Сомалийски пирати. Сомалийски пирати: отвличания на кораби

Сомалийски пирати

Държавата Сомалия, която е в състояние на потенциал гражданска война, разположен на брега на Североизточна Африка. IN настоящ моментв Сомалия има поне три обществено образование; някои също са разделени на различни автономии и държави. Ако кажем, че това е ръбът на анархията, наистина няма да е голямо преувеличение. До известна степен самото явление сомалийско пиратство съществува поради липсата на единен публична администрация. Държавна властВ лицето на диктатора Мохамед Сиад Баре тя е свалена с преврат през 1991 г. След това, образно казано, започва период на безвремие.

Първите новини за пиратски атаки са регистрирани през 1995–1996 г., което съвпада с края на американското присъствие в региона. Впоследствие обаче действията на пиратите нямат ясно изразена масова насоченост. С настъпването на 21 век обаче ситуацията се промени; пиратите започват да действат организирано. Имат моторни лодки и знаят как да ги използват автоматични оръжия, Интернет и GPS явно не са празна фраза за тях! Всяка година се предприемат все по-строги мерки за пресичане на пиратската дейност, но самите пирати (и най-вече онези, които ги финансират) също не спят: справянето с тях става все по-трудно. Всъщност от местен проблем в Сомалия пиратите там се превърнаха в грижа за целия свят. По-долу предоставяме хронологичен списък на най-забележителните сомалийски пиратски набези, извършени през настоящия век:

2003, 4 март, - две моторни лодки с пирати нападнаха танкера Moneron, плаващ под руски флаг. Танкерът се е движел от Саудитска Арабия за Кения. Капитанът на танкера отказал на искането на пиратите да спре. Като отмъщение те започнаха да обстрелват кораба с картечници и дори гранатомети. Преследването е продължило общо около час.

2005, 5 ноември, – Луксозният океански круизен кораб Seaborn Spirit беше нападнат от пирати. Нападението е извършено само на 130 км от бреговете на Сомалия. На борда на лайнера имаше само акустично оръдие (тези устройства обикновено се използват за разпръскване на демонстранти). Звукът, излъчван от пистолета, достига 150 децибела, което при продължително излагане може не само да унищожи слуховата система на човек, но и сериозно да засегне вътрешните органи. И въпреки че дори с такова оръдие не беше лесно за екипажа на кораба да се състезава с пиратите, които долетяха на две модерни лодки и обстрелваха кораба с картечници и гранатомети, използването му смая пиратите и за известно време доведе до объркване в техните редици. Това забавяне беше достатъчно, за да може капитанът да нареди промяна на посоката и да изпрати лайнера в открито море. Пиратите вече не смееха да преследват лайнера.

Същата година официалното правителство на Сомалия сключи двугодишен договор със Съединените щати, според който военните кораби на ВМС на САЩ трябваше да пазят стража в региона, за да потискат пиратската дейност. Необходимостта от сключването на такъв договор е продиктувана от факта, че през 2005 г. са регистрирани 37 отделни случая на пиратски нападения над търговски и пътнически кораби.

2006, януари, - Американски военен кораб завзема кораб, който се оказва пиратски. Това е първият официален арест на пирати; преди винаги успяваха да останат ненаказани.

2006, 19 март, – тази дата вече е влязла в историята като деня на първата морска битка, състояла се през 21 век. В 5:40 сутринта (местно време), на 25 мили от бреговете на Сомалия, два американски военни кораба дадоха битка на пиратите! От страна на САЩ участваха ракетният крайцер Cape St. George и разрушителят Gonsales. Те бяха изправени пред един пиратски кораб. Американските кораби правеха нападение и се натъкнаха на подозрителен кораб, очевидно риболовен кораб, придружен от двойка големи лодки. Беше очевидно, че е необходим преглед. Американците уведомяват екипажа на кораба, че спускат лодката с техни хора, за да извършат проверка на борда. След това последва залп от подозрителния кораб, на който американските кораби отговориха с интензивен картечен огън. Изправете се срещу американеца военна мощПиратите не можеха и смятаха, че е най-добре да се предадат. Пиратски загуби: 1 убит и още 5 ранени. В резултат на това бяха арестувани 12 души (включително ранените). Тъй като корабът на пиратите беше запален в резултат на обстрела, не беше възможно да бъде претърсен правилно, но тези автоматични оръжия заедно с гранатомети, които бяха открити при повърхностно претърсване, бяха напълно достатъчни.

2007, февруари, - Rosen, средно голям кораб за насипни товари с екипаж от 12 души, нает от Световната продоволствена програма на ООН (WFP), беше отвлечен от сомалийски пирати.

Непосредствено преди това Росен достави на няколко пристанища в Северна Сомалия 1,8 хил. тона храни и други стоки, предназначени за бежански лагери. След като завърши мисията си, Rosen се върна в Момбаса. Според официални източници на борда на "Росен" не е имало товар.

Беше започнато разследване на отвличането на кораба за насипни товари, в резултат на което в Сомалия бяха задържани четирима души, заподозрени в участие в отвличането на кораба за насипни товари Росен.

2007, март, – пленяване от пирати на индийски търговски кораб с целия му екипаж. Пиратите поискаха значителен откуп за кораба и хората.

2007, април, - Пресслужбата на ООН публикува официално изявление, в което се посочва, че дейността на пиратите застрашава почти всички хуманитарни програми, участващи в стабилизирането на региона на Сомалия.

