Само преди 20 години Русия беше един от световните лидери в разработването на безпилотни летателни апарати. През 80-те години на миналия век са произведени само 950 самолета за въздушно разузнаване Ту-143. Известният за многократна употреба космически кораб"Буран", който направи първия си и единствен полет в напълно безпилотен режим. Не виждам смисъл по някакъв начин да се отказвам от разработването и използването на дронове сега.

Предистория на руските дронове (Ту-141, Ту-143, Ту-243). В средата на шейсетте години конструкторското бюро на Туполев започва да създава нови безпилотни разузнавателни системи за тактически и оперативни цели. На 30 август 1968 г. е издадено Постановление N 670-241 на Министерския съвет на СССР за разработването на нов безпилотен тактически разузнавателен комплекс "Полет" (ВР-3) и безпилотен разузнавателен самолет "143" (Ту- 143), включени в него. Срокът за представяне на комплекса за изпитване беше посочен в резолюцията: за версията с апаратура за фоторазузнаване - 1970 г., за версията с апаратура за телевизионно разузнаванеа за варианта с апаратура за радиационно разузнаване - 1972г.

Разузнавателният БПЛА Ту-143 се произвежда масово в два варианта със сменяема носова част: версия за фоторазузнаване със запис на информация на борда и версия за телевизионно разузнаване с предаване на информация по радиото до наземните командни пунктове. Освен това разузнавателният самолет може да бъде оборудван с оборудване за радиационно разузнаване с предаване на материали за радиационната обстановка по маршрута на полета до земята по радиоканал. БЛА Ту-143 е представен на изложба на авиационна техника на Централното летище в Москва и в музея в Монино (там можете да видите и БЛА Ту-141).

Като част от аерокосмическото изложение в Жуковски МАКС-2007 край Москва, в закритата част на изложението, авиостроителната корпорация МиГ показа своя безпилотен атакуващ комплекс "Скат" - самолет, проектиран по дизайна на "летящо крило" и външно много напомнящ на американския бомбардировач B-2 Spirit или неговата по-малка версия е морският безпилотен летателен апарат X-47B.

"Скат" е предназначен да поразява както стационарни цели, така и преди разузнаване, предимно системи за противовъздушна отбрана, в условия на силно противопоставяне противовъздушни оръжияпротивника, както и срещу мобилни наземни и морски цели при провеждане на автономни и групови действия, съвместно с пилотирани самолети.

Максималното му излетно тегло трябва да бъде 10 тона. Обхват на полета - 4 хиляди километра. Скоростта на полета близо до земята е най-малко 800 км/ч. Той ще може да носи две ракети въздух-земя/въздух-радар или две регулируеми авиобомби с обща маса не повече от 1 тон.

Самолетът е проектиран според дизайна на летящото крило. В допълнение, добре познатите техники за намаляване на радарната сигнатура бяха ясно видими в дизайна. Така върховете на крилата са успоредни на предния му ръб и контурите на задната част на устройството са направени по абсолютно същия начин. Над средната част на крилото Skat имаше фюзелаж с характерна форма, плавно свързан с носещите повърхности. Вертикална опашка не беше осигурена. Както се вижда от снимките на модела Skat, управлението трябваше да се извършва с помощта на четири елевона, разположени на конзолите и в централната част. В същото време незабавно бяха повдигнати някои въпроси от контролируемостта на курса: поради липсата на кормило и еднодвигателния дизайн, UAV трябваше по някакъв начин да реши този проблем. Има версия за еднократно отклонение на вътрешните елевони за управление на отклонение.

Моделът, представен на изложението МАКС-2007, имаше следните размери: размах на крилата 11,5 метра, дължина 10,25 метра и височина на паркиране 2,7 метра. Относно масата на Скат се знае само, че неговата максимална излитане теглото трябваше да бъде приблизително равно на десет тона. С такива параметри Скат имаше добри изчислени данни за полета. При максимална скорост до 800 км/ч той може да се издигне на височина до 12 хиляди метра и да измине до 4000 километра в полет. Беше планирано да се предоставят такива данни за полета с помощта на двуконтурен турбореактивен двигател RD-5000B с тяга 5040 kgf. Този турбореактивен двигател е създаден на базата на двигателя RD-93, но първоначално е оборудван със специална плоска дюза, която намалява видимостта на самолета в инфрачервен диапазон. Въздухозаборникът на двигателя беше разположен в предната част на фюзелажа и беше нерегулирано всмукателно устройство.

Вътре в фюзелажа с характерна форма Skat имаше две товарни отделения с размери 4,4 x 0,75 x 0,65 метра. С такива размери беше възможно да се окачват управляеми ракети в товарните отделения различни видове, както и регулируеми бомби. Общата маса на бойния товар на Stingray трябваше да бъде приблизително два тона. По време на презентацията в салона МАКС-2007 до Скат имаше ракети Х-31 и регулируеми бомби КАБ-500. Съставът на бордовото оборудване, заложено в проекта, не беше разкрит. Въз основа на информация за други проекти от този клас можем да направим изводи за наличието на комплекс от навигационно и прицелно оборудване, както и някои възможности за автономни действия.

