Partenerii occidentali ai Rusiei, cel puțin în mass-media, erau îngrijorați de următoarea noastră inovație - sistemul de rachete Club-K (RK) într-un design de container. În opinia lor, aceasta este o armă miracolă, un sistem de lovitură puternic, periculos în mâinile unui inamic slab, dar agresiv. Dezvoltatorii Republicii Kazahstan susțin că este doar un mijloc eficient de descurajare.

Se pare că versiunea container a plasării armelor de rachetă are propriul fundal, a cărui poveste ne permite să rezolvăm fără echivoc întrebarea: în ce măsură au fost utilizate anterior soluții tehnologice cunoscute în noutate?

Context tehnologic

La întreprinderile din industria de apărare se lucrează în mod constant pentru a reduce dimensiunile armelor cu caracteristici de luptă identice sau mai bune. Să ne amintim primele rachete de croazieră interne lansate pe mare (SLCM) - KSS, KSCH și P-15. Au fost găzduiți în hangar și lansatoare voluminoase stabilizate. A trecut puțin timp și au fost înlocuite cu containere. Acest lucru a făcut posibil ca sistemele de lansare și SLCM-urile în sine să fie mai compacte. Acesta din urmă a început să fie echipat cu aripi pliante. Deciziile adoptate au mărit muniția navei.

„Rachetele complexului Club-K sunt în containere standard, care sunt transportate zilnic de mii de oameni în întreaga lume - cu avioane, nave, feroviar, mașini”

Curând au fost introduse noi tehnologii în domeniul electronicii, motoarelor mici, propulsoarelor, explozivilor, care au asigurat dezvoltarea rachetelor de croazieră mici. Statele Unite au adoptat racheta antinavă Harpoon (ASM) și SLCM strategic Tomahawk. În Franța - rachete antinavă „Exoset”. În URSS - rachete antinavă X-35 și SLCM „Club”. Mai târziu, de la două până la patru KR-uri au început să fie instalate în containere, care de fapt s-au transformat în module de rachetă. Apoi au apărut lansatoarele celulare de sub punte. Pentru versiunea de navă a RK „Club” este oferită o astfel de cazare.

Totuși, toate cele de mai sus nu au legătură directă cu complexul Club-K. Rachetele sale se află în containere maritime civile standard, pe cale maritimă și transport feroviar, care sunt transportate zilnic cu mii în întreaga lume - cu avioane, nave, feroviar, mașini. Avantaje - ascuns și deghizare. Este aproape imposibil să găsești un container cu arme într-un volum mare de încărcătură transportată și este extrem de convenabil să-l transferi.

O situație similară s-a dezvoltat la un moment dat cu sistemele interne de rachete feroviare de luptă (BZHRK). La discuțiile de la Geneva privind reducerea armelor strategice, partea americană a propus un experiment, a cărui esență este următoarea: un tren cu un BZHRK este condus la un nod feroviar mare, apoi sunt luate fotografii din spațiu, apoi specialiștii trebuie să găsi complexul. Deci, această operațiune a fost dificilă chiar și pentru specialiștii noștri militari. Prin urmare, americanii au insistat să interzică mișcarea BZHRK în timp de pace în afara bazelor de desfășurare permanentă. Era vorba despre o rachetă lungă de 23 de metri și cântărind peste 100 de tone. Un alt lucru - „Club” are doar șase - opt metri lungime și cântărește puțin peste două tone.

Plan nerealizat

Apropo, la sfârșitul anilor 70 - începutul anilor 80, s-a lucrat și în URSS asupra aviației navale pe bază de containere. Trebuia să mărească semnificativ capacitățile de luptă ale flotei în timp de război prin plasarea aeronavelor pe nave portacontainere, primind un anumit număr de portavioane „de escortă” (cum ar fi aliații noștri occidentali din coaliția anti-Hitler în timpul celui de-al Doilea Război Mondial) și portavioane pentru elicoptere. .

Desfășurarea elicopterelor Ka-252 (după punerea în funcțiune - Ka-27) și a aeronavelor de atac Yak-38 nu numai pe crucișătoare care transportă avioane, ci și pe nave civile a deschis perspective tentante. Pentru a-și testa fezabilitatea în septembrie 1983, la ordinul comandantului șef al marinei SG Gorshkov, piloții unității de luptă a aviației navale au aterizat pentru prima dată în URSS la decolare și aterizare verticală Yak-38. aeronave de luptă (VTOL) pe puntea motonavei Agostinho Neto » tip «RO-RO». La început, acest lucru a fost făcut pe 14 septembrie de către inspectorul-pilot principal, colonelul Yu. N. Kozlov. Un total de 20 de zboruri au fost efectuate până pe 29 septembrie.

Testele de stat (18 zboruri) au fost efectuate de piloții V. V. Vasenkov și A. I. Yakovenko de pe nava container Nikolai Cherkasov. Drept urmare, s-a dovedit că îmbarcarea pe o navă de acest tip este foarte dificilă din cauza traiectoriilor de apropiere posibile limitate. Mari probleme au fost cauzate și de etanșeitatea zonei (18 pe 24 de metri) înconjurată de structuri de nave, alocate aeronavelor VTOL. Cu toate acestea, ideea în sine nu a fost respinsă, iar în viitor nu a fost negat faptul că navele civile ar putea fi folosite ca „mini-portavioane”. Cu toate acestea, când au început să se gândească câte containere trebuiau convertite și depozitate în timp de pace, ideea a fost abandonată.