2007, 17 октомври, - пиратите първо неочаквано обстреляха, а след това заловиха товарен кораб, плаващ под флага на Коморските острови.

2007 г., втора половина на октомври, – незабавно са регистрирани пет опита на пирати да превземат търговски кораби; нито един от тях не беше успешен.

2007, 25 октомври, - Японски танкер, превозващ химикали, беше отвлечен от пирати. Въпреки внезапността на атаката, танкерът все пак успя да предаде SOS сигнал, но поради факта, че атаката се случи късно вечерта в неделя, чуждестранните патрулни кораби, които веднага се насочиха към местопроизшествието, не успяха да изпреварят пиратите.

2008, 1 февруари, – на изхода от Аденския залив към Арабско море пиратите превземат датския влекач Switzer Korsakov с екипаж от шест души. Корабът се е насочил по маршрута Санкт Петербург - Сингапур - Сахалин, за да работи по офшорния проект "Сахалин-2". Екипажът на влекача беше международен: 4 руснаци, ирландец и англичанин.

Пиратите веднага поискаха откуп от 700 000 долара за влекача и екипажа, закарали влекача в посока Могадишу и го закотвили на около 40 км от брега на Сомалия. На 11 февруари един от пиратските кораби, превозващ храна за крадците на влекача, е забелязан и обстрелван от кораб на ВМС на САЩ, но безуспешно. Пиратите успяха да избягат.

Помощникът на главнокомандващия ВМФ на Русия капитан първи ранг Игор Дигало прави изявление, в което признава правилността на курса на военното ръководство на Руската федерация и главния щаб на ВМФ за възобновяване на присъствието на руски военни кораби във всички региони на Световния океан, особено в зоните на интензивен риболов и корабоплаване.

Датската компания, която е собственик на влекача, официално призовава Русия да отложи подобни изявления, тъй като те могат да имат изключително негативно въздействие върху хода на преговорите с пиратите за екстрадиция на кораба и екипажа.

Дългите преговори завършиха с пълното събиране на парите за откупа и транспортирането им до пиратите на отделен кораб. На 18 март 2008 г. влекачът и екипажът му са освободени от пирати.

2008, 4 април, – завземането от пирати на френската развлекателна яхта „Le Ponan“, плаваща от Сейшелските острови с 32 пътници на борда. Яхтата е била изтеглена от пирати до бреговете на Сомалия в района на Пунтланд. Предвид високия статут на пътниците на борда, Франция прибягна до спешни мерки, като изпрати в Сомалия елитен отряд от службата GIGN, фокусирана върху борбата с терористите.

Операцията беше проведена блестящо, всичките 32 заложници бяха безопасно освободени. Останките от пиратската банда (около 6 души), които по чудо успяха да избягат по време на освобождаването на заложниците, скоро бяха арестувани на брега.

2008, 20 април, – испанският риболовен траулер „Playa de Baquio” с 26-членен екипаж става следващият пиратски трофей. Залавянето е извършено на около 400 км от бреговете на Сомалия. Пиратите първи стреляха с гранатомети по кораба, всявайки ужас у рибарите и сломявайки волята им за съпротива. След такава „артилерийска подготовка“ те много лесно се качиха на траулера.

2008, 28 май, – немският товарен кораб „Lehmann Timber” с международен екипаж от 15 души (1 руснак, 4 украинци, 1 естонец, 9 бирманци) е заловен от пирати в Аденския залив. Бандата на пиратите се състоеше от 9 души. Пиратите поискаха астрономическата сума от 3 000 000 долара за кораба и екипажа. Компанията Grapeges, която беше собственик на товарния кораб, първоначално очакваше да ограничи откупа до 200 000 долара и в резултат на това , преговорният процес се проточи дълги 42 дни, през които екипажът на кораба тънеше в плен на пиратите. В крайна сметка те започнаха да губят търпение и заплашиха да започнат да стрелят по заложници, като обещаха да убиват по 2 моряци всеки ден. Това принуди Grapeges да увеличат сумата на откупа.

Компанията и пиратите успяха да се разберат за сумата от 750 000 долара.

2008, 20 юли, – корабът за насипни товари (сухотоварен кораб) „Стела Марис” на японската офшорка „ТУРТЪЛ МАРИН ШИППИНГ СЕКУНД” с екипаж от 21 филипинци е заловен от пирати. Корабът с водоизместимост 52 454 тона и дължина 190 м е построен през 2007 г. Залавянето е извършено в морето близо до Калула, регион Пунтланд (Северна Сомалия). В случая един от нападателите е убит.

Корабът за насипни товари е плавал от Таунсвил в продължение на три седмици, превозвайки 40-тонен товар от олово и цинк, извлечени от местните мини. Пиратите поискали значителен откуп за товара, екипажа и кораба. Докато чакаха пари, те изведоха екипажа на брега и го държаха под въоръжена охрана.

Във връзка с този инцидент в пресата започна антипиратска кампания и беше оповестена информация, че от 1 януари до 30 юни 2008 г. Сомалийски пиратинаправи 114 успешни атаки срещу кораби! Ръководителят на малайзийското Бюро за контрол на морските пирати Ноел Чунг каза, че точно преди атаката срещу Stella Maris същите пирати са атакували неуспешно танкер с химикали (15 юли) и товарен кораб (18 юли). Той също така отбеляза, че патрулите се фокусират главно върху източната част на сомалийското крайбрежие, докато най-голямо внимание трябва да се обърне на северните райони, където се намират основните пиратски бази.

