In der Moskauer U-Bahn gibt es mehrere Umsteigestationen, zu denen es besser ist, ganz anders zu fahren, als die Schilder vorschlagen. Dadurch können Sie Zeit sparen oder den Übergang komfortabler gestalten.


1. Turgenevskaya -> Chistye Prudy.

Alternativer Weg: Rolltreppe nach oben am Ende des Bahnhofs (Ausgang in die Stadt).

Wir gehen die Rolltreppe hinauf, gehen nach links und sehen das Schild „Durchfahrt verboten“.

Wenn Sie nicht „verletzen“ wollen, gehen wir nach rechts. Die Durchfahrt dorthin ist völlig gestattet. Links sehen wir eine Rolltreppe, über die wir nach Chistye Prudy hinunterfahren.

Es dauert etwas länger, aber die meiste Zeit verbringt man damit, auf der Rolltreppe zu stehen, anstatt einen langen Gehweg hinunterzugehen.
Außerdem müssen Sie keine Treppen steigen. Wenn Sie einen schweren Koffer tragen, ist dies sehr wichtig.

2. Chistye Prudy -> Turgenevskaya.

Offizieller Weg: die Rolltreppe in der Bahnhofsmitte hinunter.

Alternativer Weg: Rolltreppe hoch am Ende des Bahnhofs mit Schild „Ausgang in die Stadt“.

Wir steigen die Rolltreppe hinauf und gehen nach rechts.

Wir sehen rechts unten eine Rolltreppe (jetzt gibt es dort einen Metallzaun - Renovierungsarbeiten sind im Gange. Die Rolltreppe befindet sich direkt dahinter), wir gehen die Rolltreppe hinunter.

3. Lenin-Bibliothek -> Arbatskaya.

Offizieller Übergang: Treppe hinauf in der Bahnhofsmitte.

Alternativer Weg: Treppe hinauf ohne Schild am Ende der Station.

Tatsächlich ist der Durchgang durch das Ende des Bahnhofs nicht verboten und die linke Hälfte des Durchgangs ist dafür vorgesehen, aber am Bahnhof gibt es kein Schild, aber sobald man die Treppe hinaufgeht, scheint das nur dafür zu sein Passagiere, die zum Bahnsteig gehen, sehen Sie auf der linken Seite Schilder für Ausgänge und Durchgänge. Gehen Sie vorwärts.

Sie stoßen auf dieselbe Rolltreppe, die zu einem langen, gekrümmten Tunnel führt, durch den Sie auf dem offiziellen Weg gehen müssen. So viel schneller und kürzer!

4. Lenin-Bibliothek -> Alexandergarten.

Offizieller Überquerungsweg: die gleiche Treppe hinauf in der Mitte des Bahnhofs.

Alternativer Weg: Die gleiche Treppe hinauf ohne Schild am Ende der Station.

Du gehst die Treppe hinauf und gehst mit rechte Seite. Auf der rechten Seite wird es drei Durchgänge geben, über denen sich jeweils ein „Durchgang verboten“-Schild befindet. Erst einer, dann noch zwei.

Wenn Sie einen Zug nach Mezhdunarodnaya benötigen, können Sie gerne die zweite Passage rechts nehmen. Wenn es vor „Kuntsevskaya“ steht – beim dritten.

Sie finden sich sofort auf den richtigen Plattformen wieder.

Wenn Sie dem offiziellen Weg folgen, müssen Sie mehrere Treppen steigen und viel zusätzliche Zeit aufwenden. Auch wenn Sie in diesem Fall unter einem Verbotsschild hindurchfahren, stören Sie niemanden – es kommen nur sehr wenige Menschen vom Bahnsteig.

5. Theater -> Platz der Revolution.

Offizieller Übergang: Treppe hinauf in der Bahnhofsmitte.

Wir fahren eine Rolltreppe hinauf und sofort wieder hinunter und finden uns an einer anderen Station wieder.
Die alternative Methode ist viel schneller und komfortabler (die offizielle Methode beinhaltet die Fahrt durch einen langen Tunnel).

