И накрая, той е по-популярен и вероятно ще бъде за мнозина интересна тема V . Иначе ми се струва, че всичко беше за доста тесен кръг читатели, което също понякога се налага, но във всичко трябва да знаеш кога да спреш. Днес слушаме това, което интересува моя „стар“ приятел труднописака:

Моля, пишете за wingsuit. Защо това нещо отнема много време, за да се научи, точно както wingsuiters се подготвят за скок-полет. Изработват ли маршрута предварително или летят на случаен принцип? Има ли някъде статистика за произшествия с тяхно участие?

От древни времена човекът мечтае да лети. Появата на самолетите по никакъв начин не намали актуалността на древното желание. Но светът непрекъснато се подобрява и днес човешката мечта на практика се е превърнала в реалност. За да се почувствате като птица, просто облечете специален костюм Wingsuitи се втурваш, разпервайки криле, в свободен полет.

Wingsuitе костюм от плат, който имитира крила. Днес летенето в такъв костюм се счита за специален вид скок с парашут. Уинг костюмът образува 3 форми на крила във въздуха (в ръцете и между краката), позволявайки на спортиста да контролира полета си. Двуслойният материал се надува от възходящи въздушни потоци през въздухозаборниците, което създава повдигане за движение. Високо кръвно наляганев крилата образува липсващата твърдост, благодарение на която крилата лесно се държат с ръце. Всичко това ви позволява да постигнете почти пълна прилика с полета на птица!

Преди скока спортистът се издига на височина 4 км, откъдето, изпълнен с адреналин, се втурва надолу със скорост около 180 км/ч. Летенето с уингсют изисква добро обучение, затова се препоръчва да започнете с поне 200 редовни скока с парашут. Въпреки това днес вече има доста фенове на тази въздушна феерия, които не се отчайват от високата цена на комплекта ($5000).

Общо най-малко 75 души загинаха, опитвайки се да измислят оптималния дизайн на крилото. прилеп" Високата смъртност беше причина за забраната, наложена от Федерацията парашутизъмСАЩ (USPA) за всякакви тестове на този тип крило. Тази забрана продължава до края на 80-те години, а в средата на 90-те години за първи път е формулирана действащата днес схема на уингсют. След известно време уингсютът се оформи в една от разновидностите скачане с парашут, съчетавайки в едно цяло всичко най-добро от скайсърфингИ бейсджъмпинг.

Доколкото всички знаем от времето на уроците по история в училище, много хора от древни времена се опитват да измислят всички възможни устройства и устройства, за да завладеят единствената непрестъпна крепост - небето! Мисля, че всеки знае мита за Икар и Дедал, което още веднъж показва древността на подобни желания. Няма да навлизам в подробности за всичко различни примерикак в древни времена са се опитвали да измислят и тестват устройства за полет (особено след като всички тестери предимно са умрели), но нека преминем направо към съвременните, сравнително скорошни моменти. Дори въпреки факта, че между античността и модерността е минало огромно количествогодини и зими, тестовете в опитите за изобретяване на крила продължават да водят до смъртта на субекти и затова през 50-те години на миналия век Американската федерация по парашутизъм USPA дори забранява всякакви тестове на крила на прилеп до 80-те години. И едва в средата на 90-те брилянтен гений Патрик дьо Гаярдонизобретил костюм, който станал прототип на модерния уинг костюм. Промените, които той въведе, бяха от следното естество: 1) три крила вместо две; 2) двуслойни крила, надути от насрещния поток (система ram-air, като тип хвърчило - парафол).


През 1996 г. Патрик дьо Гайардън прави първите полети, облечен в скафандър по собствено изобретение. Костюмът, полетите в който тогава бяха наречени „полет с крило“, имаше дизайн, подобен на съвременните костюми с крило. Костюмът се състоеше от три двуслойни крила между ръцете и краката, надути от входящия въздушен поток през въздухозаборниците. Създаването на този костюм беше предшествано от дълго проучване на техниките за летене на летяща катерица. Още първите образци на този костюм му позволиха да лети на същото разстояние по хоризонта, както и вертикално. За известно време дьо Гаярдон усъвършенства техниката си на летене. Той напусна самолета и след минута, няколко километра по-надолу, го настигна и се изкачи обратно. Той постепенно увеличава площта на крилете на костюма си и през 1997 г., скачайки от скала в Арко, успява да лети за 27 секунди.

