Спирачните накладки са изключително важен елемент от спирачната система на автомобила и от тяхната изправност до голяма степен зависи безопасността както на автомобила, така и на участниците. трафик. Ето защо трябва постоянно да наблюдавате състоянието на спирачните накладки и да ги смените своевременно. Тази операция не е много сложна, така че е лесно да я направите сами, ако имате всички. необходими инструментибез да ходите в скъп сервиз. Като пример, помислете за процеса на подмяна на накладки на VAZ 2110.

Кога да смените накладките

Спирачните накладки на VAZ 2110, ако не се задълбочите в техния дизайн, се състоят от фрикционна накладка и специална рамка. Фрикционните накладки извършват спиране и точно по материала, от който са изработени, тези накладки се отличават. Този материал (за фрикционната облицовка) се основава на специален усилващ компонент, който определя такива конструктивни параметри като здравина, стабилност, топлоустойчивост и надеждност на спирачните качества на системата.

Нов спирачни накладкиза ВАЗ 2110

Както всяка част, спирачните накладки VAZ 2110 имат свой собствен експлоатационен живот, който обикновено е 30 000–50 000 км пробег на автомобила или докато дебелината на фрикционната накладка достигне 1,5 mm. (тоест те практически се смилат до нула, но най-често при спиране изпод колелата се появяват пронизващи неприятни звуци). Когато дебелината на спирачните накладки е под 1,5 мм. Получава се прекомерен ход на буталата на спирачния цилиндър, което води до неговото изтичане.

Спирачните накладки също трябва да се сменят, ако:

  • фрикционните накладки са покрити с мазна субстанция (омаслени);
  • открита е подвижност на облицовките на основата;
  • На повърхността на фрикционните накладки са се появили дълбоки стружки, бразди или пукнатини.

Необходимо е да се следи и износването на спирачните дискове, които трябва да се сменят при достигане на дебелина от 17,8 мм. (за вентилирани дискове) или 10,8 мм. (за невентилирани).

Кои да избера за замяна?

Качеството на спиране и комфорта при забавяне на автомобила (без свистене или скърцане) също зависят от качеството на спирачните накладки. При избора на консуматив е необходимо да се има предвид и следното:

  • Некачественият материал на накладките може да бъде основна причина за скърцане, както и ускорена повреда на накладките;
  • При закупуване изберете предни спирачни накладки с каталожен номер на производителя 21100-3501080-00;
  • Едни и същи спирачни накладки могат да се държат различно с различни спирачни дискове, което прави избора много по-труден;
  • Да правя правилен изборКогато купувате спирачни накладки, трябва да прочетете рецензии в списания за автомобили, директно на места за продажба, сред приятели.

IN напоследъкСпирачните дискове Ferodo, ATE, Allied Nippon и Lucas за VAZ 2110 са много популярни.

Как да премахнете

За тази операция трябва да подготвите ключ № 17, ключ № 13 и клещи. Първо, ние повдигаме, премахваме колелото, както при смяната му, и подготвяме комплект нови спирачни накладки, предназначени за VAZ 2110. Следва:

  1. С помощта на клещи огънете ръба на заключващата плоча при долния болт на цилиндъра на колелото.

    С помощта на клещи огънете ръба на заключващата плоча

  2. Вземаме гаечен ключ № 13 и развиваме този долен болт, но в същото време държим водещия щифт с отворен ключ № 17.

    Вземете ключ № 13 и развийте долния болт

  3. Изваждаме долния болт и плочата.

    Изваждаме долния болт и плочата

  4. Изваждаме шублера и цилиндъра с отвертка и ги повдигаме.

    Поставяме шублера и цилиндъра с отвертка, повдигаме ги

  5. Отстраняваме спирачните накладки от водача им.

