Uno de los paseos más grandes del mundo, ubicados en el corazón. Desde la altura de esta atracción abre una excelente vista del todo, y en el clima claro y al cercano Windsor. En la construcción de la rueda, fuera de la costa de Támesis, fue de seis años. Está incluido en la versión de nuestro sitio.

En Londres, las cabinas aisladas del accidente cerebrovascular 32, cada una de las cuales está diseñada para 25 pasajeros. La altura de la atracción alcanza los 135 metros, que es igual a la altura del edificio de 45 pisos. Para cuando la construcción fue la rueda más alta del mundo, luego se cambió la "rueda" de Singapur. Tan pronto como el ojo de Londres comienza a moverse, ya se está moviendo sin parar, pero a tal velocidad, para que los pasajeros puedan saltar a la cápsula y desaparecer de él. En promedio, una rotación es media hora.

Los boletos para el London Eye pueden comprar pre-online o en la taquilla de la sala del condado. Los efectivos están abiertos todos los días a partir de las 9.30. El precio de los boletos depende de la edad, el cumplimiento y el incumplimiento de la cola viva, el número de revoluciones, los servicios de guía y muchos otros factores. Corriendo en la rueda, puedes usar los servicios de una guía profesional y beber un vaso de champán o vino. Tales bonificaciones agradables se incluyen solo en las categorías especiales de boletos. Por cierto, el número de cápsulas transparentes (cabina) simboliza el número de suburbios de Londres.

A veces, la atracción se llama la "rueda del milenio", ya que se creó para cumplir con el nuevo milenio. Este proyecto fue encarnado en la realidad de London Spones-Architects D. Marx y J. Barfield. El apoyo financiero en la construcción proporcionó el jefe de líneas aéreas nacionales - B. Elling. Externamente, el ojo de Londres se parece a una rueda de bicicleta gigante, destacada por luces LED. Llegar a la atracción mejor en el metro. Estaciones más cercanas - Waterloo, Westminster.

Photo Atracciones: Wheel Ferris London Eye

London Eye (London Eye) - Una de las ruedas más grandes de Ferris en la capital Reino Unido. Se encuentra una rueda en la zona de lambets en la orilla sur del Támesis. El segundo nombre de esta atracción - " Rueda del milenio" 31 de diciembre de 1999 - Ojo londres Fue solemnemente abierto.


Altura London Eye (London Eye) Está a 135 metros de la base. Más tarde, el "London Eye" perdió el campeonato con una atracción similar en Singapur. También está previsto construir varias atracciones aún más altas. La rueda fue diseñada por los arquitectos de los cónyuges David Marx y Julia Barfield.



En el clima claro de la altura de 135 metros de la rueda (aproximadamente 45 pisos), se abren las impresionantes vistas de Londres y sus alrededores. Para que sea más claro, ¡135 metros está a unos 45 pisos nivel! Por ejemplo, justo delante de ellos (o más bien, incluso debajo de ella;)) puede ver el famoso palacio de Big Ben y Westminster.


London Eye (London Eye)Cuenta con 32 cápsulas transparentes-cabañas, cada una de las cuales tiene capacidad para 25 personas. Al mismo tiempo, 800 personas pueden montar una atracción. ¡Y durante el año, su facturación humana es más de 3.5 millones de personas! Puede solicitar champán y fresas en las cabinas espaciales, si lo desea, montar en la copa Cupid para dos (con un camarero).



La rueda gira a una velocidad constante de 26 centímetros por segundo (aproximadamente 0,9 kilómetros por hora) para que una rotación ocupe aproximadamente 30 minutos. La rueda no se detiene a llevar a los pasajeros a su "Junta", ya que la velocidad permite que los pasajeros ingresen y salgan a nivel del suelo. La rueda solo se detiene a las personas con discapacidad y las personas mayores para aterrizar (aterrizando a salvo).



Hay esta atracción en el distrito de Lambet en SE1 7PB, Londres, Westminster Bridge Road, County Hall, Riverside Building. Anualmente, London Eye Ferris Wheel visita a más de 3 millones de personas.