За съжаление, този изключителен изобретател също загина на 13 април 1998 г. при злополука в Хавай, като има статистика от 12 000 скока с парашут. Причината за смъртта е повреда на главния парашут, след като de Gaillardon е направил промени в своя контейнер парашутна системаза да се подобри разгръщането на същия този парашут в уинг костюм.

Окончателното формиране на модерния костюм, заложено от Патрик дьо Гаярдон, е завършено през 1998 г. от изобретателите Яри ​​КуосмаИ Робърт Пекник. В момента има 3 вида уинг костюм:

  • Classic – предназначен за начинаещи;
  • GTI – средно ниво;
  • Skyflyer е костюм, предназначен за напреднали и опитни спортисти.

Както вече е известно по принцип, уинг костюме костюм от плат, който имитира крила. И трите платнени крила имат ребра вътре (елемент от комплекта напречна здравина на рамката на крилото, опашката и други части самолетили съд, предназначен да им придаде профилна форма), напомпани от насрещния поток през въздухозаборниците и когато спортистът лети напред, създавайки повдигаща сила. В допълнение, налягането вътре в крилото създава необходимата твърдост, без която крилото би било трудно да се държи с ръка. Всички модели Wingsuit са оборудвани със специален механизъм за бързо освобождаване, даващ възможност на спортиста да избере свободен режим на полет. Мембраните, разположени между краката, също са подвижни, което осигурява свобода на движение на спортиста при приземяване и движение директно върху земята.

Днес има няколко вида уинг костюми:

  • Classic, който е предназначен за начинаещи;
  • GTI – средно ниво;
  • Skyflyer, който е насочен към напреднали спортисти.

Всички модели са оборудвани със специален механизъм за бързо освобождаване, който дава възможност за избор на произволен режим на полет. Мембраните между краката също са подвижни, което осигурява свобода на движение в момента на кацане. За да улови вятъра и да създаде тласък, бейсджъмпърът трябва да манипулира тялото си. Основната цел: да се намали максимално скоростта на падане и да се удължи съзерцанието на околните фантастични гледки. Уингсютът се контролира чрез промяна на позицията на тялото или увеличаване (намаляване) на ъгъла на падане.

Гледайте на цял екран. HD качество

Летенето с Wingsuit има много прилики с гмуркането на писта. Формалният минимум за започване на летене с уингсют се счита за 200 скока с парашут. Всички водещи производители на уингсют популяризират своите програми за обучение за инструктори и ученици.

Полетът с уингсют е най-близо до полета на птиците. Парашутист в уинг костюм лети напред, а не надолу. Вертикалният компонент на скоростта от 80-100 км/ч ви позволява да удължите полета, докато парашутът се отвори до две минути. Най-добрите пилоти могат да летят с качество 2,5 (при попътен вятър - до 3), тоест на километър височина могат да летят 2,5 км по хоризонта.

СЪС активно развитиеВ BASE jumping прокси полетите добиха особена популярност през последните няколко години, когато парашутист лети на няколко метра по планинския склон. За прокси полети се избира скала с наклон, по-голям от качеството на полета на уингсюта. Обикновено полетът се извършва в посока на траверса на склона, сякаш „обикаля“ планината. Това позволява на парашутиста да следва терена на планината, лесно да контролира височината над склона чрез завиване наляво или надясно и бързо да се придвижи на безопасно разстояние от планината, за да разгърне парашута.

Честно казано, трудно е да се даде точно определениекакво е летенето с уингсют – пълноценен полет или просто гладко планиране на дълги разстояния, тъй като границата между тези две понятия е доста размита. Полет, защото е възможно да се правят различни маневри, завои и всичко това, докато се движите предимно не вертикално, а хоризонтално по отношение на съотношението скорост и изминато разстояние. И планиране, тъй като движението все още е насочено надолу, към земята, и след като сте спуснали известно разстояние, е невъзможно да се издигнете отново. Е, добре, всичко това са философски въпроси и можем да спорим доста дълго, по-добре да преминем към повече подробно описаниекак да летя в този костюм.

Като всеки летящ обект, спортистът с уингсют лети благодарение на съотношението на повдигане и съпротивление, което от своя страна варира в зависимост от скоростта. Следователно, колкото по-добро е съотношението между повдигане и съпротивление, толкова по-добър е самият полет.

