KUK (Kochen) James (27. November 1728, Dorf Marton, Yorkshire, England – 14. Februar 1779, Insel Hawaii), ein englischer Seefahrer, der dreimal die Erde umrundete, der erste antarktische Seefahrer, Entdecker der Ostküste Australiens und Neuseeland; Kapitän des höchsten Ranges (entsprechend dem russischen Kapitän-Kommandeur; 1775), Mitglied der Royal Society (1776).

Kindheit, Jugend und der Beginn einer Seefahrerkarriere

Geboren in die Familie eines Tagelöhners, begann er im Alter von 7 Jahren bei seinem Vater zu arbeiten, mit 13 Jahren begann er, die Schule zu besuchen, wo er lesen und schreiben lernte, mit 17 wurde er Gehilfenlehrling bei einem Kaufmann in einem Fischerdorf und sah zum ersten Mal das Meer. 1746 trat er als Schiffsjunge auf einem Kohletransportschiff ein und wurde dann Assistent des Kapitäns; reiste nach Holland, Norwegen und in die Ostseehäfen, um Zeit für die Selbstbildung zu finden. Im Juni 1755 trat er als Matrose in die britische Marine ein und wurde zwei Jahre später als Seefahrer nach Kanada geschickt. In den Jahren 1762–67, als er bereits das Schiff befehligte, untersuchte er die Küsten der Insel Neufundland, erkundete ihr Inneres und stellte Segelanweisungen für den nördlichen Teil des Golfs von St. Lawrence und des Golfs von Honduras zusammen. 1768 wurde er zum Leutnant befördert.

Erste Weltumsegelung

In den Jahren 1768–71 leitete Cook eine englische Expedition auf der Bark Endevre, die von der britischen Admiralität zur Identifizierung in den Pazifischen Ozean geschickt wurde Südliches Festland und die Annexion neuer Ländereien an das Britische Empire. Nach der Entdeckung von vier Inseln aus der Gruppe der Gesellschaft wanderte er mehr als 2,5 Tausend Kilometer entlang des „leeren“ Ozeans und erreichte am 8. Oktober 1769 ein unbekanntes Land mit hohen, schneebedeckten Bergen. Das war Neuseeland. Cook segelte mehr als drei Monate lang an seinen Küsten entlang und kam zu der Überzeugung, dass es sich um zwei große Inseln handelte, die durch eine Meerenge getrennt waren, die später seinen Namen erhielt. Im Sommer kam Cook zum ersten Mal auf ihn zu Ostküste Australien, das er zum britischen Besitz erklärte (New South Wales), war das erste Land, das etwa 4.000 km seiner Ostküste und fast das gesamte von ihm entdeckte Great Barrier Reef (2.300 km) erkundete und kartierte. Cook gelangte durch die Torres-Straße zur Insel Java und kehrte am 13. Juli 1771, nachdem er das Kap der Guten Hoffnung umrundet hatte, nach Hause zurück, nachdem er 31 Menschen durch Tropenfieber verloren hatte. Dank der von ihm entwickelten Diät litt keiner aus dem Team an Skorbut. Cooks erste Weltumsegelung dauerte etwas mehr als drei Jahre; ihm wurde der Rang eines Kapitäns 1. Ranges verliehen.

Antarktische Umrundung

Die zweite Expedition in den Jahren 1772-75 auf zwei Schiffen – der Schaluppe „Resolution“ und der Bark „Adventure“ – wurde mit dem Ziel organisiert, den südlichen Kontinent zu suchen und die Inseln Neuseelands und anderer Inseln zu erkunden. Im Januar 1773 überquerte er zum ersten Mal in der Geschichte der Schifffahrt den Süden Polarkreis(40° östlicher Länge) und ging über 66° südlicher Breite hinaus. Im Sommer 1773 versuchte Cook noch zweimal erfolglos, nach dem Südkontinent zu suchen und erreichte 71° 10" südlicher Breite. Trotz der Überzeugung, dass sich in der Nähe des Pols Land befand, gab er nachfolgende Versuche auf, da er dies aufgrund der Ansammlung von Land für unmöglich hielt Eis, um weiter nach Süden zu segeln Pazifik See entdeckte (1774) Inseln Neukaledonien, Norfolk und eine Reihe von Atollen sowie in der südlichen Arktis - Südgeorgien und das „Sandwichland“ (Südliche Sandwichinseln). Während er in antarktischen Gewässern segelte, begrub er die Legende über den riesigen bevölkerten Südkontinent (die von Bellingshausen und Lazarev widerlegt wurde). Cook war der erste, der flache Eisberge entdeckte und beschrieb, die er „Eisinseln“ nannte.

Cooks dritte Reise und Tod

Die Expedition von 1776–80 auf zwei Schiffen – der Resolution und der Schaluppe Discovery – hatte das Ziel, entlang der Küste nach der Nordwestpassage vom Pazifischen Ozean zum Atlantik zu suchen Nordamerika und die Eroberung neuer Ländereien. Im Winter 1777-78 entdeckte Cook drei Atolle der Cook-Kette, zwei Inseln im Line-Archipel und fünf Hawaii-Inseln. Er passierte die Nordwestküste Nordamerikas von 44° 20" bis 70° 44" nördlicher Breite und entdeckte die Buchten Prince William, Cook, Bristol und Norton. Er setzte die Entdeckung der St. Elias-Berge sowie der Halbinseln Kenai, Alaska und Seward fort , Alaska und Aleuten-Rücken, was die Existenz der Beringstraße zwischen Asien und Amerika bestätigt. Aufgefallen festes Eis, kehrte für den Winter auf die Hawaii-Inseln zurück, wo er in einem weiteren erbitterten Kampf mit den Bewohnern getötet wurde.

Kochen Sie als Mensch und Profi

Cook verfügte über herausragende Fähigkeiten und war dank seines enormen Fleißes, seines unbeugsamen Willens und seiner Entschlossenheit ein Selfmademan. „Streben und erreichen“ ist das Motto seines Lebens; Er ging mutig auf sein angestrebtes Ziel zu, ohne Angst vor Schwierigkeiten und Misserfolgen, ohne seine Geistesgegenwart zu verlieren. Cook war verheiratet und hatte sechs Kinder, die starben frühe Kindheit. Mehr als 20 sind nach ihm benannt geografische Objekte, darunter drei Buchten, zwei Inselgruppen und zwei Meerengen.

Um ans andere Ende der Welt zu reisen, muss ein moderner Mensch nur noch am Flughafenschalter ein Ticket bestellen. Dies war jedoch nicht immer der Fall. Noch vor sechs Jahrhunderten fehlten die Kontinente der westlichen Hemisphäre und viele Inseln der südlichen Meere auf Karten. Die goldene Periode in der Geschichte der geographischen Entdeckungen ereignete sich im 15.-19. Jahrhundert.

Dank der Furchtlosigkeit des genuesischen Christoph Kolumbus Russische Offiziere Thaddeus Bellingshausen und Mikhail Lazarev entdeckten neue Kontinente – Amerika und die Antarktis, und 1788 wurde schließlich die Existenz eines weiteren Kontinents – Australien – nachgewiesen. Der Name dieses Landes ist mit dem Schicksal eines englischen Seemanns verbunden, der für eine lange Zeit war auf der Suche nach dem geheimnisvollen „Südland“. Der Held unserer Geschichte ist also James Cook. Die Kurzbiografie des Seefahrers ist sehr reichhaltig, ereignisreich und faszinierend. Viele Menschen erinnern sich noch an seine Entdeckungen aus der Schule. Für diejenigen, die es vergessen haben, oder für Schüler, die gerade erst anfangen, die faszinierende Welt der Geographie zu erkunden, wird es nützlich sein, sich zumindest kurz mit Informationen zu den wichtigsten Meilensteinen vertraut zu machen Lebensweg dieser tapfere Mann. Was hält das Schicksal also für ihn bereit?

James Cook: Kurzbiografie und was er entdeckte

Am 7. Januar 1728 wurde im Dorf Marton Cleveland, Yorkshire, England, ein Sohn, James Cook, als Sohn eines schottischen Landarbeiters geboren. MIT frühe Jahre Der Junge zeigte seine Intelligenz und Neugier. Aber das Wohlergehen der Familie ließ es nicht zu gute Ausbildung. Schon als Jugendlicher begann er, seinem Vater bei der Arbeit auf dem Bauernhof zu helfen. Die einzige Chance, die Welt zu sehen, bestand darin, Schiffsjunge auf der Handelskohlenbrigg Hercules zu werden. So begann im Alter von 18 Jahren ein junger Mann namens James Cook seine maritime Karriere, dessen Biografie für viele Segler als Vorbild dient.

Dank Fleiß und Disziplin wurde er zwei Jahre später auf das Schiff „Three Brothers“ versetzt. Der Seemann widmete seine Freizeit von der Wache dem Studium der Navigation, Astronomie und Geographie. Sein besonderes Interesse galt den Beschreibungen der Reisen berühmter Entdecker. Die Arbeit auf einem Handelsschiff, die mit dem Transport von Kohle verbunden war, war für ihn nicht interessant; unbekannte Länder zogen ihn an.

Marinekarriere

Am 17. Juni 1755 machte James Cook, dessen Biografie und Entdeckungen mit dem Dienst in der Royal Navy verbunden waren, den ersten Schritt in Richtung seines Traums. Er gab die Aussicht auf, Kapitän des Handelsschiffs „Friendship“ zu werden, auf und ging als einfacher Seemann auf das Kriegsschiff „Eagle“. Dabei halfen ihm die Erfahrungen, die Walker bei seiner Arbeit für Reedereien gesammelt hatte so schnell wie möglich(in nur einem Monat!) Bootsmann werden, und zwei Jahre später wird Cook zum Kapitän ernannt. Im Jahr 1758 bricht James Cook, dessen Biografie fortan einer Karte von Seeexpeditionen ähneln wird, zu seiner ersten großen Reise an die Küste Nordamerikas auf.

