Instalación autopropulsada Octopus. Cañón antitanque autopropulsado "Sprut-SD. Producción y modificaciones en serie

Creaciones

El cañón antitanque autopropulsado 2S25 "Sprut-SD" se creó a principios de los años 90. en la base extendida (por dos rodillos) del vehículo de asalto aerotransportado BMD-3 de la Compañía por Acciones de la Planta de Tractores de Volgogrado, y la unidad de artillería para él, en la planta de artillería N9 (Ekaterimburgo). A diferencia del sistema de artillería remolcada Sprut-B, el nuevo SPG se llamó Sprut-SD (autopropulsado, aerotransportado).

Originalmente destinado a las Fuerzas Aerotransportadas y diseñado para el aterrizaje en paracaídas con una tripulación del avión de transporte militar Il-76, el cañón ahora se ofrece a la Infantería de Marina para proporcionar apoyo antitanque y de fuego durante las operaciones de aterrizaje.

Una de sus primeras actuaciones tuvo lugar el 8 de mayo de 2001 en el campo de tanques Prudboy del Distrito Militar del Cáucaso Norte para representantes de los ministerios de poder de Rusia y del cuerpo diplomático militar extranjero de 14 países extranjeros del sudeste asiático, Oriente Medio, África y América del Sur.

Cita

El cañón antitanque autopropulsado de 125 mm 2S25 "Sprut-SD" está diseñado para destruir equipos, incluidos los blindados, y la mano de obra enemiga cuando se opera como parte de tropas terrestres y aerotransportadas, así como de infantes de marina.

Exteriormente, parece un tanque ordinario y combina las capacidades de un vehículo de combate de asalto anfibio con un tanque de batalla principal. Exteriormente, "Sprut-SD" no es diferente de un tanque ordinario y no tiene análogos en el extranjero.

Características clave

Según los expertos, el nuevo cañón autopropulsado, en apariencia y potencia de fuego, es comparable a un tanque, se caracteriza por las capacidades de maniobra del BMD-3 aerotransportado y no tiene análogos en el extranjero. Además, "Sprut-SD" está equipado con un chasis hidroneumático único, que permite que el vehículo de combate se mueva suave y rápidamente en condiciones todoterreno a una velocidad de hasta 70 km por hora, lo que mejora significativamente las condiciones para disparar en movimiento.

Además, Sprut-SD es capaz de superar obstáculos de agua a una velocidad de hasta 10 km por hora a flote. Esto fue confirmado por pruebas en el Mar del Norte, cuando, en una tormenta de hasta 3 puntos, el BM disparó con confianza a sus objetivos asignados. El vehículo puede caer de los buques de carga a la superficie del agua y regresar al barco por sí solo. Las notables y otras cualidades, junto con la rotación circular de la torreta y la estabilización de armas en dos planos, hacen posible utilizar el Sprut-SD como tanque anfibio ligero.

Dispositivo general

La carrocería del BM se divide en un compartimento de control (parte delantera), un compartimento de combate con una torreta (parte central) y un compartimento de transmisión del motor (parte trasera).

En la posición replegada, el comandante del vehículo está a la derecha del conductor y el artillero a la izquierda. Cada miembro de la tripulación tiene dispositivos de observación integrados en el techo con canales diurnos y nocturnos. La mira combinada del comandante se estabiliza en dos planos y se combina con una mira láser para apuntar proyectiles de 125 mm a un rayo láser. La mira del artillero con un telémetro láser se estabiliza en el plano vertical.

Pistola de ánima lisa de 125 mm 2A75 es el armamento principal del Sprut-SD CAU. El cañón se creó sobre la base del cañón de tanque 2A46 de 125 mm, que se instala en los tanques T-72, T-80 y T-90. La pistola de ánima lisa de alta balística instalada en el compartimiento de combate está equipada con un sistema de control de fuego computarizado desde los lugares de trabajo del comandante y artillero, que son funcionalmente intercambiables.

Como arma auxiliar, el cañón autopropulsado Sprut-SD está equipado con una ametralladora de 7,62 mm combinada con un cañón con una carga de munición de 2000 cartuchos cargados en un cinturón.

El cañón sin freno de boca está equipado con un eyector y una carcasa de aislamiento térmico. La estabilización en los planos vertical y horizontal le permite disparar municiones de 125 mm con carga de caja separada. "Sprut-SD" puede utilizar todo tipo de munición doméstica de 125 mm, incluidos proyectiles emplumados de subcalibre perforadores de blindaje y ATGM de tanque. La munición del cañón (40 disparos de 125 mm, de los cuales 22 están en el cargador automático) puede incluir un proyectil guiado por láser, que asegura la derrota de un objetivo situado a una distancia de hasta 4000 m. ondas de hasta 3 puntos en un sector de ± 35 grados, velocidad máxima de disparo - 7 disparos por minuto.

El cargador automático horizontal del cañón carrusel se instala detrás de la torreta del vehículo. Es un conjunto de conjuntos y mecanismos: un transportador giratorio con 22 disparos listos para su uso inmediato, un mecanismo de cadena para levantar un cartucho con un disparo, un mecanismo para retirar paletas gastadas con un receptor, un apisonador de cadena para un disparo de un cartucho en una pistola, un accionamiento para la tapa de la escotilla de expulsión de la cartuchera y una rampa móvil, tope de pistola electromecánico en el ángulo de carga, unidad de control. Los casetes, con carcasas y cargas colocadas por separado, se instalan en el transportador del cargador automático en un ángulo igual al ángulo de carga de la pistola. Al cargar, primero se alimenta un proyectil en la recámara del arma, luego una carga propulsora en una tapa de manga semicombustible. En caso de falla del cargador automático, es posible cargar manualmente la pistola.

