Mädchenhelden des Zweiten Weltkriegs. Die ersten Frauen sind Helden der Sowjetunion (5 Fotos). Wir sehen uns in der UdSSR

Polina Osipenko, Valentina Grizodubova und Marina Raskova, 1938. Foto: Alexey Mezhuev / TASS Photo Chronicle

Valentina Stepanovna Grizodubova ist die erste Frau, der der Titel Heldin verliehen wurde die Sowjetunion, Pilot, Teilnehmer des Großen Vaterländischer Krieg und Held der sozialistischen Arbeit. Valentina, die Tochter des Erfinders und Piloten Stepan Wassiljewitsch Grisodubow, flog im Alter von 2,5 Jahren mit dem Flugzeug ihres Vaters in die Lüfte und im Alter von 14 Jahren absolvierte sie ihren ersten Segelflug in Koktebel bei einem Segelflugtreffen.

VALENTINA GRIZODUBOVA

Valentina ist seit ihrer Kindheit vom Himmel und dem Fliegen fasziniert. Als Studentin am Kharkov Institute of Technology nimmt sie am ersten Jahrgang des Kharkov Central Aero Club teil, den die zukünftige Pilotin in drei Monaten erfolgreich abschloss. Da es in Charkow keine Möglichkeit gab, ihre Flugausbildung fortzusetzen, trat Grizodubova nach dem College-Abschluss in die 1. Tula-Flug- und Sportschule von Osoaviakhim ein, woraufhin sie als Pilotenausbilderin an der Tula-Luftfahrtschule und dann als Ausbilderin begann eine Flugschule in der Nähe des Dorfes Tuschino bei Moskau. In den Jahren 1934 - 1935 flog Valentina als Pilotin des nach Maxim Gorki benannten Propagandageschwaders fast das ganze Land weiter verschiedene Arten Flugzeuge dieser Zeit. Flog über den Pamir, Kabardino-Balkarien und das Fergana-Tal. Im Jahr 1937 stellte Grizodubova fünf Flugweltrekorde für Höhe, Geschwindigkeit und Flugreichweite auf und ein Jahr später leitete sie die Besatzung des Rodina-Flugzeugs, das einen Nonstop-Flug von Moskau nach Komsomolsk am Amur durchführte und dabei 6.450 km zurücklegte 26 Stunden 29 Minuten und stellte damit den Weltrekord für die Flugdistanz der Frauen auf. Für diesen Flug wurde Grizodubova der Titel Heldin der Sowjetunion verliehen.

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Mit Beginn des Großen Vaterländischen Krieges wurde Valentina Grizodubova zur Kommandeurin des Schiffes der Moskauer Special Purpose Air Group ernannt. Seit März 1942 kommandierte sie das 101. Regiment Transportluftfahrt, dessen Flugzeuge in den Rücken der Partisanen flogen. Bis Mai 1943 flog sie persönlich etwa 200 Kampfeinsätze mit einem Li-2-Flugzeug, darunter 132 nachts, um feindliche Ziele zu bombardieren und Munition und Militärgüter über die Frontlinie hinaus zu transportieren.
Nach dem Krieg wurde Valentina Stepanowna zur Arbeit in die Luftfahrtindustrie geschickt, wo sie fast 30 Jahre lang arbeitete. Die von Grizodubova geleitete Abteilung des NII-17 (Institute of Instrument Engineering) testete elektronische Geräte für Luftwaffe Und Zivilluftfahrt. Der Pilot nahm persönlich an Flügen teil, um die am NII-17 entwickelte Radarausrüstung zu testen und zu verfeinern. 1986 wurde ihr für viele Jahre tapferer Arbeit der Titel Heldin der sozialistischen Arbeit verliehen. Straßen in Wladiwostok, Jekaterinburg, Schukowski, Kurgan, Nowoaltaisk, Nowosibirsk, Omsk, Smolensk, Stawropol und Rostow am Don sind nach dem Piloten benannt.

POLINA OSIPENKO

Die berühmte sowjetische Pilotin und Heldin der Sowjetunion wurde 1907 in dem Dorf Novospasovka geboren, das heute ihren Namen trägt, und wurde dank ihres ersten Mannes, eines Militärpiloten, süchtig nach der Luftfahrt. Er bereitete seine Frau auf den Eintritt in die Kachin-Militärpilotenschule vor, die Osipenko 1933 abschloss. Als Flugkommandant in der Jagdfliegerei brach der Pilot im Sommer 1937 drei Weltrekorde für Höhenflüge mit und ohne Last. Im Jahr 1938 leitete sie den Nonstop-Flug Sewastopol - Archangelsk, ihre Besatzung stellte außerdem einen internationalen Frauenrekord für die Flugdistanz in einer geschlossenen Kurve auf. Osipenko war die zweite Pilotin des Rodina-Flugzeugs, mit der sie am 24. und 25. September 1938 zusammen mit V. Grizodubova und M. Raskova einen Rekord-Nonstop-Flug auf der Strecke Moskau - machte. Fernost. Für diesen Flug wurde allen Besatzungsmitgliedern der Titel Held der Sowjetunion verliehen. Nach diesem Rekordflug arbeitete Osipenko als Kunstfluglehrer und bildete Kampfpiloten aus. Der Pilot kam am 11. Mai 1939 während eines Trainingslagers bei Blindflügen bei einem Flugzeugabsturz ums Leben. Sie wurde in Moskau nahe der Kremlmauer beigesetzt.

