В средата на миналия век започва активно внедряване в ежедневиетоенергийни източници, базирани на ядрена реакция, вариращи от колосални проекти за ядрени електроцентрали, фантастични ледоразбивачи и подводници до потребителски нужди на домакинствата и ядрени коли. За съжаление повечето от тези идеи все още не са реализирани. Желанието на човечеството едновременно да минимизира и глобализира допринесе за появата в историята на опити за използване на реактора там, където е невъзможно дори да си го представите - например в резервоар

Историята на атомните танкове започва (и също завършва) в Съединените американски щати. AT следвоенни годиниконференции, обединяващи аматьори и професионални фигуринаука под един покрив. Светила на научната мисъл устроиха популист мозъчна атака, чиято цел беше търсене на нови технически решения за нуждите модерно обществоспособен да преобърне живота си веднъж завинаги.

Една от най-популярните от тези конференции беше наречена "Въпросителен знак" (на английски "Question Mark"). Именно на една от тези срещи през 1954 г. за първи път се роди идеята за създаване на резервоар, задвижван от атомна енергия. Такива бойна машинаможеше почти напълно да освободи американската армия от зависимостта от петрола, което беше особено важно във времена на мълчаливо очакване ядрена война. Да има пълен резерв на мощност след форсиран марш и съответно способността да се включи в битка „в движение“, без необходимата поддръжка, беше основната надежда, възложена на проекта, наречен TV-1 („TrackVehicle-1“ “, англ. - „ Верижен автомобил-1”).

Първото техническо предложение за проект за атомен танк съдържаше следните елементи: дебелина на бронята - 350 мм, тегло - не повече от 70 тона, въоръжение - оръдие с калибър 105 мм.

Дизайнът на резервоара беше доста прост. Реакторът беше разположен пред превозното средство, а непосредствено зад него бяха екипажът, бойните и машинните отделения. Реакторът за резервоара беше планиран да бъде направен с принудително въздушно охлаждане - горещ въздух след топлообменния процес трябваше да задвижва турбината на двигателя.

Предполагаше се, че ядреното гориво ще бъде достатъчно за 500 часа непрекъсната работа, но според теоретичните изчисления през това време TV-1 ще зарази няколкостотин кубически метра въздух! Освен това не беше взето еднозначно решение за надеждна аварийна защита на самия реактор. Това направи танка по-опасен за приятелските войски, отколкото за врага.

Първият проект беше последван от втория. През 1955 г. е представен модернизиран TV-1 с маркер R32. Основните разлики от предшественика бяха по-малките размери и тегло, както и по-рационалните ъгли на наклона на бронята. Най-важната разлика беше в намаляването на опасността от реактора. Те се отказаха от въздушната турбина, както и намалиха размера на самия реактор, както и максималния обхват на полет на машината. По този начин безопасността на реактора за екипажа се увеличи, но все пак тези защитни мерки не бяха достатъчни за пълното функциониране на резервоара.

На този опит да се заинтересува армията ядрени проектине са приключили. Едно от най-колоритните разработки беше проектът за бронирана машина, базирана на тежкия танк M103. Този проект е направен от известната американска компания Chrysler, която разработи резервоар с ядрен реактор като част от програмата ASTRON.

Резултатът от разработката трябваше да бъде ефективно бойно превозно средство, способно да надмине вражеските бронирани превозни средства за много десетилетия напред. Зад индекса TV-8 се криеше експериментална концепция на танк с оригинална кула - размерът му надвишаваше дължината на корпуса на превозното средство! Кулата съдържаше всички членове на екипажа, 90 мм оръдие и боеприпаси. В кулата също трябваше да се помещават както реакторът, така и дизелов двигател. Както можете да се досетите, TV-8 (известен като "поплавъчен резервоар") имаше, меко казано, оригинален външен вид.

Парадоксът се крие във факта, че TV-8 беше най-успешният проект на танк с ядрен реактор и единственият, доведен от разработчиците до етапа на прототипиране. За съжаление или за щастие, по-късно проектът беше затворен поради неразумен баланс между перспективи и рискове, свързани с експлоатацията на резервоара.

TV-8 може да се припише на един от най-необичайните дизайнерски танкове в историята военна техника. Сега изглежда най-малкото смешно, а принципът на разположение изглежда изключително ирационален - когато удари купола, всички животоподдържащи системи на танка се оказаха в засегнатата зона - от двигателя, оръжията и екипажа до ядрен реактор, чиято повреда изглеждаше фатална не само по отношение на самия резервоар, но и на околната среда.

