USS Donald Cook (DDG-75) es un destructor de misiles clase Arleigh Burke de la Armada de los Estados Unidos.

Donald Cook es un prisionero de guerra de la guerra de Vietnam que murió en cautiverio, el destructor entró en servicio en 1998. Fue uno de los primeros buques de guerra estadounidenses en acudir al rescate del USS Cole, que fue dañado por atacantes suicidas el 12 de octubre de 2000. En 2003, el barco de Donald Cook lanzó paquetes Tomahawk durante la Operación Libertad Iraquí.

Donald Cook apareció como el "buque de guerra súper rápido" en Build It Bigger.

16 de febrero de 2012, secretaria Armada Ray Mabus ha designado al destructor Donald Cook como uno de los cuatro barcos que tendrán su base en el puerto de Rota, España.

Modernización

12 de noviembre de 2009 Agencia defensa antimisiles anunció que Donald Cook se actualizará durante el año fiscal 2012 a las capacidades del misil estándar 3 (SM-3) RIM-161, lo que le permitirá operar bajo el sistema de defensa antimisiles Aegis Ballistic.

Destructor URO "Donald Cook"
USS Donald Cook (DDG-75)
Servicio: Estados Unidos
Clase y tipo de embarcación Destroyer URO (Destructor con armas de misiles guiados)
Puerto base Base naval de Norfolk
Organización Nosotros marina de guerra
Fabricante Trabajos de plancha de baño
Pedido para la construcción 19 de enero de 1993
Comenzó la construcción 9 de julio de 1996
Lanzado 3 de mayo de 1997
Oficial 21 de agosto de 1998
Estado en servicio

Características principales
Desplazamiento 6783 toneladas largas, 8915 toneladas largas (completas)
Largo 153,92 m (máximo), 142,3 m (línea de flotación)
Ancho 20,1 m., 18,0 m (línea de flotación)
Borrador 9,4 m (con GAS)., 7,3 m (sin GAS)
Reserva No
Motores 4 turbinas de gas General Electric LM2500-30
Poder 108000 l. con.
Agente de mudanzas 2
Velocidad de viaje 32 nudos (máximo)
Gama de navegación 4400 millas a 20 nudos.
Tripulación 337 personas (incluidos 23 oficiales)

Armamento
Armas de ataque táctico 2 lanzadores del sistema Aegis para 29 (proa) y 61 (popa) celdas de misiles, respectivamente. Pueden armarse en varias combinaciones: lanzador de misiles Tomahawk Tomahawk, sistema de defensa antimisiles RIM-66 SM-2 Standard-2, RUM-139 ASROC PLUR
Artillería 1 * 1 127 mm. AU Mark 45. Mod. 3/54 cal., 600 rondas
Reproches 2 6 cañones 20 mm. ZAU "Falanx"
Armamento de cohetes Arpón 2 * 4 RCC
hasta 74 misiles RIM-66 SM-2 "Standard-2"
Armas antisubmarinas PLUR RUM-139 ASROC
Mina armamento de torpedos 2 * 3 324 mm. TA Mk. 32 (torpedos Mk.46 y Mk.50)
Grupo de aviación 1 helicóptero SH-60 LAMPS, sin hangar

Rumbo al Mar Negro

El 8 de abril de 2014, los oficiales militares estadounidenses confirmaron la misión de apoyo militar estadounidense del destructor Donald Cook al Mar Negro a sus aliados en Europa del Este preocupados por la acumulación. Tropas rusas a lo largo de su frontera con Ucrania.

Hoy, 11 de abril, se ha unido a él el gran buque de reconocimiento Dupuy-de-Lom. Además, se supone que el 14 de abril, el destructor Duplex de la Armada francesa entrará en el Mar Negro ”, dijo la fuente de la agencia.

Así, teniendo en cuenta el hecho de que el barco de rescate Alize de la Armada francesa se encuentra en la parte suroeste del Mar Negro desde finales de marzo, por primera vez desde 2008 en la cuenca del Mar Negro, cerca de la frontera con Rusia. , se está creando una agrupación naval de la OTAN ”, señaló.

Según una fuente del departamento militar ruso, los representantes de la alianza ya no afirman que las llamadas de sus buques de guerra al Mar Negro estén planificadas. "Ahora declaran abiertamente que estas visitas están directamente relacionadas con los eventos en Ucrania", agregó el portavoz del Ministerio de Defensa.

Por qué la OTAN envía barcos al Mar Negro

Explicó que la OTAN, al enviar barcos al Mar Negro, persigue varios objetivos a la vez. Serguéi Lavrov: Rusia pide el cumplimiento de la convención de Montreux sobre la presencia de buques militares en el Mar Negro "Uno de ellos es brindar apoyo moral a las autoridades de Kiev, el otro es demostrar la fuerza contra Rusia para contenerla. El tercer objetivo es recopilar inteligencia sobre las actividades del comando militar ruso en Crimea y otras regiones de Rusia fronterizas con Ucrania, incluida la realización de inteligencia por radio y electrónica contra nuestras fuerzas armadas ", dijo la fuente.

Según él, la notificación de la entrada de sus barcos en el Mar Negro por parte de Estados Unidos y Francia, según la convención de Montreux, fue enviada con antelación a la parte turca. Recordó que la convocatoria actual Barco americano en el Mar Negro, que ya es el cuarto consecutivo desde febrero de este año. "Durante la activación actual del Mar Negro, Donald Cook puede visitar los puertos de Turquía y Rumania. Aún no se sabe si irá al puerto ucraniano de Odessa para demostrar el apoyo de Estados Unidos al liderazgo actual en Kiev", dijo la fuente.

Cómo evalúa Rusia las acciones de Estados Unidos en el Mar Negro

Especialmente señaló que el departamento militar ruso considera la aparición en el Mar Negro de un estadounidense acorazado con sistema antimisiles"Aegis" como el deseo de los Estados Unidos "de acercar el componente naval de su sistema de defensa antimisiles al territorio de Rusia".

Teniendo en cuenta el hecho de que la instalación de elementos de defensa antimisiles en el territorio terrestre de los aliados europeos de Estados Unidos, en particular Rumania, es un proceso largo, los estadounidenses han liderado la línea hacia un aumento total en la intensidad de sus buques de guerra con un sistema antimisiles que ingresa al Mar Negro, enfatizó el interlocutor. - Desde febrero de este año, los barcos de la Armada de los EE. UU. Han estado en el Mar Negro de forma periódica. En lugar de un barco estadounidense que salió del Mar Negro, inmediatamente aparece otro, o incluso varios. Es muy posible que esta práctica se aplique a los destructores con el sistema de defensa antimisiles Aegis.

Como se informó anteriormente, "Donald Cook" será el primero de los cuatro barcos estadounidenses que formarán el principal elemento llamativo de la etapa inicial del despliegue de sistemas de defensa antimisiles en Europa. Están equipados con un sistema de misiles interceptores Aegis con un sistema de misiles SM-3 (SM-3) capaz de destruir misiles balísticos fuera de la atmósfera. Estas fuerzas se combinarán en sistema unificado con un radar de alerta temprana en Turquía y un lanzador de misiles Aegis en tierra en construcción en Rumania, que se colocará en deber de alerta en 2018.

¿Qué es la Convención de Montreux sobre la limitación de la presencia de buques de guerra en el Mar Negro?

