Hoe maak je een papieren vliegtuigje - 13 zelfgemaakte papieren vliegtuigmodellen

Gedetailleerde schema's voor het maken van een verscheidenheid aan papieren vliegtuigen: van de eenvoudigste "school" -vliegtuigen tot technisch aangepaste modellen.

standaard model

Model "Zweefvliegtuig"

Model "Advanced glider"

Model "Scat"

Model "Kanaries"

Model "Delta"

Model "Shuttle"

Model "Onzichtbaar"

Model "Taran"

Hawkeye-model

Model "Toren"

Model "Naald"

Model "Vlieger"

Interessante feiten

In 1989 richtte Andy Chipling de Paper Aircraft Association op en in 2006 werd het eerste kampioenschap vliegen met papieren vliegtuigjes gehouden. Wedstrijden worden gehouden in drie disciplines: de langste afstand, de langste planning en kunstvliegen.

Talloze pogingen om de tijd dat het papieren vliegtuigje van tijd tot tijd in de lucht blijft te verlengen, leiden tot het nemen van de volgende barrières in deze sport. Ken Blackburn hield het wereldrecord 13 jaar vast (1983-1996) en behaalde het opnieuw op 8 oktober 1998, door een papieren vliegtuigje naar binnen te gooien zodat het 27,6 seconden in de lucht bleef. Dit resultaat werd bevestigd door vertegenwoordigers van het Guinness Book of Records en CNN-reporters. Het papieren vliegtuigje dat Blackburn gebruikt, kan worden geclassificeerd als een zweefvliegtuig.

Wetenschappelijk historisch onderzoekswerk
Ingevuld door: Ruzil Zaripova, leerling van het 11e leerjaar
Wetenschappelijk adviseur: Sarbaeva A.A.
MBOU middelbare school met Krasnaya Gorka

Invoering

Zelfs het eenvoudigste vliegtuigmodel is een miniatuurvliegtuig met al zijn eigenschappen. Veel bekende vliegtuigontwerpers begonnen met een passie voor vliegtuigmodellering. Om een ​​goed vliegend model te bouwen, moet je hard werken. Iedereen heeft ooit papieren vliegtuigjes gemaakt en ze in de lucht gelanceerd. Papieren vliegtuigen winnen over de hele wereld aan populariteit. Dit leidde tot de introductie van de nieuwe term aerogami. Aerogami - de moderne naam voor de vervaardiging en lancering van papieren vliegtuigmodellen, een van de richtingen van origami (Japanse kunst van het vouwen van papier).
De relevantie van dit werk is te danken aan het vermogen om de opgedane kennis te gebruiken om lessen in de lagere klassen te geven om de interesse van studenten voor de luchtvaartwereld te wekken en de nodige kwaliteiten en vaardigheden te ontwikkelen om creatieve ervaring en kennis te gebruiken in de studie en ontwikkeling van de luchtvaart.
Praktische betekenis wordt bepaald door de mogelijkheid om een ​​masterclass te houden op vouwbare papieren vliegtuigjes van verschillende modellen met leraren in het basisonderwijs, evenals de mogelijkheid om competities onder studenten te houden.
Studieobject zijn papieren modellen van vliegtuigen.
Onderwerp van studie is de opkomst en ontwikkeling van aerogi.
Onderzoekshypothesen:
1) papieren modellen van vliegtuigen zijn niet alleen leuk speelgoed, maar iets belangrijkers voor de wereldgemeenschap en de technische ontwikkeling van onze beschaving;
2) als de vorm van de vleugel en de neus van een papieren vliegtuigje tijdens het modelleren verandert, dan kan het bereik en de duur van de vlucht veranderen;
3) de beste snelheidskenmerken en vliegstabiliteit worden bereikt door vliegtuigen met een scherpe neus en smalle lange vleugels, en een toename van de spanwijdte kan de vliegtijd van het zweefvliegtuig aanzienlijk verlengen.
Doel van de studie: om de geschiedenis van de ontwikkeling van draagvlakken te traceren, om erachter te komen welke impact deze hobby heeft op de samenleving, welke hulp de papieren luchtvaart biedt bij de technische activiteiten van ingenieurs.
In overeenstemming met het doel hebben we de volgende taken geformuleerd:
  • Studie-informatie over dit onderwerp;
  • Maak kennis met verschillende modellen papieren vliegtuigjes en leer ze te maken;
  • Het bereik en de vliegtijd van verschillende modellen papieren vliegtuigjes bestuderen.

Aerogami - papieren luchtvaart

Aerogami is afkomstig van de wereldberoemde origami. De basistechnieken, techniek, filosofie komen immers van hem. De datum waarop papieren vliegtuigen zijn gemaakt, moet worden erkend als 1909. De meest voorkomende versie van de tijd van de uitvinding en de naam van de uitvinder is echter 1930, Jack Northrop, de oprichter van de Lockheed Corporation. Northrop gebruikte papieren vliegtuigjes om nieuwe ideeën te testen tijdens het bouwen van echte vliegtuigen. Hij concentreerde zich op de ontwikkeling van "vliegende vleugels", die hij als de volgende fase in de ontwikkeling van de luchtvaart beschouwde. Tegenwoordig heeft papieren luchtvaart, of aerogami, wereldwijde bekendheid verworven. Iedereen weet hoe je een elementair vliegtuig moet vouwen en lanceren. Maar tegenwoordig is het niet meer alleen leuk voor een of twee personen, maar een serieuze hobby, waarin over de hele wereld wedstrijden worden gehouden. De Red Bull Paper Wings is waarschijnlijk de grootste wedstrijd voor papieren vliegeniers ter wereld. Het kampioenschap debuteerde in mei 2006 in Oostenrijk en werd bijgewoond door atleten uit 48 landen. Het aantal deelnemers aan de kwalificatierondes, die over de hele wereld werden gehouden, bedroeg meer dan 9.500 mensen. De deelnemers strijden traditioneel in drie categorieën: "Flight Range", "Flight Duration" en "Aerobatics".