В допълнение, автономността на работата на ядрен резервоар все още не изглеждаше възможна, тъй като боеприпасите и горивото и смазочните материали във всеки случай бяха ограничени, а членовете на екипажа бяха подложени на постоянно облъчване, което застраши човешки животи. В съчетание с изключително високата цена на такава машина, техните масова продукцияи експлоатация и сега изглеждат като много съмнително предприятие. В резултат на това атомният танк остава продукт на ядрената треска, обхванала света през 50-те години на ХХ век.

Историческото място на Багира - тайните на историята, мистериите на Вселената. Тайни на велики империи и древни цивилизации, съдбата на изгубените съкровища и биографии на хора, променили света, тайните на специалните служби. Хроника на войната, описание на битки и битки, разузнавателни операции от миналото и настоящето. световни традиции, модерен животРусия, непознатият СССР, основните направления на културата и други свързани теми - всичко, за което официалната наука мълчи.

Научете тайните на историята - интересно е ...

Чете сега

През февруари 1940 г. Червената армия, пробивайки мощната линия от укрепления на белите финландци, където хиляди съветски войниции командири, нанасят решителен удар на вражеските войски.

„Пътят на остров Василиевски с неговите Рострални колони се говори като градски ансамбъл от два века, но стрелите от Петроградската страна, докато крайцерът не застана там, сякаш не съществуват. Сега синята сграда и крайцерът са сформирали свой собствен ансамбъл тук ”(М. Глинка„ Петровски насип ”).

Миналата година по света се разпространи сензационно съобщение: открито е място, където след Втората световна война се е укривал от правосъдието д-р Йозеф Менгеле - същият Ангел на смъртта, както го наричаха в Аушвиц, който извършва дивашки експерименти върху живи затворници!

Първата руска метеорологична обсерватория е създадена в Санкт Петербург през 1834 г. Събирането на информация за проявите на климата се извършва в него за научни и граждански цели, но скоро военното ведомство става един от основните клиенти. А с началото на ерата на аеронавтиката знанието за предстоящото време се оказва още по-необходимо.

Всички топлинни двигатели, включително ракетните, преобразуват вътрешната енергия на изгореното гориво в механична енергия. Горивото в този случай може да има много различни форми и параметри. Двигатели вътрешно горене(ICE) не приемат нито дърва за огрев, нито въглища, дайте им нещо течно или газообразно. Но има вещества, доста необичайни.

Тази седмица отбелязваме 8 март - Международния ден на жената. Сега изглежда странно, но съвсем наскоро жените бяха официално считани за граждани от втора класа. Известните "Три К" - Ктиче, Киндер, Кирче (кухня, деца, църква) - в продължение на много векове висят като дамоклев меч над женския пол, отричайки техните възможности и желания. Естествено, много жени не можеха да се примирят с това състояние на нещата и се бориха за правата си. Понякога тази битка беше кървава...

Заплахата нараства всеки ден нова войнав Близкия изток. Както показва опитът, конфликтът се ражда лесно, но е много трудно да се потуши. И никога не можете да сте сигурни, че военен пожар, избухнал в една държава, няма да се разпространи в други региони. В тази връзка припомняме първото Световна войнаКак започна и как завърши. 10 милиона убити, 20 милиона осакатени, около 10 милиона умрели от глад и епидемии. Кой започна войната и как? Историците все още спорят по този въпрос.

В началото на 20 век вълна от екстремизъм залива Великобритания. Горяха пощенски кутии, чупеха се прозорци на къщи, а самите сгради често бяха опожарявани, макар и повечето празни. Още повече, че всички тези противообществени прояви в никакъв случай не бяха извършени от бандити бандити с палки в ръце, а от крехки жени, които не искаха нищо повече от... да ги допуснат до урните!

През 1950-те и 1960-те години на миналия двадесети век и трите основни клона на армията обмисляха възможността за използване на ядрена енергия в електроцентрали. И така, армията планира да използва ядрени инсталации за танкове. Някои от тези проекти включваха инсталиране на малки ядрени реактори на бронирани превозни средства за генериране на електричество за захранване както на самия „ядрен“ танк, така и на цял конвой от бойни машини, спестявайки органично гориво по време на маршове. Предвижда се и създаването на индивидуални ядрени двигатели. Първо, нека кажем няколко думи за САЩ ...

