Sovjet luchtafweergeschut speelde een zeer belangrijke rol in de Grote Patriottische Oorlog. Volgens officiële gegevens zijn tijdens de vijandelijkheden 21.645 vliegtuigen neergeschoten door grondverdedigingssystemen van de grondtroepen, waaronder 4.047 vliegtuigen door luchtafweergeschut met een kaliber van 76 mm en meer, en 14.657 vliegtuigen door luchtafweer geweren.
Naast het bestrijden van de vijand vuurden luchtafweerkanonnen, indien nodig, vaak op gronddoelen. In de Slag om Koersk namen bijvoorbeeld 15 anti-tank artilleriebataljons van twaalf 85 mm luchtafweerkanonnen deel. Deze maatregel was natuurlijk gedwongen, omdat luchtafweergeschut veel duurder was, minder mobiel en moeilijker te camoufleren.

Het aantal luchtafweergeschut tijdens de oorlog nam voortdurend toe. De toename van klein kaliber luchtafweergeschut was vooral significant, dus op 1 januari 1942 waren er ongeveer 1.600 37-mm luchtafweerkanonnen in voorraad en op 1 januari 1945 waren er ongeveer 19.800 kanonnen. Ondanks de kwantitatieve toename van luchtafweergeschut werden tijdens de oorlog in de USSR nooit zelfrijdende luchtafweerinstallaties (ZSU) gemaakt die in staat waren om te begeleiden en te dekken.
Gedeeltelijk werd in de behoefte aan dergelijke voertuigen voorzien door de Amerikaanse viervoudige 12,7 mm ZSU M17 ontvangen onder Lend-Lease, die op het chassis van de M3 halftrack gepantserde personeelsdrager was gemonteerd.


Deze ZSU bleken een zeer effectief middel te zijn om tankeenheden en formaties op mars te beschermen tegen luchtaanvallen. Bovendien werden M17's met succes gebruikt tijdens de gevechten in steden en leverden ze hevig vuur op de bovenste verdiepingen van gebouwen.

De taak om de troepen tijdens de mars te dekken, was voornamelijk toegewezen aan luchtafweermachinegeweersteunen (ZPU) met een kaliber van 7,62-12,7 mm die op vrachtwagens waren gemonteerd.

De massaproductie van het 25-mm 72-K aanvalsgeweer, dat in 1940 in gebruik werd genomen, begon pas in de tweede helft van de oorlog vanwege moeilijkheden bij het beheersen van massaproductie. Een aantal ontwerpoplossingen voor het 72-K luchtafweerkanon werden geleend van het 37 mm automatische luchtafweergeschut. 1939 61-K.


Luchtafweergeschut 72-K

De 72-K luchtafweerkanonnen waren bedoeld voor luchtverdediging op het niveau van een geweerregiment en namen in het Rode Leger een tussenpositie in tussen de DShK grootkaliber luchtafweermachinegeweren en de krachtigere 37 mm 61-K luchtafweergeschut. Ze werden ook op vrachtwagens geïnstalleerd, maar in veel kleinere hoeveelheden.


Luchtafweergeschut 72-K achter in een vrachtwagen

72-K luchtafweergeschut en twee daarop gebaseerde 94-KM-mounts werden gebruikt tegen laagvliegende en duikdoelen. In termen van het aantal uitgegeven exemplaren waren ze veel minder dan 37 mm machinegeweren.


94-KM installaties op vrachtwagens

De creatie van een luchtafweerkanon van dit kaliber met clip-on load lijkt niet helemaal gerechtvaardigd. Het gebruik van cliploading voor een klein kaliber luchtafweerkanon verminderde de praktische vuursnelheid aanzienlijk en overtrof het 37 mm 61-K machinegeweer in deze indicator enigszins. Maar tegelijkertijd is het veel inferieur aan het in bereik, hoogte en het opvallende effect van het projectiel. De productiekosten van de 25 mm 72-K waren niet veel lager dan die van de 37 mm 61-K.
De installatie van het roterende deel van het kanon op een onafscheidelijke vierwielige kar is het voorwerp van kritiek op basis van vergelijking met buitenlandse luchtafweerkanonnen van een vergelijkbare klasse.

Er moet echter worden opgemerkt dat het 25 mm-projectiel zelf niet slecht was. Op een afstand van 500 meter doorboorde een pantserdoordringend projectiel met een gewicht van 280 gram, met een beginsnelheid van 900 m / s, normaal 30 mm pantser.

Bij het maken van een riemgevoede installatie was het heel goed mogelijk om een ​​hoge vuursnelheid te bereiken, wat na de oorlog werd gedaan in 25 mm luchtafweergeschut gemaakt voor de marine.

Met het einde van de oorlog in 1945 werd de productie van 72-K stopgezet, maar ze bleven in dienst tot het begin van de jaren 60, totdat ze werden vervangen door de 23 mm ZU-23-2.

Veel wijdverspreider was het 37 mm automatische luchtafweerkanon van het model 61-K uit 1939, gemaakt op basis van het Zweedse 40 mm Bofors-kanon.

Het automatische luchtafweerkanon van 37 mm van het model uit 1939 is een enkelloops automatisch luchtafweerkanon van klein kaliber op een wagen met vier stralen en een onafscheidelijke vierwielaandrijving.

De automatisering van het kanon is gebaseerd op het gebruik van terugslagkracht volgens het schema met een korte terugslag. Alle handelingen die nodig zijn om een ​​schot af te vuren (openen van de grendel na een schot met het verwijderen van de patroonhuls, het spannen van de slagpin, het invoeren van patronen in de kamer, het sluiten van de grendel en het neerlaten van de slagpin) worden automatisch uitgevoerd. Het richten, het richten van het pistool en het toevoeren van clips met patronen naar het magazijn gebeurt handmatig.

Volgens het handboek van de kanondienst was zijn belangrijkste taak het vechten tegen luchtdoelen op afstanden tot 4 km en op hoogten tot 3 km. Indien nodig kan het kanon ook met succes worden gebruikt voor het schieten op gronddoelen, waaronder tanks en gepantserde voertuigen.

61-K tijdens de Grote Patriottische Oorlog was het belangrijkste middel voor luchtverdediging van de Sovjet-troepen in de frontlinie.

Tijdens de oorlogsjaren leverde de industrie het Rode Leger meer dan 22.600 37 mm luchtafweergeschut mod. 1939. Bovendien begonnen de troepen in de laatste fase van de oorlog het SU-37 zelfrijdende luchtafweerkanon te ontvangen, gemaakt op basis van het SU-76M zelfrijdende kanon en bewapend met een 37 mm 61- K luchtafweergeschut.


zelfrijdende luchtafweergeschut SU-37

Om de dichtheid van luchtafweergeschut aan het einde van de oorlog te vergroten, werd de B-47-installatie met twee kanonnen ontwikkeld, die bestond uit twee 61-K aanvalsgeweren op een vierwielige wagen.


twee-kanon installatie V-47

Ondanks het feit dat de productie van 61-K in 1946 werd voltooid, bleven ze heel lang in dienst en namen ze deel aan talloze oorlogen op alle continenten.

37 mm luchtafweergeschut mod. 1939 werden tijdens de Koreaanse Oorlog actief gebruikt door zowel Noord-Koreaanse als Chinese eenheden. Volgens de resultaten van de aanvraag bleek het kanon positief te zijn, maar in sommige gevallen was er een onvoldoende schietbereik. Een voorbeeld is de strijd in september 1952 van 36 P-51-vliegtuigen met de 61-K-divisie, waarbij 8 vliegtuigen werden neergeschoten (volgens Sovjetgegevens), en de verliezen van de divisie bedroegen één kanon en 12 mensen uit de berekeningen.

In de naoorlogse jaren werd het wapen geëxporteerd naar tientallen landen over de hele wereld, in de legers van velen waarvan het nog steeds in dienst is. Naast de USSR werd het kanon geproduceerd in Polen, evenals in China onder de index Type 55. Bovendien werd in China een zelfrijdend dubbel luchtafweerkanon Type 88 gemaakt op basis van het Type 69 tank.

De 61-K werd ook actief gebruikt tijdens de oorlog in Vietnam (in dit geval werd een semi-handgemaakt dubbel zelfrijdend luchtafweerkanon op basis van de T-34-tank, bekend als de Type 63, gebruikt). Gebruikte 37 mm kanon mod. 1939 en tijdens de Arabisch-Israëlische oorlogen, evenals tijdens verschillende gewapende conflicten in Afrika en andere regio's van de wereld.

Dit luchtafweergeschut is misschien wel het meest "strijdlustige", in termen van het aantal gewapende conflicten waar het werd gebruikt. Het exacte aantal door hem neergeschoten vliegtuigen is niet bekend, maar men kan zeggen dat het veel meer is dan enig ander luchtafweergeschut.

