La principal atracción de San Francisco está construida sobre el estrecho del mismo nombre y conecta la bahía de la ciudad con el Océano Pacífico. La estructura es un puente colgante con una calzada suspendida y su longitud es de 1970 m. Los trabajos de construcción del puente duraron de 1933 a 1937, durante la Gran Depresión y durante la formación de la ciudad a partir de las consecuencias del terremoto de 1906. El promotor del proyecto fue Joseph Strouss, el mejor ingeniero de la época en la construcción de puentes. A finales de mayo de 1937 tuvo lugar la gran inauguración del puente colgante más grande del mundo en ese momento; el puente Golden Gate conservó este estatus hasta 1964, hasta que fue superado por el puente Verrazano de Nueva York. El puente único es reconocido como un símbolo de los Estados Unidos y es el orgullo del pueblo estadounidense.


Uno de los atractivos más destacados de Portugal, que sorprende por su infinidad de longitud y la belleza de su diseño. La longitud total de este puente, reconocido como el más largo de toda Europa, es de 17,2 km. Su arquitectura no tiene una forma clásica y se distingue por su ligereza. El objetivo funcional de la estructura es conectar áreas remotas de la capital de Portugal. Gracias a la construcción del puente, que gradualmente se transforma de una estructura atirantada a un viaducto, fue posible establecer conexiones de transporte en la ciudad y permitir el libre acceso a algunas de sus instalaciones. Y la forma poco convencional del puente se expresa en el hecho de que la parte atirantada se encuentra perpendicular a la costa, mientras que el viaducto discurre paralelo.


Es el puente más antiguo de Estados Unidos, construido sobre el East River, conectando Brooklyn y Manhattan, los distritos de Nueva York. La construcción del puente, de 1825 m de longitud, duró 13 años (1869 – 1883). Todo el trabajo se llevó a cabo bajo la dirección del ingeniero John Roebling, quien fue el primero de los artesanos en proponer sustituir el hierro fundido por acero. Para demostrar la confiabilidad del puente de acero, el día de su inauguración, el 24 de mayo de 1883, representantes de las autoridades de la ciudad lo recorrieron con elefantes. Y desde hace más de un siglo, el Puente de Brooklyn cumple sus funciones. Consta de 3 zonas, dos de las cuales son para coches y la tercera para ciclistas y peatones. Esta zona está situada en el centro de la estructura, y se eleva por encima de las 2 zonas de automóviles adyacentes, con esto el ingeniero Roebling quería mostrar la superioridad de las personas sobre los automóviles.


Encaja armoniosamente en la arquitectura de Londres y se ha convertido en uno de sus símbolos. El nombre de la estructura se explica por su ubicación: se encuentra junto al Tower Castle, en la orilla norte del Támesis. El puente fue construido según el diseño de Horace Jones en finales del XIX siglo. El resultado del trabajo de ingeniería fue una estructura de 244 metros con altas torres de 65 metros. A una altura de 44 m están conectados por una galería destinada a peatones. Hoy en día, esta galería se ha convertido en museo y mirador. También es interesante la combinación de colores del puente. Inicialmente tenía un color chocolate, pero con motivo del aniversario de Isabel II se repintó imitando el color. bandera nacional. Pero el puente no se volvió azul-blanco-rojo, porque... Tiene muy poco rojo y, desde lejos, la estructura parece azul y blanca.


Un puente de carretera atirantado que cruza el valle del río Tarn francés y pasa cerca de la ciudad de Millau. Se considera el más alto del mundo, porque uno de sus soportes alcanza una altura de 341 m. En el desarrollo del proyecto de la grandiosa estructura trabajó el ingeniero Michel Virlogio. famoso por crear Puente atirantado Normandía. La estructura única forma parte de la autopista A75 y la finaliza. Gracias a la aparición del viaducto de Millau, se hicieron disponibles los viajes de alta velocidad de París a Béziers en tránsito por Clermont-Ferrand. Es de destacar que viajar a través de él no es gratuito para los automovilistas, ya que el puente fue creado en virtud de un contrato entre el gobierno francés y la empresa del grupo Eifage. Una de las cláusulas establece que la empresa tiene derecho a cobrar una pequeña tarifa a los coches que pasan por aquí.


El Ponte Vecchio, o Puente Viejo, no es sólo una estructura diseñada para cruzar de una orilla a otra del río Arno. Se trata de un monumento arquitectónico completo erigido en el siglo XIV. En la antigüedad, en el lugar del puente había un vado, y el ancho del Arno aquí era mínimo. Por lo tanto, los antiguos romanos construyeron un puente aquí, instalándolo sobre pilotes de piedra y agregando superestructuras de madera. De esta forma, sobrevivió a la caída del Imperio Romano, pero no pudo resistir la fuerza destructiva del elemento agua que se rebeló en 1117. El puente Ponte Vecchio adquirió su aspecto moderno allá por 1345, tras el desarrollo de un nuevo proyecto por parte del maestro Neri di Fioravanti. Cambiar el contorno de la estructura mejoró su apariencia y le dio fuerza. El nuevo puente consta de 3 arcos y alcanza una longitud de hasta 30 m.


El puente más antiguo construido canal Grande en Venecia. Inicialmente, en este lugar había un puente de pontones, erigido en 1811 según el diseño de Nicolo Barattieri y llamado Ponte della Moneta, lo que se explica por la proximidad de la casa de la moneda. Pero debido a la aparición del mercado de Rialto en la ciudad, se hizo necesario sustituir el puente existente por uno más fuerte. Así, en 1250 apareció un nuevo puente de madera, realizado en forma de arco. Para facilitar el paso de los grandes barcos, este arco se abría en su parte central. El puente comenzó a llamarse Rialto, pero no demostró ser muy duradero: en 1310 sufrió daños importantes durante un incendio y en 1444 se derrumbó, incapaz de soportar una gran multitud de habitantes. El moderno puente de piedra de 28 metros apareció ya en 1591 gracias a los esfuerzos del arquitecto Antonio da Ponte.


