Chicas héroes de la segunda guerra mundial. Las primeras mujeres - Héroes de la Unión Soviética (5 fotos). Nos vemos en la urss
Polina Osipenko, Valentina Grizodubova y Marina Raskova, 1938. Foto: Crónica fotográfica de Alexey Mezhuev / TASS
Valentina Stepanovna Grizodubova es la primera mujer en recibir el título de Héroe de la Unión Soviética, piloto, participante en la Gran Guerra Patriótica y Héroe del Trabajo Socialista. Valentina, hija del inventor y piloto Stepan Vasilyevich Grizodubov, ya a la edad de 2,5 años, se lanzó a los cielos en el avión de su padre, y a los 14 años realizó su primer vuelo en planeador en Koktebel en un rally de planeadores.
VALENTINA GRIZODUBOVA
Desde pequeña, Valentina ha estado fascinada por el cielo y el vuelo. Como estudiante del Instituto Tecnológico de Kharkov, está inscrita en la primera inscripción del Kharkov Central Aero Club, que el futuro piloto completó con éxito en tres meses. Como no hubo oportunidades para continuar entrenando en vuelo en Jarkov, Grizodubova, al dejar el instituto, ingresó a la 1ra escuela de vuelo y deportes de Tula de Osoaviakhim, después de lo cual comenzó a trabajar como piloto - instructora en la escuela de aviación de Tula, luego - como instructor de una escuela de vuelo cerca del pueblo de Tushino cerca de Moscú ... En 1934-1935, Valentina, como piloto del escuadrón de propaganda Maxim Gorky, voló por casi todo el país en varios tipos de aviones de esa época. Sobrevoló el Pamir, Kabardino-Balkaria, Fergana Valley. En 1937, Grizodubova estableció 5 récords mundiales de aviación en altitud, velocidad y alcance, y un año después encabezó la tripulación del avión Rodina, que realizó un vuelo sin escalas desde Moscú a Komsomolsk-on-Amur, habiendo volado 6.450 km en 26 horas 29 minutos, estableciendo el récord mundial de rango de aviación femenina. Por este vuelo, Grizodubova recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.
Foto: Wikimedia Commons
Con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Valentina Grizodubova fue nombrada comandante de un barco del Grupo Aéreo Especial de Moscú. Desde marzo de 1942, comandó el 101o Regimiento de Transporte de Aviación, cuyos aviones volaron a la retaguardia de los partisanos. En mayo de 1943, en un avión Li-2, realizó personalmente unas 200 salidas, incluidas 132 misiones nocturnas, para bombardear objetivos enemigos y entregar municiones y carga militar más allá de la línea del frente.
Después de la guerra, Valentina Stepanovna fue enviada a trabajar en la industria de la aviación, donde trabajó durante casi 30 años. Una subdivisión del NII-17 (Instituto de Instrumentación), encabezada por Grizodubova, probó equipos electrónicos para la Fuerza Aérea y la aviación civil. El piloto participó personalmente en vuelos para probar y afinar el equipo de radar que se está desarrollando en NII-17. En 1986 recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista por muchos años de valiente labor. Las calles de Vladivostok, Ekaterimburgo, Zhukovsky, Kurgan, Novoaltaisk, Novosibirsk, Omsk, Smolensk, Stavropol y Rostov-on-Don llevan el nombre del piloto.
POLINA OSIPENKO
La famosa piloto soviética y héroe de la Unión Soviética nació en 1907 en el pueblo de Novospasovka, que ahora lleva su nombre, y se volvió adicta a la aviación gracias a su primer marido, un piloto militar. Preparó a su esposa para ingresar a la Escuela de Pilotos Militares de Kachin, en la que Osipenko se graduó en 1933. Convertido en comandante de vuelo en la aviación de combate, en el verano de 1937, el piloto rompió tres récords mundiales en vuelos de gran altitud con y sin carga. En 1938, encabezó el vuelo sin escalas desde Sebastopol a Arkhangelsk, y su tripulación también estableció el récord femenino internacional de rango de vuelo en curva cerrada. Osipenko fue copiloto del avión Rodina, en el que del 24 al 25 de septiembre de 1938, junto con V. Grizodubova y M. Raskova, realizó un vuelo sin escalas récord en la ruta Moscú-Lejano Oriente. Para este vuelo, todos los miembros de la tripulación recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética. Después de este vuelo récord, Osipenko trabajó como instructor de acrobacias aéreas, pilotos de combate entrenados. El piloto murió en un accidente aéreo el 11 de mayo de 1939 durante un campo de entrenamiento, practicando vuelos a ciegas. Enterrado en Moscú en la muralla del Kremlin.
Foto: Wikimedia Commons
MARINA RASKOVA
El piloto-navegante soviético, mayor, también galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética, llegó a la aviación en 1932: Raskova trabajaba en el laboratorio aeronáutico de la Academia de la Fuerza Aérea. Y en 1934, después de graduarse del Instituto de Flota Aérea Civil de Leningrado, se convirtió en navegante. Comenzó a trabajar en la Academia de la Fuerza Aérea Zhukovsky como instructora-letnab. En 1937, como navegante, participó en establecer el récord mundial de alcance de aviación en el avión AIR-12, y en 1938, en establecer 2 récords de alcance de aviación mundial en el hidroavión MP-1. Durante el famoso vuelo récord de Moscú a Komsomolsk-on-Amur durante un aterrizaje de emergencia por orden de Grizodubova, Raskova saltó con un paracaídas a la taiga, con solo dos barras de chocolate en su bolsillo, y fue encontrada solo 10 días después. Por este vuelo, además del título de Héroe de la Unión Soviética con el premio de la Orden de Lenin, Raskova recibió una distinción especial: la medalla de la Estrella de Oro.