De acuerdo con las disposiciones de la Convención de Montreux sobre el modo de paso de los buques de guerra al Mar Negro a través de los Dardanelos y el Estrecho del Bósforo, la presencia de buques de guerra de países que no pertenecen al Mar Negro en el Mar Negro no puede exceder los 21 días, y el tonelaje total de Los barcos de cada país son 30 mil toneladas. Este febrero durante Juegos olímpicos en Sochi, en el Mar Negro, había dos barcos estadounidenses a la vez: el cuartel general Mount Whitney y la fragata Taylor. El primero de ellos resistió los términos de la convención de Montreux, y el segundo los retrasó con el pretexto de eliminar la avería de la hélice en el puerto turco de Samsun al salir del Mar Negro. En marzo, en el contexto de la crisis en Ucrania y la tensa situación en Crimea, otro barco estadounidense, el destructor Traxton, apareció en el Mar Negro, que visitó los puertos de Rumania y Bulgaria y realizó ejercicios conjuntos en el mar con los barcos de las armadas de estos países. El comando estadounidense calificó esta visita como planeada. "Thruxton" tampoco violó los términos de la convención de Montreux, ingresando al Mar Negro el 7 de marzo y abandonándolo el 21 de marzo.

Mediterráneo (14 de enero de 2003) - El destructor de misiles Donald Cook lleva a cabo una misión en apoyo de la Operación Libertad Duradera como parte de un despliegue planificado de seis meses. Donald Cook es parte de un grupo de batalla de portaaviones (CVBG) perteneciente al grupo de portaaviones Harry Truman (CVN 75). Foto de la Marina de los EE.UU. por el fotógrafo de primera clase Michael Pendergrass. Área de Comando Central (21 de marzo de 2003) - Destructor de misiles Donald Cook en marcha. Donald Cook fue el primer barco de superficie en disparar misiles de ataque terrestre Tomahawk (TLAM) para liberar Irak. Donald Cook tenía su base en Norfolk, Virginia, y llevó a cabo misiones de combate en apoyo de la Operación Libertad Iraquí. Foto de la Marina de los Estados Unidos por Alan J. Beribo.
En el mar a bordo del USS Donald Cook (DDG 75) 13 de enero de 2003 - Contramaestre de tercera clase, Randal S. Davis, dirige un helicóptero SH-60 Sea Hawk hacia la plataforma de despegue de Donald Cook. Foto de la Marina de los EE.UU. por el fotógrafo de primera clase Michael Pendergrass.
(9 de abril de 2003) - El destructor de misiles Donald Cook durante las operaciones en apoyo de la Operación Liberación de Irak y la destrucción del régimen de Saddam Hussein. Foto de la Marina de los Estados Unidos por el periodista Alan J. Beribo. (23 de abril de 2003) - destructor de misiles Donald Cook. El fuego se dispara desde un cañón Mark 45 de 127 mm (5 pulgadas). Foto de la Marina de los EE. UU. Del periodista Alan J. Beribo. Océano Atlántico (29 de abril de 2009) Rocket Harpoon es lanzado desde el destructor de misiles Donald Cook durante el ejercicio Unitas. Los países participantes son Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Ecuador, Alemania, México, Perú, Estados Unidos y Uruguay. (Fotografía de la Marina de los EE. UU. Por el especialista en comunicaciones de masas Patrick Griko.
(23 de abril de 2003) - Destructor de misiles Donald Cook (DDG 75). Ejercicios de disparo de tubos de torpedo reutilizables. Foto de la Marina de los Estados Unidos por el periodista Alan J. Beribo. (23 de abril de 2003) El electricista de tercera clase Brandon Yakubovsky, a la izquierda, y el controlador de segunda clase Chad Kurtmansh de la tripulación del destructor Donald Cook sujetaron el torpedo a las cuerdas. Foto de la Marina de los Estados Unidos por el periodista Alan J. Beribo.
Mar Rojo (19 de marzo de 2003) Donald Cook (DDG 75) lanza uno de sus misiles tierra-tierra Tomahawk a objetivos militares en Irak. Donald Cook es parte del grupo del portaaviones Harry Truman que opera en el Mar Rojo en apoyo de la Operación Libertad Duradera. Foto de la Marina de los Estados Unidos por el periodista de segunda clase Patrick Reilly.
Área de comando central (21 de marzo de 2003) Donald Cook (DDG 75) lanza uno de sus misiles tierra-tierra Tomahawk a objetivos militares en Irak. Donald Cook es parte del grupo del portaaviones Harry Truman que opera en el Mar Rojo en apoyo de la Operación Libertad Duradera. Foto de la Marina de los Estados Unidos por el periodista de segunda clase Patrick Reilly. Foto de la Marina de los Estados Unidos por el periodista Alan J. Beribo. Área de responsabilidad del Comando Central (8 de abril de 2003) La marinera Angela Dellarvel de Pauchetton, Ohio, examina la superficie exterior del destructor de misiles Donald Cook. Foto de la Marina de los Estados Unidos por el periodista Alan J. Beribo.

Con toda honestidad, diré: "¡No quería escribir sobre esto!" Pero, dado que la gente sigue "hawala" tonterías regulares y lanza "bolas de la victoria" al cielo ... tengo que aclarar. En este artículo me propongo la tarea de hacerte pensar. Solo piensa.

El 26 de diciembre de 2014, los contornos de un barco familiar brillaron en el Bósforo. Una nariz alta "atlántica", un prisma de superestructura octaédrico, un trinquete deslumbrantemente lleno, enfatizando la silueta veloz de un destructor Aegis ... Un viejo conocido, el USS Donald Cook (DDG-75), ha regresado al Mar Negro. El destructor de misiles de la Marina de los EE. UU., Que se hizo famoso después de un incidente de alto perfil en abril de 2014.
Sin embargo, ese incidente se volvió "ruidoso" solo en un lado del océano. En el sitio web oficial del destructor "Donald Cook" no se menciona la negativa de "Aegis", la inclusión de la guerra electrónica "Khibiny" o los informes de 27 marineros que renunciaron con la motivación "no queremos exponer nuestro vive en peligro de muerte ".

Destructor de misiles 6.a Flota (asignado a la base naval de Rota en España) el año pasado patrullaron el Mar Mediterráneo, llevando a cabo misiones de defensa antimisiles en Europa y demostrando garantías de apoyo a los aliados de Estados Unidos en la región. En las vacaciones de Año Nuevo (26.12 - 14.01), los estadounidenses decidieron descansar bien en el Mar Negro. Durante 21 días de descanso activo, el destructor visitó Constanta y Varna, realizó maniobras conjuntas con un barco de la Armada turca y el único barco superviviente de la Armada de Ucrania, la fragata Getman Sagaidachny, y luego, dentro del período de tiempo establecido por la convención de Montreux, dejó el Mar Negro.

En relación con los hechos anteriores (del 12 de abril de 2014), surge una pregunta razonable: ¿qué ha vuelto a olvidar “Cook” en nuestras latitudes? ¿Los Yankees buscan nuevas aventuras? Hemos perdido completamente nuestro miedo. ¿Has venido a vengarte? ¿O su conocimiento de KHIBiny KREP no trajo ninguna expectativa deliberada?