Nu numai la noi

Lucrări privind amplasarea armelor în containere standard au fost efectuate și în Occident. Războiul pentru Insulele Falkland a forțat guvernul britanic să formeze o puternică grupare navală în scurt timp, acordând o atenție deosebită componentei sale de aviație. La urma urmei, departe de țărmurile lor natale, nu este doar dificil, ci și imposibil să faci fără sprijin aerian. Apoi, în 1982, britanicii au plasat complexul pentru întreținerea aerodromului Harrier, precum și instalațiile de apărare aeriană, în containere de navă, le-au încărcat pe transportul Atlantic Conveyor și le-au trimis în Atlanticul de Sud.

În prezent, modulele container de arme sunt elemente cheie ale programelor americane LSC-X și LCS. Conform comandamentului Marinei SUA, pe nava experimentală FSF-1 Sea Fighter, ar trebui elaborată „configurația automată” de înlocuire a modulelor conform principiului plug and play („plug and play”), care, totuși, a primit imediat un nou sunet - plug and fight ("porniți și luptați").

Cu toate acestea, modulele în sine sunt încă create și până acum nu există nimic de „inclus”. Se știe că patru module sunt concepute pentru operațiuni antimine, în timp ce altele sunt pentru antisubmarin și pentru combaterea navelor și ambarcațiunilor de suprafață.

Din anii 1970, compania germană Blom + Voss a dezvoltat module interschimbabile MEKO pentru diverse sisteme de arme. Până în prezent, au fost produse peste 1500 de module MEKO. Sunt instalate pe aproximativ 60 de nave. Cel mai recent modul de misiune MEKO are aceleași dimensiuni exterioare ca un container ISO de tip 1C de 20 de picioare. A asigurat transportabilitatea globală în întreaga lume pe uscat, aer și mare. Pentru transporturile germane de aprovizionare precum Berlin și Elba, au fost dezvoltate diverse „seturi” de module. Datorită acestui lucru, puteți asambla rapid un spital plutitor sau o navă de comandă sau o navă pentru o operațiune umanitară sau alte opțiuni.

Mici ICBM-uri

Desfășurarea containerelor de arme și forțele noastre nucleare strategice au fost, de asemenea, afectate. La începutul anilor 1980, mai multe proiecte de rachete strategice cu propulsie solidă, inclusiv una ultra-preciză de dimensiuni mici, au fost finalizate în biroul de proiectare „Arsenal” din Leningrad. În 1976, Arsenal i s-a încredințat dezvoltarea unui sistem mobil de rachete de luptă (PBRK) cu un ICBM F-22 cu combustibil solid de dimensiuni mici (R&D „Verenitsa”). Lucrarea s-a desfășurat în conformitate cu hotărârile Comisiei Prezidiului Consiliului de Miniștri al URSS pe probleme militar-industriale (VPK SM URSS) nr. 57 din 5 aprilie 1976 și nr. 123 din 26 mai, 1977 ca parte a proiectului de cercetare Orizont-1 cu implicarea Biroului de Proiectare de Inginerie Mecanica Generala, Biroului de Proiectare „Motor”, PO „Iskra” si Institutul de Cercetare in Automatizari si Instrumentatii pentru TTZ al institutelor principale ale Ministerului Mașini generale și Ministerul Apărării - TsNIIMash și Institutul Central de Cercetare al 4-lea al Ministerului Apărării.

Scopul principal al complexului este o lovitură de răzbunare după un atac cu rachete nucleare inamicului. Pe baza acestui fapt, cea mai importantă caracteristică a PBRK a fost supraviețuirea, adică menținerea unei pregătiri ridicate de luptă a lansatoarelor mobile (MPU) și a posturilor de comandă mobile (PKP) după impactul nuclear al inamicului asupra zonei de bază. În urma cercetărilor științifice și a studiilor de proiectare, au fost determinate principalele direcții de asigurare a supraviețuirii necesare a complexului.

Strângerea din mijloacele tehnice de recunoaștere a unui potențial inamic a fost obținută prin deghizarea MPU și PKP sub containerele unificate universale UUK-30, destinate transportului de bunuri economice naționale. Unitățile de containere aveau o mobilitate ridicată datorită transportului în timpul serviciului de luptă cu trenuri rutiere obișnuite - nave container. Tractoarele MAZ-6422 și semiremorcile MAZ-9389 au fost utilizate cu imitarea tehnologiei de lucru efectuate cu containere UUK-30.

Reducerea probabilității de înfrângere a unităților de luptă în timpul unui atac cu rachete nucleare a fost asigurată de dispersarea MPU și PKP în vaste zone de bază inalienabile.

În legătură cu trecerea KB „Arsenal” la tema spațială, lucrările la direcția rachetei au fost reduse.

Cu toate acestea, crearea de ICBM de dimensiuni mici în URSS nu s-a oprit. Prin Decretul nr. 696-213 din 21 iulie 1983, Institutului de Inginerie Termică din Moscova (MIT) i sa încredințat dezvoltarea unui complex mobil de sol cu ​​un ICBM „Curier”. Sarcina a fost de a crește capacitatea de supraviețuire a grupării Forțelor Strategice de Rachete prin introducerea unor complexe de mare mobilitate și secret în componența sa. Racheta Courier a fost de câteva ori mai ușoară decât ICBM-urile create anterior și corespundea aproximativ cu racheta American Midgetman.

Proiectarea preliminară a sistemului de rachete Kurier a fost finalizată în 1984. Au fost elaborate mai multe variante de bază mobilă, inclusiv într-o versiune container. Cu toate acestea, conform tradiției, pentru MIT, versiunea de automobile pe un șasiu ușor cu roți a devenit cea principală.