Cuando comenzó la Gran Guerra Patria, fue Marina Raskova quien, usando su fama, pidió permiso para crear unidades de combate femeninas. En octubre de 1941, formó un grupo aéreo de tres regimientos aéreos femeninos: el caza 586, el bombardero 587 y el bombardero nocturno 588, que recibió el nombre no oficial de "Brujas Nocturnas". La propia Raskova fue nombrada comandante del 587º Regimiento de Bombarderos de Aviación de Mujeres. El piloto murió el 4 de enero de 1943 mientras estaba de servicio durante un vuelo al frente con mal tiempo después de ser reorganizado. Fue enterrada en Moscú, en la Plaza Roja, cerca de la muralla del Kremlin.
Foto: Wikimedia Commons
EVDOCIA BERSHANSKAYA
La piloto soviética y participante de la Gran Guerra Patria se hizo famosa por el hecho de que durante la guerra a la edad de 28 años encabezó el 588o regimiento de bombarderos nocturnos de mujeres, que bajo su mando luchó hasta el final de la guerra, participó en la liberación. del norte del Cáucaso, Kuban, Taman, la región de Rostov, Crimea, Bielorrusia, Polonia, participaron en las batallas cerca de Berlín. Los pilotos volaron 24 mil salidas. Sus ataques fueron tan exitosos y precisos que los alemanes llamaron a las pilotos "brujas de la noche". Por su coraje y valentía en las batallas por la Patria, 23 niñas recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética. Más de 250 miembros del personal del regimiento recibieron órdenes y medallas dos y tres veces. Y la propia Bershanskaya realizó personalmente 28 salidas para destruir la mano de obra y el equipo del enemigo y se convirtió en la única mujer entre las mujeres que recibió las órdenes de liderazgo militar de grado Suvorov III y Alexander Nevsky. Hasta su disolución en octubre de 1945, el regimiento seguía siendo completamente femenino; solo mujeres ocupaban todos los puestos de la unidad. Después de la guerra, el piloto trabajó en el Comité de Mujeres Soviéticas y el Comité de Veteranos de Guerra.
Foto: airaces. ru
IRINA SEBROVA
El comandante del vuelo de las famosas "Brujas de la noche", el teniente principal de la guardia se graduó del club de vuelo de Moscú en 1938 y de la escuela de pilotos de aviación militar de Kherson en 1940. Trabajó como instructora piloto en el Frunzensky Aero Club en Moscú, habiendo graduado a varios grupos de cadetes en dos años de trabajo. En 1942, ya una piloto bastante experimentada, Sebrova se graduó de cursos en la escuela de pilotos de aviación militar, después de lo cual fue enviada al frente. En 1944, el piloto se convirtió en el comandante de vuelo del 46 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia, habiendo realizado el mayor número de salidas en el regimiento: 1004, incluidas 825 misiones de combate nocturno para bombardear a las fuerzas enemigas, lo que le infligió un gran daño en personal y equipo. . Se distinguió en las batallas durante el avance de las defensas enemigas en el río Pronya, durante la liberación de Mogilev, Minsk, Grodno, por lo que fue galardonada con el título de Héroe de la Unión Soviética con la condecoración de la Orden de Lenin y la Medalla estrella de oro. Después de la guerra, el piloto trabajó en el Instituto de Aviación de Moscú.
Foto: airaces. ru
VALERY KHOMYAKOVA
Valeria Khomyakova nació y se crió en Moscú. Como la mayoría de las pilotos, Khomyakova llegó a la aviación después de graduarse del club de vuelo, donde se convirtió en piloto instructora. Como una de las mejores estudiantes, siempre la destacaron para los desfiles aéreos y le asignaron los números de programa más importantes. Después del comienzo de la guerra, Khomyakova se ofreció como voluntaria para el frente en la Fuerza Aérea, y pronto ella, que tenía una excelente técnica de pilotaje, se alistó en el 586º Regimiento de Aviación de Cazas. Khomyakova fue la primera mujer piloto en derribar un avión enemigo en una batalla nocturna el 24 de septiembre de 1942, defendiendo a Saratov de los bombardeos. Murió cerca de Saratov el 6 de octubre de 1942 durante un despegue nocturno de un aeródromo en un avión Yak-1.
Foto: airaces. ru
LYDIA LITVYAK
Héroe de la Unión Soviética, piloto de combate, comandante de vuelo aéreo, teniente menor de la guardia Lydia Litvyak nació en 1921 en Moscú y a los 14 años ingresó al club de vuelo, ya los 15 años realizó su primer vuelo independiente. Luego estudió en los cursos de geólogos, participó en la expedición al Extremo Norte. Después de graduarse de la escuela de pilotos de Kherson, se convirtió en una de las mejores instructoras del club de vuelo de Kalinin. Al comienzo de la Gran Guerra Patria, logró graduar a 45 cadetes. Al comienzo de la guerra, al enterarse de que la famosa piloto Marina Raskova estaba reclutando regimientos aéreos femeninos, Litvyak se dispuso a conseguir una cita para su grupo aéreo. Habiendo asignado 100 horas al tiempo de vuelo disponible, se asignó al piloto.
