O bombă aeriană termonucleară 602. Bombă țar sovietică. Mai puternic, chiar mai puternic

Bombă țarului

„Tsar-bomba”, „mama lui Kuzkin” - acesta a fost numele sovietic-made în 1954-1961. bombă aeriană termonucleară AN602, a cărei explozie în toamna anului 1961 a arătat toată puterea și puterea Uniunii Sovietice. Puterea acestei bombe a variat de la 57 la 58,6 megatone echivalent TNT, a devenit cel mai puternic dispozitiv exploziv din istoria omenirii.

Dezvoltarea acestei bombe a fost efectuată de un grup de fizicieni nucleari sub conducerea academicianului Academiei de Științe a URSS IV Kurchatov. Echipa de dezvoltare a inclus A.D. Saharov, V.B. Adamsky, Yu.N. Babaev, Yu.A. Trutnev, Yu.N. Smirnov și alții. Pentru dezvoltarea acestei bombe, Saharov a primit a treia medalie a Eroului Muncii Socialiste.

Numele „mama lui Kuzka” a apărut sub impresia celebrei declarații a lui N. S. Hrușciov „Vom arăta Americii mamei lui Kuzka!” Oficial, bomba AN602 nu avea nume.

Unde este proiectat?

Există un mit larg răspândit că Bomba țarului a fost proiectată la instrucțiunile lui N. S. Hrușciov și în timp record - se presupune că întreaga dezvoltare și fabricație au durat 112 zile. De fapt, lucrările la RN202 / AN602 au fost efectuate mai mult de șapte ani - din toamna anului 1954 până în toamna anului 1961 (cu o pauză de doi ani în 1959-1960). Totodată, în 1954-1958. lucrările la bomba de 100 de megatone au fost efectuate de NII-1011.

Este demn de remarcat faptul că informațiile de mai sus despre data începerii lucrărilor sunt în contradicție parțială cu istoria oficială a institutului (acum este Centrul Nuclear Federal Rus - Institutul de Cercetare a Fizicăi Tehnice din Rusia / RFNC-VNIITF). Potrivit acestuia, ordinul de creare a institutului de cercetare corespunzător în sistemul Ministerului Construcției de Mașini Medii al URSS a fost semnat abia la 5 aprilie 1955, iar lucrările la NII-1011 au început câteva luni mai târziu. Dar, în orice caz, doar etapa finală a dezvoltării AN602 (deja în KB-11 - acum este Centrul Nuclear Federal Rus - Institutul de Cercetare a Fizicăi Experimentale / RFNC-VNIIEF) în vara-toamna anului 1961 (și în niciun caz întregul proiect în ansamblu!) a durat cu adevărat 112 zile. Cu toate acestea, AN602 nu a fost doar un PH202 redenumit. Au fost aduse o serie de modificări de proiectare la designul bombei - ca rezultat, de exemplu, centrarea acesteia s-a schimbat semnificativ. AN602 a avut un design în trei etape: încărcarea nucleară a primei etape (contribuția estimată la puterea de explozie este de 1,5 megatone) a declanșat o reacție termonucleară în a doua etapă (contribuția la puterea de explozie este de 50 de megatone) și, la rândul său, a inițiat „reacția Jekyll – Haida” nucleară în a treia etapă (alte 50 de megatone de putere).

Bomba originală

Versiunea originală a bombei a fost respinsă din cauza nivelului extrem de ridicat de contaminare radioactivă pe care ar fi trebuit să-l provoace. S-a decis să nu se folosească a treia etapă a procesului de explozie („reacția Jekyll-Hyde”) și să se înlocuiască componentele uraniului cu echivalentul lor de plumb.

Primele studii pe „tema 242” au început imediat după negocierile dintre I. V. Kurchatov și A. N. Tupolev (au avut loc în toamna anului 1954), care și-a numit adjunctul pentru sistemele de arme A. V. Nadashkevich ca șef al subiectului. Analiza de rezistență efectuată a arătat că suspendarea unei sarcini concentrate atât de mari ar necesita schimbări majore în circuitul de putere al aeronavei originale, în proiectarea compartimentului pentru bombe și în dispozitivele de suspendare și aruncare. În prima jumătate a anului 1955, a fost convenit desenul de ansamblu și greutatea AN602, precum și desenul de amplasare a amplasării acestuia. După cum era de așteptat, masa bombei a fost de 15% din masa la decolare a transportorului, dar dimensiunile sale totale au necesitat îndepărtarea rezervoarelor de combustibil din fuzelaj. Noul suport BD7-95-242 (BD-242) dezvoltat pentru suspensia AN602 a fost similar ca design cu BD-206, dar mult mai rezistent. Avea trei ecluze pentru bombardiere Der5-6 cu o capacitate de transport de 9 tone fiecare. BD-242 a fost atașat direct la grinzile longitudinale de putere, marginind compartimentul pentru bombe. Problema controlului eliberării bombei a fost și ea rezolvată cu succes - automatele electrice asigurau deschiderea exclusiv sincronă a tuturor celor trei încuietori (a căror necesitate era dictată de condițiile de securitate).

La 17 martie 1956, a fost emisă o rezoluție comună a Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS nr. 357-228ss, conform căreia OKB-156 urma să înceapă transformarea Tu-95 într-un transportator de bombe nucleare de mare putere. Aceste lucrări au fost efectuate la LII VVS (Zhukovsky) din mai până în septembrie 1956. Apoi, Tu-95V a fost acceptat de client și predat pentru teste de zbor, care au fost efectuate (inclusiv aruncarea machetei „superbombă”) sub conducerea colonelului S. M. Kulikov până în 1959 și a trecut fără observații speciale. În octombrie 1959, echipajul Dnepropetrovsk a livrat „mama lui Kuzkin” la terenul de antrenament.

A fost creat purtătorul „superbombei”, dar testele sale reale au fost amânate din motive politice: Hrușciov mergea în SUA și a fost o pauză în Războiul Rece. Tu-95V a fost transferat pe aerodromul din Uzin, unde a fost folosit ca avion de antrenament și nu mai era listat ca vehicul de luptă. Cu toate acestea, în 1961, odată cu începutul unei noi runde a Războiului Rece, testarea „superbombei” a devenit din nou relevantă. Tu-95V a fost înlocuit urgent cu toți conectorii din sistemul de resetare electrică și au fost îndepărtate ușile compartimentului de bombe - o adevărată bombă în ceea ce privește greutatea (26,5 tone, inclusiv greutatea sistemului de parașute - 0,8 tone) și dimensiunile dovedite. să fie puțin mai mare decât aspectul. În special, acum dimensiunea sa verticală a depășit dimensiunile docului pentru bombe în înălțime.

Teste

Tu-95V pregătit a fost transferat pe aerodromul Olenya. Curând, cu un strat reflectorizant alb special și o adevărată bombă la bord, pilotată de un echipaj condus de maiorul A.E.Durnovtsev, s-a îndreptat spre Novaia Zemlya.

Testul celui mai puternic dispozitiv exploziv din lume a avut loc la 30 octombrie 1961, în zilele celui de-al XXII-lea Congres al PCUS. Dar inițial, aeronava, care zburase deja în misiune și echipată, a trebuit să fie returnată la bază din cauza defecțiunii dispozitivului de ghidare radar. A apărut o dilemă - să arunci bomba și să pierzi roadele unor eforturi enorme, sau să aterizezi avionul cu bomba deja armată, cu riscul de a o detona. Academicianul Saharov și colegul său au semnat personal un document care atestă că aterizarea a fost în siguranță. Și abia după aterizare și depanare a avut loc al doilea zbor, care s-a încheiat cu succes.

Bombardamentul a avut loc în zona de testare nucleară Dry Nose (73,85, 54,573°51′ N 54°30′ E / 73,85° N 54,5° E (G)) la o altitudine de 4200 m deasupra nivelului mării, la 4000 m deasupra țintei. (cu toate acestea, există și alte date despre înălțimea exploziei - în special, cifrele au fost la 3700 m deasupra țintei (3900 m deasupra nivelului mării) și 4500 m). Puterea exploziei a depășit-o semnificativ pe cea calculată (51,5 megatone) și a variat între 57 și 58,6 megatone în echivalent TNT. Există, de asemenea, dovezi că, conform datelor inițiale, puterea de explozie a AN602 a fost semnificativ supraestimată și a fost estimată la până la 75 de megatone.

Chiar și în versiunea „jumătate” (și puterea maximă a unei astfel de bombe este de 100 de megatone), energia exploziei a fost de zece ori mai mare decât puterea totală a tuturor explozibililor folosiți de toate părțile în război în timpul celui de-al Doilea Război Mondial (inclusiv bombe atomice aruncate asupra Hiroshima si Nagasaki).

undă de șoc de la explozie

Unda de șoc de la explozie a înconjurat globul de trei ori, prima dată în 36 de ore și 27 de minute. Flashul de lumină a fost atât de strălucitor încât, în ciuda înnorării continue, a fost vizibil chiar și de la postul de comandă din satul Belushya Guba (la aproape 200 km distanță de epicentrul exploziei).

Norul de ciuperci s-a ridicat la o înălțime de 67 km. Până la momentul exploziei, în timp ce bomba cobora încet pe o parașută uriașă de la o înălțime de 10500 până la punctul calculat de detonare, aeronava de transport Tu-95 cu echipajul și comandantul său, maiorul Andrei Yegorovici Durnovtsev, se afla deja în zona sigură. Comandantul s-a întors pe aerodromul său ca locotenent colonel, Erou al Uniunii Sovietice.

