Друга промяна идва в играта и сега клонът ще претърпи промени Съветски унищожители на танкове. Играта ще представи нов ТОП: Обект 268 4-ти вариант. Тази иновация премества всички съществуващи машини надолу от техните позиции. По-конкретно, Обект 263, между другото, е много интересна машина, но със сложен и трънлив път на надграждане се придвижва до ниво 9, като запазва почти всичките си бойни характеристики.

Неговото място е заето от друг „хартиен проект“ Обект 268 4-ти вариант. Колко еквивалентна ще бъде такава замяна, след като въвеждането на нов PT модул вече предизвика буря от дискусии? Нека се опитаме сами да разберем възможностите за игра на тази машина.

Експлоатационни характеристики на вариант 4 на обект 268

Нека започнем прегледа с основната конфигурация. И така, разработчиците „възнаградиха“ новодошлия с резерв на безопасност от 2100 единици, което се счита за добър индикатор за ниво 10. Мощността на двигателя е 1000 л. с.с конструктивно тегло на оборудването 50 тона. Комбинацията от параметри дава специфична мощност от 20 "коня" на тон живо тегло.

Благодарение на това PT може да се ускори до 55 км/ч. По принцип това е добър показател, но маневреността на автомобила е много лоша. Проследената база се върти със скорост от 21 градуса, така че трябва да играем на тромав танк. Освен това крейсерската скорост се поддържа само по права линия: всеки завой и новият Обект се забавя, като дерайлирал трамвай.

Разработчиците също изненадаха с радиуса на гледане, разпределяйки само 370 метра за PT от най-висок клас, въпреки че за повечето съученици тази стойност варира в рамките 390-400м. Коефициентът на камуфлаж е 24,4%, така че можете да стреляте през двойни храсти без риск да бъдете открити.

Да преминем към оръжията. За огъване произволно има 152 mm оръдие M-53s с еднократни щети от 750 единици.Имайте предвид, че показателите за проникване на броня са достойни за уважение: 293 ммза бронебоен снаряд. Като зареждаме златото, ние увеличаваме тази цифра до 360 mm, така че можем да го хвърляме по всеки опонент, без да се притесняваме много да насочваме уязвимите зони. Хоризонталните ъгли на насочване са 24 градуса(12 във всяка посока), което осигурява комфортен радиус на стрелба от стационарно положение. Скоростта на сближаване е доста приемлива: кръгът се стеснява за 2 секунди.

Тук обаче свършва бъчвата с мед и остава грамаден черпак с катран. По-специално, на Об. 268 4 инсталирано открито наклонено оръдие с дисперсия 0,45 на сто метра. Това директно показва, че любителите на дистанционните стрелби явно няма какво да хванат с този AT: превозното средство е предназначено за бой на къси и дълги разстояния.

Вторият неприятен, но доста очакван момент: слаб UVN. Цевта просто пада надолу 5 градуса, обаче, предвид задното разположение на рулевата рубка, това можеше да се очаква. И накрая акцентът - времето за презареждане ще бъде 21,4 секунди. В това отношение съветският топ клас Обект е близо до немския Jagdpanzer E 100, който презарежда за 20 секунди. „Германецът“ обаче е оборудван с по-точно оръжие, способно да нанесе над 1000 щети. Съответно, по отношение на DPM съветският ТОП не беше на ниво.

Короната на еволюцията на развойния клон на съветските разрушители на танкове има много слепи петна. Трудно е да се предвиди как ще се държи колата в произволна среда, така че предварителните препоръки за инсталиране на допълнителни модули ще бъдат както следва:

  • Стабилизация – точността на пистолета очевидно се нуждае от подобрение.
  • Rammer – фиксиране на скоростта на презареждане.
  • Обектив или стерео тръба - трябва да направите нещо с малък радиус на видимост.

Ако видимостта не играе решаваща роля за вас лично, можете да експериментирате с инсталирането на камуфлажна мрежа или подобрена вентилация.

Размерът на екипажа тук е подобен на Обект 263, така че можете безсрамно да се възползвате от опита на вашия предшественик и да надградите бойните умения на танкистите в следната последователност: Бойните консумативи не трябва да се пренебрегват, така че във всяка битка трябва да присъстват пожарогасител, ремонтен комплект и комплект за първа помощ.

По отношение на сигурността най-добрият унищожител на танкове на СССР изглежда добре. За разлика от своя предшественик, тук се появи затворена рулева рубка, която ще направи артилерийските удари по-малко болезнени. В челната проекция на корпуса имаме декларирани 250 милиметра броня. В същото време бронираните плочи са разположени под рационални ъгли, което увеличава коефициента на броня на VLD и предната част на рулевата рубка до 290 mm в нормализирана форма. Освен това трябва да вземете предвид маншета на пистолета, който увеличава защитата до 300 mm.


Кърмата и страните имат дебелина на бронята от 100 mm, така че силно не се препоръчва да се показват на враговете от този ъгъл. Нека добавим, че външният вид на новия 268 Object е доста рикошетен, а удобните UVN правят напълно възможно танкирането в диамантена формация.