TV1 - един от танковите проекти с YASU


Ядрените танкове също бяха обсъдени на конференциите "Въпросителен знак". Един от тях, въоръжен с модифицирано 105 mm оръдие T140, получи обозначението TV1. Теглото му се оценява на 70 тона с дебелина на бронята до 350 mm. Атомната електроцентрала включваше реактор с отворена газова охладителна верига, работеща върху газова турбина, което осигуряваше 500 часа непрекъсната работа на пълна мощност. Обозначението TV-1 означаваше "верижно превозно средство", а създаването му беше разгледано на конференцията Question Mark III като дългосрочна перспектива. По време на четвъртата конференция през август 1955 г. напредъкът в атомната технология вече показва възможността за създаване на "ядрен" танк. Излишно е да казвам, че атомният резервоар обещава да бъде изключително скъп и нивото на радиация в него се изисква постоянна смянаекипажи, за да попречат на хората да получат високи дозиоблъчване. Въпреки това в края на 1959 г. бяха проведени проучвания за възможността за инсталиране на ядрен реактор върху шасито на резервоара M103, но само за експериментални цели - кулата трябваше да бъде премахната.


Като цяло, имайки предвид проектите на американски тежки танкове от 50-те години, лесно е да се отбележи, че технически решения: гладкоцевни оръдия, комбинирана многослойна броня, направлявани ракетно оръжие, наистина отразено в обещаващите танкове от 60-те ... но в Съветския съюз! Известно обяснение за това е историята на дизайна на танка T110, която показа, че американските дизайнери могат да създават танкове, които отговарят на съвременните изисквания, без да използват "луди" оформления и "екзотични" технически решения.


Конкретната реализация на това беше създаването на американската главна боен танк M 60, който с класическо оформление, нарезен пистолет, конвенционална броня, благодарение на използването на съвременни технологии, направи възможно постигането на забележими предимства не само пред тогавашните основни съветски танкове T-54 / T55, но дори и над тежките съветски танкТ-10.

По време на следващата конференция, Question Mark IV, проведена през август 1955 г., развитието на ядрените реактори е позволило значително да се намалят техните размери, а оттам и масата на резервоара. Проектът, представен на конференцията под обозначението R32, предполагаше създаването на 50-тонен танк, въоръжен с 90-mm гладкоцевно оръдие T208 и защитен в челната проекция от 120-mm броня.

R32. Друг проект на американски атомен танк


Бронята е разположена под ъгъл от 60° спрямо вертикалата, което приблизително съответства на нивото на защита на конвенционалните средни танкове от този период. Реакторът осигури на танка приблизителен обсег на плаване от над 4000 мили. R32 се смяташе за по-обещаващ от оригиналния атомен танк и дори се смяташе за възможен заместител на танка M48, който беше в производство, въпреки очевидните недостатъци, като изключително високата цена на превозното средство и необходимостта от редовна смяна на екипажите за да им попречи да получат опасна доза радиационно облъчване. R32 обаче не надхвърли предварителния етап на проектиране. Постепенно интересът на армията към ядрените танкове избледнява, но работата в тази посока продължава поне до 1959 г. Нито един от проектите за атомни танкове дори не достигна етапа на изграждане на прототип.

И за междинна закуска, както се казва. Един от вариантите на атомни чудовища, разработен по едно време в Съединените щати по програмата Astron.


Дали в СССР са разработвани бойни ядрени танкове, аз лично не знам. Но понякога се нарича различни източнициядрен резервоар, блокът TES-3 на модифицирано шаси на тежкия танк T-10 беше атомна електроцентрала, транспортирана върху шаси на гъсеница (комплекс от четири самоходни превозни средства) за отдалечени райони на съветския Далечен север. Шасито („обект 27“) е проектирано в Конструкторското бюро на Кировския завод и в сравнение с танка има удължено шаси с 10 колела на борда и по-широки коловози. Електрическата мощност на инсталацията е 1500 kW. Брутното тегло е около 90 тона. Разработена в лаборатория "V" (сега Руски научен ядрен център "Физико-енергетичния институт", Обнинск), ТЕЦ-3 влиза в опитна експлоатация през 1960 г.

