Плаването по моретата в древността е било изпълнено с много опасности. Смъртта на хора по време на бури предизвика не само страх от стихиите, но и породи много тъжни песни. Понякога в морето имаше кораби, на които нямаше нито един човек. Имаше и кораби, на които бяха намерени само човешки останки. И веднага се появиха различни мистични приказки и легенди. Създадена е цяла поредица от легенди за „Летящия холандец“ - призрачен кораб, среща с който в морето не предвещава нищо добро. Смята се, че легендата за „Летящия холандец“ произхожда от Холандия в началото на 17 век.

IN древни временав Холандия живееше червенокосият капитан Ван Стратен, за когото казваха, че обичал златото повече от себе си. Той набра екипажа си за кораба от заклети главорези и всички му се подчиняваха безпрекословно. Бил суров и жесток към всички и за усмиряване на непокорните носел със себе си камшик с оловно топче на края.

Ван Страатен беше смятан за най-щастливия капитан. Да се ​​качи на неговия кораб означаваше да печели добри пари. Плащаше на своите моряци добри пари. Ван Стратен плава до бреговете на Индия, Австралия и Нова Зеландия. Оттам той взел на борда ценни камъни, златни предмети, подправки и копринени тъкани. Често той носеше със себе си жива стока - роби. Те се продаваха добре на пазара за роби и донесоха значителна печалба на капитана.

Капитан Ван Стратен обичаше да говори за своите приключения. От него жителите на крайбрежните рибарски селища научиха за фаталните течения, коварните бурни ветрове, изоставените кораби, плаващи в морето, съкровищата, скрити от пирати на далечни острови, морските девици и дяволите, криещи се в бездната. Ван Страатен беше смятан за безстрашен и късметлия. С него моряците не се страхуваха от бурни течения, силни ветрове, бури и морски дяволи.

Един ден Ван Страатен се обзаложил с гостуващ капитан, че лесно може да заобиколи нос Хорн, крайната точка на Южна Америка, движейки се срещу течението и срещу вятъра. Когато се върне, ще разкаже за приключението си и като доказателство ще донесе със себе си американски индианци. Всички капитани, присъстващи в риболовния ресторант, се обзаложиха с него.

Нос Хорн е най-много опасно мястоза преминаване на кораби. Там се срещат водите на три океана и там винаги бушуват ветровете. Дори опитни „морски вълци“ рядко се осмеляваха да го заобиколят. Казаха, че това е прокълнато място, където на дъното лежи окован с тежки вериги морски дявол. Веднага щом види кораб, който плава над него, той започва да беснее, опитвайки се да го унищожи. Той предизвиква вълни, изпраща ветрове. Ето кого трябва да молим за милост.

Ван Стратен не искаше да слуша никого. Той каза, че със сигурност ще обиколи нос Хорн и ще се върне жив и здрав в Холандия. Той се набра сам нов отбор, преоборудва кораба, постави нови платна, натовари говеждо месо и вино и отплава. Но този път нямаше късмет. С голяма мъка стигна до нос Хорн.

Бурите и дъждовете взеха жертва на кораба му, запасите от храна свършиха, екипажът поиска да акостира на брега, но той упорито продължи пътя си, опитвайки се да заобиколи нос Хорн. Но нищо не му подейства. Веднага щом корабът му започна да заобикаля носа, започна да духа страшен вятър, в морето се надигнаха гигантски вълни, които счупиха мачтите и откъснаха платната. Ван Стратен отплава обратно, потърси спокоен залив, където поправи кораба.
Накрая му омръзна тази игра на котка и мишка със стихиите. Той отново доплува до нос Хорн и извика:

Хей, морски дявол, успокой се. Остави ме да мина покрай носа, ще ти служа вярно.
Внезапно вятърът утихна, вълните се успокоиха и очуканият кораб на Ван Стратен заобиколи нос Хорн. Капитанът се надявал да измами морския дявол, но не успял...

Един от моряците, които избягаха от кораба си, каза, че Ван Стратен сега служи на морския дявол, който е дал на капитана вечен живот. Оттогава корабът на Ван Страатен се носи по вълните близо до съвременния Кейптаун. Корабът му се е превърнал в призрак, плаши моряците, отклонява ги от курса. Тази задача му беше дадена от морския дявол, на когото капитанът продаде душата си.

Легенди за летящия холандец

Най-известният призрачен кораб отдавна се счита за Летящия холандец, споменат в много легенди. Има много версии на легендата.

