Сегментът от моя живот, свързан с командването на бойното комуникационно звено на КРУ Жданов, кораб с уникални средства за управление и комуникация, считам за един от най- интересни годиниуслуги. И въпросът е не само в уникалността на оборудването, но и в това, че през този период в бойната комуникационна част са служили прекрасни хора: офицери, мичмани, бригадири и моряци.

Трябва да кажа, че през цялата ми служба на крайцера често чувах спорове, по-скоро риторични, кое е по-важно за кораба: артилерийската бойна глава с главен калибър 152 mm или комуникационната бойна глава, която е средна по големина. комуникационен център. Не съм склонен да омаловажавам ролята на артилерията; всеки кораб има нужда от нея. В същото време, поради това, качеството на комуникацията наистина пострада и сигналистите, които се борят за това качество, пострадаха. И причината беше само в едно нещо: варели от различни калибри, артилерийски инсталации, мощни вибрации по време на тяхното въртене и залпове, работата на артилерийските радари - всичко това доведе до силни искри и смущения. Ето защо аз съм привърженик на чиста горна палуба за контролни кораби. Много добре знам, че същите проблеми възникват на всеки кораб, който има повече от три радиопредавателя. Е, какво да кажем за контролния крайцер с неговите 17 радиопредавателя, един от които петкиловатов.

За основния калибър на BC-2 и BC-4

Страшна мощност е основният калибър на крайцера. За да разберете това, трябва само да погледнете тежкия тежък снаряд, заряда (вид безкрайна торба с барут) и да се вслушате в уникалния рев, издаван от стрелба. Всяка стрелба с главния калибър изискваше задълбочена подготовка на целия кораб от носа до кърмата. Започва с вахтения офицер, който дава команда по всички корабни линии: „Подгответе кораба за стрелба с основен калибър“. По тази команда управителите на помещенията свалиха всички абажури от лампите, развиха крушките и оставиха само аварийното осветление. Колосалните вибрации, които възникват по време на залп, винаги са водили до всякакви проблеми. Това са повреди на материални части, неизправности в електрониката, комуникациите, дори пожари поради късо съединение в електрическите кабели. Спешните партии имаха достатъчно работа.

В комуникационния команден пункт, разположен до купола на първия главен калибър, най-неприятният беше ударът в петите по време на залп. Следователно целият персонал на предните комуникационни постове седеше с кръстосани крака. Ако имаше нещо скрито на тавана в публикацията, то определено щеше да падне върху нечия глава, било то фас от цигара или пепелник от тенекия. Имаше случаи, когато болтове и нитове изхвърчаха от преградите, свистейки покрай нежните тилове на главите им.

Интересно е, че самите артилеристи на кулите от главния калибър бяха в дебелината на бронята при стрелба и не изпитаха никакви усещания. Най-потърпевш е вахтеният офицер от текущата вахта. При подготовката за снимане всички прегради от плексиглас бяха демонтирани. Тоест вахтеният офицер остана на мостика без остъкляване. Имаше около десетина метра свободно пространство, преди оръдията на втория главен калибър да бъдат отсечени. Мога да опиша чувствата си. Няколко минути преди началото на стрелбата командирът и първият помощник отидоха до бойната кула, като не забравиха да инструктират часовия офицер за безопасността на навигацията. Освен вахтата, на мостика останаха радист, радиометрист и куриер. Първият залп на двете кули с всички варели (горяща мазнина) беше най-шокиращ. Чувствах се като нещо подобно на нокаутиращ удар от много мека ръкавица. Най-много пострадаха очите, тъй като отне известно време, докато лещата се върне в първоначалната си форма и зрението се възстанови. Въпреки някои неприятни усещания, ние с радиста не можехме да спрем да се смеем, виждайки как с всеки залп отнякъде отгоре падат не само боклук, но и плъхове. Преобръщайки се, те излетяха право зад борда от крилата на мостика. След изгаряне на смазката започнаха залпове от практически снаряди и целта беше прицелена. Шумът стана още по-голям. Когато стрелбата приключи, командирът весело излезе от бойната кула.

Тогава не знаех за трагична съдбакрайцер "Сенявин" от Тихоокеанския флот. Беше близнак на нашия крайцер. По време на снимане поради нарушение на мерките за безопасност, боеприпасите на една от лъковите кули на главния калибър се запалиха и детонираха, убивайки много хора, целия екипаж на кулата. (Естествено всичко това беше абсолютна тайна и се предаваше от уста на уста от моряците). Разбира се, такова мощно оборудване се обслужваше от много колоритни хора. Особено си спомням командира на първата кула с главен калибър Станислав Едуардович Змачински. Притежавайки огромен ръст от над два метра, тегло над 120 килограма и великолепен басов глас, той буквално хвърляше моряците в страхопочитание. През 1973 г. по време на есенния сбор на корабите на Черноморския флот се случи такъв епизод. Корабът беше закотвен на рейда Белбек. Беше следобед и моряците (около 200 души) пушеха на бака. Командирът на флота вицеадмирал Сысоев заедно с командира на кораба капитан 1-ви ранг Проскуряков бяха на навигационния мостик и разговаряха за нещо. Изведнъж Сисоев забеляза, че нещо се случва с танка. Персоналът се движеше много енергично, почти бягайки, от бака до левия кръст. След няколко минути резервоарът беше празен. Сисоев попита командира на кораба: „Командире, какво се случи на бака?“ Робърт Проскуряков почеса устните си по навик и отговори: „Другарю командир, това е командирът на кулата на първия главен калибър, старши лейтенант Змачински, излиза на бака...“ По-късно Стас каза на офицерите, че Сисоев го е извикал мястото му, разпита го за живота му и му благодари за службата му. Командирът не разбираше защо командирът на кулата предизвиква такъв страх сред моряците. Много уникални офицери са служили в бойна глава-2 КРУ „Жданов” - артилеристи, високи професионалисти и отлични моряци. Това са преди всичко командирите на БЧ-2 В. Чегринец, Ю. Силуанов. Командири на дивизии и групи: И. Гелумбовски, Е. Глущенко, В. Кутин, В. Изотов, В. Бортник, В. Слободяник, Н. Воеводкин и много други.

И все пак истинският основен калибър на крайцера беше космическият комуникационен комплекс „Кристал-К“ (след модернизация в завода в Орджоникидзе през 1980 г.). Защо основната? Да, защото след модернизацията повечето от задачите, възложени на крайцера, започнаха да се отнасят изключително до изпълнението на комуникационни функции, което е разбираемо, тъй като Crystal осигуряваше висококачествена комуникация едновременно чрез два канала за телефонна правителствена комуникация, два канала за директна комуникация. печатна телеграфна комуникация и един фототелеграфен канал. Космическите комуникации не зависят от състоянието на йоносферата, преминаването на вълните, слънчевата активност и други фактори. Тоест беше абсолютно надежден. Така беше замислено. По време на експлоатацията обаче се оказа, че има значителни недостатъци в дизайна на комплекса. Най-важният недостатък беше, че армейската система за противовъздушна отбрана Shilka беше избрана като основа за системата за вертикално и хоризонтално насочване на антената. Препъникамъкът беше свързването на магнитните частици на комплекса, предназначен да работи в полеви условия, а също и в краткосрочен режим. Дизайнерите са забравили, че морето винаги е бурно и съединителят трябва да работи постоянно 24 часа в денонощието. По време на бойната служба съединителите се провалят всеки месец. Доставчици от комуникационното управление на Черноморския флот изпратиха нови муфи в кашони, опразвайки складовете на Министерството на отбраната. Но все още нямаше достатъчно съединители. Най-накрая дойде моментът, когато съединителите започнаха да пристигат много рядко. Явно складовете са празни. И тогава настъпи крайният срок за официалното посещение на пристанище Пирея. Преди посещението чрез Министерството на външните работи е получен списък с 10 работни честоти, на които е разрешено да работи в гръцкото пристанище. Как Crystal може да помогне тук! Но беше дефектен. Междувременно беше необходимо да се предава ежедневен доклад за хода на посещението.

Буквално на втория ден от посещението през нощта корабът остана без комуникация - всички работни честоти бяха запушени със смущения и, изглежда, целеви смущения. Това съобщиха на старшия сигналист на кораба, заместник-началника на комуникациите на Черноморския флот кап. 1-ви ранг на О. Свиридов. Без да се доверява на никого, Свиридов лично проучва обстановката в пункта за обслужване на йоносферни вълни и решава да работи на всички честоти без ограничения. След 20 минути връзката е установена и телеграмите са предадени. На сутрешния доклад служителите бяха загрижени за проблеми с непрекъснатата комуникация. Неочаквано самите механици на космическите комуникации поеха инициативата. Те предложиха използването на кристалния комплекс в режим „без съединител“. Наистина, корабът беше сигурно закотвен от борда, стоеше в затворен залив и на борда нямаше абсолютно никакво вълнение. За всеки случай механиците изградиха нещо като въжен блок за малки завъртания на антената в случай, че корабът се люлее, тъй като престоят в антенния пост беше смъртоносно опасен поради влиянието на микровълните. Първо хванахме сателита за приемане, като насочихме антената към максималния сигнал и това не беше лесно, тъй като ширината на диаграмата на излъчване на антената беше 1 градус. След това персоналът слезе долу, напускайки антенния пост. След това радиопредавателят беше включен. След известно време комуникационният център отговори. По-нататъшното управление на антената се осъществява чрез система от въжени блокове. До края на посещението корабът имаше висококачествена комуникация по всички канали. Командата беше напълно удовлетворена. Когато обаче има връзка, никой не я забелязва – това е стара аксиома. И още един извод. Никога не трябва да изхвърляте старо въже, може би ще ви бъде полезно в трудни моменти.

