взеха всички оцелели самоходни оръдия от Източния фронт в Италия и не участваха в тях на Източния фронт до битките в Полша.

Въпреки всичките си несъвършенства и „детски болести“, самоходният пистолет „Фердинанд“ се оказа страшен противник. Нейната броня не можеше да бъде пробита. Просто не ми се получи. Изобщо. нищо Можете да си представите какво са чувствали и мислили съветските танкови екипажи и артилеристи: удряте го, стреляте снаряд след снаряд, а той, сякаш заклинан, се втурва и се втурва към вас.


Много съвременни изследователи посочват липсата на противопехотни оръжия на това самоходно оръдие като основна причина за неуспешния дебют на Ferdinands. Казват, че превозното средство не е имало картечници и самоходните оръдия са били безпомощни срещу съветската пехота. Но ако анализираме причините за загубите на самоходните оръдия "Фердинанд", става ясно, че ролята на пехотата в унищожаването на "Фердинанд" е просто незначителна, по-голямата част от превозните средства са взривени в минни полета, а някои са унищожени от артилерия.

По този начин, противно на общоприетото схващане, че В. Модел, който уж „не е знаел“ как да ги използва правилно, е виновен за големите загуби на Курската издутина на самоходните оръдия Фердинанд, можем да кажем, че основните Причините за толкова големи загуби на тези самоходни оръдия бяха тактически компетентните действия на съветските командири, издръжливостта и смелостта на нашите войници и офицери, както и малко военен късмет.

Друг читател ще възрази, защо не говорим за битките в Галисия, където от април 1944 г. участват леко модернизирани „Слонове“ (които се отличават от предишните „Фердинанди“ с малки подобрения, като предна картечница и командирска купола)? Отговаряме: защото съдбата им там не е била по-добра. До юли те, консолидирани в 653-ти батальон, водят локални битки. След началото на голяма съветска офанзива, батальонът е изпратен на помощ на германската SS дивизия Хоенщауфен, но попада на засада от съветски танкове и противотанкова артилерия и 19 превозни средства са незабавно унищожени. Остатъците от батальона (12 превозни средства) са консолидирани в 614-та отделна тежка рота, която участва в битките при Вюнсдорф, Цосен и Берлин.


ACS номер Естество на повредата Причина за повредата Забележка
731 Унищожен Caterpillar Взривен от мина Самоходното оръдие е ремонтирано и изпратено в Москва за изложба на заловено имущество
522 Гъсеница е унищожена, взривена е от мина, горивото е изгоряло.
523 Caterpillar е унищожен, пътните колела са повредени Взривен от противопехотна мина, подпален от екипажа Превозното средство е изгоряло
734 Долният клон на гъсеницата е взривен от мина, автомобилът е изгорял.
II-02 Десният коловоз е откъснат, колелата са взривени от мина, запалена от COP бутилка.
I-02 Левият коловоз е откъснат, колелото е взривено от мина и е изгоряло.
514 Гъсеницата е унищожена, колелото е взривено от мина, колата е изгоряла.
502 Ленивец откъснат Взривен от противопехотна мина Превозното средство е тествано чрез обстрел
501 Откъснат коловоз Взривен от мина Автомобилът е ремонтиран и доставен на полигона на НИБТ
712 Дясното колело е унищожено от снаряда. Пожарът е потушен
732 Третият вагон е поразен от снаряд и запалена бутилка KS.
524 Caterpillar разкъсан Взривен от мина, подпален Автомобилът е изгорял
II-03 Унищожен Caterpillar Попадение от снаряд, подпален с бутилка KS Изгоряло превозно средство
113 или 713 И двамата ленивци са унищожили ударите на снаряда. Колата е изгоряла.
601 Дясната следа е унищожена, автомобилът е запален отвън.
701 Бойното отделение е унищожено от 203 mm снаряд, попаднал в люка на командира -
602 Дупка в лявата страна на газовия резервоар 76-мм снаряд от танк или дивизионно оръдие Автомобилът е изгорял
II-01 Пистолетът е изгорял Подпален с COP бутилка Превозното средство е изгоряло
150061 Ленивецът и гъсеницата са унищожени, цевта на оръдието е простреляна в шасито и е заловен.
723 Гъсеницата е унищожена, оръдието е заседнало. Снарядът попада в шасито и маншета -
? Пълно унищожение Директно попадение от бомбардировач Петляков



Както вече беше споменато в предишната статия, останалите 47 самоходни оръдия Ferdinand бяха изтеглени от активните армии и в края на 1943 г. - началото на 1944 г. те преминаха модернизация в същия „роден” ​​завод Nibelungenwerke. Командването взе предвид грешки както в организационната структура, така и в дизайна на превозното средство. В предната плоча на самоходното оръдие е монтирана картечница в сферичен монтаж; подменени са дулата на оръжието; щитът на пистолета беше обърнат назад за по-добро закрепване към цевта; те монтираха наблюдателна кула със седем перископа на покрива на кабината; сменени полюси на генератора за осветление и подобрено уплътнение на изпускателните тръби; подсилено дъно на автомобила в предната част с ламарина 30 мм; „обути“ в по-широки следи; увеличи натоварването на боеприпасите с 5 кръга; монтирани стойки за инструменти и релси на тялото; Корпусът и рулевата рубка бяха покрити със зимерит.
Заповедта за преименуване на самоходните оръдия на „Слон“ е издадена на 27 февруари 1944 г. след завършване на модернизацията.
През януари 1944 г. първата рота на 653-ти батальон, състояща се от 14 „Слонове“, една ремонтно-евакуационна машина, също базирана на шасито Тигър танк(P) и два превозвача на боеприпаси са прехвърлени в Италия, за да противодействат на настъплението на англо-американските войски. Тежките самоходни оръдия са участвали в битките при Нетуно, Анцио и Рим. Въпреки господството на съюзническата авиация и трудния терен, компанията се оказа най-добрата, така че според германски данни само на 30-31 март в покрайнините на Рим две самоходни оръдия унищожиха до 50 американски танкове, бронетранспортьори и автомобили и са взривени от екипажите след изчерпване на горивото и боеприпасите. На 26 юни 1944 г. ротата, която все още има два боеспособни Елефанта, е изтеглена от фронта и прехвърлена първо в Австрия, а след това в Полша, за да се присъедини към 653-ти батальон.


