Die Geschichte der Entwicklung der russischen Kosmonautik

Die Kosmonautik ist für mehrere Generationen unserer Landsleute zur Lebensaufgabe geworden. Russische Forscher waren Pioniere auf diesem Gebiet.

Einen großen Beitrag zur Entwicklung der Kosmonautik leistete der russische Wissenschaftler, ein einfacher Lehrer der Bezirksschule der Provinz Kaluga, Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. Tsiolkovsky dachte über das Leben im Weltraum nach und begann, eine wissenschaftliche Arbeit mit dem Titel "Free Space" zu schreiben. Der Wissenschaftler wusste noch nicht, wie er ins All fliegen sollte. 1902 schickte er eine Arbeit an die Zeitschrift Novoye Obozreniye mit einer Anmerkung: „Ich habe einige Aspekte der Frage des Aufstiegs in den Weltraum mit einer raketenähnlichen Rakete ausgearbeitet. Auf wissenschaftlichen Daten basierende und vielfach verifizierte mathematische Schlussfolgerungen weisen auf die Möglichkeit hin, mit Hilfe solcher Geräte in den himmlischen Raum aufzusteigen und vielleicht Siedlungen außerhalb der Erdatmosphäre zu rechtfertigen.“

1903 wurde dieses Werk - "Untersuchung der Welträume durch Strahlgeräte" - veröffentlicht. Darin entwickelte der Wissenschaftler die theoretischen Grundlagen der Möglichkeit, ins All zu fliegen. Dieses Werk und die nachfolgenden Werke von Konstantin Eduardovich geben unseren Landsleuten Anlass, ihn als den Vater der russischen Kosmonautik zu betrachten.

Eingehende Studien über die Möglichkeit bemannter Raumfahrten sind mit den Namen anderer russischer Wissenschaftler - Ingenieur und Autodidakt - verbunden. Jeder von ihnen trug zur Entwicklung der Raumfahrt bei. Friedrich Arturovich widmete viele Werke dem Problem, Bedingungen für das menschliche Leben im Weltraum zu schaffen. Yuri Vasilyevich entwickelte eine mehrstufige Version der Rakete und schlug die optimale Flugbahn für den Start der Rakete in die Umlaufbahn vor. Diese Ideen unserer Landsleute werden derzeit von allen Weltraummächten genutzt und sind von globaler Bedeutung.

Die zielgerichtete Entwicklung der theoretischen Grundlagen der Kosmonautik als Wissenschaft und die Arbeit an der Entwicklung von Strahlfahrzeugen in unserem Land ist verbunden mit den Aktivitäten in den 20-30er Jahren des Gas Dynamic Laboratory (GDL) und der Jet Propulsion Research Groups (GIRD). , und später das Jet Research Institute (RNII), gegründet auf der Grundlage der GDL und der Moskauer GIRD. In diesen Organisationen arbeiteten andere sowie der zukünftige Chefdesigner von Raketen- und Weltraumsystemen, der den Hauptbeitrag zur Entwicklung der ersten Trägerraketen (LV), künstlichen Erdsatelliten und bemannten Raumfahrzeuge (SC) leistete, aktiv in diese Organisationen. Durch die Bemühungen von Spezialisten dieser Organisationen wurden die ersten Düsenfahrzeuge mit Motoren entwickelt, die mit festem und flüssigem Treibstoff betrieben wurden, und deren Brand- und Flugtests wurden durchgeführt. Der Grundstein für die heimische Jet-Technologie war gelegt.

Arbeiten und Forschungen zur Raketentechnologie in fast allen möglichen Anwendungsbereichen vor dem Großen Vaterländischen Krieg und sogar während des Zweiten Weltkriegs wurden in unserem Land in großem Umfang durchgeführt. Neben Raketen mit Triebwerken, die mit verschiedenen Treibstoffarten betrieben werden, wurde das Raketenflugzeug RP-318-1 auf Basis der SK-9-Flugzeugzelle (Entwicklung) und des RDA-1-150-Triebwerks (Entwicklung) entwickelt und getestet zeigte die grundsätzliche Möglichkeit, Düsenflugzeuge zu schaffen und zu versprechen. Es wurden auch verschiedene Arten von Marschflugkörpern (Boden-Boden, Luft-Luft und andere) entwickelt, einschließlich solcher mit einem automatischen Kontrollsystem. Natürlich wurden in der Vorkriegszeit nur Arbeiten zur Entwicklung ungelenkter Raketen weit entwickelt. Die entwickelte einfache Technik ihrer Massenproduktion ermöglichte es den Garde-Mörser-Einheiten und -Formationen, einen wesentlichen Beitrag zum Sieg über den Faschismus zu leisten.

Am 13. Mai 1946 erließ der Ministerrat der UdSSR ein grundlegendes Dekret, das die Schaffung der gesamten Infrastruktur der Raketenindustrie vorsah. Auf die Entwicklung von Langstrecken-Flüssigtreibstoff-Ballistischen Flugkörpern (SLBMs) ​​mit der Aussicht auf eine interkontinentale Schussweite und deren Ausrüstung mit nuklearen Sprengköpfen wurde aufgrund der sich abzeichnenden militärpolitischen Situation großer Wert gelegt Zeit sowie die Schaffung eines effektiven Luftverteidigungssystems auf der Grundlage von Flugabwehrlenkflugkörpern, Raketen und Abfangjägern.

Historisch war die Gründung der Raketen- und Raumfahrtindustrie mit der Notwendigkeit verbunden, Kampfraketen im Interesse der Landesverteidigung zu entwickeln. Damit hat das genannte Dekret tatsächlich alle notwendigen Voraussetzungen für die rasche Entwicklung der heimischen Kosmonautik geschaffen. Es begann eine intensive Arbeit an der Entwicklung der Raketen- und Raumfahrtindustrie und -technologie.

Die Geschichte der Menschheit umfasst zwei bedeutende Ereignisse, die mit der Entwicklung der heimischen Kosmonautik verbunden sind und das Zeitalter der praktischen Weltraumforschung eingeleitet haben: der Start des weltweit ersten künstlichen Erdsatelliten (AES) in die Umlaufbahn (4. Oktober 1957) und der erste bemannte Flug in ein Raumfahrzeug im Orbit von AES (12. April 1961). Die Rolle der Hauptorganisation in diesen Arbeiten wurde dem Staatlichen Forschungsinstitut für Raketenwaffen Nr. 88 (NII-88) übertragen, das eigentlich zur "Alma Mater" für alle führenden Spezialisten der Raketen- und Raumfahrtindustrie wurde. In seinen Tiefen wurden theoretische, gestalterische und experimentelle Arbeiten an fortschrittlicher Raketen- und Weltraumtechnologie durchgeführt. Hier war ein Team um Chefdesigner Sergei Pavlovich Korolev an der Konstruktion eines Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerks (LPRE) beteiligt; 1956 wurde es eine unabhängige Organisation - OKB-1 (heute ist es die weltberühmte Rocket and Space Corporation (RSC) Energia, nach der Energia benannt ist).

In Erfüllung der Aufgaben der Regierung, einen luftgestützten Raketenwerfer zu entwickeln, leitete er das Team zur gleichzeitigen Entwicklung und Umsetzung von Programmen zur Erforschung und Erforschung des Weltraums, beginnend mit der wissenschaftlichen Erforschung der oberen Schichten der Erdatmosphäre. Daher folgten auf den Flug der ersten inländischen ballistischen Rakete R-1 (10.10.1948) Flüge der geophysikalischen Raketen R-1A, R-1B, R-1V und anderer.

Im Sommer 1957 wurde ein wichtiger Regierungsbericht über die erfolgreichen Tests einer mehrstufigen Rakete in der Sowjetunion veröffentlicht. "Der Flug der Rakete", hieß es in der Mitteilung, "wurde in einer bisher nicht erreichten sehr großen Höhe durchgeführt." Diese Nachricht markierte die Schaffung einer beeindruckenden Waffe der R-7-Interkontinentalrakete - der berühmten "Sieben".

Es war das Erscheinen der "Sieben", das eine günstige Gelegenheit bot, künstliche Erdsatelliten ins All zu bringen. Dafür war aber viel zu tun: Motoren mit einer Gesamtkapazität von Millionen PS zu entwickeln, zu bauen und zu testen, die Rakete mit der komplexesten Steuerung auszustatten und schließlich ein Kosmodrom zu bauen, von dem aus die Rakete war zum Abheben. Diese schwierigste Aufgabe wurde von unseren Spezialisten, unseren Leuten, unserem Land gelöst. Wir haben uns entschieden, die Ersten der Welt zu sein.

Alle Arbeiten zur Schaffung des ersten künstlichen Erdsatelliten wurden vom Royal OKB-1 geleitet. Das Satellitenprojekt wurde mehrmals überarbeitet, bis man sich schließlich auf eine Variante des Apparats einigte, deren Start mit der erstellten R-7-Rakete in kurzer Zeit erfolgen konnte. Die Tatsache, den Satelliten in die Umlaufbahn zu bringen, sollte von allen Ländern der Welt aufgezeichnet werden, für die Funkgeräte auf dem Satelliten montiert waren.

Am 4. Oktober 1957 wurde der erste Satellit der Welt vom Weltraumbahnhof Baikonur mit der R-7-Trägerrakete in eine erdnahe Umlaufbahn gebracht. Die genaue Messung der Parameter der Umlaufbahn des Satelliten wurde durch bodengestützte Funktechnik und optische Stationen durchgeführt. Der Start und Flug des ersten Satelliten ermöglichte es, Daten über die Dauer seiner Existenz in der erdnahen Umlaufbahn, den Durchgang von Radiowellen durch die Ionosphäre und die Auswirkungen der Raumfahrtbedingungen auf die Bordausrüstung zu erhalten.

Die Entwicklung von Raketen- und Weltraumsystemen schritt in rasantem Tempo voran. Flüge der ersten künstlichen Satelliten der Erde, der Sonne, des Mondes, der Venus, des Mars, die zum ersten Mal die Oberfläche des Mondes, der Venus, des Mars erreichten mit automatischen Geräten und sanfte Landung auf diesen Himmelskörpern, Fotografieren der anderen Seite von des Mondes und Übertragung eines Bildes der Mondoberfläche zur Erde, erster Vorbeiflug des Mondes und Rückkehr zur Erde eines automatischen Schiffes mit Tieren, Lieferung von Mondgesteinsproben durch einen Roboter zur Erde, Erkundung der Mondoberfläche durch eine automatische Mondrover, Übertragung eines Panoramas der Venus zur Erde, ein Vorbeiflug in der Nähe des Kerns des Halleyschen Kometen, Flüge der ersten Kosmonauten - Männer und Frauen, einzeln und in Gruppen in ein- und mehrsitzigen Satellitenschiffen, der erste Ausgang eines männlichen Kosmonauten , und dann eine Frau vom Raumschiff ins Weltall, die Schaffung der ersten bemannten Orbitalstation, eines automatischen Frachtschiffs, Flüge internationaler Besatzungen, die ersten Flüge von Kosmonauten zwischen Orbitalstationen, die Schaffung des Energia-Buran-Systems mit eine vollständige automatische Rückkehr mehrmals Raumschiff zur Erde, der langfristige Betrieb des ersten bemannten Multi-Link-Orbitalkomplexes und viele andere vorrangige Errungenschaften Russlands in der Weltraumforschung machen uns berechtigten Stolz.