Ken Blackburn is de wereldrecordhouder voor de lancering van vliegtuigen

De naam Ken Blackburn is bekend bij alle fans van papieren luchtvaart, en dit is niet verwonderlijk, want hij creëerde modellen die records braken op het gebied van bereik en vliegtijd, zei dat een klein vliegtuig een exacte kopie is van een groot vliegtuig en dat dezelfde wetten van aerodynamica zijn erop van toepassing als voor echte. Wereldrecordhouder Ken Blackburn maakte op 8-jarige leeftijd voor het eerst kennis met de constructie van vierkante papieren vliegtuigen terwijl hij zijn favoriete luchtvaartafdeling bijwoonde. Hij merkte op dat vliegtuigen met een lange overspanning beter en hoger vlogen dan conventionele darts. Tot ongenoegen van de leraren op school experimenteerde de jonge Ken met het ontwerpen van vliegtuigen en besteedde daar veel tijd aan. In 1977 kreeg hij het Guinness Book of Records cadeau en was vastbesloten om het huidige record van 15 seconden te verbreken: zijn vliegtuigen waren soms meer dan een minuut in de lucht. De weg naar het record was niet gemakkelijk.
Blackburn studeerde luchtvaart aan de Universiteit van North Carolina en probeerde zijn doel te bereiken. Tegen die tijd realiseerde hij zich dat het resultaat meer afhing van de kracht van de worp dan van het ontwerp van het vliegtuig. Verschillende pogingen brachten zijn resultaat op het niveau van 18,8 s. Tegen die tijd was Ken al 30 geworden. In januari 1998 opende Blackburn het Book of Records en ontdekte dat hij van het podium was gegooid door een paar Britten die een resultaat van 20,9 s lieten zien.
Dat kon Ken niet laten gebeuren. Deze keer nam een ​​echte sportcoach deel aan het voorbereiden van de vlieger voor het record. Daarnaast heeft Ken veel vliegtuigontwerpen getest en de beste gekozen. Het resultaat van de laatste poging was fenomenaal: 27,6 s! Hierop besloot Ken Blackburn te stoppen. Zelfs als zijn record wordt verbroken, wat vroeg of laat moet gebeuren, heeft hij zijn plaats in de geschiedenis verdiend.

Welke krachten werken op een papieren vliegtuig?

Waarom vliegen apparaten die zwaarder zijn dan lucht - vliegtuigen en hun modellen? Herinner je hoe de wind bladeren en stukjes papier over de straat drijft, ze optilt. Een vliegend model is te vergelijken met een object aangedreven door een luchtstroom. Alleen de lucht is er nog, en het model snelt erdoorheen. In dit geval vertraagt ​​de lucht niet alleen de vlucht, maar creëert hij onder bepaalde omstandigheden ook lift. Kijk naar figuur 1 (bijlage). Hier wordt een dwarsdoorsnede van een vliegtuigvleugel getoond. Als de vleugel zo is geplaatst dat er tussen het onderste vlak en de bewegingsrichting van het vliegtuig een bepaalde hoek a is (de aanvalshoek genoemd), dan, zoals de praktijk laat zien, de snelheid van de luchtstroom rond de vleugel van bovenaf groter zal zijn dan de snelheid van onder de vleugel. En volgens de wetten van de fysica, op die plaats van de stroming, waar de snelheid groter is, is de druk lager, en vice versa. Daarom zal, wanneer het vliegtuig snel genoeg beweegt, de luchtdruk onder de vleugel groter zijn dan boven de vleugel. Dit drukverschil houdt het vliegtuig in de lucht en wordt lift genoemd.
Figuur 2 (Bijlage) toont de krachten die tijdens de vlucht op een vliegtuig of model werken. Het totale effect van lucht op het vliegtuig wordt weergegeven als een aërodynamische kracht R. Deze kracht is de resulterende kracht die op afzonderlijke delen van het model inwerkt: vleugel, romp, verenkleed, enz. Het is altijd gericht onder een hoek met de bewegingsrichting . In de aerodynamica wordt de werking van deze kracht meestal vervangen door de werking van zijn twee componenten - heffen en slepen.
De hefkracht Y is altijd loodrecht op de bewegingsrichting gericht, de sleepkracht X is tegen de beweging in. De zwaartekracht G is altijd verticaal naar beneden gericht. De liftkracht is afhankelijk van het vleugeloppervlak, vliegsnelheid, luchtdichtheid, invalshoek en aerodynamische perfectie van het vleugelprofiel. De weerstandskracht is afhankelijk van de geometrische afmetingen van de doorsnede van de romp, vliegsnelheid, luchtdichtheid en de kwaliteit van de oppervlaktebehandeling. Ceteris paribus, het model waarvan het oppervlak zorgvuldiger is afgewerkt, vliegt verder. Het vliegbereik wordt bepaald door de aerodynamische kwaliteit K, die gelijk is aan de verhouding van de liftkracht tot de sleepkracht, dat wil zeggen, de aerodynamische kwaliteit geeft aan hoe vaak de liftkracht van de vleugel groter is dan de sleepkracht van de model. In een glijdende vlucht is de liftkracht van het model Y meestal gelijk aan het gewicht van het model, en de weerstandskracht X is 10-15 keer minder, dus het vliegbereik L zal 10-15 keer groter zijn dan de hoogte H van waaruit de zweefvlucht begon. Dus hoe lichter het model, hoe zorgvuldiger het is gemaakt, hoe groter het vliegbereik kan worden bereikt.

