Защо „тези танкове не можаха да се защитят един друг“

Добре известно е какъв страшен враг се оказа Вермахтът през лятото на 1941 г. съветски танкТ-34. Най-известният германски танков командир Хайнц Гудериан пише в мемоарите си: „Нашите противотанкови оръжия от онова време могат да действат успешно срещу танкове Т-34 само при особено благоприятни условия.
Например нашата танк T-IVсъс своето късоцевно 75-мм оръдие успя да унищожи танка Т-34 отзад, удряйки двигателя му през затворите. Това изискваше голямо умение."
Е, как по-ниските редици на германците, които са се занимавали директно с него през 1941 г., си спомнят Т-34? Какво биха могли да направят срещу този танк?
Разбира се, спомените на врага не са истината от последна инстанция. Освен това спомените за войната много десетилетия след нейния край. И все пак, опознаването им ви позволява да разберете как изглеждаха битките от „другата“ страна.

"Armor Slap Gun" и "Ugly Steel Monster"
Лейтенант Валтер Хайнлайн, преден артилерийски наблюдател на 5-та батарея, 2-ри батальон, 2-ра танкова дивизия (преден наблюдател е офицер, който върви с пехота или танкове по време на атака, за да насочва артилерийския огън) за първи път се натъкна на Тридесет и четворките през октомври 1941 г., след като германците превземат Гжацк. Ето как беше: „Както и преди, участвах в настъплението като преден наблюдател и бях в самия режещ ръб. Нашият авангард успя да се окопае само недалеч от ж.п, тъй като Т-34 се появиха от прикритие и се опитаха да ни унищожат. Застанах до нашето 3,7 см противотанково оръдие, което откри огън по танковете. Видях как снарядите й улучиха Т-34 - но без резултат! Рикошираха от бронята и полетяха встрани. По това време възниква концепцията за „пистолет за ударна броня“ (Противотанковият пистолет 3,7 cm Pak 35/36 имаше много такива унизителни имена, например „бияч“ - M.K.)

Сега Т-34 караше към мен, защото беше забелязал противотанково оръдие. Екипажът на оръдието успя да скочи встрани и грозното стоманено чудовище продължи напред. За щастие сред нас няма загинали. Ризата ми беше напълно мокра, въпреки че беше ужасно студено. Беше ли ме страх? Разбира се, че беше! Кой не би се уплашил на мое място? Т-34 превъзхождаше нашите танкове. Имахме само танкове с късо оръдие: Pz.II и Pz.III. Т-34 ги превъзхождаше по обсег на стрелба. Той може да ни унищожи, преди ние да го унищожим. Той беше труден противник."
Не е съвсем ясно защо Хайнлайн не споменава Pz IV. Забрави ли ги, или не бяха в неговата дивизия? Най-вероятно просто съм забравил.


Успяха да унищожат всички, защото нямаха радио.
И Хайнлайн веднага отбелязва основния, от негова гледна точка, недостатък на „тридесет и четирите“: „Но Т-34 имаше един недостатък: нямаше уоки-токи и тези танкове не можеха да се защитят един друг. Нашите танкове имаха уоки-токи и можеха да си кажат: „тук или там има опасност“. И Т-34 практически караха към смъртта си, защото не им беше казано, че има опасност тук или там.
В една от битките Хайнлайн остана „без кон“ - бронираната му кола беше унищожена: „Поставих бронираната си кола под покрива на хамбара и на всеки час предавах съобщения за нашата позиция. Първата нощ беше спокойна. На сутринта ядохме кифли с масло и нагласихме 3,7 см противотанкови оръдия. Настанихме се удобно на масата, но тогава се ужасих от шума на двигателите. През прозореца видях, че сме вътре големи количестваИдват руски Т-34. За щастие не се виждаше пехота. По радиото незабавно докладвах ситуацията на моята батарея и дивизия и поисках баражен огън. (Батареята на Хайнлайн беше въоръжена с 15-сантиметрови гаубици - M.K.).
Един Т-34 се появи на пътя точно пред къщата ми. Нашето 3,7-сантиметрово оръдие стреля по него, но снарядът отскочи от бронята. Започна надпревара около къщата - танкът се движеше, за да заобиколи противотанковото оръдие. Друг Т-34 забеляза моята бронирана кола в обора. СЪС кратко разстояниетой стреля по бронираната кола, след това я блъсна и я бутна по-дълбоко в обора - покривът на обора се срути върху бронираната кола и така останах без моя „танк“ и ми стана много по-трудно да се бия по-нататък. Сега започна друго състезание около къщата - ние бягахме, а Т-34 караше зад нас. Във втората обиколка Т-34 заседна в блато. Застреляхме го в кулата с ръчни оръжия, а след това го взривих с мина. Междувременно останалите Т-34 се отправиха към нашия щаб, но там успяха да ги унищожат всички, защото нямаха радио. Моята бронирана кола, за съжаление, беше изгубена, но нямаше втора руска атака.
И отново споменаването на липсата на радио на Т-34 като негова основна слабост. Трябва да се отбележи, че съветската командни танковезапочва да осигурява радиокомуникации още преди войната. Но повечето коли го нямаха. И, разбира се, това рязко намали бойните способности на тридесет и четирите. Но това ли беше основният недостатък на Т-34 през 1941 г.?
В продължение на много десетилетия у нас продължава дискусия за това защо Т-34 не е оказал решаващо влияние върху хода на военните действия през първата година от войната, което е попречило на възможностите му да бъдат напълно реализирани. Вражеските спомени, когато се използват широко, са много полезни при разрешаването на този проблем.
Максим Кустов

