In den vier Kriegsjahren wurde die höchste Auszeichnung des Landes an neun Dutzend Frauen verliehen, die ihr Vaterland mit Waffen in der Hand verteidigten.

Frauen – Helden des Zweiten Weltkriegs: Wer sind sie? Um diese Frage zu beantworten, müssen Sie nicht lange raten. Es gibt keine Art oder Art von Armee, in der sowjetische Frauen nicht gekämpft hätten. Und an Land, auf See und in der Luft – überall konnte man Kriegerinnen finden, die zu den Waffen griffen, um ihr Mutterland zu verteidigen. Namen wie Tatjana Markus, Zoya Kosmodemyanskaya, Marina Raskova, Lyudmila Pavlichenko sind vielleicht jedem in unserem Land und den ehemaligen Sowjetrepubliken bekannt.

Scharfschützenmädchen, bevor sie an die Front geschickt werden

Das sagen offizielle Statistiken 490.000 Frauen wurden zur Armee und Marine eingezogen. Drei Fliegerregimente wurden ausschließlich aus Frauen gebildet – der 46. Garde-Nachtbomber, der 125. Garde-Bomber und das 586. Luftverteidigungsjägerregiment, sowie eine separate Frauenkompanie von Matrosen, eine separate Frauen-Freiwilligengewehrbrigade, eine zentrale Frauenscharfschützenschule und ein separates Frauen-Reserve-Schützenregiment

Aber in Wirklichkeit war die Zahl der kämpfenden Frauen natürlich viel größer. Schließlich verteidigten viele von ihnen ihr Land in Krankenhäusern und Evakuierungszentren, in Partisanenabteilungen und im Untergrund.

Und das Mutterland würdigte ihre Verdienste voll und ganz. 90 Frauen erhielten den Titel Heldin die Sowjetunion für Heldentaten im Zweiten Weltkrieg, und vier weitere wurden volle Träger des Ordens des Ruhms. Und es gibt Hunderttausende Frauen, die Träger anderer Orden und Medaillen sind.

Heldin-Piloten

Die meisten Frauen, die an den Fronten des Zweiten Weltkriegs den höchsten Rang des Landes erreichten, waren Pilotinnen. Dies lässt sich leicht erklären: Schließlich gab es in der Luftfahrt bis zu drei rein weibliche Regimenter, während in anderen Truppengattungen und Truppengattungen solche Einheiten fast nie zu finden waren. Darüber hinaus hatten Pilotinnen eine der schwierigsten Aufgaben: nächtliche Bombenangriffe auf das „himmlische langsame Fahrzeug“ – den Sperrholzdoppeldecker U-2.

Kein Wunder, dass von den 32 Pilotinnen, die den Titel Heldin der Sowjetunion erhielten, 23 „Nachthexen“ sind: So nannten die deutschen Krieger die Heldinnen, die bei ihren Nachtangriffen schwere Verluste erlitten. Darüber hinaus waren es bereits vor dem Krieg Pilotinnen, die als erste den höchsten Dienstgrad erhielten. Im Jahr 1938 erhielt die Besatzung des Rodina-Flugzeugs – Valentina Grizodubova, Polina Osipenko und Marina Raskova – die höchste Auszeichnung für den Nonstop-Flug nach Moskau – Fernost.

Pilotinnen des Frauenfliegerregiments

Von den mehr als drei Dutzend Trägerinnen des höchsten Ranges erhielten sieben diesen posthum. Und unter ihnen ist die erste Pilotin, die ein deutsches Flugzeug rammte, die Su-2-Bomberpilotin Ekaterina Zelenko. Dieser Titel wurde ihr übrigens viele Jahre nach Kriegsende verliehen – im Jahr 1990. Eine der vier Frauen, die volle Träger des Ordens des Ruhms waren, diente auch in der Luftfahrt: die Luftschützin des Aufklärungsluftregiments Nadezhda Zhurkina.

Underground-Heldinnen

Unter den Helden der Sowjetunion gibt es etwas weniger weibliche Untergrundkämpfer und Partisanen als weibliche Piloten – 28. Aber hier gibt es leider eine viel größere Zahl von Heldinnen, die den Titel posthum erhielten: 23 Untergrundkämpfer und Partisanen haben bei der Heldentat Heldentaten vollbracht Kosten ihres Lebens. Unter ihnen sind die erste Frau, Heldin der Sowjetunion während des Krieges, Zoya Kosmodemyanskaya, und Pionierheldin Zina Portnova sowie Mitglieder der Jungen Garde Lyubov Shevtsova und Ulyana Gromova ...

Drei sowjetische Partisaninnen, 1943

Leider „ stiller Krieg„, wie die deutschen Besatzer es nannten, wurde fast immer bis zur völligen Zerstörung durchgeführt, und nur wenige konnten durch aktives Handeln im Untergrund überleben.

Medizinische Heldinnen

Von den fast 700.000 Ärzten der aktiven Armee waren etwa 300.000 Frauen. Und bei den 2 Millionen Pflegekräften lag diese Quote sogar noch höher: fast 1,3 Millionen! Gleichzeitig waren viele medizinische Ausbilderinnen ständig im Dienst. innovativ, auf dem neuesten Stand, alle Nöte des Krieges mit männlichen Soldaten teilend.

Eine Krankenschwester verbindet einen verwundeten Mann

Daher ist es selbstverständlich, dass in Bezug auf die Anzahl der Helden der Sowjetunion Ärztinnen an dritter Stelle stehen: 15 Personen. Und einer der vollwertigen Träger des Order of Glory ist auch Arzt. Aber auch das Verhältnis zwischen den Lebenden und denen, denen posthum der höchste Titel verliehen wurde, ist bezeichnend: 7 von 15 Heldinnen erlebten ihren Höhepunkt nicht mehr.

Wie zum Beispiel der Sanitätsausbilder des 355. Einzelbataillons Marinekorps Matrose der Pazifikflotte Maria Tsukanova. Als eines der „fünfundzwanzigtausend“ Mädchen, die dem Befehl folgten, 25.000 weibliche Freiwillige zur Marine einzuziehen, diente sie in der Küstenartillerie und wurde kurz vor dem Landungsangriff auf die von der japanischen Armee besetzte Küste Sanitätsausbilderin. Der medizinischen Ausbilderin Maria Tsukanova gelang es, das Leben von 52 Seeleuten zu retten, sie selbst starb jedoch – dies geschah am 15. August 1945...

Fußsoldaten-Heldinnen

Es scheint, dass es selbst während der Kriegsjahre für Frauen und Infanterie schwierig war, kompatibel zu sein. Piloten oder Sanitäter sind eine Sache, aber Infanteristen, die Arbeitspferde des Krieges, Menschen, die tatsächlich immer und überall jede Schlacht beginnen und beenden und gleichzeitig alle Strapazen des Militärlebens ertragen ...

Dennoch dienten auch Frauen in der Infanterie und riskierten, die Schwierigkeiten des Infanterielebens nicht nur mit den Männern zu teilen, sondern auch zu meistern Handwaffe, was von ihnen viel Mut und Geschick erforderte.

Eid

Unter den weiblichen Infanteristen gibt es sechs Helden der Sowjetunion, fünf von ihnen erhielten diesen Titel posthum. Bei männlichen Infanteristen wird das Verhältnis jedoch dasselbe sein. Einer der vollwertigen Träger des Ordens des Ruhms diente auch in der Infanterie. Bemerkenswert ist, dass unter den Infanterieheldinnen die erste Frau aus Kasachstan ist, die einen so hohen Rang erreicht: die Maschinengewehrschützin Manshuk Mametova. Während der Befreiung von Nevel hielt sie allein mit ihrem Maschinengewehr die Kommandohöhe und starb, ohne die Deutschen durchzulassen.

