Geboren op 12 februari 1913 in het dorp Khartsyzsk (nu een stad in de regio Donetsk in Oekraïne). Hij studeerde af aan 7 lessen en 2 cursussen van het Leningrad Electric Welding College. Sinds september 1935 in de gelederen van het Rode Leger. In 1938 studeerde hij af aan de Orenburg Militaire Luchtvaartschool voor Piloten. Deelnemer aan de campagne van Sovjet-troepen in West-Oekraïne en West-Wit-Rusland in 1939.

Sinds juni 1941 diende luitenant VI Maksimenko aan de fronten van de Grote Patriottische Oorlog als onderdeel van de 88e IAP (op 14 april 1944 omgevormd tot de 159e Guards IAP). Hij was plaatsvervangend squadroncommandant, squadroncommandant, navigator en regimentscommandant. Hij vloog met I-16, LaGG-3 en La-5. Op 25 augustus 1942 raakte hij in de buurt van Mozdok ernstig gewond tijdens de strijd, en na behandeling keerde hij terug naar zijn dienst. Hij vocht aan de zuidelijke, Noord-Kaukasische, Transkaukasische, 4e Oekraïense en 2e Wit-Russische fronten.

In oktober 1942 vloog de squadroncommandant van het 88th Fighter Aviation Regiment (216th Fighter Aviation Division, 4th Air Army, Transcaucasian Front), Senior Lieutenant VI Maksimenko, 250 gevechtsmissies en schoot persoonlijk 6 vijandelijke vliegtuigen neer in 15 luchtgevechten en 7 als onderdeel van een groep (het materiaal van de prijslijst spreekt van 7 persoonlijke overwinningen). Bij decreet van het presidium van de Opperste Sovjet van de USSR van 23 november 1942 ontving hij de titel Held van de Sovjet-Unie met de Orde van Lenin en de Gouden Ster-medaille.

Bijna een jaar lang vocht hij als navigator van de 88e IAP en vanaf augustus 1943 als regimentscommandant. Sinds het voorjaar van 1944 vloog hij op de persoonlijke LaGG-3, gebouwd ten koste van de arbeider van de Khartsyz Pipe Plant M. M. Goncharenko.

In mei 1945 voltooide de commandant van de 159th Guards Fighter Novorossiysk Red Banner Order of Suvorov Aviation Regiment (229th Fighter Taman Red Banner Aviation Division, 4th Air Army, 2nd Wit-Russisch Front), luitenant-kolonel V. I. Maksimenko, 516 gevechtsmissies, voerde meer uit. dan 60 luchtgevechten, waarbij hij persoonlijk 7 vijandelijke vliegtuigen neerhaalde en 9 als onderdeel van een groep.

Na de oorlog bleef hij dienen bij de luchtmacht. Sinds 1949 voerde hij het bevel over het 47e Fighter Aviation Regiment (vliegveld Knevichi, nabij Vladivostok) en in 1955 studeerde hij af aan de commandoafdeling van de Marine Academie. Sinds 1961 zit garde-kolonel VI Maksimenko in reserve. Woonde in Riga (Letland). Werkte in de Rigaselmash-fabriek. Overleden op 5 juni 2004. De baan is vernoemd naar de Held, werd voorheen gedragen door het pioniersdetachement van school nr. 6 in de stad Khartsyzsk en er werd een gedenkplaat op de school geïnstalleerd.

Bekroond met de bevelen van: Lenin (09.09.1942, 23.11.1942), Rode Banier (05.11.1941, 25.05.1942, ...), Suvorov 3e graad (28.04.1945), Alexander Nevski (04.09.1944), Patriottisch Eerstegraadsoorlog (25/10/1943, 11/03/1985), Rode Ster; medailles, buitenlandse onderscheidingen.