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MARINA RASKOVA

Der sowjetische Pilot-Navigator, Major, auch mit dem Titel Held der Sowjetunion ausgezeichnet, kam 1932 zur Luftfahrt: Raskova arbeitete im Luftfahrtlabor der Luftwaffenakademie. Und 1934, nach ihrem Abschluss am Leningrader Institut für zivile Luftflotte, wurde sie Navigatorin. Sie begann als Fluglehrerin an der nach N. E. Zhukovsky benannten Air Force Academy zu arbeiten. Als Navigatorin beteiligte sie sich 1937 an der Aufstellung eines Weltrekords in der Flugreichweite mit einem AIR-12-Flugzeug und 1938 an der Aufstellung von zwei Weltrekorden in der Flugreichweite mit einem MP-1-Wasserflugzeug. Während des berühmten Rekordfluges von Moskau nach Komsomolsk am Amur, bei einer Notlandung auf Befehl von Grizodubova, sprang Raskova mit nur zwei Schokoriegeln in der Tasche in die Taiga und wurde nur 10 Tage später gefunden. Für diesen Flug erhielt Raskova neben dem Titel Held der Sowjetunion mit dem Lenin-Orden eine besondere Auszeichnung – die Gold Star-Medaille.
Als der Große Vaterländische Krieg begann, war es Marina Raskova, die ihren Ruhm nutzte und um Erlaubnis bat, weibliche Kampfeinheiten aufzustellen. Im Oktober 1941 bildete sie eine Luftgruppe aus drei Frauen-Luftregimentern: dem 586th Fighter, dem 587th Bombardment und dem 588th Night Bombardment, die den inoffiziellen Namen „Night Witches“ erhielten. Raskova selbst wurde zur Kommandeurin des 587. Frauen-Luftbomberregiments ernannt. Der Pilot starb am 4. Januar 1943 im Dienst. offizielle Pflichten während des Fluges bei schwierigen Wetterbedingungen an die Front nach der Reformation. Sie wurde in Moskau auf dem Roten Platz nahe der Kremlmauer beigesetzt.

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EVDOKIA BERSHANSKAYA

Die sowjetische Pilotin und Teilnehmerin des Großen Vaterländischen Krieges wurde dadurch berühmt, dass sie während des Krieges im Alter von 28 Jahren das 588. weibliche Nachtbomberregiment anführte, das unter ihrem Kommando bis Kriegsende kämpfte und einnahm Anteil an der Befreiung von Nordkaukasus, Kuban, Taman, Gebiet Rostow, Krim, Weißrussland, Polen, nahmen an den Kämpfen in der Nähe von Berlin teil. Die Piloten flogen 24.000 Kampfeinsätze. Seine Angriffe waren so erfolgreich und präzise, dass die Deutschen die Pilotinnen „Nachthexen“ nannten. Für ihren Mut und ihre Tapferkeit im Kampf um das Vaterland wurde 23 Mädchen der Titel „Heldin der Sowjetunion“ verliehen. Mehr als 250 Angehörige des Regiments wurden zwei- und dreimal mit Orden und Medaillen ausgezeichnet. Und Bershanskaya selbst führte persönlich 28 Kampfeinsätze durch, um feindliche Arbeitskräfte und Ausrüstung zu zerstören, und wurde die einzige Frau unter den Frauen, die die militärischen Orden von Suworow III. und Alexander Newski erhielten. Bis zu seiner Auflösung im Oktober 1945 blieb das Regiment ausschließlich weiblich; in allen Positionen der Einheit dienten nur Frauen. Nach dem Krieg arbeitete die Pilotin im sowjetischen Frauenkomitee und im Kriegsveteranenkomitee.

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IRINA SEBROVA

Der Flugkommandant der berühmten „Nachthexen“, Oberleutnant der Garde, absolvierte 1938 den Moskauer Fliegerclub und 1940 die Militärfliegerschule Cherson. Sie arbeitete als Fluglehrerin beim Frunze Aeroclub in Moskau und absolvierte im Laufe von zwei Jahren mehrere Kadettengruppen. Im Jahr 1942 absolvierte Sebrova, bereits eine ziemlich erfahrene Pilotin, Kurse an der Militärfliegerschule für Piloten und wurde anschließend an die Front geschickt. Im Jahr 1944 wurde der Pilot Flugkommandant des 46. Guards Night Bomber Aviation Regiment und führte die meisten Einsätze des Regiments durch – 1004, darunter 825 Nachteinsätze zur Bombardierung feindlicher Truppen, was ihm großen Schaden an Arbeitskräften und Ausrüstung zufügte. Sie zeichnete sich in Schlachten aus, als sie die feindlichen Verteidigungsanlagen am Fluss Pronya durchbrach, während der Befreiung von Mogilev, Minsk und Grodno, wofür ihr der Titel Held der Sowjetunion mit dem Lenin-Orden und die Goldstern-Medaille verliehen wurde. Nach dem Krieg arbeitete der Pilot am Moskauer Luftfahrtinstitut.