Rezultatele exploziei încărcăturii, care a primit numele „Tsar Bomba” în Occident, au fost impresionante:
* Explozia de ciuperci nucleare a crescut la o înălțime de 67 de kilometri; diametrul „pălăriei” sale cu două niveluri a atins (aproape de nivelul superior) 95 de kilometri.
* Mingea de foc a unei rupturi cu o rază de aproximativ 4,6 kilometri a ajuns la suprafața pământului – ceea ce nu este tipic pentru exploziile nucleare aeropurtate.
* Radiațiile au provocat arsuri de gradul trei la o distanță de până la 100 de kilometri.
* Unda de șoc rezultată în urma exploziei a înconjurat globul de trei ori.
* Ionizarea atmosferică a provocat interferențe radio chiar și la sute de kilometri de locul de testare timp de aproximativ 40 de minute.
* Martorii au simțit impactul și au putut descrie explozia la o distanță de o mie de kilometri de centrul acesteia.
* Unda sonoră generată de explozie a ajuns la insula Dixon la o distanță de aproximativ 800 de kilometri. Sursele nu raportează însă nicio distrugere sau deteriorare a structurilor, nici măcar în cele situate mult mai aproape (280 km) de depozitul de gunoi, așezarea de tip urban Amderma și așezarea Belushya Guba.

Scopul principal care a fost stabilit și a fost atins prin acest test a fost acela de a demonstra deținerea de către Uniunea Sovietică a unei arme de distrugere în masă cu putere nelimitată - echivalentul TNT al celei mai puternice bombe termonucleare testate până la acel moment în Statele Unite a fost de aproape patru ori mai puțin. decât cel al AN602. Tot cu acest test, Uniunea Sovietică a demonstrat capacitatea de a crea o bombă cu hidrogen de orice putere și un mijloc de a livra bomba până la punctul de detonare.

Fără limită pentru puterea bombei

Într-adevăr, o creștere a puterii unei bombe cu hidrogen se realizează pur și simplu prin creșterea masei materialului de lucru, astfel încât, în principiu, nu există factori care împiedică crearea unei bombe cu hidrogen de 100 de megatone sau 500 de megatone.

În copia testată a bombei, pentru a crește puterea de explozie cu încă 50 de megatone, a fost suficient să faci a treia etapă a bombei (era carcasa celei de-a doua etape) nu din plumb, ci din uraniu-238. , așa cum trebuia să fie. Înlocuirea materialului obuzelor și scăderea puterii de explozie s-au datorat doar dorinței de a reduce cantitatea de precipitații radioactive la un nivel acceptabil și nu de a reduce greutatea bombei, așa cum se crede uneori. Cu toate acestea, greutatea AN602 a scăzut de fapt de la aceasta, dar doar ușor - carcasa de uraniu ar fi trebuit să cântărească aproximativ 2800 kg, în timp ce carcasa de plumb de același volum - pe baza densității mai mici a plumbului - aproximativ 1700 kg. Ușurarea rezultată de puțin peste o tonă este cu greu vizibilă cu o masă totală de AN602 de cel puțin 24 de tone (chiar dacă luăm cea mai modestă estimare) și nu a afectat starea de fapt cu transportul acestuia.

Nici nu se poate argumenta că „explozia a fost una dintre cele mai curate din istoria testelor nucleare atmosferice” - prima etapă a bombei a fost o încărcătură de uraniu de 1,5 megatone, care în sine a furnizat o cantitate mare de precipitații radioactive. În plus, globul de foc al exploziei a atins pământul, iar acest lucru a dus la ridicarea în atmosferă a unui număr mare suplimentar de particule de sol iradiate de explozie. Cu toate acestea, putem presupune că pentru un dispozitiv exploziv nuclear de o asemenea putere, AN602 a fost într-adevăr destul de curat.

Locația exploziei

Utilizarea AN602 a demonstrat în mod clar deținerea de către Uniunea Sovietică a unei arme de distrugere în masă cu putere nelimitată. Rezultatul științific a fost o verificare experimentală a principiilor de calcul și proiectare a sarcinilor termonucleare de tip multietajat.

AN602 a fost o modificare a proiectului RN202.

Tsar Bomba este cel mai puternic dispozitiv exploziv fabricat în istoria omenirii. Bomba este listată în Cartea Recordurilor Guinness drept cel mai puternic dispozitiv termonuclear care a trecut testul.

Obiectivele proiectului

La mijlocul anilor 1950, Statele Unite aveau o superioritate absolută față de URSS în ceea ce privește armele nucleare. Deși încărcăturile termonucleare au fost deja create în URSS până la acel moment, ele nu aveau diversitatea necesară. De asemenea, nu existau mijloace eficiente de a livra încărcături nucleare în Statele Unite, atât în anii 1950, cât și în 1961. URSS nu a avut o posibilitate reală de o lovitură nucleară de represalii împotriva Statelor Unite.

Pe lângă considerentele de politică externă și propagandă - pentru a răspunde șantajului nuclear al SUA -, crearea Bombei țare se încadrează în conceptul de descurajare nucleară, adoptat în timpul conducerii țării de către GM Malenkov și NS Hrușciov, care a fost redus la un nuclear nuclear. bluff pentru a crea aspectul echilibrului nuclear.

Tot la 23 iunie 1960, a fost emis Decretul Consiliului de Miniștri al URSS privind crearea unei rachete balistice super-grele N-1 (indice GRAU - 11A52) cu un focos de 75 de tone (pentru o evaluare comparativă, masa focosului testat în 1964 a ICBM intercontinental UR-500 a fost de 14 tone) .

Dezvoltarea de noi modele de muniții nucleare și termonucleare necesită testare, care confirmă funcționalitatea dispozitivului, siguranța acestuia în situații de urgență și confirmă eliberarea de energie estimată în timpul exploziei.

Înainte de bomba, la începutul anilor 1950, se dezvolta o torpilă similară. Nu existau sisteme de aviație și rachete cu caracteristicile tactice și tehnice necesare în URSS la acea vreme, iar conducerea țării a decis să creeze o torpilă termonucleară și un submarin pentru a-l livra pe coasta inamicului: 12 septembrie 1952, IV Stalin a semnat un decret al Consiliului de Miniștri al URSS „Cu privire la proiectarea și construcția obiectului 627” (un submarin cu o centrală nucleară). S-a presupus că va fi purtătorul torpilei T-15 cu o sarcină termonucleară cu o capacitate de până la 100 de megatone de echivalent TNT. Din cauza testelor nereușite, T-15 nu a fost finalizat, submarinul a primit torpile convenționale. ( )

Nume

Denumiri oficiale: „produs 602”, „AN602”, „Ivan”.

În prezent, diferența de nume devine o cauză de confuzie atunci când AH602 este identificat în mod eronat cu RDS-37 sau cu PH202 (produsul 202). (AN602 a fost o modificare a RN202. Corespondența pentru RN202 a folosit inițial denumirea „RDS-202”, „202” și „produs B” [ ] .)

Numele neoficiale sunt „Tsar Bomba” și „Mama lui Kuzkin”. Numele „Tsar Bomba” subliniază că aceasta este cea mai puternică armă din istorie. Numele „mama lui Kuzka” a apărut sub impresia declarației lui N. S. Hrușciov către vicepreședintele american Richard Nixon: „Avem la dispoziție mijloace care vor avea consecințe grave pentru tine. Noi pentru tine să-i arătăm mamei lui Kuz'kin!» .

Dezvoltare

Dezvoltarea unei bombe super-puternice a început în 1956 și a fost realizată în două etape. În prima etapă, din 1956 până în 1958. a fost „produsul 202”, care a fost dezvoltat în NII-1011 creat cu puțin timp înainte. Numele actual al NII-1011 este „Centrul nuclear federal rus – Institutul de Cercetare a Fizicăi Teoretice (RFNC-VNIITF)”. Conform istoriei oficiale a institutului, ordinul de înființare a unui institut de cercetare în sistemul Ministerului Construcției de Mașini Medii al URSS a fost semnat la 5 aprilie 1955; lucrările la NII-1011 au început puțin mai târziu. [ ]

În a doua etapă de dezvoltare, din 1960 până la un test de succes în 1961, bomba a fost numită „produsul 602” și a fost dezvoltată la KB-11 (acum VNIIEF), VB Adamsky dezvolta, pe lângă el, schema fizică a fost dezvoltat de AD Saharov , Yu. N. Babaev , Yu. N. Smirnov , Yu. A. Trutnev .

Punctul 202

După crearea în 1955 a celui de-al doilea centru nuclear - NII-1011, în 1956, printr-o rezoluție a Consiliului de Miniștri, i s-a încredințat sarcina de a dezvolta o taxă de putere foarte mare, care a fost numită „Proiectul 202”.

La 12 martie 1956, a fost adoptat un proiect de rezoluție comună a Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS privind pregătirea și testarea produsului 202. Proiectul a planificat dezvoltarea unei versiuni a RDS-37 cu un capacitate de 30 Mt FC

Pe 6 iunie 1956, raportul NII-1011 descria dispozitivul termonuclear RDS-202 cu o putere estimată de până la 38 Mt cu sarcina necesară de 20-30 Mt. În realitate, acest dispozitiv a fost dezvoltat cu o putere estimată de 15 Mt, după testarea produselor „40GN”, „245” și „205”, testele sale s-au dovedit a fi nepotrivite și anulate.

Punctul 602

AN602 nu a fost redenumit RN202, doar pentru a accelera testarea, s-a decis să se utilizeze dezvoltările proiectului 202. În KB-11 (VNIIEF), au fost luate șase cazuri pentru bomba proiectul 202 deja fabricată la NII-1011 (VNIITF). și a fost folosit un set de echipamente dezvoltate pentru testarea acestuia.