Erster Flug ins All

12. April 1961 - dieser Tag ging für immer in die Geschichte der Menschheit ein: Am Morgen startete eine leistungsstarke Trägerrakete vom Kosmodrom Boikonur aus das erste Raumschiff Vostok in die Umlaufbahn mit dem ersten Kosmonauten der Erde - einem Bürger der Sowjetunion Yuri Alekseevich Gagarin an Bord.

1 Stunde 48 Minuten lang umrundete er den Globus und landete sicher in der Nähe des Dorfes Smelovka, Bezirk Ternovsky, Region Saratow, wofür er den Stern des Helden der Sowjetunion erhielt.

Auf Beschluss der International Aviation Federation (FAI) wird der 12. April als Welttag der Luft- und Raumfahrt gefeiert. Der Feiertag wurde durch das Dekret des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 9. April 1962 festgelegt.

Nach dem Flug verbesserte Yuri Gagarin kontinuierlich seine Fähigkeiten als Pilot-Kosmonaut und nahm auch direkt an der Ausbildung und Ausbildung von Kosmonautenbesatzungen teil, indem er die Flüge der Raumschiffe "Wostok", "Voskhod", "Sojus" leitete.

Der erste Kosmonaut Juri Gagarin absolvierte die nach ihm benannte Air Force Engineering Academy (1961-1968), leitete eine große soziale und politische Arbeit, war Abgeordneter des Obersten Sowjets der UdSSR der 6. und 7. Komitee der Leninistischen Jungen Kommunistischen Liga (gewählt auf dem 14. und 15. Kongress des Komsomol), Präsident der sowjetisch-kubanischen Freundschaftsgesellschaft.

Mit der Mission des Friedens und der Freundschaft besuchte Yuri Alekseevich viele Länder, er wurde mit der Goldmedaille ausgezeichnet. Akademie der Wissenschaften der UdSSR, de Lavaux-Medaille (FAI), Goldmedaillen und Ehrendiplome der Internationalen Vereinigung (LIUS) "Man in Space" und der Italienischen Astronautischen Vereinigung, eine Goldmedaille "For Outstanding Distinction" und ein Ehrendiplom von Royal Aero Club of Sweden, Große Goldmedaille und ein Diplom der FAI, Goldmedaille der British Society for Interplanetary Communications, Galaber Prize in Astronautics.

Seit 1966 war er Ehrenmitglied der International Academy of Astronautics. Er wurde mit dem Lenin-Orden und Medaillen der UdSSR sowie mit Orden vieler Länder der Welt ausgezeichnet. Yuri Gagarin wurde der Titel Held der sozialistischen Arbeit der Tschechoslowakei, Held der Volksrepublik Belarus, Held der Arbeit der Sozialistischen Republik Vietnam verliehen.

Yuri Gagarin kam bei einem Flugzeugabsturz in der Nähe des Dorfes Novoselove, Bezirk Kirzhachsky, Region Wladimir auf tragische Weise ums Leben, als er (zusammen mit dem Piloten Seregin) einen Trainingsflug in einem Flugzeug durchführte.

Um die Erinnerung an Gagarin aufrechtzuerhalten, wurden die Stadt Gzhatsk und der Bezirk Gzhatsky der Region Smolensk in Stadt Gagarin bzw. Bezirk Gagarin umbenannt. Der Name Yuri Gagarin wurde der Air Force Academy in Monino verliehen, ein Stipendium wurde eingerichtet. für Kadetten von Militärfliegerschulen. Die International Aeronautical Federation (FAI) hat die Medaille ins Leben gerufen. Yu. A. Gagarin. Denkmäler für den Kosmonauten wurden in Moskau, Gagarin, Star City, Sofia errichtet; In der Stadt Gagarin gibt es ein Gedenkhaus-Museum, das nach einem Krater auf dem Mond benannt ist.

Yuri Gagarin wurde zum Ehrenbürger der Städte Kaluga, Nowotscherkassk, Sumgait, Smolensk, Winniza, Sewastopol, Saratow (UdSSR), Sofia, Pernik (NRB), Athen (Griechenland), Famagusta, Limassol (Zypern), Saint-Denis . gewählt (Frankreich), Trencianske Teplice (Tschechoslowakei).

Die Raumfahrt als Wissenschaft und dann als praktischer Zweig entstand Mitte des 20. Jahrhunderts. Vorausgegangen war jedoch eine faszinierende Geschichte über die Geburt und Entwicklung der Idee der Raumfahrt, die von der Fantasie initiiert wurde, und erst dann erschienen die ersten theoretischen Arbeiten und Experimente.

So wurde in den Träumen des Menschen zunächst die Flucht in den Weltraum mit Hilfe sagenhafter Mittel oder der Naturgewalten (Tornados, Orkane) durchgeführt. Näher am 20. Jahrhundert waren in den Beschreibungen von Science-Fiction-Autoren für diese Zwecke bereits technische Mittel vorhanden - Ballons, superstarke Kanonen und schließlich Raketentriebwerke und Raketen selbst. Mehr als eine Generation junger Romantiker wuchs mit den Werken von J. Verne, H. Wells, A. Tolstoi, A. Kazantsev auf, die auf der Beschreibung der Raumfahrt basierten.

Alles, was von Science-Fiction-Autoren gesagt wurde, erregte die Köpfe der Wissenschaftler. Also, K. E. Tsiolkovsky sagte: "Zuerst kommen sie unweigerlich: Denken, Fantasie, ein Märchen, und danach folgt die genaue Berechnung." Die Veröffentlichung zu Beginn des 20. Jahrhunderts der theoretischen Arbeiten der Pioniere der Kosmonautik K.E. Tsiolkovsky, F. A. Tsander, Yu. V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Hanswindt, R. Eno-Peltrie, G. Obert, W. Homan schränkten die Fantasie ein wenig ein, ließen aber gleichzeitig neue Richtungen in der Wissenschaft entstehen - es gab Versuche herauszufinden, was die Kosmonautik leisten kann Gesellschaft und wie es ihn beeinflusst.

Es muss gesagt werden, dass die Idee, die kosmischen und irdischen Richtungen der menschlichen Aktivität zu verbinden, dem Begründer der theoretischen Kosmonautik K.E. Ziolkowski. Als der Wissenschaftler sagte: "Der Planet ist die Wiege der Vernunft, aber man kann nicht ewig in der Wiege leben", stellte er keine Alternative vor - weder die Erde noch den Weltraum. Tsiolkovsky betrachtete den Weltraumspaziergang nie als Folge einer Hoffnungslosigkeit des Lebens auf der Erde. Im Gegenteil, er sprach von der rationalen Umgestaltung der Natur unseres Planeten durch die Kraft der Vernunft. Die Menschen, so argumentierte der Wissenschaftler, „werden die Oberfläche der Erde, ihre Ozeane, Atmosphäre, Pflanzen und sich selbst verändern. Sie werden das Klima kontrollieren und innerhalb des Sonnensystems entsorgen, wie auf der Erde selbst, die die Heimat von Menschheit auf unbestimmte Zeit."

In der UdSSR ist der Beginn der praktischen Arbeit an Weltraumprogrammen mit den Namen von S.P. Korolev und M. K. Tikhonravova. Anfang 1945 M. K. Tikhonravov organisierte eine Gruppe von RNII-Spezialisten, um ein Projekt für ein bemanntes Höhenraketenfahrzeug (eine Kabine mit zwei Kosmonauten) zur Erforschung der oberen Atmosphäre zu entwickeln. Die Gruppe umfasste N.G. Chernyshev, P. I. Ivanov, V. N. Galkovsky, G. M. Moskalenko und andere Es wurde beschlossen, das Projekt auf der Grundlage einer einstufigen Flüssigtreibstoffrakete zu erstellen, die für den vertikalen Flug bis zu einer Höhe von 200 km ausgelegt ist.

Dieses Projekt (es hieß BP-190) sah die Lösung der folgenden Aufgaben vor:

  • Untersuchung der Schwerelosigkeitsbedingungen bei einem kurzfristigen freien Flug einer Person in einer Druckkabine;
  • die Untersuchung der Bewegung des Massenmittelpunkts der Kabine und seiner Bewegung in der Nähe des Massenmittelpunkts nach der Trennung von der Trägerrakete;
  • Erhalten von Daten über die obere Atmosphäre; Überprüfung der Leistung der Systeme (Trennung, Sinkflug, Stabilisierung, Landung usw.), die in der Konstruktion der Höhenkabine enthalten sind.

Im Projekt VR-190 wurden erstmals folgende Lösungen vorgeschlagen, die in modernen Raumfahrzeugen Anwendung gefunden haben:

  • Fallschirmabstiegssystem, Bremsraketentriebwerk für weiche Landung, Trennsystem mit Feuerbolzen;
  • Elektrokontaktstange zur Vorzündung des Weichlandetriebwerks, katapultfreie geschlossene Kabine mit Lebenserhaltungssystem;
  • Kabinenstabilisierungssystem außerhalb der dichten Atmosphärenschichten mit Düsen mit geringem Schub.

Im Allgemeinen war das BP-190-Projekt ein Komplex neuer technischer Lösungen und Konzepte, die jetzt durch den Entwicklungsverlauf der in- und ausländischen Raketen- und Weltraumtechnologie bestätigt wurden. 1946 wurden die Materialien des VR-190-Projekts an M.K. Ti-Khonravov I. V. Stalin. Seit 1947 arbeiten Tikhonravov und seine Gruppe an der Idee eines Raketenpakets und Ende der 1940er - Anfang der 1950er Jahre. zeigt die Möglichkeit, mit Hilfe einer damals im Land entwickelten Raketenbasis die erste Weltraumgeschwindigkeit zu erreichen und einen künstlichen Erdsatelliten (AES) zu starten. 1950-1953 die Bemühungen des M.K. Tikhonravov zielte darauf ab, die Probleme bei der Herstellung von Verbundträgerraketen und künstlichen Satelliten zu untersuchen.

In einem Bericht an die Regierung von 1954 über die Möglichkeit, einen künstlichen Satelliten zu entwickeln, hat S.P. Korolev schrieb: "Auf Ihre Anweisung präsentiere ich das Memorandum des Genossen Tikhonravov M.K." Auf einem künstlichen Satelliten der Erde ... " Entwicklung des Designs des Satelliten selbst unter Berücksichtigung der laufenden Arbeiten (die Arbeiten von MK Tikhonravov sind besonders erwähnenswert ...)".

Die Vorbereitungen für den Start des ersten Satelliten PS-1 haben begonnen. Der erste Rat der Chefdesigner wurde unter der Leitung von S.P. Korolev, der später das Weltraumprogramm der UdSSR beaufsichtigte, das zum Weltmarktführer in der Weltraumforschung wurde. Erstellt unter der Leitung von S.P. Königin OKB-1-TsKBEM - NPO Energia gibt es seit Anfang der 1950er Jahre. Zentrum der Weltraumforschung und -industrie in der UdSSR.