Foto: airaces. ru
Litvyak hizo sus primeras salidas como parte del 586 ° Regimiento de Aviación de Combate de Mujeres en la primavera de 1942 en el cielo de Saratov, cubriendo el Volga de los ataques aéreos enemigos. Del 15 de abril al 10 de septiembre de 1942, realizó 35 salidas para patrullar y escoltar aviones de transporte con carga importante. Litvyak se convirtió en la aviadora más productiva de la Segunda Guerra Mundial, habiendo realizado alrededor de 150 salidas, derribó personalmente 6 aviones y 1 globo de observación en batallas aéreas y destruyó 6 aviones enemigos más en un grupo con camaradas. En 1943, Litvyak recibió un nuevo premio militar: la Orden de la Estrella Roja. Un poco antes, el 22 de diciembre de 1942, recibió la medalla "Por la defensa de Stalingrado". Durante los vuelos sobre Stalingrado, se pintó un lirio blanco en el capó del avión de Lydia a petición suya, y Litvyak recibió el sobrenombre de "El lirio blanco de Stalingrado", más tarde "Lilia" se convirtió en el distintivo de llamada de radio del piloto.
En abril de 1943, la popular revista Ogonyok colocó en la portada una foto de Lydia Litvyak y Ekaterina Budanova con la explicación: “Estas valientes chicas derribaron 12 aviones enemigos”.
El 1 de agosto de 1943, a la edad de menos de 22 años, Litvyak murió en una batalla por el Frente Mius. Sus restos fueron encontrados solo en 1979 y enterrados en una fosa común cerca de la aldea de Dmitrievka, distrito de Shakhtyorsky. Por decreto del presidente de la URSS del 5 de mayo de 1990, el piloto recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.
La primera de las mujeres - Héroes de la Unión Soviética durante los años de la guerra fue Zoya Kosmodemyanskaya, una guerrillera de 18 años. Se le otorgó el más alto grado de distinción por decreto del 16 de febrero de 1942 (póstumamente). Y en total por sus hazañas durante la Gran Guerra Patria, 90 mujeres se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética, más de la mitad de ellas obtuvieron el título póstumamente.Estadísticas tristes: de 27 partisanos y combatientes clandestinos, 22 fueron premiados póstumamente, de 16 representantes de las fuerzas terrestres - 13 fueron premiados póstumamente. Vale la pena señalar que 30 personas encontraron premios después de la guerra. Entonces, por un decreto del 15 de mayo de 1946, seis pilotos del 46 ° Regimiento de Aviación de la Guardia Taman recibieron las "Estrellas de Oro" de Héroes, y para el 20 ° aniversario de la Victoria, 14 mujeres fueron premiadas a la vez, sin embargo, 12 de ellos fueron póstumos.
El único extranjero entre los Héroes es un fusilero de una compañía de metralletas de la 1ª División de Infantería de Polonia. T. Kosciuszko - Anela Kzhivon murió el 12 de octubre de 1943, rescatando a soldados heridos, murió en el incendio. El 11 de noviembre de 1943 se le concedió póstumamente el título de Héroe.Entre los héroes - Héroe de la Unión Soviética Lyudmila Pavlichenko. La francotiradora más productiva: 309 muertos (incluidos 36 francotiradores).
Por última vez en la historia de la URSS, el título de Héroe de la Unión Soviética fue otorgado a las mujeres el 5 de mayo de 1990. Ekaterina Demina (Mikhailova), ex instructora médica del 369 ° batallón separado de la Infantería de Marina, fue galardonado con la Estrella de Oro. Los héroes (póstumamente) eran dos pilotos: Ekaterina Zelenko y Lydia Litvyak. El teniente mayor Zelenko el 12 de septiembre de 1941 en su bombardero Su-2 embistió a un caza alemán Me-109. Zelenko murió, destruyendo un avión enemigo. Fue el único carnero femenino en la historia de la aviación. La teniente menor Litvyak es la luchadora más productiva que derribó personalmente 11 aviones enemigos y murió en una batalla aérea el 1 de agosto de 1943.
Héroe de la Unión Soviética Lidia Vladimirovna Litvyak. La luchadora más productiva de la Segunda Guerra Mundial. A causa de sus 11 aviones enemigos derribados.
Por primera vez, el título de Héroe de la Unión Soviética fue otorgado a las mujeres por un decreto del 2 de noviembre de 1938. Las pilotos Valentina Grizodubova, Polina Osipenko y Marina Raskova fueron premiadas por un vuelo sin escalas desde Moscú al Lejano Oriente. en un avión de Rodina.
En la mañana del 24 de septiembre de 1938, los famosos pilotos del país Valentina Grizodubova, Polina Osipenko y Marina Raskova despegaron en un vuelo directo de Moscú al Lejano Oriente en un avión bimotor "Rodina". Desde las primeras horas del vuelo, el avión comenzó a luchar con los elementos: después del despegue, el automóvil entró en la nube, camino a Novosibirsk, comenzó el engelamiento en el avión, a una altitud de 6500 metros, la turbulencia que comenzó forzó el avión se elevó aún más, a una altitud de 7450 metros. La tripulación tuvo que trabajar con máscaras de oxígeno y en condiciones de heladas severas.
