Въздушните маси се движат около планетата като едно цяло. Атмосферните фронтове или просто фронтовете са преходни зони между две различни въздушни маси. Наричат ​​се преходни зони между съседни въздушни маси с различни свойства атмосферни фронтове. Начало характерна особеностатмосферни фронтове са големи стойности на хоризонталните градиенти: налягане, температура, влажностТук се наблюдава значителна облачност, падат най-много валежи и се наблюдават най-интензивни промени в налягането, силата и посоката на вятъра.

Атмосферен фронт възниква, когато маси от студен и топъл въздух се приближават и срещат в долните слоеве на атмосферата или в цялата тропосфера, покривайки слой с дебелина до няколко километра, с образуването на наклонена граница между тях.

Основната характеристика на атмосферните фронтове са големите стойности на хоризонталните градиенти: налягане, температура, влажност и др. Зоната на атмосферния фронт е много тясна в сравнение с въздушните маси, които отделя. Когато има движение, преходната повърхност става наклонена, като по-плътен (студен) въздух образува клин под по-малко плътен (топъл) въздух, а топлият въздух се плъзга нагоре по този клин.

Вертикалната дебелина на челната повърхност е много малка - няколкостотин метра, което е много по-малко от ширината на въздушните маси, които разделя. В рамките на тропосферата има един въздушна масаприпокрива другия. Ширината на фронтовата зона на метеорологичните карти е няколко десетки километра, но при анализ на синоптични карти фронтът се изчертава като една линия. Само в мащабни вертикални участъци на атмосферата е възможно да се идентифицират горната и долната граница на преходния слой.

Поради тази причина фронтовете се изобразяват на синоптичните карти като линия (фронтова линия). При пресичане със земната повърхност фронталната зона има ширина около десетина километра, докато хоризонталните размери на самите въздушни маси са около хиляди километра.

В хоризонтална посока дължината на фронтовете, подобно на въздушните маси, е хиляди километри, вертикално - около 5 km, ширината на фронталната зона до земната повърхност е около стотици километри, на надморска височина - няколкостотин километра. Фронталните зони се характеризират със значителни промени в температурата и влажността на въздуха, посоките на вятъра по хоризонталната повърхност, както на нивото на Земята, така и над нея.

Фронтовете между въздушните маси от горните основни географски типове се наричат ​​главни атмосферни фронтове. Основните фронтове са: арктически (между арктическия и полярния въздух), полярен (между полярния и тропичния въздух) и тропичен (между тропичния екваториален въздух).

Според термодинамичните свойства атмосферните фронтове между въздушни маси от един и същи географски тип се разделят на топли, студени и заседнали (стационарни), които могат да бъдат първични, вторични и горни, както и прости и сложни (оклудирани). Особено място заемат оклузионните фронтове, образувани при затваряне на топли и студени фронтове. Оклузионните фронтове могат да бъдат студени или топли фронтове. На метеорологичните карти фронтовете се изчертават като цветни линии или като символи.

Сложни сложни фронтове - оклузионните фронтове се образуват от затварянето на студени и топли фронтове по време на оклузията на циклоните. Топла предна оклузия се отличава, ако въздухът зад студения фронт е по-топъл от въздуха пред топлия фронт и студен фронтоклузия, когато въздухът зад студен фронт е по-студен от въздуха пред топъл фронт.

Добре изразеният фронт има височина няколко километра, най-често 3-5 км. Големите фронтове са свързани с продължителни и силни валежи; В системата на вторичните фронтове процесите на образуване на облаци са по-слабо изразени, валежите са краткотрайни и не винаги достигат до Земята. Има и вътрешномасови валежи, които не са свързани с фронтове.

В повърхностния слой, поради конвергенцията на въздушните потоци към оста на падините на налягането, тук се създават най-големите контрасти в температурата на въздуха - следователно фронтовете в близост до Земята са разположени точно по осите на падините на налягането. Фронтовете не могат да бъдат разположени по осите на напорните гребени, където въздушните потоци се разминават, но могат само да пресичат оста на гребена под голям ъгъл.