Хоризонталната скорост на полета, при която се постига най-доброто съотношение на повдигане и съпротивление, обикновено е с 30-40% по-висока от вертикалната скорост. От законите на физиката е известно, че всяко летящо тяло има своя минимална скорост, при достигането на която се създава достатъчна за полет подемна сила. Скорости под този минимум причиняват падането на въздушния обект. Съответно, за да лети, скоростта на обект, в случая спортист, трябва да е по-висока от минималната му. Но въпросът е какъв най-добра скоростдоста интересно за добро планиране. Тази скорост е трудна за определяне, тъй като уингсютът не е с твърд профил; спортистът лети, използвайки различни позиции на ръцете, краката и тялото. Това означава, че всеки спортист има свой профил, различен от другия.

Трябва също да се отбележи, че хората се различават по височина, тегло, размах на ръцете и краката - и това са допълнителни трудности при изчисляването на оптималната минимална скорост на полета. Но все пак има едно нещо общо правилоза всеки - връзката между ефективна площкрило и теглото на летящия обект (атлет), наречено натоварване на крилото. Повечето парашутисти са добре запознати с този термин, приложен към парашутите. Натоварването на крилото е характеристика, която може да се регулира от самия пилот. Този термин се отнася до съотношението на теглото на системата към площта на парашута и всъщност е единственият най-важен фактор, влияещ върху това как модерните сенници летят. Натоварването на крилата се изчислява по следния начин - изразява се в паундове на квадратен фут. Що се отнася до същите тези килограми, това включва вашето тегло и теглото на цялата система. Квадратните футове са посочени от производителя на парашута. За да изчислите натоварването, трябва да разделите теглото на квадратни фута. Като правило, колкото по-голям е товарът, толкова по-добри са летателните качества на парашута или уинг костюма.

При много малък товар сенникът е доста бавен и слабо реагира на маневри. Увеличаването на натоварването увеличава хоризонталната скорост и скоростта на спускане, което от своя страна ви дава висока маневреност и скорост на завиване, управлението става по-чувствително и осезаемо. Но тъй като висока скоростСъответно всичко се случва бързо и практически нямате място за грешка, така че трябва да бъдете внимателни и да не губите концентрация. Днес парашутите тип крило имат натоварване на крилата между 0,5 и 3,0 psi. Натоварването на планера е приблизително 1,2 и 1,5 паунда на квадратен фут. Уингсютът на средния пилот има площ от 15-16 квадратни фута, като пилотът тежи 170-190 паунда и следователно натоварването на уингсюта е около 10,5-12,5 паунда на квадратен фут, което е десет пъти повече от парашут. И тъй като при 10-кратно натоварване минималната скорост на wingsuit ще бъде 3 пъти по-висока от тази на парашут, тогава най-доброто планиране се постига при скорост от около 120-130 km/h. В този случай вертикалната скорост на падане от своя страна е около 40-50 км/ч. Но намаляването на скоростта на снижаване (т.е. вертикалната скорост) ще доведе до намаляване на хоризонталната скорост на плъзгане и влошаване на глисадата.

„Глисадната пътека е траекторията на полета на самолет (или човек в уинг костюм, парашут и т.н.), по която той се спуска непосредствено преди кацане. При парапланеризма основната глисада е правата пътека непосредствено преди кацане.".

Що се отнася до опитите за кацане в уинг костюм без използване на парашут, има малко предупреждение - това ще изисква много по-голяма площ на крилото, за да създаде повече повдигане и да намали скоростта на падане. Но това е невъзможно да се направи поради особеностите на структурата човешкото тяло, абсолютно непригодени за свободни полети по естествен начин, оттук и заключението, че потенциалът на самия уингсют е ограничен от способностите и възможностите на това тяло и следователно прави невъзможно кацането в уингсют без допълнителен парашут. Единственият начин да постигнете това е да използвате твърда рамка на крилото, но това изобщо няма да е уинг костюм.

За тези, които все още смятат, че подобно кацане без парашут е реално, има един експеримент, който не може да бъде извършен не се препоръчва– изпълнете нормален скок с парашут, но след като го отворите, опитайте се да заемете хоризонтално положение и след това се опитайте да се приземите в това положение върху малък елипсовиден сенник. Така че, освен получената болка, ще постигнете малко и за да сравните това със същото кацане в костюм с крило, вземете предвид следните данни - скоростта е 3 пъти по-висока = силата на удара е 9 пъти = 9 пъти по-сериозни последствия. Така че вижте, има ли смисъл да опитвате такива кацания? Сигурен съм, че не!