90 silos de misiles con la capacidad de almacenar y lanzar misiles antiaéreos de cualquier clase, desde misiles ligeros de autodefensa ESSM (4 en cada celda) hasta interceptores espaciales SM-3. Además de los misiles, los silos universales se pueden usar para acomodar "Tomahawks" y torpedos de cohetes antisubmarinos, en cualquier combinación, dependiendo de las tareas futuras. La defensa aérea del destructor en la zona cercana es proporcionada adicionalmente por dos cañones antiaéreos de fuego rápido "Falanx" (4000 rds / min) con guía de acuerdo con los datos de los radares incorporados en ellos. Todas las armas y sistemas están bajo un solo control del sistema de control e información de combate Aegis (Aegis), que proporciona detección, seguimiento, selección y destrucción automáticos de objetivos seleccionados en el agua, bajo el agua y en el aire, y también controla la operación. de la central eléctrica, sistemas de navegación, comunicaciones, así como medios de lucha por los daños a la nave. La nave robótica automatizada es capaz de intercambiar información con sus "colegas" (hasta la fecha, los Aegis están instalados en 84 cruceros y destructores de la Armada de los Estados Unidos), distribuir tareas y tomar decisiones de forma independiente en una situación de combate.

"Donald Cook es más que capaz de defenderse de dos Su-24".

- dijo el coronel Stephen Warren de la Oficina de Prensa del Pentágono.

Resplandor de pura energía

Planta de energía destructor Arlie Burke consta de cuatro turbinas de gas General Electric LM2500 con una capacidad total de 77 millones de vatios (105 mil hp), lo que permite al destructor alcanzar velocidades de más de 30 nudos (~ 55 km / h).

El sistema de suministro de energía Burkov de la primera subserie consta de tres generadores de turbina de gas Allison 501-K34 (GTGS, grupos electrógenos de turbina de gas) con una capacidad de 2,5 MW cada uno, dispersos en tres compartimentos (generador n. ° 1 - compartimento de maquinaria auxiliar , No. 2 - segundo compartimiento de turbina, No. 3 - un compartimiento de generador separado), lo que permite garantizar una generación de energía suficiente para abastecer a todos los consumidores a bordo, incluido el Aegis BIUS y sus subsistemas: en primer lugar, medios de detección avanzados y armas.

Red eléctrica trifásica, voltaje 440 V, frecuencia 60 Hz.

Los destructores, construidos a principios del nuevo siglo, estaban equipados con nuevos generadores de 3 megavatios. En el futuro, en el caso de un radar de defensa antimisiles AMDR superpotente (destructores de la subserie 3), uno de los hangares de helicópteros del destructor tendrá que ser reequipado para instalar un generador adicional: la tensión en la red será aumentar a 4500 Voltios, lo que implicará un número importante de problemas técnicos relacionados con la seguridad eléctrica y la nutrición de los consumidores comunes.
El bombardero de primera línea Su-24 (y su versión de reconocimiento Su-24MR) está equipado con dos alternadores GT30P48B con una potencia de 30 kW cada uno (generan una corriente a un voltaje de 200/115 V, una frecuencia de 400 Hz) y dos generadores corriente continua GSR-ST-12 / 40а con una potencia de 12,5 kW (tensión nominal 28,5 V).
Para convertir el voltaje de los alternadores en corriente trifásica con un voltaje nominal de 36 voltios y una frecuencia de 400 Hz, se proporcionan dos transformadores de potencia (se requiere corriente trifásica para el funcionamiento del equipo de observación y navegación).

Antena de radar AN / SPY-1 en fase (una de cuatro). Potencia máxima de radiación 6 MW.

Estación de guerra electrónica AN / SLQ-32, conocida en jerga náutica como "Slik-32". Estándar en todos los destructores estadounidenses.

Contenedor KREP "Khibiny" (L175V). La longitud del contenedor es de 4950 mm. Peso 300 kg. Consumo de energía 3,6 kW

Con base en los datos anteriores, surge la conocida paradoja del “elefante y el pug”.

"Cook" desde la distancia divisó el acercamiento del "secado", jugó una alerta de combate y se congeló en los puestos de combate. Todo salió bien, los radares calculaban el curso de aproximación al objetivo, el Aegis controlaba regularmente los sistemas de guía. Y de repente, ¡bang! Todo se apagó. "Aegis" no funciona, las pantallas muestran escoria, ¡ni siquiera las "Phalanxes" pueden recibir la designación de objetivo! Mientras tanto, el SU-24 pasó sobre la cubierta del Cook, hizo un turno de combate y simuló un ataque con misiles al objetivo. Por supuesto, exitoso, ¡porque no hay oposición! Luego se dio la vuelta e imitó a otro. Y así sucesivamente, ¡10 veces más! Todos los intentos de los técnicos para reactivar el Aegis y dar la designación de objetivo para la defensa aérea fallaron, y solo cuando la silueta del "secado" se derritió en la bruma sobre la costa rusa, las pantallas cobraron vida y los sistemas de guía mostraron fielmente. el cielo despejado, brillante y vacío de abril.

- Del popular artículo "Khibiny" versus "Aegis", o ¿Qué asustó tanto al Pentágono? "

"¡Aplaudir!" - buen sonido. Pero la lógica habitual por alguna razón sugiere lo contrario: distinguir los pulsos del "Khibiny" contra el fondo de los pulsos del radar SPY-1 y los sistemas de guerra electrónica del destructor es como escuchar la respiración de un conductor KamAZ a través de el rugido del motor.

Por lo tanto, todos los cuentos sobre el "bloqueo", el "apagado" y algún tipo de "enloquecimiento" de los radares Aegis por impulsos que son tres (!) Órdenes de magnitud inferior en potencia están destinados a las víctimas del examen y no pueden ser tomado en serio.

No es posible “quemar” ni dañar de ninguna manera los componentes electrónicos del destructor con un contenedor de avión de guerra electrónica. Para crear un pulso de la potencia requerida, sería necesario detonar una carga nuclear en las cercanías de la nave con el equivalente a decenas o incluso cientos de kilotones de TNT.

Finalmente, hay que ser consciente de que el KHIBINI CREP no es un arma ofensiva, sino puramente defensiva.

Qué puede hacer Khibiny

Las contramedidas electrónicas de aviación se consideran un elemento importante que aumenta las posibilidades de supervivencia de la aeronave en las condiciones de combate modernas. El principio de funcionamiento del KREP se basa en la radiogoniometría de la señal de sondeo de la fuente de radiación (radar enemigo) con la posterior distorsión de los parámetros de la señal reflejada para:

- retrasos en la detección del avión portaaviones KREP como objeto de ataque para el enemigo;
- enmascarar un objeto verdadero contra un fondo de falsos;
- dificultades para medir la distancia al objeto, su velocidad y posición angular;
- deterioro de las características del modo de seguimiento "en el paso" al explorar el haz de la antena del radar de a bordo;
- un aumento en el tiempo y la dificultad para capturar un objeto cuando se cambia al modo de radiogoniometría continua.

Es imposible "noquear" el radar del enemigo con la ayuda del KHIBINA KREP (tal tarea ni siquiera se plantea), pero, actuando a escala local, es muy posible convertir el "secado" en un "difícil target ”, dando a los pilotos unos preciosos minutos para completar la misión en el área de acción de la aviación y la defensa aérea del enemigo.

Ahora, sobre cómo se relaciona todo esto con el caso de "Donald Cook". ¡La respuesta es de ninguna manera!

KREP “Khibiny” no está instalado en aviones Su-24 (escenario silencioso). El complejo está destinado únicamente a los nuevos bombarderos tácticos Su-34 (los citados contenedores L175V, entrega de 92 conjuntos, según contrato del Ministerio de Defensa de 14 de enero de 2013). La versión de esta estación KS-418E para exportación Su-24MK y MK-2 no entró en producción; se vio por última vez en el stand de la feria aérea MAKS a mediados de la década de 2000.