Het enige middelzware luchtafweergeschut dat in oorlogstijd in de USSR werd geproduceerd, was het 85 mm luchtafweergeschut. 1939
Tijdens de oorlog, in 1943, om de productiekosten te verlagen en de betrouwbaarheid van de kanonmechanismen te vergroten, ongeacht de elevatiehoek, een gemoderniseerde 85-mm kanonmod. 1939 met halfautomatisch kopieerapparaat, automatische snelheidsregeling en vereenvoudigde eenheden.

In februari 1944 dit pistool, dat de fabrieksindex KS-12 ontving, ging in serieproductie.

In 1944 werd het 85 mm luchtafweergeschut mod. 1944 (KS-1). Het werd verkregen door een nieuwe 85 mm loop op de wagen van een 85 mm luchtafweergeschut te plaatsen. 1939 Het doel van de modernisering was om de overlevingskansen van het vat te vergroten en de productiekosten te verlagen. De KS-1 werd op 2 juli 1945 geadopteerd.


luchtafweer 85 mm kanon KS-1

Voor het richten van het pistool zijn volgens de POISO-gegevens ontvangstinrichtingen geïnstalleerd die door synchrone communicatie met de POISO zijn verbonden. De installatie van zekeringen met behulp van een zekeringinstallateur wordt uitgevoerd volgens de gegevens van POIOST of op bevel van de commandant van het 85 mm luchtafweergeschut. 1939 was uitgerust met PUAZO-Z-ontvangers en een 85 mm luchtafweergeschut. 1944 - POISOT-4A.


Afstandsmeterberekening POISO-3

Begin 1947 arriveerde een nieuw 85 mm luchtafweerkanon KS-18 om te testen.
Het KS-18-kanon was een vierwielig platform met een gewicht van 3600 kg met een torsiestaafophanging, waarop een werktuigmachine met een kanon van 3300 kg was geïnstalleerd. Het kanon was uitgerust met een lade en een stampergranaten. Door de grotere looplengte en het gebruik van een krachtigere lading, werd het doelgebied in hoogte vergroot van 8 naar 12 km. De KS-18-kamer was identiek aan het 85 mm D-44 antitankkanon.
Het kanon was uitgerust met een synchrone servoaandrijving en ontvangapparaten PUAZO-6.
Het KS-18-kanon werd aanbevolen voor gebruik door militaire luchtafweergeschut en luchtafweergeschut van de RVC in plaats van 85-mm luchtafweergeschut mod. 1939 en ar. 1944

In totaal werden in de loop van de productiejaren meer dan 14.000 85-mm luchtafweerkanonnen van alle modificaties geproduceerd. In de naoorlogse periode waren ze in dienst bij luchtafweergeschutregimenten, artilleriedivisies (brigades), legers en RVC, en korpsen luchtafweerartillerieregimenten (bataljons) van militaire luchtafweergeschut.

85-mm luchtafweerkanonnen namen actief deel aan de conflicten in Korea en Vietnam, waar ze goed presteerden. Het spervuur ​​van deze kanonnen dwong Amerikaanse piloten vaak om naar lage hoogten te gaan, waar ze onder vuur kwamen te liggen van klein kaliber luchtafweergeschut.

Luchtafweergeschut van 85 mm waren tot het midden van de jaren 60 in dienst in de USSR, totdat ze in de luchtverdedigingstroepen werden verdrongen door luchtafweerraketsystemen.

Volgens materialen:
Shirokorad A. B. Encyclopedie van binnenlandse artillerie.
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_07/p6.php

Na het einde van de oorlog, in de USSR, was antitankartillerie bewapend met: 37 mm luchtkanonnen van het model uit 1944, 45 mm antitankkanonnen mod. 1937 en arr. 1942, 57 mm antitankkanonnen ZiS-2, divisie 76 mm ZiS-3, 100 mm veldmodel 1944 BS-3. Duitse buitgemaakte 75 mm Pak 40 antitankkanonnen werden ook gebruikt, die doelbewust werden geassembleerd, opgeslagen en indien nodig gerepareerd.

Halverwege 1944 werd het 37 mm luchtlandingskanon ChK-M1 officieel geadopteerd.

Het werd speciaal ontworpen om parachutistenbataljons en motorregimenten uit te rusten. Het kanon met een gewicht van 209 kg in gevechtspositie maakte luchttransport en parachutespringen mogelijk. Het had een goede pantserpenetratie voor zijn kaliber, waardoor het mogelijk was om op korte afstand het zijpantser van middelzware en zware tanks te raken met een sub-kaliber projectiel. De granaten waren uitwisselbaar met het 37 mm 61-K luchtafweerkanon. De kanonnen werden vervoerd in Willis- en GAZ-64-voertuigen (één kanon per voertuig), evenals in Dodge- en GAZ-AA-voertuigen (twee kanonnen per voertuig).

Bovendien was het mogelijk om het kanon op een enkele paardenkar of slee te vervoeren, evenals in een zijspan van een motorfiets. Indien nodig wordt het gereedschap in drie delen gedemonteerd.

De berekening van het pistool bestond uit vier personen - de commandant, schutter, lader en vervoerder. Bij het fotograferen neemt de berekening een buikligging aan. De technische vuursnelheid bereikte 25-30 schoten per minuut.
Dankzij het originele ontwerp van de terugslagapparaten combineerde het 37 mm luchtkanon model 1944 krachtige luchtafweerkanon ballistiek voor zijn kaliber met kleine afmetingen en gewicht. Met pantserpenetratiewaarden die dicht bij die van de 45 mm M-42 liggen, is de ChK-M1 drie keer lichter en aanzienlijk kleiner in omvang (veel lagere vuurlijn), wat de beweging van het kanon door bemanningsleden aanzienlijk vergemakkelijkte en zijn camouflage. Tegelijkertijd heeft de M-42 ook een aantal voordelen: de aanwezigheid van een volwaardige wielaandrijving, waardoor het pistool door een auto kan worden gesleept, de afwezigheid van een mondingsrem die ontmaskert tijdens het schieten, een meer effectief fragmentatieprojectiel en een beter pantserdoordringend effect van pantserdoorborende granaten.
Het 37 mm ChK-M1-kanon was ongeveer 5 jaar te laat, werd geadopteerd en in productie genomen toen de oorlog eindigde. Blijkbaar nam ze niet deel aan de vijandelijkheden. Er werden in totaal 472 kanonnen geproduceerd.

45 mm antitankkanonnen waren hopeloos verouderd tegen het einde van de vijandelijkheden, zelfs de aanwezigheid van een 45 mm M-42 sabotprojectiel in de munitielading met normale pantserpenetratie op een afstand van 500 meter - 81 mm homogeen pantser kon de situatie niet corrigeren. Moderne zware en middelzware tanks werden alleen geraakt wanneer ze vanaf extreem korte afstanden in de zijkant vuren. Het actieve gebruik van deze kanonnen tot de allerlaatste dagen van de oorlog kan worden verklaard door de hoge manoeuvreerbaarheid, het gemak van transport en camouflage, enorme geaccumuleerde voorraden munitie van dit kaliber, evenals het onvermogen van de Sovjet-industrie om de troepen te voorzien van de vereist aantal antitankkanonnen met hogere prestaties.
Op de een of andere manier, in het actieve leger, waren de "vijfenveertig" erg populair, alleen konden ze zich door rekentroepen verplaatsen in de gevechtsformaties van de oprukkende infanterie en deze met vuur ondersteunen.

Aan het eind van de jaren 40 begon "vijfenveertig" actief uit onderdelen te worden teruggetrokken en naar de opslag te worden overgebracht. Ze bleven echter gedurende een vrij lange tijd in dienst bij de Airborne Forces en werden gebruikt als trainingstools.
Een aanzienlijk aantal 45 mm M-42's werd overgedragen aan de toenmalige geallieerden.


Amerikaanse soldaten van het 5e cavalerieregiment bestuderen de in Korea gevangen genomen M-42

"Vijfenveertig" werd actief gebruikt in de Koreaanse Oorlog. In Albanië waren deze kanonnen tot begin jaren 90 in gebruik.

Massaproductie van het 57 mm ZiS-2 antitankkanon werd mogelijk in 1943, nadat de benodigde metaalbewerkingsmachines uit de VS waren ontvangen. Het herstel van de massaproductie was moeilijk - opnieuw waren er technologische problemen met de productie van vaten, bovendien was de fabriek zwaar beladen met een programma voor de productie van 76 mm divisie- en tankkanonnen, die een aantal gemeenschappelijke knooppunten hadden met de ZIS-2; onder deze omstandigheden kon de productieverhoging van ZIS-2 op de bestaande apparatuur alleen worden uitgevoerd door het productievolume van deze wapens te verminderen, wat onaanvaardbaar was. Als gevolg hiervan werd in mei 1943 de eerste batch ZIS-2 voor staats- en militaire tests vrijgegeven en bij de productie van deze wapens werd de achterstand die sinds 1941 in de fabriek was stilgelegd, op grote schaal gebruikt. De massaproductie van de ZIS-2 werd georganiseerd in oktober - november 1943, na de ingebruikname van nieuwe productiefaciliteiten, voorzien van apparatuur geleverd onder Lend-Lease.