Как се играе Object 268 вариант 4?

За разлика от своя предшественик, който отне 9 секунди за презареждане и можеше да нанесе около 3500 щети в минута, чувствайки се комфортно в открита конфронтация, Object 268 4 Option изглежда като мишка от засада. Като се има предвид дългото време за презареждане и лошата маневреност, PT няма да може да пробие фланга сам, помитайки всичко по пътя си. Най-добрият вариант– това е втората линия на защита, откъдето можете бавно да нанесете щети на покритието на екипа.

Като алтернатива можете да използвате екипен бърз удар. В този случай даваме шанс (за предпочитане ефективен) и даваме дълъг CD, тролвайки опонентите и покривайки другарите си с нашия брониран труп.

Не забравяйте, че Обектът е надарен с добра скорост, така че можете да вървите зад вражеските линии за артилерия или да се върнете, за да защитите базата. Но тук е важно винаги да се има предвид, че когато играете в соло режим, танкът се превръща в машина за „еднократен изстрел“ без място за грешка. Следователно, ако не уцелите ST или светулката, която улавя базата, трябва да се подготвите за факта, че врагът ще плюе върху улавянето и ще реши да попълни касичката с друг фрагмент.

Струва ли си да изтеглите Object 268 версия 4?

Предварителният анализ показва, че Object 268 4 Option не е пълен заместител на своя предшественик. Като цяло обаче колата е напълно достойна да се появи в хангара на играчите. Имайте предвид, че дадените характеристики не са окончателни и гарантирано ще бъдат „завършени“ от разработчиците. Следователно има добър шанс да изчакате структурни подобрения и да видите истинска имба.

Има ли добър алтернативен заместител на 263 Object: Object 268 4 Option?

Обект 263 ще бъде преместен на ниво 9, отстъпвайки място на новото най-високо ниво 10 PT Обект 268 4-та опция. Това пренареждане ще засегне целия клон за разработка; направените промени могат да се видят по-долу. Екипажът на новия Обект се състои от 5 души, пълните тактико-технически характеристики са пред вас. Важно е да разберете, че данните не са окончателни и ще се променят.

Обект 268 е една от предложените модификации на тежкия танк Т-10. Работата в тази посока е извършена през 1952 г. Конструкторите планираха да поставят пистолета в задната част, което изискваше инсталирането на фиксирана рулева рубка от затворен тип. Въпреки това дори проектът на хартия показа, че корпусът на прототипа ще изисква сериозна преработка, така че работата беше ограничена;

Обект 268 опция 4 видео

И така, скъпи, както вече знаете, доблестният балансов отдел, ръководен от най-добрия водач-воден танкер в света Муразор, реши, че проблемът с непопулярността на алтернативния клон на унищожителите на танкове на СССР не е скучен и невъзможни за игра танкове от 7 до 9 ниво, но в най-добрите 10 нива, и реши да замени отличния PT Object 263 с uber-imba - Обект 268 Вариант 4със задно монтирано оръдие (което е много удобно (НЕ)) и затворена рубка!

И сега ще го разгледаме по-подробно (в рамките на тези характеристики на производителност, които са налични на в момента), нека се опитаме да познаем как ще играе той и от какви бонуси и оборудване се нуждае преди всичко...

Характеристики на производителност на Object 268 вариант 4:

Съдейки по информацията от ST, този танк ще има добро количество HP от 2100 единици, предна броня около 290 mm под ъгъл около 60 градуса, NLD - 250 mm, страни 100 mm + екрани (всички са запознати с T -10 читоборда), кърма – 45 мм под прав ъгъл.

Този пепелац ще има 152 мм оръдие М-53С, времето за презареждане е 20,5 секунди. с пробиване от основния бронебойен снаряд 293 мм, златен КС - 360 мм и HE - 90 мм, с щети от 750 единици (1100 за HE) и DPM от 2200 единици.

Отличителна чертаТова устройство ще има дълго презареждане от 20,5 секунди и „удивителна“ крайна точност от – 0,45 и фантастична скорост на снаряда от – 760 m/s. Скоростта на движение на шасито е 30 g/s; този резервоар ще се върти на място само посредствено.

Единственото нещо, което разработчиците ни предложиха, беше максимална скоростнапред 55 км/ч, заден – 22 км/ч, което не е толкова зле, при маса 50+ тона. Ъгълът на наклон на оръдието е -5 градуса, въртенето на оръдието наляво-надясно е 24 градуса. Камуфлаж 24,4%, 14,6% - в движение, 1,97% - след изстрел ще светиш като коледна елха. Обзор 370м.

Резервационна схема Об. 268 опция 4:

Как се играе Object 268 вариант 4:

Как ще се играе това творение на Wargaming? Вероятно същото като обект 268 (от следващия клон), или тези, които твърдо вярват в бронята, като YagPZ E100, но същността е същата, този танк е щурмов танк, предназначен да пробие или да защити посока, но не като 1-ва танкова линия, а не сам, т.к дълъг CD и лошата маневреност няма да ви дадат възможност да водите равностойна битка с врага 1 на 1. И с наклонено оръжие няма да можете да стреляте на дълги разстояния.