Lucrările pe tema „Courier” au fost finalizate în 1991, în conformitate cu decizia politică a conducerii URSS și a Statelor Unite de a opri crearea acestei rachete și a omologul său american, Midgetman. Mihail Gorbaciov a anunțat că Uniunea Sovietică nu va mai testa ICBM-uri mici.

Fără îndoială, atunci când rachetele strategice sunt desfășurate într-un container, secretul acestora crește dramatic, dar rămâne problema controlului unor astfel de arme. După cum știți, acum este în vigoare Tratatul dintre Federația Rusă și Statele Unite privind măsurile pentru reducerea și limitarea în continuare a armelor strategice ofensive (START III, New START), care prevede diferite tipuri de inspecții, inclusiv pe suspiciuni. Containerele cu ICBM ar submina astfel încrederea dobândită și ar perturba stabilitatea în zona strategică.

Nu este supus restricțiilor

Un alt lucru sunt armele tactice și operaționale-tactice. Până acum, controlul internațional nu are practic niciun efect asupra acestuia, mai ales dacă o rachetă are o rază de tragere limitată, atunci nu intră sub interdicția răspândirii tehnologiilor de rachetă. „Club-K” ocupă această nișă.

Sistemul de rachete este interesant, dar periculos pentru un potențial inamic. Britanicul The Daily Telegraph trage un semnal de alarmă: „Sistemul rusesc de arme cu rachete Club-K va schimba complet regulile războiului și va duce la o proliferare pe scară largă a rachetelor balistice”. Agenția de presă Reuters a difuzat un mesaj sub titlul „Noile arme rusești mortale pot fi ascunse într-un container obișnuit”. Se afirmă: „O companie rusă comercializează un nou sistem de arme cu rachete de croazieră cu o putere distructivă extraordinară. Această instalație poate fi ascunsă într-un container maritim, ceea ce face posibil ca orice navă comercială să distrugă un portavion.” Daily Telegraph notează că, dacă Irakul ar fi avut rachete Club-K în 2003, o invazie americană a Golfului Persic ar fi fost imposibilă: orice navă de marfă din Golf ar fi fost o potențială amenințare.

Se pare că ideile de a plasa arme în containere standard „civile” nu sunt cu totul noi. Întreaga lume se mișcă în această direcție într-o formă sau alta. Aceste evoluții au fost aplicate celui mai recent sistem de arme cu rachete Club, care are o cerere stabilă în rândul clienților noștri străini. Toate acestea oferă anumite perspective de cooperare militaro-tehnică.

În concluzie, observăm că, după cum a raportat concernul Morinformsystem-Agat, pe 22 august, au fost efectuate teste de aruncare cu succes ale complexului de containere de arme de rachete Club-K cu rachete antinavă Kh-35UE. În viitorul apropiat, va avea loc o examinare similară a complexului Club-K cu rachete antinavă 3M-54E și SLCM 3M-14E (pentru distrugerea țintelor terestre). Astfel, familia RK Club a devenit universală și este acum capabilă să lovească nave și ținte de coastă staționare la adâncime tactică și operațională.

Sistem de rachete de tip club / Foto: bastion-karpenko.ru

Potrivit revistei „Rachetele și rachetele lui Jane” in articol James Bingham „Inovatorul dezvăluie noul sistem Club, rachete și detalii privind raza de acțiune”, la expoziția internațională de apărare și spațială Gulf Defense & Aerospace, organizată în Kuweit în decembrie 2017, Rusia (Ekaterinburg; parte din) a prezentat pentru prima dată o nouă versiune mobilă la sol a sistemului său de rachete Club (o versiune de export a Caliber). complex), denumit Club-T.

Un model de lansator autopropulsat al sistemului de rachete Club-T cu șase rachete de croazieră 3M14E1 dezvoltat de JSC Experimental Design Bureau Novator, numit după L.V. Lyulyev” la expoziția Gulf Defence & Aerospace din Kuweit, decembrie 2017 / Foto: James Bingham / Jane "s

Spre deosebire de complexul mobil similar la sol Club-M (echipat cu rachete antinavă de tipurile 3M54KE și 3M54KE1 și rachete de croazieră 3M14KE), complexul Club-T în versiunea sa actuală este destinat numai utilizării rachetelor de croazieră modificate pentru distruge ținte terestre 3M14E1 . În consecință, mijloacele de desemnare a țintei cu vehiculul corespunzător au fost îndepărtate din complex și au fost lăsate doar lansatoare autonome autopropulsate pe șasiul MZKT-7930 cu o formulă de roți 8x8, fiecare dintre ele găzduind șase containere de transport și lansare cu rachete de croazieră 3M14E1.

Nu este dezvăluit cum diferă exact racheta de croazieră a versiunii 3M14E1 de racheta 3M14E / KE demonstrată anterior. Deși Novator Design Bureau declară oficial raza de acțiune a rachetei 3M14E1 la 275 km, Mikhail Pakhomov, șeful departamentului de relații externe al Novator, a confirmat la o expoziție din Kuweit că raza de acțiune ar putea fi mărită la mai mult de 300 km, ceea ce ar depăși limitele Regimului de control al rachetelor.tehnologii (MTCR). Masa focosului de rachetă în conformitate cu limitele MTCR este declarată la 450 kg.

Se raportează că lansarea rachetelor de croazieră din lansatorul Club-T se poate face în termen de 15 minute din momentul desfășurării, rachetele fiind lansate la intervale de 5-10 secunde.

