Ракетни установки - от Катюша до Смерч. Оръжие на победата: ракетна система за многократно изстрелване Катюша. Инфографика
Всичко започва с разработването на ракети с черен барут през 1921 г. В работата по проекта взе участие Н.И. Тихомиров, В.А. Артемьев от газодинамичната лаборатория.
До 1933 г. работата е почти завършена и започват официални тестове. За изстрелването им са използвани многозарядни авиационни и еднозарядни наземни пускови установки. Тези снаряди са прототипи на тези, използвани по-късно на Катюша. Разработката е извършена от група разработчици от Jet Institute.
През 1937-38 г. ракети от този тип са пуснати в експлоатация военновъздушни сили съветски съюз. Използвани са на изтребители I-15, I-16, I-153, а по-късно и на щурмови самолети Il-2.
От 1938 до 1941 г. в Реактивния институт се работи за създаване на многозарядна пускова установка, монтирана на основата камион. През март 1941 г. са извършени полеви тестове на инсталации, наречени BM-13 - бойна машина 132 mm снаряди.
Бойните машини са били оборудвани с осколочно-фугасни снаряди с калибър 132 мм, наречени М-13, които са били стреляни по серийно производство. На 26 юни 1941 г. във Воронеж е завършен монтажът на първите два производствени БМ-13 на базата на ЗИС-6. На 28 юни установките бяха тествани на полигон край Москва и станаха на разположение на армията.
Експериментална батарея от седем превозни средства под командването на капитан И. Флеров за първи път участва в битките на 14 юли 1941 г. за град Рудня, окупиран от германците ден по-рано. Два дни по-късно същата формация обстрелва жп гара Орша и прелеза на река Оршица.
Производството на BM-13 е създадено в завода на името на. Коминтерн във Воронеж, както и в Московския компресор. Производството на черупки е организирано в московския завод на името на. Владимир Илич. По време на войната са разработени няколко модификации на ракетната установка и нейните снаряди.
Година по-късно, през 1942 г., са разработени 310 мм снаряди. През април 1944 г. за тях е създадена самоходна установка с 12 направляващи, която е монтирана на шаси на камион.
Произход на името
За да се запази тайната, ръководството настоятелно препоръчва да наричате инсталацията BM-13 както искате, стига да не разкривате подробности за нейните характеристики и предназначение. Поради тази причина войниците първоначално нарекоха BM-13 „гвардейска минохвъргачка“.
Що се отнася до нежната „Катюша“, има много версии относно появата на такова име за минохвъргачка.
Една от версиите гласи, че минохвъргачката е наречена „Катюша“ по името на песента на Матвей Блантер „Катюша“, популярна песен преди войната, базирана на думите на Михаил Исаковски. Версията е много убедителна, защото когато Рудня е била обстрелвана, инсталациите са били разположени на един от местните хълмове.
Другата версия е отчасти по-прозаична, но не по-малко искрена. В армията имаше негласна традиция да се дават нежни прякори на оръжията. Например, гаубицата М-30 беше наречена „Майка“, гаубичният пистолет МЛ-20 беше наречен „Емелка“. Първоначално известно време BM-13 се наричаше „Раиса Сергеевна“, като по този начин дешифрира съкращението RS - ракета.
Инсталациите са били толкова пазена военна тайна, че по време на бойни действия е било строго забранено използването на традиционни команди като „огън“, „залп“ или „огън“. Те бяха заменени от командите „свири“ и „пей“: за да го стартирате, трябваше да завъртите дръжката на електрическия генератор много бързо.
Е, друга версия е доста проста: неизвестен войник е написал на инсталацията името на любимото си момиче - Катюша. Прякорът остана.
Експлоатационни характеристики
Главният дизайнер A.V. Костиков
- Брой водачи - 16 бр
- Дължина на водача - 5 метра
- Тегло в къмпинг оборудване без черупки - 5 тона
- Преминаване от походно в бойно положение - 2 - 3 минути
- Време за зареждане на инсталацията - 5 - 8 минути
- Продължителност на залпа - 4 - 6 секунди
- Тип снаряд - ракета, осколково-фугасна
- Калибър - 132 мм
- Максимална скоростснаряд - 355 м/с
- Обхват - 8470 метра
Сред легендарни оръжия, които станаха символи на победата на страната ни във Великата отечествена война, специално място заемат гвардейските ракетни минохвъргачки, популярни с прякора „Катюша“. Характерният силует на камион от 40-те години с наклонена конструкция вместо каросерия е същият символ на постоянството, героизма и смелостта на съветските войници като, да речем, танкът Т-34, щурмовият самолет Ил-2 или оръдието ЗиС-3 .
И ето какво е особено забележително: всички тези легендарни, славни оръжия са проектирани много скоро или буквално в навечерието на войната! Т-34 е пуснат в експлоатация в края на декември 1939 г., първите производствени Ил-2 излизат от конвейера през февруари 1941 г., а оръдието ЗиС-3 за първи път е представено на ръководството на СССР и армията месец след началото на военните действия, на 22 юли 1941 г. Но най-удивителното съвпадение се случи в съдбата на Катюша. Демонстрацията му пред партийните и военните власти е половин ден преди германското нападение - 21 юни 1941 г....
От небето до земята
Всъщност работата по създаването на първата в света реактивна система залпов огънна самоходно шаси започва в СССР в средата на 30-те години. Служител на Тулското НПО Сплав, което произвежда модерни руски РСЗО, Сергей Гуров, успява да намери в архивите споразумение № 251618с от 26 януари 1935 г. между Ленинградския реактивен научно-изследователски институт и Автомобилното и бронетанково управление на Червената армия, което включваше прототип на ракетна установка на резервоара BT-5 с десет ракети.
Залп от гвардейски миномети. Снимка: Анатолий Егоров / РИА Новости
Тук няма какво да се изненадваме, защото съветските ракетни учени създадоха първите бойни ракети още по-рано: официалните тестове се проведоха в края на 20-те - началото на 30-те години. През 1937 г. на въоръжение е приета ракетата РС-82 с калибър 82 мм, а година по-късно е приета ракетата РС-132 с калибър 132 мм, и двете във вариант за подкрилен монтаж на самолети. Година по-късно, в края на лятото на 1939 г., RS-82 са използвани за първи път в бойна ситуация. По време на битките при Халхин Гол пет I-16 използваха своите „ерес“ в битка с японски изтребители, доста изненадвайки врага с новите си оръжия. И малко по-късно, вече по време на съветско-финландската война, шест двумоторни бомбардировача SB, вече въоръжени с RS-132, атакуваха финландски наземни позиции.
Естествено, впечатляващи - и те наистина бяха впечатляващи, макар и до голяма степен поради неочакваността на приложението нова системаоръжия, а не тяхната свръхвисока ефективност - резултатите от използването на "eres" в авиацията принудиха съветското партийно и военно ръководство да бърза отбранителната индустрия да създаде наземна версия. Всъщност бъдещата „Катюша“ имаше всички шансове да я хване Зимна война: основен проектантска работаи тестовете бяха проведени през 1938–1939 г., но военните не бяха доволни от резултатите - те се нуждаеха от по-надеждно, мобилно и лесно за боравене оръжие.
В общи линии това, което след година и половина ще стане част от войнишкия фолклор от двете страни на фронта като „Катюша“, е готово в началото на 1940 г. Във всеки случай, авторско свидетелство № 3338 за „ракетна установка за внезапна, мощна артилерийска и химическа атака срещу врага с помощта на ракетни снаряди“ е издадено на 19 февруари 1940 г., а сред авторите са служители на RNII (от 1938 г. , който носеше „номерираното“ име Научноизследователски институт-3) Андрей Костиков, Иван Гвай и Василий Аборенков.
Тази инсталация вече беше сериозно различна от първите проби, които влязоха в полеви тестове в края на 1938 г. Ракетната установка беше разположена по надлъжната ос на превозното средство и имаше 16 направляващи, всяка от които носеше два снаряда. И самите снаряди за това превозно средство бяха различни: самолетите RS-132 се превърнаха в по-дълги и по-мощни наземни M-13.
Всъщност в този вид бойна машина с ракети излезе за преглед на нови модели оръжия на Червената армия, който се проведе на 15-17 юни 1941 г. на полигона в Софрино, близо до Москва. Ракетната артилерия беше оставена като „закуска“: две бойни машинидемонстрираха стрелба в последния ден, 17 юни, с осколочно-фугасни ракети. Стрелбата беше наблюдавана от народния комисар на отбраната маршал Семьон Тимошенко, началника на Генералния щаб на армията генерал Георгий Жуков, началника на Главното артилерийско управление маршал Григорий Кулик и неговия заместник генерал Николай Воронов, както и наркома по въоръженията Дмитрий Устинов, нар. комисар по боеприпасите Пьотр Горемикин и много други военни. Човек може само да гадае какви емоции са ги завладявали, докато са гледали огнената стена и фонтаните от пръст, издигащи се върху целевото поле. Но е ясно, че демонстрацията направи силно впечатление. Четири дни по-късно, на 21 юни 1941 г., само няколко часа преди началото на войната, бяха подписани документи за приемане и спешно разгръщане на масово производство на ракети М-13 и пускова установка, която получи официално име BM-13 - „бойно превозно средство - 13“ (според индекса на ракетата), въпреки че понякога се появяват в документи с индекс M-13. Този ден трябва да се счита за рожден ден на „Катюша“, която, както се оказва, е родена само половин ден по-рано от началото на Великата отечествена война, която я направи известна. Отечествена война.