Tiempo de trabajo en 2014: 1 de enero - 5 de enero: 10:00 - 20:30, 6 de enero - 17 de enero: Cerrado por razones técnicas, del 18 de enero - 4 de abril: 10:00 - 20:30, 5 de abril - 21 de abril - 21 de abril: 10:00 - 21:30, 22 de abril al 24 de mayo: 10:00 - 21:00 (los fines de semana hasta las 21:30), del 25 de mayo al 1 de junio: 10:00 - 21:30, 2 de junio - 28 de junio: 10:00 - 21:00 (los fines de semana hasta las 21:30), del 29 de junio al 31 de agosto: 10:00 a 21:00 (los viernes hasta las 23:30), 1 de septiembre - 27 de septiembre: 20:00 - 20: Treinta. Inicio de sesión: Boleto estándar: 19.2 GBP, Boleto estándar: 12.3 GBP, NIÑO Hasta 4 años: Gratis, Boleto estándar para jubilados: 15.3 GBP.

Habla a: Reino Unido, Londres, Lambets de distrito en las orillas del sur de Támesis
Inicio de la construcción: 1998.
Construcción final: 2004
Architects: David Marx, Julia Barfield
Altura: 135 M.
Coordenadas: 51 ° 30 "11.7" N 0 ° 07 "11.0" w

Vista de apertura de Londres desde los taxis de la travesía de Ferris

El vuelo en el London Ferris Wheel se convirtió en una especie de ritual para los recién casados \u200b\u200bdurante la ceremonia de matrimonio. No hay nada increíble en esto, porque muchos londinenses se reunieron entre ellos en una de las cabañas del London Eye. Por cierto, el 14 de febrero (día de San Valentín) la única fecha del año, cuando la rueda funciona y por la noche. ¿Qué podría ser mejor para los amantes que el vuelo sobre la ciudad de la noche? Muchas guías dicen que fue por la noche el 14 de febrero en la cabina de la rueda de la fortaleza, las personas se explican entre sí en el amor y hacen ofertas de manos y corazones.

"London Eye" - una breve nota para un turista

Entrar en una de las cabañas de la Ferris Wheel de Londres, como se mencionó anteriormente, no será difícil: todo es necesario para volar, por lo que es comprar un boleto. El precio de un boleto de este tipo es relativamente bajo: 19 libras esterlinas para un adulto y 10 libras para niños de 4 a 15 años. Con los bebés en la cabina "London Eye" no están permitidos.

Vista de Joe Pitha / Flickr.com de London Capsules Ferris Wheels (Gonzalo Díaz Fornaro / Flickr.com) www.glynlowe.com Scott1346 / Flickr.com Ruben Nadador / Flickr.com Steve Jurvetson / Flickr.com GREG KNAPP / FLICKR.COM PAUL Hudson / Flickr.com Moyan Brenn / Flickr.com Vista aérea de una vista de pájaro de St. James Park, Westminster, London Eye, Waterloo Station (Luigi Rosa / Flickr.com) Martie Swart / Flickr.com www.glynlowe.com Adam Singer / Flickr.com Davis Staedtler / Flickr.com Phil Dolby / Flickr.com Kamal Hamid / Flickr.com Davide d'Amico / Flickr.com Vista del Palacio de Westminster con London Eye (Norlando Pobre / Flickr.com) André Zehetbauer / Flickr .com.

A la derecha de una de las vistas más notables de Gran Bretaña, se puede llamar al London Eye. Atraer la atención de millones de personas, este objeto, siendo una tarjeta de visita de la capital, formó una idea de la actual Modern Inglaterra.

Apenas unos años después de su creación, el "ojo de Londres" de Ferris Wheel ha ganado gran importancia para toda la ciudad.

La rica historia y arquitectura británicas es conocida por todo el mundo y disfruta de Popular sin precedentes entre los turistas de diferentes puntos del mundo. No inferior a los famosos y lujosos edificios medievales y el London Eye. Anualmente, una revisión única de la capital con una altura emocionante abre casi 4 millones de visitantes.

Vista de London Capsule Ferris Wheel (GONZALO DÍAZ FORNARO / FLICKR.COM)

Un hecho interesante es que cuando se erige la rueda de la ferris, la construcción completada no se planificó para ser utilizada de manera continua. Pero como dicen: no hay nada más permanente que temporal. Habiendo recibido permisos por su creación como cierto experimento, se suponía que el ojo de Londres no tenía más de 5 años. Sin embargo, dado que el emergente del período de control extremo en 2005 ha pasado más de diez años. Es imposible no mencionar la Torre Eiffel de París aquí, la creación de la cual inicialmente también asumió solo 20 años de explotación.