Pakhomov a spus că sunt aproape de a finaliza integrarea rachetelor antinavă 3M54E și 3M54E1 în complexul Club-T (după cum puteți înțelege, utilizarea lor este de așteptat în funcție de desemnarea țintei externe).

De asemenea, OKB Novator, la o expoziție din Kuweit, a prezentat materiale pentru o nouă versiune a rachetei de croazieră pe mare 3M14E, desemnată 3M14TLE și concepută pentru lansare subacvatică de la lansatoare submarine verticale (complexul Club-S).

Complexul de containere de arme de rachete Club-K.

Sistemul rusesc de rachete Club-K nu numai că face posibilă lansarea de rachete de pe orice nave, camioane și platforme feroviare, dar face și aceste lansări invizibile, deoarece este deghizat ca un container de marfă tipic. Experții Pentagonului se tem serios că noile arme rusești ar putea schimba complet echilibrul militar global.

Sistemul de rachete Club-K, despre care scrie The Daily Telegraph, a fost prezentat de Biroul Rus de Design Novator la Expoziția Asian Defense Systems Exhibition, desfășurată în perioada 19-22 aprilie în Malaezia. Sistemul este echipat cu patru rachete balistice de croazieră pe mare sau pe uscat. Complexul arată ca un container standard de 12 metri folosit pentru transport. Datorită acestei deghizări, este aproape imposibil să observi Club-K până când este activat. Dezvoltatorii ruși numesc sistemul de rachete „arme strategice accesibile”, fiecare container costând aproximativ 15 milioane de dolari.

După cum notează publicația britanică, sistemul de rachete container Club-K provoacă o adevărată panică în rândul experților militari occidentali, deoarece poate schimba complet regulile războiului modern. Containerul compact poate fi montat pe nave, camioane sau platforme feroviare, iar datorită camuflajului excelent al sistemului de rachete, inamicul va trebui să efectueze recunoașteri mult mai amănunțite atunci când planifică un atac.


Daily Telegraph susține că, dacă Irakul ar fi avut sisteme de rachete Club-K în 2003, o invazie americană a Golfului Persic ar fi fost imposibilă: orice navă de marfă din Golf ar fi fost o potențială amenințare.

Experții Pentagonului sunt îngrijorați de faptul că Rusia oferă în mod deschis Club-K oricărei persoane care se află sub amenințarea unui atac din partea Statelor Unite. În cazul în care sistemul de rachete va intra în serviciu cu Venezuela sau Iran, acest lucru, potrivit analiștilor americani, ar putea destabiliza situația din lume. Statele Unite și-au exprimat anterior o îngrijorare considerabilă când Rusia era pe cale să vândă Iran S-300 sisteme de rachete antiaeriene cu rază medie de acțiune care ar putea respinge un potențial atac cu rachete asupra instalațiilor nucleare ale țării de către Statele Unite și Israel.


„Acest sistem permite răspândirea rachetelor balistice la o scară pe care nu am mai văzut-o până acum”, evaluează consultantul în apărare al Pentagonului, Reuben Johnson, potențialul Club-K. - Datorită deghizării atentă, nu mai puteți determina cu ușurință dacă obiectul este folosit ca lansator. Mai întâi, o navă de marfă inofensivă apare pe țărmurile tale, iar în următorul minut instalațiile tale militare sunt deja distruse de explozii.

Primul element principal al sistemului este racheta universală Alfa, care a fost demonstrată în 1993 (la 10 ani de la începutul dezvoltării sale) la expoziția de arme de la Abu Dhabi și la show-ul internațional aerospațial MAKS-93 de la Jukovski. În același an, a fost pusă în serviciu.

Conform clasificării occidentale, racheta a primit denumirea SS-N-27 Sizzler („suierat”, pentru sunetul său caracteristic la lansare). În Rusia și în străinătate, a fost desemnat ca Сlub, „Turquoise” (Biryuza) și „Alpha” (Alpha sau Alfa). Cu toate acestea, acestea sunt toate nume de export - acest sistem este cunoscut armatei interne sub codul „Calibru”. „Calibru”, desigur, are unele diferențe față de versiunea de export – dar despre ele vom vorbi mai târziu.

Primul client străin al sistemului de rachete Club a fost India. Sistemele de rachete de suprafață și subacvatice sunt instalate pe fregatele Project 11356 (tip Talwar) și submarinele diesel Project 877EKM ale Marinei Indiene, construite de companii rusești. Pe submarinele achiziționate anterior, Clubul este instalat în timpul lucrărilor de reparații și modernizare a acestora. Potrivit rapoartelor presei, rachetele ZM-54E și ZM-54TE sunt instalate pe submarine și, respectiv, fregate indiene. Sistemul de rachete Club este, de asemenea, furnizat Chinei și s-au ajuns la acorduri privind livrările în alte câteva țări.

Dar până acum am vorbit despre sisteme pe mare - pentru nave de suprafață și submarine. Acum, Novator Design Bureau a făcut un pas revoluționar - a plasat rachete de pe navă într-un container standard și a realizat lansarea lor autonomă. Și asta schimbă radical tactica și strategia de utilizare a rachetelor.

Iranul și Venezuela și-au exprimat deja interesul pentru achiziționarea de articole noi, potrivit Sunday Telegraph.

În același timp, rachetele Club-K nu sunt supuse oficial niciunei restricții. Raza lor de zbor este de până la 250-300 km și nici măcar nu sunt balistici, ci înaripați. Americanii înșiși au scos la un moment dat rachetele de croazieră din parantezele acordurilor privind restricționarea exportului de tehnologii de rachete - iar acum culeg beneficiile.