Първи удар
Производството на нови оръжия се извършва в две предприятия наведнъж: Воронежският завод на името на Коминтерна и московският завод „Компресор“, а столичният завод на името на Владимир Илич става основното предприятие за производство на снаряди М-13. Първата боеспособна част - специална реактивна батарея под командването на капитан Иван Флеров - отиде на фронта в нощта на 1 срещу 2 юли 1941 г.
Командир на първата ракетна артилерийска батарея "Катюша" капитан Иван Андреевич Флеров. Снимка: РИА Новости
Но ето какво е забележително. Първите документи за формирането на дивизии и въоръжени батареи ракетни установки, се появи още преди известните стрелби край Москва! Например директивата на Генералния щаб за формирането на пет дивизии, въоръжени с нова техника, е издадена седмица преди началото на войната - 15 юни 1941 г. Но реалността, както винаги, направи своите корекции: всъщност формирането на първите звена на полева ракетна артилерия започна на 28 юни 1941 г. От този момент, както е определено от директивата на командващия Московския военен окръг, бяха дадени три дни за формирането на първата специална батарея под командването на капитан Флеров.
Според предварителното щатно разписание, което беше определено още преди стрелбите в Софрино, реактивната артилерийска батарея трябваше да има девет ракетни установки. Но заводите не можаха да се справят с плана и Флеров нямаше време да получи две от деветте превозни средства - той отиде на фронта през нощта на 2 юли с батерия от седем ракетни минохвъргачки. Но не мислете, че само седем ЗИС-6 с водачи за изстрелване на М-13 са отишли напред. Според списъка - нямаше и не можеше да има одобрено щатно разписание за специална, тоест по същество експериментална батарея - батареята включваше 198 души, 1 лек автомобил, 44 камиона и 7 специални превозни средства, 7 БМ-13 ( по някаква причина те се появиха в графата „210 mm оръдия“) и една 152 mm гаубица, която служеше като оръдие за наблюдение.
Именно с този състав батерията на Флеров влезе в историята като първата във Великата отечествена война и първата в света бойна единица на ракетната артилерия, участвала във военни действия. Флеров и неговите артилеристи водят първата си битка, която по-късно става легендарна, на 14 юли 1941 г. В 15:15, както следва от архивни документи, седем БМ-13 от батареята са открили огън по жп гараОрша: беше необходимо да се унищожат влаковете със съветска военна техника и боеприпаси, натрупани там, които нямаха време да стигнат до фронта и бяха заседнали, попадайки в ръцете на врага. Освен това в Орша се натрупаха и подкрепления за настъпващите части на Вермахта, така че за командването се появи изключително привлекателна възможност с един удар да реши няколко стратегически проблема наведнъж.
Така и стана. По лична заповед на заместник-началника на артилерията Западен фронтБатареята на генерал Джордж Кариофили нанася първия удар. Само за няколко секунди по целта е изстрелян пълният боекомплект на батареята - 112 ракети, всяка от които носи боен заряд с тегло почти 5 кг - и на станцията настъпва ад. С втория удар батареята на Флеров унищожава понтонния преход на нацистите през река Оршица - със същия успех.
Няколко дни по-късно на фронта пристигат още две батареи - лейтенант Александър Кун и лейтенант Николай Денисенко. И двете батареи нанасят първите си атаки срещу врага в последните дни на юли в трудната 1941 година. И от началото на август Червената армия започна да формира не отделни батареи, а цели полкове ракетна артилерия.
Гвардия от първите месеци на войната
Първият документ за сформирането на такъв полк е издаден на 4 август: постановление на Държавния комитет по отбраната на СССР разпорежда формирането на един гвардейски минометен полк, въоръжен с пускови установки М-13. Този полк е кръстен на народния комисар по общо машиностроене Пьотр Паршин - човекът, който всъщност се е обърнал към Държавния комитет по отбрана с идеята за формиране на такъв полк. И още от самото начало предложи да му даде чин гвардеец - месец и половина преди да се появят първите гвардейски стрелкови части в Червената армия, а след това и всички останали.
"Катюша" на поход. 2-ри Балтийски фронт, януари 1945 г. Снимка: Василий Саврански / РИА Новости
Четири дни по-късно, на 8 август, е одобрено щатното разписание на гвардейския ракетен полк: всеки полк се състои от три или четири дивизиона, а всеки дивизион се състои от три батареи от четири бойни машини. Същата директива предвижда формирането на първите осем ракетни артилерийски полка. Деветият беше полкът на името на народния комисар Паршин. Трябва да се отбележи, че още на 26 ноември Народният комисариат по общо инженерство е преименуван в Народен комисариат на минохвъргачните оръжия: единственият в СССР, който се занимава с един вид оръжие (съществувал до 17 февруари 1946 г.)! Не е ли това свидетелство за голямото значение, което ръководството на страната придава на ракетните установки?
Друго доказателство за това особено отношение е решението на Държавния комитет за отбрана, издадено месец по-късно - на 8 септември 1941 г. Този документ всъщност се оказа реактивен минохвъргачна артилерияв специален, привилегирован вид на въоръжените сили. Гвардейските минохвъргачни части бяха изтеглени от Главното артилерийско управление на Червената армия и превърнати в гвардейски минохвъргачни части и съединения със собствено командване. Той беше пряко подчинен на Щаба на Върховното командване и включваше щаба, оръжейния отдел на минохвъргачните части М-8 и М-13 и оперативните групи по главните направления.
Първият командир на гвардейските минохвъргачни части и съединения беше военният инженер 1-ви ранг Василий Аборенков, човек, чието име фигурира в авторското свидетелство за „ракетна установка за внезапно мощно артилерийско и химическо нападение срещу противника с реактивни снаряди“. Именно Аборенков, като първо началник на отдела, а след това и заместник-началник на Главната артилерийска дирекция, направи всичко, за да гарантира, че Червената армия получи нови, безпрецедентни оръжия.
След това започва процесът на образуване на нов артилерийски частитръгна с пълна скорост. Основната тактическа единица беше полкът от гвардейски минометни единици. Състоеше се от три дивизиона ракетни установки М-8 или М-13, противовъздушен дивизион и обслужващи части. Общо полкът се състоеше от 1414 души, 36 бойни машини БМ-13 или БМ-8 и друго въоръжение - 12 37 мм зенитни оръдия, 9 зенитни оръдия картечници ДШКи 18 леки картечници, без да се брои стрелковото оръжие на персонала. Залп на един полк ракетни установки М-13 се състоеше от 576 ракети - 16 „ерес“ в залп на всяко превозно средство, а полк ракетни установки М-8 се състоеше от 1296 ракети, тъй като едно превозно средство изстреля 36 снаряда наведнъж.
"Катюша", "Андрюша" и други членове на реактивното семейство
До края на Великата отечествена война гвардейските минохвъргачни части и съединения на Червената армия се превърнаха в страхотна ударна сила, която оказа значително влияние върху хода на военните действия. Общо до май 1945 г. съветският ракетна артилериясе състои от 40 отделни дивизии, 115 полка, 40 отделни бригадии 7 дивизии - общо 519 дивизии.
Тези части бяха въоръжени с три вида бойни машини. На първо място, това бяха, разбира се, самите Катюши - бойни машини БМ-13 със 132-мм ракети. Те стават най-популярните в съветската ракетна артилерия по време на Великата отечествена война: от юли 1941 г. до декември 1944 г. са произведени 6844 такива машини. Докато камионите Studebaker Lend-Lease започнаха да пристигат в СССР, ракети-носителимонтирани на шаси ZIS-6, а след това американските триосни тежкотоварни камиони станаха основни превозвачи. В допълнение, имаше модификации на пусковите установки за настаняване на M-13 на други камиони Lend-Lease.
82-милиметровата Катюша БМ-8 имаше много повече модификации. Първо, само тези инсталации, поради малките си размери и тегло, могат да бъдат монтирани на шасито на леки танкове Т-40 и Т-60. Такива самоходни самолети артилерийски съоръженияполучи името BM-8-24. Второ, инсталации от същия калибър бяха монтирани на железопътни платформи, бронирани лодки и торпедни катерии дори на мотриси. И на кавказкия фронт те бяха преустроени за огън от земята, без самоходно шаси, което не би могло да се обърне в планините. Но основната модификация беше пусковата установка за ракети М-8 на автомобилно шаси: до края на 1944 г. бяха произведени 2086 от тях. Това бяха главно BM-8-48, пуснати в производство през 1942 г.: тези превозни средства имаха 24 греди, на които бяха монтирани 48 ракети M-8, и бяха произведени на шасито на камион Forme Marmont-Herrington. Докато се появи чуждестранно шаси, единиците BM-8-36 се произвеждат на базата на камиона GAZ-AAA.