С височина температурните контрасти по оста на дъното на налягането намаляват - оста на дъното се измества към по-ниски температури на въздуха и има тенденция да се изравни с оста на термичната дъна, където температурните контрасти са минимални. Така с височината фронтът постепенно се отдалечава от оста на падината към нейната периферия, където се създават най-големи контрасти.

В зависимост от посоката на движение на топли и студени въздушни маси, разположени от двете страни на преходната зона, фронтовете се делят на топли и студени. Фронтовете, които променят малко позицията си, се наричат ​​заседнали. Особено място заемат оклузионните фронтове, образувани при затваряне на топли и студени фронтове. Оклузионните фронтове могат да бъдат студени или топли фронтове. На метеорологичните карти фронтовете се изчертават като цветни линии или като символи.

Времето у нас е нестабилно. Това е особено очевидно в европейската част на Русия. Това се дължи на факта, че се срещат различни въздушни маси: топли и студени. Въздушните маси се различават по свойства: температура, влажност, съдържание на прах, налягане. Атмосферната циркулация позволява на въздушните маси да се движат от една част в друга. Когато въздушни маси с различни свойства влизат в контакт, атмосферни фронтове.

Атмосферни фронтовенаклонени към повърхността на Земята, ширината им достига от 500 до 900 km, а дължината им достига до 2000-3000 km. Във фронталните зони се появява граница между два вида въздух: студен и топъл. Такава повърхност се нарича челен. По правило тази повърхност е наклонена към студения въздух - той се намира под него, тъй като е по-тежък. И топъл въздух, по-лек, се намира над челната повърхност (виж Фиг. 1).

ориз. 1. Атмосферни фронтове

Образува се пресечната линия на челната повърхност със земната повърхност фронтова линия, което също се нарича накратко отпред.

Атмосферен фронт- преходна зона между две различни въздушни маси.

Топлият въздух, тъй като е по-лек, се издига. Докато се издига, той се охлажда и се насища с водни пари. В него се образуват облаци и падат валежи. Следователно преминаването на атмосферен фронт винаги е съпроводено с валежи.

В зависимост от посоката на движение движещите се атмосферни фронтове се делят на топли и студени. Топъл фронтобразува се, когато топъл въздух преминава в студен въздух. Предната линия се движи към студения въздух. След преминаването на топъл фронт настъпва затопляне. Топъл фронт образува непрекъсната линия от облаци с дължина стотици километри. Има продължителни ръмежливи дъждове и настъпва затопляне. Издигането на въздуха по време на пристигането на топъл фронт става по-бавно в сравнение със студен фронт. Образуващите се високо в небето перести и пересто-слоести облаци са предвестник на приближаващ топъл фронт. (виж фиг. 2).

ориз. 2. Топъл фронт ()

Образува се, когато студен въздух тече под топъл въздух, докато предната линия се движи към топъл въздух, който се изтласква нагоре. Обикновено студеният фронт се движи много бързо. Това причинява силни ветрове, силни, често силни валежи с гръмотевични бури и снежни бури през зимата. Охлаждане настъпва след преминаването на студен фронт (виж Фиг. 3).

ориз. 3. Студен фронт ()

Атмосферните фронтове могат да бъдат неподвижни или движещи се. Ако въздушните течения не се движат към студен или топъл въздух по предната линия, се наричат ​​такива фронтове стационарен. Ако въздушните течения имат скорост на движение, перпендикулярна на фронтовата линия, и се движат към студен или към топъл въздух, такива атмосферни фронтове се наричат движещи се. Атмосферните фронтове възникват, преместват се и се срутват за около няколко дни. Ролята на фронталната активност във формирането на климата е по-изразена в умерени шириниах, затова по-голямата част от Русия се характеризира с нестабилно време. Най-мощните фронтове възникват при контакт на основните видове въздушни маси: арктически, умерен, тропически (виж Фиг. 4).