Cum i-a speriat Club-K pe experții militari ai Pentagonului? În principiu, în luptă și în termeni tehnologici, nu există nimic super-nou acolo - complexul „trage” cu rachete de croazieră subsonice cu diferite modificări (chiar și racheta 3M54E este subsonică - doar ultimii 20-30 km din partea sa de impact trec mai departe 3M supersonic pentru a depăși eficient apărarea aeriană puternică și pentru a crea un efect cinetic mare asupra unei ținte mari). Sistemul vă permite să loviți ținte maritime și terestre la o distanță de 200-300 de kilometri de punctul de lansare, inclusiv portavioane - dar în sine nu este un Wunderwaffe.

Principalul lucru aici este diferit - întregul complex este realizat sub forma unui container maritim standard de 40 de picioare. Aceasta înseamnă că devine aproape invizibil pentru orice fel de recunoaștere aeriană și tehnică. Aceasta este întreaga „sare” a ideii.

Containerul poate fi la bordul unei nave comerciale. Pe peronul feroviar. Poate fi încărcat pe o semiremorcă și livrat în zona de aplicare de un camion convențional ca o marfă obișnuită. Într-adevăr, cum să nu ne amintim de lansatoarele feroviare de rachete balistice din vremurile URSS! Cu toate acestea, dacă distrugerea „frigiderelor” poate fi explicată prin nevoile de control asupra lansărilor de rachete balistice, atunci aici nu veți conduce pe o capră strâmbă. Rachete de croazieră, „acesta este un mijloc de apărare de coastă” – și atât!

Este de la sine înțeles că în timpul unui atac, sistemele de apărare antiaeriană sunt în primul rând suprimate, iar apoi apărarea de coastă este distrusă în bucăți. Dar nu există nimic de răspândit aici - sute, și chiar mii și chiar zeci de mii de momeli (containere obișnuite, pe care cineva le-a numit pe bună dreptate „eritrocite ale comerțului mondial”) pur și simplu nu vor permite să fie permise niciun fel de puf sau praf.

Acest lucru va forța portavioanele să stea departe de coastă, limitând astfel raza de utilizare a aeronavelor de la ei - acesta este momentul. Dacă vine vorba de aterizare, atunci unele dintre containere se pot „deschide” și pot lăsa navele de debarcare să se scufunde până la fund - acestea sunt două. Dar la naiba cu ei, cu navele - dar există și o forță de aterizare, principala forță de lovitură și echipament, ale căror pierderi sunt ireparabile din punct de vedere operațional.

Și în al treilea rând, acest lucru vă permite să păstrați arme și rezerve mai serioase mai aproape de coastă. La urma urmei, am alungat portavioanele, iar capacitatea lor de a influența coasta este mult redusă.

Desigur, ar fi bine să ascundem sistemele de apărare aeriană de coastă în astfel de containere. Atunci cu siguranță - frontierele maritime vor fi blocate. Și, bineînțeles, să schimbăm, să schimbăm și să schimbăm din nou aceste sisteme. La urma urmei, nimeni nu are voie să se apere.

Apropo, una dintre opțiunile pentru această instalare este o rachetă anti-navă 3M54E , a cărui ultimă etapă este separată în etapa finală a zborului și poate accelera până la viteza supersonică corespunzătoare Mach 3.

« Este un ucigaș de portavion, - a subliniat Hewson din revista Jane's. „Dacă ești lovit de doar una sau două dintre aceste rachete, atunci efectul cinetic va fi foarte puternic... este groaznic.”

Rusia este acum cel mai mare exportator de arme din lume. Anul trecut, Rusia a reușit să vândă arme în valoare record de 8,5 miliarde de dolari unor țări precum Siria, Venezuela, Algeria și China. Portofoliul de comenzi este estimat la peste 40 de miliarde de dolari.


Și acum să lăsăm isteria deoparte și să ne dăm seama - este Club-K într-adevăr la fel de înfricoșător pe cât este pictat?

Trebuie să spun că familia Club este acum formată din 5 rachete pentru diverse scopuri, rază de acțiune și putere. Cel mai puternic dintre ele este antinava înaripată 3M54E, creată pe baza rachetei Granat, concepută special pentru lovituri împotriva portavioanelor. Zboară la Mach 0,8 (0,8 viteza sunetului). Când se apropie de țintă, se separă de motorul de susținere și accelerează până la Mach 3 - peste 1 km / s - la o altitudine de zbor de 5-10 m. Focosul cu penetrare mare conține 400 kg de exploziv. Raza de acțiune a rachetei este de 300 km.

Cu toate acestea, astfel de caracteristici fac cu greu posibilă scufundarea unui portavion cu o singură lovitură (deși, desigur, îl pot deteriora și perturba funcționarea sa normală). Și în niciun caz aceste caracteristici de performanță nu fac din Club-K o armă strategică de rachetă.

Sistemele de rachete Club-S (pentru submarine) și Club-N (pentru nave de suprafață) sunt oferite pentru export din anii 1990. Au fost inițial destinate pentru a lupta cu submarinele inamice. A fost un produs inovator pe piața armelor. Racheta ghidată antisubmarin 91RE1 este lansată dintr-un tub torpilă de 533 mm. Trecerea secțiunii subacvatice, ieșirea în aer și urcarea se efectuează cu ajutorul unui motor cu combustibil solid.

Apoi etapa de lansare este separată, motorul celei de-a doua etape este pornit, iar racheta își continuă zborul controlat până la punctul calculat. Acolo are loc separarea focosului, care este o torpilă antisubmarină de mare viteză MPT-1UME sau o rachetă subacvatică APR-3ME cu un sistem de țintire sonar. Ea găsește singură submarinul inamic.