La “creación” del ingeniero chino Wang Yong, de 36 kilómetros, reconocido como el puente más largo del mundo. Diseñado con la forma de la letra S, cruza el río Qiantang y la bahía de Hangzhou. La estructura es considerada el eslabón más importante de la Supercarretera que pasa por Costa este Porcelana. Comienza en el norte del país en Jiaxin y termina en el sur, en Ningbo. Gracias a la construcción de esta estructura a gran escala, fue posible reducir la distancia de transporte en 120 km (de Ningbo a Shanghai). Entre 2003 y 2008 se llevaron a cabo las obras de construcción del puente más largo y bonito del mundo. Su dificultad radica en el hecho de que la estructura tuvo que colocarse en condiciones de condiciones impredecibles. Ambiente marino y en una zona sísmicamente peligrosa.


Fue erigido sobre el Neva entre 1912 y 1916. con el objetivo de conectar la isla Admiralteysky con la isla Vasilievsky (distritos de San Petersburgo). Su historia comienza en 1882, cuando los habitantes de la ciudad y figuras públicas Comenzó a contactar al Ayuntamiento con una solicitud para construir un cruce permanente a través del río. Pero no fue hasta 1900 que las autoridades escucharon estas solicitudes y decidieron llevar a cabo Competicion internacional, que debía determinar el diseñador del puente. Y así, en febrero de 1911, la Sociedad de Plantas de Kolomna comenzó la construcción del puente; los trabajos de construcción no finalizaron hasta finales de 1916. La estructura debe su nombre a Palacio de Invierno. El puente metálico de 250 metros consta de 5 vanos y el tramo central de dos alas se extiende en ambas direcciones. La masa de todas las partes de acero del puente es de 7770 toneladas.


La estructura suspendida más larga del mundo. Conecta las partes asiática y europea de Estambul. Hasta ahora no se habían construido estructuras de este tipo sobre el estrecho del Bósforo, y el puente colgante sobre el Bósforo se convirtió en el primer cruce. Los ingenieros británicos Roberts y Brown trabajaron en su proyecto. Según su idea, los cables de acero en forma de zigzag se convirtieron en los soportes del puente, "flotando" sobre el agua a una altura de 64 m. El puente está dividido en carriles, lo que garantiza la seguridad durante el movimiento de vehículos. La longitud total del puente es de 1560 m, el ancho es de 33 my por él pasan más de 200.000 vehículos cada día. No se puede cruzar el puente a pie, porque... debido a intentos de suicidio está cerrado a los peatones. Aquí tampoco se permiten camiones.

En el artículo de hoy hablaremos de lo más puentes famosos de todo el mundo. Según Field of Vision, ofrecemos para su consideración las 20 estructuras de puentes más famosas e inusuales desde el punto de vista de la arquitectura moderna.

1. Puente Sheikh Rashid en Dubái

Ciudad más grande de los Estados Unidos. Emiratos Árabes Unidos Durante mucho tiempo ha sido popular por sus objetos arquitectónicos que se adelantan a los tiempos modernos. Un ejemplo sorprendente es el proyecto en Dubai del estudio de arquitectura estadounidense Fxfowle. Puente Sheikh Rashid Debe ser la estructura arqueada más alta del mundo con una longitud de unos 2 km.

2. Puente de Richmond en Londres (Inglaterra)

Richmond Bridge es el puente más antiguo, construido en el siglo XVIII. Estructura arqueada en el suroeste. capital inglesa Cruza el río Támesis y conecta el Londres moderno con el distrito de Richmond. El puente fue ligeramente modificado en los años 40 del siglo pasado, pero en general conserva su aspecto original.

3. Puente Arcoíris en Tokio (Japón)

Entre sus homólogos destaca el puente, característico de Tokio, con una iluminación brillante a lo largo de toda su estructura. La construcción del Rainbow Bridge se completó en 1993. Hoy el puente japonés es uno de los más bellos del mundo.

4. Puente del Milenio en Gateshead (Newcastle, Reino Unido)

El Puente del Milenio o, como también se le llama, el “ojo parpadeante” conecta las zonas sur y azufre de Newcastle. Destinado principalmente a peatones y ciclistas. El diseño inusual (forma inclinada) llama inmediatamente la atención. La longitud de la estructura es pequeña: sólo 126 metros. El puente es especialmente bonito al atardecer y de noche gracias a su espectacular iluminación.


5. Puente ferroviario de Beipanjiang en Guizhou (China)

El puente es una parte económicamente importante del proyecto ferroviario de Beipanjiang en Guizhou. Tras su finalización en 2001, el Actividad comercial y los ingresos de una ciudad china que históricamente ha sido una de las más pobres del país. El puente fue construido en forma de arco clásico y conecta dos montañas de unos 300 m de altura.

6. Puente Juscelino Kubitschek (Brasilia, Brasil)

El hito brasileño llama la atención por su moderno diseño asimétrico. El puente fue construido sobre el lago Paranoá en la ciudad de Brasilia y tiene más de 1200 metros de largo.

7. Puente del Alamillo Sevilla (España)

La peculiaridad de la estructura es que el Puente Alamillo tiene un solo pilón con una altura de 142 metros. El puente fue construido específicamente para la exposición mundial Expo 92, proporcionando accesibilidad de transporte a través del río Guadalquivir entre ciudad española Sevilla y la isla de la Cartuja. Desde entonces, el Alamillo se ha convertido en un hito importante en España y un símbolo del prometedor futuro arquitectónico del país.