* * *

Vasily Maksimenko werd op 12 februari 1913 geboren in het dorp Khartsyzsk, nu een stad in de regio Donetsk, in een arbeidersgezin. Hij studeerde in 1933 af van de zeven klassen van de middelbare school en twee jaar van het Leningrad Electric Welding College. Sinds 1935 in de gelederen van het Rode Leger. In 1938 studeerde hij af aan de Orenburg Military Aviation Pilot School. In 1939 nam hij deel aan de campagne van Sovjet-troepen in de westelijke regio's van Oekraïne en Wit-Rusland.

Sinds juli 1941 aan de fronten van de Grote Patriottische Oorlog. Tegen het einde van het jaar boekte hij, vechtend als onderdeel van de 88e IAP, 6 overwinningen op zijn gevechtsaccount.

V. I. Maksimenko moest vechten met vijanden op verschillende fronten en in het bijzonder in de lucht van de Donbass.

Op 27 december 1941 ging Maksimenko's groep van zeven vliegtuigen in het Chistyakovo-gebied een duel aan met vijf vijandelijke bemanningen. De strijd was hevig: in deze strijd werden drie fascistische vliegtuigen neergeschoten, de rest trok zich haastig terug in hun huizen. Een van de vliegtuigen werd neergeschoten door Vasily Maksimenko.

Nadat hij op 3 januari 1942 voor een missie was vertrokken, ontdekte Maksimenko een colonne vijandelijke voertuigen, karren met munitie en mankracht op de snelweg Khartsyzsk-Chistyakovo. Het kostte hem wat tijd om alles in een stapel brandend hout en ijzer te veranderen...

Op 5 januari 1942 ontving Vasily Maksimenko een verkenningsmissie in het Matveev Kurgan-gebied. In de lucht kwam hij in botsing met een vijandelijke verkenner. De Duitser probeerde onze jager op laag niveau te ontwijken. Maar Maksimenko bedacht zijn plan en opende in het nieuwe jaar de rekening van neergestorte vijandelijke vliegtuigen.

Een psychologisch moeilijke strijd overkwam de squadroncommandant, kapitein V.I. Maksimenko, in februari 1942. Hij leidde een groep strijders die het treinstation van de stad Khartsyzsk moesten bestormen. Dit was de geboorteplaats van Maksimenko - hier werd hij geboren, opgegroeid en studeerde hij af aan de zevenjarige school. Zijn huis bevond zich naast het station - zo dichtbij dat Vasily bang was dat granaten hem tijdens de aanval zouden kunnen raken. Natuurlijk is het, net als in een oorlog, nog steeds moeilijk om je thuisland met je eigen handen te vernietigen.

Zes jagers kwamen het station binnen vanuit de richting van de zon, dus de Duitsers merkten ze op het laatste moment op en begonnen de treinen van het spoor terug te trekken, maar het was te laat.

Een eenzame locomotief snelde op volle snelheid weg van het station. Maksimenko haalde hem in en na een precieze treffer van een raket stopte de locomotief, gehuld in rook- en stoomwolken. De tweede locomotief probeerde de lange trein uit het gevaar te leiden, maar ook deze onderging hetzelfde weinig benijdenswaardige lot. Bij de derde passage schakelden onze jagers een andere trein uit met kanon- en machinegeweervuur ​​en stonden op het punt terug te keren naar het vliegveld, toen ze plotseling merkten dat het vliegtuig van de commandant scherp opzij draaide en op weg was naar een klein wit huis dat een beetje overeind stond. afstand van het station. Maksimenko gooide de auto in een steile duik en zweefde scherp boven het dak. Het vliegtuig maakte een cirkel en zwaaide met zijn vleugels vaarwel naar het huis met de luiken gesloten. Door het gebrul van de motor heen riep Vasily:

Het is oké vriend, volhouden! Na de oorlog komen wij bij u terug. Laten we uw luiken openen!