През 1941 г. Германия успешно използва тактиката на Блицкриг, за да превземе Холандия, Полша и Франция. След тях се наредиха Дания и Норвегия, както и Гърция и Югославия. Изглеждаше, че нищо не може да спре Вермахта. Само Великобритания оказва съпротива на Хитлер и то поради островното си разположение.

През лятото на 1941 г. Адолф Хитлер решава да нападне СССР. Но там Германия беше изправена пред много неприятни изненади. Между другото, населението на страната далеч не беше толкова оптимистично в това отношение. Нацистите трябваше да се уверят, че еуфорията от победите, която цари в Берлин след атаката срещу съветски съюзвнезапно изчезна.

И хората по улиците бяха прави. Червената армия оказва отчаяна съпротива на Вермахта и му нанася невиждани дотогава щети. Преди немската офанзива да спре през зимата на 1941 г., германците претърпяха нов удар. Те безусловно вярваха в силата на своите танкове, но се изправиха срещу съветските Т-34. И изведнъж се оказа, че в сравнение с Т-34 немските танкове от типове I, II и III са като детски играчки.

Т-34 беше най-добрият танк за времето си

Т-34 беше най-добрият танк от онова време. Масата му беше 30 тона и имаше наклонена челна броня с дебелина 70 милиметра (както в текста, реално 45 мм - бел.ред.). Германските танкови оръдия от онова време имаха стандартни 3,7 см снаряди, които не можеха да му причинят реална вреда, за което получиха прякора „бияч“. Танкове Panzer III, оборудвани с оръдия с калибър 5 см, бяха принудени да заобиколят Т-34 и с екстремни близко разстояниестреляйте по тях отстрани или отзад. Самият Т-34 имаше 76,2 мм оръдие. С бронебойни снаряди той успя да унищожи всеки вражески танк.

Германците бяха много изненадани, когато срещнаха този танк. Германското контраразузнаване не забелязва нито руското производство на Т-34, нито още по-мощния КВ-1, въпреки че по това време са произведени 1225 Т-34. По отношение на дизайна си, Т-34 беше най-добрият модерен танкна своето време. Наклонената предна броня и плоската кула подобриха жизнеспособността му по време на обстрел. Високата мощност на двигателя, ниското тегло (само 30 тона) и много широките вериги му осигуряват отлична маневреност.

Т-34 беше смъртоносно оръжие

В ръцете на опитен командир на екипаж Т-34 стана по-добър от всеки друг немски танкове. В битката при Москва Дмитрий Лавриненко успя да нокаутира 54 вражески танка и така стана най-успешният стрелец сред всички армии на страните от антихитлеристката коалиция. Освен това той успя да постигне тази цифра в периода от септември до декември 1941 г. На 18 декември Лавриненко беше убит от фрагмент от експлодиращ снаряд. Между другото, в дивизията на генерал Иван Панфилов, за която преди няколко години в Русия беше заснет много противоречив филм.

Контекст

Битката при Прохоровка - победа или поражение?

Die Welt 16.07.2018 г

Echo24: легендарният Т-34 е спорен

Echo24 27.04.2018 г

Т-4 - достоен противникТ-34?

Die Welt 02.03.2017 г

Т-34 смачка Хитлер?