8. El puente más largo del mundo es el Puente de la Bahía de Hangzhou en Shanghai (China)

Otro hito arquitectónico de China es el puente más largo del mundo. ¡La bahía de Hangzhou, terminada en 2007, tiene más de 35 km de largo! Este puente conecta Shanghai y la ciudad portuaria de Ningbo. La construcción de esta grandiosa estructura permitió reducir el viaje entre ciudades de 4 a solo 2,5 horas.

9. Puente Viaducto de Millau en Millau (Francia)

El viaducto de Millau (o en francés "La Viaducto de Millau") fue diseñado por Norman Forest y se extiende por el valle del río Tarn cerca de ciudad medieval Milhaud. El resultado fue una estructura muy alta y grandiosa. ¡La foto muestra que está estrictamente prohibido para los débiles de corazón cruzar un puente así!

10. Puente de Brooklyn en Nueva York (EE.UU.)

No te puedes perder el puente más antiguo y uno de los más famosos del mundo. El Puente de Brooklyn se construyó en 1883 y tardó 13 años en completarse. Durante los siguientes 20 años, esta estructura fue el puente colgante más largo del mundo.

11. Tower Bridge (Londres, Inglaterra)

Tower Bridge es uno de los monumentos más famosos de Londres y uno de los puentes más reconocibles del mundo. El puente levadizo sobre el río Támesis se inauguró en 1894.

12. Golden Gate en San Francisco (EE.UU.)

El puente Golden Gate o Golden Gate, cuya construcción se completó en 1937, era en ese momento el puente más largo(longitud de unos 9 km). La construcción del puente fue un gran logro constructivo en ese momento.

13. Puente del Puerto de Sídney (Australia)

Al igual que su predecesor, el Harbour Bridge fue la mayor obra maestra de ingeniería de su época. Después de su inauguración en 1932, el puente se convirtió en la atracción más popular de Australia. Más conocido como el "percha", el Harbour Bridge se hizo famoso por su tramo arqueado, que se convirtió en el más largo en la historia de la construcción de puentes.

14. Puente Ponte Vecchio en Florencia (Italia)

Ponte Vecchio es el único puente "vivo" del mundo. En él se encuentran las casas donde viven los habitantes de Florencia. El puente es la estructura arqueada más antigua de Europa. Lo especial es que el Ponte Vecchio está construido enteramente de piedra sin el uso de ningún otro material.

15. Puente de Westminster (Londres, Inglaterra)

El Puente de Westminster es un puente de arco sobre el río Támesis que conecta Westminster y Lambeth. La estructura moderna fue construida en 1862 según el diseño del arquitecto Thomas Page, en sustitución del antiguo puente construido en los años 40 del siglo XVIII. Famoso por el cercano y legendario Big Ben.

16. Puente del Bósforo en Estambul (Türkiye)

Este objeto arquitectónico probablemente sea familiar para los turistas rusos que alguna vez han estado en Turquía. Es el único puente del mundo que conecta dos continentes: Europa y Asia.

17. Puente acuático en Magdeburgo (Alemania)

Como su nombre indica, el puente de Magdeburgo está diseñado para transportar transporte acuático. La longitud del puente es de 918 metros. Actualmente, el puente conecta el puerto de Berlín con los puertos del Rin. Antes de su construcción, los barcos tenían que hacer un desvío de 12 km a través de la esclusa de Rothensee a lo largo del río Elba y por la esclusa de Nigripp.

18. Puente Nanpu (Shanghái, China)

Otro milagro del pensamiento arquitectónico es el Puente de Shanghai en forma de espiral. Una estructura tan ornamentada se construyó no sólo desde un punto de vista estético. La principal tarea a la que se enfrentaron los ingenieros fue minimizar el área bajo la cual se podría construir el puente.

19. Akase-Kaike (Kove-Naruto, Japón)

Akase-Kaike puede ser considerado el padre progenitor. puentes de suspensión. Inicialmente, se planeó construir un puente ferroviario-carretera, pero posteriormente se decidió limitar el tráfico a solo 6 carriles.

20. San Diego - Puente Coronado (San Diego, EE. UU.)

Finalmente, te contamos sobre uno de los puentes más altos ubicado sobre el agua. El puente de San Diego es tan alto que incluso un barco podría pasar fácilmente por debajo de esta estructura.

Este artículo no cubre todos los puentes famosos. En los siguientes materiales definitivamente volveremos a repasar estas asombrosas estructuras arquitectónicas.

Desde la antigüedad, el hombre ha intentado abrazar la inmensidad, cruzar océanos, montañas, desiertos. En esta selección encontrarás lo más edificios inusuales, diseños galardonados hechos por el hombre con una arquitectura excepcional y una rica historia. Entonces, vamos a echar un vistazo a 25 de los puentes más singulares del mundo.

Puente Helix en Singapur

Este puente es único porque es similar a la estructura del ADN. Inaugurado en 2010, el Helix Bridge está hecho principalmente de acero y se ilumina por la noche con tiras de iluminación LED para resaltar su diseño único.

Puente Kappelbrücke

Ubicado en la ciudad de Lucerna, este puente fue construido en 1333 y cruza el río Reuss en diagonal. Este es el puente cubierto de madera más antiguo de Europa. El interior del puente está decorado con pinturas del siglo XVII que representan acontecimientos de la historia local. La mayor parte del puente fue destruida por un incendio hace unos 20 años. Aproximadamente dos tercios del puente y 85 de las 110 pinturas se perdieron. El puente en sí fue restaurado un año después.

Puente Shenyang

Apodado el "Puente del Viento y la Lluvia" y escondido entre campos de arroz y montañas, Shenyang se encuentra en la provincia china de Guangxi. Construido en 1916 por el pueblo Dong, una minoría étnica de China, el puente está decorado con cinco estructuras separadas en forma de pagoda. La arquitectura tradicional china hace que la estructura luzca fantástica, pero lo más sorprendente es que no se utilizó ni un solo clavo durante la construcción, sólo trucos arquitectónicos.