Приемане на дела

Поех задълженията и отговорностите на командир на БЧ-4 КРУ „Жданов” през 1982 г. от капитан 2-ри ранг Аржанников Е.Б. Не изпитвах никакви затруднения при приемането на случаи, тъй като от февруари 1981 г. вече бях служил като старши инженер на бойната глава-4 на този кораб. Когато бях старши инженер, ми беше поверена отговорността за въвеждане в експлоатация на комуникационно оборудване, когато корабът напусна основен ремонт. През времето сътрудничествоУстанових разбирателство със служителите на предприятието Ера добри отношенияс всички специалисти на тази организация. С особена топлина си спомням В. Воскресенски и В. Клименко, общуването с които изигра голяма роля в развитието ми като специалист.

След основен ремонт на разпределителната уредба Жданов, част от оборудването беше заменено с по-модерни образци. Частично е обновено специално телефонно и радиотелефонно оборудване, телеграфно-директен печат и свръхвисокоскоростно комуникационно оборудване. Флотът от радиопредаватели беше актуализиран: R-641, R-642 бяха премахнати и заменени с R-654. Появиха се нови радиорелейни и жични комуникационни станции. Инсталирана е подобрена космическа комуникационна станция А-60 („Кристал-К”). Оборудването MVU-300 беше монтирано на флагманския команден пункт, на сигналния мост на станция Kit. На поста за обслужване на йоносферни вълни има оборудване за наклонено йоносферно сондиране P-494. За съжаление системата за превключване на радиопредавателните устройства не беше подобрена; превключването все още се извършваше ръчно чрез системата CPV, която включваше три радиопредавателни центъра (пълен анахронизъм). Имаше и други незначителни забележки, например в телеграфната зала бяха оставени устройства STA-35, които използвах тук, когато бях командир на групата BC-4 през 1971-1976 г., въпреки че комуникационната служба на ВМС преминаваше към ролкови захранвани печатащи устройства навсякъде.

Обслужване

Оказа се, че към момента на излизане на кораба от основен ремонт през 1981 г. аз бях назначен за старши инженер, след като преди това бях служил 5 години в БПК „Червен Кавказ“. Затова освен преките си отговорности трябваше да поема и обучението на дежурните комуникатори, т.к. Работейки в завода толкова години, персоналът напълно загуби професионалните си умения. IN кратко времебяха обучени трима способни офицери. Особено бих искал да подчертая най-компетентните комуникационни офицери: командирът на групата за радиорелейна и проводна връзка лейтенант Н.Г. стаж в комуникационния център на Черноморския флот. Това беше изискването на началника на комуникациите на Черноморския флот капитан 1 ранг В. Аверин. В бъдеще се опитах да използвам всяко прекъсване на пътуването на кораба за повече от месец, за да организирам стаж в комуникационния център на Черноморския флот. Трябва да се каже, че началникът на комуникациите на Черноморския флот, капитан 1-ви ранг Аверин В. (а по-късно - адмирал) беше много внимателен към състоянието на нещата в бойната глава-4 КРУ "Жданов". Той редовно посещаваше кораба, обикаляше комуникационните постове, разговаряше с персонала и разказваше на офицерите за перспективите за развитие на комуникационната система на флота. Тъй като радионаблюдението на центъра за управление на флота (готовност за развръщане на борда на оперативния и щаб на Черноморския флот) се извършваше на контролния пункт Жданов, винаги имах най-пълната ситуация по отношение на комуникацията между флота и ВМС. По време на комуникационните тренировки и учения на бойната част не е взето предвид, че работата се извършва от кораба. Работехме при равни условия с комуникационните центрове.

Фар

Един ден, буквално в деня преди да влезе в бойна служба през 1984 г., началникът на комуникациите на Черноморския флот даде заповед за получаване и инсталиране на кораба на устройството MPZM-300. Когато на следващия ден купчина желязо беше разтоварена на палубата с кран, бях доста изненадан. От документацията разбрах, че оборудването е подводен звуков маяк, предназначен да предава информация на подводници в звуков режим. За да инсталира поста на радиооператора и електроцентралата, командирът на кораба разпредели вентилационна камера в задната надстройка. Работата по ремонта на МПЗМ и монтажа му започна в същия ден и се извършваше денонощно. Управлението и монтажът бяха извършени от: старши инженер на бойна глава-4, капитан 3-ти ранг Ханов Роберт Николаевич и старши техник на бойна глава-4, старши мичман Коваленко Ярослав Григориевич. Прикрепен е началникът на комуникациите на Черноморския флот голямо значениетестване MPZM-300. Всеки ден му докладвах за напредъка на инсталирането на маяка. Три дни по-късно, вече в Средиземно море, работата беше завършена. Всъщност е създаден нов боен пост, в който са разположени блокът, усилвателят и DKM-60. За спускане на фара са използвани ръчна лебедка и товарна греда зенитно-ракетен комплекс"Оса". Тъй като потопяемият излъчвател на маяка тежеше над сто килограма, товарната греда работеше под опасно претоварване и очаквах да се счупи. И това заплашваше големи проблеми, тъй като системата за противовъздушна отбрана Osa щеше да бъде деактивирана.
По време на две военни служби обаче бяха направени повече от 900 спускания на фара и лъчът оцеля. Особеността на MPZM-300 беше, че неговата диаграма на излъчване не беше кръгла, а имаше формата на осмица. В същото време, когато е потопен, излъчвателят може да се върти свободно с течението, което въвежда случаен характер в резултатите от приемането. По време на две бойни служби MPZM-300 е използван многократно в различни специални и бойни учения. В същото време бяха постигнати впечатляващи резултати. Така например от 24 февруари до 20 март 1984 г. специално преподаванеда практикуват издаване на целеуказание на военната техника на противника в интерес на атака на подводница с помощта на MPZM-300. КРУ "Жданов" се намираше в южната част Средиземно море, а информацията е получена от подводницата "Б-515", която се движеше от северозапад. В същото време е постигнат надежден обхват на приемане - 420 км и максимален обхват на приемане 500 км.

Колеги

С голямо удоволствие си спомням моите подчинени и колеги: командир на 1-ви комуникационен дивизион - капитан 3-ти ранг Николай Иванович Романенко, командир на 2-ри свързочен дивизион - дивизион ЗАС, капитан 3-ти ранг Трофимов Владимир Василиевич, командир на 3-ти свързочен дивизион - капитан 3-ти ранг Билецки Валерий Иванович, старши инженер на БК-4, капитан 3-ти ранг Ханов Роберт Николаевич, заместник-командир на БК-4 по политическите въпроси, капитан-лейтенант Евгений Дубовик, Михаил Дудкин. Това беше силен екип от съмишленици, които се справяха с всяка задача. Сигналните офицери оказват влияние върху всички корабни дела. Достатъчно е да кажа, че аз и всички командири на дивизии бяхме допуснати като вахтени офицери на ходова вахта. Значеше нещо, ако от 12-те вахтени офицери на крайцера 6 бяха сигналисти! Общо 16 офицери са служили в бойната глава-4, което е повече от една четвърт от целия офицерски корпус на крайцера. Това даде възможност да се повлияе на резултатите от изборните събития. Така например, при избора на началник на гардероба, аз и командирите на дивизиони по правило номинирахме кандидат, обикновено от Бойна глава-2, и след това гласувахме единодушно. BC-4 имаше своя собствена първична партийна организация, която включваше BC-1 и командира на кораба. Затова много често на срещите присъстваха инспектори – командването на флота, ескадрата.

Много съм благодарен на съдбата, че ме събра по време на службата ми на крайцера „Жданов” през 1980-1986 г., заедно с изброените по-горе офицери, също и командири на групи (за съжаление вече не помня всички имена и бащини имена). Това са Байшуканов, Коваленко, Даримов, Жездюк, Куцепалов, Мороз, Талипов, Приходко, Метун, Лисовски, Безруков, Новиков, Бережной, Кондрашов. С мичмани - Гумаров, Кулага, Коваленко Я., Коваленко Д., Кравченко, Бесараба, Болгов, Рябокон, Илюшин, Болшаков, Малофеев, Козичев, Волошин, Колесник, Чумаченко, Парамонов, Кезин, Мясников, Степанов, Есик, Голован, Мелник и много други.