Оборудване за Об. 268 опция 4:

Препоръчително оборудване – Rammer, Подсилени задвижвания за прицелване (това е задължително), Подобрена вентилация (вместо това можете да инсталирате Horns, Splinter Lining или Optics, всичко зависи от вашия боен стил).

Командир (радист) – Шесто чувство, Ремонт, Братство на битката (BB);

Мех.Вода – Ремонт, Off-Road King, BB;

Стрелец – Ремонт, Плавно въртене на купола, AP;

Зарядно – Ремонт, Безконтактно BC, BB;

Товарач – Ремонт, Отчаян, BB;

Външен вид на Обект 268 вариант 4:

Видео преглед на Обект 268 вариант 4:

Нека да обобщим резултата от "избухването", този танк има добра динамика, броня (мисля, че ще бъде произволна като братята от клона на тежките танкове - екрани, фалшборди и т.н.) и средна алфа. Наклонено (меле) оръжие с дълго време за презареждане и слаба подвижност. Времето ще покаже дали това е достоен заместител на Object 263, но уникалният геймплей на PT/ST 263 вече няма да съществува. Всички характеристики на производителността не са окончателни и могат да бъдат променяни от разработчиците.

По време на Втората световна война трудно самоходни агрегатииграе важна роляна бойните полета. Не е изненадващо, че след завършването му, разработването на тежки самоходни оръдия, една от основните задачи на които беше борбата с вражеските бронирани превозни средства, беше продължено от дизайнерите различни държави. тях по-изненадващ факт, че само няколко проекта достигнаха етапа на производство на метал и нито една от тези страхотни машини не влезе в серия. И съветски съюз, в който е създадено тежко самоходно оръдие Обект 268, не беше изключение в това отношение.

Ограничение на теглото

Както в случая с тежките танкове, се предполагаше, че обещаващите съветски тежки самоходни оръдия ще бъдат много добре защитени превозни средства с дълги оръдия с калибър 152 мм. Първите изисквания за такива инсталации датират от 1945 г., въпреки че истинска работазапочна година по-късно. Те са проектирани на базата на танкове Обект 260 (ИС-7)и Обект 701 (ИС-4).

За самоходното оръдие на базата на ИС-4, обозначено като Обект 715, се планираше да се използва 152-мм оръдие М31, разработено от завод № 172, което имаше същата балистика като 152-мм високомощна БР- 2 оръдия. Същото оръжие е било планирано да се използва за самоходния проект на Кировския завод в Ленинград. Как точно се казва не е съвсем ясно. Някои източници посочват индекса Обект 261, други го наричат ​​Обект 263.

По-късно дизайнерското бюро на завод № 172 разработи още по-мощно оръжие, обозначено като M48. Като цяло той беше подобен по конструкция на M31 и имаше подобен дулен спирач, но началната скорост на снаряда му беше увеличена до 1000 m/s. За такова мощно оръжие, унищожаването на всеки противников танкили бункер не беше голям проблем. Същото оръдие е трябвало да бъде поставено в полуоткритото самоходно оръдие Обект 262.

Основната пречка за всички тези планове беше забавянето на работата по IS-7 и проблемите с разработката серийно производствоИС-4. Последната дейност по двете самоходни оръдия датира от 1947 г., след което работата е замразена „до по-добри времена“. Което така и не дойде.

На 18 февруари 1949 г. е издадено Постановление № 701–270сс на Министерския съвет на СССР, според което разработването и производството тежки танковес тегло над 50 тона са спрени. Естествено, след ИС-4 и ИС-7, развитието на самоходни оръдия, базирани на тях, получи дълъг живот.

Съгласно същата резолюция СКБ-2 ЧКЗ и филиал на пилотен завод № 100 (Челябинск) получиха задачата да разработят тежък танк с бойна маса не повече от 50 тона. Произведения, които са получили код за рисуване 730, доведоха до създаването Тежък танк ИС-5. Предварителният проект на новия тежък танк е представен през април 1949 г., а още на 14 септември монтажът на първия прототип е завършен в ЧКЗ.

Съвсем логично беше да се разработи самоходно оръжие на същата основа, но дизайнерите не бързаха да направят това. Споменът за това как приключи работата по самоходни машини на базата на ИС-7 и ИС-4 беше все още ярък. Зелена светлина беше дадена едва в момента, когато стана ясно, че 730-ият обект се оказа доста успешен и приемането му не беше далеч.

Тества се самоходно оръдие Обект 116 (СУ-152П). Монтираното върху него 152-мм оръдие М53 е използвано от ОКТБ на Кировския завод като основа за оръдието на новото самоходно оръдие

В литературата, посветена на Т-10 и превозните средства, базирани на него, началото на работата по щурмова самоходна установка обикновено се датира от 2 юли 1952 г. Всъщност хронологията на събитията е малко по-различна. Факт е, че самоходното оръдие обикновено се прави за много специфична артилерийска система. А пистолетът, който в крайна сметка беше „регистриран“ на превозното средство, известно като Обект 268, дори не беше в проекта още 1,5 години след началото на работата. Но работата по това оръжие започна много по-рано.