Para un funcionamiento eficaz, el "Khibiny" no necesita volar a quemarropa hacia el radar del enemigo. La potencia del radar es inversamente proporcional a la cuarta potencia de la distancia. Y si a una distancia de 200 km todavía existe la posibilidad de distorsionar la señal y "engañar" al radar del destructor Aegis, entonces será extremadamente problemático hacer esto de cerca: señales poderosas revelarán rápidamente la verdadera posición del bombardero y nada bueno espera a más pilotos.

Teniendo en cuenta todo lo anterior, queda claro el precio de toda la charla sobre el estallido del pánico a bordo y el desembarco voluntario de 27 tripulantes asustados. El espectáculo aéreo, organizado por un solo bombardero ruso, sin duda siguió siendo una página brillante en la memoria de los marineros estadounidenses, pero no podría tener consecuencias graves. Donald Cook continuó cumpliendo con sus tareas en la región. Y, como podemos ver, ocho meses después, sin ningún temor particular, regresó al Mar Negro. Marineros americanos(cada uno, de acuerdo con su responsabilidades laborales) conocen las capacidades de su supership y saben cuán invulnerable es su destructor a los ataques de un solo avión.

Aegis no es perfecta. Pero, dirigiendo las críticas, es necesario entender que donde falla el destructor Aegis, el otro barco "retrocederá" incluso antes. Este es uno de los mejores sistemas de defensa aérea naval, en continua evolución durante los últimos 30 años. Cualquier burla es inapropiada aquí. Además de dudas sobre las capacidades de combate de un destructor robótico: contrariamente a la opinión de las víctimas del examen, la electrónica es el elemento más confiable de cualquier sistema (por ejemplo, naves espaciales, donde intentan minimizar el número de partes móviles) , el más resistente a fuertes vibraciones y otros factores desfavorables. Dejemos las historias de "poderosos pulsos electromagnéticos" en la conciencia de los fanáticos de las armas nucleares.

Para cuando las computadoras "se apaguen" y se "apaguen", todos los demás sistemas de la nave (mecánica / hidráulica / accionamiento eléctrico) habrán sido averiados y desactivados durante mucho tiempo.

Los intentos de encontrar la fuente original de noticias sobre el vuelo de 27 marineros conducen al mismo recurso de Internet en ruso. La declaración oficial del Pentágono sobre este incidente no contiene ninguna información significativa. Los estadounidenses solo insinúan con resentimiento que fue descortés.

¿Qué era?

Los comandantes de aeronaves de cada Parte ejercerán la máxima precaución y prudencia al acercarse a aeronaves de la otra Parte que operan sobre mar abierto, y a los buques de la otra Parte que operen en alta mar, en particular a los buques dedicados a la liberación o recepción de aeronaves, y en interés de la seguridad mutua no se les debería permitir: simular ataques imitando el uso de armas en aeronaves, cualquier barco, realizando varias figuras acrobáticas sobre los barcos y dejando caer varios objetos cerca de ellos de tal manera que constituyan un peligro para los barcos o un obstáculo para la navegación.

- Artículo 4 del Acuerdo entre los gobiernos de la URSS y EE.UU. sobre la prevención de incidentes en alta mar y en el espacio aéreo sobre ella.

El incidente con el sobrevuelo de 12 veces del Donald Cook puede verse como una maniobra de combate para demostrar su descontento con la presencia del barco estadounidense en el Mar Negro y advertir cortésmente a los Yankees que no hagan movimientos bruscos en el contexto de la creciente Conflicto interno de Ucrania.

Hay muchos puntos poco claros en esta historia. La parte estadounidense no quiere revelar detalles. El Comando de Aviación Naval de Rusia también se ha mantenido modestamente silencioso después de un breve informe de noticias transmitido el Día de la Cosmonáutica de 2014. Sin embargo, incluso los escasos datos fueron suficientes para Destructor americano"Donald Cook" se hizo famoso en todo el mundo. Este barco es bastante nuevo, equipado con todo lo necesario, y a pesar de que sus dimensiones no son récord, podría simbolizar el poder naval de Estados Unidos, para lo cual fue enviado al Mar Negro. Como dicen los trabajadores del circo en tales casos, el número no funcionó.

Trama emocionante

En abril, cerca de las fronteras rusas, comenzó a desarrollarse un drama, denominado la operación antiterrorista, que de hecho se convirtió en una realidad. guerra civil... Después de un exitoso golpe de estado contra las rebeldes regiones orientales, las nuevas autoridades ucranianas enviaron tropas regulares con artillería, tanques, misiles balísticos tácticos y todas las demás armas originalmente fabricadas para luchar contra un agresor externo poderoso y peligroso. Crimea logró evitar el triste destino de la víctima, la población de la península votó por la independencia y la anexión a Rusia.

En medio de esta agitación, acompañada de un derramamiento de sangre, el destructor estadounidense Donald Cook entró en el Mar Negro. Uno solo puede adivinar el verdadero propósito de esta visita, pero se pueden llegar a ciertas conclusiones al comprender las capacidades de combate de esta nave.

Serie Arlie Burke y su copia número 25

Los estadounidenses tienen los suyos héroes nacionales, y le dan su nombre a este o aquel crucero, fragata o destructor. Donald Cook, un capitán de cuerpo, luchó en Vietnam y murió de una enfermedad (malaria) mientras estaba en cautiverio. Incluso en la patria de este héroe, no hay consenso sobre cuán justa fue esta guerra. También se desconocen las hazañas, si las hubo, realizadas por Cook antes de su captura. Sin embargo, ¿es realmente tan importante? El capitán luchó por su país donde fue enviado y murió en 1967. En honor a él, se nombró la unidad número 25 de la serie de buques de guerra estadounidenses más masiva de la posguerra. En total, se supone que el número de gemelos de este destructor superará los 60.

El proyecto Arleigh Burke parecía tan exitoso para los líderes del Pentágono que se depositaron grandes esperanzas en él. En 1983, cuando se colocó el barco líder de la serie, impresionó con sus contornos, las tecnologías utilizadas en la construcción e incluso su apariencia.

Destructor de clase tierra-costa

Cualquier serie naval consta de barcos que son similares en apariencia, diferenciándose entre sí cuanto más tarde esta o aquella unidad deja las existencias. El destructor "Donald Cook" fue botado en 1997 y entró en la flota después de 15 meses. Esta nave no se puede llamar obsoleta, tiene un poderoso armamento de cohetes, equipado con los medios electrónicos más avanzados, protegido de varios posibles factores dañinos y es casi invisible en los radares. Sin embargo, el destructor tiene algunas peculiaridades debido a la naturaleza de sus capacidades de fuego específicas. El hecho es que sus sistemas antibuque aerotransportados se presentan de manera muy modesta. Es evidente que cuatro misiles de crucero clase Harpoon (subsónicos y pequeños) no son suficientes para llevar a cabo una batalla naval seria contra un enemigo fuerte. En otras palabras, el destructor de la Armada de los Estados Unidos, Donald Cook, está diseñado para atacar objetivos costeros en condiciones de total dominio y falta de resistencia por parte de la flota enemiga. Para hacer esto, tiene "Tomahawks" (según el número de celdas debajo de la cubierta del KR puede haber hasta 90 piezas).