De capaciteiten van de ZIS-2 maakten het mogelijk om op typische gevechtsafstanden vol vertrouwen het 80 mm frontale pantser van de meest voorkomende Duitse middelgrote tanks Pz.IV en StuG III aanvalsgeschut te raken, evenals het zijpantser van de Pz.VI Tiger tank; op afstanden van minder dan 500 m werd ook het frontale pantser van de Tiger geraakt.
In termen van kosten en maakbaarheid van productie, gevechts- en serviceprestaties, werd de ZIS-2 het beste Sovjet-antitankkanon van de oorlog.
Sinds de hervatting van de productie, tot het einde van de oorlog, ontvingen de troepen meer dan 9.000 kanonnen, maar dit was niet genoeg om antitankeenheden volledig uit te rusten.

De productie van de ZiS-2 ging door tot en met 1949, in de naoorlogse periode werden ongeveer 3.500 kanonnen geproduceerd. Van 1950 tot 1951 werden alleen ZIS-2-vaten geproduceerd. Sinds 1957 werd de eerder uitgebrachte ZIS-2 geüpgraded naar de ZIS-2N-variant met de mogelijkheid om 's nachts gevechten uit te voeren door het gebruik van speciale nachtvizieren
In de jaren 1950 werden nieuwe sub-kaliber granaten met verhoogde pantserpenetratie ontwikkeld voor het kanon.

In de naoorlogse periode was de ZIS-2 in dienst bij het Sovjetleger tot ten minste de jaren 1970, het laatste geval van gevechtsgebruik werd geregistreerd in 1968, tijdens een conflict met de Volksrepubliek China op Damansky Island.
ZIS-2 werd geleverd aan een aantal landen en nam deel aan verschillende gewapende conflicten, waarvan de eerste de Koreaanse oorlog was.
Er is informatie over het succesvolle gebruik van de ZIS-2 door Egypte in 1956 in gevechten met de Israëli's. Kanonnen van dit type waren in dienst bij het Chinese leger en werden onder licentie geproduceerd onder de index Type 55. Vanaf 2007 was de ZIS-2 nog in dienst bij de legers van Algerije, Guinee, Cuba en Nicaragua.

In de tweede helft van de oorlog waren buitgemaakte Duitse 75 mm antitankkanonnen Pak 40 in dienst bij de antitankeenheden.Tijdens de offensieve operaties van 1943-1944 werd een groot aantal kanonnen en munitie buitgemaakt. Onze militairen waardeerden de hoge prestaties van deze antitankkanonnen. Op een afstand van 500 meter doorboorde een normaal sabotprojectiel - 154 mm pantser.

In 1944 werden schiettabellen en bedieningsinstructies uitgegeven voor de Pak 40 in de USSR.
Na de oorlog werden de kanonnen overgebracht naar de opslag, waar ze in ieder geval tot het midden van de jaren '60 stonden. Vervolgens werden sommigen van hen "gebruikt", en sommige werden overgedragen aan de geallieerden.


Een foto van de RaK-40-kanonnen werd genomen tijdens een parade in Hanoi in 1960.

Uit angst voor een invasie vanuit het zuiden werden verschillende anti-tank artilleriebataljons gevormd als onderdeel van het leger van Noord-Vietnam, bewapend met Duitse 75 mm RaK-40 antitankkanonnen uit de Tweede Wereldoorlog. Dergelijke kanonnen werden in 1945 in grote aantallen buitgemaakt door het Rode Leger, en nu heeft de Sovjet-Unie ze aan het Vietnamese volk geleverd om hen te beschermen tegen mogelijke agressie vanuit het zuiden.

Sovjet divisie 76-mm kanonnen waren bedoeld voor het oplossen van een breed scala aan taken, voornamelijk vuursteun voor infanterie-eenheden, het onderdrukken van schietpunten en het vernietigen van schuilplaatsen voor lichtvelden. In de loop van de oorlog moesten divisiegeschut echter op vijandelijke tanks schieten, misschien zelfs vaker dan gespecialiseerde antitankkanonnen.

Sinds 1944, als gevolg van een vertraging in de productie van 45 mm kanonnen en een tekort aan 57 mm ZIS-2 kanonnen, ondanks onvoldoende pantserpenetratie voor die tijd, werd de 76 mm ZiS-3 het belangrijkste antitankkanon van het Rode Leger.

In veel opzichten was dit een noodzakelijke maatregel.De pantserpenetratie van een pantserdoordringend projectiel, dat 75 mm pantser op een afstand van 300 meter langs de normaal doorboorde, was niet voldoende om met middelgrote Duitse tanks Pz.IV om te gaan.

Vanaf 1943 was het pantser van de zware tank PzKpfW VI "Tiger" onkwetsbaar voor de ZIS-3 in de frontale projectie en zwak kwetsbaar op afstanden van minder dan 300 m in de zijprojectie. De nieuwe Duitse PzKpfW V Panther-tank, evenals de verbeterde PzKpfW IV Ausf H en PzKpfW III Ausf M of N, waren ook zwak kwetsbaar in de frontale projectie van de ZIS-3; al deze voertuigen werden echter vol vertrouwen van de ZIS-3 naar de zijkant geraakt.

De introductie van een sub-kaliber projectiel sinds 1943 verbeterde de antitankcapaciteiten van de ZIS-3, waardoor het vol vertrouwen verticale 80 mm bepantsering kon raken op afstanden van minder dan 500 m, maar 100 mm verticale bepantsering bleef ondraaglijk.
De relatieve zwakte van de antitankcapaciteiten van de ZIS-3 werd erkend door de militaire leiding van de Sovjet-Unie, maar het was tot het einde van de oorlog niet mogelijk om de ZIS-3 in antitankeenheden te vervangen. De situatie zou kunnen worden gecorrigeerd door een cumulatief projectiel in de munitielading te introduceren. Maar een dergelijk projectiel werd pas in de naoorlogse periode door de ZiS-3 geadopteerd.

Kort na het einde van de oorlog en de productie van meer dan 103.000 kanonnen, werd de productie van de ZiS-3 stopgezet. Het kanon bleef lange tijd in dienst, maar tegen het einde van de jaren 40 werd het bijna volledig teruggetrokken uit antitankartillerie. Dit belette niet dat de ZiS-3 zich zeer wijd verspreidde over de hele wereld en deelnam aan veel lokale conflicten, ook op het grondgebied van de voormalige USSR.

In het moderne Russische leger worden de resterende bruikbare ZIS-3's vaak gebruikt als saluutgeweren of in theatervoorstellingen rond het thema van de veldslagen van de Grote Patriottische Oorlog. Deze kanonnen zijn in het bijzonder in dienst bij de Aparte Vuurwerkdivisie onder het kantoor van de commandant van Moskou, die vuurwerk afsteekt op de feestdagen van 23 februari en 9 mei.

In 1946 werd het 85 mm D-44 antitankkanon, gemaakt onder leiding van hoofdontwerper F.F. Petrov, in gebruik genomen. Dit wapen zou tijdens de oorlog zeer gewild zijn geweest, maar de ontwikkeling ervan werd om een ​​aantal redenen sterk vertraagd.
Uiterlijk leek de D-44 sterk op de Duitse 75 mm antitank Pak 40.

Van 1946 tot 1954 produceerde fabriek nr. 9 (Uralmash) 10.918 kanonnen.
D-44's waren in dienst bij een apart artillerie-antitankbataljon van een gemotoriseerd geweer- of tankregiment (twee antitankartilleriebatterijen bestaande uit twee vuurpelotons), 6 stuks per batterij (in divisie 12).

Als munitie worden unitaire patronen met explosieve fragmentatiegranaten, spoelvormige sub-kalibergranaten, cumulatieve en rookgranaten gebruikt. Het bereik van een direct schot van de BTS BR-367 op een doel met een hoogte van 2 m is 1100 m. Op een afstand van 500 m doorboort dit projectiel een pantserplaat van 135 mm dik onder een hoek van 90°. De beginsnelheid van de BPS BR-365P is 1050 m / s, pantserpenetratie is 110 mm vanaf een afstand van 1000 m.

In 1957 werden op sommige kanonnen nachtvizieren geïnstalleerd en werd ook een zelfrijdende modificatie van de SD-44 ontwikkeld, die zich zonder tractor op het slagveld kon bewegen.

De loop en koets van de SD-44 zijn met kleine wijzigingen overgenomen van de D-44. Dus op een van de frames van het pistool werd een M-72-motor van de Irbit-motorfietsfabriek met een vermogen van 14 pk geïnstalleerd, bedekt met een behuizing. (4000 tpm) met een zelfrijdende snelheid tot 25 km/u. De krachtoverbrenging van de motor vond plaats via de cardanas, het differentieel en de steekassen naar beide wielen van het pistool. De versnellingsbak in de transmissie bood zes versnellingen vooruit en twee versnellingen achteruit. Op het bed is ook een stoel bevestigd voor een van de nummers van de berekening, die als bestuurder fungeert. Hij heeft de beschikking over een stuurmechanisme dat een extra, derde wiel van het kanon bestuurt, gemonteerd aan het einde van een van de bedden. Er is een koplamp geïnstalleerd om de weg 's nachts te verlichten.