Die Kosmonautik ist insofern einzigartig, als vieles von dem, was zuerst von Science-Fiction-Autoren und dann von Wissenschaftlern vorhergesagt wurde, mit kosmischer Geschwindigkeit wahr wurde. Seit dem Start des ersten künstlichen Erdsatelliten am 4. Oktober 1957 sind erst etwas mehr als vierzig Jahre vergangen, und die Geschichte der Kosmonautik enthält bereits eine Reihe bemerkenswerter Errungenschaften, die zunächst von der UdSSR und den USA, dann von anderen Weltraummächten erzielt wurden .

Schon fliegen viele tausend Satelliten in Umlaufbahnen um die Erde, Fahrzeuge haben die Oberfläche von Mond, Venus, Mars erreicht; wissenschaftliche Ausrüstung wurde zu Jupiter, Merkur und Saturn geschickt, um Erkenntnisse über diese fernen Planeten des Sonnensystems zu gewinnen.

Der Triumph der Raumfahrt war der Start des ersten Menschen ins All am 12. April 1961 - Yu.A. Gagarin. Dann - ein Gruppenflug, ein bemannter Weltraumspaziergang, die Schaffung der Orbitalstationen Saljut und Mir ... Die UdSSR war lange Zeit das führende Land der Welt in Pilotprogrammen.

Indikativ ist die Tendenz des Übergangs vom Start einzelner Raumfahrzeuge zur Lösung vor allem militärischer Aufgaben zur Schaffung großräumiger Weltraumsysteme im Interesse der Lösung einer breiten Palette von Aufgaben (einschließlich sozioökonomischer und wissenschaftlicher) und die Integration der Raumfahrtindustrien verschiedener Länder.

Was hat die Weltraumwissenschaft im 20. Jahrhundert erreicht? Leistungsstarke Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerke wurden entwickelt, um Weltraumgeschwindigkeiten an Trägerraketen zu übermitteln. In diesem Bereich ist das Verdienst von V.P. Glushko. Die Schaffung solcher Motoren wurde durch die Umsetzung neuer wissenschaftlicher Ideen und Schemata möglich, die Verluste für den Antrieb von Turbopumpenaggregaten praktisch ausschließen. Die Entwicklung von Trägerraketen und Flütrug zur Entwicklung der Thermo-, Hydro- und Gasdynamik, der Wärmeübertragungs- und Festigkeitslehre, der Metallurgie hochfester und hitzebeständiger Werkstoffe, der Treibstoffchemie, der Messtechnik, Vakuum- und Plasmatechnik. Festbrennstoff- und andere Arten von Raketentriebwerken wurden weiterentwickelt.

In den frühen 1950er Jahren. Sowjetische Wissenschaftler M.V. Keldysh, V. A. Kotelnikov, A. Yu. Ishlinsky, L. I. Sedov, B. V. Rauschenbach und andere entwickelten mathematische Gesetze sowie Navigation und ballistische Unterstützung für Raumflüge.

Die Probleme, die bei der Vorbereitung und Durchführung von Weltraumflügen auftraten, dienten als Anstoß zur intensiven Entwicklung allgemeiner wissenschaftlicher Disziplinen wie der Himmelsmechanik und der theoretischen Mechanik. Der weit verbreitete Einsatz neuer mathematischer Methoden und die Entwicklung fortschrittlicher Computer ermöglichten es, die komplexesten Probleme bei der Gestaltung der Bahnen von Raumfahrzeugen und deren Steuerung während des Fluges zu lösen, und als Ergebnis entstand eine neue wissenschaftliche Disziplin - die Dynamik der Raumfahrt .

Designbüros unter der Leitung von N.A. Pilyugin und V.I. Kuznetsov, hat einzigartige Steuerungssysteme für die Raketen- und Weltraumtechnologie geschaffen, die sehr zuverlässig sind.

Gleichzeitig V. P. Glushko, A. M. Isaev gründete die weltweit führende Schule für praktischen Raketenantrieb. Und die theoretischen Grundlagen dieser Schule wurden in den 1930er Jahren gelegt, zu den Anfängen der russischen Raketentechnik. Und jetzt bleiben die führenden Positionen Russlands in diesem Bereich erhalten.

Dank der intensiven kreativen Arbeit der Designbüros unter der Leitung von V.M. Myasishcheva, V. N. Chelomey, D. A. Polukhin wurde daran gearbeitet, großformatige, extra starke Schalen zu schaffen. Dies wurde die Grundlage für die Schaffung leistungsstarker Interkontinentalraketen UR-200, UR-500, UR-700 und dann bemannte Stationen Saljut, Almaz, Mir, Zwanzig-Tonnen-Klasse-Module Kvant, Kristall, "Priroda", "Spectrum", moderne Module für die Internationale Raumstation (ISS) "Zarya" und "Zvezda", Trägerraketen der "Proton"-Familie. Kreative Zusammenarbeit der Konstrukteure dieser Konstruktionsbüros und des gleichnamigen Maschinenbauwerks M. V. Chrunitschew ermöglichte es zu Beginn des 21. Jahrhunderts, die Angara-Trägerraketenfamilie, einen Komplex kleiner Raumfahrzeuge, zu entwickeln und ISS-Module herzustellen. Die Zusammenlegung des Konstruktionsbüros und des Werks und die Umstrukturierung dieser Bereiche ermöglichten die Schaffung des größten Unternehmens Russlands - das nach V.I. M. V. Chrunitschew.

Im Yuzhnoye Design Bureau unter der Leitung von M.K. Yangel. Die Zuverlässigkeit dieser Trägerraketen der leichten Klasse ist in der Weltraumforschung beispiellos. Im selben Designbüro unter der Leitung von V.F. Utkin, die Mittelklasse-Trägerrakete Zenit, wurde geschaffen - ein Vertreter der zweiten Generation von Trägerraketen.

Über vier Jahrzehnte haben sich die Fähigkeiten von Steuerungssystemen für Trägerraketen und Raumfahrzeuge erheblich verbessert. Wenn 1957-1958. Beim Start künstlicher Satelliten in eine Umlaufbahn um die Erde war bis Mitte der 1960er Jahre ein Fehler von mehreren zehn Kilometern zulässig. Die Genauigkeit der Kontrollsysteme war bereits so hoch, dass das zum Mond gestartete Raumfahrzeug mit einer Abweichung vom Zielpunkt um nur 5 km auf seiner Oberfläche landen konnte. Strukturelle Kontrollsysteme N.A. Pilyugin gehörten zu den besten der Welt.

Die großen Errungenschaften der Raumfahrt auf dem Gebiet der Weltraumkommunikation, der Fernsehübertragung, der Weiterleitung und der Navigation, der Übergang zu Hochgeschwindigkeitsstrecken ermöglichten es bereits 1965, Fotos des Planeten Mars aus einer Entfernung von mehr als 200 Millionen km . auf die Erde zu übertragen , und 1980 wurde das Bild des Saturn aus einer Entfernung von etwa 1,5 Milliarden km zur Erde übertragen. Wissenschafts- und Produktionsvereinigung für Angewandte Mechanik, seit vielen Jahren geleitet von M.F. Reshetnev, wurde ursprünglich als Filiale der OKB S.P. Königin; diese NGO ist weltweit führend in der Entwicklung von Raumfahrzeugen für diesen Zweck.

Es werden Satellitenkommunikationssysteme geschaffen, die fast alle Länder der Welt abdecken und eine Zweiwege-Betriebskommunikation mit beliebigen Teilnehmern ermöglichen. Diese Art der Kommunikation hat sich als die zuverlässigste erwiesen und wird immer rentabler. Relaissysteme ermöglichen es, Weltraumkonstellationen von einem Punkt auf der Erde aus zu kontrollieren. Satellitennavigationssysteme wurden erstellt und sind in Betrieb. Ohne diese Systeme ist der Einsatz moderner Fahrzeuge – Handelsschiffe, Zivilflugzeuge, Militärgeräte etc. – heute nicht mehr denkbar.

Im Bereich der bemannten Flüge gab es qualitative Veränderungen. Die Fähigkeit, außerhalb des Raumfahrzeugs erfolgreich zu arbeiten, wurde erstmals von sowjetischen Kosmonauten in den 1960er bis 1970er Jahren und in den 1980er bis 1990er Jahren bewiesen. die Fähigkeit einer Person, während des Jahres unter Schwerelosigkeit zu leben und zu arbeiten, wurde nachgewiesen. Während der Flüge wurde auch eine Vielzahl von Experimenten durchgeführt - technische, geophysikalische und astronomische.

Die wichtigste Forschung liegt im Bereich der Weltraummedizin und der Lebenserhaltungssysteme. Es ist notwendig, die Person und die Mittel zur Lebenserhaltung gründlich zu studieren, um festzustellen, was einer Person im Weltraum zugeschrieben werden kann, insbesondere während eines ausgedehnten Weltraumflugs.

Eines der ersten Experimente im Weltraum war das Fotografieren der Erde, das zeigte, wie viel Beobachtung aus dem Weltraum für die Entdeckung und weise Nutzung natürlicher Ressourcen geben kann. Die Aufgaben der Entwicklung von Komplexen zur photo- und optoelektronischen Erderfassung, Kartierung, Erforschung natürlicher Ressourcen, Umweltüberwachung sowie die Erstellung von Trägerraketen der Mittelklasse auf Basis von R-7A-Raketen werden von der ehemaligen Niederlassung Nr. 3 des OKB, zuerst umgewandelt in TsSKB, und heute SRNPTs "TsSKB - Progress" unter der Leitung von D.I. Koslow.

Im Jahr 1967 wurde beim automatischen Andocken von zwei unbemannten künstlichen Erdsatelliten "Kosmos-186" und "Kosmos-188" das größte wissenschaftlich-technische Problem des Treffens und Andockens von Raumfahrzeugen im Weltraum gelöst, wodurch die erste Orbital geschaffen wurde (UdSSR) in relativ kurzer Zeit und das rationellste Schema für den Flug eines Raumfahrzeugs zum Mond mit Erdlingen, die auf seiner Oberfläche landen (USA), zu wählen. 1981 wurde der Erstflug des wiederverwendbaren Transportraumsystems Space Shuttle (USA) abgeschlossen, und 1991 wurde das inländische System Energia - Buran gestartet.

Im Allgemeinen hat die Lösung verschiedener Probleme der Weltraumforschung - von Starts künstlicher Erdsatelliten bis hin zu Starts von interplanetaren Raumfahrzeugen und bemannten Raumfahrzeugen und Stationen - viele unschätzbare wissenschaftliche Informationen über das Universum und die Planeten des Sonnensystems geliefert und wesentlich dazu beigetragen zum technischen Fortschritt der Menschheit. Erdsatelliten haben zusammen mit Höhenforschungsraketen die Gewinnung detaillierter Daten über den erdnahen Weltraum ermöglicht. So wurden mit Hilfe der ersten künstlichen Satelliten Strahlungsgürtel entdeckt, in deren Rahmen die Wechselwirkung der Erde mit von der Sonne emittierten geladenen Teilchen tiefer untersucht wurde. Interplanetare Raumflüge haben uns geholfen, die Natur vieler planetarischer Phänomene besser zu verstehen – Sonnenwind, Sonnenstürme, Meteoritenschauer usw.