ориз. 4. Образуване на атмосферни фронтове на територията на Русия

Наричат ​​се зони, отразяващи техните дългосрочни позиции климатични фронтове. На границата между арктическия и умерения въздух, над северните райони на Русия, a арктически фронт.Въздушните маси от умерените ширини и тропическите са разделени от полярен умерен фронт, който се намира главно на юг от границите на Русия. Основните климатични фронтове не образуват непрекъснати ивици от линии, а са разделени на сегменти. Дългосрочните наблюдения показват, че арктическият и полярният фронт се движат на юг през зимата и на север през лятото. В източната част на страната арктическият фронт достига брега на Охотско море през зимата. На североизток от него преобладава много студен и сух арктически въздух. В европейска Русия арктическият фронт не се движи толкова далеч. Тук се усеща затоплящият ефект на Северноатлантическото течение. Разклоненията на полярния климатичен фронт се простират над южните територии на страната ни само през лятото; Средиземно мореи Иран и от време на време превземат Черно море.

Участвайте във взаимодействието на въздушните маси циклониИ антициклони- големи движещи се атмосферни вихри, пренасящи атмосферни маси.

Област с ниско атмосферно налягане със специфична система от ветрове, духащи от краищата към центъра и отклоняващи се обратно на часовниковата стрелка.

Зона с високо атмосферно налягане със специфична система от ветрове, духащи от центъра към краищата и отклоняващи се по посока на часовниковата стрелка.

Циклоните са с внушителни размери, простиращи се в тропосферата на височина до 10 km и ширина до 3000 km. При циклоните налягането се повишава, а при антициклоните се понижава. В северното полукълбо ветровете, духащи към центъра на циклоните, се отклоняват под въздействието на силата на аксиалното въртене на земята надясно (въздухът се върти обратно на часовниковата стрелка), а в централната част въздухът се издига. В антициклоните ветровете, насочени към покрайнините, също се отклоняват надясно (въздухът се върти по посока на часовниковата стрелка), а в централната част въздухът се спуска от горните слоеве на атмосферата надолу (виж Фиг. 5, Фиг. 6).

ориз. 5. Циклон

ориз. 6. Антициклон

Фронтовете, на които възникват циклоните и антициклоните, почти никога не са прави; те се характеризират с вълнообразни извивки (виж Фиг. 7).

ориз. 7. Атмосферни фронтове (синоптична карта)

В получените заливи от топъл и студен въздух се образуват въртящи се върхове на атмосферни вихри (виж Фиг. 8).

ориз. 8. Образуване на атмосферен вихър

Постепенно те се отделят отпред и започват да се движат и сами да пренасят въздуха със скорост 30-40 км/ч.

Атмосферните вихри продължават 5-10 дни преди разрушаването. И интензивността на тяхното образуване зависи от свойствата на подлежащата повърхност (температура, влажност). Всеки ден в тропосферата се образуват няколко циклона и антициклона. Стотици от тях се образуват през цялата година. Всеки ден страната ни е под въздействието на някакъв вид атмосферен вихър. Тъй като въздухът се издига в циклоните, тяхното пристигане винаги е свързано с облачно време с валежи и ветрове, хладно през лятото и топло през зимата. През цялото времетраене на антициклона преобладава безоблачно сухо време, горещо през лятотоИ мразовит през зимата. Това се улеснява от бавното спускане на въздуха от по-високите слоеве на тропосферата. Спускащият се въздух се нагрява и става по-малко наситен с влага. В антициклоните ветровете са слаби, а във вътрешните им части е пълно затишие - спокоен(виж Фиг. 9).

ориз. 9. Движение на въздуха в антициклон

В Русия циклоните и антициклоните са ограничени до основните климатични фронтове: полярен и арктически. Те се образуват и на границата между морските и континенталните въздушни маси от умерените ширини. В Западна Русия възникват циклони и антициклони, които се движат в посока на общия въздушен транспорт от запад на изток. В Далечния изток в съответствие с посоката на мусоните. При движение със западен транспорт на изток циклоните се отклоняват на север, а антициклоните - на юг (виж Фиг. 10).Следователно пътищата на циклоните в Русия най-често минават през северните райони на Русия, а антициклоните - през южните райони. В това отношение атмосферното налягане в северната част на Русия е по-ниско, може да има лошо време много дни подред, на юг има повече слънчеви дни, сухо лятои малко снежна зима.