Vervolgens werd besloten om de 85 mm D-44 te gebruiken als een divisie-exemplaar om de ZiS-3 te vervangen en om de strijd tegen tanks toe te wijzen aan krachtigere artilleriesystemen en ATGM's.

In die hoedanigheid werd het wapen in veel conflicten gebruikt, ook in het GOS. Een extreem geval van gevechtsgebruik werd opgemerkt in de Noord-Kaukasus, tijdens de 'contraterroristische operatie'.

D-44 is nog formeel in dienst in de Russische Federatie, een aantal van deze kanonnen zijn in de interne troepen en in opslag.

Op basis van de D-44 werd onder leiding van hoofdontwerper F.F. Petrov een anti-tank 85 mm kanon D-48 gemaakt. Het belangrijkste kenmerk van het D-48 antitankkanon was de uitzonderlijk lange loop. Om de maximale mondingssnelheid van het projectiel te garanderen, werd de looplengte vergroot tot 74 kalibers (6 m, 29 cm).
Speciaal voor dit pistool zijn nieuwe unitaire schoten gemaakt. Een pantserdoordringend projectiel op een afstand van 1.000 m doorboord pantser 150-185 mm dik onder een hoek van 60 °. Een sub-kaliber projectiel op een afstand van 1000 m penetreert homogeen pantser 180-220 mm dik onder een hoek van 60 ° Het maximale schietbereik van explosieve fragmentatieprojectielen met een gewicht van 9,66 kg. - 19 kilometer.
Van 1955 tot 1957 werden 819 exemplaren van de D-48 en D-48N geproduceerd (met nachtkijker APN2-77 of APN3-77).

De kanonnen kwamen in dienst bij individuele anti-tank artilleriebataljons van een tank- of gemotoriseerd geweerregiment. Als antitankkanon raakte het D-48 kanon al snel achterhaald. In de vroege jaren 60 van de twintigste eeuw verschenen tanks met krachtigere pantserbescherming in NAVO-landen. Het negatieve kenmerk van de D-48 was de "exclusieve" munitie, ongeschikt voor andere 85 mm-kanonnen. Voor het afvuren vanaf de D-48 is het gebruik van schoten van de D-44, KS-1, 85-mm tank en zelfrijdende kanonnen ook verboden, dit verkleinde de reikwijdte van het kanon aanzienlijk.

In het voorjaar van 1943 nam V.G. Grabin stelde in zijn memorandum aan Stalin voor om, samen met de hervatting van de productie van de 57 mm ZIS-2, te beginnen met het ontwerpen van een 100 mm kanon met een unitair schot, dat werd gebruikt in zeekanonnen.

Een jaar later, in het voorjaar van 1944, werd het BS-3 100 mm veldkanon van het model 1944 in productie genomen. Vanwege de aanwezigheid van een wigpoort met een verticaal bewegende wig met semi-automatisch, de locatie van de verticale en horizontale richtmechanismen aan één kant van het kanon, evenals het gebruik van unitaire schoten, is de vuursnelheid van het kanon 8 -10 toeren per minuut. Het kanon werd afgevuurd met unitaire patronen met pantserdoordringende tracer-rondes en brisante fragmentatiegranaten. Een pantserdoordringende tracer met een beginsnelheid van 895 m/s op een afstand van 500 m bij een ontmoetingshoek van 90° doorboord pantser van 160 mm dik. Het bereik van een directe opname was 1080 m.

De rol van dit kanon in de strijd tegen vijandelijke tanks is echter sterk overdreven. Tegen de tijd dat het verscheen, gebruikten de Duitsers tanks praktisch niet massaal.

Tijdens de oorlog werd de BS-3 in kleine hoeveelheden geproduceerd en kon geen grote rol spelen. In de laatste fase van de oorlog werden 98 BS-3's gegeven als een middel om vijf tanklegers te versterken. Het kanon was in dienst bij de lichte artilleriebrigades van het 3e regiment.

Per 1 januari 1945 beschikte de RGK-artillerie over 87 BS-3 kanonnen. Begin 1945 werd in het 9e Gardeleger, als onderdeel van drie geweerkorpsen, een kanonnenartillerieregiment van 20 BS-3's gevormd.

Kortom, vanwege het lange schietbereik - 20650 m en een redelijk effectieve explosieve fragmentatiegranaat met een gewicht van 15,6 kg, werd het kanon gebruikt als een rompkanon om vijandelijke artillerie te bestrijden en langeafstandsdoelen te onderdrukken.

De BS-3 had een aantal tekortkomingen die het moeilijk maakten om hem als antitankwapen te gebruiken. Tijdens het schieten sprong het kanon zwaar, wat het werk van de schutter onveilig maakte en richtsteunen neerhaalde, wat op zijn beurt leidde tot een afname van de praktische snelheid van gericht vuur - een zeer belangrijke kwaliteit voor een veld-antitankkanon.

De aanwezigheid van een krachtige mondingsrem met een lage vuurlinie en vlakke banen, typisch voor het schieten op gepantserde doelen, leidde tot de vorming van een aanzienlijke rook- en stofwolk, die de positie ontmaskerde en de berekening verblindde. De mobiliteit van een kanon met een massa van meer dan 3500 kg liet veel te wensen over, transport door bemanningsleden op het slagveld was bijna onmogelijk.

Na de oorlog was het kanon in productie tot en met 1951, er werden in totaal 3816 BS-3 kanonnen geproduceerd. In de jaren 60 ondergingen de kanonnen een modernisering, dit betrof voornamelijk vizier en munitie. Tot het begin van de jaren 60 kon de BS-3 het pantser van elke westerse tank binnendringen. Maar met de komst van: M-48A2, Chieftain, M-60 - is de situatie veranderd. Er werden dringend nieuwe sub-kaliber en cumulatieve projectielen ontwikkeld. De volgende modernisering vond plaats in het midden van de jaren 80, toen het 9M117 Bastion anti-tank geleide projectiel de BS-3 munitielading binnenging.

Dit wapen werd ook geleverd aan andere landen, nam deel aan veel lokale conflicten in Azië, Afrika en het Midden-Oosten, in sommige daarvan is het nog steeds in gebruik. In Rusland werden tot voor kort BS-3-kanonnen gebruikt als kustverdedigingswapens in dienst van de 18e machinegeweer- en artilleriedivisie die op de Koerilen-eilanden was gestationeerd, en een vrij groot aantal ervan is ook opgeslagen.

Tot het einde van de jaren '60 en het begin van de jaren '70 van de vorige eeuw waren antitankkanonnen het belangrijkste middel om tanks te bestrijden. Met de komst van ATGM's met een semi-automatisch geleidingssysteem, waarbij alleen het doel in het gezichtsveld moet worden gehouden, is de situatie in veel opzichten veranderd. De militaire leiding van veel landen beschouwde metaalintensieve, omvangrijke en dure antitankkanonnen als een anachronisme. Maar niet in de USSR. In ons land ging de ontwikkeling en productie van antitankkanonnen in aanzienlijke aantallen door. En op een kwalitatief nieuw niveau.

In 1961 kwam het T-12 100 mm gladde antitankkanon, ontwikkeld op het ontwerpbureau van de Yurga Machine-Building Plant nr. 75 onder leiding van V.Ya., in dienst. Afanasiev en L.V. Korneev.

De beslissing om een ​​kanon met gladde loop te maken lijkt op het eerste gezicht misschien nogal vreemd; de tijd voor dergelijke kanonnen eindigde bijna honderd jaar geleden. Maar de makers van de T-12 dachten van niet.

In een glad kanaal is het mogelijk om de gasdruk veel hoger te maken dan in een getrokken kanaal en dienovereenkomstig de beginsnelheid van het projectiel te vergroten.
In een getrokken loop vermindert de rotatie van het projectiel het pantserdoorborende effect van de straal van gassen en metaal tijdens de explosie van een cumulatief projectiel.
Een pistool met gladde loop verhoogt de overlevingskansen van het vat aanzienlijk - je kunt niet bang zijn voor het zogenaamde "uitwassen" van de schietvelden.

Het kanonkanaal bestaat uit een kamer en een cilindrisch gladwandig geleidingsdeel. De kamer wordt gevormd door twee lange en een korte (tussen hen) kegels. De overgang van de kamer naar het cilindrische gedeelte is een conische helling. De sluiter is een verticale wig met halfautomatische veer. Opladen is unitair. De koets voor de T-12 was afkomstig van het 85 mm D-48 anti-tank getrokken kanon.