Ulterior, complexul a primit și rachete antinavă - inclusiv 3M54E menționat mai sus.

Complexele Club-S sunt înarmate cu submarine diesel-electrice, pr. 636 Varshavyanka, destinate exportului. În special, achiziționat pentru Marina Indiei și Chinei. Aceleași complexe vor fi înarmate cu șase Varshavyanka comandate de Vietnam și două pentru Algeria. Sistemul antinavă Club-N adaptat pentru navele de suprafață este instalat pe fregate de clasă Talwar aflate în construcție pentru Marina Indiei.

La a II-a Expoziție și Conferință Militară Internațională „DIMDEX-2010”, desfășurată în perioada 29-31 martie la Doha (Qatar), expoziția rusă a prezentat date despre noile sisteme ale familiei de rachete Club. Acest Complexul de arme de rachete de coastă Club-M, un sistem de arme de rachete modular Clubul Uși complex de containere de arme de rachetă Club-K. Complexele de club au un al doilea nume - „ Turcoazși sunt destinate exclusiv exportului. Prototipurile lor interne se numesc „ Calibru».

Cu toate acestea, prima expunere a containerului Club-K a avut loc cu un an mai devreme la expoziția LIMA-2009 de echipamente aerospațiale și marine de pe insula Langkawi din Malaezia. Atunci mass-media mondială nu a acordat atenție complexului, deși a devenit o adevărată senzație a acelei expoziții.

Trebuie remarcat un astfel de fapt - în publicațiile mass-media occidentale, o serie de factori tehnici semnificativi ocolesc. De exemplu, Club-K este poziționat de producătorul său - Morinformsystem-Agat Concern OJSC - ca un modul de lansare universal, care găzduiește un lansator de ridicare pentru patru rachete.

Dar pentru a-l aduce în stare de luptă și pentru a lansa rachete, sunt necesare încă două containere de 40 de picioare, care conțin modulul de control al luptei și modulul de alimentare și suport vital. Aceste două module oferă întreținere de zi cu zi și verificări de rutină a rachetelor; recepția desemnării țintei și comenzilor pentru tragere prin satelit; calculul datelor inițiale de fotografiere; efectuarea pregătirii înainte de lansare; dezvoltarea unei misiuni de zbor și lansarea rachetelor de croazieră.

Este clar că acest lucru necesită un echipaj de luptă instruit, un post de comandă centralizat, navigație prin satelit și comunicații. Este puțin probabil ca acest lucru să fie disponibil pentru teroriști, chiar dacă aceștia sunt din Hezbollah. Ei nu au proprii sateliți, Club-K, desigur, este legat de constelația spațială rusă și de controlul corespunzător.

Scopul real al complexului de containere este înarmarea navelor civile mobilizate în perioada ameninţată. În cazul unei posibile agresiuni, un stat de coastă poate primi rapid o flotă mică concepută pentru a lupta cu forța de atac navală a unui potențial adversar. Aceleași containere situate pe coastă îl vor acoperi împotriva ambarcațiunilor de debarcare care se apropie. Containerele sunt ușor de manevrat în prezența drumurilor.

În principiu, amplasate pe platforme rutiere și feroviare, ele se transformă în sisteme mobile antinavă care au garantat oprirea inamicului la o distanță de 150-200 km de coastă. Adică este o armă de apărare foarte eficientă. În același timp, este foarte ieftin - aproximativ 15 milioane de dolari pentru un complex de bază (trei containere, 4 rachete). Acesta este un ordin de mărime mai mic decât costul unei fregate sau corvete, care sunt de obicei folosite pentru a apăra coasta.

Clubul este capabil să înlocuiască flota și aviația navală. Pentru țările sărace cu o coastă lungă, aceasta este o alternativă serioasă la achiziționarea de echipamente scumpe, care sunt de obicei achiziționate în Europa de Vest. Fregatele spaniole, submarinele germane, sistemele de rachete franceze, elicopterele italiene și alte arme, componente pentru care sunt fabricate într-o duzină de țări, ar putea pierde un sector echitabil de piață.

Când chiar și un cumpărător atât de solid precum Emiratele Arabe Unite a început să se uite îndeaproape la containerele universale rusești, presa londoneză a urlat ca o sirenă.

Acolo a scotocit câinele, camarazi. Bubble, doar pradă.

Să luăm în considerare rachetele complexului mai detaliat. Să începem cu 3M14E (KR subsonic, relativ simplu și ieftin - potrivit pentru navele de transport umede și ținte terestre):


Racheta de croazieră ZM-14E nu diferă mult de racheta ZM-54E1 în ceea ce privește designul și datele de performanță. Diferența constă în faptul că racheta ZM-14E este concepută pentru a distruge ținte terestre și are un sistem de control ușor diferit. În special, sistemul său de control include un baro-altimetru, care oferă un grad mai mare de secret al zborului pe uscat datorită menținerii precise a altitudinii în modul de întindere a terenului, precum și un sistem de navigație prin satelit care contribuie la o precizie ridicată de punctare.



Acestea sunt rachete torpilă anti-submarine 91RE1Și 91RE2:


Și acesta este același 3M54E, "ucigaș de portavion" - arată opțiunea de lansare la suprafață și sub apă:

Rachetele antinavă de croazieră ZM54E și ZM54E1 au o configurație de bază similară. Sunt realizate conform schemei aerodinamice cu aripi normale cu o aripă trapezoidală derulantă.