Puente rodante

Este puente único se encuentra en la zona de Paddington en Londres. Lo que lo hace tan especial es que cada viernes la estructura octogonal se transforma. En el transcurso de un día, el puente recupera su forma original. El puente utiliza hidráulica para realizar estas transformaciones y se completó en 2004. El proyecto fue diseñado por Thomas Heatherwick, quien también diseñó algunos de los proyectos olímpicos de Londres.

Puente del cielo de Langkawi

Se puede llegar al Langkawi Sky Bridge en teleférico. Se trata de un puente peatonal curvo de más de 100 metros de largo, aproximadamente a 700 metros sobre el nivel del mar. Una vez que hayas cruzado el camino Teleférico, el puente brindará una oportunidad ideal para contemplar las hermosas vistas de las montañas y las selvas tropicales de Malasia.

Puente del Milenio de Gateshead

Esta estructura fue inaugurada por la Reina de Inglaterra en 2002 y está ubicada en la ciudad de Newcastle, cruzando el río Tyne. El Puente del Milenio es único porque es uno de los pocos puentes del mundo que se inclina. Cuando se inclina hacia un lado, se convierte en un puente peatonal normal por donde se puede caminar y admirar las vistas del río. Cuando el puente está inclinado en la otra dirección, permite que barcos y barcos pasen por debajo. Gateshead Millennium ha ganado numerosos premios de arquitectura por su diseño y su nombre "Viking Eye" porque se asemeja a un ojo que parpadea cada vez que la estructura se inclina.

Puente Viejo de Bosnia

El antiguo puente fue construido en 1566 y resistió con éxito la prueba del tiempo hasta que fue destruido en 1993 durante la Guerra de Bosnia. Se gastaron más de 13 millones de dólares en restaurar el puente y los edificios circundantes hasta que finalmente fue restaurado y abierto al público en 2004.

Puente Akashi en Japón

Uno de los mayores ejemplos de ingeniería japonesa, el Puente Akashi ostenta el récord de ser el puente colgante más largo del mundo, con una longitud total de 3.911 metros. Se necesitarían 4 puentes de Brooklyn para cubrir esa distancia. Se necesitaron 12 años para construir esta estructura. Curiosamente, el puente no fue construido con la intención de ser el puente colgante más largo del mundo, sino que en 1995, después de un terremoto, hubo que añadir secciones adicionales, lo que le dio a Akashi su récord. La longitud total de los cables del puente es de 300.000 km. ¡Eso es suficiente para dar la vuelta a la Tierra 7,5 veces!

Puente de Rialto en Italia

Construido en el siglo XV, cruza el Gran Canal de Venecia. El Rialto fue construido por primera vez en 1181 y fue la única forma llegar al otro lado del Gran Canal. Sólo en 1551 las autoridades decidieron modernizar el puente. Los mejores arquitectos, entre ellos Miguel Ángel y Palladio, propusieron sus diseños, pero finalmente la tarea recayó en Antonio da Ponte. Algunos arquitectos se mostraron escépticos ante sus planes y predijeron que el puente fracasaría, pero él desafió a sus críticos y el puente permanece perfectamente conservado hasta el día de hoy. La arquitectura veneciana clásica del puente se complementó con elementos del siglo XIX varios siglos después. Rialto por mucho tiempo Fue el único puente que cruzaba el Gran Canal y la única conexión entre los dos lados de Venecia hasta que se construyeron puentes más modernos.

Puente Slauerhofbrug

¡No, esto no es una ilusión óptica! Este puente extremadamente peculiar se encuentra en Leeuwarden. Porque cantidad inmensa ríos y canales de los Países Bajos, el gran volumen de transporte marítimo y el mismo volumen de tráfico, el país necesitaba un puente que pudiera subir y bajar rápidamente, beneficiando tanto a la navegación por carretera como a la fluvial. Así nació el puente Slauerhofbrug. Construido en el año 2000 con hierro y acero, el puente se eleva y desciende 10 veces al día mediante sistema hidráulico.

Puente Octavio de Oliveira

Inaugurado en 2008, el puente de la ciudad de Sao Paulo fue construido en 5 años. Para la construcción del Puente Octavio de Oliveira se emplearon 450 trabajadores. El diseño es inusual debido a las estructuras en forma de X en el medio y dos niveles de movimiento que se cruzan al pasar a través del soporte. El Puente Oliveira también está decorado con luces LED que parpadean en días festivos especiales. Por ejemplo, en Navidad el puente puede iluminarse para que parezca un árbol de Navidad.

Rueda de Falkirk

Es más que un simple puente gracias a su diseño futurista. ¡La Rueda de Falkirk es el primer y único elevador de barcos del mundo! De hecho, la estructura puede girar 180 grados. El barco flota por el canal hasta el nivel inferior, después de lo cual la estructura gira, elevando el barco a la cima del canal. Esta es una forma única de conectar canales, lo que la convierte en una hazaña excepcional del diseño moderno.

ondas henderson

El puente fue diseñado para que pareciera olas. Henderson Waves conecta 2 parques en Singapur y ofrece vistas ideales de la belleza circundante. Por la noche, la estructura se ilumina para añadir más belleza a su diseño ya artístico. Las ondas Henderson están hechas de acero y madera. El acero es necesario para fines estructurales, mientras que la madera realza la belleza de los parques. El puente está equipado con bancos y plataformas de observación, lugares de descanso y rincones para excursiones.