ориз. 10. Отклонение на циклоните и антициклоните при движение от запад

Райони, където преминават интензивни зимни циклони: Баренцово, Карско, Охотско море и северозападната част на Руската равнина. През лятото циклоните са най-чести Далечен изтоки на запад от Руската равнина. Антициклоналното време преобладава през цялата година в южната част на Руската равнина, в южната част на Западен Сибир, а през зимата над целия Източен Сибир, където се установява азиатското максимално налягане.

Движението и взаимодействието на въздушните маси, атмосферните фронтове, циклоните и антициклоните променят времето и му влияят. Данните за промените в времето се нанасят на специални синоптични карти за допълнителен анализ на метеорологичните условия в нашата страна.

Движението на атмосферните вихри води до промени във времето. Нейното състояние за всеки ден се записва на специални карти - синоптичен(виж Фиг. 11).

ориз. 11. Синоптична карта

Наблюденията за времето се извършват от широка мрежа от метеорологични станции. След това резултатите от наблюденията се предават на хидрометеорологични центрове за данни. Тук те се обработват и информацията за времето се нанася на синоптични карти. Картите показват атмосферното налягане, фронтовете, температурата на въздуха, посоката и скоростта на вятъра, облачността и валежите. Разпределението на атмосферното налягане показва положението на циклоните и антициклоните. Изучавайки моделите на потока атмосферни процесиможете да предвидите времето. Точна прогнозавремето е изключително сложен въпрос, тъй като е трудно да се отчете целият комплекс от взаимодействащи си фактори в тяхното постоянно развитие. Следователно дори краткосрочните прогнози на хидрометеорологичния център не винаги са оправдани.

Източник).).

  • Прашна буря над Арабско море ().
  • Циклони и антициклони ().

    • домашна работа

    1. Защо се появяват валежи в зоната на атмосферния фронт?
    2. Каква е основната разлика между циклон и антициклон?

    Атмосферен фронт(гръцки atmos - пара и лат. front is - чело, лицева страна).

    Когато се съберат разнородни елементи, възникват преходни или фронтални зони, които непрекъснато се движат и размиват; скоростта и силата на тези процеси зависи от температурната разлика между срещащите се маси. Във фронталната зона се засилва, достигайки скорост (200 km/h) на височина 9-12 km, възникват големи атмосферни вихри и се разкриват граници между студени и топли въздушни маси. Тези преградни повърхности се наричат атмосферни фронтове. Ширината им е незначителна - няколко десетки километра, вертикалната дебелина - няколкостотин метра. Наклонът на атмосферния фронт към Земята е много малък, по-малък от 1°.

    Ако предната част се движи към повече високи температури, това означава, че идва студен въздух. Такъв фронт се нарича студен фронт. Когато възникне, тежките студени въздушни маси изместват нагоре по-леки топли въздушни маси, които, издигайки се нагоре, се охлаждат, съдържащата се в тях влага се освобождава и образува. Непосредственото приближаване на студен фронт може да се види от натрупването на мощни купесто-дъждовни облаци върху. Те бързо напредват като стена и скоро заемат цялото небе. Долният им ръб е толкова нисък, че сякаш се влачи по земята. Ослепително белият къдрав връх се извисява на над 10 км височина. В природата става тихо и задушно, природата замръзва. Скоро вятърът започва да духа на пориви и внезапно променя посоката си. Изведнъж една стена се срутва силен дъжд, често с градушка. Потъмнелото небе е очертано от светкавици, чуват се оглушителни тътенове на гръмотевици. Лошото време обикновено не трае дълго, рядко повече от две. След това става по-студено, тъй като пространството е заето от студени въздушни маси. След това може да започнат обилни валежи, които постепенно ще преминат в ръмежи. Какво ще се случи след това ще зависи от скоростта на настъпване на студения фронт.