В холандската версия капитан Ван Стратен беше упорит човек, който се закле на всяка цена да плава покрай Нос на бурите, който сега е известен като Нос Добра надежда. Корабът потъна, но оттогава екипажът на мъртвите на кораба, заедно с призрачния капитан, са обречени вечно да се скитат по вълните.

Освен това, според легендата, призракът на Летящия холандец предвещава смъртта на всеки кораб или част от неговия екипаж. Затова моряците се страхуват от него като от огън, всеки път изпадайки в паника при вида на този мистериозен кораб. И „холандецът“ може да се появи във всякаква форма - или ще се появи под формата на облак на хоризонта, или ще премине покрай движещ се кораб почти като истинска платноходка.

В историческите материали и древните дневници на търговската корабостроителница в Антверпен е написано, че през май 1673 г. е пуснат на вода ветроход от клас каравела, наречен точно така - „Летящият холандец“. Парите за построяването му са осигурени от един от най-богатите свободни търговци търговски градГ-н Джон фон дер Фалк. Хер Фалк вече имаше няколко кораба за пътуване и търговски операции, но новият ветроход превъзхождаше всеки от тях, включително по скорост, лекота на плаване и отлично оборудване. Корабът получи името си заради скоростта си.

Ветроходът имаше и подходящ екипаж - той беше подбран особено щателно за новия кораб. И известният стана капитан морски вълкЯн ван дер Стратен. Той имаше много трудни мили зад гърба си и колкото и трудно да беше, колкото и да се пенеха вълните, колкото и бурни да бяха платната, капитан Стратен винаги управляваше кораба уверено. Ето защо той беше известен с това, че докато беше начело, нито един негов кораб не беше убит или дори заседнал.

Казаха обаче, че новият капитан бил не само опитен в морското дело, но и дяволски горд. Стратен обаче не без основание смяташе, че едва ли е възможно да се намери сред моряците негов равен по умение и смелост. В същото време той не вярваше в Бог или дявола, не се страхуваше да ги помни напразно и не спестяваше ругатни на мързеливи и непокорни моряци.

Първите две пътувания на Летящия холандец преминаха добре: той отиде до Западна Индия за товар от ценна дървесина и невероятни тъкани. Второто плаване също е успешно.

1675, юни - Летящият холандец се отправя на третото си пътуване: заобикаляйки нос Добра надежда в южния край на Африка и посещавайки няколко търговски пристанища по пътя, корабът трябваше да вземе ценен товар от тамян от Индия. И нито Летящият холандец, нито неговият екипаж се върнаха от този полет.

Трябва да се отбележи, че в онези древни времена ветроходните кораби често са загивали по време на бури, сблъсквали са се с подводни скали, неизвестни на картографите, или, за да избегнат смъртта в морето, са били изхвърляни на брега, където екипажът се е оказвал в ръцете на враждебни местни племена. И не винаги беше възможно да се разбере какво се е случило с този или онзи кораб, просто защото нямаше нито един жив свидетел на трагедията. Вероятно това се случи с „Летящият холандец“. И тук историята свършва и легендата започва.


Само две или три години след изчезването на кораба той е видян за първи път от моряците на търговския кораб на Антверпен Mary's Blessing. Пред очите им се появи мрачна гледка: капитан Стратен беше на мостика, екипажът лесно контролираше снежнобялите платна, които бяха раздути от непознат вятър (по това време беше пълно спокойствие и Благословението на Мария спокойно се носеше в южни водив очакване на вятъра). Каравелата профуча като призрак и изчезна от погледа, преди моряците да успеят да дойдат на себе си.

Същата вечер избухва силна буря и след няколко часа неравна борба с морето, капитанът на Благословението на Мария решава да хвърли очукания и протекъл кораб върху скалите, които се виждат в далечината. Всъщност това беше единственият начин да се спаси отборът. Скалите се оказаха малък необитаем остров. Почти всички моряци умряха там от глад и болести. Последните двама моряци бяха прибрани от преминаващ кораб шест месеца по-късно. Именно от тях Фалк научи, че Летящият холандец продължава да обикаля океана.

Информация за призрачна каравела, плаваща с пълни платна в пълно спокойствие или дори срещу вятъра, среща с която обещаваше нещастие и смърт, все повече се чуваше от оцелелите по чудо моряци различни странимир. Тези свидетелства бяха толкова многобройни и толкова последователни в детайлите (дори сред хора, които не се познаваха), че беше невъзможно да ги наречем морски приказки или пиянски бърборене. Освен това има много свидетелства от уважавани хора: известни писатели, членове на императорските фамилии – англичани и португалци, учени и военни, видели с очите си Летящия холандец.