Един от модулите на мобилната атомна електроцентрала ТЕС-3, базирана на блоковете на тежкия танк Т-10


Топлинната мощност на двуконтурен хетерогенен реактор с водно охлаждане, монтиран на две самоходни превозни средства, е 8,8 MW (електрически, от генератори - 1,5 MW). На другите две самоходни агрегатибяха разположени турбини, генератор и друго оборудване.В допълнение към използването на гъсенично шаси, беше възможно и транспортирането на електроцентралата върху железопътни платформи.ТЕЦ-3 влезе в пробна експлоатация през 1961 г. Впоследствие програмата беше отменена. През 80-те години идеята за преносими големи блокови атомни електроцентрали с малък капацитет беше доразвита под формата на TES-7 и TES-8.

Един от източниците -

През петдесетте години на миналия век човечеството започна активно да разработва нов източник на енергия - деленето на атомните ядра. Ядрена енергиятогава се видя, ако не панацея, то поне решение на много различни проблеми. В атмосфера на всеобщо одобрение и интерес, атомни електроцентралии проектирани реактори за подводници и кораби. Някои мечтатели дори предложиха да направят ядрения реактор толкова компактен и с ниска мощност, че да може да се използва като домакински източникенергия или като електроцентрала за автомобили и др. Военните започнаха да се интересуват от подобни неща. В Съединените щати сериозно се обмисляха варианти за създаване на пълноценен резервоар с атомна електроцентрала. За съжаление или за щастие всички те останаха на ниво технически предложения и чертежи.

Историята на ядрените танкове започва през 1954 г. и появата му е свързана с научни конференцииВъпросителен знак, който обсъжда обещаващи посокинауката и технологиите. На третата такава конференция, проведена през юни 1954 г. в Детройт, американски учени обсъдиха представения за разглеждане проект на резервоар с ядрен реактор. Според техническото предложение бойната машина TV1 (Track Vehicle 1 - Tracked Vehicle-1) трябваше да има бойно тегло около 70 тона и да носи 105-мм нарезно оръдие. Специален интереспредставляваше разположението на бронирания корпус на предложения танк. Така че зад броня с дебелина до 350 милиметра трябваше да се намира малък ядрен реактор. За него е предвиден обем в предната част на бронирания корпус. Зад реактора и неговата защита, разположена работно мястоводач, среден и задни частикорпусът постави бойно отделение, склад за боеприпаси и др., както и няколко агрегата на електроцентрали.

Бойно превозно средство TV1 (Track Vehicle 1 - "Гусенично превозно средство-1")

Принципът на работа на силовите агрегати на танка е повече от интересен. Факт е, че реакторът за TV1 е планиран да бъде направен по схемата с отворена верига на газовия охладител. Това означава, че реакторът е трябвало да се охлажда от атмосферен въздух, протичащ до него. Освен това нагрятият въздух трябваше да се подава към силовата газова турбина, която трябваше да задвижва трансмисията и задвижващите колела. Според изчисленията, извършени директно на конференцията, при зададени размери би било възможно да се осигури работа на реактора до 500 часа на една бензиностанция ядрено гориво. Проектът TV1 обаче не беше препоръчан за по-нататъшно развитие. За 500 часа работа реактор с отворен охладителен кръг може да зарази няколко десетки или дори стотици хиляди кубически метра въздух. Освен това не беше възможно да се постави достатъчна защита на реактора във вътрешните обеми на резервоара. Като цяло бойното превозно средство TV1 се оказа много по-опасно за своите войски, отколкото за врага.

До следващата конференция Question Mark IV, проведена през 1955 г., проектът TV1 е финализиран в съответствие с настоящите възможности и новите технологии. Новият ядрен танк е кръстен R32. Той се различаваше значително от TV1, най-вече по размерите си. Развитието на ядрените технологии направи възможно намаляването на размерите на машината и съответно промяна на нейния дизайн. 50-тонният танк също беше предложено да бъде оборудван с реактор в предната част, но бронираният корпус с челна плоча с дебелина 120 мм и купола с 90-мм оръдие в проекта имаха напълно различни контури и оформление. Освен това беше предложено да се откаже от използването на газова турбина, задвижвана от прегрят атмосферен въздух, и да се приложат нови системи за защита за по-малък реактор. Изчисленията показват, че практически достижимият резерв на мощност при едно презареждане на ядрено гориво ще бъде приблизително четири хиляди километра. По този начин, с цената на намаляване на времето за работа, беше планирано да се намали опасността от реактора за екипажа.