Fuera de Krasnoyarsk, la estación de radio Rodina se quedó en silencio. Según el horario de vuelo sobre Baikal, hubo que cambiar de rumbo para llegar al Ferrocarril Transiberiano. Pero, al no ver el terreno y no escuchar las balizas de radio, la tripulación del avión se arriesgó a cruzar la frontera con China. El comandante toma una decisión, ¡solo adelante! Las nubes se han separado solo sobre el mar de Okhotsk en la región de las islas Shantar. Más adelante siguió "Rodina" hacia el sur, hasta el aeródromo más cercano en Komsomolsk-on-Amur. A las 10 en punto, hora de Moscú, el 25 de septiembre, los lagos del río Amgun aparecieron debajo, e inmediatamente una luz roja brilló en el tablero: se estaba acabando el combustible y, al romperse las nubes, la taiga. Pronto los motores empezaron a pararse. El avión tuvo que aterrizar, pudimos aterrizar en el pantano. Permaneció en el aire durante 26 horas y 29 minutos. La ruta de búsqueda de los pilotos fue determinada por el último radiogoniómetro de Raskova, tomado por la estación de radio Chita.
Inmediatamente se inició una operación de rescate, más de 50 aviones, cientos de destacamentos de a pie, exploradores en caballos y ciervos, pescadores en botes y botes se movilizaron para la búsqueda. El avión fue encontrado el 3 de octubre por la tripulación del biplano de reconocimiento R-5, encabezada por el comandante M. Sakharov. El 6 de octubre, alrededor de las 11 de la mañana, un destacamento de socorristas y pilotos, que abandonó el avión hasta que las heladas en el pantano, se trasladó al río Amgun, a través del pueblo de Curb hasta Komsomolsk-on-Amur, y luego a Khabarovsk. De Khabarovsk a Moscú siguió un tren especial, entrelazado con flores, acompañado por el trueno de las orquestas. Por la realización de este vuelo y el coraje y heroísmo mostrados al mismo tiempo, Valentina Grizodubova, Polina Osipenko y Marina Raskova fueron galardonadas con el título de Héroe de la Unión Soviética el 2 de noviembre de 1938, con la condecoración de la Orden de Lenin.
Desafortunadamente, dos de ellos murieron pronto en accidentes aéreos. Polina Osipenko - un año después, y Marina Raskova en 1943, durante un vuelo al frente al frente del primer regimiento de aviación femenino del mundo formado por ella. Durante la guerra, Valentina Grizodubova comandó el 101o Regimiento de Aviación de Largo Alcance. El 16 de enero de 1986, la única mujer Héroe de la Unión Soviética, también recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista.
Héroes de la Gran Guerra Patria
La primera de las mujeres - Héroes de la Unión Soviética durante los años de la guerra fue Zoya Kosmodemyanskaya, una guerrillera de 18 años. Se le otorgó el más alto grado de distinción por decreto del 16 de febrero de 1942 (póstumamente). Y en total por sus hazañas durante la Gran Guerra Patria, 90 mujeres se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética, más de la mitad de ellas obtuvieron el título póstumamente.
Estadísticas tristes: de 27 partisanos y combatientes clandestinos, 22 fueron premiados póstumamente, de 16 representantes de las fuerzas terrestres - 13 fueron premiados póstumamente. Vale la pena señalar que 30 personas encontraron premios después de la guerra. Entonces, por un decreto del 15 de mayo de 1946, seis pilotos del 46 ° Regimiento de Aviación de la Guardia Taman recibieron las "Estrellas de Oro" de Héroes, y para el 20 ° aniversario de la Victoria, 14 mujeres fueron premiadas a la vez, sin embargo, 12 de ellos fueron póstumos.
El único extranjero entre los Héroes es un fusilero de una compañía de metralletas de la 1ª División de Infantería de Polonia. T. Kosciuszko - Anela Kzhivon murió el 12 de octubre de 1943, salvando a los soldados heridos. El 11 de noviembre de 1943 se le concedió póstumamente el título de Héroe.
Entre los héroes - Héroe de la Unión Soviética Lyudmila Pavlichenko. La francotiradora más productiva: 309 muertos (incluidos 36 francotiradores).
Por última vez en la URSS, el título de Héroe de la Unión Soviética se otorgó a las mujeres el 5 de mayo de 1990. Ekaterina Demina (Mikhailova), una ex instructora médica del 369 ° batallón separado de la Infantería de Marina, recibió el premio de oro. Estrella. Los héroes (póstumamente) eran dos pilotos: Ekaterina Zelenko y Lydia Litvyak. El teniente mayor Zelenko el 12 de septiembre de 1941 en su bombardero Su-2 embistió a un caza alemán Me-109. Zelenko murió, destruyendo un avión enemigo. Fue el único carnero femenino en la historia de la aviación. La teniente menor Litvyak es la luchadora más productiva que derribó personalmente 11 aviones enemigos y murió en una batalla aérea el 1 de agosto de 1943.
Héroe de la Unión Soviética Lidia Vladimirovna Litvyak. La luchadora más productiva de la Segunda Guerra Mundial. A causa de sus 11 aviones enemigos derribados.
Zoya Anatolyevna Kosmodemyanskaya, un monumento cerca de la escuela número 201 de Moscú.
Mujeres Héroes de la Unión Soviética y Caballeros de la Orden de la Gloria
Alexandrova Z.
Anderman L.
Andrianova M.
Aronova R.E.
Bazhenova L.
Baida. M.K.