Een paar dagen later, namelijk op 23 februari, op de dag van de 24e verjaardag van het Rode Leger, kreeg Vasily Maksimenko opnieuw de gelegenheid om over zijn huis te vliegen.De jagers van kapitein V. Maksimenko gingen met bijzondere opwinding op een gevechtsmissie. Ze bestormden een groot konvooi op de snelweg Khartsyzsk-Chistyakovo en brachten aanzienlijke schade toe aan de vijand. De commandant vernietigde zelf 8 vrachtwagens met fascisten. "Vandaag is de feestdag in onze straat!" - zei hij elke keer, terwijl hij de trekker van het machinegeweer indrukte.

Aan de vooravond van 23 februari 1942 ontvingen veel piloten van het regiment bevelen en medailles. De Orde van de Rode Vlag werd ook toegekend aan piloten V. Maksimenko, V. Knyazev en A. Postnov die zich vooral in de strijd onderscheidden.

Tegelijkertijd werd het regiment, bij besluit van het luchtmachtcommando, 2 squadrons. De commandant van de eerste was kapitein P. Sereda, de tweede - V. Maksimenko.

In oktober 1942 had de squadroncommandant van het 88th Fighter Aviation Regiment, Senior Lieutenant VI Maksimenko, 250 gevechtsmissies voltooid. De taken waren heel verschillend: aanvallen, verkenningen, escorteren, patrouilleren, vijandelijke vliegtuigen onderscheppen, enzovoort. In elk van zijn missies was hij steevast succesvol. Het persoonlijke gevechtsverslag van Vasili Ivanovitsj omvatte 7 neergehaalde vijandelijke vliegtuigen, 55 vernietigde fascistische voertuigen, 4 luchtafweergeschut, 8 vuurpunten en meer dan 400 soldaten en officieren.

In de lijst van prestaties die squadroncommandant Vasily Maksimenko in luchtgevechten met de nazi's heeft geleverd, is het moeilijk om de meest heroïsche te selecteren. Elk van hen is belangrijk, elk bracht het gewenste uur van de uiteindelijke nederlaag van de verraderlijke vijand dichterbij. Meer dan eens toonde hij standvastigheid, moed en hoge professionele kwaliteiten.

Op 23 november 1942 kregen de twee beste azen van het regiment, Vasily Ivanovich Maksimenko en Pyotr Seliverstovich Sereda, vanwege de moed en moed getoond in gevechten met vijanden, de titel van Held van de Sovjet-Unie. Dit was de hoogste en inderdaad welverdiende beoordeling van hun gevechtsvaardigheid en ongeëvenaarde moed. Met al hun daaropvolgende gevechtswerk en leven in oorlog rechtvaardigden beiden de hoogste erkenning van het Moederland.

Tijdens een van de veldslagen in de Noord-Kaukasus raakte Vasily Maksimenko ernstig gewond en werd naar het ziekenhuis gebracht. Hij keerde in januari 1943 terug naar de eenheid en werd regimentsnavigator, en zes maanden later nam hij het bevel over het regiment op zich.

De lente van 1944 bracht niet alleen warmte op onze vliegvelden, maar ook goed nieuws van andere fronten. In maart begon het offensief van de troepen van het 1e en 2e Oekraïense front op de rechteroever van Oekraïne. Op 26 maart kondigde Moskou met een feestelijk vuurwerk de komst aan van troepen van het 2e Oekraïense front naar de staatsgrens van de USSR met Roemenië.

Het leven in het achterland van het land verbeterde geleidelijk. Brieven van daar kwamen vrolijker dan aan het begin van de oorlog. Maar op een dag ontving de commandant van het 88e regiment Vasily Ivanovich Maksimenko een brief van zijn moeder Maria Nikolajevna. Deze brief herinnerde ons eraan dat zolang de oorlog voortduurt, zolang er mensen sterven, er geen vrede zal zijn voor het menselijk hart. Laat ik deze brief citeren.