БЛА Dozor-600 (разработен от дизайнерите на Transas), известен също като Dozor-3, е много по-лек от Skat или Proryv. Максималното му тегло при излитане не надвишава 710-720 килограма. Освен това, поради класическото аеродинамично оформление с пълен фюзелаж и право крило, той има приблизително същите размери като Skat: размах на крилата от дванадесет метра и обща дължина от седем. В носовата част на Дозор-600 има място за прицелно оборудване, а в средата има стабилизирана площадка за наблюдателно оборудване. В опашната част на дрона е разположена витлова група. Основата му е бутален двигател Rotax 914, подобни на тези, монтирани на израелския IAI Heron UAV и американския MQ-1B Predator.

115 конски силидвигателите позволяват на дрона Dozor-600 да ускорява до скорост от около 210-215 км/ч или да извършва дълги полети с крейсерска скорост от 120-150 км/ч. При използване на допълнителни горивни резервоари този БПЛА може да остане във въздуха до 24 часа. Така практическият обхват на полета доближава 3700 километра.

Въз основа на характеристиките на БЛА Дозор-600 можем да направим изводи за неговото предназначение. Сравнително малкото тегло при излитане не му позволява да транспортира сериозни оръжия, което ограничава набора от задачи, които може да изпълнява изключително до разузнаване. Въпреки това, редица източници споменават възможността за инсталиране на различни оръжия на Dozor-600, чиято обща маса не надвишава 120-150 килограма. Поради това обхватът на допустимите за използване оръжия е ограничен само до определени видове управляеми ракети, по-специално противотанкови. Трябва да се отбележи, че при използване на противотанкови управляеми ракети Dozor-600 става до голяма степен подобен на американския MQ-1B Predator, както в технически спецификации, и по отношение на състава на оръжията.

Проект за тежък атакуващ безпилотен летателен апарат. Разработката на научноизследователската тема „Ловец“ за проучване на възможността за създаване на атакуващ БЛА с тегло до 20 тона в интерес на руските ВВС се извършва или се извършва от компанията „Сухой“ (АО „Конструкторско бюро „Сухой“). За първи път плановете на Министерството на отбраната за приемане на атакуващ БПЛА бяха обявени на авиошоуто МАКС-2009 през август 2009 г. Според изявление на Михаил Погосян през август 2009 г., проектирането на нова атакуваща безпилотна летателна система трябваше да бъде първият работейки заедносъответните звена на конструкторските бюра на Сухой и МиГ (проект Скат). Медиите съобщиха за сключването на договор за изпълнение на изследователската работа на Охотник с компанията Сухой на 12 юли 2011 г. През август 2011 г. беше потвърдено сливането на съответните подразделения на РСК МиГ и Сухой за разработване на обещаващ ударен БПЛА в медиите, но официалното споразумение между МиГ“ и „Сухой“ беше подписано едва на 25 октомври 2012 г.

Техническото задание за атакуващия БЛА беше одобрено от Министерството на отбраната на Русия на 1 април 2012 г. На 6 юли 2012 г. в медиите се появи информация, че компанията Sukhoi е избрана от руските ВВС за водещ разработчик . Неназован източник от индустрията също съобщава, че ударният БПЛА, разработен от Сухой, ще бъде същевременно изтребител от шесто поколение. От средата на 2012 г. се очаква първият образец на атакуващия UAV да започне тестване не по-рано от 2016 г. Очаква се да влезе в експлоатация до 2020 г. През 2012 г. АО ВНИИРА извърши подбор на патентни материали по темата R&D „Hunter“, а в бъдеще е планирано да се създадат навигационни системи за кацане и рулиране на тежки UAV по инструкции на Sukhoi Company OJSC (източник).

Медиите съобщават, че първият образец на тежък атакуващ БПЛА, кръстен на конструкторското бюро на Сухой, ще бъде готов през 2018 г.

Бойна употреба (в противен случай те ще кажат, че изложбените копия са съветски боклуци)

„За първи път в света руските въоръжени сили извършиха атака срещу укрепен район на бойци с бойни дронове. В провинция Латакия армейски части на сирийската армия, с подкрепата на руски парашутисти и руски бойни безпилотни самолети, превзеха стратегическата височина 754,5, кулата Сириател.

Съвсем наскоро началникът на Генералния щаб на руските въоръжени сили генерал Герасимов каза, че Русия се стреми напълно да роботизира битката и може би скоро ще станем свидетели на това как роботизирани групи самостоятелно водят военни операции и това се случи.

В Русия през 2013 г. ВВС приемат на въоръжение най-новата автоматизирана система за управление „Андромеда-Д“, с помощта на която е възможно да се извършва оперативно управление на смесена група войски.
Използването на най-новото високотехнологично оборудване позволява на командването да осигури непрекъснат контрол на войските, изпълняващи задачи по бойна подготовка на непознати полигони, а на командването на ВДВ да наблюдава техните действия, намирайки се на разстояние повече от 5 хиляди километра от тяхното разполагане. обекти, получаващи от тренировъчната зона не само графична картина на движещите се единици, но и видео изображения на техните действия в реално време.