Двете останали самоходни роти са прехвърлени на Източния фронт, в района на Тернопол през април 1944 г. В допълнение към 31 Elefant, компаниите включват две машини за ремонт и възстановяване на базата на шасито на танка Tiger (P) и една на базата на танк Panther, както и три превозвача на боеприпаси. В тежки боеве в края на април ротите претърпяха загуби - 14 автомобила бяха извадени от строя; но 11 от тях бяха бързо възстановени, а броят на боеспособните превозни средства дори се увеличи поради пристигането на ремонтирани превозни средства от 1-ва рота от заводите. В допълнение, до юни ротите бяха попълнени с два уникални типа бронирани машини - танк Тигър (P) с челна броня, подсилена до 200 мм, и танк Пантера с купола на танка PzKpfw IV, които бяха използвани като командни машини . През юли започва мащабна съветска офанзива и двете роти на Елефант участват в тежки битки. На 18 юли те са хвърлени без разузнаване и подготовка в помощ на дивизията на СС Хоенщауфен и претърпяват големи загуби от съветския противотанков и самоходен артилерийски огън. Батальонът загуби повече от половината превозни средства и значителна част от тях подлежаха на възстановяване, но тъй като бойното поле остана със съветските войски, повредените самоходни оръдия бяха унищожени от собствените им екипажи. На 3 август останките от батальона са прехвърлени в Краков.


След тежки загуби от съветските войски, 653-ти батальон започва да получава нови самоходни оръдия Jagdtiger през октомври 1944 г., а останалите слонове са обединени в отделна 614-та тежка самоходна противотанкова рота (sPzJgKp 614). До февруари 1945 г. тази рота, състояща се от 13 самоходни оръдия, е в резерв. На 25 февруари 1945 г. ротата е прехвърлена във Wünsdorf за укрепване на противотанковата отбрана немски части. Последните битки на слоновете се състояха във Wünsdorf, Zossen и Берлин.
В Съветския съюз през различни временаимаше поне осем пленени цели фердинандци. Едно превозно средство е простреляно близо до Понири през юли-август 1943 г., докато тества своята броня; друг е застрелян през есента на 1944 г. при тестване на нови видове оръжия. В края на 1945 г. различни организации разполагат с шест самоходни оръдия. Те бяха използвани за различни тестове, някои от машините в крайна сметка бяха разглобени, за да се проучи дизайнът. В резултат на това всички, с изключение на един, са бракувани, както всички заснети автомобили в тежко повредено състояние.

Самоходното оръдие „Фердинанд“ заема място между слабобронираните „бързоходни танкове“ като „Нашорн“ и най-успешното противотанково самоходно оръдие „Ягдпантера“, създадено на базата на танка „Пантера“. Разработен на базата на дизайна на Tiger от Porsche (първоначално наречен Ferdinand, на името на своя създател Ferdinand Porsche), самоходното оръдие Elefant (elephant) се превърна в една от първите бойни бронирани машини с дълга цев 88- мм противовъздушно оръдие. Пълният индекс на този пистолет е както следва: RaK 43/2 L/71, което ни позволява да заключим, че дължината на цевта на пистолета е 71 калибър (т.е. дължината му е 88 mm x 71).

Конструктивно тялото на Ferdinand остава същото като тялото на Porsche Tiger, само 100 mm бронирани плочи са закрепени отпред, което увеличава общата дебелина на защитата на предната броня до 200 mm. Ferdinand е оборудван с два двигателя Maybach и има много електрически компоненти, включително електрическа трансмисия и механизъм за завъртане, обслужвани от два електрически мотора. Всичко това направи самоходното оръдие много сложно и ненадеждно в експлоатация. През февруари 1943 г. Хитлер нареди 90 от тези самоходни оръдия, които получиха индекс SdKfz 184, да бъдат поставени в активни единици възможно най-бързо, като се намали времето за тестване до май 1943 г., точно когато германците се подготвят за нова офанзива на източния фронт.

Много от Фердинанди се бият на Курската издутина, където демонстрират способността да унищожават съветски танкове. Самоходните оръдия обаче нямаха маневреност в много неравен терен, а липсата на отбранителни оръжия ги направи уязвими за противотанкови пехотни отряди, въоръжени с магнитни мини, РПГ и подобни противотанкови оръжия. Ако битката се води на къси разстояния, подкрепата на пехотата на Фердинанд беше просто необходима. В края на 1943 г. 48-те оцелели самоходни оръдия са модифицирани във фабриката, по-специално оборудвани с картечници MG 34, командирски люкове и антимагнитно покритие. След това „Слоновете“ бяха прехвърлени на италианския фронт, където поради непроходими условия и липса на резервни части причиниха много проблеми на германците. В по-голямата си част екипажите или просто ги изоставяха, или ги взривяваха, преди да ги изоставят.