"Mijn lieve valk! Het is eng om je de donkere dagen van de fascistische gevangenschap te herinneren. Ze vormden rimpels in het gezicht en lieten wonden achter in het hart. Alleen de gedachte aan jou verwarmde de ziel. Je schrijft dat je verschillende keren fascistische treinen in Khartsyzsk hebt gebombardeerd, zag ons huis met de luiken dicht, lege tuin.

Ja, Vasya, ons huis stond twee jaar leeg. Ik heb de luiken twee jaar niet geopend. In elke brief vraag je naar je vader. Tot nu toe heb ik de waarheid voor je verborgen gehouden. Nu zal ik je alles vertellen. Je vader Ivan Petrovich is er niet meer. In de herfst van 1941 bracht hij dagen en nachten door in een pijpenfabriek om auto's te evacueren. Maar hij had geen tijd om te vertrekken. In oktober 1942 werd hij, hoe hij zich ook verstopte, gevangengenomen door Duitse bandieten. Ze martelden hem, sloegen hem, maar hij zei geen woord. Op 11 december werden hij en elf andere mensen bij zonsopgang uit de gevangenis gehaald en richting Makeyevka gereden. Op de 8e kilometer werd iedereen neergeschoten en in een kuil gegooid.

Luister naar mij, mijn zoon, luister naar het bevel van mijn moeder: neem voor de dood van mijn vader, voor mijn tranen en kwelling wraak op de verdomde nazi's. Zodra ik erachter kwam dat je al een held van de Sovjet-Unie was, en toen ik je foto ontving en alle bestellingen zag, huilde ik zelfs tranen van vreugde. Mijn lieve Vasya! De mensen tonen je grote eer. Laat het niet vallen. Versla de nazi's nog harder en keer zegevierend terug naar huis. Ik kus je, mijn lieve valk."

Vasili Ivanovitsj verborg het droevige nieuws van de dood van zijn vader dieper in zijn hart en vatte de oproep van zijn moeder tot heilige wraak op als een militair bevel. De regimentcommandant was een voorbeeld van een militaire piloot: onbevreesd, besluitvaardig, vindingrijk en bekwaam.

Al snel kwam er ander nieuws van thuis naar Maksimenko - dit keer vreugdevol: zijn landgenoot Mikhail Mikhailovich Goncharenko overhandigde zijn persoonlijke spaargeld aan de staat met het verzoek om er een vliegtuig mee te bouwen en het aan Vasily Ivanovich te overhandigen. Deze gebeurtenis is de moeite waard om dieper op in te gaan.

In 1942 steunden de werkende mensen van Oekraïne, geëvacueerd naar de achterste regio's van de USSR, het historische initiatief van de collectieve boeren van Saratov en Tambov: ze begonnen geld in te zamelen voor het defensiefonds.

Met het door de jeugd ingezamelde geld werden hele vliegtuigvluchten gebouwd - "Pre-dienstplichtige van Nikolajevsjtsjina" en "Pre-dienstplichtige van de regio Kherson", individuele vliegtuigen - "Komsomolets Borovoy", "Veselinovsky Komsomolets", "Komsomolets Dvorechnoy" en vele anderen.

Militair materieel, gemaakt met het persoonlijke spaargeld van arbeiders, werd ceremonieel aan verschillende militaire eenheden gepresenteerd. Tegelijkertijd vroegen investeerders vaak om gevechtsvoertuigen te bouwen voor oorlogshelden, hun zonen en echtgenoten die aan het front tegen de vijand vochten. Dus in het vliegtuig, gebouwd met het spaargeld van I.P. Pokshevsky, voorzitter van de collectieve boerderij Donetsk vernoemd naar G.I. Petrovsky, vlogen zijn twee zonen, piloten.

Grote sommen werden ingezameld door Komsomol-leden uit de regio Donbass en Dnepropetrovsk. En de arbeider van de Khartsyz Pipe Plant M. M. Goncharenko droeg 100.000 roebel bij en vroeg om dit geld te gebruiken om een ​​vliegtuig te bouwen voor de Held van de Sovjet-Unie V. I. Maksimenko.

