Най-новите най-добри военни самолети на руските ВВС и световните снимки, снимки, видеоклипове за стойността на изтребителя като оръжиеспособен да осигури „превъзходство във въздуха“, беше признат от военните кръгове на всички държави до пролетта на 1916 г. Това изискваше създаването на специален боен самолет, превъзхождащ всички останали по скорост, маневреност, височина и използване на настъпателни оръжия. малки оръжия. През ноември 1915 г. бипланите Nieuport II Webe пристигат на фронта. Това е първият самолет, построен във Франция, предназначен за въздушен бой.

Най-модерните домашни военни самолети в Русия и света дължат появата си на популяризирането и развитието на авиацията в Русия, което беше улеснено от полетите на руските пилоти М. Ефимов, Н. Попов, Г. Алехнович, А. Шиуков, Б. , Руски, С. Уточкин. Първият започна да се появява домашни автомобилидизайнери Й. Гаккел, И. Сикорски, Д. Григорович, В. Слесарев, И. Стеглау. През 1913 г. тежкият самолет "Руски витязь" извършва първия си полет. Но не може да не си припомним първия създател на самолета в света - капитан 1-ви ранг Александър Федорович Можайски.

Съветската военна авиация на СССР по време на Великата отечествена война се стреми да удари вражеските войски, техните комуникации и други цели в тила с въздушни удари, което доведе до създаването на бомбардировач, способен да носи голям бомбен товар на значителни разстояния. Разнообразието от бойни задачи за бомбардиране на вражеските сили в тактическата и оперативна дълбочина на фронтовете доведе до разбирането, че тяхното изпълнение трябва да бъде съизмеримо с тактико-техническите възможности на конкретен самолет. Поради това дизайнерските екипи трябваше да решат въпроса за специализацията на бомбардировачите, което доведе до появата на няколко класа от тези машини.

Видове и класификация, последни моделивоенни самолети на Русия и света. Очевидно беше, че ще отнеме време за създаване на специализиран боен самолет, така че първата стъпка в тази посока беше опит за въоръжаване на съществуващите самолети с малки нападателни оръжия. Мобилните картечници, които започнаха да се оборудват с самолети, изискваха прекомерни усилия от пилотите, тъй като управлението на машината в маневрена битка и едновременното стрелба от нестабилни оръжия намаляват ефективността на стрелбата. Използването на двуместен самолет като изтребител, където един от членовете на екипажа служи като стрелец, също създаде определени проблеми, тъй като увеличаването на теглото и съпротивлението на машината доведе до намаляване на нейните летателни качества.

Какви видове самолети има? В наши години авиацията направи голям качествен скок, изразен в значително увеличение на скоростта на полета. Това беше улеснено от напредъка в областта на аеродинамиката, създаването на нови, по-мощни двигатели, структурни материали, радиоелектронно оборудване. компютъризация на изчислителните методи и др. Свръхзвуковите скорости се превърнаха в основни режими на полет на изтребителните самолети. Състезанието за скорост обаче имаше и отрицателни страни - характеристиките за излитане и кацане и маневреността на самолета рязко се влошиха. През тези години нивото на самолетостроенето достигна такова ниво, че стана възможно да започне създаването на самолети с променливи крила.

За руските бойни самолети, за да се увеличат по-нататъшните скорости на полета на реактивните изтребители, надвишаващи скоростта на звука, беше необходимо да се увеличи тяхното захранване, да се увеличат специфичните характеристики на турбореактивните двигатели, както и да се подобри аеродинамичната форма на самолета. За тази цел са разработени двигатели с аксиален компресор, които имат по-малки челни размери, по-висока ефективност и по-добри теглови характеристики. За да се увеличи значително тягата и следователно скоростта на полета, в конструкцията на двигателя бяха въведени доизгаряния. Подобряването на аеродинамичните форми на самолетите се състоеше от използване на крила и опашни повърхности с големи ъгли на стрелба (при преход към тънки делта крила), както и свръхзвукови въздухозаборници.

В крайна сметка те също се нуждаят от сън и почивка по време на 18-часови полети. Там не се допускат пътници, а мнозина дори не подозират за съществуването на такива тайни кабини. Но сега имаме възможност да погледнем там.

1. Това е официалното представяне на спалнята на стюардесата на Боинг 777.