6. Platz der Revolution -> Teatralnaya.

Offizieller Übergang: Treppe hinauf in der Bahnhofsmitte.

Ein alternativer Weg: eine Rolltreppe am Ende mit einem Schild „Ausgang in die Stadt am Platz der Revolution“.

Wir fahren eine Rolltreppe hinauf und sofort wieder eine andere hinunter.

Sicher gibt es noch mehr bequeme WegeÜbergang und an anderen Stationen. Wenn Sie davon wissen, schreiben Sie in die Kommentare.

Aktualisiert: Lifehacks von Lesern:

hige_san : Die gleiche Geschichte auf Paveletskaya vom Ring bis zum Radial. Der offizielle Übergang befindet sich in der Mitte der Halle. Gehen Sie nach unten und stampfen Sie lange durch den Tunnel. Inoffiziell gehen Sie am Ende die Rolltreppe hoch und runter. Im Gegenteil – auf ähnliche Weise geht es vor allem darum, die Enden nicht zu verwechseln. Sie müssen nicht durch den Ausgang zum Paveletsky-Bahnhof gehen.

Liebe Gäste der Hauptstadt! Und auch Moskauer (es stellte sich heraus, dass viele Moskauer auch nicht Bescheid wissen. Ja, ich selbst habe das vor nicht allzu langer Zeit entdeckt). Dass es in der Moskauer U-Bahn vor allem im Zentrum viele alptraumhafte, lange und ermüdende Übergänge von Linie zu Linie gibt – das weiß wohl jeder. Aus irgendeinem Grund beschwerten sich vor allem die Einwohner von St. Petersburg bei mir: Soweit ich weiß, sind die meisten ihrer Überfahrten dort nach dem gleichen Prinzip organisiert wie unsere in Kitay-Gorod. Aber nicht jeder weiß, dass dieses Problem manchmal leicht umgangen werden kann, man muss nur wissen, wo und wie. Tatsache ist, dass sich die Moskauer U-Bahn-Linien normalerweise untereinander kreuzen spitzer Winkel. Und Übergänge von Zweig zu Zweig sind in den meisten Fällen eine Rolltreppe oder häufiger eine einfache Treppe in der Mitte der Halle. Treppen hoch oder runter zu gehen ist ein großes Vergnügen, besonders wenn eine Menschenmenge mit Ihnen dorthin eilt und Sie schmerzende Beine, eine Tasche auf Rädern oder einfach nur einen schweren Rucksack haben! – Sie befinden sich in einem mehr oder weniger langen Korridor, der in die Mitte der Halle des Nachbarbahnhofs führt. Gleichzeitig - Achtung, Know-how! – Beide Stationen haben sehr oft einen gemeinsamen Vorraum. Und die nach oben führenden Rolltreppen (hier wird es mit ziemlicher Sicherheit eine Rolltreppe geben!) führen in der Regel noch vor den Drehkreuzen in den Gemeinschaftsraum. Das heißt, anstatt Treppen hoch und runter zu steigen und in einer Menschenmenge durch lange, enge Korridore zu laufen, können Sie einfach bis zum Ende der Halle gehen, eine Rolltreppe hinauffahren, eine andere hinuntergehen und schon sind Sie am gewünschten Ort Station. Allerdings wird diese Möglichkeit kaum irgendwo beworben. Die Schilder weisen darauf hin: Der Ausgang in die Stadt befindet sich am Ende der Halle, der Übergang zu diesem oder jenem Bahnhof befindet sich in der Mitte der Halle. Geh die Treppe hoch, Liebling.

Das auffälligste Beispiel ist „Paveletskaya“. Der Übergang vom Paveletskaya-Kreis zum Paveletskaya-Radial scheint der längste in Moskau zu sein. Außerdem sind enge, steile Treppen ein Markenzeichen der „grünen“ Linie. Aber ich habe es mehrere Jahre lang nicht benutzt. Die Rolltreppe am Ende der Halle führt zu einer runden Lobby, eine zweite Rolltreppe befindet sich im wahrsten Sinne des Wortes zehn Schritte entfernt, und das war's. Am Kreisverkehr gibt es einen Ausgang in die Stadt, damit Sie sich nicht verlaufen. Am radialen Ausgang gibt es zwei, an der Kreuzung – den, der nicht zum Bahnhof führt. Gleichzeitig hängt auf dem Radial bewusst in der Nähe der Rolltreppe ein Schild: „Übergang zu Kreislinie in der Mitte der Halle. Ja, danke. Ich bin mir dessen bewusst.