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Valerija Chomjakowa

Valeria Khomyakova ist in Moskau geboren und aufgewachsen. Wie die meisten weiblichen Piloten kam Khomyakova nach ihrem Abschluss an einem Fliegerclub, wo sie Fluglehrerin wurde, zur Luftfahrt. Als eine der besten Schülerinnen wurde sie immer ausgezeichnet Luftparaden und vertraute ihr die wichtigsten Nummern der Sendung an. Nach Kriegsbeginn meldete sich Khomyakova freiwillig zur Front der Luftwaffe, und bald wurde sie, die über ausgezeichnete Flugtechnik verfügte, in das 586. Jagdfliegerregiment eingezogen. Khomyakova war die erste Pilotin, die am 24. September 1942 in einem Nachtgefecht ein feindliches Flugzeug abschoss, während sie Saratow vor Bombenangriffen verteidigte. Sie starb am 6. Oktober 1942 in der Nähe von Saratow bei einem Nachtstart eines Jak-1-Flugzeugs von einem Flugplatz.

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LYDIA LITVYAK

Heldin der Sowjetunion, Kampfpilotin, Flugkommandantin, Oberleutnantin der Garde Lydia Litvyak wurde 1921 in Moskau geboren und trat bereits im Alter von 14 Jahren dem Fliegerclub bei und machte mit 15 ihren ersten unabhängigen Flug. Anschließend belegte sie Geologiekurse und nahm an einer Expedition in den hohen Norden teil. Nach ihrem Abschluss an der Pilotenschule Cherson wurde sie eine der besten Ausbilderinnen des Fliegerclubs Kalinin. Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges gelang es ihr, 45 Kadetten auszubilden. Als Litvyak zu Beginn des Krieges erfuhr, dass die berühmte Pilotin Marina Raskova Frauen-Luftregimenter rekrutierte, machte sie sich daran, ihrer Luftgruppe zugeteilt zu werden. Nachdem sie ihre Flugzeit um 100 Stunden verlängert hatte, erhielt die Pilotin ihren Auftrag.

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Litvyak führte ihre ersten Kampfeinsätze als Teil des 586. Women's Fighter Aviation Regiment im Frühjahr 1942 am Himmel von Saratow durch und schützte die Wolga vor feindlichen Luftangriffen. Vom 15. April bis 10. September 1942 führte sie 35 Kampfeinsätze zur Patrouille und Eskorte von Transportflugzeugen mit wichtiger Fracht durch. Litvyak wurde die effektivste Fliegerin des Zweiten Weltkriegs, nachdem sie etwa 150 Kampfeinsätze absolviert hatte. In Luftschlachten schoss sie persönlich 6 Flugzeuge und 1 Beobachtungsballon ab und zerstörte in einer Gruppe mit ihren Kameraden weitere 6 feindliche Flugzeuge. 1943 wurde Litvyak mit einer neuen militärischen Auszeichnung ausgezeichnet – dem Orden des Roten Sterns. Etwas früher, am 22. Dezember 1942, wurde ihr die Medaille „Für die Verteidigung Stalingrads“ verliehen. Bei Flügen über Stalingrad wurde auf ihren Wunsch hin eine weiße Lilie auf die Motorhaube von Lydias Flugzeug gemalt, und Litvyak erhielt den Spitznamen „Weiße Lilie von Stalingrad“. Später wurde „Lilie“ zum Funkrufzeichen des Piloten.
Im April 1943 platzierte die populäre Zeitschrift Ogonyok auf dem Cover ein Foto von Lydia Litvyak und Ekaterina Budanova mit der Erklärung: „Zwölf feindliche Flugzeuge wurden von diesen tapferen Mädchen abgeschossen.“
Am 1. August 1943 starb Litvyak im Alter von weniger als 22 Jahren in einem Kampf an der Mius-Front. Ihre sterblichen Überreste wurden erst 1979 gefunden und in einem Massengrab in der Nähe des Dorfes Dmitrievka im Bezirk Shakhtarsky begraben. Durch Erlass des Präsidenten der UdSSR vom 5. Mai 1990 wurde dem Piloten posthum der Titel Held der Sowjetunion verliehen.

Die erste Heldin der Sowjetunion während der Kriegsjahre war die 18-jährige Partisanin Zoya Kosmodemyanskaya. Höchster Abschluss Die Auszeichnung wurde ihr per Dekret vom 16. Februar 1942 (posthum) verliehen. Und insgesamt wurden 90 Frauen für ihre Leistungen während des Großen Vaterländischen Krieges zu Helden der Sowjetunion, mehr als die Hälfte von ihnen wurde posthum mit dem Titel ausgezeichnet.
Traurige Statistik: Von 27 Partisaninnen und Untergrundfrauen wurden 22 posthum ausgezeichnet, von 16 Vertreterinnen Bodentruppen– 13 posthum. Es ist erwähnenswert, dass 30 Personen nach dem Krieg Auszeichnungen erhielten. So erhielten per Dekret vom 15. Mai 1946 sechs Piloten des 46. Garde-Taman-Luftfahrtregiments die „Goldenen Sterne“ der Helden, und am 20. Jahrestag des Sieges wurden 14 Frauen gleichzeitig ausgezeichnet, davon 12 jedoch posthum .