Heldin-Scharfschützen

Wenn man „Scharfschützin“ sagt, denkt man als Erstes an Leutnant Ljudmila Pawlitschenko. Und das zu Recht: Immerhin erhielt sie den Titel Heldin der Sowjetunion und war damit die erfolgreichste Scharfschützin der Geschichte! Aber neben Pavlichenko wurde die höchste Auszeichnung für die Kunst des Schießens an fünf weitere ihrer Kampffreunde verliehen, drei davon posthum.


Eine der vollwertigen Trägerinnen des Order of Glory ist Sergeant Major Nina Petrova. Ihre Geschichte ist nicht nur deshalb einzigartig, weil sie 122 Feinde tötete, sondern auch wegen des Alters des Scharfschützen: Sie kämpfte, als sie bereits 52 Jahre alt war! Selten erlangte ein Mann in diesem Alter das Recht, an die Front zu gehen, und der Ausbilder der Scharfschützenschule war dahinter Winterkrieg 1939–1940 wurde dies erreicht. Doch leider erlebte sie den Sieg nicht mehr: Eine Woche zuvor, am 1. Mai 1945, starb Nina Petrova bei einem Autounfall.

Panzerheldinnen

Sie können sich eine Frau am Steuer eines Flugzeugs vorstellen, aber hinter dem Steuer eines Panzers ist es nicht einfach. Und dennoch gab es Tankerinnen, und die existierten nicht nur, sie erreichten auch Erfolge großer Erfolg an der Spitze und erhält hohe Auszeichnungen. Zwei weibliche Panzerbesatzungen erhielten posthum den Titel Heldin der Sowjetunion, eine von ihnen – Maria Oktjabrskaja. Außerdem kam sie ums Leben, als sie ihren eigenen Panzer unter feindlichem Beschuss reparierte.

Sowjetischer Panzermann

Eigen im wahrsten Sinne des Wortes: Der Panzer „Fighting Friend“, auf dem Maria als Fahrerin kämpfte, wurde mit dem Geld gebaut, das sie und ihre Schwester gesammelt hatten, nachdem die Frau vom Tod ihres Mannes, des Regimentskommissars Ilya Oktyabrsky, erfahren hatte. Um das Recht zu erlangen, hinter den Hebeln ihres Panzers Platz zu nehmen, musste sich Maria Oktjabrskaja persönlich an Stalin wenden, der ihr half, an die Front zu gelangen. Und die Tankerin hat ihr hohes Vertrauen voll und ganz gerechtfertigt.

Heldin-Signalmänner

Eine der traditionellsten Buch- und Filmfiguren, die mit dem Krieg in Verbindung gebracht werden, sind Signalmädchen. Tatsächlich wurden sie für heikle Arbeiten, die Ausdauer, Aufmerksamkeit, Genauigkeit und gutes Gehör erforderten, bereitwillig eingestellt und als Telefonisten, Funker und andere Kommunikationsspezialisten zu den Truppen geschickt.

Weibliche Bahnwärter

In Moskau operierte es auf der Grundlage einer der ältesten Einheiten des Fernmeldekorps während des Krieges Sonderschule, in dem weibliche Bahnwärter ausgebildet wurden. Und es ist ganz natürlich, dass es unter den Bahnwärtern auch ihre eigenen Helden der Sowjetunion gab. Darüber hinaus erhielten beide Mädchen, die einen so hohen Rang verdienten, ihn posthum – wie Elena Stempkovskaya, die während der Schlacht ihres Bataillons von Artilleriefeuer umgeben war und beim Durchbruch zu ihrem eigenen starb.

Nachdem ich heute nach dem Museum über den Zweiten Weltkrieg sehr beeindruckt nach Hause kam, beschloss ich, mehr über die Frauen zu erfahren, die an den Schlachten teilgenommen haben. Zu meiner großen Schande muss ich zugeben, dass ich viele Namen zum ersten Mal gehört habe oder sie schon einmal gekannt habe, ihnen aber keine Bedeutung beigemessen habe. Aber diese Mädchen waren viel jünger als ich jetzt, als das Leben sie in schreckliche Bedingungen brachte, in denen sie es wagten, eine Leistung zu vollbringen.

Tatjana Markus

21. September 1921 – 29. Januar 1943. Die Heldin des Kiewer Untergrunds im Laufe der Jahre Großartig Vaterländischer Krieg . Hat sechs Monate faschistischer Folter standgehalten

Sechs Monate lang wurde sie von den Nazis gefoltert, doch sie hielt allem stand, ohne ihre Kameraden zu verraten. Die Nazis erfuhren nie, dass ein Vertreter des Volkes, das sie zur völligen Vernichtung verurteilt hatten, mit ihnen einen erbitterten Kampf geführt hatte. Tatjana Markus wurde geboren in der Stadt Romny, Region Poltawa, in einer jüdischen Familie. Einige Jahre später zog die Familie Marcus nach Kiew.

In Kiew begann sie von den ersten Tagen der Besetzung der Stadt an aktiv an Untergrundaktivitäten teilzunehmen. Sie war Verbindungsoffizierin des Untergrundstadtkomitees und Mitglied einer Sabotage- und Vernichtungsgruppe. Sie beteiligte sich wiederholt an Sabotageakten gegen die Nazis, insbesondere warf sie während der Parade der Invasoren eine in einen Asternstrauß getarnte Granate auf eine marschierende Soldatenkolonne.

Mit gefälschten Dokumenten wurde sie in einem Privathaus unter dem Namen Markusidze registriert: Die Untergrundkämpfer erfinden eine Legende um Tanya, wonach sie - Georgian, Tochter eines von den Bolschewiki erschossenen Fürsten, will für die Wehrmacht arbeiten, - ihr Dokumente zukommen lassen.

Braune Augen, schwarze Augenbrauen und Wimpern. Leicht lockiges Haar, zartes, zartes Rouge. Das Gesicht ist offen und entschlossen. Viele deutsche Offiziere blickten Prinz Markusidze an. Und dann nutzt sie auf Anweisung des Untergrunds diese Gelegenheit. Es gelingt ihr, einen Job als Kellnerin in der Offiziersmesse zu bekommen und das Vertrauen ihrer Vorgesetzten zu gewinnen.

Dort setzte sie ihre Sabotageaktivitäten erfolgreich fort: Sie fügte dem Essen Gift hinzu. Mehrere Beamte starben, aber Tanya blieb über jeden Verdacht erhaben. Darüber hinaus erschoss sie eigenhändig einen wertvollen Gestapo-Informanten und übermittelte Informationen über Verräter, die für die Gestapo arbeiteten, an den Untergrund. Viele Offiziere Deutsche Armee Sie waren von ihrer Schönheit angezogen und machten ihr den Hof. Ein hochrangiger Beamter aus Berlin, der zum Kampf gegen die Partisanen und Untergrundkämpfer angereist war, konnte nicht widerstehen. Er wurde von Tanya Marcus in seiner Wohnung erschossen. Während ihrer Aktivitäten zerstörte Tanya Marcus mehrere Dutzend faschistische Soldaten und Offiziere.