AN602 a avut un design în trei etape: sarcina nucleară a primei etape (contribuția estimată la puterea de explozie este de 1,5 megatone) a declanșat o reacție termonucleară în a doua etapă (contribuția la puterea de explozie este de 50 de megatone) și, la rândul său, a inițiat nuclearul „Jekyll-Haida” (fisiunea nucleelor în blocuri de uraniu-238 sub acțiunea neutronilor rapizi formați ca urmare a unei reacții de fuziune termonucleară) în a treia etapă (alte 50 de megatone de putere), deci că puterea totală estimată a AN602 a fost de 101,5 megatone.

Un test al versiunii complete de 100 Mt a bombei a fost abandonat din cauza nivelului extrem de ridicat de contaminare radioactivă pe care ar fi trebuit să-l provoace. AD Saharov a propus utilizarea materialului nuclear-pasiv în modulul bombei secundare în loc de U 238, ceea ce a redus randamentul la 50 Mt și, pe lângă reducerea numărului de fragmente de fisiune, a făcut posibilă evitarea atingerii mingii de foc de pe suprafața pământului, care exclude contaminarea radioactivă a suprafeţei şi ridicarea unei cantităţi mari de praf radioactiv în atmosferă .

Dezvoltarea unei aeronave de transport

Pentru a livra bomba, o echipă condusă de Alexander Nadashkevich în 1955 a dezvoltat o versiune modificată a bombardierului Tu-95 - Tu-95V, un alt nume este Tu-95-202. Acest avion a fost realizat într-un singur exemplar.

Primele studii pe această temă au început imediat după negocierile lui I. V. Kurchatov din toamna anului 1954 cu A. N. Tupolev, care și-a numit adjunctul pentru sistemele de arme, A. V. Nadashkevich, ca șef al subiectului. Analiza a arătat că suspendarea unei bombe atât de mari ar necesita schimbări majore în aeronavă. În prima jumătate a anului 1955, dimensiunile, greutatea și amplasarea AN202 în aeronavă au fost convenite. După cum era de așteptat, masa bombei a fost de 15% din masa la decolare a transportatorului, dar datorită dimensiunii sale, aeronava a rămas fără rezervoare externe de combustibil. Un nou suport de fascicul bazat pe BD-206 a fost dezvoltat pentru suspensia AN202. Noul BD7-95-242 (BD-242) dezvoltat avea o capacitate de transport mult mai mare decât BD-206, avea trei ecluze pentru bombardiere Der5-6 cu o capacitate de transport de 9 tone fiecare. Trei încuietori au creat problema aruncării bombei în siguranță și a fost rezolvată - automatele electrice au asigurat deschiderea sincronă a tuturor celor trei încuietori.

La 17 martie 1956, a fost emis Decretul Consiliului de Miniștri al URSS nr. 357-228ss, conform căruia OKB-156 urma să înceapă transformarea Tu-95 într-un purtător de bombe nucleare de mare putere. Aceste lucrări au fost efectuate la MAP (Zhukovsky) din mai până în septembrie 1956. Apoi, Tu-95V a fost acceptat de client și predat pentru teste de zbor, care au fost efectuate (inclusiv aruncarea machetei „super-bombă”) sub conducerea colonelului S. M. Kulikov până în 1959 și a trecut fără observații speciale.

Purtătorul „superbombei” a fost creat, dar testele sale reale au fost amânate din motive politice: Hrușciov mergea în SUA și a existat o pauză în Războiul Rece. Tu-95V a fost transferat pe aerodromul din Uzin, unde a fost folosit ca avion de antrenament și nu mai era listat ca vehicul de luptă. În 1961, odată cu decizia de a testa, Tu-95V a fost înlocuit de urgență cu toți conectorii din sistemul electric de resetare și au fost îndepărtate ușile compartimentului pentru bombe - o adevărată bombă în ceea ce privește greutatea (26,5 tone, inclusiv greutatea parașutei). sistem - 0,8 tone) și dimensiunile s-au dovedit a fi ceva mai mari decât aspectul (în special, acum dimensiunea sa verticală a depășit dimensiunile compartimentului pentru bombe în înălțime). Aeronava a fost, de asemenea, acoperită cu o vopsea specială albă reflectorizante.

În toamna anului 1961, aeronava a fost modificată pentru testarea AN602 la Uzina de Aviație Kuibyshev.

Teste

Hrușciov a anunțat personal viitoarele teste ale bombei de 50 de megatone în raportul său din 17 octombrie 1961 la Congresul XXII al PCUS. Înainte de anunțul oficial, într-o conversație informală, i-a spus unuia dintre politicienii americani despre bombă, iar această informație a fost publicată pe 8 septembrie 1961 de The New York Times.

Testele cu bombă au avut loc la 30 octombrie 1961. Tu-95V nr. 5800302 pregătit cu o bombă la bord a decolat de pe aerodromul Olenya și s-a îndreptat către Novaia Zemlya. Echipajul aeronavei de transport era de 9 persoane:

pilot de testare principal maior Andrey Egorovici Durnovtsev;
navigatorul principal de testare maiorul Kleshch Ivan Nikiforovici;
al doilea pilot căpitanul Mihail Kondratenko;
navigator radar st. locotenentul Bobikov Anatoly Sergheevici;
căpitanul operatorului radar Alexander Filippovici Prokopenko;
inginer de zbor Grigori Mihailovici Evtușenko căpitan;
Artă. tunner-operator radio locotenentul Mashkin Mihail Petrovici;
KOU, căpitanul tunner-operator radio Snetkov Vyacheslav Mihailovici;
tunner-operator radio caporal s/s Bolotov Vasily Yakovlevich.

Aeronava de laborator Tu-16A (de serie, echipată pentru teste de monitorizare) cu numărul de coadă 3709 cu un echipaj a participat și la teste:

pilot de testare principal, locotenent-colonelul Martynenko Vladimir Fedorovich;
al doilea pilot locotenentul Muhanov Vladimir Ivanovici;
navigatorul principal, maiorul Grigoryuk Semyon Artemievici;
operator navigator-radar maiorul Muzlanov Vasily Timofeevici;
tunner-operator radio sergent s/s Shumilov Mihail Emelyanovich.

La 2 ore și 3 minute de la decolare la o altitudine de 11,5 km deasupra nivelului țintă, bomba a fost aruncată din avionul de transport, după care a coborât pe parașuta principală cu o suprafață de 1600 m², masa totală de sistemul de parașute, care includea încă cinci jgheaburi pilot, declanșate de trei „cascade”, avea 800 kg.

Bomba a fost detonată de o siguranță barometrică la 189 de secunde după ce a fost aruncată la 11:33 UTC (08:33 UTC) la o altitudine de 4200 m deasupra nivelului mării (4000 m deasupra țintei).

Alte surse dau înălțimi diferite ale exploziei, de la 3700 m deasupra țintei (3900 m deasupra nivelului mării) până la 4500 m.

Aeronava de transport în momentul exploziei se afla la o distanță de aproximativ 39 km, iar aeronava de laborator - 53,5 km. Unda de șoc a ajuns din urmă cu aeronava de transport la o distanță de 115 km, efectul undei de șoc de la explozie a fost resimțit sub formă de vibrație și nu a afectat modul de zbor al aeronavei. După aterizare, pe fuzelaj au fost văzute mai multe pete de la impactul fulgerului exploziei.

Până la sosirea undei de șoc, aeronava-laboratorul se afla la o distanță de 205 km de locul exploziei. Puterea de explozie măsurată (58,6 megatone) a depășit-o semnificativ pe cea de proiectare (51,5 megatone). Există dovezi că, conform datelor inițiale, puterea de explozie a AN602 a fost semnificativ supraestimată și a fost estimată la valori de până la 75 de megatone.

Rezultatele testului

Rezultatul științific al testului a fost o verificare experimentală a principiilor de calcul și proiectare a sarcinilor termonucleare de tip multietajat. S-a dovedit experimental că nu există o limitare fundamentală în ceea ce privește creșterea puterii unei încărcături termonucleare (cu toate acestea, la 30 octombrie 1949, cu trei ani înainte de testul Mike, în Suplimentul la raportul oficial al Comitetului Consultativ General al US Atomic Comisia pentru Energie, fizicienii nucleari Enrico Fermi și Isidor Rabi au remarcat că armele termonucleare au „putere distructivă nelimitată” și că costul creșterii randamentului unei muniții la prețurile din anul fiscal 1950 a fost de 60 de cenți per kilotonă de TNT). În copia testată a bombei, pentru a crește puterea de explozie cu încă 50 de megatone, a fost suficient să înlocuiți învelișul de plumb cu uraniu-238, așa cum trebuia să fie obișnuit. Înlocuirea materialului obuzelor și scăderea puterii de explozie s-au datorat dorinței de a reduce cantitatea de precipitații radioactive la un nivel acceptabil și nu dorinței de a reduce greutatea bombei, așa cum se crede uneori (greutatea de AN602 a scăzut din aceasta, dar doar ușor - carcasa de uraniu ar fi trebuit să cântărească aproximativ 2800 kg, în timp ce plumbul o carcasă de același volum - pe baza densității mai mici a plumbului - aproximativ 1700 kg. Luminarea rezultată de puțin peste o tonă este greu de observat cu o masă totală de AN602 de cel puțin 24 de tone (chiar dacă luăm cea mai modestă estimare) și nu a afectat starea de fapt cu transportul acestuia.[ ]

Explozia a fost una dintre cele mai curate din istoria testelor nucleare atmosferice din punct de vedere al unității de putere. Prima etapă a bombei a fost o încărcătură de uraniu cu o capacitate de 1,5 megatone, care în sine a furnizat o cantitate mare de precipitații radioactive, cu toate acestea, putem presupune că AN602 a fost într-adevăr relativ curat - mai mult de 97% din puterea de explozie a fost produsă. printr-o reacție termonucleară care practic nu a creat sinteza contaminării radioactive.