От тази гледна точка историята на новото тежко самоходно оръдие започва още през 1946 г., когато успоредно с M31 и M48 конструкторското бюро на завод № 172 започва да разработва 152-mm оръдие M53. Това оръжие с начална скорост 760 m/s е разработено за самоходното оръдие Обект 116, известно като СУ-152П. И оръдието, и самата инсталация са построени през 1948 г. Тестовете показаха недостатъчна точност на системата и проектът беше затворен. Днес SU-152P може да се види в изложбата на парк "Патриот". И така, тази артилерийска система, в леко модифицирана форма, беше предназначена като въоръжение на обещаващо самоходно оръдие.


Ескизен дизайн на модифицирана версия за монтаж в тежки самоходни оръдия 152 mm оръдие M53, 1952 г

Работата по новата машина, която първоначално няма обозначения, първоначално се ръководи от П. П. Исаков. Разработката на завода е извършена от екипа на Специалното конструкторско-технологично бюро (ОКТБ) на Ленинградския Кировски завод. Автомобилът е проектиран в три версии наведнъж, две от които са забележимо различни от обекта 268, който сега е доста широко известен. За това, че проектирането е започнало преди юли 1952 г., красноречиво говорят датите в идейните проекти на 2-ри и 3-ти вариант – 25 април 1952 г. Още по това време основните параметри на машината бяха известни. Едно от основните изисквания към самоходните оръдия беше ограничението на теглото: бойното им тегло не трябваше да надвишава 50 тона.


Самоходни оръдия на базата на Обект 730, вариант № 2. Между другото, първото тежко самоходно оръдие със задно монтирано бойно отделение е разработено от Н. Ф. Шашмурин през 1944 г.

Вариант № 2 на проектираните тежки самоходни оръдия предвиждаше задното разположение на бойното отделение. Поради това дължината на тялото е намалена до 6675 мм. Цялата носова част на колата беше заета от двигателното и трансмисионното отделение, така че там нямаше място за водача. Той е качен в бойното отделение, където се намира вдясно по посока на движението. С тази подредба видимостта на водача се оказа маловажна.

Такива неудобства бяха компенсирани от сравнително малкия обхват на пистолета извън размерите на превозното средство - 2300 mm. Дебелината на предната част на кабината варира от 150 до 180 mm, страните - 90 mm. Горният челен лист на корпуса беше с дебелина само 75 mm, но ъгълът му на наклон беше 75 градуса. С една дума, колата имаше доста прилична защита. Екипажът на автомобила се състоеше от четирима души. За да се улесни работата на товарача, снарядите бяха поставени в специален барабан зад пистолета.


Проект № 3, включващ инсталиране на оръдие във въртяща се кула, април 1952 г.

Третата версия на самоходното оръдие изглеждаше не по-малко оригинална. от като цяло, това дори не беше самоходно оръдие, а танк, чиято дебелина на бронята трябваше да бъде намалена поради по-мощното и по-тежко оръдие.

Въпреки това, разликата между Обект 730 и проектирания СУ-152 (както тази машина е обозначена в документацията) е доста значителна. Конструкторите разработиха купола за самоходните оръдия от нулата, като за нормалното монтиране на 152-мм оръдие в него диаметърът на презрамката трябваше да бъде увеличен от 2100 на 2300 мм. Максималната дебелина на бронята на кулата достига 200 мм. В купола имаше и боеприпаси, чийто размер остана същият - 30 патрона. Основният багажник за боеприпаси трябваше да бъде поставен в задната ниша, което малко улесни работата на товарача.

Поради новата кула трябваше да се промени и тялото, чиято дължина в сравнение с 730 се увеличи със 150 мм. Дебелината на горните странични листове беше намалена до 90 мм, а долните до 50 мм, това беше направено, за да се поддържа бойното тегло в рамките на 50 тона. За същата цел дебелината на горния челен лист и на кърмовите листове е намалена съответно до 60 и 40 mm. На самоходното оръдие не беше предвидена коаксиална картечница, но тя трябваше да бъде монтирана отгоре противовъздушно оръдие тежка картечницаКПВ.

Така до лятото на 1952 г. проектирането на самоходно оръдие на базата на Обект 730 не е започнало, но вече е придобило пълна форма. Заповедта на Съвета на министрите на СССР от 2 юли 1952 г. по-скоро „легализира“ работата по машината, а също така въведе редица изменения във вече текущата проектантска работа. Приблизително по същото време самоходното оръдие получи дизайнерски индекс 268, а самата тема започна да се нарича Обект 268.

В литературата се посочва, че по темата на Обект 268 са разработени общо 5 версии на машината. Това едновременно е вярно и не е вярно. Факт е, че двата варианта, споменати по-горе, бяха разработени още преди да бъдат получени окончателните тактически и технически изисквания. И дори не носеха код 268.

Следователно всъщност става дума за три версии на машината, две от които са еволюция на предварително разработени предварителни проекти. И двете преработени версии бяха готови през декември 1952 г. В същото време артилерийската система, която трябваше да бъде инсталирана в тези превозни средства, все още се проектира.