Проверки

Всъщност имаше достатъчно инспектори и проверки на крайцера. Спомням си един вид запис. През май 1984г на борда на кораба, който е на бойна служба в Средиземно море, бяха разположени едновременно командни пунктове от пет нива: група на военния отдел на ЦК, маршируващият щаб на Гражданския кодекс на ВМС, щабът на Средиземноморския флот ескадра, походният щаб на Черноморския флот, походният щаб на 150-та отделна ракетна бригада на Черноморския флот. Задачата за осигуряване на комуникации беше изключително трудна. Експедицията на ЗАС, ръководена от командира на групата старши лейтенант В. Метун, работи в пълен състав без сън и почивка. Всеки от петимата оперативни дежурни имаше монтиран правителствен комуникационен телефон, дистанционни комуникационни постове и оборудване за вътрешна комуникация. В продължение на три дни, докато течаха тестове и учения, комуникациите работеха почти без прекъсване, което коства огромни усилия на целия екип на бойната глава. След края на учението на БК-4 бе изказана благодарност от заместник-началника на военноморските комуникации контраадмирал Орлов.

Ставане

Бойна главакомуникации KRU "Жданов" по техническо оборудване и численост на персонала съответстваше на среден комуникационен център. Въпреки това постоянно възникваха проблеми при осигуряването на функционирането на бойната глава. Например, проблемът с почивката за нощната смяна беше решен много трудно. Корабът си е кораб, алармите се пускаха по 2-3 пъти всеки ден и всяка нощ. Друг проблем е разводът на специални часове, който трябва да се извършва от вахтения офицер на кораба, но аз потърсих разводи от дежурния комуникатор. Всички тези проблеми реших волево, тоест постъпих така, както сметнах за необходимо, за което получих много критики и укори от командира и старши помощник.

Спомням си случая, когато новият командир Алексей Алексеевич Риженко пристигна на кораб директно в Средиземно море. Той веднага започна да управлява екипажа по същия начин, както се правеше на разрушител, тоест всички формации бяха направени на квартердека, което е около 600 души. Командирът говореше по-голямата част. В тези условия, буквално в блъсканица, беше невъзможно да се проведе брифинг или елементарен анализ на действията. Всички командири на бойни глави мълчаха скромно. Аз бях първият, който се развали, отидох при командира и поисках разрешение да се сформира голям сбор на редовно място - бака от левия борд. Зелената светлина беше получена и от този момент нататък се формирахме отделно от целия екипаж на кораба.

Разбрах, че оценката на бойната част ще се основава на крайните резултати от бойната дейност. След известно време командирът на кораба, виждайки твърдата ми позиция по въпроса за почивката на нощната смяна, донякъде смекчи исканията си и започна да разбира по-добре нуждите на сигналистите. В резултат на това, без значение какво, бойната глава-4, въз основа на резултатите от бойната и политическата подготовка през 1983, 1984, 1985 г. винаги беше отличен и споделяше първите места с BC-1.

Програма "Време"

Вече споменах подобрения космически комуникационен комплекс „Кристал-К“, който беше инсталиран по време на основен ремонт на кораба през 1981 г. През първата година след началото на експлоатацията му не възникнаха проблеми с ремонта. Работата на космическия комуникационен канал значително улесни поддържането на стабилен директен печат и радиотелефонна комуникация, особено когато сте в Средиземно море. Сигналистите също бяха инструктирани да излъчват първия канал на Централната телевизия, докато бяха на борда на щаба на средиземноморската ескадра. Излъчването на телевизионната програма „Време“ трябваше да се извършва ежедневно под контрола на началника на политическия отдел на ескадрилата контраадмирал Акчурин. Всяка вечер, 30 минути преди началото на излъчването, комуникационните канали на BP и TF от KKS Kristall-K бяха прехвърлени на декаметрови средства. За целта е обявена бойна тревога за бойната част. По правило нямаше прекъсвания на комуникацията. След прехвърлянето на каналите персоналът демонтира LNA от огледалото на антената Kristall и инсталира усилвател за приемане на телевизионни програми (московска стойка). Излъчването беше извършено в гардероба на офицерите, въпреки че първоначално беше планирано да се излъчва в клуба на кораба (кокпит 18), но по време на инсталацията нямаше достатъчно телевизионно захранващо устройство. След като приключи гледането, всичко се повтори в обратен ред. Бях много загрижен, че е необходимо ежедневното разглобяване и сглобяване на устройствата на антенната система, но изискванията за излъчване на телевизионни програми бяха неумолими. Когато възникнаха няколко повреди на антенното устройство, телевизионното излъчване беше спряно.

Заключение

В продължение на 5 години, от 1981 до 1986 г., управлението на Жданов участва във всички учения на Черноморския флот, както в Средиземно море, така и в Черно море. През всичките тези години на кораба беше поверена отговорността за готовността му да приеме и разположи центъра за управление на Черноморския флот. Корабът пристигна от последната бойна служба в своята история през септември 1985 г. (от 12 май 1985 г. до 29 септември 1985 г. получи бойно звено). добра оценка, осигурявайки комуникация с щаба на средиземноморската ескадра през този период. Цялата техника беше в експлоатация, но 27% от нея бяха извън срока за основен ремонт. Средният коефициент на работоспособност във всички радиопосоки, като се вземе предвид космическият канал за връзка, беше 96%. По време на бойната служба активно се използват нови за това време канали и средства за комуникация като „Чайка“, МВУ-300, Р-069, МПЗМ-300, „Цунами БМ2“ и др.

Сега е трудно да се характеризира дейността на всеки член на екипа, но е хубаво да се знае, че благодарение на всеотдайната работа на офицери, мичмани, бригадири и матроси през 80-те години имаше силен бойна единица, и се наричаше бойно комуникационно звено на контролния крайцер „Жданов“.

Капитан 1-ви ранг Яросевич Сергей Викторович - кратка информация.

  • 1966-1971 г курсант на VVMURE на името на A.S
  • 1971-1972 г командир на група ЗАС БК-4 КРУ "Жданов"
  • 1972-1975 г командир на отдел БП ЗАС на дивизион ЗАС БК-4 КРУ "Жданов"
  • 1975-1980 г командир на БК-4 гвардейски БПК "Червен Кавказ"
  • 1981-1982 г старши инженер БЦ-4 КРУ "Жданов"
  • 1982-1886 г командир на бойна глава-4 КРУ "Жданов"
  • 1986-1996 г Ръководител на цикъла на комуникационните приложения на военноморския отдел на SSTU (SPI)

В статията са използвани снимки от лични фотоалбуми на автора капитан 2-ри ранг Дубовик, както и Анофриев, Воробьов, Курданин, Конончук и Патосин.

За по-добро използване на въоръжението и техническото оборудване, както и за удобството на навигацията на кораба се създават бойни части и служби, ръководени от техните командири и началници.

Бойна част (служба) –това е организационна единица на кораб, обединяваща видове оръжия с еднакво предназначение и специализация или технически средстваи персонала, който ги обслужва.

Бойните единици включват:

ВС-1 – навигационна бойна глава;

ВС-2 – ракетна (ракетно-артилерийска, артилерийска) бойна глава;

BC-3 – минно-торпедна бойна глава;

BC-4 – комуникационна бойна част;

BC-5 – електромеханична бойна глава;

BC-6 – авиационна бойна част;

BC-7 – радиотехническа бойна глава.

Услугите включват:

Сл. Х – служба за радиационна, химическа и биологична защита;

Сл. М – медицинско обслужване;

Сл. S – доставка услуга.

Бойна част-1: осигурява навигационна безопасност на корабоплаването и провежда изчисления

относно бойното маневриране на кораб за бойно използване на оръжие.

BC-1 обединява: рулеви, щурман електротехници, щурман радиометрични наблюдатели.

Бойна част-2:предназначени за нанасяне на ракетни (артилерийски) удари срещу вражески кораби и крайбрежни цели, както и за отразяване на вражески атаки от морето, брега и въздуха.

Warhead-2 обединява: ракетчици, стрелци и артилерийски електротехници.

Бойна част-3:осигурява използването на минни, торпедни, миночистачни оръжия и извършването на работа с тях.

Warhead-3 обединява: оператори на торпеда, миньори и електротехници на торпеда.

Бойна част-4:осигурява външна и вътрешна връзка на кораба (визуално и по радио) с командните и взаимодействащи кораби и вътрешна връзка с командните и бойните постове на кораба.

БК-4 обединява: радисти, телефонисти, сигналисти.

Бойна глава-5:осигурява на кораба дадена скорост, жизнеспособността на кораба, въоръжението и техническото оборудване и захранва всички потребители с електричество.

БЦ-5 обединява: машинисти, трюмни оператори, турбинисти, силно и слаботокови електротехници и други специалисти.

Бойна глава-6:осигурява наблюдение, търсене и унищожаване на вражески подводници, както и разузнаване и въздушно прикритие на кораби. Персоналът на BC-6 обслужва корабните летателни апарати (хеликоптери, самолети), осигурява полетите им и ги контролира.

Бойна глава-7:предназначен за наблюдение на подводни, повърхностни и въздушни условия. Събира, обработва и анализира резултатите от всички видове наблюдения, предоставя данни за противника, необходими за използване на оръжие.



Бойна глава-7 (фиг. 1.3.1) обединява: хидроакустика, радиометристи, телевизионни оператори и др.

Радиотехническа служба –предназначен за наблюдение на подводни, повърхностни и въздушни условия. Събира, обработва и анализира резултатите от всички видове наблюдения, предоставя данни за противника, необходими за използване на оръжие, и данни за навигационната обстановка.