Интересни факти

Летенето в уингсют в група се нарича флок.
Когато летите в ято, можете да говорите помежду си и да се чувате.
Световният рекорд за летене в ято е 71 души, събрани под формата на бомбардировач.
Дебати на тема „Възможно ли е да се приземи уинг костюм без парашут?“ продължи с години, въпросът остава открит.
Най-малките парашути летят със скоростта на най-големите уинг костюми и са сравними по площ.
През 2004 г. е извършен междуконтинентален полет през Босфора, а през 2008 г. - през Гибралтарския проток.

Модерните дизайни на костюми непрекъснато се усъвършенстват, за да комбинират скачане с уингсют с скайсърфинг или да адаптират костюма за бейсджъмп от различни точки. Реактивен двигател, който е свързан с уинг костюм, е на мода. Тази иновация обаче все още не е получила масово разпространение и е на етап тестване.

Подготвят ли маршрута си предварително?

Трудно ли ти е да вденеш конец в игла?...И то с бягане??? Сигурен съм, че тази на пръв поглед не сложна процедура просто няма да ви свърши работа поради липса на опит. И няма да работи за стотен път. Резултатът ще дойде само чрез дълги и упорити тренировки. Но тази лирика е образен пример.

Това е приблизително онази филигранна точност, която парашутистите-базисти, ангажирани в най-сложните и опасно изглеждащспортно летене в близост с Wingsuit, така че да получат най-точния маршрут на полета. Това отнема години тренировки и стотици...хиляди тренировъчни скокове. За да започнете да учите този тип скокове, трябва да имате поне 500 скока на свободно падане; или минимум 200 скока на свободно падане, извършени през последните 18 месеца и получаване на персонализирани инструкции от опитен джъмпър в костюм крило; да може да извърши отделяне и да бъде в свободно падане в позиция за разгръщане

Първо, редовно скачане от самолет различни видове(поне двеста), след това бейсджъмпинг от предмети с различна височина и сложност, след това уингсют - тренировъчни скокове и лесни маршрути и чак след това, като се натрупа опит, близост.

Изчисляването на маршрута е трудна задачаи в точка Б, в края на маршрута, има ескорт група с автомобили и специалисти в готовност за оказване на първа помощ медицинско обслужване, за всеки случай. Сложен, многодневен, скъп процес на подготовка, смъртоносен риск, в името на няколко минути полет, но си заслужава.

Ето какво пише един любител спортист:

Ако слезете от самолета, първо излизат фрийлаерите (бързо падат), след това груповите коремни флайъри, след това учениците, след това тандемите. Крилата (крилата) пътуват още 10-15-20 секунди и напускат страната. Обикновено на разстояние 4-5 км от точката. И тогава се насочваме към летището, обикновено в дъга, за да не дразним вече отворените тандеми и студенти. Ако се случи инцидент и лидерът на глутницата го отведе „в грешната посока“ или самият той е глупав)), тропате пеша или добри хорате ще дойдат за вас с кола.

> Въпрос: има ли специфична тренировъчна система за бейс скокове и скокове с крило?

Да, трябва да се подготвите за база, но не знам дали има стандартна програма. Със сигурност мога да кажа, че ще има нужда от повече кардио тренировки, защото... Трансферът от хеликоптер не е евтин и ще трябва да изкачите изходите пеша. Програмите Wing Suite се предлагат във всички основни зони за пускане близо до Москва.

> Какви стандарти трябва да бъдат изпълнени, на какви парашути, има ли категории и т.н.?

AFF, RW ще трябва да бъдат преминати във всеки случай. AFF - самата тренировка за скок на крило, след което трябва да преминете през RW, т.е. елементарна групова акробатика, за да не си опасен за другите. Вече ще има одобрения за определени системи, т.е. не по-малко от такава и такава площ на крилото, разрешение за групови скокове и др. Има и категории, но те са предимно за чуждестранни зони за пускане, така че ви е позволено да скачате.

> Какво се изисква от човек в процеса професионално израстванегрубо казано, от първия скок до уинг костюма?

Петролна платформа и много свободно време.

> И не малко важен моментвъпрос за цена: ако направите всичко със собствени пари, колко ще струва?

Много скъпо. Първоначално ще платите около 50 хиляди за AFF обучение, ако направите всичко без грешки (в зависимост от късмета ви с инструктора, подходите на всеки е различен. Беше ми позволено да скоча сам след ниво 7, но аз самият поисках да скоча с аз за още 8-мо ниво). След това наем на оборудване, наем на жилища в зоната за пускане, храна. След това има каски, висотомери, гащеризони, много скокове, собствена система. Това все още са много пари. Плюс обучение в тръбата, което е около 20 хиляди на час (един час в тръбата е много много, всъщност).