На 27 септември откупът е платен на пиратите. Корабът и товарът са върнати на собственика, а екипажът също е освободен.

2008, 5 август, – превземане на нигерийския кораб „Yenagoa Ocean” с 10-членен екипаж. Припомняйки преживяното, капитанът на кораба Греъм Егбеги признава, че в продължение на 10 месеца, докато се подготвя откупът, те са били подложени на тормоз и унижения в пиратския лагер, като ежедневно са били между живота и смъртта.

2008, 12 август, – заловен е тайландският кораб „Тор Стар“, превозващ дървен материал. 28 членове на екипажа станаха заложници на пирати.

2008, 19 август , – пирати нападнаха и отвлякоха малайзийския химически танкер „Bunga Melati Dua” с товар палмово масло и 20 члена на екипажа.

2008, 21 август , - иранският кораб за насипни товари Iran Deyanat с 29 международни членове на екипажа и товар от химически и малки оръжия стана поредната жертва на сомалийските пирати.

В същия ден пирати заловиха и японския химически танкер Irene с екипаж от 19 души (включително двама руски граждани).

Получават и немския кораб „Би Би Си Тринидад” с екипаж от 13 души, сред които 3-ма руснаци. Собственикът беше принуден да плати 1,4 милиона долара за връщането на кораба и екипажа. След като си върна кораба и екипажа на 11 септември 2008 г., той се обърна към световната общност с искане за незабавна военна инвазия в Сомалия, за да се унищожи основната крепост на пиратите.

2008, 29 август, – нападнат и заловен малайзийският танкер-химовоз „Bunga Melati 5” с екипаж от 41 души и товар от около 20 тона.

Откупът възлиза на 2 000 000 долара.

2008, 3 септември, – заловен е египетският товарен кораб Al Mansourah с 25-членен екипаж.

2008, 4 септември , – пирати нападнаха и заловиха 16-метрова френска изпълнителна яхта „Carre d’as IV” с трима яхтсмени на борда. Френското правителство, предвид статута на яхтсмените, отново прибягна до услугите на елитни специални части от службата GIGN, фокусирани върху борбата с терористите. В резултат на 16 септември заложниците са освободени, докато 1 пират е убит на място, а още шестима са арестувани.

Забележка на автора. Моля, обърнете внимание: много хора се поддават на пиратите предварително, дори не вярвайки, че могат да им се противопоставят. А размерът на откупите, които трябва да бъдат платени, е просто главозамайващ! Въпреки това, използвайки примера на френските специални части от GIGN, човек може да се убеди, че всъщност пиратите изобщо не водят реална битка. Когато професионалистите поемат управлението, пиратите се отказват. Също така имайте предвид колко малко време беше отделено за организиране на самата операция: по-малко от две седмици. Разбира се, не искам да опростявам всичко, но неволно се натрапва мисълта, че ако специалните части на САЩ, Франция, Русия и Германия се комбинират (при внимателно развитие на операцията), след тяхното десантиране ще има да няма повече змийско гнездо на пирати, останало в Сомалия и следа. Както се казва, въпрос на дребни неща...

2008, 10 септември, – корейският кораб за насипни товари Bright Ruby с екипаж от 21 души попада в лапите на пиратите.

2008, 15 септември, – индийският танкер-химовоз „Stolt Valor” с 22-ма членове на екипажа, от които 1 руснак, движещ се на 38 мили от бреговете на Йемен, стана заложник на сомалийските пирати. Заснемането е извършено през деня, а именно в 13.16 часа местно време. Преговорите с пиратите продължиха около два месеца. В резултат на това им е изплатена сума от 1,1 милиона долара. На 16 ноември 2008 г. корабът и екипажът са освободени.

2008, 17 септември, – гръцкият кораб за насипни товари MV Centauri, който съдържаше над 17 тона сол в трюмовете си, се насочваше към Кения и имаше 26 души екипаж на борда (екипажът се състоеше изключително от филипинци), беше заловен от пирати точно до бреговете на Сомалия. Не е лесно да се разбере какво е накарало филипинците да се движат по този начин, защото те не можеха да не знаят, че пиратите са активни в тези води.

На 27 ноември 2008 г., след като откупът е платен, корабът е освободен. Екипът също успя да се завърне у дома; моряците се чувстваха задоволителни.

2008, 18 септември, – хонконгският товарен кораб Great Creation, пътуващ от Тунис за Индия с екипаж от 25 души, беше качен на борда на сомалийски пирати.

На 19 ноември 2008 г. корабът и екипажът са върнати, но точната сума на откупа не може да бъде установена.

2008, 21 септември, – този ден се оказа тъжен за екипажа на гръцкия кораб за насипни товари „MT Capt Stefanos“, превозващ въглища.

