„Военно приемане” продължава поредицата от предавания за работата на нашите военни в Сирия. Този път героите на програмата са пилоти на хеликоптери. Те се използват в случай на операции по търсене и спасяване, покриват от въздуха най-близките подходи към нашата военна база Хмеймим, изпълняват много други задачи, рискувайки живота си, изпробвайки силата на себе си и своите военна техника.За това кой и как небето на това далечно източна страна, кои хеликоптерни перки разрязват на слоеве горещия сирийски въздух и как живеят и служат руските хеликоптерни офицери в тези тежки условия, ще разкаже той Помощта идва от небетоНай-добрите пилоти, навигатори и бордови техници на Русия, много от които неведнъж са участвали във въздушната част на парада на Червения площад в Москва, днес изпълняват реални бойни задачи тук, в Сирия. По този начин група от парашутната служба за търсене и спасяване на авиобазата Хмеймим е готова всеки момент да излети на помощ на нашите пилоти, които са в беда в района. Не се броят минутите, а секундите: първият, който се втурва на борда на хеликоптера, е екипажът на службата за търсене и спасяване, следван от спасители, лекар и персонал от противопожарната група. Хеликоптер, който е на път да лети в опасна зона, е защитен като летяща крепост: пилотът-навигатор и командирът на екипажа имат броня на блистерите си, а бронираните плочи са на гърбовете им. Освен това екипажът извършва полета с бронежилетки, а всички в колата, включително лекарите, са въоръжени.
В случая със спасяването на екипажа на подполковник Олег Пешков, точно същият хеликоптер долетя до района, от който дойде сигналът за тревога. В този момент никой не знаеше, че в района, където трябваше да търсят нашите пилоти, терористите ще устроят засада... Сега е ясно защо групата ще излети да търси, напълно екипирана и въоръжена.
В Сирия всички полети на роторкрафт се извършват на минимална височина. Това е необходимо, за да не попаднете под обстрел от вражески ПЗРК. Между другото, нашите хеликоптери имат функция, която ако се включи под въведеното ниво, самолетът няма да слезе. Наши пилоти на хеликоптери воюват и в Сирия на изключително ниски височини. В едно от населените места сирийските правителствени войски не успяха да нокаутират терористите, след което те поискаха въздушна подкрепа. Атакува Ми-24 от състава Руска групаТе се приближиха до земята и изстреляха ракети. Нападението над селото беше свършена сделка.
Бойна "въртележка"- Може да лети нагоре почти вертикално, след това да се обърне, да се рее и да падне като светкавица. Работата на пилотите е изящна: в най-ниската точка на тази „въртележка” хеликоптерът лети на пет метра височина със скорост 200 км/ч. Виртуозната работа на пилотите се проявява не само в умения висш пилотаж. Например в Сирия, без никакво обучение, трябва да летите през нощта повече от час през непозната територия и да стигнете до целта с точност до пет секунди. Както отбелязват самите авиатори, такава точност е необходима за координиране на действията наземна частоперации: закъснението може да доведе до жертви.
Още един важна задачапилоти на хеликоптер в Сирия - ескорт. Това са ударни хеликоптери, които осигуряват защита на руските военно-транспортни самолети, използващи летище Хмеймим. Отбраната е многослойна: на малки височини за нея отговарят хеликоптери, на големи височини - изтребители Су-30СМ и Су-35. Според навигатора на хеликоптера Ми-28Н във въздуха те се намират на разстояние около 50-200 м от ескортирания самолет, покривайки го по глисадата по време на кацане или излитане. Задачата е да се идентифицира източникът на пожар, за да се локализира и унищожи.
На земята, на небето, на моретоДруго нещо е спасяването в морето. В оборудването на пилотите, освен това, което е задължително в бойни условия малки оръжия, влиза надуваема лодка. Той осигурява на пилот в беда способността да остане на повърхността на водата. След като забеляза спасителен хеликоптер, пилотът запалва димна бомба с оранжев дим. За екипажа на спасителния хеликоптер основното е да забележи този сигнал, но най-трудното е да задържи колата на място, докато вдига пострадалия. Според Александър, командир на хеликоптерната ескадрила на комбинирания авиополк на авиобаза Хмеймим, морската повърхност не позволява да се „хване погледът“; тук няма „референтни“ ориентири. Посоката се поддържа по курсовата система, надморската височина се поддържа по радиовисотомера. Навигаторът и бордният инженер в този момент действат като стрелци.
Заслужава да се отбележи, че в Сирия системно се провеждат учения за спасяване по въздух. Освен това всички пилоти на хеликоптери, преди да влязат в зоната на бойните действия, преминават специално обучение в 344-ти център за бойна подготовка и преквалификация на летателния състав на армейската авиация в Торжок. Както отбелязва началникът на центъра полковник Андрей Попов, резултатите от работата в Сирия разкриха нови техники, нови тактически ходове. Всичко това се съобщава на летателния екипаж по време на тренировъчни събития. Сред тези нови тактически техники, отбелязва офицерът, е използването на оръжия срещу наземни цели и достигането на цели в движение.
В крайна сметка хеликоптерът Ми-28 може както самостоятелно да намери цел, така и да бъде насочен към нея от самолетен стрелец. „Нощният ловец“ (наричан още Ми-28Н) често се използва през нощта в Сирия. Излитането се извършва в режим на затъмнение, пилотът работи с уред за нощно виждане. Спасителните операции могат да се извършват и през нощта. Вярно, само на земята. На море - само през деня. Причината е все същата - за пилота е трудно да се ориентира над морската повърхност. Що се отнася до спасителната технология, тя е разработена до най-малкия детайл. Спасител слиза от хеликоптера и хваща изпадналия в беда за колана. В края на краищата пилот, който катастрофира, може да бъде ранен или дори да изпадне в безсъзнание. След няколко секунди и двамата - спасителят и спасеният от него пилот - се озовават във въздуха, а след това и на борда на хеликоптера.