В зависимост от задачите комплексът може да бъде монтиран на шасито на двуосни КамАЗ, БТР-Д, БМД-2 или БМД-4. Освен това, като се вземат предвид спецификите на ВДВ, Андромеда-Д е адаптирана за товарене в самолет, полет и кацане.
Тази система, както и бойни дронове, бяха разположени в Сирия и тествани в бойни условия.
Шест роботизирани системи „Платформа-М“ и четири системи „Арго“ участваха в атаката на височините, а атаката с дронове беше подкрепена от наскоро развърнатите в Сирия самоходни артилерийски установки (САУ), които могат да унищожават вражески позиции с огън отгоре.

От въздуха дронове извършваха разузнаване зад бойното поле, предавайки информация на разгърнатия полев център Андромеда-Д, както и в Москва до Центъра за управление на националната отбрана команден пунктРуски генерален щаб.

Бяха вързани бойни роботи, самоходни оръдия, дронове автоматизирана системаУправление на Andromeda-D. Командирът на атаката на височините в реално време ръководи битката, операторите на бойни дронове, намиращи се в Москва, ръководят атаката, всеки вижда както собствената си зона на битката, така и цялата картина като цяло.

Безпилотните самолети първи атакуваха, приближиха се на 100-120 метра до укрепленията на бойците, сами извикаха огън и веднага атакуваха откритите огневи точки със самоходни оръдия.

Зад дроновете, на разстояние 150-200 метра, сирийската пехота настъпва, прочиствайки височините.

Бойците нямаха и най-малък шанс, всичките им движения бяха контролирани от дронове, бяха нанесени артилерийски удари по откритите бойци, буквално 20 минути след началото на атаката от бойни дронове, бойците избягаха в ужас, изоставяйки мъртвите и ранен. По склоновете на височина 754,5 бяха убити почти 70 бойци, нямаше убити сирийски войници, само 4 ранени.

Държавните изпитания на новия руски тежък боен дрон може да започнат още през следващата година. Това заявиха от Заместник-министърът на отбраната Юрий Борисовпо време на посещение в Казанското дизайнерско бюро на името на Симонов. Очевидно става дума за първия руски тежък боен дрон „Зеница“.

Този дрон е разработен в Казан и направи първия си полет през 2014 г. Сега се произвежда прототип, който взема предвид всички експериментални данни, получени по време на предварителните тестове. Именно той, както очаква Борисов, ще влезе на държавно изпитване догодина. Зам.-министърът е убеден, че изпитанията ще се проведат в кратки срокове и ще потвърдят напълно, че проектантите са изпълнили техническото задание. Тоест през 2018 г. се очакват покупки от армейците на Зеница. Предполага се, че на първо време серийното производство на дрона може да достигне 250 броя.

От доста време говорим за атакуващи дронове. Без тях в експлоатация прекарахме дълго време и енергично „разобличавайки“ американския хищник. Предполага се, че това е изключително безразборно оръжие, изстрелващо ракети както по пеша, така и по конници, персонал и военна техникавраг и цивилни.

Но още по това време в собствените ни държавни конструкторски бюра и частни фирми течеше енергична работа за създаване на първите руски аналози на Predator. От време на време се появяват съобщения, че някой разработчик вече е на две крачки от прехвърлянето на безпилотни изтребители и бронирани машини за държавни изпитания.

Най-вече се говори за Dozor-600, създаден от компанията Kronstadt от средата на миналото десетилетие. Прототипът направи първия си полет през 2009 г. Оттогава периодично се появява информация, че още малко и... През 2013г Министърът на отбраната Сергей Шойгупоиска да се ускори напредъкът на работата. Но в момента това няма много смисъл. Защото Дозор-600 е безпилотен самолет от вчера. Полезният му товар е само 120 кг. Американският ветеран Predator, който е в експлоатация от миналия век, е с тегло 204 кг. А съвременният Reaper е с 1700 кг. Вярно е, че разработчиците настояват, че Dozor-600 е не само атакуващ дрон, но и разузнавателен дрон. Въпреки това нашата армия вече разполага с достатъчно безпилотни разузнавателни самолети за всеки вкус.

Кронщат има друго развитие. И беше извършено съвместно с гореспоменатото Казанско дизайнерско бюро на име. Симонова. Това е "Пейсър", който хем е по-впечатляващ от "Дозор-600", хем е с по-висока готовност. Преди година се появи информация, че в Института за летателни изследвания на Громов са започнали тестове на „Пейсър“. Нищо не се знае за перспективите за приемането му. И това не е изненадващо, тъй като той също беше много късно в раждането си. Това е добре илюстрирано от сравнението на основните характеристики на "Пейсър" и американския "Хищник", пуснат в експлоатация през 1995 г.

Летателни характеристики на БЛА Predator и Pacer

Максимално тегло при излитане, kg: 1020 - 1200

Тегло на полезен товар, кг: 204 - 300

Тип двигател: бутало - бутало

Максимална височина на полета, m: 7900 – 8000

Максимална скорост, км/ч: 215 — вероятно 210

Крейсерска скорост, км/ч: 130 — предполага се 120−150

Продължителност на полета, часове: 40 – 24

Въпреки че, разбира се, леките атакуващи дронове, като „Пейсър“, имат своя собствена ниша в армията. Те вършат отлична работа за решаване на антитерористични задачи за премахване на „особено изявени“ бойци. Именно по този път върви и Израел, създавайки компактни безпилотни самолети, въоръжени с една или две ракети с малък обсег и точно насочване.