Харбин. Парад на Червената армия в чест на победата над Япония. Снимка: Фотохроника на ТАСС
Най-новата и най-мощна модификация на Катюша бяха гвардейските минохвъргачки БМ-31-12. Тяхната история започва през 1942 г., когато е възможно да се проектира нова ракета M-30, която е вече познатата M-13 с нова бойна глава с калибър 300 mm. Тъй като не промениха ракетната част на снаряда, резултатът беше нещо като „попова лъжица“ - приликата му с момче, очевидно, послужи като основа за прякора „Андрюша“. Първоначално новият тип снаряди се изстрелват изключително от земна позиция, директно от рамкова машина, върху която снарядите стоят в дървени опаковки. Година по-късно, през 1943 г., М-30 е заменена от ракетата М-31 с по-тежка бойна глава. Именно за тези нови боеприпаси до април 1944 г. е проектирана пусковата установка BM-31-12 на шасито на триосния Studebaker.
Тези бойни машини бяха разпределени между подразделенията на гвардейските минохвъргачни части и съединения, както следва. От 40 отделни ракетни артилерийски дивизиона 38 бяха въоръжени с установки BM-13 и само два с BM-8. Същото съотношение е и в 115 гвардейски минохвъргачен полк: 96 от тях са въоръжени с Катюши във версия БМ-13, а останалите 19 са въоръжени с 82-мм БМ-8. Гвардейските минохвъргачни бригади като цяло не са въоръжени с ракетни установки с калибър по-малък от 310 мм. 27 бригади бяха въоръжени с рамкови пускови установки М-30, а след това и М-31, а 13 със самоходни М-31-12 на автомобилно шаси.
Тя, която постави началото на ракетната артилерия
По време на Великата отечествена война съветската ракетна артилерия няма равна на себе си от другата страна на фронта. Въпреки факта, че скандалната немска ракетна минохвъргачка Nebelwerfer, носена от съветски войницис прякори „Ишак“ и „Ванюша“, имаше сравнима ефективност с „Катюша“, беше значително по-малко мобилен и имаше един и половина пъти по-малък обсег на стрелба. Постиженията на съюзниците на СССР от антихитлеристката коалиция в областта на ракетната артилерия бяха още по-скромни.
Едва през 1943 г. американската армия приема на въоръжение 114-мм ракети M8, за които са разработени три типа пускови установки. Инсталациите от типа Т27 напомняха най-много на съветските Катюши: те бяха монтирани на камиони с висока проходимост и се състояха от два пакета от осем водача всеки, монтирани напречно на надлъжната ос на превозното средство. Трябва да се отбележи, че Съединените щати повториха оригиналния дизайн на Катюша, който съветските инженери изоставиха: напречното разположение на пусковите установки доведе до силно люлеене на превозното средство по време на залпа, което катастрофално намали точността на огъня. Имаше и опция T23: същият пакет от осем водача беше инсталиран на шасито на Willis. И най-мощният по отношение на силата на залпа беше опцията за инсталиране на T34: 60 (!) Водачи, които бяха монтирани на корпуса на резервоара Sherman, точно над купола, поради което насочването в хоризонталната равнина се извършваше чрез завъртане на цял резервоар.
В допълнение към тях, американската армия по време на Втората световна война също използва подобрена ракета M16 с пускова установка T66 и пускова установка T40 на шасито на средни танкове от типа M4 за 182-mm ракети. А във Великобритания, от 1941 г., пет-инчовата 5-инчова ракета UP се използва за залпово изстрелване на такива снаряди, 20-тръбни корабни пускови установки или 30-тръбни теглени колесни пускови установки. Но всички тези системи всъщност бяха само подобие на съветската реактивна артилерия: те не успяха да настигнат или надминат "Катюша" нито по разпространение, нито по бойна ефективност, нито по мащаб на производство, нито по популярност. Неслучайно думата „Катюша“ и до днес служи като синоним на думата „ракетна артилерия“, а самата БМ-13 стана прародител на всички съвременни ракетни системи за залпов изстрел.
Катюша - уникална бойна машина на СССРкоито нямаха аналози в света. Неофициалното наименование на безцевните полеви реактивни артилерийски системи (БМ-8, БМ-13, БМ-31 и други) е разработено по време на Великата отечествена война от 1941-45 г. Такива инсталации се използват активно въоръжени силиСССР през Втората световна война. Популярността на псевдонима се оказа толкова голяма, че „Катюша“ в разговорна речСледвоенните MLRS на автомобилни шасита, по-специално BM-14 и BM-21 „Град“, също често започват да се наричат.
"Катюша" БМ-13-16 на шасито ЗИС-6
Съдбата на разработчиците:
На 2 ноември 1937 г. в резултат на „войната на доносите” в института директорът на РНИИ-3 И. Т. Клейменов и главен инженерГ. Е. Лангемак са арестувани. Съответно на 10 и 11 януари 1938 г. те са разстреляни на полигона на НКВД Комунарка.Реабилитиран през 1955 г.
С указ на президента на СССР М. С. Горбачов от 21 юни 1991 г. И. Т. Клейменов, Г. Е. Лангемак, В. Н. Лужин, Б. С. Петропавловски, Б. М. Слонимер и Н. И. Тихомиров са посмъртно удостоени със званието Герой на социалистическия труд.
БМ-31-12 на шасито ЗИС-12 в музея на планината Сапун, Севастопол
BM-13N на шаси Studebaker US6 (със спуснати бронирани плочи за защита на изпускателната система) в Централния музей на Великата отечествена война в Москва
Произход на името Катюша
Известно е защо инсталациите BM-13 започнаха да се наричат "гвардейски минохвъргачки" по едно време. Инсталациите BM-13 всъщност не бяха минохвъргачки, но командването се стремеше да запази дизайна им в тайна възможно най-дълго. Когато по време на стрелба войниците и командирите помолиха представител на GAU да назове „истинското“ име на бойната инсталация, той посъветва: „Назовете инсталацията както обикновено артилерийско оръжие. Това е важно за запазване на тайната."Няма нито една версия защо BM-13 започва да се нарича "Катюша". Има няколко предположения:
1. Въз основа на името на песента на Блантер, която стана популярна преди войната, въз основа на думите на Исаковски „Катюша“. Версията е убедителна, тъй като батерията за първи път стреля на 14 юли 1941 г. (на 23-ия ден от войната) по концентрация на фашисти на площад Базарна в град Рудня, Смоленска област. Тя стреляше от висока, стръмна планина - асоциацията с високия, стръмен бряг в песента веднага възникна сред бойците. Най-после бившият сержант от щабната рота на 217-и отделен комуникационен батальон на 144-та е жив стрелкова дивизия 20-та армия Андрей Сапронов, сега военен историк, който му дава това име. Червеноармеецът Каширин, пристигнал с него в батерията след обстрела на Рудня, възкликна изненадано: „Каква песен!“ „Катюша“, отговори Андрей Сапронов (от спомените на А. Сапронов във в. „Россия“ № 23 от 21-27 юни 2001 г. и в „Парламентарния вестник“ № 80 от 5 май 2005 г.). Чрез комуникационния център на щабната рота новината за чудодейното оръжие, наречено „Катюша“, за 24 часа стана достояние на цялата 20-та армия, а чрез нейното командване и на цялата страна. На 13 юли 2011 г. ветеранът и „кръстникът“ на Катюша навърши 90 години.
2. Има и версия, че името е свързано с индекса „К“ на тялото на хоросана - инсталациите са произведени от завода Калинин (според друг източник, от завода Коминтерн). А войниците на фронтовата линия обичаха да дават прякори на оръжията си. Например, гаубицата М-30 беше наречена „Майка“, гаубичният пистолет МЛ-20 беше наречен „Емелка“. Да, и BM-13 първоначално понякога се наричаше „Раиса Сергеевна“, като по този начин дешифрира съкращението RS (ракета).
3. Третата версия предполага, че по този начин момичетата от московския завод Компресор, които са работили върху монтажа, са нарекли тези автомобили.
Друга, екзотична версия. Водачите, върху които са били монтирани снарядите, се наричали рампи. Четиридесет и два килограмовият снаряд беше вдигнат от двама бойци, впрегнати в ремъците, а третият обикновено им помагаше, бутайки снаряда така, че да лежи точно върху водачите, и също така информира държащите, че снарядът се изправи, претърколи, и се претърколи върху водачите. Твърди се, че се наричаше „Катюша“ (ролята на тези, които държаха снаряда и този, който го търкаляше, непрекъснато се променяше, тъй като екипажът на BM-13, за разлика от артилерията на оръдието, не беше изрично разделен на зареждащ, насочващ и т.н.)
4. Трябва също да се отбележи, че инсталациите бяха толкова секретни, че дори беше забранено да се използват команди „огън“, „огън“, „залп“, вместо това те звучаха „пей“ или „свири“ (за стартиране беше необходимо да завъртите дръжката на електрическата намотка много бързо), което също може да е свързано с песента „Катюша“. А за нашата пехота залп от ракети Катюша беше най-приятната музика.
5. Има предположение, че първоначално псевдонимът „Катюша“ е бил фронтов бомбардировач, оборудван с ракети - аналог на М-13. И прякорът прескочи от самолет на ракетна установка през снаряди.