Para proporcionar un mayor retroceso, el cargador automático tiene un bastidor de elevación de casete extendido. El mecanismo de recogida y retirada de los palets gastados permite, cuando el palet gastado pasa a través de él, solapar temporalmente el lado posterior de la parte final de la recámara del cañón. Esto permite, durante el movimiento posterior de la paleta gastada, que el sistema de limpieza sople aire en la zona de recámara de la pistola y los lugares de trabajo de la tripulación mediante un dispositivo giratorio. En la parte inferior del compartimiento de combate, se instala un transportador cargador automático que gira alrededor de un eje vertical, lo que permite a los miembros de la tripulación moverse dentro del vehículo desde el compartimiento de combate al compartimiento de control y de regreso a lo largo de los lados del casco.

Sistema de control de incendios incluye un sistema de mira de artillero (miras nocturnas y diurnas con estabilización vertical del campo de visión, computadora balística digital, telémetro láser); la vista del comandante combinada con la función de una vista de día / noche con un telémetro láser y un campo de visión estabilizado en dos planos, así como un dispositivo de orientación para misiles guiados del complejo 9K119M; un conjunto de sensores para la entrada automática de correcciones teniendo en cuenta parámetros atmosféricos, temperatura de carga, desgaste y curvatura del cañón, etc.

El sistema de control de fuego computarizado desde el lugar de trabajo del comandante proporciona observación del terreno con un campo de visión estabilizado, búsqueda de objetivos y designación de objetivos utilizando el sistema óptico de la vista del comandante; combinar, a la vista del comandante, las funciones de lanzamiento y control de un misil con el disparo dirigido de proyectiles de artillería; duplicación del dispositivo informático balístico del complejo de instrumentos del artillero; activación y control autónomos de los accionamientos de guiado y cargador automático de armas; transferencia operativa del control del complejo del artillero al comandante y viceversa.

PowerPoint y el chasis tiene mucho en común con el BMD-3, cuya base se utilizó en el desarrollo del 2S25 Sprut-SD ACS. El motor diésel multicombustible 2V06-2S instalado en él con una potencia máxima de 510 kW está enclavado con una transmisión hidromecánica, un mecanismo de giro hidrostático y una toma de fuerza para dos hélices de chorro de agua. La transmisión automática tiene cinco marchas hacia adelante y la misma cantidad de marchas hacia atrás.

La suspensión del chasis individual, hidroneumática, con una distancia al suelo variable desde el asiento del conductor (en 6-7 s de 190 a 590 mm) proporciona una alta capacidad de cross-country y una conducción suave. El tren de aterrizaje en cada lado incluye siete ruedas de carretera de goma de un solo lado, cuatro rodillos de apoyo, una rueda motriz trasera y un volante delantero. Hay un mecanismo tensor hidráulico para orugas de acero, de doble surco y clavijas con una bisagra de caucho-metal, que puede equiparse con zapatas de asfalto.

Al hacer marchas de hasta 500 km, el automóvil puede moverse por la carretera a una velocidad máxima de 68 km / h, en caminos de tierra seca, a una velocidad promedio de 45 km / h.

Dos hélices de chorro de agua permiten que los cañones autopropulsados ​​2S25 se muevan sobre el agua a una velocidad de hasta 10 km / h. Para aumentar la flotabilidad, el vehículo está equipado con rodillos de apoyo con cámaras de aire cerradas y potentes bombas de agua que bombean agua fuera del casco. El vehículo posee buena navegabilidad y puede operar efectivamente a flote, incluido el fuego dirigido en el sector delantero del fuego a 70 grados, con una excitación de 3 puntos.

Además de lo anterior, el equipamiento estándar de la máquina incluye un sistema de protección contra la destrucción masiva y un conjunto de dispositivos de visión nocturna.

Los cañones autopropulsados ​​Sprut-SD pueden ser transportados por aviones VTA y barcos de aterrizaje, lanzarse en paracaídas con una tripulación dentro del vehículo y superar obstáculos de agua sin preparación.

Interesante

Los ejércitos de muchos países del mundo recientemente han prestado especial atención al equipo militar ligeramente blindado como base de las fuerzas de reacción rápida. La lucha contra el terrorismo internacional y la realización de operaciones de mantenimiento de la paz en las zonas de conflictos locales exigieron la creación de "sistemas de combate del futuro" altamente móviles y funcionalmente flexibles.

En este sentido, según expertos extranjeros, es Rusia la que tiene las mayores oportunidades en el campo de la creación de vehículos aerotransportados con blindaje ligero. Las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia ya están equipadas con muestras efectivas de vehículos blindados aerotransportados ligeros (hasta 18 toneladas), altamente transitables, capaces de realizar tareas de forma autónoma, en aislamiento de las fuerzas principales y las unidades de retaguardia, así como en cualquier condición. (incluso en áreas remotas y de difícil acceso, en áreas montañosas). terreno, condiciones desérticas y en la costa).

Además, según los expertos, esta clase de vehículos de combate tiene un importante potencial de exportación. Son estas máquinas las que pueden utilizarse como base para equipar el componente móvil de las fuerzas armadas y los servicios especiales de cualquier estado.

La validez de esta opinión está confirmada por los cañones autopropulsados ​​Sprut-SD. Después de su demostración en el sitio de prueba, muchos agregados militares admitieron que, en términos de capacidad operativa y de combate, supera a todas las contrapartes extranjeras existentes. Por lo tanto, no se puede usar un solo automóvil en el mundo en las montañas a una altitud de 4000 metros, cambiar la distancia al suelo en 400 mm, nadar en mares agitados hasta 3 puntos, bajar y subir del agua en un barco de desembarco. y lanzarse en paracaídas con la tripulación.

Representantes de las fuerzas armadas de la República de Corea, India y otros países mostraron gran interés en la montura de artillería autopropulsada 2S25 Sprut-SD.