Dabei handelte es sich jedoch nicht um einen gewöhnlichen Spaziergang, sondern um einen Überfall auf ein Kriegsschiff während des Siebenjährigen Krieges zwischen England und Frankreich. Das Hauptziel dieses Kampfes bestand darin, ausländische Besitztümer abzufangen. Zu dieser Zeit überstiegen die Kolonien des ewigen Rivalen Großbritanniens die Größe der Überseegebiete Englands und Spaniens. Dank James Cooks Kenntnissen der Navigation und kartografischen Fähigkeiten wurde das Fahrwasser des Sankt-Lorenz-Stroms angelegt, was den Briten half, den Kampf um kanadisches Land zu gewinnen.

Erste Weltreise

Für Seemächte wie England, Spanien, Frankreich, Portugal und Holland war die Entdeckung neuer Länder keine Folge der Liebe zum Unbekannten. Diese Länder verfolgten in erster Linie ihre Handelsinteressen, deren Hauptziel darin bestand, die Staatskasse durch die Erschließung von Goldvorkommen und anderen Mineralien aufzufüllen. Die britische Admiralität schickte im Auftrag der Monarchie Marineschiffe auf die Suche nach unbekannten Ländern.

Am 26. August 1768 verließ das englische Segelschiff Endeavour Plymouth und überquerte den Atlantik. Nachdem er die Küste Südamerikas umrundet hatte, gelangte er durch die Drake-Passage in die Gewässer des Pazifischen Ozeans. Während seiner dreijährigen ersten Weltreise entdeckte James Cook, dass Neuseeland aus zwei Inseln besteht und die Meerenge zwischen ihnen noch immer den Namen des Entdeckers trägt. Er erkundete und kartierte auch die Ostküste Australiens.

Zweite Weltreise

Weniger als einen Monat nach seiner Rückkehr in die Heimat begab sich James Cook, dessen Biografie fortan mit den Interessen der britischen Admiralität in Verbindung gebracht wird, für die nächsten drei Jahre erneut auf eine Marineexpedition. Diesmal war sein Zuhause das Schiff „Resolution“, dem ein weiteres Schiff folgte – die „Adventure“. Das Ziel war dasselbe wie auf der ersten Reise: die Entdeckung neuer Länder.

Die Expeditionsroute verlief an der Küste Afrikas vorbei in die südlichen Breiten, die Schiffe erreichten die Antarktis jedoch aufgrund eines Sturms nicht. Während der Reise durch die Gewässer des Pazifischen Ozeans wurden viele Archipele entdeckt und die Zahl der Adventure-Crew verringerte sich infolge eines Angriffs kannibalischer Ureinwohner auf eine der Inseln um 8 Personen.

Auf der letzten Reise

Die dritte und letzte Weltumrundung des unermüdlichen Briten begann im Sommer 1776. Ihm wurde die Aufgabe übertragen, einen Seeweg zu finden, über den er über den Atlantik und den Pazifischen Ozean nach Nordamerika gelangen konnte. Diesmal standen James Cook das Flaggschiff Resolution und das Schiff Discovery zur Verfügung. Innerhalb von sechs Monaten erreichten sie die Küste Tasmaniens. Nachdem sie die Küste von Tahiti passiert hatten, fuhren die Schiffe nach Norden.

Am 18. Januar 1778 wurden die Inseln entdeckt, die heute als Hawaii-Inseln bekannt sind. Doch James Cook gab ihnen zunächst einen anderen Namen – Sandwich. Von dort aus erreichten die Schiffe das Ziel ihrer Reise. Von Amerika aus ging die Expedition in die Arktis und überquerte den Polarkreis. Die Segelschiffe konnten das Eis der Tschuktschensee nicht durchqueren und so wurde beschlossen, auf der bewährten Route zurückzukehren.

Am 26. November 1778 landeten die Reisenden auf den Sandwichinseln und fast drei Monate später wurden James Cook und mehrere Besatzungsmitglieder von den Eingeborenen auf heimtückische Weise getötet. Am 22. Februar 1779 wurden die sterblichen Überreste von Kapitän James Cook den Elementen überlassen.

James Cook (\(1728\)–\(1779\)) war ein englischer Marinesegler, Forscher, Kartograf und Entdecker, Fellow der Royal Society und Kapitän der Royal Navy. Er leitete \(3\) Expeditionen zur Erforschung der Weltmeere, die alle die Welt umrundeten. Während dieser Expeditionen machte er eine Reihe geografischer Entdeckungen.

Erste Reise um die Welt J. Cook

Rinde „Endeavour“

Im Jahr 1769 verließ das Expeditionsschiff Endeavour (Effort) London mit dem Ziel, den Durchgang der Venus durch die Sonne zu beobachten. Zu seinem Anführer wurde Kapitän Cook ernannt, der zusammen mit dem Astronomen Charles Green Forschungen auf der Insel Tahiti durchführen sollte. Im Januar (1769) umrundeten sie Kap Hoorn und erreichten die Küste von Tahiti. Nachdem er Astronomen auf die Insel gebracht hatte, begann Cook mit der Erkundung des Archipels und entdeckte unterwegs die Partnership Islands. Nachdem er sich auf die Suche nach Novaya Zemlya gemacht hatte, die Tasman im Jahr 1642 gesehen hatte, näherte er sich im Oktober der Ostküste Neuseelands. Cook segelte mehr als drei Monate lang an seinen Küsten entlang und kam zu der Überzeugung, dass es sich um zwei große Inseln handelte, die durch eine Meerenge (die später nach ihm benannt wurde) getrennt waren. Die Feindseligkeit der Einheimischen erlaubte ihm nicht, tief in die Inseln vorzudringen.

Dann machte er sich auf den Weg zu den Küsten Australiens. Im Jahr 1770 näherte er sich der unbekannten Ostküste des australischen Festlandes (damals New Holland genannt). Im August desselben Jahres hatte Cook seine Nordspitze erreicht. Er gab der gesamten Ostküste des Kontinents den Namen New South Wales und erklärte Australien zum Eigentum Englands. Cook war der erste, der etwa 4.000 km seiner Ostküste und fast die gesamten von ihm entdeckten (2.300 km) erforschte und kartierte Great Barrier Reef.

Auf dem Festland sah Cook seltsame Tiere mit lange Beine und ein starker Schwanz. Diese Tiere bewegten sich durch Springen. Als Cook die Einheimischen fragte, wie diese Tiere heißen, antworteten sie: „Wir verstehen das nicht“, was in der Sprache der Aborigines wie „Känguru“ klang. So entstand der Name - Känguru.

Cook reiste durch die Torres-Straße zur Insel Java und kehrte, nachdem er das Kap der Guten Hoffnung umrundet hatte, am 13. Juli 1771 nach Hause zurück, nachdem er 31 Menschen durch Tropenfieber verloren hatte. Dank der von ihm entwickelten Diät litt keiner aus dem Team an Skorbut. Cooks erste Weltumrundung dauerte kaum länger als drei Jahre, woraufhin ihm der Rang eines Kapitäns (I) verliehen wurde.

J. Cooks zweite Weltreise

Während des ersten Expedition um die Welt Cook gelang es nicht, den großen Südkontinent südlich von Australien zu entdecken. Um endlich herauszufinden, ob dieser Kontinent existiert oder nicht, rüstete die britische Regierung eine neue Expedition unter dem Kommando von Kapitän Cook aus, bestehend aus zwei Schiffen – „Resolution“ („Decision“) und „Adventure“ („Adventure“).

Die Schiffe verließen England im Jahr (1772) und fuhren nach Süden. Bald wurde es kälter und sie begannen sich zu verabreden schwimmendes Eis, Nebel erschien. Als Cook auf ein festes Eisfeld stieß, musste er nach Osten abbiegen. Nach zahlreichen Durchbruchsversuchen nach Süden wandte sich Cook nach Norden. Er kam zu der festen Überzeugung, dass es in der Nähe des Südpols kein riesiges Land gab. Diese falsche Schlussfolgerung wurde erst im 19. Jahrhundert widerlegt. Russische Seefahrer Bellingshausen und Lazarev.

„Resolution“ und „Adventure“ in der Matavai Bay (Tahiti). Malerei. \(1776\)

Während seiner Fahrt im Pazifischen Ozean besuchte Cook erneut die Insel Tahiti, die zum Society (Partnership)-Archipel gehört, und entdeckte viele neue Inseln, darunter Neukaledonien. Cooks zweite Reise dauerte \(3\) Jahre und \(18\) Tage.

J. Cooks dritte Weltreise

Nach einiger Zeit nahm Cook das Angebot an, Leiter einer neuen Expedition zu werden, die entlang der Küste Nordamerikas vom Pazifik zum Atlantik führen sollte. Im Jahr (1776) brach er zu seiner dritten und letzten Reise auf dem Schiff „Resolution“ und dem neuen Schiff „Discovery“ auf.

Lange Zeit fuhren Schiffe im tropischen Pazifik. Dort wurden mehrere neue Inseln entdeckt. Cook machte sich dann auf den Weg nach Norden. Bald entdeckten die Schiffe wieder Land. Sie waren damals unbekannt Hawaii-Inseln.

Die Inselbewohner begrüßten die Briten freundlich: Sie brachten viele Früchte und essbare Wurzeln, trieben Schweine und halfen den Seeleuten, die Fässer zu füllen frisches wasser und lade sie in Boote. Wissenschaftler – Mitglieder der Expedition – gingen für ihre Forschung tief in die Inseln vor.

Von den Hawaii-Inseln fuhren die Schiffe nach Osten, zu den Küsten Amerikas, und fuhren dann entlang dieser nach Norden. Als sie durch die Beringstraße in den Arktischen Ozean gelangten, stießen sie auf festes schwimmendes Eis. Cook beschloss, für den Winter auf die Hawaii-Inseln zurückzukehren. Diesmal kamen die Briten mit der lokalen Bevölkerung nicht klar und hetzten die Hawaiianer gegen sich selbst auf. In einem erbitterten Kampf wurde Kapitän Cook getötet.