O consecință îndepărtată a fost creșterea radioactivității acumulate în ghețarii din Novaia Zemlya. Potrivit expediției din 2015, din cauza testelor nucleare, ghețarii din Novaia Zemlya sunt de 65-130 de ori mai radioactivi decât fundalul din zonele învecinate, inclusiv din cauza testelor Kuz'kina Mother.

Perspective de utilizare practică

AN602 nu a fost niciodată o armă, a fost un singur produs, al cărui design a făcut posibilă obținerea unui randament de 100 Mt TEQ, testul unei bombe de 50 de megatone a fost, de asemenea, un test al operabilității designului produsului pentru 100 de megatone. . Această bombă a fost destinată exclusiv pentru presiunea psihologică asupra americanilor.

Specialiștii au început să dezvolte rachete de luptă pentru focoase de mare putere (150 Mt sau mai mult), care au fost reorientate spre lansarea navelor spațiale: UR-500 (masa focosului 40 tone, implementat practic ca vehicul de lansare Proton, indice GRAU - 8K82), N -1 (masa focosului - 75–95 tone, dezvoltarea a fost reorientată într-un transportator pentru programul lunar, proiectul a fost adus la stadiul de teste de proiectare de zbor și închis în 1976, indice GRAU - 11A52), R-56 (indice GRAU) - 8K67).

Zvonuri și farse legate de AN602

Rezultatele testelor AN602 au devenit subiect de zvonuri și farse.

Unele publicații au susținut că randamentul bombei a ajuns la 120 de megatone. Acest lucru s-a datorat probabil „suprapunerii” informațiilor despre excesul puterii reale de explozie față de cea calculată cu aproximativ 20% (de fapt, cu 14-17%) față de puterea proiectată inițială a bombei (100 de megatone, mai precis - 101,5 megatone). Ziarul Pravda a alimentat și focul unor astfel de zvonuri, pe paginile cărora se spunea oficial că „ea<АН602>- ziua de ieri a armelor atomice. Acum au fost create taxe și mai puternice. De fapt, proiectanții au luat în considerare posibilitatea de a crea muniții termonucleare mai puternice (de exemplu, focosul rachetei UR-500 cu o capacitate de 150 de megatone), dar nu au dezvoltat proiecte suplimentare. [ ]

În diverse momente, au existat zvonuri că puterea bombei a fost redusă de 2 ori față de cea planificată, deoarece oamenii de știință se temeau de apariția unei reacții termonucleare auto-susținute care implică hidrogenul atmosferic și oceanic în reacție și arderea ulterioară a oxigenului.
(Înainte de testarea primei bombe atomice în Statele Unite, au fost exprimate temeri similare cu privire la apariția unei reacții nucleare necontrolate în atmosferă, în ciuda contradicției unei astfel de posibilități cu toate informațiile cunoscute despre reacțiile nucleare. Imediat înainte de explozie, tânăr om de știință, nervos din cauza unor astfel de temeri, a fost îndepărtat de la locul de testare la sfatul medicilor). De fapt, detonarea nici a atmosferei, nici a oceanului nu este imposibilă pentru orice putere a unei explozii termonucleare.

Există un zvon despre dezvoltarea extrem de rapidă a Bombei țarului, care se presupune că a fost construită complet în 112 zile după ordinul lui Hrușciov la o întâlnire din 10 iulie 1961. De fapt, începutul dezvoltării este 1956.

Această bombă nu a fost niciodată un fel de cadou de muncă din partea dezvoltatorilor de arme nucleare pentru deschiderea următorului congres de partid, așa cum au scris unii autori.

Comentarii

Note

Veselov, A.V. Bomba țarului // Atompressa: gaz. - 2006. - Nr. 43 (726) (octombrie). - S. 7.
Cartea Recordurilor Guinness: 1993. - Moscova-Londra, 1993. - S. 198.
Zubok, Vladislav Martinovici.„Doctrina nucleară” a lui Hrușciov // Imperiul eșuat: Uniunea Sovietică în războiul rece de la Stalin la Gorbaciov / Per. M. Makbal. - Enciclopedia politică rusă, 2011. - 672 p. - (Istoria stalinismului). - 1500 de exemplare.
Pervov, Mihail. Sisteme de rachete ale Forțelor Strategice de Rachete // Echipamente și arme. - 2001 . - Nr. 5−6. - S. 44−45.
Pervov, M. Armele de rachete ale Forțelor de rachete strategice. - M. : Violanta, 1999. - 288 p. - ISBN 5-88803-012-0.
Slipcenko, Viktor Sergheevici. Tratatul de interzicere completă a testelor nucleare: lucrările unei prelegeri susținute de VS Slipchenko la 14 aprilie 2004 la Institutul de Fizică și Tehnologie din Moscova de la Institutul de Fizică și Tehnologie din Moscova pentru studenții cursului „Neproliferarea și reducerea armelor de masă distrugere și securitate națională”: [ arc. 11 iunie 2004] / Centrul pentru Studiul Dezarmării, Energiei și Ecologiei de la Institutul de Fizică și Tehnologie din Moscova. - MIPT, 2004.
Chuprin, Constantin. Bombe cu nume afectuoase: Aviația internă are o gamă largă de arme termonucleare: [ arc. 11 noiembrie 2005] // Revista militară independentă: gaz .. - 2005. - Nr. 43 (452) (10 iunie). - [Versiunea Internet a articolului].
, nr. 208. Raport NII-1011 privind justificarea proiectării și calculelor produsului RDS-202, p. 480-482.
, nr. 211. Notă de A.P.Zavenyagin și I.S. Konev către Prezidiul Comitetului Central al PCUS cu prezentarea unui proiect de rezoluție a Consiliului de Miniștri al URSS privind programul de testare în iulie-august 1956, p. 484.
Rosatom va prezenta „Mama lui Kuzkin” la o expoziție la Moscova (Rusă). Știri RIA"(15 august 2015). Consultat la 1 februarie 2019. Arhivat din original pe 2 februarie 2019.
, nr. 192. O notă a lui A. D. Saharov, Ya. B. Zeldovich și V. A. Davidenko către N. I. Pavlov, cu o evaluare a parametrilor produselor cu o capacitate de 150 de megatone și un miliard de tone de TNT, p. 440-441.
Prezidiul Comitetului Central al PCUS. 1954-1964. Proiect de proces-verbal al ședințelor. Stenograme. Decrete. / Ch. ed. A. A. Fursenko. - M.: Enciclopedia Politică Rusă (ROSSPEN), 2006. - T. 2.: Rezoluții. 1954-1958. - 1120 p.:

Adoptă un proiect de rezoluție al Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS privind pregătirea și testarea produsului 202.
Includeți în proiectul de rezoluție elemente care obligă:
a) Ministerul Construcției de Mașini Medii (tovarășul Zavenyagin) și Ministerul Apărării al URSS (tovarășul Jukov), la finalizarea lucrărilor pregătitoare pentru testarea produsului 202, raportează Comitetului Central al PCUS cu privire la starea de fapt;
b) Ministerul Construcțiilor de Mașini Medii (tovarășul Zavenyagin) să rezolve problema introducerii unei etape speciale de siguranță în proiectarea produsului 202, care să asigure că produsul nu funcționează dacă sistemul de parașute eșuează și să raporteze propunerile sale către Comitetul Central al PCUS.
Instruiește tt. Vannikov și Kurchatov versiunea finală a textului acestei rezoluții.
, nr. 215. Notă A.P.Zavenyagin, B.L.Vanikov și P.M.Zernov către Comitetul Central al PCUS cu prezentarea unui proiect de rezoluție al Prezidiului Comitetului Central al PCUS privind amânarea perioadei de testare pentru produsul „202”, p. 492-493.
Anton Volkov. Taxa de testare 50 Mt - "Mama Kuzkina" (Rusă) (link indisponibil). Arme nucleare și termonucleare. 2002 de Anton Volkov. Data tratamentului 28 septembrie 2012. Arhivat din original la 22 octombrie 2009. [ ]
Saharov, Andrei. Memorii: [Engleză] ]. - New York: Alfred A. Knopf, 1990. - P. 215–225. - ISBN 0-679-73595-X.
Tupolev Tu-95V (Rusă). „Colțul de cer”: Marea Enciclopedie a Aviației [ ]
, Cu. 420.
XXII Congres al Partidului Comunist al Uniunii Sovietice 17-31 octombrie 1961: Raport textual. - M.: Politizdat, 1962. - T. 1. - S. 55.
Hokhlov Igor Igorevici. Tsar Bomba (Big Ivan). un dispozitiv termonuclear dezvoltat la mijlocul anilor 1950 de un grup de fizicieni condus de academicianul I. V. Kurchatov. Grupul a inclus Andrei Saharov, Viktor Adamsky, Yuri Babaev, Yuri Trunov și Yuri Smirnov (Rusă). Preluat la 1 aprilie 2019. [ ]

La 30 octombrie 1961, Uniunea Sovietică a explodat cea mai puternică bombă din lume - bomba țarului. Această bombă cu hidrogen de 58 de megatone a fost detonată la un loc de testare situat pe Novaya Zemlya. După explozie, lui Nikita Hrușciov îi plăcea să glumească că inițial trebuia să explodeze o bombă de 100 de megatone, dar încărcătura a fost redusă „pentru a nu sparge toate ferestrele de la Moscova”.