2008, 25 септември, – случилото се на този ден вероятно добре се помни както в Русия, така и в Украйна. Сомалийските пирати успяха да заловят украинския товарен кораб Faina, който се насочваше към Момбаса (Кения). Може да си представите изумлението на нашествениците, когато откриха опасен товар в трюма: 33 танка Т-72, противовъздушни инсталации, гранатомети. От 21 членове на екипажа трима са руснаци, включително капитанът на кораба Владимир Рудолфович Колобков. Когато пиратите разбраха какъв товар са получили, радостта им нямаше граници. Това беше отразено и в размера на необходимия откуп: той варираше различни временаот първоначалните 35 до 3,2 милиона долара! Още в първите дни умира капитанът В. Р. Колобков, чието сърце не издържа на тормоза и изтезанията. Преговорите отнеха много време, моряците трябваше да преминат през жестоки мъчения и побоища: така пиратите извадиха разочарованието си от дълго чаканеоткуп. В крайна сметка страните се договориха за размера на откупа. И така на 5 февруари 2009 г. от хеликоптер на палубата на отвлечения кораб е пусната торба с пари - 3,2 милиона долара, получени от израелски гражданин, който се оказва собственик на кораба. Заложниците обаче напразно се надяваха, че проблемите са зад гърба им. Веднага щом пиратите получиха парите, започна делбата. Продължи 14-16 часа. Корабите на други пирати се стичаха към Файна, които, след като чуха за най-големия откуп в историята, смятаха, че също имат право на дял. Водачът на пиратите не беше много доволен от това развитие на ситуацията. Държейки по една картечница във всяка ръка, той седна на торбата, заявявайки, че благотворителността не е в природата му. Претендентите за дял от плячката реагираха изключително негативно на изказването му и веднага започна престрелка. Средства средства за масово осведомяванеТе побързаха да уведомят целия свят, че стрелбата по заложници изглежда е започнала на Файна. За щастие никой от заложниците не е ранен по време на престрелката. След като процедурата по разделяне приключи, пиратите започнаха да напускат кораба на групи. До вечерта на същия ден заложниците най-накрая бяха освободени.

2008, 27 септември, – Сомалийски пирати отвлякоха гръцкия танкер „Гениус“ с 19 румънски екипаж.

2008, 9 октомври, – пирати отвлякоха сомалийския товарен кораб Wail с 11 членове на екипажа, докато корабът доставяше товар от цимент от сомалийското пристанище Босасо до Оман. Като се има предвид, че Wail е приел сомалийски товар, властите сметнаха за необходимо да се намесят - поне веднъж! На 14 октомври охраната на Путланд атакува пиратите. Двама от тях са застреляни, а други десет са заловени. Освен това сред нападателите само двама военни са леко ранени. Заложниците не са пострадали, освен че корабът им се нуждае от лек ремонт.

Коментирайки случилото се, Ройтерс отбелязва, че от началото на 2008 г. на сомалийските пирати са били платени над 30 000 000 долара за 30-те кораба, които са заловили! Подобна статистика, трябва да се съгласим, няма как да не замъгли ефекта от успешната операция на сомалийските специални служби.

2008, 15 октомври – корейският танкер „MT African Sanderling” с 21 члена на екипажа (всички филипинци) временно намери нови собственици, които се оказаха сомалийски пирати. На 13 януари 2009 г. корабът и екипажът бяха освободени срещу 2 000 000 долара.

2008, 21 октомври, – този ден предостави на сомалийската служба за сигурност още един шанс да се отличи. Сомалийските пирати, въпреки че се стремят да получат голям откуп, по същество не се отнасят с презрение към плячката. Този път те нападнаха и заловиха корееца доу(традиционен кораб с нисък борд) с товар захар, знаейки, че никога няма да получат повече от няколко десетки хиляди долара откуп за него. На борда е имало 11 души екипаж. Само няколко часа по-късно пиратите бяха нападнати от силите за сигурност. Последвала престрелка. 4 пирати бяха убити, останалите 4 души се предадоха. Заложниците не са пострадали.

Важна подробност: захарта е предназначена за Сомалия.

2008, 7 ноември, – този ден беше ред да се срещне с пирати за датския кораб „Cec Future” с неизвестен товар. От 13-те членове на екипажа 11 са руснаци. На 15 януари 2009 г. корабът и хората бяха освободени срещу 2 000 000 долара.

2008, 10 ноември, – индийският кораб „MT Stolt Strength“ с товар от фосфорна киселина и 23-ма членове на екипажа отиде при пиратите. На 21 април корабът и екипажът са освободени. Сумата на откупа не беше разкрита.

2008, 12 ноември, – този ден със сигурност ще бъде запомнен от пиратите! Те се осмелиха да нападнат датския кораб Powerful. Улавянето трябваше да стане на едно от любимите им места – Аденския залив. За нещастие на пиратите, фрегатата на британския флот Cumberland и руският патрулен кораб Neustrashimy бяха наблизо. Те действаха с подкрепата на два хеликоптера (руски Ка-27 и британски "Линкс"). Пиратите се опитаха да атакуват два пъти (!), но в крайна сметка трима от тях загинаха, а останалите осем бяха заловени. Корабът не е повреден. Любопитно е, че впоследствие британците категорично отрекоха факта на съвместна операция!

Но в същия ден край бреговете на Йемен пиратите заловиха турския кораб „Карагол“ с 14 члена на екипажа. На борда на кораба е имало около 4500 тона химикали. Насочваше се към Бомбай. На 13 януари 2009 г. корабът и екипажът са освободени. Сумата на откупа не беше разкрита.

2008, 13 ноември, – руският контейнеровоз „Капитан Маслов” е внезапно обстрелван от гранатомети и картечници. Въпреки големия товар на борда, руснаците успяват да избягат от преследването на пиратската лодка.