    Отстраняваме спирачните накладки от водача им

Как се сменят предни накладки

  1. За да инсталирате нови спирачни накладки, изпълнете горните стъпки в обратен ред. Не забравяйте обаче да почистите седалките от мръсотия, да инсталирате вътрешния блок и да преместите скобата в работно положение. След това преместваме скобата с отвертка, като я опираме върху спирачния диск и вдлъбваме буталото с отвертка, която се вкарва през отвора за шублера.

    С помощта на газов ключ натиснете буталото в спирачния цилиндър

  2. Ако новите предни накладки са оборудвани със сензор за износване, трябва да го свържете. Отрязахме жицата, отговорна за износването на подложките.

    Отрязахме жицата, отговорна за износването на подложката

  3. Изключете съединителя на спирачната накладка.

    Откачване на съединителя на спирачната накладка

  4. Изваждаме останалата част от жицата.

    Изваждаме останалата част от жицата

  5. Свързваме нов блок с нов конектор.

    Свързваме нов блок с нов конектор

  6. След като смените спирачните накладки, обезвъздушете спирачките, като натиснете педала на спирачката няколко пъти. Това се прави така, че буталата да заемат работното си положение. Сега проверяваме нивото на спирачната течност под капака. Ако е минимално, добавете спирачна течност. Между другото, внимавайте, той е много токсичен и може да корозира гумените маркучи и дори боята!

    Резервоар за спирачна течност за ВАЗ 2110

Случва се буталото на спирачния диск да не се върне в първоначалното си положение. В този случай трябва да развиете обезвъздушителя на спирачката, което ще улесни връщането на буталото. Ако това не помогне, тогава премахваме целия спирачен механизъм на това колело, за да изстискаме буталото в тис и да сменим уплътненията. Много е важно, когато извършвате тази работа, да не удряте буталото, тъй като това може да доведе до неговото изкривяване и драскотини по повърхността на цилиндъра.

Видео инструкции

Как се сменят задни накладки

  1. За да смените задните спирачни накладки, поставете колата на асансьор, ревизионен отвор или просто на равна платформа, свалете колелото и освободете ръчната ръчна спирачка.
    След това вземете ключ № 12 и развийте двата водещи щифта. Може да се наложи да използвате седеммилиметров шестограмен ключ вместо ключ № 12.

    Използвайте ключ № 12, за да развиете щифтовете

  2. Удряме спирачния барабан с чук, като го завъртаме равномерно. По-добре е да удряте барабана не директно, а през дървен блок или друг твърд предмет.

    Удряне на спирачния барабан с чук

    Натиснете спирачния барабан през опората

  3. С помощта на отвертка разкачете края на горната опъваща пружина от спирачната накладка.

    Използвайте отвертка, за да издърпате опъващата пружина от блока

  4. Издърпайте пружината.

    Изваждаме опъващата пружина

  5. Използвайте отвертка, за да повдигнете водещата пружина и да я разкачите от блока.

    Повдигнете водещата пружина с отвертка

  6. Разкачете опъващата пружина отдолу и отстранете блока.

    Отстранете долната опъваща пружина

    Отстранете спирачната накладка, като изключите опъващата пружина

  7. Отстранете разширителната лента.

    Подготовка за монтиране на задни спирачни накладки

  8. Издърпайте задвижващия лост на спирачната накладка от края на кабела.

    Етап на монтаж на задната спирачна накладка

  9. Сменяме водещата пружина на накладката, след като я извадим от отвора в спирачната клапа. Разкопчаваме оста на лоста за ръчно задвижване на спирачните накладки. Изваждаме оста и преместваме лоста към новата спирачна накладка. Занитваме оста. След това сглобяваме отново в обратен ред.

    Сменете водещата пружина на накладката, след като я извадите от отвора в спирачната клапа

Видео: Смяна на задни спирачни накладки

При вече свалено колело е препоръчително да проверите и други части на спирачната система, както и окачването. Спирачните маркучи трябва да са непокътнати и абсолютно без пукнатини. Спирачните накладки трябва да се сменят само в комплект (по двойки), в противен случай колата ще дръпне настрани при спиране.

23.01.2013

В предишни статии вече научихме колко често трябва да сменяте спирачните спирачки, кога да ги смените и как да проверите износването:

В тази статия ще преминем директно към подмяната на предните спирачни накладки.

И така, за работа имаме нужда от:

  • спрей кутия;
  • wd-40 - използваме го навсякъде, където е невъзможно да развиете крепежните елементи;
  • гаечни ключове, гаечни ключове, настроени на "13";
  • нов комплект накладки;
  • крик за кола;
  • плоска отвертка.

Преди да започнете работа, не забравяйте да поставите колата си на равна повърхност, да я включите на първа скорост и да поставите ръчната спирачка.

Поставете „обувки“ (половини тухли) под задните колела от двете страни.


  1. Как да премахнете предните спирачни накладки?
  2. Първото нещо, което трябва да направите, е да разхлабите болтовете на колелата от двете страни, забележете: просто РАЗХЛАБЕТЕ!
  3. Поставете крика под колата и повдигнете предното колело (поставете крика върху равна повърхност).
  4. Развийте напълно стойката на предното колело и свалете колелото.
  5. За удобство завъртаме волана напълно към разглобеното колело: ако лявото колело е премахнато, тогава завъртаме волана напълно наляво.
  6. Обърнете внимание на снимката: вземете 13 мм гаечен ключ и развийте този болт, като първо огънете (изправите) контраключа. Не губете болтовете, защото... ще трябва да го инсталирате обратно (Заслужава да се отбележи, че някои производители на спирачни накладки поставят нови крепежни елементи в кутията).
  7. Отваряме резервоара на спирачната течност, използваме спринцовка, за да налеем малко течност в буркана, за да оставим резерв в случай, че течността се повиши на нивото. Ако течността е на мин. ниво, което е много опасно, тогава няма нужда да източвате нищо.
  8. След това трябва да избутаме спирачното бутало обратно в цилиндъра. защото Тъй като накладките се износват, буталото се изтласква все повече и повече от цилиндъра. За да направите това, намираме ревизионен отвор (обозначен с цифрата „А“ на диаграмата). След това вземете плоска отвертка и я вкарайте в ревизионния отвор между накладката и буталото на спирачката. И започваме да натискаме буталото обратно в цилиндъра. Не прилагайте твърде много сила; буталото се нуждае от равномерна сила и време, за да се движи.
  9. Отстраняваме крепежните елементи на спирачния маркуч, така че да не пречи.
  10. Преместваме шублера.
  11. Свалете спирачните накладки.


Как да инсталирате предни спирачни накладки?

  1. Взимаме нови спирачни накладки и ги поставяме плътно в жлебовете към спирачния диск: опираме накладките с техните антени към ограничителите и ги притискаме към диска (вижте снимката).
  2. Затворете шублера.
  3. Затягаме болта и не забравяйте да огънете контролната шайба.
  4. Поставяме спирачния маркуч на място.
  5. Поставяме колелото и затягаме опорите на кръст.
  6. Добавете спирачна течност към цевта и я затворете.

Забележка!

IN модерни автомобиливъпросът е малко по-сложен. Електронното разпределение на спирачките (EDC) проверява (с помощта на сензори за скорост) дали трябва да се приложи повече спирачна сила към предната или задната ос. В зависимост от това кои имат най-добро сцепление в момента.

Системата ABS, ако едно от колелата се подхлъзне, намалява налягането на спирачната течност, насочено към неговата скоба, и включва импулсно спиране, предотвратявайки блокирането му.


важно!

Спирачните накладки са изпълнителният елемент на спирачната система. Ако се използват интензивно, спирането ще бъде неефективно.

Как се правят спирачните накладки?

Основата на дизайна им е стоманена основа (плоча), върху която са поставени маркировката на производителя, датата на производство и друга информация.