Идва третият световна войнаа подкрепленията за бандитите в Палмира не бяха само пет хиляди бойци, а добре въоръжена и обучена армия, водена от бивши иракски генерали, обучени в нашите съветски академии.

"х-вярна информация" – " Бойни хеликоптериа самолетите почти непрекъснато летяха над главите на враговете и ги нанасяха удари по целия образуван фронт. Десетки терористи бяха ликвидирани с ракети и бомби...”

Това, че самолетите "метат над главите на враговете" ми е ясно, но задълженията на хеликоптерите са да кръжат на определена височина и от там да действат по терористите с картечници с прицелен огън, а когато работят на бойното поле като самолети , крайният резултат е Те не са важни: от пет хиляди бойци, само: „Десетки терористи“.
Американците имат следния въпрос:
„...хеликоптерът стреля или с много ниска скорост, или дори кръжи. В същото време хеликоптерът има достатъчно голяма надморска височина, повече от сто метра... Ако бойците имаха голямокалибрени картечници като ДШК или зенитни оръдия Зу-23-2, едва ли апачите биха могли да си позволят такова удоволствие.
(„Крокодили“ без „алигатори“ на военно-промишления комплекс).

Подобно „бреме“ с височина „няколкостотин метра“ не е за вертолетите Ми-24/28 поради оскъдните запаси от мощност, тяхната съдба е да работят само на ниски височини и високи скорости, което и правят; : „В друго видео бойците на ИД показаха ударен хеликоптер Ми-35 на руските въздушно-космически сили, участващ в антитерористичната операция. На кадрите роторкрафтът лети много ниско над земята” (x-true info).

Нещо повече: способността за прицелване на Ми-28 при стрелба от оръдия е по-лоша от всякога. Оръдието е позиционирано от осите (вертикална и хоризонтална) на максимално възможното разстояние (отдолу в носа), като оръдието е от бойна машина на пехотата, която има много силен откат. По телевизията показаха работата на това оръжие с Ми-28, така че таблото от стрелбата прилича на пералня, но не и на табло, така че за никакво прицелване не може да се говори. Например Ка-52 има такова оръдие, монтирано от дясната страна в центъра на масата, и прицелването му е много по-точно.
„Командирът на BUG (Бойно-ударна група на хеликоптери Ка-50 в чеченска война) Полковник Александър Рудих: „Оръжието 2А42 всъщност е песен. От разстояние три километра и половина снарядите попадат буквално в десетката. Съответно се спестяват боеприпаси.”
За реална работа с хеликоптери в режим на висене в тази война има смисъл да се използват бойни хеликоптери Ка-29, които имат статичен таван от 3700 м. не на хартия (Ми-28), а във въздуха! И отнема много повече натоварване, което значително ще повиши ефективността на боен излет. Според съобщения в медиите, бойци в танкове и пикапи с тежки картечнициприближи Палмира, тук трябва да кръжи хеликоптер Ка-29 на височина 2 км. и унищожавайте танкове с пикапи. Един такъв хеликоптер на модерно бойно поле би струвал полет на вертолети Ми-24/28.

Защо „виси на 2 км“, защото противовъздушно оръдие 3u-23-2 е способен да поразява цели само на височина до 1,5 км. и тези два км. ще бъде напълно достатъчен на екипажа за провеждане на целенасочена и спокойна тренировка срещу терористи. И от ракетите земя-въздух нашите хеликоптери имат в моментаима охрана “БКО “Президент-С”.
Между другото, в Афганистан хеликоптерът Ми-24, поради липсата на резервна мощност на двигателя, излетя не като хеликоптер, както се предполагаше по проект, а от носовото колело, което по-късно беше научено на Милевски да тества пилот Г.Р. Карапетян.