В СЛ-Р материалната част се обслужва от: хидроакустици, радиометристи, телевизии и др.

Химическа служба –предназначени за защита на персонала от радиоактивни и токсични вещества. Техническото оборудване на SL-X (устройства за радиационно разузнаване, устройства за радиационен контрол и др.) се поддържат от специалисти химици.

Медицинско обслужване –предназначени за запазване здравето на персонала, навременно предоставяне на медицинско обслужванеранени, поразени и болни. СЛ-М обединява: лекари, фелдшери, санитари.

Услуга за доставки –предназначени за осигуряване на персонала с храна и снабдяване на корабни единици с имущество и материали в съответствие с установените стандарти. SL-S обединява: бойци, готвачи, чиновници и др.

Процедурата за въвеждане на бойна организация на кораб. Диаграми на бойната организация на кораба, каква информация е поставена на тези схеми? Каква информация е представена в бойните инструкции? Какъв документ съдържа бойни инструкции?

Бойна организацияна кораб се въвежда при обявяване на бойна (учебна) тревога (виж Приложение 2 от Кодекса на ВМС към чл. 34).

На военен кораб от всякакъв ранг има:

– схема на бойната организация на кораба;

– бойна схема на кораба.

На схемата на бойната организация на корабапоказани са командни пунктове и бойни постове, показващи тяхното подчинение по бойна тревога.

На бойната схема на корабаНадлъжен разрез на кораба показва разположението на всички командни пунктове, бойни постове, отделения и други помещения на кораба.



Подробности за бойните инструкцииотговорности на старшините договорна служба, бригадири и моряци наборна службапо бойна тревога, за използване на оръжие и използване на технически средства в боя и при борба за тяхната живучест, за спешно гмуркане, както и допълнителни отговорностиза уплътняване на корпуса на кораба, активиране на дизелови операционни системи и попълване на въздух под вода, настройка на стабилизатора на дълбочината, използване на сигналите "Химическа аларма" и "Опасност от радиация",

специално отношение към кораба и санитарна обработка на персонала, предоставяне на медицинска помощ на ранени и ранени и навигация в трудни условия.

Бойните указания са обобщени в Сборника с бойни указанияличен състав на кораба, който е приложение към Книгата на корабните разписания.

ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ

8. Основното бойно предназначение на кораба е поразяване на силите и средствата на противника чрез бойни действия.

Организацията на кораба се изгражда в съответствие с неговата бойна задача въз основа на задачите, решавани от даден клас (подклас) кораби. Организационната и щатната структура на кораба се определя от неговия персонал.

9. В главата на кораба е командир на кораб. В помощ на командира на кораба са назначени:

- старши асистент (асистент),като първи заместник-командир на кораба,

- депутатиИ асистенти,определени от персонала на кораба.

Целият персонал на кораба съставлява неговия екипаж.

10. За по-добро използване на оръжията и използване на технически средства в битка, на корабите се създават бойни части и служби:

На отделни кораби, в зависимост от тяхната специализация и конструктивни характеристики, могат да бъдат създадени други услуги.

11. Бойните части и служби в зависимост от ранга на кораба се разделят на дивизиони, групи, батареи и екипи (секции) в съответствие с личния състав на кораба.

Бойните части, дивизионите (групите, батареите) се ръководят от техните командири, а службите се ръководят от началници.

12. На кораби от 2-ри, 3-ти и 4-ти ранг на един офицер може да бъде поверено командването на две или повече бойни части или служби.

13. Основните щатни структурни звена на личния състав на кораба са отдели.Водени са от командири на отряди. Секциите могат да бъдат организирани в екипи, ръководени от ръководители на екипи.

14. За осигуряване на ежедневната дейност на надводни кораби от ранг 1, 2 и 3 се създават части, които не са част от бойните части (услуги).

Функциите на екипажа на боцмана на подводници се изпълняват от екип от рулеви и сигналисти.

15. За битка личният състав на кораба се разпределя между командни пунктовеи бойни постове.

Личният състав, който не е регистриран за бойна готовност на бойни постове на своите бойни части (служби), се подписва за бойни постове на други бойни части (служби). От момента на обявяване на бойна тревога (тривога) той постъпва под командването на своите началници в съответствие с графика за бойна тревога и след изчистването му се връща в подчинение на своите началници, под чието ръководство изпълнява своите ежедневно обслужване.

КОМАНДНИ ПУНКТОВЕ И БОЙНИ ПОСТОВЕ

16. Команден пункт (CP) е място, оборудвано с необходимата апаратура за управление, откъдето командирът ръководи действията на личния състав на подчинените му части, използването на оръжие, използването на технически средства и борбата за живучест, а също така поддържа връзка със старшия командир и взаимодействащи единици.

Командирският пункт на кораба е главно командване корабна точкаи се нарича ГКП, и на кораби от ранг 4, където има само един команден пункт - КП.

В случай на повреда на главния команден пункт се създава резервен команден пункт (ZCP), който е оборудван с резервни средства за управление и комуникация на кораба. За същите цели могат да бъдат оборудвани бойни части (услуги). резервни точки (SP).

На определени корабни проекти се създава централно командване точка (CPC),предназначен за събиране, обработка и анализ на ситуационни данни и ръководен от старши помощник-командир на кораба.

17. Боен пост (BP) е място на кораб с разположени на него оръжия или технически средства, които имат определен бойна цел, където персоналът ги използва и поддържа.

Бойният пост се оглавява от командир на боен пост.

18. Всички командни и бойни пунктове на корабите трябва да имат имена, обозначения и серийни номера, които се определят от Приложение 1 към този Устав.

На подводниците командните постове са номерирани във всяка бойна единица (служба) в цифров ред от носа до кърмата. Номерата на бойните станции на подводниците се състоят от два или три знака (цифри или букви). Първите цифри (една или две) показват номера на отделението, последната цифра (втора или трета цифра или буква) показва, че бойният пост принадлежи на бойната част (служба).

На бойните постове на бойната част на ракетата се присвояват номера независимо от разположението им в отделенията: 20, 30, 40 и т.н., като се започне от носа на подводницата. Номерата на бойните постове на спомагателните механизми съответстват на номерата на отделенията.

На надводни корабикомандните пунктове и бойните постове са номерирани във всяка бойна единица (служба, дивизия) в номерационен ред от носа на кораба до кърмата и отгоре надолу по надстройки, палуби и платформи.

На надводни кораби от ранг 4, където бойните единици и услуги не са осигурени от персонала, бойните постове са номерирани в обща процедуранарастващ брой в целия кораб.

БОЙЕН НОМЕР

19. В съответствие с бойната организация на кораба на мичмани, старшини и матроси се присвояват бойни номера, които се вписват в номерационен лист за персонала.

Бойният номер се състои от три части:

Първата част (цифра или буква) показва в коя бойна част (служба) се намира мичманът, старши офицерът или матросът според графика за бойна тревога;

Втората част (една, две или три цифри) показва номера на бойния пост, където се намира мичманът, старши офицерът или матросът според графика за бойна тревога;

Третата част (две цифри) определя дали мичман, старшина или матрос принадлежи към бойната смяна; първата цифра показва номера на бойната смяна, втората цифра е поредният номер на мичмана, старши офицера или моряка в смяната.

На бойните смени се присвояват следните номера:

Първа бойна смяна - 1, 5, 7;

Втора бойна смяна - 2, 4, 8;

Трета бойна смяна - 3, 6, 9.

20. Бойният номер за носене върху работното облекло на старшини и матроси е изработен от бял здрав материал и пришит на левия външен джоб, надписът е нанесен с черна боя.

За старши офицери и матроси, които нямат право да изпълняват задължения по длъжността си, както и за кадети и стажанти, които преминават стаж на кораб, цифрата "0" (нула) се поставя пред първата цифра (буква) на бойния номер. .

На специалните униформи на всички офицери и мичмани има надпис, указващ краткото наименование на длъжността.

Височината на цифрите и буквите на бойния номер (надпис) трябва да бъде 30 милиметра.

21. Мичмани, бригадири и матроси получават книжка „Бойно число”, в която се посочват мястото и задълженията им по всички корабни разписания, както и номерата на зачислените им лични оръжия, противогази и др.

Книгите „Бойно число” са строго регистрирани. При слизане на брега книжките се предават на дежурните и се връщат след подаване на предизвестието за уволнение.

ГРАФИЦИ ЗА ДОСТАВКА

22. Корабните разписания се съставят с цел разпределяне на личния състав по командните и бойните пунктове за използване на оръжието и използването на корабно-техническото оборудване, както и за извършване на други системно повтарящи се корабни дейности и работи.

Разписанията на корабите са разделени на бойни и битови.

23. Основният документ, определящ организацията на кораба в битка, е график за бойна тревога. Този график е в основата на всички останали корабни графици.

24. Персоналът на кораба се разпределя между командни пунктове и бойни постове, като се вземат предвид тяхната специалност, ниво на подготовка, физически качества. Разпределението е насочено към осигуряване на най-ефективното използване на оръжията и използването на техническото оборудване на кораба в битка, борбата за оцеляване на кораба и взаимозаменяемостта на персонала.

25. Всеки корабен офицер в битка трябва да има двама заместници. Тази разпоредба се отнася еднакво за мичмани и бригадири, изпълняващи особено отговорни задължения.