El sueño de todo comandante de las Fuerzas Aerotransportadas es tener armas en el arsenal de tropas que puedan apoyar a la fuerza de aterrizaje directamente en el lugar de aterrizaje, repeler el ataque del enemigo y desarrollar la ofensiva ellos mismos. Durante mucho tiempo, el principal medio de apoyo de fuego para los paracaidistas fue el BMD-1 (desde 1969), y antes los paracaidistas estaban principalmente armados solo con armas pequeñas y lanzagranadas.

"Nona" fiel y confiable

El avance se puede llamar el inicio de la producción en serie en 1981 de la instalación de mortero y artillería autopropulsada aerotransportada divisional-regimiento de 120 mm 2S9 "Nona-S". Con su aparición, las Fuerzas Aerotransportadas expandieron significativamente sus capacidades de combate: el nuevo arma podía disparar tanto fuego directo como a lo largo de una trayectoria montada.

"Nona" ha demostrado su eficacia durante las hostilidades en Afganistán, donde se utilizó activamente como medio de apoyo de fuego para unidades de asalto y unidades aerotransportadas. Y si, digamos, las tropas de desembarco durante la campaña afgana se trasladaron del BMD al BMP, que tenía un mayor recurso técnico, entonces el "Nona" permanecía en formación de combate. Este cañón autopropulsado se utilizó en hostilidades en el territorio de Chechenia, Daguestán, así como durante la misión de mantenimiento de la paz de la ONU en Bosnia y Herzegovina (sin uso de combate), en la que participó la brigada aerotransportada separada rusa.

A pesar de las deficiencias identificadas en forma de desgaste rápido del tren de aterrizaje y ángulos de guía horizontales limitados, estas pistolas han demostrado su eficacia y han confirmado las perspectivas de utilizar sistemas universales estriados de 120 mm.

Con el tiempo, las Fuerzas Aerotransportadas requirieron una pieza de artillería más poderosa, capaz, en particular, de destruir los tanques enemigos en el campo de batalla. Y aquí, por supuesto, importaba el calibre. El cañón de 125 mm 2S25 del cañón autopropulsado Sprut-SD (SD - aterrizaje autopropulsado) era adecuado para resolver nuevos problemas. Este cañón autopropulsado en el campo de batalla representó una fuerza real. También jugó un papel en el hecho de que los proyectiles de tanque estándar que ya están en servicio con nuestro ejército podrían usarse para disparar. Con una fuerza destructiva capaz de aplastar los tanques enemigos y sus defensas en la basura, el Sprut tenía un tamaño relativamente pequeño y un peso de solo 18 toneladas (en comparación: el tanque pesa de 40 a 70 toneladas), lo que hizo posible realizar su aterrizaje en paracaídas.

No funcionó de inmediato

Pero "Sprut-SD" tuvo un destino difícil. Este sistema de artillería blindada se ha desarrollado desde mediados de los años 80 del siglo pasado, pero por varias razones se adoptó solo en 2006. La producción en serie se llevó a cabo de 2005 a 2010, después de lo cual se decidió suspender el montaje hasta la aparición de un proyecto de cañón autopropulsado modernizado.

"El problema de cualquier equipo militar destinado a ser entregado en un área determinada en paracaídas es precisamente limitar su peso", dijo al semanario Zvezda el coronel general Georgy Shpak, que comandó las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia en 1996-2003. - Hablando relativamente, no se puede dejar caer un tanque con un paracaídas, así como los soportes de artillería autopropulsada de 122 mm y 152 mm, que están en servicio con las Fuerzas Terrestres. Aquí no sobrevivirá ningún sistema de cúpula múltiple o de chorro de paracaídas. Al mismo tiempo, se requiere una distancia entre ejes suficientemente potente, lo que permite disparar desde una unidad autopropulsada. Cuando se probó el Nona, se utilizó el chasis del vehículo blindado BTR-D con un mayor número de rodillos, mientras que el disparo se realizó con un espacio libre reducido, cuando el fondo blindado prácticamente tocó el suelo y amortiguó el retroceso del disparo. . En realidad, este diseño resultó ser el más exitoso en la creación de sistemas de artillería destinados a tropas aerotransportadas ".

El actual comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, el coronel general Andrei Serdyukov, decidió "reanimar" el cañón autopropulsado "Sprut". Esto no quiere decir que la modernización de esta instalación se esconda debajo de la alfombra. No, los diseñadores se dedicaron a la revisión, tanto en términos de chasis como de armamento, por lo que la solicitud de los militares no tomó por sorpresa a las empresas de la industria de defensa. Por lo tanto, se espera que las Fuerzas Aerotransportadas reciban un cañón autopropulsado actualizado a partir de 2018. ACS recibió el símbolo 2S25M "Sprut-SDM1".

Alta movilidad más potencia de fuego

El principal requisito para los nuevos cañones autopropulsados ​​era aumentar el rendimiento en combate mediante el uso de nuevos equipos. En primer lugar, dispositivos de observación y dispositivos de control de incendios. Se hace. Lo que también es importante: el chasis autopropulsado está unificado con otros vehículos blindados de las tropas aerotransportadas. La base para ello era el vehículo de combate aerotransportado BMD-4M con siete ruedas de carretera de pequeño diámetro, con una suspensión de barra de torsión individual y amortiguadores hidráulicos en cada lado. También se conserva la capacidad de cambiar el espacio libre, que es necesario tanto para disparar como para aterrizar un arma autopropulsada.

Una de las principales ventajas del "Octopus", por lo que recibió el nombre de "cazacarros", se considera su potencia de fuego. Es el mismo que el de los tanques T-72 y T-90. De hecho, 125 mm es el cañón de calibre principal de las Fuerzas Aerotransportadas, al menos de lo que es capaz de lanzarse en paracaídas.