Puente Sidu

Inaugurado en 2009, el Puente Xidu se encuentra a 495 metros sobre el suelo. Es más alta que la Estatua de la Libertad, la Torre Eiffel, las Pirámides de Giza y el Big Ben. Sidu se eleva serenamente sobre el desfiladero de un río en la provincia china de Hubei, rodeado de montañas y bosques. La construcción fue un desafío debido a la ubicación remota. No había forma de utilizar grúas, barcos o helicópteros. Los ingenieros idearon idea interesante utilizar cohetes. Los misiles, que fueron lanzados al otro lado del desfiladero, estaban sujetos a más de 1.000 metros de cable. Esta es una ubicación única y una forma de construcción única.

Puente de Millau

El Puente de Millau está en el Libro de los Récords, siendo el más puente Alto en el mundo. La altura de la obra maestra técnica es de 342 metros. El New York Times lo describió como un “triunfo de la ingeniería” y la BBC lo llamó “una de las maravillas técnicas del siglo XXI”. El presidente francés Jacques Chirac inauguró el puente en 2004 con un coste de aproximadamente 394 millones de euros. El puente cruza el valle del río Tarn en Millot y ofrece a los conductores algunas de las vistas más impresionantes de toda Francia, a veces incluso por encima de las nubes.

Puente Danyang-Kunshan

Este puente es el puente más largo del mundo: tiene 102 millas de largo. El puente ferroviario forma parte de una línea de alta velocidad. ferrocarril Beijing-Shanghai. La construcción comenzó en 2006 y el proyecto costó la increíble cantidad de 8.500 millones de dólares. Para la estructura se utilizaron más de 450.000 toneladas de acero y 10.000 trabajadores participaron constantemente en el proceso. El puente Danyang-Kunshan dejó grabado su nombre en la historia durante mucho tiempo.

Puente de Moisés

Este puente lleva el nombre de Moisés porque literalmente divide el agua en dos. Se implementó una solución innovadora cerca de una fortaleza del siglo XVII. Inicialmente, se suponía que el puente se construiría sobre el foso alrededor de la fortaleza, pero los arquitectos querían no alterar la imagen de la fortaleza. Decidieron camuflar el puente y pasarlo a lo largo de la línea de flotación para hacerlo casi invisible. Este diseño artístico crea la ilusión de que estás caminando sobre el agua y el puente se mezcla con el paisaje. Está fabricado íntegramente en madera y es impermeable.

Puente Khaju

El puente Khaju fue construido por el rey persa Shah Abbas II durante el siglo XVII. Tiene 23 arcos y el puente también funciona como presa para controlar las aguas del río Zayandeh. Aquí aún se conservan los restos de las sillas de piedra construidas para Shah Abbas II. Allí se sentó, admirando las actuaciones. El pabellón central fue construido únicamente para su placer, originalmente como una casa de té.

El puente de Brooklyn

Construido en 1883, el Puente de Brooklyn se ha convertido en un hito histórico nacional y un símbolo de la ciudad de Nueva York. Se encuentra detrás de los altos rascacielos de Nueva York. El puente conecta Manhattan con Brooklyn y cruza el East River. John A. Roebling diseñó el Puente de Brooklyn, pero murió poco antes de que comenzara la construcción. Su hijo, Washington Roebling, continuó su trabajo, pero él mismo cayó enfermo y se instaló en un apartamento con vistas a la obra. Emily Roebling, su esposa, transmitió sus instrucciones a los trabajadores y fue efectivamente la ingeniera jefe hasta que se completó el puente. En aquel momento, esto era una verdadera hazaña técnica. En 1884, a un grupo de animales de circo, incluida una manada de 21 elefantes, se les permitió cruzar el puente para demostrar que el puente era estable.

Puente del puerto de Sídney

En 1815, Francis Greenway propuso construir un puente desde la costa norte hasta la costa sur del puerto. En 1890 se presentaron varios diseños, pero todos resultaron inadecuados. Como resultado, la construcción del Puente del Puerto no comenzó hasta 1924. Se necesitaron 1.400 trabajadores, 8 años y 6,6 millones de dólares para completar finalmente el proyecto. En la construcción se utilizaron seis millones de remaches y 53.000 toneladas de acero. Hoy es uno de los puentes más reconocibles del mundo, uno de los símbolos de Sydney.

Puente Alejandro III

Elegancia - mejor palabra para describir este puente ubicado en París. Su construcción se inició en 1896 y finalizó en 1900. La estructura fue construida en estilo Art Nouveau y decorada con estatuas de ninfas, querubines, caballos alados, ángeles, barcos y lámparas antiguas a lo largo de sus costados, creando uno de los puentes más decorados del mundo. Aunque está en Francia, el puente lleva el nombre de Alejandro III, Emperador de Rusia, en honor a la alianza franco-rusa. El hijo de Alejandro, Nicolás II, puso la primera piedra cuando comenzó la construcción.

Puente Banpo

Este puente realmente sorprendente se encuentra en Seúl y cruza el río Han. El puente en sí fue construido en 1982, pero luego restaurado en 2007. En 2009, el diseño incluía una fuente que dispara 190 toneladas de agua por minuto desde cada lado del puente desde 380 caños. Por la noche, el color de Banpo se asemeja a un arco iris gracias a sus 10.000 luces LED, creando una variedad de efectos coloridos. Los chorros de agua son dinámicos y pueden moverse con la música. El Puente de la Fuente Banpo es respetuoso con el medio ambiente. El agua se bombea directamente desde el propio río y se purifica continuamente.

Puente de puerta de oro

Probablemente uno de los puentes más famosos del mundo, el Golden Gate se ha convertido en un símbolo no sólo de San Francisco, sino de todo Estados Unidos. Diseñado por el ingeniero Joseph Strauss, este puente fue construido para conectar San Francisco con el condado de Marin y cruzar el Sound. Se necesitaron miles de trabajadores, 4 años y 35 millones de dólares para completar el proyecto. Cuando el puente se completó en 1937, batió 2 récords y se convirtió en el puente colgante más largo y alto del mundo. El edificio recibió reconocimiento internacional y tenía una magnífica vista del océano Pacífico, desafió a las críticas, alardeando de su diseño Art Déco y su color rojo. Los récords del puente pronto se batirían en el futuro, pero aún conserva su popularidad y su estatus icónico hasta el día de hoy.