Sobre el sistema Aegis

Pero no solo para disparar a ciudades y posiciones costeras, se creó este barco, que le costó al presupuesto militar mil millones (a los precios de la segunda mitad de los 90). La mayor parte de esta cantidad astronómica corresponde a la electrónica de última generación, integrada en el diseño del casco y las superestructuras. La timonera angular polifacética no solo sirve como revestimiento de las instalaciones; las antenas de emisores y receptores de señales de radar están montadas en sus planos inclinados. Son sensibles a cientos de posibles objetivos y, al transmitir información al complejo de control informático, garantizan la ejecución segura de una misión de combate. El sistema Aegis está controlado por cincuenta misiles antiaéreos capaces de atacar misiles balísticos intercontinentales en el espacio cercano. El destructor estadounidense Donald Cook, por diseño, es un elemento móvil del sistema global de defensa antimisiles, realizando reconocimientos y en modo automático, como un robot, generando decisiones estratégicas.

Además de las antenas fijas en relación con el cuerpo, el barco también tiene otro radar AN / SPY-1 que realiza muchas funciones, desde detectar objetos en vuelo bajo hasta monitorear satélites espías.

Destructor como barco

Tiene sentido insistir en la cuestión de qué constituye el destructor de la Armada de los Estados Unidos "Donald Cook" en el sentido de la navegación. Las estadísticas del barco no son únicas, pero son buenas. Con un desplazamiento total de 8,9 mil toneladas, tiene una longitud de 153 metros, un ancho de 20 my un calado de 9,4 m. Para la fabricación de la parte subacuática del sistema se utilizan aleaciones no magnéticas de magnesio-aluminio de alta resistencia. casco, que aumenta la resistencia anti-torpedo y reduce la visibilidad para la detección de sistemas enemigos. La sección de potencia, cargada sobre dos hélices, consta de dos turbinas de gas LM2500-30 de General Electric con una capacidad total de 108 mil litros. con. La velocidad máxima es de 32 nudos, la autonomía es de 4400 millas (con un rumbo de crucero de 20 nudos). La tripulación consta de 337 tripulantes, de los cuales hay 23 oficiales. Los cubículos y puestos de combate están protegidos por paneles de Kevlar duraderos y ligeros, que también se convirtieron en una solución revolucionaria.

Los tornillos son especialmente admirables. Estas hélices, por regla general, emiten el ruido del barco generado como resultado de los procesos de cavitación, y las estaciones acústicas de los submarinos pueden determinar fácilmente el tipo de objeto en movimiento, su velocidad y la distancia a él. Cada pala de las hélices Cook está equipada con un sistema tubular especial que inyecta aire en los extremos de los bordes. Como resultado, se forma una nube de burbujas que distorsiona el "retrato" sonoro del barco y absorbe el ruido. No se sabe cuán justificados son los fondos gastados en el desarrollo y fabricación de este complejo sistema, porque el destructor puede ser detectado por muchos otros medios de advertencia.

Sistema de defensa aérea y antitanque

Un barco en el mar se enfrenta a muchos problemas. En caso de guerra, el enemigo muestra un deseo insistente de dejarlo ir al fondo y hace todo lo posible por ello. Pone minas, a veces equipadas con dispositivos multiplicidad (si se sabe cuál seguirá en el orden la nave enemiga más importante), están equipadas con fusibles de varios tipos. Además, se utilizan torpedos, misiles y, por supuesto, aviación. En los astilleros de Bath Iron Works, se encargaron de proteger al destructor de la Marina estadounidense Donald Cook de todas estas desgracias. Su armamento incluye misiles-torpedos antisubmarinos ASROC-VL, misiles antiaéreos Stenderd-2 para interceptar objetivos a largas distancias, lanzadores de misiles antiaéreos ESSM que pueden atacar al enemigo que se aproxima e incluso interceptores transatmosféricos SM-3.

Eliminando la brecha en la clase antibuque, los diseñadores planean equipar la nave con un complejo LRASM prometedor. En general, hay muchas armas. Pero resultó ser inútil incluso durante una incursión de entrenamiento del bombardero Su-24 más moderno. El destructor Donald Cook se quedó ciego.

Ruta de combate y experiencia

Desde el momento del lanzamiento, el barco no se quedó inactivo. Inicialmente con sede en Norfolk, desde 2012 ha estado asignado al puerto español de Rota, donde está desplegada la base de la Marina de los EE. UU. En 2000, durante los sucesos de Adén, el destructor Donald Cook ayudó a otro barco, Cole, que fue embestido por un barco que transportaba terroristas suicidas. La primera salva de "Tomahawks" en Irak en 2003 fue disparada por el mismo "Cook". Visitó muchos viajes largos, navegó por los mares de todo el mundo, participó en ejercicios, incluidos los internacionales. La tripulación del barco mostró una buena formación y coherencia, altas calificaciones y cierto coraje demostrado durante la ejecución de las misiones.

Crónica de eventos

Los datos escasos describen la cronología de todo el período en que el destructor estuvo en el Mar Negro en 2014. El barco pasó el Bósforo el 10 de abril, el Día de los invasores germano-rumanos. Durante unos dos días, el compuesto, que, además de "Cocinar", incluía explorador marino El Dupuis de Lom, el salvador del Alize y el destructor Duplex de la Armada francesa, realizó varias maniobras a una distancia relativamente corta de Sebastopol. El 12 de abril, un avión que se aproximaba apareció en las pantallas de radar y se dirigía directamente hacia Donald Cook. El destructor "Su" se dio cuenta (incluso determinó el tipo de avión y el hecho de que no estaba armado), y se anunció una alerta de entrenamiento en el barco. Otros eventos siguieron siendo un misterio durante algún tiempo.

Escapar

Los funcionarios del Pentágono expresaron su extrema indignación por las acciones. Pilotos rusos... Los caracterizaron como poco profesionales y hostiles. La declaración fue emotiva y dura, pero hubo confusión entre líneas. El repentinamente famoso destructor Donald Cook, cuya foto fue publicada con comentarios burlones por muchos medios de todo el mundo, amarró en el puerto rumano de Constanza, y 27 miembros desmoralizados de su tripulación expresaron su deseo de renunciar. La culpa es del avión ruso, que supuestamente violó todas las normas concebibles del derecho internacional.

Convención de Montreux

Según él, los buques de guerra de países que no tienen su propia área de agua pueden permanecer en el Mar Negro por no más de 21 días, y su tonelaje total no puede exceder las 30 mil toneladas para cada país. El destructor "Donald Cook" realmente no violó esta convención, sin embargo, poco antes de los eventos descritos, otro barco de la Armada de los Estados Unidos, "Taylor", se retrasó un poco, aparentemente reparando las hélices. El propósito de la última visita de "Cook" era claramente "demostración de la bandera", pero además de esto, lo más probable es que se le presentara a la tripulación otra tarea secreta.

¿Y si hay guerra?

La conexión entre la presencia de un escuadrón internacional cerca de las costas rusas y los eventos ucranianos, en general, no fue cuestionada ni negada por nadie. A medida que se desarrollaba el conflicto, aumentaba el peligro de su transición a la etapa militar. Sin crear ilusiones sobre las posibilidades, la parte estadounidense podría considerar la posibilidad de brindarles asistencia de inteligencia sin involucrar a su ejército en una posible guerra a gran escala. La recopilación de dicha información, probablemente, ya iba a tratar con el destructor de la Armada de Estados Unidos "Donald Cook". Parámetros de los sistemas defensivos, despliegue de sistemas de defensa aérea, centros de comunicación y otros elementos importantes de la estructura militar. Flota del Mar Negro podría ser de interés para el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania, al que esta información sería transferida inmediatamente en caso de guerra.