In de jaren 60 werd een handiger rijtuig ontworpen voor het T-12-kanon. Het nieuwe systeem kreeg de index MT-12 (2A29) en wordt in sommige bronnen de "Rapier" genoemd. De massaproductie van de MT-12 ging in 1970. De samenstelling van de anti-tank artilleriebataljons van de gemotoriseerde geweerdivisies van de USSR Armed Forces omvatte twee anti-tank artilleriebatterijen, bestaande uit zes 100 mm antitankkanonnen T-12 (MT-12).

Kanonnen T-12 en MT-12 hebben dezelfde kernkop - een lange dunne loop van 60 kalibers lang met een mondingsrem - "zoutvaatje". Glijdende bedden zijn uitgerust met een extra intrekbaar wiel dat op de kouters is geïnstalleerd. Het belangrijkste verschil van het gemoderniseerde MT-12-model is dat het is uitgerust met een torsiestaafophanging, die tijdens het afvuren wordt geblokkeerd om stabiliteit te garanderen.

Wanneer het pistool handmatig onder het koffergedeelte van het frame wordt gerold, wordt een rol vervangen, die met een stop op het linkerframe is bevestigd. Het transport van T-12 en MT-12 kanonnen wordt uitgevoerd door een reguliere tractor MT-L of MT-LB. Voor het rijden op sneeuw werd de LO-7 skimount gebruikt, die het mogelijk maakte om vanaf ski's te schieten bij elevatiehoeken tot + 16° met een rotatiehoek tot 54°, en bij een elevatiehoek van 20° met een draaihoek tot 40°.

Een gladde loop is veel handiger voor het afvuren van geleide projectielen, al werd hier in 1961 hoogstwaarschijnlijk nog niet aan gedacht. Om gepantserde doelen te bestrijden, wordt een pantserdoordringend sub-kaliber projectiel met een geveegde kernkop met hoge kinetische energie gebruikt, dat in staat is om pantser van 215 mm dik te doordringen op een afstand van 1000 meter. De munitielading omvat verschillende soorten sub-kaliber, cumulatieve en explosieve fragmentatiegranaten.


Beschiet ZUBM-10 met pantserdoordringend projectiel


Schoot ZUBK8 met een cumulatief projectiel

Wanneer een speciaal geleidingsapparaat op het kanon is geïnstalleerd, kunnen schoten met de Kastet-antitankraket worden gebruikt. De raket wordt bestuurd door een semi-automatische laserstraal, het schietbereik is van 100 tot 4000 m. De raket penetreert pantser achter dynamische bescherming ("reactief pantser") tot 660 mm dik.


Raket 9M117 en schoot ZUBK10-1

Voor direct vuur is het T-12-kanon uitgerust met een dagvizier en nachtvizier. Met een panoramisch zicht kan het worden gebruikt als een veldkanon vanuit overdekte posities. Er is een modificatie van het MT-12R kanon met een gemonteerde 1A31 "Ruta" geleidingsradar.


MT-12R met radar 1A31 "Ruta"

Het kanon was massaal in dienst bij de legers van de landen van het Warschaupact, werd geleverd aan Algerije, Irak en Joegoslavië. Ze namen deel aan militaire operaties in Afghanistan, aan de oorlog tussen Iran en Irak, aan gewapende conflicten op het grondgebied van de voormalige USSR en Joegoslavië. Tijdens deze gewapende conflicten worden 100 mm-antitankkanonnen voornamelijk niet tegen tanks gebruikt, maar als conventionele divisie- of korpskanonnen.

MT-12 antitankkanonnen blijven in gebruik in Rusland.
Volgens het perscentrum van het Ministerie van Defensie, op 26 augustus 2013, met behulp van een nauwkeurig schot met een UBK-8 cumulatief projectiel van het MT-12 "Rapira" kanon van de Yekaterinburg aparte gemotoriseerde geweerbrigade van de Centrale Militair District werd een brand geblust bij put nr. P23 ​​​​U1 bij Novy Urengoy.

De brand begon op 19 augustus en veranderde al snel in ongecontroleerde verbranding van aardgas dat barstte door defecte fittingen. De artilleriebemanning werd overgebracht naar Novy Urengoy door een militair transportvliegtuig dat opsteeg vanaf Orenburg. Uitrusting en munitie werden geladen op het vliegveld van Shagol, waarna de kanonniers onder bevel van de officier van de afdeling Missile Forces and Artillery van het Central Military District, kolonel Gennady Mandrichenko, ter plaatse werden gebracht. Het kanon was ingesteld voor direct vuur vanaf een minimaal toegestane afstand van 70 m. De doeldiameter was 20 cm. Het doel werd met succes geraakt.

In 1967 kwamen Sovjet-experts tot de conclusie dat het T-12-kanon "geen betrouwbare vernietiging biedt van de Chieftain-tanks en de veelbelovende MVT-70. Daarom kreeg OKB-9 (nu onderdeel van JSC Spetstechnika) in januari 1968 de opdracht om een ​​nieuw, krachtiger antitankkanon te ontwikkelen met de ballistiek van het 125 mm D-81 tankkanon met gladde loop. De taak was moeilijk te volbrengen, omdat de D-81, met een uitstekende ballistiek, het sterkste rendement opleverde, wat nog steeds acceptabel was voor een tank met een gewicht van 40 ton. Maar bij veldtests schoot de D-81 vanuit een rupswagen van een 203 mm B-4 houwitser. Het is duidelijk dat een dergelijk antitankkanon van 17 ton gewicht en een maximale snelheid van 10 km/u niet aan de orde was. Daarom werd in het 125 mm-kanon de terugslag vergroot van 340 mm (beperkt door de afmetingen van de tank) tot 970 mm en werd een krachtige mondingsrem geïntroduceerd. Dit maakte het mogelijk om een ​​125 mm kanon te installeren op een wagen met drie bedden van een seriële 122 mm D-30 houwitser, die cirkelvormig vuur mogelijk maakte.

Het nieuwe 125 mm kanon is ontworpen door OKB-9 in twee versies: de getrokken D-13 en de zelfrijdende SD-13 ("D" is de index van artilleriesystemen ontworpen door V.F. Petrov). De ontwikkeling van de SD-13 was het 125 mm gladde antitankkanon "Sprut-B" (2A-45M). De ballistische gegevens en munitie van het D-81 tankkanon en het 2A-45M antitankkanon waren hetzelfde.

Het 2A-45M-kanon had een gemechaniseerd systeem om het van een gevechtspositie naar een marcherende positie over te brengen en omgekeerd, bestaande uit een hydraulische krik en hydraulische cilinders. Met behulp van een krik werd de koets tot een bepaalde hoogte geheven, die nodig was voor het fokken of verkleinen van de bedden, en vervolgens op de grond neergelaten. Hydraulische cilinders heffen het pistool tot zijn maximale speling en brengen de wielen omhoog en omlaag.

Sprut-B wordt getrokken door een Ural-4320-voertuig of een MT-LB-tractor. Bovendien heeft het kanon voor zelfbeweging op het slagveld een speciale krachtbron, gemaakt op basis van de MeMZ-967A-motor met een hydraulische aandrijving. De motor bevindt zich aan de rechterkant van het pistool onder de behuizing. Aan de linkerkant van het frame zijn de bestuurdersstoelen en het pistoolbesturingssysteem geïnstalleerd op zelfrijdende voertuigen. De maximale snelheid op droge onverharde wegen is tegelijkertijd 10 km / u en de munitiebelasting is 6 ronden; vaarbereik voor brandstof - tot 50 km.

De munitielading van het 125 mm Sprut-B-kanon omvat laadschoten met afzonderlijke mouwen met cumulatieve, sub-kaliber en explosieve fragmentatiegranaten, evenals antitankraketten. De 125 mm VBK10-ronde met het BK-14M ​​HEAT-projectiel kan tanks van de typen M60, M48 en Leopard-1A5 raken. Schiet VBM-17 met een sub-kaliber projectiel - tanks van het M1-type "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2". De VOF-36 die is geschoten met het OF26-explosieve fragmentatieprojectiel is ontworpen om mankracht, technische constructies en andere doelen te vernietigen.

In aanwezigheid van speciale geleidingsapparatuur kan 9S53 "Octopus" ZUB K-14-rondes afvuren met 9M119 antitankraketten, die semi-automatisch worden bestuurd door een laserstraal, het schietbereik is van 100 tot 4000 m. De massa van de schot is ongeveer 24 kg, raketten - 17,2 kg, het doorboort pantser achter dynamische bescherming met een dikte van 700-770 mm.