El nuevo ACS es capaz de utilizar varios tipos de munición: fragmentación de alto explosivo, subcalibre perforante y munición acumulativa en tándem. Los proyectiles penetran hasta 770 mm de blindaje, incluso bajo ERA. Además, hay misiles antitanque guiados en la carga de municiones.

Sprut-SDM1 también recibió un nuevo motor diesel UTD-29 con una capacidad de 500 hp. (el predecesor tenía 450 "caballos"). Esto afectará la movilidad del vehículo de combate y aumentará su vida útil. La velocidad autopropulsada será de 70 km / h en la carretera y la superficie de tierra, a flote el automóvil podrá moverse a una velocidad de 7 km / h, lo que permitirá forzar obstáculos de agua lo suficientemente grandes. También se modernizó el compartimento de combate del ACS, donde se instaló un nuevo sistema de control de incendios, incluso con miras combinadas con canales de televisión y de imagen térmica, que permiten disparar en cualquier momento del día y en todas las condiciones climáticas. Para la efectividad del disparo, también se proporciona un seguimiento automático del objetivo, lo que aumenta significativamente las características generales de combate del arma autopropulsada.

El nuevo equipo radioelectrónico incluye instalaciones de comunicación integradas en un sistema de control táctico unificado. La tripulación estará constantemente informada no solo sobre la ubicación de los vehículos vecinos, sino también "ver" para qué fines están trabajando. Si es necesario, los cañones autopropulsados ​​podrán transferir fuego sobre nuevos objetivos que aún no han logrado arreglar, pero que ya han sido detectados por vecinos o desde el puesto de mando. En este caso, el disparo se puede realizar tanto con munición estándar como con misiles guiados de varios tipos, que se lanzan desde el cañón del arma principal.

Lo único que no ha cambiado es el calibre del cañón autopropulsado: seguirá siendo de 125 mm. Está montado sobre un sistema estabilizado y puede orientarse horizontalmente. Al mismo tiempo, los ángulos de elevación varían de menos 5 a más 15 grados; por supuesto, no podrá disparar a los "gorriones" (objetivos de alto vuelo), pero las colinas estarán en el área afectada. La pistola está equipada con un cargador automático, que alimenta de forma independiente munición de carga separada del tipo requerido en la recámara. Con sus dimensiones relativamente pequeñas, el Sprut-SDM1 es capaz de acomodar 40 proyectiles de varios tipos, que están a bordo en el momento del aterrizaje y están listos para su uso tan pronto como la tripulación ocupe sus lugares.

Reforzado con cañones autopropulsados ​​y armamento de ametralladora. Se ha añadido una ametralladora más al cañón PKT de 7,62 mm. Está montado en un módulo de combate controlado de forma remota: puedes disparar desde él sin sobresalir de la escotilla. El módulo se instalará en la sección de popa y su propósito es garantizar la seguridad desde la retaguardia, lo cual es muy importante cuando se combate en las profundidades de las defensas enemigas.

Otra ventaja del cañón autopropulsado actualizado es una "bagatela" como la capacidad de transportar paracaidistas en el blindaje, que es relevante para una marcha corta a posiciones de combate.

Las Fuerzas Aerotransportadas ya han logrado evaluar las cualidades de combate del Sprut-SDM1 durante el disparo de demostración en el centro de entrenamiento cerca de Pskov y ahora están esperando que las AAP sean entregadas a las tropas. Se espera que comiencen pronto.

Hemos preparado un artículo sobre el destructor de tanques progresivo ruso de nivel 8 que llegará pronto al juego.

Sprut-SD es un cañón antitanque autopropulsado aerotransportado ruso desarrollado en la década de 1980 específicamente para las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS. En el proceso de su creación, surgieron muchos problemas, que llevaron a retrasos importantes y redujeron la producción en serie. Sin embargo, tal suerte corrió a muchos vehículos destinados a las Fuerzas Aerotransportadas.

La idea de "Sprut" nació al mismo tiempo y bajo la presión de las mismas necesidades que el BMD-1. Todas las tropas aerotransportadas actúan con métodos agresivos y aterrizan en las profundidades de las posiciones enemigas. Durante tales operaciones, el desembarco generalmente encuentra infantería, vehículos blindados y fortificaciones a largo plazo. Los BMD estaban destinados a contrarrestar la infantería motorizada enemiga, cuya potencia de fuego y misiones de combate eran generalmente las mismas que las del BMP.

Sin embargo, el cañón de ánima lisa de 73 mm "Thunder" tenía una serie de inconvenientes, y se empezaron a instalar armas fundamentalmente diferentes en el vehículo. Así es como aparecieron el BMD-2 y el BMD-3.

Para combatir los vehículos blindados enemigos, se propuso crear un vehículo anfibio flotante. De hecho, era un tanque ligero.

La URSS tenía suficiente experiencia en la producción de tanques ligeros: recuerde al menos el equipo de guerra o el PT-76 posterior. Sin embargo, esta clase se estaba convirtiendo gradualmente en una cosa del pasado, siendo reemplazada por vehículos de combate de infantería: después de todo, todos creían que el cañón de ánima lisa de 73 mm y el Malyutka ATGM harían obsoleto a cualquier tanque ligero. Hasta cierto punto, tenían razón, pero sin embargo, la idea de crear tal técnica no abandonó las mentes de figuras militares influyentes de la época, por ejemplo, el mariscal A.A. Grechko. Además, tal salida implicaría menores costos: un proyectil es mucho más barato que un misil guiado.

Quizás, los intentos de crear un carro ligero real terminaron con el prototipo PT-85, creado para reemplazar al PT-76. Sin embargo, no abandonaron por completo la idea, aunque el enfoque del desarrollo de tales máquinas pasó a proporcionar apoyo de fuego. El papel clásico del tanque ligero ha cambiado parcialmente, pero estos cambios fueron más tácticos. En realidad, el vehículo de orugas ligero desarrollado "Object 934" Judge ", equipado con un cañón de gran calibre, podría pasar tanto por un tanque ligero como por un cazacarros.