Оттогава по инерция нашите бойни хеликоптери работят само на малка височина.

А какво да кажем за Ка-52?

За да бъде високоманеврена и с голям запас от мощност, тя има и други отговорности.
„Смазването на алигатора в Сирия“
„Чуваме ги. Ако двойка алигатори излети, това означава, че пътнически или военен транспортен самолет предстои да кацне или излети. Тук вече не можете да сбъркате. Екипажите на Ка-52 покриват всички самолети, пристигащи и излитащи от авиобаза Хмеймим по глисадите за заход и излитане. Необходимостта от това е продиктувана от специалните условия за изпълнение на специални задачи в Сирия. В случай на огнева атака на самолет, основната задача на екипажите на Алигатор е да го прикрият и да унищожат противниковата цел, която се намира на огнева позиция на земята. Както се казва в такива случаи, вземете огъня върху себе си.

Но има и други задачи, които изпълняват екипажите на вертолетите Ка-52. Не е тайна, че, уви, в небето на Сирия се случиха необичайни и извънредни ситуации. А ако се появят, излита спасителен Ми-8 със специално обучена група на борда, придружена от двойка Алигатори, за да спаси и евакуира бедстващия екипаж. Екипажите на ударните хеликоптери осигуряват прикритието на хеликоптера Ми-8, извършващ търсене, спасяване и евакуация на всички етапи - от излитане до кацане в определен район и от излитане до кацане на летище Хмеймим. В същото време те унищожават, ако е необходимо, открити огневи точки на противника.

„Задачите, които изпълняваме“, казва командирът на екипажа, „са много важни, но не трябва да забравяме основното предназначение на нашия атакуващ хеликоптер.“ Унищожавайки живата сила на терористичните групи, той поема функцията на щурмовик. Можем да поразяваме не само лекобронирани цели, но и укрепени обекти и танкове. И имаме подходящото оръжие за изпълнение на тези задачи. Използване на противотанкови управляеми ракети, ние сме в състояние да ударим 900 mm броня.
(Александър Колотило, вестник „Червена звезда“, 27.10. otvaga).

От това интервю става ясно, че пилотът на Ка-52, за разлика от пилотите на Ми-24, не се страхува от насрещен малък огън при използване на ПТРК.

Пилот на Ми-24: „След извършване на удар с НУР теоретично оръдието трябва да открие огън, след което трябва да се извърши рязък завой или противовъздушна маневра. Но на практика, ако врагът отговори с огън, по-добре е да оставите оръжието да премине и веднага да се обърнете", споделя пилотът тайните на тактиката" ("Крокодили" без "алигатори" на военно-промишления комплекс).

Като цяло не се вписва в главата ми: как може боен хеликоптер с летателни характеристики от средата на миналия век да бъде произвеждан масово за дълго време и дори груб, без да бъде доведен до съвършенство? желаното състояние? Двигателите на Ми-28Н изглеждат модерни ВК-2500, но мощността им е ограничена до старите ТВ3-117, защото скоростните кутии могат да задвижват чипове. Дори и с ограничена мощност поради тази причина, през април тази година такъв „боен“ хеликоптер уби двама пилоти от висок клас наведнъж, а също така уби пилот два пъти преди това и също висок клас, герои на Русия.
Днес в Сирия се използва всякаква стара техника: и МиГ-23, и Су-22 (експортната версия на стария, стар Су-17), и стари съветски танкове и носят съответните ползи при прогонването на враговете. Хеликоптерите Ми-28Н се използват в същия дух и също носят ползи.

Но „ползата“ варира. В момента хеликоптерите трябва да се приближават до бойното поле със скорост от 360 км/ч, но не с 260 км/ч, както е днес. Имаше случаи, когато американски бойни хеликоптери Apache с такава скорост в Югославия и Ирак бяха свалени от селяни с ловни пушки.

И хеликоптери с високи скоростни характеристики бяха предложени от компанията Камов още през миналия век, но за да не се подкопава авторитетът на хеликоптерите Mi, тези проекти бяха отхвърлени под различни хитри предлози. Колко полезни биха били те в Палмира вместо остарелите и слаби Ми-24/28 на бойното поле.
По-долу има снимки на тези истински бойци съвременна война, способен да се рее на височина, недостъпна за малки оръжияи унищожи терористите с всички възможни видовеоръжия, включително противотанкови управляеми ракети.