Oder der Übergang „Turgenevskaya“ – „Chistye Prudy“. Der Korridor ist kürzer als bei Paveletskaya, aber bergauf. Das Gleiche: Ausgang in die Stadt (an beiden Stationen gibt es nur einen), von der Rolltreppe von Turgenevskaya - nach links, von Chistye Prudy bzw. - nach rechts, Rolltreppe nach unten.

„Teatralnaya“ – „Okhotny Ryad“. Hier wird es komplizierter. Auf dem Okhotny Ryad gibt es zwei Ausgänge in die Stadt, und jedes Mal muss man sich erneut merken, welchen davon man zum Teatralnaya nehmen kann. Es scheint die Richtung zum Bolschoi-Theater zu sein, aber ich muss es überprüfen. Und die Station „Teatralnaya“ ist im Allgemeinen eine sehr verwirrende Station, man kann sich dort leicht verirren – aber auch hier gilt: Wenn Sie die richtige Rolltreppe benutzen, müssen Sie keine Treppen steigen und durch Gänge schlendern. Kurz gesagt, der Weg ist bewiesen, muss aber noch geklärt werden.

Es heißt, es gäbe auch einen ähnlichen Übergang vom Teatralnaya zum Platz der Revolution, aber ich war noch nie dort.

„Puschkinskaja“ – „Twerskaja“ – im Prinzip ist der Übergang dorthin recht bequem, aber wenn Sie nicht die Treppe hinaufsteigen können UND EINEN REISEKARTE MIT UNBEGRENZTER ANZAHL AN FAHRTEN HABEN, oder es Ihnen nichts ausmacht, eine zusätzliche Fahrt zu verbringen , können Sie die Rolltreppe hinauffahren und sofort wieder hineingehen und die Rolltreppe hinunter zur gewünschten Station fahren. Was die Fahrkarte angeht, ist diese wichtig, denn wenn man nach oben geht, findet man sich hinter den Drehkreuzen wieder. Dies ist sinnvoll, wenn Sie beispielsweise eine schwere, sperrige Last haben, die Sie nicht die Treppe hinauftragen möchten.

„Puschkinskaja“ – „Tschechowskaja“ – der zweite Übergang ist offiziell markiert, aber man kann nicht sagen, dass er viel bequemer ist als der andere: Es gibt sowohl Treppen als auch Korridore. Es sei denn, es ist für Sie persönlich bequemer, den Bahnsteig am Ende zu überqueren und nicht in der Mitte der Halle.

Ringradial „Komsomolskaja“ – im Prinzip geht das auch, dort führen die Rolltreppen in eine Halle, aber das macht keinen Sinn: Auf dem Weg zu den Rolltreppen gibt es viele Treppen und Durchgänge. Das macht nur Sinn, wenn der offizielle Übergang überfüllt ist: Am Ausgang sind die Treppen und Flure breiter. Aber am Ausgang ist der Andrang meist dichter, es gibt immerhin drei Stationen.

„Lenin-Bibliothek“, der Übergang zum „Alexandrowski-Garten“ und „Arbatskaja“ sind zwei offizielle Übergänge, bequemer ist es jedoch, den am Ende der Halle zu nutzen. Es gibt eine breite Treppe und einen kurzen Durchgang, und in der Mitte der Halle gibt es eine Treppe und einen langen schmalen Korridor, der zum selben Durchgang führt. Es ist besser, nicht während der Hauptverkehrszeiten dorthin zu gehen.

Das ist alles, woran ich mich im Moment erinnere. Ich schlage vor, es zu ergänzen, zu systematisieren und vielleicht irgendwo zu veröffentlichen, falls es noch nicht geschehen ist. Ich habe es noch nicht gefunden.