¿Entonces qué pasó?

De hecho, nada terrible le sucedió al destructor estadounidense. Salió con seguridad de la zona inhóspita de la zona de aguas del Mar Negro. La visita prevista a Odessa no se llevó a cabo debido al profundo trauma moral experimentado por la tripulación. La razón de esta molestia es el sistema compacto de guerra electrónica Khibiny, montado en la consola de un bombardero Su-24 desarmado, que pasó sobre el barco una docena de veces a una altitud extremadamente baja. Aparentemente, su barriga con manchas de aceite molestó tanto al equipo de Cook como al darse cuenta de su vulnerabilidad e incluso de impotencia. Parecería que aquí está - probable adversario, y funciona en modo de entrenamiento. ¡Aprenda, practique las técnicas de uso de su defensa aérea! Pero el sistema no funcionaba. Temporalmente. Los rusos ni siquiera estropearon nada, aunque pudieron. El avión despegó y el Aegis se puso en marcha de nuevo.

Resultados y conclusiones

La esencia de las afirmaciones del Pentágono sobre la aviación rusa, en general, se reducía al hecho de que nuestros pilotos mostraban algún tipo de falta de respeto. Bueno, tal vez se produjo una cierta intolerancia. Igualmente descortés en 1988, los marineros soviéticos embistieron al destructor de la Armada estadounidense Caron, que intentaba entrar en las aguas territoriales de la URSS. Crimea, de hecho, ha atraído durante mucho tiempo a escuadrones extranjeros, que se esfuerzan por visitar la península, no siempre con intenciones amistosas.

En cuanto al destructor Donald Cook, no debes subestimar sus capacidades de combate de todos modos. Este es un barco moderno y seriamente armado, que se modernizó en 2012. Es muy posible que ahora tenga otro.

El nuevo ritual de encontrarse con invitados no invitados son los repetidos sobrevuelos de la Fuerza Aérea Rusa por un avión de combate. Un cortés recordatorio de quién es el jefe del Mar Negro. La próxima vez, llegará otro avión educado con misiles educados. El Mar Negro es el Mar Ruso. ¡Por siglos!

"El bombardero Su-24 voló varias veces cerca del USS Donald Cook, que ingresó al Mar Negro el 12 de abril, informó Reuters, citando al portavoz del Pentágono, el coronel Steve Warren. Según él, el avión está a baja altitud y realizó 12 llamadas sobre "Donald Cook" mientras estaba en la parte norte del Mar Negro ".

En relación con el gran interés público en el tema de la Armada y, en particular, en el incidente con el sobrevuelo del destructor estadounidense, sugiero revisión detallada la situación actual con una descripción de las capacidades de ambas partes. ¿Qué amenaza podrían representar el bombardero y el destructor entre sí? ¿De qué es capaz este "cocinero" en general, y cuál es el peligro de su aparición en las mismas costas de Rusia?

USS Donald Cook (DDG-75)

El Destructor de Misiles Guiados Aegis es el barco número 25 de la clase Orly Burke. Pertenece a la obsoleta "subserie II". Fecha de colocación - 1996, botadura - 1997, aceptación en flota - 1998. Actualmente está adscrito a la base naval de Rota (costa mediterránea de España).

El barco es pequeño: 154 metros de eslora, con un desplazamiento total de unas 9000 toneladas. La tripulación regular es de 280 personas. El costo del destructor es de mil millones de dólares a precios de 1996.


Cook es famoso por ser el primero en lanzar un misil contra Irak en la noche de marzo de 2003.


Realmente tiene muchos misiles. 90 celdas bajo cubierta del sistema de misiles de defensa aérea Mk.41, cada una de las cuales puede contener un lanzador de misiles tácticos "Tomahawk", un cohete torpedo antisubmarino ASROC-VL, un sistema de misiles antiaéreos de largo alcance "Stenderd-2" , un sistema de defensa antimisiles de corto alcance ESSM (4 en una celda) o un interceptor extraatmosférico SM-3 del sistema de defensa antimisiles estadounidense. Es posible utilizar misiles de autodefensa obsoletos "SeaSperrow". A finales de esta década, las municiones antibuque LRASM prometen aparecer en las células de lanzamiento.

Por lo tanto, el humilde destructor es capaz de llevar toda la gama de armas de misiles en servicio con la Marina de los EE. UU. (Con la excepción de los misiles balísticos lanzados desde submarinos). El número y tipo de misiles puede variar en cualquier proporción, aumentando el número de armas de ataque o defensivas. La composición de la munición está determinada por la tarea actual.

Este es un barco extremadamente poderoso y versátil, cuyas capacidades de ataque superan las de cualquier crucero y destructor de otros países. Incluso aquellos que son mucho más grandes que "Cook". Todavía no hay análogos de este barco en la Armada rusa.

Sin embargo, no sobreestime demasiado al destructor estadounidense. Sus capacidades de ataque son grandes, pero limitadas por el único formato de guerra de "flota contra costa". Los SLCM de alta precisión "Tomahawk" son buenos para golpear los objetos más importantes de la infraestructura militar y civil en las profundidades del territorio enemigo, pero no pueden ayudar al destructor en el combate naval (la versión antibuque del "Tomahawk" BGM-109B TASM fue retirado del servicio hace 10 años). Hasta la aparición del prometedor LRASM, la única arma antibuque del destructor "Cook" hasta la fecha son 4 pequeños misiles subsónicos antibuque "Harpoon", ubicados en la popa del barco.


Donald Cook y el buque de suministro integrado británico RFA Wave Ruler

Y, sin embargo, los superdestructores de la clase Orly Burke no fueron creados para lanzar Tomahawks contra las políticas de la Casa Blanca. La principal "característica" de estos barcos siempre ha sido "Aegis" ("Aegis"), un sistema de control e información de combate que enlazaba en un solo espacio de información todos los medios de detección, comunicación, control de incendios y lucha por la supervivencia del barco. . De hecho, el destructor "Donald Cook" es un robot de combate naval capaz de tomar decisiones e intercambiar información con otras naves similares sin la participación de personas vivas.

Se creó un sistema tan inteligente y de acción rápida para resolver una, la tarea más importante y responsable: garantizar una defensa aérea efectiva de las formaciones. Potentes plataformas de defensa aérea para proteger portaaviones y escoltar convoyes en alta mar.

El set con el "Aegis" ciertamente viene con un radar multifuncional AN / SPY-1. Una obra maestra de la industria electrónica de EE. UU., Capaz de detectar cohetes que vuelan sobre el agua y observar satélites en órbitas terrestres bajas. Este es el problema de SPY-1: resultó imposible resolver de manera efectiva problemas tan diferentes con la ayuda de un radar. Y si no hay problemas con la detección de naves espaciales, entonces las capacidades de los destructores Aegis para repeler los ataques de misiles antibuque parecen francamente dudosas.

Aegis + SPY-1 parecía una solución muy innovadora para 1983, pero ahora este sistema está completamente desactualizado. Hay al menos cinco sistemas navales modernos que son superiores a Aegis en el campo de las misiones de defensa aérea.