Rotorcraft B-100, екипаж двама души, боен товар 3t, динамичен таван 6500m.
максимална скорост 450к/ч, пробег 700км.

Хеликоптерът B-50 е надлъжен хеликоптер, способен бързо да транспортира войски до гореща точка. Очаквана скорост -400k/h.
ar ще удари и
Бойна двойка хеликоптери Ка-52 и Ка-50 биха били много по-полезни от двойка Ми-28Н, които не се страхуват от атаки по опашната стрела. Крайно време е да се заменят ударните вертолети Ми-24 с по-мощни и бързи типове В-50; Високоскоростните роторни кораби от типа B-100 трябва да работят за унищожаване на бронирани превозни средства на бойното поле, тогава ще има много по-малко загуби и резултатът ще бъде много по-висок. И те трябва да бъдат заменени с още по-модерни и модерни, високоскоростни Ка-92, Ка-102 и Ка-90!

А "Ми"?

На проектантите на разходния център, единственото конструкторско бюро, на което редовно се отпускаха огромни суми от Държавния бюджет за „НИРД” и „НИРД”, така че „нека държат знамето” и нека строят истинските модерни хеликоптери, и не ремонтират Ми-24, защото износените стари неща никога няма да бъдат нови, колкото и да ги ремонтирате.

Виталий Беляев

Руски Ми-28 в района на Палмира

Сирийският опит в използването на военни хеликоптери направи възможно намирането и тестването на нови тактиказа преодоляване на системите за противовъздушна отбрана, каза началникът на бойната подготовка на армейската авиация на руските ВКС генерал-майор Олег Чесноков.

„Внимателно се анализират особеностите на използването на армейската авиация във всеки локален конфликт, включително сега в Сирия. Силен и слабостикакто в обучението на летателния екипаж, така и в експлоатация авиационна техника- в зависимост от географията на изпълнение на задачата и характеристиките на ситуацията. Бяха открити и разработени нови тактически техники за преодоляване на вражеските системи за противовъздушна отбрана и решаване на огневи мисии“, каза той.

Чесноков добави, че на базата на този анализ в Центъра за бойно използване на армейската авиация в Торжок се разработват препоръки за летателния състав, които се изпращат във войските и „се вземат предвид при по-нататъшната планирана бойна подготовка“, съобщава РИА Новости.

Освен това той каза, че най-новата модификация на хеликоптерите Ми-28УБ „Нощен ловец“ ще започне да влиза в руските войски през 2017 г.

„В момента прототипите на хеликоптера с двойно управление Ми-28УБ са преминали държавни изпитания с положителни резултати“, каза Чесноков.

Той обясни, че Ми-28УБ първо ще постъпят в 344-ти център за бойно използване и преподготовка на летателния състав на армейската авиация в Торжок, а след това ще постъпят в бойните авиационни части на Въздушно-космическите сили.

„Опитът от експлоатацията на хеликоптери Ми-28Н показа необходимостта от производство на хеликоптери от този тип с двойно управление и сега пилотите и преподавателите от Центъра в Торжок вече са преквалифицирани за тази модификация“, добави генерал-майор. Ми-28Н "Нощен ловец" (в експортната версия - Ми-28НЕ) е атакуващ хеликоптер, предназначен за търсене и унищожаване на танкове, бронирани и небронирани превозни средства, както и пехота на противника на бойното поле и нискоскоростни въздушни цели.

Чесноков каза още, че "Вертолети на Русия" са създали летяща лаборатория - демонстратор на перспективен високоскоростен хеликоптер. Основното в конструкцията на летящата лаборатория PSV са лопатките на ротора. Нов конструктивни решениякогато ги създавате, те ви позволяват да увеличите максимална скоростВертолет Ми-28 с 13%, вертолет Ми-35 с 30%“.

В момента се провеждат летателни изпитания, при които е получен междинен резултат – „постигната е хоризонтална скорост на полета 360 км/ч в комбинация с ниско нивовибрации и натоварвания върху конструкцията на летящата лаборатория“, отбеляза Чесноков.

„PSV скорост в сравнение с известни проби ударни хеликоптерище се увеличи 1,5 пъти до 400-500 км/ч”, припомни той.

От заводите-производители на армейска авиация за първите три тримесечия на тази година. До края на годината ще бъдат доставени още над 10 единици техника, съобщава ТАСС.

„Всички планирани за годината събития, включително учения на части на армейската авиация на различни нива, авиационна поддръжка на междувидови учения, участие в международни учения и армейски игри, усвояване на най-новите образци на авиационна техника, усъвършенстване на летателните умения на личния състав, обучение на млади хора. пилоти, завършиха с много добри резултати. добри резултати“, заяви той.