Останалите мичмани, бригадири и матроси трябва да имат по един заместник. Заместниците са посочени в графика за бойна тревога и са подготвени съответно.

Командирът на кораб в битка след старши помощник (помощник) командира се замества от офицерите на кораба по реда, определен със заповедта на командира на кораба.

26. Проектът на първоначалния график за тревога за водещия кораб от всяка серия се изготвя от Генералния щаб ВМС.

За несерийни кораби първоначалният график за бойна тревога се разработва от офицерите на кораба под ръководството на щаба на формирането въз основа на листа за съставяне на личния състав, включен в техническата документация на кораба.

По време на строителството (модернизацията) на кораба командирите на бойните части и началниците на службите под ръководството на старшия помощник (помощник) на командира на кораба и с участието на флагманските специалисти и заместник-командира по електромеханичната част на кораба формация, финализиране на графика за бойна тревога. В същото време те отчитат промените, настъпили в оръжията, техническото оборудване и тяхното местоположение на кораба.

Промененият график за бойна тревога се утвърждава от командира на формированието.

Въз основа на одобрения график за бойна тревога на кораба, всички останали корабни графици, предвидени за и . от този устав и бойни инструкции.

27. Корекциите на корабните разписания и бойните инструкции се извършват с усъвършенстване на организацията на корабите и натрупване на опит, както и с промени в конструкцията и щатния състав в количество, определено за същия тип кораби от серията от командира на съединението. , а за несерийните - от командира на кораба.

28. Бойните графици включват:

График за бойна тревога ( бойна готовност №1) със схеми за техническо и визуално наблюдение на подводни, надводни и въздушни условия, с отчетни карти на командни пунктове, бойни постове и номериране на корабния персонал;

График по бойна готовност №2със схеми за техническо и визуално наблюдение на подводни, надводни и въздушни условия.

включено подводницисъставени са два графика за бойна тревога - поотделно за подводни и надводни позиции и два графика за бойна готовност No 2 - също за подводни и надводни позиции (основните са графиците за подводни позиции);

График за подготовка на кораба за бой и плаване (за подводници - за бой, плаване и потапяне);

График за подготовка, пускане в експлоатация и извеждане на основната силова установка (за кораби с ядрени енергийни установки);

График за борба с жизнеспособността на кораба;

График за напускане на кораб при опасност от унищожаването му;

График за борба с подводно-диверсионни сили и средства (ПДСС) за бойна готовност № 1 и № 2 със схема за визуално наблюдение от въоръжени часови за борба с ПДСС (и технически надзор по противодиверсионни ГАС - за надводни кораби);

График за приемане (предаване) на оръжие и боеприпаси;

График на екипа за разрушаване на кораба;

График за специална обработка на кораба със схеми на разположението на зоните за специална обработка и движение на персонала, който определя отговорностите на персонала за дезактивация, дегазация, дезинфекция на кораба, дозиметричен и химически контрол и санитарна обработка на екипажа, както и както при въвеждане на карантина (наблюдение) на кораба.

а) на подводници:

График за използване на дизелови операционни системи или подводни системи за попълване на въздуха;

Гледайте график, когато дизелова подводница е на земята;

б) на надводни кораби:

График за оказване на помощ на търпящ бедствие кораб или самолет и транспортиране на аварийно-спасителни екипи от кораба;

График за подготовка на кораба за приемане на корабен товар самолет, поддръжка и управление на полети;

График за монтиране и повдигане на извънбордови хидроакустични устройства;

График за поставяне и вземане на проби от тралове и търсачи;

График за подготовка и полагане на мини със схема за разполагане на персонала;

График за приемане и десантиране на войските и транспортирането на корабната техника въздушнодесантна единицасъс схема на разполагане на десантния личен състав и техника.

На кораби със специално предназначение и помощни кораби, в зависимост от тяхната специализация, могат да се съставят други графици, чийто списък се определя от командира на формированието.

29. ДО дневни графицивключват:

График за отдели, проверка и изпитване на въоръжение и технически средства;

График за закотвяне (цев, швартови въжета) и разкотвяне (цев, швартови въжета);

График на теглене със схеми на теглене;

График за приемане и предаване на твърди, течни и експлозивни товари в движение;

График за каюти и помещения за жилища;

Подреден график.

В допълнение към горните графици са съставени следните:

а) на подводници:

График за зареждане на батерията;

График за работа на персонала на горната палуба (надстройка, зад борда);

б) на надводни кораби:

График за затъмняване на кораба;

График за спускане и изкачване на плавателни съдове.

30. В разписанията се посочва местоположението на действието (команден пункт, боен пост, отделение, стая и др.), задълженията на личния състав, длъжностите на офицерите, длъжностите и бойните номера на мичмани, бригадири и матроси. Имената на личния състав се включват в номерационния лист на личния състав на кораба.

В графика за бойна тревога са посочени като допълнителни задължения действията на личния състав на бойните постове за запечатване на корпуса на кораба по сигнали „Опасност от радиация“И "Химически сигнал", за оказване на помощ на ранени и ранени при плаване в трудни условия, както и други задължения, които се изпълняват от персонала в готовност, но различни от основните бойни функции.

31. Всички графици са въведени книга с разписание на корабите .

Освен това книгата трябва да включва:

Схема на бойната организация на кораба;

Схема ежедневна организациякораб;

Бойна схема на кораба;

Номериране на противопожарни клаксони, пожарогасители, водозащитни системи;

Списък на водо-газонепроницаеми врати, люкове, гърловини и вентилационни затваряния с техните маркировки.

Трябва да бъде включено в книгата Сборник с бойни инструкции за личния състав на кораба .

32. На схемата на бойната организация на корабапоказани са командни пунктове и бойни постове, показващи тяхното подчинение по бойна тревога.

На бойната схема на корабаНадлъжен разрез на кораба показва разположението на всички командни пунктове, бойни постове, отделения и други помещения на кораба.

В бойни инструкцииотговорностите на мичмани, старшини и матроси за бойна тревога, за използване на оръжие и използване на технически средства в боя и в борбата за тяхната живучест, за спешно гмуркане, както и допълнителни отговорности за херметизиране на корпуса на кораба, задействане на дизел и системите за попълване на въздух са детайлизирани под вода, чрез настройка на стабилизатора на дълбочина, чрез сигнали "Химически сигнал"

За битка;

С реално повишаване на бойната готовност;

б) « Сигнал за бормашина":

Да отработи действията на екипажа на кораба по бойна тревога;

При провеждане на военноморски бойни учения с практическо приложениеоръжия;

Провеждане на корабни бойни учения и тренировки на бойни постове, включително бойна живучест, с участието на целия личен състав на кораба;

При зареждане (разтоварване) на боеприпаси;

При напускане (влизане) на кораб от база (към база), преминаване през тесни пространства, плаване в трудни условия;

За аварийна подготовка на кораба за бой и плаване.

В други случаи- по решение на командира на кораба. Във военно време излизането (влизането) от базата (в базата), преминаването през тясна зона, навигацията в трудни условия, както и аварийната подготовка на кораба за битка и пътуване се извършват по бойна тревога.

Едновременно с обявяването на бойна или тренировъчна тревога чрез корабното излъчване се обявява целта му;

V) « Аварийна аларма" - в случай на навлизане на вода в кораба, пожар, експлозии, опасни концентрации на газове (вредни вещества) и други извънредни ситуации извън бойните действия;

G) « Химически сигнал" - при заплаха или откриване на химическо или бактериологично заразяване;

г) « радиационна опасност" - при непосредствена заплаха или откриване на радиоактивно замърсяване.

Звуковите сигнали за обявяване на тревога са дадени в Приложение 2 към този устав.

Александър Сергеевич Суворов („Александър Суворий“)

Книга фотохроника: “Легендарният БПК “Свиреп” ДКБФ 1971-1974 г.”

Глава 760. Военноморска база Балтийск. БПК "Свиреп". Бойно комуникационно звено (ВС-4). 15.11.1972 г.

Фотоилюстрация от архива на Юрий Василевич Казеннов (радиотелеграфист на бойната глава-ch BPK „Свирепий“, период на служба 16.11.1970 г. – ноември 1973 г.):

Ранна пролет на 1972 г. Екскурзия на персонала на БЦ-1 и БЦ-4 до Калининград, до разрушената катедрала до гробницата на Е. Кант.

Горен ред отляво надясно: Александър Суворов - рулеви на БЦ-1, Юрий Казеннов - радиотелеграфист на БЦ-4, Иван Крючков - сигналист на БЦ-4, Борис Аносов - радиотелеграфист на БЦ-4; долен ред отляво надясно: Николай Сурусов - радиотелеграфист на БК-4, Александър Турко (Владимир Тимошенко?) - сигналисти на БК-4, лейтенант Андрей Степанович Дробот - командир на БК-4, Александър Червяков - радиотелеграфист на БК-4 , Александър Прибилов – механик на ТФ ЗАС, Григорий Булат – ст. матрос, бригада електротехници за навигация на БК-1, Виктор Петченко – радиотелеграфист на БК-4, Алевтин Кликов – радиотелеграфист на БК-4.