The National Interest 28.02.2017 г

Лавриненко беше отличен тактик. Като добър стрелец, което му позволява да стреля по врага отдалеч, той предпочита да се възползва преди всичко от превъзходството на Т-34 в маневреността. Често той изненадваше германците от прикритие и се стремеше да им наложи огън от разстояние само 150 метра.

Танковете Т-34 обаче не успяват да спрат настъплението на Вермахта през 1941 г. Германските танкови екипажи като цяло са по-опитни и по-добре обучени от руските и значително превъзхождат в маневреността. Руските командири не знаеха как правилно да използват най-добрите си танкове. На много екипажи беше забранено да се оттеглят от заетите позиции и германците лесно ги заобиколиха отстрани. А позициите, където германците успяха да открият Т-34 от въздуха, бяха подложени на бомбардировки и артилерийски обстрел. Тъй като са „откъснати” от основните си сили, съветските екипажи трябва да се предадат най-късно, когато свършат боеприпасите и горивото.

Гениално - мощно и просто

Основната тайна на Т-34 беше неговият прост и мощен дизайн. Благодарение на това съветската индустрия успя да установи производството си в такъв огромен мащаб.

Германските дизайнери не успяха да разберат това. На Сталин се приписва фразата: „Количеството има свое качество“. Докато руснаците произвеждат прости и мощни "масови продукти" в огромни количества, германците проектират своите танкове като "ръчно изработени шедьоври", които могат да бъдат произведени само от специално обучен персонал и само в малки количества. Т-34 беше заварен, често без дори лакиране и само поръсен с вар, и изпратен направо на фронта. В Германия работниците внимателно защитиха заваръчните шевове и поставиха личните си печати на резервоарите.

Т-34 обаче имаше и своите недостатъци, свързани до голяма степен не с концепцията, а с проблемите на осигуряването на комуникация. По този начин в повечето случаи само „флагманските“ танкове бяха оборудвани с радиокомуникации. И ако германците успеят да ги обезвредят, тогава цялата формация остава без комуникация. В битка екипажите във всеки случай не можеха да комуникират помежду си и съгласуваността на действията можеше да се осигури само когато екипажите на всички танкове се виждаха един друг. Освен това оптичните мерници на съветските танкове не могат да се сравняват с подобно оборудване немска технология. Приоритетът на количеството пред качеството също доведе до факта, че много танкове бяха доставени с дефекти. Освен това в началото на войната практически нямаше налични бронебойни снаряди. От гледна точка на дизайна Т-34 имаше само един сериозен недостатък: командирът на екипажа също беше стрелец и много просто не можеха да се справят с двойни задължения.

Германските танкове ставаха все по-тежки

От всички танкове, които Вермахтът имаше през 1941 г., само Panzer IV можеше да се сравни с T-34. Тези превозни средства, както и самоходните артилерийски установки Sturmgeschütz III, бяха спешно оборудвани с дългоцевни оръдия KwK 40 L/48 7,5 cm. Германските командири настояха за разработването на оръжие, което би било по-добро от T-34. Първият такъв модел беше тежкият Panzer VI „Тигър“. Тези машини обаче са произведени само в малки количества. Истинският „двойник“ на Т-34 беше Panzer V „Panther“. Проектиран е като среден танк, но тежи цели 45 тона. По-късно германските танкове са дори по-големи. Въпреки това, тяхната мощност доведе до факта, че те не можеха да се сравняват с Т-34 по маневреност. Освен това им липсваше надеждност поради прекомерното тегло на компонентите, по-специално кормилното управление и скоростната кутия.

Много експерти са склонни да вярват, че немските дизайнери са били твърде амбициозни, за да копират просто Т-34. Всъщност това беше много привлекателна идея - немски "клонинг" на Т-34 с по-мощно оръдие, по-добро управление, радио и немски оптически мерникби било много ефективно.

Но не беше въпрос на суетата на дизайнерите. Т-34 имаше такъв техническа характеристика, защото не всичко в него беше толкова просто и неусложнено. Той дължеше отличната си маневреност на двигателя B-2. Докато немските танкове са оборудвани с бензинови двигатели, Т-34 има 12-цилиндров V-образен дизелов двигател. Германците дори не са имали подобни двигатели. Освен това V-2 беше изключително лек, защото в "изостаналия" СССР се използваха части от лята алуминиева сплав. Поради недостиг на алуминий този метод не е бил достъпен за германците. И дизайнът на B-2 се оказа усъвършенстван - в модерен руски танковеподобно на Т-90, те използват двигатели, които по същество са подобрени версии на модела от 1939 г.