Principala diferență dintre aceste rachete este numărul de etape. Racheta ZM-54E are trei etape: o etapă de lansare cu combustibil solid, o etapă de propulsie cu un motor cu combustibil lichid și o a treia etapă cu combustibil solid. Lansarea rachetei ZM-54E poate fi efectuată de la lansatoarele universale verticale sau înclinate ZS-14NE ale unei nave de suprafață sau un tub torpilă standard de 533 mm al unui submarin.

Lansarea este asigurată de prima treaptă de combustibil solid. După câștigarea altitudinii și vitezei, prima treaptă se separă, admisia de aer ventral se extinde, motorul principal turboreactor din treapta a doua pornește și aripa se deschide. Altitudinea de zbor a rachetei este redusă la 20 m deasupra nivelului mării, iar racheta zboară către țintă conform datelor de desemnare a țintei introduse în memoria sistemului său de control de la bord înainte de lansare.

Pe secțiunea de marș, racheta are o viteză de zbor subsonică de 180-240 m/s și, în consecință, o rază lungă de acțiune. Direcționarea este asigurată de sistemul de navigație inerțial de la bord. La o distanță de 30-40 km de țintă, racheta face un „deal” cu includerea unui cap de orientare radar activ ARGS-54E, creat de compania Radar-MMS din Sankt Petersburg. ARGS-54E detectează și selectează ținte de suprafață (le selectează pe cele mai importante) la o distanță de până la 65 km. Racheta este ghidată în sectorul unghiurilor în azimut -45°, iar în plan vertical în sectorul de la -20° la +10°. Greutatea ARGS-54E fără cocă și caren nu este mai mare de 40 kg, iar lungimea este de 700 mm.

După ce ținta este detectată și capturată de capul de orientare al rachetei ZM-54E, a doua treaptă subsonică este separată și a treia treaptă de propulsie solidă începe să funcționeze, dezvoltând viteze supersonice de până la 1000 m/s. În ultimul segment de zbor de 20 km, racheta coboară la o înălțime de până la 10 m deasupra apei.

La o viteză supersonică a unei rachete care zboară deasupra crestelor valurilor în secțiunea finală, probabilitatea de a intercepta o rachetă este mică. Cu toate acestea, pentru a exclude complet posibilitatea interceptării rachetei ZM-54E de către sistemele de apărare aeriană a țintei, sistemul de control al rachetelor de la bord poate alege ruta optimă pentru a ajunge la nava atacată. În plus, atunci când se atacă ținte de suprafață mare, poate fi efectuată o lansare de salvă a mai multor rachete, care vor ajunge la țintă din direcții diferite.

Viteza de croazieră subsonică a rachetei face posibilă un consum minim de combustibil pe un kilometru de drum, iar viteza supersonică ar trebui să ofere o vulnerabilitate scăzută de la armele antiaeriene ale autoapărării apropiate a navei inamice.

Principala diferență între racheta de croazieră ZM-54E1 și racheta ZM-54E este absența unei a treia etape de combustibil solid. Astfel, racheta ZM-54E1 are doar un mod de zbor subsonic. Racheta ZM-54E1 mai scurt de 2 metri decât ZM-54E. Acest lucru se face pentru a-l putea amplasa pe nave de deplasare mică și pe submarine cu tuburi torpile scurtate fabricate în țările NATO. Pe de altă parte, racheta ZM-54E1 are un focos aproape de două ori mai mare decât ZM-54E. Zborul rachetei ZM-54E1 are loc la fel ca cel al ZM-54E, dar fără accelerare în secțiunea finală.

Și, în sfârșit, cel mai secret dintre produse - 3M51:


Lângă el - 3M54E pentru comparație.

Se vede clar că 3M51 nu mai poate fi lansat din instalații cu tuburi de 533 mm (și cu atât mai mult din tuburi torpile). A fost dezvoltat inițial pentru utilizare din aeronave - cu toate acestea, se crede că este posibilă și o lansare la sol.

Unul dintre semnificațiile cuvântului englezesc Club este „club”. Și acesta este un nume foarte potrivit pentru complexul rusesc de containere de arme de rachete Club-K. Apărut de nicăieri, „clubul” rusesc poate calma rapid orice agresor nestăpânit.

Imaginează-ți o dimineață de vară devreme undeva pe coasta Americii Latine sau a Asiei de Sud-Est. Sau Africa. O adiere ușoară dinspre ocean, valuri negrabite, verdeață luxuriantă, o barcă cu aburi veche, care la fel de pe îndelete sorbi undeva de-a lungul coastei cu mai multe containere ponosite la bord... Dar această idilă este perturbată brusc de un grup de nave ale unui agresor neașteptat. care, prădători și trădător, au decis să atace civili și muncitori prietenoși latino-americani (africani etc.), a căror întreagă „vină” a fost că pe pământurile lor s-a găsit uraniu, diamante, petrol, gaz sau așa ceva. Și pentru a proteja acest „bun” au cumpărat recent câteva puști de asalt Kalashnikov (AK) de la vechi prieteni dintr-o țară îndepărtată din nord... .. V-ați imaginat? Acum imaginați-vă că navele inamice se apropie din ce în ce mai mult. Și se pare că nimic – nici măcar AK – nu poate salva o țară mică, dar mândră, de inevitabila aservire a rechinilor mercenari ai imperialismului mondial! Dar ce este?! Containerele ponosite de pe puntea unui vechi vapor cu aburi se deschid brusc și de acolo, în câteva clipe, pornesc rachete de croazieră, care se năpustesc cu repeziciune peste suprafața apei către flota inamică, care a ajuns să creadă în impunitatea sa. Și în timp ce el, uluit de bruștea atacului, încearcă frenetic să intercepteze „palma” de rachetă de la vechea navă, de pe mal se ridică un alt roi de rachete antinavă - din acele containere în care, conform informațiilor inamice, pescarii locali. trăit ieri. Agresor în panică! Flota lui se scufundă repede! Amiralul încă încearcă să-și desfășoare nava amiral, pe jumătate moartă de atacul cu rachete, pentru a scăpa de aceste țărmuri neospitaliere. Dar în acest moment, nava amiral a adversarului primește la bord câteva torpile de la un submarin venit de nicăieri și cine știe a cui, și aici se termină totul. Flota inamică a fost distrusă. Oamenii pașnici și muncitori dintr-o țară mică, dar mândră din sud, îi pescuiesc pe marinarii și parașutiștii supraviețuitori ai agresorului din ocean și gloriifică înțelepciunea liderilor lor, care au cumpărat în liniște de la fratele lor mai mare din nord nu numai puști de asalt Kalashnikov, ci și sisteme de rachete container Club-K.