Op het fabrieksvliegveld zag de regimentcommandant een gloednieuw gevechtsvoertuig, op de romp waarvan stond geschreven: "Aan de held van de Sovjet-Unie Maksimenko V.I. van landgenoot van de Glavarmalit-fabrieksarbeider M.M. Goncharenko." Op de foto rechts: de directeur van de vliegtuigfabriek V. Soladze feliciteert Vasily Maksimenko met het ontvangen van een gepersonaliseerd gevechtsvliegtuig.

Op deze jager vocht Vasily Ivanovich met succes voor de bevrijding van Kertsj en Sebastopol.

Tot het einde van de oorlog leidde luitenant-kolonel V.I. Maksimenko zijn piloten de strijd in. Hij voerde 516 succesvolle gevechtsmissies uit en schoot 17 vijandelijke vliegtuigen neer in luchtgevechten. [ M. Yu.Bykov wijst in zijn onderzoek op 7 persoonlijke en 9 groepsoverwinningen. ] Gedurende deze tijd beheerste hij gevechtsvliegtuigen: I-16, LaGG-3, La-5.

Tijdens de oorlogsjaren vlogen de piloten van de 159th Guards Fighter Novorossiysk Order of the Red Banner Suvorov Aviation Regiment (getransformeerd bij Order van de USSR NKO nr. 55 van 14 april 1944 vanaf de 88e IAP) 18.193 gevechtsvluchten, voerden 506 luchtvluchten uit en voerden 506 luchtvluchten uit. veldslagen, 268 vijandelijke vliegtuigen neergeschoten en vernietigd. Er zijn 48 vliegtuigen, 158 kanonnen, 69 tanks en 2.775 voertuigen op de grond.

Na het einde van de oorlog bleef Vasily Ivanovich dienen bij de luchtmacht. In 1955 studeerde hij af aan de Marine Academie (nu genoemd naar maarschalk van de Sovjet-Unie A. A. Grechko). Sinds 1961 zit garde-kolonel VI Maksimenko in reserve. Hij woonde in de stad Riga, waar hij werkte in de Rigaselmash-fabriek. De naam van de Held werd gegeven aan de baan en het pioniersdetachement van de middelbare school nr. 6 in de stad Khartsyzsk, waarop een gedenkplaat was geïnstalleerd.

Lijst met beroemde overwinningen van luitenant-kolonel V. M. Maksimenko:
(Uit het boek van M. Yu. Bykov - "Overwinningen van Stalin's Falcons". Uitgeverij "YAUZA - EKSMO", 2008.)

M Aksimenko Vasily Ivanovich - squadroncommandant van het 88e Fighter Aviation Regiment van de 216e Fighter Aviation Division van het 4e Luchtleger van het Transkaukasische Front, senior luitenant.

Geboren op 12 februari 1913 in het dorp Khartsyzsk, nu een stad in de regio Donetsk (Oekraïne), in een arbeidersgezin. Russisch. Hij studeerde af aan 7 lessen en 2 cursussen van het Leningrad Electric Welding College.

In het Rode Leger sinds september 1935. In 1938 studeerde hij af aan de Orenburg Militaire Luchtvaartschool voor Piloten.

Deelnemer aan de bevrijdingscampagne van Sovjet-troepen in West-Oekraïne en West-Wit-Rusland in 1939. Lid van de CPSU(b)/CPSU sinds 1941.

Luitenant V.I. Maksimenko neemt sinds juli 1941 deel aan de Grote Patriottische Oorlog. Hij was plaatsvervangend squadroncommandant, squadroncommandant en regimentnavigator.