„Der Tod von Captain Cook.“ Gemälde von Sean Linehan

Die Reisen von James Cook lieferten viele neue Informationen für die Entwicklung der Geowissenschaften. Er drang weiter vor als seine Vorgänger südliche Breiten. An seinen Expeditionen nahmen Naturwissenschaftler teil und sammelten vielfältiges wissenschaftliches Material über die Natur und Bevölkerung der zahlreichen von ihm entdeckten Inseln. Seine Reisen sind wertvoll für die Entwicklung Geographische Wissenschaft die Tatsache, dass sie ihr Wissen darüber verfeinert haben südliche Teile Atlantischer, Indischer und Pazifischer Ozean.

Quellen:

Bericht über James Cook, der berühmte britische Seefahrer, der größte Entdecker Ozeaniens und der antarktischen Meere, wird in diesem Artikel beschrieben.

Er ist einer der berühmtesten Entdecker des 18. Jahrhunderts. James Cooks berühmte Reisen trugen dazu bei, wenig bekannte und selten besuchte Teile Neufundlands, Australiens, der Ostküste Kanadas, Neuseelands, Nordamerikas sowie des Indischen, Atlantischen und Pazifischen Ozeans zu kartieren. Die vom Seefahrer erstellten Karten waren die genauesten und wurden bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts verwendet.

Kurzer Bericht über den Reisenden James Cook

Der zukünftige britische Seefahrer James Cook wurde am 27. Oktober 1728 in dem kleinen Dorf Marton in der Familie eines einfachen Landarbeiters geboren. 1736 zog seine Familie nach Great Ayton, wo der Junge zur Schule ging. Nach fünfjähriger Schulzeit begann der junge Mann als Manager auf einem Bauernhof zu arbeiten. Im Alter von 18 Jahren verdingte sich James als Schiffsjunge auf einem Handelsschiff namens Hercules und von diesem Moment an begann seine faszinierende Karriere. Meeresleben.

Zunächst arbeitete Cook auf Schiffen, die Kohle von England nach Irland und umgekehrt transportierten. Er erlangte den Ruf eines guten Seemanns, nach dem Kapitän, der es ihm ermöglichte, auf dem Kriegsschiff Aigle angeheuert zu werden. Und bald erhielt der junge Mann aufgrund seiner Disziplin, Intelligenz und hervorragenden Kenntnisse im Schiffbau den Rang eines Bootsmanns. Seine Arbeit bestand darin, die Tiefe von Flüssen zu messen und Karten der Fahrrinnen und Küsten zu zeichnen.

James Cooks Reisen um die Welt

Der britische Seefahrer unternahm drei Weltreisen, bei denen grandiose Entdeckungen gemacht wurden. Das sind die meisten wichtige Tage das Leben von James Cook, dank ihnen ging er für immer in die Annalen der Geschichte ein.

Die erste Weltreise - 1768 - 1771

Im Jahr 1768 beschloss die englische Admiralität, eine wissenschaftliche Expedition zur Erforschung des Pazifischen Ozeans und seiner Küsten auszurüsten. Diese Ehre wurde dem bereits erfahrenen Seemann und Kartographen James Cook zuteil, der damals genau 40 Jahre alt war. Er führte das Schiff Endeavour mit einer Besatzung von 80 Personen und 20 Artilleriegeschützen an Bord. Mit ihm gingen Botaniker, Astronomen und Ärzte auf die Reise. Die Admiralität befahl dem Schiffskapitän strikt, sich nicht auf Konflikte mit den Eingeborenen einzulassen. Das Schiff segelte am 26. August 1768 vom Hafen von Plymouth aus in Richtung des Tahiti-Archipels. Der Navigator bewegte sich nach Süden und entdeckte es Neuseeland, das ich sechs Monate lang recherchiert habe. Cook zeigte, dass es in zwei Teile geteilt ist. Die Expedition näherte sich auch der Ostküste Australiens.

Zweite Weltreise - 1772 - 1775.

Für die zweite Expedition hat England bereits zwei Schiffe ausgerüstet – Adventure und Resolution. Vom Hafen von Plymouth aus wurde der Kurs erneut auf Kapstadt und dann nach Süden festgelegt. Seine Expedition war die erste in der Geschichte, die am 17. Januar 1773 den Polarkreis überquerte. Cook entdeckte die Südlichen Sandwichinseln, Norfolk und Neukaledonien. Aufgrund des Eises konnte er den berüchtigten Südkontinent nicht finden und kam zu dem Schluss, dass er überhaupt nicht existierte.

Dritte Weltreise - 1776 - 1779.

Zwei Schiffe – Discovery und Resolution – machen sich auf den Weg, um neue Gebiete im Pazifischen Ozean zu erkunden. Zwei Jahre nach Beginn der Expedition wurden die Hawaii-Inseln entdeckt. Als Cook die Beringstraße erreichte, kehrte er zurück, als er auf seinem Weg auf Eis stieß. Der Tod von James Cook war ziemlich dumm – der Kapitän wurde am 14. Februar 1779 in einem Gefecht von Bewohnern der Hawaii-Inseln getötet, als er Waren von seinem Schiff stahl.

  • James Cook hatte kein Militär oder maritime Ausbildung. Dies hinderte ihn jedoch nicht daran, viele große Entdeckungen in der Geographie zu machen. Er ist ein Autodidakt, der das Segeln lernte und die Autorität eines erfahrenen Seemanns, Kapitäns und Kartographen erlangte.
  • Interessanterweise verließ sich die englische Regierung bei der Versorgung der ersten Expedition nicht auf James Cook, sondern auf Alexander Dalrymple, den berühmten Hydrographen. Aber er stellte zu hohe Ansprüche, und die Admiralität lehnte seine Dienste ab und übertrug die Leitung der Expedition an James Cook.
  • Der Navigator hatte während seiner Reisen eine geheime Aufgabe: Wissenschaftlern die Möglichkeit zu geben, den Durchgang der Venus vor dem allgemeinen Hintergrund der Sonnenscheibe zu beobachten. Cook musste auch den Südkontinent finden, der an einem anderen Rand lag Globus.

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James Cook

James Cook (englisch James Cook; 27. Oktober 1728, Marton, Yorkshire, England – 14. Februar 1779, Hawaii) – englischer Marinesegler, Entdecker, Kartograph und Entdecker, Mitglied der Royal Society und Kapitän der Royal Navy. Er leitete drei Expeditionen zur Erforschung der Weltmeere rund um die Welt. Während dieser Expeditionen machte er eine Reihe geografischer Entdeckungen. Er erkundete und kartierte wenig bekannte und bisher selten besuchte Teile Neufundlands sowie die Ostküste Kanadas, Australiens, Neuseelands, die Westküste Nordamerikas, den Pazifik, den Indischen Ozean und den Atlantik. Dank der Aufmerksamkeit, die Cook der Kartographie widmete, waren viele der von ihm zusammengestellten Karten jahrzehntelang in ihrer Genauigkeit und Präzision unübertroffen und dienten den Seefahrern bis zum zweiten Jahrhundert. Hälfte des 19. Jahrhunderts Jahrhundert.
Cook war für seine tolerante und freundliche Haltung gegenüber den Ureinwohnern der von ihm besuchten Gebiete bekannt. Er machte eine Art Revolution in der Schifffahrt, nachdem er gelernt hatte, eine damals so gefährliche und weit verbreitete Krankheit wie Skorbut erfolgreich zu bekämpfen. Die durch ihn verursachte Sterblichkeit während seiner Reisen wurde praktisch auf Null reduziert. An seinen Reisen nahmen eine ganze Reihe berühmter Seefahrer und Entdecker teil, darunter Joseph Banks, William Bligh, George Vancouver, George Dixon, Johann Reingold und Georg Forster.

Kindheit und Jugend
James Cook wurde am 27. Oktober 1728 im Dorf Marton (South Yorkshire) geboren. Sein Vater, ein armer schottischer Landarbeiter, hatte neben James vier Kinder. Im Jahr 1736 zog die Familie in das Dorf Great Ayton, wo Cook auf eine örtliche Schule geschickt wurde (heute in ein Museum umgewandelt). Nach fünf Jahren Studium beginnt James Cook unter der Aufsicht seines Vaters, der zu diesem Zeitpunkt die Position des Managers übernommen hatte, auf der Farm zu arbeiten. Im Alter von achtzehn Jahren wird er als Schiffsjunge für den Bergmann Hercules Walker eingestellt. So beginnt das Leben im Meer von James Cook.

Beginn einer Karriere
Cook begann seine Seemannskarriere als einfacher Schiffsjunge auf der Handelskohlenbrigg Hercules, die den Reedern John und Henry Walker gehörte, auf der Strecke London-Newcastle. Zwei Jahre später wurde er auf ein anderes Walker-Schiff, die Three Brothers, versetzt.

Es gibt Hinweise von Walkers Freunden darüber, wie viel Zeit Cook mit dem Lesen von Büchern verbracht hat. Seine Freizeit widmete er dem Studium der Geographie, Navigation, Mathematik und Astronomie und interessierte sich auch für Beschreibungen von Seeexpeditionen. Es ist bekannt, dass Cook die Walkers für zwei Jahre verließ, die er in der Ostsee und vor der Ostküste Englands verbrachte, aber auf Wunsch der Brüder als stellvertretender Kapitän auf die Friendship zurückkehrte.

Drei Jahre später, im Jahr 1755, boten ihm die Walkers das Kommando über die Freundschaft an, aber Cook lehnte ab. Stattdessen meldete er sich am 17. Juni 1755 als Matrose bei der Royal Navy Marine und 8 Tage später wurde er dem 60-Kanonen-Schiff Eagle zugeteilt. Diese Tatsache in seiner Biografie gibt einigen Forschern Rätsel auf – die Gründe, warum Cook harte Seemannsarbeit dem Kapitänsposten in der Handelsflotte vorzog, sind unbekannt. Doch einen Monat nach der Aufnahme wird Cook Bootsmann.