По предварителни изчисления началната скорост на снаряда му е трябвало да бъде 740 м/с. Основата е взета на самоходното оръдие M53, което е преработено с помощта на отделни компоненти на 122-mm танков оръдие M62-T. Според изчисленията общата маса на такава система, която няма официално обозначение, е 5100 кг.


Вариант № 4 включваше подобрена защита на бронята и по-просторно бойно отделение, в което вече имаше 5 члена на екипажа

Ревизираният проект на втората версия на самоходното оръдие, получил сериен номер 4, е изготвен от OKTB на Кировския завод до 18 декември 1952 г. Този път машината вече имаше код 268, а Ж. Котин се появи като главен конструктор. Външно четвъртият вариант беше много подобен на втория, но всъщност разликите се оказаха значителни.

Като начало дължината на корпуса е увеличена до 6900 мм, т.е. почти до дължината на Обект 730. В същото време дължината на цевта на оръдието извън размерите на корпуса е намаляла със 150 мм. Дизайнерите изоставиха скосения заден лист на рубката, което имаше положителен ефект върху вътрешния обем на бойното отделение. Подобни промени бяха изключително необходими, тъй като според новите технически спецификации екипажът на превозното средство беше увеличен до 5 души.

Новият член на екипажа беше вторият товарач, разположен зад командира. Самият командир получи нова командирска купола с далекомер, а пред него се появи картечница с „крива“ цев. Седалката на водача също беше леко променена и получи нови устройства за наблюдение. Системата с „барабана“ остана на мястото си, докато авторите на предварителния проект подчертаха, че поради големия вътрешен обем е възможно да се инсталират по-мощни оръжия. Успоредно с увеличаването на обема на бойното отделение се увеличи защитата на бронята. Дебелината на долния челен лист на корпуса е увеличена до 160 mm. Дебелината на режещия ръб остана 180 mm, но скосяванията с дебелина 160 mm бяха направени под голям ъгъл. С всичко това теглото на превозното средство остава в рамките на 50 тона.

На 10 декември 1952 г. е завършена преработена версия на 3-та версия на самоходното оръдие, която получава 5-ти сериен номер. Дължината на корпуса му беше намалена до нивото на 730-ия обект (6925 mm), докато горните странични листове бяха преработени и се огънаха. Челото на тялото също се е променило леко, но дебелината на тези части е останала непроменена. Поддържането на дължината на корпуса в рамките на базовия резервоар се дължи на инсталирането на двигателя V-12–6, който, между другото, в крайна сметка се появи на тежкия танк T-10M. Уголемената презрамка на кулата по-късно беше „мигрирала“ към нея.

Кулата, предназначена за 4 души, също претърпя промени. Командирът тук също получи нова командирска купола, но инженерите на Кировския завод OKTB дадоха картечницата с извита цев на товарача. Между другото, и двата преработени проекта наследиха инсталацията зенитна картечницаКПВ.


Вариант № 5 се различава от предишния вариант № 3 с редица промени и увеличаване на екипажа до 5 души

И двата варианта обаче не надхвърлиха развитието на скицата. През януари 1953 г. проектите са представени на научно-техническия комитет на Главното бронетанково управление (GBTU) и Министерството на транспорта и тежкото машиностроене (MTiTM). След като ги проучиха, членовете на Научно-техническия комитет стигнаха до заключението, че тези проекти изискват основна преработка на корпуса на Object 730 и следователно не са подходящи.

Комисията одобри напълно различен, много по-„спокоен“ проект за по-нататъшна работа, който изискваше минимални модификации на базовото шаси. От основните промени беше необходимо само инсталирането на малко по-компактен двигател V-12-6, който между другото също беше включен във вариант № 5.

Преработена версия на проекта е представена през юни 1953 г. На комисията беше представен и дървен макет в мащаб 1:10. И на 25 август беше дадено заключение по темата за обект 268, подписано от генерал-полковник А.И.

Редица източници сочат, че на този етап работата по проектирането е в застой, но това не е така. Разбира се, работата по самоходното оръдие беше донякъде повлияна от приемането на въоръжение на 28 ноември 1953 г. Обект 730, който по-късно стана танк Т-10. Работата по колата обаче продължи. Водещ инженер на Обект 268 беше Н. М. Чистяков, който преди това е работил в Нижни Тагил като ръководител на сектора за нов дизайн. Там с него започва работа по средния танк Обект 140, но по ред причини конструкторът напуска Нижни Тагил и се премества в Ленинград. Общото ръководство падна върху Н. В. Курин, ветеран от завода в Киров и автор на редица самоходни оръдия.


Проект на окончателния вариант на Обект 268, юни 1954 г

Имаше обаче и друга причина, която забави работата по Обект 268, която някои изследователи не отчитат. Факт е, че пистолетът, който трябваше да бъде монтиран на самоходно оръдие, все още беше на етап проектиране. Междувременно персоналът на завод № 172 не седеше без работа. След 122-мм оръдие М62, предложено за монтиране в перспективните танкове Обект 752 и Обект 777, пермските оръжейници най-накрая достигнаха до калибър 152 мм в началото на 1954 г.