Momenteel zijn gesleepte antitankkanonnen (100 en 125 mm gladde loop) in dienst bij de landen - de voormalige republieken van de USSR, evenals een aantal ontwikkelingslanden. De legers van de leidende westerse landen hebben al lang speciale antitankkanonnen, zowel gesleept als gemotoriseerd, verlaten. Toch kan worden aangenomen dat gesleepte antitankkanonnen een toekomst hebben. De ballistiek en munitie van het 125 mm Sprut-B-kanon, verenigd met de kanonnen van moderne hoofdtanks, zijn in staat om alle seriële tanks ter wereld te raken. Een belangrijk voordeel van antitankkanonnen ten opzichte van ATGM's is een ruimere keuze aan middelen om tanks te vernietigen en de mogelijkheid om ze direct te raken. Daarnaast kan de Sprut-B ook worden gebruikt als niet-antitankwapen. Zijn OF-26 explosief fragmentatieprojectiel komt qua ballistische gegevens en qua explosieve massa dicht in de buurt van het OF-471-projectiel van het 122 mm A-19 korpskanon, dat beroemd werd in de Grote Patriottische Oorlog.

Ze speelde een van de belangrijkste rollen in de nederlaag van nazi-Duitsland. Een even belangrijke plaats werd aan de artillerie toegekend bij het waarborgen van de defensiecapaciteit van de Sovjet-Unie in de eerste naoorlogse jaren.

De directe controle, training, opleiding en verstrekking van gevechts-, operationeel-tactische en speciale training voor commando en personeel van artillerie, het ontwikkelen van plannen voor de ontwikkeling en verbetering van alle artillerie, evenals het voorzien van de nodige wapens en militaire uitrusting , werd toevertrouwd aan de commandant van de artillerie van de strijdkrachten van de USSR.

Voor de uitvoering van de aan de commandant opgedragen taken waren de volgende bestuursorganen ondergeschikt: het Hoofdkwartier van de Artillerie, de Hoofddirectie Artillerie, de Directie Gevechtsopleiding, de Directie Artillerie Militaire Onderwijsinstellingen en de Directie Personeelszaken. Bovendien was de artilleriecommandant verantwoordelijk voor het ontwikkelen van het luchtverdedigingsplan van het land en het uitvoeren van maatregelen om het grondgebied van de USSR voor te bereiden op luchtverdediging. In dit opzicht was de commandant van de luchtverdedigingstroepen van het land aan hem ondergeschikt. Onder leiding van de commandant van de artillerie, maarschalk van de artillerie N.N. Voronov werden plannen voorbereid voor de overdracht van artillerie naar vredestijdstaten en artilleriewapens van het Sovjetleger, waarvan de implementatie begon na de voltooiing van de demobilisatie van het personeel van het leger in het veld.

Na het einde van de Grote Patriottische Oorlog onderging de artillerie van het Sovjetleger aanzienlijke veranderingen. Het aantal artillerie-eenheden nam toe door de oprichting van extra formaties in geweerkorpsen en divisies. Elk van de overlevende geweerkorpsen ontving een korpsartilleriebrigade bestaande uit kanon- en houwitserartillerieregimenten (ze werden gecreëerd, onder meer door reorganisatie van antitank-regimenten), evenals een verkenningsartilleriebataljon.

Bovendien omvatte elk van het korps een bewakersmortierregiment en een luchtafweergeschutsafdeling (later een regiment). Geweerdivisies werden versterkt met een mortier- en houwitserregiment en het bestaande artillerieregiment werd bekend als een kanonregiment. Al deze regimenten werden gereduceerd tot een artilleriebrigade. Bovendien kreeg elk van de divisies nog 2 afzonderlijke artilleriedivisies tot haar beschikking - luchtafweer en zelfrijdend. Eind jaren 40 - begin jaren 50. een aantal artillerieformaties en eenheden werden ontbonden.

Dus de meeste directoraten van artilleriekorpsen, een aantal divisies en brigades hielden op te bestaan. Ook het aantal regimenten nam af, vooral door de uitbreiding ervan. Tegelijkertijd bleef ongeveer 70% van de eenheden over (vooral luchtafweergeschut), en werden enkele van de individuele brigades en regimenten verminderd of omgezet in divisies. Dus tegen 1948 werden er bovendien 11 kanondivisies gevormd uit afzonderlijke regimenten en brigades. Er vonden ook veranderingen plaats in de samenstelling van de artilleriedivisies - het aantal brigades en regimenten nam af, de staf van het commando en de controle van de divisie veranderde.

Zo werden luchtafweergeschutdivisies overgebracht van vier regimenten naar drie regimenten. Veel van de verbindingen zijn in aantal en gedeeltelijk van samenstelling veranderd. Zo waren de activiteiten van de commandant van de artillerie in de eerste naoorlogse jaren gericht op het verbeteren van de organisatie- en personeelsstructuur van artillerie-eenheden, wat resulteerde in hun desaggregatie, evenals de invoering van de nieuwste artilleriesystemen, communicatie en verschillende voertuigen, die hebben bijgedragen aan een grotere mobiliteit en vuurkrachtartillerieformaties van de grondtroepen.

S.Yu. Kondratenko

Tijdens de oorlog werd de BS-3 in kleine hoeveelheden geproduceerd en kon geen grote rol spelen. In de laatste fase van de oorlog werden 98 BS-3's gegeven als een middel om vijf tanklegers te versterken. Het kanon was in dienst bij de lichte artilleriebrigades van het 3e regiment.

Per 1 januari 1945 beschikte de RGK-artillerie over 87 BS-3 kanonnen. Begin 1945 werd in het 9e Gardeleger, als onderdeel van drie geweerkorpsen, een kanonnenartillerieregiment van 20 BS-3's gevormd.

Kortom, vanwege het lange schietbereik - 20650 m en een redelijk effectieve explosieve fragmentatiegranaat met een gewicht van 15,6 kg, werd het kanon gebruikt als een rompkanon om vijandelijke artillerie te bestrijden en langeafstandsdoelen te onderdrukken.

De BS-3 had een aantal tekortkomingen die het moeilijk maakten om hem als antitankwapen te gebruiken. Tijdens het schieten sprong het kanon zwaar, wat het werk van de schutter onveilig maakte en richtsteunen neerhaalde, wat op zijn beurt leidde tot een afname van de praktische snelheid van gericht vuur - een zeer belangrijke kwaliteit voor een veld-antitankkanon.

De aanwezigheid van een krachtige mondingsrem met een lage vuurlinie en vlakke banen, typisch voor het schieten op gepantserde doelen, leidde tot de vorming van een aanzienlijke rook- en stofwolk, die de positie ontmaskerde en de berekening verblindde. De mobiliteit van een kanon met een massa van meer dan 3500 kg liet veel te wensen over, transport door bemanningsleden op het slagveld was bijna onmogelijk.

Na de oorlog was het kanon in productie tot en met 1951, er werden in totaal 3816 BS-3 kanonnen geproduceerd. In de jaren 60 ondergingen de kanonnen een modernisering, dit betrof voornamelijk vizier en munitie. Tot het begin van de jaren 60 kon de BS-3 het pantser van elke westerse tank binnendringen. Maar met de komst van: M-48A2, Chieftain, M-60 - is de situatie veranderd. Er werden dringend nieuwe sub-kaliber en cumulatieve projectielen ontwikkeld. De volgende modernisering vond plaats in het midden van de jaren 80, toen het 9M117 Bastion anti-tank geleide projectiel de BS-3 munitielading binnenging.

Dit wapen werd ook geleverd aan andere landen, nam deel aan veel lokale conflicten in Azië, Afrika en het Midden-Oosten, in sommige daarvan is het nog steeds in gebruik. In Rusland werden tot voor kort BS-3-kanonnen gebruikt als kustverdedigingswapens in dienst van de 18e machinegeweer- en artilleriedivisie die op de Koerilen-eilanden was gestationeerd, en een vrij groot aantal ervan is ook opgeslagen.

Tot het einde van de jaren '60 en het begin van de jaren '70 van de vorige eeuw waren antitankkanonnen het belangrijkste middel om tanks te bestrijden. Met de komst van ATGM's met een semi-automatisch geleidingssysteem, waarbij alleen het doel in het gezichtsveld moet worden gehouden, is de situatie in veel opzichten veranderd. De militaire leiding van veel landen beschouwde metaalintensieve, omvangrijke en dure antitankkanonnen als een anachronisme. Maar niet in de USSR. In ons land ging de ontwikkeling en productie van antitankkanonnen in aanzienlijke aantallen door. En op een kwalitatief nieuw niveau.

106 mm M40 terugstootloos geweer

Terugstootloze kanonnen, ontworpen om mankracht, schietpunten en gepantserde voertuigen van de vijand te vernietigen, werden al gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog, maar ze werden pas in de naoorlogse periode wijdverbreid in de legers van verschillende landen van de wereld. Vanwege hun hoge pantserpenetratie, kleine afmetingen en gewicht, worden kanonnen van dit type voornamelijk gebruikt in antitankeenheden van de troepen.

