ДШК е тежка картечница с голям калибър, създадена на базата на картечница ДК и използваща патрон 12,7х108 мм. картечница ДШК- една от най-разпространените тежки картечници. Той играе значителна роля във Великата отечествена война, както и в последвалите военни конфликти.

Това беше страхотно средство за борба с врага по суша, море и въздух. DShK имаше един вид миролюбив прякор „Душка“, който беше даден от войниците въз основа на съкращението на картечницата. Понастоящем картечниците DShK и DShKM и руските въоръжени сили са напълно заменени от картечниците Utes и Kord, тъй като те са по-модерни и напреднали.

История на създаването

През 1929 г. на много опитен и известен по това време оръжейник Дегтярьов е поверена задачата да разработи първата съветска тежка картечница, предназначена основно за борба с самолети, летящи на височина до 1,5 км. Около година по-късно Дегтярьов представи своята 12,7 мм картечница за тестване. От 1932 г. картечницата под обозначението DK е пусната в дребномащабно производство.

Въпреки това картечницата DK имаше някои недостатъци:

  • ниска практическа скорострелност;
  • голямо тегломагазини;
  • обемност и други подобни.

Поради това през 1935 г. производството на картечницата DK е прекратено и дизайнерите започват да я подобряват. До 1938 г. дизайнерът Шпагин проектира лентов захранващ модул за центъра за отдих.

В резултат на това подобрената картечница е приета от Червената армия на 26 февруари 1939 г. под наименованието ДШК - тежка картечница Дегтярев-Шпагин.

  • Масовото производство на DShK започва през 1940-1941 г. Използвани са картечници DShK:
  • като оръжие за поддръжка на пехотата;
  • като противовъздушни оръдия;
  • инсталиран на бронирани превозни средства (T-40); монтирани на малки кораби, включително.

торпедни катери

До началото на Великата отечествена война Ковровският механичен завод произвежда около 2 хиляди DShK. До 1944 г. са произведени повече от 8400 картечници. И до края на войната - 9 хиляди DShK, производството на картечници продължава и в следвоенния период.

Характеристики на дизайна

Тежката картечница DShK (калибър 12,7) е автоматични оръжия, направени на принципа на изпускане на газ. Режимът на огън на ДШК е само автоматичен, неподвижната цев е оборудвана с дулен спирач и има специални ребра за по-добро охлаждане. Цевта се заключва от два бойни цилиндъра, които са шарнирно закрепени на затвора.

Захранването е направено от метална неразпръсната лента; лентата се подава от лявата страна на ДШК. Картечницата има лентово захранващо устройство под формата на барабан, който има шест отворени камери. Докато барабанът се въртеше, той едновременно захранваше колана и също така изваждаше касетите от него (ремъкът имаше отворени връзки). След като камерата на барабана с патрона дойде в долно положение, болтът подаде патрона в камерата.

Захранването на лентата се извършва с помощта на лостово устройство, разположено от дясната страна, люлеещо се във вертикална равнина по време на действието на дръжката за зареждане, която е здраво свързана към рамката на болта.

Барабанният механизъм на DShKM е заменен с компактен плъзгащ механизъм, който работи на подобен принцип. Патронът се изважда от лентата надолу, след което се подава директно в патронника. Пружинните буфери за затворната рамка и болта са монтирани в задната плоча на приемника. Огънят се стреля от задната част. За управление на огъня се използват две дръжки на приклада, както и сдвоени спусъци. За насочване е монтиран рамков мерник и са монтирани специални стойки за противовъздушния мерник.

Картечницата е използвана от универсална картечница на системата Колесников, която е оборудвана със стоманен щит и подвижни колела. При използване на картечница под формата на зенитно оръдие, задната опора беше удължена в триножник, а колелата и щитът бяха отстранени. Основният недостатък на тази машина беше нейното тегло, което ограничаваше мобилността на картечницата. Инсталирана е и картечница:

  • на корабни пиедестални инсталации;
  • в кулови инсталации;
  • на дистанционно управляеми противовъздушни установки.

Технически характеристики на ДШК (1938)

DShK има следните характеристики:

  • Калибър - 12,7 мм.
  • Патрон – 12,7×108.
  • Общото тегло на картечницата (на машината, с колан и без щит) е 181,3 кг.
  • Масата на "тялото" на DShK без лента е 33,4 кг.
  • Тегло на цевта – 11,2 кг.
  • Дължината на "тялото" на DShK е 1626 mm.
  • Дължината на цевта е 1070 мм.
  • Нарези - 8 дясно.
  • Дължината на нарезната част на цевта е 890 мм.
  • Начална скоросткуршуми - 850-870 m/s.
  • Началната енергия на куршума е средно 19 000 J.
  • Скорострелността е 600 изстрела в минута.
  • Бойната скорострелност е 125 изстрела в минута.
  • Дължината на прицелната линия е 1110 мм.
  • Ефективният обсег на наземни цели е 3500 m.
  • Ефективният обсег на въздушни цели е 2400 m.
  • Надморската височина е 2500 м.
  • Тип машина - колело-триножник.
  • Височината на огневия рубеж в земно положение е 503 мм.
  • Височината на огневия рубеж на противовъздушна позиция е 1400 мм.
  • При зенитна стрелба времето за преход в бойно положение от походно е 30 секунди.
  • Разчетът е 3-4 души.

Модификации

  1. ДШКТ- танкова картечница, инсталирана за първи път на танкове IS-2 като зенитно оръдие.
  2. ДШКМ-2Б- двойна инсталация за бронирани лодки, където две картечници бяха монтирани в затворена кула, която имаше бронирана броня.
  3. MTU-2- двойна кула с тегло 160 кг, предназначена за монтиране на кораби.
  4. ДШКМ-4- експериментална четворна инсталация.
  5. П-2К- минна инсталация, създадена за подводници (по време на пътуването тя беше премахната вътре в лодката).

ДШК(индекс GRAU - 56-П-542) - тежкокалибрена картечница с патрон 12,7×108 mm. Разработен въз основа на дизайна на голямокалибрената тежка картечница DK.