Der einzige Ausländer unter den Helden ist ein Schütze einer Maschinengewehrkompanie der 1. polnischen Armee. Infanteriedivision ihnen. T. Kosciuszko - Anela Krzywoń starb am 12. Oktober 1943 bei der Rettung verwundeter Soldaten. Sie kam bei einem Brand ums Leben. Am 11. November 1943 wurde ihr posthum der Titel Heldin verliehen.
Zu den Helden gehört auch die Heldin der Sowjetunion, Ljudmila Pawlitschenko. Die produktivste Scharfschützin – 309 Tote (darunter 36 Scharfschützen).
Zum letzten Mal in der Geschichte der UdSSR wurde der Titel Heldin der Sowjetunion am 5. Mai 1990 an Frauen verliehen. Der „Goldene Stern“ wurde Ekaterina Demina (Mikhailova) verliehen, einer ehemaligen medizinischen Ausbilderin des 369. Einzelbataillons Marinekorps. Zwei Pilotinnen, Ekaterina Zelenko und Lydia Litvyak, wurden (posthum) zu Helden. Am 12. September 1941 rammte Oberleutnant Zelenko ein deutsches Jagdflugzeug vom Typ Me-109 mit seinem Su-2-Bomber. Zelenko starb, nachdem er ein feindliches Flugzeug zerstört hatte. Es war der einzige Widder in der Geschichte der Luftfahrt, der von einer Frau ausgeführt wurde. Juniorleutnant Litvyak ist die erfolgreichste Kämpferin, die persönlich 11 feindliche Flugzeuge abgeschossen hat und dabei starb Luftkampf 1. August 1943

Heldin der Sowjetunion Lydia Wladimirowna Litwjak. Die erfolgreichste Kämpferin des Zweiten Weltkriegs. Sie hat 11 feindliche Flugzeuge abgeschossen.

Heldin der Sowjetunion Ljudmila Pawlitschenko. Die produktivste Scharfschützin – 309 Tote (darunter 36 Scharfschützen).

Gespeichert

Zum ersten Mal wurde Frauen mit Dekret vom 2. November 1938 der Titel Heldin der Sowjetunion verliehen. Die Pilotinnen Valentina Grizodubova, Polina Osipenko und Marina Raskova wurden für die Durchführung eines Nonstop-Fluges von Moskau in den Fernen Osten ausgezeichnet das Rodina-Flugzeug.

Am Morgen des 24. September 1938 starteten die bekannten Piloten des Landes Valentina Grizodubova, Polina Osipenko und Marina Raskova mit einem zweimotorigen Rodina-Flugzeug zu einem Nonstop-Flug von Moskau in den Fernen Osten. Von den ersten Flugstunden an begann das Flugzeug mit den Elementen zu kämpfen: Nach dem Start geriet das Flugzeug in eine Wolkendecke, auf dem Flugzeug, das sich Nowosibirsk näherte, begann Vereisung, und in einer Höhe von 6.500 Metern zwangen die einsetzenden Unebenheiten das Flugzeug dazu noch höher, auf eine Höhe von 7.450 Metern, angehoben werden. Die Besatzung musste mit Sauerstoffmasken und bei extremer Kälte arbeiten.

Außerhalb von Krasnojarsk verstummte der Radiosender Rodina. Laut Flugplan über dem Baikalsee war eine Kursänderung erforderlich, um die Transsibirische Eisenbahn zu erreichen. Doch ohne das Gelände zu sehen und die Funksignale nicht zu hören, riskierte die Flugzeugbesatzung, die chinesische Grenze zu überqueren. Der Kommandant trifft eine Entscheidung – einfach vorwärts! Erst über dem Ochotskischen Meer im Bereich der Shantar-Inseln teilten sich die Wolken. Dann folgte „Rodina“ nach Süden, zum nächstgelegenen Flugplatz in Komsomolsk am Amur. Am 25. September um 10 Uhr Moskauer Zeit tauchten unten die Seen des Amgun-Flusses auf, und sofort blinkte ein rotes Licht auf dem Armaturenbrett – der Treibstoff ging zur Neige und die Taiga befand sich in der Lücke in den Wolken. Bald begannen die Motoren abzuwürgen. Das Flugzeug musste landen, konnte aber in einem Sumpf landen. Er blieb 26 Stunden und 29 Minuten in der Luft. Die Suchroute für die Piloten wurde auf der Grundlage der letzten Peilung Raskovas durch den Radiosender Tschita festgelegt.

Sofort begann eine Rettungsaktion; über 50 Flugzeuge, Hunderte Fußtruppen, Fährtenleser auf Pferden und Hirschen sowie Fischer auf Booten und Motorbooten wurden für die Suche mobilisiert. Das Flugzeug wurde am 3. Oktober von der Besatzung des Aufklärungsdoppeldeckers R-5 unter der Führung von Kommandant M. Sacharow gefunden. Am 6. Oktober, gegen 11 Uhr morgens, zog eine Abteilung von Rettern und dem Piloten, die das Flugzeug bis zum Frost im Sumpf zurückließen, durch das Dorf Kerby in Komsomolsk am Amur zum Fluss Amgun. und dann nach Chabarowsk. Sie reisten mit einem mit Blumen geschmückten Sonderzug von Chabarowsk nach Moskau, begleitet vom Donner der Orchester. Für den Abschluss dieses Fluges und den dabei gezeigten Mut und Heldentum wurden Valentina Grizodubova, Polina Osipenko und Marina Raskova am 2. November 1938 mit dem Lenin-Orden der Titel „Heldin der Sowjetunion“ verliehen.