Съветски войници инспектират немска тежка самоходна артилерийска установка от клас разрушител на танкове "Фердинанд", която беше нокаутирана по време на битката при Курск. Снимката е интересна и заради редкия за 1943 г. стоманен шлем SSH-36 на войника вляво.

Модификации

В края на 1943 г. - началото на 1944 г. всички Ferdinands, останали в експлоатация дотогава (47 единици), преминаха ремонт и модернизация в завода Nibelungenwerke. Извършената работа включваше монтиране на картечница в сферична стойка в предната плоча на самоходното оръдие, подмяна на цевите на оръдието, обръщане на щита на цевта на пистолета „отзад напред“ за по-добро закрепване към цевта, монтаж на наблюдателна кула със седем неподвижни перископа на покрива на кабината, смяна на стълбовете на генератора за осветление и подобряване на херметичността на изпускателните тръби, укрепване на дъното в предната част на корпуса с 30-мм бронепласт за защита срещу мини, инсталиране на по-широки коловози, увеличаване на боеприпасите с 5 патрона, монтаж на стойки за инструменти и коловози на корпуса. Корпусът и рулевата рубка на самоходното оръдие бяха покрити със зиммерит.

Самоходните оръдия, които са претърпели модернизация, често се наричат ​​​​„Слон“. Всъщност заповедта за преименуване на самоходните оръдия е издадена на 27 февруари 1944 г., след приключване на модернизацията. Новото име обаче се вкорени слабо и до края на войната самоходните оръдия както във войските, така и в официални документипо-често са били наричани „Фердинандци“, отколкото „Слонове“. В същото време в англоезичната литература по-често се използва името „Elephant“, което се дължи на факта, че превозни средства под това име са участвали в битки с англо-американските войски в Италия.

Оценка на проекта

Като цяло самоходният пистолет "Фердинанд" е много двусмислен обект по отношение на оценката, което до голяма степен е следствие от неговия дизайн, който определи последващата съдба на превозното средство. Самоходното оръдие беше импровизация, създадена набързо, всъщност експериментално превозно средство на шасито на тежък танк, което не беше прието за въоръжение. Ето защо, за да оценим самоходните оръдия, е необходимо да се запознаем по-добре с конструкцията на танка Тигър (P), от който Фердинанд е наследил много от своите предимства и недостатъци.

Този танк включва голям брой нови технически решения, които преди това не са били тествани в немското и световното танкостроене. Най-значимите от тях включват електрическа трансмисия и окачване с помощта на надлъжни торсионни пръти. И двете решения показаха добра ефективност, но се оказаха прекалено сложни и скъпи за производство и недостатъчно зрели за дългосрочна експлоатация. Въпреки че имаше субективни фактори при избора на прототипа на Henschel, имаше и обективни причини за отхвърлянето на дизайните на F. Porsche. Преди войната този дизайнер участва активно в разработването на сложни проекти за състезателни автомобили, които са единични прототипи, които не са предназначени за широкомащабно производство. Той успя да постигне както надеждност, така и ефективност на своите проекти, но чрез използването на много висококвалифицирана работна сила, висококачествени материали и индивидуална работас всеки пуснат модел оборудване. Дизайнерът се опита да прехвърли същия подход към танкостроенето, където не беше приложим в масовото производство на военна техника.

Въпреки че контролируемостта и жизнеспособността на целия агрегат двигател-трансмисия бяха много добра оценкаот страна на немските военни, които го експлоатираха, цената за това бяха високите технологични разходи за неговото производство и увеличаване на тегловните и габаритни характеристики на целия танк Тигър (P) като цяло. По-специално, някои източници споменават голямата нужда на Третия райх от мед и изобилното й използване в електротехниката на Тигър (P) се счита за излишък. Освен това резервоар с такъв дизайн имаше твърде голям разход на гориво. Ето защо редица обещаващи танкови проекти на Ф. Порше бяха отхвърлени именно поради използването на електрическа трансмисия в тях.

Окачването с надлъжни торсионни пръти беше много по-лесно за поддръжка и ремонт в сравнение с торсионното окачване „шахматна дъска“ на резервоара Tiger I. От друга страна, беше много трудно за производство и по-малко надеждно в експлоатация. Всички варианти за последващото му развитие бяха последователно отхвърлени от ръководството на немското танкостроене в полза на по-традиционна и технологично напреднала схема на „шахматна дъска“, макар и много по-малко удобна за ремонт и поддръжка.

Разрушител на танкове "Фердинанд" Sd.Kfz.184 (8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P) от 653-ти батальон тежки унищожители на танкове (Schwere Panzerjäger-Abteilung 653) на Вермахта преминава през местностпреди началото настъпателна операция"цитадела"

Следователно, от производствена гледна точка, ръководството на германската армия и Министерството на оръжията и боеприпасите всъщност излязоха с присъда, че Тигър (P) е ненужен за Вермахта. Въпреки това, значителна доставка на практически завършено шаси за това превозно средство направи възможно експериментирането със създаването на първия в света тежкоброниран разрушител на танкове. Броят на произведените самоходни оръдия беше строго ограничен от броя на наличните шасита, което предопредели дребномащабното производство на Фердинанд, независимо от предимствата и недостатъците на неговия дизайн.