Die zum Mond gestartete Raumsonde übermittelte Bilder ihrer Oberfläche, die fotografiert wurden, einschließlich ihrer unsichtbaren Seite von der Erde aus, mit einer Auflösung, die die Fähigkeiten terrestrischer Mittel deutlich übertrifft. Es wurden Proben des Mondbodens genommen und auch die selbstfahrenden Fahrzeuge Lunokhod-1 und Lunokhod-2 auf die Mondoberfläche gebracht.

Automatische Raumsonden ermöglichten es, zusätzliche Informationen über die Form und das Gravitationsfeld der Erde zu erhalten, um die subtilen Details der Form der Erde und ihres Magnetfelds zu klären. Künstliche Satelliten haben dazu beigetragen, genauere Daten über Masse, Form und Umlaufbahn des Mondes zu erhalten. Die Massen von Venus und Mars wurden auch durch die Beobachtung der Flugbahnen von Raumfahrzeugflügen verfeinert.

Einen großen Beitrag zur Entwicklung fortschrittlicher Technologien leisteten die Konstruktion, Herstellung und der Betrieb hochkomplexer Raumfahrtsysteme. Automatische Raumschiffe, die zu den Planeten geschickt werden, sind in der Tat Roboter, die von der Erde aus mittels Funkbefehlen gesteuert werden. Die Notwendigkeit, zuverlässige Systeme zur Lösung solcher Probleme zu entwickeln, hat zu einem besseren Verständnis des Problems der Analyse und Synthese verschiedener komplexer technischer Systeme geführt. Solche Systeme werden sowohl in der Weltraumforschung als auch in vielen anderen Bereichen der menschlichen Tätigkeit eingesetzt. Die Anforderungen der Raumfahrt erforderten die Konstruktion komplexer Automaten unter starken Einschränkungen durch die Tragfähigkeit von Trägerraketen und die Bedingungen des Weltraums, was ein zusätzlicher Anreiz für die rasche Weiterentwicklung der Automatisierung und Mikroelektronik war.

Designbüros unter der Leitung von G.N. Babakin, G. Ya. Guskov, V. M. Kovtunenko, D. I. Kozlov, N. N. Sheremetyevsky ua Die Kosmonautik führte zu einer neuen Richtung in Technologie und Konstruktion - dem Bau von Kosmodromen. Die Begründer dieser Richtung in unserem Land waren Teams unter der Leitung von prominenten Wissenschaftlern V.P. Barmin und V. N. Solowjow. Derzeit operieren weltweit mehr als ein Dutzend Kosmodrome mit einzigartigen bodengestützten automatisierten Komplexen, Teststationen und anderen hochentwickelten Mitteln zur Vorbereitung von Raumfahrzeugen und Trägerraketen für den Start. Russland führt intensiv Starts von den weltberühmten Kosmodromen Baikonur und Plesetsk sowie experimentelle Starts vom im Osten des Landes entstehenden Kosmodrom Svobodny durch.

Moderne Anforderungen an Kommunikation und Fernsteuerung über große Entfernungen haben zur Entwicklung hochwertiger Steuerungs- und Überwachungssysteme geführt, die zur Entwicklung technischer Methoden zur Verfolgung von Raumfahrzeugen und zur Messung der Parameter ihrer Bewegung in interplanetaren Abständen beigetragen haben, wodurch neue Bereiche erschlossen wurden der Anwendung für Satelliten. In der modernen Kosmonautik ist dies einer der Schwerpunktbereiche. Bodenbasierter automatisierter Kontrollkomplex, entwickelt von M.S. Rjasanski und L.I. Gusev, und sorgt heute für das Funktionieren der Orbitalgruppe Russlands.

Die Entwicklung der Arbeiten auf dem Gebiet der Weltraumtechnologie hat zur Schaffung von weltraummeteorologischen Unterstützungssystemen geführt, die Bilder der Wolkenbedeckung der Erde mit der erforderlichen Frequenz empfangen und Beobachtungen in verschiedenen Spektralbereichen durchführen. Daten von meteorologischen Satelliten sind die Grundlage für operative Wettervorhersagen, vor allem für große Regionen. Derzeit verwenden fast alle Länder der Welt Weltraumwetterdaten.

Die auf dem Gebiet der Satellitengeodäsie erzielten Ergebnisse sind besonders wichtig für die Lösung militärischer Probleme, die Kartierung natürlicher Ressourcen, die Verbesserung der Genauigkeit von Flugbahnmessungen sowie für die Erforschung der Erde. Mit dem Einsatz von Raumfahrzeugen bietet sich eine einzigartige Gelegenheit, die Probleme der Umweltüberwachung der Erde und der globalen Kontrolle der natürlichen Ressourcen zu lösen. Die Ergebnisse von Weltraumstudien erwiesen sich als wirksames Mittel zur Überwachung der Entwicklung von landwirtschaftlichen Nutzpflanzen, zur Erkennung von Vegetationskrankheiten, zur Messung einiger Bodenfaktoren, des Zustands der aquatischen Umwelt usw. Die Kombination verschiedener Methoden der Satellitenbildgebung liefert praktisch zuverlässige, vollständige und detaillierte Informationen über natürliche Ressourcen und den Zustand der Umwelt.

Neben den bereits definierten Richtungen liegt es auf der Hand, dass sich auch neue Richtungen für die Nutzung der Weltraumtechnologie entwickeln werden, beispielsweise die unter irdischen Bedingungen unmögliche Organisation der technologischen Produktion. So kann die Schwerelosigkeit genutzt werden, um Kristalle von Halbleiterverbindungen zu erhalten. Solche Kristalle werden in der Elektronikindustrie Anwendung finden, um eine neue Klasse von Halbleiterbauelementen zu schaffen. Unter Bedingungen ohne Schwerkraft können frei schwebende flüssige Metalle und andere Materialien durch schwache Magnetfelder leicht verformt werden. Dies öffnet den Weg, um Barren jeder vorbestimmten Form zu erhalten, ohne sie in Formen zu kristallisieren, wie es auf der Erde der Fall ist. Die Besonderheit solcher Barren ist die nahezu vollständige Abwesenheit von Eigenspannungen und die hohe Reinheit.

Der Einsatz von Raumfahrzeugen spielt eine entscheidende Rolle bei der Schaffung eines einheitlichen Informationsraums in Russland, der den globalen Charakter der Telekommunikation sichert, insbesondere in der Zeit der massiven Einführung des Internets im Land. Die Zukunft in der Entwicklung des Internets liegt in der weit verbreiteten Nutzung von Hochgeschwindigkeits-Breitbandkommunikationskanälen im Weltraum, denn im 21. Jahrhundert wird der Besitz und der Austausch von Informationen nicht weniger wichtig sein als der Besitz von Atomwaffen.

Unsere bemannte Raumfahrt zielt auf die Weiterentwicklung der Wissenschaft, den rationellen Umgang mit den natürlichen Ressourcen der Erde und die Lösung der Probleme der ökologischen Überwachung von Land und Meer ab. Dazu ist es notwendig, bemannte Fahrzeuge sowohl für Flüge in erdnahen Umlaufbahnen als auch für die Verwirklichung des uralten Menschheitstraums - Flüge zu anderen Planeten - zu schaffen.

Die Möglichkeit, solche Ideen umzusetzen, ist untrennbar mit der Lösung der Probleme verbunden, neue Triebwerke für Flüge im Weltraum zu schaffen, die keine nennenswerten Treibstoffreserven benötigen, zum Beispiel ionisch, photonisch und auch unter Verwendung von Naturkräften - Schwerkraft, Torsion Felder usw.

Die Schaffung neuer einzigartiger Muster der Raketen- und Weltraumtechnologie sowie Methoden der Weltraumforschung, Weltraumexperimente auf automatischen und bemannten Schiffen und Stationen im erdnahen Weltraum sowie in den Umlaufbahnen der Planeten des Sonnensystems - fruchtbar Grundlage für die Bündelung der Bemühungen von Wissenschaftlern und Designern aus verschiedenen Ländern.

Zu Beginn des 21. Jahrhunderts befinden sich Zehntausende künstlicher Objekte in der Raumfahrt. Dazu gehören Raumfahrzeuge und Fragmente (letzte Stufen von Trägerraketen, Verkleidungen, Adapter und abnehmbare Teile).

Daher wird sich neben dem akuten Problem der Bekämpfung der Verschmutzung unseres Planeten die Frage der Bekämpfung der Verschmutzung des erdnahen Weltraums stellen. Eines der Probleme ist bereits heute die Verteilung der Frequenzressource der geostationären Umlaufbahn aufgrund ihrer Sättigung mit CA für verschiedene Zwecke.

Die Aufgaben der Weltraumforschung wurden und werden in der UdSSR und in Russland von einer Reihe von Organisationen und Unternehmen gelöst, die von einer Galaxie von Erben des ersten Council of Chief Designers Yu.P. Semenov, N. A. Anfimov, I. V. Barmin, G. P. Biryukov, B. I. Gubanov, G. A. Efremov, A.G. Kozlov, B. I. Katorgin, G. E. Lozino-Lozinsky und andere.

Neben der experimentellen Konstruktionsarbeit entwickelte sich in der UdSSR auch die Serienproduktion von Weltraumtechnologie. Um den Komplex "Energia" - "Buran" zu schaffen, wurden mehr als 1000 Unternehmen in die Zusammenarbeit für diese Arbeit einbezogen. Direktor der Produktionsstätten S.S. Bovkun, A. I. Kiselev, I. I. Klebanow, L. D. Kuchma, A. A. Makarov, V. D. Vachnadze, A. A. Chizhov und viele andere haben in kurzer Zeit die Produktion debuggt und die Veröffentlichung von Produkten sichergestellt. Besonders hervorzuheben ist die Rolle einer Reihe von Führungskräften in der Raumfahrtindustrie. Das ist D. F. Ustinov, K. N. Rudnew, V. M. Ryabikov, L. V. Smirnov, S. A. Afanasjew, O. D. Baklanov, V.Kh. Doguzhiev, O. N. Shishkin, Yu.N. Koptev, A. G. Karas, A. A. Maximov, V. L. Iwanow.

Der erfolgreiche Start von Cosmos-4 im Jahr 1962 begann mit der Nutzung des Weltraums im Interesse der Verteidigung unseres Landes. Dieses Problem wurde zuerst durch NII-4 MO gelöst, und dann wurde TsNII-50 MO von seiner Struktur getrennt. Hier wurde die Schaffung von militärischen und dualen Weltraumsystemen begründet, bei deren Entwicklung die bekannten Militärwissenschaftler T.I. Levin, G. P. Melnikow, I. V. Meshcheryakov, Yu.A. Mozzhorin, P. E. Elyasberg, I. I. Yatsunsky und andere.