Bald begann der Siebenjährige Krieg (1756) und beteiligte sich an der Blockade der französischen Küste. Es ist auch bekannt, dass die Eagle im Mai 1757 vor der Insel Ouessant mit dem französischen Schiff Duke of Aquitaine (Verdrängung 1.500 Tonnen, 50 Kanonen) in die Schlacht zog. Während der Verfolgung und Schlacht wurde der Herzog von Aquitanien gefangen genommen. Die Eagle wurde in dieser Schlacht beschädigt und musste zur Reparatur nach England fahren.

Nachdem er zwei Jahre Erfahrung gesammelt hatte, bestand James Cook 1757 erfolgreich die Prüfung zum Segelmeister und wurde am 27. Oktober dem Schiff Solebey unter dem Kommando von Kapitän Craig zugeteilt. Cook war zu diesem Zeitpunkt neunundzwanzig Jahre alt. Mit Ausbruch des Siebenjährigen Krieges wird er dem 60-Kanonen-Schiff Pembroke zugeteilt. Die Pembroke beteiligte sich an der Blockade des Golfs von Biskaya und wurde dann im Februar 1758 an die nordamerikanische Küste (Kanada) geschickt.

Cook war damit konfrontiert die wichtigste Aufgabe Der Schlüssel zur Eroberung Quebecs bestand darin, das Fahrwasser eines Abschnitts des Sankt-Lorenz-Stroms zu füllen, damit britische Schiffe nach Quebec fahren konnten. Diese Aufgabe Dazu gehörte nicht nur das Einzeichnen des Fahrwassers auf der Karte, sondern auch das Markieren schiffbarer Flussabschnitte mit Bojen. Einerseits war der Arbeitsaufwand aufgrund der extremen Komplexität des Fahrwassers sehr groß, andererseits mussten sie nachts unter Beschuss französischer Artillerie arbeiten, nächtliche Gegenangriffe abwehren und Bojen der Franzosen restaurieren gelang es zu zerstören. Die erfolgreich abgeschlossene Arbeit bereicherte Cook mit kartografischer Erfahrung und war auch einer der Hauptgründe, warum die Admiralität ihn letztendlich als ihren historischen Kandidaten auswählte. Quebec wurde belagert und dann eingenommen. Cook nahm nicht direkt an den Feindseligkeiten teil. Nach der Einnahme von Quebec wurde Cook als Kapitän auf das Flaggschiff Northumberland versetzt, was als berufliche Ermutigung gewertet werden kann. Auf Befehl von Admiral Colville fuhr Cook bis 1762 mit der Kartierung des Sankt-Lorenz-Stroms fort. Cooks Karten wurden von Admiral Colville zur Veröffentlichung empfohlen und 1765 in der North American Navigation veröffentlicht. Cook kehrte im November 1762 nach England zurück.

Kurz nach seiner Rückkehr aus Kanada, am 21. Dezember 1762, heiratete Cook Elizabeth Butts. Sie hatten sechs Kinder: James (1763–1794), Nathaniel (1764–1781), Elizabeth (1767–1771), Joseph (1768–1768), George (1772–1772) und Hugh (1776–1793). Die Familie lebte im East End von London. Über Elizabeths Leben nach Cooks Tod ist wenig bekannt. Sie lebte nach seinem Tod noch 56 Jahre und starb im Dezember 1835 im Alter von 93 Jahren.

Die erste Weltumrundung (1767-1771)

Der erste (rot), der zweite ( Grün) und drittens ( Blau) Cooks Expedition
Expeditionsziele
Der offizielle Zweck der Expedition bestand darin, den Durchgang der Venus durch die Sonnenscheibe zu untersuchen. In einem geheimen Befehl, den Cook erhielt, wurde er jedoch angewiesen, sich unmittelbar nach Abschluss der astronomischen Beobachtungen auf die Suche nach dem sogenannten Südlichen Kontinent (auch bekannt als Terra Incognita) in die südlichen Breiten zu begeben. Wenn man bedenkt, dass zwischen den Weltmächten ein erbitterter Kampf um neue Kolonien stattfand, ist die folgende Annahme sehr wahrscheinlich: Astronomische Beobachtungen dienten der Admiralität als Deckmantel für die Suche nach neuen Kolonien. Ziel der Expedition war es auch, die Küsten Australiens zu erkunden, insbesondere die Ostküste, die noch völlig unerforscht war.

Expeditionskomposition
Folgende Gründe können identifiziert werden, die die Entscheidung der Admiralität zugunsten von Cook beeinflusst haben:

Cook war Seemann und daher der Admiralität unterstellt, die einen eigenen Mann als Leiter der Expedition brauchte. Aus diesem Grund war Alexander Dalrymple, der diesen Titel ebenfalls beanspruchte, für die Admiralität von Nachteil.
Cook war nicht nur ein Seemann, sondern ein erfahrener Seemann.
Selbst unter erfahrenen Seglern zeichnete sich Cook durch seine umfassende Erfahrung in Kartographie und Navigation aus, wie seine erfolgreiche Arbeit bei der Vermessung der Fahrrinne des Sankt-Lorenz-Stroms beweist. Diese Erfahrung wurde vom eigentlichen Admiral (Colville) bestätigt, der Cooks Arbeit zur Veröffentlichung empfahl und Cook wie folgt beschrieb: „Da ich aus Erfahrung das Talent von Mr. Cook und seine Fähigkeiten kenne, halte ich ihn für ausreichend qualifiziert für die von ihm geleistete Arbeit.“ und für die größten Unternehmen dieser Art.“
Der Expedition wurde die Endeavour zugeteilt, ein kleines Schiff der Klasse der sogenannten „Coal Miners“ (so genannt, weil Schiffe dieser Klasse hauptsächlich zum Transport von Kohle eingesetzt wurden) mit einem charakteristisch geringen Tiefgang, das speziell für die Expedition umgebaut wurde.

Die Botaniker waren Karl Solander und Joseph Banks, ein Mitglied der Royal Society und ihr zukünftiger Präsident, der ebenfalls ein sehr wohlhabender Mann war. Künstler: Alexander Buchan und Sydney Parkinson. Der Astronom Green sollte mit Cook Beobachtungen durchführen. Der Schiffsarzt war Dr. Monkhouse.

Fortschritt der Expedition

Rekonstruktion von Endeavour. Foto

Bild einer neuseeländischen Piroge aus Cook's Journal, 1769, Künstler unbekannt

Von links nach rechts: Daniel Solander, Joseph Banks, James Cook, John Hawksford und Lord Sandwich. Malerei. Autor - John Hamilton Mortimer, 1771
Am 26. August 1768 verließ die Endeavour Plymouth und erreichte am 10. April 1769 die Küste von Tahiti. Cook erfüllte die Befehle der Admiralität, „mit allen Mitteln die Freundschaft mit den Eingeborenen aufrechtzuerhalten“, und führte strenge Disziplin in der Kommunikation der Expeditionsmitglieder und der Schiffsbesatzung mit den Eingeborenen ein. Es war strengstens verboten, mit den Anwohnern in Konflikt zu geraten oder Gewalt anzuwenden. Jeder Verstoß gegen diese Anordnung wurde streng geahndet. Frische Lebensmittel für die Expedition wurden durch den Tausch gegen europäische Waren beschafft. Ein solches Verhalten der Briten, wenn auch aus rein pragmatischen Gründen (es war einfach unrentabel, übermäßigen Selbsthass zu schüren), war damals Unsinn – die Europäer erreichten ihre Ziele in der Regel mit Gewalt, Raub und Tötung die Ureinwohner (es gab auch Fälle von mutwilligen Tötungen). Zum Beispiel feuerte Wallis, Cooks Landsmann, der kurz vor ihm Tahiti besuchte, als Reaktion auf die Weigerung, sein Schiff kostenlos mit Lebensmitteln zu versorgen, mit Marineartillerie auf tahitianische Dörfer. Aber die friedliche Politik trug Früchte – es wurden gute Beziehungen zu den Inselbewohnern aufgebaut, ohne die die Beobachtung der Venus ernsthaft schwierig gewesen wäre.

Um die Kontrolle über die Küste zu gewährleisten, an der Beobachtungen durchgeführt werden sollten, wurde eine Festung errichtet, die an drei Seiten von einem Wall, stellenweise von einer Palisade und einem Graben umgeben war, geschützt durch zwei Kanonen und sechs Falken, mit einer Garnison von 45 Personen. Am Morgen des 2. Mai wurde festgestellt, dass der einzige Quadrant, ohne den das Experiment unmöglich war, gestohlen worden war. Am Abend desselben Tages wurde der Quadrant gefunden.

Vom 7. bis 9. Juni war das Team damit beschäftigt, das Schiff zu krängen. Am 9. Juli, kurz vor dem Abzug, desertierten Soldaten Marinekorps Clement Webb und Samuel Gibson. Angesichts der Zurückhaltung der Inselbewohner, zur Gefangennahme der Deserteure beizutragen, nahm Cook alle wichtigen Anführer der Region als Geiseln und machte die Rückkehr der Flüchtlinge zur Bedingung für ihre Freilassung. Die Anführer wurden freigelassen, als die Soldaten mit Hilfe der Anwohner zum Schiff zurückgebracht wurden.

Nachdem er astronomische Beobachtungen gemacht hatte, machte sich Cook auf den Weg an die Küste Neuseelands und nahm einen örtlichen Häuptling namens Tupia mit, der die nahegelegenen Inseln gut kannte und außerdem als Übersetzer dienen konnte, sowie seine Dienerin Tiata. Trotz der betonten Friedfertigkeit der Briten gelang es nicht, gute Beziehungen zu den Ureinwohnern Neuseelands aufzubauen. Die Expedition musste an mehreren Gefechten teilnehmen, bei denen die Neuseeländer einige Verluste erlitten.