включено миналата седмицаМинистърът на отбраната Сергей Шойгу заяви, че операцията в Сирия е разкрила редица недостатъци в дизайна и производството на руския военна техника.

В средата на юли началникът на Генералния щаб на въоръжените сили на Русия генерал от армията Валерий Герасимов разпореди до края на годината да бъдат отстранени недостатъците на руската военна техника и въоръжение, установени по време на операцията в Сирия.

На 14 април по време на пряка линия Путин призна, че по време на операцията на руските ВКС в Сирия са разкрити много недостатъци в местната военна техника, но като цяло тя се е представила блестящо, поради което търсенето на руско оръжие в чужбина рязко се е увеличило.

На 11 май прессекретарят на президента Дмитрий Песков заяви, че основният проблем, идентифициран в руските въоръжени сили по време на операцията в Сирия, е работата на техниката и този опит се анализира за по-нататъшното му подобряване.

На 12 май заместник-генералният директор на "Руски хеликоптери" по производство и иновации Андрей Шибитов съобщи, че холдингът съгласува с Министерството на отбраната програма за модернизация на бойни хеликоптери въз основа на опита от експлоатацията им в Сирия.


Върховният главнокомандващ на руските въоръжени сили Владимир Путин обяви завършването военна операцияв Сирия. Пилоти, сапьори, лекари, представители на други видове и родове войски се завърнаха по местата си на постоянна дислокация, при своите близки и приятели. Какви са резултатите от участието на нашите въоръжени сили, преди всичко на ВКС, в унищожаването на групировки през последните две години от началото на операцията в Сирийската арабска република? Как се представи нашата авиационна техника в бойни условия?

Припомняме: изпълнението на международния дълг от руските военни в Сирийската арабска република беше извършено по искане на президента Башар Асад. Няколко часа след като Съветът на федерацията на Руската федерация единодушно подкрепи призива на Владимир Путин за използването на въоръжените сили в Сирия, въздушно-космическите сили нанесоха първите ракетно-бомбени удари по наземната инфраструктура на терористичната " ислямска държава“ (забранен в Русия).

Нашата авиационна група тогава се състоеше от над 50 самолета. Това са фронтовите бомбардировачи Су-24М2 - дълбоко модернизирани машини, които са оборудвани със съвременна навигационна и прицелна техника, позволяваща нанасяне на прецизни удари, Су-34 - нови многофункционални фронтови бомбардировачи с модерно бордово прицелване и навигационни системи и въоръжение, щурмови самолети Су-25СМ с бронирана защита, пилот и двигател, преминали достойно през Афганистан. Както и многофункционални изтребители Су-30СМ, щурмови хеликоптери Ми-24П и Ми-35М, транспортно-щурмови вертолети Ми-8АМТШ, транспортни вертолети Ми-17 и разузнавателни самолети. Всички тези машини са изключително надеждни, имат добра оперативна съвместимост и са проектирани за оптимална лекота на работа.

Руската авиационна група беше разположена в базата Хмеймим ( международно летищеСирия кръстена на Базил Ал-Асад), който се охраняваше от батальонна тактическа група Морска пехота Черноморски флотс подкрепления и специални части. Морското прикритие беше осигурено от кораби на ВМС, водени от ракетния крайцер „Москва“. Бойни хеликоптери Ми-24 патрулираха близкия периметър на малки и изключително малки височини. И днес, след изтеглянето на основната група, базата е добре защитена от системата противовъздушна отбранаи сухопътни войски.

Основните цели на атаките бяха бойни позиции на терористите, командни пунктове, фабрики и работилници, големи складове с военна техника, боеприпаси, горива и смазочни материали, специално облекло и храна, скрити бази, които преди това са били консервирани или внимателно камуфлирани, претоварни и опорни точки , стартови площадки с комуникационни центрове, каравани с оръжия и боеприпаси, тренировъчни лагери, мостове и други обекти.

За специалистите, разбира се, логичен е въпросът: с какво се различават бойните задачи, изпълнявани от летателния състав в Сирия, от тези в афганистанската кампания? Краткият отговор е: практически нищо. Въпреки че всяка регионална кампания винаги има свои собствени характеристики и новост. Афганистанските военновъздушни сили, въпреки многобройните грешни изчисления и грешки, станаха може би най-успешните и ефективни за вътрешните военновъздушни сили през следвоенните тридесет години. Авиаторите на щурмовия самолет Су-25 летяха толкова, колкото никой друг боен пилот в света не е летял. Във военните действия с муджахидините далечната авиация също беше успешна, изпълнявайки специфични бойни мисии, например унищожавайки находището на лапис лазули на Ахмад Шах Масуд в района на Джарм и редица други.