Baramzina T.N.
Batrakova (Demidova) M.S.
Belik V.L.
Belkina N.
Biseniek. AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO.
Bogomolova M.
Bondarenko O.
Borovichenko M.
Bredikhina L.
K.
Vasina S.
Volkova N.T.
Volkova-Muzyleva M.
Ganieva Z.
Gasheva R.S.
Gelman P.V.
Gnarovskaya V.O.
Gnilitskaya N.T.
Golubeva O.
Grechishkina M.
Grizodubova V.S.
Gromova U.M.
Dzhunkovskaya G.I.
Dobroselskaya V.
Dolina M.I.
Dyachenko D.G.
Erofeeva N.
Zhigulenko E.A.
Zenkova E.S.
A. L. Zubkova
Zubkova L.
Kabanova E.
Kamenskikh M.
Kashcheeva V.S.
UNA.
Kislyak M.T.
Kovaleva A.
Kovshova N.
N.V. Kovshova
Kolesova E.F.
Konstantinova K.S.
Konstantinova T.F.
Kopylova E.
Kosmodemyanskaya Z.A.
T.I. Kostyrina
UNA.
Kravets L.S.
Kravtsova-Meklin N.F.
Kulman H.A.
Kurlyankina E.
I.N. Levchenko
Lisitsyna A.M.
Litvinova L.N.
Litishenko M.
Lobkovskaya N.
Lyapina A.
Magadze I.
Mazanik E.G.
Makarova T.P.
Malysheva N.
Malgina V.G.
Mametova M.Sh.
Mareseva Z.I.
Marinenko T.S.
Maslovskaya A.I.
Melent'eva M.V.
Melnikayte M.Yu.
Menshakova E.
Mikheeva A.
Mishanina-Apokina A.
Moldagulova A.
A.K. Moldogulova
A.A. Morozova
Morozova E.
K.I. Nazarova
T.
Nedilko M.
Nikandrova A.A.
Nikishina T.
Nikolaeva-Tereshkova V.V.
Nikulina E.A.
Nosal E.I.
Oktyabrskaya M.V.
Onilova N.A.
Orlova-Rogozina V.G.
Osipenko P.D.
Osipova M.B.
Pavlichenko L.
Héroe de la Unión Soviética Lyudmila Pavlichenko. La francotiradora más productiva: 309 muertos (incluidos 36 francotiradores).
Parfenova Z.I.
Pasko E.B.
Petrova A.V.
Petrova G.K.
Petrova P.
Polivanova M.
Polivanova M.S.
Popova N.V.
Portnova Z.M.
Pushina F.A.
Raskova M.M.
Raspopova N.M.
Ratushnaya L.S.
Rudneva E.M.
Ryabova E.V.
Salnikova E.
Samsonova Z.A.
Sanfirova O.A.
Safronova V.I.
Sebrova I.F.
Smirnova M.V.
Solntseva N.
Nightingale N.
Sorokina L.
Sosnina N.I.
Soshnikova A.
Stempkovskaya E.K.
Syrtlanova M.G.
Sysolova R.
Teplyakova M.
Timofeeva L.
Timofeeva-Egorova A.A.
Tokareva V.
Troyan N.V.
Tusnolobova-Marchenko Z.M.
Ubiyvovk E.K.
Ulyanenko N.Z.
Fedutenko N.N.
Fomicheva K.Ya.
Khlopotkina Z.
Khoreva V.
Khoruzhaya V.Z.
Khudyakova A.F.
Tsukanova M.
Chaikina E.I.
Chechneva M.P.
Shapran N.
Shebalina A.
Shevtsova L.G.
Shkarletova M.S.
Shcherbachenko M.Z.
Yaremenko M.
Monumento a Ekaterina Zelenko.
Mujeres - héroes de la Gran Guerra Patria: ¿quiénes son? No necesita adivinar durante mucho tiempo para responder a esta pregunta. No existe tal clase y clase de tropas en las que no pelearían ...
Mujeres - héroes de la Gran Guerra Patria: ¿quiénes son? No necesita adivinar durante mucho tiempo para responder a esta pregunta. No existe tal clase de tropas en las que las mujeres soviéticas no hubieran luchado. Y en tierra, mar y aire, en todas partes se pueden encontrar guerreros que tomaron las armas para defender su patria. Nombres como Tatyana Markus, Zoya Kosmodemyanskaya, Marina Raskova, Lyudmila Pavlichenko probablemente sean conocidos por todos en nuestro país y en las antiguas repúblicas soviéticas.
Las estadísticas oficiales dicen que 490.000 mujeres fueron reclutadas para el ejército y la marina. Tres regimientos de aviación se formaron enteramente de mujeres: el 46 ° Guards Night Bomber, el 125 ° Guards Bomber y el 586th Air Defighter Fighter Regiment, así como una compañía separada de marineros, una brigada de rifles voluntaria femenina separada, una escuela central de francotiradores y un regimiento de rifles de reserva femenino separado. Pero en realidad, el número de mujeres que lucharon fue, por supuesto, mucho mayor. De hecho, muchos de ellos defendieron a su país en hospitales y centros de evacuación, en destacamentos partidistas y en la clandestinidad.
Y la Patria apreció plenamente sus méritos. 90 mujeres obtuvieron el título de Héroe de la Unión Soviética por los actos realizados durante la Gran Guerra Patriótica, y cuatro más se convirtieron en titulares de la Orden de la Gloria. Y mujeres, titulares de otras órdenes y medallas, cientos de miles.