Leider kamen zwei von ihnen bald bei Flugzeugabstürzen ums Leben. Polina Osipenko – ein Jahr später, und Marina Raskova im Jahr 1943, während eines Fluges an die Front an der Spitze des weltweit ersten weiblichen Fliegerregiments, das sie gründete. Valentina Grizodubova kommandierte während des Krieges das 101. Langstrecken-Luftregiment. Am 16. Januar 1986 wurde ihr als einzige Heldin der Sowjetunion der Titel Heldin der sozialistischen Arbeit verliehen.

Helden des Großen Vaterländischen Krieges

Die erste Heldin der Sowjetunion während der Kriegsjahre war die 18-jährige Partisanin Zoya Kosmodemyanskaya. Mit Dekret vom 16. Februar 1942 (posthum) wurde ihr die höchste Auszeichnung verliehen. Und insgesamt wurden 90 Frauen für ihre Leistungen während des Großen Vaterländischen Krieges zu Helden der Sowjetunion, mehr als die Hälfte von ihnen wurde posthum mit dem Titel ausgezeichnet.

Traurige Statistik: Von 27 Partisaninnen und Untergrundfrauen wurden 22 posthum ausgezeichnet, von 16 Vertretern der Bodentruppen wurden 13 posthum ausgezeichnet. Es ist erwähnenswert, dass 30 Personen nach dem Krieg Auszeichnungen erhielten. So erhielten per Dekret vom 15. Mai 1946 sechs Piloten des 46. Garde-Taman-Luftfahrtregiments die „Goldenen Sterne“ der Helden, und am 20. Jahrestag des Sieges wurden 14 Frauen gleichzeitig ausgezeichnet, davon 12 jedoch posthum .

Der einzige Ausländer unter den Helden ist ein Schütze einer Maschinengewehrkompanie der 1. polnischen Infanteriedivision. T. Kosciuszko - Anelja Krzywoń starb am 12. Oktober 1943 bei der Rettung verwundeter Soldaten. Am 11. November 1943 wurde ihr posthum der Titel Heldin verliehen.

Zu den Helden gehört auch die Heldin der Sowjetunion, Ljudmila Pawlitschenko. Die produktivste Scharfschützin – 309 Tote (darunter 36 Scharfschützen).

Das letzte Mal, dass in der UdSSR der Titel „Heldin der Sowjetunion“ an Frauen verliehen wurde, war am 5. Mai 1990. Der „Goldene Stern“ wurde an Ekaterina Demina (Mikhailova) verliehen, eine ehemalige medizinische Ausbilderin des 369. separaten Bataillons der Sowjetunion Marinekorps. Zwei Pilotinnen, Ekaterina Zelenko und Lydia Litvyak, wurden (posthum) zu Helden. Am 12. September 1941 rammte Oberleutnant Zelenko ein deutsches Jagdflugzeug vom Typ Me-109 mit seinem Su-2-Bomber. Zelenko starb, nachdem er ein feindliches Flugzeug zerstört hatte. Es war der einzige Widder in der Geschichte der Luftfahrt, der von einer Frau ausgeführt wurde. Oberleutnant Litvyak ist die erfolgreichste Kämpferin, die am 1. August 1943 persönlich elf feindliche Flugzeuge abschoss und im Luftkampf starb.

Heldin der Sowjetunion Lydia Wladimirowna Litwjak. Die erfolgreichste Kämpferin des Zweiten Weltkriegs. Sie hat 11 feindliche Flugzeuge abgeschossen.

Zoya Anatolyevna Kosmodemyanskaya, Denkmal in der Nähe der Moskauer Schule Nr. 201.

Heldinnen der Sowjetunion und Ritter des Ordens des Ruhms

Alexandrova Z.
Anderman L.
Andrianova M.
Aronova R.E.
Bazhenova L.
Bayda. M.K.
Baramzina T.N.
Batrakova (Demidova) M.S.
Belik V.L.
Belkina N.
Biseniek. A.A.
Bogomolova M.
Bondarenko O.
Borowitschenko M.
Bredikhina L.
Budanova K.
Vasina S.
Volkova N.T.
Volkova-Muzyleva M.
Ganieva Z.
Gasheva R.S.
Gelman P.V.
Gnarovskaya V.O.
Gnilitskaya N.T.
Golubeva O.
Grechishkina M.
Grizodubova V.S.
Gromova U.M.
Dzhunkovskaya G.I.
Dobroselskaya V.
Valley M.I.
Dyachenko D.G.
Erofeeva N.
Zhigulenko E.A.
Zenkova E.S.
Zubkova A.L.
Zubkova L.
Kabanova E.
Kamenskikh M.
Kashcheeva V.S.
Krzywon A.
Kislyak M.T.
Kovaleva A.
Kovshova N.
Kovshova N.V.
Kolesova E.F.
Konstantinova K.S.
Konstantinova T.F.