2008, 14 ноември, – китайският риболовен кораб „TIANYU 8” с екипаж от 24 души беше заловен от пирати по време на риболов край бреговете на Кения. На 8 февруари 2009 г. корабът е освободен. Отборът не е пострадал. Сумата на откупа не беше разкрита.

2008, 15 ноември, – ползотворен ден за сомалийските пирати! Веднага се сдобиха с два кораба. Първият, Chemstar Venus, японски химически танкер с 23-членен екипаж, беше качен на борда на пирати на 155 км от Аденския залив. На 12 февруари 2009 г. корабът и екипажът са освободени. Сумата на откупа не беше разкрита.

Друг пиратски трофей беше 330-метровият саудитски танкер Sirius Star, плаващ под флага на Либерия и превозващ суров петрол на стойност 100 000 000 долара. В крайна сметка пиратите трябваше да се съгласят на 15 000 000 долара. След разделянето на откупа започнаха да се случват доста странни неща. Така един пират, който прие откупа, по-късно беше уловен от водата със 153 000 долара в брой, а други петима с 3 000 000 долара също се удавиха на лодката си, а четири тела не можаха да бъдат намерени.

2008, 16 ноември, – руският патрулен кораб Neustrashimy предотврати опит на пирати да атакуват саудитския кораб Rabih. Пиратите трябваше да избягат.

2008, 18 ноември, – този ден донесе едновременно радост и мъка на сомалийските пирати. Докато чакаха плячка в любимия си Аденски залив, пиратите заловиха иранския кораб Delight, плаващ под флага на Хонконг. На борда е имало над 36 000 тона пшеница. Екипажът се състоеше от 25 души. На 10 януари корабът и екипажът са освободени. Сумата на откупа не беше разкрита.

Друг трофей беше риболовният траулер „Ekawat Nava 5” с 16-членен екипаж на борда, плаващ под флага на Тайланд. На този полет FV Ekawat Nava 5 достави товар от риболовно оборудване от Оман до Йемен. По време на абордажа корабът е унищожен от случаен удар. Един член на екипажа оцелява, а друг е намерен мъртъв. Съдбата на останалите е неизвестна.

И в същия ден, когато се опита да атакува индийската фрегата Табар, сомалийски пиратски кораб беше унищожен в резултат на ответен огън.

2008, 19 ноември, - йеменски кораб, който впоследствие се появява в докладите под четири различни имена („Адина“, „Амани“, „Арена“, „Ерина“). Екипажът се състоеше от 7 моряци. На борда имаше сериозен товар: 570 тона стомана. За кораба с товара и екипажа е поискан откуп от 2 000 000 долара, но те неочаквано се намесват държавни агенцииСомалия. Те казаха, че поради дипломатическите отношения с Йемен не е много учтиво да искат откуп за техния кораб. Нещо повече, те бяха готови да щурмуват пиратския кораб, ако откажат да сътрудничат. Пиратите обаче се вслушват и... отказват откупа! На 3 декември 2008 г. корабът и екипажът са освободени.

2008, 28 ноември, – либерийски танкер с химикали с 27 членове на екипажа и товар палмово масло отиде при пирати. На 24 януари 2009 г. корабът и екипажът са освободени. Сумата на откупа не беше разкрита.

Трябва да се отбележи, че в допълнение към екипажа на борда на кораба имаше трима специални агенти. Собственикът ги е наел, за да осигурят безопасното доставяне на товара. Когато пиратите започнаха да атакуват, специалните агенти започнаха да отвръщат на стрелбата. Това толкова вбеси пиратите, че когато нахълтаха на палубата, те бяха готови да разкъсат специалните агенти на парчета живи. Те, осъзнавайки, че нямат шанс, скочиха заедно от борда, възнамерявайки да отплуват. Пиратите, които още не се отдалечиха, се втурнаха към кормилото, за да променят курса на кораба и да изпреварят агентите. За тях щеше да е лошо, ако неочаквано в този район не се беше случил френски хеликоптер, от който забелязаха плувците и решиха да ги спасят.

2008, 28 ноември, – тъжен ден за пиратите! На този ден те можеха да завладеят немския круизен суперлайнер Astor, на който 600 туристи, принадлежащи към крема на обществото, свободно се преместиха от Шармел-Шейх до Дубай. Фрегатата на германските военноморски сили Мекленбург-Предна Померания, която се оказа наблизо, моментално оцени ситуацията и се притече на помощ на лайнера, подлагайки пиратите на срамен бяг.

2008, 30 ноември, – друг елитен круизен кораб „Наутика“, този път собственост на САЩ и Маршаловите острови, щастливо избегна ужасната съдба да бъде заловен от пирати, въпреки факта, че пиратите на две лодки изстреляха 8 изстрела по лайнера от граната стартер. Никой от 654-те пътници не е пострадал. Можем само да се надяваме, че следващия път капитанът на лайнера ще начертае курса на кораба си така, че да не минава близо до Аденския залив, тъй като това място винаги гъмжи от сомалийски пирати.

2008, 3 декември, – още едно пиратско премеждие с круизен кораб! Athena, собственост на Португалия и Кипър, беше атакуван едновременно от 29 пиратски лодки! Използването на акустично оръдие отново се оказва много ефективно, зашеметява пиратите и позволява на кораба да избяга.

2008, 13 декември, – етиопският товарен кораб „MV Gibe” вече беше в процес на залавяне от банда от 23 пирати, но индийският военен кораб „Mysore” пристигна навреме и залови пиратите.