Pilotos heroínas
La mayoría de las mujeres que merecían el rango más alto del país en los frentes de la Gran Guerra Patria se encontraban entre las pilotos. Esto se explica fácilmente: después de todo, había hasta tres regimientos puramente femeninos en la aviación, mientras que tales unidades casi nunca se encontraban en otras ramas y tipos de tropas. Además, una de las tareas más difíciles recayó en la suerte de las pilotos: el bombardeo nocturno de la "babosa celestial", el biplano de madera contrachapada U-2. No es de extrañar que de las 32 mujeres piloto que recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética, 23 son "brujas de la noche": esto es lo que los guerreros alemanes que sufrieron graves pérdidas en sus incursiones nocturnas apodaron a las heroínas. Además, fueron las mujeres piloto las primeras en recibir el rango más alto incluso antes de la guerra. En 1938, la tripulación del avión Rodina, Valentina Grizodubova, Polina Osipenko y Marina Raskova, recibió el premio más alto por un vuelo sin escalas desde Moscú al Lejano Oriente.
Pilotos del regimiento aéreo femenino.
De más de tres docenas de mujeres, caballeros del más alto rango, siete lo recibieron póstumamente. Y entre ellos, el primer piloto que embistió un avión alemán, piloto del bombardero Su-2 Yekaterina Zelenko. Por cierto, recibió este título muchos años después del final de la guerra, en 1990. Una de las cuatro mujeres, titulares de pleno derecho de la Orden de la Gloria, también sirvió en la aviación: la artillero aéreo del regimiento aéreo de reconocimiento Nadezhda Zhurkina.
Heroínas subterráneas
Un poco menos de pilotos entre los Héroes de la Unión Soviética hay 28 combatientes clandestinos y partisanos. Pero aquí, desafortunadamente, el número de heroínas que recibieron el título póstumamente es mucho mayor: 23 trabajadores clandestinos y partisanos realizaron hazañas a costa de sus vidas. Entre ellos se encuentran la primera mujer: el Héroe de la Unión Soviética durante la guerra Zoya Kosmodemyanskaya, y el héroe pionero Zina Portnova, y los participantes de la "Guardia Joven" Lyubov Shevtsova y Ulyana Gromova ... Por desgracia, la "guerra tranquila ", como lo llamaron los invasores alemanes, casi siempre se libró hasta la destrucción total, y solo unos pocos lograron sobrevivir, actuando activamente bajo tierra.
Tres partisanas soviéticas, 1943
Heroínas médicas
De los casi 700.000 médicos del ejército activo, alrededor de 300.000 eran mujeres. Y entre los 2 millones de enfermeras y enfermeras, la proporción era aún mayor: ¡casi 1,3 millones! Al mismo tiempo, muchas chicas médicas estaban constantemente a la vanguardia, compartiendo con los soldados varones todas las penurias de la guerra. Por lo tanto, es natural que en el número de Héroes de la Unión Soviética, las doctoras ocupen el tercer lugar: 15 personas. Y uno de los titulares de pleno derecho de la Orden de la Gloria también es médico. Pero la proporción entre los vivos y los que obtuvieron el rango más alto póstumamente también es indicativa: 7 de cada 15 heroínas no vivieron para ver su momento de gloria. Como, por ejemplo, el instructor médico del 355 batallón separado de los marines de la navegante de la Flota del Pacífico, Maria Tsukanova. Una de las veinticinco mil niñas que respondieron a la orden de llamar a 25.000 mujeres voluntarias a la marina, sirvió en la artillería costera y se convirtió en instructora médica poco antes del ataque de desembarco en la costa ocupada por el ejército japonés. La instructora médica Maria Tsukanova logró salvar la vida de 52 marineros, pero ella misma murió, sucedió el 15 de agosto de 1945 ...
El ordenanza está vendiendo a los heridos.
Soldados de infantería heroína
Juramento.
Parecería que incluso durante los años de guerra, la mujer y la infantería eran difíciles de igualar. Es una cosa: pilotos o médicos, pero soldados de infantería, caballos de batalla de la guerra, personas que, de hecho, siempre y en todas partes comienzan y terminan cualquier batalla y al mismo tiempo soportan todas las penurias de la vida militar ... Sin embargo, las mujeres sirvieron en el infantería que se arriesgó no solo a compartir las dificultades de la vida de infantería con los hombres, sino también a dominar las armas de mano, lo que les exigía mucho coraje y habilidad. Entre las mujeres de infantería hay seis Héroes de la Unión Soviética, cinco de ellos recibieron este título póstumamente. Sin embargo, la proporción será la misma para los hombres de infantería. Uno de los titulares de pleno derecho de la Orden de la Gloria también sirvió en la infantería. Es de destacar que entre las heroínas-soldados de infantería se encuentra la primera mujer de Kazajstán en merecer un rango tan alto: la ametralladora Manshuk Mametova. Durante la liberación de Nevel, ella sola mantuvo la altura dominante con su ametralladora y murió sin dejar pasar a los alemanes.
Heroínas de francotiradores
Cuando dicen "mujer francotirador", el primer nombre que me viene a la mente es el de teniente Lyudmila Pavlichenko. Y con razón: después de todo, ¡recibió el título de Héroe de la Unión Soviética, siendo la francotiradora más productiva de la historia! Pero además de Pavlichenko, cinco de sus amigos de combate recibieron el premio más alto por el arte de la puntería, y tres de ellos fueron otorgados póstumamente.