Es ist allgemein anerkannt, dass es durch den Einsatz von Weltraummitteln möglich ist, die Wirksamkeit der Aktionen der Streitkräfte um das 1,5- bis 2-fache zu erhöhen. Die Besonderheiten der Kriegsführung und bewaffneten Konflikte am Ende des 20. Jahrhunderts haben gezeigt, dass die Rolle des Weltraums bei der Lösung von Problemen der militärischen Konfrontation stetig wächst. Nur Weltraumaufklärungs-, Navigations- und Kommunikationseinrichtungen bieten die Möglichkeit, den Feind in der gesamten Tiefe seiner Verteidigung, globale Kommunikation und hochpräzise operative Bestimmung der Koordinaten beliebiger Objekte zu sehen, wodurch militärische Operationen praktisch durchgeführt werden können. on the move" auf militärisch nicht ausgerüsteten Territorien und abgelegenen Operationsgebieten. Nur der Einsatz von Weltraummitteln wird es ermöglichen, Territorien vor einem nuklearen Raketenangriff durch einen Angreifer zu schützen. Der Weltraum wird zur Grundlage der militärischen Macht jedes Staates - das ist ein leuchtender Trend des neuen Jahrtausends.

Unter diesen Bedingungen sind neue Ansätze erforderlich, um vielversprechende Modelle der Raketen- und Raumfahrttechnologie zu entwickeln, die sich grundlegend von der bestehenden Generation von Raumfahrzeugen unterscheiden. Daher ist die aktuelle Generation von Orbitalfahrzeugen hauptsächlich eine spezialisierte Anwendung, die auf abgedichteten Strukturen in Bezug auf bestimmte Arten von Trägerraketen basiert. Im neuen Jahrtausend ist es notwendig, multifunktionale Raumfahrzeuge auf der Grundlage druckloser modularer Plattformen zu schaffen, eine einheitliche Palette von Trägerraketen mit einem kostengünstigen, hocheffizienten System für deren Betrieb zu entwickeln. Nur in diesem Fall wird Russland im 21. Probleme und Aufgaben der Stärkung der Verteidigungsfähigkeit des Landes, die letztlich seine Position in der Weltgemeinschaft stärken.

Die führenden Unternehmen der Raketen- und Raumfahrtindustrie spielten und spielen eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der russischen Raketen- und Raumfahrtwissenschaft und -technologie: GKNPTs im. M. V. Chrunichev, RSC Energia, TsSKB, KBOM, KBTM usw. Diese Arbeit wird von Rosaviakosmos geleitet.

Derzeit durchlebt die russische Kosmonautik harte Tage. Die Mittel für Weltraumprogramme wurden stark gekürzt, und eine Reihe von Unternehmen befindet sich in einer äußerst schwierigen Situation. Aber die russische Weltraumforschung steht nicht still. Selbst unter diesen schwierigen Bedingungen entwerfen russische Wissenschaftler Weltraumsysteme für das 21. Jahrhundert.

Die Erforschung des Weltraums begann im Ausland mit dem Start der amerikanischen Raumsonde Explorer-1 am 1. Februar 1958. Leiter des amerikanischen Raumfahrtprogramms war Wernher von Braun, der bis 1945 einer der führenden Experten auf dem Gebiet der Raketentechnik in Deutschland war und dann in den USA arbeitete. Er entwickelte die Trägerrakete Jupiter-S auf Basis der ballistischen Redstone-Rakete, mit der die Explorer-1 gestartet wurde.

Am 20. Februar 1962 brachte die unter der Leitung von K. Bossart entwickelte Trägerrakete "Atlas" die Raumsonde "Mercury" unter dem Piloten des ersten US-Astronauten J. Tlenn in die Umlaufbahn. All diese Errungenschaften waren jedoch nicht vollständig, da sie die Schritte wiederholten, die die sowjetische Kosmonautik bereits unternommen hatte. Auf dieser Grundlage hat sich die US-Regierung bemüht, die Spitzenposition im Wettlauf um die Welt zu erobern. Und in bestimmten Bereichen der Weltraumaktivität, in bestimmten Abschnitten des Weltraummarathons, waren sie erfolgreich.

So waren die Vereinigten Staaten 1964 die ersten, die ein Raumfahrzeug in eine geostationäre Umlaufbahn brachten. Der größte Erfolg war jedoch die Lieferung amerikanischer Astronauten zum Mond mit der Raumsonde Apollo 11 und der Austritt der ersten Menschen - N. Armstrong und E. Aldrin - auf seiner Oberfläche. Diese Errungenschaft wurde durch die Entwicklung von Saturn-Trägerraketen, die 1964-1967 geschaffen wurden, unter der Leitung von Braun ermöglicht. im Rahmen des Apollo-Programms.

Die Saturn-Trägerrakete war eine Familie von zwei- und dreistufigen Trägern der schweren und superschweren Klasse, die auf der Verwendung einheitlicher Blöcke basiert. Die zweistufige Version von Saturn-1 ermöglichte es, eine Nutzlast von 10,2 Tonnen in eine erdnahe Umlaufbahn zu bringen, und die dreistufige Saturn-5 - 139 Tonnen (47 Tonnen pro Flugbahn zum Mond).

Eine wichtige Errungenschaft in der Entwicklung der amerikanischen Raumfahrttechnologie war die Schaffung des Space Shuttle, eines wiederverwendbaren Weltraumsystems mit einer aerodynamischen Qualität der Orbitalstufe, dessen erster Start im April 1981 stattfand. Und das trotz aller Möglichkeiten durch Wiederverwendbarkeit nie vollständig genutzt wurden, war dies natürlich ein großer (wenn auch sehr teurer) Fortschritt in der Weltraumforschung.

Die ersten Erfolge der UdSSR und der USA veranlassten einige Länder, ihre Raumfahrtaktivitäten zu intensivieren. Amerikanische Trägerraketen starteten die erste englische Raumsonde "Ariel-1" (1962), die erste kanadische Raumsonde "Aluet-1" (1962), die erste italienische Raumsonde "San Marco" (1964). Der Start von Raumfahrzeugen durch ausländische Fluggesellschaften machte die Länder, die das Raumschiff besitzen, jedoch von den Vereinigten Staaten abhängig. Daher begann die Arbeit an der Erstellung eigener Medien. Den größten Erfolg auf diesem Gebiet erzielte Frankreich, das bereits 1965 mit seinem eigenen Träger "Diaman-A" die Raumsonde "A-1" startete. Frankreich hat diesen Erfolg weiter ausgebaut und die Carrier-Familie Ariane entwickelt, die zu den kostengünstigsten gehört.

Der unbestrittene Erfolg der Weltkosmonautik war die Umsetzung des ASTP-Programms, dessen letzte Phase - der Start und das Andocken im Orbit der Sojus- und Apollo-Raumschiffe - im Juli 1975 durchgeführt wurde. Dieser Flug markierte den Beginn internationaler Programme, die erfolgreich im letzten Viertel des 20. Jahrhunderts entwickelt und dessen unbestrittener Erfolg die Herstellung, der Start und die Montage im Orbit der Internationalen Raumstation war. Internationale Zusammenarbeit im Bereich Raumfahrtdienste, wobei der Spitzenplatz der S. M. V. Chrunitschew.

In diesem Buch legen die Autoren auf der Grundlage ihrer langjährigen Erfahrung in der Konstruktion und praktischen Erstellung von Raketen- und Weltraumsystemen, Analyse und Verallgemeinerung der ihnen in Russland und im Ausland bekannten Entwicklungen der Kosmonautik ihre Sichtweise dar zur Entwicklung der Kosmonautik im 21. Jahrhundert. Die unmittelbare Zukunft wird entscheiden, ob wir Recht hatten oder nicht. Für die wertvollen Hinweise zum Inhalt des Buches möchte ich den Akademikern der Russischen Akademie der Wissenschaften N.A. meinen Dank aussprechen. Anfimov und A. A. Galeev, Doktoren der technischen Wissenschaften G.M. Tamkovich und V. V. Ostruchow.

Die Autoren danken dem Doktor der Technischen Wissenschaften, Professor B.N. Rodionov, Kandidaten der technischen Wissenschaften A.F. Akimova, N. V. Wassiljewa, I. N. Golovaneva, S. B. Kabanova, V. T. Konovalova, M. I. Makarova, A. M. Maximova, L. S. Medushevsky, E.G. Trofimova, I. L. Cherkasov, Kandidat der Militärwissenschaften S.V. Pavlova, führende Spezialisten des Forschungsinstituts von KS A.A. Kachekan, Yu.G. Pichurina, V. L. Svetlichny, sowie Yu.A. Peschnin und N. G. Makarov für die technische Unterstützung bei der Vorbereitung des Buches. Die Autoren sind den Kandidaten der technischen Wissenschaften E.I. für wertvolle Hinweise zum Inhalt des Manuskripts zutiefst dankbar. Motorny, V. F. Nagavkin, O. K. Roskin, S. V. Sorokin, S. K. Shaevich, V. Yu. Yuriev und der Programmdirektor I.A. Glaskowa.

Die Autoren werden alle Kommentare, Anregungen und kritischen Artikel, die unserer Meinung nach nach der Veröffentlichung des Buches folgen werden, dankbar annehmen und erneut bestätigen, dass die Probleme der Raumfahrt wirklich relevant sind und von Wissenschaftlern und Praktikern sowie alle, die in der Zukunft leben.

Die Geschichte der Entwicklung der Raumfahrt


Um den Beitrag einer Person zur Entwicklung eines bestimmten Wissensbereichs zu beurteilen, ist es notwendig, die Entwicklungsgeschichte dieses Bereichs zu verfolgen und zu versuchen, den direkten oder indirekten Einfluss der Ideen und Werke dieses Bereichs zu erkennen Person auf dem Weg zu neuem Wissen und neuen Erfolgen. Betrachten wir die Entwicklungsgeschichte der Raketentechnik und die daraus folgende Geschichte der Raketen- und Weltraumtechnik.

Der Ursprung der Raketentechnik

Wenn wir über die Idee des Düsenantriebs und der ersten Rakete sprechen, dann wurden diese Idee und ihre Verkörperung um das 2. Jahrhundert n. Chr. In China geboren. Die Rakete wurde von Schießpulver angetrieben. Die Chinesen nutzten diese Erfindung zuerst zur Unterhaltung - die Chinesen sind immer noch führend in der Herstellung von Feuerwerkskörpern. Und dann setzten sie diese Idee im wahrsten Sinne des Wortes in Dienst: Ein solches an einen Pfeil gebundenes "Feuerwerk" vergrößerte seine Flugreichweite um etwa 100 Meter (das war ein Drittel der gesamten Fluglänge), und wenn es getroffen wurde, das Ziel wurde gezündet. Es gab auch eine beeindruckendere Waffe, die auf dem gleichen Prinzip beruhte - "Speere des heftigen Feuers".

In einer so primitiven Form existierten Raketenraketen bis ins 19. Jahrhundert. Erst Ende des 19. Jahrhunderts wurde versucht, den Düsenantrieb mathematisch zu erklären und ernsthafte Waffen herzustellen. In Russland war Nikolai Ivanovich Tikhomirov 1894 einer der ersten, der sich mit diesem Thema befasste 32. Tikhomirov schlug vor, als treibende Kraft die Reaktion von Gasen zu verwenden, die aus der Verbrennung von Explosivstoffen oder brennbaren flüssigen Brennstoffen in Kombination mit der ausgestoßenen Umgebung resultieren. Tikhomirov begann sich später als Tsiolkovsky mit diesen Fragen zu befassen, aber in Bezug auf die Umsetzung ging er viel weiter, da er dachte bodenständiger. 1912 reichte er dem Marineministerium ein Raketenprojekt ein. 1915 beantragte er das Privileg für einen neuartigen "Selbstfahrminen" für Wasser und Luft. Die Erfindung von Tichomirov wurde von der Expertenkommission unter dem Vorsitz von N. Ye. Zhukovsky positiv bewertet. 1921 wurde auf Anregung von Tikhomirov in Moskau ein Labor zur Entwicklung seiner Erfindungen gegründet, das später (nach der Verlegung nach Leningrad) den Namen Gas Dynamic Laboratory (GDL) erhielt. Schon bald nach ihrer Gründung konzentrierten sich die Aktivitäten der GDL auf die Entwicklung von rauchlosen Pulverraketen.