2. Тази „диаграма“ показва, че тайните спални са разположени в малка зона над основната кабина.

3. Тук е доста уютно, според официалните снимки, предоставени от Boeing.

4. Тук не се допускат пътници. Тази малка вратичка води към основното отделение на самолета.

5. Зад вратата има тайно стълбище.

6. В самолет 787 това стълбище води до този люк...

7. След като преминете през люка, се озовавате в тези спални.

8. Ето как изглеждат спалните в задната част на Боинг 787.

9. Boeing не допуска повече от един човек на легло.

10. В Боинг 777 има дълъг тесен коридор с легла от двете страни.

11. Да стоиш прав в коридора в целия си ръст е нереалистично.

12. Тук също няма илюминатори.

13. Както можете да видите, това го прави малко мрачно тук. В дъното на коридора седят три стюардеси.

14. Тук е доста тъмно.

15. Всяко отделение е приблизително 1,8 м дълго и само 60 см широко. В горната част има лампа за четене.

16. Удобни възглавници. А в случай на турбуленция трябва да спите със закопчан колан.

17. Изглед от стълбите.

18. Всичко това се намира в горната част на самолетите Boeing 777 и 787.

Руски свръхзвуков стратегически бомбардировач Ту-160. Въоръжени с крилати ракети, способни да поразяват цели на разстояние повече от пет хиляди километра

Идеята за използване на самолети на бойното поле възниква много преди първите самолети, проектирани от братя Райт, да се вдигнат във въздуха. Последвалото развитие на военната авиация беше необичайно бързо и до ден днешен самолетите и хеликоптерите се превърнаха в страхотно оръжие в ръцете на командирите, отстъпвайки по сила само на ядрените ракетни сили. Без господство в небето, постигането на победа на земята е невероятно трудно и често невъзможно. Авиацията е в състояние да открие и унищожи всяка цел, трудно е да се скрие от нея и още по-трудно да се защити.

Какво е военна авиация?

Съвременните военновъздушни сили включват специални войски и служби, както и доста сложен комплекс от различни мисии технически средства, който може да се използва за решаване на атака, разузнаване, транспорт и някои други задачи.

Основната част от този комплекс са следните видове авиация:

  1. Стратегически;
  2. Frontline;
  3. Санитарен;
  4. транспорт.

В състава на силите за ПВО влизат и допълнителни авиационни части, военноморски флотИ сухопътни сили.

История на създаването на военната авиация

Самолетът Иля Муромец на Сикорски е първият четиримоторен бомбардировач в света

Първите самолети за дълго времеизползвани почти изключително за развлекателни и спортни цели. Но още през 1911 г., по време на въоръжения конфликт между Италия и Турция, самолетите са използвани в интерес на армията. Първоначално това бяха разузнавателни полети, първият от които се състоя на 23 октомври, а още на 1 ноември италианският пилот Гавоти използва оръжия по наземни цели, като хвърли върху тях няколко обикновени ръчни гранати.

До началото на Първата световна война великите сили успяха да придобият въздушни флоти. Те се състоеха главно от разузнавателни самолети. Изобщо нямаше изтребители и само Русия имаше бомбардировачи - това бяха известните самолети Иля Муромец. За съжаление, никога не беше възможно да се създаде пълноценно серийно производство на тези машини, така че те общо количествоне надхвърля 80 копия. Междувременно Германия произвежда стотици свои собствени бомбардировачи през втората половина на войната.

През февруари 1915 г. в Западен фронтПояви се първият в света боен самолет, създаден от френския пилот Ролан Гарос. Изобретеното от него устройство за стрелба през витло беше доста примитивно, но работеше, но още през май същата година германците пуснаха в експлоатация свои изтребители, оборудвани с пълноценен синхронизатор. От този момент нататък въздушните битки стават все по-чести.

Немски изтребител Fokker Dr.I. Един от тези самолети е бил използван от най-добрия ас от Първата световна война Манфред фон Рихтхофен.

След края на Първата световна война самолетите продължават да се развиват бързо, увеличавайки своята скорост, обхват и полезен товар. В същото време се появява така наречената „доктрина Дуе“, наречена на името на нейния автор, италиански генерал, който вярва, че победата във войната може да бъде постигната само чрез въздушни бомбардировки, методично унищожаващи отбранителния и индустриален потенциал на противника, подкопавайки неговия морал и воля.