Francotirador.
Uno de los titulares de pleno derecho de la Orden de la Gloria es el capataz Nina Petrova. Su historia es única no solo porque tenía 122 enemigos destruidos, sino también en la era de un francotirador: ¡luchó cuando tenía 52 años! Pocos de los hombres buscaron el derecho a ir al frente a esa edad, y el instructor de la escuela de francotiradores, detrás de la cual estuvo la Guerra de Invierno de 1939-1940, lo logró. Pero, por desgracia, no vivió para ver Victory: Nina Petrova murió en un accidente automovilístico una semana antes que ella, el 1 de mayo de 1945.
Las mujeres fueron premiadas por un decreto del 2 de noviembre de 1938. Las pilotos Valentina Grizodubova, Polina Osipenko y Marina Raskova fueron premiadas por la implementación de un vuelo sin escalas desde Moscú al Lejano Oriente en un avión Rodina.
En la mañana del 24 de septiembre de 1938, los famosos pilotos del país Valentina Grizodubova, Polina Osipenko y Marina Raskova despegaron en un vuelo directo de Moscú al Lejano Oriente en un avión bimotor "Rodina". Desde las primeras horas del vuelo, el avión comenzó a luchar con los elementos: después del despegue, el automóvil entró en la nube, camino a Novosibirsk, comenzó el engelamiento en el avión, a una altitud de 6500 metros, la turbulencia que comenzó forzó el avión se elevó aún más, a una altitud de 7450 metros. La tripulación tuvo que trabajar con máscaras de oxígeno y en condiciones de heladas severas.
Fuera de Krasnoyarsk, la estación de radio Rodina se quedó en silencio. Según el horario de vuelo sobre Baikal, hubo que cambiar de rumbo para llegar al Ferrocarril Transiberiano. Pero, al no ver el terreno y no escuchar las balizas de radio, la tripulación del avión se arriesgó a cruzar la frontera con China. El comandante toma una decisión, ¡solo adelante! Las nubes se han separado solo sobre el mar de Okhotsk en la región de las islas Shantar. Más adelante siguió "Rodina" hacia el sur, hasta el aeródromo más cercano en Komsomolsk-on-Amur. A las 10 en punto, hora de Moscú, el 25 de septiembre, los lagos del río Amgun aparecieron debajo, e inmediatamente una luz roja brilló en el tablero: se estaba acabando el combustible y, al romperse las nubes, la taiga. Pronto los motores empezaron a pararse. El avión tuvo que aterrizar, pudimos aterrizar en el pantano. Permaneció en el aire durante 26 horas y 29 minutos. La ruta de búsqueda de los pilotos fue determinada por el último radiogoniómetro de Raskova, tomado por la estación de radio Chita.
Inmediatamente se inició una operación de rescate, más de 50 aviones, cientos de destacamentos de a pie, exploradores en caballos y ciervos, pescadores en botes y botes se movilizaron para la búsqueda. El avión fue encontrado el 3 de octubre por la tripulación del biplano de reconocimiento R-5, encabezada por el comandante M. Sakharov. El 6 de octubre, alrededor de las 11 de la mañana, un destacamento de socorristas y pilotos, que abandonó el avión hasta que las heladas en el pantano, se trasladó al río Amgun, a través del pueblo de Curb hasta Komsomolsk-on-Amur, y luego a Khabarovsk. De Khabarovsk a Moscú siguió un tren especial, entrelazado con flores, acompañado por el trueno de las orquestas. Por la realización de este vuelo y el coraje y heroísmo mostrados al mismo tiempo, Valentina Grizodubova, Polina Osipenko y Marina Raskova fueron galardonadas con el título de Héroe de la Unión Soviética el 2 de noviembre de 1938, con la condecoración de la Orden de Lenin.
Desafortunadamente, dos de ellos murieron pronto en accidentes aéreos. Polina Osipenko - un año después, y Marina Raskova en 1943, durante un vuelo al frente al frente del primer regimiento de aviación femenino del mundo formado por ella. Durante la guerra, Valentina Grizodubova comandó el 101o Regimiento de Aviación de Largo Alcance. El 16 de enero de 1986, la única mujer Héroe de la Unión Soviética, también recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista.
Héroes de la Gran Guerra Patria
La primera de las mujeres - Héroes de la Unión Soviética durante los años de la guerra fue Zoya Kosmodemyanskaya, una guerrillera de 18 años. Se le otorgó el más alto grado de distinción por decreto del 16 de febrero de 1942 (póstumamente). Y en total por sus hazañas durante la Gran Guerra Patria, 90 mujeres se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética, más de la mitad de ellas obtuvieron el título póstumamente.
Estadísticas tristes: de 27 partisanos y combatientes clandestinos, 22 fueron premiados póstumamente, de 16 representantes de las fuerzas terrestres - 13 fueron premiados póstumamente. Vale la pena señalar que 30 personas encontraron premios después de la guerra. Entonces, por un decreto del 15 de mayo de 1946, seis pilotos del 46 ° Regimiento de Aviación de la Guardia Taman recibieron las "Estrellas de Oro" de Héroes, y para el 20 ° aniversario de la Victoria, 14 mujeres fueron premiadas a la vez, sin embargo, 12 de ellos fueron póstumos.