Материалите на InoSMI съдържат оценки изключително от чуждестранни медии и не отразяват позицията на редакцията на InoSMI.

Реакцията на германските войски беше ужасна, когато съветските танкове лесно проникнаха в техните отбранителни линии през юли 1941 г. Нов среден резервоарТ-34, който току-що беше влязъл в експлоатация, вдъхваше най-голям страх.

Вярата е мощно оръжие, на първо място, ако ние говорим заза собственото превъзходство. Но това се усеща обаче само когато вярата се поколебае. Точно това се случва на 8 юли 1941 г. в северната част на Беларус, близо до Днепър.

На този ден колона от танкове Panzer III от водещата германска 17-та танкова дивизия открива съветски танк с непознат силует. Както обикновено, германските артилеристи откриха огън, за да извадят врага от играта. Те обаче с ужас отбелязват, че снарядите, изстреляни директно от техните 37-милиметрови оръдия, просто отскачат от съветския танк.

Подобна ситуация възникна и в противотанковата група артилерийски съоръжения, кое от техните противотанкови оръдия RaK 36 от същия калибър удря целта отново и отново, но не наблюдава резултата. Вместо това съветската бойна машинана широки коловози тя се приближаваше все по-близо и се преобръщаше немска пушкаи проби отбранителната линия на 17-та танкова дивизия. Само на 15 километра на запад успяват да го избият със старо 100-милиметрово полево оръдие от Първата световна война.

Контекст

Просто полъх на вятър в руските степи

Die Welt 10.03.2016

Курска издутина: танковете камикадзе на Сталин

Die Welt 17.07.2013

Т-34 спечели Втората световна война?

Националният интерес 21.09.2015
Противотанкова част 42, причислена към 7-ма танкова дивизия, преживя абсолютно същото нещо приблизително по същото време. Една от неговите батареи беше атакувана от „танк от напълно непознат тип“. Войниците реагираха както в стотици други случаи: те стреляха по врага - но отначало без успех: „Веднага открихме огън, но бронята беше пробита само от разстояние 100 метра. От 200 метра бронебойните снаряди просто се забиха в бронята.

Друг командир на взвод избра образно сравнение в съобщението си: „Половин дузина RaK 36 стрелят барабанна ролка. Но врагът продължава уверено като праисторическо чудовище.

Понякога немските 37-милиметрови снаряди не бяха успешни от разстояние 40, дори 20 метра. Напротив, съветските снаряди удрят врага, както го описва офицер от противотанково отделение 4, принадлежащо към 14-та танкова дивизия: „Нашите танкове бяха поразявани отново и отново от директни попадения. Кулите на танковете Panzer III и IV бяха просто съборени от изстрели“.

Това имаше своите последствия: „Предишният нападателен дух се изпарява“, докладва офицерът, „на негово място се разпространява чувство на несигурност, тъй като екипажите знаят, че вражески танковеТе могат да ги ударят от далечно разстояние."

Новият враг, „праисторическото чудовище“, е обозначен като T-34/76. През лятото на 1941 г. Червената армия разполага с приблизително хиляда копия. По това време ставаше въпрос за най-добрият танкв света.

Въпросът беше преди всичко в различните предимства, комбинирани в резервоара: широките стоманени вериги му позволяваха да се движи дори през кален терен. Скосените стени на корпуса отклониха вражеските черупки. шаси, който се основава на дизайна на американеца Джон Уолтър Кристи от 1928 г., беше прост, но надежден. Сравнително лекият дизелов двигател е идеална комбинация от мощност и въртящ момент и значително превъзхожда всички останали танкови двигатели от 1941 г.

Късото 76-милиметрово оръдие на първия Т-34, произведен през 1940 г., и по-дългото с 80 см оръдие от същия калибър, модел 1941 г., превъзхождаха всички немски танкови оръдия, използвани по това време. По този начин, до началото на план Барбароса, съветската бойна машина е по-мобилна, по-добре въоръжена и с по-голяма огнева мощ от всички свои немски аналози.

Тъй като освен това Червената армия имаше два пъти повече голям бройтанкове (Т-34), отколкото имаше Източната група на германските сили (а ние говорим за най-добрата немска по това време Танков танк IV с късо 75-мм оръдие), битките в Беларус и Украйна определено трябваше да бъдат увенчани с победа за съветските войски.