Както показаха следващите събития, тази теория не винаги се оправдава, но именно тя до голяма степен определи последващите посоки на развитие на военната авиация в целия свят. Най-забележителният опит да се приложи доктрината Дуе на практика е стратегическото бомбардиране на Германия по време на Втората световна война. В резултат на това военната авиация даде огромен принос за последващото поражение на „Третия райх“, но все още не беше възможно без активните действия на сухопътните сили.

Армадите от бомбардировачи с далечни разстояния се считат за основно ударно средство в следвоенния период. Именно през тези години се появяват реактивни самолети, които до голяма степен променят самата представа за военната авиация. Огромните „летящи крепости“ станаха просто удобна цел за съветските високоскоростни и добре въоръжени МиГ-ове.

B-29 - американски стратегически бомбардировач от 40-те години, първият носител на ядрени оръжия

Това означаваше, че бомбардировачите също трябваше да станат реактивни, което скоро се случи. През тези години самолетите стават все по-сложни. Ако по време на Втората световна война само един авиационен техник участва в обслужването на изтребителя, то през следващите години беше необходимо да се привлече цял екип от специалисти.

По време на войната във Виетнам многоцелевите самолети, способни да поразяват наземни цели, както и да водят въздушен бой, излизат на преден план. Това беше американският F-4 Phantom, който до известна степен стана източник на вдъхновение за съветските конструктори, разработили МиГ-23. В същото време конфликтът във Виетнам за пореден път показа, че само бомбардировките, дори и най-интензивните, не са достатъчни за победа: бойната авиация без помощта на сухопътните сили е в състояние да принуди да се предаде само на морално сломен враг, подготвен предварително за поражение.

През 70-80-те години на миналия век в небето се появиха изтребители от четвърто поколение. Те се различаваха от своите предшественици не само по летателни характеристики, но и по състава на оръжията си. Използването на високоточни оръжия отново промени лицето на въздушната война: настъпи преход от масирани въздушни удари към „насочени“.

Су-27 (вляво) и Ф-15 са най-добрите изтребители от 80-те години на миналия век

Днес основната посока на развитие на военната авиация е интензивното използване на безпилотни летателни апарати, както разузнавателни, така и ударни, както и създаването на стелт многоцелеви самолети, като американския F-35 или руския Су-57.

Предназначение на военната авиация

Списък на основните задачи, които се решават с помощта на военни самолети и хеликоптери:

  1. Провеждане на всички видове въздушно разузнаване;
  2. Корекция на артилерийски огън;
  3. Унищожаване на наземни, морски, въздушни и космически цели, малки и големи, стационарни и подвижни, районни и точкови;
  4. Добив на площи;
  5. Защита на въздушното пространство и сухопътните сили;
  6. Транспортиране и десант на войски;
  7. Доставка на различни военни товари и оборудване;
  8. Евакуация на ранени и болни;
  9. Провеждане на кампанийни събития;
  10. Оглед на района, откриване на радиационно, химическо и бактериологично замърсяване.

По този начин военната авиация може да донесе огромни ползи, разбира се, при условие че се използва правилно.

Военна авиационна техника

По време на Първата световна война активно се използват атакуващи дирижабли (цепелини), но днес няма нищо подобно във ВВС. Цялата използвана техника е самолети (самолети) и хеликоптери.

Самолет

Ширината на набора от задачи, решавани с помощта на авиацията, кара ВВС да включва превозни средства от няколко различни видове. Всеки от тях има свое предназначение.

F-111 - американски фронтов бомбардировач с променлива стреловидност на крилата

Боен самолет

Този тип авиация включва:

  1. Бойци. Основната им цел е да унищожат вражески самолети и да придобият въздушно превъзходство, локално или пълно. Всички други задачи са второстепенни. Въоръжение – управляеми ракети въздух-въздух, автоматични оръдия;
  2. Бомбардировачи. Може да бъде на първа линия или стратегически. Използват се предимно за атаки на наземни цели. Въоръжение - ракети въздух-земя (включително неуправляеми), свободнопадащи, планиращи и управляеми бомби, както и торпеда (за противолодъчни самолети);
  3. Щурмовици. Използва се основно за директна поддръжка на войските на бойното поле;
  4. Изтребителите-бомбардировачи са самолети, способни да поразяват наземни цели и да водят въздушен бой. Всички модерни бойцидо известна степен са.