Cook setzte seine Fahrt entlang der Westküste fort und fand eine Bucht, die sich sehr gut zum Ankern eignete. In dieser Bucht, die er Queen Charlotte Bay nannte, wurde die Endeavour repariert: Das Schiff wurde an Land gezogen und neu verstemmt. Hier, am Ufer der Queen Charlotte Bay, wurde eine Entdeckung gemacht: Als Cook auf einen Hügel stieg, sah er die Meerenge, die Neuseeland in zwei Inseln teilte. Diese Meerenge wurde nach ihm benannt (Cook Strait oder Cook Strait).
Bild eines Kängurus, aus Illustrationen für das Reisetagebuch der Endeavour
Im April 1770 näherte sich Cook der Ostküste Australiens. Am Ufer der Bucht, in deren Gewässern die Endeavour Halt machte, gelang es der Expedition, viele bisher unbekannte Pflanzenarten zu finden, weshalb Cook diese Bucht „Botanical“ nannte. Von Botany Bay aus fuhr Cook nach Nordwesten entlang der Ostküste Australiens.

Am 11. Juni lief das Schiff auf Grund und beschädigte den Rumpf schwer. Dank der Flut und ergriffene Maßnahmen Nachdem das Schiff leichter gemacht worden war (Ersatzteile der Takelage, Ballast und Kanonen wurden über Bord geworfen), wurde die Endeavour wieder flott gemacht. Allerdings begann sich das Schiff durch die beschädigte Seitenpanzerung schnell mit Wasser zu füllen. Um den Wasserfluss zu blockieren, wurde ein Segeltuch unter das Loch gelegt, wodurch der Meerwasserfluss auf ein akzeptables Maß reduziert wurde. Dennoch musste die Endeavour ernsthaft repariert werden, da in ihrer jetzigen Position ein ununterbrochener Betrieb der Pumpeinheiten erforderlich war, um das Schiff über Wasser zu halten, ganz zu schweigen von der Tatsache, dass es einfach gefährlich war, mit einem riesigen Loch in der Seite weiterzusegeln, und zwar kaum vom Segel bedeckt. Und Cook macht sich auf die Suche nach einem sicheren Ort für Reparaturen. Nach 6 Tagen wurde ein solcher Ort gefunden. Die Endeavour wurde an Land gezogen und die Löcher wurden repariert. Es wurde schnell klar, dass das Schiff durch das Great Barrier Reef vom Meer abgeschnitten war, sodass sich die Expedition in einem schmalen Wasserstreifen zwischen der australischen Küste und dem Riff wiederfand, der mit Untiefen und Unterwasserfelsen übersät war.

Um das Riff herum mussten wir 360 Meilen nach Norden fahren. Wir mussten uns langsam bewegen, ständig das Los werfen und das einströmende Wasser musste ohne Unterbrechung aus dem Laderaum gepumpt werden. Außerdem begann auf dem Schiff Skorbut. Aber Cook folgte weiterhin diesem Weg und ignorierte die Lücken, die von Zeit zu Zeit in der festen Wand des Riffs auftauchten. Tatsache ist, dass die Küste, die sich allmählich vom Great Barrier Reef entfernt, eines Tages für Beobachtungen unzugänglich sein könnte offenes Meer, was Cook überhaupt nicht passte, der die australische Küste vor Augen behalten wollte. Diese Beharrlichkeit trug Früchte – Cook folgte weiter zwischen dem Riff und der Küste und stieß auf eine Meerenge zwischen Neuguinea und Australien (damals wusste man nicht, ob Neuguinea eine Insel oder ein Teil davon war). Australisches Festland).

Cook schickte das Schiff durch diese Meerenge nach Batavia (der alte Name von Jakarta). In Indonesien gelangte Malaria in ein Schiff. In Batavia, wo die Endeavour Anfang Januar eintraf, nahm die Krankheit den Charakter einer Epidemie an. Auch Tupia und Tiatu wurden Opfer von Malaria. Das Schiff wurde sofort repariert, woraufhin Cook Batavia mit seinem ungesunden Klima verließ. Dennoch starben weiterhin Menschen.

Auf der Insel Panaitan kam zur Malaria noch die Ruhr hinzu, die fortan zur Haupttodesursache wurde. Als die Endeavour am 14. März in den Hafen von Kapstadt einlief, befanden sich noch 12 arbeitsfähige Menschen auf dem Schiff. Die Personalverluste waren extrem hoch; allein auf dem Weg von Batavia nach Kapstadt starben 22 Besatzungsmitglieder (hauptsächlich an Ruhr) sowie mehrere Zivilisten, darunter der Astronom Green. Um eine weitere Reise zu ermöglichen, wurde die Besatzung ergänzt. Am 12. Juli 1771 kehrte die Expedition nach England zurück.

Ergebnisse der ersten Expedition
Das erklärte Hauptziel – die Beobachtung des Durchgangs der Venus durch die Sonnenscheibe – wurde abgeschlossen, und die Ergebnisse des Experiments wurden anschließend (zusammen mit vier) verwendet, obwohl die Messungen aufgrund der Unvollkommenheit der damaligen Ausrüstung ungenau waren (mehr ähnliche Beobachtungen von anderen Punkten auf dem Planeten) für eine völlig genaue Berechnung der Entfernungen von der Erde zur Sonne.

Die zweite Aufgabe – die Entdeckung des Südkontinents – wurde nicht abgeschlossen und konnte, wie heute bekannt ist, von Cook auf seiner ersten Reise nicht abgeschlossen werden. (Der südliche Kontinent wurde 1820 von den russischen Seefahrern Thaddäus Bellingshausen und Michail Lasarew entdeckt).

Die Expedition bewies auch, dass Neuseeland aus zwei unabhängigen Inseln besteht, die durch eine schmale Meerenge (Cookstraße) getrennt sind, und nicht, wie bisher angenommen, Teil eines unbekannten Festlandes ist. Es gelang, mehrere hundert Meilen der bis dahin völlig unerforschten Ostküste Australiens zu kartieren. Zwischen Australien und Neuguinea wurde eine Meerenge eröffnet. Botaniker haben eine große Sammlung biologischer Proben gesammelt.

Zweite Weltumsegelung (1772-1774)
1772 begann die Admiralität mit den Vorbereitungen für eine zweite Expedition in den Pazifischen Ozean.

Expeditionsziele
Die spezifischen Ziele, die sich die Admiralität für Cooks zweite Expedition gesetzt hatte, sind unbekannt. Es ist lediglich bekannt, dass zu den Aufgaben der Expedition die Fortsetzung der Erforschung der Südmeere gehörte. Cooks beharrliche Versuche, so weit wie möglich nach Süden vorzudringen, zielten eindeutig darauf ab, den südlichen Kontinent zu finden. Es ist unwahrscheinlich, dass Cook auf diese Weise allein auf der Grundlage persönlicher Initiative gehandelt hat, daher ist es sehr wahrscheinlich, dass die Entdeckung des Südkontinents eines der Ziele der Expedition war, obwohl über solche Pläne der Admiralität nichts bekannt ist.

Die zweite Expedition von J. Cook (1772-1775) war mit geografischen und geografischen Themen verbunden politische Probleme, in der Anfangsphase der europäischen Expansion in die Meere der südlichen Hemisphäre auf die Tagesordnung gesetzt. Die Organisation von Cooks zweiter Expedition, die nach seiner Rückkehr als Kapitän in seine Heimat durchgeführt wurde, war mit der großen Aktivität verbunden, die die Franzosen zu dieser Zeit in den südlichen Meeren zeigten. Mindestens vier französische Expeditionen wurden Ende der sechziger Jahre losgeschickt, um nach dem südlichen Festland zu suchen. Sie sind mit den Namen Bougainville, Surville, Marion du Fresne und Kerguelen verbunden. Die Franzosen wurden auch nicht dazu aufgefordert, nach dem südlichen Kontinent zu suchen. wissenschaftliche Interessen. Die Initiative kam von der französischen Handelskompanie Ostindien, die sich natürlich nur um ihre eigene Bereicherung kümmerte; Sie war es, die Survilles Expedition auf die gleiche Weise ausrüstete wie in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts – Bouvets Expedition, die Cook erwähnt. Die Ergebnisse dieser französischen Expeditionen (mit Ausnahme der Bougainville-Expedition) in London waren noch nicht bekannt und sorgten umso mehr für Beunruhigung. Es wurde beschlossen, zwei Schiffe zu entsenden (die Franzosen schickten zwei bis drei Schiffe zusammen) und Kapitän Cook an die Spitze der neuen Expedition zu stellen, deren Erfolge in England großen Eindruck hinterließen. Die Admiralität hatte es mit dieser Angelegenheit so eilig, dass Cook nach der Zusammenstellung eines detaillierten Berichts über die erste Reise nur drei Wochen Ruhe (im Dezember 1771) erhielt – nach einer dreijährigen Reise.