В предишния:

Авторът познаваше почти всички мичмани на BC-3, общуваше в службата и по теми от политически изследвания, но приятелска комуникация се разви само с някои от румънските мичмани - Анатолий Дворски (официално ме замести като комсомолски организатор на кораба), Владимир Сечко и Михаил Любонко, с които имахме възможността за пореден път да организираме „Кръщенето” на БПК „Свирепи”...

Въпреки това, поради естествената връзка между сигналистите-наблюдатели и кормчиите-навигатори (BC-1) и следователно ние „настанихме“ в една и съща кабина със сигналистите, авторът, разбира се, беше по-приятелски настроен към моряците и бригадирите на бойната комуникационна част (БК-4) .

Блокът за бойни комуникации (BC-4) е „организационна единица на екипажа на кораба, която отговаря за концентрацията на техническо комуникационно оборудване, предназначено да осигури непрекъснато предаване и получаване на информация“. Преди това BC-4 имаше друго име - „бойна единица за наблюдение и комуникация“.

Комуникационната бойна глава (BC-4) е проектирана да осигурява на кораба непрекъснато външни комуникациис командването, взаимодействащи кораби и части, за получаване на известия и предаване на доклади, както и организиране на смущения в работата на комуникациите на противника. Персоналът на БЧ-4 (радиотелеграфисти, сигналисти, радиотехници и др.) поддържа радио и радиорелейна комуникация, жични, визуални и други комуникации.

Най-доброто от всичко, професионално и напълно точно, бойната комуникационна единица на БПК „Свирепи“ е разказана в книгата „Свирепи“ на стража на Отечеството“ от първия й командир, капитан 2-ри ранг от резерва Андрей Степанович Дробот (период на служба в БПК „Свирепи” - февруари 1972 г. - август 1977 г.).

Ferocious BOD, както и всички кораби от проект 1135 от клас Буревестник, беше оборудван с най-модерното комуникационно оборудване, включително:
четири радиопредавателя – КВ диапазон Р-652 “Щука”, Р-654 “Костур” - 2 и ЮЗ диапазон Р-653 “Шквал”;
девет радиоприемника - КВ диапазон Р-678 "Брусника" - 5, Р-675 "Оникс" - 1, всевълнов - Р-677 "Вихър" - 1 и "Волна-К" - 1;
радиостанции: УКВ диапазон – Р-619 “Графит” - 4, Р-105 – 2, Р-770 “Тритон” - 1, УКВ диапазон Р-618 – 1;
радиостанция сигналист Р-622 „Кит”;
подводна звукова комуникационна станция MG-26;
специално комуникационно оборудване – 9 броя (SLH-2, BP-2, TF-4, SBD-1);
свръхвисокоскоростна комуникационна апаратура (СБД) – 2 бр. (Р-062 „Бързина”, Р-758 „Акула”); факс техника "Ладога" - 1 бр.;
релеен комуникационен превключвател „Разстояние”;
високоговорящи корабни комуникации "Larch";
два визуални (светлинни) комуникационни прожектора PMS-45, осветителни устройства – MSNP-125 и MSNP-250 ( общо количество 4 бр.);
сигнални и прожектори, комплект сигнални знамена, сигнални знамена, фенери и сигнални ракети.

За да следи ситуацията на повърхността и въздуха, Ferocious BOD имаше набори от морски бинокли, както и два бинокулярни перископични мерника VBP-451M, монтирани в рулевата рубка на кораба от лявата и дясната страна.

Тези забележителности имаха сложно устройство, изпълнено със светлинни филтри, устройства и механизми, които позволяваха да се наблюдава ситуацията по всяко време на деня. Използвах нашите прицели VBP-451M, за да снимам кораби през техните окуляри." вероятен враг„И един ден имах късмета да снимам разрушител на НАТО, който излезе на учения в крайбрежните води на Северно море, което в нарушение международни договориСССР и НАТО имаха противокорабни ракетни оръжия в Балтийско море...

В БПК „Свиреп“ имаше 5 бойни радиокомуникационни поста: приемен радиоцентър, предавателен радиоцентър, пост за въвеждане на телеграфни класифицирани съобщения, пост за секретни телефонни комуникации и радиопредавателна стая. Освен това корабът беше допълнително оборудван с пост за секретна слухова връзка и радиорелейен комуникационен пост.

Един от бойните радиокомуникационни постове на BC-4 BPK „Свирепи“ беше разположен до стаята за карти в главния команден пункт (главен команден пункт) и често разговарях с радиооператорите, които бяха на смяна тук, слушайки и записвайки данни за времето, съобщения и просто слушане на музика в моменти на спокойствие. Понякога тайно слушахме „вражеските гласове“ на Радио Свобода и Гласът на Америка, за да разберем алтернативни новини...

Един ден през лятото на 1973 г. (след пристигането на нови подкрепления), нашият вездесъщ политически офицер капитан 3-ти ранг Д.В. Уорткин намери на една маса в радиоцентъра забравена от някого дебела тетрадка с много страници, в която с дребен мънистен и чист почерк бяха записани радиочестотите на всички „вражески“ радиостанции, излъчващи новини и пропаганда срещу СССР. ..

Скандалът и „разправата”, разследването и „търсенето” на кораба заради този „шпионски тефтер” бяха огромни. Дмитрий Василиевич Бородавкин беше много горд от факта, че успя да „разкрие вражески антисъветски действия на военен кораб“. Може би затова преди първата бойна служба от кораба беше свален прекрасен, красив и силен моряк от немски произход с необичайното фамилно име Рис...

Да, комуникацията на военен кораб винаги и във всички времена е била най-важната и тайна материя, защото: „Който знае, печели“, „Който е предупреден, той е въоръжен“, „Загубата на комуникация е загуба на контрол“, „Без комуникация и няма контрол”, „Ако знаеш, значи печелиш.” Ето защо на кораб и в морска бойна кампания е много важно да получите и предадете съобщение навреме, както и да попречите на противника да прихване и дешифрира вашето съобщение, информация...

От всички бойни постове на BC-4 BOD „Ferocious“ имах възможност да посетя само два - радиоцентъра в GKP и радиостанцията за излъчване. Останалите моряци, мичмани и офицери, с изключение на моряците и командира на бойната глава-4, както и командира на кораба, политическия офицер и специалистите по СПС, през целия период на служба им беше невъзможно и невъзможно да дори бегъл поглед към бойните постове на бойната свързочна част (бойна глава-4), и това Право...

Кораб без връзка с командни пунктове, с други военни кораби, подводници и нашите самолети в открито море става сляп, глух, ням и... безпомощен. Кораб без комуникации и контрол може само честно да изпълни своята бойна мисия, независимо да открие врага, да го включи в битка, да нанесе възможно най-много щети на врага и, след като е изчерпал бойните си ресурси, да оцелее, връщайки се на родния си бряг. Това често се случва по време на Великата отечествена война с подводничари...

Корабите от проекта 1135 от клас "Буревестник" бяха оборудвани с няколко комуникационни системи, които осигуряват надеждна комуникация по няколко радиоканала едновременно. В същото време връзката беше защитена от смущения и подслушване, свръхбързо или нормално (в реално време). Така че, при никакви условия на околната среда, ние никога не сме оставали без комуникация и следователно без контрол.

Вярно е, че комуникацията не винаги е ясна, защото предаването на съобщения чрез всякакви видове и форми на комуникация винаги е игра на „разбиране“ (тълкуване на съобщения). Ето и класическите вицове от сигналистите на БЧ-4:

Радиооператори! Поискайте окабеляване на порт Toros, иска дежурният офицер.
- Торос е във връзка; той не разбира нищо от водка, той пие само портвайн! - съобщават радистите.

Мотото на сигналистите: „Колкото по-силно крещиш, толкова по-далеч чуваш“, „Избягвай произволна връзка“, „За връзка без брак!“.

Какво може да се случи поради изкривяване на информацията при приемане и предаване на комуникационни съобщения, е добре илюстрирано от такъв случай от бойната практика на екипажа на Ferocious BOD...

Един ден през лятото на 1973 г., по време на отработване на курсови задачи „К-1” и „К-2”, един от бойните постове на системата за ПВО ВС-2 „Оса-М” получава телефонно съобщение, поради което не успяхме да изпълним навреме учебно-бойната задача. Мичманът, който получи това съобщение по телефона, ругаеше и ругаеше, че се обаждат от Гражданското командване, но не се представи, а по гласа не разпозна говорещия...

„Разборът“ на този необичаен случай беше много сериозен, задълбочен и дълъг. Почти всички, пряко или косвено замесени или евентуално (вероятно) замесени в това телефонно вътрешнокорабно съобщение, бяха интервюирани, фактът, че беше потвърден от всички моряци и бригадири, които бяха с този нещастен мичман на бойния пост.

В резултат на това беше издадена заповед не само от командира на кораба, но и от командира на дивизиона ракетни кораби, забраняваща оттук нататък говоренето по телефона или по GCS (гласна система), без предварително да се представят събеседниците , а също и задължаване на записа на многоканален магнетофон на всички съобщения по вътрешните корабни комуникации по време на обучение и бойни тревоги.

Оттогава всеки от матросите, старшините, мичмановете и офицерите от БПК „Свиреп“ винаги казваше по време на преговори по комуникациите, например: „Това е матрос Суворов“ или „Слушам, матрос Суворов“ (последвано от някакво съобщение ).