Легендите говорят за проклятието на призрачен кораб. Както можете да видите, версията, че капитан Ван дер Стратен се е обзаложил със своите другари по пиенето - капитан Фок и граф Фалкенберг - че ще заобиколи нос Добра надежда въпреки Бога и дявола, се ражда скоро след изчезването на каравелата. и вида му като кораб - призрак. За гордостта си капитанът беше прокълнат заедно с екипажа си и корабът "Летящият холандец" беше обречен завинаги да обикаля злополучния нос.

Има и друга версия на историята за фаталното проклятие. Казват, че вечният богохулник и отчаян смелчага Стратен се е обзаложил с дявола, че само за три месеца ще стигне от Европа до Западните Индии. Когато злият дух от подземния свят видял, че сръчният капитан печели облога, той превърнал платната на кораба в неконтролируеми железни листове.

Има и трета история. Именно това се смята за истината в Холандия, защото е записано през 1678 г. от думите на моряк от търговската шхуна „Ангел пазител“.

След като се отправя на последното си пътуване, холандецът благополучно достига до южния край на Африка, като прави няколко изгодни посещения в местни търговски пристанища по пътя. Но не напразно нос Добра надежда носи друго име - нос на бурите. И там корабът беше хванат от силна буря. Това беше нов кораб, лек и бърз, така че екипът успя да се справи с бурята почти без загуби. Но изведнъж недалеч се появи потъващ кораб, който беше заседнал - това беше „Ангелът пазител“. Екипажът му вече се беше качил на лодките, но беше почти невъзможно да се избяга в такава буря с крехки лодки.

Спасявайте давещи се хора, дори в риск собствен животи корабът - първият закон на морето и капитан Стратен, разбира се, не можеше да не знае това. И въпреки това той дори не се опита да се доближи до лодките. Капитанът даде команда „Наляво кормило!”, за да се отдалечи бързо от опасната подводна скала.

Напразно викаха за помощ от лодките: каравелата отиваше все по-далеч зад плътна завеса от дъжд и пръски. И тогава моряците, изоставени на произвола на съдбата, проклинаха жестокия капитан и неговия екипаж. „Както ние никога няма да видим брега, така и ти никога няма да стъпиш на твърда земя!“ - извика капитанът на ангела пазител след отлитащия „Летящ холандец“.

От целия екипаж на Ангела успя да оцелее само един моряк, когото вълните изхвърлиха на брега в безсъзнание. Той не знаеше какво се е случило с другарите му, но след като стигна до родния си Антверпен цели три години по-късно, той разказа тази история. По това време „холандецът“ вече беше обещал смъртта на повече от един ветроходен кораб в океана.

Ето как корабът "Летящият холандец" се превръща във вечен предвестник на нещастия. И никой не знае колко време му е писано да върви по вълните и да заобиколи нос Добра Надежда. Казват обаче, че всяко проклятие може да бъде премахнато от жена, чието сърце е пълно с любов. Но всички съпруги и приятелки на моряците от проклетата каравела отдавна са в гроба. И откъде сега ще дойде жена на кораб, който не е докосвал брега от много векове?..

В немската версия на легендата Летящият холандец е плавал в Северно море. От време на време капитанът бил посещаван от дявола и играел на зарове с него, като искал да заложи душата му. Един ден капитанът загуби и душата му се превърна в призрак, който получи тежка присъда.

Във версия, публикувана през 1821 г. в английско списание, корабът плавал покрай нос Добра надежда, когато започнала буря. Екипажът моли капитана да промени курса, за да се скрие в безопасен залив, но той отказва и се присмива на моряците, че проявяват страхливост. Междувременно бурята се засили; Капитанът, размахвайки юмрук към небесата, проклина Бог за изпратеното изпитание.

На палубата веднага се появи призрак, но войнственият моряк му нареди да се махне, заплашвайки го, че ще го застреля. Виждайки, че гостът не го слуша, капитанът извади пистолет и стреля по неочаквания пратеник, но оръжието избухна право в ръката му. Призракът изпрати проклятие върху моряка, за да се втурне завинаги по вълните, измъчвайки моряците от собственото си отчаяние. Всеки, който види проклетия кораб, ще се сблъска с нещастие.