Doch Tanyas Vater, Joseph Marcus, kehrt von der nächsten Untergrundmission nicht zurück. Wladimir Kudrjaschow wurde von einem hochrangigen Komsomol-Funktionär, dem 1. Sekretär des Kiewer Stadtkomitees des Komsomol und heutigen Untergrundmitglied Iwan Kutscherenko, verraten. Die Gestapo-Männer ergreifen nacheinander die Untergrundkämpfer. Mein Herz bricht vor Schmerz, aber Tanya macht weiter. Jetzt ist sie zu allem bereit. Ihre Kameraden halten sie zurück und fordern sie auf, vorsichtig zu sein. Und sie antwortet: Mein Leben wird daran gemessen, wie viele dieser Reptilien ich vernichte ...

Eines Tages erschoss sie einen Nazi-Offizier und hinterließ eine Notiz: „ Das gleiche Schicksal erwartet euch alle, faschistische Bastarde. Tatjana Markusidze„Die Führung des Untergrunds ordnete den Rückzug an Tanya Marcus von der Stadt zu den Partisanen. 22. August 1942 Sie wurde von der Gestapo gefangen genommen, als sie versuchte, die Desna zu überqueren. Fünf Monate lang wurde sie von der Gestapo schwer gefoltert, doch sie verriet niemanden. 29. Januar 1943 sie wurde erschossen.

Auszeichnungen:

Medaille für den Partisanen des Großen Vaterländischen Krieges

Medaille für die Verteidigung Kiews.

Titelheld der Ukraine

Tatiana Markus In Babi Jar wurde ein Denkmal errichtet.

Ljudmila Pawlitschenko

12.07.1916 [Belaja Zerkow] – 27.10.1974 [Moskau]. Als herausragende Scharfschützin vernichtete sie 309 Phishisten, darunter 36 feindliche Scharfschützen.

12.07.1916 [Belaja Zerkow] – 27.10.1974 [Moskau]. Als herausragende Scharfschützin vernichtete sie 309 Phishisten, darunter 36 feindliche Scharfschützen.

Ljudmila Michailowna Pawlitschenko geboren am 12. Juli 1916 im Dorf (heute Stadt) Belaya Tserkov. Dann zog die Familie nach Kiew. Von den ersten Kriegstagen an meldete sich Ljudmila Pawlitschenko freiwillig an die Front. In der Nähe von Odessa erhielt L. Pavlichenko eine Feuertaufe und eröffnete ihr Kampfkonto.

Bis Juli 1942 hatte L. M. Pavlichenko bereits 309 Nazis getötet (darunter 36 feindliche Scharfschützen). Darüber hinaus konnte L.M. während der Abwehrkämpfe viele Scharfschützen ausbilden.

Jeden Tag, sobald die Morgendämmerung anbrach, verließ der Scharfschütze L. Pavlichenko „ jagen" Stundenlang oder sogar tagelang lag sie im Regen und in der Sonne, sorgfältig getarnt, im Hinterhalt und wartete auf das Erscheinen von "Ziele».

Eines Tages kamen sechs Maschinengewehrschützen auf Bezymyannaya, um sie zu überfallen. Sie bemerkten sie am Tag zuvor, als sie den ganzen Tag und sogar den Abend einen ungleichen Kampf kämpfte. Die Nazis ließen sich über der Straße nieder, über die sie Munition an das benachbarte Regiment der Division lieferten. Pavlichenko kletterte lange Zeit auf ihren Bäuchen den Berg. Eine Kugel schnitt einen Eichenzweig direkt an der Schläfe ab, eine andere durchschlug die Oberseite seiner Mütze. Und dann schoss Pavlichenko zwei Schüsse ab – derjenige, der sie fast in die Schläfe traf, und derjenige, der sie fast in die Stirn traf, verstummte. Vier lebende Menschen schossen hysterisch, und wieder kroch sie davon und traf genau dort, wo der Schuss herkam. Drei weitere blieben an Ort und Stelle, nur einer lief weg.

Pavlichenko erstarrte. Jetzt müssen wir warten. Einer von ihnen könnte sich tot stellen und vielleicht darauf warten, dass sie umzieht. Oder der Weggelaufene hatte bereits andere Maschinengewehrschützen mitgebracht. Der Nebel wurde dichter. Schließlich beschloss Pavlichenko, zu ihren Feinden zu kriechen. Ich habe das Maschinengewehr des Toten genommen, leichtes Maschinengewehr. In der Zwischenzeit näherte sich eine weitere Gruppe deutscher Soldaten und ihr zufälliges Schießen war erneut aus dem Nebel zu hören. Lyudmila reagierte entweder mit einem Maschinengewehr oder mit einem Maschinengewehr, so dass die Feinde sich vorstellen konnten, dass hier mehrere Kämpfer waren. Pavlichenko konnte diesen Kampf lebend überstehen.

Sergeant Lyudmila Pavlichenko wurde in ein benachbartes Regiment versetzt. Hitlers Scharfschütze brachte zu viele Probleme. Er hatte bereits zwei Scharfschützen des Regiments getötet.

Er hatte sein eigenes Manöver: Er kroch aus dem Nest und näherte sich dem Feind. Luda lag lange da und wartete. Der Tag verging, der feindliche Scharfschütze zeigte kein Lebenszeichen. Sie beschloss, über Nacht zu bleiben. Schließlich war die deutsche Scharfschützin wahrscheinlich daran gewöhnt, im Unterstand zu schlafen und wäre daher schneller erschöpft als sie. Sie lagen einen Tag lang da, ohne sich zu bewegen. Am Morgen war es wieder neblig. Mein Kopf fühlte sich schwer an, mein Hals tat weh, meine Kleidung war durchnässt von Feuchtigkeit und sogar meine Hände schmerzten.

Langsam und widerstrebend lichtete sich der Nebel, es wurde klarer, und Pavlichenko sah, wie sich der Scharfschütze, versteckt hinter einem Modell aus Baumstümpfen, mit kaum wahrnehmbaren Ruckbewegungen bewegte. Ich komme ihr immer näher. Sie ging auf ihn zu. Der steife Körper wurde schwer und ungelenk. Zentimeter für Zentimeter überwand Luda den kalten Felsboden, das Gewehr vor sich haltend, und ließ den Blick nicht los optisches Visier. Der zweite bekam eine neue, nahezu unendliche Länge. Plötzlich erblickte Lyuda tränende Augen, gelbes Haar und einen schweren Kiefer. Der feindliche Scharfschütze sah sie an, ihre Blicke trafen sich. Das angespannte Gesicht war durch eine Grimasse verzerrt, erkannte er – eine Frau! Der Moment entschied über das Leben – sie drückte den Abzug. Für eine rettende Sekunde ging Lyudas Schuss nach vorne. Sie drückte sich in den Boden und konnte in dem Anblick erkennen, wie ein Auge voller Entsetzen blinzelte. Hitlers Maschinengewehrschützen schwiegen. Lyuda wartete und kroch dann auf den Scharfschützen zu. Er lag da und zielte immer noch auf sie.

Sie holte das Nazi-Scharfschützenbuch heraus und las: „ Dünkirchen" Daneben stand eine Nummer. Immer mehr französische Namen und Nummern. Mehr als vierhundert Franzosen und Engländer starben durch seine Hand.

Im Juni 1942 wurde Ljudmila verwundet. Sie wurde bald von der Front zurückgerufen und mit einer Delegation nach Kanada und in die Vereinigten Staaten geschickt. Während der Reise wurde sie vom Präsidenten der Vereinigten Staaten, Franklin Roosevelt, empfangen. Später lud Eleanor Roosevelt Lyudmila Pavlichenko zu einer Reise durch das Land ein. Ljudmila sprach vor der Internationalen Studentenversammlung in Washington, vor dem Kongress Industrieorganisationen(CIO) und auch in New York.

Viele Amerikaner erinnerten sich an ihre kurze, aber harte Rede bei einer Kundgebung in Chicago:

- Herren, - eine klingende Stimme ertönte über der Menge der Tausenden von Menschen, die sich versammelt hatten. - Ich bin fünfundzwanzig Jahre alt. An der Front ist es mir bereits gelungen, dreihundertneun zu zerstören faschistische Invasoren. Glauben Sie nicht, meine Herren, dass Sie sich schon zu lange hinter meinem Rücken versteckt haben?!..

Nach dem Krieg im Jahr 1945 schloss Ljudmila Pawlichenko ihr Studium an der Universität Kiew ab. Von 1945 bis 1953 gab es wissenschaftlicher Mitarbeiter Generalstab Marine. Später arbeitete sie im sowjetischen Kriegsveteranenkomitee.

>Buch: Lyudmila Mikhailovna hat das Buch „Heroic Reality“ geschrieben.

Auszeichnungen:

Held der Sowjetunion – Goldstern-Medaille Nr. 1218

Zwei Lenin-Orden

* Ein Schiff des Fischereiministeriums ist nach Ljudmila Pawlitschenko benannt.

* N. Atarov schrieb die Geschichte „Duell“ über den Kampf Pawlitschenkos mit dem deutschen Scharfschützen

Der amerikanische Sänger Woody Guthrie hat ein Lied über Pavlichenko geschrieben

Russische Übersetzung des Liedes:

Fräulein Pavlichenko

Die ganze Welt wird sie noch lange lieben

Dafür, dass mehr als dreihundert Nazis durch ihre Waffen fielen

Von ihrer Waffe fallen, ja

Fallen Sie von ihrer Waffe

Mehr als dreihundert Nazis sind durch Ihre Waffen gefallen

Fräulein Pavlichenko, ihr Ruhm ist bekannt

Russland ist dein Land, Kämpfen ist dein Spiel

Dein Lächeln strahlt wie die Morgensonne

Aber mehr als dreihundert Nazi-Hunde fielen Ihren Waffen zum Opfer

Versteckt in den Bergen und Schluchten wie ein Reh

In den Baumwipfeln, ohne Angst

Du erhebst deinen Blick und Hans fällt

Und mehr als dreihundert Nazi-Hunde fielen Ihren Waffen zum Opfer

IN Sommerhitze, kalter, verschneiter Winter

Bei jedem Wetter machen Sie Jagd auf den Feind

Die Welt wird dein süßes Gesicht genauso lieben wie ich

Immerhin sind mehr als dreihundert Nazi-Hunde durch Ihre Waffen gestorben

Ich möchte nicht wie ein Feind mit dem Fallschirm in Ihr Land springen

Wenn Ihr sowjetisches Volk die Eindringlinge so hart behandelt

Ich möchte nicht mein Ende finden, indem ich in die Hände eines so schönen Mädchens falle.

Wenn sie Pavlichenko heißt und meiner drei-null-eins

Marina Raskova

Die Pilotin, Heldin der Sowjetunion, stellte mehrere Flugstreckenrekorde für Frauen auf. Sie gründete ein leichtes Kampfbomberregiment für Frauen, das von den Deutschen „Nachthexen“ genannt wurde.

Im Jahr 1937 beteiligte sie sich als Navigatorin an der Aufstellung des Weltflugrekords für die Reichweite des Flugzeugs AIR-12; im Jahr 1938 - indem er mit dem Wasserflugzeug MP-1 zwei Weltrekorde in der Flugreichweite aufstellte.

24.-25. September 1938 auf einem ANT-37-Flugzeug“ Heimat„hat einen Nonstop-Flug Moskau-Fernost (Kerby) mit einer Länge von 6450 km (in Luftlinie – 5910 km) durchgeführt. Bei einer Notlandung in der Taiga sprang sie mit einem Fallschirm heraus und wurde nur 10 Tage später gefunden. Während des Fluges wurde ein Flugstrecken-Weltrekord für Frauen aufgestellt.

Als der Große Vaterländische Krieg begann, nutzte Raskova ihre Position und persönliche Kontakte zu Stalin, um die Erlaubnis zur Aufstellung weiblicher Kampfeinheiten zu erhalten.

Mit dem Anfang Großer Vaterländischer Krieg Raskova unternahm alle Anstrengungen und Kontakte, um die Erlaubnis zur Bildung einer eigenen Frauenkampfeinheit zu erhalten. Im Herbst 1941 begann sie mit offizieller Genehmigung der Regierung mit der Aufstellung von Frauenstaffeln. Raskova suchte im ganzen Land nach Schülern von Fliegerclubs und Flugschulen, um sich Luftregimentern anzuschließen – vom Kommandeur bis zum Servicepersonal– Es wurden nur Frauen ausgewählt.

Unter ihrer Führung wurden Luftregimenter aufgestellt und an die Front geschickt – das 586. Jagdflugzeug, der 587. Bomber und der 588. Nachtbomber. Aufgrund ihrer Furchtlosigkeit und ihres Könnens gaben die Deutschen den Piloten des Regiments den Spitznamen „ Nachthexen».

Raskova selbst, eine der ersten Frauen, denen der Titel verliehen wurde Held der Sowjetunion , wurde verliehen zwei Befehle Lenins Und Orden des Vaterländischen Krieges 1. Grades . Sie ist auch die Autorin des Buches „ Notizen vom Navigator».

Nachthexen

Die Mädchen der Luftregimenter flogen leichte Nachtbomber U-2 (Po-2). Die Mädchen nannten ihre Autos liebevoll „ Schwalben", aber ihr weithin bekannter Name ist" Himmlische Schnecke" Sperrholzflugzeug mit niedriger Geschwindigkeit. Jeder Flug mit der Po-2 war voller Gefahren. Aber weder die feindlichen Jäger noch das Flugabwehrfeuer, das traf“ Schwalben„Unterwegs konnten sie ihren Flug zum Ziel nicht stoppen. Wir mussten in einer Höhe von 400-500 Metern fliegen. Unter diesen Bedingungen war es einfach, langsam fliegende Po-2 einfach abzuschießen schweres Maschinengewehr. Und oft kehrten Flugzeuge mit unebenem Boden von Flügen zurück.

Unsere kleinen Po-2 gaben den Deutschen keine Ruhe. Bei jedem Wetter tauchten sie in geringer Höhe über feindlichen Stellungen auf und bombardierten diese. Die Mädchen mussten 8-9 Flüge pro Nacht machen. Aber es gab Nächte, in denen sie den Auftrag erhielten: zu bombardieren. auf das Maximum" Das bedeutete, dass es möglichst viele Einsätze geben sollte. Und dann erreichte ihre Zahl in einer Nacht 16-18, wie es an der Oder der Fall war. Die Pilotinnen wurden buchstäblich aus den Cockpits geholt und auf den Armen getragen – sie fielen von den Füßen. Der Mut und die Tapferkeit unserer Piloten wurden auch von den Deutschen geschätzt: Die Nazis nannten sie „ Nachthexen».

Insgesamt waren die Flugzeuge 28.676 Stunden (1.191 volle Tage) in der Luft.

Die Piloten warfen 2.902.980 kg Bomben und 26.000 Brandgranaten ab. Nach unvollständigen Angaben zerstörte und beschädigte das Regiment 17 Bahnübergänge, 9 Eisenbahnzüge, 2 Bahnhöfe, 46 Lagerhäuser, 12 Treibstofftanks, 1 Flugzeug, 2 Lastkähne, 76 Autos, 86 Schießstände, 11 Suchscheinwerfer.

Es kam zu 811 Bränden und 1092 Großexplosionen. Außerdem wurden 155 Säcke mit Munition und Lebensmitteln an die umzingelten sowjetischen Truppen abgeworfen.

Zoya Kosmodemyanskaya - Soldatin der Roten Armee, Geheimdienstoffizier. Der ersten Frau wurde (posthum) der Titel Heldin der Sowjetunion verliehen. Zerbrechlich und mutig zeigte sie mit ihrem Leben und ihrer Leistung ein unsterbliches Beispiel für Pflicht und Ehre. Ausgehalten haben schreckliche Folter, sie wurde hingerichtet. Aber selbst im Moment des drohenden Todes verlor er nicht den Glauben und die Selbstbeherrschung. Sie starb an diesem Tag vor 75 Jahren.



Die Hinrichtungsstätte war von zehn Reitern mit gezogenen Säbeln umgeben. Mehr als hundert deutsche Soldaten und mehrere Offiziere standen herum. An die Anwohner Es wurde befohlen, sich zu versammeln und bei der Hinrichtung anwesend zu sein, aber nur wenige von ihnen kamen, und einige, die gekommen waren und aufgestanden waren, gingen ruhig nach Hause, um das schreckliche Schauspiel nicht mitzuerleben.

Unter einer von der Querlatte herabgelassenen Schlaufe zwei Kisten aus‑ unterPastaTatianahochgehobenSatzAnKastenUndwarfAnNackenSchleife.EinsausOffizierewurdedirektAnGalgenLinsesein„kodak“:Deutsche— AmateureFotografieren Sie Hinrichtungen und Hinrichtungen. Der Kommandant gab den Soldaten, die ihre Pflicht als Henker erfüllten, ein Zeichen, zu warten. Tatjana nutzte dies aus und rief, sich an die Kollektivbauern und Kollektivbauern wendend, mit lauter und deutlicher Stimme:

- Hey, Kameraden! Warum siehst du traurig aus? Sei mutig, kämpfe, besiege die Deutschen, verbrenne sie, vergifte sie!

Der neben ihm stehende Deutsche schwang seine Hand und wollte sie entweder schlagen oder ihr den Mund zuhalten, aber sie schob seine Hand weg und fuhr fort:

„Ich habe keine Angst zu sterben, Genossen.“ Es ist ein Glück, für sein Volk zu sterben ...

Der Fotograf hatte den Galgen aus der Ferne und aus der Nähe fotografiert und positionierte sich nun, um ihn von der Seite zu fotografieren. Die Henker sahen den Kommandanten unruhig an und er rief dem Fotografen zu:

- Beeil dich!

Dann wandte sich Tatjana dem Kommandanten zu und sprach ihn an und Deutsche Soldaten, Fortsetzung:

„Du wirst mich jetzt hängen, aber ich bin nicht allein, wir sind zweihundert Millionen, du kannst nicht jeden hängen.“ Du wirst für mich gerächt...

Die Russen, die auf dem Platz standen, weinten. Andere wandten sich ab, um nicht zu sehen, was passieren würde. Der Henker zog am Seil und die Schlinge drückte Taninos Kehle zu. Aber sie breitete die Schlinge mit beiden Händen aus, stellte sich auf die Zehenspitzen und schrie unter Anstrengung:

- Lebe wohl, Kameraden! Kämpfe, hab keine Angst! Stalin ist bei uns! Stalin wird kommen!..

Der Henker stellte seinen geschmiedeten Schuh auf die Kiste, und die Kiste knarrte auf dem rutschigen, zertrampelten Schnee. Die oberste Schublade fiel herunter und schlug laut auf dem Boden auf. Die Menge schreckte zurück. Jemandes Schrei erklang und verstummte, und das Echo wiederholte ihn am Waldrand ...

Während der Perestroika wurde sie, wie viele andere sowjetische Helden, von Entsowjetisten verleumdet und verleumdet. Aber der Wind tolle Geschichte zerstreute den Verfall, den sie verursacht hatten, und bestätigte das Leben. Das wahre Heldenleben von Zoe.


Zoyas Grab heute

Die ersten Frauen sind Helden der Sowjetunion. 2. November 1938 Den ersten Frauen in der UdSSR wurde der Titel Heldin der Sowjetunion verliehen

Valentina Grizodubova, Polina Osipenko und Marina Raskova wurden im September 1938 zu Nationalheldinnen. Am 24. und 25. September unternahm das Rodina-Flugzeug, gesteuert von Besatzungskommandant Grizodubova, Pilot Osipenko und Navigator Raskova, mit einer Länge von 6450 den längsten Nonstop-Flug in der Geschichte auf der Strecke Moskau – dem Dorf Kerbi (Fernost). km. Es ist erwähnenswert, dass bis Herbst 1938 der Rekord für die absolute Flugreichweite eines schweren Flugzeugs für eine weibliche Besatzung dem französischen Piloten Andre Dupeyron gehörte und bei 4360 km und 400 m lag.

Genau so weit flog die tapfere Französin im Frühjahr 1938, ohne zu landen. Auf dem Foto - Andre Dupeyron.

Der Wunsch, Andres Leistung zu übertreffen und einen Weltrekord für die UdSSR zu erringen, wurde erstmals von Valentina Grizodubova geäußert, die allein im Vorjahr, 1937, fünf Flugweltrekorde für Höhe, Geschwindigkeit und Flugreichweite aufstellte. Die Piloten verbrachten 26 Stunden und 29 Minuten in der Luft und bewiesen dabei wahren Heldenmut, Mut und Furchtlosigkeit. Unter Bedingungen, bei denen die Kommunikation mit der Besatzung unterbrochen war, das Flugzeug vereist war und der Treibstoff zur Neige ging, gelang es der Besatzung, den Flug zu beenden und das Flugzeug zu landen, ohne es zu beschädigen. Vor der Landung befahl Besatzungskommandantin Valentina Grizodubova der Navigatorin Marina Raskova, mit einem Fallschirm zu springen – im Falle einer erfolglosen Landung würde der Aufprall auf die Stelle fallen, an der Raskova saß. Die Frauen wurden zehn Tage nach der Landung des Flugzeugs gefunden. Zwei Monate nach der Flucht erhielten alle drei den Titel „Held der Sowjetunion“ und den Lenin-Orden.

Valentina Grizodubova wurde in der Nacht vom 31. Dezember auf den 1. Januar 1910 in Charkow in der Familie des Piloten und Flugzeugkonstrukteurs Stepan Grizodubov geboren. Ihren ersten Flug absolvierte sie im Alter von 14 Jahren – bei einer Segelflugrallye auf der Krim. Nach der Schule trat Grizodubova in zwei ein Bildungseinrichtungen- am Kharkov Institute of Technology and Music School, Klavierklasse, danach wurde sie am Konservatorium eingeschrieben. Aber Grizodubovas größter Traum war der Himmel. Der Einstieg in die Flugschule war für eine Frau damals nicht einfach. Die 18-jährige Valentina bittet Sergo Ordzhonikidze um Aufnahme, und dank seiner Petition wird das Mädchen in die erste Klasse des Kharkov Central Aero Club aufgenommen. Grizodubova absolvierte in drei Monaten Kurse im Luftfahrtclub, brach das Technologische Institut ab und trat in die 1. Tula Flight Sports School von Osoaviakhim ein. Und ein Jahr später – im Alter von 20 Jahren – trat sie in die Penza School of Pilot Instructors ein. Von 1930 bis 1933 arbeitete Valentina Grizodubova als Fluglehrerin in einem Fliegerclub und bildete in dieser Zeit 36 ​​Piloten aus. Im Jahr 1933 zog die Familie Grizodubov nach Moskau, Valentina begann in einem Propagandageschwader zu arbeiten. Sie fliegt überall in der Sowjetunion weiter verschiedene Arten

Flugzeuge. Und im September 1938 wurde der Name Valentina Grizodubova nicht nur in der gesamten Sowjetunion, sondern in der ganzen Welt bekannt. Der von drei jungen Frauen gesteuerte Nonstop-Flug über 6.450 km wurde zum wichtigsten Ereignis im Leben des Landes. Helden erschienen zum ersten Mal in der UdSSR Frauen der Sowjetunion

, der einen Weltrekord für Flugreichweite aufstellte. Während des Krieges kommandierte die 32-jährige Grizodubova ein Fliegerregiment. Von 1941 bis 1943 flog sie 200 Kampfeinsätze, um feindliche Ziele zu bombardieren und Munition an die Front zu liefern. Nach dem Krieg wurde Valentina Grizodubova aus der Armee entlassen und ging zur Arbeit Zivilluftfahrt Stellvertretender Leiter des Instituts für Flugbetriebsinstrumentierung. Ihre Einheit testete elektronische Geräte auf Luftwaffe

und Zivilluftfahrt. Im Jahr 1963 gelang Grizodubova die Gründung des Research Flight Test Center (SRITC), das sie leitete – am Institut wurde die neueste Luftfahrtelektronik entwickelt und getestet – tatsächlich wurde der Grundstein für Allwetter-Raketen tragende Düsenflugzeuge gelegt. 1972 kehrte Grizodubova als stellvertretende Leiterin an das Institut für Instrumententechnik zurück, wo sie bis 1993 tätig war. Im April 1993 verstarb Walentina Stepanowna. Polina Osipenko wurde 1907 geboren Bauer in der Region Saporoschje. Nach Abschluss der 2. Schulklasse brach das Mädchen die Schule ab – ihre Eltern hatten nichts, um Kleidung, Schuhe und Hefte für den Unterricht zu kaufen. Das 8-jährige Mädchen wurde als Kindermädchen und dann als Landarbeiterin geschickt. Und dann kam es zur Revolution, im Dorf wurde eine Kolchose gegründet und Polina wurde zur Geflügelarbeiterin ernannt. Tagsüber arbeitete das Mädchen auf einer Geflügelfarm und abends setzte sie sich in die Abendschule, um Lehrbücher zu studieren. Zum ersten Mal in ihrem Leben sah Polina im Alter von 20 Jahren ein Flugzeug – zwei kleine Flugzeuge landeten auf einer Wiese in der Nähe einer Geflügelfarm. Die gesamte Kolchose kam angerannt, um dieses Spektakel zu sehen. Da hatte Polina Osipenko einen großen Traum. Sie schrieb einen Brief an ihren Dorfbewohner, der Kadett an einer Militärfliegerschule war, und besuchte ihn bald darauf. Ihr Dienst in der Luftfahrt begann als Kellnerin in der Kadettenkantine. Während sie Besucher betreute, überredete Polina jeden Tag den Schulleiter, sie aufzunehmen. Er gab schließlich nach und befahl ihr, sich einer körperlichen Untersuchung zu unterziehen. Glücklicherweise ging es Polina gesundheitlich gut und schon bald wurde der Vogelbeobachter von gestern in einer Flugschule angemeldet. Es wäre schwierig, einen fleißigeren Schüler zu finden. Nach seinem Schulabschluss trat Osipenko in den Dienst ein Militäreinheit. Und wenn sie im Urlaub nach Hause kam, waren es nicht nur die Dorfbewohner, sondern auch leibliche Mutter Ich habe nicht sofort geglaubt, dass Polina fliegt und nicht nur in Uniform herumläuft. Um alle Zweifel auszuräumen, ging Polina mit ihrer Mutter zurück zur Einheit – und als sie in den Himmel schaute, sah sie ihre Tochter „Nesterov-Loops“ machen. „Fässer“ und „Korkenzieher“, rief sie vor Freude. Zwischen 1936 und 1938 stellte Polina Osipenko fünf Flugweltrekorde für Höhe und Flugreichweite für Frauen auf. Im Jahr 1937 brach Polina Osipenko drei Weltrekorde für Höhenflüge. Am 22. Mai stieg sie in einem MP-1-Flugzeug („Maritime Passenger First“) 8.864 Meter hoch und verbesserte damit den Rekord für weibliche Piloten in Flugzeugen Kolbenmotoren Drei Kilometer auf einmal brach sie am 25. Mai desselben Jahres mit einer Last von 500 Kilogramm den Rekord für den maximalen Anstieg – sie stieg auf 7605 Meter. Am selben Tag brach sie den Rekord mit einer Last von einer Tonne und stieg auf 7009 Meter. „Du hast es geschafft, alles aus dem Auto herauszuholen!“ - sagte ein Vertreter des Designbüros dem Piloten. 1938 stellte sie zusammen mit ihrer Kommilitonin Vera Lomako und Marina Raskova an der Kachinsky-Schule einen Flugrekord auf Teufelskreis in einem Wasserflugzeug. Von Sewastopol über Jewpatoria und Otschakow und zurück nach Sewastopol erreichten die Piloten in neuneinhalb Flugstunden 1.749 Kilometer. Am 2. Juli 1938 flog eine weibliche Besatzung unter der Führung von Osipenko auf einer MP-1 die Strecke Sewastopol – Kiew – Nowgorod – Archangelsk entlang und legte dabei 2416 Kilometer zurück

Im Mai 1939 sollte Major Osipenko, der in der Fluginspektion tätig war, an einem Ausbildungslager für Kommandeure zur Ausbildung im Blindflug beim Fortbildungslehrgang für Kommandierende Offiziere teilnehmen. Am ersten Tag arbeiteten die Piloten an Simulatoren, am zweiten Tag flogen sie mit Ausbildern und erst am dritten Tag mussten sie eigenständige Flüge durchführen. Der Held der Sowjetunion Anatoli Konstantinowitsch Serow, der ebenfalls an diesen Kursen teilnahm, schlug vor, dass die Piloten zu zweit fliegen sollten. Er flog mit Polina Osipenko aus. Polina hob das Flugzeug leicht und sicher in die Luft. Dies war der letzte Flug der 32-jährigen Polina Osipenko. Das Flugzeug stürzte ab – die Gründe dafür wurden nie geklärt.

Marina Raskova wurde am 28. März 1912 in Moskau in der Familie einer Opernsängerin geboren. Sie dachte nicht einmal an die Luftfahrt – das Mädchen hatte ein gutes Gehör für Musik und eine Stimme, und man sagte ihr eine Karriere als Sängerin voraus. Marina studierte in der Schule und gleichzeitig in der Kinderabteilung des Konservatoriums. Aber das Leben hat es anders beschlossen. Marinas Vater, der einzige Ernährer, starb plötzlich – das Mädchen musste nach der 9. Klasse arbeiten. Marina bekam eine Anstellung im Chemiewerk Butyrsky und dann als Zeichnerin im Luftfahrtlabor der Schukowski-Luftwaffenakademie. Anfangs war es für das Mädchen sehr schwierig – es war eine völlig fremde Welt für sie. Das Labor enthielt Manometer, Luftthermometer und Flugzeugtabletts; Marina konnte sie zunächst nicht voneinander unterscheiden. Zu ihrem Job gehörte es jedoch, diese Geräte zu Vorlesungen mitzubringen und sie dem Publikum vorzuführen. Doch recht schnell hatte die fähige und fleißige Mitarbeiterin es verstanden, sie interessierte sich für das, was in den Vorlesungen gesagt wurde, sie nahm alles auf, was sie hörte, und plötzlich wurde die Luftfahrt für sie sehr interessant. Sie beschäftigte sich selbstständig mit ihren Lehrbüchern und begann, höhere Mathematik, Physik, Topographie, Astronomie, Funktechnik und andere Wissenschaften zu studieren. Der Dozent schätzte Marinas Neugier und Entschlossenheit und begann, ihr beim Lernen zu helfen. Infolgedessen absolvierte Marina das Leningrader Institut für zivile Luftflotteningenieure und wurde Navigatorin. Für gute Arbeit Die Akademie beschloss, Marina auszuzeichnen. Auf die Frage, welche Auszeichnung sie gerne erhalten würde, antwortete sie: Fliegen lernen. Die Akademie erfüllte ihr Versprechen und die Navigatorin Marina Raskova trat dem Central Aero Club in Tushino bei und absolvierte ihn. Die Fähigkeit, ein Flugzeug zu fliegen, wurde zu den theoretischen Kenntnissen hinzugefügt. Dieser berühmte Flug mit dem Rodina-Flugzeug begann ganz friedlich.

Allerdings ist das bei einer so langen Strecke kaum zu erwarten gutes Wetter entlang der gesamten Strecke. Die Besatzung des Rodina-Flugzeugs verstand dies sehr gut und war auf Wolken und Wirbelstürme vorbereitet. Doch die Wetterbedingungen erwiesen sich als schlechter als erwartet. Bereits 60 km nach Flugbeginn setzte anhaltende Bewölkung ein – wir mussten im Blindflug fliegen. Und als sich das Flugzeug dem Ural näherte, begann es zu vereisen. Zu allem Überfluss funktionierte aufgrund der Kälte auch der Funkverkehr nicht mehr und das Benzin ging aus. Unweit der chinesischen Grenze beschlossen die Piloten, vom Kurs abzuweichen, um nicht versehentlich die Grenze zu überqueren. Das Flugzeug begann an Höhe zu verlieren, Raskova, und bei einer ungeplanten Landung hätte das Flugzeug mit der Nase voran landen können, wobei der Kartenraum in einen Kuchen zerschmettert worden wäre.

Grizodubova befahl Raskova, mit einem Fallschirm zu springen. Um das Auto nicht zum Absturz zu bringen. Grizodubova und Osipenko landeten das Flugzeug auf dem Bauch. Die tapferen Piloten wurden am 10. Tag gefunden. Zu Beginn des Krieges wandte sich Marina Raskova an Stalin mit der Bitte, die Bildung eines Frauen-Luftregiments zu ermöglichen, und bereits im Oktober wurde eine Luftgruppe aus drei Frauen-Luftregimentern gegründet. Inoffiziell wurde sie „Nachthexe“ genannt. Im Januar 1943 starb Marina Mikhailovna Raskova auf dem Flug an die Front nach der Reformation – das Flugzeug stürzte bei schwierigen Wetterbedingungen in der Nähe von Saratow ab. Am 25. Februar 1936 startete die ANT-37bis zu ihrem Erstflug, der zwei Jahre später den ersten Frauen-Ultralangstreckenflug durchführte. Die zweite Hälfte der 1930er Jahre in der Geschichte Russlands und inländische Luftfahrt war die Zeit der Ultralangstreckenflüge. Sie begannen mit einem einzigartigen Flug entlang der Strecke Moskau – Franz-Josef-Land – Sewernaja Semlja- Petropawlowsk-Kamtschatski - Udd-Insel, fertiggestellt von der Besatzung unter dem Kommando von Valery Pavlovich Chkalov auf der ANT-25. #OurHeroes

Zum ersten Mal wurde Frauen mit Dekret vom 2. November 1938 der Titel Heldin der Sowjetunion verliehen. Die Pilotinnen Valentina Grizodubova, Polina Osipenko und Marina Raskova wurden für die Durchführung eines Nonstop-Fluges von Moskau in den Fernen Osten ausgezeichnet das Rodina-Flugzeug.

Am Morgen des 24. September 1938 starteten die bekannten Piloten des Landes Valentina Grizodubova, Polina Osipenko und Marina Raskova mit einem zweimotorigen Rodina-Flugzeug zu einem Nonstop-Flug von Moskau in den Fernen Osten. Von den ersten Flugstunden an begann das Flugzeug mit den Elementen zu kämpfen: Nach dem Start drang das Flugzeug in die Wolkendecke ein, auf dem Flugzeug, das sich Nowosibirsk näherte, begann die Vereisung, und in einer Höhe von 6.500 Metern zwangen die einsetzenden Unebenheiten das Flugzeug zum Stillstand noch höher angehoben, auf eine Höhe von 7.450 Metern. Die Besatzung musste mit Sauerstoffmasken und bei extremer Kälte arbeiten.


Außerhalb von Krasnojarsk verstummte der Radiosender Rodina. Laut Flugplan über dem Baikalsee war eine Kursänderung erforderlich, um die Transsibirische Eisenbahn zu erreichen. Aber ohne das Gelände zu sehen und die Funksignale nicht zu hören, riskierte die Flugzeugbesatzung, die chinesische Grenze zu überqueren. Der Kommandant trifft eine Entscheidung – einfach vorwärts! Erst über dem Ochotskischen Meer im Bereich der Shantar-Inseln teilten sich die Wolken. Dann folgte „Rodina“ nach Süden, zum nächstgelegenen Flugplatz in Komsomolsk am Amur. Am 25. September um 10 Uhr Moskauer Zeit tauchten unten die Seen des Amgun-Flusses auf, und sofort blinkte ein rotes Licht auf dem Armaturenbrett – der Treibstoff ging zur Neige und die Taiga befand sich in der Lücke in den Wolken. Bald begannen die Motoren abzuwürgen. Das Flugzeug musste landen, konnte aber in einem Sumpf landen. Er blieb 26 Stunden und 29 Minuten in der Luft. Die Suchroute für die Piloten wurde auf der Grundlage der letzten Peilung Raskovas durch den Radiosender Tschita festgelegt.

Sofort begann eine Rettungsaktion; über 50 Flugzeuge, Hunderte Fußtruppen, Fährtenleser auf Pferden und Hirschen sowie Fischer auf Booten und Motorbooten wurden für die Suche mobilisiert. Das Flugzeug wurde am 3. Oktober von der Besatzung des Aufklärungsdoppeldeckers R-5 unter der Führung von Kommandant M. Sacharow gefunden. Am 6. Oktober, gegen 11 Uhr morgens, zog eine Abteilung von Rettern und dem Piloten, die das Flugzeug bis zum Frost im Sumpf zurückließen, durch das Dorf Kerby in Komsomolsk am Amur zum Fluss Amgun. und dann nach Chabarowsk. Sie reisten mit einem mit Blumen geschmückten Sonderzug von Chabarowsk nach Moskau, begleitet vom Donner der Orchester. Für den Abschluss dieses Fluges und den dabei gezeigten Mut und Heldentum wurden Valentina Grizodubova, Polina Osipenko und Marina Raskova am 2. November 1938 mit dem Lenin-Orden der Titel „Heldin der Sowjetunion“ verliehen.

Leider kamen zwei von ihnen bald bei Flugzeugabstürzen ums Leben. Polina Osipenko – ein Jahr später, und Marina Raskova im Jahr 1943, während eines Fluges an die Front an der Spitze des weltweit ersten weiblichen Fliegerregiments, das sie gründete. Valentina Grizodubova kommandierte während des Krieges das 101. Langstrecken-Luftregiment. Am 16. Januar 1986 wurde ihr als einzige Heldin der Sowjetunion der Titel Heldin der sozialistischen Arbeit verliehen.

Helden des Großen Vaterländischen Krieges

Die erste Heldin der Sowjetunion während der Kriegsjahre war die 18-jährige Partisanin Zoya Kosmodemyanskaya. Höchster Abschluss Die Auszeichnung wurde ihr per Dekret vom 16. Februar 1942 (posthum) verliehen. Und insgesamt wurden 90 Frauen für ihre Leistungen während des Großen Vaterländischen Krieges zu Helden der Sowjetunion, mehr als die Hälfte von ihnen wurde posthum mit dem Titel ausgezeichnet.

Traurige Statistik: Von 27 Partisaninnen und Untergrundfrauen wurden 22 posthum ausgezeichnet, von 16 Vertreterinnen Bodentruppen– 13 posthum. Es ist erwähnenswert, dass 30 Personen nach dem Krieg Auszeichnungen erhielten. So erhielten per Dekret vom 15. Mai 1946 sechs Piloten des 46. Garde-Taman-Luftfahrtregiments die „Goldenen Sterne“ der Helden, und am 20. Jahrestag des Sieges wurden 14 Frauen gleichzeitig ausgezeichnet, davon 12 jedoch posthum .

Der einzige Ausländer unter den Helden ist ein Schütze einer Maschinengewehrkompanie der 1. polnischen Armee. Infanteriedivision ihnen. T. Kosciuszko - Anelja Krzywoń starb am 12. Oktober 1943 bei der Rettung verwundeter Soldaten. Am 11. November 1943 wurde ihr posthum der Titel Heldin verliehen.

Zu den Helden gehört auch die Heldin der Sowjetunion, Ljudmila Pawlitschenko. Die produktivste Scharfschützin – 309 Tote (darunter 36 Scharfschützen).

Das letzte Mal, dass in der UdSSR der Titel „Heldin der Sowjetunion“ an Frauen verliehen wurde, war am 5. Mai 1990. Der „Goldene Stern“ wurde an Ekaterina Demina (Mikhailova) verliehen, eine ehemalige medizinische Ausbilderin des 369. separaten Bataillons der Sowjetunion Marinekorps. Zwei Pilotinnen, Ekaterina Zelenko und Lydia Litvyak, wurden (posthum) zu Helden. Am 12. September 1941 rammte Oberleutnant Zelenko ein deutsches Jagdflugzeug vom Typ Me-109 mit seinem Su-2-Bomber. Zelenko starb, nachdem er ein feindliches Flugzeug zerstört hatte. Es war der einzige Widder in der Geschichte der Luftfahrt, der von einer Frau ausgeführt wurde. Juniorleutnant Litvyak ist die erfolgreichste Kämpferin, die persönlich 11 feindliche Flugzeuge abgeschossen hat und dabei starb Luftkampf 1. August 1943

Heldin der Sowjetunion Lydia Wladimirowna Litwjak. Die erfolgreichste Kämpferin des Zweiten Weltkriegs. Sie hat 11 feindliche Flugzeuge abgeschossen.


Zoya Anatolyevna Kosmodemyanskaya, Denkmal in der Nähe der Moskauer Schule Nr. 201.

Heldinnen der Sowjetunion und Ritter des Ordens des Ruhms

Alexandrova Z.
Anderman L.
Andrianova M.
Aronova R.E.
Bazhenova L.
Bayda. M.K.
Baramzina T.N.
Batrakova (Demidova) M.S.
Belik V.L.
Belkina N.
Biseniek. A.A.
Bogomolova M.
Bondarenko O.
Borowitschenko M.
Bredikhina L.
Budanova K.
Vasina S.
Volkova N.T.
Volkova-Muzyleva M.
Ganieva Z.
Gasheva R.S.
Gelman P.V.
Gnarovskaya V.O.
Gnilitskaya N.T.
Golubeva O.
Grechishkina M.
Grizodubova V.S.
Gromova U.M.
Dzhunkovskaya G.I.
Dobroselskaya V.
Valley M.I.
Dyachenko D.G.
Erofeeva N.
Zhigulenko E.A.
Zenkova E.S.
Zubkova A.L.
Zubkova L.
Kabanova E.
Kamenskikh M.
Kashcheeva V.S.
Krzywon A.
Kislyak M.T.
Kovaleva A.
Kovshova N.
Kovshova N.V.
Kolesova E.F.
Konstantinova K.S.
Konstantinova T.F.

Kopylova E.
Kosmodemyanskaya Z.A.
Kostyrina T.I.
Kotlyarova A.
Kravets L.S.
Kravtsova-Meklin N.F.
Kulman H.A.
Kurlyankina E.
Levchenko I.N.
Lisitsyna A.M.
Litvinova L.N.
Litischenko M.
Lobkovskaya N.
Lyapina A.
Magadze I.
Mazanik E.G.
Makarova T.P.
Malysheva N.
Malgina V. G.
Mametova M.Sh.
Mareseva Z.I.
Marinenko T.S.
Maslovskaya A.I.
Melentyeva M.V.
Melnikayte M.Yu.
Menschakova E.
Micheeva A.
Mishanina-Apokina A.
Moldagulova A.
Moldogulova A.K.
Morozova A.A.
Morozova E.
Nazarova K.I.
Nazarova T.
Nedilko M.
Nikandrova A.A.
Nikishina T.
Nikolaeva-Tereshkova V.V.
Nikulina E.A.
Nosal E.I.
Oktyabrskaya M.V.
Onilova N.A.
Orlova-Rogozina V. G.
Osipenko P.D.
Osipova M.B.
Pavlichenko L.


Heldin der Sowjetunion Ljudmila Pawlitschenko. Die produktivste Scharfschützin – 309 Tote (darunter 36 Scharfschützen).

Parfenova Z.I.
Pasko E.B.
Petrova A.V.
Petrova G.K.
Petrova P.
Polivanova M.
Polivanova M.S.
Popova N.V.
Portnova Z.M.
Pushina F.A.
Raskova M.M.
Raspopova N.M.
Ratushnaya L.S.
Rudneva E.M.
Ryabova E.V.
Salnikova E.
Samsonova Z.A.
Sanfirova O.A.
Safronova V.I.
Sebrova I.F.
Smirnova M.V.
Solntseva N.
Solovey N.
Sorokina L.
Sosnina N.I.
Soshnikova A.
Stempkovskaya E.K.
Syrtlanova M.G.
Sysolova R.
Teplyakova M.
Timofeeva L.
Timofeeva-Egorova A.A.
Tokareva V.
Trojan N.V.
Tusnolobova-Marchenko Z.M.
Ubiyvok E.K.
Ulyanenko N.Z.
Fedutenko N.N.
Fomicheva K.Ya.
Khlopotkina Z.
Khoreva V.
Khoruzhaya V.Z.
Khudyakova A.F.
Tsukanova M.
Chaikina E.I.
Tschetschenien M.P.
Shapran N.
Shebalina A.
Shevtsova L.G.
Shkarletova M.S.
Shcherbachenko M.Z.
Yaremenko M.


Denkmal für Ekaterina Zelenko.