Experimentele studie van papieren vliegtuigmodellen tijdens de vlucht

Organisatie en onderzoeksmethoden

Het onderzoek is uitgevoerd op de MBOU middelbare school in het dorp Krasnaya Gorka.

In het onderzoek stellen we onszelf de volgende taken:

  • Maak uzelf vertrouwd met de instructies voor verschillende modellen papieren vliegtuigjes. Ontdek welke problemen zich voordoen bij het samenstellen van modellen.
  • Voer een experiment uit dat gericht is op het bestuderen van papieren vliegtuigen tijdens de vlucht. Zijn alle modellen even gehoorzaam wanneer ze worden gelanceerd, hoe lang blijven ze in de lucht en wat is het bereik van hun vlucht.
Een reeks methoden en technieken die we hebben gebruikt om het onderzoek uit te voeren:
  • Simulatie van vele modellen van papieren vliegtuigjes;
  • Simulatie van experimenten om papieren vliegtuigmodellen te lanceren.
Tijdens het experiment hebben we het volgende geïdentificeerd: volgorde aanbrengen in:
1. Selecteer de vliegtuigtypes die voor ons interessant zijn. Maak modellen van papieren vliegtuigjes. Voer vliegtests uit van vliegtuigen om hun vluchtkwaliteiten (bereik en nauwkeurigheid tijdens de vlucht, tijd tijdens de vlucht), lanceringsmethode en uitvoeringsgemak te bepalen. Voer de gegevens in een tabel in. Selecteer de modellen met de beste resultaten.
2. Drie van de beste modellen zijn gemaakt van verschillende papiersoorten. Voer tests uit, vul de gegevens in de tabel in. Bepaal welk papier het meest geschikt is voor het maken van papieren vliegtuigmodellen.
Formulieren voor registratie van de resultaten van het onderzoek - noteer de gegevens van het experiment in tabellen.
De primaire verwerking en analyse van de resultaten van het onderzoek is als volgt uitgevoerd:
  • Het invoeren van de resultaten van het experiment in de juiste formulieren;
  • Schematische, grafische, illustratieve presentatie van de resultaten (voorbereiding van een presentatie).
  • Conclusies schrijven.

Beschrijving, analyse van de resultaten van het onderzoek en conclusies over de afhankelijkheid van de vluchtduur van een papieren vliegtuigje van het model en de manier van lanceren

Experiment 1 Doel: informatie verzamelen over modellen van papieren vliegtuigjes; controleer hoe moeilijk het is om modellen van verschillende typen samen te stellen; controleer de gemaakte modellen tijdens de vlucht.
Apparatuur: kantoorpapier, schema's voor het samenstellen van papieren modellen van vliegtuigen, meetlint, stopwatch, formulieren voor het vastleggen van resultaten.
Plaats: school gang.
Na een groot aantal instructies voor papieren vliegtuigmodellen te hebben bestudeerd, kozen we vijf modellen die ik leuk vond. Na de instructies voor hen in detail te hebben bestudeerd, hebben we deze modellen gemaakt van A4-kantoorpapier. Nadat we deze modellen hadden voltooid, hebben we ze tijdens de vlucht getest. De gegevens van deze testen hebben wij in de tabel ingevuld.

tafel 1


Modelnaam papieren vliegtuigje
Modeltekening
Complexiteit van modelassemblage (van 1 tot 10 punten)
Vliegbereik, m
(meest)
Vliegtijd, s
(meest)
Functies bij opstarten
1
Basis Dart

3
6
0,93
Verdraaid
2


4
8,6
1,55
Vliegen in een rechte lijn
3
Vechter (Harrier papieren vliegtuigje)

5
4
3
slecht beheerd
4
Sokol F-16 (F-16 Falcon papieren vliegtuigje)

7
7,5
1,62
Slechte planning
5
Spaceshuttle papieren vliegtuigje

8
2,40
0,41
Slechte planning

Op basis van deze testgegevens hebben we de volgende conclusies getrokken:
  • Het verzamelen van modellen is niet zo eenvoudig als men zou denken. Bij het samenstellen van modellen is het erg belangrijk om vouwen symmetrisch uit te voeren, dit vereist enige vaardigheid en vaardigheden.
  • Alle modellen zijn onder te verdelen in twee typen: modellen die geschikt zijn om te lanceren voor een vliegafstand, en modellen die goed presteren wanneer ze worden gelanceerd voor een vliegduur.
  • Het model nr. 2 Supersonic Fighter (Delta Fighter) gedroeg zich het beste wanneer het werd gelanceerd naar een vliegbereik.
Experiment 2

Doel: vergelijken welke papieren modellen de beste resultaten laten zien qua vliegbereik en vliegtijd.
Materialen: kantoorpapier, notitieboekjes, krantenpapier, meetlint, stopwatch, scorekaarten.
Plaats: schoolgang.
We hebben de drie beste modellen gemaakt van verschillende papiersoorten. De tests werden uitgevoerd en de gegevens werden in een tabel ingevoerd. We hebben geconcludeerd welk papier het beste kan worden gebruikt om papieren vliegtuigmodellen te maken.