ОКБ им. Симонова атакува проблема за създаването на домашен ударен дрон на широк фронт, без да се ограничава до развитието на две теми. В този случай всички разработки се довеждат до етапа на производство на прототипи. Екипът на Симонов възлага големи надежди на средния клас дрон Altair, тежащ до 5 тона.

Altair направи първия си полет в края на миналата година. Оказа се обаче, че създаването на напълно функционална проба е все още далече. OKB непрекъснато и доста радикално усъвършенства своето дете. Така вместо посочените 5 тона дронът започна да тежи 7 тона. И според техническите спецификации се предполагаше, че ще има маса на полезен товар от около два тона и таван от 12 км. Максималното време на полет е 48 часа. В този случай дронът трябва да има стабилна връзка с комплекса за управление на разстояние до 450 км без използване на сателитни канали.

Други характеристики са класифицирани. Но от това, което е известно, може да се предположи, че Altair трябва да бъде поне не по-лош от американския Reper. Таванът му е малко по-нисък, но продължителността на полета е значително по-голяма - 48 часа срещу 28 часа.

Когато сумата на разработката надхвърли 2 милиарда рубли, Министерството на отбраната реши да намали финансирането. В същото време Altair получи шанс - като предложи да се създаде гражданска модификация за наблюдение на арктическите региони, така че граждански структури да съфинансират проекта.

Жителите на Казан, ако получат допълнителни източници на финансиране, възнамеряват да завършат разработката на Altair през 2019 г. и да въведат дрона в серийно производствопрез 2020 г. Решението за намаляване на финансирането беше взето преди две седмици.

При внимателно проучване на въпроса колко тежки атакуващи дронове създава ОКБ. Симонов, има подозрение (основано на факти), че се опитват да ни представят един продукт под прикритието на друг.

Първо, Юрий Борисов, докато беше в Казан, каза, че конструкторското бюро "Симонов" спечели конкурс за разработване на тежък дрон преди няколко години в труден конкурс. Със сигурност обаче знаем, че в търга екипът на Симонов спечели правото да създаде Алтаир, а не Зеница. Известна е и цената на търга - 1,6 милиарда рубли.

Второ, Зеница не е тежък дрон, излетното му тегло е 1080 кг. И следователно полезният товар по никакъв начин не може да надвишава четвърт тон. Известно е, че той е разработен на базата на съветския безпилотен самолет Ту-143 „Полет“, който беше пуснат на въоръжение през 1982 г. Характеристиките, разбира се, днес са значително подобрени. Например таванът се увеличи от 1000 м на 9000 м, а обхватът на полета - от 180 км на 750 км. Но, разбира се, това стана възможно поради значителното увеличаване на масата на горивото, което не е от полза за полезния товар. Така че изчислените от нас 250 кг може да се окажат много за Зеница.

Летателни характеристики на БЛА "Зеница"

Дължина - 7,5м.

Размах на крилете - 2м.

Височина - 1,4м.

Максимално тегло при излитане - 1080 кг.

Крейсерска скорост на полета – 650 км/ч

Максимална скорост на полета - 820 км/ч

Максимална далечина на полета - 750 км

Максимална височина на полета - 9100 m

Тип самолетен двигател - реактивен

Така че можем да предположим, че под прикритието на „Зеница” ни предлагат „Алтаир”, отношението към което в Министерството на отбраната по неизвестни причини се промени драстично.

Ако говорим за наистина тежък атакуващ дрон, който нашата авиационна индустрия може скоро да произведе, то това е 20-тонният БЛА Охотник. Въпреки че вече трябваше да се роди под името „Скат“. Факт е, че от началото на 2000-те Skat е разработен от дизайнерското бюро Микоян и Гуревич. През 2007 г. в салона MAKS-2007 беше представен модел в пълен размер. Скоро обаче финансирането на проекта е спряно поради политиката на тогавашния министър на отбраната Анатолий Сердюковза закупуване на високотехнологично оръжие за армията в чужбина.

След смяната на министъра проектът беше размразен, но прехвърлен на Конструкторското бюро на Сухой. РСК МиГ участва в проекта като съизпълнител.

Техническото задание на „Хънтър” е одобрено от Министерството на отбраната през 2012 г. Подробности за него не се разкриват. Дронът ще бъде построен на модулен принцип, което ще позволи да се използва за решаване на широк спектър от задачи. Разработчиците бяха решени да започнат тестването на прототипа през 2016 г. и да го предадат на армията през 2020 г. Сроковете обаче, както обикновено, изтекоха. Предходната година първият полет на прототипа беше отложен за 2018 г.

защото о Летателни характеристики на "Хънтър"нищо не се знае, представяме характеристиките на БПЛА Скат. Логично представянето на Hunter трябва да е поне толкова добро.