Стратегическите бомбардировачи се различават значително от другите бойни самолети по техния оръжеен комплекс, който включва крилати ракетиголям обхват.

Самолет за разузнаване и въздушно наблюдение

По принцип "обикновените" изтребители или бомбардировачи, оборудвани с необходимото оборудване, могат да се използват за решаване на разузнавателни задачи. Пример е МиГ-25Р. Но има и специализирано оборудване. Това са по-специално американските U-2 и SR-71 и съветският Ан-30.

Високоскоростен разузнавателен самолет SR-71 Blackbird

В тази категория попадат и самолетите за далечно радиолокационно откриване - руският А-50 (създаден на базата на Ил-76), както и американският E-3 Sentry. Такива машини са способни да провеждат дълбоко радиоразузнаване, но не са скрити, тъй като са източник на мощно електромагнитно излъчване. Такива разузнавателни самолети като Ил-20, които се занимават главно с радиопрехват, се държат много по-„скромно“.

Транспортни самолети

Този тип самолети се използват за превоз на войски и техника. Някои модели превозни средства, които са част от транспортната авиация, са пригодени за кацане - както конвенционални, така и безпарашутни, извършвани от изключително ниски височини.

IN руска армияНай-често използваните военнотранспортни самолети са Ил-76 и Ан-26. Ако е необходимо да се достави товар със значително тегло или обем, могат да се използват тежки Ан-124. От американските военни самолети с подобно предназначение най-известни са C-5 Galaxy и C-130 Hercules.

Ил-76 е основният самолет на руската военнотранспортна авиация

Учебен самолет

Да станеш военен пилот е доста трудно. Най-трудното нещо е да придобиете реални умения, които не могат да бъдат заменени от виртуални полети на симулатор или задълбочено изучаване на теория. За решаването на този проблем се използва учебна авиация. Такива самолети могат да бъдат както специализирани машини, така и варианти на бойни самолети.

Например Су-27УБ, въпреки че се използва за обучение на пилоти, може да се използва като пълноценен изтребител. В същото време Як-130 или британският BAE Hawk са специализирани учебни самолети. В някои случаи дори такива модели могат да се използват като леки щурмови самолетиза поразяване на наземни цели. Това обикновено се случва „поради бедност“, при липса на пълноценни бойни самолети.

Хеликоптери

Въпреки че ротационните самолети се използват в ограничена степен още по време на Втората световна война, след края на военните действия интересът към „хеликоптерите“ значително намалява. Скоро стана ясно, че това е грешка и днес хеликоптерите се използват най-много в армиите различни държавимир.

Транспортни хеликоптери

Конвенционалните самолети не могат да излитат и кацат вертикално, което донякъде стеснява обхвата им на приложение. Първоначално хеликоптерите притежават това свойство, което ги прави много привлекателно средство за доставка на стоки и превоз на хора. Първият пълноправен „дебют“ на такива машини се състоя по време на Корейската война. Американската армия, използвайки хеликоптери, евакуира ранените директно от бойното поле, доставя боеприпаси и оборудване на войниците и създава проблеми на врага, като приземява малки въоръжени отряди в техния тил.

V-22 Osprey е един от най-необичайните образци на роторкрафт

Днес най-типичният транспортен хеликоптер в руската армия е Ми-8. Използва се и огромният тежък Ми-26. Американската армия използва UH-60 Blackhawk, CH-47 Chinook и V-22 Osprey.

Ударни хеликоптери

Първото ротационно превозно средство, създадено специално за поразяване на наземни цели и осигуряване на директна огнева поддръжка на собствените си войски, се появи в Съединените щати през 60-те години. Това беше хеликоптер UH-1 Cobra, някои модификации на който все още се използват от американската армия днес. Функциите на тези машини до известна степен се припокриват със задачите на щурмова авиация.

През 70-те години ударни хеликоптерисе смятаха за може би най-ефективното противотанково оръжие. Това стана възможно благодарение на новите типове управляеми авиационни ракети, като американските TOW и Hellfire, както и съветските Phalanx, Attack и Vikhryam. Малко по-късно бойни хеликоптерибяха допълнително оборудвани с ракети въздух-въздух.

Най-бруталният боен хеликоптер в света - Ми-24 - е способен не само да поразява наземни цели, но и да транспортира парашутисти

Най-известните превозни средства от този клас са Ми-24, Ка-52, AH-64 Apache.

Разузнавателни хеликоптери

На съветски и после руски армейска авиацияразузнавателните задачи обикновено се възлагат не на специализирани, а на конвенционални бойни или транспортни хеликоптери. САЩ поеха по различен път и разработиха OH-58 Kiowa. Оборудването, поставено на борда на това превозно средство, ви позволява уверено да откривате и разпознавате различни цели на големи разстояния. Слаба странаХеликоптерът е слабо защитен, което понякога води до загуби.

От руските модели Ка-52 има най-модерното разузнавателно оборудване, което позволява това превозно средство да се използва като своеобразен „стрелец“.

UAV

През последните десетилетия значението на безпилотните летателни апарати нарасна значително. Дроновете позволяват провеждането на разузнаване и дори предприемането на изненадващи атаки срещу цели, като остават неуязвими. Те са не само трудни за сваляне, но дори лесни за откриване.

Дроновете вероятно ще станат приоритет в развитието на авиацията в обозримо бъдеще. Такива машини ще се използват най-вече като помощници модерни танковеи изтребители пето поколение. След време те могат напълно да заменят пилотираните бойни самолети.

Обещаващ руски БЛА "Охотник"

ПВО

За решаване на проблеми противовъздушна отбранаМогат да се използват както конвенционални фронтови изтребители, така и специализирани прехващачи. Особено внимание беше обърнато на такива самолети в СССР, тъй като американските стратегически бомбардировачи отдавна се смятаха за заплаха №1.

Най-известните самолети за ПВО са съветските прехващачи МиГ-25 и МиГ-31. Това са сравнително нискоманеврени самолети, но те са способни бързо да ускоряват до скорости над 3000 километра в час.

от американски бойци F-14 Tomcat е най-известен с подобна цел. Този носителен самолет беше единственият носител на ракети с голям обсег AIM-54 Phoenix и беше използван за защита на ударни групи от носители от въздушни атаки.

Прехващач МиГ-25 при излитане. Възползвайки се от рекордната си скорост, такива самолети успешно избягват десетки ракети въздух-въздух, изстреляни по тях.

През последните десетилетия авиационна техникане се развива толкова бързо, колкото преди. Изтребители като F-15, F-16, F/A-18 и Su-27 продължават да доминират в военновъздушни силиразлични страни, въпреки че тези машини за първи път излязоха във въздуха през 70-80-те години на миналия век. Разбира се, това не означава, че прогресът е спрял. Съставът на оръжията се променя, бордовата електроника се актуализира и най-важното е, че се преразглеждат тактиката и стратегията за използване на авиацията, която в бъдеще може да стане до голяма степен безпилотна. Едно е ясно - без значение какво технически персоналВоенновъздушните сили, самолетите и хеликоптерите ще останат едно от най-мощните средства за постигане на победа във всеки военен конфликт.

Военната авиация винаги е привличала голямо обществено внимание. И ако в момента на създаването си той възхити със своята ефективност, днес той изненадва с възможностите си и наличието на маса високотехнологични решения. Живеем в много нестабилен свят, в който нещата се случват от време на време. локални конфликти, но може би единственото предимство на това е възможността да наблюдавате най-добрите инженерни произведения в действие. Обединихме ги в класация най-добрите военни изтребители в света, което може не само да ви изненада с техническия прогрес на отбранителната индустрия, но и да ви накара да се гордеете със собствената си страна, защото повечето от водещите позиции принадлежат на руските самолети. Както се казва, „На първо място, самолетите...“

10. Dassault “Mirage” 2000 (Франция)

Френската авиация значително се подобри след Втората световна война, когато беше напълно унищожена немска армия. Опитите да бъдат независими външна политикапоискано силна армия, следователно преди 30 години се появи военният самолет Mirage, който веднага стана основният изтребител на френските военновъздушни сили и не се отказа от тази позиция в продължение на две десетилетия, защото се представи отлично в мироопазващи операциив Северна Африка, в резултат на което започва масово да се закупува от Индия. Именно в този регион той се озова: успешното унищожаване на вражески самолети и щабове, както и атаки с управляеми ракети сломиха съпротивата на бунтовниците за няколко дни. Според някои доклади, въпреки че е спрян от производство през 2006 г., Dassault 2000 е участвал в Либийската война, където е причинил зашеметяващи щети на военната техника на армията на Кадафи.

9.

Само преди няколко години Falcon, класиран на девето място в класацията на най-добрите изтребители в света, беше най-често срещаният боен самолет в света. Ниските показатели за цена и качество го превърнаха в основен експортен продукт на американските ВВС. Към днешна дата в света има 4750 изтребителя F-16. Модернизираната версия ще се произвежда поне до края на 2017 г. Снимки на този самолет многократно са заснети от военни репортери; той успява да участва в 100 конфликта, най-известните от които са операцията на НАТО срещу югославските войски и войната в Ирак. F-16 Fighting Falcon на израелската армия са най-способните бойни изтребители. По официални данни те имат четиридесет въздушни победи.

8.

Въпреки че прототипите все още не са участвали в бойни операции и въвеждането му в експлоатация е планирано за 2018 г., той вече включва водещите разработки на местните инженери. В сравнение с предшественика си, той ще стане по-икономичен по отношение на разхода на гориво, но в същото време ще създаде повече условия за комфорт на пилота: от автоматизирано управление на полета по време на прицелване до увеличен обем въздух, създаден от автономна кислородна станция. Единствената муха в мехлема според нас са твърде ранните опити на руското министерство на отбраната да го включи в международни търгове, тъй като радарите и част от оборудването все още не са доведени до идеално състояние. Положителна характеристикана този модел е и себестойността на производството; например, французите произвеждат самолети с подобни характеристики на два до три пъти по-висока цена.

7.

Най-успешен американски проектпрез последните четиридесет години той се нарежда на седмо място в десетте най-добри бойни изтребители в света. F-15 Eagle гарантирано ще остане в експлоатация до 2025 г., което означава, че ще има време да отпразнува петдесетата си годишнина. Удивително е, че за толкова дълъг период от време Eagle беше победен във въздушна битка само веднъж, като същевременно унищожи около сто вражески самолета. Този изтребител е свързан с историята на пилот на израелските военновъздушни сили на име Пелед, който по време на военния конфликт в Сирия успя да унищожи шест вражески самолета и да причини значителни щети на още четири. Сега в услуга различни страниИма шестстотин F-15 и те няма да бъдат отписани, защото проблемите се появяват средно веднъж на 50 хиляди летателни часа.

6.

Короната на мисълта на френските авиоконструктори в контекста на изтребители от четвърто поколение. Единственият недостатък е високата цена на производството, което изисква участието на много прецизни инженерни обекти. Започнал своя път с войната в Афганистан преди 15 години, Rafale е доказал своята ефективност в борбата срещу либийската армия. Струва си да се отбележи, че „жертвите“ на Rafale най-често са били домашни изтребители и хеликоптери на служба в либийските военновъздушни сили. Говорейки за съвремието, Dassault най-често участва в учения и удари силите само няколко пъти ислямска държавав Ирак. Свързват се и с много инциденти, когато самолетът се разбива или експлодира във въздуха, но производителят е доказал, че причината за подобни ситуации най-често е човешкият фактор.

5.

Най-надеждният домашен самолет се намира на екватора на класацията на най-добрите военни изтребители в света. Той многократно доказа превъзходството си по време на ученията. Формирайки гръбнака на индийските военновъздушни сили, Су-30 побеждава американски и британски конкуренти в тренировъчни битки и в повечето случаи на сухо. Освен това Сухой осигури успеха на операцията на руските военно-космически сили в Сирия и изигра решаваща роля при освобождаването на Палмира. За четвърт век бяха регистрирани само 9 инцидента, повечето от които бяха причинени от пожар в двигател или недостатъчно гориво, за щастие нямаше военни жертви, с изключение на самолет на виетнамските военновъздушни сили, който се разби в морето.

4.

Единственият изтребител, създаден със съвместните усилия на страните от Европейския съюз и доказал своята ефективност по време на реални бойни действия (операции на коалицията в Сирия и Ирак). Неговото безспорно предимство е способността да се намесва в радарите на врага и по този начин да коригира посоката на полета управляеми ракети, така че липсата на загуби не трябва да е изненада. Друго предимство е максималната далечина на стрелба, съгл този показателТайфунът надминава най-близките си конкуренти с цели сто километра. Днес около пет хиляди бойци са в експлоатация в страните от Европа и Близкия изток, всеки от които има уникална модификация и производствена технология.

3.

Самолетът, който отваря челната тройка сред най-добрите военни изтребители в света, изисква специално внимание, тъй като именно той ще формира гръбнака на авиационното крило на постоянната военна база на страната ни в Сирия. Секретността на производството за дълго време принудена потенциални купувачиизбягват да инвестират в рискован проект, но участието в бойни операции, където Су-35 покриваше основните атакуващи сили на руските ВКС, привлече много внимание към него. Като се има предвид, че самолетът е изключително задълбочена модернизация на Су-27 (това се доказва от идентичния корпус), изтребителят служи като доказателство за издръжливостта на местната военна техника, а също така говори за следване на традициите в авиацията. За съжаление, информация за участие в учения или битки с врага не беше представена на обществеността.

2.

Многофункционален, икономичен, ефективен - като цяло това е най-добрият боец, произведен в САЩ. От 2014 г. до днес той формира гръбнака на военновъздушните сили в Сирия, където, след като започна борбата срещу радикалните ислямисти, продължава да създава значителни проблеми на войските на ИД. Забележителен случай е, когато пилот, в една бойна мисия, не само завършен бойна мисия, но остана в определен район още шест часа, но не беше забелязан от силите на противника и предаде координатите на позициите на противника, който се опитваше да евакуира базата. През последните две години F-22 е изпълнил успешно приблизително 210 бойни мисии. Целият оперативен период включва само две жертви по време на конфликт, което показва високо качествои надеждността на Raptor.

1. Сухой Т-50 (Русия)

Палма в класирането и титлата най-добрият военен изтребител в светаполучава Sukhoi T-50 - първият домашен самолет от пето поколение, способен да се бие едновременно с няколко противника, разположени както в небето, така и на земята. Това стана възможно благодарение на повишената маневреност и модерната технология. Дори западни експерти похвалиха първите стъпки на руските инженери в създаването на изтребители с технология за намаляване на стелта, но на практика не е възможно да се направят солидни заключения: всички тестове се провеждат при закрити врати и ще бъде представена окончателната конфигурация на прототипа. само след година и половина.

+

Не можехме да пренебрегнем най-добрия съветски боец, който все още е на въоръжение както в постсъветските страни, така и сред съюзниците в комунистическия лагер, т.к той е в челната десетка. Трябва да се отбележи, че Su 27 става участник във всеки компютърен симулатор на полети. Освен това този самолет е единственият изтребител местно производство, участвал във военни действия на територията Централна Африка, където той неутрализира 3 вражески самолета без загуби, а единственият идентифициран недостатък е доста високият разход на гориво по време на форсаж.

Всяка държава по всяко време се нуждаеше от лоялни хора, които биха били готови да я защитят във всеки един момент. В крайна сметка човечеството през цялата си история е използвало насилие, за да завладее по-слабите. Следователно военното изкуство се е превърнало в неразделна дейност във всяка държава. В този случай трябва да се отбележи, че хората, занимаващи се с такива занаяти, винаги са се радвали на чест и уважение в обществото. Този факт не е изненадващ, защото те винаги са били изложени на риск. Работата на такива хора включваше изпълнение на опасни задачи. Днес същността на военния занаят се е променила донякъде. Статутът на военнослужещите обаче остава същият. Този сектор на човешката дейност е силно развит в много модерни държави. Говорейки конкретно за руска федерация, тогава тази страна има една от най-боеспособните армии в целия свят. Въоръжените сили се състоят от няколко персонала от професионалисти. Военната авиация се откроява на фона на цялата структура на руската армия. Този сектор на въоръжените сили играе важна роля. В същото време по-голямата част от гражданите на Руската федерация се стремят да служат в авиационната индустрия, което определя съществуването на много образователни институции, които произвеждат специалисти в тази област.

Концепция на военновъздушните сили

Мисии на военната авиация

Всеки отдел боен типсъществува за изпълнение на конкретни задачи. Съвременната руска военна авиация не прави изключение в този случай. Този функционален елемент от въоръжените сили е поверен голям бройразлични сфери на дейност. като се има предвид този факт, можем да подчертаем най-неотложните задачи на руската военна авиация, например:

  • защита на въздушното пространство над територията на държавата;
  • поражение на вражеския персонал от въздуха;
  • превоз на личен състав, оръжие, провизии;
  • провеждане на разузнавателна дейност;
  • поражение на вражеския въздушен флот;
  • бойна помощ на сухопътните сили.

Трябва да се отбележи, че съвременната руска военна авиация непрекъснато се развива. Това води до разширяване на функционалните му задачи. В допълнение, действащото законодателство може да наложи други отговорности на авиацията.

Бойна сила на авиацията

Новата военна авиация на Русия, тоест формирането на независима Руска федерация, е представена от голям брой различно оборудване. Днес този сектор на въоръжените сили включва различни технически спецификациисамолет. Всички те са подходящи за изпълнение на бойни мисии от всякакъв вид и сложност. Трябва да се отбележи, че военното авиационно оборудване изцяло принадлежи на местния производител. По този начин в дейностите на военната авиация се използват следните устройства:


Има и специален авиационен сектор, който включва устройства, използвани за изпълнение на нетипични задачи. Това включва самолети-цистерни, въздух командни пунктове, разузнавателни самолети и авиационни комплексинасочване и радиооткриване.

Подготвени за бъдещето иновации

Въоръжението на една държава е ефективно само ако тя непрекъснато се развива. За целта е необходимо да се измислят нови технологии, които ще помогнат за изпълнението на задачите на военния сектор. Днес има няколко иновативни разработки в авиационния сектор. Например родът на изтребителите скоро ще бъде попълнен с нови самолети от 5-то и 4-то поколение, които включват Т-50 (ПАК ФА) и МиГ-35. транспортна авиация. Скоро във флота на този тип самолети ще се появят нови самолети: Ил-112 и 214.

Обучение в съответния сектор

Трябва да сте наясно с факта, че руската военна авиация се състои не само от самолети, но и от хора, персонал, който непосредствено изпълнява функционалните задачи на представената сфера на въоръжените сили. Следователно наличието на квалифициран персонал е просто необходимо. За обучение на специалисти в тази област в нашата държава работят руски военни авиационни училища. Такива учебни заведения обучават квалифицирани специалисти за въоръжените сили на Руската федерация.

Качества, необходими за прием в специализирани учебни заведения

Авиационните училища на руската военна авиация са специални места за обучение. С други думи, за да влезе в институция от този вид, човек трябва да притежава редица определени качества. На първо място, трябва да имате отлично здраве. В крайна сметка управлението самолетсвързани със силен стрес върху тялото. Следователно всяко отклонение от нормата ще сложи край на кариерата на пилота. Освен това желаещите да станат пилоти трябва да притежават следните характерни аспекти:

  • имат високо нивоакадемична успеваемост по общообразователните предмети;
  • имат висока устойчивост на стрес;
  • човек трябва да е готов за работа в екип;

В този случай всички представени моменти не са присъщи на всички хора. Военната сфера обаче е доста специфичен вид дейност, която изисква служители със специален характер. Ако човек в бъдещата си професия е привлечен само от униформата на руски военен авиационен пилот, тогава той очевидно не трябва да работи в тази област.

Списък на училищата

За всеки, който желае да се присъедини към редиците на военните авиационни професионалисти на Руската федерация, специално образователни институции. Трябва да се отбележи, че за да влезете в такива места, трябва да притежавате всички лични качества, изброени по-горе, да преминете конкурс и серия от тестови изпити. Всяка година изискванията към кандидатите за конкретни учебни заведения за военна авиация се променят. Що се отнася до избора на конкретен университет, той е доста голям. Днес в Русия работят следните специализирани училища:


По този начин всеки, който иска да свърже живота си с летене в небето, може безопасно да влезе в представените учебни заведения, които впоследствие ще му дадат възможност да правят това, което обичат.

Заключение

По този начин в Руската федерация днес летателният сектор на въоръжените сили е доста добре развит, което се подкрепя от съответните снимки. Руската военна авиация преживява момент на техническа еволюция. Това означава, че след няколко години ще видим напълно нови самолети в небето. Освен това държавата не жали средства за подготовка на специалисти в съответната област на военното изкуство.