In westerse staten werd het M40 terugstootloze geweer, dat in 1953 door het Amerikaanse leger werd aangenomen, het meest gebruikt. Het heeft een getrokken loop en een zuigerklep met 4 uitlaatmondstukken. Met geleidingsmechanismen kunt u zowel direct vuren met een telescoopvizier als vanuit gesloten posities met behulp van een artilleriepanorama. Voor het afvuren op tanks is bovenop het kanon een 12,7 mm mitrailleur gemonteerd. Nadat het doelwit met tracerkogels is "geraakt", opent de berekening het vuur met speciale cumulatieve projectielen van elk 7,9 kg. Naast deze munitie omvat de M40-munitie ook pantserdoordringende brisant (met plastic explosief), brisant fragmentatie en rookgranaten.

De affuit is uitgerust met drie verschuifbare bedden, waarvan er één is uitgerust met een wiel en de andere twee met inklapbare handgrepen. In het Amerikaanse leger werden M40 terugstootloze geweren vaak geïnstalleerd op jeeps en gepantserde personeelsdragers. In dit geval werden ze op de machines geplaatst en konden ze een cirkelvormig vuur maken. Speciaal voor het US Marine Corps werd de M50 Ontos tankdestroyer gemaakt op het chassis van de M59 amfibische gepantserde personeelsdrager. Drie M40-kanonnen met een totale munitiecapaciteit van 18 patronen werden aan beide zijden van het voertuig geplaatst.

106 mm M40 terugstootloze geweren zijn in dienst bij de legers van meer dan 30 landen van de wereld. In sommige staten is de productie van wapens onder licentie ingevoerd. Pakistan produceerde bijvoorbeeld soortgelijke terugstootloze vrachtwagens voor de export en monteerde ze op jeeps.

Tactische en technische gegevens

Benaming: M40

Type: terugstootloos geweer

Kaliber, mm: 106

Gewicht in gevechtspositie, kg: 219

Berekening, mensen, 3

Mondingssnelheid, m/s: 503

Vuursnelheid, rds / min: 5

Maximaal schietbereik, m: 7000

Pantserpenetratie op een afstand van 1100 m, mm: 450

Projectielgewicht, kg: 7,9

155 mm houwitser M198

Het gebruik van gesleepte artillerie in de moeilijke klimatologische omstandigheden van Vietnam was de reden voor het bestellen van een 155 mm houwitser voor het Amerikaanse leger, die superieur is in bereik en vuursnelheid aan de M114A-1 houwitser. Het nieuwe wapen was bedoeld voor vuursteun aan infanterie-, luchtlandings- en US Marine Corps-eenheden. Het project is ontwikkeld door Rock Island Arsenal, dat al snel verschillende prototypes produceerde om te testen. Eind jaren 70 werd de houwitser, die de aanduiding M198 kreeg, in productie genomen en wordt nog steeds geproduceerd.

Net als andere kanonnen van zijn tijd, heeft de M198 houwitser een autofretted monobloc loop uitgerust met een tweekamer mondingsrem. Wedge poort, halfautomatisch. Hydraulische terugslagrem met variabele terugslaglengte, hydropneumatische karteling. Het richten van het pistool wordt uitgevoerd met behulp van hydraulische aandrijvingen. Lichtgevende capsules met een radioactieve stof zijn gemonteerd in viziertoestellen om schalen en dradenkruizen 's nachts te verlichten. In gevechtspositie is de houwitser op een pallet gemonteerd, terwijl de wielen zijn opgehangen. Het kanon heeft geen hulpmotor voor onafhankelijke beweging, maar wordt over lange afstanden vervoerd door een voertuig van 5 ton. Indien nodig kan de M198 worden gevlogen door een transportvliegtuig of een Chinook-helikopter. In de opgeborgen positie draait het houwitservat 180 ° en wordt het boven de bedden bevestigd.

In termen van ballistische kenmerken is de M198 houwitser gestandaardiseerd met andere 155-mm kanonnen van westerse landen en kan alle reguliere 155-mm NAVO-munitie afvuren. De munitielading van afzonderlijke laadschoten omvat, naast conventionele, nucleaire granaten, clustergranaten uitgerust met antitank- of antipersoonsmijnen, fragmentatie- en cumulatieve slagelementen, evenals Copperhead-geleide projectielen met een semi-actieve laserzoeker , in het lichaam waarvan er elektronische apparatuur is die stuurcommando's van de staart genereert.

Tactische en technische gegevens

Benaming: M198

Type: veldhouwitser

Kaliber, mm: 155

Gewicht in gevechtspositie, kg: 6920

Looplengte, kalibers: 39

Hoek GN, hagel: 45

Hoek VN, graden: -5; +72

Mondingssnelheid, m/s: 827

Vuursnelheid, rds / min: 4

Maximaal schietbereik, m: met een conventioneel projectiel - 22000, met een actief raketprojectiel - 30000

Projectielgewicht, kg: 43,88

Halverwege de jaren 50 namen zelfrijdende artilleriesystemen een vaste plaats in bij de Amerikaanse veldartillerie. De deelname van Amerika aan talrijke militaire conflicten die over de hele wereld zijn ontketend, en de opkomst van kernwapens in de socialistische landen veroorzaakten echter nieuwe vereisten voor de ontwikkeling van zelfrijdende wapens. Voor een snelle overdracht in de lucht naar waar ook ter wereld, moesten zelfrijdende kanonnen klein van formaat en gewicht zijn. Om de bemanning te beschermen tegen de schadelijke factoren van kernwapens, was het de bedoeling om de voertuigen volledig te bepantseren en uit te rusten met filterventilatie-installaties. Niet de laatste plaats op de lijst van vereisten was het overwinnen van waterhindernissen door te zwemmen, goede crosscountry-vaardigheid van zelfrijdende kanonnen door het gebruik van een speciaal chassis en een grotere sector van horizontaal vuur door het gebruik van een roterende toren.

In 1961 ontving het Amerikaanse leger de 155 mm M109 zelfrijdende kanonbevestiging, waarvan het lichaam was gelast uit aluminium bepantsering, die de bemanning beschermde tegen kogels en granaatscherven en het gewicht van het voertuig aanzienlijk verminderde. De houwitser van 155 mm werd geplaatst in een roterende toren in het achterste deel van de romp en was gericht in een verticaal vlak in het bereik van hoeken van -3° tot 75°. Het maximale schietbereik van het kanon was 14,7 km. Een gemoderniseerde versie van de zelfrijdende houwitser, genaamd M109A1, verscheen begin jaren 70 in het Amerikaanse leger. Het had een met 2,44 m verlengde loop, een effectievere mondingsrem, verbeterde ophanging en een eenvoudiger laadmechanisme. Na de introductie van een verbeterde lading nam het schietbereik van een conventioneel projectiel toe tot 18,1 km en bij gebruik van een actief raketprojectiel tot 24 km. De munitielading van 36 afzonderlijke cap-loading-rondes omvatte ook nucleaire projectielen en M712 Copperhead-geleide cumulatieve projectielen met een laserzoeker. Latere varianten van het M109 zelfrijdende kanon werden ontwikkeld met als doel het schietbereik verder te vergroten en het vuurleidingssysteem te automatiseren. In totaal werden ongeveer 4.000 M109 zelfrijdende kanonsteunen vervaardigd. Momenteel zijn ze in dienst bij de legers van meer dan 25 landen van de wereld.

Tactische en technische gegevens

Benaming: М109А2

Type: zelfrijdende houwitser

Bemanning, personen: 6

Gevechtsgewicht, t: 24,95

Lengte, m: 9.12

Breedte, m: 3.15

Hoogte, m: 2.8

Bewapening: 155 mm houwitser, 12,7 mm M2 machinegeweer

Motor: Detroit Diesel 405 pk

Maximaal snelheid, km/u: 56

Gangreserve, km: 349

De 175 mm M107-artilleriemontage ging in 1961 in dienst bij het Amerikaanse leger en werd ontwikkeld als een krachtig zelfrijdend kanon aangepast voor luchttransport. Voor het laden werd het gedemonteerd: het landingsgestel werd op het ene vliegtuig gedragen en de artillerie-eenheid op het andere.

De basis voor de M107 was het T249 universele rupsonderstel, dat ook de M110 zelfrijdende houwitser produceerde. In het open gevechtscompartiment, aan de achterkant van het voertuig, was een 175 mm M126-kanon op een voetstuk gemonteerd. Een opschroefbaar staartstuk met een zuigervergrendeling was bevestigd aan een 10,7 m lange loop, een monoblock-loop of een pijp met een vervangbare plug-in voering. Om het laden te vergemakkelijken was er een lift en een hydraulisch aangedreven stamper. De horizontale richthoek van het pistool was 60°, de verticale richthoek varieerde van -2° tot +65°. Geleidingsmechanismen zijn hydraulisch en handmatig. Het lichaam van het zelfrijdende kanon was gelast uit pantserplaten met verschillende diktes. In het achterste deel waren er twee kouters - in een gevechtspositie vielen ze op de grond met behulp van een hydraulische aandrijving en zorgden voor de stabiliteit van de zelfrijdende kanonnen bij het schieten op lage elevatiehoeken. De munitielading bestond voornamelijk uit afzonderlijke schoten voor het laden van patronen met een explosief fragmentatieprojectiel met een gewicht van 67 kg.