De squadroncommandant van het 88th Fighter Aviation Regiment (216th Fighter Aviation Division, 4th Air Army, Transkaukasisch Front), senior luitenant Vasily Maksimenko, had in oktober 1942 250 gevechtsmissies gevlogen en 7 vijandelijke vliegtuigen neergeschoten in 15 luchtgevechten. Tijdens de slag op 25 augustus 1942 bij Mozdok raakte hij ernstig gewond en keerde vervolgens terug naar zijn dienst.

U Orde van het presidium van de Opperste Sovjet van de USSR op 23 november 1942 voor de voorbeeldige uitvoering van gevechtsmissies van het commando aan het front in de strijd tegen de nazi-indringers en de getoonde moed en heldenmoed, senior luitenant Maksimenko Vasili Ivanovitsj bekroond met de titel Held van de Sovjet-Unie met de Orde van Lenin en de Gouden Ster-medaille.

Bijna een jaar lang vocht hij als navigator van het 88th Fighter Aviation Regiment. Van augustus 1943 tot de overwinning was hij commandant van het 88th Fighter Aviation Regiment en was hij een bekwame en moedige commandant. Onder zijn bevel ontving het regiment in april 1944 de rang van bewakers en werd bekend als het 159th Guards Fighter Aviation Regiment, ontving ook de erenaam "Novorossiysk" en ontving de Orde van de Rode Vlag. Aan het hoofd van het regiment nam hij deel aan de offensieve operaties van Novorossiysk-Taman, de Krim, Wit-Rusland, Oost-Pruisen en Oost-Pommeren. Naar de overwinning leidde luitenant-kolonel V.M. Maksimenko voltooide 516 gevechtsmissies, schoot 7 vliegtuigen persoonlijk en 9 in een groep neer.

Na de oorlog bleef hij dienen bij de luchtmacht van de USSR. Sinds 1949 voerde hij het bevel over het 47th Fighter Aviation Regiment (vliegveld Knevichi, nabij Vladivostok) en in 1955 studeerde hij af aan de K.E. Naval Academy. Voroshilov. Sinds 1961 zit kolonel V.I. Maksimenko in reserve.

Bekroond met twee Orden van Lenin (9.09.1942, 23.11.1942), drie Orden van de Rode Vlag (5.11.1941, 25.05.1942, ...), Orden van Suvorov 3e graad (28.04.1945), Orden van Alexander Nevski (4.09.1944), twee Orden van de Patriottische Oorlog, 1e graad (25/10/1943, 1985/03/11), Orde van de Rode Ster, medailles, buitenlandse onderscheidingen.

Het steegje is vernoemd naar de held, het werd gedragen door het pioniersdetachement van school nr. 6 in de stad Khartsyzsk en er werd een gedenkplaat op de school geïnstalleerd.

In de lijst van prestaties die zijn verricht in luchtgevechten met fascistische gieren door senior luitenant squadroncommandant van het 88e Fighter Aviation Regiment Vasily Ivanovich Maksimenko, is het moeilijk om er een uit te kiezen die het meest heroïsch was. Elk van hen is belangrijk, elk bracht het gewenste uur van de uiteindelijke nederlaag van de verraderlijke vijand dichterbij.

Tijdens de jaren van de Grote Patriottische Oorlog - en het begon voor hem vanaf de allereerste dagen - V.I. Maksimenko demonstreerde meer dan eens de kracht van de geest, de enorme moed en de hoge professionele kwaliteiten van de Sovjet-aas. Van 1941 tot 1945 voerde hij 250 succesvolle gevechtsmissies uit. De taken waren heel verschillend: aanval, verkenning, escorte, patrouilleren, onderschepping, enz. In elk van zijn missies was hij steevast succesvol. Het persoonlijke gevechtsverslag van Vasili Ivanovitsj omvat 7 neergehaalde vijandelijke vliegtuigen, 55 vernietigde fascistische voertuigen, 4 luchtafweergeschut, 8 vuurpunten en meer dan 400 soldaten en officieren.