    Когато пристигне топъл фронт, топлият въздух се придвижва към по-голям ниски температурии, течейки върху студената въздушна маса, се плъзга по нея, издигайки се нагоре и образувайки облаци. Перистите облаци се образуват високо в атмосферата. Те са предвестници на топъл фронт. Скоро тези облаци започват да се топят и над земната повърхност в атмосферата се образува непрекъснат воал от почти незабележими, тънки перести облаци. Облачният слой бързо се сгъстява и слиза по-ниско. Вятърът се усилва и лек дъжд започва да ръми (или снежинки се въртят). Постепенно се засилва и след това се излива в продължение на няколко часа. Този вид дъжд се нарича силен дъжд. Настъплението на топъл фронт е съпроводено с повишение. Това обаче не трае дълго, тъй като скоро отново ще навлезе студен фронт, който обикновено се движи по-бързо.

    Фронталната линия никога не е права, тя се вие. Завоите на линията на север обикновено се причиняват от езици топъл въздух, завои на юг - от езици студен въздух. Когато завоите на челната линия се сближат, възникват мощни атмосферни вихри -

    Време студено VM

    Топло време VM

    Топлият VM, премествайки се в студена зона, става стабилен (охлаждане от студената подлежаща повърхност). Температурата на въздуха, падайки, може да достигне нивото на кондензация с образуването на мъгла, мъгла, ниски слоести облаци с валежи под формата на дъжд или малки снежинки.

    Условия за полет с топъл самолет през зимата:

    Слабо и умерено заледяване в облаците при минусови температури;

    Безоблачно небе, добра видимост при H = 500-1000 m;

    Слаба неравност при H = 500-1000 m.

    IN топло времеПрез годината условията за полет са благоприятни, с изключение на райони с отделни гръмотевични бури.

    При преместване в по-топла зона, студен VM се нагрява отдолу и става нестабилен. Мощните възходящи движения на въздуха допринасят за образуването на купесто-дъждовни облаци с валежи и гръмотевични бури.

    Атмосферен фронт- това е разделението между две въздушни маси, които се различават една от друга физични свойства(температура, налягане, плътност, влажност, облачност, валежи, посока и скорост на вятъра). Фронтите са разположени в две посоки - хоризонтално и вертикално

    Границата между въздушните маси по хоризонта се нарича предна линия,вертикална граница между въздушните маси – нар. фронтална зона.Фронталната зона винаги е наклонена към студения въздух. В зависимост от това кое ВМ пристига - топло или студено, се различават топъл TF и ​​студен HFфронтове.

    Характерна особеностфронтове е наличието на най-опасни (трудни) метеорологични условия за полет. Предните облачни системи имат значителен вертикален и хоризонтален обхват. На фронтовете през топлия сезон има гръмотевични бури, заледявания, през студения сезон има мъгли, снеговалежи и ниска облачност.

    Топъл фронте фронт, който се движи към студен въздух, последван от затопляне.


    С фронта е свързана мощна облачна система, състояща се от циростратуси, алтостратуси и нимбослоести облаци, образувани в резултат на издигането на топъл въздух по протежение на клин от студен въздух. SMC на TF: ниска облачност (50-200 м), мъгла пред фронта, лоша видимост в зоната на валежите, заледяване в облаците и валежите, лед на земята.

    Условията за полет през TF се определят от надморската височина на долната и горна границаоблаци, степен на устойчивост на ВМ, разпределение на температурата в облачния слой, съдържание на влага, терен, време на годината, ден.

    1. Ако е възможно, стойте възможно най-малко в зоната на отрицателните температури;

    2. Пресечете предната перпендикулярна на нейното местоположение;


    3. Изберете профил на полета в зона с положителни температури, т.е. под изотермата 0°, а ако температурите в цялата зона са отрицателни, летете там, където температурата е под -10°. При полет от 0° до -10° се наблюдава най-интензивно заледяване.

    При опасни условия (гръмотевична буря, градушка, силно обледяване, тежки неравности), е необходимо да се върнете на летището за излитане или да кацнете на алтернативно летище.