La noria completada en Londres inmediatamente vio el estado de la más alta y al mismo tiempo atracción famosa. Este resultado de las últimas ideas de diseño encarnó los mejores elementos de soluciones técnicas y innovaciones de ingeniería. Alcanzar los 135 metros de alturas, el ojo de Londres superó los parámetros de su análogo de Japón, que hasta este momento sostuvo únicamente el liderazgo entre las atracciones más altas y modernas del mundo. Pero durante mucho tiempo para preservar las posiciones líderes de la noria de Londres y falló. Un año después, el récord mundial se rompió en China, y después y en Singapur.

Característica de los ojos de Londres

El destino inicial del diseño de esta atracción fue la creación de un objeto sobrenatural, que simboliza la ofensiva del nuevo milenio, una nueva era. Pronto, el ojo de Londres fue reconocido y usó con éxito la gloria, no solo entre los visitantes, sino también a los británicos locales.

Ferris Wheel, Londres (www.glynlowe.com)

En la raíz, cambiando el paisaje de la capital, la noria en Londres continúa manteniendo el componente económico en el desarrollo del turismo en el país. El diseño temporal se ha vuelto verdaderamente una cara de una rica ciudad moderna. El aspecto cultural de la famosa atracción por toda la luz es parte del uso de la rueda de ferris como un sitio removible para una variedad de shows, anuncios, clips y películas.

Abriendo una vista magnífica desde el punto superior de la rueda Ferris, le permite ver un panorama único: palacios de Buckingham y Westminster, Covent Garden, Catedral de San Pablo. Un hecho interesante es también el hecho de que el ojo de Londres a menudo se llama "Gates a Londres".

El talentoso arquitecto de Gran Bretaña, galardonado con el Premio Imperial, Richard Rogers admiró el London Eye. Señaló que la creación arquitectónica única, ubicada en las orillas del Támesis, se convirtió en lo mismo para la capital inglesa lo mismo que la Torre Eiffel para Francia. Sin su París se volverá irreconocible.

La rueda de la fortaleza en Londres le da a las personas de diferente ingesta. Oportunidad exclusiva de levantarse y disfrutar desde la altura de la vista de un pájaro de lo que está abajo. Su encanto y ventaja consisten precisamente en esa asequibilidad y publicidad.

Datos interesantes sobre la atracción.

  • Una característica distintiva de tales atracciones es una pequeña capacidad de pasajeros colocados en cabinas moderadas suspendidas. En el caso del ojo de Londres, todo es diferente. En lugar de cabañas aquí hay cápsulas gigantes en forma de huevo. Debido a este formulario, se combinan con éxito y no se eliminan de la forma general de la rueda.
  • Dentro del anillo adjunto, que está unido al lado exterior de la rueda de ferris en sí, se pueden girar cápsulas. El ángulo panior es de 360 \u200b\u200bgrados. Tales cápsulas en la circunferencia del ojo 32, y están asociadas con el número correspondiente de distritos residenciales de Londres. Cada uno de ellos pesa aproximadamente 10 toneladas, tiene capacidad para más de veinte personas.
  • Durante su existencia y su operación exitosa desde el año 2000, el London Eye merecía 75 premios en Ingeniería de Innovación.
  • La rueda de la fortaleza hace un giro en media hora, y cada cápsula pasa alrededor de 26 cm por segundo. La velocidad de movimiento bastante lenta permite a aquellos que desean viajar y salir de la cápsula, sin paradas y retrasos.
  • Un hecho interesante es también el hecho de que la capacidad de los pasajeros de la Ferris Wheel de Londres es igual al número de personas ubicadas en 11 autobuses de dos pisos. ¡Y esto es solo un turno!.
  • La vista panorámica desde una revisión de cápsulas con un clima despejado soleado puede alcanzar los 40 kilómetros.
  • Para la construcción de la atracción, el sueño fue necesitado por la participación activa de especialistas de cinco estados y siete años de trabajo preciso escrupuloso.

¡Imagínese si alguna ciudad en el mundo podría ser "ojo de todos los ojos", de la que nada se esconderá! Londres tiene sus propios "ojos": esta es una de las ruedas de Ferris más grandes del mundo. La revisión de IT es de 360⁰ y desde allí puede ver el 32 distrito de Londres. Por eso se llama London Eye.