Puente de la Torre

En el siglo 19 Puente de Londres Era la única manera de cruzar el río Támesis. A medida que Londres crecía, el East Side se convirtió en un puerto muy activo y se hizo evidente que se necesitaba un nuevo puente. La planificación comenzó en 1884, cuando se seleccionó el diseño entre 50 diseños. Se necesitaron 8 años, 432 trabajadores y más de 11.000 toneladas de acero para construir lo que hoy conocemos como Tower Bridge. El Príncipe de Gales inauguró el puente en 1894. El puente se ha convertido en uno de los más reconocibles del mundo debido a su diseño icónico. Tiene 2 torres en los extremos de cada banco. La sección central del puente se puede subir y bajar mediante sistemas hidráulicos para permitir el paso de los barcos. El puente no es sólo un símbolo de Londres, sino de toda Gran Bretaña.

Puente Viejo

Ponte Vecchio es un puente medieval ubicado en Florencia y que cruza el río Arno. Es tan antiguo que se remonta a la época romana. Destruido por una inundación en 1333, el Ponte Vecchio fue reconstruido en 1345 por Taddeo Gaddi. En 1565 se encargó a Giorgio Vasar la modernización del puente y se añadió un corredor superior. Este puente es famoso por tener zonas residenciales en su interior. Sin embargo, originalmente se trataba de talleres donde los artesanos producían sus productos. En 1593 fueron sustituidos por orfebres porque producían demasiados residuos y provocaban un hedor fétido. El Ponte Vecchio fue el único puente de Florencia que sobrevivió ileso a la Segunda Guerra Mundial.

Vea los puentes peatonales más bellos del mundo, que ofrecen vistas impresionantes y paisajes impresionantes.

24 FOTOS

1. Peak Walk, Suiza. Este impresionante puente colgante, de 107 metros de largo, conecta dos picos de los Alpes suizos, el pico Scex Rouge y el Glaciar 3000, a una altitud de... 3000 metros. Sólo las cámaras Kodak pueden capturar toda la grandeza de esta belleza. (Foto: DENIS BALIBOUSE/Newscom/Reuters).
2. Un puente de 280 metros con forma de ADN humano: esto sólo se puede ver en Singapur. Por la noche, la iluminación controlada por ordenador confiere al Helix Bridge una atmósfera increíble. (Foto: Suhaimi Abdullah/Getty Images)
3. El puente colgante de Carrick-a-Rede en Irlanda, construido por pescadores locales, se extiende directamente sobre un precipicio de 30 metros. (Foto: LOCOG/Getty Images).
4. El Puente de Trift en Suiza es el puente colgante peatonal más largo de los Alpes. Se encuentra sobre el lago Triftsee y tiene 170 metros de largo. (Foto: Urs Flueeler/Foto AP).
5. Puente Benson en Estados Unidos. El puente de 14 metros se construyó sobre las cataratas Multnomah en Oregón. (Foto: Wolfgang Kaehler/LightRocket/Getty Images).
6. Puente Henderson Wave en Singapur. El puente ondulado de 275 metros sobre Henderson Road cuenta con una iluminación LED muy hermosa. (Foto: TIM CHONG/Newscom/Reuters).
7. El puente colgante, llamado "A través de las copas de los árboles", está ubicado en el Valle de los Gigantes, Australia. Este asombroso puente fue construido para permitir a los visitantes del Parque Nacional Walpole-Nornalup en Perth caminar y admirar las copas de los eucaliptos gigantes. (Foto: Características de REX)
8. Puente del Milenio en Gateshead, Inglaterra. Es el primer puente inclinado del mundo sobre el río Tyne y ha ganado numerosos premios de arquitectura. Los lugareños disfrutan usándolo para caminar y andar en bicicleta desde Gateshead hasta Newcastle. (Foto: Stu Forster/Getty Images).
9. Puente aéreo de Langkawi, Malasia. Situado a 700 metros sobre el nivel del mar, un puente curvo conduce a la cima del Gunung Mat Chinchang. El puente, de 125 metros de largo, ofrece impresionantes vistas del mar de Andamán. (Foto: UIG/Getty Images).
10. Puente colgante de Capilano en Canadá. Construido en 1889, el puente se encuentra a 70 metros sobre el río Capilano y parece descansar sobre las copas de los árboles de un bosque virgen. (Foto: Rich Wheater/Aurora Photos/Corbis).
11. Gran Puente Colgante de Kokonoe "Yume" en Japón es actualmente el puente colgante más largo del mundo. Tiene 390 metros de largo y 173 metros de alto. El puente ofrece impresionantes vistas de las cataratas Shindonotaki y los bosques de Kyusuikei circundantes. (Foto: UIG/Getty Images).
12. Puente raíz de Cherrapunji en India. Este es el puente natural más asombroso del mundo, construido por la tribu Khasi. Los residentes locales dirigieron las raíces de los árboles de caucho circundantes para que con el tiempo formaran puentes naturales fuertes que pudieran soportar a 50 personas. (Foto: Amos Chapple/Getty Images)
13. Puente de la Paz en Georgia. El puente arqueado, diseñado por el arquitecto italiano Michele De Lucchi, se encuentra sobre el río Kura en Tbilisi. La estructura del puente fue fabricada en Italia y transportada hasta el lugar de construcción en 200 camiones. (Foto: David Sucsy/Getty Images)
14. Puente Songimgyo en Corea del Sur. Este puente en arco sobre las cataratas Jeongjeyeon en la isla de Jeju está decorado con 14 estatuas de ninfas tocando varios instrumentos musicales. (Foto: Jupiterimages/Getty Images).
15. Nesciobrug en los Países Bajos. Este es el puente para peatones y bicicletas más largo de Europa. Su longitud es de 780 metros. El puente pasa sobre Amsterdam-Rijnkanaal y conectará dos distritos: Amsterdam-Oost e IJburg. (Foto: Richard Wareham Fotografía/Getty Images)
16. Puente de piedra en España. El puente de piedra es la única vía que conecta la isla de San Juan de Gaztelugatxe con tierra firme. Un puente que cruza el océano conduce a un monasterio con una pequeña iglesia. (Foto: Getty Images).
17. Puente de Mujeres en Argentina. La forma del puente, diseñado por el arquitecto Santiago Calatrava, se inspiró en los movimientos de una pareja bailando tango. El puente de 160 metros está ubicado sobre el Río de la Plata en Buenos Aires. (Foto: Diego Giudice/Bloomberg).
18. Paseo por las copas de los árboles, Malasia. El puente de 300 metros está situado entre las copas de los árboles de la selva tropical de la isla de Borneo. Está equipado con un mirador desde donde se puede admirar el bosque, que tiene... más de 130 millones de años. (Foto: Andrea Pistolesi/Getty Images)
19. Puente Royal Gorge en Estados Unidos. Construido en 1929, el puente de 385 metros sobre el río Arkansas en Colorado es una de las atracciones más populares de la región. El puente Royal Gorge, de 305 metros de altura, fue el puente más alto del mundo desde 1929 hasta 2001. (Foto: David Zalubowski/Foto AP)
20. Puente colgante Tigbao en Filipinas. El puente parece a punto de derrumbarse, pero esto es sólo una apariencia. Colgado a 25 metros sobre el río Loboc, el puente está hecho de metal. La moldura de bambú es sólo la capa exterior de la estructura. (Foto: OTHK/Getty Images).
21. Puente de Rialto en Venecia. Este es uno de los puentes más famosos del mundo y una atracción muy popular. El Puente de Rialto, que se asienta directamente sobre el Gran Canal, fue originalmente hecho de madera. La actual estructura de piedra fue construida entre 1588 y 1591 bajo la dirección del arquitecto Antonio da Ponte. (Foto: Manuel Silvestri/Reuters).
22. El puente Chengyang de China, también conocido como puente Yongji o puente Rainy, fue construido en 1916 sobre el río Linxi en la región de Sanjiang. Está hecho de madera y piedra y tiene 65 metros de altura. (Foto: Características de REX)
23. Puente viejo en Bosnia y Herzegovina. Construido en 1566, el puente de arco es un ejemplo de la arquitectura otomana clásica. Durante la guerra entre Croacia y Bosnia en 1993, el puente fue destruido. El antiguo puente no fue restaurado hasta 2004. (Foto: Fotografía de viajes de Kelly Chang/Getty Images)
24. Puente del Gard en Francia. Este puente romano, que ha resistido el paso del tiempo, está catalogado herencia mundial UNESCO. Construido en la antigüedad, a orillas del río Gard, el puente de tres niveles es una de las atracciones turísticas más famosas de Francia. (Foto: Características de REX)