El único extranjero entre los Héroes es un fusilero de una compañía de metralletas de la 1ª División de Infantería de Polonia. T. Kosciuszko - Anela Kzhivon murió el 12 de octubre de 1943, salvando a los soldados heridos. El 11 de noviembre de 1943 se le concedió póstumamente el título de Héroe.
Entre los héroes - Héroe de la Unión Soviética Lyudmila Pavlichenko. La francotiradora más productiva: 309 muertos (incluidos 36 francotiradores).
Por última vez en la historia de la URSS, el título de Héroe de la Unión Soviética fue otorgado a las mujeres el 5 de mayo de 1990. Ekaterina Demina (Mikhailova), ex instructora médica del 369 ° batallón separado de la Infantería de Marina, fue galardonado con la Estrella de Oro. Los héroes (póstumamente) eran dos pilotos: Ekaterina Zelenko y Lydia Litvyak. El teniente mayor Zelenko el 12 de septiembre de 1941 en su bombardero Su-2 embistió a un caza alemán Me-109. Zelenko murió, destruyendo un avión enemigo. Fue el único carnero femenino en la historia de la aviación. La teniente menor Litvyak es la luchadora más productiva que derribó personalmente 11 aviones enemigos y murió en una batalla aérea el 1 de agosto de 1943.
Héroe de la Unión Soviética Lidia Vladimirovna Litvyak. La luchadora más productiva de la Segunda Guerra Mundial. A causa de sus 11 aviones enemigos derribados.
Zoya Anatolyevna Kosmodemyanskaya, un monumento cerca de la escuela número 201 de Moscú.
Mujeres Héroes de la Unión Soviética y Caballeros de la Orden de la Gloria
Alexandrova Z.
Anderman L.
Andrianova M.
Aronova R.E.
Bazhenova L.
Baida. M.K.
Baramzina T.N.
Batrakova (Demidova) M.S.
Belik V.L.
Belkina N.
Biseniek. AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO.
Bogomolova M.
Bondarenko O.
Borovichenko M.
Bredikhina L.
K.
Vasina S.
Volkova N.T.
Volkova-Muzyleva M.
Ganieva Z.
Gasheva R.S.
Gelman P.V.
Gnarovskaya V.O.
Gnilitskaya N.T.
Golubeva O.
Grechishkina M.
Grizodubova V.S.
Gromova U.M.
Dzhunkovskaya G.I.
Dobroselskaya V.
Dolina M.I.
Dyachenko D.G.
Erofeeva N.
Zhigulenko E.A.
Zenkova E.S.
A. L. Zubkova
Zubkova L.
Kabanova E.
Kamenskikh M.
Kashcheeva V.S.
UNA.
Kislyak M.T.
Kovaleva A.
Kovshova N.
N.V. Kovshova
Kolesova E.F.
Konstantinova K.S.
Konstantinova T.F.
Kopylova E.
Kosmodemyanskaya Z.A.
T.I. Kostyrina
UNA.
Kravets L.S.
Kravtsova-Meklin N.F.
Kulman H.A.
Kurlyankina E.
I.N. Levchenko
Lisitsyna A.M.
Litvinova L.N.
Litishenko M.
Lobkovskaya N.
Lyapina A.
Magadze I.
Mazanik E.G.
Makarova T.P.
Malysheva N.
Malgina V.G.
Mametova M.Sh.
Mareseva Z.I.
Marinenko T.S.
Maslovskaya A.I.
Melent'eva M.V.
Melnikayte M.Yu.
Menshakova E.
Mikheeva A.
Mishanina-Apokina A.
Moldagulova A.
A.K. Moldogulova
A.A. Morozova
Morozova E.
K.I. Nazarova
T.
Nedilko M.
Nikandrova A.A.
Nikishina T.
Nikolaeva-Tereshkova V.V.
Nikulina E.A.
Nosal E.I.
Oktyabrskaya M.V.
Onilova N.A.
Orlova-Rogozina V.G.
Osipenko P.D.
Osipova M.B.
Pavlichenko L.
Héroe de la Unión Soviética Lyudmila Pavlichenko. La francotiradora más productiva: 309 muertos (incluidos 36 francotiradores).
Parfenova Z.I.
Pasko E.B.
Petrova A.V.
Petrova G.K.
Petrova P.
Polivanova M.
Polivanova M.S.
Popova N.V.
Portnova Z.M.
F.A. Putin
Raskova M.M.
Raspopova N.M.
Ratushnaya L.S.
Rudneva E.M.
Ryabova E.V.
Salnikova E.
Samsonova Z.A.
Sanfirova O.A.
Safronova V.I.
Sebrova I.F.
Smirnova M.V.
Solntseva N.
Nightingale N.
Sorokina L.
Sosnina N.I.
Soshnikova A.
Stempkovskaya E.K.
Syrtlanova M.G.
Sysolova R.
Teplyakova M.
Timofeeva L.
Timofeeva-Egorova A.A.
Tokareva V.
Troyan N.V.
Tusnolobova-Marchenko Z.M.
Ubiyvovk E.K.
Ulyanenko N.Z.
Fedutenko N.N.
Fomicheva K.Ya.
Khlopotkina Z.
Khoreva V.
Khoruzhaya V.Z.
Khudyakova A.F.
Tsukanova M.
Chaikina E.I.
Chechneva M.P.
Shapran N.
Shebalina A.
Shevtsova L.G.
Shkarletova M.S.
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Yaremenko M.
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