„Tsar Bomba” AN602

Nume

Numele „mama lui Kuzka” a apărut sub impresia celebrei declarații a lui N. S. Hrușciov „Vom arăta Americii mamei lui Kuzka!” Oficial, bomba AN602 nu avea nume. În corespondența pentru RN202, a fost folosită și denumirea „produs B”, iar ulterior AN602 a fost numit astfel (indicele GAU - „produsul 602”). În prezent, toate acestea sunt uneori cauza confuziei, deoarece AN602 este identificat în mod eronat cu RDS-37 sau (mai des) cu RN202 (cu toate acestea, această din urmă identificare este parțial justificată, deoarece AN602 a fost o modificare a RN202). Mai mult, ca urmare, AN602 a dobândit retroactiv denumirea „hibridă” RDS-202 (pe care nici ea, nici RN202 nu l-au purtat vreodată). Produsul a primit numele „Tsar Bomba” ca fiind cea mai puternică și distructivă armă din istorie.

Dezvoltare

Este demn de remarcat faptul că informațiile de mai sus despre data începerii lucrărilor sunt în contradicție parțială cu istoria oficială a institutului (acum este Centrul nuclear federal rus - Institutul de Cercetare a Fizică Experimentală All-Russian / RFNC-VNIIEF). Potrivit acestuia, ordinul de creare a unui institut de cercetare adecvat în sistemul Ministerului Construcțiilor de Mașini Medii al URSS a fost semnat abia la 5 aprilie 1955, iar lucrările la NII-1011 au început câteva luni mai târziu. Dar, în orice caz, doar etapa finală a dezvoltării AN602 (deja în KB-11 - acum este Centrul Nuclear Federal Rus - Institutul de Cercetare a Fizicăi Experimentale / RFNC-VNIIEF) în vara-toamna anului 1961 (și în niciun caz întregul proiect în ansamblu!) a durat cu adevărat 112 zile. Cu toate acestea, AN602 nu a fost doar un PH202 redenumit. Au fost aduse o serie de modificări structurale în designul bombei - în urma cărora, de exemplu, centrarea acesteia s-a schimbat semnificativ. AN602 a avut un design în trei etape: sarcina nucleară a primei etape (contribuția estimată la puterea de explozie este de 1,5 megatone) a declanșat o reacție termonucleară în a doua etapă (contribuția la puterea de explozie este de 50 de megatone) și, la rândul său, a inițiat reacția nucleară „Jekyll – Haida (fisiunea nucleelor în blocuri de uraniu-238 sub acțiunea neutronilor rapizi formați ca urmare a unei reacții de fuziune termonucleară) în a treia etapă (alte 50 de megatone de putere), deci că puterea totală estimată a AN602 a fost de 101,5 megatone.

Site de testare pe hartă.

Versiunea originală a bombei a fost respinsă din cauza nivelului extrem de ridicat de contaminare radioactivă pe care ar fi trebuit să-l provoace - s-a decis să nu se folosească „reacția Jekyll-Hyde” în a treia etapă a bombei și să se înlocuiască componentele de uraniu cu echivalentul lor de plumb. Acest lucru a redus puterea totală estimată a exploziei cu aproape jumătate (la 51,5 megatone).
Primele studii pe „tema 242” au început imediat după negocierile dintre I. V. Kurchatov și A. N. Tupolev (au avut loc în toamna anului 1954), care și-a numit adjunctul pentru sistemele de arme A. V. Nadashkevich ca șef al subiectului. Analiza de rezistență efectuată a arătat că suspendarea unei sarcini concentrate atât de mari ar necesita modificări majore în circuitul de putere al aeronavei originale, în proiectarea compartimentului pentru bombe și în dispozitivele de suspensie și ejecție. În prima jumătate a anului 1955, a fost convenit desenul de ansamblu și greutatea AN602, precum și desenul de amplasare a amplasării acestuia. După cum era de așteptat, masa bombei a fost de 15% din masa la decolare a transportorului, dar dimensiunile sale totale au necesitat îndepărtarea rezervoarelor de combustibil din fuzelaj. Noul suport BD7-95-242 (BD-242) dezvoltat pentru suspensia AN602 a fost similar ca design cu BD-206, dar mult mai rezistent. Avea trei ecluze pentru bombardiere Der5-6 cu o capacitate de transport de 9 tone fiecare. BD-242 a fost atașat direct la grinzile longitudinale de putere, marginind compartimentul pentru bombe. Problema controlului eliberării bombei a fost și ea rezolvată cu succes - automatele electrice asigurau deschiderea exclusiv sincronă a tuturor celor trei încuietori (necesitatea acesteia era dictată de condițiile de securitate).

La 17 martie 1956, a fost emisă o rezoluție comună a Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS nr. 357-228ss, conform căreia OKB-156 urma să înceapă transformarea Tu-95 într-un transportator de bombe nucleare de mare putere. Aceste lucrări au fost efectuate la LII MAP (Zhukovsky) din mai până în septembrie 1956. Apoi, Tu-95V a fost acceptat de client și predat pentru teste de zbor, care au fost efectuate (inclusiv aruncarea machetei „superbombă”) sub conducerea colonelului S. M. Kulikov până în 1959 și au trecut fără observații speciale. În octombrie 1959, echipajul Dnepropetrovsk a livrat-o pe Mama Kuzkina la terenul de antrenament.

Teste

A fost creat purtătorul „superbombei”, dar testele sale reale au fost amânate din motive politice: Hrușciov mergea în SUA și a fost o pauză în Războiul Rece. Tu-95V a fost transferat pe aerodromul din Uzin, unde a fost folosit ca avion de antrenament și nu mai era listat ca vehicul de luptă. Cu toate acestea, în 1961, odată cu începutul unei noi runde a Războiului Rece, testarea „superbombei” a devenit din nou relevantă. Tu-95V a fost înlocuit urgent cu toți conectorii din sistemul de resetare electronică și au fost îndepărtate ușile compartimentului de bombe - o adevărată bombă în ceea ce privește masa (26,5 tone, inclusiv greutatea sistemului de parașute - 0,8 tone) și dimensiunile dovedite. să fie puțin mai mare decât aspectul (în special, acum dimensiunea verticală a depășit dimensiunile compartimentului pentru bombe în înălțime). Aeronava a fost, de asemenea, acoperită cu o vopsea specială albă reflectorizante.

Explozie flash „Tsar-Bomba”

Hrușciov a anunțat viitoarele teste ale unei bombe de 50 de megatone în raportul său din 17 octombrie 1961 la Congresul XXII al PCUS.
Testele cu bombă au avut loc la 30 octombrie 1961. Un Tu-95V pregătit cu o bombă adevărată la bord, pilotat de un echipaj format din: comandantul navei AE Durnovtsev, navigatorul IN Kleshch, inginerul de zbor V. Ya. Brui, a decolat din aerodromul Olenya și s-a îndreptat spre Novaia Zemlya. La teste a participat și aeronava de laborator Tu-16A.

Ciupercă după explozie

La 2 ore după decolare, bomba a fost aruncată de la o înălțime de 10.500 de metri pe un sistem de parașute pe o țintă condiționată în cadrul site-ului de testare nucleară Dry Nose (73,85, 54,573°51′ N 54°30′ E / 73,85° N 54,5° E (G) (O)). Bomba a fost detonată barometric la 188 de secunde după lansare la o altitudine de 4200 m deasupra nivelului mării (4000 m deasupra țintei) (cu toate acestea, există și alte date despre înălțimea exploziei - în special, numerele la 3700 m deasupra țintei). (3900 m deasupra nivelului mării) și 4500 m). Aeronava de transport a reușit să zboare pe o distanță de 39 de kilometri, iar aeronava de laborator - 53,5 kilometri. Puterea exploziei a depășit-o semnificativ pe cea calculată (51,5 megatone) și a variat între 57 și 58,6 megatone în echivalent TNT. Există, de asemenea, dovezi că, conform datelor inițiale, puterea de explozie a AN602 a fost semnificativ supraestimată și a fost estimată la până la 75 de megatone.

Există o cronică video a aterizării aeronavei care transporta această bombă după test; avionul ardea, când este văzut după aterizare, este clar că unele părți proeminente din aluminiu s-au topit și s-au deformat.

Rezultatele testului

Explozia AN602 conform clasificării a fost o explozie cu aer scăzut de putere foarte mare. Rezultatele sale au fost impresionante:

Globul de foc al exploziei a atins o rază de aproximativ 4,6 kilometri. Teoretic, ar putea crește la suprafața pământului, dar acest lucru a fost împiedicat de o undă de șoc reflectată care a zdrobit și a aruncat mingea de pe pământ.

Radiația ar putea provoca arsuri de gradul trei la o distanță de până la 100 de kilometri.

Ionizarea atmosferică a provocat interferențe radio chiar și la sute de kilometri de locul de testare timp de aproximativ 40 de minute

Unda seismică tangibilă rezultată în urma exploziei a înconjurat globul de trei ori.

Martorii au simțit impactul și au putut descrie explozia la o distanță de o mie de kilometri de centrul acesteia.

Explozia de ciuperci nucleare a crescut la o înălțime de 67 de kilometri; diametrul „pălăriei” sale cu două niveluri a atins (aproape de nivelul superior) 95 de kilometri

Unda sonoră generată de explozie a ajuns la insula Dixon la o distanță de aproximativ 800 de kilometri. Sursele nu raportează însă nicio distrugere sau deteriorare a structurilor, nici măcar în cele situate mult mai aproape (280 km) de depozitul de gunoi, așezarea de tip urban Amderma și așezarea Belushya Guba.