Бойното използване на Фердинанд остави двойствено впечатление. Най-мощното 88-милиметрово оръдие беше идеално за унищожаване на вражески бронирани превозни средства на всяко бойно разстояние, а екипажите на немските самоходни оръдия всъщност натрупаха много големи сметки за унищожени и повредени съветски танкове. Мощната броня направи "Фердинанд" практически неуязвим за снаряди от почти всички съветски оръдия, когато стреляха челно отстрани и кърмата не бяха пробити от 45-мм бронебойни снаряди, а 76-мм снаряди (и само модификации B, BSP) проникнаха; само от изключително къси разстояния (под 200 м), строго по нормата. Ето защо инструкциите за съветските танкови екипажи и артилеристи предписват да удрят шасито на Фердинанд, цевта на пистолета, ставите на бронираните плочи и устройствата за наблюдение. По-ефективни подкалибрени снаряди бяха налични в много малки количества.

Ефективността на 57 мм беше малко по-добра противотанкови оръдияЗИС-2 на страничната броня (обикновено страничната броня на самоходното оръдие беше пробита от снарядите на тези оръдия от около 1000 м). „Фердинанд“ може да бъде доста ефективно поразен от корпусна и армейска артилерия – тежки, маломобилни, скъпи и бавнострелящи 122-мм оръдия А-19 и 152-мм гаубични оръдия МЛ-20, както и скъпи и уязвими поради до големите им височинни размери от 85- мм противовъздушни оръдия. През 1943 г. единствената съветска бронирана машина, способна ефективно да се бори с Фердинанд, е самоходното оръдие СУ-152, което е много по-ниско от германското самоходно оръдие по отношение на бронята, точността и ефективния обсег на стрелба на бронебойна машина снаряд (въпреки че добри резултати бяха постигнати и при стрелба по "Фердинанд" с осколково действие - бронята не проби, но шасито, пистолетът, вътрешните компоненти и възли бяха повредени и екипажът беше ранен). Също така доста ефективен срещу страничната броня на Фердинанд беше 122-мм кумулативен снаряд BP-460A на самоходното оръдие SU-122, но обхватът на стрелба и точността на този снаряд бяха много ниски.

Разрушители на танкове "Фердинанд" Sd.Kfz.184 (8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P) от щабната рота на 654-ти батальон тежки унищожители на танкове (Schwere Panzerjäger-Abteilung 654) на Вермахта, повален до 15-16 юли 1943 г. в района на гара Понири.Отляво щабният автомобил № II-03 е изгорен с бутилки с керосин след попадение от снаряд, който поврежда шасито рамката, офицер от Червената армия.

Борбата срещу Фердинанд става по-малко трудна през 1944 г. с влизането на въоръжение в Червената армия на танковете ИС-2, Т-34-85, самоходните оръдия ИСУ-122 и СУ-85, които са много ефективни, когато стрелба по Фердинанд в борда и кърмата на най-често срещаните бойни дистанции. Задачата за победа над Фердинанд никога не е напълно решена. Въпросът за пробиването на 200-мм челна броня все още е спорен: има доказателства, че 100-мм оръдия БС-3 и самоходни оръдия СУ-100 могат да се справят с това, но съветските доклади от 1944-1945 г. показват, че тяхната по-ниска броня -пробивна способност в сравнение със 122 мм оръдия А-19 или Д-25. За последния в таблиците за стрелба е посочена дебелината на пробитата броня на разстояние около 150 mm на разстояние 500 m, но в диаграмата на бронепробиваемостта от тези години се посочва, че челото на Фердинанд е пробито на разстояние 450 m. Дори да приемем последното за вярно, то при челен сблъсък съотношението на силите между „Фердинанд“ и ИС-2 или ИСУ-122 е в пъти по-благоприятно за немските самоходни оръдия. Знаейки това, съветските танкери и самоходни артилеристи почти винаги стреляха по тежкобронирани цели на големи разстояния с високо експлозивни 122 mm гранати. Кинетичната енергия на 25-килограмов снаряд и неговия експлозивен ефект биха могли с голяма вероятност да извадят от строя Фердинанд, без да пробият челната броня.

Кореспондентът на фронтовата линия Константин Михайлович Симонов (1915-1979) седи на дулото на заловеното немско самоходно оръдие "Фердинанд", нокаутирано на северната стена на Курската издутина. Предполага се, че превозно средство с бордов номер "232", снимка на същото самоходно оръдие отзад. В дулната спирачка на оръдието е поставен немски резервоар за противогаз.

Противотанковата и танковата артилерия на Великобритания и САЩ също беше неефективна срещу челната броня на Фердинанд само с подкалибрени снаряди за 17-фунтово (76,2 мм) противотанково оръдие (което също беше инсталирано); на танкове Sherman Firefly) се появиха в средата на 1944 г. Самоходни оръдия Achilles и Archer) можеха да решат този проблем. На борда германското самоходно оръдие беше уверено ударено от бронебойни снаряди от английски и американски 57-mm и 75-mm оръдия от разстояние около 500 m, 76-mm и 90-mm оръдия от разстояние около 2000 м. Отбранителните битки на Фердинанд в Украйна и Италия през 1943-1944 г. потвърждават тяхната много висока ефективност, когато се използват по предназначение - като унищожител на танкове.