През февруари 1939 г. DShK е приет от Червената армия под наименованието „12,7 мм тежка картечница Дегтярьов - Шпагина модел 1938 г.“.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРЕЧНИЦА ДШК
производител:Ковровски оръжеен завод
Касета:
Калибър:12,7 мм
Тегло, корпус на картечница:33,5 кг
Тегло на машината:157 кг
Дължина:1625 мм
Дължина на цевта:1070 мм
Брой канали в цевта:няма
Задействащ механизъм (спусък):Тип ударник, само автоматичен режим на огън
Принцип на работа:Отстраняване на прахови газове, заключване с плъзгащи се уши
Скорострелност:600 изстрела/мин
Предпазител:няма
Цел:Външен/оптичен
Ефективен диапазон:1500 м
Обхват на наблюдение:3500 м
Първоначална скорост на куршума:860 m/s
Тип боеприпаси:Неразхлабена патронна лента
Брой патрони:50
Години на производство:1938–1946


История на създаването и производството

Задачата за създаване на първата съветска тежка картечница, предназначена предимно за борба с самолети на височини до 1500 метра, беше издадена по това време на вече много опитния и известен оръжейник Дегтярев през 1929 г. По-малко от година по-късно Дегтярьов представя своята 12,7 мм картечница за тестване, а през 1932 г. започва дребномащабно производство на картечницата под обозначението ДК (Дегтярьов, Голям калибър). Като цяло DK е подобен по дизайн на леката картечница DP-27 и се захранва от разглобяеми барабанни магазини за 30 патрона, монтирани отгоре на картечницата. Недостатъците на такова захранване (обемисти и тежки списания, ниска практическа скорострелност) принудиха производството на развлекателното оръжие да спре през 1935 г. и да започне неговото усъвършенстване. До 1938 г. дизайнерът Шпагин разработи лентов захранващ модул за центъра за отдих.

На 26 февруари 1939 г. подобрената картечница е приета от Червената армия под обозначението „12,7 mm тежка картечница Дегтярев-Шпагин модел 1938 г. - ДШК“.

Масовото производство на DShK започва през 1940-41 г.

DShK се използват като противовъздушни оръжия, като оръжия за поддръжка на пехотата и са монтирани на бронирани превозни средства (T-40) и малки кораби (включително торпедни лодки). Според състоянието стрелкова дивизияЧервената армия № 04/400-416 от 5 април 1941 г. стандартният брой зенитни картечници ДШК в дивизията е 9 броя.

До началото на Великия Отечествена войнаКовровският механичен завод произведе около 2 хиляди картечници DShK.

На 9 ноември 1941 г. е приета резолюция на GKO № 874 „За укрепване и укрепване“ противовъздушна отбрана съветски съюз“, който предвиждаше преразпределението на картечници DShK за оръжия създавани единицивойски за ПВО.

До началото на 1944 г. са произведени над 8400 картечници ДШК.

До края на Великата отечествена война са произведени 9 хиляди картечници DShK, в следвоенния период производството на картечници продължава.

Дизайн

Тежката картечница DShK е автоматично оръжие, изградено на принципа на газовия изпускател. Цевта е заключена от две бойни ларви, шарнирно закрепени на болта, през вдлъбнатини в страничните стени на приемника. Режимът на стрелба е само автоматичен, цевта е несменяема, оребрена за по-добро охлаждане и оборудвана с дулен спирач.

Захранването се подава от неразпръсната метална лента; В DShK лентоподаващото устройство е направено под формата на барабан с шест отворени камери. Докато барабанът се въртеше, той захранваше лентата и в същото време изваждаше касетите от нея (лентата имаше отворени връзки). След като камерата на барабана с патрона пристигна в долно положение, патронът се подава в камерата от болта. Задвижването на лентоподаващото устройство се извършва с помощта на лост, разположен от дясната страна, който се люлее във вертикална равнина при натискане долна частръкохватката за зареждане, твърдо свързана с рамката на болта, беше засегната.

Пружинните буфери за болта и затворната рамка са монтирани в задната плоча на приемника. Огънят е изстрелян от задната част (от отворения затвор); за управление на огъня са използвани две дръжки на приклада и чифт спусъци. Прицелът беше поставен в рамка;


Картечницата е използвана от универсална картечница на системата Колесников. Машината беше оборудвана с подвижни колела и стоманен щит, а при използване на картечница като противовъздушно колело щитът беше отстранен и задната опора беше разпръсната, за да образува триножник. В допълнение, картечницата в противовъздушната роля беше оборудвана със специални опори за раменете. Основният недостатък на тази машина беше голямото й тегло, което ограничаваше мобилността на картечницата. В допълнение към картечницата, картечницата се използва в инсталации на кули, на дистанционно управлявани противовъздушни инсталации и на инсталации на постамент на кораб.

Бойно използване

Картечницата беше използвана от СССР от самото начало във всички посоки и оцеля през цялата война. Използва се като станкова и противовъздушна картечница. Големият калибър позволи на картечницата да се справи ефективно с много цели, дори със средни бронирани превозни средства. В края на войната ДШК масово се монтира като противовъздушно оръдие на кулите на съветски танкове и самоходни оръдия за самозащита на превозни средства в случай на атаки от въздуха и от горните етажив градски битки.


Съветски танкови екипажи от 62-ри гвардейски тежък танков полк в улична битка в Данциг.
Тежката картечница DShK, монтирана на танка IS-2, се използва за унищожаване на вражески войници, въоръжени с противотанкови гранатомети.

видео

картечница ДШК. ТВ програма. Оръжейна телевизия

ДШК 1938 г. с брониран щит

Добре разбирайки значението на тежките картечници за оборудване на бронетранспортьори, бойни лодки и наземни укрепления за унищожаване на бронирани и въздушни цели, както и за потискане на вражески картечни точки, съветското военно командване в края на двадесетте години даде съответната задача на дизайнерът В. А. Дегтярев. Въз основа на вашите лека картечница DP 1928 той проектира модел на тежка картечница, наречена DK. През 1930 г. е представен за тестване прототип с калибър 12,7 мм.

бронебоен запалителен куршум B-32за патрон 12,7*108


Колкото по-голям е калибърът и дулната скорост на куршума, толкова по-висока е общата му способност за проникване. Въпреки това, масата на оръжието и неговата скорострелност също са тясно свързани. Ако е необходимо да се постигне по-висока начална скорост с по-голям калибър, тогава трябва да се увеличи и масата на оръжието. Това има икономически последици. Освен това, тъй като частите с по-голяма маса имат по-голяма инерция, скоростта на огън намалява.
Като се вземат предвид всички тези фактори, беше необходимо да се намери най-добър вариант. Такъв компромис по това време беше калибърът
12,7 мм. Американските военни тръгнаха по същия път. Още в края на Първата световна война те приемат картечница .50 калибър. По време на модернизацията на негова основа през 1933 г. е създадена тежката картечница Browning M2 HB. Единадесет години по-късно в Съветския съюз се появи картечница от системата Владимиров KPV. Той беше с още по-голям калибър - 14,5 мм.


Патрони 12.7 за ДШК

Дегтярьов избра за своята картечница домашен патрон за танковия пистолет M 30, който имаше размери 12,7x108. През 1930 г. такива патрони се произвеждат с бронебойни куршуми, а от 1932 г. с бронебойни запалителни куршуми. Впоследствие те претърпяха модернизация и получиха името M 30/38.
Прототипът на Дегтярев от модела от 1930 г. е оборудван с рамков мерник, предназначен за стрелба до 3500 м по наземни цели, както и с кръгъл мерник с мерник на разстояние до 2400 м за въздушни и бързо движещи се наземни цели. Боеприпасите се доставят от 30-зарядно дисково списание. Цевта беше свързана към тялото с резба и можеше да бъде заменена. Силата на отката беше намалена с помощта на дулна спирачка. За картечницата е създадена специална машина.


Метална еднокомпонентна картечна лента с вместимост 50 патрона за картечница ДШК (голям калибър Дегтярьов-Шпагина) мод. 1938 г


Картечен ремък с капацитет 10 патрона всеки за картечница ДШКМ.

При сравнителни тестове за стрелба с други картечници, включително предшественика на по-късната стандартна американска картечница Браунинг, съветският модел показа обещаващи резултати. Първоначалната скорост на куршума е 810 m/s, скоростта на огън е от 350 до 400 изстрела/мин. На разстояние 300 m куршумът, когато удари целта под ъгъл от 90 °, проби 16 mm стоманена броня. Комисията за тестване препоръча да се направят някои промени в дизайна, например промяна на механизма за подаване на патрона от диск към колан. Картечницата е одобрена за военни изпитания, а през 1931 г. е поръчана пробна партида от 50 единици.
Не беше възможно да се определи точно колко от тези картечници са произведени. Информацията в съветската литература за дребномащабното производство се отнася не само за тази проба, но и за втората й модификация, която се появи в края на тридесетте години. Според тези данни до 22 юни 1941 г. войските са получили общо около 2000 12,7 мм тежки картечници. Едва ли има повече от хиляда екземпляра от модела DK, произведен преди 1935 г.


ДШК 1938 г. на противовъздушна машина

Дегтярев така и не успя да отстрани недостатъците, установени по време на тестовете, по-специално лошата маневреност на картечницата и твърде ниската скорост на огън. За да се пренасочат наземните картечници към въздушни цели, отне твърде много време, тъй като разработената машина беше несъвършена. Ниската скорост на пожар зависи от работата на обемист и тежък механизъм за подаване на патрони.
Г. С. Шпагин пое преобразуването на механизма за подаване от дисково списание в колан, в резултат на което скоростта на огън се увеличи значително, а И. Н. Колесников подобри разработената от него машина, което направи възможно ускоряването и опростяването на пренасочване на картечницата от наземни към въздушни цели.
Подобреният модел премина всички тестове през април 1938 г. и беше приет в експлоатация на 26 февруари 1939 г. Co следващата годиназапочна доставката му на войските. Оръжия от този тип се доказаха отлично по време на Втората световна война като средство за унищожаване на наземни, водни и въздушни цели. Той не само не отстъпваше на другите картечници от този клас, но и ги превъзхождаше.
През 1940 г. на армията са доставени 566 такива картечници, а през първата половина на следващата година - още 234. Към 1 януари 1942 г. войските разполагат със 720 изправни голямокалибрени картечници ДШК 1938, а на 1 юли - над 1947 г. До 1 януари 1943 г. тази цифра се е увеличила до 5218, а година по-късно - до 8442. Тези факти ни позволяват да направим изводи за ръста на производството по време на войната.
В края на 1944 г. картечницата е донякъде модернизирана, снабдяването с патрони е подобрено и устойчивостта на износване на някои части и компоненти е повишена. Модификацията получава обозначението DShK 1938/46.
Тази модификация на картечницата DShK е използвана в съветска армиядо 1980 г. Използвана е и картечница ДШК чужди армии, например Египет, Албания. Китай, Източна Германия и Чехословакия, Индонезия, Корея, Куба, Полша, Румъния, Унгария и дори Виетнам. Произвежданата в Китай и Пакистан модификация се наричала Model 54. Тя е с калибър 12,7 mm или .50.
Тежката картечница DShK 1938 работи на принципа на използване на енергията на праховите газове, има цев с въздушно охлаждане и твърда връзка болт-цев. Налягането на газа може да се регулира. Специално устройство държи затвора, така че при движение напред да не удря основата на цевта. Последният е снабден с радиални охлаждащи ребра почти по цялата си дължина. Пламегасителят има значителна дължина.
Практическата скорострелност е 80 изстр./мин, а теоретичната 600 изстр/мин. Патроните се подават от метална лента с помощта на специално барабанно устройство. Когато барабанът се върти, той движи лентата, взима патрони от нея и ги подава в механизма на картечницата, където затворът ги изпраща в камерата. Коланът е предназначен за 50 патрона тип М 30/38. Стрелбата се извършва на залпове.
Прицелното устройство се състои от регулируем мерник и защитена мушка. Дължината на зрителната линия е 1100 мм. Прицелът може да се монтира на разстояние до 3500 м. За поразяване на въздушни цели има специален прицел, разработен през 1938 г. и модернизиран 3 години по-късно. Въпреки че оптималната далечина на стрелба е 2000 м, картечницата може успешно да поразява жива сила на разстояние до 3500 м, въздушни цели до 2400 м и бронирана техника до 500 м. На това разстояние куршумът прониква на 15 мм броня.


ДШК 1938 г. на противовъздушна машина

Използвани като машини различни дизайни. За борба с наземни и въздушни цели беше използвана вече споменатата специална машина Колесников с всестранна видимост. Когато се монтира на колесна машина със или без защитен щит, картечницата се използва предимно за унищожаване на бронирани превозни средства. След свалянето на колелата машината може да се трансформира в триножна противовъздушна машина.
По време на войната картечници от този тип също са монтирани на самоходни вагони, на камиони, железопътни платформи, на тежки танкове, кораби и лодки. Често се използват двойни или четворни инсталации. Те често бяха оборудвани с прожектор.
Характеристики: тежка картечница ДШК 1938 г
Калибър, mm..................................................... ......... .....................................12.7
Начална скорост на куршума (Vq), m/s.................................. .... .850
Дължина на оръжието, мм.................................................. ..... 1626
Скорострелност, rds/min.............................................. ......... 600
Захранване с боеприпаси...................................метален пояс
за 50 кръга
Маса в незаредено състояние без машина, кг...........33,30
Тегло на колесната машина, кг................................................. ......... 142.10
Тегло на цяла лента, кг................................................. ....... ...................9.00ч
Патрон................... 12,7х108
Дължина на цевта, мм.................................................. .....................................1000
Нарез/посока ............................................. .... .....................4/стр
Обхват на прицелна стрелба, m.....................................3500
Ефективен обсег на стрелба, m...................................2000*
* Оптимално разстояние.














ДШК 1938 г. на противовъздушна машина



Картечница ДШКМ непълно разглобяване: 1 — цев с газова камера, мушка и дулен спирач; 2 — болтова рамка с газово бутало; 3 - затвор; 4 — бойни спирачки; 5 - барабанист; 6 - клин; 7 — задник с буфер; 8 — корпус на спусъка; 9 — капак и основа на лоста за задвижване на приемника и подаването; 10 - приемник.








Съветска картечница ДШКМ в противовъздушна версия

ДШК(Дектярев-Шпагин голям калибър) - съветска 12,7-мм картечница, разработена от дизайнерите Дегтярев и Шпагин. През февруари 1939 г. DShK е приет от Червената армия под обозначението „12,7 mm тежка картечница DShK модел 1938 г.“ Масовото производство на DShK започва през 1940-41 г. Използваният патрон е 12,7х108 мм ДШК. Боеприпасите се доставят от кутия с колан за 50 патрона, захранвани отляво. Картечницата има доста висока скорост на огън, което прави огъня ефективен срещу бързо движещи се цели.

Въз основа на опита от войната картечницата е модернизирана (променена е конструкцията на устройството за подаване на лента и цевта), а през 1946 г. е приета на въоръжение от Съветската армия под наименованието ДШКМ. Към картечницата могат да бъдат прикрепени различни прицели: рамка, пръстен, колиматор, както и различни пламегасители и дулни спирачки. Картечницата е била или е на въоръжение в над 40 армии по света и все още се използва в много конфликти по света. В момента в руската армия картечниците ДШК и ДШКМ са почти напълно заменени тежки картечници„Клиф“ и „Корд“, по-модерни и модерни.

Патрон 12.7Х108 в сравнение с други патрони (отляво надясно: 5.45Х39, 7.62Х39, 7.62Х54)

Патрон 12.7X108 в сравнение с други патрони с голям калибър

ДШК модел 1938г

Превозни средства, оборудвани с тези оръжия

  • ИС-2 (1944 г.), ИС-3, ИС-4М
  • ISU-122, ISU-122S, ISU-152
  • Т-54 (1947), Т-54 (1951), Т-55А, Т-44-100, тип 62 (СССР)

Основни характеристики

Състав на ленти

Патроните, използвани в ДШК са: БЗ - бронебойно-запалителен, Т - трасиращ, МДЗ - запалителен с мигновено действие, БЗТ - бронебойно-запалителен трасиращ, БЗ(МКС) - бронебойно-запалителен с металокерамично ядро.

Предназначение и характеристики на различните видове куршуми в играта: Авиационни боеприпаси

  • Ремъци за ЗСУ ГАЗ ДШК
Панделка Съединение
Стандартен BZ-T-MDZ
BZ BZ(ISS)-BZT-BZ(ISS)-BZT
Б BZ(ISS)-BZ(ISS)-BZT
BZT BZT-BZT-BZ(ISS)
  • Стандартна лента (за куполи и коаксиални картечници DShK на танкове и самоходни оръдия) - състав: BZT-MDZ-BZT-BZ(MKS)

ДШКМ модел 1945 г

Противовъздушна инсталация в задната част на камион (три 12,7-мм картечници ДШК) в центъра на Москва, на площад Свердлов (сега Театральная). На заден план се вижда хотел Метропол.

Сравнение с аналози

  • Широко разпространената американска картечница Browning M2 (12,7 mm) може да се сравни с картечницата DShK. M2 е по-нисък по проникване (тъй като няма патрони с металокерамична сърцевина, като DShK), скорост на огън и дулна енергия на куршума. Въпреки това M2 превъзхожда броя на патроните в кутията (минимум 100, максимум 200 за ZSU), цевта е по-дълга, а проникването на патрони BZ и BZT е с няколко милиметра по-високо. Те са еднакви по отношение на скоростта на презареждане.
  • Френската картечница Hotchkiss Mle.1930 е по-ниска от DShK по скорострелност (450 об/мин), проникване, брой заредени патрони (30 в пълнител). Но Hotchkiss превъзхожда DShK по скорост на презареждане и калибър (13,2 mm).

Използване в битка

Картечницата DShK перфектно прониква с патрони BZ (MKS), но трябва да запомните, че кутията с патрони с 50 кръга бързо се изчерпва. Лекобронираните превозни средства са уязвими от патрони DShK (ZSU, леки и средни танкове и самоходни оръдия), но е препоръчително да ги изучавате също слаби места(например страни, кърма, багажник). Куршуми от картечница също могат да се използват за насочване към врага към съюзниците и предотвратяване на врага да види. Срещу самолети има смисъл да се използва патрон MDZ (експлозивен, с експлозив вътре).

Предимства и недостатъци

Картечницата DShK (12,7 mm) е доста добра в играта, позволява ви да се биете както с леко бронирани превозни средства, така и с самолети. Има добра бронепробивност и скорострелност. Въпреки че картечницата не е без недостатъци в сравнение с други аналози.

Предимства:

  • Добра скорострелност.
  • 12,7 мм картечница е способна да се бори не само с небронирани машини и самолети, но и с леко бронирани превозни средства.
  • Отличен проникващ и в същото време запалителен патрон с металокерамична сърцевина BZ (MKS).
  • Взривни патрони МДЗ.

недостатъци:

  • Дълго презареждане (10,4 сек).
  • Малък използваем колан (50 патрона)

Исторически фон

ШВАК 12,7 мм

12,7-мм картечница ШВАК на противовъздушна стойка на Ершов, Иванов, Чернишев в задната част на камион ГАЗ-АА

ДНК на авиацията: синхронно крило

Крило ДШКА 1938г

Василий Алексеевич Дегтярев (1879/1880 - 1949) - руски и съветски дизайнер малки оръжия. Герой на социалистическия труд. Носител на четири Сталински награди.

Георги Семьонович Шпагин (1897-1952) - съветски конструктор на малки оръжия. Герой на социалистическия труд (1945). Носител на 3 ордена на Ленин.

Задачата за създаване на първата съветска тежка картечница е дадена на опитния и известен оръжейник Дегтярев през 1929 г. По-малко от година по-късно той представя своята 12,7 mm картечница за тестване и през 1932 г. започва дребномащабно производство на картечницата под обозначението DK. Военните тестове на DK и допълнителни полеви тестове през 1934 г. показват, че картечницата е малко полезна за борба с бързо движещи се цели поради ниската скорост на огън. Въпреки че скоростта на стрелба достига доста приемливи 360-400 изстр./мин., практическата скорострелност не надвишава 200 изстр./мин., което се дължи на тежките и обемисти пълнители. Експериментирахме с различни машини и различни пълнители, но те имаха още по-малък капацитет. DAK-32, предназначен както за монтаж на неподвижно крило, така и за кули, повтори „сухопътната“ версия на DK с всичките му недостатъци, основният от които беше абсолютно недостатъчна скорострелност за авиацията, само 300 изстрела в минута и прилично тегло от 35,5 кг.

През 1934 г. производството на DC е спряно, а през 1935 г. е прекратено. До голяма степен Б.Г. Шпитални, който обеща на И.В. Сталин с картечница най-добри характеристикина базата на авиационния ШКАС - 12,7 мм картечница ШВАК. Съдбата на 12,7 mm ShVAK обаче не се случи. Отчасти поради сложността на дизайна, наследен от ShKAS, отчасти поради невъзможността да се използва стандартен патрон 12,7x108 в автоматиката ShVAK. В резултат на това, успоредно с патрона на Дегтярев, в производство беше пуснат балистично идентичен патрон за ШВАК 12,7x108R с изпъкнал ръб. Очевидно „на върха“ все още смятаха за нецелесъобразно да произвеждат два вида патрони паралелно, давайки предпочитание на по-универсалния и лесен за автоматичен патрон без патрон, а производството на 12,7-мм ШВАК беше ограничено през 1936 г. в полза на 20-мм въздушно оръдие.

Междувременно необходимостта от универсална тежка картечница все още беше много спешна. За щастие В. А. Дегтярьов успява да доведе своето дете до приемливи характеристики през 1935 - 1936 г. За да се увеличи жизнеспособността на частите и скоростта на огън, в картечницата беше въведен пружинен буфер на затворната рамка, което увеличи скоростта на навиване на движещата се система, което изискваше въвеждането на устройство против отскок, за да се предотврати рамката от отскок след удар в крайна предна позиция. Разработването на системата за захранване на картечницата остава сериозен проблем. През 1937 г. Георгий Шпагин значително подобри своята версия на лентовия приемник, създавайки барабанен механизъм за подаване на метална лента от едно парче в секции от 50 касети с оригиналния дизайн. През април 1938 г. картечницата с лентово захранване е успешно тествана, а на 17 декември преминава полеви изпитания. И на 26 февруари 1939 г. моделът е пуснат в експлоатация под обозначението „12,7-мм тежка картечница модел 1938 г. ДШК (голям калибър на Дегтярева - Шпагина).“ Картечницата се разглежда като средство за борба с въздушни цели, леки бронирани превозни средства, както и жива сила и огневи точки на противника започват да влизат в армията през 1940 г.

През същата 1938 г., на базата на „сухопътния“ ДШК, авиацията ЦКБ-2-3835 е разработена във версии на крило ДШКА и синхронно-крило ДНК с ремъчна мощност, както и купола ДШТА (ДШАТ) за 30- кръгъл Кладов тъпан сп. Работа по авиационни версии в допълнение към самата V.A. Дегтярев и Г.С. Шпагин беше ръководен от К.Ф. Василиев, Г.Ф. Кубинов, С.С. Бринцев, С.А. Смирнов. Конструктивно идентични помежду си, с които са направени самолетните картечници висока степенобединение с картечница ДШК. Разликата беше по-висока скорострелност - 750-800 изстрела / мин, която беше постигната чрез използване на хлабава метална лента с по-малка стъпка между връзките - 34 mm вместо 39 mm за еднокомпонентния колан DShK. Характерно е, че Дегтярьов също хеджира своите залози, като разработи версии както за стандартния патрон 12,7x108, така и за патрона 12,7x108R на ШВАК.

За разлика от картечницата DShK, нейните авиационни версии имаха възможност за бърза смяна на цевта. Захранването на лентата на монтираните на крилото DShKA и синхронни ДНК версии на картечницата беше извършено от лявата страна, въпреки че в производствените версии вероятно щеше да бъде осигурена промяна в посоката на подаване на лентата. До края на 1938 г. синхронизираната картечница DNA и очевидно на тази версия е даден най-висок приоритет, успешно преминава полеви тестове, без практически никакви коментари. Но тогава случайността се намеси в съдбата на това интересно оръжие. Само през есента на 1938 г. авиационната картечница UB, млад и практически неизвестен дизайнер M.E., премина серия от фабрични и полеви тестове. Березин, показващ изключително висока производителност, добра живучест и надеждност на своята автоматизация. Използвайки същия хлабав колан от патрони DK, той стреля по-бързо, беше по-лек и технологично по-опростен. Има легенда, че в началото на 1939 г. на среща със Сталин, където са били разгледани перспективни видове оръжия, е бил повдигнат въпросът за нова авиационна тежка картечница. Сталин, пуфейки лулата си, гледайки в очите на В.А. Дегтярев попита: „Така коя картечница е по-добра, вашата или на другаря Березин?“ На което Дегтярев без колебание отговори, че „картечницата на другаря Березин е по-добра“.

Резултатът е известен. Нашата авиация получи може би най-добрата авиационна картечница в своя клас в света. Е, Дегтярев получи нишата „земя“. ДШК с голям калибър в различни модификации беше в експлоатация в СССР в продължение на много десетилетия, а след разпадането му във въоръжените сили на новосформираните държави. И дори сега често се среща по целия свят.

DShK е използван от СССР от самото начало на Втората световна война във всички посоки и оцелява през цялата война. Използван е като пехотно оръжие, от различни машини, слаган е масово на камиони за ПВО. ДШК беше основното въоръжение на Т-40 (танк-амфибия), ЛБ-62 и БА-64Д (леки бронирани машини) и експерименталните ЗСУ Т-60, Т-70, Т-90. През 1944 г. 12,7 мм купол противовъздушно оръдиес DShK е инсталиран на тежък танкИС-2, а по-късно тежки самоходни оръдияза самозащита на превозни средства при атаки от въздуха и от горните етажи в градски битки. Противовъздушните бронирани влакове бяха въоръжени с картечници DShK на триноги или стойки (по време на войната в силите за противовъздушна отбрана работят до 200 бронирани влака). DShK с щит и сгъната машина може да бъде пуснат на партизани или десантни сили в парашутна чанта UPD-MM.

Флотът започва да получава ДШК през 1940 г. (в началото на Втората световна война има 830 от тях). По време на войната индустрията прехвърли 4018 DShK на флота, а други 1146 бяха прехвърлени от армията. Във флота противовъздушните ДШК са монтирани на всички видове кораби, включително мобилизирани риболовни и транспортни кораби. Използвани са на двойни единични пиедестали, кули и кули. Пиедестални, стелажни и куполни (коаксиални) инсталации за картечници ДШК, приети за експлоатация военноморски флот, разработен от I.S. Лешчински, дизайнер на завод № 2. Монтажът на пиедестала позволява стрелба по всички направления, ъглите на вертикално насочване варират от -34 до +85 градуса. През 1939 г. A.I. Ивашутич, друг дизайнер от Ковров, разработи инсталация с двоен пиедестал, а по-късно появилият се ДШКМ-2 даде кръгов огън. Вертикалните ъгли на насочване варират от -10 до +85 градуса. През 1945 г. е пусната в експлоатация двойната палубна инсталация 2M-1, която има пръстен. Инсталацията с двойна кула DShKM-2B, създадена в TsKB-19 през 1943 г., и мерникът ShB-K позволяват да се води кръгов огън при вертикални ъгли на насочване от -10 до +82 градуса.

През 1945-46 г. войските са въоръжени с вече модернизирания ДШКМ. Като зенитна картечница DShKM е монтиран на танкове Т-10, Т-54, Т-55, Т-62 и други бойни превозни средства. А в танковете IS-4M и T-10 той беше сдвоен с основното оръдие. Във версията за монтиране на бронирани машини картечницата се нарича ДШКМТ или накратко ДШКТ. След края на Втората световна война картечницата DShK се използва в почти всички локални конфликти.

  • Неофициалните галени прякори сред войските са „Душка“, „Дашка“, „Тар“.
  • Работи се върху авиационната инсталация DShK, но скоро стана ясно, че картечницата на системата Березин (UB) е по-подходяща за авиационна употреба поради някои характеристики.
  • Германската армия нямаше стандартна тежка картечница, така че с радост използваха заловени DShK, които бяха обозначени като MG.286(r).

Медия

    Противовъздушна кула с два ДШК на съветска бронирана лодка от проект 1124 в играта

    Gaz-AAA с DShK в играта

    ISU-152 с противовъздушна DShKM в играта

    Механизъм за подаване на барабанен патрон за ДШК модел 1938г

    Противовъздушна DShKM на танк с стрелец

    ЗСУ Т-90 (на базата на танк Т-70) с две картечници ДШК, в музея на UMMC Verkhnyaya Pyshma

    Зенитен и двоен танк DShK IS-4 (Музей Кубинка)

Моля, имайте предвид, че тази статия ще говори за ДШКИ ДШКМ. Картечниците имат значителни дизайнерски и технически разлики, така че не трябва да комбинирате двата модела в един модел ДШК.
Легендарна картечница ДШКозначава Дегтярев-Шпагин Голям калибър. В руската армия картечницата е с код ГРАУ-56-П-42. Сред съветските и чуждестранните войници често се нарича " скъпа„Картечницата е проектирана да използва патрон с голям калибър 12,7х108 мм. Основните конструктори на картечницата са известни оръжейници В. А. Дегтярев и Г. С. Шпагин. Картечницата е базирана на картечница Degtyarev голям калибър-DK. Шпагин проектира приемник на барабанен ремък за картечница. Картечница ДШКе приет от Червената армия на 26 февруари 1938 г. Машината на I.N. е приета като картечна машина. Колесников модел 1938 г. Картечницата е предназначена за унищожаване на самолети, летящи със скорост до 550-625 км/ч (в зависимост от модела на зенитната картечница) на разстояние до 2000-2400 метра и височина до 2500 метра. ДШКефективен като подкрепа на пехотата за борба с леко бронирани превозни средства (бронетранспортьори, бойни превозни средства на пехотата), вражески персонал, разположен в различни укрития на разстояние до 3500 метра.

Боеприпаси за ДШК/ДШКМ.

За стрелба с картечница се използва патрон, проектиран от домашни оръжейници с калибър 12,7x108 mm (50 калибър), с мощност на изстрела 18,8-19,2 kJ (патрон за AK 5,45x39 mm - 1400 J). Патронът е създаден след появата на патрона 12,7х99 мм, приет за въоръжение в САЩ, който все още се използва широко. Благодарение на тази енергия, патронът B-32 за ДШКспособен да пробие стоманена броня с дебелина 20 mm на разстояние 750 метра при 20 градуса обикновена стомана. С такива характеристики на патрона ДШКспособен да води ефективен огън по въздушни цели с подобрена защита на кабината, средна бронирана техника и укрепени огневи точки. При стрелба на 100 метра разсейването на куршумите е 200 мм. Картечница ДШК/ДШКМможе да използва около 10 вида патрони 12,7х108 мм: бронебойни, запалителни, запалително-бронебойни, тандемни, експлозивни и др.

Автоматизация ДШК и ДШКМ

Както във всички конструкции на картечниците на Дегтярьов (ДП-27, РПД, ДТ/ДА, ДС-39), автоматиката работи с използване на част от праховите газове от цевта, а цевта се заключва с помощта на уши („трик на Дегтярьов“ ). Основата е взета от картечницата DK (разработена през 1932 г.) - увеличено копие на картечницата DP-27 с патрон за 12,7 mm патрон с 30 кръгови барабани. Картечницата DK се оказа обемиста с ниска бойна скорост на огън. За картечница ДШК Shpagin проектира устройството за подаване на барабанна лента. За да се увеличи живота на картечницата и точността при стрелба, в приклада на картечницата е поставен буфер с пружина, която поема силата на отката на затвора. Скорострелността на картечницата е 600 изстрела в минута, режимът на стрелба е само автоматичен - залпове, не пречи на опитните картечници да стрелят по един изстрел. Картечницата има бързо освобождаваща се цев с напречни перки за подобряване на охлаждането. Захранването с патрони се извършва с помощта на масивен барабан с полукамери за 6 патрона, който върти картечен ремък с патрон. Когато патронът в лентата е срещу патронника, затворът изтръгва патрона от лентата чрез натискане напред към патронника. След като забиете патрона в патронника, ушите се раздалечават с помощта на щифт, за да блокират патрона, след което ударникът пробива капсулата и се получава изстрел. По време на изстрел някои от газовете, точно преди куршумът да излезе, отиват в газовия изход и избутват буталото, което избутва затвора. Докато болтът се навива назад, ушите едновременно се преместват в първоначалното си положение, гилзата се отстранява и главната пружина се компресира за нов цикъл. Когато преместите лоста за презареждане, който е свързан с барабана, барабанът се завърта за следващия изстрел. Огънят се води откъм задното шило - патронът не е в патронника, докато огънят не започне. Задникът на картечницата е оборудван с демпферна пружина за поемане на част от енергията на отката, както и затворна пружина за автоматична работа. Цевта на картечницата е бързоразглобяема. Безопасността на оръжието се осигурява от предпазен лост от дясната страна на картечницата. В края на цевта е предвидена дулна спирачка за разпръскване на прахови газове в различни посоки, когато патронът напусне цевта, което намалява отката. За презареждане на картечницата има дръжка в задната част на картечницата. За стрелба по въздушни цели са използвани противовъздушен мерник и раменни опори. За преместване на картечницата на марша и бойното поле е използвана картечница I.N. Колесникова. Машината Колесников беше количка с две колела за придвижване по време на поход и по време на бойни действия. Машината имаше щит за защита от фрагменти и патрони за пушка. Освен за пехотно предназначение, машината може да се използва и като противовъздушно оръжие. За да направите това, бронираният щит беше премахнат, триножниците бяха раздалечени и картечницата се превърна в зенитно оръдие. Теглото на машината и самата картечница достига 180 кг, тази маса се нарича недостатък, но този недостатък е създаден умишлено, тъй като голямата маса на картечницата държи картечницата на място по време на откат по време на стрелба. Така че, когато използвате картечница на противовъздушен триножник, се препоръчва да натиснете краката на машината с торби с пясък. Може би дизайнерите трябваше да създадат пехотни варианти ДШК- лека машина на двунога с приклад и пистолетна ръкохватка, може би тази опция не е създадена, тъй като войските по време на Втората световна война разполагат с достатъчен брой PTRD и PTRS, подредени за 14,5 mm патрон. Нещо подобно е създадено въз основа на ДШКМпо време на гражданска войнав Украйна в средата на 2010 г. Най-вероятно това се дължи на недостиг на оръжия, тъй като NSV "Utes" е по-подходящ за такава модернизация, тъй като тежи с 9 кг по-малко. Общо тегло на картечницата Подробни данни за теглото ДШКи неговите компоненти, вижте края на таблицата. Снимка с модернизирана ДШКМможете да намерите в края на статията. включено модерни танковекартечницата е с колиматорен мерник.

Бойна история.

Причина за създаване ДШКБойната авиация се превърна в нова характеристика в началото на 30-те години, която стана по-бърза, по-мощна и някои самолети вече имаха бронирана защита за двигателя и пилотската кабина. По време на създаването си Съветската армия можеше да се противопостави само на картечницата Максим и четворната картечница Максим и други модификации на 7,62 мм картечници, базирани на картечница Максим, като зенитна картечница. Беше ясно, че зенитните картечници с патрон 7,62 мм не са достатъчно ефективни. През 1932 г. Дегтярьов представя първата местна картечница с патрон 12,7 mm ZhK (голям калибър на Дегтярев), но картечницата с капацитет от само 30 патрона не отговаря на целите си като зенитна картечница. Картечница, приета от Червената армия ДШКе приет от Комитета по отбраната на Съвета на народните комисари на СССР на 26 февруари 1938 г. под обозначението „12,7 mm тежка картечница Дегтярева-Шпагинаобр. 1938 г. - ДШК." Масовото производство е създадено през 1940-41 г. в Ковровския механичен завод. Преди началото на Втората световна война са стреляни около 2000 картечници ДШК. По време на войната заводът в Куйбишев също произвежда картечници. Картечницата се произвежда през цялата Втора световна война. През цялата Втора световна война са изстреляни 9000 картечници ДШК. По време на войната торпедните лодки, корабите, бронираните влакове, бронираните превозни средства, пехотата и др. са били въоръжени с картечница.


Разлика между DShK и DShKM

През 1946 г. съветската армия приема ДШКМпод символ ГРАУ-56-П-542М. ДШКМ (Модернизиран с голям калибър Дегтярьов Шпагин)стана дълбоко модернизиран ДШК. Първите 250 DShKM са предадени на войските през февруари 1945 г. Работата по създаването на DShKM е извършена от K.I. Соколов и А.К. крава
Според автора на статията ДШКИ ДШКМмогат да се нарекат различни картечници, тъй като имат значителни технически разлики в автоматизацията на картечницата и нейното производство. Същото важи и за броя на изстреляните картечници. И така ДШКе произведен до 1945 г. в СССР и не е бил в експлоатация с други страни по света са произведени приблизително 9000; За разлика от ДШК ДШКМе бил/е на въоръжение в повече от 40 страни и броят на произведените картечници ДШКМможе да е надминал границата от 1 милион и продължава да се произвежда в 6 страни по света.
U ДШКцевта е свързана към приемника чрез резбова връзка и ДШКМ castle turn. Механизмът на ушите има конструктивни разлики, т.н ДШКМизстрелът няма да произведе, докато ушите не бъдат удължени. Наличието на буферна пружина в задната плоча ДШК, и ДШКМролково спиране на затвора. Барабанно лентоподаващо устройство ДШКотляво надясно и ДШКМслайд фидер с универсално подаване на лента. Дулна спирачка ДШКИ ДШКМвъншно различни. За храна ДШКизползват се ленти от 50 патрона с директно подаване на патрона от лентата към патронника, и ДШКМлентата се състои от връзки от 10 касети и се вкопава в ръба на касетата. Също така е интересен момент защо модернизираният ДШКв своето съкращение има буквата " Ш“, тъй като лентовият подавач на Шпагин е премахнат и няма нищо общо с новата картечница.

Бойно използване.

ДШКИзползван е като противовъздушна картечница за танкове и самоходни оръдия; Картечницата се използваше във всички бронирани влакове и защитаваше небето от вражески самолети в близост до стратегически цели. В основата ДШКСъздадени са четворни и коаксиални зенитни картечници.
По време на Втората световна война бойният екипаж на картечницата се състои от 3-4 войници: командир, стрелец и допълнително 1-2 войници за носене и транспортиране на картечницата. Често картечници ДШКТе работеха групово в различни групи, така че командирите на екипажи трябваше да знаят наизуст изчислителните таблици (обхват, скорост, височина, корекции) за стрелба по наземни и въздушни цели.
За своята история ДШ/ДШКМприема се практически във всички военни конфликти след ВСВ. Той се бие във Виетнам срещу самолети и войници от американската армия. В Афганистан той е бил използван от муджахидините срещу хеликоптери, самолети, бронетранспортьори и бойни превозни средства на пехотата. съветски войски. По време на Чеченска фирма 1995 г. употребявана руска армияи бойци от непризнатата Република Ичкерия. Той беше активно използван по време на гражданската война в Украйна през 2014-2016 г. и от двете страни на конфликта. Активно се използва на „количката“ (пикап с картечница ДШКили KPVT) по време на военни конфликти в различни държавиМира.
IN напоследъккартечницата стана популярна като картечна „количка“, картечницата стана много мобилна, голямо количество боеприпаси може веднага да се носи в „количката“, а куполът на машината, заварен към превозното средство, значително намалява отката , което повишава точността при стрелба. Картечницата се оказа много ефективна за предизвикване на огън срещу различни вражески леки бронирани превозни средства, особено отстрани, тъй като повечето леки бронирани превозни средства са предназначени за странична защита срещу 7,62 мм патрони. Картечницата често се използва срещу вражески персонал на големи разстояния, дори ако целите са зад различни прикрития. ДШКМспособен да унищожи полеви контейнери, способен да пробие стени, огради от тухли и бетон. Представлява заплаха за военни хеликоптери с бронирана защита.

Заключение

Въпреки почетната си възраст от 70 години ДШК/ДШКМпродължава да се използва в повече от 40 страни и в момента се произвежда в 4 държави. Картечницата успя да види почти всички военни конфликти след Втората световна война, което показва нейната бойна ефективност и надеждност. Исторически се оказа, че картечницата ДШКИ ДШКМвъв всички информационни източници те се наричат ​​ДШК, но на практика това са технически различни картечници. В момента се подменя ДШКМПристигнаха 12,7 мм картечници „Утес” и „Корд”. Бойната история на картечницата няма да приключи скоро и често ще виждаме нейния силует в различни новини от зони на военни конфликти.

Модификации ДШК/ДШКМ
1. Картечници ДШКТ/ДШКМТ, монтирани на бронирани машини
2. ДШКМ-2Б-коаксиална зенитна картечница ДШКмонтиран в бронирана кула на бронирани лодки и кораби.
3. МТУ-2-коаксиална картечница ДШКна купол за използване на кораби.
4. DShKM-4 противовъздушна версия на четворната картечница ДШКМ.
5. Картечница П-2К ДШКмонтиран в подводна шахта. Издигна се, когато подводницата изплува.

Работно-технически характеристики на картечница ДШК/ДШКМ
Брой изстрели 50 във емисията
Диаметър на цевта 12,7х108 мм, 8 канала
Бойна скорострелност 120 изстрела в минута
Максимална скорострелност 540-600 изстрела в минута
Обхват на наблюдение 3200-3500 метра
Ефективно обхват на наблюдение 2000 метра
Максимален обсег на куршума 7000 метра
Първоначална скорост на излитане 830-850 m/s
Автоматизация изход за газ
Тегло 157 кг натоварен
Размери 2382 мм