Но се случи точно обратното. защо Началникът на Генералния щаб Франц Халдер обяснява това след 1945 г. по следния начин: „Квалификацията на съветските водачи беше недостатъчна“. Танковете Т-34 избягваха да се движат в падини или по склонове, както често правеха немските водачи на танкове; вместо това "те търсиха маршрути по хълмове, по които е по-лесно да се кара." Но по хълмовете те бяха по-лесни мишени и беше по-лесно да се бориш с тях, както с полеви оръдия, така и с 88-милиметрови зенитни оръдия, известните „осем-осем“, преустроени за наземна стрелба.

Още през юли 1941 г. немските противотанкови отряди осъзнаха, че трябва да се прегрупират и, ако е възможно, да държат няколко единици „осем-осем“ в готовност, за да ударят появяващите се Т-34 от големи разстояния. Тъй като техният силует се различаваше значително от профила на други съветски танкове, като например мощния, но бавен КВ-1 или по-леките Т-26, Т-28 и БТ, тактиката на немските танкове беше да се срещне с Т-34 дълго полигони с огън от мощни противотанкови оръдия.

„Германските войски в по-голямата си част можеха само да стрелят по руски танкове и да ги повреждат от голямо разстояние“, спомня си Халдер. Това внуши несигурност на екипажите на Т-34 и техническото предимство беше компенсирано от психологически фактори.

Въпреки това: ударът от Т-34 беше дълбоко вкоренен. Вярно, различни френски и британски танкове в западната посока през 1940 г. бяха чисто техническибяха еквивалентни немски типове III и IV, ако не ги превъзхожда. Въпреки това съветският танк лесно ги засенчи и също имаше голям потенциал за оптимизация.

Може би затова офицерите от танкова група 2 директно поискаха от своя командир Хайнц Гудериан „просто да направи танкове като Т-34“. Но не се стигна до това, въпреки че през лятото на 1941 г. няколко десетки повече или по-малко повредени и дори няколко практически непокътнати Т-34 попаднаха във владение на Вермахта.

Вместо това вече проектираните тежък танктип VI "Тигър", а също така е добавен модернизиран танк тип V "Пантера". Но взети заедно, само около 7500 превозни средства са произведени преди 1945 г., за разлика от почти 50 хиляди Т-34.

Тук ми показаха един много интересен форум. Смисълът на дискусията е, че алтовете предлагат нова версияза истинските причини за избухването на Втората световна война. Те спорят дали е възможно аз и германците да сме имали едни и същи оръжия и щатите по същество да са били конфедерация. Въпросът, въпреки привидната си очевидност, всъщност е много уместен. Нека помислим върху това по-нататък и ще видите, че не всичко е толкова просто в нашето близко минало. Междувременно разгледайте селекцията редки снимки. Гарантирам, че мнозина ще бъдат много... много изненадани!

Екипаж на Panzerwaffe на съветския танк KV-1 (Клим Ворошилов)

Същият KV-1. Заловен? или...

И това са нашите Т-26. Те се бориха успешно дори в Африка, като съветските оръдия ZIS-2

И това е тракторът Комсомолец

Друг комсомолец вади закъсал щабен мерцедес

Доста любопитство. Войниците на Червената армия върнаха съветската БА от плен.

Отново нашият Т-26

И това е легендарният "тридесет и четири"

БТ-7. Високоскоростен танк, създаден от съветски конструктори специално за бойни операции в Европа. Ясно е, че в Русия нямаше къде да се ускори. Както и сега обаче.

разпознаваш ли Това е нашият BA-10

Още един Т-26

Най-популярният и най-надежден Т-34 в света. Дълголетен рекордьор. Никой танк не е бил в експлоатация толкова дълго време. Последният автомобил напуска производствената линия през 1958 г. Той все още се използва в някои страни и до днес.

Друг Клим Ворошилов - 1

И пак е той!

52-тонно чудовище, убиец с хапчета Клим Ворошилов - 2

Друг КВ-1. Много популярна кола сред краутите! И сега имаме: - „Черен бумър, черен бумър...“

И този BA е от конюшнята на Waffen-SS

Легендарната "Сушка" - самоходно оръдие SU-85

Това е просто шедьовър! След настройката T-26 е просто неузнаваем!

Още KV-2

Странен кръст на Т-34, има ли резервоари за линейки?

Т-34 отново

И пак се ражда...

И пак е той!