В Сирия интензивността на бойните мисии се оказа много по-висока. По-специално, само в един от последните месециДокато в Сирийската арабска република по време на операцията за разгром на групировката ISIS в района на Дейр ез-Зор бяха извършени повече от 1600 полета и бяха поразени повече от две хиляди цели. Десетки складове с боеприпаси и военна техника, оръжия, храни и специално облекло. Тази интензивност на авиационната работа се дължи на нарастването на потвърдените разузнавателни данни за инфраструктурни съоръжения, настъплението на терористични групи в определени райони на театъра на военните действия, необходимостта от намаляване на бойния потенциал и подкопаване на материално-техническата база на бойците, и дезорганизират системата им за контрол.

Например в провинциите Идлиб, Хомс, Хама, Алепо, Дамаск и Латакия групировката на ВКС на Русия извърши 71 полета за 24 часа и порази 118 цели. В района селищеСалма от провинция Латакия беше унищожена команден пункти голям склад за боеприпаси. Удари бяха нанесени и по скрити бази на бойци, които преди това са били консервирани или внимателно замаскирани, транзитни и опорни пунктове и контролно-пропускателни пунктове. В покрайнините на село Мисраба в провинция Дамаск беше унищожен контролен пункт с комуникационен център на терористичната групировка Джейш ал-Ислам, поради което системата за управление на бойците беше нарушена.

Нека подчертаем: първоначално са извършвани около 20 полета на ден, но постепенно броят им нараства. По време на операцията се промени и тактиката. Нашите пилоти започнаха да работят сами, атакувайки няколко цели на мисия. Методиката на тяхната бойна работа се основаваше на данни от космическо и въздушно разузнаване и само след уточняване на цялата информация, получена от щаба на сирийската армия. По правило те атакуваха от височина над пет хиляди метра, за да избегнат удара от преносими зенитно-ракетни системи тип Stinger. Бордовото прицелно и навигационно оборудване на самолета позволява да се поразяват наземни цели на терористи с висока точност.

Заедно с това Руски пилотиоказва пряка подкрепа на настъпващите сирийски войски, нанасяйки бойни удари по тяхно искане и предотвратява снабдяването на терористични групи и попълването на техните части с хора. В резултат на това рязко се увеличи броят на целите, които трябваше да бъдат поразени, както и разходът на боеприпаси. Ако по-рано руски самолетиТе взеха от два до четири високоточни боеприпаса или от четири до шест конвенционални, след което до края на операцията отидоха на бойни мисии с държачи с многозатвори, което им позволяваше да носят касети от бомби.

Атентаторите самоубийци не помогнаха

Всеки полет беше предшестван от внимателна подготовка. Изследвани са обективни контролни материали, разузнавателни данни от БЛА, изображения от космическо разузнаване и информация от наземните разузнавателни служби на Сирия и Русия. Свободно падащите бомби и управляемите оръжия, използвани на фронтови бомбардировачи и щурмови самолети, направиха възможно да не се навлиза в зоната на унищожаване на ПЗРК на бойците на ISIS и следователно да се намира в безопасна бойна зона.

На 17 ноември 2015 г. Русия за първи път разположи в сирийската операция стратегически ракетоносци Ту-160 и Ту-95 МС, както и 12 далечни бомбардировача Ту-22М3. Ту-160 и Ту-95МС общо изстреляха повече от 30 ракети по позиции на ИД в провинциите Хомс, Алепо и Ракка. В резултат на това бяха унищожени 14 обекта, включително тренировъчен лагер на ИД, оръжеен завод и бронирани превозни средства. Самолетите работеха групово: единият нанася удар, другият го прикрива. За първи път 12 далечни бомбардировача Ту-22М3 и Ту-22М3М извършиха масирана бомбардировка на военна инфраструктура. Ударът е нанесен на групи от два самолета Ту-22М3 с помощта на 12 самолета ОФАБ-250-270. В резултат на това бяха унищожени терористични бази и лагери в провинциите Ракка и Дейр ез Зор.

Всичко това навежда на мисълта, че основният принос за изпълнението на оперативния план за поразяване на „Ислямска държава“ има ударната авиация на ВКС, която извърши стотици полети и нанесе хиляди ракетни и бомбени удари. Безпилотните самолети постоянно предоставяха необходимата разузнавателна информация на настъпващите сили на Сирия и руски войски. Ударни хеликоптериКа-52, Ми-28Н, Ми-35М, които покриваха настъпващите войски, свършиха основната задача да „отсеят“ войските на ISIS от танкове, бронирани машини и пикапи, като по този начин ги лишават от огнева мощ и мобилност. Су-34 и Су-24М унищожаваха бронирана техника, вражески колони, укрепени райони и пунктове за управление, както и райони, където бяха съсредоточени бандити. Изтребителите Су-35С, Су-30СМ, Су-27СМ3 предотвратиха „погрешни удари“ от „партньори“ от американската коалиция, които се притесняваха от черните брадати мъже, и прикриха нашите щурмова авиация, изпълнявали други задачи.