И все пак взетите мерки за защита на екипажа, техническия персонал и войските, взаимодействащи с танка, бяха недостатъчни. Според теоретичните изчисления на американски учени "фонилът" R32 е по-малък от своя предшественик TV1, но дори и с оставащото ниво на радиация резервоарът не е подходящ за практическо приложение. Би било необходимо редовно да се сменят екипажите и да се създават специална инфраструктураза отделна поддръжка на ядрени резервоари.

След като R32 не успя да отговори на очакванията на потенциален клиент в лицето на американска армия, интересът на военните към танкове с атомна електроцентрала започна постепенно да избледнява. Разбира се, от известно време имаше опити за създаване нов проекти дори да го доведе до етапа на тестване. Например, през 1959 г. е проектирано експериментално превозно средство, базирано на тежкия танк M103. Той трябваше да бъде използван при бъдещи тестове на шаси на танк с ядрен реактор. Работата по този проект започна много късно, когато клиентът престана да вижда ядрените танкове като обещаващо оборудване за армията. Работата по превръщането на M103 в тестов стенд беше завършена със създаването на проект на дизайн и подготовка за сглобяване на оформлението.

R32. Друг проект на американски атомен танк

Последният американски проект за ядрен танк, който успя да премине отвъд етапа на техническо предложение, беше осъществен от Chrysler по време на участието му в програмата ASTRON. Пентагонът е поръчал танк, предназначен за армията през следващите десетилетия, а Chrysler очевидно е решил да даде още един опит на резервоарния реактор. Освен това, нов резервоар TV8 трябваше да представлява нова концепция за оформление. Бронираното шаси с електрически двигатели и, в някои версии на проекта, двигател или ядрен реактор беше типичен корпус на танк с верижен ходова част. Въпреки това беше предложено върху него да се инсталира кула с оригиналния дизайн.

Голямото устройство със сложна опростена фасетирана форма трябваше да бъде направено малко по-дълго от шасито. Вътре в такава оригинална кула беше предложено да се поставят работните места на четиримата членове на екипажа, всички оръжия, вкл. 90 mm оръдие на твърда безоткатна система система за окачване, както и боеприпаси. Освен това в по-късните версии на проекта се предполагаше да се постави дизелов двигател или малък ядрен реактор в задната част на кулата. В този случай реакторът или двигателят биха осигурили енергия за работата на генератора, който захранва задвижващите електрически двигатели и други системи. Според някои източници до закриването на проекта TV8 е имало спорове за най-удобното разположение на реактора: в шасито или в кулата. И двата варианта имаха своите плюсове и минуси, но инсталирането на всички електроцентрали в шасито беше по-изгодно, макар и технически по-трудно.

Танк TV8

Един от вариантите на атомни чудовища, разработен по едно време в Съединените щати по програмата Astron.

TV8 се оказа най-щастливият от всички американски ядрени танкове. През втората половина на петдесетте години в една от фабриките на Chrysler дори е построен модел на обещаващо бронирано превозно средство. Но нещата не надхвърлиха оформлението. Революционното ново оформление на танка, съчетано с неговата техническа сложност, не дава никакви предимства пред съществуващите и разработени бронирани машини. Съотношението на новост, технически рискове и практическа възвръщаемост се счита за недостатъчно, особено в случай на използване на атомна електроцентрала. В резултат на това проектът TV8 беше затворен поради липса на перспективи.

След TV8 нито един американски проект за атомен танк не излезе от етапа на техническо предложение. Що се отнася до други страни, те също разгледаха теоретичната възможност за замяна на дизела с ядрен реактор. Но извън Съединените щати тези идеи останаха само под формата на идеи и идеи. прости изречения. Основните причини за отхвърлянето на подобни идеи бяха две характеристики на атомните електроцентрали. Първо, монтиран на резервоар реактор не може по дефиниция да бъде адекватно екраниран. В резултат на това екипажът и околните хора или предмети ще бъдат изложени на радиация. Второ, ядрен резервоар, в случай на повреда на електроцентралата - и вероятността от такова развитие на събитията е много висока - се превръща в истинска мръсна бомба. Шансовете екипажът да оцелее в момента на инцидента са твърде малки, а оцелелите ще станат жертви на остра лъчева болест.