В германските войски тези машини бяха наречени „органи на Сталин“, защото външна приликаракетна установка с тръбна система на този музикален инструмент и мощния зашеметяващ рев, който се получава при изстрелване на ракети.
По време на битките за Познан и Берлин, инсталациите с един изстрел M-30 и M-31 получиха прякора „Руски Faustpatron“ от германците, въпреки че тези снаряди не бяха използвани като противотанково оръжие. С „кинжал“ (от разстояние 100-200 метра) изстрелвания на тези снаряди охраната пробиваше всякакви стени.
BM-13-16 на шасито на трактор STZ-5-NATI (Новомосковск)
Войници товарят Катюша
Ако оракулите на Хитлер се бяха вгледали по-внимателно в знаците на съдбата, тогава със сигурност 14 юли 1941 г. щеше да се превърне в знаменателен ден за тях. Тогава е в района на железопътен възел Орша и прелеза на река Оршица съветски войскиЗа първи път бяха използвани бойни машини БМ-13, които сред армията получиха нежното име „Катюша“. Резултатът от два залпа при струпване на вражески сили беше зашеметяващ за противника. Германските загуби попадат в категорията „неприемливи“.
Ето извадки от директива към войските на висшето военно командване на Хитлер: „Руснаците разполагат с автоматично многоцевно огнехвъргачно оръдие... Изстрелът се произвежда с електричество... По време на изстрела се отделя дим...“ очевидната безпомощност на формулировката свидетелства за пълното невежество на германските генерали по отношение на устройството и технически характеристикинов съветски оръжия- ракетна минохвъргачка.
Ярък пример за ефективността на гвардейските минохвъргачки, чиято основа бяха „Катюшите“, може да се види в редовете от мемоарите на маршал Жуков: „Ракетите с действията си причиниха пълно опустошение на районите където беше извършен обстрел и се видя пълното унищожаване на отбранителните структури ... "
Германците разработиха специален план за изземване на нови съветски оръжия и боеприпаси. Късна есенПрез 1941 г. те успяха да направят това. „Заловената“ минохвъргачка беше наистина „многоцевна“ и изстреля 16 ракетни мини. Неговата огнева мощбеше няколко пъти по-ефективен от минохвъргачката, използвана от фашистката армия. Командването на Хитлер реши да създаде еквивалентни оръжия.
Германците не разбраха веднага, че заловената от тях съветска минохвъргачка е наистина уникално явление, отварящо нова страница в развитието на артилерията, ерата на реактивните системи за многократно изстрелване (MLRS).
Трябва да отдадем почит на неговите създатели - учени, инженери, техници и работници от Московския реактивен научноизследователски институт (RNII) и свързаните с него предприятия: В. Аборенков, В. Артемьев, В. Бесонов, В. Галковски, И. Гвай, И. Клейменов, А. Костиков, Г. Лангемак, В. Лужин, А. Тихомиров, Л. Шварц, Д. Шитов.
Основната разлика между BM-13 и подобен немски оръжиябеше необичайно смела и неочаквана концепция: минометчиците можеха надеждно да поразят всички цели в даден квадрат със сравнително неточни ракетни мини. Това беше постигнато именно поради залповия характер на огъня, тъй като всяка точка от зоната под обстрел непременно попадаше в засегнатата зона на една от черупките. Германските дизайнери, осъзнавайки брилянтното „ноу-хау“ на съветските инженери, решиха да възпроизведат, ако не под формата на копие, то използвайки основните технически идеи.
По принцип беше възможно да се копира "Катюша" като бойно превозно средство. Възникнаха непреодолими трудности при опитите за проектиране, тестване и създаване на масово производство на подобни ракети. Оказа се, че немският барут не може да гори в камерата на ракетен двигател така стабилно и устойчиво, както съветския. Аналозите на съветските боеприпаси, проектирани от германците, се държаха непредсказуемо: те или бавно напуснаха водачите, само за да паднат веднага на земята, или започнаха да летят с бясна скорост и избухнаха във въздуха от прекомерно повишаване на налягането вътре в камерата. Само няколко успешно достигнаха целта.
Работата се оказа, че за ефективните нитроглицеринови прахове, използвани в снарядите на Катюша, нашите химици постигнаха разминаване в стойностите на така наречената топлина на експлозивна трансформация от не повече от 40 условни единици, а колкото по-малък е разпространение, толкова по-стабилно гори барутът. Подобен немски барут имаше разпространение на този параметър, дори в една партида, над 100 единици. Това доведе до нестабилна работа на ракетните двигатели.
Германците не знаеха, че боеприпасите за Катюша са плод на повече от десетгодишна дейност на RNII и няколко големи съветски изследователски екипа, които включват най-добрите съветски барутни заводи, изключителни съветски химици А. Бакаев, Д. Галперин, В. Каркина, Г. Коновалова, Б. Пашков, Б. Фомин, Ф. Хритинин и много други. Те не само разработиха най-сложните формулировки на ракетни прахове, но също така намериха прости и ефективни начинитяхното масово, непрекъснато и евтино производство.
Във време, когато в съветските заводи, според готови чертежи, производството на гвардейски ракетни минохвъргачки и снаряди за тях се разширяваше с безпрецедентни темпове и буквално ежедневно се увеличаваше, германците все още трябваше да проведат изследователска и проектантска работа по MLRS. Но историята не им е дала време за това.
Материали предоставени от: S.V. Gurov (Тула)
Списъкът на договорните работи, извършени от Института за реактивни изследвания (RNII) за Дирекцията на бронираните танкове (ABTU), окончателното плащане за които трябваше да се извърши през първото тримесечие на 1936 г., споменава договор № 251618с от 26 януари, 1935 г. - прототип на ракетна установка на резервоар BT -5 с 10 ракети. По този начин може да се счита за доказан факт, че идеята за създаване на механизирана многозарядна инсталация през третото десетилетие на 20 век не се е появила в края на 30-те години, както беше посочено по-рано, а поне в края на първото полувреме от този период. Потвърждение на идеята за използване на автомобили за изстрелване на ракети като цяло беше намерено и в книгата „Ракети, тяхното проектиране и използване“, автор на G.E. Лангемак и В.П. Глушко, освободен през 1935 г. В края на тази книга по-специално е написано следното: " Основната област на приложение на прахови ракети е въоръжението на леки бойни превозни средства, като самолети, малки кораби, превозни средства от всякакъв вид и накрая ескортна артилерия".
През 1938 г. служители на Научноизследователски институт № 3, поръчани от Артилерийската дирекция, извършват работа на обект № 138 - оръдие за изстрелване на 132 мм химически снаряди. Наложи се да се правят нескорострелни машини (като тръба). Съгласно споразумението с Артилерийското управление е необходимо да се проектира и изработи инсталация със стойка и подемно-завъртащ механизъм. Произведена е една машина, която след това е призната за неотговаряща на изискванията. В същото време в Научноизследователския институт № 3 е разработена механизирана реактивна система за залпов огън, монтирана на модифицирано шаси на камион ЗИС-5 с 24 боеприпаса. Според други данни от архивите на Държавния научен център FSUE „Келдиш център“ (бивш Научноизследователски институт № 3), „са произведени 2 механизирани инсталации на превозни средства. Те преминаха фабрични стрелкови изпитания на Софринския артилерийски полигон и частични полеви изпитания на Ц.В.Х.П. Р.К.К.А. с положителни резултати." Въз основа на фабрични тестове може да се каже: обхватът на полета на RHS (в зависимост от специфично тегло RH) при ъгъл на изстрел 40 градуса е 6000 - 7000 m, Vd = (1/100)X и Wb = (1/70)X, полезният обем на RH в снаряда е 6,5 литра, разход на метал на 1 литър на RH е 3,4 kg/l, радиусът на разпръскване на експлозиви при експлозия на снаряд на земята е 15-20l, максималното време, необходимо за изстрелване на целия боекомплект на превозното средство, 24 снаряда, е 3-4 секунди.
Механизираната ракетна установка е била предназначена за извършване на химическа атака с химически реактивни снаряди /СОВ и НОВ/ 132 mm с вместимост 7 литра. Инсталацията дава възможност да се стреля през зони както с единични изстрели, така и със залп от 2 - 3 - 6 - 12 и 24 изстрела. „Инсталациите, обединени в батерии от 4-6 превозни средства, представляват много мобилно и мощно средство за химическа атака на разстояние до 7 километра.
Инсталацията и 132 мм химически ракетен снаряд за 7 литра токсично вещество преминаха успешни полеви и държавни изпитания; приемането й беше планирано през 1939 г. Таблицата с практическа точност на химически ракетни снаряди показва данните на механизирана автомобилна инсталация за изненадващо нападение чрез изстрелване на химически, високо експлозивни фрагменти, запалителни, осветителни и други ракетни снаряди. 1-ви вариантбез прицел - броят на снарядите в един залп е 24, общото тегло на отровното вещество, отделено при един залп, е 168 кг, 6 бр. автомобилни инсталациизамени сто и двадесет гаубици с калибър 152 mm, скоростта на презареждане на превозното средство е 5-10 минути. 24 изстрела, бр обслужващ персонал- 20-30 души на 6 коли. IN артилерийски системи- 3 артилерийски полк. II-версия с контролно устройство. Не са предоставени данни.