tafel 2


Supersonische jager (Delta-jager)
Vliegbereik, m
(meest)
Vliegtijd, s
(meest)
extra notities
1
Kantoorpapier
8,6
1,55
Groot vliegbereik
2
Krantenpapier
5,30
1,13
3
Notebook vel papier
2,6
2,64
Het is makkelijker en sneller om een ​​model te maken van papier in een doos; een hele lange vliegtijd

tafel 3

Sokol F-16 (F-16 Falcon papieren vliegtuigje) Vliegbereik, m
(meest)		Vliegtijd, s
(meest)		extra notities
1
Kantoorpapier
7,5
1,62
Groot vliegbereik
2
Krantenpapier
6,3
2,00
Vlotte vlucht, goede planning
3
Notebook vel papier
7,1
1,43
Een model van papier tot een doos maken is makkelijker en sneller

Tabel 4

Basis Dart Vliegbereik, m
(meest)		Vliegtijd, s
(meest)		extra notities
1
Kantoorpapier
6
0,93
Groot vliegbereik
2
Krantenpapier
5,15
1,61
Vlotte vlucht, goede planning
3
Notebook vel papier
6
1,65
Het is makkelijker en sneller om een ​​model te maken van papier in een doos; een hele lange vliegtijd

Op basis van de gegevens die tijdens het experiment zijn verkregen, hebben we de volgende conclusies getrokken:
  • Het is gemakkelijker om modellen te maken van notitieboekjes in een doos dan van kantoor- of krantenpapier, maar wanneer ze worden getest, laten ze geen erg goede resultaten zien;
  • Modellen van krantenpapier vliegen heel mooi;
  • Om hoge resultaten op het gebied van vliegbereik te behalen, zijn kantoorpapiermodellen meer geschikt.
conclusies
Als resultaat van ons onderzoek hebben we kennis gemaakt met verschillende modellen papieren vliegtuigjes: ze verschillen in de complexiteit van vouwen, vliegbereik en hoogte, vliegduur, wat tijdens het experiment werd bevestigd. Verschillende omstandigheden beïnvloeden de vlucht van een papieren vliegtuig: papiereigenschappen, de grootte van het vliegtuig, het model.
  • Voordat u begint met het samenstellen van een papieren vliegtuigmodel, moet u beslissen welk model nodig is: voor de duur of het vliegbereik?
  • Om het model goed te laten vliegen, moeten de vouwen gelijkmatig worden gemaakt, exact de afmetingen volgen die zijn aangegeven in het montageschema, ervoor zorgen dat alle vouwen symmetrisch worden uitgevoerd.
  • Het is erg belangrijk hoe de vleugels gebogen zijn, de duur en reikwijdte van de vlucht zijn hiervan afhankelijk.
  • Het vouwen van papieren modellen ontwikkelt het abstracte menselijke denken.
  • Als resultaat van het onderzoek hebben we geleerd dat papieren vliegtuigjes worden gebruikt om nieuwe ideeën te testen bij de constructie van echte vliegtuigen.
Conclusie
Dit werk is gewijd aan de studie van de voorwaarden voor de ontwikkeling van de populariteit van papieren luchtvaart, het belang van origami voor de samenleving, om te bepalen of een papieren vliegtuig een exacte kopie is van een grote, of dezelfde wetten van aerodynamica van toepassing zijn op het als om echte vliegtuigen.
Tijdens het experiment werd onze hypothese bevestigd: de beste snelheidskenmerken en vliegstabiliteit worden bereikt door vliegtuigen met een scherpe neus en smalle lange vleugels, en een vergroting van de spanwijdte kan de vliegtijd van het zweefvliegtuig aanzienlijk verlengen.
Zo werd onze hypothese bevestigd dat papieren vliegtuigmodellen niet alleen leuk speelgoed zijn, maar ook iets belangrijkers voor de wereldgemeenschap en de technische ontwikkeling van onze beschaving.

Lijst met informatiebronnen
http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehnika/aviaciya_i_kosmonavtika/PLANER.html
http://igrushka.kz/vip95/bumavia.php http://igrushka.kz/vip91/paperavia.php
http://danieldefo.ru/forum/showthread.php?t=46575
Papieren vliegtuigjes. – Moskou // Kosmonautiek Nieuws. - 2008 -735. – 13 s
Papier #2: Aerogami, Printwaaier
http://printfun.ru/bum2

bijlage

Aerodynamische krachten

Rijst. 1. Vleugelsectie van het vliegtuig
Hefkracht -Y
Weerstandskracht X
Zwaartekracht - G
Aanvalshoek - a

Rijst. 2. Krachten die tijdens de vlucht op een vliegtuig of model werken

creatieve momenten

Een papieren vliegtuigje maken van kantoorpapier

ik teken

Opleiding



Een papieren vliegtuigje maken van een krant



Ik maak een papieren vliegtuigje van een notitieboekje


Studie (linker stopwatch)

Ik meet de lengte en noteer de resultaten in een tabel

Mijn vliegtuigen


Relevantie: "De mens is geen vogel, maar streeft ernaar te vliegen" Het gebeurde zo dat een persoon altijd naar de lucht is getrokken. Mensen probeerden vleugels voor zichzelf te maken, later vliegmachines. En hun inspanningen waren gerechtvaardigd, ze konden nog steeds opstijgen. Het uiterlijk van vliegtuigen deed niets af aan de relevantie van het oude verlangen ... In de moderne wereld hebben vliegtuigen een prominente plaats ingenomen, ze helpen mensen lange afstanden te reizen, transporteren post, medicijnen, humanitaire hulp, blussen en mensen redden ... Dus wie bouwde 's werelds eerste vliegtuig en maakte er een gecontroleerde vlucht van? Wie heeft deze voor de mensheid zo belangrijke stap gezet, die het begin werd van een nieuw tijdperk, het tijdperk van de luchtvaart? Ik vind de studie van dit onderwerp interessant en relevant.