Сравнително големият резерв на мощност при едно зареждане с гориво и общите, както изглеждаше през петдесетте години, перспективите на ядрените реактори във всички области не можеха да надделеят опасни последицитехните приложения. В резултат на това ядрените танкове останаха оригинална техническа идея, възникнала на фона на общата „ядрена еуфория“, но не даде никакви практически резултати.

Според уебсайтовете:

САЩ

До следващата конференция, Въпросителен знак IV, проведен през август 1955 г., развитието на ядрените реактори направи възможно значително намаляване на техния размер, а оттам и масата на резервоара. Проектът, представен на конференцията под наз R32предполага създаването на 50-тонен танк, въоръжен с 90-мм гладкоцевно оръдие T208и защитен в предна проекция от 120-mm броня, разположена под наклон от 60 ° спрямо вертикалата, което приблизително съответства на нивото на защита на конвенционалните средни танкове от този период. Реакторът осигури на танка приблизителен обсег на плаване от над 4000 мили. R32беше смятан за по-обещаващ от оригиналната версия на атомния танк и дори беше смятан за възможен заместител на резервоара M48, който беше в производство, въпреки очевидните недостатъци, като изключително високата цена на превозното средство и необходимостта от редовна подмяна на екипажите, за да се предотврати получаването на опасна доза радиационно облъчване. Въпреки това, R32не надхвърли етапа на проектиране. Постепенно интересът на армията към ядрените танкове избледнява, но работата в тази посока продължава поне до 1959 г. Нито един от проектите за атомни танкове дори не достигна етапа на изграждане на прототип, точно както проектът за превръщане на тежкия танк M103 в експериментално превозно средство за тестване на ядрен реактор върху шаси на танк остана на хартия.

СССР

Ядрени резервоари в чл

Ядрените танкове присъстваха в романа на братя Стругацки „Обитаемият остров“.

Бележки

Федор Березин - сериал "Огромен черен кораб" - Описан е свят, в който войната се води с помощта на мегамашини, вкл. и танкове с атомна електроцентрала.

Литература


Фондация Уикимедия. 2010 г.

  • ядрен ракетен крайцер
  • Атомредметзолото

Вижте какво е "Атомен танк" в други речници:

    Супер тежък танк- British Flying Elephant Superheavy танкове са танкове, чиито параметри на теглото и размерите надхвърлят приетите за t ... Wikipedia

    Супер тежък танк

    Американски тежки ... проекти- американски тежки ... проекти ... Енциклопедия на техниката

    Супер тежки танкове- Британски летящ слон Супер тежки танковерезервоари, чиито масово-размерни параметри надхвърлят приетите за тежки танкове. Обикновено те включват образци на бронирани превозни средства с огромни размери и тегло над 80 тона. Идея ... ... Уикипедия

    атомна електроцентрала- (ЯСУ) захранваща точказахранван от енергия верижна реакцияядрено делене. Състои се от ядрен реактор и парна или газова турбина, в която Термална енергияосвободен в реактора се преобразува в механичен или електрически ... Wikipedia

    Галилео (програма)- Този термин има и други значения, вижте Галилео. Галилей Жанр научно-популярен забавлениеРежисьор(и) Кирил Гаврилов, Елена Калиберда Редактор(и) Дмитрий Самородов Телеформат на продукцията (... Wikipedia

    Словесни имена на руски оръжия- ... Уикипедия

    2S5- Самоходно оръдие 2S5 "Hyacinth C" в Санкт Петербург ... Wikipedia

    Въоръжение на Съветския съюз (червена тревога)- Въоръжение съветски съюзединици и сгради на разположение на играчав серията игри Red Alert, за фракцията на Съветския съюз. Войските на СССР се състоят от професионални войници, закалени в битки воини и зелени новодошли. Съдържание 1 Въоръжение на Съветския съюз 1 ... Wikipedia

    2S7- Самоходно оръдие 2С7 в Артилерийския музей в Санкт Петербург ... Уикипедия

Книги

  • Денис е изобретател. Танкове и самоходни оръдия. Хладни оръжия (комплект от 3 книги) (брой томове: 3), Черненко Генадий. "Изобретателят Денис. Книга за развитие на изобретателските способности на децата от началните и средните класове". Тази книга е написана от руски изобретател, специалист по теория на решенията...