От 8 декември 1938 г. до 4 февруари 1939 г. се провеждат изпитания на неуправляеми ракети с калибър 132 mm и автоматична пускова установка. Въпреки това, инсталацията беше представена на тестовете незавършена и не ги премина: голям брой повреди бяха открити при разреждането на ракетите поради несъвършенствата на съответните компоненти на инсталацията; процесът на зареждане на стартера беше неудобен и отнема много време; механизмите за въртене и повдигане не осигуряват лесна и плавна работа, а прицелните устройства не осигуряват необходимата точност на насочване. В допълнение, камионът ZIS-5 имаше ограничена проходимост. (Вижте Изпитания на автомобилна ракетна установка на шасито ЗИС-5, проект на НИИ-3, чертеж № 199910 за изстрелване на 132 mm ракети. (Време на изпитание: от 8.12.38 г. до 04.02.39 г.).
Писмото за премията за успешното изпитване през 1939 г. на механизирана инсталация за химическо нападение (изх. Научноизследователски институт № 3, номер 733с от 25 май 1939 г. от директора на Научноизследователски институт № 3 Слонимер, адресирано до Народния Комисар по боеприпасите, другар И.П. Сергеев) посочва следните участници в работата: Костиков А.Г. - зам технически директор части, инсталационен инициатор; Гуай И.И. - водещ проектант; Попов А. А. - техник-конструктор; Исаченков - монтажник; Победоносцев Ю. - проф. консултира субекта; Лужин В. - инженер; Шварц Л.Е. - инженер.
През 1938 г. институтът проектира конструкцията на специална химическа моторизирана команда за залпова стрелба от 72 патрона.
В писмо от 14.II.1939 г. до другаря Матвеев (V.P.K. на Комитета по отбраната към Върховния съвет на S.S.S.R.), подписано от директора на Научноизследователския институт № 3 Слонимер и зам. Директорът на Научноизследователски институт № 3, военен инженер 1-ви ранг Костиков, казва: „За сухопътните войски използвайте опита на химическа механизирана инсталация за:
- използването на осколочно-фугасни ракети за създаване на масивен огън в райони;
- използването на запалителни, осветителни и пропагандни снаряди;
- разработка на химически снаряд с калибър 203 mm и механизирана инсталация, осигуряваща двойно по-голям обсег на стрелба в сравнение със съществуващите химикали."
През 1939 г. Научноизследователският институт № 3 разработи две версии на експериментални инсталации на модифицирано шаси на камион ZIS-6 за изстрелване на 24 и 16 неуправляеми ракети с калибър 132 mm. Монтажът на образец II се различава от монтажа на образец I в надлъжното разположение на водачите.
Боекомплектът на механизираната установка /на ЗИС-6/ за изстрелване на химически и осколочно-фугасни снаряди с калибър 132 мм /МУ-132/ беше 16 ракетни снаряда. Системата за стрелба осигуряваше възможност за изстрелване както на единични снаряди, така и на залп от целия товар с боеприпаси. Времето, необходимо за изстрелване на залп от 16 ракети е 3,5 - 6 секунди. Времето, необходимо за презареждане на боеприпаси е 2 минути с екип от 3 души. Теглото на конструкцията с пълен боеприпас от 2350 kg е 80% от проектното натоварване на превозното средство.
Полевите изпитания на тези инсталации са извършени от 28 септември до 9 ноември 1939 г. на територията на Артилерийския изследователски експериментален полигон (ANIOP, Ленинград) (виж тези, направени в ANIOP). Резултатите от полеви изпитания показаха, че инсталирането на първия модел не може да бъде допуснато за военни изпитания поради технически несъвършенства. Инсталирането на модел II, който също имаше редица сериозни недостатъци, според заключението на членовете на комисията, може да бъде разрешено за военни изпитания след извършване на значителни промени в конструкцията. Тестовете показват, че при стрелба инсталацията на образец II се люлее и ъгълът на издигане достига 15"30", което увеличава разсейването на снарядите; при зареждане на долния ред водачи предпазителят на снаряда може да удари конструкцията на фермата. От края на 1939 г. основното внимание е насочено към подобряване на оформлението и дизайна на инсталацията за проба II и отстраняване на недостатъците, установени по време на полеви тестове. В тази връзка е необходимо да се отбележат характерните насоки, в които се извършваше работата. От една страна, това е по-нататъшно развитие на примерната инсталация II, за да се премахнат нейните недостатъци, от друга страна, създаването на по-усъвършенствана инсталация, различна от инсталацията II примерна. В тактико-техническото задание за разработване на по-модерна инсталация („модернизирана инсталация за RS“ в терминологията на документите от онези години), подписано от Ю.П. Победоносцев на 7 декември 1940 г. предвижда: конструктивни подобрения на повдигащото и въртящо се устройство, увеличаване на хоризонталния ъгъл на насочване и опростяване на прицелното устройство. Предвижда се и увеличаване на дължината на водачите до 6000 mm вместо съществуващите 5000 mm, както и възможност за изстрелване на неуправляеми ракети с калибър 132 mm и 180 mm. На среща в техническия отдел на Народния комисариат по боеприпасите беше решено дължината на водачите да се увеличи дори до 7000 мм. Датата за доставка на чертежите е определена за октомври 1941 г. Въпреки това, за провеждане на различни видове тестове в работилниците на Научноизследователски институт № 3 през 1940 - 1941 г. са произведени няколко (в допълнение към съществуващите) модернизирани инсталации за RS. Общият брой е посочен по различен начин в различни източници: в някои - шест, в други - седем. Данните от архива на НИИ № 3 към 10 януари 1941 г. съдържат данни за 7 бр. (от документа за готовността на обект 224 (тема 24 от суперплана, експериментална серия от автоматични инсталации за стрелба RS-132 mm (в размер на седем броя. Вижте писмо UANA GAU № 668059) Въз основа на наличните документи източникът посочва, че е имало осем инсталации, но в различни времена. На 28 февруари 1941 г. те са шест.
Тематичният план за научноизследователска и развойна работа за 1940 г. на Научноизследователския институт № 3 на НКБ предвиждаше прехвърлянето на клиента - AU на Червената армия - на шест автоматични инсталации за RS-132mm. Докладът за изпълнението на експериментални поръчки в производството за месец ноември 1940 г. от Научноизследователски институт № 3 на НКБ показва, че при доставката на партида от шест инсталации на клиента до ноември 1940 г. отделът за контрол на качеството приема 5 единици, а военните представител - 4 бр.
През декември 1939 г. Научноизследователски институт № 3 получи задачата да разработи мощна ракета и ракетна установка за кратък период от време, за да изпълнява задачите за унищожаване на дългосрочна отбрана на противника на линията Манерхайм. Резултатът от работата на екипа на института беше оребрена ракета с обсег на полета 2-3 км с мощна фугасна бойна глава с тон експлозив и инсталация с четири направляващи на танк Т-34 или на шейна теглени от трактори или танкове. През януари 1940 г. инсталацията и ракетите са изпратени в зоната на бойните действия, но скоро е взето решение за провеждане на полеви тестове, преди да бъдат използвани в битка. Инсталацията със снаряди е изпратена в Ленинградския научно-изпитателен артилерийски полигон. Войната с Финландия скоро приключи. Нуждата от мощни високоексплозивни снаряди изчезна. По-нататъшната работа по монтажа и снаряда беше спряна.
През 1940 г. отделът на 2-ри изследователски институт № 3 е помолен да извърши работа по следните обекти:
- Обект 213 - Електрифицирана инсталация на ЗИС за запалване на осветителни и сигнални устройства. Р.С. калибри 140-165мм. (Забележка: за първи път електрическо задвижване за ракетна артилерийска бойна машина беше използвано при проектирането на бойната машина BM-21 на полевата ракетна система M-21).
- Обект 214 - Монтаж на 2-осно ремарке с 16 водачи, дължина l = 6м. за Р.С. калибри 140-165мм. (преустройство и адаптация на обект 204)
- Обект 215 - Електрифицирана инсталация на ЗИС-6 с транспортируем резерв на Р.С. и с голям диапазон от ъгли на насочване.
- Обект 216 - Зарядна кутия за компютър на ремарке
- Обект 217 - Монтаж на 2-осно ремарке за изстрелване на ракети с голям обсег
- Обект 218 - Зенитна подвижна установка за 12 бр. Р.С. калибър 140 мм с електрозадвижване
- Обект 219 - Противовъздушна стационарна установка за 50-80 R.S. калибър 140 мм.
- Обект 220 - Командна инсталация на автомобил ЗИС-6 с генератор електрически ток, пулт за управление на прицелване и стрелба
- Обект 221 - Универсален монтажна 2-осно ремарке за възможна дистанционна стрелба на РС калибри от 82 до 165 мм.
- Обект 222 - Механизирано звено за ескорт на танкове
- Обект 223 - Въвеждане на масово производство на механизирани инсталации в индустрията.