Дължина - 10,25м

Размах на крилата - 11,5 m

Височина - 2,7м

Максимално тегло при излитане - 20000 кг

Тяга на двигателя TRD - 5040 kgf

Максимална скорост - 850 км/ч

Обхват на полета - 4000 км

Практичен таван - 15000м

Провеждането на работа по разработването на безпилотни летателни апарати (БЛА) се счита за един от най-обещаващите курсове в развитието на текущата бойна авиация. Използването на дронове или дронове вече доведе до важни промени в тактиката и стратегията на военните конфликти. Освен това се смята, че в много близко бъдеще тяхното значение ще нарасне значително. Някои военни експерти смятат, че положителната промяна в развитието на безпилотните самолети е най-важното постижение в самолетостроенето за последното десетилетие.

Дроновете обаче се използват не само за военни цели. Днес те участват активно в „националната икономика“. С тяхна помощ се извършват въздушни снимки, патрулиране, геодезически проучвания, наблюдение на голямо разнообразие от обекти, а някои дори доставят покупки до дома. Но най-обещаващите нови разработки на дронове днес са за военни цели.

Много проблеми се решават с помощта на UAV. Основно това е разузнавателна дейност. Повечето съвременни дронове са създадени специално за тази цел. IN последните годиниПоявяват се все повече атакуващи безпилотни превозни средства. В отделна категория могат да се обособят дроновете камикадзе. БПЛА могат да водят електронна война, могат да бъдат ретранслатори на радиосигнали, артилерийски наблюдатели и въздушни цели.

За първи път опити за създаване на летателни апарати, които не са контролирани от хора, са направени веднага с появата на първите самолети. Практическото им прилагане обаче се случи едва през 70-те години на миналия век. След което започна истински „бум на дронове“. Дистанционно управление авиационна техникаНе беше възможно да се реализира доста дълго време, но днес се произвежда в изобилие.

Както често се случва, американските компании заемат водеща позиция в създаването на дронове. И това не е изненадващо, защото финансирането от американския бюджет за създаването на дронове беше просто астрономическо по нашите стандарти. Така през 90-те години за подобни проекти са похарчени три милиарда долара, докато само през 2003 г. са похарчени повече от един милиард.

В момента се работи по създаването на най-новите дронове с по-голяма продължителност на полета. Самите устройства трябва да са по-тежки и да решават проблеми в трудни среди. Дроновете се разработват за борба балистични ракети, безпилотни изтребители, микродронове, способни да работят като част от големи групи(рояци).

В много страни по света се работи по разработването на дронове. Повече от хиляда компании участват в тази индустрия, но най-обещаващите разработки отиват направо в армията.

Дронове: предимства и недостатъци

Предимствата на безпилотните летателни апарати са:

  • Значително намаляване на размера в сравнение с конвенционалните самолети, което води до намаляване на разходите и повишаване на тяхната живучест;
  • Потенциал за създаване на малки UAV, които биха могли да изпълняват голямо разнообразие от задачи в райони на бойни действия;
  • Възможност за провеждане на разузнаване и предаване на информация в реално време;
  • Няма ограничения за използване в изключително трудни бойни ситуации, свързани с риск от загубата им. По време на критични операции множество дронове могат лесно да бъдат пожертвани;
  • Намаляване (с повече от един порядък) на летателната експлоатация в мирно време, което би се изисквало от традиционните самолети, подготвяйки летателния екипаж;
  • Наличие на висока бойна готовност и мобилност;
  • Потенциал за създаване на малки, неусложнени системи за мобилни дронове за неавиационни сили.

Недостатъците на UAV включват:

  • Недостатъчна гъвкавост на използване в сравнение с традиционните самолети;
  • Трудности при разрешаването на проблеми с комуникацията, кацането и спасяването на превозни средства;
  • По отношение на надеждността дроновете все още отстъпват на конвенционалните самолети;
  • Ограничаване на полетите с дронове в мирно време.

Малка история на безпилотните летателни апарати (БЛА)

Първият дистанционно управляван самолет е Fairy Queen, построен през 1933 г. във Великобритания. Това беше целеви самолет за изтребители и зенитни оръдия.

И първият сериен дрон, който участва в истинска война, беше ракетата V-1. Това германско „оръжие-чудо“ бомбардира Великобритания. Общо са произведени до 25 000 единици такова оборудване. V-1 имаше импулсен реактивен двигател и автопилот с данни за маршрута.

След войната те работят върху безпилотни разузнавателни системи в СССР и САЩ. Съветските дронове бяха шпионски самолети. С тяхна помощ е извършено въздушно заснемане, радиоелектронно разузнаване и предаване.

Израел направи много за развитието на дронове. От 1978 г. те имат първия си дрон, IAI Scout. По време на Ливанската война от 1982 г. израелската армия, използвайки дронове, напълно унищожи сирийската система за противовъздушна отбрана. В резултат на това Сирия загуби почти 20 батареи за ПВО и почти 90 самолета. Това повлия на отношението военна наукакъм БПЛА.

Американците използваха БЛА в Пустинна буря и Югославската кампания. През 90-те години те стават лидери в разработката на дронове. Така от 2012 г. те разполагат с почти 8 хиляди БПЛА с голямо разнообразие от модификации. Това бяха предимно малки армейски разузнавателни дронове, но имаше и атакуващи БЛА.

Първият от тях през 2002 г ракетен ударуби един от ръководителите на Ал Кайда с кола. Оттогава използването на БПЛА за елиминиране на вражеските военни сили или техните части стана обичайно.

Видове дронове

В момента има много дронове, които се различават по размер, външен вид, обхват на полета и функционалност. БПЛА се различават по своите методи на управление и автономност.

Те могат да бъдат:

  • Неконтролируем;
  • Дистанционно управление;
  • Автоматичен.

Според размерите си дроновете биват:

  • Микродронове (до 10 кг);
  • Минидронове (до 50 кг);
  • Mididrons (до 1 тон);
  • Тежки дронове (с тегло над един тон).

Микродроните могат да останат във въздуха до един час, минидроните - от три до пет часа, а миддроните - до петнадесет часа. Тежките дронове могат да останат във въздуха повече от двадесет и четири часа, докато извършват междуконтинентални полети.

Преглед на чуждестранни безпилотни летателни апарати

Основната тенденция в развитието на съвременните дронове е намаляването на техните размери. Един такъв пример би бил един от норвежките дронове на Prox Dynamics. Хеликоптерният дрон е с дължина 100 мм и тегло 120 г, обхват до един километър и продължителност на полета до 25 минути. Разполага с три видеокамери.

Тези дронове започнаха да се произвеждат комерсиално през 2012 г. Така британските военни закупиха 160 комплекта PD-100 Black Hornet на стойност 31 милиона долара за провеждане на специални операции в Афганистан.

Микродронове се разработват и в САЩ. Те работят върху специална програма Soldier Borne Sensors, насочени към разработване и внедряване на разузнавателни дронове с потенциал за получаване на информация за взводове или роти. Има информация за планове на ръководството на американската армия да предостави индивидуални дронове на всички войници.

Днес RQ-11 Raven се счита за най-тежкия дрон в американската армия. Има маса 1,7 кг, размах на крилете 1,5 м и полет до 5 км. С електрически двигател дронът достига скорост до 95 км/ч и остава в полет до един час.

Разполага с цифрова видеокамера с нощно виждане. Изстрелването се извършва ръчно, като за кацане не е необходима специална платформа. Устройствата могат да летят по определени маршрути в автоматичен режим, GPS сигналите могат да служат като ориентири за тях или могат да бъдат управлявани от оператори. Тези дронове са в експлоатация в повече от дузина страни.

Тежкият БЛА на американската армия е RQ-7 Shadow, който провежда разузнаване на ниво бригада. Той влезе в серийно производство през 2004 г. и има двуперка опашка с тласкащо витло и няколко модификации. Тези дронове са оборудвани с конвенционални или инфрачервени видеокамери, радари, осветяване на целите, лазерни далекомери и мултиспектрални камери. На устройствата са окачени управляеми петкилограмови бомби.

RQ-5 Hunter е полутонен дрон със среден размер, разработен съвместно от САЩ и Израел. Арсеналът му включва телевизионна камера, термокамера трето поколение, лазерен далекомер и друга техника. Изстрелва се от специална платформа с помощта на ракетен ускорител. Зоната на полета му е в обхват до 270 км, в рамките на 12 часа. Някои модификации на Hunters имат висулки за малки бомби.

MQ-1 Predator е най-известният американски БЛА. Това е "превъплъщение" на разузнавателен дрон в атакуващ дрон, който има няколко модификации. Хищникът води разузнаване и нанася прецизни наземни удари. Има максимално тегло при излитане над един тон, радарна станция, няколко видеокамери (включително инфрачервена система), друго оборудване и няколко модификации.

През 2001 г. за него е създадена високоточна ракета с лазерно насочване Hellfire-C, която през следващата година е използвана в Афганистан. Комплексът разполага с четири дрона, контролна станция и терминал за сателитна комуникация и струва повече от четири милиона долара. Най-модерната модификация е MQ-1C Gray Eagle с по-голям размах на крилата и по-модерен двигател.

MQ-9 Reaper е следващият американски атакуващ БЛА, който има няколко модификации и е известен от 2007 г. Има по-голяма продължителност на полета, контролирани авиационни бомби и по-модерна радиоелектроника. MQ-9 Reaper се представи чудесно в кампаниите в Ирак и Афганистан. Предимството му пред F-16 е по-ниската му покупна и експлоатационна цена, по-голяма продължителност на полета без риск за живота на пилота.

1998 г. - първият полет на американския стратегически безпилотен разузнавателен самолет RQ-4 Global Hawk. В момента това е най-големият БЛА с излетна маса над 14 тона, с полезен товар от 1,3 тона, той може да остане във въздушното пространство 36 часа, докато покрива 22 хиляди километра. Предполага се, че тези дронове ще заменят разузнавателните самолети U-2S.

Преглед на руските БПЛА

Какво е на разположение на руската армия в наши дни и какви са перспективите за руските БЛА в близко бъдеще?