Има и други версии на легендата. Според една от тях ветроходът бил осъден на вечно скитане, защото капитанът бил изключително жесток. Според друга легенда на палубата на кораб се появила богиня, но капитанът я обидил. Нейното отмъщение е, че корабът няма да познае мира до Страшния съд.

Великият немски поет Хайнрих Хайне даде на историята на Летящия холандец ярко романтично оцветяване и въведе нов елемент в съществуващия сюжет. Веднъж на всеки 7 години на капитана било позволено да слезе на брега, за да се опита да се освободи от проклятието, като спечели любовта на безупречно момиче. Композиторът Рихард Вагнер използва тази вариация в своята опера „Летящият холандец“. Вагнер нарече капитана ван Дердекен, а момичето, на което предложи, Сента.

Призракът на кораб, който е признат за "Летящият холандец", е видян през 1923 г. близо до нос Добра надежда. Той е наблюдаван от четирима моряци, един от които години по-късно съобщава за това на Ърнест Бенет, член на Обществото за изследване на психичните феномени. Бенет на свой ред пише за това в книгата „Призраци и обитавани от духове къщи. Свидетелства на очевидци“ (1934).

Според разказа на помощника на капитана Н. Стон, призракът отново е забелязан в дванадесет и четвърт в нощта на 26 януари 1923 г. Ден преди това кораб, плаващ от Австралия за Лондон, минава през Кейптаун. Стон пише:

„Около 0:15 ч. сутринта видяхме странно сияние отпред на левия борд. Беше пълен мрак, пълна облачност и луната не светеше. Погледнахме през бинокъла и телескопа на кораба и разбрахме светещите очертания на движещ се кораб, двумачтов, празните дворове също светеха, не се виждаха платна, но между мачтите имаше лека светеща мъгла.

Това не бяха навигационни светлини. Корабът сякаш се движеше право към нас и скоростта му беше същата като нашата. Когато го забелязахме за първи път, той беше на около две или три мили от нас, а когато беше на половин миля от нас, внезапно изчезна. Това зрелище беше наблюдавано от четирима души: втория помощник-капитан, стажанта, рулевия и аз. Не мога да забравя уплашения вик на втория помощник-капитан: „Господи, това е кораб-призрак!“

Н. Стон описва как изглежда корабът, който се запечатва в паметта му до края на живота му. Неговата история е потвърдена пред Бенет от втория помощник-капитан, но не могат да бъдат намерени други свидетели. Обяснявайки причините за подобни явления, Бенет се съгласява с Фредерик У. Майерс, който твърди, че някои форми на съзнание, след като са преживели смъртта, са способни телепатично да проектират образи (включително материални образи) на живи хора, които ги възприемат като призраци.

Според това твърдение призракът на Летящия холандец е изображение, прожектирано телепатично от мъртвия екипаж. Теорията за телепатичната проекция се използва оттогава като възможно обяснение за появата на призраци.

Един от най-известните круизни кораби на 20-ти век, Queen Mary все още е известна атракция за много туристи днес. Тя е пусната на вода на 26 септември 1934 г. в Глазгоу. Според очевидци лайнерът е станал истински собственик на няколко призрака. Сред тях са 17-годишният моряк Джон Педър, който се удави през 1966 г., жена в бяла рокля и малко момче, неясно как се е озовал на кораба и е станал фантом.

Според друга легенда за „Летящия холандец“, негов капитан е Филип Ван дер Декен, който през 1689 г. тръгва от Амстердам към пристанището на Източна Индия. Каравелата беше застигната от силна буря - разбира се, край нос Добра надежда.

Капитанът не прие сериозно опасността. И скоро полуразрушеният кораб потъна заедно с целия екипаж. Според легендата това било Божието наказание за това, че капитанът пренебрегнал предупреждението за опасността.

Един от очевидците на появата на призрачен кораб беше екипажът на британски кораб през 1835 г. Моряците казаха, че по време на ужасна буря друг кораб се приближил до борда на техния кораб, според описания, подобни на Летящия холандец. Той премина толкова близо, че корабите почти се сблъскаха отстрани, след което също така внезапно изчезнаха.

Корабът-призрак е видян отново от двама членове на екипажа на HMS Bacchante през 1881 г. Ден по-късно един от очевидците умира странна смърт. През 1939 г., край бреговете на Южна Африка, призрачна каравела е видяна от десетки хора, релаксиращи на плажа. Изненадващо, те описват точно същия търговски кораб, който идва направо от 17-ти век. Последен пътЛетящият холандец беше видян край бреговете на Кейптаун и четирима свидетели твърдяха, че се е появил на хоризонта, плавал е известно време и след това сякаш се е стопил на хоризонта.