В писмото до и.д Директор на Научноизследователски институт № 3, военен инженер 1-ви ранг Костиков А.Г. относно възможността за подаване на K.V.Sh. със Съвета на народните комисари на СССР за присъждане на наградата „Другар Сталин“ въз основа на резултатите от работата в периода от 1935 до 1940 г. са посочени следните участници в работата:
- ракетна установка за внезапна, мощна артилерийска и химическа атака на врага с помощта на ракетни снаряди - Автори съгласно сертификата за заявка GBPRI № 3338 9.II.40g (авторски сертификат № 3338 от 19 февруари 1940 г.) Костиков Андрей Григориевич, Гвай Иван Исидорович, Аборенков Василий Василиевич.
- тактико-техническа обосновка на схемата и дизайна на автоматичната инсталация - дизайнери: Павленко Алексей Петрович и Галковски Владимир Николаевич.
- тестване на осколочно-фугасни химически ракети с калибър 132 мм. - Шварц Леонид Емилиевич, Артемиев Владимир Андреевич, Шитов Дмитрий Александрович
Основанието за номинирането на другаря Сталин за наградата е и Решението на Техническия съвет на Научноизследователския институт № 3 НКБ от 26 декември 1940 г. ,.
На 25 април 1941 г. са одобрени тактически и технически изисквания за модернизация на механизирана инсталация за изстрелване на ракети.
На 21 юни 1941 г. инсталацията е демонстрирана пред ръководителите на Всесъюзната комунистическа партия (6) и съветското правителство, а на същия ден, буквално няколко часа преди началото на Великата отечествена война, е взето решение направени за спешно стартиране на производството на ракети М-13 и инсталации М-13 (виж. Схема 1, Схема 2). Производството на единици М-13 е организирано във Воронежския завод на име. Коминтерн и в московския завод "Компресор". Едно от основните предприятия за производство на ракети беше Московският завод на името на. Владимир Илич.
По време на войната производството на компонентни установки и снаряди и преходът от масово производство към масово производство изисква създаването на широка структура на коопериране в страната (Москва, Ленинград, Челябинск, Свердловск (сега Екатеринбург), Нижни Тагил, Красноярск, Колпино, Муром, Коломна и, вероятно, други). Беше необходимо да се организира отделно военно приемане на гвардейски минометни части. За повече информация относно производството на снаряди и техните елементи по време на войната вижте нашия уебсайт (следвайте връзките по-долу).
Според различни източници формирането на гвардейските минохвъргачни части е започнало в края на юли - началото на август (виж:). В първите месеци на войната германците вече разполагат с информация за новите съветски оръжия (виж:).
Датата на приемане на инсталацията и снарядите М-13 в експлоатация не е документирана. Авторът на този материал е установил само данни за проекторезолюцията на Комитета по отбраната към Съвета на народните комисари на СССР от февруари 1940 г. (Виж електронните версии на документите: , , ). В книгата на М. Первов „Разкази за руските ракети” Книга първа. на страница 257 се посочва, че „На 30 август 1941 г. с Указ на Държавния комитет по отбрана БМ-13 е приет на въоръжение в Червената армия.“ Аз, Гуров С.В., се запознах с електронните версии на постановленията на ГКО от 30 август 1941 г. в Руския държавен архив за обществено-политическа история (РГАСПИ, Москва) и не намерих в нито една от тях споменаване на данни за осиновяването на уредба М-13 за обслужване.
През септември-октомври 1941 г., по указание на Главното управление на въоръжението на гвардейските минохвъргачни части, е разработена инсталацията M-13 върху шасито на трактор STZ-5 NATI, модифицирано за монтаж. Разработката е поверена на Воронежския завод на името на. Коминтерн и СКБ в Московския завод „Компресор“. SKB извърши разработката по-ефективно и бяха произведени и тествани прототипи кратки срокове. В резултат на това инсталацията беше пусната в експлоатация и пусната в масово производство.
През декемврийските дни на 1941 г. SKB, по указание на Главното бронетанково управление на Червената армия, разработи по-специално за отбраната на град Москва 16-зарядна инсталация на бронирана железопътна платформа. Инсталацията беше ракетна установка на серийната инсталация М-13 върху модифицирано шаси на камион ZIS-6 с модифицирана база. (за повече информация относно други произведения от този период и военния период като цяло вижте: и).
На техническо съвещание в СКБ на 21 април 1942 г. е решено да се разработи нормализирана инсталация, известна като М-13Н (след войната БМ-13Н). Целта на разработката беше да се създаде най-модерната инсталация, чийто дизайн да вземе предвид всички промени, направени по-рано в различни модификацииИнсталации M-13 и създаването на такава система за хвърляне, която може да бъде произведена и сглобена на щанд и сглобена, инсталирана и сглобена на шасито на превозно средство от всяка марка без обширна обработка на техническа документация, както беше преди. Целта беше постигната чрез разделяне на инсталацията М-13 на отделни блокове. Всеки възел се разглежда като независим продукт с присвоен му индекс, след което може да се използва като заимстван продукт във всяка инсталация.
При тестване на компоненти и части за нормализирана бойна инсталация BM-13N бяха получени:
увеличение на сектора за стрелба с 20%
намаляване на силите върху дръжките на направляващите механизми с един и половина до два пъти;
удвояване на скоростта на вертикално насочване;
повишаване на жизнеспособността на бойната инсталация чрез брониране на задната стена на кабината; резервоар за газ и газопроводи;
повишаване на стабилността на инсталацията в прибрано положение чрез въвеждане на опорна скоба за разпръскване на товара върху страничните елементи на превозното средство;
повишаване на експлоатационната надеждност на агрегата (опростяване на носещата греда, задния мост и др.);
значително намаляване на обема на заваръчни работи, механична обработка, премахване на огъване на пръти за ферми;
намаляване на теглото на агрегата с 250 кг, въпреки въвеждането на броня на задната стена на кабината и резервоара за газ;
намаляване на производственото време за производство на инсталацията поради сглобяването на артилерийската част отделно от шасито на превозното средство и монтажа на инсталацията върху шасито на превозното средство с помощта на закрепващи скоби, което позволи да се елиминира пробиването на отвори в страничните елементи ;
намаляване на няколко пъти времето на престой на шаситата на превозните средства, пристигащи в завода за монтаж на агрегата;
намаляване на броя на стандартните размери на крепежни елементи от 206 на 96, както и на броя на имената на частите: в въртящата се рамка - от 56 на 29, в фермата от 43 на 29, в опорната рамка - от 15 на 4 и т.н. Използването на нормализирани компоненти и продукти при проектирането на инсталацията направи възможно използването на високоефективен вграден метод за сглобяване и инсталиране на инсталацията.
Хвърлящата единица беше монтирана на модифицирано шаси на камион от серия Studebaker (вижте снимката) с колела 6x6, които бяха доставени по Lend-Lease. Нормализираната установка M-13N е приета от Червената армия през 1943 г. Инсталацията става основният модел, използван до края на Великата отечествена война. Използвани са и други видове модифицирани шасита на чуждестранни камиони.
В края на 1942 г. V.V. Аборенков предложи да се добавят два допълнителни щифта към снаряда М-13, за да се изстрелва от двойни водачи. За тази цел е създаден прототип, който е сериен монтаж М-13, в който е заменена люлеещата се част (водачи и ферма). Водачът се състоеше от две стоманени ленти, поставени на ръб, всяка от тях имаше изрязан жлеб за задвижващия щифт. Всяка двойка ленти беше закрепена една срещу друга с жлебове във вертикална равнина. Проведените полеви тестове не дадоха очакваното подобрение в точността на огъня и работата беше спряна.
В началото на 1943 г. специалистите на SKB извършват работа за създаване на инсталации с нормализирана горивна инсталация за инсталацията M-13 върху модифицирани шасита на камиони Chevrolet и ZIS-6. През януари - май 1943 г. е произведен прототип върху модифицирано шаси на камион Chevrolet и са проведени полеви тестове. Инсталациите са приети от Червената армия. Въпреки това, поради наличието на достатъчно количество шасита от тези марки, те не влязоха в масово производство.
През 1944 г. специалистите на СКБ разработиха инсталацията М-13 върху бронирано шаси на автомобила ЗИС-6, модифицирана за инсталиране на ракетна установка, за изстрелване на снаряди М-13. За тази цел нормализираните водачи тип „греда“ на инсталацията M-13N бяха съкратени до 2,5 метра и събрани в пакет на две лонжерони. Фермата беше направена от скъсени тръби под формата на пирамидална рамка, обърната с главата надолу и служеше главно като опора за закрепване на винта на повдигащия механизъм. Ъгълът на издигане на направляващия пакет се променя от пилотската кабина с помощта на ръчни колела и карданния вал на механизма за вертикално насочване. Изработен е прототип. Въпреки това, поради теглото на бронята, предният мост и пружините на автомобила ZIS-6 бяха претоварени, в резултат на което по-нататъшните монтажни работи бяха спрени.
В края на 1943 г. - началото на 1944 г. специалистите на SKB и разработчиците на ракетни снаряди са изправени пред въпроса за подобряване на точността на огъня на снаряди с калибър 132 mm. За да придадат въртеливо движение, дизайнерите въведоха тангенциални отвори в конструкцията на снаряда по диаметъра на работния колан на главата. Същото решение е използвано при проектирането на стандартния снаряд и е предложено за снаряда. В резултат на това индикаторът за точност се увеличи, но имаше намаление в индикатора за обхват на полета. В сравнение със стандартния снаряд М-13, чийто обсег на полет е 8470 м, обсегът на новия снаряд, обозначен като М-13УК, е 7900 м. Въпреки това снарядът е приет на въоръжение в Червената армия.