От друга страна, високата сигурност на „Фердинанд“ до известна степен изигра отрицателна роля в съдбата му. Вместо унищожител на танкове с голям обсег, благодарение на мощния и точен огън на съветската артилерия, германското командване в Курск използва Фердинанд като върха на таранна атака на съветската отбрана в дълбочина, което е явна грешка. За тази роля немските самоходни оръдия не бяха подходящи - липсата на картечница и ниското захранване за голяма масаавтомобили и високо кръвно наляганена земята. Известно е, че значителен брой Ferdinands са били обездвижени от експлозии в съветски минни полета и артилерийски огън по шасито, повечето от тези машини са били унищожени от собствените им екипажи поради невъзможността за бърза евакуация поради прекомерната маса на самоходните машини; пушки. Съветската пехота и противотанковата артилерия, знаейки непробиваемостта на Фердинанд и неговата слабост в близък бой, позволиха на немските самоходни оръдия да се приближат, опитвайки се да ги лишат от подкрепата на германската пехота и танкове, а след това се опитаха да ги нокаутира, като стреля отстрани, по шасито, по оръдието, както се препоръчва в инструкциите за борба с вражески тежки танкове и самоходни оръдия.

Горяща немска самоходна установка "Фердинанд" от 656-ти полк на Орловския фронт на Курската издутина. Снимката е направена през люка на водача на резервоара за управление на Pz.Kpfw. III роботизирани танкове B-4.

Имобилизираните самоходни оръдия станаха лесна плячка за пехотата, въоръжени със средстваблизък противотанков бой, например с коктейли Молотов. Тази тактика беше изпълнена с големи загуби, но понякога водеше до успех, особено ако немските самоходни оръдия загубиха способността да се обръщат. По-специално, един „Фердинанд“, който падна в пясъчна яма, не успя да излезе оттам сам и беше заловен от съветската пехота, а екипажът му беше заловен. Слабостта на Ferdinand в близък бой беше отбелязана от германската страна и послужи като една от причините за модернизацията на Elefant.

Голямата маса на Ferdinand затруднява преминаването му през много мостове, въпреки че не е непосилно голяма, особено в сравнение с тежкия танк Tiger II и самоходното оръдие Jagdtiger. Големите размери на Ferdinand и ниската мобилност не са имали най-добър ефект върху жизнеспособността на превозното средство в условията на съюзническо въздушно господство.

Фердинанд No 501, взривен на мина, от 654 дивизия. Автомобилът е записан под номер „9” в списъка на прегледаните от комисията на GABTU. Именно тази машина беше ремонтирана и изпратена на полигона на NIBT. В момента е изложен в Музея на бронираните превозни средства в Кубинка. Курска издутина, район на село Горелое.

Тежко щурмово оръдие "Фердинанд", бордов номер "731", номер на шаси 150090 от 654-та дивизия, взривено на мина в отбранителната зона на 70-та армия. По-късно тази кола беше изпратена на изложба на уловена техника в Москва. Курска издутина.

Като цяло, въпреки някои недостатъци, Ferdinands се оказаха много добри и когато се използват правилно, тези самоходни оръдия бяха изключително опасен враг на всеки танк или самоходни оръдия от онези времена. Наследниците на Ferdinand бяха Jagdpanther, въоръжен със също толкова мощно оръжие, но по-лека и по-слаба броня, и Jagdtiger, най-мощният и най-тежкият разрушител на танкове от Втората световна война.

Нямаше преки аналози на „Фердинанд“ в други страни. По концепция и въоръжение до него най-много се доближават съветските унищожители на танкове СУ-85 и СУ-100, но те са два пъти по-леки и значително по-слабо бронирани. Друг аналог е съветското тежко самоходно оръдие ИСУ-122, което с мощно оръжие беше много по-ниско от германското самоходно оръдие по отношение на предната броня. Британските и американските противотанкови самоходни оръдия имаха отворена рулева рубка или купол и също бяха много леко бронирани.

Тежък щурмов пистолет "Фердинанд", бордов номер "723" от 654-та дивизия (батальон), нокаутиран в района на совхоз "1 май". Трасето е унищожено от попадения на снаряд, а оръдието е заседнало. Автомобилът беше част от „ударната група на майор Кал“ като част от 505-ти тежък танков батальон на 654-та дивизия.

Тактико-технически характеристики на самоходното оръдие "Слон".

Схема на разположение: отделение за управление и отделение за трансмисия отпред, двигателно отделение в средата, бойно отделение отзад
- Разработчик: Фердинанд Порше
- Производител: Porsche
- Години на развитие: 1942-1943
- Година на производство: 1943г
- Години на действие: 1943-1945
- Брой издадени бр.: 91 бр

Тегло на самоходното оръдие Elephant

Бойно тегло, т: 65,0

Екипаж: 6 души

Габаритни размери на самоходно оръдие Elefant

Дължина на корпуса, мм: 8140
- Ширина, mm: 3380
- Височина, mm: 2970
- Пътен просвет, mm: 485

Резервация на самоходни оръдия Elephant

Тип броня: валцована и кована повърхностно закалена
- Чело на корпуса (отгоре), мм/град.: 200(100+100) / 12°
- Чело на корпуса (отдолу), мм/град.: 200 / 35°
- Страна на корпуса (отгоре), мм/град.: 80 / 0°
- Страна на корпуса (отдолу), mm/deg.: 60 / 0°
- Кърма на корпуса (отгоре), мм/град.: 80 / 40°
- Кърма на корпуса (дъно), мм/град.: 80 / 0°
- Дъно, mm: 20-50
- Покрив на корпуса, mm: 30
- Режещо чело, мм/град.: 200 / 25°
- Маска на пистолета, mm/deg.: 125
- Страница на кабината, мм/град.: 80 / 30°
- Нарязване на подаване, мм/град.: 80 / 30°
- Покрив на кабината, мм/град.: 30 / 85°