Como resultado, el súper destructor Cook (como cualquiera de sus 62 gemelos) no pudo realizar su misión principal.

Y el único trofeo terrible del sistema Aegis en los 30 años de su operación fue el avión de pasajeros IranAir, que BIUS identificó erróneamente como un caza F-14.

Con un sistema de defensa aérea tan "sobresaliente", los destructores Aegis estadounidenses difícilmente deberían entrar en el Mar Negro. Donde toda el área de agua está rodada por costas sistemas de misiles y la aviación costera capaz de "golpear" una lata estadounidense de un solo golpe. Un barco estadounidense solitario no es nada serio.


Un gran inconveniente del destructor "Cook", como todos los representantes de la sub-serie I-II, es la falta de capacidad para basar permanentemente un helicóptero. El barco tiene solo una popa lugar de aterrizaje y un suministro limitado de combustible de aviación. La ausencia de un helicóptero reduce las capacidades antisubmarinas del destructor y limita su funcionalidad.


¿Hay una explosión a bordo del destructor?
Por desgracia, solo un lanzamiento de cohete desde la popa UVP


Automovilistas


"Cook" pasa el Bósforo

Seguramente muchos lamentaron que el sobrevuelo del destructor no fue realizado por el portador de misiles Tu-22M blanco como la nieve y no por el bombardero Su-34 más nuevo, sino solo por el modesto 24º Suharik. Bombardero de primera línea con un ala de barrido variable, adoptado para el servicio en los distantes años 70. Sin embargo, incluso esto fue suficiente en abundancia. El servicio de prensa del Pentágono estalló con airadas acusaciones de provocación y "acciones poco profesionales" de los pilotos rusos. El público ruso también reaccionó con una ráfaga de comentarios burlones y humorísticos al estilo de "¡Yankee, vete a casa!"

El sábado, el caza voló hasta el destructor mil yardas (aproximadamente un kilómetro) a una altitud de aproximadamente 500 pies (150 metros). El luchador no tenía armas. El comandante del barco hizo varias advertencias por radiocomunicaciones. Las maniobras terminaron sin incidentes.

En general, hay que admitir que este episodio no tiene sentido desde el punto de vista militar. El Su-24 no es un bombardero en picado Stuka alemán. No necesita acercarse a un objetivo a mil metros de distancia. Fuera de la ventana está el siglo XXI. Época armas de alta precisión... El principal método de guerra se ha vuelto remoto, en el que el operador de armas no ve al enemigo de frente.

Acercándose al buque de guerra de un oponente en Tiempo pacífico tampoco proporciona ninguna razón para discutir la situación actual. El incidente tuvo lugar en aguas neutrales, donde todo el mundo es libre de estar donde le plazca. Otra cosa es que el destructor estadounidense llegó al Mar Negro, la esfera de los intereses primordiales de Rusia, donde la aparición de forasteros no es bienvenida e incluso está especialmente limitada por la Convención de Montreux.

El bombardero ruso "pasó" al barco estadounidense a bajo nivel 12 veces. Y esto también es una señal.

La única contramedida que pudo utilizar el destructor Aegis fue derribar el avión. Como el mencionado avión de pasajeros iraní en 1988. Por supuesto, era absolutamente imposible hacer esto en esta situación: tuve que soportar el ridículo y, como si nada hubiera pasado, refugiarme en las aguas territoriales de Rumania.

Es inútil buscar algún sentido en las acciones de la tripulación del Su-24 desde un punto de vista militar. "Salida de combate", "ensayo del ataque", "Su-24 reveló la posición de la nave enemiga" - esto no se trata de él. Las misiones de combate se llevan a cabo de acuerdo con un esquema diferente: detección desde el mayor alcance, lanzamiento de misiles y salida inmediata a una altitud baja, más allá del horizonte de radio del barco. Donde el radar SPY-1 no pueda verlo. En condiciones de combate, "amamantar" a los misiles Aegis es un acto hermoso, pero no el más prudente.

El sobrevuelo de doce veces del Donald Cook tenía un significado puramente demostrativo. Para atemperar el fervor bélico del Pentágono, que ha enviado su quinto buque de guerra a la región en un año, aparentemente creyendo que el Mar Negro tiene derecho a ser llamado afroamericano. La parte rusa necesitaba demostrar su determinación. Mostrar al mundo entero que estamos siguiendo de cerca el desarrollo de la situación en el Mar Negro y, si es necesario ... Sin embargo, nuestros "socios" lo entendieron todo y se retiraron.


Si es necesario, incluso el Su-24, que no está demasiado adaptado para atacar barcos, tiene muchas "respuestas" dignas para un adversario. Interés especial presentan los misiles aire-tierra de control remoto Kh-59 y los misiles Kh-58A guiados por la radiación de los radares de a bordo (velocidad de vuelo - Mach 3.6).

El nuevo ritual de encontrarse con invitados no invitados son los repetidos sobrevuelos de la Fuerza Aérea Rusa por un avión de combate. Un cortés recordatorio de quién es el jefe del Mar Negro. La próxima vez, llegará otro avión educado con misiles educados. El Mar Negro es el Mar Ruso. ¡Por siglos!

"El bombardero Su-24 voló varias veces cerca del USS Donald Cook, que ingresó al Mar Negro el 12 de abril, informó Reuters, citando al portavoz del Pentágono, el coronel Steve Warren. Según él, el avión está a baja altitud y realizó 12 llamadas sobre "Donald Cook" mientras estaba en la parte norte del Mar Negro ".

En relación con el gran interés del público en el tema de la Armada y, en particular, en el incidente con el sobrevuelo del destructor estadounidense, propongo una descripción detallada de la situación actual con una descripción de las capacidades de ambos lados. ¿Qué amenaza podrían representar el bombardero y el destructor entre sí? ¿De qué es capaz este "cocinero" en general, y cuál es el peligro de su aparición en las mismas costas de Rusia?

USS Donald Cook (DDG-75)

El Destructor de Misiles Guiados Aegis es el barco número 25 de la clase Orly Burke. Pertenece a la obsoleta "subserie II". Fecha de colocación - 1996, botadura - 1997, aceptación en flota - 1998. Actualmente está adscrito a la base naval de Rota (costa mediterránea de España).

El barco es pequeño: 154 metros de eslora, con un desplazamiento total de unas 9000 toneladas. La tripulación regular es de 280 personas. El costo del destructor es de mil millones de dólares a precios de 1996.


Cook es famoso por ser el primero en lanzar un misil contra Irak en la noche de marzo de 2003.


Realmente tiene muchos misiles. 90 celdas bajo cubierta del sistema de misiles de defensa aérea Mk.41, cada una de las cuales puede contener un lanzador de misiles tácticos "Tomahawk", un cohete torpedo antisubmarino ASROC-VL, un sistema de misiles antiaéreos de largo alcance "Stenderd-2" , un sistema de defensa antimisiles de corto alcance ESSM (4 en una celda) o un interceptor extraatmosférico SM-3 del sistema de defensa antimisiles estadounidense. Es posible utilizar misiles de autodefensa obsoletos "SeaSperrow". A finales de esta década, las municiones antibuque LRASM prometen aparecer en las células de lanzamiento.

Por lo tanto, el humilde destructor es capaz de llevar toda la gama de armas de misiles en servicio con la Marina de los EE. UU. (Con la excepción de los misiles balísticos lanzados desde submarinos). El número y tipo de misiles puede variar en cualquier proporción, aumentando el número de armas de ataque o defensivas. La composición de la munición está determinada por la tarea actual.