Този спорт със сигурност е един от най-опасните. Намерих само статистика ТОВА Е, ако някой грамотно ни го преведе, поне основните параметри, всички ще се радваме.

,

А ето и прототипа на костюма: летяща катерица

Гари Конъри стана първият човек на планетата, който се приземи, без да използва парашут, използвайки костюм с крило. Той скочи от хеликоптер от височина 730 метра и подобно на самолет се приземи на писта от 18 000 картонени кутии. Полетът продължи 35 секунди. След като се приземи, каскадьорът сам излезе от кутиите. Гари Конъри, който навърши 42 години, стана известен на целия свят на 23 май 2012 г., когато направи този луд скок. Преди това той каза: "... никой не е правил това досега, но съм сигурен, че мога да кацна на кутии. Всички ще знаят за този трик и той ще бъде записан в историята на авиацията. Повече от сигурен съм, че хората ме мислят за луд, но не ме интересува. И така, светлината светна зелено и нямам търпение да направя това, което исках.

източник

Http://www.x-ter.ru http://www.fpsrussia.ru http://www.x-sport.info

И разбира се помним, Оригиналната статия е на уебсайта InfoGlaz.rfВръзка към статията, от която е направено това копие -

За час различни видовеспортът е необходим специално оборудване. За скачане от високо и плъзгане във въздуха се използва костюм, наречен уингсют. Той има важни подробности, от което зависи цената на такова работно облекло.

Какво е уинг костюм?

Модерен специален гащеризон, използван в екстремните спортове, който включва скокове от високо, се нарича уингсют. Той има необичайни елементи, които намаляват ускорението на гравитацията, като създават малка повдигаща сила. Между краката и под мишниците към костюма са прикрепени специални мембрани, подобни на тези в прилепи. Wingsuiting се заражда през 90-те години на миналия век, когато страстта към парашутизма става масова и се появява желание за нещо по-екстремно.

Wingsuit - скорост

Специален костюм помага за намаляване на ускорението на свободното падане, така че човек може да получи невероятно удоволствие. Скоковете с Wingsuit се правят от различни повърхности, а скоростта на вертикалния полет е намалена до 100 км/ч, но продължителността на свободното падане достига 2 минути. Струва си да се отбележи, че някои майстори могат да летят хоризонтално до 3 минути. В резултат на изчислението можем да заключим, че като се спусне с 1 км, човек лети 2-2,5 км по хоризонта.

Wingsuit – къде можете да скочите?

Има два варианта за това как можете да направите скок, докато носите уинг костюм. Подобно на обикновените парашутисти, можете да скочите от самолет или хеликоптер, но първо спортистът „лети“, а след това отваря парашута и се приземява. Можете също да летите с уинг костюм, като скачате от скала или друга висока конструкция. В този случай е важен добър старт и открита площ.

Костюм Wingsuit

Сред спортистите и хората, запознати с тази тенденция, уинг костюмът се нарича костюм на катерица или човек-птица. Има версия, че французинът, който е разработил прототипа на съвременния уингсют, е използвал принципа на летене на летящи катерици, но малко хора вярват в това. Уинг костюмът без парашут има добри летателни характеристики поради площта и характеристиките на „крилата“.

Има много модели различни формии размер. Има опции, които са прикрепени към ръцете и тялото, а също така свързват краката. Те имат малка площ и повтарят силуета на птица. Има гащеризони с крила, които се свързват помежду си и образуват четириъгълник. В повечето случаи спортистите се опитват да летят в различни модели и след това избират най-удобния вариант за себе си.

Колко струва уинг костюм?

Няколко фирми се занимават с шиене на костюми, предлагайки различни модели широки ценова категория. Ако се чудите за колко можете да си купите уинг костюм, тогава трябва да знаете, че цената на добрите гащеризони варира от $750 до $1750. Има по-евтини варианти и те ще струват 400 долара, а такова спортно облекло е представено от френския производител Fly Your Body. Хората, които се занимават професионално с този спорт, могат да закупят костюм за BASE скачане от планина за $3000.

Wingsuit - обучение

Wingsuit не може да се нарече безопасно направление в спорта, следователно, за да практикувате, е необходимо да преминете обучение, което включва обучение в парашутно училище и присъединяване към парашутен клуб. Инструкторът по уингсют ще издаде заверена полетна книжка и ако няма текущо разрешение, трябва да се направи контролен скок. Ще трябва да закупите уинг костюм, застрахователна полица и да преминете медицински преглед.