Onderzoeksdoelen: 1. De geschiedenis van de opkomst van de luchtvaart bestuderen, de geschiedenis van het verschijnen van de eerste papieren vliegtuigjes in de wetenschappelijke literatuur. 2.Maak vliegtuigmodellen van verschillende materialen en organiseer een tentoonstelling: "Onze vliegtuigen"


Onderzoeksobject: papieren modellen van vliegtuigen Problematische vraag: Welk model van een papieren vliegtuigje zal de langste afstand vliegen en het langste glijden in de lucht? Hypothese: We gaan ervan uit dat het Dart-vliegtuig de langste afstand zal vliegen, en het Glider-vliegtuig de langste zweefvlucht in de lucht Onderzoeksmethoden: 1. Analyse van de gelezen literatuur; 2.modellering; 3. Studie van papieren vliegtuigvluchten.






Het eerste vliegtuig dat zelfstandig van de grond kon opstijgen en een gecontroleerde horizontale vlucht kon maken, was de Flyer-1, gebouwd door de broers Orville en Wilbur Wright in de VS. De eerste vliegtuigvlucht in de geschiedenis vond plaats op 17 december 1903. De Flyer bleef 12 seconden in de lucht en vloog 36,5 meter. Het geesteskind van de Wrights werd officieel erkend als 's werelds eerste zwaarder-dan-lucht-voertuig, dat een bemande vlucht maakte met behulp van een motor.




De vlucht vond plaats op 20 juli 1882 in Krasnoye Selo bij St. Petersburg. Het vliegtuig werd getest door de assistent van Mozhaisky-monteur I.N. Goloebev. Het toestel rende een speciaal gebouwde hellende houten vloer op, steeg op, vloog een bepaalde afstand en landde veilig. Het resultaat is natuurlijk bescheiden. Maar de mogelijkheid om te vliegen op een apparaat dat zwaarder is dan lucht was duidelijk bewezen.


De geschiedenis van het verschijnen van de eerste papieren vliegtuigjes De meest voorkomende versie van de tijd van de uitvinding en de naam van de uitvinder is 1930, Jack Northrop, mede-oprichter van Lockheed Corporation. Northrop gebruikte papieren vliegtuigjes om nieuwe ideeën te testen bij de constructie van echte vliegtuigen.Ondanks de schijnbare frivoliteit van deze activiteit, bleek het lanceren van vliegtuigen een hele wetenschap te zijn. Ze werd geboren in 1930, toen Jack Northrop, mede-oprichter van Lockheed Corporation, papieren vliegtuigjes gebruikte om nieuwe ideeën te testen bij de constructie van echte vliegtuigen.










Conclusie Tot slot wil ik zeggen dat we tijdens het werken aan dit project veel nieuwe interessante dingen hebben geleerd, veel modellen met onze eigen handen hebben gemaakt en vriendelijker zijn geworden. Als resultaat van het verrichte werk realiseerden we ons dat als we serieus geïnteresseerd zijn in aeromodellering, een van ons misschien een beroemde vliegtuigontwerper zal worden en een vliegtuig zal ontwerpen waarop mensen zullen vliegen.




1. http://ru.wikipedia.org/wiki/Papieren vliegtuig...ru.wikipedia.org/wiki/Papieren vliegtuig annews.ru/news/detailannews.ru/news/detail opoccuu.com htmopoccuu.com htm 5 poznovatelno.ruavia/8259.htmlpoznovatelno.ruavia/8259.html 6. ru.wikipedia.orgwiki/Wright Brothersru.wikipedia.orgwiki/Wright Brothers 7. locals.md2012/stan-chempionom-mira…samolyotikov/locals.md2012/stan - chempionom- mira...samolyotikov/ 8 stranamasterov.ru van MK vliegtuigmodulesstranamasterov.ru van MK vliegtuigmodules

Van kinds af aan weten we allemaal hoe we snel een papieren vliegtuigje moeten maken, en we hebben het meer dan eens gedaan. Deze origami-methode is eenvoudig en gemakkelijk te onthouden. Na een paar keer kun je het met je ogen dicht doen.

Het eenvoudigste en meest bekende papieren vliegtuigpatroon

Zo'n vliegtuig is gemaakt van een vierkant vel papier, dat in twee wordt gevouwen, waarna de bovenranden naar het midden worden gevouwen. De resulterende driehoek wordt gebogen en de randen worden opnieuw naar het midden gebogen. Vervolgens wordt het blad in tweeën gebogen en worden vleugels gevormd.

Dat is eigenlijk alles. Maar er is een klein nadeel van zo'n vliegtuig: het vliegt bijna niet en valt binnen een paar seconden.

Ervaring van generaties

De vraag rijst - die vliegt voor een lange tijd. Dit is niet moeilijk, aangezien meerdere generaties het bekende schema hebben verbeterd en hierin aanzienlijk zijn geslaagd. Moderne variëren sterk in uiterlijk en kwaliteitskenmerken.

Hieronder staan ​​verschillende manieren om een ​​papieren vliegtuigje te maken. Eenvoudige schema's zullen u niet in verwarring brengen, maar zullen u juist inspireren om door te gaan met experimenteren. Hoewel ze misschien meer tijd van je nodig hebben dan het hierboven genoemde type.