Parallel zu Tikhomirov arbeitete der ehemalige Oberst der zaristischen Armee Ivan Grave an Feststoffraketen. 1926 erhielt er ein Patent für eine Rakete, die eine spezielle Zusammensetzung aus Schwarzpulver als Treibstoff verwendet. Er begann seine Idee durchzusetzen, schrieb sogar an das ZK der KPdSU (b), doch diese Bemühungen endeten ganz typisch für die damalige Zeit: Oberst der zaristischen Armee Grave wurde verhaftet und verurteilt. Aber I. Grave wird weiterhin seine Rolle bei der Entwicklung der Raketentechnik in der UdSSR spielen und an der Entwicklung von Raketen für die berühmte Katjuscha teilnehmen.

1928 wurde eine Rakete gestartet, die Tichomirovs Schießpulver als Treibstoff verwendete. 1930 wurde im Namen von Tikhomirov ein Patent für die Formulierung eines solchen Schießpulvers und die Technologie zur Herstellung von Damesteinen erteilt.

Amerikanisches Genie

Im Ausland befasste sich der amerikanische Wissenschaftler Robert Hitchings Goddard 34 als einer der ersten mit dem Problem des Düsenantriebs. Goddard schreibt 1907 einen Artikel "Über die Möglichkeit der Bewegung im interplanetaren Raum", der dem Werk von Tsiolkovsky "Exploration of world space with jet devices" im Geiste sehr nahe kommt, obwohl Goddard sich noch immer nur auf qualitative Schätzungen beschränkt und dies nicht tut beliebige Formeln ableiten. Goddard war damals 25 Jahre alt. Im Jahr 1914 erhielt Goddard US-Patente für die Konstruktion einer Verbundrakete mit konischen Düsen und einer Rakete mit kontinuierlicher Verbrennung in zwei Versionen: mit einer sequentiellen Zufuhr von Pulverladungen in die Brennkammer und mit einer Pumpzufuhr von Zweikomponenten-Flüssigtreibstoff. Seit 1917 führt Goddard Konstruktionsentwicklungen auf dem Gebiet von Festbrennstoff-Raketen verschiedener Typen durch, einschließlich der Mehrladungs-Impulsverbrennungsrakete. Seit 1921 begann Goddard mit Experimenten mit Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerken (Oxidationsmittel - flüssiger Sauerstoff, Treibstoff - verschiedene Kohlenwasserstoffe). Es waren diese flüssigkeitsbetriebenen Raketen, die die ersten Vorläufer von Weltraumraketen wurden. In seinen theoretischen Arbeiten hat er immer wieder auf die Vorteile von Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerken hingewiesen. Am 16. März 1926 startet Goddard erfolgreich eine einfache Verdrängerrakete (Kraftstoff - Benzin, Oxidationsmittel - flüssiger Sauerstoff). Das Startgewicht beträgt 4,2 kg, die erreichte Höhe beträgt 12,5 m, die Flugreichweite beträgt 56 m Goddard ist führend beim Abschuss einer Flüssigtreibstoffrakete.

Robert Goddard war ein schwieriger, komplexer Charakter. Er arbeitete lieber heimlich, in einem engen Kreis von Vertrauensleuten, die ihm blind gehorchten. Mit den Worten eines seiner amerikanischen Kollegen: " Goddard betrachtete Raketen als sein privates Heiligtum, und diejenigen, die auch an diesem Thema arbeiteten, wurden als Wilderer angesehen ... Diese Haltung führte ihn dazu, die wissenschaftliche Tradition der Berichterstattung über seine Ergebnisse in wissenschaftlichen Zeitschriften aufzugeben ..."35. Es kann hinzugefügt werden: und nicht nur durch wissenschaftliche Zeitschriften. Goddards Antwort vom 16. August 1924 an sowjetische Enthusiasten in der Erforschung des Problems interplanetarer Flüge, die aufrichtig wissenschaftliche Verbindungen zu ihren amerikanischen Kollegen knüpfen wollten, ist sehr charakteristisch." Die Antwort ist ziemlich kurz, aber sie enthält den ganzen Charakter von Goddard:

"Clark University, Worchester, MA, Fachbereich Physik. Herr Leiteisen, Sekretär der Gesellschaft zum Studium interplanetarer Beziehungen. Moskau, Russland.

Lieber Herr! Ich freue mich zu wissen, dass in Russland eine Gesellschaft zum Studium der interplanetaren Kommunikation gegründet wurde, mit der ich gerne zusammenarbeiten werde. die Grenzen des Möglichen. Es gibt jedoch kein gedrucktes Material zu den laufenden Arbeiten oder Versuchsflügen. Vielen Dank, dass Sie mich mit den Materialien vertraut gemacht haben. Mit freundlichen Grüßen Direktor des Physikalischen Labors R.Kh. Goddard " 36 .

Die Haltung von Tsiolkovsky zur Zusammenarbeit mit ausländischen Wissenschaftlern sieht interessant aus. Hier ist ein Auszug aus seinem Brief an die sowjetische Jugend, der 1934 in der Komsomolskaja Prawda veröffentlicht wurde:

"1932 schickte mir die größte kapitalistische Metal Airship Society einen Brief. Sie fragten nach detaillierten Informationen über meine Metallluftschiffe. Ich habe die gestellten Fragen nicht beantwortet. Ich betrachte mein Wissen als Eigentum der UdSSR " 37 .

Daraus können wir schließen, dass auf keiner Seite der Wunsch bestand, zusammenzuarbeiten. Wissenschaftler waren sehr eifersüchtig auf ihre Arbeit.

Prioritätsstreitigkeiten

Theoretiker und Praktiker der Raketentechnik waren zu dieser Zeit völlig uneins. Dies waren genau die "...unabhängigen Studien und Experimente vieler einzelner Wissenschaftler, die wie eine Horde nomadischer Reiter willkürlich ein unbekanntes Gebiet angreifen", über die F. Engels in Bezug auf die Elektrizität in "Dialektik der Natur" schrieb. .. Robert Goddard wusste sehr lange nichts von Tsiolkovskys Werken, ebenso wie Hermann Obert, der in Deutschland mit Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerken und Raketen arbeitete. Ebenso einsam in Frankreich war einer der Pioniere der Raumfahrt, Ingenieur und Pilot Robert Esnault-Peltry, der spätere Autor des zweibändigen Werks Astronautik.

Getrennt durch Räume und Grenzen werden sie nicht so schnell voneinander lernen. Am 24. Oktober 1929 wird Obert wahrscheinlich die einzige Schreibmaschine in der ganzen Stadt Mediashe mit russischer Schrift bekommen und einen Brief an Tsiolkovsky in Kaluga schicken. " Ich bin natürlich der allerletzte, der Ihre Vorrangstellung und Ihre Verdienste im Raketengeschäft bestreiten würde, und ich bedaure nur, dass ich erst 1925 von Ihnen hörte. Ich wäre heute wahrscheinlich viel weiter in meiner eigenen Arbeit und hätte auf diese vielen vergeblichen Mühen verzichtet, wenn ich deine hervorragende Arbeit kenne", - hat Obert offen und ehrlich geschrieben. Aber es ist nicht leicht, so zu schreiben, wenn man 35 Jahre alt ist und sich immer als der Erste betrachtet hat. 38

Der Franzose Esnault-Peltry erwähnte in seinem grundlegenden Bericht zur Kosmonautik nie Tsiolkovsky. Der Popularisierer der Wissenschaft, der Schriftsteller Ya.I. Perelman, der das Werk von Esnault-Peltri gelesen hatte, schrieb an Tsiolkovsky in Kaluga: " Es gibt einen Link zu Lorenz, Goddard, Obert, Homan, Valier - aber ich habe keine Links zu Ihnen bemerkt. Es scheint, dass der Autor mit Ihren Werken nicht vertraut ist. Es ist Schande!"Nach einer Weile wird die Zeitung "L'Humanite" ganz kategorisch schreiben:" Tsiolkovsky sollte fairerweise als Vater der wissenschaftlichen Raumfahrt anerkannt werden". Es stellt sich irgendwie umständlich heraus. Esnault-Peltri versucht alles zu erklären:" ... Ich habe mich bemüht, sie zu bekommen (Werke von Tsiolkovsky - Ya.G.). Es erwies sich als unmöglich, vor meinen Vorlesungen von 1912 auch nur ein kleines Dokument zu bekommen."Ein gewisser Ärger wird gefangen, als er schreibt, dass er 1928 erhalten hat." von Professor S. I. Chizhevsky eine Erklärung, in der verlangt wird, die Priorität von Tsiolkovsky zu bestätigen. "" Ich denke, ich habe ihn vollkommen zufrieden gestellt", - schreibt Esnault-Peltry. 39

Zeit seines Lebens erwähnte der Amerikaner Goddard Tsiolkovsky in keinem seiner Bücher oder Artikel, obwohl er seine Kaluga-Bücher erhielt. Dieser schwierige Mann bezog sich jedoch selten auf die Arbeit anderer Leute.

Nazi-Genie

Am 23. März 1912 wurde Wernher von Braun, der zukünftige Schöpfer der FAU-2-Rakete, in Deutschland geboren. Seine Raketenkarriere begann mit dem Lesen von Sachliteratur und der Beobachtung des Himmels. Später erinnerte er sich: „ Es war ein Ziel, ein Leben lang zu widmen! Beobachten Sie nicht nur die Planeten durch ein Teleskop, sondern brechen Sie auch selbst in das Universum ein, erkunden Sie mysteriöse Welten"40. Ein ernsthafter Junge, der über seine Jahre hinausgeht, las Oberts Buch über Weltraumflüge, sah sich mehrmals Fritz Langs Film "Girl on the Moon" an und trat mit 15 Jahren in die Gesellschaft der Raumfahrt ein, wo er echte Raketenspezialisten traf.

Die Familie Brown war vom Krieg besessen. Unter den Männern des Hauses von Braun war nur von Waffen und Krieg die Rede. Dieser Familie fehlte offenbar der Komplex, der vielen Deutschen nach der Niederlage im Ersten Weltkrieg innewohnte. 1933 kamen die Nazis in Deutschland an die Macht. Baron und wahrer Arier Wernher von Braun kam mit seinen Ideen von Raketenraketen an den Hof der neuen Führung des Landes. Er trat der SS bei und begann schnell die Karriereleiter zu erklimmen. Die Behörden haben viel Geld für seine Forschung bereitgestellt. Das Land bereitete sich auf den Krieg vor, und der Führer brauchte dringend neue Waffen. Werner von Braun muss die Raumfahrt für viele Jahre vergessen. 41

Über ein solches Konzept wie die Geschichte der Raumfahrt zu sprechen, begann Mitte des 20. Jahrhunderts. Die ersten ernsthaften theoretischen Arbeiten erschienen später, aber in den fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts fanden die Schlüsselereignisse im Zusammenhang mit der Eroberung des Weltraums durch den Menschen statt.