2008, 16 декември, – малайзийски влекач с баржа беше заловен от пирати и освободен на 1 август 2009 г. след неразкрит откуп.

Същия ден тяхна плячка е 100-метров турски товарен кораб, който е освободен на 2 февруари 2009 г. след откуп.

2008, 17 декември, – “MV Zhenhua 4”, китайски товарен кораб с екипаж от 30 души, отблъсква атаки на 9 тежко въоръжени сомалийски пирати за 4 часа. Това време беше достатъчно за малайзийския военен кораб Шри Индера Шакти с поддържащ хеликоптер да се приближи и да прихване сигнала за бедствие. Екипът използва всичко, до което може да се докопа, включително бирени бутилки. Някой се сети да направи няколко бутилки с коктейли Молотов. В резултат на това пиратите едва успяха да избягат.

2008 година завърши с този поучителен епизод. Минаха най-много две седмици и набезите на сомалийските пирати продължиха. 2009 влезе в правата си... Броят на пиратските трофеи нарасна и... продължава да расте!

2009, 1 януари, – Египетски товарен кораб „Blue Star” с екипаж от 28 души и 6 тона тор на борда. Издаден на 5 март 2009 г. за $1 000 000.

В същия ден обаче пиратска атака срещу панамския товарен кораб S Venus се проваля. Само приближаването на френска фрегата предотврати трагедията.

2009 г., 2 януари , – благодарение на активната подкрепа на два военни кораба и хеликоптери индийският танкер Abul Kalam Azad не падна в ръцете на пиратите.

Гръцкият кораб за насипни товари Kriti Episkopi с 29-членен екипаж и товар петрол също едва избегна тъжна съдба. Екипажът се пребори с пиратите, като включи противопожарни маркучи.

Пиратите не са получили и холандския товарен кораб "Саманьолу", от чиято страна е стреляно с огнехвъргачка по кораба на пиратите, подпалвайки го.

В същия ден обаче е отвлечен панамски петролен танкер с 8-членен екипаж. На 26 април 2009 г. е освободен. Сумата на откупа не беше разкрита.

2009, 7 януари , – кенийският риболовен кораб „Виктория IV” е отвлечен от пирати на 18 км от границата на Кения и Сомалия; изчезна безследно. Не е известна съдбата на 7 души от екипа.

2009, 14 януари, – Либерийско-холандски контейнерен кораб избяга от пиратски плен благодарение на подкрепата на руски военен кораб.

2009, 29 януари, – бахамско-германският петролен танкер Longchamp с екипаж от 13 души е заловен от пирати. На 28 март 2009 г. е освободен без откуп.

2009, 22 февруари , – гръцкият товарен кораб „Saldanha” с 22-ма членове на екипажа и товар въглища попадна в ръцете на пирати. Издаден на 25 април 2009 г. Сумата на откупа не беше разкрита.

2009, 16 март , – виетнамският товарен кораб „Даймънд Фалкън“ беше нападнат от пирати на два малки лодки, но е спасен с участието на турския военен кораб Giresun и датския боен кораб Absalon и използването на хеликоптери.

Иранският риболовен кораб Safari имаше по-малко късмет този ден. Съдбата му и до днес е неизвестна. IN последния пъттой е видян близо до района Пунтланд (Сомалия).

2009, 19 март, – гръцкият товарен кораб „Титан” с стоманен товар и 24-членен екипаж е заловен в Аденския залив. На 16 април 2009 г. корабът и екипажът са освободени. Сумата на откупа не беше разкрита.

Там, в Аденския залив, този ден беше нападнат турски товарен кораб. Турски прехващач Гиресун беше наблизо и с подкрепата на хеликоптер спря пиратската атака в зародиш.

2009, 21 март, - неизвестно на кого, товарният кораб "Rafiquei" с 16 членове на екипажа (индианци) и товар от ориз, масло и пшеница е заловен от пирати. В същия ден корабът е освободен без откуп. Екипажът е отведен мобилни телефони, а също и източи цялото гориво.

2009, 22 март , - японският товарен кораб Jasmine Ace с 18 членове на екипажа и товар от автомобили на борда беше нападнат от пирати в Аденския залив. Капитанът на кораба се оказа виртуоз: той изведе кораба си от пиратите на зигзаг, въпреки непрекъснатия огън от картечници. В резултат на това той успя да се откъсне от пиратските лодки.

2009, 25 март , – гръцкият танкер Nipayia с товар от химикали на борда и под командването на руски капитан на 450 мили от бреговете на Сомалия беше нападнат от пирати. На 9 май корабът и екипажът са освободени без откуп.

В същия ден изчезна яхта на Сейшелските острови с 2-ма души екипаж. На 21 юни яхтсмените бяха освободени, а самият кораб беше изгорен и удавен от пирати край бреговете на Сомалия. Причината за това е непълен откуп - вместо исканите 1 000 000 долара, пиратите са получили само 450 000 долара.

Два кораба с неизвестен произход, Explorer III и Ocean Explorer, бяха преследвани от пирати, които се опитаха да ги настигнат в две малки лодки. По-мощните кораби не им позволиха да направят това, оставяйки ги далеч назад.

Избягал от пиратски плен и друг кораб (също с неизвестен произход), „Дженаро Аурилия“; След като забеляза подозрителен риболовен кораб, който се приближава към него, корабът изпрати SOS и превключи на максимална скорост. Скоро корабът спря да ги преследва.