Consecințele testului

diametrul distrugerii totale, pentru claritate, reprezentat pe o hartă a Parisului

Un rezultat științific extrem de important a fost verificarea experimentală a principiilor de calcul și proiectare a sarcinilor termonucleare de tip multietajat. S-a dovedit experimental că puterea maximă a unei sarcini termonucleare, în principiu, nu este limitată de nimic. Deci, în copia testată a bombei, pentru a crește puterea de explozie cu încă 50 de megatone, a fost suficient să se facă a treia etapă a bombei (era carcasa celei de-a doua etape) nu din plumb, ci din uraniu. -238, așa cum trebuia să fie în mod regulat. Înlocuirea materialului obuzelor și scăderea puterii de explozie s-au datorat doar dorinței de a reduce cantitatea de precipitații radioactive la un nivel acceptabil și nu de a reduce greutatea bombei, așa cum se crede uneori. Cu toate acestea, greutatea AN602 a scăzut cu adevărat din aceasta, dar doar ușor - carcasa de uraniu ar fi trebuit să cântărească aproximativ 2800 kg, în timp ce carcasa de plumb de același volum - pe baza densității mai mici a plumbului - aproximativ 1700 kg. Ușurarea rezultată de puțin peste o tonă este cu greu vizibilă cu o masă totală de AN602 de cel puțin 24 de tone (chiar dacă luăm cea mai modestă estimare) și nu a afectat starea de fapt cu transportul acestuia.

Nu se poate argumenta că „explozia a fost una dintre cele mai curate din istoria testelor nucleare atmosferice” - prima etapă a bombei a fost o încărcătură de uraniu de 1,5 megatone, care în sine a furnizat o cantitate mare de precipitații radioactive. Cu toate acestea, se poate presupune că pentru un dispozitiv exploziv nuclear de o asemenea putere, AN602 a fost într-adevăr destul de curat - mai mult de 97% din puterea de explozie a fost produsă de o reacție de fuziune termonucleară care practic nu a creat contaminare radioactivă.
De asemenea, discuția despre modalitățile de aplicare politică a tehnologiei de creare a focoase nucleare super-puternice a servit drept început al diferențelor ideologice dintre NS Hrușciov și AD Saharov, deoarece Nikita Sergheevici nu a acceptat proiectul lui Andrei Dmitrievich de a desfășura câteva zeci de super- focoase nucleare puternice, cu o capacitate de 200 sau chiar 500 de megatone, de-a lungul granițelor maritime americane, ceea ce a făcut posibilă atenuarea cercurilor neoconservatoare fără a fi atras într-o cursă ruinantă a înarmărilor

Zvonuri și farse legate de AN602

Rezultatele testelor AN602 au devenit subiectul unui număr de alte zvonuri și farse. Astfel, s-a susținut uneori că puterea exploziei bombei a ajuns la 120 de megatone. Acest lucru s-a datorat probabil „suprapunerii” informațiilor despre excesul puterii reale de explozie față de cea calculată cu aproximativ 20% (de fapt, cu 14-17%) asupra puterii proiectate inițiale a bombei (100 de megatone, mai precis - 101,5 megatone). Ziarul Pravda a alimentat focul unor astfel de zvonuri, pe paginile cărora se spunea oficial că „Ea<АН602>- ziua de ieri a armelor atomice. Acum au fost create taxe și mai puternice.” De fapt, muniții termonucleare mai puternice - de exemplu, focosul pentru ICBM UR-500 (indice GRAU 8K82; faimosul vehicul de lansare Proton este modificarea acestuia) cu o capacitate de 150 de megatone, deși au fost cu adevărat dezvoltate, dar au rămas pe planșe de desen.

În diverse momente, au circulat și zvonuri că puterea bombei a fost redusă de 2 ori față de cea planificată, întrucât oamenii de știință se temeau de apariția unei reacții termonucleare auto-susținute în atmosferă. Interesant, temeri similare (doar cu privire la posibilitatea unei reacții de fisiune nucleară auto-susținută în atmosferă) au fost deja exprimate mai devreme - în pregătirea pentru testarea primei bombe atomice ca parte a Proiectului Manhattan. Atunci aceste temeri au ajuns la punctul în care unul dintre oamenii de știință îngrijorați a fost nu numai scos de la teste, ci și trimis în grija medicilor.
Fantasiștii și fizicienii și-au exprimat, de asemenea, temeri (generate în principal de science-fiction-ul acelor ani - acest subiect a apărut adesea în cărțile lui Alexander Kazantsev, așa că în cartea sa Faety s-a afirmat că ipotetica planetă Phaeton a murit în acest fel, din care asteroidul a rămas centură) că explozia ar putea iniția o reacție termonucleară în apa de mare care conține ceva deuteriu și, astfel, poate provoca o explozie a oceanelor care va despica planeta în bucăți.

Temeri similare, însă, în glumă, au fost exprimate de eroul cărților științifico-fantastice de Yuri Tupitsyn, pilotul vedetă Klim Zhdan:
„Revenind pe Pământ, îmi fac mereu griji. Este ea acolo? Oamenii de știință, duși de un alt experiment promițător, l-au transformat într-un nor de praf cosmic sau într-o nebuloasă cu plasmă?

La 30 octombrie 1961, bomba termonucleară sovietică AN606 cu o capacitate de 57 de megatone a fost testată cu succes la locul de testare din Novaia Zemlya. Această putere a fost de 10 ori mai mare decât puterea totală a tuturor munițiilor care au fost folosite în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. AN606 este cea mai distructivă armă din istoria omenirii.

Loc

Testele nucleare în Uniunea Sovietică au început în 1949 la locul de testare Semipalatinsk din Kazahstan. Suprafața sa era de 18500 mp. km. A fost scos din locurile de reședință permanentă a oamenilor. Dar nu atât de mult încât ar fi posibil să se testeze cea mai puternică armă pe ea. Prin urmare, în stepa kazahă au fost aruncate în aer încărcături nucleare de putere mică și medie. Au fost necesare pentru depanarea tehnologiilor nucleare, studiind influența factorilor dăunători asupra echipamentelor și structurilor. Adică au fost, în primul rând, teste științifice și tehnice.

Dar în condițiile competiției militare au fost necesare și asemenea probe, în care s-a pus accent pe componenta lor politică, pe demonstrarea puterii zdrobitoare a bombei sovietice.

A existat și un teren de antrenament Totsky în regiunea Orenburg. Dar era mai mic decât Semipalatinsk. Și în plus, era situat în apropiere și mai periculoasă de orașe și sate.

În 1954, au găsit un loc în care a fost posibil să se testeze arme nucleare de mare capacitate.

Acest loc a fost arhipelagul Novaya Zemlya. El a îndeplinit pe deplin cerințele pentru locul de testare unde urma să fie testată superbomba. A fost îndepărtat la maximum din așezările și comunicațiile mari, iar după închiderea sa, trebuia să aibă un impact minim asupra activității economice ulterioare a regiunii. De asemenea, a fost necesar să se efectueze un studiu al efectului unei explozii nucleare asupra navelor și submarinelor.

Insulele Novaya Zemlya au îndeplinit cel mai bine aceste și alte cerințe. Suprafața lor era de peste patru ori mai mare decât locul de testare din Semipalatinsk și era egală cu 85 de mii de metri pătrați. km., care este aproximativ egal cu suprafața Olandei.

Problema populației care putea suferi de explozii a fost rezolvată radical: 298 de neneți nativi au fost evacuați din arhipelag, oferindu-le locuințe în Arhangelsk, precum și în satul Amderma și pe insula Kolguev. În același timp, migranții au fost angajați, iar bătrânilor li s-a acordat pensie, în ciuda faptului că nu aveau vechime.

Au fost înlocuiți de constructori.

Situl de testare nucleară de pe Novaia Zemlya nu este în niciun caz un câmp gol pe care bombardierii își aruncă încărcătura mortală, ci un întreg complex de structuri inginerești complexe și servicii administrative și economice. Acestea includ serviciul experimental științific și de inginerie, servicii de alimentare cu energie și apă, un regiment de aviație de luptă, un detașament de aviație de transport, o divizie de nave și nave cu destinație specială, un detașament de salvare de urgență, un centru de comunicații, unități de sprijin logistic, locuințe. .

Pe site au fost create trei locuri de testare: Chernaya Guba, Matochkin Shar și Dry Nose.

În vara anului 1954, 10 batalioane de construcții au fost livrate arhipelagului, care a început să construiască primul șantier - Black Guba. Constructorii au petrecut iarna arctică în corturi de pânză, pregătindu-l pe Guba pentru explozia subacvatică programată pentru septembrie 1955 - prima din URSS.

Produs

Dezvoltarea Țarului Bomba, care a primit indicele AN602, a început simultan cu construcția șantierului de testare pe Novaya Zemlya - în 1955. Și s-a încheiat cu crearea unei bombe gata de testare în septembrie 1961, adică cu o lună înainte de explozie.

Dezvoltarea a început la NII-1011 Minsredmash (acum Institutul de Cercetare a Fizicăi Tehnice din Rusia, VNIITF), care era situat în Snezhinsk, regiunea Chelyabinsk. De fapt, institutul a fost înființat la 5 mai 1955, în primul rând pentru implementarea unui grandios proiect termonuclear. Și numai atunci activitățile sale s-au extins la crearea a 70 la sută din toate bombele, rachetele și torpilele nucleare sovietice.

NII-1011 a fost condus de directorul științific al institutului Kirill Ivanovich Shchelkin, membru corespondent al Academiei de Științe a URSS. Shchelkin, împreună cu un grup de corpuri de iluminat nucleare, au luat parte la crearea și testarea primei bombe atomice RDS-1. El a fost cel care, în 1949, a fost ultimul care a părăsit turnul cu încărcătura instalată în el, a sigilat intrarea și a apăsat butonul „Start”.