La razón de esta ambigüedad fue que incluso la URSS no sabía en ese momento exactamente qué resultados quería lograr. El desarrollo del "Object 934" terminó en fracaso debido a desacuerdos entre varias agencias gubernamentales: no pudieron llegar a un consenso sobre la aparición del próximo automóvil. Como resultado, el proyecto se cerró y los recursos del ejército soviético se utilizaron para crear el "Objeto 688", que más tarde se convirtió en el BMP-3.

A pesar del revés, el Object 934 marcó una nueva dirección en el desarrollo de tanques ligeros: fuego de apoyo. A mediados de los 80, las fuerzas armadas de la OTAN tenían a su disposición formidables MBT: Leopard 2, Challenger y los primeros Abrams, que se convirtieron en peligrosos oponentes para los BMD ligeros.

Sin embargo, amaneció un rayo de esperanza. La situación cambió con la aparición de un nuevo avión Il-76, que tenía una mayor capacidad de carga, lo que le dio al ejército de la URSS la oportunidad de transportar vehículos bastante pesados. Como resultado, en 1982, se propuso la idea de un chasis base, adecuado para algunos vehículos, incluidos los cañones antitanque autopropulsados, capaces de destruir los MBT enemigos más protegidos.

El concepto fue aprobado. Ese mismo año lanzaron el desarrollo de un cañón autopropulsado con cañón de ánima lisa de 125 mm, el mismo que se había instalado en los tanques soviéticos desde los años 60. El 29 de julio de 1983 se aprobó el proyecto. Su objetivo era crear un complejo de armas en un chasis base, que sería adecuado para su uso en el BMD-3.

Al trabajo en el proyecto asistieron:

• Instituto Central de Investigación de Ingeniería de Precisión (TsNIITOCHMASH);
• Planta de Artillería No. 9 en Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo);
• Planta de Tractores de Volgogrado.

Los diseñadores de TsNIITOCHMASH fueron los responsables de la etapa inicial del proyecto, durante la cual se llevó a cabo la búsqueda del chasis base. Pronto quedó claro que el chasis del "Object 934" era adecuado para su uso. El Instituto ha solicitado uno de los tres prototipos de esta máquina para modificaciones adicionales. En 1983, se concedió la solicitud, y ya en 1983-1984, se creó una maqueta de tamaño completo de un cañón autopropulsado de 125 mm sobre la base del "Objeto 934". Inicialmente, se consideraron opciones para el tipo semicerrado de TI o la instalación generalmente abierta de la pistola, pero al final se decidieron por el esquema de torre clásico. Durante las pruebas preliminares, el modelo en un chasis ligero mostró una precisión comparable a la del MBT. Estos resultados positivos dieron impulso a nuevos desarrollos y pruebas, y el proyecto en sí se denominó "Sprut-SD" (índice GRAU - 2S25).

En 1984 se aprobaron los requisitos finales del proyecto y se entregó a los diseñadores principales. El objetivo oficial del trabajo era la creación de "un nuevo cañón antitanque autopropulsado de 125 mm para la fuerza aérea".

La masa del vehículo resultó ser bastante pequeña, solo 18 toneladas. Su reducido peso se debe a un diseño especial: el chasis, creado sobre la base del "Object 934", está fabricado en aluminio. Solo algunas partes de la máquina están reforzadas con placas de acero para no hacer la estructura innecesariamente pesada. Dicha reserva proporcionó:

• protección contra balas de 12,7 mm en el sector de ± 40 grados;
• protección integral contra balas de 7,62 mm y fragmentos de proyectiles de artillería.

Las cifras no son demasiado altas, pero para un automóvil de este tipo, no se requería más. Además, estaba equipado con un sistema de protección contra armas de destrucción masiva y un sistema "Tucha" de 902V para el disparo de granadas de humo 3D6 de 81 mm.

En un aspecto, este vehículo se volvió realmente impresionante: en la precisión de disparo del cañón de ánima lisa 2A75 de 125 mm (longitud en calibres - L / 48), que es una modificación del cañón tanque de ánima lisa 2A46 soviético. Montar un cañón de tanque en un vehículo con un chasis tan ligero fue una decisión muy atrevida. El retroceso de tal arma podría dañar la máquina y destruir la suspensión. Inicialmente, se planeó solucionar el problema instalando un freno de boca, pero al final se tomaron otras medidas:

• la longitud de retroceso del cañón se aumentó a 740 mm (de modo que el arma retrocede aún más después de disparar);
• instaló una suspensión hidroneumática, que ayudó a compensar la fuerza de retroceso.

El cañón está estabilizado en dos planos y equipado con un cargador automático, que permite disparar hasta 7 rondas por minuto. La carga se realiza mediante un mecanismo transportador ubicado debajo de la torre (como en otros tanques soviéticos, las municiones se almacenan por separado). Cualquier munición estándar de 125 mm es adecuada para el cañón, incluidas las rondas antitanque guiadas Reflex. La carga de munición es de 40 cartuchos, 22 de los cuales se cargaron en el AZ. La munición estándar incluye 20 proyectiles de fragmentación de alto explosivo, 14 de subcalibre perforantes y 6 proyectiles acumulativos (o guiados).

El arma se guía en el rango de -5 a +15 grados cuando se dispara hacia adelante y de -3 a +17 grados cuando se dispara de regreso. No olvide que el Sprut-SD es un vehículo anfibio, por lo que puede disparar a flote (dentro de ± 35 grados en la parte delantera).