    -Студен фронт –Това е участък от основния фронт, движещ се към високи температури, последван от охлаждане. Има два вида студени фронтове:

    -Студен фронт от първи вид (HF-1r)- това е фронт, движещ се със скорост 20 - 30 км/ч. Студеният въздух, течащ като клин под топлия въздух, го измества нагоре, образувайки купесто-дъждовни облаци, валежи и гръмотевични бури пред фронта. Част от TV тече върху CW клина, образувайки слоести облаци и покривни валежи зад предната част. Има силна неравност отпред, лоша видимост отзад. Условията за прелитане през HF -1r са подобни на условията за преминаване през TF.


    При преминаване на HF -1p можете да срещнете слаба и умерена неравност, където топлият въздух се измества от студен. Полетът на ниска надморска височина може да бъде труден поради ниска облачност и лоша видимост в районите с валежи.

    Студен фронт от втори род (HF – 2р) –Това е фронт, движещ се бързо със скорост = 30 – 70 km/h. Студеният въздух бързо преминава под топлия въздух, измества го вертикално нагоре, образувайки вертикално развити купесто-дъждовни облаци, дъждове, гръмотевични бури и шквалове пред фронта. Забранява се преминаването на ВЧ - 2 род поради силна вълна, шквал с гръмотевична дейност и силно развитие на облачността по вертикала - 10 - 12 км. Ширината на фронта в близост до земята варира от десетки до стотици километри. След преминаване на фронта налягането се повишава.

    Под въздействието на низходящи потоци се получава изчистване в предната зона след преминаването му. Впоследствие студеният облак, падайки върху топлата подстилаща повърхност, става нестабилен, образувайки купести, мощни купести, купесто-дъждовни облаци с превалявания, гръмотевични бури, шквалове, силни удари, срязване на вятъра и се образуват вторични фронтове.


    Вторични фронтове –Това са фронтове, които се формират в рамките на една ВМ и отделят зони с по-топъл и по-студен въздух. Условията за полет там са същите като на главните фронтове, но метеорологичните условия са по-слабо изразени, отколкото на главните фронтове, но дори и тук можете да намерите ниска облачност и лоша видимост поради валежи (виелици през зимата). С вторичните фронтове се свързват гръмотевични бури, валежи, шквалове и срязване на вятъра.

    Стационарни фронтове –Това са фронтове, които остават неподвижни за известно време и са разположени успоредно на изобарите. Облачната система е подобна на TF облака, но с малка хоризонтална и вертикална степен. В предната зона са възможни мъгли, поледици и заледявания.

    Горни фронтове –Това е състояние, при което предната повърхност не достига повърхността на земята. Това се случва, ако по пътя на фронта се срещне силно охладен слой въздух или фронтът се измие в повърхностния слой и сложният климатичните условия(струя, турбуленция) все още съществуват на височини.

    Оклузионни фронтовесе образуват в резултат на затварянето на студени и топли фронтове. Когато фронтовете се затворят, техните облачни системи се затварят. Процесът на затваряне на TF и ​​CP започва в центъра на циклона, където CP, движейки се с по-висока скорост, изпреварва TF, като постепенно се разпространява към периферията на циклона. В образуването на фронт участват три ВМ: - две студени и една топла. Ако въздухът зад ВЧ е по-малко студен, отколкото пред ТФ, то при затваряне на фронтовете се образува сложен фронт, т.нар. ТОПЛА ПРЕДНА ОКЛУЗИЯ.

    Ако въздушната маса зад предната част е по-студена от предната, тогава задната част на въздуха ще тече под предната, по-топла. Такъв сложен фронт се нарича СТУДЕНА ПРЕДНА ОКЛУЗИЯ.