Lucrările la crearea bombei AN602, la care au fost conectați principalii fizicieni ai țării, inclusiv Kurchatov și Saharov, au continuat fără complicații speciale. Dar puterea unică a bombei a necesitat cantități uriașe de calcule și studii de proiectare. Pe lângă efectuarea de experimente cu taxe mai mici la locul de testare - mai întâi la Semipalatinsk și apoi la Novaya Zemlya.

Proiectul inițial presupunea crearea unei bombe care cu siguranță ar sparge sticla, dacă nu la Moscova, dar cu siguranță la Murmansk și Arhangelsk, și chiar în nordul Finlandei. Pentru că era planificată o capacitate de peste 100 de megatone.

Inițial, schema de acțiune a bombei a fost cu trei brațe. La început, a funcționat o încărcătură de plutoniu cu o capacitate de 1,5 Mt. A dat foc unei reacții de fuziune termonucleară, a cărei putere era egală cu 50 Mt. Neutronii rapizi eliberați ca urmare a unei reacții termonucleare au declanșat o reacție de fisiune nucleară în blocuri de uraniu-238. Contribuția acestei reacții la „cauza comună” a fost de 50 Mt.

O astfel de schemă a dus la un nivel extrem de ridicat de contaminare radioactivă pe un teritoriu vast. Și nu a fost nevoie să vorbim despre „impactul minim al depozitului de deșeuri asupra activității economice ulterioare a regiunii după închiderea acestuia”. Prin urmare, s-a decis abandonarea fazei finale - fisiunea uraniului. Dar, în același timp, puterea reală a bombei rezultate s-a dovedit a fi puțin mai mare decât se baza pe calcule. În loc de 51,5 Mt, la 30 octombrie 1961, 57 Mt au explodat pe Novaia Zemlya.

Crearea bombei AN602 a fost finalizată nu în Snezhinsk, ci în faimosul KB-11, situat în Arzamas-16. Revizuirea finală a durat 112 zile.

Rezultatul a fost un monstru cu o greutate de 26500 kg, 800 cm lungime și un diametru maxim de 210 cm.

Dimensiunile și greutatea bombei au fost deja stabilite în 1955. Pentru a-l ridica în aer, a fost necesar să se modernizeze semnificativ cel mai mare bombardier Tu-95 de la acea vreme. Și aceasta nu a fost, de asemenea, o treabă ușoară, deoarece Tu-95 standard nu putea ridica Tsar Bomba în aer, cu o greutate a aeronavei de 84 de tone, putea dura doar 11 tone de sarcină de luptă. 90 de tone au fost alocate cotei de combustibil. În plus, bomba nu încăpea în compartimentul pentru bombe. Prin urmare, rezervoarele de combustibil din fuzelaj au trebuit să fie îndepărtate. Și înlocuiți, de asemenea, suporturile de fascicul a bombei cu altele mai puternice.

Lucrările de modernizare a bombardierului, numit Tu-95 V și realizate într-un singur exemplar, au avut loc între 1956 și 1958. Testele de zbor au continuat încă un an, timp în care s-a elaborat tehnica aruncării unei bombe-machete de aceeași greutate și aceleași dimensiuni. În 1959, aeronava a fost recunoscută ca îndeplinește pe deplin cerințele pentru aceasta.

Rezultat

Rezultatul principal, așa cum a fost intenționat - politic - a depășit toate așteptările. Explozia fulgerătoare a unei forțe necunoscute anterior a făcut o impresie foarte puternică asupra liderilor țărilor occidentale. El a forțat să arunce o privire mai serioasă asupra capacităților complexului militar-industrial sovietic și să-și reducă oarecum ambițiile militariste.

Evenimentele din 30 octombrie 1961 s-au dezvoltat astfel. Dimineața devreme, două bombardiere au decolat de pe un aerodrom îndepărtat - Tu-95V cu produsul AN602 la bord și Tu-16 cu echipament de cercetare și echipament de film și fotografie.

La ora 11:32, de la o înălțime de 10.500 de metri, comandantul Tu-95 V, maiorul Andrey Egorovici Durnovtsev, a aruncat o bombă. Maiorul s-a întors pe aerodrom ca locotenent colonel și erou al Uniunii Sovietice.

Bomba, care a coborât cu parașuta la un nivel de 3700 de metri, a explodat. Până la această oră, avioanele au reușit să se îndepărteze de epicentru cu 39 de kilometri.

Conducătorii testelor - ministrul construcției de mașini medii E.P. Slavsky și comandantul șef al forțelor de rachete mareșalul K.S. Moskalenko - la momentul exploziei se aflau la bordul Il-14 la o distanță de peste 500 de kilometri. În ciuda vremii înnorate, au văzut un fulger strălucitor. În același timp, aeronava a fost clar zguduită de unda de șoc. Ministrul și mareșalul au trimis imediat o telegramă lui Hrușciov.

Unul dintre grupurile de cercetători de la o distanță de 270 de kilometri de punctul de explozie a văzut nu numai un fulger strălucitor prin ochelarii de protecție colorați, dar a simțit chiar impactul unui impuls de lumină. Într-un sat părăsit - la 400 de kilometri de epicentru - case de lemn au fost distruse, iar casele de piatră și-au pierdut acoperișurile, ferestrele și ușile.

Ciuperca de la explozie a atins o înălțime de 68 de kilometri. Totodata, unda de soc, reflectata din pamant, a impiedicat sfera de plasma sa coboare la sol, care ar incinera totul intr-un spatiu vast.

Diversele efecte au fost monstruoase. O undă seismică a înconjurat globul de trei ori. Radiația luminoasă a fost capabilă să provoace arsuri de gradul trei la o distanță de 100 km. Bubuitul exploziei s-a auzit pe o rază de 800 km. Datorită efectului ionizant din Europa, interferența au fost observate în comunicațiile radio timp de mai mult de o oră. Din același motiv, comunicarea cu cele două bombardiere s-a pierdut timp de 30 de minute.

Testul s-a dovedit a fi surprinzător de curat. Radiația radioactivă pe o rază de trei kilometri de epicentru la două ore după explozie a fost de numai 1 miliroentgen pe oră.

Tu-95 V, în ciuda faptului că se afla la 39 de kilometri de epicentru, a fost aruncat de o undă de șoc la un vârf. Iar pilotul a reușit să-și recapete controlul asupra aeronavei, pierzând doar 800 de metri altitudine. Întregul bombardier, inclusiv elicele, a fost vopsit cu vopsea reflectorizantă albă. Dar, la inspecție, s-a constatat că vopsea fragmentară a ars. Și unele elemente structurale chiar s-au topit și s-au deformat.

În concluzie, trebuie menționat că o umplutură de 100 de megatone ar putea încăpea și în carcasa AN602.

În urmă cu mai bine de 55 de ani, pe 30 octombrie 1961, s-a petrecut unul dintre cele mai semnificative evenimente ale Războiului Rece. La locul de testare situat pe Novaia Zemlya, Uniunea Sovietică a testat cel mai puternic dispozitiv termonuclear din istoria omenirii - o bombă cu hidrogen cu o capacitate de 58 de megatone de TNT. Oficial, această muniție a fost numită AN602 („produsul 602”), dar a intrat în analele istorice sub numele său neoficial - „Tsar Bomba”.

Această bombă are un alt nume - „mama lui Kuzkin”. S-a născut după celebrul discurs al primului secretar al Comitetului Central al PCUS și al președintelui Consiliului de Miniștri al URSS Hrușciov, în timpul căruia a promis că va arăta Statelor Unite „mama lui Kuzkin” și și-a bătut pantoful pe podium. .

Cei mai buni fizicieni sovietici au lucrat la crearea „produsului 602”: Saharov, Trutnev, Adamsky, Babaev, Smirnov. Acest proiect a fost condus de academicianul Kurchatov, lucrările la crearea bombei au început în 1954.

„Tsar Bomba” sovietică a fost aruncată dintr-un bombardier strategic Tu-95, care fusese special convertit pentru misiune. Explozia a avut loc la o altitudine de 3,7 mii de metri. Seismografele din întreaga lume au înregistrat cele mai puternice fluctuații, iar valul de explozie a înconjurat globul de trei ori. Explozia Bombei țarului a speriat serios Occidentul și a arătat că este mai bine să nu te pui cu Uniunea Sovietică. S-a obținut un efect de propagandă puternic, iar capacitățile armelor nucleare sovietice au fost demonstrate în mod clar unui potențial adversar.

Dar cel mai important a fost altceva: testele Bombei țarului au făcut posibilă testarea calculelor teoretice ale oamenilor de știință și s-a dovedit că puterea munițiilor termonucleare este practic nelimitată.

Și, apropo, era adevărat. După testele de succes, Hrușciov a glumit că vor să arunce în aer 100 de megatone, dar le era frică să spargă geamurile de la Moscova. Într-adevăr, inițial au plănuit să submineze încărcătura de o sută de megatone, dar apoi nu au vrut să provoace prea multe daune la locul de testare.

Istoria creării bombei țarului

De la mijlocul anilor 1950, în SUA și URSS au început lucrările pentru crearea unei arme nucleare de a doua generație - o bombă termonucleară. În noiembrie 1952, Statele Unite au aruncat în aer primul astfel de dispozitiv, iar opt luni mai târziu Uniunea Sovietică a efectuat teste similare. În același timp, bomba termonucleară sovietică era mult mai avansată decât omologul său american, putea fi bine plasată în compartimentul pentru bombe a unui avion și folosită în practică. Armele termonucleare erau potrivite în mod ideal pentru implementarea conceptului sovietic de lovituri unice, dar mortale împotriva inamicului, deoarece teoretic puterea încărcărilor termonucleare este nelimitată.