Въоръжение на самоходно оръдие Elephant

Калибър и марка на оръдието: 88 mm Pak 43
- Тип пистолет: Нарезен
- Дължина на цевта, калибри: 71
- Боеприпаси: 50-55
- HV ъгли, градуси: −8…+14°
- GN ъгли, градуси: 28°
- Прицел: перископ Sfl ZF 1a

Картечници: 1 × 7,92 MG-34

Двигател самоходно оръдие Елефант

Тип двигател: два V-образни 12-цилиндрови карбуратора
- Мощност на двигателя, л. стр.: 2×265

Скоростно самоходно оръдие Elefant

Скорост по магистрала, км/ч: 35 (тествано в СССР)
- Скорост по неравен терен, км/ч: 10-15 за мека оран 5-10

Пробег по магистралата, км: 150
- Пробег по неравен терен, км: 90

Специфична мощност, l. s./t: 8.2
- Тип на окачването: торсионна греда
- Специфичен натиск върху земята, kg/cm²: 1,2

Катеримост, градуси: 22°
- Преодоляваща стена, m: 0,78
- Преодоляване на канавка, m: 2,64
- Проходимост, m: 1.0

Снимка самоходно оръдие Фердинанд (Слон)

Тежкото щурмово оръдие „Фердинанд“, унищожено от пряко попадение на авиационна бомба от съветски пикиращ бомбардировач Пе-2. Неизвестен тактически номер. Район на гара Понири и държавна ферма „1 май“.

Германско тежко щурмово оръдие "Фердинанд" от 653-ти батальон (дивизия), заловен в добро състояние заедно с екипажа си от войници от съветската 129-та Орловска стрелкова дивизия. Левият преден ъгъл на самоходното оръдие е ударен от HE снаряд (на снимката ясно се вижда „хризантема“). Ето защо няма калник или крило. Самото самоходно оръдие обаче беше напълно работоспособно, оръдието и инструментите бяха вътре в перфектен ред, радиостанцията работеше. Дори вълшебната „малка книжка“ на Федя беше на разположение.

Нямате права да публикувате коментари

Още по време на боевете на Източния фронт германската армия се натъкна на отлични съветски танкове КВ и Т-34. Те значително превъзхождаха наличните по това време немски аналози. Тъй като германците нямаше да се поддадат, дизайнерските бюра на много германски компании получиха поръчки за създаване на нов тип оборудване - тежък унищожител на танкове. Тази поръчка впоследствие стана началото на създаването на такава машина като Ferdinand или Elefant.

История на машината

Опитът от битките на Източния фронт показа, че много немски танкове от серията Pz са по-ниски по своите характеристики от съветските бойни превозни средства. Поради това Хитлер нарежда на германските конструктори да започнат да разработват нови тежки танкове, които трябваше да се равняват или дори да надминат танковете на Червената армия. С тази задача се заеха две големи компании - Henschel и Porsche. През г. са създадени прототипи на машини от двете компании възможно най-скорои на 20 април 1942 г. представен на фюрера. Той толкова много харесал и двата прототипа, че наредил и двете версии да бъдат масово произведени. Но поради редица причини това беше невъзможно, затова решиха да произвеждат само модела на Henschel - VK4501 (H), който по-късно стана известен като Pz.Kpfw VI Tiger. Те решават да оставят версията, проектирана от Фердинанд Порше - VK 4501 (P) - като резервен вариант. Хитлер нарежда да се построят само 90 коли.

Но след като произвежда само 5 танка, Porsche спира производството им по заповед на фюрера. Два от тях впоследствие са превърнати в ремонтни машини Bergerpanzer, а три получават стандартно въоръжение - 88 mm оръдие. KwK 36 L/56 и две картечници MG-34 (едната коаксиална с оръдието, а другата предно разположена).

Приблизително по същото време възникна друга нужда - унищожител на танкове. В същото време се изискваше превозното средство да има предна броня с дебелина 200 мм и оръдие, способно да се бори със съветски танкове. Германските противотанкови оръжия, налични по това време, са или неефективни, или направо импровизирани. В същото време ограничението на теглото на бъдещите самоходни оръдия беше 65 тона. Тъй като прототипът на Porsche е изгубен, дизайнерът решава да се възползва от шанса си. Той помоли фюрера да завърши планираните шасита 90, само за да ги използва като основа за бъдеща инсталация. И Хитлер даде зелена светлина. Именно тази работа на дизайнера стана машината, която стана известна като резервоар Фердинанд.

Процесът на създаване и неговите характеристики

И така, на 22 септември 1942 г. министърът на въоръженията на Третия райх Алберт Шпеер нарежда създаването на необходимото армейско бойно превозно средство, което първоначално се нарича 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjaeger Tiger (P) SdKfz 184, за начало По време на работата името беше променяно няколко пъти, докато танкът най-накрая получи официално име.

Автомобилът е проектиран от Porsche в сътрудничество с завода Alquette, разположен в Берлин. Изискванията на командването бяха такива, че самоходното оръдие трябваше да използва противотанково оръдие Pak 43 с калибър 88 мм. Беше много дълъг, така че Porsche проектира разположението по такъв начин, че бойното отделение да е разположено в задната част на резервоара, а двигателят в средата. Корпусът е модернизиран - добавени са нови рами на двигателя и е монтирана преграда за спиране на пожар вътре в превозното средство, ако е необходимо. Преграда разделяше бойното и силовото отделение. Шасито, както вече беше споменато, е взето от прототипа на тежкия танк VK 4501 (P), задвижващото колело е задното.