    Метеорологичните условия на оклузионните фронтове зависят от същите фактори като на главните фронтове: - степента на устойчивост на CM, съдържанието на влага, височината на долната и горната граница на облаците, теренът, времето на годината, деня. В същото време метеорологичните условия на студена оклузия през топлия сезон са подобни на метеорологичните условия на HF, а метеорологичните условия на топла оклузия в студено време са подобни на времето на TF. При благоприятни условия оклузионните фронтове могат да се трансформират в главни фронтове - топла оклузия в ТФ, студена оклузия в студен фронт. Фронтовете се движат заедно с циклона, като се въртят обратно на часовниковата стрелка.

    Разгледахме видовете атмосферни фронтове. Но когато се прогнозира времето в яхтинга, трябва да се помни, че разглежданите видове атмосферни фронтове отразяват само основните характеристики на развитието на циклон. В действителност може да има значителни отклонения от този модел.
    Признаците на атмосферен фронт от всякакъв тип в някои случаи могат да бъдат изразени или утежнени, в други случаи - слабо изразени или замъглени.

    Ако типът на атмосферния фронт е утежнен, тогава при преминаване през неговата линия температурата на въздуха и другите метеорологични елементи се променят рязко; ако е размит, температурата и другите метеорологични елементи се променят постепенно.

    Процесите на образуване и влошаване на атмосферните фронтове се наричат ​​фронтогенеза, а процесите на ерозия - фронтолиза. Тези процеси се наблюдават непрекъснато, както въздушните маси непрекъснато се формират и трансформират. Това трябва да се помни, когато се прогнозира времето в яхтинга.

    За образуването на атмосферен фронт е необходимо наличието на поне малък хоризонтален температурен градиент и такова поле на вятъра, под влияние на което този градиент значително да се увеличи в определена тясна ивица.

    Специална роля в образуването и ерозията различни видовеатмосферните фронтове се играят от седлата на налягането и свързаните с тях полета на деформация на вятъра. Ако изотермите в преходната зона между съседни въздушни маси са разположени успоредно на оста на разтягане или под ъгъл по-малък от 45 ° спрямо нея, тогава в полето на деформация те се приближават и хоризонталният температурен градиент се увеличава. Напротив, когато изотермите са разположени успоредно на оста на компресия или под ъгъл по-малък от 45 ° спрямо нея, разстоянието между тях се увеличава и ако вече образуван атмосферен фронт попадне под такова поле, той ще бъде измит.

    Профил на повърхността на атмосферния фронт.

    Ъгълът на наклона на повърхностния профил на атмосферния фронт зависи от разликата в температурата и скоростта на вятъра на топли и студени въздушни маси. На екватора атмосферните фронтове не се пресичат със земната повърхност, а се превръщат в хоризонтални инверсионни слоеве. Трябва да се отбележи, че размерът на наклона на повърхността на топъл и студен атмосферен фронт донякъде се влияе от триенето на въздуха върху земната повърхност. В рамките на фрикционния слой скоростта на движение на челната повърхност нараства с височина, а над нивото на триене тя остава почти непроменена. Това се отразява различно на повърхностния профил на топлите и студените атмосферни фронтове.

    Когато атмосферният фронт започва да се движи като топъл фронт, в слоя, където скоростта на движение нараства с височината, фронталната повърхност става по-наклонена. Подобна конструкция за студен атмосферен фронт показва, че под въздействието на триенето долна частповърхността му става по-стръмна от върха и дори може да получи обратен наклон отдолу, така че топлият въздух земната повърхностмогат да бъдат разположени под формата на клин под студения. Това затруднява прогнозирането на последващи събития в яхтинга.

    Движение на атмосферните фронтове.

    Важен фактор при яхтинга е движението на атмосферните фронтове. Линиите на атмосферните фронтове на метеорологичните карти минават по осите на спадове на налягането. Както е известно, в падината линиите на потока се събират към оста на падината и следователно към линията на атмосферния фронт. Затова при преминаване през него вятърът доста рязко сменя посоката си.