За собствена безопасностПрепоръчително е да преминете основен курс по скокове и да имате опит в свободното летене, така че да имате уменията да контролирате тялото си във всяка позиция, например с главата надолу или по гръб. В допълнение към закупуването на специален гащеризон, трябва да закупите и парашутна система, каска, ръкавици и обувки. Ако не искате да купувате оборудване, можете да го наемете.

Как да летя с уинг костюм?

Експертите препоръчват да започнете този тип парашутизъм не по-рано от 200 скока с конвенционален парашут. Wingsuit е спорт, който изисква човек да владее отлично тялото си. Костюмът-чудо се управлява чрез промяна на ъгъла на падане и позицията на тялото. Всички модели wingsuit имат специален механизъм за бързо освобождаване, така че можете да изберете режим на свободен полет, вместо на плъзгане. При някои модели мембраната между краката е освободена, за да не затруднява движението при кацане.


Wingsuit - как да кацна?

Тъй като скачането с уингсют е вид скачане с парашут, правилата за кацане са идентични:

  1. Кацането на уингсют започва от височина до 150 м, като в този момент спортистът трябва да е с лице към вятъра.
  2. На надморска височина от 100 до 150 м трябва да се подготвите, като свържете краката си в коленете и стъпалата и като вземете предвид скоростта на вятъра, ги преместете напред. Ако времето е тихо, тогава те трябва да са в почти вертикално положение, с полусвити колене. Дръжте краката си успоредни на земята.
  3. И двата крака трябва да докосват земята с пълни стъпала едновременно. Моля, имайте предвид, че за да намалите силата на удара, трябва леко да огънете коленете си и да ги държите напрегнати. Няма нужда да се опитвате да останете на краката си и е по-добре да паднете напред или настрани.
  4. За да изгасите капака на парашута, трябва да вземете няколко долни въжета и да ги дръпнете към себе си, като ги прихванете с ръце. Това трябва да се направи, докато се постигне резултатът.

Wingsuit - статистика за смъртността

За да разберете рисковете, свързани с уинг костюм, трябва да имате предвид, че има две възможности:

  1. Скок от самолет. Човек може да бъде наранен или дори да умре поради неправилно кацане, неуспех при разгръщане на парашута, отваряне на резерва на ниска надморска височина или неизправност на парашутната система и крилото. Смъртността представлява 0,001% до 0,03% от всички емисии на самолети.
  2. Скачаща БАЗА. Все по-често можете да чуете съобщения, че спортист с крило се е разбил, докато е скачал от скала. Това е много рисков спорт и основните опасности са: непредвидим терен, неправилно изчислена траектория на полета, лош първоначален скок, неизправност на костюма и нестабилност на полета. Според статистиката приблизително 30% от спортистите катастрофират след удар в планински склон. Wingsuit е спорт с процент на смъртност от 0,1% до 0,2% от всички BASE.

IN напоследъксе появи в мрежата голям бройхипнотизиращи видеоклипове на хора, които се плъзгат във въздуха в специални костюми. Спектакълът на смелчаци, реещи се на височината на птичия поглед, не може да ви остави безразличен;

Този ултра екстремен спорт се нарича уингстюинг. Идеята за летене в специални костюми е заимствана от летящите катерици. За дълго времеопитите за проектиране на костюм за полети завършиха трагично. Едва преди около двадесет години беше разработена модерната, надеждна форма на уинг костюм. Костюмът беше оборудван три крила(вместо два, както в по-ранните версии), оборудвани с два слоя плат, които могат да бъдат запълнени с входящ въздушен поток.

Една от най-трудните дисциплини на парашутизма

Не всеки има способността да се плъзга над земята. За да започнете да летите с уингсют, първо трябва да направите поне двеста скока с парашут.

За разлика от скока с парашут, движението не е надолу, а напред, напомня на птичи полет. Уингсютът се управлява чрез промяна на ъгъла на падане или позицията на тялото.

Картината, която се отваря пред очите на уингсютър, струва стотици предварителни скокове с парашут. По време на един скок пилотът прелита около 2,5 километра по хоризонта на един километър височина. Просто е трудно да се повярва, че за няколко минути човек лети до пет километра.