La tripulación del vehículo está formada por tres personas: el conductor (en el casco), el comandante y el artillero (ambos sentados en la torreta). Se utiliza una mira 1A40M-1 con un telémetro incorporado y una computadora balística para apuntar y disparar. Para las operaciones nocturnas, se instaló un complejo optoelectrónico TO1-KO1R con una mira nocturna de artillero TPN-4R, que permite reconocer un objetivo a una distancia de 1,5 km. El asiento del comandante está equipado con un dispositivo de observación del comandante 1K13-3S para trabajar tanto de día como de noche.

"Sprut-SD" es impulsado por un motor diesel de 6 cilindros 2В-06-2С con una capacidad de 510 litros. seg., lo que permite acelerar a 70 km / h (45-50 km / h fuera de la carretera). Además, el automóvil flota a una velocidad de 9 km / h sin entrenamiento adicional.

Un proceso de desarrollo activo fue de 1984 a 1991, cuando se realizaron las pruebas estatales. El proyecto fue aceptado positivamente, a pesar de que el problema con el sistema de suministro de aire, típico de los vehículos aéreos, seguía sin resolverse. El desarrollo posterior se complicó con el colapso de la Unión Soviética.

A partir del estado de desarrollo en los años 90, no hay mucha información. Sin embargo, no se canceló y no avanzó mucho debido a las dificultades con el sistema de aterrizaje P260, que se basaba en el P235 (utilizado para aterrizar el BMD-3). En 1994, los diseñadores finalmente se rindieron y comenzaron a desarrollar un nuevo sistema de aterrizaje de correas P260M, cuyo trabajo se completó solo en 2001.

Aproximadamente 10 años después de las primeras pruebas estatales, se realizó otra y finalmente se adoptó el 2S25 Sprut-SD. Ocurrió el 9 de enero de 2006. En 2005-2010, comenzó la producción en serie del automóvil, durante la cual solo se produjeron 36-40 unidades. En 2010, se detuvo la producción y se lanzó un programa de modernización: en ese momento, el automóvil ya tenía dos décadas de antigüedad. Como resultado, se creó un prototipo "Sprut-SDM", cuya producción está prevista en el futuro.

Por el momento, "Sprut-SD" no se ha exportado y no participó en batallas.

Para concluir, me gustaría hablar brevemente sobre dos modificaciones del Sprut-SD que merecen mención. Sprut-SSV es una modificación de las fuerzas terrestres. Si "D" en el nombre significa "aterrizaje", entonces "SV" - fuerzas terrestres. La modificación se distinguió por el nuevo chasis "Planeador", creado en Jarkov. El proyecto permaneció en la etapa de prototipo.

Sprut-K es una modificación que utiliza el chasis BTR-90. El desarrollo tampoco avanzó más allá de la creación de prototipos porque este chasis liviano no pudo proporcionar suficiente potencia de fuego.

En Armored Warfare: el proyecto Sprut-SD Armata ocupará su lugar entre los cazatanques de nivel 8. Entre las máquinas de su clase y nivel, "Sprut-SD" destaca por la mejor potencia de fuego. Además, los jugadores tendrán la oportunidad de disparar misiles guiados. En comparación con el tanque ligero "Dragoon", el vehículo es más móvil, potente y preciso, y es mucho más difícil de detectar. Sin embargo, el nivel de protección "Octopus" es menor. Aquellos que eligen esta técnica para el juego deben pensar en las tácticas con anticipación para llegar con éxito a su destino, a pesar de la baja velocidad máxima. Sin embargo, una vez colocado, será fácil cambiar de posición gracias a su excelente movilidad.

Esperamos que disfrute de su nuevo coche. ¡Sigue las noticias y nos vemos en el campo de batalla!

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El grupo industrial y de construcción de maquinaria "Concern" Tractor Plants "en la exposición del foro técnico-militar internacional" Army-2015 "en Kubinka, cerca de Moscú, presentó por primera vez públicamente el primer prototipo del aerotransportado autopropulsado de 125 mm. cañón antitanque 2С25М "Sprut-SDM1", que es una profunda modernización del sistema 2С25 "Sprut-SD" ("Objeto 952"), desarrollado por la oficina de diseño de la Planta de Tractores de Volgogrado y lanzado en 2005-2010 en este empresa en pequeñas cantidades para las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia.

Primero

diferente a 2S25 "Sprut-SD", que utilizó un chasis similar al BMD-3 / BMD-4, un nuevo ACS 2S25M "Sprut-SDM1" en términos de unidades y partes del tren de aterrizaje, así como en el compartimiento del motor-transmisión (con un motor diesel UTD-29) se unifica con el vehículo de combate aerotransportado BMD-4M, que comenzó la producción en masa en Planta de construcción de maquinaria JSC Kurgan (parte de Preocupación "Plantas tractoras"). Sobre"Sprut-SDM1" Se instaló un moderno sistema de control de incendios, aproximadamente similar al utilizado en el tanque T-90M (T-90SM) e incluye una vista panorámica las 24 horas.comandante "Hawkeye" y una nueva visión del artillero-operador con un canal de imágenes térmicas.Las miras están equipadas con un seguimiento automático de objetivos. También se informa que "m Ashina está equipada con un complejo de software y hardware que permite que el vehículo se integre en un único sistema de control de vuelo táctico ".

Además, el Sprut-SDM1 está equipado con un módulo de combate por control remoto similar al utilizado en el tanque T-90M (T-90SM) con una ametralladora de 7,62 mm con 1.000 rondas de munición.

Representante Preocupación "Plantas tractoras"Dijo que la producción en masaEstá previsto que el 2S25M "Sprut-SDM1" para las Fuerzas Aerotransportadas comience en 2018.

Primero Desarrollo del prototipo del cañón antitanque aerotransportado autopropulsado de 125 mm 2S25M "Sprut-SDM1" Grupo industrial y de construcción de maquinaria "Concern" Tractor Plants ". Kubinka, 19.06.2015 (c) bmpd

En la región de Pskov, en el campo de entrenamiento de Strugi Krasnye, durante la reunión del liderazgo de la artillería de las Fuerzas Aerotransportadas, las capacidades de los últimos cañón antitanque autopropulsado (SPTP) "Sprut-SDM-1".