Голяма роля изигра осигуряването на руската групировка с надеждни, високоефективни, интегрирани, многостепенни системи за противовъздушна отбрана на ВКС, действащи в тясна координация с модерни средстваразузнаване, включително от БЛА различни видове. Край сирийския град Масиаф в провинция Хама приключи разполагането на втория руски зенитно-ракетен дивизион С-400 заедно с ракетно-оръдейния комплекс Панцир-С. Позицията на системата за противовъздушна отбрана С-400 беше разположена на крайбрежна планинска верига и позволи, от една страна, да осигури значителен преглед на радара на дивизията, а от друга, да компенсира „засенчването“ на радарното поле в Хмеймим поради планинската верига.

Като цяло, групата на военновъздушните сили на ВВС напълно притисна актива борбаИД, надеждно прикриваше настъпващите сирийски и руски войски.

Сериозна работа беше свършена от инженерни части. Например преходът към източния бряг на Ефрат е изграден с помощта на руските военни. За тази цел военнотранспортните самолети разположиха в Сирия оборудване от новия понтонен флот ПП-2005 и самоходни фериботно-мостови превозни средства ПММ-2М, което им позволи бързо да преминат реката. В рамките на два дни беше издигнат мост с пропускателна способностосем хиляди коли на ден.

Непосредствено след нанасянето на въздушния удар от военна авиация на Въздушно-космическите сили, сирийската армия с подкрепата руски специални частии военновъздушните сили извършиха пресичане на водната бариера близо до Дейр ез Зор. Предните части се окопават на източния бряг на реката. Това е наистина историческо събитиесъс сигурност ще бъдат включени в учебниците по военно изкуство.

В опит да спре настъплението на сирийската армия близо до Дейр ез-Зор и нарушаване на примирието в провинция Хама, ИД пусна стотици добре обучени ингимаси (от арабски: нахлуване) в настъпление с подкрепата на бронирани машини . специални специални частиИслямистите, техните сили специални операции. Всеки такъв терорист носи колан на самоубийство, въпреки че те се взривяват само в случай на напълно безнадеждна ситуация. Но на истинските мъченици е позволено да продължат напред. Задачата на ingimasi е да победи или да падне в битка. Но нищо не помогна. В резултат на това десетки трупове на бойци, изгорени и пленени бронирани машини. И това въпреки факта, че за подготовката на операцията джихадистите използваха инструктори от САЩ, американска военна техника и затворени разузнавателни комуникации.

Паралелно с изпълнението на международния си дълг руските „специалисти по отбраната“ и пилоти проверяваха бойната работа на обектите на ИД най-новите оръжия, включително след модернизация и модификации. Необходимостта от това възникна след реалното използване на семплите в нетрадиционен за нас театър. От гледна точка на причиняване на максимални щети на групировките на ИД и така наречената опозиция, използването на нашите крилати ракети(KR) както във въздуха, така и по морето и на земята беше напълно оправдано.

Най-новата ALCM със свръхдалечен обсег Kh-101 (ядрен вариант Kh-102) се използва активно в Сирия през 2015-2016 г. В хода на няколко серии са произведени 48 такива ракети. Основният им превозвач по това време е Ту-160. По-късно се присъединява и Ту-95.

Един стратегически бомбардировач Ту-95 може да носи до осем X-101 на външна подвеска. Във вътрешния му револвер стартерМожете да поставите до шест от тези крилати ракети. На 5 юли 2017 г. два Ту-95МСМ, придружени от полет на многоцелеви изтребители Су-30СМ с пълен боен комплект от ракети въздух-въздух, изстреляха пет ракети Х-101 и поразиха четири цели на ИД.

Това преживяване е безценно. Дори интензивно бойна подготовка, пълен с упражнения и маневри, никога няма да замени реалното участие в локални конфликтиили ограничени въоръжени действия.

Предотвратени щети

Въпросът не е само в чисто военния опит, който е следствие от настоящата международна обстановка и най-близко резонира с нея. Както казва класикът, войната е продължение на политиката с други, насилствени средства. Следователно най-важният аспект на сирийската кампания е срещу кого е била водена първоначално и продължава да бъде днес.