Daran war natürlich auch die Royal Society beteiligt – sie galt als halbstaatliche Organisation und war eine mächtige Kraft in der Gesellschaft. Zweifellos war Cooks eigene Haltung in dieser Angelegenheit alles andere als passiv: Wie alle großen Pioniere würde er, sobald er die Freude und Befriedigung des Vordringens ins Unbekannte erlebt hatte, nie ruhen, bis er diesen Weg wieder eingeschlagen hatte. Es besteht kein Zweifel, dass die führenden Geographen der damaligen Zeit, insbesondere Alexander Dalrymple, der weiterhin an seine Idee des südlichen Kontinents glaubte, sich beeilt hätten, eine zweite Expedition zu organisieren. Aber jeder versteht, dass wirklich nur die Lords der Admiralität Entscheidungen trafen. Sie dachten an die Möglichkeit, dass Cook tatsächlich auf den mythischen Südkontinent oder ein anderes bisher unentdecktes Land oder eine andere Insel stoßen und es mit seiner gewohnten Effizienz der britischen Krone angliedern könnte; ein faszinierend angenehmer und keineswegs unmöglicher Gedanke, denn Südsee blieb weitgehend unbekannt. Es ist wahrscheinlicher, dass sie Cook sagten, er müsse sich auf eine weitere heroische Entdeckungsreise begeben – egal in welche Richtung er ging –, die ihm und seinem Land und ihnen, den Herren des Landes, neues Selbstvertrauen, Ehre und Ruhm bringen würde Admiralität. Zur Untermauerung dieser Ansicht ist anzumerken, dass Cook auf der zweiten Reise, der schrecklichsten, die er je unternommen hatte, keine besonderen Anweisungen erhielt. Nebenbei sei angemerkt, dass niemand jemals wieder eine solche Reise unternehmen würde, denn als Cook sie beendete, in den hohen Breitengraden Südlicher Ozean Es gibt nur noch wenig zu entdecken. Es besteht kein Zweifel, dass Cook freie Hand hatte, wohin er segeln und was er tun sollte.

Cook selbst beschreibt seine Anweisungen in seinen eigenen Tagebüchern wie folgt:

Am 3. Juli traf Resolution auf Adventure im Plymouth Canal. Am Abend zuvor hatten wir ein Treffen mit Lord Sandwich im Wasser des Kanals. Auf der Yacht Augusta machte er in Begleitung der Fregatte Glory und der Schaluppe Azard einen Rundgang durch die Werften der Admiralität.
Wir salutierten mit siebzehn Schüssen. Lord Sandwich und Sir Hugh Pelliser besuchten die Resolution und gaben einen neuen, diesmal endgültigen Beweis ihrer Sorge um unsere sichere Abreise. Sie wollten persönlich überprüfen, ob das Schiff für lange Reisen entsprechend meinen Anforderungen ausgerüstet war.

In Plymouth erhielt ich am 25. Juni unterzeichnete Anweisungen. Diese Anweisung erforderte, dass ich das Kommando über die Adventure übernahm, sofort zur Insel Madeira weiterfuhr, mich dort mit Wein eindeckte und weiter zum Kap der Guten Hoffnung fuhr. Nachdem wir dort unsere Vorräte mit allem Notwendigen für die weitere Navigation aufgefüllt hatten, musste ich nach Süden aufbrechen, um das Kap Sirconcincion zu suchen, das laut Bouvet auf dem 54. südlichen Breitengrad lag. und 11°20′ E.

Nachdem ich dieses Kap entdeckt hatte, musste ich feststellen, ob es Teil des südlichen Kontinents war (über dessen Existenz Seefahrer und Geographen lange diskutiert hatten) oder die Spitze einer relativ kleinen Insel.

Im ersten Fall mussten die neu entdeckten Gebiete möglichst detailliert untersucht werden, wobei die Bedürfnisse der Schifffahrtspraxis und des Handels sowie die Bedeutung dieser Art von Forschung für die Wissenschaft berücksichtigt werden mussten. Wenn sich herausstellte, dass diese Gebiete bewohnt waren, musste ich die Größe der einheimischen Bevölkerung bestimmen, Informationen über den Charakter, die Moral und die Bräuche der Bewohner sammeln und freundschaftliche Beziehungen zu ihnen aufnehmen. Zu diesem Zweck war es notwendig, großzügig Geschenke zu verteilen und die Einheimischen für Handelsgeschäfte zu gewinnen. Unter allen Umständen sollten die Anwohner mit Sorgfalt und Rücksichtnahme behandelt werden.

Ich war gezwungen, alle Anstrengungen zu unternehmen, um im Süden neue Gebiete zu erschließen, die nach eigenem Ermessen entweder nach Osten oder Westen gingen. Es war notwendig, in den höchsten Breitengraden zu bleiben und dorthin zu segeln Südpol solange es unsere Vorräte, die Gesundheit der Besatzung und der Zustand der Schiffe selbst zulassen. Unter allen Umständen war es notwendig, einen ausreichenden Vorrat an Nahrungsmitteln an Bord zu haben, um sicher in ihre Heimat in England zurückkehren zu können.

Im zweiten Fall, wenn sich herausstellte, dass Cape Circoncincion nur ein Teil der Insel war, musste ich seine Position genau bestimmen. Ob ich es dann fand oder nicht, ich musste mich dann auf den Weg nach Süden machen, solange noch Hoffnung auf die Entdeckung des Südkontinents bestand. Dann musste ich nach Osten aufbrechen und die unerforschten Teile der südlichen Hemisphäre auf der Suche nach noch unentdeckten Ländern erkunden.

Ich segelte in hohen Breitengraden, vielleicht näher am Südpol, umrundete den Globus, kehrte zum Kap der Guten Hoffnung zurück und von dort weiter nach Speedhead.

Ich könnte, wenn sich das Segeln in hohen Breiten zu einer ungünstigen Jahreszeit als gefährlich erweisen sollte, vorübergehend zu einem vorher ausgewählten Punkt weiter nördlich zurückkehren, um den Menschen Ruhe zu geben und Schiffe zu reparieren. Die Weisungen sahen jedoch vor, dass die Schiffe ab diesem Zeitpunkt bei erster Gelegenheit wieder Richtung Süden fahren sollten. Wenn die Resolution unterwegs gestorben wäre, hätte die Reise mit der Adventure fortgesetzt werden sollen.

Ich habe Kapitän Furneaux eine Kopie dieser Anweisungen zur Anleitung und strikten Ausführung gegeben. Für den Fall einer unerwarteten Trennung der Schiffe legte ich Punkte für das nächste und weitere Treffen fest: Das erste Treffen sollte auf der Insel Madeira stattfinden, das zweite in Porto Praia auf der Insel Santiago, das dritte am Kap der Guten Hoffnung, der vierte vor der Küste Neuseelands.

Während unseres Aufenthalts in Plymouth machten die Astronomen Wahls und Bailey Beobachtungen auf Drake Island, um die Chronometer des Schiffes zu überprüfen. Sie fanden heraus, dass Drake Island bei 50°21’30″N liegt. und 4°20′W Wir akzeptierten den Greenwich-Meridian als Ausgangsmeridian und anschließend wurden von ihm aus Längengrade sowohl auf der Ost- als auch auf der Westhalbkugel bis zu 180° gemessen.

Expeditionskomposition
Die Hauptkandidaten für die Position des Expeditionsleiters waren James Cook und Joseph Banks. Es ist bekannt, dass es während der Vorbereitungen zur Expedition zu Meinungsverschiedenheiten zwischen der Admiralität und Banks kam, in deren Folge Banks sich weigerte, an der Expedition teilzunehmen. James Cook wurde erneut der Leiter der Expedition.

Der Expedition wurden zwei Schiffe zugeteilt – die Resolution mit einer Verdrängung von 462 Tonnen, die als Flaggschiff fungierte, und die Adventure mit einer Verdrängung von 350 Tonnen. Cook selbst war Kapitän auf der Resolution und Tobias Furneaux auf der Adventure. Die Leutnants der Resolution waren: John Cooper, Richard Pickersgill und Charles Clerk.

An der Expedition nahmen die Naturforscher Johann Reinhold und Georg Forster (Vater und Sohn), die Astronomen William Wells und William Bailey sowie der Künstler William Hodges teil.

Fortschritt der Expedition

„Resolution“ und „Adventure“ in der Matavai Bay (Tahiti). Malerei.

"Auflösung". Malerei. Autor – John Murray, 1907
Am 13. Juli 1772 verließen die Schiffe Plymouth. In Kapstadt, wo sie am 30. Oktober 1772 ankamen, schloss sich der Botaniker Anders Sparrman der Expedition an. Am 22. November verließen die Schiffe Kapstadt in Richtung Süden.

Zwei Wochen lang suchte Cook nach der sogenannten Beschneidungsinsel, dem Land, das Bouvet zum ersten Mal sah, konnte seine Koordinaten jedoch nicht genau bestimmen. Vermutlich lag die Insel etwa 1.700 Meilen südlich des Kaps der Guten Hoffnung. Die Suche ergab nichts und Cook ging weiter nach Süden.

Am 17. Januar 1773 überquerten die Schiffe (zum ersten Mal in der Geschichte) den Polarkreis. Am 8. Februar 1773 gerieten die Schiffe während eines Sturms außer Sichtweite und verloren sich gegenseitig. Die Aktionen der Kapitäne waren danach wie folgt.

Cook war drei Tage lang unterwegs, um die Adventure zu finden. Die Suche erwies sich als erfolglos und Cook steuerte die Resolution auf einen Kurs südöstlich bis zum 60. Breitengrad, drehte dann nach Osten und blieb auf diesem Kurs bis zum 17. März. Danach machte sich Cook auf den Weg nach Neuseeland. Die Expedition verbrachte sechs Wochen an einem Ankerplatz in der Tumanny Bay, um diese Bucht zu erkunden und ihre Kräfte wiederherzustellen. Anschließend zog sie nach Charlotte Bay – einem zuvor vereinbarten Treffpunkt für den Fall eines Verlusts.
Furneaux zog an die Ostküste der Insel Tasmanien, um festzustellen, ob Tasmanien Teil des australischen Festlandes war oder eine unabhängige Insel Dies gelang ihm jedoch nicht, da er fälschlicherweise entschied, dass Tasmanien zu Australien gehört. Anschließend führte Furneaux die Adventure zum Treffpunkt in Charlotte Bay.
Am 7. Juni 1773 verließen die Schiffe Charlotte Bay und fuhren nach Westen. In den Wintermonaten wollte Cook die wenig erforschten Gebiete des Pazifischen Ozeans neben Neuseeland erkunden. Aufgrund einer Verschlimmerung von Skorbut auf Adventure, die durch Verstöße gegen die etablierte Ernährung verursacht wurde, musste ich jedoch Tahiti besuchen. In Tahiti wurde eine große Menge Obst in die Ernährung der Teams aufgenommen und so konnten alle Skorbutkranken geheilt werden.