La demostración de las capacidades del prometedor complejo de combate se llevó a cabo con la participación de unidades especiales y de reconocimiento de la artillería de la División Aerotransportada de Pskov, que asignaron el objetivo y corrigieron el fuego de las armas antitanque utilizando UAV del tipo Orlan. sistemas de radar Aistenok * y Sobolyatnik **.

Cañón antitanque autopropulsado 2S25M "Sprut-SDM-1" Está previsto reemplazar la modificación 2S25 del SPTP anterior, que ha estado en servicio con las Fuerzas Aerotransportadas durante más de 10 años.Sprut-SDM1 se demostró por primera vez en el Foro Técnico-Militar Internacional Army-2015. El cañón autopropulsado es un desarrollo del modelo 2S25 anterior y, después de las pruebas, debería entrar en servicio con las Fuerzas Aerotransportadas. Según los expertos militares, esta AAP es la mejor del mundo y supera significativamente a todas las contrapartes extranjeras disponibles de esta clase.

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El armamento principal es un cañón de 125 mm 2A75M, capaz de disparar con subcalibre perforante de blindaje, proyectiles acumulativos de fragmentación altamente explosivos y municiones con detonación remota en la trayectoria. En general, en términos de potencia de fuego, el Sprut-SDM1 corresponde al nivel del tanque principal ruso T-90MS y es capaz de usar armas guiadas antitanque a un alcance de hasta 5.000 m. En total, la munición 2S25M contiene 40 cartuchos, 22 de ellos en un soporte de munición mecanizado.

Además de la ametralladora PK TM emparejada con un cañón, la máquina mejorada en la torre tiene otra ametralladora de este tipo en una instalación controlada remotamente. Así, el comandante del vehículo pudo alcanzar los objetivos identificados en el momento en que el artillero-operador ya estaba utilizando el armamento principal. La carga general de munición de las ametralladoras es de 2 mil rondas.

El sistema de control de incendios 2S25M también tiene un nivel de tanque. Incluye lo mejor del mundo mira de artillero-operador "Sosna-U" con canales de televisión e imágenes térmicas, así como una vista panorámica del comandante del PKP con canales similares. Ambos osciloscopios tienen la capacidad de rastrear automáticamente el objetivo. En caso de daños en las miras principales, se utiliza una mira de respaldo optoelectrónica con una línea de puntería vertical estabilizada y una fuente de alimentación autónoma.

Uno de las principales diferencias del coche nuevoes un sistema de armas guiadas (GUV) con un misil de última generación capaz de destruir un tanque con armadura reactiva a una distancia de hasta 6 km.

El producto más nuevo está completamente integrado con el sistema de control de fuego digital (FCS), que no solo aumentó la precisión de disparo del Sprut-SDM1, sino que también hizo posible disparar a objetivos de baja velocidad y bajo vuelo, como helicópteros enemigos. y vehículos aéreos no tripulados.

El nuevo cañón autopropulsado recibió un cohete modernizado disparado a través del cañón de un cañón y creado sobre la base de la ronda Invar-M. La carga con forma se encuentra en la punta del cohete y proporciona una protección dinámica para superar, incluida la versión incorporada. La carga de forma principal golpea directamente al objetivo. Para destruir las estructuras de ingeniería fortificadas, se ha desarrollado una versión de un misil con una ojiva altamente explosiva de acción termobárica.

Al actualizar un cañón antitanque autopropulsado de 125 mm para el Sprut-SDM1, se instaló un sistema de control digital más avanzado con una mira de artillero combinada con un canal de visión nocturna térmica y un seguimiento automático del objetivo. Además, el comandante del "Sprut-SDM1" se hizo posible disparar desde un soporte de ametralladora adicional, incluso en los pisos superiores de los edificios, alturas dominantes en zonas montañosas y helicópteros.

El modernizado "Sprut-SDM1" está unificado en unidades y ensamblajes con el vehículo de combate aerotransportado BMD-4M recientemente adoptado. De esto podemos concluir que, al igual que el BMD-4M más nuevo, el Sprut-SDM1 tiene una potencia de motor significativamente mayor, lo que aumenta significativamente la movilidad del cañón autopropulsado tanto a flote como cuando se viaja por terrenos accidentados.

Con el uso de las rondas Invar-M mejoradas, el armamento Sprut-SDM1 recibe capacidades de combate fundamentalmente nuevas: el rango de disparo del misil es 2.5 veces mayor que el rango de fuego de retorno de cualquier tanque moderno, ya que el proyectil vuela 2.000 my el anti -Misil guiado de tanque a 5000 m.Esto te permite ganar la batalla antes de entrar en la zona de fuego efectiva de los tanques enemigos.

El vehículo de combate tiene un sistema de información y control del chasis, lo que facilita enormemente el funcionamiento e identificación de averías emergentes. El complejo de comunicaciones más nuevo tiene modulación de frecuencia y enmascaramiento técnico. En términos de ensamblajes y partes del tren de aterrizaje, así como en el compartimiento del motor, el Sprut-SDM1 está unificado con el vehículo de combate aerotransportado BMD-4M.

* Radar portátil contrabatería "Aistenok" capaz de proporcionar reconocimiento de los puntos de disparo enemigos, cálculo de las trayectorias de proyectiles o misiles y ajuste del fuego. El complejo también le permite controlar el espacio aéreo y monitorear el UAV.

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A distancias cortas, "Aistenok" es capaz de rastrear disparos de mortero con calibre de 81 a 120 mm durante el vuelo de la mina, determinando la trayectoria de vuelo y calculando el punto del disparo y la caída del proyectil. El alcance máximo de detección de los morteros está limitado a 5 mil metros. A tales distancias, "Aistenok" puede determinar con mucha precisión las trayectorias ascendentes y descendentes del vuelo de la mina y calcular las coordenadas del enemigo. mortero.