Ако страната, на страната на чието законно правителство се бори Русия, попадне под контрола на сунитски радикали (това в никакъв случай не е само „Ислямският халифат“, но почти всички „борци срещу тиранията на Асад“), тя моментално ще се обърне в източник, който няма аналози в съвременната история на тероризма, несравнимо по-опасен от Афганистан под талибаните. За сунитските радикали външната експанзия не е просто основа на идеологията, а начин на съществуване. И Русия щеше да се превърне в една от най-важните цели, и то веднага. Ако Москва не беше започнала сирийската операция преди две години, ние вече щяхме да воюваме на собствена територия или в така нареченото меко гърло на Русия. Това е, по същество, кампанията в крайна сметка донесе страната висок доходпод формата на предотвратени щети.

Превземането на Ракка и Дейр ез Зор - краят на сунитската военна съпротива в Сирия във формат ИД не означава, че тя е престанала да съществува там. Халифатът е жизнеспособен, ако са налице редица фактори. Основното нещо е контролът върху териториите, в които тази организация може да формира органи на управление, да създаде данъчна система и апарат за сигурност, което е гаранция за сигурност за местните сунити. Въпросът е да ги дадем оптимален моделсоциално-икономическа автономия и структурата на държавата, основана на шериата в първоначалната му форма, за разлика от съществуващата арабския святполусветски монархии и псевдорепублики, чиито режими са корумпирани и неспособни да осигурят на младите социални асансьори.

Основната разлика между ИД и Ал Кайда е, че от самото начало тя търси самодостатъчна система за финансиране чрез формирането на квазидържава с контрол върху основните източници на доходи: петрол и водни ресурси, напоителни съоръжения, сухопътни и речни пътища. Ал Кайда, както е известно, винаги се е издържала от финансови траншове от страните от Арабския полуостров.

ИД е чисто националистическа формация, която използва, но не практикува идеологията за изграждане на глобален халифат за набиране на работна сила в чужбина, без която не може да съществува на големи територии. Между 60 и 70 процента от персонала на ИД и Джабхат ан Нусра са били чужденци.

Една цел - една бомба

Създадената в Сирия руска авиогрупа, състояща се само от модерни и модернизирани образци техника, оборудвана с модерни оръжия и системи за прицел и навигация, позволи да се нанасят високоточни удари срещу бандите в цялата САР, без да се навлиза в зоната на ПЗРК на противника. . Широкото използване на разузнавателни и ударни системи, базирани на разузнавателни, контролни и комуникационни комплекси, направи възможно прилагането на принципа „Една цел - една ракета (бомба)“.

Превъзходството на руската групировка в разузнаването, радиоелектронната борба, интегрираните системи за управление и поразяване осигури безконтактно поражение на противника с минимален риск за нашите войски и сили.

Сравнителният анализ на резултатите от действията на руските пилоти и авиацията на международната коалиция в Сирия показва, че с многократно по-малко самолети руските ВКС са извършили три пъти повече полети и са нанесли четири пъти повече ракетни и бомбени удари.

Най-изразителният показател за оценка на работата на военните летци е отношението на броя на бойните полети към броя на понесените бойни загуби. Чисто статистически загуби за всякакви бойна употребавойските са неизбежни. Но ако вземем предвид случилото се в този смисъл с руската авиационна група в Сирия, то по време на операцията, по официални данни, са извършени повече от 28 хиляди полета и около 99 хиляди удара срещу бойци. Загубите са три самолета (Су-24, свален от турски F-16, Су-33К и МиГ-29К от аерокрилото на разбилия се крайцер „Адмирал Кузнецов“) и пет вертолета.

За сравнение: повече от девет години бойни действия в Афганистан съветска авиацияИзвършени са почти милион бойни полета, загубени са 107 самолета и 324 хеликоптера. С други думи, грубо закръглено, на всеки 100 хиляди полета загубихме 10 самолета и 30 хеликоптера. При запазване на същото съотношение в авиационната групировка на ВКС в Сирия, загубите на авиацията щяха да бъдат два-три самолета и около 10 хеликоптера.

Според генерал-полковник Виктор Бондарев, по това време главнокомандващ на ВВС, добре обучените руски пилоти „никога не са пропуснали, никога не са удряли училища, болници или джамии“. До голяма степен и защото планът за въздушна операция беше внимателно обмислен и разработен, като се отчита ясното взаимодействие със сирийското военно ръководство. Освен това, повтаряме, успяхме да възстановим реда в сирийското въздушно пространство благодарение на прехвърлянето на С-400 в страната.

Русия спечели убедителна победа над хилядите терористични формирования, които преди две години контролираха около 80 процента от територията на Сирийската арабска република. И с това запази суверенитета и целостта си, отблъсна удара на черните зли духове от територията си, обяви се за мощен геостратегически играч, с национални интересикоито не могат да бъдат пренебрегнати.