La începutul anilor '60, URSS a început să dezvolte încărcături nucleare uriașe (dacă nu monstruoase) în ceea ce privește puterea. În special, s-a planificat crearea de rachete cu un focos termonuclear cu o greutate de 40 și 75 de tone. Puterea de explozie a unui focos de patruzeci de tone urma să fie de 150 de megatone. În paralel, se lucrează la crearea de muniții de aviație grele. Cu toate acestea, dezvoltarea unor astfel de „monstri” a necesitat teste practice, în timpul cărora să fie elaborată tehnica de bombardare, să fie evaluată daunele cauzate de explozii și, cel mai important, să fie testate calculele teoretice ale fizicienilor.

În general, trebuie menționat că înainte de apariția rachetelor balistice intercontinentale fiabile, problema livrării de încărcături nucleare era foarte acută în URSS. A existat un proiect al unei torpile uriașe autopropulsate cu o încărcătură termonucleară puternică (aproximativ o sută de megatone), pe care plănuiau să o submineze în largul coastei Statelor Unite. Un submarin special a fost proiectat pentru a lansa această torpilă. Potrivit dezvoltatorilor, explozia trebuia să provoace un tsunami puternic și să inunde cele mai importante zone metropolitane din SUA situate pe coastă. Academicianul Saharov a supravegheat proiectul, dar din motive tehnice nu a fost niciodată implementat.

Inițial, NII-1011 (Chelyabinsk-70, acum RFNC-VNIITF) a fost angajat în dezvoltarea unei bombe nucleare super-puternice. În această etapă, muniția se numea RN-202, dar în 1958 proiectul a fost închis prin decizia conducerii de vârf a țării. Există o legendă că „mama lui Kuzkina” a fost dezvoltată de oamenii de știință sovietici în timp record - doar 112 zile. Nu prea se potrivește. Deși, într-adevăr, etapa finală de creare a muniției, care a avut loc în KB-11, a durat doar 112 zile. Dar nu ar fi pe deplin corect să spunem că Tsar Bomba este doar un RN-202 redenumit și completat, de fapt, au fost aduse îmbunătățiri semnificative în proiectarea muniției.

Inițial, capacitatea AN602 trebuia să fie mai mare de 100 de megatone, iar proiectarea sa ar trebui să aibă trei etape. Dar, din cauza contaminării radioactive semnificative a locului exploziei, au decis să renunțe la a treia etapă, care a redus puterea muniției cu aproape jumătate (la 50 de megatone).

O altă problemă serioasă pe care dezvoltatorii proiectului Tsar Bomba au trebuit să o rezolve a fost pregătirea unei aeronave de transport pentru această încărcătură nucleară unică și non-standard, deoarece serialul Tu-95 nu era potrivit pentru această misiune. Această problemă a fost ridicată încă din 1954, într-o conversație care a avut loc între doi academicieni - Kurchatov și Tupolev.

După ce s-au făcut desenele bombei termonucleare, s-a dovedit că amplasarea muniției a necesitat o modificare serioasă a compartimentului pentru bombe a aeronavei. Tancurile din fuzelaj au fost scoase din mașină, iar pentru suspensia AN602 a fost instalat pe aeronavă un nou suport de fascicul cu o capacitate de transport mult mai mare și trei încuietori pentru bombardier în loc de unul. Noul bombardier a primit indicele „B”.

Pentru a asigura siguranța echipajului aeronavei, Tsar Bomba a fost echipată cu trei parașute simultan: evacuare, frână și principal. Au încetinit căderea bombei, permițând aeronavei să zboare înapoi la o distanță sigură după ce a fost aruncată.

Reechiparea aeronavei pentru lansarea superbombei a început încă din 1956. În același an, aeronava a fost acceptată de client și testată. De la Tu-95V au aruncat chiar și modelul exact al viitoarei bombe.

La 17 octombrie 1961, Nikita Hrușciov, la deschiderea celui de-al XX-lea Congres al PCUS, a anunțat că URSS testează cu succes o nouă armă nucleară super-puternică, iar o muniție de 50 de megatone va fi în curând gata. Hrușciov a mai spus că Uniunea Sovietică are și o bombă de 100 de megatone, dar nu o va arunca încă în aer. Câteva zile mai târziu, Adunarea Generală a ONU a cerut guvernului sovietic să nu testeze o nouă megabombă, dar acest apel nu a fost auzit.

Descrierea designului AN602

Bomba aeriană AN602 este un corp cilindric cu o formă caracteristică aerodinamică, cu stabilizatori de coadă. Lungimea sa este de 8 metri, diametrul maxim de 2,1 metri și cântărește 26,5 tone. Dimensiunile acestei bombe repetă complet dimensiunile muniției RN-202.

Puterea de proiectare inițială a bombei a fost de 100 de megatone, dar apoi a fost redusă la aproape jumătate. Tsar Bomba a fost concepută ca una în trei etape: prima etapă a fost o încărcătură nucleară (putere de ordinul a 1,5 megatone), a lansat o reacție termonucleară a doua etapă (50 megatone), care, la rândul său, a inițiat o a treia. -etapa reactiei nucleare Jekyll-Hyde (tot 50 megatone). Cu toate acestea, explozia unei muniții de acest design era aproape garantată să conducă la o contaminare radioactivă semnificativă a locului de testare, așa că au decis să abandoneze etapa a treia. Uraniul din el a fost înlocuit cu plumb.

Efectuarea testelor bombei țarului și a rezultatelor acestora

În ciuda modernizării efectuate mai devreme, imediat înainte de testele în sine, aeronava mai trebuia refăcută. Împreună cu sistemul de parașute, muniția reală s-a dovedit a fi mai mare și mai grea decât era planificată. Prin urmare, ușile compartimentului pentru bombe au trebuit să fie scoase din avion. In plus, a fost prevopsit cu vopsea alba reflectorizanta.

La 30 octombrie 1961, un Tu-95V cu o bombă la bord a decolat de pe aerodromul Olenya și s-a îndreptat către locul de testare de pe Novaia Zemlya. Echipajul bombardierului era format din nouă persoane. La teste a participat și aeronava de laborator Tu-95A.

Bomba a fost aruncată la două ore după decolare, la o altitudine de 10,5 mii de metri deasupra unei ținte simulate situată pe teritoriul terenului de antrenament Dry Nose. Subminarea a fost efectuată barotermic la o altitudine de 4,2 mii metri (conform altor surse, la o altitudine de 3,9 mii metri sau 4,5 mii metri). Sistemul de parașute a încetinit căderea muniției, așa că a fost nevoie de 188 de secunde pentru a atinge înălțimea estimată a A602. În acest timp, aeronava de transport a reușit să se îndepărteze de epicentru cu 39 km. Unda de șoc a ajuns din urmă cu avionul la o distanță de 115 km, dar acesta a reușit să-și continue zborul și s-a întors în siguranță la bază. Potrivit unor surse, explozia Tsar Bomba a ieșit mult mai puternică decât era planificat (58,6 sau chiar 75 de megatone).

Rezultatele testelor au depășit toate așteptările. După explozie, s-a format o minge de foc cu un diametru de peste nouă kilometri, ciuperca nucleară a atins o înălțime de 67 km, iar diametrul „capacului” său a fost de 97 km. Radiațiile luminoase ar putea provoca arsuri la o distanță de 100 km, iar unda sonoră a ajuns pe insula Dikson, situată la 800 km est de Novaia Zemlya. Unda seismică generată de explozie a înconjurat globul de trei ori. În același timp, testele nu au condus la o poluare semnificativă a mediului. Oamenii de știință au aterizat în epicentrul la două ore după explozie.

După teste, comandantul și navigatorul aeronavei Tu-95V au primit titlul de erou al Uniunii Sovietice, opt angajați ai KB-11 au primit titlul de erou al muncii socialiste, iar câteva zeci de oameni de știință de la biroul de proiectare l-au primit pe Lenin Premii.

În timpul testelor, toate obiectivele pre-planificate au fost atinse. Calculele teoretice ale oamenilor de știință au fost testate, armata a câștigat experiență în utilizarea practică a armelor nevăzute anterior, iar conducerea țării a primit un atu puternic pentru politică externă și propagandă. S-a arătat clar că Uniunea Sovietică ar putea atinge paritatea cu Statele Unite în ceea ce privește letalitatea armelor nucleare.

Bomba A602 nu a fost inițial destinată utilizării militare practice. De fapt, a fost un demonstrator al capacităților industriei militare sovietice. Tu-95V pur și simplu nu ar putea zbura cu o astfel de sarcină de luptă pe teritoriul Statelor Unite - pur și simplu nu ar avea suficient combustibil. Dar, cu toate acestea, testele Bombei țarului au produs rezultatul dorit în Occident - doi ani mai târziu, în august 1963, la Moscova, a fost semnat un acord între URSS, Marea Britanie și SUA care interzicea testele nucleare în spațiu, privind pământ sau sub apă. De atunci, au fost efectuate doar explozii nucleare subterane. În 1990, URSS a anunțat un moratoriu unilateral asupra tuturor testelor nucleare. Până acum, Rusia a urmat-o.

Apropo, după testul cu succes al Bombei țarului, oamenii de știință sovietici au înaintat mai multe propuneri pentru crearea de muniții termonucleare și mai puternice, de la 200 la 500 de megatone, dar acestea nu au fost niciodată implementate. Principalii oponenți ai unor astfel de planuri au fost militarii. Motivul era simplu: o astfel de armă nu avea nici cea mai mică semnificație practică. Explozia lui A602 a creat o zonă de distrugere completă, egală ca suprafață cu teritoriul Parisului, de ce a creat muniție și mai puternică. În plus, pur și simplu nu aveau mijloacele necesare de livrare, nici aviația strategică, nici rachetele balistice din acea vreme nu puteau ridica pur și simplu o astfel de greutate.

Dacă aveți întrebări - lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem.