Ganz ehrlich, ich sage: "Ich wollte nicht darüber schreiben!" Aber da die Leute weiterhin regelmäßig "hawala" Unsinn machen und "Siegeskugeln" in den Himmel schießen.... muss ich klarstellen. In diesem Artikel habe ich es mir zur Aufgabe gemacht, Sie zum Nachdenken zu bringen. Denken Sie nur.

Am 26. Dezember 2014 blitzten im Bosporus die Umrisse eines bekannten Schiffes auf. Hohe „Atlantik“-Nase, achteckiges Aufbauprisma, schneidig übersäter Fockmast, der die schnelle Silhouette des Aegis-Zerstörers unterstreicht ... Ein alter Bekannter, die USS Donald Cook (DDG-75), ist ans Schwarze Meer zurückgekehrt. Der Raketenzerstörer der US Navy, der nach einem aufsehenerregenden Vorfall im April 2014 berühmt wurde.
Dieser Vorfall wurde jedoch nur auf einer Seite des Ozeans "laut". Auf der offiziellen Website des Zerstörers „Donald Cook“ findet sich keine Erwähnung der Verweigerung der „Aegis“, der Aufnahme der elektronischen Kriegsführung „Khibiny“ oder der Berichte von 27 Matrosen, die mit der Motivation „Wir wollen nicht“ zurückgetreten sind setzen unser Leben einer tödlichen Gefahr aus."

Raketenzerstörer 6. Flotte (dem Marinestützpunkt Rota in Spanien zugeteilt) letztes Jahr patrouillierte das Wassergebiet Mittelmeer Aufgaben ausführen Raketenabwehr Europa und demonstrieren Garantien für die Unterstützung der US-Verbündeten in der Region. An den Neujahrsfeiertagen (26.12. - 14.01.) entschieden sich die Amerikaner für eine schöne Rast am Schwarzen Meer. Während 21 Tagen aktiver Ruhe besuchte der Zerstörer Constanta und Varna, führte gemeinsame Manöver mit einem Schiff der türkischen Marine und dem einzigen überlebenden Schiff der ukrainischen Marine, der Fregatte Hetman Sagaidachny, durch und verließ dann innerhalb der von der Montreux-Konvention festgelegten Frist die Schwarzes Meer.

Im Zusammenhang mit den vorangegangenen Ereignissen (vom 12. April 2014) stellt sich eine berechtigte Frage: Was hat „Cook“ in unseren Breitengraden wieder vergessen? Suchen die Yankees nach neuen Abenteuern? Wir haben unsere Angst komplett verloren. Bist du gekommen, um dich zu rächen? Oder hat ihre Bekanntschaft mit KREP „Khibiny“ keine bewussten Erwartungen geweckt?

90 Raketensilos mit der Fähigkeit, Flugabwehrraketen jeder Klasse zu lagern und abzufeuern - von leichten Selbstverteidigungsraketen ESSM (4 in jeder Zelle) bis hin zu Weltraumabfangjägern SM-3. In Universalsilos können neben Raketen auch „Tomahawks“ und U-Boot-Raketentorpedos untergebracht werden – in beliebiger Kombination, je nach Aufgabenstellung. Die Luftabwehr des Zerstörers im Nahbereich wird zusätzlich durch zwei Schnellfeuer-Flugabwehrgeschütze "Falanx" (4000 rds / min) mit Führung nach den Daten der darin eingebauten Radare gewährleistet. Alle Waffen und Systeme unterliegen einer einzigen Kontrolle des Kampfinformations- und Kontrollsystems Aegis (Aegis), das die automatische Erkennung, Verfolgung, Auswahl und Zerstörung ausgewählter Ziele auf dem Wasser, unter Wasser und in der Luft ermöglicht und auch den Betrieb steuert des Kraftwerks, Navigationssysteme, Kommunikation sowie Mittel zur Bekämpfung des Schiffsschadens. Das automatisierte Roboterschiff ist in der Lage, mit seinen „Kollegen“ (bisher sind die Aegis auf 84 Kreuzern und Zerstörern der US Navy installiert) Informationen auszutauschen, Aufgaben zu verteilen und in einer Kampfsituation selbstständig Entscheidungen zu treffen.

"Donald Cook ist mehr als in der Lage, sich gegen zwei Su-24 zu verteidigen."

- sagte Colonel Stephen Warren vom Pentagon Press Office.

Ausstrahlung reiner Energie

Kraftwerk Zerstörer Arlie Burke besteht aus vier General Electric LM2500 Gasturbinen mit einer Gesamtleistung von 77 Millionen Watt (105 Tausend PS), wodurch der Zerstörer Geschwindigkeiten von über 30 Knoten (~ 55 km/h) erreichen kann.

Das Burkov-Stromversorgungssystem der ersten Unterserie besteht aus drei Allison 501-K34 Gasturbinengeneratoren (GTGS, Gas Turbine Generator Sets) mit einer Leistung von jeweils 2,5 MW, verteilt auf drei Abteile (Generator Nr. 1 - Hilfsmaschinenabteil , Nr. 2 - zweiter Turbinenraum , Nr. 3 - ein separater Generatorraum), der es ermöglicht, eine ausreichende Stromerzeugung sicherzustellen, um alle Verbraucher an Bord zu versorgen, einschließlich des Aegis BIUS und seiner Subsysteme: vor allem fortschrittliche Erkennungsmittel und Waffen.

Drei Phasen Stromnetz, Spannung 440 V, Frequenz 60 Hz.

Die zu Beginn des neuen Jahrhunderts gebauten Zerstörer wurden mit neuen 3-Megawatt-Generatoren ausgestattet. Im Falle des Erscheinens eines superstarken AMDR-Raketenabwehrradars (Zerstörer der Unterserie 3) muss in Zukunft einer der Hubschrauberhangars des Zerstörers umgerüstet werden, um einen zusätzlichen Generator zu installieren: die Spannung in das Netz wird auf 4500 Volt angehoben, was eine erhebliche Anzahl technischer Probleme im Zusammenhang mit der elektrischen Sicherheit und Ernährung der normalen Verbraucher mit sich bringen wird.
Der Frontbomber Su-24 (und seine Aufklärungsversion Su-24MR) ist mit zwei Generatoren GT30P48B mit einer Leistung von jeweils 30 kW (die einen Strom bei einer Spannung von 200/115 V, einer Frequenz von 400 Hz erzeugen) und zwei Gleichstromgeneratoren GSR-ST-12 / 40а mit einer Leistung von 12,5 kW (Nennspannung 28,5 V).
Um die Spannung von Generatoren in einen Drehstrom mit einer Nennspannung von 36 Volt und einer Frequenz von 400 Hz umzuwandeln, sind zwei Leistungstransformatoren vorgesehen (Drehstrom wird für den Betrieb von Visier- und Navigationsgeräten benötigt).

Phased AN / SPY-1-Radarantenne (eine von vier). Spitzenstrahlungsleistung 6 MW.

AN / SLQ-32 elektronische Kriegsführungsstation, im nautischen Jargon als "Slik-32" bekannt. Standard bei allen amerikanischen Zerstörern.

Container KREP "Khibiny" (L175V). Die Länge des Behälters beträgt 4950 mm. Gewicht 300kg. Leistungsaufnahme 3,6 kW

Basierend auf den obigen Daten entsteht das bekannte „Elefant und Mops“-Paradoxon.

"Cook" bemerkte aus der Ferne die Annäherung der "Trockner", spielte Kampfalarm und erstarrte an den Kampfposten. Alles verlief reibungslos, die Radare berechneten den Anflugkurs auf das Ziel, die Aegis kontrollierte regelmäßig die Leitsysteme. Und plötzlich - knall! Alles ging aus. Die Aegis funktioniert nicht, die Bildschirme zeigen Abschaum, selbst die Phalanxen können keine Zielbestimmung erhalten! SU-24 überflog unterdessen das Deck der Cook, machte eine Kampfrunde und simulierte einen Raketenangriff auf das Ziel. Natürlich erfolgreich – denn es gibt keinen Widerspruch! Dann drehte er sich um und ahmte einen anderen nach. Und so weiter - noch 10 Mal! Alle Versuche der Techniker, die Aegis wiederzubeleben und eine Zielbezeichnung für die Luftverteidigung zu vergeben, schlugen fehl, und erst als die Silhouette des „Trockners“ im Dunst über der russischen Küste schmolz, erwachten die Bildschirme zum Leben und die Leitsysteme zeigten getreu das klare , strahlender leerer Aprilhimmel.

- Aus dem beliebten Artikel "Khibiny" gegen "Aegis", oder Was hat das Pentagon so erschreckt? "

"Klatschen!" - guter Klang. Aber die übliche Logik legt aus irgendeinem Grund das Gegenteil nahe: Die Pulse der "Khibiny" vor dem Hintergrund der Pulse des SPY-1-Radars und der elektronischen Kriegsführungssysteme des Zerstörers zu unterscheiden, ist wie den Atem eines KamAZ-Fahrers zu hören das Dröhnen des Motors.

Daher sind alle Geschichten über „Stören“, „Abschalten“ und eine Art „Wahnsinn“ der Aegis-Radare durch Impulse, die drei (!) Größenordnungen unterlegen sind, für die Opfer der Prüfung gedacht und können nicht ernst genommen werden.

Es ist nicht möglich, die Elektronik des Zerstörers mit einem E-Warfare-Flugzeugcontainer zu „verbrennen“ oder in irgendeiner Weise zu beschädigen. Um einen Impuls mit der erforderlichen Leistung zu erzeugen, müsste in der Nähe des Schiffes eine Nuklearladung gezündet werden, die Dutzenden oder sogar Hunderten von Kilotonnen TNT entspricht.

Schließlich muss man sich bewusst sein, dass die Khibiny CEC keine offensive, sondern eine rein defensive Waffe ist.

Was Khibiny tun kann

Elektronische Gegenmaßnahmen der Luftfahrt gelten als wichtiges Element, das die Überlebenschancen von Flugzeugen unter modernen Kampfbedingungen erhöht. Das Funktionsprinzip des KREP basiert auf der Funkpeilung des Schallsignals der Strahlungsquelle (Feindradar) mit anschließender Verzerrung der Parameter des reflektierten Signals, um:

- Verzögerungen bei der Erkennung des KREP-Trägerflugzeugs als Angriffsobjekt des Feindes;
- Maskieren des wahren Objekts vor dem Hintergrund falscher Objekte;
- Schwierigkeiten bei der Messung der Entfernung zum Objekt, seiner Geschwindigkeit und Winkelposition;
- Verschlechterung der Eigenschaften des Tracking-Modus "on the pass" beim Scannen des Strahls der Bordradarantenne;
- Erhöhung der Zeit und Schwierigkeit bei der Erfassung eines Objekts beim Umschalten in den kontinuierlichen Funkpeilmodus.

Es ist unmöglich, das Radar des Feindes mit Hilfe des KHIBINA KREP „auszuschalten“ (eine solche Aufgabe wird nicht einmal gestellt), aber auf lokaler Ebene ist es durchaus möglich, das „Austrocknen“ in ein „schwieriges“ zu verwandeln Ziel“, gibt den Piloten ein paar kostbare Minuten, um die Aufgabe im Bereich der Aktion Luftfahrt und Luftverteidigung des Feindes zu erledigen.

Nun, was das alles mit dem Fall bei "Donald Cook" zu tun hat. Die Antwort ist auf keinen Fall!

KREP „Khibiny“ ist nicht auf Su-24-Flugzeugen installiert (stille Phase). Der Komplex ist nur für neue taktische Bomber Su-34 (die oben genannten Container L175V, Lieferung von 92 Sets, gemäß Vertrag des Verteidigungsministeriums vom 14. Januar 2013) bestimmt. Die Version dieser Station KS-418E für den Export Su-24MK und MK-2 ging nicht in Produktion, sie war zuletzt Mitte der 2000er Jahre auf dem MAKS-Stand zu sehen.

Für einen effektiven Betrieb muss die „Khibiny“ nicht aus nächster Nähe zum feindlichen Radar fliegen. Die Radarleistung ist umgekehrt proportional zur vierten Potenz der Entfernung. Und wenn in 200 km Entfernung noch die Möglichkeit besteht, das Signal zu verzerren und das Radar des Aegis-Zerstörers zu "täuschen", dann wird dies aus der Nähe äußerst problematisch: Starke Signale verraten schnell die wahre Position des Bomber und nichts Gutes erwartet weitere Piloten.

Unter Berücksichtigung all dessen wird deutlich, was das Gerede über den Ausbruch der Panik an Bord und die freiwillige Landung von 27 verängstigten Besatzungsmitgliedern kostet. Die Flugshow, die von einem einzigen russischen Bomber inszeniert wurde, ist zweifellos eine leuchtende Seite in Erinnerung geblieben. Amerikanische Segler, konnte aber keine schwerwiegenden Folgen haben. Donald Cook erfüllte weiterhin seine Aufgaben in der Region. Und wie wir sehen, kehrte er acht Monate später ohne besondere Befürchtungen ans Schwarze Meer zurück. Amerikanische Matrosen (jeder entsprechend seiner berufliche Verantwortung) wissen um die Fähigkeiten ihres Superschiffs und wissen, wie unverwundbar ihr Zerstörer gegen Angriffe einzelner Flugzeuge ist.

Aegis ist nicht perfekt. Aber um Kritik zu lenken, ist es notwendig zu verstehen, dass das andere Schiff noch früher "zurückrollen" wird, wenn der Aegis-Zerstörer versagt. Dies ist eines der besten schiffsgestützten Luftverteidigungssysteme, das sich in den letzten 30 Jahren kontinuierlich weiterentwickelt hat. Jeglicher Spott ist hier unangebracht. Sowie Zweifel an den Kampffähigkeiten eines Roboterzerstörers: Entgegen der Meinung der Prüfungsopfer ist die Elektronik das zuverlässigste Element eines Systems (z. B. Raumfahrzeuge, bei denen versucht wird, die Anzahl der beweglichen Teile zu minimieren). , am widerstandsfähigsten gegen starke Vibrationen und andere ungünstige Faktoren. Lassen wir die Geschichten von "starken elektromagnetischen Impulsen" auf dem Gewissen der Atomwaffenfans.

Bis die Rechner „herunterfahren“ und „ausgehen“, sind alle anderen Schiffssysteme (Mechanik/Hydraulik/Elektroantrieb) längst kaputt und deaktiviert.

Versuche, die ursprüngliche Nachrichtenquelle über den Flug von 27 Seeleuten zu finden, führen zu derselben russischsprachigen Internetquelle. Die offizielle Stellungnahme des Pentagon zu diesem Vorfall enthält keine aussagekräftigen Informationen. Die Amerikaner deuteten nur beleidigt an, dass es unhöflich war.

Was war es?

Die Luftfahrzeugkommandanten jeder Vertragspartei lassen beim Anflug auf Luftfahrzeuge der anderen Vertragspartei, die über offenes Meer, und Schiffen der anderen Vertragspartei, die auf hoher See operieren, insbesondere Schiffen, die Luftfahrzeuge freigeben oder aufnehmen, und im Interesse der gegenseitigen Sicherheit sollte nicht gestattet werden: Angriffe durch Nachahmung des Waffeneinsatzes auf Luftfahrzeugen zu simulieren, Schiffe, verschiedene Kunstflugfiguren über Schiffen ausführen und verschiedene Gegenstände in ihrer Nähe so abwerfen, dass sie eine Gefahr für Schiffe oder ein Hindernis für die Schifffahrt darstellen.

- Artikel 4 des Abkommens zwischen den Regierungen der UdSSR und der USA über die Verhütung von Zwischenfällen auf hoher See und im darüber liegenden Luftraum.

Der Vorfall mit 12-fachen Überflügen der „Donald Cook“ kann als Kampfmanöver angesehen werden, um ihren Unmut über die Anwesenheit eines amerikanischen Schiffes im Schwarzen Meer zu demonstrieren und die Yankees höflich vor plötzlichen Bewegungen im Kontext der wachsenden . zu warnen internen ukrainischen Konflikt.

Seit seiner Einführung am Himmel Europas während des Zweiten Weltkriegs war die elektronische Kriegsführung immer ein Katz-und-Maus-Spiel. Jetzt sieht es so aus, als würde Russland ein weiteres Schlüsselelement hinzufügen: Dezinformatsiya.


Das Digital Forensic Research Lab, eine Abteilung des Atlantic Council in Washington, hat eine offensichtliche Fälschung in der russischen Informationskriegskampagne aufgedeckt.


In den Tagen nach dem Schwarzmeer-Vorfall kursierten in russischen Printmedien und sozialen Netzwerken unbegründete Vorwürfe, dass ein Su-24-Flugzeug „ausgerüstet“ sei der neueste Komplex elektronische Kriegsführung "Khibiny" ", konnte die Radare und andere elektronische Systeme des Zerstörers "Donald Cook" unterdrücken und deaktivieren.

Forscher und Labormitarbeiter haben unter anderem festgestellt, dass der Khibiny-Komplex nicht auf Su-24-Flugzeugen installiert ist.

Laut keinem Geringeren als dem Hersteller russischer elektronischer Kriegsführungssysteme, bekannt als "Concern of Radioelectronic Technologies", der Teil des Staatsunternehmens "Rostec" ist, ist dieser Komplex nur auf den Su-30, Su-34 und Su . installiert -35 Flugzeuge.

„Der Hersteller des Khibiny hat diese Geschichte bereits enthüllt“, schlossen die US-Forscher. "Es war entweder ein katastrophaler Fehler, der mit großem Eifer begangen wurde, oder eine absichtliche Täuschung." Die meisten Experten sind sich einig, dass dies höchstwahrscheinlich letzteres war.

Tatsächlich haben US-Militäranalysten zuvor Behauptungen in Frage gestellt, dass Russisches System Elektronische Kriegsführung unterdrückte das Radar und die Elektronik des US-Schiffs.

Das Foreign Military Studies Office der Armee äußerte sich skeptisch gegenüber dem Vorfall, bei dem das russische Flugzeug den Zerstörer Donald Cook überflog, und stellte fest, dass Russland „in der Tat ein wachsendes EW-Potenzial hat und politische und militärische Führer die Bedeutung des technologischen Fortschritts bei dieser Art von Militäraktionen verstehen. "

Die Analysten der Division glauben jedoch auch, dass der Vorfall im Schwarzen Meer Teil einer größeren Operation in Russlands anhaltendem Informationskrieg war. Ihr analytischer Bericht trägt den Titel: „Russian EW or IW?“ („Russische Waffen – elektronisch oder informativ?“)

Basierend auf den neuesten Informationen, dass der russische Angriff auf die elektronische Kriegsführung Information Stuffing war, weisen die meisten westlichen Militäranalysten auf Informationswaffen hin. Außerdem kann man die eklatante russische Fälschung über die "elektronische Bombe" noch treffender als "Verkleidung" bezeichnen, oder militärische Täuschung ist eine weitere russische Spezialität.

Forscher um Ben Nimmo, leitender Forscher für Informationssicherheit am Digital Forensics Laboratory, betonten, dass die ausgeklügelte Täuschung namens "Elektronenbombe" die Tatsache unterstreicht, dass russische Staatsmedien "absichtlich fabrizierte Informationen berichteten, um Russland (und seine Spezialisten für elektronische Kriegsführung) Und [weiter] die Vereinigten Staaten zu verspotten ”auch nachdem die Fälschung aufgedeckt wurde.

Zur Veranschaulichung des ständig zunehmenden Einsatzes von Informationskriegen stellten die Forscher fest, dass die Fake News auch darauf hindeuten, dass "der Kreml wahrscheinlich nicht so zuversichtlich in sein Hightech-Militär ist, wie es oft stolz behauptet", fügen die Forscher hinzu.

Der Vorfall unterstreicht auch die Rolle westlicher Medien bei der Verbreitung von Fake News, die dem Moskauer Informationskrieg dienen.


Beiträge Britische Boulevardzeitungen, schlossen sie, seien "der Hauptfaktor für das Eindringen der lancierten Fälschungen in den Westen".

(Unser Bericht über den Vorfall im Schwarzen Meer aus dem Jahr 2014 stellte fest, dass die ersten Berichte darüber in einer vom Kreml finanzierten Zeitung veröffentlicht wurden und dass die Forschungsabteilung der ausländischen Armee diese und westliche Berichte mit großer Skepsis betrachtete.)


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Tags: Informationskriege
Kommentare (1)
Opozdavshiy, 14.05.2017 21:20:49

Ich habe also nicht verstanden, ob es "Khibiny" gibt oder nicht "Khibiny" - es spielt keine Rolle. Ist die Elektronik des Zerstörers defekt? Oder nicht?
Aegis sauer beim Flug der SU-24 oder nicht?
Hat Frank Gorenk die zitierte Aussage gemacht oder nicht?
Weder in dem Artikel noch in der Weltpresse findet sich zu diesen Themen eine einzige Widerlegung. Oder gibt es etwas, was ich nicht weiß?
Das einzige, was ich aus dem Artikel gelernt habe, ist, dass es laut russischen Entwicklern kein Khibin auf der Su-24 gibt. Eigentlich, na und? Was ist der Unterschied für Aegis, wie heißt das, was ihn sauer gemacht hat?
Igor Lvovich, 14.05.2017 22:36:52

Also immerhin ist dies am genüsslichsten !!!))) KEIN EINZELNES Argument oder Beweis gegen die Unterdrückung der elektronischen Systeme von "Cook" NICHT VORGESTELLT)))

Opozdavshiy, 15.05.2017 00:13:48

Soweit ich weiß, erleben wir die Entwicklung eines weiteren Gehirnwäsche-Algorithmus.
Die wirklich beschämende Situation mit Donald Cook ließ sich nicht sofort einlegen. Einige Zeit ist vergangen und jetzt wird die Medienressource nur verwendet, um in die Gehirne des Durchschnittsmenschen einzudringen - sie sagen, das war es nicht und das war's!
Es ist nicht klar, warum dies so ist. Uns ist egal, was die Jungs da fegen.
Ich habe von meinen Kollegen gehört, dass die NATO im Schwarzen Meer mit aller Kraft versucht, unsere zu einem zweiten Angriff der elektronischen Kriegsführung zu provozieren. Das ist vernünftig, sie brauchen zumindest einige Daten, um sie zu schützen. Vielleicht ist dies der Grund für eine so dumme Veröffentlichung. Unsere Köchin wurde in allen Posen und Stellungen gefickt, rausgeschmissen und geworfen. Amer versäumte es dann sogar, das Frequenzspektrum des Aufpralls aufzuzeichnen, von den Moden ganz zu schweigen ...
Michail Anokhin, 15.05.2017 04:32:29

Es ist wichtig, die Arbeit unserer elektronischen Kriegsführungssysteme aufzuzeichnen!
Aber wenn sie funktionieren, was ist dann das Problem?

Das neue Ritual, ungebetene Gäste zu treffen, sind die wiederholten Überflüge der russischen Luftwaffe durch ein Kampfflugzeug. Eine höfliche Erinnerung daran, wer der Boss des Schwarzen Meeres ist. Das nächste Mal wird ein weiteres höfliches Flugzeug mit höflichen Raketen ankommen. Das Schwarze Meer ist das Russische Meer. Seit Jahrhunderten!

"Der Su-24-Bomber flog mehrmals in unmittelbarer Nähe der USS Donald Cook, die am 12. April in das Schwarze Meer eindrang", berichtete Reuters unter Berufung auf den Pentagon-Sprecher Colonel Steve Warren ruft den „Donald Cook“ zu einer Zeit an, als er im nördlichen Teil des Schwarzen Meeres war.“

Im Zusammenhang mit dem großen öffentlichen Interesse am Thema Marine und insbesondere am Vorfall mit dem Überflug des amerikanischen Zerstörers schlage ich vor ausführliche Rezension die aktuelle Situation mit einer Beschreibung der Fähigkeiten beider Parteien. Welche Bedrohung könnten sich Bomber und Zerstörer gegenseitig darstellen? Wozu kann dieser "Koch" fähig sein, und was ist die Gefahr seines Auftretens an der Küste Russlands?

USS Donald Cook (DDG-75)

Der Lenkwaffenzerstörer Aegis ist das 25. Schiff der Orly Burke-Klasse. Gehört zur veralteten "Unterserie II". Legedatum - 1996, Stapellauf - 1997, Aufnahme in die Flotte - 1998. zur Zeit dem Marinestützpunkt Rota (Mittelmeerküste Spaniens) zugewiesen.

Das Schiff ist klein - 154 Meter lang, mit einer Gesamtverdrängung von etwa 9000 Tonnen. Die reguläre Besatzung besteht aus 280 Personen. Die Kosten des Zerstörers betragen eine Milliarde Dollar zu Preisen von 1996.


Cook ist berühmt dafür, dass er in der Nacht zum März 2003 als erster eine Rakete auf den Irak abgefeuert hat.


Er hat wirklich viele Raketen. 90 Unterdeckzellen des Mk.41 UVP, von denen jede einen taktischen Raketenwerfer "Tomahawk", einen ASROC-VL-U-Boot-Raketentorpedo, ein Langstrecken-Flugabwehr-Raketensystem "Stenderd-2", ein kurzes -Raketenabwehrsystem ESSM (4 in einer Zelle) oder ein amerikanisches Raketenabwehrsystem SM-3 in der Luft. Es ist möglich, veraltete SeaSperrow-Selbstverteidigungsraketen zu verwenden. Bis zum Ende dieses Jahrzehnts verspricht LRASM Anti-Schiffs-Munition in den Startzellen zu erscheinen.

Somit ist der bescheidene Zerstörer in der Lage, das gesamte Spektrum zu tragen Raketenwaffen, die bei der US Navy im Einsatz ist (mit Ausnahme von U-Boot-abgeschossenen ballistischen Raketen). Die Anzahl und Art der Raketen kann in jedem Verhältnis variieren, wodurch die Anzahl der Angriffs- oder Verteidigungswaffen erhöht wird. Die Zusammensetzung der Munition richtet sich nach der aktuellen Aufgabe.

Dies ist ein extrem mächtiges und vielseitiges Schiff, dessen Schlagkraft die aller Kreuzer und Zerstörer anderer Länder übertrifft. Auch die, die viel größer sind als "Cook". In der russischen Marine gibt es noch keine Analoga zu diesem Schiff.

Überschätzen Sie den amerikanischen Zerstörer jedoch nicht zu sehr. Seine Angriffsfähigkeiten sind großartig, aber durch das einzige Kriegsformat „Flotte gegen Küste“ begrenzt. Hochpräzise SLCM "Tomahawk" sind gut geeignet, um die wichtigsten Objekte der militärischen und zivilen Infrastruktur tief im feindlichen Territorium zu treffen, aber sie können dem Zerstörer im Seekampf nicht helfen (die Anti-Schiffs-Version des "Tomahawk" BGM-109B TASM war vor 10 Jahren außer Betrieb genommen). Bis zum Erscheinen des vielversprechenden LRASM sind die bisher einzige Anti-Schiffs-Waffe des Zerstörers "Cook" 4 kleine Unterschall-Anti-Schiffs-Raketen "Harpoon", die sich im Heck des Schiffes befinden.


Donald Cook und das britische integrierte Versorgungsschiff RFA Wave Ruler

Und doch wurden Superzerstörer der Orly-Burke-Klasse nicht geschaffen, um Tomahawks gegen die Politik des Weißen Hauses zu starten. Das Hauptmerkmal dieser Schiffe war schon immer "Aegis" ("Aegis") - ein Kampfinformations- und Kontrollsystem, das alle Mittel zur Erkennung, Kommunikation, Feuerkontrolle und Schadensbegrenzung des Schiffes in einem einzigen Informationsraum verband. Tatsächlich ist der Zerstörer "Donald Cook" ein Seekampfroboter, der in der Lage ist, Entscheidungen zu treffen und Informationen mit anderen Schiffen auszutauschen, ohne dass lebende Menschen beteiligt sind.

Ein solches intelligentes und schnell wirkendes System wurde geschaffen, um eine der wichtigsten und verantwortungsvollsten Aufgaben zu lösen - die effektive Luftverteidigung von Formationen zu gewährleisten. Leistungsstarke Luftverteidigungsplattformen zur Bewachung von Flugzeugträgern und zur Begleitung von Konvois auf hoher See.

Das Set mit der "Aegis" kommt sicherlich mit einem Multifunktionsradar AN / SPY-1. Ein Meisterwerk der US-Elektronikindustrie, das in der Lage ist, Raketen zu erkennen, die über das Wasser fliegen, und Satelliten in erdnahen Umlaufbahnen zu beobachten. Dies ist das Problem von SPY-1 - es stellte sich als unmöglich heraus, solche unterschiedlichen Aufgaben mit Hilfe eines Radars effektiv zu lösen. Und wenn es keine Probleme mit der Erkennung von Raumfahrzeugen gibt, dann erscheinen die Fähigkeiten der Aegis-Zerstörer, Angriffe von Anti-Schiffs-Raketen abzuwehren, ehrlich gesagt zweifelhaft.

Aegis + SPY-1 sah für 1983 wie eine sehr innovative Lösung aus, aber dieses System ist mittlerweile völlig veraltet. Es gibt mindestens fünf moderne Marinesysteme, die der Aegis im Bereich der Luftverteidigungsmissionen überlegen sind.

Infolgedessen konnte der Superzerstörer Cook (wie jeder seiner 62 Zwillinge) seine Hauptmission nicht erfüllen.

Und die einzige schreckliche Trophäe des Aegis-Systems in allen 30 Jahren seines Betriebs war das Passagierflugzeug IranAir, das BIUS fälschlicherweise als F-14-Jäger identifizierte.

Mit einem so "hervorragenden" Luftverteidigungssystem dürften amerikanische Aegis-Zerstörer kaum ins Schwarze Meer vordringen. Wo die gesamte Wasserfläche von Küsten erschossen wird Raketensysteme und die Küstenluftfahrt, die in der Lage ist, eine amerikanische Blechdose mit einem Schlag zu "knallen". Ein einsames amerikanisches Schiff ist nicht ernst.


Ein großer Nachteil des Zerstörers "Cook" ist wie bei allen Vertretern der Unterserie I-II die fehlende Möglichkeit, einen Hubschrauber dauerhaft zu stationieren. Das Schiff hat nur ein Heck Landeplatz und ein begrenztes Angebot an Flugbenzin. Das Fehlen eines Hubschraubers verringert die U-Boot-Abwehrfähigkeiten des Zerstörers und schränkt seine Funktionalität ein.


Gibt es eine Explosion an Bord des Zerstörers?
Leider nur ein Raketenstart vom Heck UVP


Autofahrer


"Cook" passiert den Bosporus

Sicherlich bedauerten viele, dass der Überflug des Zerstörers nicht vom schneeweißen Raketenträger Tu-22M oder dem neuesten Su-34-Bomber, sondern nur vom bescheidenen 24. Suharik durchgeführt wurde. Frontbomber mit variablem Flügel, der in den fernen 70er Jahren für den Dienst eingesetzt wurde. Aber auch das reichte in Hülle und Fülle. Der Pressedienst des Pentagons brach mit wütenden Vorwürfen der Provokation und "unprofessionellen Handlungen" aus. Russische Piloten... Auch die russische Öffentlichkeit reagierte mit einer Flut von spöttischen und humorvollen Kommentaren im Stil von "Yankee, go home!"

Am Samstag flog der Jäger in einer Höhe von etwa 500 Fuß (150 Meter) auf den Zerstörer tausend Yards (etwa einen Kilometer) zu. Der Kämpfer hatte keine Waffen. Der Kommandant des Schiffes gab mehrere Funkwarnungen ab. Die Manöver endeten ohne Zwischenfälle.

Generell ist zuzugeben, dass diese Episode aus militärischer Sicht keinen Sinn ergibt. Die Su-24 ist kein deutscher Stuka-Tauchbomber. Er muss einem Ziel in tausend Metern Entfernung nicht nahe kommen. Außerhalb des Fensters ist das XXI Jahrhundert. Epoche Präzisionswaffen... Die Hauptmethode der Kriegsführung ist zur Ferne geworden, bei der der Waffenführer dem Feind nicht ins Gesicht sieht.

Auch die Annäherung an das feindliche Kriegsschiff in Friedenszeiten bietet keinen Anlass, über die aktuelle Lage zu diskutieren. Der Vorfall ereignete sich in neutralen Gewässern, wo jeder sein kann, wo er will. Eine andere Sache ist, dass der amerikanische Zerstörer im Schwarzen Meer angekommen ist - der Sphäre der ursprünglichen Interessen Russlands, in der das Auftreten von Außenstehenden nicht willkommen ist und durch die Montreux-Konvention sogar besonders eingeschränkt wird.

Der russische Bomber "überholte" das amerikanische Schiff 12 Mal auf niedrigem Niveau. Und das ist auch ein Zeichen.

Die einzige Gegenmaßnahme, die der Aegis-Zerstörer anwenden konnte, bestand darin, das Flugzeug abzuschießen. Wie das erwähnte iranische Verkehrsflugzeug im Jahr 1988. Dies war natürlich in dieser Situation absolut unmöglich - ich musste den Spott ertragen und, als wäre nichts passiert, in den Hoheitsgewässern Rumäniens Zuflucht suchen.

Aus militärischer Sicht ist es sinnlos, in den Aktionen der Su-24-Besatzung nach einem Sinn zu suchen. "Kampfausbruch", "Angriffsprobe", "Su-24 enthüllte die Position des feindlichen Schiffes" - es geht nicht um ihn. Kampfeinsätze werden nach einem anderen Schema durchgeführt - Erkennung aus größter Reichweite, Raketenstart und sofortiger Abflug in eine niedrige Höhe über den Funkhorizont des Schiffes hinaus. Wo das SPY-1-Radar es nicht sehen kann. Unter Kampfbedingungen ist das "Stillen" von Aegis-Raketen eine schöne, aber nicht die umsichtigste Handlung.

Der zwölffache Vorbeiflug des Donald Cook hatte einen rein demonstrativen Wert. Um den kriegerischen Eifer des Pentagons zu dämpfen, das sein fünftes Kriegsschiff innerhalb eines Jahres in die Region entsandt hat, anscheinend im Glauben, dass das Schwarze Meer das Recht hat, Afroamerikaner genannt zu werden. Die russische Seite musste ihre Entschlossenheit unter Beweis stellen. Zeigen Sie der ganzen Welt, dass wir die Entwicklung der Situation am Schwarzen Meer aufmerksam verfolgen und ggf. ... Unsere "Partner" jedoch alles verstanden und sich zurückgezogen haben.


Auch die Su-24, die für Schlagschiffe nicht allzu gut geeignet ist, hat bei Bedarf viele würdige "Antworten" für einen Gegner. Von besonderem Interesse sind die ferngesteuerten Luft-Boden-Raketen Kh-59 und Kh-58A-Raketen, die durch die Strahlung von Schiffsradaren (Fluggeschwindigkeit - Mach 3,6) gesteuert werden.

US-Außenminister John Kerry wird mit dem russischen Außenminister Sergej Lawrow persönlich über die Situation beim Überflug der Su-24 neben dem Zerstörer der US-Marine in der Ostsee sprechen.

Deswegen offizieller Vertreter Das US-Außenministerium John Kirby erklärte, dass "der Außenminister über diese Flüge informiert wurde, der Vorfall über dem US-Marineschiff Donald Cook, Filmmaterial und Nachrichten gesehen hat. Seiner Meinung nach sind sie (Flüge) unprofessionell, fast provokant und zweifellos gefährlich. "

Die Amerikaner haben natürlich bereits erklärt, dass das Verhalten der russischen Luftfahrt rücksichtslos und provokant war, erinnern Sie sich daran, dass russische Frontbomber Su-24 sich angeblich mehrmals "gefährlich" dem US-Zerstörer USS Donald Cook genähert haben sollen.

Der jüngste Vorfall ereignete sich in den neutralen Gewässern der Ostsee, wo ein US-Kriegsschiff mit anderen NATO-Mitgliedern Übungen durchführte. Das russische Verteidigungsministerium stellte seinerseits fest, dass diese Situation keine Bedrohung darstelle. Moskau versteht den Grund für eine so schmerzhafte Reaktion der USA nicht, da die Flüge nach internationalen Regeln durchgeführt werden.

Ein bisschen Geschichte: Am 12. Februar 1988 verletzten der amerikanische Kreuzer Yorktown und der Zerstörer Caron die Grenze der UdSSR und drangen für 7 Meilen in die Hoheitsgewässer ein. In dieser Hinsicht gingen die Patrouillenschiffe der Schwarzmeerflotte "Selfless" und SKR-6 los, um die Übertreter zu rammen. Experten zufolge war dies eine typische Machtdemonstration - die USA praktizieren sie, wo immer sie auftaucht. Aber auch während der Konfrontation zwischen den USA und der UdSSR wurde klar, dass die Amerikaner gute Navigatoren sind, aber psychologisch schwächer. In der Regel gehört es nicht zu ihren Plänen, für ihre Heimat zu sterben.

Daher eine so schmerzhafte Reaktion auf jede Art von Zurückweisung - das US-Militär hat sich seit vielen Jahren daran gewöhnt, nur das zu tun, was es braucht, unabhängig von den Interessen anderer. Zur Erinnerung: Bereits am 18. Juli flog ein amerikanisches Aufklärungsflugzeug "mehr als 200 Kilometer durch den schwedischen Luftraum und verließ das russische Jagdflugzeug". Zur gleichen Zeit versuchten die Schweden, die den Vereinigten Staaten gehorchen, "die Informationen zu verbergen", aber die Presse erfuhr davon.

Es ist auch ein Fall bekannt, in dem Flugzeuge der US-Luftwaffe die Grenzen des finnischen Luftraums verletzten. Aber Gott verbiete jemandem, die wirklichen oder imaginären Interessen der Vereinigten Staaten zu berühren - die Frage wird sofort unverblümt gestellt.

Obwohl die Amerikaner selbst verstehen, dass "Russland seine Flüge in Übereinstimmung mit dem Völkerrecht durchführt". Dies sagte der Chef des US-Nordkommandos, Admiral William Gortney.

Diese Aussage wurde im Zusammenhang mit der Tatsache gemacht, dass die russische Luftwaffe kürzlich Flüge über neutrale Gebiete, auch in Europa, sowie an den Grenzen der Vereinigten Staaten und Kanadas wieder aufgenommen hatte, wobei letzteres äußerst nervös reagierte und Russland die Eskalation der Spannungen vorwarf.

Gortney sagt: „Wir beobachten sehr genau, was sie tun … russische Piloten halten sich an alle“ internationale Standards die für alle Luftfahrzeuge gelten, die sich über neutralen Gebieten befinden. Sie fliegen professionell und wir auch, da wir sie sehr genau verfolgen."

Auch der frühere NATO-General Harald Kuyat räumte in einem Interview mit dem deutschen Portal Web.de ein, dass "Russland mit seinen "Militärmanövern" keine Staatengrenzen verletzt hat. Im Gegensatz zu den Vereinigten Staaten - von 1981 bis 1983 patrouillierten amerikanische Bomber mehrmals wöchentlich "in Richtung des sowjetischen Luftraums" und wandten sich erst im letzten Moment ab, bevor sie die Staatsgrenze verletzten. Die Vereinigten Staaten selbst haben viele Operationen dieser Art freigegeben . Aber was darf Jupiter ...

Das russische Verteidigungsministerium hat bereits eine Erklärung abgegeben, dass der Flug der Su-24 in Übereinstimmung mit allen internationalen Standards durchgeführt wurde. "Alle Flüge von Flugzeugen der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte werden nach internationalen Standards durchgeführt", sagte der offizielle Vertreter des russischen Verteidigungsministeriums, Generalmajor Igor Konashenkov. - Die Piloten haben unter Einhaltung aller Sicherheitsmaßnahmen vom Schiff abgebogen" ."

"Ich bin eher geneigt, mich mit den Erklärungen zu solidarisieren, die von Vertretern des Verteidigungsministeriums abgegeben wurden", - fügte wiederum der Pressesprecher des russischen Präsidenten Dmitri Peskow hinzu.

Es ist erwähnenswert, dass der Austausch von Höflichkeiten mit "Donald Cook" keine besonderen Spannungen in der Region anzeigt. Es ist vielmehr gängige Praxis: So werden ausländische Kriegsschiffe in andere Länder eskortiert.

Denken Sie daran, dass im März dieses Jahres eine Abteilung von bis zu sechs NATO-Schiffen in das Schwarze Meer eindrang und Übungen mit der Türkei und Rumänien durchführte. Im Mai "schaute" ein Amerikaner ins Schwarze Meer Raketenzerstörer"Ross", auch um Partner zu unterstützen - Ukraine und NATO-Staaten. Auch der mit Marschflugkörpern bewaffnete Zerstörer Jason Dunham besuchte hier mit einem beeindruckenden Blick.

Und die Besatzung des US-Marine-Zerstörers "Donald Cook" wird offenbar ihre frühere enge Bekanntschaft mit der russischen Su-24 nicht so schnell vergessen, die nicht nur 11-mal aufflog, um das Schiff zu "begrüßen", sondern auch zwischenzeitlich , schaltete die gesamte "Aegis" aus, mit der sie Superzerstörer ausgestattet ist.

Laut einem hochrangigen Marineoffizier „stellt die NATO-Flotte keine wirkliche Bedrohung dar, sie ist, sagen wir, Druck auf die Russische Föderation, Unterstützung für die Ukraine. Kampfeinheiten die sich im Wassergebiet befinden, könnten, selbst wenn sie es wollten, der Schwarzmeerflotte oder dem Territorium Russlands keinen nennenswerten Schaden zufügen - außerdem würde ihre Lebensdauer im Falle einer Aggression gegen Russland 5-10 Minuten betragen." . .Aber das Ergebnis wird für alle offensichtlich tragisch sein.

Es gibt viele unklare Punkte in dieser Geschichte. Details will die amerikanische Seite nicht verraten. Kommando des Russen Marineflieger bleibt auch nach einem kurzen Nachrichtenbericht zum Kosmonautentag 2014 bescheiden. Doch schon die spärlichen Daten reichten aus, um den amerikanischen Zerstörer "Donald Cook" weltweit bekannt zu machen. Dieses Schiff ist ziemlich neu, mit allem Notwendigen ausgestattet und könnte trotz seiner nicht rekordverdächtigen Abmessungen die Seemacht der Vereinigten Staaten symbolisieren, für die es ins Schwarze Meer geschickt wurde. Wie die Zirkusmitarbeiter in solchen Fällen sagen, hat die Zahl nicht geklappt.

Spannende Handlung

Im April begann sich in der Nähe der russischen Grenzen ein Drama zu entfalten, das als Anti-Terror-Operation bezeichnet wurde Bürgerkrieg... Nach einem erfolgreichen Staatsstreich gegen die aufständischen Ostgebiete schickten die neuen ukrainischen Behörden reguläre Truppen mit Artillerie, Panzern, taktischen ballistische Raketen und alle anderen Waffen, die ursprünglich entwickelt wurden, um einen mächtigen und gefährlichen externen Angreifer zu bekämpfen. Die Krim konnte das traurige Schicksal des Opfers vermeiden, die Bevölkerung der Halbinsel stimmte für die Unabhängigkeit und den Anschluss an Russland.

Inmitten dieser brodelnden Wirren, begleitet von Blutvergießen, drang der US-Zerstörer Donald Cook ins Schwarze Meer ein. Über den wahren Zweck dieses Besuchs kann man nur mutmaßen, aber bestimmte Schlussfolgerungen können gezogen werden, wenn man die Kampffähigkeiten dieses Schiffes versteht.

Arlie Burke-Serie und ihre 25. Kopie

Amerikaner haben ihre eigenen Nationalhelden, und sie benennen diesen oder jenen Kreuzer, Fregatte oder Zerstörer nach ihnen. Donald Cook, ein Korpskapitän, kämpfte in Vietnam und starb in Gefangenschaft an einer Krankheit (Malaria). Selbst in der Heimat dieses Helden herrscht kein Konsens darüber, wie gerecht dieser Krieg war. Ebenfalls unbekannt sind die Taten, die Cook vor seiner Gefangennahme vollbracht hat. Aber ist es wirklich so wichtig? Der Kapitän kämpfte für sein Land, wohin er geschickt wurde und starb 1967. Ihm zu Ehren wurde die 25. Einheit der massivsten Nachkriegsserie amerikanischer Kriegsschiffe benannt. Insgesamt wird davon ausgegangen, dass die Anzahl der Zwillinge dieses Zerstörers 60 überschreiten wird.

Das Arleigh-Burke-Projekt schien der Pentagon-Führung so erfolgreich zu sein, dass große Hoffnungen darauf gesetzt wurden. 1983, als das Leitschiff der Serie gelegt wurde, beeindruckte es mit seinen Konturen, den beim Bau verwendeten Technologien und sogar seinem Aussehen.

Zerstörer der Surface-to-Shore-Klasse

Jede Marineserie besteht aus ähnlich aussehenden Schiffen, die sich umso mehr voneinander unterscheiden, je später diese oder jene Einheit den Bestand verlassen hat. Der Zerstörer "Donald Cook" wurde 1997 vom Stapel gelassen und trat nach 15 Monaten in die Flotte ein. Dieses Schiff kann nicht als veraltet bezeichnet werden, es verfügt über leistungsstarke Raketenwaffen, ist mit den fortschrittlichsten elektronischen Mitteln ausgestattet, vor einer Vielzahl möglicher schädlicher Faktoren geschützt und auf Radaren fast unsichtbar. Der Zerstörer weist jedoch aufgrund der Art seiner spezifischen Feuerfähigkeiten einige Besonderheiten auf. Tatsache ist, dass seine luftgestützten Anti-Schiffs-Systeme sehr bescheiden präsentiert werden. Vier Marschflugkörper Typ "Harpoon" (Unterschall und klein) reicht eindeutig nicht aus, um eine ernsthafte Seeschlacht gegen . zu führen starker Feind... Mit anderen Worten, der Zerstörer USS Donald Cook wurde entwickelt, um Küstenziele unter Bedingungen vollständiger Beherrschung und mangelndem Widerstand der feindlichen Flotte anzugreifen. Dafür hat er "Tomahawks" (je nach Anzahl der Zellen unter dem Deck der KR können es bis zu 90 Stück sein).

Über das Aegis-System

Aber nicht nur zum Schießen auf Städte und Küstenpositionen wurde dieses Schiff geschaffen, das den Militärhaushalt eine Milliarde kostete (zu den Preisen der zweiten Hälfte der 90er Jahre). Den größten Anteil an dieser astronomischen Summe macht die neueste Elektronik aus, die in das Design von Rumpf und Aufbauten integriert ist. Das facettenreiche eckige Steuerhaus dient nicht nur als Verkleidung des Geländes, sondern auf seiner schiefe Ebenen montierte Antennen für Sender und Empfänger von Radarsignalen. Sie reagieren empfindlich auf Hunderte von möglichen Zielen und sorgen durch die Übermittlung von Informationen an den Computersteuerungskomplex für die sichere Durchführung eines Kampfeinsatzes. Fünfzig Flugabwehrraketen, die Interkontinentalraketen in der Nähe des Weltraums treffen können, unterliegen dem Aegis-System. Amerikanischer Zerstörer"Donald Cook" ist vom Design her ein mobiles Element des globalen Raketenabwehrsystems, das Aufklärung durchführt und in einem automatischen Modus wie ein Roboter strategische Entscheidungen trifft.

Neben den relativ zum Körper ortsfesten Antennen verfügt das Schiff auch über ein weiteres AN / SPY-1-Radar, das viele Funktionen erfüllt, von der Erkennung tieffliegender Objekte bis hin zur Überwachung von Spionagesatelliten.

Zerstörer als Schiff

Es macht Sinn, bei der Frage zu verweilen, was den US-Marine-Zerstörer "Donald Cook" im navigatorischen Sinne ausmacht. Die Schiffsstatistiken sind nicht einzigartig, aber gut. Mit einer Gesamtverdrängung von 8,9 Tausend Tonnen hat es eine Länge von 153 Metern, eine Breite von 20 m und einen Tiefgang von 9,4 m. Für die Herstellung des Unterwasserteils der Rumpf, der den Anti-Torpedo-Widerstand erhöht und die Sicht auf die Erkennung feindlicher Systeme verringert. Der auf zwei Propeller geladene Leistungsteil besteht aus zwei LM2500-30-Gasturbinen von General Electric mit einer Gesamtkapazität von 108 Tausend Litern. mit. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 32 Knoten, die Autonomie 4400 Meilen (bei einem Reisekurs von 20 Knoten). Die Besatzung besteht aus 337 Besatzungsmitgliedern, davon 23 Offiziere.Kabinen und Gefechtsposten werden durch langlebige und leichte Kevlarplatten geschützt, die ebenfalls eine revolutionäre Lösung wurden.

Besonders hervorzuheben sind die Schrauben. Diese Propeller geben in der Regel das Schiff mit ihrem durch Kavitationsprozesse erzeugten Geräusch ab, und die akustischen Stationen von U-Booten können die Art des sich bewegenden Objekts, seine Geschwindigkeit und Entfernung zu diesem leicht bestimmen. Jedes Blatt der Cook-Propeller ist mit einem speziellen Rohrsystem ausgestattet, das Luft an den Enden der Kanten einspritzt. Als Ergebnis bildet sich eine Blasenwolke, die das Klang-"Porträt" des Schiffes verzerrt und Geräusche absorbiert. Es ist nicht bekannt, wie gerechtfertigt die Mittel für die Entwicklung und Herstellung dieses komplexen Systems sind, da der Zerstörer mit vielen anderen Warnmitteln entdeckt werden kann.

Panzerabwehr- und Luftverteidigungssystem

Ein Schiff auf See hat viele Probleme. Im Kriegsfall zeigt der Feind beharrlich den Wunsch, ihn auf den Grund gehen zu lassen und tut alles dafür. Er legt Minen, die manchmal mit mehreren Geräten ausgestattet sind (wenn bekannt ist, welches der wichtigsten Schiffe des Feindes folgt), sind sie mit Sicherungen ausgestattet verschiedene Typen... Darüber hinaus werden Torpedos, Raketen und natürlich die Luftfahrt eingesetzt. Auf den Werften kümmerte sich "Bath Iron Works" darum, den Zerstörer der US-Marine "Donald Cook" vor all diesen Unglücken zu schützen. Seine Bewaffnung umfasst ASROC-VL-U-Boot-Raketentorpedos, Flugabwehrraketen"Stenderd-2" zum Abfangen von Zielen auf große Entfernungen, Flugabwehrraketenwerfern ESSM, Treffen des sich nähernden Feindes und sogar transatmosphärischen Abfangjägern SM-3.

Um die Lücke in der Anti-Schiffs-Klasse zu schließen, planen die Konstrukteure, das Schiff mit einem vielversprechenden LRASM-Komplex auszustatten. Im Allgemeinen gibt es viele Waffen. Es erwies sich jedoch selbst bei einem Trainingsangriff des nicht sehr modernen Su-24-Bombers als nutzlos. Der Zerstörer Donald Cook erblindete.

Kampfweg und Erfahrung

Vom Moment des Stapellaufs an stand das Schiff nicht untätig. Ursprünglich in Norfolk stationiert, ist es seit 2012 dem spanischen Hafen Rota zugeordnet, wo der US-Marinestützpunkt stationiert ist. Im Jahr 2000, während der Ereignisse in Aden, half der Zerstörer Donald Cook einem anderen Schiff, Cole, das von einem Boot mit Selbstmordattentätern gerammt wurde. Die erste Salve von "Tomahawks" im Irak im Jahr 2003 wurde von demselben "Cook" abgefeuert. Er besuchte viele lange Reisen, besegelte die Weltmeere, nahm an Übungen teil, auch internationalen. Die Schiffsbesatzung zeigte eine gute Ausbildung und Kohärenz, hohe Qualifikation und einen gewissen Mut bei der Ausführung der Aufträge.

Chronik der Ereignisse

Die spärlichen Fakten beschreiben die Chronologie der gesamten Zeit, in der sich der Zerstörer 2014 im Schwarzen Meer befand. Das Schiff passierte den Bosporus am 10. April, dem Tag der deutsch-rumänischen Invasoren. Etwa zwei Tage lang führte die Einheit, zu der neben der Cook auch der Marineaufklärer Dupuy-de-Lom, der Retter Alize und der französische Marinezerstörer Duplex gehörten, in relativ kurzer Entfernung von Sewastopol verschiedene Manöver aus. Am 12. April erschien auf den Radarschirmen ein sich näherndes Flugzeug, das direkt auf Donald Cook zusteuerte. Der Zerstörer "Su" bemerkte (sogar den Flugzeugtyp und die Tatsache, dass es nicht bewaffnet war), und ein Trainingsalarm wurde auf dem Schiff angekündigt. Weitere Ereignisse blieben für einige Zeit ein Rätsel.

Fliehen

Pentagon-Beamte äußerten sich äußerst empört über die Aktionen der russischen Piloten. Sie charakterisierten sie als unprofessionell und feindselig. Die Aussage war emotional und hart, aber es gab Verwirrung zwischen den Zeilen. Der plötzlich berühmte Zerstörer Donald Cook, dessen Foto von vielen Medien auf der ganzen Welt mit spöttischen Kommentaren veröffentlicht wurde, lag im rumänischen Hafen Constanta vor Anker, und 27 demoralisierte Besatzungsmitglieder äußerten den Wunsch, zurückzutreten. Schuld ist das russische Flugzeug, das angeblich gegen alle denkbaren Normen des Völkerrechts verstoßen hat.

Montreux-Konvention

Demnach dürfen Kriegsschiffe von Ländern, die kein eigenes Wassergebiet haben, nicht länger als 21 Tage im Schwarzen Meer bleiben und ihre Gesamttonnage darf 30.000 Tonnen für jedes Land nicht überschreiten. Der Zerstörer "Donald Cook" verstieß wirklich nicht gegen diese Konvention, jedoch verzögerte sich kurz vor den beschriebenen Ereignissen ein anderes Schiff der US Navy, "Taylor", etwas und reparierte angeblich die Propeller. Der Zweck des letzten Besuchs der "Cook" war eindeutig "Flaggendemonstration", aber darüber hinaus wurde der Besatzung höchstwahrscheinlich eine weitere, geheime Aufgabe gestellt.

Was ist, wenn es Krieg gibt?

Der Zusammenhang zwischen der Präsenz eines internationalen Geschwaders in der Nähe der russischen Küste und den ukrainischen Ereignissen im Allgemeinen wurde von niemandem bestritten oder geleugnet. Mit der Entwicklung des Konflikts nahm die Gefahr seines Übergangs in die militärische Phase zu. Ohne Illusionen über die Fähigkeiten zu wecken, könnte die amerikanische Seite die Wahrscheinlichkeit in Betracht ziehen, ihnen nachrichtendienstliche Unterstützung zu leisten, ohne ihre Armee in einen möglichen umfassenden Krieg einzubeziehen. Die Sammlung solcher Informationen, wahrscheinlich, und sollte sich mit dem Zerstörer der US-Marine "Donald Cook" befassen. Parameter von Verteidigungssystemen, Einsatz von Luftverteidigungssystemen, Kommunikationszentren und anderen wichtigen Elementen militärische Struktur Die Schwarzmeerflotte könnte für den Generalstab der Streitkräfte der Ukraine von Interesse sein, an den diese Informationen im Kriegsfall sofort weitergeleitet würden.

Also was ist passiert?

Tatsächlich ist dem amerikanischen Zerstörer nichts Schlimmes passiert. Er hat die unwirtliche Gegend des Schwarzmeer-Wassergebietes sicher verlassen. Der geplante Besuch in Odessa fand aufgrund des tiefen moralischen Traumas der Besatzung nicht statt. Der Grund für dieses Ärgernis ist das kompakte elektronische Kriegsführungssystem Khibiny, das auf der Konsole eines unbewaffneten Su-24-Bombers montiert ist und das Schiff in extrem geringer Höhe ein Dutzend Mal überflog. Anscheinend hat ihr so ​​großer Bauch mit Ölstreifen das Cook-Team so sehr verärgert wie die Erkenntnis ihrer Verletzlichkeit und sogar Hilflosigkeit. Es scheint, dass es hier ist - wahrscheinlicher Gegner, und es arbeitet im Trainingsmodus. Also lerne, übe die Techniken deiner Luftverteidigung! Aber das System war außer Betrieb. Vorübergehend. Die Russen haben nicht einmal etwas verdorben, obwohl sie es konnten. Das Flugzeug hob ab und die Aegis startete wieder.

Ergebnisse und Schlussfolgerungen

Der Kern der Behauptungen des Pentagons gegenüber der russischen Luftfahrt im Allgemeinen lief darauf hinaus, dass unsere Piloten eine Art Respektlosigkeit zeigten. Nun, vielleicht hat eine gewisse Intoleranz stattgefunden. Ebenso unhöflich rammten sowjetische Matrosen 1988 den Zerstörer Caron der US-Marine, der versuchte, in die Hoheitsgewässer der UdSSR einzudringen. Die Krim hat in der Tat seit langem ausländische Geschwader angezogen, die sich bemühen, die Halbinsel zu besuchen, nicht immer mit freundlichen Absichten.

Was den Zerstörer Donald Cook angeht, sollte man seine Kampffähigkeiten sowieso nicht unterschätzen. Dies ist ein modernes und ernsthaft bewaffnetes Schiff, das 2012 modernisiert wurde. Gut möglich, dass er jetzt noch einen hat.