2009, 26 март, – норвежкият танкер Bow Asir с екипаж от 23 души стана заложник на пиратите. На 10 април 2009 г. корабът е освободен. Сумата на откупа не беше разкрита.

2009, 30 март , – германският танкер Spessart попадна под обстрел от пирати. Въпреки това танкерът е имал добре въоръжена охрана, която е стреляла насочено срещу пиратите. Това беше изненада за тях. И тогава пристигна военната фрегата Rheinland Pfalz. Пиратите трябваше да си тръгнат.

2009, 4 април , – немският товарен кораб „Hansa Stavanger” с 25-членен екипаж и товар от контейнери на борда е заловен от пирати. През август 2009 г. корабът и екипажът бяха освободени срещу 2 000 000 долара.

Но сингапурският химически танкер Pacific Opal имаше късмет: беше атакуван от три пиратски лодки, но беше спасен от подхода на военни кораби.

С лек уплах се отърва и израелският кораб за насипни товари Africa Star с 25-членен екипаж и товар контейнери. Екипът изобретателно прекара жици отстрани, пускайки ток през тях. В резултат на това деветте пирати, които нападнаха кораба, никога не успяха да се качат на кораба.

Същия ден френска яхта с 5 пътници (включително 3-годишно дете) е заловена от пирати. Френските военни сили бързо започнаха спасителната операция. Всичко се случи на 10 април. Пиратите отказаха да предадат затворниците. Военните започнаха атака. В резултат на това един от пътниците е загинал, но останалите четирима (включително дете) са спасени. Трима пирати са убити, а останалите четирима са арестувани.

2009, 5 април, – Йеменски миночистач беше заловен от пирати. Съдбата му е неизвестна.

2009, 6 април, - британският товарен кораб "Malaspina Castle", плаващ под панамски флаг, е качен от пирати и пленен. Товарът е желязо; екипаж - 24 души. Издаден на 9 май 2009 г.

Тайванският риболовен кораб Win Far 161 с 29 членове на екипажа също беше отвлечен. Съдбата му остана неизвестна.

2009, 8 април , - датският товарен кораб "Maersk Alabama" беше заловен на 400 мили източно от Магадишо. Въпреки това, в същия ден екипажът възвърна контрола над кораба.

2009, 10 април , - канадската фрегата "Уинипег" изплаши лодка на пирати, които възнамеряваха да завладеят цивилен кораб с неизвестен произход.

2009, 11 април , - заловен е италианският миночистач Buccaneer с 16-членен екипаж на борда и празни шлепове. Пуснат от пирати на 9 август 2009 г.

Същия ден е нападнат панамски товарен кораб. Екипът успешно прибягна до противопожарни маркучи. Гранатата, хвърлена директно в капитанската каюта, не е избухнала. В резултат пиратската атака се провали.

2009, 13 април , – малтийският товарен кораб с водоизместимост 64 000 тона „Панамакс Анна“ е бил нападнат от лодка с 6 пирати на 177 км от Босасо (област Пунтланд), но успял да избяга.

2009, 14 април, – гръцкият товарен кораб Irene с 22-членен екипаж и неизвестен товар е заловен от пирати, които успяват да изчакат приближаването на канадската фрегата Winnipeg. На 14 септември 2009 г. корабът и екипажът бяха освободени срещу 2 000 000 долара.

Същия ден пиратите успяха да заловят две рибарски лодки. През август обаче те успяха да вдигнат бунт и да убият пиратите, като по този начин си върнаха свободата (13 август 2009 г.).

Заловен е и ливанският товарен кораб Sea Horse. Корабът и екипажът бяха освободени на 20 април 2009 г. срещу 100 000 долара.

Пиратската атака на този ден срещу американския товарен кораб Liberty Sun с 20 членове на екипажа и товар на американските кораби се провали. хранителни добавкина борда. Корабът е повреден.

2009, 15 април, – либерийският товарен кораб Safmarine Asia щастливо се спаси от плен благодарение на активната намеса на френската фрегата Nivose и хеликоптерна подкрепа. Фрегатата не само прогони пиратите, но ги преследва до базата, пленявайки 11 пирати и техния кораб-майка със запас от гориво.

2009, 16 април , – датският товарен кораб Puma избяга от пиратски плен, защото корейският прехващач Munmu отговори на призивите му за помощ Великият" Товарният превозвач е бил нападнат от лодка с шестима сомалийски пирати. Датчанинът се отдалечи на зигзаг, опитвайки се да отхвърли преследвачите си, а след това пристигна боен хеликоптер от корейски прехващач. Пиратите, чиято лодка се запалила, избягали.

2009, 18 април , – датският танкер „Handytankers Magic” беше нападнат от лодка със 7 пирати. Благодарение на намесата на холандската фрегата De Zeven Provincien атаката се провали. Фрегатата продължи да преследва пиратската лодка, която я отведе до кораба-майка. Оказа се, че е откраднат по-рано с 20 рибари на борда. Пиратите се предават без бой, но скоро са освободени, тъй като капитанът на фрегатата смята, че е нарушил закона като ги е задържал. Впоследствие военноморското командване призна, че капитанът напразно е освободил пиратите и законодателна рамкасе нуждае от ревизия.

Пиратите също неуспешно атакуваха норвежкия танкер Front Ardenne този ден; помощ идва от британския кораб Wave Knight. Впоследствие други военни кораби пристигат на мястото на атаката и преследват пиратите до Босао. Пиратите бяха заловени, обезоръжени, но след това освободени.