През 1943 г. танкът е готов и Хитлер нарежда да започне производството му, а също така дава на колата името "Фердинанд". Танкът очевидно е получил това име в знак на уважение към дизайнерския гений на Porsche. Те решават да произвеждат колата в завода Nibelungenwerke.

Старт на масово производство

Първоначално е планирано да бъдат произведени 15 превозни средства през февруари 1943 г., още 35 през март и 40 през април, т.е. преследва се стратегия за увеличаване на производството. Първоначално всички танкове трябваше да бъдат произведени от Alkett, но след това тази работа беше поверена на Nibelungenwerke. Това решение се дължи на редица причини. Първо, бяха необходими повече железопътни платформи за транспортиране на корпуси на самоходни оръдия и всички те по това време бяха заети с доставянето на танка Тигър на фронта. Второ, корпусите на VK 4501 (P) бяха преработени по-бавно от необходимото. Трето, Alkett ще трябва да пренастрои производствения процес, тъй като в този момент заводът сглобява противотанкови превозни средства StuG III. Но Alkett все още участва в сглобяването на превозното средство, изпращайки група механици, които имат опит в заваряването на кули за тежки танкове, в Есен, където се намира доставчикът на кабините, заводът Krupp.

Сглобяването на първото превозно средство започва на 16 февруари 1943 г. и до 8 май всички планирани танкове са готови. На 12 април едно превозно средство е изпратено за тестване в Кумерсдорф. Впоследствие се проведе преглед на оборудването в Рюгенвалд, където беше показан първият Фердинанд. Прегледът на резервоара беше успешен и Хитлер хареса колата.

Като последен етап от производството беше извършена комисионна на Heeres Waffenamt и цялото оборудване го премина успешно. Всички германски танкове от Втората световна война, включително Ferdinand, трябваше да преминат през него.

Самоходно оръдие в битка

Превозните средства пристигнаха точно навреме за началото на битката при Курск. Трябва да се отбележи един забавен факт: всички съветски фронтови войници, участвали в тази битка, единодушно настояват, че танкът Фердинанд е използван масово (почти хиляди) по целия фронт. Но реалността не отговаряше на тези думи. Всъщност в битките участваха само 90 превозни средства и те бяха използвани само на един участък от фронта - в района на жп гара Понири и село Теплое. Там се биеха две дивизии самоходни оръдия.

Като цяло можем да кажем, че „Фердинанд“ премина успешно бойното си кръщение. Важна роля играе бойната кула, която е добре бронирана. От всички загуби най-голям брой са в минни полета. Едно превозно средство попадна на кръстосан огън от няколко противотанкови оръдия и седем танка, но в него беше открита само една (!) дупка. Още три самоходни оръдия са унищожени от коктейл Молотов, авиобомба и снаряд от гаубица с голям калибър. Именно в тези битки Червената армия усети пълната мощ на такава страхотна машина като танка Фердинанд, чиито снимки бяха направени тогава за първи път. Преди това руснаците нямаха никаква информация за колата.

По време на битките са изяснени предимствата и недостатъците на машините. Например, екипажите се оплакаха, че липсата на картечница намалява оцеляването на бойното поле. Те се опитаха да решат този проблем по оригинален начин: Цевта на картечница е поставена в незареден пистолет. Но можете да си представите колко неудобно и дълго беше. Кулата не се въртеше, така че картечницата беше насочена от целия корпус.

Друг метод също беше гениален, но неефективен: в задната част на самоходното оръдие беше заварена желязна клетка, където бяха разположени 5 гренадири. Но „Фердинанд“, голям и опасен танк, винаги привличаше вражески огън, така че те не живееха дълго. Те се опитаха да монтират картечница на покрива на кабината, но товарачът, който я обслужваше, рискува живота си точно като гренадирите в клетката.

Сред по-значимите промени те извършиха подобрено уплътняване на горивната система на двигателя на автомобила, но това увеличи вероятността от пожар, което беше потвърдено през първите седмици на борбата. Те също така установиха, че шасито е силно податливо на повреди от мини.

Машинни успехи и резултати от битки

Както вече споменахме, две дивизии се биеха на Курската издутина, които бяха създадени специално за използване на резервоара Фердинанд. В описанието на боевете в докладите се посочва, че и двете дивизии, които се бият в състава на 656-и танков полк, са унищожили 502 вражески танка от всички видове, 100 оръдия и 20 противотанкови оръдия по време на битките на Курската издутина. Така може да се види, че Червената армия претърпя сериозни загуби в тези битки, въпреки че не е възможно да се провери тази информация.

По-нататъшната съдба на колите

Общо 42 Фердинанди оцеляват от 90. Тъй като недостатъци в дизайнанеобходима корекция, те бяха изпратени за модернизация в Сан Полтен. Пет повредени самоходни оръдия скоро пристигнаха там. Реконструирани са общо 47 автомобила.

Работата е извършена на същия "Nibelungenwerk". До 15 март 1944 г. 43 „слона“ бяха готови - така се наричаха тези коли. С какво се различаваха от своите предшественици?

На първо място, искането на танкистите беше удовлетворено. В предната част на кабината е монтирана предна картечница - танк MG-34 на топка. На мястото, където беше разположен командирът на самоходното оръдие, беше монтирана кула, която беше покрита с еднокрил люк. Кулата имаше седем фиксирани перископа. Дъното в предната част на корпуса беше подсилено - там беше поставена бронева плоча с дебелина 30 мм, за да защити екипажа от противотанкови мини. Несъвършената бронирана маска на пистолета получи защита от шрапнел. Дизайнът на въздухозаборниците е променен, на тях са се появили бронирани корпуси. Перископите на водача бяха оборудвани със сенници. Куките за теглене в предната част на корпуса са подсилени, а отстрани са монтирани стойки за инструменти, които могат да се използват за камуфлажна мрежа.