Einer der ersten einheimischen Theoretiker der Branche war K. E. Tsiolkovsky, der in seiner Arbeit festlegte, dass einer genauen Berechnung immer Fantasie vorausgeht. Dies ist die genaueste Widerspiegelung der Raumfahrt, da sie zunächst nur in Werken der Fiktion beschrieben wurde und wie ein Wunschtraum erschien, heute jedoch Teil des Alltags und absolute Realität ist.

Die Hauptstadien der Entwicklung der Kosmonautik in der UdSSR

Um zu erkennen, wie dynamisch sich die Kosmonautik entwickelt hat, genügt es, sich der Chronologie der Ereignisse in der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts zuzuwenden. Berühmte Leute, die heute fünfzig bis sechzig Jahre alt sind, sind eigentlich so alt wie die Weltraumforschung.

Die kurze Sequenz ist wie folgt:

  1. Der 4. Oktober 1957 - der Start des ersten Satelliten - symbolisierte den wissenschaftlichen und technologischen Fortschritt des Landes und seinen Übergang vom Agrarstaat.
  2. Seit November 1957 werden regelmäßig Satelliten gestartet, um Astrophysik, natürliche Ressourcen und Meteorologie zu untersuchen.
  3. 12. April 1962 - der erste bemannte Flug ins All. Yu. A. Gagarin war der erste in der Geschichte, der die Erde aus der Umlaufbahn des Planeten beobachten konnte. Einen Monat später machte der zweite Pilot ein Foto von der Erde.
  4. Schaffung einer bemannten Raumsonde "Sojus" zur Erforschung der natürlichen Ressourcen der Erde aus der Umlaufbahn.
  5. 1971 wurde die erste Orbitalstation gestartet, die die Möglichkeit eines langfristigen Aufenthalts im Weltraum bietet - "Saljut".
  6. Seit 1977 wurde ein Komplex von Stationen in Betrieb genommen, der fast fünf Jahre lang das Fliegen ermöglichte.

Orbitalstation "Saljut"

Parallel zur Erforschung der Erde wurde an Weltraumkörpern geforscht, einschließlich der nächsten Planeten: Venus und. Noch vor den neunziger Jahren wurden ihnen mehr als dreißig Sender und Satelliten zur Verfügung gestellt.

Gründer und Vater der russischen Kosmonautik

Der Titel des Vaters der russischen Kosmonautik und ihres Gründers gehört Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. Er schuf eine theoretische Grundlage für den Einsatz von Raketen für Weltraumflüge. Und seine Idee, Raketenzüge einzusetzen, führte später zu mehrstufigen Installationen.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky (1857-1935) - russischer und sowjetischer Autodidakt und Erfinder, Schullehrer. Der Begründer der theoretischen Kosmonautik.

Auf der Grundlage seiner Werke entwickelte sich in der Anfangsphase die Raketentechnik.

Der autodidaktische Wissenschaftler forschte Ende des 19. Jahrhunderts. Seine Schlussfolgerungen liefen darauf hinaus, dass es sich um eine Rakete als Struktur handelt, die einen Weltraumflug durchführen kann. In seinem Artikel stellte er sogar ein Projekt für ein solches Gerät vor.

Seine Leistungen fanden jedoch weder bei seinen Landsleuten noch bei ausländischen Kollegen Resonanz. Seine Entwicklungen wurden erst in den zwanziger und dreißiger Jahren des letzten Jahrhunderts aufgegriffen. Die Episoden seiner Reflexionen werden bis heute thematisiert, daher ist die Rolle des Akademikers groß.

Der Nachname des russischen Wissenschaftlers sollte bekannt sein, da seine Forschungsarbeiten auch für Kinder des 21. Jahrhunderts relevant sind. Heutzutage ist der Beruf des Physiker-Erfinders nicht mehr so ​​relevant, obwohl sich mit der Weltraumforschung neue Perspektiven eröffnen.

Errungenschaften der modernen Kosmonautik und Perspektiven für ihre Entwicklung

Die moderne Kosmonautik ist den Entwicklungen der Sowjetzeit weit voraus. Das Leben im Weltraum ist heute nicht mehr etwas Phantastisches, sondern eine in der Praxis durchaus realisierbare Realität. Derzeit gibt es bereits Bereiche des Tourismus, und die Erforschung von Körpern und Objekten findet auf höchstem Niveau statt.

Hinzu kommt, dass die weitere Entwicklung der Technologien schwer vorhersehbar ist, was vor allem an den sich schnell entwickelnden Zweigen der Physik liegt.

Die Hauptrichtungen und Entwicklungen dieser Branche in Russland umfassen:

  • Schaffung von Solarkraftwerken;
  • Verlagerung der gefährlichsten Industrien in den Weltraum;
  • das Klima der Erde beeinflussen.

Bisher befinden sich die oben genannten Richtungen erst in der Entwicklungsphase, aber niemand schließt die Möglichkeit aus, dass sie in einigen Jahren die gleiche Realität werden wie reguläre Flüge in die Umlaufbahn.

Die Bedeutung der Raumfahrt für die Menschheit

Seit Mitte des letzten Jahrhunderts hat die Menschheit ihre Vorstellungen nicht nur über unseren Planeten, sondern auch über das Universum als Ganzes erheblich erweitert. Die Flüge selbst, wenn auch noch nicht so weit entfernt, eröffnen den Menschen Perspektiven in Bezug auf das Studium anderer Planeten und Galaxien.

Einerseits scheint dies in weiter Ferne zu liegen, andererseits scheint es möglich, Zeuge und Teilnehmer an den Ereignissen und Zeitgenossen zu werden, wenn man die Dynamik der Technologieentwicklung der letzten Jahrzehnte vergleicht.

Dank der Weltraumforschung wurde es möglich, einige bekannte Wissenschaften und Disziplinen nicht nur tiefer, sondern auch aus einem ganz anderen Blickwinkel zu betrachten, um bisher unbekannte Forschungsmethoden anzuwenden.

Der praktische Weltraumbau ermöglichte die schnelle Entwicklung komplexer Techniken, die unter anderen Umständen nicht angesprochen worden wären.

Raumfahrt gehört heute zum Leben eines jeden Menschen, auch wenn man nicht daran denkt. So sind beispielsweise die Kommunikation auf dem Handy oder das Fernsehen über Satellit gerade dank der Entwicklungen in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts möglich.

Die Hauptforschungsgebiete der letzten zwanzig Jahre umfassen: erdnaher Weltraum, der Mond und ferne Planeten. Wenn wir über das Alter der Raumfahrt sprechen, zählen wir ab dem Start des ersten Satelliten, also einundsechzig Jahre im Jahr 2018.

Ich mache Sie auf die Entwicklung einer Lektion zum Tag der Kosmonautik aufmerksam, die eine Computerpräsentation verwendet. Diese Lektion ist hauptsächlich informativ und kann daher in verschiedenen Klassen unterrichtet werden. In dieser Lektion werden den Schülern die Meilensteine ​​in der Entwicklung der Raumfahrt und der modernen Planetenerkundung vorgestellt.

Der Unterricht wurde von der Physiklehrerin Bateneva O.M. vorbereitet.

Zweck: Zur Erinnerung, Liste der Entwicklungsstadien der Raumfahrt, Designerfindungen, die entscheidende Faktoren für den "Sieg des Menschen über den Weltraum" wurden und der sowjetischen Wissenschaft Ruhm und Priorität brachten.

Pädagogisch: Förderung des Patriotismus, des Stolzes auf die Errungenschaften des menschlichen Geistes und auf die Errungenschaften der sowjetischen Wissenschaft und der Menschen, die selbstlos die materielle Grundlage des „Sieges des Menschen über den Weltraum“ schmieden; den Willen zum Sieg an historischen Beispielen zu erziehen.

Entwickeln: Interesse an Physik, Technologie und russischer Geschichte entwickeln. Entwickeln Sie die Fähigkeiten zum selbstständigen Arbeiten mit zusätzlicher Literatur und dem Internet, suchen und wählen Sie die erforderlichen Informationen aus, verwerfen Sie alle überflüssigen Informationen, analysieren Sie die erhaltenen Informationen und bringen Sie sie in das System ein.

Material und didaktische Ausstattung:

„Die Menschheit wird nicht ewig auf der Erde bleiben,
aber zuerst auf der Suche nach Licht und Raum
wird schüchtern über die Atmosphäre hinausdringen,
und wird dann alles erobern
Zirkumsolarraum“.

K. E. Tsiolkovsky

Während des Unterrichts

1. Heute ist unsere Lektion dem Kosmonautik-Tag gewidmet, der am 12. April gefeiert wird. In dieser Lektion erzähle ich Ihnen von den wichtigsten Etappen in der Entwicklung der Raumfahrt.

Stufe der theoretischen Kosmonautik.

Die Geschichte über einen der Begründer der Raumfahrt K.E. Tsiolkovsky und seine theoretischen Berechnungen von Weltraumraketenflügen.

TSIOLKOWSKY Konstantin Eduardovich (1857-1935) - russischer sowjetischer Wissenschaftler und Erfinder auf dem Gebiet der Aerodynamik, Raketendynamik, Theorie von Flugzeugen und Luftschiffen; Begründer der Moderne. Raumfahrt.

1903 Veröffentlichung des Werkes "Erkundung der Welträume durch Strahlgeräte". In dieser bahnbrechenden Arbeit sagte Tsiolkovsky:

  • zum ersten Mal in der Welt die Hauptelemente eines Strahltriebwerks beschrieben;
  • kam zu dem Schluss, dass feste Brennstoffe nicht für die Raumfahrt geeignet sind, und schlug flüssigkeitsbetriebene Motoren vor;
  • die Unmöglichkeit, mit einem Ballon oder mit Hilfe einer Artilleriekanone in den Weltraum zu fliegen, vollständig bewiesen;
  • die Beziehung zwischen dem Gewicht des Treibstoffs und dem Gewicht der Raketenstrukturen abgeleitet, um die Schwerkraft zu überwinden;
  • äußerte die Idee eines Bordorientierungssystems nach der Sonne oder anderen Himmelskörpern;
  • analysierte das Verhalten der Rakete außerhalb der Atmosphäre in einer schwerkraftfreien Umgebung.

Tsiolkovsky sprach über seinen Sinn des Lebens wie folgt:

„Das Hauptmotiv meines Lebens ist nicht umsonst zu leben, die Menschheit ein bisschen voranzubringen. Deshalb hat mich das interessiert, was mir weder Brot noch Kraft gegeben hat, aber ich hoffe, dass meine Werke, vielleicht bald und vielleicht in ferner Zukunft, Berge von Brot und einen Abgrund der Macht geben werden ... die Menschheit wird nicht für immer bleiben auf der Erde, aber auf der Suche nach Licht und Raum dringt er zunächst schüchtern über die Atmosphäre hinaus und erobert dann den gesamten Raum um die Sonne herum “.