Изминаха 7 години от проектирането на M53, чиято модифицирана версия трябваше да бъде инсталирана на обект 268, а развитието на артилерията през тези години не стои неподвижно. В резултат на това се ражда проект за 152-мм оръдие, обозначено като M64. Началната скорост на снаряда му беше почти същата като тази на M53 (750 m/s), но дължината на цевта беше значително намалена. Като се има предвид, че бойното отделение на Обект 268 беше разположено приблизително на същото място като бойното отделение на Т-10, това беше много важно. За сравнение, модифицираният M53 имаше обща хоризонтална дължина от оста на въртене на купола до върха на дулната спирачка от 5845 mm, а M64 - 4203 mm. При новото оръдие удължението на цевта е само 2185 мм.


Тази машина е изработена от метал. Пролет-лято 1957 г

Официално техническият дизайн на M64 беше прегледан от началника артилерийски отдел(GAU) през август 1954 г. Всъщност екипът на OKTB в завода в Киров получи информация за новото оръжие по-рано. Споменатата вече теза, че проектирането на Обект 268 е замряло до есента на 1953 г., звучи малко странно предвид факта, че чертежната документация на машината е с дата 20 юни 1954 г.

Чертежите (общо проектната документация съдържаше 37 листа) изобразяват машина, която е възможно най-подобна на Обект 268, който впоследствие е построен в метал. Концептуално превозното средство много напомняше на немското самоходно оръдие Jagdtiger, което беше максимално унифицирано с тежкия танк Pz.Kpfw. Тигър Ausf.B.

Основната разлика между двете превозни средства беше, че съветските инженери успяха не само да се вместят в размерите на корпуса на Т-10, но и да поддържат същото бойно тегло. И по височина Обект 268 се оказа дори малко по-нисък от Т-10. От предишни проекти автомобилът наследи командирска купола с далекомер. Както при предшествениците си, дебелината на корпуса отстрани и кърмата трябваше да бъде намалена, но дебелината на страните на палубната рубка се увеличи до 100 mm. Защитата на бойната кула от челото се оказа доста впечатляваща - 187 мм. Поради факта, че кабината беше разширена до общата ширина на корпуса, се оказа доста просторна.

Между минало и бъдеще

Окончателната оценка за обект 268 е завършена през март 1955 г. В същото време бяха одобрени сроковете за производство на прототипи. Според плановете първият образец на Обект 268 се очакваше да бъде получен през първото тримесечие на 1956 г., още две копия трябваше да бъдат произведени през четвъртото тримесечие. Уви, през този период започва работата по тежки танкове от ново поколение, Чистяков ръководи работата по тежкия танк Обект 278 и това пряко се отразява на сроковете за готовност на самоходните оръдия.

Що се отнася до завод № 172, той завърши създаването на прототип на 152-mm оръдие M64 през декември 1955 г. И през февруари 1956 г., след фабрична тестова програма, пистолетът със сериен номер 4 отива в Ленинград, в завода в Киров.


Отпред колата изглеждаше много впечатляваща. Изненадващо, той се оказа по-нисък на височина от ISU-152

Забавянето на работата доведе до факта, че първият прототип на Обект 268 беше завършен едва през есента на 1956 г. Като цяло колата отговаряше на проектната документация, въпреки че все още имаше някои промени. Например, беше решено да се изостави изпъкналият покрив на кабината. Вместо това самоходният пистолет получи покрив с дизайн, който беше по-лесен за производство. Автомобилът не е имал картечница с "крива" цев, а експерименталната машина е имала щепсел. Формата на кърмовия лист на кабината, която те решиха да не правят огъната, също стана по-опростена. Тази част беше направена подвижна, тъй като през нея беше монтиран и демонтиран пистолетът.

Екипажът на колата остана същият и се състоеше от 5 души. Благодарение на успешното оформление, вътрешността на машината изобщо не беше тясна; висок мъж. И това въпреки факта, че боекомплектът на оръдието с голям калибър е 35 патрона. Удобството на работата на екипажа се дължи, наред с други неща, на характеристики на дизайнапушки. Първо, M64 имаше ежектор, който позволяваше да се сведе до минимум навлизането на прахови газове в бойното отделение. Второ, пистолетът получи механизъм за зареждане, което значително улесни работата на товарачите.


Обект 268, поглед от десния борд

Заводските изпитания на прототипа Обект 268 започват през есента на 1956 г. и завършват през пролетта на 1957 г. Като цяло машината демонстрира характеристики, близки до изчислените. от шофиранеОбект 268 почти съвпадна с Т-10, включително по максимална скорост.

Скоро след изпитанията самоходното оръдие отиде на полигона на НИИБТ в Кубинка. Тестовете за стрелба показаха, че завод № 172 не забави напразно развитието на пистолета. M64 очевидно превъзхождаше точността на огъня от ML-20S, който беше инсталиран на ISU-152. Новото оръжие се оказа най-доброто и начална скоростснаряд, както в обсега на стрелба, така и в скорострелността.