Nach Tahiti besuchte Cook die Insel Huahine, wo es ihm gelang, etwa 300 Schweine zu kaufen. Trotz der Tatsache, dass die Inselbewohner und ihr Anführer etabliert waren tolle Beziehung, wurden einige Mitglieder der Expedition auf dieser Insel von Eindringlingen angegriffen. So wurde Sparman am 6. September ausgeraubt und geschlagen, und Cook selbst wurde mit einem Angriff gedroht. Am 7. September, kurz vor der Abreise, schloss sich Omai, ein Bewohner der nahe gelegenen Insel Uletea, wohin Cook unmittelbar nach Huahine ging, der Expedition an.

Uletea wurde am Abend desselben Tages gesehen. Von dieser Insel wurden so viele Schweine gekauft, dass die Gesamtzahl nach Cooks Schätzungen 400 Tiere erreichte. Auf Uletea nahm Cook einen weiteren Inselbewohner namens Edideus mit.

Die nächsten Inseln, die Cook besuchte, waren Eua und Tongatabu, deren Bewohner Cook mit ihrer Freundlichkeit und ihrem Vertrauen so beeindruckten, dass Cook diese Inseln zusammen mit einer dritten in der Nähe gelegenen Insel „Freundschaftsinseln“ nannte. Dieser Name, der später seinen offiziellen Status verlor, wird noch heute verwendet.
Kapitän James Cook – Entdecker, Entdecker und Kartograph auf einer neuseeländischen Briefmarke, 1940,
Vor der Küste Neuseelands, wo Cook die Freundschaftsinseln ansteuerte, gerieten die Schiffe in einen Sturm und trennten sich wieder. Nachdem sie den Sturm in der Cookstraße abgewartet hatte, kehrte die Resolution nach Charlotte Bay zurück, dem vereinbarten Treffpunkt, aber die Adventure war noch nicht da. Während der dreiwöchigen Wartezeit wurden die Briten Zeugen von Kannibalismusszenen unter den Einheimischen.

Ohne auf das Abenteuer zu warten, zog Cook nach Süden und hinterließ am Ufer eine Nachricht für Kapitän Furneaux. Darin beschrieb Cook die Orte, die er nach seiner Rückkehr aus dem Polarmeer besuchen wollte, und schlug Furneaux vor, entweder ein Treffen mit England zu versuchen oder nach England zurückzukehren. Die Adventure kam eine Woche nach Cooks Abreise in Charlotte Bay an. Am 17. Dezember 1773 kam es zu einem Notfall: Acht Matrosen, angeführt von zwei Bootsmännern, wurden an Land geschickt frisches Gemüse, wurden von Neuseeländern getötet und gefressen. Kapitän Furneaux beschließt (vielleicht beeinflusst durch die Ereignisse vom Vortag), nach England zurückzukehren. Gleich am nächsten Tag (18. Dezember) verlässt Furneaux Neuseeland und macht sich auf den Weg nach Kapstadt. Nachdem er den Lebensmittelvorrat aufgefüllt und eine Nachricht für Cook hinterlassen hat, kehrt Furneaux nach England zurück.

Von Charlotte Bay aus machte sich Cook, ohne auf Furneaux zu warten, auf den Weg in die Polargewässer und überquerte am 21. Dezember 1773 zum zweiten Mal den Polarkreis. Am 30. Januar 1774, als die Resolution 71° 10′ S erreichte, war der Weg durch ein durchgehendes Packeisfeld blockiert. Dies war der südlichste Punkt, den Cook während seiner gesamten Reise erreichen konnte.

Nach dem Besuch der Osterinsel (12. März 1774) und der Marquesas-Inseln (7. April 1774) näherte sich die Resolution am 22. April 1774 erneut der Küste von Tahiti. Hier wird Cook Zeuge, wie sich die Tahitianer auf einen Krieg mit den Bewohnern der Nachbarinsel Moorea vorbereiten. Besonders beeindruckt war die Expedition von der tahitianischen Marine, die in Cooks Tagebuch wie folgt beschrieben wird:

Die Flotte bestand aus 160 Militärschiffen und 150 Schiffen, die für den Transport von Nahrungsmittelvorräten bestimmt waren. Kriegsschiffe waren zwischen 40 und 50 Fuß lang. Über ihrem Bug befinden sich Plattformen, auf denen Soldaten standen voll bewaffnet. Die Ruderer saßen unten zwischen den Säulen, die die Plattformen trugen, eine Person pro Säule. Daher wurden diese Plattformen nur für den Kampf angepasst. Schiffe zum Transport von Nahrungsmitteln sind viel kleiner und haben keine Plattformen. Auf großen Schiffen waren es vierzig Menschen, auf kleinen Schiffen acht. Ich habe berechnet, dass die tahitianische Flotte insgesamt 7.700 Menschen beschäftigte, aber viele Offiziere hielten diese Zahl für eine Untertreibung. Alle Schiffe waren mit bunten Flaggen geschmückt und boten ein majestätisches Schauspiel, das wir in diesen Meeren nicht erwartet hatten. Wegweisend war das Schiff des Admirals, bestehend aus zwei großen, miteinander verbundenen Kriegsschiffen. Darauf ritt der Flottenkommandeur Admiral Tovga, Alter Mann mit einem hübschen, mutigen Gesicht.

Nach Tahiti besuchte Cook die Inseln Huahine und Raiatea, die Freundschaftsinseln. Auf den Fidschi-Inseln erlebte die Expedition mehrere Gefechte mit den Ureinwohnern. Auf der Insel Tanna (Fidschi-Inseln) wurden die Lebensmittelvorräte wieder aufgefüllt.

Am 3. September 1774 wurde Neukaledonien entdeckt. Am 18. Oktober 1774 ankerte Cook zum dritten Mal in Charlotte Bay und blieb dort bis zum 10. November.

Am 10. November 1774 machte sich die Expedition auf den Weg nach Osten über den Pazifischen Ozean und erreichte am 17. Dezember die Magellanstraße. Schon drin Atlantischer Ozean Südgeorgien wurde entdeckt, doch diesmal war es nicht möglich, die Antarktis zu erreichen.

Am 21. März 1775 kehrte Cook zur Reparatur nach Kapstadt zurück, wo er eine Nachricht erhielt, die ihm Kapitän Furneaux hinterlassen hatte. Von Kapstadt aus segelte die Resolution direkt nach England und lief am 30. Juli 1775 in Spithead ein.

Dritte Weltumrundung (1776-1779)
Expeditionsziele
Das Hauptziel der Admiralität vor Cooks dritter Expedition war die Entdeckung der sogenannten Nordwestpassage – einer Wasserstraße, die den nordamerikanischen Kontinent durchquert und den Atlantik mit dem Pazifik verbindet.

Expeditionskomposition
Der Expedition wurden wie zuvor zwei Schiffe zugeteilt – das Flaggschiff Resolution (Verdrängung 462 Tonnen, 32 Kanonen), auf dem Cook seine zweite Reise unternahm, und Discovery mit einer Verdrängung von 350 Tonnen, die über 26 Kanonen verfügte. Der Kapitän der Resolution war Cook selbst, auf der Discovery war es Charles Clerk, der an Cooks ersten beiden Expeditionen teilnahm. John Gore, James King und John Williamson waren jeweils erster, zweiter und dritter Steuermann der Resolution. Auf der Discovery war der erste Steuermann James Burney und der zweite Steuermann John Rickman. John Webber war als Künstler auf der Expedition tätig.

Fortschritt der Expedition

Statue von James Cook, Waimia, Fr. Kauai (Hawaii-Inseln)

Inschrift auf Rückseite Captain James Cook Memorial, Waimia, Fr. Kauai (Hawaii-Inseln)

James Cook gewidmeter Obelisk in Carnel (einem Vorort von Sydney)
Die Schiffe verließen England getrennt: Die Resolution verließ Plymouth am 12. Juli 1776, die Discovery am 1. August. Auf dem Weg nach Kapstadt besuchte Cook die Insel Teneriffa. In Kapstadt, wo Cook am 17. Oktober eintraf, wurde die Resolution wegen des unbefriedigenden Zustands der Seitenbeplattung zur Reparatur gebracht. Auch die Discovery, die am 1. November in Kapstadt eintraf, wurde repariert.

Am 1. Dezember verließen die Schiffe Kapstadt. Am 25. Dezember besuchten wir die Insel Kerguelen. Am 26. Januar 1777 näherten sich die Schiffe Tasmanien, wo sie ihre Vorräte an Wasser und Brennholz auffüllten.

Von Neuseeland aus machten sich die Schiffe auf den Weg nach Tahiti, doch wegen des Gegenwinds musste Cook den Kurs ändern und zuerst die Freundschaftsinseln besuchen. Cook kam am 12. August 1777 in Tahiti an.

Am 7. Dezember 1777 zogen die Schiffe in die nördliche Hemisphäre und überquerten am 22. Dezember den Äquator. Zwei Tage später, am 24. Dezember, wurde die Weihnachtsinsel entdeckt. Auf dieser Insel beobachtete die Expedition eine Sonnenfinsternis.

Am 18. Januar 1778 wurden die Hawaii-Inseln von Cook entdeckt und die Sandwich-Inseln nach einem der Lords der Admiralität benannt (dieser Name blieb nicht hängen).

Die Expedition blieb bis zum 2. Februar auf Hawaii, um ihre Kräfte wiederherzustellen und sich auf das Segeln in den nördlichen Breiten vorzubereiten, und zog dann nach Nordosten Westküste Nordamerika. Auf dieser Route gerieten die Schiffe in einen Sturm und erlitten teilweise Schäden (insbesondere verlor die Resolution ihren Besanmast).