Може да изглежда, че германците са имали много малко собствени танкове!

И това е той. Очевидно германците не са използвали нашата технология само веднъж и това повдига много въпроси. И на неспециалист е ясно какво изисква технологията поддръжкаи ремонти. Е, поне само маслен филтър, къде мога да го взема за оборудването на врага? В магазин "Авточасти за чужди автомобили"? Ами боеприпасите? Да, въпреки че същите вериги са гъсенични, те са необходими в ред по време на работа. Наистина ли е установил производството на консумативи и резервни части?

Отново БТ-7.

А печатниците в Германия произвеждаха картонени играчки „направи си сам“ - копия на KV-1. А самите смешни танкисти просто излязоха от този танк и започнаха да правят глупости. Само да им изпратиха книжки за оцветяване...

Изучаваме материалната база на Т-34

И беше пусната залепената играчка KV-1. Някак си това не съвпада с реалността.

Такива нормални немски КВ-1. Има и информация, че нашите леки миномети са произведени в Германия. И те ги копираха толкова внимателно, че дори оставиха буквата „F“ в маркировките на цевта.

КВ-1 се втурна, искаше да прескочи, но... не скочи достатъчно.

И отново Т-26

Е, без "тридесет и четирите" няма закъде... А какво стана с пленените самолети?

Добре. Малко самолета бяха заловени, но Луфтвафе и нашите I-16 бяха в експлоатация.

И това вече навежда на мисълта. Надписът под илюстрацията на руски гласи така: „Имаме рояк такива танкове“. Така че те бяха заловени така огромно количество? По принцип броят на загубите през първите седмици на войната е съобщаван повече от веднъж. Да, много бяха заловени от нашата техника. Но броят на поръчаните танкове Panzerwaffe е просто невероятен. В крайна сметка е по-логично да приемем, че е лесно малки оръжиябеше пленен от милионна армия! къде е Яжте. Яжте. Но не много.

И ето, между другото, минохвъргачен екипаж до "тридесет и четирите"

За да обобщя първата част, ще обясня защо заглавието съдържа портрет на Йосиф Висарионович. Наистина има сериозен проблем - думата Родина е с главна буква, но същността е ясна. СССР правеше пари от внос готови продукти. Не с нефт и газ, както нашите управници, а с продукти, създадени във високотехнологични предприятия. Сега ще се изненадате, но ще ви кажа. Съветският автомобил "Москвич 408" беше признат във Великобритания за автомобил на годината и стана лидер в продажбите. Производството му е установено в Белгия и това е първият народен автомобил на британците. Все още ли искате да плюете по съветската автомобилна индустрия?
Разработвам идея. Какво мислите, че Русия може да търгува преди 1941 г.? Няма нужда да се втурвате към „Google“ веднага. IN отворена информациясамо зърно, бобови растения, манган, фосфати и всякакви руди. И обем външна търговияпросто невероятно. С кого търгувахте? С Германия естествено. Какво си купи от тях? Машини, тръби, висококачествена стомана и др. Т.е. Съвсем очевидно е, че икономиките на нашите страни са просто взаимозависими. Какво ще кажете за нашето оборудване и оръжия? Не е нужно да търсите. Данните са класифицирани и до днес. Какво... Русия не продаваше ли оръжие? смили се! Кога се случи това? Само в смутни временасчупен Руска империя, когато заместник-министърът на отбраната е изпратен на доживотен каторга, като в навечерието на Първата световна война е изпратил вагони с „остарели” пушки и револвери за претопяване. Сега се случва същото, като копие. Картечници и пушки, револвери и пистолети отиват във вагоните под пресата Нижни Новгород. Само сержант Табуреткин, вместо да виси на бесилото насред Червения площад, се премества в Латвия за постоянно пребиваване.
Сега да си припомним военнотехническото сътрудничество между СССР и Германия. Противно на общоприетото схващане, стигам до извода, че не Фердинанд Порше ни е научил да произвеждаме камиони и бронирани коли в Горки. Напротив, издигнахме немската автомобилна индустрия. Кой сега си спомня, че генералният конструктор на всички автомобилни двигатели на MAN и Daimler беше съветски инженер? Но знайте това! Запишете името на създателя на легендата на световната автомобилна индустрия - Борис Григориевич Луцки.
Междувременно вижте как немски Т-34 беше изваден от езеро в Естония. Говори се, че този танк вече е в движение, в отлично състояние, готов за битка!