Легендата за летящия холандец

Летящият холандец е призрачен кораб, който е обречен вечно да плава в океаните и никога не може да кацне на брега, а срещата с този ужасен ветроход винаги обещава ужасни проблеми. Историята гласи, че той се появява само в бурна нощ...
С всички сили той се стреми да се доближи до желания бряг, но щом това се случи, корабът изчезва, сякаш никога не е съществувал. Причината е ужасно проклятие върху него...
И какво стана? Преди това Летящият холандец беше обикновен холандски ветроходен кораб, който спокойно плаваше във водите на различни океани. Но един ден, през 1641 г., когато корабът е на път от холандските колонии на Източна Индия към Европа, неговият капитан Ван Страатен взема няколко пътника на борда. Сред тях имаше и млад красиво момиче(тя, между другото, пътуваше с годеника си), който много хареса капитана на кораба. Страстта напълно завладя лудия: без да знае какво прави, Ван Стратен уби млад мъж, а след това каза на момичето, което го очарова, че самият той ще заеме мястото на нейния младоженец. Момичето обаче не сподели плановете му за бъдещето и като каза, че иска да бъде с любимия си завинаги, се хвърли зад борда.


Капитанът е напълно полудял от несподелена любов! И тогава, за късмет, корабът беше хванат в силна буря. Това се случи близо до нос Добра надежда, на места, известни с ураганни ветрове и силни течения. Всички моряци разбраха, че трябва да се върнат и да изчакат бурята на някое тихо място, те, заедно с пътниците, започнаха да молят Ван Стратен да направи това. Но той, напомпан с алкохол, реши, че не му пука. Той събра екипа и каза, че въпреки че всички преди него са загинали от буря в тези зловещи води, той ще направи всичко, за да заобиколи нос Добра Надежда! Всички го молеха да се смили над тях и да се върне, но Ван Стратен, ядосан на всички, само ругаеше и заплашваше да убие тези, които не заемат неговата страна. На кораба избухна бунт - капитанът, без капка съжаление, застреля всички подбудители. И каза на останалите, че никой няма да напусне кораба, докато не заобиколи носа, дори и да отнеме цяла вечност, за да отплава. Или тези думи не харесаха на създателя и той прокле капитана и кораба му, или по някаква друга причина, но в този момент се надигна огромна вълна и погълна кораба с всички на борда. Очевидно е, че капитанът е виновен за грубост, убийство и най-важното гордост: той вярваше, че сам може да се състезава с мощните сили на природата и да не разчита на Божията помощ.


Така Ван Стратен, неговият екипаж и пътниците придобиха безсмъртие. Казват, че веднъж на всеки десет години капитанът има възможност да слезе на брега. Той отива на сушата, за да си намери нова булка. И щом се намери момиче, което искрено да обича този самонадеян горд мъж и убиец и да се омъжи за него, проклятието ще бъде вдигнато и всички пленници на призрачния кораб ще могат да се върнат по домовете си. Междувременно Летящият холандец броди океаните от няколко века и не може да кацне на брега.


Оттогава Летящият холандец започна да се появява по време на бури и особено често се вижда близо до нос Добра надежда. В тези географски ширини всеки кораб, попаднал в буря, почти сигурно е обречен. А страшни историиза призрачен кораб, над който се вижда светещ ореол, и неговия луд капитан, напълно паникьосани суеверни моряци.

Призрачен кораб е кораб, който е на вода, но няма екипаж или всички негови членове са мъртви. Най-често този термин се използва в различни легенди и митове, но има и такива реални случаипоявата на призрачни кораби, които са документирани.


Разбира се, най-известният призрачен кораб е Летящият холандец, който за моряците е предвестник на големи проблеми. Най-често този призрачен кораб се вижда отдалече или заобиколен от светещ ореол.