Можете да получите няколко пъти повече адреналин, ако скочите в уинг костюм от стръмен планински склон, летейки буквално на няколко метра от скалата. Структурата на костюма и полета в посоката на траверса на склона позволяват на пилота да следва планинския терен, доколкото е възможно, да извършва различни маневри чрез регулиране на височината над склона и бързо да се придвижи на безопасно разстояние от скалата да отвори парашута.

За да направи скока, пилотът се издига на височина от около четири километра. Начална скоростскоростта на полета е около 180 километра в час.

Въпреки високата цена на оборудването (около 5 хиляди долара) и строгите условия за допускане до полети, броят на феновете на тази въздушна екстравагантност непрекъснато нараства всеки ден.

В резултат на това, след като подобри летателния костюм, Патрик постигна почти невъзможното - той скочи от самолета, настигна го няколко километра по-долу и се качи обратно! Общият брой на неговите парашутни скокове надхвърли 12 000, осем години след първия тест на уингсют, де Гаирдън загина трагично поради повреда на основния парашут по време на един от скоковете.

Рекорди за Wingsuit

Без парашут кацането с уингсют е почти невъзможно. За да се намали скоростта на падане и да се увеличи подемната сила, е необходимо да се увеличи площта на крилата, което от своя страна е невъзможно поради уврежданиячовешкото тяло. Единствената възможен вариант– използването на твърда рамка на крилото, но това далеч не е уинг костюм.

Единственият човек в света, който каца без парашут, облечен само в костюм - каскадьор Гари Конъри. Той скочи от малко над 700 метра височина и се приземи като самолет на писта, направена от картонени кутии. Съмнително удоволствие, честно казано.

Да летиш като част от голяма група - в ято - е спиращо дъха зрелище. Забележителното е, че по време на полети можете доста успешно да разговаряте помежду си, за да координирате съвместни действия. Първо място заема скокът, в който участваха едновременно 71 пилоти.За по-голямо забавление участниците се наредиха под формата на бомбардировач.

Костюм, оборудван с реактивен двигател, е на етап тестване. Трудно е да си представим какви възможности ще се отворят пред wingsuiters с такова оборудване!

Най-трудно е изчисляването на маршрута на полета и спазването му. В крайната точка пилотът винаги се чака от придружаваща група, която, ако се случи нещо, ще може да окаже медицинска помощ. Но въпреки огромния риск и високата цена на подготовката, летенето в костюм на летяща катерица си заслужава.

Снимки на летене с уинг костюм

Wingsuit - крило костюм от плат. Полетите в него са най-близки до полета на птиците и въпреки факта, че са вид скокове с парашут, този екстремен и много вълнуващ начин за прекарване на свободното време е по-скоро като бейсджъмпинг.

Може би, запознаването с wingsuiters (да наречем хора в wingsuits) трябва да започне веднага с това видео, малко вероятно е да остави някой безразличен:

Уингсют Бейсджъмпинг
The Need 4 Speed: The Art of Flight

Опитите на човека да лети са известни още от древността, когато митичният Дедал избягал със сина си Икар от плен в Крит, правейки двете си крила от пера и восък.

Хората направиха крила като птици и прилепи и се опитаха да скочат с изобретенията си от високо: историята е запазила имената на 75 изобретатели - почти всички са загинали. Изключително високата смъртност накара USPA да забрани всички тестове на прилепи през 50-те години, забрана, която продължи до края на 80-те години. Забраната беше премахната, когато вече не останаха Батмани и видеооператорите навсякъде започнаха да използват мембрани между тялото и ръцете - малки крила - за удобство на въздушното заснемане.



В средата на 90-те години на миналия век французинът Патрик дьо Гаярдон изобретява модерния уингсют: три двуслойни крила (вместо две), надути от настъпващия поток (ram-air). Всички те имат ребра вътре, надуват се от насрещния поток през въздухозаборниците и когато парашутистът лети напред създават подемна сила. В допълнение, налягането вътре в крилото създава необходимата твърдост, което значително намалява натоварването на ръката.

За съжаление, Gaillardon почина през 1998 г., докато тества нов модел на своето изобретение. По-късно с разработването на летателния костюм се заемат Яри Куосма и Робърт Пекник, които по-късно основават собствена компания BirdMan, Inc., с което поставят началото на популяризирането на костюмите с крила. След тях италианецът Loïc Jean-Albert основава друга голяма компания, чиято задача беше да популяризира wingsuits с едно крило - “Fly Your Body”.