M107 zelfrijdende kanonnen kregen een vuurdoop tijdens de oorlog in Vietnam, waar de lage overlevingskansen van de kanonnen onverwachts werden ontdekt. Met de gebruikelijke snelheid van 700 schoten brandden de lopen van de kanonnen uit en werden ze na 300 onbruikbaar. De vuursnelheid van de zelfrijdende kanonnen was niet hoger dan 2 ronden per minuut. In het begin van de jaren zeventig moderniseerden de Amerikanen de M107 door deze uit te rusten met een pistool met een nieuwe loop met automatische frets die meer overlevingskansen bood en een verbeterd laadmechanisme. Niettemin leidden talrijke ontwerpfouten in de zelfrijdende kanonnen ertoe dat de M107 sinds 1978 werd vervangen door de M110 zelfrijdende houwitsers in de Amerikaanse troepen. Zelfrijdende kanonnen van 175 mm werden ook geleverd aan NAVO-landen en zijn in dienst bij de legers van Griekenland, Turkije, Israël en andere staten.

Tactische en technische gegevens

Benaming: M107

Type: zelfrijdend kanon

Bemanning, personen: 5 + 8

Gevechtsgewicht, t: 28.17

Lengte, m: 11.25 (met pistool naar voren)

Breedte, m: 3.15

Bewapening: 175 mm M126 kanon

Maximaal schietbereik, m: 32700

Motor: "Detroit diesel" 8V71Р met een vermogen van 405 pk

Maximaal snelheid, km/u: 55

Gangreserve, km: 730

Aan het begin van de oorlog op het Koreaanse schiereiland beschikte de luchtverdediging van het Amerikaanse leger over een klein aantal zelfrijdende luchtafweergeschut M16 en M19. Grootschalige gevechtsoperaties toonden de hoge efficiëntie van voertuigen van dit type, die ook werden gebruikt om vijandelijke licht gepantserde voertuigen te bestrijden. Daarom begonnen de Amerikanen een nieuwe ZSU te ontwikkelen op het chassis van de M41 Walter Bulldog lichte tank, die in die tijd populair was. Twee dubbele 40 mm automatische kanonnen L / 60 "Bofors" met veer-hydraulische terugslaginrichtingen werden gemonteerd in een roterende toren die van bovenaf open was. Voor het richten van de kanonnen werd een handmatige of hydraulische aandrijving gebruikt en de verticale richthoek lag in het bereik van -3 ° tot + 85 °. De munitie bestond uit 480 explosieve en pantserdoordringende tracergranaten die rond de omtrek in de toren, in de bovenvleugelkasten en in de boeg van de romp waren geplaatst. De totale vuursnelheid van de kanonnen bereikte 240 toeren per minuut. Het vuurleidingssysteem omvatte een luchtafweervizier met een rekenapparaat.

De M42 zelfrijdende kanonnen, ook wel bekend als de Duster, begonnen in 1953 Amerikaanse eenheden in Korea binnen te vallen en werden voornamelijk gebruikt om luchtmachtbases en andere belangrijke installaties te verdedigen. Tijdens het gebruik werden aanzienlijke tekortkomingen van het zelfrijdende kanon aan het licht gebracht: door het ontbreken van een vuurleidingsradar was het niet effectief in de strijd tegen laagvliegende doelen met hoge snelheid, de carburateurmotor beperkte het vaarbereik en de open torentje beschermde de bemanning niet tegen luchtaanvallen. Het effectieve hellingsbereik van de ZSU tegen luchtdoelen was 2000-3000 m.

In 1956 onderging de M42 een moderniseringsproces en, na installatie van een krachtigere en zuinigere motor met directe brandstofinjectie, werden ze M42A1 genoemd. In totaal produceerden Amerikaanse fabrieken tot 1956 meer dan 3.700 40 mm Duster SPAAG's, die tot het begin van de jaren 80 in dienst waren bij de Amerikaanse National Guard.

Tactische en technische gegevens

Benaming: M42

Bemanning, personen: 6

Gevechtsgewicht, t: 22.45

Lengte, m: 6.35

Breedte, m: 3.22

Hoogte, m: 2.84

Bewapening: twee 40 mm L/60 kanonnen, 7,62 mm machinegeweer

Motor: "Continental" met een vermogen van 500 pk

Maximum snelheid, km/u: 72

Gangreserve, km: 160

81 mm M29 mortel

De 81 mm M29-mortier, die in 1951 in gebruik werd genomen, werd ontwikkeld op verzoek van het Amerikaanse legercommando om de vuurkracht van infanteriecompagnieën te vergroten. De gevechten in Vietnam toonden echter aan dat het gebruik ervan tijdens een gevechtsmissie de mortieren niet voldoende manoeuvreerbaar maakte. Allereerst vanwege het vrij grote gewicht van de mortel en het relatief korte bereik van zijn vuur. Dus voor het dragen van de M29 in gevechtsomstandigheden was bijna de hele bemanning nodig, waardoor de draagbare munitielading werd teruggebracht van 40 naar 18 minuten, wat de vuurmogelijkheden van het bedrijf aanzienlijk verminderde. In dit opzicht werden bij de Amerikaanse troepen in Vietnam de 81 mm M29-mortieren geleidelijk vervangen door de 60 mm M19-mortieren van de Tweede Wereldoorlog.

Het ontwerp van de M29 is klassiek. De mortel bestaat uit een gladde loop, een tweebenige wagen, vizieren en een grondplaat met een centraal roterend geheel dat cirkelvormig vuren mogelijk maakt zonder de plaat te herschikken. Op het buitenoppervlak van de loop bevinden zich ringvormige groeven om het koeloppervlak te vergroten tijdens intensief fotograferen. De munitielading omvat drie typen brisant-fragmentatiemijnen, twee typen rookmijnen en een verlichtingsmijn. De M374 brisant-fragmentatiemijn, speciaal ontworpen voor deze mortel, heeft een groter schietbereik tot 4,5 km en een krachtiger explosief. Het Amerikaanse leger heeft ook een zelfrijdende versie van de 81 mm mortel op het chassis van de M113 gepantserde personeelsdrager. Hij kreeg de aanduiding M125A-1. In de vroege jaren 80 begonnen Amerikaanse eenheden de M29 te vervangen door een modernere 60 mm M224 bedrijfsmortel.

Tactische en technische gegevens

Type: bedrijfsmortel

Kaliber, mm: 81

Gewicht in gevechtspositie, kg: 48

Mijn beginsnelheid, m/s: 268

Vuursnelheid, rds / min: 25–30

Vuurbereik, m: 4730

Mijngewicht, kg: 3,2-5,1

106,7 mm M30 mortel

Het Amerikaanse leger heeft, in tegenstelling tot de Britten, het gebruik van zware mortieren niet opgegeven, hoewel ze met een massa van meer dan 300 kg te zwaar zijn voor mortierbemanningen om ze zonder voertuigen te gebruiken. Daarom worden dergelijke wapens meestal geïnstalleerd op gepantserde personeelsdragers of schieten ze er vanaf stationaire posities vanaf.

De 106,7 mm M30-mortier, aangenomen door het Amerikaanse leger in 1951, bestaat uit een getrokken loop met een stuitligging, een voorste steun met geleidingsmechanismen, twee schokdempers, veerterugslaginrichtingen, een grondplaat met een roterend centraal deel, een beugel die de plaat naar de voorste steun, en zicht. Voor transport over korte afstanden door rekenkrachten of lastdieren wordt de M30 vijzel in zes delen gedemonteerd.

Op een gevechtspositie wordt een 106,7 mm-mortier bediend door 5-6 personen. Door de aanwezigheid van een roterend deel van de grondplaat kan deze cirkelvormig horizontaal vuur geleiden. De samenstelling van de mortiermunitie omvat drie soorten brisant-fragmentatiemijnen, rookmijnen, chemische mijnen en lichtmijnen. Tijdens de vlucht worden de mijnen spin-gestabiliseerd zoals artilleriegranaten, dus ze hebben de stabilisatoren die op conventionele mijnen worden gevonden niet nodig.

Momenteel is de release van de M30 in de Verenigde Staten stopgezet, maar het blijft nog steeds een zware reguliere mortel in het Amerikaanse leger. Het wapen werd op grote schaal geëxporteerd naar verschillende landen van de wereld en is nog steeds in dienst bij de legers van Oostenrijk, België, Canada, Griekenland, Iran, Nederland, Noorwegen, Aman, Zuid-Korea, Turkije en Zaïre.

Tactische en technische gegevens

Benaming: M30

Type: zware mortel

Kaliber, mm: 106,7 "

Gewicht in gevechtspositie, kg: 305

Looplengte, kalibers: 14.3

Beginsnelheid mijn, m/s: 293

Max, vuursnelheid, rds / min: 18

Max, schietbereik, m: 5650