Am Ufer der Oka erhob sich also der Anbruch des Weltraumzeitalters. Das Ergebnis der ersten Veröffentlichung entsprach zwar keineswegs dem, was Tsiolkovsky erwartet hatte. Weder Landsleute noch ausländische Wissenschaftler schätzten die Forschung, auf die die Wissenschaft heute stolz ist. Es war seiner Zeit einfach um eine Epoche voraus.

Phase der praktischen Kosmonautik.

Eine Geschichte über den Bau und das Testen von Raumfahrzeugen unter der Leitung von S.P. Königin.

KOROLEV Sergey Pavlovich (1907-1966) - Sowjetischer Wissenschaftler und Konstrukteur auf dem Gebiet der Raketen- und Raumfahrttechnik, Chefkonstrukteur der ersten Trägerraketen, Satelliten, bemannten Raumfahrzeuge, Begründer der praktischen Kosmonautik, Akademiker der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, Mitglied der Präsidium der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, zweimal Held der sozialistischen Arbeit. ..

Korolev- ein Pionier der Weltraumforschung. Die Ära der ersten bemerkenswerten Leistungen auf diesem Gebiet ist mit seinem Namen verbunden. Das Talent des herausragenden Wissenschaftlers und Organisators ermöglichte es ihm, viele Jahre lang die Arbeit vieler Forschungsinstitute und Konstruktionsbüros zu leiten, um große komplexe Probleme zu lösen. Die wissenschaftlichen und technischen Ideen von Korolev haben in der Raketen- und Weltraumtechnologie breite Anwendung gefunden. Unter seiner Führung wurden der erste Weltraumkomplex, viele ballistische und geophysikalische Raketen geschaffen, die erste interkontinentale ballistische Rakete der Welt, die Trägerrakete Wostok und ihre Modifikationen, ein künstlicher Erdsatellit wurde gestartet, die Raumsonden Wostok und Voskhod flogen in die Geschichte, den Weltraum der Menschheit die Flucht und der Austritt des Menschen in den Weltraum sind vollbracht; die ersten Raumsonden der Serie "Luna", "Venus", "Mars", "Zond", Satelliten der Serie "Electron", "Molniya-1" und einige Satelliten der Serie "Cosmos" wurden erstellt; das Projekt der Sojus-Raumsonde wurde entwickelt. Ohne sich auf die Entwicklung von Trägerraketen und Raumfahrzeugen zu beschränken, übernahm Korolev als Chefkonstrukteur die allgemeine technische Leitung der Arbeiten an den ersten Raumfahrtprogrammen und wurde zum Initiator der Entwicklung einer Reihe von angewandten wissenschaftlichen Richtungen, die weitere Fortschritte bei der Entwicklung von Trägerraketen und Raumfahrzeugen. Korolev hat zahlreiche Kader von Wissenschaftlern und Ingenieuren ausgebildet.

Wissenschaftler des Weltraumzeitalters können zu Recht Nikolai Yegorovich Zhukovsky, Ivan Vsevolodovich Meshchersky, Friedrich Arturovich Tsander, Mstislav Vsevolodovich Keldysh und viele andere genannt werden.

Der erste künstliche Satellit der Erde und Tierflüge.

Eine Geschichte über den Start des ersten künstlichen Erdsatelliten (AES) am 4. Oktober 1957 und über die Flüge verschiedener Tiere ins All.

10.04.1957. Die Trägerrakete "Sputnik" wurde vom Weltraumbahnhof Baikonur aus gestartet, die den ersten künstlichen Erdsatelliten der Welt in eine erdnahe Umlaufbahn brachte. Dieser Start eröffnete das Weltraumzeitalter in der Geschichte der Menschheit.

19.08.1960 Der zweite Satellitentyp "Vostok" wurde gestartet, mit den Hunden Belka und Strelka, mit denen 40 Mäuse, 2 Ratten, verschiedene Fliegen, Pflanzen und Mikroorganismen 17 Mal um die Erde geflogen sind und gelandet sind.

Ham ist der erste Schimpansen-Astronaut. 31. Januar 1961 Ham wurde in die Raumsonde Mercury-Redstone 2 gesetzt und vom Startplatz Cape Canaveral ins All geschossen. Hams Flug war die letzte Probe vor dem ersten suborbitalen Flug eines amerikanischen Astronauten ins All.

Zum ersten Mal auf der Welt kehrten Lebewesen, die im Weltraum waren, nach einem Orbitalflug zur Erde zurück. Wenige Monate später brachte Strelka sechs gesunde Welpen zur Welt. Einer von ihnen wurde von Nikita Sergeevich Chruschtschow persönlich gefragt. Er schickte es als Geschenk an Jacqueline Kennedy, die Ehefrau von US-Präsident John F. Kennedy.
Der Zweck des Experiments, Tiere in den Weltraum zu befördern, bestand darin, die Wirksamkeit von Lebenserhaltungssystemen im Weltraum zu testen und kosmische Strahlung an lebenden Organismen zu untersuchen.

Vollendung des Jahrhunderts am 12. April 1961. Yuri Gagarin ist der erste Mensch im All. (Film V1.asf; Tacc.wav) Schalten Sie nach dem Ansehen des Films das Tonsymbol ein.

Eine Geschichte über Weltraumflüge: der erste Mensch - Yu.A. Gagarin, die erste Frau - V.V. Tereschkowa.

04.12.1961. Dieser Tag wurde zum Tag des Triumphs des menschlichen Geistes. Zum ersten Mal auf der Welt brach ein Raumschiff mit einem Mann an Bord in die Weiten des Universums ein. Die Trägerrakete Wostok brachte die sowjetische Raumsonde Vostok mit dem sowjetischen Kosmonauten Juri Gagarin in eine erdnahe Umlaufbahn. Nach dem Flug mit der Raumsonde Vostok wurde Yu. A. Gagarin die berühmteste Person der Welt. Alle Zeitungen der Welt schrieben über ihn.

Am 16. Juni 1963 um 12:30 Uhr Moskauer Zeit startete die Sowjetunion zum ersten Mal in der Welt die Raumsonde Vostok-6 in die Umlaufbahn des Erdsatelliten, gesteuert von einer Frau, einer Bürgerin der Sowjetunion, der Kosmonautin Valentina Wladimirowna Tereschkowa.

In diesem Flug wird die Untersuchung des Einflusses verschiedener Faktoren der Raumfahrt auf den menschlichen Körper fortgesetzt, einschließlich einer vergleichenden Analyse der Auswirkungen dieser Faktoren auf den Organismus von Mann und Frau.

Speziell für Tereshkovas Flug wurde ein Raumanzug entworfen, der dem weiblichen Körper entspricht, und einige der Schiffselemente wurden geändert, um den Fähigkeiten der Frau zu entsprechen. Dieser Flug bewies die Zuverlässigkeit der sowjetischen Weltraumtechnologie, die die Zuverlässigkeit des gesamten sowjetischen Systems symbolisierte.

Der Ausgang einer Person in den offenen Raum. (Film vskh-2.asf) Schalten Sie gleichzeitig mit dem Start des Films das Tonsymbol ein.

Die Geschichte über die erste Ausfahrt von A.A. Leonov im März 1965 ins Freie.

Der erste Weltraumspaziergang wurde vom sowjetischen Kosmonauten Alexei Leonov . durchgeführt 18. März 1965 von der Raumsonde Voskhod-2 mit einer flexiblen Luftschleuse.

Beim Ausstieg bewies er großen Mut, vor allem in einer Notsituation, als ein angeschwollener Raumanzug den Kosmonauten an der Rückkehr zum Raumfahrzeug hinderte. Der Weltraumspaziergang dauerte 12 Minuten 9 Sekunden, und es wurde der Schluss gezogen, dass der Mensch in der Lage ist, verschiedene Arbeiten im offenen Raum auszuführen. Als das Raumschiff zur Erde zurückkehrte, versagte das Orientierungssystem und die Kosmonauten, die das Raumschiff manuell ausrichteten, landeten im Reservebereich.

Eine Geschichte über Weltraumflüge zu anderen Planeten (Venus, Mars, Mond, Titan, Saturn).

Ein kleiner Schritt für eine Person
ein großer Schritt für die ganze Menschheit

sagte Neil Armstrong und trat auf die Mondoberfläche

Das Programm selbst für einen bemannten Flug zum Mond hieß "Apollo". Der Mond ist der einzige außerirdische Körper, der von Menschen besucht wurde. Die erste Landung hat stattgefunden 20. Juli 1969; der letzte im Dezember 1972. Der erste Mensch, der die Mondoberfläche betrat, war der Amerikaner Neil Armstrong (21. Juli 1969). Der Mond ist auch der einzige Himmelskörper, von dem Proben zur Erde geliefert wurden.

Die UdSSR schickte zwei funkgesteuerte Selbstfahrer zum Mond, "Lunokhod-1" in November 1970 und Lunochod-2 im Januar 1973.

Pioneer 10 ist ein unbemanntes Raumschiff der NASA, das hauptsächlich für Studien konzipiert wurde Jupiter... Es war das erste Raumschiff, das an Jupiter vorbeiflog und ihn aus dem Weltraum fotografierte. Der Geräte-"Zwilling" "Pioneer-11" hat auch untersucht Saturn.

1978 gingen die letzten beiden Sonden der Pioneer-Serie ins All. Das waren Sonden für die Forschung Venus„Pionier-Venera-1“ und „Pionier-Venera-2“

Die Internationale Raumstation (ISS) ist eine internationale Raumstation, die als Mehrzweck-Weltraumlabor genutzt wird.

Bis Ende 2004 haben 10 Langzeitexpeditionen die Station besucht

Die Station betreibt wissenschaftliche Erforschung des Weltraums, der Atmosphäre und der Erdoberfläche, untersucht das Verhalten des menschlichen Körpers bei Langzeit-Weltraumflügen, entwickelt Technologien zur Gewinnung und Analyse der Eigenschaften neuer Materialien und biologischer Produkte und erarbeitet auch Wege und Methoden zur weiteren Erforschung des Weltraums.

2. Am Ende der Stunde beantworten die Schüler die Fragen der Diagnoseaufgabe. Das Wissen wird anhand der Folie mit den richtigen Antworten getestet. Anlage 2.

Richtige Antworten

1.1903 u. Z. Tsiolkovsky

5.16. Juni 1963 V.N. Tereschkowa

Aufgaben für Studenten.

Bereiten Sie mithilfe der Internetressourcen eine ausführlichere Informationsnachricht zu dem Thema vor, das Sie an diesem Thema interessiert.

Die Schüler beantworten Fragen zum Reflexionstest. Anlage 2.

Reflextest

  1. Ich habe viel Neues und Interessantes gelernt.
  2. Was hat dir im Unterricht gefallen? Wieso den?
  3. Was hat dir nicht gefallen?
  4. Brauche ich Physik, um mein intellektuelles Niveau zu steigern?
  5. Brauche ich Physik für meinen weiteren beruflichen Werdegang?

Literatur:

  1. www.cosmoworld.ru
  2. www.kocmoc.info
  3. ru.wikipedia.org1
  4. www.specevideo.ru
  5. www.h-cosmos.ru