Записът на преговорите за комуникация в кораба гарантира точността и честността на последващите „разбори“ или разследвания в случай на „извънредна ситуация“. Такава система за вътрешнокорабни преговори научи целия екипаж на BOD "Ferocious" на краткост и яснота, точност и строгост при предаване на информация и съобщения един на друг, допринесе за повишаване на военната дисциплина, гарантирайки безопасността на кораба и неговата бойна ефективност .

Единственият човек от БПК „Свиреп“, който не се представи по време на вътрешнокорабни телефонни разговори, но веднага каза каквото му трябва, беше командирът на кораба капитан 3-ти ранг Евгений Петрович Назаров. Обикновено ме викаше в „ленкаюта” и ми казваше кратко: „Ела при мен”, а аз винаги ядосано се съмнявах дали командирът се обажда или някой от приятелите му се шегува така...

Сменени Д.В. Варткина на длъжност политически офицер, старши лейтенант А.В. Мерзляков също се опита да ми се обади в Ленкают и да не се представи, но аз неизменно го питах по телефона: „Кой се обажда?“ и ако той не отговори, както се изискваше по заповед на командира на кораба, тогава затворих телефона. Александър Василиевич беше бесен, той се затича към „ленкают“ сам, извика ми, но аз му показах заповедта и той, скърцайки със зъби, беше принуден да се подчини. Това, което се дължи на Юпитер, не се дължи на други „бикове“...

Бях категоричен привърженик на строгостта по отношение на осигуряването на надеждност и точност на комуникацията, защото всички неприятности в живота идват от неразбиране, от неправилно тълкуване на съобщения, знаци, информация. Следователно е правилно, че комуникацията на корабите на ВМС е част от военната служба, затворена за непосветените и тези без специално разрешение.

Дори в самата Warhead-4 всеки моряк, старшина или мичман има право на достъп само до своя боен пост, до секретните си дневници и документи. Само командирът на кораба и заместник-командирът на кораба по политическите въпроси имат право да посещават всички бойни постове на бойната комуникационна единица (BC-4) (и то само в случаите, определени от хартата). Останалите общуват със сигналистите, разположени на бойните им постове, само през специални прозорци във водоустойчиви и блиндирани врати, които се заключват със специални сложни шифровъчни брави.

Поради затворения характер на службата и официалните дейности на сигналистите, те често са наричани „чистачи“, намеквайки, че те, като интелектуалците, не правят нищо друго, освен да слушат предаванията, да чатят по микрофоните и да удрят с телеграфните си ключове или ключове за кодиране като кълвачи.

Единствените сигналисти на БК-4, чиято работа е видима за всички, са сигналистите, които, напротив, се радват на уважение и признание от всички, защото те наистина, пред очите на всички, развяват знамена, „чукат“ с светлини, сигнализират със сигнални знамена и не са на уютни, топли бойни постове, а отвън, винаги на сигналния си мостик на централната надстройка по бордовете на кораба.

Всъщност бойната глава-4 BOD „Ferocious“ осигурява надеждна слухова телефонна, телеграфна, директна печатна и свръхвисокоскоростна комуникация в открит и таен режим, комуникация „с брега“ от всяка точка на Световния океан във всички диапазони.

Приемният радиоцентър беше разположен в централната надстройка (GKP); предавателният комуникационен пост е на главната палуба. Преносимите радиостанции с автономни източници на захранване осигуряват комуникация от лодката и лодката на кораба.

Средствата за физическо извеждане на комуникационни сигнали бяха късовълнови камшични антени от типа AR-6, AR-10, VHF антени и наклонена антена „Луч“, малки и големи сигнални прожектори, сигнални и прожектори, както и набор от сигнални знамена и знамена.

Силно се надявам моите братски приятели, сигналисти и радисти, радиотелеграфисти и специалисти по SPS да ме допълнят и да ми разкажат много интересни неща за бойната комуникационна част, да споделят подробности и да разкажат истории за сигналисти и сигналисти-наблюдатели.

Първият командир на бойна глава-4 БПК „Свиреп“ е лейтенант Андрей Степанович Дробот (февруари 1972 г. – август 1977 г.), автор и съставител на книгата „Свиреп“ на стража на Отечеството.

Първият бригадир на радиотелеграфния екип BC-4 беше мичман Владимир Николаевич Сергеев (септември 1972 г. - август 1977 г.). Той отново ще се завърне в екипажа на Ferocious BOD в периода ноември 1981 - февруари 1982 г.

Почти целият личен състав на моряците и старшините на BC-4 BOD „Ferocious“ период 1972-1974 г. бяха мои приятели в службата -

Наблюдатели на сигнала:

КРЮЧКОВ Иван Михайлович старши сигналист 19.05.71-08.05.74г
ТИМОШЕНКО Владимир Григориевич к/о сигналисти 19.05.71
МАХОВИК Валери Петрович сигналист 06.11.71-12.11.74
СЛУСАРЕНКО Владимир Федорович c/o сигналисти 14.11.71-12.11.74
ИСАЕНКОВ Виталий Николаевич сигналист 05/11/72-06/02/75
ОПАРИН Юрий Виталиевич c/o сигналисти 05/13/72-06/11/75
ПАНКОВ Вячеслав Георгиевич сигналист 05/09/72-11/3/74
СВИРСКИ Игор Павлович сигналист 07.05.72
PODKALNS Карлис Ернестович сигналист 05/12/73-12/28/74
ЯКОВЛЕВ Сергей Евгениевич сигналист 08.05.73-05.01.74

Радиотелеграфисти:

КЛИКОВ Алевтин Викторович старши радиотелеграфист 05.15.70
КОНЯШИН Николай Николаевич старши радиотелеграфист 05.15.70
ПЕТЧЕНКО Виктор Григориевич старши радиотелеграфист 05.15.70
СКИБА Валерий Павлович c/o радиотелеграфисти 05.14.70
СУРУСОВ Николай Петрович радиотелеграфист 16.05.70
АНОСОВ Борис Алексеевич радиотелеграфист 16.11.70 г
КАЗЕННОВ Юрий Василиевич радиотелеграфист 16.11.70 г
ЧЕРВЯКОВ Александър Николаевич радиотелеграфист 19.11.70 г
МУСАТЕНКО Алексей Алексеевич c/o r/телеграфни оператори 01.11.71-12.11.74
МИХАЙЛЕНКО М.И. Станция до р/телеграф. 22.02.72 - есен-72
БАВИН Александър Викторович радиотелеграфен оператор 05/13/72-05/05/75
БИГУН Александър Василиевич радиотелеграфист 05/06/72-06/02/75
ДОЛГИН Виктор Георгиевич радиотелеграфист 05/09/72-02/9/74
ДОХМИН Владимир Яковлевич старши р/телеграфистка 10.05.72-06.05.75г
НОСОВ Виктор Иванович радиотелеграфист 05.11.72-13.11.75
ПЛАТОНОВ Вячеслав Владимирович радиотелеграфист 14.11.72-10.11.75 г.
ПРОХОРОВ Евгений Генадиевич радиотелеграфист 13.11.72-03.11.75 г.
СМИРНОВ Владимир Николаевич c/o радиотелеграфисти 08.11.72-03.11.75
БАРДА Сергей Сергеевич Радиотелеграфист 05/12/73-05/12/76
КОЧЕТОВ Виталий Василиевич старши радиотелеграфист 04.05.73-12.05.76
ОСИПОВ Виктор Владимирович c/o радиотелеграфисти 04.05.73-03.05.76
ПРОКАЕВ Владимир Михайлович радиотелеграфист 05/08/73-11/12/75

Радиомеханика:

БРУСОВ Валери Павлович старши радиомеханик 04.05.70г
МАЛЧЕНКОВ Николай Иванович старши радиомеханик 09.11.70г
АРЕСТОВ Анатолий Николаевич радиомеханик 05/15/71-03/23/74
ПУДОВКИН Виктор Генадиевич радиомеханик 05.11.71-11.07.74
СОЛОВЯНОВ Василий Андреевич радиомеханик 05.05.72-15.02.74
ШАЙХРАЗИВ Фаворис Латфрохманович радиомеханик 09.05.72 г.
ЩЕРБАК Юрий Василиевич c/o радиомеханик 10.05.72-28.12.74

Специалисти на ZAS:

МОРОЗОВ Николай Николаевич c/o механик на BP ZAS 19.11.70 г.
ПАРИНОВ Александър Василиевич старши механик ТФ ЗАС 11/16/70г
ПРИБИЛОВ Александър Иванович c/o механик TF ZAS 14.11.70
ДОНИЧ Иван Савович c/o механик BP ZAS 13.05.71-08.05.74
ISODA Algerdas Iozo c/o механици TF ZAS 14.05.71-03.05.74
МИХАЛКЕВИЧ Виктор Георгиевич c/o мех. ТФ ЗАС 14.05.72-10.06.75г
ШИБАНОВ Владимир Александрович c/o мех. БП ЗАС 12.05.72-10.06.75
ЮСОВ Сергей Валентинович механик BP ZAS 10.05.72

Бойна глава на кораба

основната организационна единица на екипажа на кораба, предназначена за изпълнение на специфични задачи. Бойната част на кораба включва личен състав и придаденото им въоръжение и друго техническо оборудване. В зависимост от класа, един кораб може да има до 7 бойни единици (CU). навигационен (ВС-1); ракета или ракетно-артилерия (BCh-2); мина-торпедо (бойна глава-3); комуникации (ВС-4); електромеханични (БЧ-5); авиационен (БЧ-6); контрол (БЧ-7).