През същия период специалистите от НИИ-1 (водещ конструктор В. Г. Бесонов) разработиха и след това изпробваха снаряда М-13ДД. Снарядът имаше най-добра точност, но не можеше да бъде изстрелян от стандартните инсталации М-13, тъй като снарядът имаше въртеливо движение и, когато се изстреля от обичайните стандартни водачи, ги унищожи, разкъсвайки облицовките от тях. В по-малка степен това се случи и при изстрелване на снаряди M-13UK. Снарядът M-13DD е приет от Червената армия в края на войната. Масовото производство на снаряда не е организирано.
В същото време специалистите на SKB започнаха проучвателни проектни проучвания и експериментална работаза подобряване на точността на изстрелване на ракети и чрез разработване на ръководства. Тя се основаваше на нов принцип изстрелване на ракети и осигуряване на тяхната достатъчна здравина за изстрелване на снаряди М-13ДД и М-20. Тъй като придаването на въртене на оребрените неуправляеми ракетни снаряди в началния сегмент от тяхната траектория на полета подобри точността, се роди идеята за придаване на въртене на снарядите върху водачи без пробиване на тангенциални отвори в снарядите, които консумират част от мощността на двигателя, за да ги завъртят и по този начин намаляват обхвата на полета си. Тази идея доведе до създаването на спирални водачи. Дизайнът на спиралния водач е под формата на варел, образуван от четири спирални пръта, три от които са гладки стоманени тръби, а четвъртият, водещият, е направен от стоманен квадрат с избрани канали, образуващи Н-образен кръст- профил на секция. Пръчките бяха заварени към краката на скобите за пръстени. В затвора имаше ключалка за задържане на снаряда в водача и електрически контакти. Създадено е специално оборудване за огъване на направляващи пръти в спирала, с различни ъгли на усукване и заваряване на направляващи цеви по дължината им. Първоначално инсталацията имаше 12 водача, здраво свързани в четири касети (по три водача на касета). Бяха разработени и произведени прототипи на 12-зарядна единица. Морските изпитания обаче показаха, че шасито на превозното средство е претоварено и беше взето решение да се премахнат два водача от горните касети. Пусковата установка е монтирана на модифицирано шаси на високопроходим камион Studebeker. Състои се от набор от водачи, ферма, въртяща се рамка, подрамка, мерник, механизми за вертикално и хоризонтално насочване и електрическо оборудване. С изключение на касетите с водачи и фермата, всички останали компоненти бяха унифицирани със съответните компоненти на нормалната бойна инсталация M-13N. С помощта на инсталацията M-13-SN беше възможно да се изстрелят снаряди M-13, M-13UK, M-20 и M-13DD с калибър 132 mm. Значително по-добри показатели са получени по отношение на точността на огъня: със снаряди М-13 - 3,2 пъти, М-13УК - 1,1 пъти, М-20 - 3,3 пъти, М-13ДД - 1,47 пъти). С подобряването на точността на изстрелване на ракетни снаряди М-13 обхватът на полета не намалява, както беше при изстрелването на снаряди М-13УК от инсталации М-13, които имаха водачи тип „лъч“. Вече нямаше нужда да се произвеждат снаряди M-13UK, които бяха усложнени от пробиване в корпуса на двигателя. Инсталирането на M-13-SN беше по-просто, по-малко трудоемко и по-евтино за производство. Премахнати са редица трудоемки машинни операции: издълбаване на дълги водачи, пробиване голямо количествозанитване на отвори за нитове, занитване на накладки към водачи, струговане, калибриране, изработване и нарязване на лостове и гайки за тях, комплексна обработка на брави и брави и др. Прототипите са произведени в московския завод Компресор (№ 733) и са подложени на полеви и морски изпитания, които завършват с добри резултати. След края на войната инсталацията M-13-SN преминава военни изпитания през 1945 г. с добри резултати. Поради факта, че снарядите тип М-13 трябваше да бъдат модернизирани, инсталацията не беше пусната в експлоатация. След серията от 1946 г., въз основа на заповед № 27 на NCOM от 24 октомври 1946 г., инсталацията е прекратена. Но през 1950 г. е публикувано Кратко ръководство за бойната машина BM-13-SN
След края на Великата отечествена война едно от направленията в развитието на ракетната артилерия е използването на ракетни установки, разработени по време на войната, за инсталиране на модифицирани типове шасита на местно производство. Създадени са няколко варианта на базата на инсталирането на M-13N върху модифицирано шаси на камиони ZIS-151 (виж снимка), ZIL-151 (виж снимка), ZIL-157 (виж снимка), ZIL-131 (виж снимка). .
След войната бяха изнесени инсталации тип М-13 различни държави. Един от тях беше Китай (вижте снимка от военния парад по повода Национален празник 1956 г., проведено в Пекин (Пекин).
През 1959 г., когато извършват работа по снаряд за бъдещата полева ракетна система, разработчиците се интересуват от въпроса за техническата документация за производството на ROFS M-13. Това е написано в писмото до заместник-директора по научните въпроси на NII-147 (сега FSUE SNPP Splav (Тула), подписано от главния инженер на завод № 63 SSNH Топоров (Държавен завод № 63 на Свердловския икономически съвет, 22.VII.1959 г. № 1959с): „В отговор на Ваше искане № 3265 от 3/UII-59 г. за изпращане на техническа документация за производството на ROFS M-13, Ви информирам, че в момента заводът не произвежда този продукт и грифът за секретност е премахнат от техническата документация.
Фабриката е с остарели пауси технологичен процесмеханична обработка на продукта. Заводът няма друга документация.
Поради натовареността на фотокопирната машина, албумът на техническите процеси ще бъде разпечатан и изпратен до вас не по-рано от месец."
Съединение
Основен състав:
- Инсталации М-13 (бойни машини М-13, БМ-13) (вж. галерияизображения M-13).
- Основните ракети са М-13, М-13УК, М-13УК-1.
- Машини за транспортиране на боеприпаси (транспортни средства).
Снарядът М-13 (виж диаграмата) се състои от две основни части: бойна глава и ракетна част (реактивен прахов двигател). Бойна главасе състоеше от тяло с точка на запалване, дъно на бойната глава и експлозивен заряд с допълнителен детонатор. Реактивният прахообразен двигател на снаряда се състои от камера, капак на дюзата, който се затваря, за да запечата праховия заряд с две картонени плочи, решетка, прахообразен заряд, възпламенител и стабилизатор. От външната страна на двата края на камерата имаше две центриращи издатини със завинтени в тях направляващи щифтове. Насочващите щифтове задържаха снаряда върху водача на бойната машина преди изстрел и насочваха движението му по водача. Камерата съдържа прахообразен заряд от нитроглицеринов прах, състоящ се от седем еднакви цилиндрични едноканални бомби. В дюзната част на камерата пуловете лежаха върху решетка. За възпламеняване на барутния заряд в горната част на камерата се поставя възпламенител от черен барут. Барутът беше поставен в специална гилза. Снарядът М-13 беше стабилизиран в полет с помощта на опашката.
Обхватът на полета на снаряда М-13 достигна 8470 м, но имаше много значително разсейване. През 1943 г. е разработена модернизирана версия на ракетата, обозначена като M-13-UK (подобрена точност). За повишаване на точността на огъня снарядът М-13-УК има 12 тангенциално разположени отвора в предното центриращо удебеляване на частта на ракетата (виж снимка 1, снимка 2), през които по време на работа ракетен двигателчаст от праховите газове излиза, което кара снаряда да се върти. Въпреки че обхватът на полета на снаряда намаля донякъде (до 7,9 км), подобряването на точността доведе до намаляване на площта на разпръскване и увеличаване на плътността на огъня с 3 пъти в сравнение с снарядите М-13. В допълнение, снарядът M-13-UK има критичен диаметър на соплото, който е малко по-малък от този на снаряда M-13. Снарядът M-13-UK е приет на въоръжение от Червената армия през април 1944 г. Снарядът M-13UK-1 с подобрена точност е оборудван с плоски стабилизатори, изработени от стоманен лист.