Според легендата за Летящия холандец през 1641 г. холандският капитан Филип Ван дер Декен отплава от Източна Индия с млада двойка на борда. Капитанът хареса момичето, затова той уби годеника й и й предложи да стане негова съпруга. Момичето отказа и се хвърли зад борда, а корабът отплава към нос Добра надежда. Докато се опитваше да заобиколи този нос, корабът се натъкна на силна буря и суеверните моряци веднага го приписаха на убийството на млада двойка. Няколко моряци и навигаторът предложиха да изчакат лошото време в някой залив, но капитанът ги уби и след това се закле в костите на майка си, че никой от екипажа му няма да слезе на брега, докато не заобиколи носа, дори и да отнеме месец от неделите. Именно с това капитанът предизвика проклятие върху своя кораб, който вече с безсмъртен екипаж не може да се върне на земята.

от различни версиилегенди, проклятието може да бъде вдигнато. Според една версия капитанът на Летящия холандец може да отиде на земята веднъж на всеки десет години, но за да премахне проклятието, трябва да намери момиче, което доброволно да се съгласи да стане негова съпруга. Според друга версия има определена магическа дума, която може да премахне проклятието и да остави капитана и екипажа му да почиват завинаги.

В допълнение към основната легенда има много други версии:

— Капитанът на кораба се закле да предаде душата си на дявола, ако корабът му успее да премине носа невредим. Желанието му беше изпълнено, а той и екипът му бяха обречени на вечни скитания.
— По време на бурята екипажът не искаше да поема рискове и се опита да убеди капитана да изчака лошото време. Но капитанът на кораба каза, че ще щурмува нос Хорн (според друга версия, нос Добра надежда) до второто пришествие. В отговор на тези думи от небето се чу ужасен глас: „Така да бъде - плувайте!“
— Екипажът на кораба може да се е разболял ужасна болест, и затова просто не бяха допуснати до пристанищата. В резултат на това екипажът, без вода и храна, беше принуден да сърфира в моретата, докато всички членове на екипажа умряха.
— Екипажът на „Летящия холандец“ толкова бързаше да се прибере, че не се притече на помощ на потъващия кораб, за което беше прокълнат.
— Летящият холандец се натъкна на призрачен пиратски кораб, Kenaru. Екипажът на "Летящия холандец" успя да победи "Кенара", но проклятието на този кораб премина и върху тях.
— Според друга легенда капитанът на кораба играел на зарове с дявола за собствената си душа.

Възможно обяснение

Може би моряците не са наблюдавали кораб-призрак, а феноменът Фата Моргана, когато над повърхността на водата се появяват различни миражи. Що се отнася до светещия ореол около кораба, това може да са светлините на Свети Елмо на друг кораб, които се наблюдават на различни високи обекти, например мачтите на кораба.

Жълтата треска може също да е изиграла роля в създаването на легендата за Летящия холандец. Това заболяване се предава от комари, които се размножават в контейнери, съдържащи питейна вода. Жълтата треска лесно можеше да унищожи целия екипаж и срещата с такъв призрачен кораб беше изключително опасна, тъй като гладните комари веднага атакуваха все още здравия екипаж на кораба.

Реални случаи на появяване на призрачни кораби

Разбира се, доста често хората създават легенди от нулата, когато просто не могат да обяснят феномена, който са видели, или в резултат на многобройни преразкази се появяват нови необосновани подробности. Но има истински кораби-призраци, които са намерени в моретата и доставени до пристанищата.

Може би най-известният кораб-призрак в реалния живот е Mary Celeste, който е открит на 4 декември 1872 г. на 400 мили от Гибралтар от Dei Gratia. Първоначално този кораб се нарича Amazon и има лоша репутация. Първият капитан на този кораб умира при първото му пътуване, корабът сменя собствениците си многократно, а през 1869 г. по време на буря е изхвърлен на брега. След това корабът е продаден на американец, който го преименува на "Мери Селест" ("Небесна Мария").

Корабът Mary Celeste плаваше от Стейтън Айлънд, Италия с товар от ректифициран спирт. На борда е имало екипаж от 7 души, както и капитанът, съпругата му и двегодишната му дъщеря.

Корабът Maria Celeste е открит месец след напускане на пристанището, без екипаж и без видими външни щети. Имаше леки щети по капаците на люковете, откъснатите клапи на носовите люкове лежаха на палубата, между преградите и палубите имаше вода на дълбочина около един метър. Друг важен детайл е, че хронометърът и секстантът не са намерени на местата си, както и една от спасителните лодки не е на мястото си, което намеква за евакуация на екипажа. Иначе корабът беше недокоснат до най-малкия детайл: в капитанската каюта имаше кутия за бижута и пачки пари, шевната машина на съпругата на капитана стоеше недовършена, тръбите на моряците бяха сгънати на специално място, храната доставките бяха недокоснати и товарът беше непокътнат.