  • - фиброзна капсула; трабекула; елипсоиди; лимфоидни възли; четкови артериоли; централна артерия; периартериални лимфоидни съединители; червена каша; врата на далака; далачна вена...

    Атлас по анатомия на човека

  • - Фармакологични групи: Детоксикиращи агенти, включително антидоти›› Средства, които предотвратяват образуването и насърчават разтварянето на камъни›› Лаксативи›› Стимуланти на стомашно-чревния мотилитет, включително...

    Лекарства

  • - разпределение на персонала между командни пунктове и бойни постове с определяне на конкретни отговорности на членовете на екипажа за поддържане високо нивобойна готовност и ефективно използване на кораба...

    Речник на военните термини

  • - ракетен елемент, предназначен за директно поразяване на цел. Състои се от корпус, бойна глава, предпазител, предпазно-задействащ механизъм и др. Бойната глава може да има ядрен заряд...

    Речник на военните термини

  • - числено равно на разстоянието, изминато от кораба за единица време; определя се от изоставането. За надводните кораби има: най-големите; пълен; икономически; най-малката...

    Речник на военните термини

  • - ракетите са неразделна част от неуправляемите и управляеми ракетикласове "въздух - въздух", "повърхност - въздух", "въздух - повърхност" и "повърхност - повърхност", предназначени...

    Енциклопедия на техниката

  • - авиационно подразделение на самолетоносач, предназначено да осигури логистична поддръжка на полетите на корабни самолети, поддържайки ги в добро състояние и...

    Морски речник

  • - състоянието на кораба, характеризиращо способността за влизане в битка с врага. Има няколко състояния...

    Морски речник

  • - конструктивни устройства, които намаляват възможността за повреда на кораба и неговото бойно и техническо оборудване в случай на бойни повреди...

    Морски речник

  • - рационално разпределение на персонала между командни пунктове и бойни постове с определяне на функционалните отговорности на всеки член на екипажа за поддържане на висока бойна...

    Морски речник

  • - основната организационна единица на корабния екипаж, предназначена да изпълнява определени задачи...

    Морски речник

  • - ракетен елемент за директно поразяване на цел. състои се от корпус, боен заряд, предпазител и предпазно-задействащ механизъм...

    Морски речник

  • - част от предназначената ракета за директно удряне на целта. Съдържа боен заряд, предпазител и предпазител. механизъм...

    Голям енциклопедичен политехнически речник

  • - част от корпуса, разположена под водолинията...

    Морски речник

  • - оста на лафета, върху която т.нар. бойни колела...

    Енциклопедичен речникБрокхаус и Юфрон

  • - на военен кораб, част от екипажа, който отговаря за бойно-технически средства за определен вид въоръжение или техника...

    Велика съветска енциклопедия

"Бойната глава на кораба" в книгите

ОТ КОРАБА ДО ТОПКАТА

От книгата Моята война. Чеченски дневник на окопния генерал автор Трошев Генадий

ОТ КОРАБА НА ТОПКАТА През септември 1994 г. бях на дълга командировка в Приднестровието като част от комисия за разрешаване на конфликта. Малко преди това 1-ва гвардейска танкова армия, където бях първи заместник-командир, напусна територията на Германия и

Навигационна бойна единица

От книгата Демобилизационен албум автор Мажарцев Юрий

Навигация бойна единица Навигатори или, както по-често с лека ръкаПетър I - навигаторът, са белите кости на флота и синята кръв от откриването на Навигационното училище. Имало едно време в Морская кадетски корпусПриемаха се само деца от знатни благороднически семейства. това

Част първа. Ученикът част втора. Мариински театър трета част. Европа част четвърта. Война и революция част пета. Дягилев част първа

От книгата Улицата на театъра автор Карсавина Тамара Платоновна

Част първа. Ученикът част втора. Мариински театър трета част. Европа част четвърта. Война и революция част пета. Дягилев Част

Част 3 Бойната кула на империята 1911 - 1920 г

От книгата Епохата на адмирал Фишър. Политическа биография на реформатора британския флот автор Лихарев Дмитрий Виталиевич

Част 3 Бойната кула на империята 1911 - 1920 Няма по-лоша работа - да пасеш глупаци. Безсмислено смелите - още повече. Но аз ги доведох до родните си брегове с посмъртното Си завещание. (Ръдиард

Част първа БОЙНА АБВ

От книгата Разрушители на танкове автор Зюскин Владимир Константинович

Част първа БОЙНА АБВ

Част втора. На борда на кораба

От книгата Тринадесетата свещ. Моето посещение на Венера автор Вторник Лобсанг Рамп

Част втора. На борда на кораба яркото лилаво на ранното вечерно небе внезапно беше пресечено от снежнобяла линия, сякаш Божията ръка беше разделила тъмнината, за да разкрие светлината, която лежеше отвъд нея. Сребърният блясък в началото на линията се втурна по небето с такава скорост, че окото едва успя да го издържи

ЧАСТ I "Директива № 1" и "Бойна готовност"

автор Козинкин Олег Юриевич

ЧАСТ I "Директива № 1" и " Бойна готовност» Благодарение на „Спомени и размисли“ от Маршал на победата Г.К. Жуков, една интересна, вече легендарна история се е вкоренила в историята на Великата отечествена война. Историята е, че едва през нощта на 22 юни Сталин най-накрая

Част II ФЛОТ и „БОЙНА ГОТОВНОСТ“

От книгата Кой проспа началото на войната? автор Козинкин Олег Юриевич

Част II ФЛОТ и „БОЙНА ГОТОВНОСТ“ „Поверени на флота“. Н.М. Кулаков. Военни мемоари. М., 1985. В Интернет - http://militera.lib.ru/memo/russian/kulakov_nm/index.html. Мемоарите на Кулаков ще трябва да бъдат цитирани достатъчно подробно, тъй като в тях огромно количествоподробности, свързани конкретно с внасянето в

Раздел първи. Конструкция на кораба и оборудване на горната палуба Глава 1. Конструкция на надводен кораб и подводница 1.1. Конструкция на надводен кораб

автор Неизвестен автор

Раздел първи. Конструкция на кораба и оборудване на горната палуба Глава 1. Конструкция на надводен кораб и подводница 1.1. Конструкция на надводен кораб Военният кораб е сложна самоходна инженерна конструкция, носеща присвоен военноморски прапорнеговият

Раздел трети. Поддръжка на кораба Глава 8. Работа на кораба 8.1. Инспекции на корпуса на кораба

От книгата Наръчник по морска практика автор Неизвестен автор

Раздел трети. Поддръжка на кораба Глава 8. Работа на кораба 8.1. Проверки на корпуса на кораба Всички части от корпуса на кораба и корабните помещения се разпределят на ръководството на определени лица съгласно графика за отделите, които са длъжни да знаят подробно техните данни

Бойна глава

От книгата Big Съветска енциклопедия(BO) на автора TSB

Трети етап. Бойна част от анкетния разговор

От книгата Психология на лъжата и измамата [Как да разобличим лъжеца] автор Спирица Евгений

Трети етап. Бойната част от разговора за интервю На този етап вече се проверява лице, за да се установи неговата съпричастност или несъпричастност към разследваното събитие. Тук по правило се задава блок от въпроси за проверка. Понякога, за по-добра реакция, директен тестов въпрос

Част 2 „Бойна енергия“

От книгата Пътят на воина. Практическа бойна енергия от Цикон Шам Ея

Част 2 „Бойна енергия“ Глава 1 „Защо не магия?“ Въведение Неслучайно заглавието на тази книга споменава думата „енергия“, а не „магия“, тъй като има значителна разлика между бойната магия (BM) и бойната енергия (BE). Сега ще се опитам да обясня какво представлява

Част 2 Бойна практика. Орлово училище

От книгата Street Kungfu от Xingying Shi

Част 2 Бойна практика. Орлово училище

Част 3 КОНКУРСНА СТАЯ НА ИМПЕРИЯТА 1911 - 1920

От книгата Епохата на адмирал Фишър. Политическа биография на реформатора на британския флот автор Лихарев Д.В.

Част 3 КОНТАКТНАТА СТАЯ НА ИМПЕРИЯТА 1911 - 1920 ФИШЕР И ЧЪРЧИЛ „ЖЕНИТЕ ИМ ЩЕ ОСТАВЯТ ВДОВИЦИ, ДЕЦАТА ИМ ЩЕ ОСТАНАТ БЕЗ БАЩИ“ ЗА ТОВА, КОЕТО ПОЕМАТ НА ВОЙНАТА ЕПИЛОГ НА СТРАХОТНА КАРИЕРА Няма по-лоша работа от пастирството на глупаци. Безсмислено смелите - още повече. Но Аз ги доведох до родните им брегове с Моята посмъртност