2009 г., 20 април, – малтийският товарен кораб Atlantica, на 50 км от бреговете на Йемен, избяга от пиратски плен благодарение на умело маневриране.

В същия ден пирати стреляха по панамския кораб за насипни товари New Legend Honor, плаващ под китайски флаг. Канадската и британската фрегати се намесиха, за да премахнат заплахата.

2009, 25 април , - пиратската атака срещу друг круизен кораб отново се провали. Става въпрос заза панамския лайнер "Мелодия". Плавал е под италиански флаг и е имал 1000 пътници на борда. Екипажът на кораба е използвал противопожарни маркучи и лично оръжие (пистолети) срещу пиратите. Инцидентът е станал на 325 км от Сейшелските острови.

2009, 26 април , - друг лайнер, този път турски, Ariva, избяга от плен от пирати. Пиратската атака продължи 15 минути, след което внезапно спря.

В същия ден пиратите заловиха празен петролен танкер с неизвестен произход и го откараха до брега на Йемен (те бяха на 10 мили от брега). Почти веднага те бяха атакувани от редовни йеменски военни сили, използващи хеликоптери. В същото време 7 пирати са заловени и 3 загиват. На следващия ден са заловени още 4 пирати. При връщането на танкера екипажът му се отървава с леки наранявания.

2009, 3 май, – френската военна фрегата „Нивосе“, умело маневрирайки, създава впечатлението сред пиратите, че пред тях има търговски кораб. Когато пиратите се приближиха да атакуват, беше твърде късно. Фрегатата ги обстреля, а те бяха атакувани и от въздуха от хеликоптери. Заловени са 11 пирати.

2009, 17 май, – панамският търговски кораб Dubai Princess, плаващ под флага на Обединените арабски емирства, беше атакуван, но пристигането на две военни фрегати и хеликоптер в отговор на техния призив за помощ принуди пиратите да се откажат от продължаването на атаката.

2009, 12 юни, – корабът за насипни товари Charelle, плаващ под германски флаг, е заловен заедно с екипаж от 9 души. Съдбата им е неизвестна. Атаката е извършена на 60 мили от Оман. Сомалийските пирати никога преди не се бяха осмелявали да стигат толкова далеч.

2009, 8 юли , – турският товарен кораб Хоризонт-1 с 23-членен екипаж и товар сяра на борда е заловен от пирати. Издаден на 5 октомври 2009 г. за $2,750,000.

2009, 24 септември, – нападнат е сомалийски (!) товарен кораб край залива на Могадишу. Капитанът на кораба е убит, а няколко членове на екипажа са ранени. Сомалийските полицейски сили реагираха незабавно и корабът беше освободен.

2009, 7 октомври , - френският танкер "Somme" от клас "Durance" (т.е. и танкер, и военен кораб) с товар гориво и 169 членове на екипажа беше смятан от пиратите за търговски кораб и нападнат. След като открили, че това е военен кораб (те дори не подозирали, че си имат работа с флагмана на френския флот!), пиратите избрали да избягат. Те избягаха с две лодки. Танкерът продължи да преследва един от тях. Един час по-късно, осъзнавайки, че не могат да избягат, пиратите се предадоха. Допълнителни фрегати пристигнаха и тръгнаха да търсят втория пиратски кораб.

2009, 19 октомври, - Китайският въглищен кораб "De Xin Hai" с 25 членове на екипажа и товар въглища на борда е заловен на 700 мили южно от Сомалия. Тази точка маркира най-отдалечената граница, до която са достигнали сомалийските пирати. Съдбата му е неизвестна.

2009, 22 октомври, – панамският товарен кораб Al-Khalig, плаващ от Новоросийск за Момбаса (Кения) с 26 члена на екипажа и товар пшеница на борда, беше нападнат от пирати и заловен. Съдбата му е неизвестна. Той стана жертва на пирати на около 330 мили от Сейшелските острови. Пиратите атакували с две лодки. Бяха поне 6 на брой.

Тази красноречива хроника ни позволява да направим определени изводи.

Ако сравним данните за 2008 г. и 2009 г., лесно се вижда, че благодарение на взетите меркии засилването на международните военни патрули, пиратите имаха много по-малко късмет. През 2009 г. техните атаки бяха няколко пъти по-склонни да се провалят. Заслужава да се отбележи и самоотвержеността на екипажите на отделни кораби, които не се държаха като овце, обречени на клане, а смело се съпротивляваха, като в крайна сметка постигнаха отстъплението на пиратите.

За да осигурят региона на Сомалия и да превърнат пиратите там в мит, водещите морски сили трябва да се обединят, да увеличат броя на патрулите и оръжията си. Освен това, когато спирате пиратска атака, е необходимо да преследвате оттеглящите се разбойници до края, тъй като може да се разкрие местоположението на тяхната база, където могат да изчезнат по-рано заловени затворници. Следвайки такава стратегия, скоро ще бъде възможно да се гарантира, че корабоплаването в Индийския океан отново ще стане безопасно!

Цезар и пиратите Докато пътувал по море, той паднал в ръцете на пиратите и за голямото си възмущение останал в техен плен около четиридесет дни. Пиратите поискаха откуп от двадесет таланта. Цезар се възмути: оценявате ме евтино! И самият той им предложи откуп от петдесет