Откриването на кораба породи много слухове, от пиратски атаки до бунт и удар Бермудски триъгълник. Но всички тези варианти бяха напълно отхвърлени от фактите: пиратите биха предпочели да отнемат ценен товар, бижута, пари или самия кораб, отколкото само една лодка и екипаж. В случай на бунт, екипажът също не би напуснал кораба с празни ръце; първо щеше да вземе личните си вещи, както и вещите на капитана, но всичко това остана на мястото си.

Всички факти показват, че хората сами са напуснали кораба Мери Селесте, единственият въпрос е защо са го направили. Най-вероятна е хипотезата на Коб за запалването на алкохолни пари. Според тази хипотеза бъчвите с алкохол не са били запечатани, което е довело до натрупване на алкохолни пари в трюма. Първата експлозия е избухнала в задния трюм, но не е била достатъчно мощна, за да откъсне дървените капаци на люка. Капитанът изпратил моряците да проверят какво става, така че те свалили капаците на люковете, но в този момент секунда, повече мощна експлозияв носовия трюм, който просто изби капаците на люка.

Опасявайки се от нови експлозии, екипажът набързо евакуира кораба. Това се доказва от факта, че капитанът взел документите на кораба, хронометъра и секстанта (те се опитали да премахнат компаса, като го счупили в процеса), но забравил да вземе корабния дневник. В същото време готвачът успя да вземе вече приготвената храна от кораба - не беше на кораба.

Разбира се, никой нямаше да изостави кораба, най-вероятно капитанът планираше да се премести на безопасно разстояние и да се върне по-късно. Корабът не е имал достатъчно дълго теглещо въже, така че е използван дерик фал - дълъг приспособление, използвано за повдигане на наклонено платно.

Нова експлозия не се случи, тъй като люковете на трюма вече бяха отворени и алкохолните пари не се натрупваха в затворено пространство. Но хората нямаха време да се върнат на кораба. Най-вероятно променящият се вятър напълни платната и корабът бързо набра скорост; Препълнената лодка просто нямаше шанс да настигне неконтролируемия кораб, на който просто нямаха време да сгънат платната.

Съдбата на хората беше предопределена, тъй като им беше трудно да оцелеят. Но корабът, след като е намерен, е използван още 12 години, докато през 1885 г. капитанът умишлено не го разбива в рифове край бреговете на Хаити, за да получи застраховка.

Други реални случаи

Английският търговски кораб Octavius ​​​​е открит през 1775 г. край бреговете на Гренландия. Последният запис в дневника на кораба беше фразата, че през 1762 г. корабът ще се опита да премине през Северозападния проход, който никога преди не е бил завладяван от никого. Корабът с измръзналия екипаж на борда се дрейфа 13 години.

Корабът Beichimo, след като е заключен в лед, е изоставен от екипажа през 1931 г. Предполагаше се, че корабът ще потъне веднага щом се освободи от паковия лед, но той остана на повърхността и многократно беше забелязан от други кораби.

Не само големите кораби се превръщат в кораби-призраци. Така през 1933 г. е открита добре запазена празна спасителна лодка на пътническия параход SS Valencia, който потъна през 1906 г.

През 2003 г. е намерен корабът High Aim 6, без екипаж. Пет дни преди откриването корабът е видян с работещи двигатели, но е намерен с напълно празни резервоари.

Танкерът Jian Seng изплува на брега в Австралия през 2006 г., въпреки щателното претърсване, дори собственикът на мистериозния кораб не беше намерен.

Също през 2006 г. е открит малкият кораб Bel Amica. На борда са открити останки от храна, дрехи, карта и знамето на Люксембург. Дори беше възможно да се намери собственикът на кораба; той се оказа някой си Франк Руару, но той отказа да каже защо корабът му се озова край бреговете на Италия.

През 2007 г. е открит катамаранът Kaz II. Двигателят на малкото корабче работел, а лаптопът в каютата бил включен. Хората от катамарана така и не са открити. Предполага се, че единият е паднал зад борда, вторият веднага се е притекъл да му помогне, но третият е успял да запали двигателя и е започнал да навива платното, но в бързината е получил ярда по гърба и също се е озовал във водата.

През 2010 г. египетските граничари откриха немаркиран кораб в Червено море и откриха наркотици на борда. Най-вероятно корабът се е повредил и екипажът не е чакал „помощ“ от граничните служители.