Neem deel aan gevechten met de nazi's V.I. Maksimenko moest op verschillende fronten vechten, vooral in het luchtruim van de Donbass.

Op 27 december 1941 ging Maksimenko's groep van zeven Sovjetvliegtuigen in het Chistyakovo-gebied een duel aan met zeven vijandelijke bemanningen. Het gevecht was hevig. Drie fascistische gieren werden in deze strijd neergeschoten door Sovjet-azen, de rest trok zich haastig terug. Een van de vijandelijke vliegtuigen werd neergeschoten door Vasili Ivanovitsj.

Na op 3 januari 1942 op missie te zijn vertrokken, vertrok V.I. Maksimenko ontdekte een colonne nazi-voertuigen en karren met munitie en mankracht op de snelweg Khartsyzsk-Chistyakovo. Het kostte hem wat tijd om alles in een stapel brandend hout en ijzer te veranderen.

Dit zijn slechts twee van de vele gevechtsafleveringen waaraan Maksimenko persoonlijk deelnam.

De belangrijke bijdrage van Vasili Ivanovitsj aan de nederlaag van de nazi-indringers werd zeer gewaardeerd door de partij en de regering. Twee Orden van Lenin, drie van de Rode Vlag, de Orde van Suvorov, Alexander Nevski, de Patriottische Oorlog, de Rode Ster, het Poolse Kruis en zeven medailles sieren de borst van de opmerkelijke Sovjetpiloot. In november 1942 kreeg Vasili Ivanovitsj de titel Held van de Sovjet-Unie.

Maksimenko Vasili Ivanovitsj

Geboren op 12 februari 1913 in het dorp. Khartsyzsk, nu een stad in de regio Donetsk, in een arbeidersgezin. Russisch.

Hij studeerde af aan 7 lessen en 2 cursussen van het Leningrad Electric Welding College.

In de strijdkrachten sinds 1935. In 1938 studeerde hij af aan de Orenburg Military Aviation School of Pilots. Deelnemer aan de bevrijdingscampagne van Sovjet-troepen in West-Oekraïne en West-Wit-Rusland in 1939.

Op de fronten van de Grote Patriottische Oorlog vanaf juli 1941. In hetzelfde jaar werd hij lid van de Communistische Partij van de gehele Unie (bolsjewieken). Squadroncommandant van het 88th Fighter Aviation Regiment (216th Fighter Aviation Division, 4th Air Army, Transkaukasisch Front) Senior Lieutenant V.I. Maksimenko voerde 250 gevechtsmissies uit en schoot 7 vijandelijke vliegtuigen neer in 15 luchtgevechten. De titel Held van de Sovjet-Unie werd op 23 november 1942 toegekend.

In 1955 studeerde hij af aan de luchtvaartafdeling van de Marineacademie.

Sinds 1965 heeft kolonel V.I. Maksimenko is in reserve.

Hij ontving twee Orden van Lenin, drie Orden van de Rode Vlag, de Orde van Suvorov 3e graad, Alexander Nevski, twee Orden van de Patriottische Oorlog 1e graad, de Orde van de Rode Ster en medailles.

Er is een marmeren plaquette geïnstalleerd op het schoolgebouw in Khartsyzsk, waar hij studeerde.

Varganov Yu.V. en anderen.Marine Academie in dienst van het vaderland. Mozjaisk, 2001, p. 91.
Marine academy. 2e druk, herz. en extra L., 1991, p. 179, 313.
Helden van de strijd om de Kaukasus. Tskhinvali, 1975, p. 363–366.
Helden van de Sovjet-Unie. T. 2. M., 1988, p. 19.
Ridders van de Gouden Ster. Donetsk, 1976, p. 255–259.
Biografisch maritiem woordenboek. Sint-Petersburg, 2000, p. 245.
Trokaev A.A. Helden van vurige jaren. Donetsk, 1985, p. 331-334.