Вторият основен елемент е фрикционният слой, тоест работната повърхност. Между фрикционния слой и стоманената основа има свързващ слой и изолационен амортизиращ слой.


Забележка!

Както споменахме по-рано, спирачните накладки също са отговорни за комфорта при шофиране. Следователно в блокове, предназначени за премиум автомобили, се използват допълнителни амортизационни елементи.

Това може да бъде амортизиращ филм между основата на блока и скобата или амортизиращ лист (метален слой, покрит с гума и силиконова хартия), използван между блока и скобата или, по избор, между фрикционния материал и основата на блока.


Третото решение (без да се изключва използването на предишните) е товароподемник, прикрепен към основата на блока, чиято задача е да променя честотата на вибрациите на блока по време на спиране, което в резултат на това успокоява неговата работа .

Фрикционният материал на уплътнението се състои от смес от метали (напр. стоманена вълна), пълнители (напр. железен оксид), отделящи агенти (напр. коксов прах) и органични материали (напр. смоли). Пропорциите са тайната на всеки производител.


Каква е издръжливостта на спирачните накладки?

Това зависи от редица фактори като:

  • Качеството на фрикционния материал, от който е направен блокът.
  • Как работи сътрудничеството между спирачен диск и спирачна накладка.
  • Състояние на спирачния диск - например изкривен диск ще причини бърза повреда на уреда.
  • Начинът, по който шофирате. Спорт, агресивно шофиране, често шофиране в планината, често шофиране из града - всичко това причинява ускорено износване на блоковете.

Можете да приемете, че добри, маркови спирачни накладки, когато правилна употреба, издържа до 70 000 км, разбира се. Най-евтините струват от 20 до 30 хиляди. км, разбира се.

Забележка!

Симптомите на повредени спирачни накладки са, разбира се, ниска спирачна ефективност и всякакъв вид шум по време на шофиране и спиране. Това може да се дължи на сензори за износване на акустичните подложки (метални вложки), които са предназначени да предупреждават за недостатъчна дебелина на триещия слой.


Премиум автомобилите използват електронни сензори за дебелина на спирачните накладки. Те ви предупреждават, когато устройството е твърде малко със светлинка на таблото. Блоковете се сменят, когато дебелината на фрикционната накладка е по-малка от 3 mm. Също така, когато черупката е напукана, нацепена или износена неравномерно (например скосена от едната страна).

Как да сменим спирачните накладки в лек автомобил?

Блоковете винаги се сменят по двойки на една ос (предна или задна) или на двете оси на автомобила. Подбират се за конкретен модел, година на производство и версия на двигателя на автомобила.

Забележка!

Висококачествените накладки удължават живота на спирачните дискове. Най-евтините, ако черупката им е твърда, могат ефективно да ги разрежат.

  • Ремонтът започва с разхлабване на болтовете, закрепващи джантите към главините.
  • Превозното средство трябва да бъде обездвижено и повдигнато. В цеха - на асансьор. У дома - повдигнете шасито с помощта на крик (поставете го на място, предназначено за опора - има маркировка върху него).
  • Колелото(ата) трябва да се развият и отстранят.
  • Следващата стъпка е да развиете спирачните апарати. Развиването на болтовете може да бъде неудобно поради кофража им. Необходими са специални инструменти и проникващи смазки за улесняване на разглобяването на винта.

След разглобяване на скобата, тя не трябва да се „окачва“ на спирачната линия, за да не се повреди кабела.


Това е добра възможност да проверите състоянието на гъвкавите спирачни маркучи.

  • Следващият етап от ремонта е проверка на състоянието на спирачните бутала. Уплътненията в тях най-често се чупят, а самите метални бутала могат да корозират. Причината е ненавременна подмянаспирачна течност.
  • Следващата стъпка е да поставите буталата и да монтирате спирачните накладки в скобите и да ги сглобите отново. Премиум автомобилите трябва да имат инсталирани сензори за измерване на дебелината на блока.
  • Водачите на подложките трябва да се смажат с високотемпературна медна грес и слотовете на клемите трябва да се почистят. Самите клеми трябва да бъдат почистени от корозия, например с помощта на телена четка.