La distancia mínima para detectar morteros enemigos es de 750 metros. En este caso, la precisión de la detección del objetivo es de varias decenas de metros y depende del tipo de objetivo. El cálculo de las coordenadas desde donde se disparó el disparo le permite infligir contraataques con precisión a los morteros enemigos y ajustar su propio fuego.

El peso del complejo de exploración "Aistenok", desarrollado por OJSC "Concern" Almaz-Antey ", es de 135 kg. Esto no es mucho para este tipo de sistema y permite que las unidades de reconocimiento lo muevan sin esfuerzo tanto en un vehículo de combate como manualmente con la ayuda de tres personas. El kit de sistema modular incluye siete elementos:

Soporte giratorio con trípode,

transceptor con antena,

Fuente de alimentación,

Unidad de procesamiento de información primaria,

Unidad eléctrica,

Estación de radio y panel de control.

Solo se necesitan cinco minutos para ensamblar completamente los módulos Aistenka y prepararlos para el trabajo.El panel de control, hecho en forma de computadora portátil, muestra información en color sobre el funcionamiento del dispositivo. Los datos sobre los objetivos detectados se transmiten a través de la estación de radio establecida en el rango de centímetros. " Aistenok "n e tiene su propio mecanismo giratorio, pero este inconveniente se compensa con un sector de observación de 60 grados en el acimut del ancho del haz.... La determinación de los cálculos del enemigo se realiza detectando el lugar del disparo y calculando la trayectoria del proyectil. El rango de detección del objetivo es de 200 metros a 20 000.

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**, artillería, múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes y las posiciones de lanzamiento de misiles tácticos enemigos de un solo disparo. Además, para controlar la precisión del disparo de las instalaciones de percusión.Hasta hace poco, el sistema de reconocimiento electrónico terrestre más moderno del ejército ruso eran los dispositivos PSNR-8 y PSNR-8M, que se están preparando para dar paso al dispositivo de reconocimiento electrónico más nuevo, el producto 1-L277. Su segundo nombre es Sobolyatnik. Élutilizado para corregir la dirección del fuego de un mortero, y también para encontrar drones volando a distancias bajas del suelo. Una característica distintiva del producto "1-L277" es el uso de un conjunto de antenas en fase, una señal de chirrido pulsado de banda ancha para detectar objetivos en movimiento y explosiones de proyectiles (minas), así como para detectar objetos estacionarios.

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Los diseñadores militares han agregado una unidad de procesamiento de datos primaria automatizada a la estación PSNR-8M, liberando al operador de la estación de reconocimiento del proceso de detección de objetos militares enemigos y mano de obra. Al mismo tiempo, el alcance del avión de reconocimiento electrónico ha aumentado significativamente: su "hipermetropía" ha aumentado a 30 km.

"PSNR-8M" tiene sólo 500 horas de funcionamiento continuo, "1-L277" puede funcionar sin averías de 1500 a 2000 horas. Es decir, la fiabilidad del nuevo oficial de inteligencia se ha cuadriplicado.Las estaciones "PSNR-8" y "PSNR-8M" tenían 3 grandes inconvenientes: la potencia de su radiación pulsada era de 1 KV, es decir, no era tan difícil para el enemigo "detectarlas". El segundo inconveniente fue el llamado escaneo mecánico del terreno, es decir, la antena gira alrededor de su eje durante el funcionamiento. El motor que lo puso en marcha se averió rápidamente y tuvo que ser reemplazado. Por lo tanto, los militares emitieron un mandato, que decía que estos métodos de trabajo deberían mejorarse. Los militares no estaban satisfechos con el peso de la estación de reconocimiento. Pesaba 62 kg, por lo que su equipo de combate era de 3 personas.

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"Sobolyatnik" realiza un escaneo electrónico, por lo que la antena ya no necesita girar alrededor de su eje y de vez en cuando para cambiar su motor. El peso de la estación ha bajado a 36 kg, y ahora su cálculo consta de solo 2 personas. Pero lo más importante es que la estación prácticamente se ha vuelto "invisible", ya que su radiación pulsada es ahora menor que la de un teléfono móvil.

La resolución de la nueva estación de reconocimiento se ha quintuplicado, de 50 a 10 metros. Esto hizo posible aumentar el contenido de la información y el operador pudo leer los objetivos en la columna, es decir, distinguir entre objetivos individuales. "PSNR-8M" mostraba una franja larga en la pantalla y "Sobolyatnik": elementos individuales. Además, el nuevo producto ha recibido algoritmos para el reconocimiento automatizado de objetivos por criterio: hombre máquina... Al mejorar el nuevo reconocimiento electrónico, podemos detectar objetivos en movimiento contra el telón de fondo de poderosos reflejos de la superficie de la tierra.Así, ahora el operador pudo ver el movimiento de equipos y personas en la pantalla de su monitor. La seguridad del propio operador también se incrementó debido a la longitud del cable que conecta el monitor a la antena, hasta 30 metros. Es decir, si el enemigo intenta destruir la estación, el operador tiene más posibilidades de permanecer ileso.

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El nuevo producto es capaz de detectar personal enemigo a una distancia de 6 km. Sobolyatnik utilizó una señal más compleja con una frecuencia de modulación lineal intrapulso, lo que permitió reducir la potencia máxima de radiación a 8 vatios. Esto aumentó dramáticamente el secreto del trabajo de este oficial de inteligencia electrónica.Algunos tipos de armas son fáciles de emparejar con esta estación, especialmente las ametralladoras, como " PECHENEG "y" KORD ". Esto le permite estar presente durante las hostilidades y al mismo tiempo ser invisible, a menos que, por supuesto, no haya observación óptica.

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