Cuando estará en la capital de Gran Bretaña, asegúrese de visitar el Distrito de Lambets de Lambets en la orilla sur de Támesis. London Eye te ayudará a ver la ciudad desde la vista de los ojos de un pájaro e incluso un poco más arriba! ¡Sentirás que tenemos un gigante de 135 metros de altura en sus hombros (aproximadamente 45 pisos!), Y justo delante de ti mismo, o más bien, verá el famoso palacio Big Ben y Westminster.

Un poco de historia

El ojo de Londres solemnemente "abrió" el 31 de diciembre de 1999, por lo que a veces se llama "Millennium Wheel" o "Millennium Wheel". Como debería ser "malditas ruedas", ya que a veces llaman a todas las ruedas de Ferris, el London Eye también presenta sus sorpresas. Espectacular lanzado en la víspera del milenio ocurrió sin pasajeros, ya que una de las cápsulas-cabina resultó ser defectuosa. El primer ministro de Tonny Blair, sin embargo, presionó solemnemente el botón de inicio, y los pasajeros esperaban hasta marzo antes de viajar en la atracción.

London Eye acompañó a la mala suerte incluso antes. El hecho es que el periódico. Sunday Times en 1993 El año celebró un concurso para el desarrollo de estructuras monumentales para conocer el nuevo milenio. A la concesión asistieron los arquitectos de cónyuge David Marx y Julia Barfield con el proyecto Ferris Wheel. Como resultado, el proyecto no estaba interesado en nadie y perdió la competencia. Afortunadamente para los residentes de Londres, David y Julia no están acostumbrados a rendirse y, por lo tanto, ellos mismos decidieron realizar el sueño. ¿Cuántos umbrales se cruzaron para obtener todo tipo de permisos de residentes del distrito, organizaciones, departamentos marinos y de río, sociedades históricas y funcionarios? Además, el gran proyecto se desarrolló sin el apoyo de organismos estatales y empresas de construcción. Y se encontraron las finanzas gracias a una reunión aleatoria con el vecino Bob Elling, el jefe de las vías respiratorias británicas, durante una conversación tripulada sobre la parcela de la tarjeta de Navidad.

Los cónyuges introdujeron su proyecto durante 6 años, y cuántos obstáculos se superaron: y los problemas técnicos, y la agitación corporativa, y el debate con los opositores a los hilados del desarrollo. El tema de la rueda no fue de las páginas de los periódicos de inglés durante varios años. Muchos creían que era suficiente para estropear el centro histórico de la ciudad que la estética pierde el comercio. Además, el tema del volante se elevó en el parlamento, porque el sitio de construcción estaba ubicado solo frente al Palacio de Westminster!

La construcción en sí no era tan larga - apenas 16 meses. Las partes de la rueda se entregaron en las barcazas sobre el Támesis y se recogieron en la posición "Mentir" en plataformas especiales en el río. Luego, este Mahine se levantó utilizando un sistema especial.

Lo más sorprendente es que el ojo de Londres concibió, como una construcción y permiso temporal, tenía una fecha límite. por 5 años. El término de su "aptitud" terminó en 2005, pero el público estaba tan amado por esta atracción que ella no podía separarse. Entonces, el "ojo" golpeó ya. 15 años Y hay grandes posibilidades de que él simplemente sea más largo. En general, una historia similar pasó con Torre Eiffelque fue temporalmente como un arco de entrada de la Exposición Mundial de París de 1889. Sin embargo, ella se convirtió en una tarjeta visitante de París!

Datos interesantes

Pero una selección de datos emocionantes sobre el ojo de Londres:


  • Este milagro arquitectónico se gastó en 1700 toneladas de acero, y el peso total de la rueda era de 2100 toneladas. La noria en la orilla del río es tres veces más alta que el puente de la torre, y cuatro veces más anchas que la cúpula de la catedral de San Pablo.
  • Desde lejos, el London Eye se asemeja a una rueda de bicicleta gigante fantasmagórica. Pase en la diversión en una de las 32 cápsulas transparentes de la vista cósmica (personificando 32 distritos de Londres), ordenando fresas, trufas y champán.
  • Cada cápsula pesa 10 toneladas, pero se fijan a fondo, a medida que la práctica confirmó. Las cápsulas están equipadas con acondicionadores de aire, calefactores, pantalla multimedia y Internet inalámbrico, de modo que su propia autopsulosa se puede colocar directamente a Instagram.
  • Cada cabina está diseñada para 25 personas. Sin embargo, para aquellos que desean retirarse con el elegido o el elegido, hay una "copa de Cupido" (cápsula de Cupido). Es cierto, el placer cuesta 360 libras esterlinas, ¡pero se le proporciona el romance! Desde la apertura de la atracción en la rueda, las ofertas de 5,000 manos y corazón (que son conocidas por los organizadores), ocurrieron 512 bodas; Más de 1,5 millones de gafas de champán son descartadas.
  • La cabina # 2 tiene un nombre especial: cápsula de coronación, que recibió en junio de 2013 en honor del 60 aniversario de la coronación de Elizabeth II.
  • No es necesario permanecer en la cápsula, hay sitios cómodos para asientos. Las cápsulas se mueven casi silenciosamente, completamente sin balancear, por lo que la sensación de confiabilidad y confort no lo dejará. Dentro de la cabina en las tabletas instaladas, puede elegir el idioma deseado y obtener los detalles de la historia de Londres haciendo clic en el objeto en la pantalla.
  • London Eye puede alojar hasta 800 pasajeros en un momento, lo que equivale a la capacidad de 11 autobuses de dos pisos para los turistas.
  • London Eye puede ser clonado! Una serie de ciudades quieren adquirir un milagro rentable y en su tierra. Tal deseo expresó representantes de Boston, Toronto, Sydney y varias megaciudades más que el Consejo Turístico de Londres estaba molesto.
  • La rueda funciona sin parar, y la vuelta completa hace en 30 minutos. La velocidad de rotación es de 26 cm por segundo o aproximadamente 15 metros por minuto, o 0,9 km por hora, lo que permite a los visitantes entrar y ir tranquilamente y sin pánico. Para el año "London Eye" gira 7668 veces, sinuoso 2300 millas, como la distancia de Londres a El Cairo.
  • Respecto al tipo: Londres dio hojas desde la rueda durante 40 millas. Para obtener un giro completo, puede ver la residencia Windsor de la reina, la catedral de San Pablo, el Palacio de Buckingham, Covent Garden y otras 55 atracciones proporcionaron un buen clima.
  • Hasta 2008, Londres "Eye" en el Libro de Registros de Guinness, Ginnes se llamaba "The Multior Ferris Wheel en el mundo". Pero más tarde perdí el campeonato de la rueda de Singapur - Singapur Flyer (165 metros).
  • London Eye desde el momento del descubrimiento recibió 75 premios del turismo nacional e internacional por logros de ingeniería pendientes y valor arquitectónico.
  • La iluminación se implementa mediante la retroiluminación del LED de la cinética de color para hacer una posible gestión de incendios digitales. Esta propiedad se utilizó para iluminación en honor de las vacaciones de año nuevo, la apertura de los Juegos Olímpicos de 2012, el aniversario de la Junta de Elizabeth II y el nacimiento del Príncipe George.
  • London Eye llevaba varios nombres: Inicialmente, se llamaba Millennium Wheel, luego a British Airways London Eye, y luego Merlin Entertainments London Eye. Y a partir de enero de 2011, la atracción por tres años se llamaba Ele Energy London Eye como resultado de una transacción de patrocinadores. Y ahora se llama Coca Cola London Eye.
  • La rueda se ha convertido en un destino de culto para fiestas corporativas, cumpleaños y bodas. Para el Año Nuevo y el día de la memoria, los fuegos artificiales están dispuestos aquí, y también toman películas y comerciales.
  • La rueda de la revisión en Londres resultó ser rentable. Se invirtió en su construcción 35 millones de libras de inglés ($ 55 millones). Pero solo en 2009, según el propietario de Merlin Entertainment, "terminó" £ 25 millones de ganancias, hace mucho tiempo se pagó.
  • Cada año, unos 4 millones de personas "vuelan" en él. En términos de la cantidad de invitados "Eye" está por delante del famoso Taj Mahal indio (2,4 millones), pirámides egipcios (3 millones) y la catedral de San Pablo (2 millones).