Уви, всичко това вече не играе никаква роля. Беше решено да се откаже от изграждането на още два прототипа на Обект 268 и първият прототип на машината отиде в музея на тестовата площадка на НИИБТ. Днес това копие е изложено в парк Патриот. Наскоро служителите на музея успяха да приведат самоходните оръдия в работно състояние.

Ако Обект 268 се беше появил пет години по-рано, шансовете му да влезе в производство щяха да бъдат много големи. Машината се оказа сполучлива, доста удобна за работа на екипажа и добре защитена. Но до 1957 г. се случват редица събития, които заедно правят безсмислено пускането на серия от подобни самоходни оръдия.

Като начало през 1955 г. започва разработването на тежки танкове от ново поколение (обекти 277, 278, 279 и 770), които имат значително повече високо нивозащита от броня. Дори оръдието M64 вече не беше достатъчно срещу тях. В GBTU са били наясно, че дизайнерите бронирани превозни средстваВ чужбина също не седят на едно място. Оказа се, че перспективното самоходно оръдие е въоръжено артилерийска система, който вече е остарял.

Освен това точно в средата на 50-те години започна програма за модернизиране на ISU-152, което значително удължи живота на тези машини. За разлика от Обект 268, който все още не беше пуснат в производство, тези самоходни оръдия вече бяха тук и сега. Да, ML-20 беше по-нисък от M64 във всички отношения, но не толкова значително.

И накрая, производството на Т-10 продължи с изключително бавни темпове. Зареждането на Кировския завод и ЧТЗ със самоходни оръдия също означаваше допълнително стесняване на и без това тясната струя от Т-10, влизащи във войските. Освен това завод № 172 трябваше да овладее ново оръдие, за да произведе ново самоходно оръдие.

Имаше и друга причина, до голяма степен съвпадаща с това защо британците почти по същото време сложиха край на своите тежки самоходни агрегати FV215 и FV4005. Факт е, че през 1956 г. започва работа по проекти за противотанкови управляеми ракети. ракетни системи. На 8 май 1957 г. Съветът на министрите на СССР разрешава работата по разработването на танкове и самоходни оръдия, въоръжени с управляеми ракети.

Мнозина веднага ще си спомнят „лошия Хрушчов“, но нека си кажем истината. Противотанковата ракетна установка е много по-компактна от оръдието. Изстрелването на ракета е много по-лесно и най-важното е, че може да се контролира по време на полет. В резултат на това с подобна мощност на заряда ракетата се оказва с порядък по-ефективна. Не е изненадващо, че Обект 268 се превърна в последното съветско тежко щурмово самоходно оръдие с оръдейно въоръжение.


Проект на ракетен разрушител на танкове Обект 282Т, 1958 г

Работата по самоходни оръдия на базата на Т-10 не спря дотук. През същата 1957 г. OKTB на Кировския завод започва да разработва превозно средство, обозначено като Обект 282. Често се нарича танк, но всъщност това е тежък унищожител на танкове. Създаден е с очакване за въоръжение със 170 мм противотанкови ракети„Саламандър“, но поради факта, че екипът на NII-48 не успя да ги доведе до изпълнение, оръжията бяха променени. В крайната конфигурация превозното средство, обозначено като Обект 282Т, трябваше да бъде оборудвано или с 152 mm противотанкови ракети TRS-152 (боеприпаси за 22 ракети) или 132 mm ракети TRS-132 (боеприпаси за 30 ракети).


Обект 282Т по време на тестване, 1959 г

Превозното средство, което беше тествано през 1959 г., беше поразително различно от предишните самоходни единици. Въпреки такова впечатляващо снабдяване с боеприпаси и екипаж от 2-3 души, танкът стана малко по-къс от Т-10. И най-важното е, че височината му е само 2100 мм. Предната част на резервоара е преработена. Освен това конструкторите преместиха резервоарите за гориво напред, отделяйки екипажа от тях с 30-милиметрова преграда. Автомобилът получи подобрен двигател V-12–7 с мощност 1000 к.с. Максималната му скорост се увеличи до 55 км/ч.

С една дума, оказа се необикновена машина, която в крайна сметка беше унищожена от оръжие. Тестовете показаха, че системата за управление Topol, инсталирана на обект 282T, не работи достатъчно надеждно, което доведе до съкращаване на проекта.


Това трябваше да бъде преработеният проект, обозначен като Обект 282К. Дори не се стигна до момента да се направи в метал.

През същата 1959 г. OKTB на Кировския завод разработи проект за подобрена машина, обозначена като Обект 282K. Бойното му тегло нараства до 46,5 тона, а общата му височина намалява до 1900 мм. По план превозното средство е оборудвано с две пускови установки TRS-132 (по 20 ракети за всяка), разположени отстрани. В кърмата имаше 152 мм стартерПУРС-2 с боезапас от 9 ракети. Системата за управление на огъня е изцяло заимствана от Обект 282Т. Поради неуспехи при тестването на Обект 282Т, работата по Обект 282 не напусна фазата на проектиране.