Те също могат да бъдат добре почистени, обезмаслени и боядисани. това добра защитаот ръжда.

  • Следващите стъпки са монтиране на скобата, завиване на колелото и спускане на колата.
  • След като смените всички спирачни накладки, проверете нивото на спирачната течност, както и системата.

След сглобяването на блоковете си струва да запомните, че през първите няколкостотин километра не трябва да спирате бързо, защото блоковете трябва да бъдат правилно позиционирани.


Забележка!

Всякакви отклонения от стандарта, като теглене на автомобила при спиране, лошо спиране или шум, са резултат от неправилно сглобяване на блоковете. Трябва да повторите това възможно най-скоро.

Смяна на спирачни накладки - сами или в сервиз?

Колко струва смяната на спирачни накладки? Средната цена в работилницата е 2000-3000 хиляди рубли. В професионалните работилници такава размяна продължава до час. По желание на клиента механиците могат самостоятелно да поръчат и закупят спирачни накладки за конкретен модел автомобил.


Защо да изберете заместител на сервиз?

  • Цената на услугата е ниска, а времето за ремонт е кратко.
  • Спирачните накладки са гаранция за безопасно шофиране, така че неправилното им сглобяване може да повлияе на вашата безопасност и тази на другите.
  • По време на смяната механикът може да провери състоянието на останалите компоненти на спирачната система и, ако е необходимо, да ги поправи или замени. Това се отнася главно за гъвкавите спирачни маркучи и буталата.
  • Използването на специализирани сервизни инструменти и оборудване (като асансьор) прави ремонта по-лесен и бърз.

Какви са рисковете от сами да смените спирачните накладки?

  • Това е особено неудобно без асансьор.
  • Трябва да имате набор от инструменти.
  • Любителят трябва да посвети много време на замяната и може да срещне проблеми, които могат да надраснат уменията му.
  • Неправилното сглобяване на блоковете ще доведе до отдръпване на автомобила по време на спиране или ще доведе до лоша спирачна ефективност, което води до лоша безопасност.
  • При някои модели превозни средства смяната на модулите изисква свързване на превозното средство към диагностичен компютър, така че спирачното бутало да може да се прибере.

Спирачните накладки осигуряват безопасно шофиране. Частите са разположени на диска (барабана). По време на спиране натискът, упражняван върху педала, се предава на накладките. Резервните части се притискат към барабана. Въртенето на колелата спира.

Какви видове спирачни накладки има?

Има задни и предни накладки.

Износването на спирачните накладки зависи от няколко фактора:

  • Стил на шофиране;
  • метеорологични условия;
  • Състояние на пътната настилка;
  • Качество на подложките.

Как да сменим задните спирачни накладки?

Задните спирачни накладки трябва да се сменят редовно. Износването на дадена част се показва от неприятно свистене и скърцащ шум, който се появява, когато машината спре. Препоръчително е да смените накладките след 30-40 хиляди км, в зависимост от условията на работа.

Смяна на предни спирачни накладки

Най-добре е да купувате оригинални резервни части. IN задължителносменете спирачните накладки на двете колела на една и съща ос наведнъж. В противен случай управлението на автомобила ще намалее поради неравномерно износване. След монтирането на частите върху барабана трябва да се избягва рязкото спиране през първите няколкостотин километра.

За да смените спирачните накладки, трябва да свалите колелата от автомобила. След това щифтовете се избиват от шублера и пружините се освобождават. Отстранете вътрешната и външната подложка. Водачите и барабана са старателно почистени от мръсотия и прах. Поставете нови накладки. Проверете нивото на спирачната течност. Алгоритъмът за подмяна може да се различава в зависимост от модела на автомобила.

Как да сменим предните спирачни накладки?

Предните спирачни накладки се износват два пъти по-бързо от задните. За да смените части, първо трябва да свалите колелата. След това трябва да огънете ръбовете на заключващата плоча, която предотвратява развиването на болтовете. След това развийте връзката. Повдигнете шублера и отстранете подложките от водача. Преди да монтирате частите, преместете буталото възможно най-навътре в цилиндъра. Процедурата за смяна на накладки е почти еднаква за всички марки автомобили, но може да има малки разлики.

Ако има прекомерно износване, премахването на части може да се превърне в сериозен проблем. Ще ви трябват инструменти и оборудване за демонтаж. Само специалисти могат да извършат качествена и бърза смяна на накладки. Препоръчваме ви да използвате услугите сервизен център, които винаги разполагат с оригинални авточасти за Chevrolet, Mazda, Toyota или други марки автомобили, в които са специализирани. Специалистите от сервизния център бързо и качествено ще сменят износените спирачни накладки от всякакъв тип в най-кратки срокове.

Редакторите на сайта пожелават на своите читатели гладки пътища и навременна смяна на спирачните накладки на колата си - безопасността е на първо място.
Абонирайте се за нашия канал в Yandex.Zen

Всеки собственик на автомобил може сам да смени предните спирачни накладки в гараж или полеви условия. това инструкции стъпка по стъпкаще ви помогне да смените спирачните накладки правилно и без грешки. Дори тези, които за първи път са решили да люлеят подложките със собствените си ръце, ще бъдат изненадани колко проста и бърза е процедурата.

Ако обслужвате автомобила си сами, ще получите удовлетворение в резултат и, разбира се, ще спестите пари.

Колко често трябва да проверявате дебелината на спирачната накладка и нивото на спирачната течност? Отговорът е очевиден - редовно. Ако накладките са износени по-тънки от два мм, тогава не отлагайте смяната им при никакви обстоятелства - това може да доведе до задръстване на шублера и скъпи ремонти.

Имайте предвид, че предните накладки се износват по-бързо. При дисковите спирачки проверката на дебелината на спирачните накладки е много лесна визуално, така че не забравяйте да правите това често.

Какви инструменти са необходими, за да смените сами спирачните накладки.

Както можете да видите, наборът от инструменти, от които се нуждаете, е минимален.

внимание! Преди да започнете да сменяте спирачните накладки, уверете се, че новите накладки пасват на вашия автомобил, с други думи, уверете се, че сте закупили правилните накладки.

Стъпка 1. Отворете достъпа до спирачния механизъм.

Поставете колата върху твърда, равна повърхност и поставете ограничители под колелата, за да не се претърколи случайно. Това могат да бъдат както специални „обувки“, така и обикновени тухли или пръти.

Преди да вдигнете колата на крик, отстранете болтовете на колелата. След това повдигаме необходимата страна с крик, напълно развиваме болтовете и сваляме колелото. Сега достъпът до шублера е отворен.

Стъпка 2. Отстранете старите подложки.

Шублерът пасва на спирачния диск като скоба и неговата задача е да компресира спирачния диск с накладките с помощта на хидравлично налягане. Така се получава спирането.

Челюстите обикновено са с конструкция от една или две части, закрепени с два или четири болта вътреколела към скобите на шублера.

Напръскайте болтовете на шублера с WD-40, за да ги свалите по-лесно. оставете смазката да подейства 5-10 минути, след което можете да развиете водачите на шублера.

Ако има фиксиращи скоби, трябва да ги премахнете с помощта на малка отвертка. Много коли имат сензори за износване на накладките, така че внимателно разкачете конекторите.

Проверете налягането в шублера. Вземете голяма отвертка и натиснете малко от блока, натискайки надолу цилиндъра. Това ще улесни премахването на старите подложки.

Шублерът на автомобила трябва да се движи леко напред-назад, когато е в покой. Ако не, шублерът е под налягане и може да изхвърчи, когато болтовете се отстранят. Проверете дали има монтирани подложки или подложки между монтажните болтове на шублера и монтажната повърхност. Ако е така, отстранете ги и ги проверете и ги сменете с нови, ако е необходимо.

Водещи болтове на спирачния апарат

Много превозни средства използват плъзгащ се шублер от две части, който изисква само премахване на два водача с 12-14 mm гнезда. Няма да е необходимо да премахвате целия шублер.

Направи си сам смяна на предни спирачни накладки

Сега премахваме шублера или го преместваме настрани, ако сме развили водачите само от едната страна.

Внимателно закачете шублера на тел или въже към колелото или пружината на амортисьора.

Направи си сам смяна на предни спирачни накладки

внимание!Шублерът все още ще бъде свързан към спирачния тръбопровод, така че го закрепете така, че да не прищипва или дърпа спирачния тръбопровод.

Изваждаме спирачните накладки от скобите. Почистваме седалките на подложките с метална четка или отвертка.

Направи си сам смяна на предни спирачни накладки

Не забравяйте да проверите водещите болтове - ботушите трябва да са непокътнати, а самите водачи трябва да се движат лесно и гладко в жлебовете.

внимание!Всеки път, когато се сменят спирачните накладки, водачите на шублера трябва да се почистват и смазват. Тази процедура няма да отнеме много време, но ще удължи експлоатационния живот и ще повиши надеждността на спирачките.

За смазване на водачите използвайте специална високотемпературна грес. Litol, старомодният начин, не е необходимо да се използва. Някои производители на накладки могат да намерят този тип лубрикант, включен в новите накладки.

Стъпка 3: Инсталирайте нови спирачни накладки.

Всички подготвителни операции са завършени - пристъпваме към монтажа.

Първата стъпка е да натиснете напълно спирачния цилиндър. Буталото на спирачния апарат трябва да бъде компресирано, за да компресира цилиндъра на спирачния апарат. Когато сменяте спирачните накладки със собствените си ръце и ако все още сте на полето, можете да използвате гаечен ключ или скоба, за да компресирате буталото на шублера. Можете също така да направите специален инструмент със собствените си ръце; използвайте голям болт и стар блок за това. Има много опции, основното е да вземете предвид принципа на работа на оригиналния инструмент и да използвате разума си.

как да натиснете бутало на спирачен апарат без специален инструмент на място

внимание!Някои аналогови подложки може леко да се различават по форма. Например, ушите на накладките може да са по-дълги от леглата в спирачните апарати и частта да не влиза в жлебовете. В този случай не се паникьосвайте, а проверете дали формата и дизайнът на подложката отговарят на други параметри.
да, съответства - ние смиламе допълнителните издатини до размера на стария блок.
Не, не отговаря - има съществени разлики - необходимо е да се изберат други накладки. Не се опитвайте да направите от грешните накладки правилните, тъй като това може да доведе до блокиране на спирачките или лошо функциониране.

Поставяме нови накладки и поставяме шублера. За да предотвратим корозия, ние обработваме резбите с медна грес.

Сменете спирачните накладки в колата си Стъпка 9 Версия 6.360p

Сглобяваме шублера както го разглобихме и сложихме колелото.

важно!Преди да тръгнете на път - след смяна на спирачните накладки трябва да спрете. Натиснете педала докрай. Карайте и спирайте. И повторете това няколко пъти. всичко наред ли е Повторете спирането при по-висока скорост. Уверете се, че няма стържене или друг дискомфорт.

Защо спирачките могат да блокират?

  1. Буталото на спирачния апарат е износено или замърсено. Необходимо е да се следи състоянието на огледалото на буталото и целостта на ботушите и маншетите.
  2. Разминаване на спирачните накладки. Проверете правилната инсталация и монтиране на частта.
  3. Износване, замърсяване, корозия на водачите на шублера. смажете и сменете прашниците или самите водачи.