    Векторът на вятъра във всяка точка пред и зад линията на атмосферния фронт може да се разложи на два компонента: тангенциален и нормален. За движението на атмосферен фронт е важна само нормалната компонента на скоростта на вятъра, чиято стойност зависи от ъгъла между изобарите и фронтовата линия. Скоростта на движение на атмосферните фронтове може да варира в много широки граници, тъй като зависи не само от скоростта на вятъра, но и от естеството на налягането и топлинните полета на тропосферата в нейната зона, както и от влиянието на повърхността триене. Определянето на скоростта на движение на атмосферните фронтове е изключително важно в яхтинга, когато се извършват необходимите действия за избягване на циклон.

    Трябва да се отбележи, че конвергенцията на ветровете към атмосферния фронт в повърхностния слой стимулира възходящите въздушни движения. Следователно в близост до тези линии има най-благоприятни условия за образуване на облаци и валежи и най-неблагоприятни за яхтинг.

    При рязък тип атмосферен фронт над него и успоредно на него в горната тропосфера и долната стратосфера се наблюдава струйна струя, която се разбира като тесни въздушни течения с големи скорости и голяма хоризонтална дължина. Максимална скоростсе отбелязва по леко наклонената хоризонтална ос на струйната струя. Дължината на последния се измерва в хиляди, ширината - в стотици, дебелината - в няколко километра. Максималната скорост на вятъра по оста на струйната струя е 30 m/sec или повече.

    Появата на струйни течения е свързана с образуването на големи хоризонтални температурни градиенти във височинните фронтални зони, които, както е известно, причиняват топлинен вятър.

    Етапът на младия циклон продължава, докато топъл въздух остава в центъра на циклона близо до земната повърхност. Продължителността на този етап е средно 12-24 часа.

    Зони на атмосферни фронтове на млад циклон.

    Нека отбележим още веднъж, че както в начален етапПо време на развитието на млад циклон топлият и студеният фронт са два участъка от вълнообразната извита повърхност на основния атмосферен фронт, върху който се развива циклонът. В младия циклон могат да се разграничат три зони, рязко различни по метеорологични условия и съответно по условия за яхтинг.

    Зона I е предната и централната част на студения сектор на циклона преди топлия атмосферен фронт. Тук метеорологичният модел се определя от свойствата на топлия фронт. Колкото по-близо до неговата линия и до центъра на циклона, толкова по-мощна е облачната система и толкова по-вероятно е да паднат обилни валежи и да се наблюдава спад на налягането.

    II зона е задната част на студения сектор на циклона зад студения атмосферен фронт. Тук времето се определя от свойствата на студения атмосферен фронт и студената неустойчива въздушна маса. При достатъчна влажност и значителна нестабилност на въздушната маса се появяват валежи. Атмосферно наляганезад линията му расте.

    III зона - топъл сектор. Тъй като топлата въздушна маса е предимно влажна и стабилна, метеорологичните условия като цяло съответстват на тези на стабилна въздушна маса.

    Фигурата горе и долу показва два вертикални разреза през зоната на циклона. Горната е направена на север от центъра на циклона, долната е направена на юг и пресича и трите разглеждани зони. Дъното показва издигането на топъл въздух в предната част на циклона над повърхността на топлия атмосферен фронт и образуването на характерна облачна система, както и разпределението на течения и облаци в близост до студения атмосферен фронт в задната част на циклона. Горният участък пресича повърхността на главния фронт само в свободната атмосфера; На земната повърхност има само студен въздух, над него тече топъл въздух. Участъкът преминава през северната граница на областта на фронталните валежи.

    Промяната в посоката на вятъра при движението на атмосферния фронт може да се види от фигурата, която показва линиите на потока на студен и топъл въздух.

    Топлият въздух в млад циклон се движи по-бързо от самото смущение. Поради това през компенсацията тече все повече топъл въздух, който се спуска по студения клин в задната част на циклона и се издига в предната му част.

    С увеличаване на амплитудата на смущението топлият сектор на циклона се стеснява: студеният атмосферен фронт постепенно настига бавно движещия се топъл и идва момент, когато топлият и студеният атмосферен фронт на циклона се сближават.

    Централната област на циклона близо до земната повърхност е напълно запълнена със студен въздух, а топлият въздух се изтласква в по-високите слоеве.