Am 30. März 1778 begannen die Schiffe mit Reparaturen im langen und schmalen Nootka Sound, der aus dem Pazifischen Ozean bis nach Vancouver Island hineinragt.

Am 26. April verließen sie nach Abschluss der Reparaturen den Nootka Sound und fuhren entlang der nordamerikanischen Küste nach Norden. Vor der Küste Alaskas mussten sie jedoch erneut wegen Reparaturstopps anhalten, da die Resolution stark undicht war.

Anfang August passierten die Schiffe die Beringstraße, überquerten den Polarkreis und fuhren in die Tschuktschensee ein. Hier stießen sie auf ein durchgehendes Eisfeld. Es war unmöglich, die Straße nach Norden fortzusetzen, da der Winter nahte, also drehte Cook die Schiffe um und beabsichtigte, den Winter in südlicheren Breiten zu verbringen.

Am 2. Oktober 1778 erreichte Cook die Aleuten, wo er russische Industrielle traf, die ihm ihre Karte zum Studium zur Verfügung stellten. Es stellte sich heraus, dass die russische Karte viel vollständiger war als Cooks Karte; sie enthielt Inseln, die Cook nicht kannte, und die Umrisse vieler Länder, die Cook nur annähernd eingezeichnet hatte, waren darauf abgebildet hoher Grad Detailgenauigkeit und Genauigkeit. Es ist bekannt, dass Cook diese Karte neu gezeichnet und die Meerenge, die Asien und Amerika trennt, nach Bering benannt hat.

Am 24. Oktober 1778 verließen die Schiffe die Aleuten und erreichten am 26. November die Hawaii-Inseln, doch erst am 16. Januar 1779 wurde ein geeigneter Ankerplatz für die Schiffe gefunden. Die Bewohner der Inseln – die Hawaiianer – konzentrierten sich um die Schiffe herum große Mengen; Cook schätzte in seinen Notizen ihre Zahl auf mehrere Tausend. Später wurde bekannt, dass das große Interesse und die besondere Haltung der Inselbewohner gegenüber der Expedition dadurch erklärt wurden, dass sie Cook für einen ihrer Götter hielten. Gute Beziehung, die ursprünglich zwischen den Expeditionsmitgliedern und den Hawaiianern geschlossen worden waren, begannen sich jedoch schnell zu verschlechtern; Mit jedem Tag nahm die Zahl der von Hawaiianern begangenen Diebstähle zu, und die Zusammenstöße, die aufgrund der Versuche, gestohlenes Eigentum zurückzugeben, entstanden, wurden immer hitziger.

Cook hatte das Gefühl, dass sich die Situation zuspitzte, und verließ die Bucht am 4. Februar, doch ein bald einsetzender Sturm verursachte schwere Schäden an der Takelage der Resolution und am 10. Februar mussten die Schiffe zur Reparatur zurückkehren (es gab keinen anderen Ankerplatz in der Nähe). Die Segel und Teile der Takelage wurden zur Reparatur an Land gebracht. Unterdessen wurde die Haltung der Hawaiianer gegenüber der Expedition offen feindselig. In der Gegend tauchten viele bewaffnete Menschen auf. Die Zahl der Diebstähle hat zugenommen. Am 13. Februar wurden Zangen aus dem Deck der Resolution gestohlen. Ein Versuch, sie zurückzugeben, scheiterte und endete in einer offenen Auseinandersetzung.

Am nächsten Tag, dem 14. Februar, wurde das Langboot der Resolution gestohlen. Um das gestohlene Eigentum zurückzugeben, beschloss Cook, Kalaniopa, einen der örtlichen Anführer, als Geisel an Bord zu nehmen. Mit einer Gruppe bewaffneter Männer, bestehend aus zehn, an Land gelandet Marinesoldaten Unter der Führung von Leutnant Phillips ging er zum Haus des Anführers und lud ihn auf das Schiff ein. Nachdem er das Angebot angenommen hatte, folgte Kalaniope den Briten, doch direkt am Ufer weigerte er sich, ihm weiter zu folgen, vermutlich erlag er der Überredung seiner Frau. In der Zwischenzeit versammelten sich mehrere tausend Hawaiianer am Ufer, umzingelten Cook und seine Leute und drängten sie zurück ins Wasser. Unter ihnen verbreitete sich das Gerücht, die Briten hätten mehrere Hawaiianer getötet (in den Tagebüchern von Captain Clerk wird erwähnt, dass ein Eingeborener kurz vor den beschriebenen Ereignissen von Leutnant Rickmans Männern getötet wurde), und diese Gerüchte sowie Cooks zweideutiges Verhalten veranlassten die Menge zu feindseligen Aktionen. In der darauffolgenden Schlacht starben Cook selbst und vier Matrosen; den übrigen gelang es, sich auf das Schiff zurückzuziehen. Es gibt mehrere widersprüchliche Augenzeugenberichte über diese Ereignisse, und anhand dieser lässt sich nur schwer beurteilen, was tatsächlich passiert ist. Mit einiger Sicherheit können wir nur sagen, dass unter den Briten Panik ausbrach, die Besatzung begann, sich wahllos auf die Boote zurückzuziehen, und in dieser Verwirrung wurde Cook von den Hawaiianern getötet (vermutlich mit einem Speer in den Hinterkopf). .

Aus dem Tagebuch von Lieutenant King:

„Als die Hawaiianer Cook fallen sahen, stießen sie einen Siegesschrei aus. Sein Körper wurde sofort an Land geschleift, und die ihn umgebende Menge, die sich gierig gegenseitig die Dolche entriss, begann, ihm viele Wunden zuzufügen, da jeder an seiner Zerstörung teilnehmen wollte.“

So wurde Kapitän James Cook am Abend des 14. Februar 1779 von den Bewohnern der Hawaii-Inseln getötet. Captain Clerk betont in seinen Tagebüchern: Hätte Cook sein trotziges Verhalten angesichts einer Menschenmenge von Tausenden aufgegeben und nicht begonnen, Hawaiianer zu erschießen, hätte der Unfall vermieden werden können. Laut Leutnant Phillips hatten die Hawaiianer nicht die Absicht, die Briten an der Rückkehr zum Schiff zu hindern, geschweige denn anzugreifen, und die große Menschenmenge, die sich versammelt hatte, war auf ihre Sorge um das Schicksal des Königs zurückzuführen (nicht unvernünftig, wenn wir es mitbekommen). Denken Sie daran, zu welchem ​​Zweck Cook Kalaniopa auf das Schiff eingeladen hat).

Aus den Tagebüchern von Captain Clerk:

Wenn ich die ganze Angelegenheit als Ganzes betrachte, bin ich fest davon überzeugt, dass sie von den Eingeborenen nicht auf die Spitze getrieben worden wäre, wenn Kapitän Cook nicht versucht hätte, einen Mann zu bestrafen, der von einer Menge Inselbewohner umgeben war, und sich dabei ausschließlich auf die Tatsache verlassen hätte, dass, wenn Bei Bedarf könnten die Marinesoldaten mit Musketen schießen, um die Eingeborenen zu zerstreuen. Diese Meinung basierte zweifellos auf umfangreichen Erfahrungen in der Kommunikation mit verschiedenen indianischen Völkern verschiedene Teile Licht, aber die unglücklichen Ereignisse von heute haben gezeigt, dass sich diese Meinung in diesem Fall als falsch erwiesen hat.

Es gibt gute Gründe anzunehmen, dass die Eingeborenen nicht so weit gekommen wären, wenn Kapitän Cook leider nicht auf sie geschossen hätte: Wenige Minuten zuvor begannen sie, den Soldaten den Weg freizumachen, damit sie diesen Ort erreichen konnten Ufer, an dem die Boote standen (das habe ich bereits erwähnt), und so Kapitän Cook die Möglichkeit gab, ihnen zu entkommen.

Nach Cooks Tod ging die Position des Expeditionsleiters auf den Kapitän der Discovery, Charles Clerk, über. Der Angestellte versuchte, friedlich die Freilassung von Cooks Leiche zu erreichen. Nachdem er gescheitert war, befahl er Militäreinsatz, bei dem die unter dem Schutz von Kanonen landenden Truppen Küstensiedlungen eroberten, bis auf die Grundmauern niederbrannten und die Hawaiianer in die Berge zurückwarfen. Danach lieferten die Hawaiianer der Resolution einen Korb mit zehn Pfund Fleisch und einem menschlichen Kopf ohne Unterkiefer. Am 22. Februar 1779 wurden Cooks sterbliche Überreste auf See begraben. Kapitän Clerk starb an Tuberkulose, an der er während der gesamten Reise erkrankt war. Am 7. Oktober 1780 kehrten die Schiffe nach England zurück.

Expeditionsergebnisse
Das Hauptziel der Expedition – die Entdeckung der Nordwestpassage – wurde nicht erreicht. Die Hawaii-Inseln, die Weihnachtsinsel und einige andere Inseln wurden entdeckt. Er besuchte etwa 35 Inseln und Städte

Interessante Fakten
Das Kommandomodul wurde nach Endeavour benannt, dem ersten von James Cook kommandierten Schiff. Raumschiff Apollo 15. Während seines Fluges erfolgte die vierte Landung von Menschen auf dem Mond. Eines der „Space Shuttles“ erhielt den gleichen Namen.
In Bezug auf den populären Mythos, der mit dem Tod von James Cook verbunden ist, schrieb der russische Dichter und Sänger Wladimir Wyssozki ein humorvolles Lied „Ein wissenschaftliches Rätsel oder warum die Aborigines Cook aßen.“
Ein Archipel im Pazifischen Ozean wurde nach dem Reisenden benannt; Der Name des Archipels geht auf den russischen Seefahrer Ivan Fedorovich Kruzenshtern zurück, da sich Cook selbst in der Zeit von 1773 bis 1775 auf den Inseln der Südgruppe aufhielt.