Експлоатационни характеристики
| Характеристика | М-13 | БМ-13Н | БМ-13НМ | БМ-13НММ |
| шаси | ЗИС-6 | ЗИС-151,ЗИЛ-151 | ЗИЛ-157 | ЗИЛ-131 |
| Брой водачи | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Ъгъл на повдигане, градуси: - минимален - максимум |
+7 +45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
| Ъгъл на хоризонтален огън, градуси: - отдясно на шасито - отляво на шасито |
10 10 |
10 10 |
10 10 |
10 10 |
| Усилие на дръжката, kg: - повдигащ механизъм - ротационен механизъм |
8-10 8-10 |
до 13 до 8 |
до 13 до 8 |
до 13 до 8 |
| Размери в прибрано положение, mm: - дължина - ширина - височина |
6700 2300 2800 |
7200 2300 2900 |
7200 2330 3000 |
7200 2500 3200 |
| Тегло, кг: - пакет от ръководства - артилерийска част - инсталации в бойно положение - инсталации в прибрано положение (без изчисления) |
815 2200 6200 - |
815 2350 7890 7210 |
815 2350 7770 7090 |
815 2350 9030 8350 |
| 2-3 | ||||
| 5-10 | ||||
| Пълно време за залп, s | 7-10 | |||
| Основни тактически и технически данни на бойната машина BM-13 (на Studebaker) 1946 г | |
| Брой водачи | 16 |
| Използван снаряд | М-13, М-13-UK и 8 снаряда М-20 |
| Дължина на водача, m | 5 |
| Тип водач | прав |
| Минимален ъгъл на повдигане, ° | +7 |
| Максимален ъгъл на повдигане, ° | +45 |
| Ъгъл на хоризонтално насочване, ° | 20 |
| 8 | |
| Също така на въртящ се механизъм кг | 10 |
| Размери, кг: | |
| дължина | 6780 |
| височина | 2880 |
| ширина | 2270 |
| Тегло на направляващия комплект, кг | 790 |
| Маса на артилерийска единица без снаряди и без шаси, кг | 2250 |
| Теглото на бойна машина без снаряди, без екипажи, с пълен резервоар с бензин, вериги за сняг, инструменти и резервни части. колело, кг | 5940 |
| Тегло на комплект черупки, кг | |
| M13 и M13-UK | 680 (16 кръга) |
| М20 | 480 (8 черупки) |
| Тегло на бойна машина с екипаж от 5 души. (2 в кабината, 2 на задните крила и 1 на резервоара за газ) с пълно зареждане, инструменти, вериги за сняг, резервно колело и снаряди М-13, кг. | 6770 |
| Натоварвания на ос от теглото на бойна машина с екипаж от 5 души, напълно заредена с резервни части и снаряди M-13, kg: | |
| към предната част | 1890 |
| към гърба | 4880 |
| Основни данни за бойни машини БМ-13 | ||||
| Характеристика | БМ-13Н на модифицирано шаси на камион ЗИЛ-151 | БМ-13 на модифицирано шаси на камион ЗИЛ-151 | BM-13N на модифицирано шаси на камион Studebaker | BM-13 на модифицирано шаси на камион Studebaker |
| Брой водачи* | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Дължина на водача, m | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Максимален ъгъл на повдигане, градуси | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Минимален ъгъл на повдигане, градуси | 8±1° | 4±30 " | 7 | 7 |
| Хоризонтален ъгъл на прицелване, градуси | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 |
| Сила върху дръжката на повдигащия механизъм, кг | до 12 | до 13 | до 10 | 8-10 |
| Сила върху дръжката на въртящия се механизъм, кг | до 8 | до 8 | 8-10 | 8-10 |
| Тегло на направляващия пакет, кг | 815 | 815 | 815 | 815 |
| Тегло на артилерийската единица, кг | 2350 | 2350 | 2200 | 2200 |
| Тегло на бойната машина в прибрано положение (без хора), кг | 7210 | 7210 | 5520 | 5520 |
| Тегло на бойното превозно средство в бойно положение със снаряди, кг | 7890 | 7890 | 6200 | 6200 |
| Дължина в прибрано положение, m | 7,2 | 7,2 | 6,7 | 6,7 |
| Ширина в прибрано положение, m | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 |
| Височина в прибрано положение, m | 2,9 | 3,0 | 2,8 | 2,8 |
| Време за преминаване от походно в бойно положение, мин | 2-3 | 2-3 | 2-3 | 2-3 |
| Време, необходимо за зареждане на бойна машина, мин | 5-10 | 5-10 | 5-10 | 5-10 |
| Време, необходимо за изстрелване на залп, сек | 7-10 | 7-10 | 7-10 | 7-10 |
| Индекс на бойна машина | 52-У-9416 | 8U34 | 52-У-9411 | 52-TR-492B |
| НУРС М-13, М-13УК, М-13УК-1 | |
| Балистичен индекс | TS-13 |
| Тип глава | осколочно-фугасна |
| Тип предпазител | ГВМЗ-1 |
| Калибър, мм | 132 |
| Обща дължина на снаряда, мм | 1465 |
| Обхват на лопатката на стабилизатора, мм | 300 |
| Тегло, кг: - окончателно оборудван снаряд - оборудвана бойна глава - експлозивен заряд на бойната глава - прахообразен ракетен заряд - оборудван реактивен двигател |
42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1 |
| Коефициент на тегло на снаряда, kg/dm3 | 18.48 |
| Коефициент на запълване на главата, % | 23 |
| Ток, необходим за запалване на стрелата, A | 2.5-3 |
| 0.7 | |
| Средна реактивна сила, kgf | 2000 |
| Скорост на излизане на снаряда от водача, m/s | 70 |
| 125 | |
| Максимална скорост на полета на снаряда, m/s | 355 |
| Табличен максимален обхват на снаряда, m | 8195 |
| Отклонение при максимален обхват, m: - по диапазон - страничен |
135 300 |
| Време за изгаряне на прахов заряд, s | 0.7 |
| Средна сила на реакция, кг | 2000 (1900 за M-13UK и M-13UK-1) |
| Началната скорост на снаряда, m/s | 70 |
| Дължина на активния участък от траекторията, m | 125 (120 за M-13UK и M-13UK-1) |
| Най-висока скорост на полета на снаряда, m/s | 335 (за M-13UK и M-13UK-1) |
| Максимален обхват на снаряда, m | 8470 (7900 за M-13UK и M-13UK-1) |
Според английския каталог Jane's Armor and Artillery 1995-1996, част от Египет, в средата на 90-те години на 20 век поради невъзможността да се получат, по-специално, снаряди за бойни превозни средства от типа M-13, Арабската организация for Industrialization (Арабска организация за индустриализация) се занимаваше с производството на ракети с калибър 132 мм. Анализът на данните, представени по-долу, ни позволява да заключим, че става дума за снаряд от типа M-13UK.
Арабската организация за индустриализация включва Египет, Катар и Саудитска Арабияс по-голямата част от производствените съоръжения, разположени в Египет и със значително финансиране от страните от Персийския залив. След египетско-израелското споразумение в средата на 1979 г. другите три страни от Персийския залив постепенно ги премахнаха. финансови средства, предназначен за Арабската организация за индустриализация, като по това време (данни от каталога на Jane's Armor and Artillery 1982-1983) Египет получава друга помощ в проекти.
| Характеристики на ракетата Sakr с калибър 132 mm (RS тип M-13UK) | |
| Калибър, мм | 132 |
| Дължина, мм | |
| пълна черупка | 1500 |
| част на главата | 483 |
| ракетен двигател | 1000 |
| Тегло, кг: | |
| стартиране | 42 |
| част на главата | 21 |
| предпазител | 0,5 |
| ракетен двигател | 21 |
| гориво (зареждане) | 7 |
| Максимален обхват на опашката, mm | 305 |
| Тип глава | осколочно-фугасно (с 4,8 кг експлозив) |
| Тип предпазител | инерционно взведено, контактно |
| Тип гориво (зареждане) | двуосновен |
| Максимален обхват (при ъгъл на възвишение 45º), m | 8000 |
| Максимална скорост на снаряда, m/s | 340 |
| Време за горене на гориво (заряд), s | 0,5 |
| Скорост на снаряда при среща с препятствие, m/s | 235-320 |
| Минимална скорост на активиране на предпазителя, m/s | 300 |
| Разстояние от бойната машина за включване на предпазителя, m | 100-200 |
| Брой коси отвори в корпуса на ракетния двигател, бр. | 12 |
Тестване и експлоатация
Първата батарея полева ракетна артилерия, изпратена на фронта в нощта на 1 срещу 2 юли 1941 г. под командването на капитан И.А. в 15:15 на 14 юли 1941 г. батерията изтри от лицето на земята железопътния възел Орша, заедно с разположените на него немски влакове с войски и военна техника.
Изключителната ефективност на батерията на капитан И. А. Флеров и още седем такива батерии, образувани след нея, допринесоха за бързото увеличаване на скоростта на производство на реактивни оръжия. Още през есента на 1941 г. на фронтовете действат 45 трибатарейни дивизии с четири пускови установки на батарея. За тяхното въоръжение през 1941 г. са произведени 593 установки М-13. Тъй като военното оборудване пристигна от индустрията, започна формирането на ракетни артилерийски полкове, състоящи се от три дивизии, въоръжени с пускови установки М-13, и противовъздушна дивизия. Полкът разполага с 1414 души личен състав, 36 пускови установки М-13 и 12 37-мм зенитни оръдия. Залпът на полка възлиза на 576 132 мм снаряда. В същото време живата сила и военна техникаврагът е унищожен на площ от над 100 хектара. Официално полковете се наричат гвардейски минохвъргачни полкове на резервната артилерия Върховно висше командване. Неофициално ракетните артилерийски установки се наричаха "Катюша". Според мемоарите на Евгений Михайлович Мартинов (Тула), бивше детеПо време на войната в Тула първо ги наричаха адски машини. Нека сами да отбележим, че многозарядните машини през 19 век са наричани и адски машини.
Търсене
Можем да ви уведомяваме за нови статии,