"Пчела-1Т"- Съветски дрон, излетял за първи път през 1990г. Той беше пожароизвестител за системи залпов огън. Имаше маса от 138 кг и обсег до 60 км. Той излетя от специална инсталация с ракетен ускорител и се приземи с парашут. Използван в Чечня, но остарял.

"Дозор-85"- разузнавателен дрон за гранична служба с маса 85 кг, полетно време до 8 часа. Разузнавателно-нападателният БПЛА „Скат“ беше обещаващо превозно средство, но засега работата е спряна.

БЛА "Форпост"е лицензирано копие на израелския Searcher 2. Разработен е през 90-те години. "Форпост" има излетна маса до 400 кг, обсег на полета до 250 км, сателитна навигация и телевизионни камери.

През 2007 г. е приет на въоръжение разузнавателен дрон "Типчак", със стартова маса 50 кг и продължителност на полета до два часа. Има обикновена и инфрачервена камера. "Дозор-600" е многофункционално устройство, разработено от Transas, което беше представено на изложението МАКС-2009. Смята се за аналог на американския хищник.

БЛА "Орлан-3М" и "Орлан-10". Те са разработени за разузнаване, операции по търсене и спасяване и целеуказване. Дроновете са изключително сходни на външен вид. Те обаче се различават леко по излетното си тегло и обхвата на полета. Излитат с помощта на катапулт и кацат с парашут.

Новината за „Руския Хълк“ – дрона SKYF на Казанското конструкторско бюро „Авиарешения“, предизвика много шум в световните медии. Това съобщи британското издание Daily Mail Руски дрон, който е в състояние да носи до 250 кгтовар и остават във въздуха, докато 8 часа.

Но SKYF далеч не е единственият дрон Руско производство. Така само руската армия има на въоръжение над 2000 дрона, управлявани от специалисти от 36 специални подразделения. В тази статия сме събрали най-интересните „птици“, които вероятно имат голямо бъдеще.

Същият „руски хълк“ SKYF

SKYF е универсална въздушна товарна платформа. Разработчиците подчертават, че не са се опитвали да направят „модна играчка“, а са се ръководили от нуждите на пазара.

Дронът, изграден върху рамка от алуминиева сплав за самолети, излита и каца вертикално. Целта му е да доставя стоки до труднодостъпни места, тоест до места, където е трудно да се стигне с кола. Може да участва в селскостопанска работа и дори да евакуира хора от планини или блокиран път. Иска ми се да мога да летя до работа с един от тях!

Дронът достига скорост до 70 км/чи може да преодолее до 350 кмс товар от маса 50 кг. Ясно е, че ако натоварването е по-голямо, разстоянието ще се скъси. Самият дрон тежи 250 кг(без масата на горивото).

Дронът не работи от енергията в батерията, а от 95 бензин– резервоарът стига за около 8 часаполет. Енергията на двигателя се прехвърля директно към витлата за повдигане и управление без скъпи електрически вериги.

Разбира се, не можете да поставите такъв „подарък“ под дървото. Размери на дрона – 5,2 х 2,2 м.

"Форпост" на базата на Searcher Mk II и "Застава" на базата на Bird Eye 400

През април 2009 г. Министерството на отбраната на Русия закупи два израелски тактически дрона Searcher Mk II от израелската компания IAI. Цената на всеки - 6 милиона долара.

Автомобилите се представиха добре и скоро страните подписаха договор за 300 милиона долара (според други източници - 400 милиона) за сглобяването на такива БПЛА в Уралския завод АД гражданска авиация"направен от израелски части.

Руската версия се казваше "Форпост". Договорът включваше и сглобяването на минидронове Zastava на базата на Bird Eye 400.

Всеки Outpost струва прибл. 900 милиона рубли, "Форпост" - 49,6 милиона. Характеристики на "Outpost":

Zastava е дрон, който може да се носи в две раници. Неговият "трик": преди кацане устройството прави салто. Той се преобръща 180 градусавъв въздуха, за да избегнете повреда на електрониката при удар в земята.

UAV се задвижва от електрически двигател и може да остане във въздуха до един час. За изстрелване на Застава се използва пружинен гумен катапулт, а за кацане има малък парашут.

И двата дрона са предназначени за разузнаване и корекция на артилерийския огън. На тях не са монтирани оръжия.

Тактически дрон "Орлан-10"

Моделът се произвежда масово от 2013 г. от Special Technology Center LLC. Силата му е, че дронът може да се управлява от разстояние до 120 км.

"Орлан-10" тежи 14 кги е способен на 16 часабъди във въздуха. Работи с 95 бензин и достига скорости до 150 км/ч.

Дронът може да се управлява от дистанционното управление. Друг вариант е да го програмирате и да го изпратите на мисия. В този случай той преодолява до 600 км.

UAV не се интересуват от дъжд и прашни бури. Ето защо руски войскиАктивно използвам „Орлан“ заедно с „Форпости“ за разузнаване и насочване на артилерия в Сирия, забелязани са и в Донбас.

"Гранат-6": почти ден във въздуха

Новият модел на компанията Ижмаш - Безпилотни системи може непрекъснатоостанете във въздуха, докато 20 часа. Тегло на квадрокоптера – прибл. 40 кг, той може да носи до 10 кгтовари

Основата на "Grenade-6" е бензинов двигател, свързан с електрически генератор. Задвижва четири електрически мотора, свързани с витла. Дронът достига скорост до 60 км/ч.