Kopylova E.
Kosmodemyanskaya Z.A.
Kostyrina T.I.
Kotlyarova A.
Kravets L.S.
Kravtsova-Meklin N.F.
Kulman H.A.
Kurlyankina E.
Levchenko I.N.
Lisitsyna A.M.
Litvinova L.N.
Litischenko M.
Lobkovskaya N.
Lyapina A.
Magadze I.
Mazanik E.G.
Makarova T.P.
Malysheva N.
Malgina V. G.
Mametova M.Sh.
Mareseva Z.I.
Marinenko T.S.
Maslovskaya A.I.
Melentyeva M.V.
Melnikayte M.Yu.
Menschakova E.
Micheeva A.
Mishanina-Apokina A.
Moldagulova A.
Moldogulova A.K.
Morozova A.A.
Morozova E.
Nazarova K.I.
Nazarova T.
Nedilko M.
Nikandrova A.A.
Nikishina T.
Nikolaeva-Tereshkova V.V.
Nikulina E.A.
Nosal E.I.
Oktyabrskaya M.V.
Onilova N.A.
Orlova-Rogozina V. G.
Osipenko P.D.
Osipova M.B.
Pavlichenko L.

Heldin der Sowjetunion Ljudmila Pawlitschenko. Die produktivste Scharfschützin – 309 Tote (darunter 36 Scharfschützen).

Parfenova Z.I.
Pasko E.B.
Petrova A.V.
Petrova G.K.
Petrova P.
Polivanova M.
Polivanova M.S.
Popova N.V.
Portnova Z.M.
Pushina F.A.
Raskova M.M.
Raspopova N.M.
Ratushnaya L.S.
Rudneva E.M.
Ryabova E.V.
Salnikova E.
Samsonova Z.A.
Sanfirova O.A.
Safronova V.I.
Sebrova I.F.
Smirnova M.V.
Solntseva N.
Solovey N.
Sorokina L.
Sosnina N.I.
Soshnikova A.
Stempkovskaya E.K.
Syrtlanova M.G.
Sysolova R.
Teplyakova M.
Timofeeva L.
Timofeeva-Egorova A.A.
Tokareva V.
Trojan N.V.
Tusnolobova-Marchenko Z.M.
Ubiyvok E.K.
Uljanenko N.Z.
Fedutenko N.N.
Fomicheva K.Ya.
Khlopotkina Z.
Khoreva V.
Khoruzhaya V.Z.
Khudyakova A.F.
Tsukanova M.
Chaikina E.I.
Tschetschenien M.P.
Shapran N.
Shebalina A.
Shevtsova L.G.
Shkarletova M.S.
Shcherbachenko M.Z.
Yaremenko M.

Denkmal für Ekaterina Zelenko.

Frauen – Helden des Großen Vaterländischen Krieges: Wer sind sie? Um diese Frage zu beantworten, müssen Sie nicht lange raten. Es gibt keine solche Art von Truppen, in denen sie nicht kämpfen würden ...

Frauen – Helden des Großen Vaterländischen Krieges: Wer sind sie? Um diese Frage zu beantworten, müssen Sie nicht lange raten. Es gibt keine solche Art von Truppen, in der sie nicht kämpfen würden Sowjetische Frauen. Und an Land, auf See und in der Luft – überall konnte man Kriegerinnen finden, die zu den Waffen griffen, um ihr Mutterland zu verteidigen. Namen wie Tatjana Markus, Zoya Kosmodemyanskaya, Marina Raskova, Lyudmila Pavlichenko sind vielleicht jedem in unserem Land und den ehemaligen Sowjetrepubliken bekannt.

Offizielle Statistiken besagen, dass 490.000 Frauen zur Armee und Marine eingezogen wurden. Drei Fliegerregimente wurden ausschließlich aus Frauen gebildet – der 46. Garde-Nachtbomber, der 125. Garde-Bomber und das 586. Luftverteidigungsjägerregiment, sowie eine eigene Frauenkompanie von Matrosen, eine eigene freiwillige Frauengewehrbrigade, eine zentrale Frauenscharfschützenschule und ein separates Frauen-Reserve-Schützenregiment Aber in Wirklichkeit war die Zahl der kämpfenden Frauen natürlich viel größer. Schließlich verteidigten viele von ihnen ihr Land in Krankenhäusern und Evakuierungszentren, in Partisanenabteilungen und im Untergrund.

Und das Mutterland würdigte ihre Verdienste voll und ganz. 90 Frauen erhielten für ihre Heldentaten im Großen Vaterländischen Krieg den Titel Heldin der Sowjetunion, vier weitere wurden volle Trägerinnen des Ordens des Ruhms. Und es gibt Hunderttausende Frauen, die Träger anderer Orden und Medaillen sind.

Heldin-Piloten

Die meisten Frauen, die an den Fronten des Großen Vaterländischen Krieges den höchsten Rang des Landes erlangten, waren Pilotinnen. Dies lässt sich leicht erklären: Schließlich gab es in der Luftfahrt bis zu drei rein weibliche Regimenter, während in anderen Truppengattungen und Truppengattungen solche Einheiten fast nie zu finden waren. Darüber hinaus hatten Pilotinnen eine der schwierigsten Aufgaben: nächtliche Bombenangriffe auf das „himmlische langsame Fahrzeug“ – den Sperrholzdoppeldecker U-2. Kein Wunder, dass von den 32 Pilotinnen, die den Titel Heldin der Sowjetunion erhielten, 23 „Nachthexen“ sind: So nannten die deutschen Krieger die Heldinnen, die bei ihren Nachtangriffen schwere Verluste erlitten. Darüber hinaus waren es bereits vor dem Krieg Pilotinnen, die als erste den höchsten Dienstgrad erhielten. Im Jahr 1938 erhielt die Besatzung des Rodina-Flugzeugs – Valentina Grizodubova, Polina Osipenko und Marina Raskova – die höchste Auszeichnung für den Nonstop-Flug Moskau – Fernost.

Pilotinnen des Frauenfliegerregiments.

Von den mehr als drei Dutzend Trägerinnen des höchsten Ranges erhielten sieben diesen posthum. Und unter ihnen ist die erste Pilotin, die ein deutsches Flugzeug rammte, die Su-2-Bomberpilotin Ekaterina Zelenko. Dieser Titel wurde ihr übrigens viele Jahre nach Kriegsende verliehen – im Jahr 1990. Eine der vier Frauen, die volle Träger des Ordens des Ruhms waren, diente auch in der Luftfahrt: die Luftschützin des Aufklärungsluftregiments Nadezhda Zhurkina.

Underground-Heldinnen

Unter den Helden der Sowjetunion gibt es etwas weniger weibliche Untergrundkämpfer und Partisanen als weibliche Piloten – 28. Aber hier gibt es leider eine viel größere Zahl von Heldinnen, die den Titel posthum erhielten: 23 Untergrundkämpfer und Partisanen haben bei der Heldentat Heldentaten vollbracht Kosten ihres Lebens. Unter ihnen sind die erste Frau, Heldin der Sowjetunion während des Krieges, Zoya Kosmodemyanskaya, und Pionierheldin Zina Portnova sowie Mitglieder der „Jungen Garde“ Lyubov Shevtsova und Ulyana Gromova... Leider „ stiller Krieg„, wie die deutschen Besatzer es nannten, wurde fast immer bis zur völligen Zerstörung durchgeführt, und nur wenige konnten durch aktives Handeln im Untergrund überleben.

Drei sowjetische Partisaninnen, 1943

Medizinische Heldinnen

Von den fast 700.000 Ärzten der aktiven Armee waren etwa 300.000 Frauen. Und bei den 2 Millionen Pflegekräften lag diese Quote sogar noch höher: fast 1,3 Millionen! Gleichzeitig waren viele medizinische Ausbilderinnen ständig im Dienst. innovativ, auf dem neuesten Stand, alle Nöte des Krieges mit männlichen Soldaten teilend. Daher ist es selbstverständlich, dass in Bezug auf die Anzahl der Helden der Sowjetunion Ärztinnen an dritter Stelle stehen: 15 Personen. Und einer der vollwertigen Träger des Order of Glory ist auch Arzt. Aber auch das Verhältnis zwischen den Lebenden und denen, denen posthum der höchste Titel verliehen wurde, ist bezeichnend: 7 von 15 Heldinnen erlebten ihren Höhepunkt nicht mehr. Wie zum Beispiel die medizinische Ausbilderin des 355. separaten Marinebataillons der Pazifikflotte, Matrose Maria Tsukanova. Als eines der „fünfundzwanzigtausend“ Mädchen, die dem Befehl zur Einberufung von 25.000 weiblichen Freiwilligen zur Marine folgten, diente sie in der Küstenartillerie und wurde kurz vor dem Landungsangriff auf die von der japanischen Armee besetzte Küste Sanitätsausbilderin. Der medizinischen Ausbilderin Maria Tsukanova gelang es, das Leben von 52 Seeleuten zu retten, sie selbst starb jedoch – dies geschah am 15. August 1945...

Eine Krankenschwester verbindet einen verwundeten Mann.

Fußsoldaten-Heldinnen

Eid.

Es scheint, dass es selbst während der Kriegsjahre schwierig war, Frauen und Infanterie zu vereinen. Piloten oder Sanitäter sind das eine, aber Infanteristen, die Arbeitspferde des Krieges, Menschen, die tatsächlich immer und überall jede Schlacht beginnen und beenden und gleichzeitig alle Strapazen des Militärlebens ertragen... Dennoch Frauen, die Risiken eingegangen sind diente auch in der Infanterie nicht nur dazu, die Schwierigkeiten des Infanterielebens mit den Männern zu teilen, sondern auch zu meistern Handwaffe, was von ihnen viel Mut und Geschick erforderte. Unter den weiblichen Infanteristen gibt es sechs Helden der Sowjetunion, fünf von ihnen erhielten diesen Titel posthum. Bei männlichen Infanteristen wird das Verhältnis jedoch dasselbe sein. Einer der vollwertigen Träger des Ordens des Ruhms diente auch in der Infanterie. Bemerkenswert ist, dass unter den Infanterie-Heldinnen die erste Frau aus Kasachstan ist, die einen so hohen Titel erhalten hat: Maschinengewehrschützin Manshuk Mametova. Während der Befreiung von Nevel hielt sie allein mit ihrem Maschinengewehr die Kommandohöhe und starb, ohne die Deutschen durchzulassen.

Heldin-Scharfschützen

Wenn man „Scharfschützin“ sagt, denkt man als Erstes an Leutnant Ljudmila Pawlitschenko. Und das zu Recht: Immerhin erhielt sie den Titel Heldin der Sowjetunion und war damit die erfolgreichste Scharfschützin der Geschichte! Aber neben Pavlichenko wurde die höchste Auszeichnung für die Kunst des Schießens an fünf weitere ihrer Kampffreunde verliehen, drei davon posthum.

Scharfschütze.

Eine der vollwertigen Trägerinnen des Order of Glory ist Sergeant Major Nina Petrova. Ihre Geschichte ist nicht nur deshalb einzigartig, weil sie 122 Feinde tötete, sondern auch wegen des Alters des Scharfschützen: Sie kämpfte, als sie bereits 52 Jahre alt war! Selten erlangte ein Mann in diesem Alter das Recht, an die Front zu gehen, und der Ausbilder der Scharfschützenschule war dahinter Winterkrieg 1939–1940 wurde dies erreicht. Doch leider erlebte sie den Sieg nicht mehr: Nina Petrova starb eine Woche zuvor, am 1. Mai 1945, bei einem Autounfall.

Die Frauen wurden per Dekret vom 2. November 1938 ausgezeichnet. Die Pilotinnen Valentina Grizodubova, Polina Osipenko und Marina Raskova wurden für die Durchführung eines Nonstop-Fluges von Moskau in den Fernen Osten mit dem Rodina-Flugzeug ausgezeichnet.

Am Morgen des 24. September 1938 starteten die bekannten Piloten des Landes Valentina Grizodubova, Polina Osipenko und Marina Raskova mit einem zweimotorigen Rodina-Flugzeug zu einem Nonstop-Flug von Moskau in den Fernen Osten. Von den ersten Flugstunden an begann das Flugzeug mit den Elementen zu kämpfen: Nach dem Start geriet das Flugzeug in eine Wolkendecke, auf dem Flugzeug, das sich Nowosibirsk näherte, begann Vereisung, und in einer Höhe von 6.500 Metern zwangen die einsetzenden Unebenheiten das Flugzeug dazu noch höher, auf eine Höhe von 7.450 Metern, angehoben werden. Die Besatzung musste mit Sauerstoffmasken und bei extremer Kälte arbeiten.

Helden des Großen Vaterländischen Krieges

Zu den Helden gehört auch die Heldin der Sowjetunion, Ljudmila Pawlitschenko. Die produktivste Scharfschützin – 309 Tote (darunter 36 Scharfschützen).

Zum letzten Mal in der Geschichte der UdSSR wurde der Titel Heldin der Sowjetunion am 5. Mai 1990 an Frauen verliehen. Der „Goldene Stern“ wurde Ekaterina Demina (Mikhailova) verliehen, einer ehemaligen medizinischen Ausbilderin des 369. Einzelbataillons des Marinekorps. Zwei Pilotinnen, Ekaterina Zelenko und Lydia Litvyak, wurden (posthum) zu Helden. Am 12. September 1941 rammte Oberleutnant Zelenko ein deutsches Jagdflugzeug vom Typ Me-109 mit seinem Su-2-Bomber. Zelenko starb, nachdem er ein feindliches Flugzeug zerstört hatte. Es war der einzige Widder in der Geschichte der Luftfahrt, der von einer Frau ausgeführt wurde. Oberleutnant Litvyak ist die erfolgreichste Kämpferin, die am 1. August 1943 persönlich elf feindliche Flugzeuge abschoss und im Luftkampf starb.

Heldin der Sowjetunion Lydia Wladimirowna Litwjak. Die erfolgreichste Kämpferin des Zweiten Weltkriegs. Sie hat 11 feindliche Flugzeuge abgeschossen.

Zoya Anatolyevna Kosmodemyanskaya, Denkmal in der Nähe der Moskauer Schule Nr. 201.

Heldinnen der Sowjetunion und Ritter des Ordens des Ruhms

Heldin der Sowjetunion Ljudmila Pawlitschenko. Die produktivste Scharfschützin – 309 Tote (darunter 36 Scharfschützen).

Parfenova Z.I.
Pasko E.B.
Petrova A.V.
Petrova G.K.
Petrova P.
Polivanova M.
Polivanova M.S.
Popova N.V.
Portnova Z.M.
Putina F.A.
Raskova M.M.
Raspopova N.M.
Ratushnaya L.S.
Rudneva E.M.
Ryabova E.V.
Salnikova E.
Samsonova Z.A.
Sanfirova O.A.
Safronova V.I.
Sebrova I.F.
Smirnova M.V.
Solntseva N.
Solovey N.
Sorokina L.
Sosnina N.I.
Soshnikova A.
Stempkovskaya E.K.
Syrtlanova M.G.
Sysolova R.
Teplyakova M.
Timofeeva L.
Timofeeva-Egorova A.A.
Tokareva V.
Trojan N.V.
Tusnolobova-Marchenko Z.M.
Ubiyvok E.K.
Uljanenko N.Z.
Fedutenko N.N.
Fomicheva K.Ya.
Khlopotkina Z.
Khoreva V.
Khoruzhaya V.Z.
Khudyakova A.F.
Tsukanova M.
Chaikina E.I.
Tschetschenien M.P.
Shapran N.
Shebalina A.
Shevtsova L.G.
Shkarletova M.S.
Shcherbachenko M.Z.
Yaremenko M.