Днес има няколко разновидности на уинг костюми: Classic за начинаещи, GTI за междинни нива и Skyflyer за напреднали парашутисти. Всеки костюм е оборудван със система за бързо освобождаване за безопасно кацане на всеки етап от полета.


Въпреки това, не трябва да приемате, че уинг костюмът е достатъчен, за да направи скок: един спортист определено се нуждае от парашут, за да се приземи.
По метода на изпълнение скачането в уинг костюм е много подобно на бейсджъмпинга, който също се извършва от неподвижни височинни обекти. Въпреки това, в уинг костюм, парашутистът лети напред, а не надолу - той сякаш се носи.


Вертикалната скорост е намалена до 100 км/ч, а продължителността на полета в свободно падане достига две минути (но има майстори, които могат да летят по хоризонта до 3 минути): тоест спускане с 1 километър , спортистът лети 2-2,5 км по хоризонта.
Скачането в уингсют може да се извършва самостоятелно или в екип (в „пакет“). Световният рекорд за групов скок в уингсют е 71 души, които се носят свободно в сложна формация във формата на бомбардировач.
През 2004 г. е извършен междуконтинентален полет с уинг костюм през Босфора, а през 2008 г. - през Гибралтарския пролив.










Уингсют атлетите изглеждат като супермени от холивудските филми. Но това е доста истински хоракойто, използвайки специални костюми и притежавайки подходящите физическа подготовка, са усвоили летенето в небето, макар и не на големи разстояния, но без специални летателни механизми.

Wingsuit (от англ. wingsuit - "костюм с крило"), този специален гащеризон се използва в най-новата и екстремна дисциплина парашутизъм, която окончателно се формира през 90-те години на миналия век, когато масовата страст към парашутизма доведе до появата на различни направления в него и до създаването на уникален костюм. Създателят на това чудо е французинът Патрик дьо Гаярдон, а идейни вдъхновители са летящите катерици.

Летателни характеристики wingsuit се определя главно от областта на „крилата“. Формата и размерът на крилата зависят от модела на костюма, но общи принципиработата им е еднаква. Има модели, при които крилата са прикрепени към ръцете и тялото и свързват краката. Те имат сравнително малка площ и създават силуета на птица. А има и такива, които свързват ръцете и краката, както и краката помежду си - те образуват четириъгълник и имат най-голяма площ. Колкото по-големи са „крилата“, толкова по-професионален се счита уинг костюмът и толкова по-скъп ще струва.

Уингсютът позволява на спортиста да контролира полета. Специален двуслоен материал се надува от възходящи въздушни потоци през въздухозаборниците, което създава повдигане за движение. Високото налягане в крилата създава липсващата твърдост, благодарение на която те лесно се държат с ръце. И трите платнени крила имат вътрешни ребра (елемент от напречната носеща конструкция на рамката на крилото, оперението и други части на самолета или плавателния съд, предназначени да им придадат профилна форма), които се надуват от насрещния поток през въздухозаборници. Докато спортистът лети напред, те създават повдигане. Всички модели Wingsuit са оборудвани със специален механизъм за бързо освобождаване, даващ възможност на спортиста да избере свободен режим на полет. Мембраните, разположени между краката, също са подвижни, което осигурява свобода на движение на спортиста в момента на кацане и движение директно на земята.

Благодарение на wingsuit можете да намалите вертикалната скорост до 35-40 km/h и да увеличите хоризонталната скорост на полета спрямо земята до 350 km/h (и дори повече). В този случай обхватът на хоризонталния полет може да надхвърли 10-15 км. А световният рекорд за далечина на полета, вписан в Книгата на рекордите на Гинес, е 30 километра 400 метра.


През последните няколко години особена популярност придобиха прокси полетите, когато парашутист лети на няколко метра по склона на планината. Обикновено полетът се извършва в посока на траверса на склона, сякаш „обикаля“ планината. Това помага на парашутиста да следва контурите на планината, лесно да контролира височината над склона чрез завиване наляво или надясно и бързо да се придвижи на безопасно разстояние от планината, за да разгърне парашута. Всичко това ви позволява да постигнете почти пълна прилика с полета на птица и да получите незабравимо изживяване!

Въпреки привидната простота и лекота на полет, уинг костюмът е предназначен само за много опитни парашутисти с поне 200 парашутни скока и задълбочено обучение за полети. Но е толкова вълнуващо, че все повече и повече повече хорапо целия свят се присъединяват към тази невероятна форма на парашутизъм. В крайна сметка такъв полет много напомня полета на птиците, към който човечеството се стреми толкова дълго.