Baile, divorcio, amantes: todo es cuestión de puentes. Algunos de ellos son famosos. historias increíbles asociados con ellos, otros se distinguen por sus delicias arquitectónicas. Uno de los puentes más destacados del espacio postsoviético es el Puente Sur en la capital de Ucrania, Kiev, inaugurado el 20 de diciembre de 1990. Era entonces el puente más largo de ex repúblicas LA URSS. Hoy sobre los mejores puentes de la CEI.

Puente Sur en Kyiv

El Puente del Sur es un puente gigante de Kiev de 8,8 km de largo (1.256 km pasan sobre el Dnieper) y 40 metros de ancho. Se eleva 135 metros sobre la superficie del agua.


El puente se construyó en el transcurso de 8 años y en el momento de su inauguración en 1990 era considerado el más moderno y más largo de la Unión Soviética. En su construcción se gastaron 220 millones de dólares. La singularidad de este puente radica en el hecho de que se combina en un solo nivel. Tráfico vehícular y una línea de metro.


La torre del puente gigante, cuya altura es de 110 metros, es visible desde casi cualquier lugar de Kiev. Dentro del pilón hay una escalera de caracol, que utilizan los reparadores y fotógrafos extremos. Hay linternas integradas en las torres del puente, lo que proporciona seguridad a los aviones que vuelan al anochecer.

Puente de dos pisos en Khabarovsk



Este puente fue visto por todos los que tenían en sus manos un billete de 5.000 dólares del Banco de Rusia. Representa el puente de Jabárovsk, que conecta las orillas del Amur. La construcción de este puente en 1916 marcó la finalización de la línea ferroviaria más larga del mundo: el Ferrocarril Transiberiano. El puente fue reconstruido en 2009. La singularidad del Puente Khabarovsky es que tiene 2 niveles: los automóviles se mueven en el nivel superior y los trenes en el inferior. La longitud total del puente con pasos elevados es de 3890 metros.

Puente del Dragón Rojo



El puente de carretera en Khanty-Mansiysk, construido en 2004 y que conecta las orillas del Irtysh, se llama "Dragón Rojo", ya que la complejidad de sus estructuras metálicas desde la distancia recuerda a una especie de criatura de cuento de hadas tendida en la orilla del río. . El peso total de esta estructura, que se construyó utilizando la tecnología única de "vigas de arco", es de 11 toneladas. La longitud total del Dragón Rojo, que consta de 14 vanos, es de 1.315,9 metros. No existe otra estructura similar en Rusia.