Auf jeder Plattform sind ausgetretene Lichtwege zu sehen. Die Wagentüren halten direkt vor ihnen. In Puschkinskaja verliert der Life-Hack seinen Wert, wo die Haltestellen der Wagentüren bereits mit Markierungen auf dem Boden markiert sind.

In welchem ​​Auto soll man sitzen?

Auf der Koltsevaya ist es im ersten und letzten Auto fast immer freier. Auf Radiallinien müssen Sie sich für die zweiten Wagen entscheiden: Wer als Erster an der Rolltreppe zum Ausgang sein möchte, wird in den ersten und letzten Wagen gepackt.

Wie man über das Ende hinausfährt

Nachdem der Zug an der letzten U-Bahn-Station angehalten hat, müssen die Zugbegleiter den Zug „durchfahren“ und prüfen, ob sich noch Passagiere darin befinden. Zu Stoßzeiten stehen für die Kontrolle nur 30 Sekunden zur Verfügung, sodass die Mitarbeiter meist in Eile sind. In dem Moment, in dem der Wagen bereits inspiziert wurde, die Türen aber noch nicht geschlossen sind, können Sie in den Zug springen und eine „Wendefahrt“ machen – in eine Sackgasse gelangen, die Richtung ändern und wieder zum Bahnhof zurückkehren.

Warum nicht an Türen lehnen?

Weil es wirklich unsicher ist! Es gibt Störungen, bei denen sich die Türen ohne Mitwirkung des Fahrers von selbst zu öffnen und zu schließen beginnen. Das kommt selten vor, aber es schadet nicht, auf der sicheren Seite zu sein: Bei einer solchen Panne während der Fahrt kann man leicht aus der Kutsche fallen.

So reduzieren Sie Übergänge

An manchen Bahnhöfen benutzen geübte Fahrgäste völlig andere Durchgänge als die durch das Schild gekennzeichneten. Denn es gibt schnellere und kürzere Wege. Von Teatralnaya nach Okhotny Ryad können Sie also über eine Rolltreppe mit der Aufschrift „Ausgang in die Stadt nach Okhotny Ryad“ fahren. Die gegenüberliegende Rolltreppe am Teatralnaya trägt ebenfalls dazu bei, den Weg zum Platz der Revolution zu verkürzen. Der Übergang vom Paveletskaya-Ring zum Radial kann durch eine Rolltreppe am Ende der Halle verkürzt werden. Sie führt zu einer runden Lobby, wo sich zehn Schritte entfernt die zweite Rolltreppe befindet. Sie können von Turgenevskaya auch über eine Rolltreppe mit der Aufschrift „Ausgang in die Stadt“ nach Chistye Prudy fahren. Wenn Sie von Turgenevskaya kommen, müssen Sie nach der Rolltreppe nach links gehen, von Chistye Prudy nach rechts und die Rolltreppe nach unten nehmen.

Was sagen die Stimmen?

U-Bahn-Haltestellen sind als Frauen- und Haltestellen gekennzeichnet männliche Stimmen. Dies geschieht speziell für blinde Fahrgäste: Ein männlicher Ansager macht Ansagen, wenn der Zug in Richtung Mitte fährt, eine weibliche Ansager macht Ansagen von der Mitte aus. Auf dem Ring weibliche Stimme schaltet sich ein, wenn man sich gegen den Uhrzeigersinn bewegt (Frauen wollen nur etwas sagen), Männer – im Uhrzeigersinn.

Wie man eine Rolltreppe „liest“.

Die uralte Frage: Warum bewegen sich Rolltreppenhandläufe schneller oder langsamer als die Stufen? Der Antrieb der Handläufe erfolgt über eine Antriebseinheit, die durch Reibung verschleißt. Daher wird der Durchmesser der Blöcke zunächst um 2 % größer als erforderlich gemacht, wodurch die Handläufe schneller „laufen“. Das heißt, wenn sich die Hand über die Stufen hinausbewegt, ist die Rolltreppe neu. Bei Rückwärtsgang ist die Rolltreppe alt und die Antriebseinheit muss ausgetauscht werden.