Este es un barco extremadamente poderoso y versátil, cuyas capacidades de ataque superan las de cualquier crucero y destructor de otros países. Incluso aquellos que son mucho más grandes que "Cook". Todavía no hay análogos de este barco en la Armada rusa.

Sin embargo, no sobreestime demasiado al destructor estadounidense. Sus capacidades de ataque son grandes, pero limitadas por el único formato de guerra de "flota contra costa". Los SLCM de alta precisión "Tomahawk" son buenos para golpear los objetos más importantes de la infraestructura militar y civil en las profundidades del territorio enemigo, pero no pueden ayudar al destructor en el combate naval (la versión antibuque del "Tomahawk" BGM-109B TASM fue retirado del servicio hace 10 años). Hasta la aparición del prometedor LRASM, la única arma antibuque del destructor "Cook" hasta la fecha son 4 pequeños misiles subsónicos antibuque "Harpoon", ubicados en la popa del barco.


Donald Cook y el buque de suministro integrado británico RFA Wave Ruler

Y, sin embargo, los superdestructores de la clase Orly Burke no fueron creados para lanzar Tomahawks contra las políticas de la Casa Blanca. La principal "característica" de estos barcos siempre ha sido "Aegis" ("Aegis"), un sistema de control e información de combate que enlazaba en un solo espacio de información todos los medios de detección, comunicación, control de incendios y lucha por la supervivencia del barco. . De hecho, el destructor "Donald Cook" es un robot de combate naval capaz de tomar decisiones e intercambiar información con otras naves similares sin la participación de personas vivas.

Se creó un sistema tan inteligente y de acción rápida para resolver una, la tarea más importante y responsable: garantizar una defensa aérea efectiva de las formaciones. Potentes plataformas de defensa aérea para proteger portaaviones y escoltar convoyes en alta mar.

El set con el "Aegis" ciertamente viene con un radar multifuncional AN / SPY-1. Una obra maestra de la industria electrónica de EE. UU., Capaz de detectar cohetes que vuelan sobre el agua y observar satélites en órbitas terrestres bajas. Este es el problema de SPY-1: resultó imposible resolver de manera efectiva problemas tan diferentes con la ayuda de un radar. Y si no hay problemas con la detección de naves espaciales, entonces las capacidades de los destructores Aegis para repeler los ataques de misiles antibuque parecen francamente dudosas.

Aegis + SPY-1 parecía una solución muy innovadora para 1983, pero ahora este sistema está completamente desactualizado. Hay al menos cinco sistemas navales modernos que son superiores a Aegis en el campo de las misiones de defensa aérea.

Como resultado, el súper destructor Cook (como cualquiera de sus 62 gemelos) no pudo realizar su misión principal.

Y el único trofeo terrible del sistema Aegis en los 30 años de su operación fue el avión de pasajeros IranAir, que BIUS identificó erróneamente como un caza F-14.

Con un sistema de defensa aérea tan "sobresaliente", los destructores Aegis estadounidenses difícilmente deberían entrar en el Mar Negro. Donde toda el área de agua es disparada por sistemas de misiles costeros y aviones costeros capaces de "golpear" una lata estadounidense de un solo golpe. Un barco estadounidense solitario no es nada serio.


Un gran inconveniente del destructor "Cook", como todos los representantes de la sub-serie I-II, es la falta de capacidad para basar permanentemente un helicóptero. El barco tiene solo una plataforma de aterrizaje de popa y un suministro limitado de combustible de aviación. La ausencia de un helicóptero reduce las capacidades antisubmarinas del destructor y limita su funcionalidad.


¿Hay una explosión a bordo del destructor?
Por desgracia, solo un lanzamiento de cohete desde la popa UVP


Automovilistas


"Cook" pasa el Bósforo

Seguramente muchos lamentaron que el sobrevuelo del destructor no fue realizado por el portador de misiles Tu-22M blanco como la nieve y no por el bombardero Su-34 más nuevo, sino solo por el modesto 24º Suharik. Bombardero de primera línea con un ala de barrido variable, adoptado para el servicio en los distantes años 70. Sin embargo, incluso esto fue suficiente en abundancia. El servicio de prensa del Pentágono estalló con airadas acusaciones de provocación y "acciones poco profesionales" de los pilotos rusos. El público ruso también reaccionó con una ráfaga de comentarios burlones y humorísticos al estilo de "¡Yankee, vete a casa!"

El sábado, el caza voló hasta el destructor mil yardas (aproximadamente un kilómetro) a una altitud de aproximadamente 500 pies (150 metros). El luchador no tenía armas. El comandante del barco hizo varias advertencias por radiocomunicaciones. Las maniobras terminaron sin incidentes.

En general, hay que admitir que este episodio no tiene sentido desde el punto de vista militar. El Su-24 no es un bombardero en picado Stuka alemán. No necesita acercarse a un objetivo a mil metros de distancia. Fuera de la ventana está el siglo XXI. La era de las armas de precisión. El principal método de guerra se ha vuelto remoto, en el que el operador de armas no ve al enemigo de frente.

El acercamiento con el buque de guerra enemigo en tiempos de paz tampoco proporciona ninguna razón para discutir la situación actual. El incidente tuvo lugar en aguas neutrales, donde todo el mundo es libre de estar donde le plazca. Otra cosa es que el destructor estadounidense llegó al Mar Negro, la esfera de los intereses primordiales de Rusia, donde la aparición de forasteros no es bienvenida e incluso está especialmente limitada por la Convención de Montreux.

El bombardero ruso "pasó" al barco estadounidense a bajo nivel 12 veces. Y esto también es una señal.

La única contramedida que pudo utilizar el destructor Aegis fue derribar el avión. Como el mencionado avión de pasajeros iraní en 1988. Por supuesto, era absolutamente imposible hacer esto en esta situación: tuve que soportar el ridículo y, como si nada hubiera pasado, refugiarme en las aguas territoriales de Rumania.

Es inútil buscar algún sentido en las acciones de la tripulación del Su-24 desde un punto de vista militar. "Salida de combate", "ensayo del ataque", "Su-24 reveló la posición de la nave enemiga" - esto no se trata de él. Las misiones de combate se llevan a cabo de acuerdo con un esquema diferente: detección desde el mayor alcance, lanzamiento de misiles y salida inmediata a una altitud baja, más allá del horizonte de radio del barco. Donde el radar SPY-1 no pueda verlo. En condiciones de combate, "amamantar" a los misiles Aegis es un acto hermoso, pero no el más prudente.

El sobrevuelo de doce veces del Donald Cook tenía un significado puramente demostrativo. Para atemperar el fervor bélico del Pentágono, que ha enviado su quinto buque de guerra a la región en un año, aparentemente creyendo que el Mar Negro tiene derecho a ser llamado afroamericano. La parte rusa necesitaba demostrar su determinación. Mostrar al mundo entero que estamos siguiendo de cerca el desarrollo de la situación en el Mar Negro y, si es necesario ... Sin embargo, nuestros "socios" lo entendieron todo y se retiraron.


Si es necesario, incluso el Su-24, que no está demasiado adaptado para atacar barcos, tiene muchas "respuestas" dignas para un adversario. De particular interés son los misiles aire-tierra Kh-59 controlados a distancia y los misiles Kh-58A, guiados por la radiación de los radares a bordo (velocidad de vuelo - Mach 3.6).