Super papieren vliegtuigje

Methode nummer één. Het verschilt niet veel van de hierboven beschreven versie, maar in deze versie zijn de aerodynamische eigenschappen iets verbeterd, wat de vliegtijd verlengt:

  1. Vouw een stuk papier in de lengte dubbel.
  2. Vouw de hoeken naar het midden.
  3. Draai het vel om en vouw het dubbel.
  4. Vouw de driehoek omhoog.
  5. Verander de zijkant van het vel opnieuw.
  6. Buig de twee rechter hoekpunten naar het midden.
  7. Doe hetzelfde met de andere kant.
  8. Buig het resulterende vlak doormidden.
  9. Hef je staart op en strek je vleugels.

Zo kun je papieren vliegtuigjes maken die heel lang kunnen vliegen. Naast dit duidelijke voordeel ziet het model er ook erg indrukwekkend uit. Speel dus op je gezondheid.

Samen het vliegtuig "Zilke" maken

Nu is het tijd voor methode nummer twee. Het gaat om de fabricage van het Zilke-vliegtuig. Maak een vel papier en leer hoe je een papieren vliegtuigje maakt dat lang kan vliegen door deze eenvoudige tips te volgen:

  1. Vouw het in de lengte dubbel.
  2. Markeer het midden van het blad. Vouw de bovenkant dubbel.
  3. Buig de randen van de resulterende rechthoek naar het midden zodat er aan elke kant een paar centimeter naar het midden over blijft.
  4. Draai een stuk papier om.
  5. Vorm bovenaan in het midden een kleine driehoek. Buig de hele structuur mee.
  6. Open de bovenkant door het papier in twee richtingen te vouwen.
  7. Buig de randen zodat je vleugels krijgt.

Het vliegtuig "Zilke" is af en klaar voor gebruik. Dit was nog een gemakkelijke manier om snel een papieren vliegtuigje te maken dat lang kan vliegen.

Samen een vliegtuig "Eend" maken

Overweeg nu het schema van het "Duck" -vliegtuig:

  1. Vouw een stuk A4-papier in de lengte dubbel.
  2. Buig de uiteinden naar het midden.
  3. Draai het blad naar achteren. Buig de zijdelen weer naar het midden en in het bovenste deel zou je een ruit moeten krijgen.
  4. Buig de bovenste helft van de ruit naar voren, alsof u hem dubbelvouwt.
  5. Vouw de resulterende driehoek met een accordeon en buig de onderkant naar boven.
  6. Buig nu de resulterende structuur doormidden.
  7. Vorm in de laatste fase de vleugels.

Nu kun je degenen maken die lang vliegen! Het schema is vrij eenvoudig en begrijpelijk.

Samen een Delta vliegtuig maken

Het is tijd om een ​​Delta-vliegtuig van papier te maken:

  1. Vouw een A4-papiertje in de lengte dubbel. Markeer het midden.
  2. Draai het blad horizontaal.
  3. Trek aan één kant twee evenwijdige lijnen naar het midden, op dezelfde afstand.
  4. Aan de andere kant, vouw het papier dubbel naar de middelste markering.
  5. Buig de rechter benedenhoek naar de bovenste getekende lijn zodat er onderaan een paar centimeters intact blijven.
  6. Buig de bovenste helft.
  7. Buig de resulterende driehoek doormidden.
  8. Vouw de structuur dubbel en buig de vleugels langs de gemarkeerde lijnen.

Zoals je kunt zien, kunnen papieren vliegtuigjes die heel lang vliegen op veel manieren worden gemaakt. Maar dat is niet alles. Omdat je nog meer soorten ambachten lang in de lucht zult zien zweven.

Hoe maak je een "Shuttle"

Met de volgende methode is het goed mogelijk om een ​​klein model van de Shuttle te maken:

  1. Je hebt een vierkant stuk papier nodig.
  2. Vouw het diagonaal naar de ene kant, vouw het uit en vouw het naar de andere kant. Verlaat in deze positie.
  3. Vouw de linker- en rechterrand naar het midden. Het bleek een klein vierkantje te zijn.
  4. Vouw dit vierkant nu diagonaal.
  5. Buig bij de resulterende driehoek de voor- en achterbladeren.
  6. Vouw ze vervolgens onder de middelste driehoeken zodat er een klein figuurtje van onderaf naar buiten gluurt.
  7. Vouw de bovenste driehoek en stop hem in het midden zodat een kleine bovenkant naar buiten gluurt.
  8. Finishing touch: vouw de onderste vleugels uit en stop de neus in.

Hier leest u hoe u op een gemakkelijke en eenvoudige manier een papieren vliegtuigje maakt dat lang kan vliegen. Geniet van de lange vlucht van uw Shuttle.

We maken het vliegtuig "Gomez" volgens het schema

  1. Vouw het blad in de lengte dubbel.
  2. Vouw nu de rechterbovenhoek naar de linkerrand van het papier. Ontplooien.
  3. Doe hetzelfde aan de andere kant.
  4. Vouw vervolgens de bovenkant zodat er een driehoek ontstaat. Het onderste deel blijft ongewijzigd.
  5. Buig de rechter benedenhoek naar boven.
  6. Draai de linkerhoek naar binnen. Je zou een kleine driehoek moeten krijgen.
  7. Buig het ontwerp doormidden en vorm vleugels.

Nu weet je dat hij ver vloog.

Waar zijn papieren vliegtuigjes voor?