Един от последните кораби-призраци беше японският траулер Maru, който беше отнесен в морето от цунами и след това потопен от американските граничари край бреговете на Аляска.

Летящият холандец е ветроходен кораб, който е най-легендарният кораб-призрак, съществуващ днес.

Легендата за Филип Ван Дер Декен

Основната версия на легендата за Летящия холандец възниква през 16 век, в разгара на периода на „Великите географски открития“. Самата легенда не съдържа името на командира на призрачния кораб, но най-малко двама капитани гледат на тази кандидатура. Първият от тях е Филип Ван Дер Декен, а вторият е Ван Страатен. Вече не е възможно да се каже точно кой е бил капитанът на този кораб, но Декен вече има лична легенда. Според тази легенда Филип бил прекрасен и образован млад мъж от Константинопол, но след жестокото убийство на семейството му всичко се променило. Той напуска Константинопол и се премества в Холандия, където разбира, че бъдещият му път води до пиратството. В легендите той е характеризиран като безстрашен, суров, бездушен човек с камшик и червена брада, която гори с червен пламък по време на гръмотевична буря.

Легендата за това как Летящият холандец се превръща в призрачен кораб с екипаж от проклети души започва, когато двойка влюбени са помолени да се качат на борда на капитана. Богат млад мъж се обърна към Декен с молба да транспортира него и булката му до острова, където живееше бащата на булката. Младият мъж искаше да поиска от бащата ръката на дъщеря си и Филип не му отказа. По време на тяхното пресичане капитанът научил от слугата на младоженеца, че той носи несметни богатства със себе си и убил всичките си слуги. Декен хвърли младоженеца в морето и той предложи на булката си два варианта за развитие на събитията. Или става негова слугиня, или слиза с годеника си. Момичето прокле кораба и капитана никога да не се върнат на сушата и скочи в бездната. Оттогава корабът и неговият екипаж плават във водите на световния океан и са символ на „гибелта“ за тези, които са го видели.

Други версии на легендата

Има много версии на тази легенда с различни сюжети, но краят на тези легенди винаги е един и същ – корабът и неговият екипаж остават прокълнати да плават през морета и океани до края на времето. Нека да разгледаме най-популярните:

Има версия, че капитанът на кораба искал да заобиколи нос Добра надежда и по това време започнала силна буря. Навигаторът помоли капитана да изчака бурята, но той го застреля пред целия екипаж и се закле, че никой няма да напусне кораба, докато не заобиколи носа, дори и да отнеме цяла вечност и глас от небето каза: „ Така да бъде"

Следващата версия е подобна на предишната, само че капитанът продаде душата си на дявола, за да обиколи носа, но той го измами и го обрече на вечни скитания.

Друга версия е, че екипажът на кораба се разболял от страшна болест и нито едно пристанище не ги приело, защото се страхували от разпространението на епидемията. В резултат на това капитанът сключи сделка с дявола, за да остане жив и да продължи да унищожава корабите.

Исторически фон на легендата

Историческият фон на легендата за Летящия холандец е, че в онези дни е върлувала така наречената „жълта треска“. Жълтата треска е вирусно хеморагично заболяване, чието огнище е настъпило през Южна АфрикаИ Южна Америка. Болестта се предава чрез ухапвания от комари, които се размножават в контейнери, съдържащи хранителна вода. Това заболяване беше напълно способно да унищожи целия екипаж на кораба. Срещата с пиратски кораб сама по себе си не предвещава нищо добро, но какво ще стане, ако на борда има и жълта треска? Представете си окървавени хора с мехури по цялото тяло, които щурмуват кораба! Ето как може да възникне легендата за Летящия холандец.

Срещите с Летящия холандец не предвещават нищо добро. Смята се, че всеки, който е видял този призрачен кораб, е умрял от мъчителна смърт. През 18-ти и 20-ти век имаше много препратки към срещи с призрачен кораб по света. Много голям бройИмаше и споменавания в литературата от онова време. Записи се намират в бележките на хора като Джон Лейдън, Томас Мур, Джордж Барингтън и много други. Най-известната среща с холандеца се състоя на 11 юли 1881 г. Тази среща се състоя с принц Джордж и неговия брат Алберт Виктор от Уелс край бреговете на Австралия в Басовия пролив. Тази среща стана известна от личните бележки на принц Джордж. Известно е също, че в рамките на един час след срещата с призрака, един от 13-те души, които са видели кораба, е починал от странна смърт.