"NELC-V8": дрон, захранван от водородни клетки

Експериментален дрон, който работи на... нискотемпературни горивни клетки. Няма нужда да зареждате бензин - вместо резервоар, БПЛА е оборудван с водороден цилиндър и стартова батерия.

Случва се в батерията химическа реакция, през който се произвежда електрически ток. Системните проблеми 1 kWмощност и позволява на NELK-V8 да остане във въздуха до 5 часана 6,8 литраводороден цилиндър.

Тегло на НЕЛК-8 – 12 кг. Той може да носи до 3 кгтовари

Решението е готино - има по-малко вибрации и шум, така че оптиката се насочва по-точно. Съответно дронът снима по-ясно и по-трудно се открива.

UAV може дори да използва сухи газове. И това ще му позволи да работи при много ниски температури.

Бонус: еднократен дрон "Око" KB-1

АД "Конструкторско бюро - 1" разработи "индивидуална система за оперативно разузнаване". Просто казано, дрон, който може да се използва само веднъж.

Устройството изобщо не прилича на дрон: тръбата с дължина 30 см прилича повече на ученически моливник. вътре - ускоряващ блок, стабилизираща система и снимачен модул.

Дронът снима на височина до 250 м, а след това бавно се спуска и снима всичко наоколо. Той предава видео за района на оператора чрез Wi-Fi 700х700 мв FullHD резолюция.

„Окото“ е удобно, ако трябва да снимате зона на радиационно замърсяване или място на активни бойни действия. Той е много по-евтин от конвенционалните дронове, които така или иначе няма да оцелеят в подобни ситуации.

Русия разработва свръхзвукови дронове с голям обсег за унищожаване на противовъздушната отбрана на противника. Както пише The National Interest, позовавайки се на водещи американски военни експерти, БЛА ще може да лети с различна скорост и да маневрира и това ще го направи трудна цел за зенитните оръдия на НАТО.

Преди това беше заместник-научен отдел на Централния изследователски институт Военновъздушни силиМинистерството на отбраната Александър Немов заяви пред телевизионния канал "Звезда", че перспективният дрон ще може да поразява както неподвижни, така и движещи се цели в оперативна стратегическа дълбочина.

Съединените щати приеха това руско развитие много сериозно. Специалистът от Center for Naval Analysis Сам Бендет казва, че снаряд, летящ ниско и с висока скорост, е изключително труден за сваляне. И ако той успее да унищожи радарите и системата за противоракетна отбрана, ефективността на такъв полет ще бъде просто непосилна.

Друг плюс е, че няма нужда да се страхувате за живота на пилот, който просто не съществува. По време на Втората световна война най-опитните пилоти са изпращани да изпълняват подобни опасни мисии. Дори и да не успеят да унищожат вражеските противовъздушни оръдия, те разкриха координатите им - такова е разузнаването в сила.

Според Бендет руските дизайнери определено ще обърнат внимание голямо вниманиезащита срещу електронна война и „напълване“ на UAV със стелт технологии. В противен случай устройството бързо ще се провали. Същите САЩ имат най-много модерни комплекси, които ви позволяват да прихванете управлението на дрона или да го избиете от курса.

С разработването на такъв БЛА Русия демонстрира, че се придържа към тактиката за унищожаване на стратегически цели на противника на своя територия преди основната атака.

Подобен план имат и САЩ, които вече произвеждат подобни дронове. Така миналото лято американската компания Kratos Defence & Security Solutions представи на авиошоуто в Льо Бурже свръхзвуковия дрон XQ-222, наречен „Валкирия“ в чест на легендарния бомбардировач. Обхватът на дрона е 5 хил. 500 км, първият полет се очаква тази година. Апаратът има същата задача – да пробие противоракетната отбрана в европейската част на Русия. Като UTAP-22 Mako, който вече се тества в САЩ. Американците правят всичко възможно да симулират унищожаването на руски С-400 от дронове.

Но все още не е известно кога руският свръхзвуков БЛА ще излети. Но определено не по-рано от 2020 г.

Докато Министерството на отбраната се готви да приеме на въоръжение реактивен ударен дрон среден диапазон„Зеница“, направен на базата на съветския Ту-143 „Полет“. Но този дрон ускорява само до 820 км/ч, а обхватът му на полет е само 750 километра. Такъв БЛА ще изпълнява напълно различни задачи. Свръхзвуков е планиран само за производство.

БЛА Ту-123. Снимка: wikipedia.org

Но най-интересното е, че СССР имаше такъв - Ту-123, разработен още през 60-те години. миналия век. Първоначално самолетът-снаряд е трябвало да носи термоядрен заряд. Но когато Студената война леко затихна, съветският БЛА беше превърнат в разузнавателен самолет. достатъчно за дълго времедронове летяха близо до европейските граници, докато не бяха заменени от МиГ-25Р.

След раздялата съветски съюзработата по UAV, както и върху нови самолети, беше изоставена. И сега трудно настигаме САЩ, а в същото време и Китай.