Това бележи края на историята на проектирането на самоходни оръдия на базата на Т-10.

Източници и литература:

  • Архив на Сергей Нетребенко
  • Фотоархив на Евгений Иванов
  • Домашна бронирана техника на 20-ти век Том 3: 1946–1965, А. Г. Солянкин, И. Г. Желтов, К. Н. Кудряшов, Цейхгауз, 2010 г.
  • Фотоалбум „История на КБМ”, 1967 г
  • Архив на автора

По време на Великия Отечествена война PT-самоходни оръдия (противотанкови самоходни оръдия) с оръдия с голям калибър се доказаха като истински разрушители на танкове. Ето защо, след края на войната, беше решено да се разработи още по-мощен самоходен пистолет.

Проектирането на резервоара започва в конструкторско бюро 172 на завода в Перм.

Танково въоръжение. оръдие М-62.

В средата на 1954 г. е завършена работата по разработването на 152 mm оръдие, наречено M-62, с двукамерна дулна спирачка за намаляване на въздействието на отката на оръдието. В допълнение, пистолетът имаше механизъм за набиване на тава, което значително опрости процеса на зареждане на пистолета. Струва си да се отбележи, че снарядите за M-62 тежаха доста значително.

Характеристики на оръжието

  • Началната скорост на полета на снаряда е 740 m/s.
  • Обхват на наблюдение - 900 метра.
  • Максималният обсег на снаряда е 13 км.

Заслужава да се отбележи също, че на M-62 е монтиран инжектор, благодарение на който е възможно да се намали замърсяването с газ в бойното отделение на резервоара след изстрел.
Обект 268 или „Жълт кантарион” имаше 35 патрона. Пистолетът имаше два мерника: за директен огън и за стрелба от затворени позиции, за които беше монтиран ZIS-3


като допълнителни оръжияинсталиран на резервоара тежка картечница KPV, способен да удря не само вражески персонал, но и леко бронирани превозни средства. Боекомплектът на картечницата е 500 патрона.

Текуща база на "обект 268"

За основа на самоходното оръдие е избран тежък. съветски танкТ-10 (ИС-8) със запазени всички работни агрегати. На обект 268 беше решено да се инсталира V-образен 700 конски сили дизелов двигателБ-12-5. Трансмисията осигурява 2 задни и 8 предни скорости.

Вместо купола от танка Т-10 е монтирана бронирана заварена бойна кула, изработена от трапецовидни листове. Предната броня на кабината беше 187 мм, което беше много „уважавано“ за онези времена. Страната и кърмата бяха много по-тънки от предната броня, съответно 100 и 50 mm

Ходовите характеристики на танка му позволяват да развива скорост до 48 км/ч. "Жълтият кантарион" можеше да измине 350 км без презареждане.

Екипажът вече се състоеше от 4 души според класическата схема: командир, шофьор, товарач, стрелец.

Така че защо такъв отличен екземпляр? самоходно оръдиене е осиновено? И ще ви отговоря: веднага след изпитанията САЩ и Англия започнаха производството на нови танкове, на които беше писано да станат основните бойни танкове на тези нации. Това бяха американски танковеМ-60 и английски вожд. Според експертите възможностите на Обект 268 не са достатъчни за ефективна борбас тях в случай на избухване на война между СССР и Северноатлантическия алианс. Освен това една от причините беше, че жълтият кантарион беше по-нисък по ефективност от тежкия танк Т-10.

Поради това серийното производство беше изоставено и всички по-нататъшни разработки на противотанкови самоходни оръдия също бяха изоставени. Това сложи край на ерата на стоманените чудовища без кула, която се показа толкова добре през Втората световна война, но беше напълно остаряла през 50-те години.

Характеристики на изпълнение:

Броня на корпуса:

  • Чело на тялото (отгоре), mm/deg. — 120/61°
  • Чело на тялото (средно), mm/deg. — 120/50°
  • Страна на корпуса, mm/deg. — 60/извити
  • Подаване на корпуса, mm/deg. — 50/0°
  • Дъно, mm - 16

Резервация на кабина:

  • Режещ ръб, mm/deg. — 187/27°
  • Борд на кабината, mm/deg. — 100/20°
  • Нарязване на подаване, mm/deg. — 50/15°
  • Дължина на корпуса, мм - 6950
  • Дължина с пистолет напред, mm - 9350
  • Ширина на корпуса, мм - 3388
  • Височина, мм - 2423
  • Пътен просвет, mm - 458

Двигател, окачване, шаси качества на танка:

  • Двигател - V-12-5
  • Мощност на двигателя, л. с. — 700
  • Скорост по магистрала, км/ч — 48
  • Пробег по магистралата, км - 350
  • Специфична мощност, l. с./т - 15
  • Тип окачване: торсионна греда, с хидравлични амортисьори в балансьорите на 1-во, 2-ро и 7-мо окачване
  • Катераемост, градуси. — 32

Обект 268 на кубински. На заден план е изобразен Т-10
Т-10 в Киев, в Музея на Великата отечествена война