Промените засегнаха и шасито: то получи нови писти с параметри 64/640/130. Промени системата домофон, добавени стойки за допълнителни пет снаряда вътре в рулевата рубка и монтирани стойки за резервни вериги в задната част и отстрани на бойната кула. Също така цялото тяло и неговите долна частбяха покрити със зимерит.

В тази форма самоходните оръдия бяха широко използвани в Италия, отблъсквайки настъплението на съюзническите сили, а в края на 1944 г. те бяха прехвърлени обратно на Източния фронт. Там воюваха в Западна Украйна и Полша. За това как се разви съдбата на дивизиите в последните днивойна, няма консенсус. След това са причислени към 4-та танкова армия. Смята се, че са воювали в района на Цосен, други твърдят, че в планинските райони на Австрия.

В наше време са останали само два „слона“, единият от които е в музея на танка в Кубинка, а другият в САЩ, на полигона в Абърдийн.

Танк "Фердинанд": характеристики и описание

Като цяло дизайнът на тази самоходна артилерийска установка беше успешен, като се различаваше само в незначителни недостатъци. Струва си да разгледаме по-отблизо всяка от съставните части, за да оценим трезво бойните способности и експлоатационните качества.

Корпус, оръжие и оборудване

Бойната кула беше четиристенна пирамида, пресечена на върха. Изработен е от циментирана корабна броня. Според техническите изисквания, челната броня на рулевата рубка достига 200 mm. В бойното отделение е монтирано 88-мм противотанково оръдие Pak 43 с капацитет 50-55 патрона. Дължината на оръдието достига 6300 мм, а теглото му е 2200 кг. Пистолетът стреля различни видовебронебойни, високоексплозивни и кумулативни снаряди, които успешно проникнаха почти всички съветски танк. "Фердинанд", "Тигър", по-късните версии на StuG бяха оборудвани с това конкретно оръжие или неговите модификации. Хоризонталният сектор, който можеше да стреля по Фердинанд без завъртане на шасито, беше 30 градуса, а ъгълът на повдигане и наклон на оръдието беше съответно 18 и 8 градуса.

Корпусът на разрушителя на танкове беше заварен, състоящ се от две отделения - бойно и силово. За производството му са използвани разнородни бронирани плочи, чиято външна повърхност е по-твърда от вътрешната. Челната броня на корпуса първоначално е била 100 mm, по-късно е подсилена с допълнителни бронирани плочи. Силовото отделение на корпуса съдържаше двигател и електрически генератори. В задната част на корпуса е разположен електрически двигател. За удобно шофиране на колата седалката на водача беше оборудвана с всичко необходимо: устройства за наблюдение на двигателя, скоростомер, часовник и перископи за проверка. За допълнителна ориентация от лявата страна на тялото имаше процеп за наблюдение. Отляво на водача имаше радист, който управляваше радиостанцията и стреляше от картечница. SPG от този тип бяха оборудвани с радиостанции от моделите FuG 5 и FuG Spr f.

Задната част на корпуса и бойното отделение побираха останалата част от екипажа - командир, стрелец и двама товарачи. Покривът на кабината имаше два люка - на командира и на стрелеца - които бяха двукрили, както и два малки еднокрили люка за товарачите. Друг голям кръгъл люк е направен в задната част на рулевата рубка, той е предназначен за зареждане на боеприпаси и влизане в бойното отделение. Люкът имаше малък отвор за защита на самоходното оръдие отзад от врага. Трябва да се каже, че германският резервоар "Фердинанд", чиято снимка сега може лесно да се намери, е много разпознаваем автомобил.

Двигател и шаси

Използваната електроцентрала беше два карбураторни двигателя с течно охлаждане Maybach HL 120 TRM, дванадесетцилиндрови горни клапани с мощност 265 к.с. с. и работен обем 11867 куб.м. cm.

Шасито се състоеше от три двуколесни талиги, както и водещо и задвижващо колело (една страна). Всяко пътно колело имаше независимо окачване. Пътните колела са с диаметър 794 мм, а задвижващото колело е с диаметър 920 мм. Верижите бяха еднофланцови и еднощифтови, сух тип (т.е. пистите не бяха смазани). Дължината на опорната площ на коловоза е 4175 мм, коловозът е 2310 мм. Една гъсеница имаше 109 писти. За подобряване на проходимостта могат да се монтират допълнителни зъби против приплъзване. Пистите са направени от манганова сплав.

Боядисването на автомобили зависи от района, в който се извършва работата. борба, а също и в зависимост от времето на годината. Според стандарта те бяха боядисани с маслинова боя, върху която понякога се прилагаше допълнителен камуфлаж - тъмнозелени и кафяви петна. Понякога използваха трицветен камуфлаж на танка. През зимата се използва обикновена миеща се бяла боя. Този вид боядисване не беше регламентиран и всеки екипаж боядисваше колата по свое усмотрение.

Резултати

Можем да кажем, че дизайнерите успяха да създадат мощен и ефективно средство за защитаборба със средни и тежки танкове. Немският танк "Фердинанд" не беше лишен от недостатъци, но предимствата му ги надвишаваха, така че не е изненадващо, че самоходните оръдия бяха много ценени, използвани само в значителни операции, като се избягваше използването им там, където можеше да се направи без тях.