Met deze eenvoudige vliegtuigschema's kun je van het spel genieten en zelfs competities tussen verschillende modellen organiseren, om erachter te komen wie de eigenaar is van het kampioenschap in vluchtduur en bereik.

Jongens (en misschien hun vaders) zullen deze activiteit vooral leuk vinden, dus leer ze hoe ze gevleugelde auto's van papier kunnen maken, en ze zullen blij zijn. Dergelijke activiteiten ontwikkelen de behendigheid, nauwkeurigheid, doorzettingsvermogen, concentratie en ruimtelijk denken van kinderen en dragen bij aan de ontwikkeling van de verbeelding. En de prijs zal zijn die gemaakt zijn die heel lang vliegen.

Lanceer vliegtuigen buiten bij rustig weer. En toch kunt u deelnemen aan de competitie van dergelijke ambachten, maar in dit geval moet u weten dat sommige van de hierboven gepresenteerde modellen bij dergelijke evenementen verboden zijn.

Er zijn veel andere manieren om heel lang te vliegen. Het bovenstaande zijn slechts enkele van de meest effectieve die u kunt doen. Beperk jezelf echter niet tot alleen hen, probeer anderen. En misschien kun je na verloop van tijd sommige modellen verbeteren of een nieuw, geavanceerder systeem bedenken om ze te maken.

Trouwens, sommige papieren modellen van vliegtuigen zijn in staat om luchtfiguren en verschillende trucs te maken. Afhankelijk van het type ontwerp, moet je krachtig en scherp of soepel lanceren.

In ieder geval zullen alle bovenstaande vliegtuigen lang vliegen en zullen je veel plezier en aangename ervaringen opleveren, vooral als je ze zelf hebt gemaakt.

Om een ​​papieren vliegtuigje te maken, heb je een rechthoekig vel papier nodig, dat wit of gekleurd kan zijn. Indien gewenst kunt u notebook, xerox, krantenpapier of ander papier gebruiken dat beschikbaar is.

Het is beter om de dichtheid van de basis voor het toekomstige vliegtuig dichter bij het gemiddelde te kiezen, zodat het ver vliegt en tegelijkertijd is het niet te moeilijk om het te vouwen (op te dik papier is het meestal moeilijk om de vouwen en ze worden ongelijk).

We voegen de eenvoudigste figuur van een vliegtuig toe

Het is beter voor beginnende origami-liefhebbers om te beginnen met het eenvoudigste vliegtuigmodel dat iedereen sinds zijn kindertijd kent:

Voor degenen die het vliegtuig niet volgens de instructies hebben gevouwen, is hier een videozelfstudie:

Als je deze optie op school zat bent en je je bouwvaardigheden voor papieren vliegtuigen wilt uitbreiden, zullen we je vertellen hoe je stap voor stap twee eenvoudige variaties van het vorige model kunt uitvoeren.

langeafstandsvliegtuigen

Stap voor stap foto instructie

  1. Vouw een rechthoekig vel papier dubbel langs de grotere kant. We buigen de twee bovenste hoeken naar het midden van het blad. We slaan de resulterende hoek om met een "vallei", dat wil zeggen naar onszelf toe.

  1. We buigen de hoeken van de resulterende rechthoek naar het midden, zodat een kleine driehoek in het midden van het vel naar buiten gluurt.

  1. We buigen een kleine driehoek omhoog - het zal de vleugels van het toekomstige vliegtuig repareren.

  1. We vouwen de figuur langs de symmetrie-as, aangezien de kleine driehoek buiten moet blijven.

  1. We buigen de vleugels van beide kanten naar de basis.

  1. We hebben beide vleugels van het vliegtuig in een hoek van 90 graden gezet om ver te vliegen.

  1. Dus, zonder veel tijd te besteden, krijgen we een ver vliegend vliegtuig!

Vouwschema

  1. Vouw een rechthoekig vel papier langs de grotere kant doormidden.

  1. We buigen de twee bovenste hoeken naar het midden van het blad.

  1. We wikkelen de "vallei" -hoeken langs de stippellijn. In de origamitechniek is een "vallei" de vouw van een gedeelte van een vel langs een bepaalde lijn in de richting "naar jou toe".

  1. We voegen de resulterende figuur toe langs de symmetrie-as zodat de hoeken buiten zijn. Zorg ervoor dat de contouren van beide helften van het toekomstige vliegtuig overeenkomen. Het hangt af van hoe het in de toekomst zal vliegen.

  1. We buigen de vleugels aan beide zijden van het vliegtuig, zoals weergegeven in de afbeelding.

  1. Zorg ervoor dat de hoek tussen de vleugel van het vliegtuig en de romp 90 graden is.

  1. Het is zo'n snel vliegtuig geworden!

Hoe het vliegtuig ver te laten vliegen?

Wil je leren hoe je een papieren vliegtuigje dat je zojuist met je eigen handen hebt gemaakt, op de juiste manier kunt lanceren? Lees dan aandachtig de regels van het beheer ervan:

Als alle regels zijn gevolgd, maar het model vliegt nog steeds niet zoals je zou willen, probeer het dan als volgt te verbeteren:

  1. Als het vliegtuig er constant naar streeft om scherp naar boven te vliegen, en dan, in een dode lus, abrupt naar beneden gaat en zijn neus in de grond laat vallen, heeft het een upgrade nodig in de vorm van een toename van de dichtheid (gewicht) van de neus. Dit kan door de neus van het papieren model iets naar binnen te buigen, zoals op de afbeelding te zien is, of door er van onderaf een paperclip aan te bevestigen.
  2. Als het model tijdens de vlucht niet recht, maar naar de zijkant vliegt, rust het dan uit met een roer door een deel van de vleugel te buigen langs de lijn die in de figuur wordt getoond.
  3. Als een vliegtuig in een neerwaartse spiraal terechtkomt, heeft het dringend een staart nodig. Gewapend met een schaar, maak er een snelle en functionele upgrade van.
  4. Maar als het model tijdens de tests zijwaarts valt, is de reden voor het falen hoogstwaarschijnlijk het ontbreken van stabilisatoren. Om ze aan het ontwerp toe te voegen, volstaat het om de vleugels van het vliegtuig langs de randen te buigen langs de lijnen die worden aangegeven door de stippellijnen.