Puente comunal de Krasnoyarsk



Otro puente con un billete ruso se encuentra en Krasnoyarsk. Su imagen se puede ver en el billete de 10 rublos. El puente fue construido durante la época de Nikita Khrushchev y durante mucho tiempo ostentó el título del puente más largo de Asia. La longitud de este puente, que conecta las orillas del Yenisei, es de 2300 metros. Los constructores del puente de Krasnoyarsk utilizaron una tecnología única: la construcción y el cierre de los arcos del puente sin soportes de seguridad. Esto hizo posible reducir significativamente el costo de construcción y reducir su tiempo. La imagen tectónica del puente comunal lo convirtió en uno de los principales símbolos de Siberia.

"Puente Danzante" en Volgogrado


El puente que cruza el Volga, que se encuentra en Volgogrado, ha glorificado a esta ciudad en todo el mundo. En 2010, el puente sufrió fuertes cargas de viento, lo que provocó que se balanceara en el plano vertical. La amplitud de las vibraciones verticales del puente era entonces de aproximadamente 1 metro, pero ni el puente soporta ni superficie de la carretera no resultaron heridos. Esta fue la razón por la que al puente se le empezó a llamar “danzante”. El puente se aseguró después de instalar amortiguadores especiales: amortiguadores.

Puente colgante en Semey (Kazajstán)



El puente colgante de Semey (Kazajstán), que es sólo el decimoséptimo puente de este tipo en el mundo, fue construido con la participación de especialistas de la empresa japonesa IHI. Pasa por el Irtysh y conecta Rusia, Kazajstán y China, pero recientemente se quedó sin dueño, ya que la ciudad no puede mantener tal objeto. La longitud total del puente es de 1086 metros, la longitud del tramo principal es de 750 metros. Los altos pilones del puente han atraído últimamente cada vez más a ciudadanos suicidas. Se conocen varios casos en los que los rescatistas y la policía tuvieron que sacar de allí a personas desequilibradas.

Puente en Disna (Bielorrusia)



El puente de carretera más antiguo de Bielorrusia (se dice que tiene más de cien años) se encuentra en la ciudad de Disna, cuya población es de sólo 2.000 personas. Los soportes del puente son de piedra, los vanos son de metal y la plataforma es de madera. Este último hecho es la razón por la que los autobuses tienen prohibido cruzar este puente.

Puente del Palacio en San Petersburgo


Quizás el puente más famoso de San Petersburgo, que también es un símbolo de esta ciudad, cruza el Bolshaya Neva y conecta el centro del norte de Palmira con la isla Vasilyevsky. La construcción de este puente comenzó en 1912, y ya en 1916, 34 automóviles con una carga de más de 600 libras pasaron por el puente para probar su resistencia. La decoración del puente no se hizo en ese momento, solo se instalaron barandillas de madera. Fueron reemplazadas por otras de hierro fundido con símbolos soviéticos ya en 1939, y las estructuras de madera individuales se mantuvieron en pie hasta 1978. Vale la pena señalar que en 1917 Puente del Palacio pasó a llamarse Republicano, y su nombre histórico no se le devolvió hasta 1944.

Por mucho que los arquitectos intentaron "acercar" el puente al agua, todavía cubre más de la mitad de los edificios del Almirantazgo, la Bolsa y la Kunstkamera. Era simplemente imposible escapar de esto, dadas las bajas orillas del Neva y la preservación de las condiciones para la navegación. La longitud del puente, que consta de cinco vanos, es de 250 metros y su ancho es de 27,7 metros.

hoy durante varios eventos Las alas abiertas del puente se utilizan como pantalla de proyección para proyectar documentales.

Puente Zhivopisny en Moscú



El puente Zhivopisny en Serebryany Bor se inauguró en 2007, conecta las orillas del río Moscú y forma parte de Krasnopresnensky Prospekt. Hay muchos puentes atirantados en el mundo, pero el diseño del Puente Zhivopisny es tan único que se ha convertido en una de las principales atracciones de la capital.

El puente es una estructura arqueada con una disposición de cables en forma de abanico. Se instalaron barreras acústicas a ambos lados del puente. En el punto superior del arco, según el proyecto, se planeó colocar un mirador, pero luego se barajó la cuestión de colocar un restaurante, un estudio de televisión y, finalmente, una oficina de registro en un módulo elipsoidal colgante. Sin embargo, esta instalación única aún no se ha puesto en funcionamiento. El módulo en sí (largo - 33 m, ancho - 24 m, alto - 13 m) está fijado en el puente, pero todavía no hay ascensores.

La longitud del puente Zhivopisny es de 1460 metros, el ancho es de 37 metros, el número de cables es 72 y la altura del arco es de 105 metros. El puente se eleva sobre la superficie del agua a una altura de 30 metros. Los cimientos del puente se realizan sobre pilotes perforados con un diámetro de 1,5 metros y una longitud de 20 a 40 metros. La cimentación de cada puente se basa en 60 pilotes.

El puente más largo de Rusia.



El puente más largo de Rusia es el puente sobre el río Kama, que es el mayor afluente del Volga y es famoso por su. El puente está ubicado cerca del pueblo de Sorochi Gory y es un elemento de la autopista P239. La longitud total del puente, cuya construcción comenzó en 1992 y entró en funcionamiento en 2002, es de 13.967 metros (1.608 metros pasan por el Kama y 69,8 metros y 549,9 metros por los ríos Kurlyanka y Arkharovka, respectivamente).

Vale la pena señalar que la idea de construir este puente se discutió en la Rusia zarista y luego se retomó en la década de 1930. Después de todo, en el otoño y durante el período de deriva del hielo era simplemente imposible cruzar el Kama. En invierno, solo los automóviles que no pesaran más de 5 toneladas podían circular sobre el hielo y los autobuses tenían prohibido cruzar el río. La gente tuvo que cruzar el río a pie – 7 km. El puente ruso más largo resolvió todos estos problemas.