We brengen ook een video-instructie onder uw aandacht voor het maken en testen van een interessant model van een vliegtuig dat niet alleen ver kan vliegen, maar ook ongelooflijk lang kan vliegen:

Nu je zeker bent van je capaciteiten en je het vouwen en lanceren van eenvoudige vliegtuigen al in handen hebt, bieden we instructies die je zullen vertellen hoe je een papieren vliegtuigje van een complexer model kunt maken.

F-117 Stealth-vliegtuig ("Nighthawk")

bommenwerper vliegtuigen

uitvoeringsschema

  1. Neem een ​​rechthoekig stuk papier. We vouwen het bovenste deel van de rechthoek in een dubbele driehoek: om dit te doen, buigen we de rechterbovenhoek van de rechthoek zodat de bovenkant samenvalt met de linkerkant.
  2. Vervolgens buigen we naar analogie de linkerhoek en combineren we het bovenste deel van de rechthoek met de rechterkant.
  3. Door het snijpunt van de verkregen lijnen voeren we een vouw uit, die uiteindelijk evenwijdig moet zijn aan de kleinere zijde van de rechthoek.
  4. Langs deze lijn vouwen we de resulterende zijdriehoeken naar binnen. U zou de figuur in figuur 2 moeten krijgen. We schetsen een lijn in het midden van het blad onderaan, naar analogie met figuur 1.

  1. We duiden een lijn evenwijdig aan de basis van de driehoek aan.

  1. We draaien de figuur om naar de achterkant en buigen de hoek naar ons toe. U zou het volgende papieren ontwerp moeten krijgen:

  1. We verplaatsen de figuur opnieuw naar de andere kant en buigen de twee hoeken omhoog, nadat we het bovenste deel doormidden hebben gebogen.

  1. Draai de figuur terug en buig de hoek omhoog.

  1. We vouwen de linker- en rechterhoek, omcirkeld in de figuur, in overeenstemming met afbeelding 7. Met een dergelijk schema kunnen we de juiste hoekbuiging bereiken.

  1. We buigen de hoek weg van onszelf en vouwen de figuur langs de middelste lijn.

  1. We brengen de randen naar binnen, vouwen de figuur opnieuw dubbel en dan op onszelf.

  1. Uiteindelijk krijg je zo'n papieren speelgoed - een bommenwerper!

Bommenwerper SU-35

Vechter "Spitse Havik"

Stapsgewijs uitvoeringsschema

  1. We nemen een stuk rechthoekig papier, buigen het in tweeën langs de grotere kant en schetsen het midden.

  1. We buigen in de richting "naar onszelf toe" twee hoeken van de rechthoek.

  1. We buigen de hoeken van de figuur langs de stippellijn.

  1. We vouwen de figuur over zodat de scherpe hoek in het midden van de tegenoverliggende zijde ligt.

  1. We draaien de resulterende figuur op de achterkant en vormen twee vouwen, zoals weergegeven in de figuur. Het is erg belangrijk dat de vouwen niet naar de middellijn worden gevouwen, maar onder een kleine hoek ermee.

  1. We buigen de resulterende hoek naar ons toe en draaien tegelijkertijd de hoek naar voren, die tenslotte aan de achterkant van de lay-out zal zijn. Je zou een vorm moeten krijgen, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.

  1. We buigen de figuur doormidden van onszelf.

  1. We laten de vleugels van het vliegtuig zakken langs de stippellijn.

  1. We buigen de uiteinden van de vleugels een beetje om de zogenaamde winglets te krijgen. Daarna spreiden we de vleugels zodat ze een rechte hoek vormen met de romp.

De papiervechter is klaar!

Gevechtsvliegtuigen Hawk

Productie-instructies:

  1. We nemen een rechthoekig stuk papier, schetsen het midden en vouwen het dubbel langs de grotere kant.

  1. We buigen naar binnen naar het midden van de twee bovenste hoeken van de rechthoek.

  1. We draaien het laken om naar de achterkant en buigen de vouwen in de richting "naar onszelf toe" naar de middellijn. Het is erg belangrijk dat de bovenhoeken niet buigen. Het zou er uit moeten zien als deze figuur.

  1. We draaien het bovenste deel van het plein schuin naar ons toe.

  1. We vouwen de resulterende figuur dubbel.

  1. We schetsen de vouw zoals weergegeven in de afbeelding.

  1. We tanken in het rechthoekige deel van de romp van het toekomstige vliegtuig.

  1. We buigen de vleugels in een rechte hoek langs de stippellijn naar beneden.

  1. Het is zo'n papieren vliegtuigje geworden! Het is afwachten hoe hij vliegt.

Vechter F-15 Eagle

Vliegtuig "Concorde"

Door de gegeven foto- en video-instructies te volgen, kunt u in een paar minuten met uw eigen handen een papieren vliegtuigje maken, waarmee u en uw kinderen een aangenaam en vermakelijk tijdverdrijf zullen worden!