A face un „club” O bătălie ca cea descrisă mai sus nu a avut loc niciodată. De asemenea, nu a existat nici un submarin neidentificat, ceea ce a pus punctul final în încercarea unui ipotetic agresor de a ataca o ipotetică țară pașnică. Dar complexul de containere de arme de rachete Club-K în sine, desigur, există. Și funcționează aproximativ așa cum este descris la începutul acestui material. Ajustat pentru faptul că racheta antinavă Kh-35UE inclusă, de exemplu, este proiectată să lovească ținte de suprafață cu o deplasare de până la 5.000 de tone. Adică, portavionul „George Bush” cu o deplasare de 99.000 de tone, desigur, este puțin probabil să fie agățat serios, chiar dacă sparge. Dar fregata din clasa Oliver Hazard Perry va distruge garantat. Dar despre totul în ordine. Pentru prima dată, noul sistem de rachete rusesc Club a devenit cunoscut public la începutul acestui secol. Și acest lucru s-a datorat creării Biroului de proiectare Novator (Ekaterinburg) a unei noi rachete tactice de croazieră ruse bazate pe munca de proiectare și dezvoltare Caliber.

Pentru dreptate, trebuie spus că racheta în sine, numită Alpha, a fost prezentată în 1993 la Salonul de Aviație și Spațiu de la Moscova și la expoziția de arme de la Abu Dhabi. Dar sisteme de rachete dintr-o singură bucată pentru a distruge diferite tipuri de nave și structuri terestre (de coastă) Club-N (bazat pe nave de suprafață), Club-S (bazat pe submarine), Club-M (lansator autopropulsat pe uscat), Club -U (posibilitatea amplasării pe nave de mică deplasare) a apărut la sfârșitul trecutului - începutul acestui secol. Dezvoltarea lor a fost sistemul de arme de rachete container Club-K, al cărui concept a fost prezentat pentru prima dată publicului larg în versiunea de export la show-ul de arme LIMA-2009. Doi ani mai târziu, concernul rus Morinformsystem-Agat a prezentat un model la scară largă la expoziții și este acum gata să producă în serie acest sistem de rachete. Capacitățile de luptă ale Club-K sunt, de fapt, chintesența întregii familii de sisteme de rachete Club dezvoltate în Rusia. Este conceput pentru a distruge atât nave de suprafață de diferite clase și tipuri, cât și ținte terestre și de coastă.

Elementul principal al noului sistem de rachete este un modul de lansare universal, realizat sub forma unui container maritim standard de 20 sau 40 de picioare. Contine 4 rachete. Pentru rachetele 3M-54KE, 3M-54KE1, 3M-14KE, este prevăzut un lansator vertical, pentru rachetele Kh-35UE - unul înclinat. Modulul de lansare este complet autonom și este deja o unitate de luptă independentă. Totuși, setul complet al complexului Club-K, pe lângă containerele cu rachete, este format din încă trei containere, dintre care unul găzduiește sistemul de control al focului, celălalt conține echipamente de control al luptei, comunicații și navigație, iar al treilea conține putere. sisteme de alimentare, de întreținere a vieții și de stingere a incendiilor. Deci, ce poate face, acest „club de containere” rusesc? Rachetele 3M-54TE și 3M-54TE1 dezvoltate de Novator sunt folosite împotriva navelor de suprafață de toate clasele și tipurile, atât individuale, cât și ca parte a unui grup, în condiții de rezistență electronică puternică și la foc. Raza de tragere a primei rachete este de până la 220 km, a doua - până la 300 km (toate caracteristicile de performanță sunt date conform surselor deschise publicate pe versiunile de export ale acestor rachete). 3M-54TE1 poartă o încărcătură explozivă mare de 400 kg, dar se mișcă cu viteză subsonică. 3M-54TE are jumătate din încărcare, dar în drum spre țintă dezvoltă o viteză de aproape trei ori mai mare decât viteza sunetului. Sistemul de control la bord pentru rachetele 3M-54TE/3M-54TE1 se bazează pe un sistem de navigație inerțial autonom. Pregătirea înainte de lansare, formarea și introducerea unei sarcini de zbor sunt efectuate de un sistem de control universal. Îndrumarea pe secțiunea finală a traiectoriei - cu ajutorul unui cap de orientare radar activ anti-interferență (ARGS-54), care are o rază de acțiune maximă de până la 65 km.

Deoarece etapa de luptă a rachetei 3M-54TE este redusă la o înălțime de până la 10 m în secțiunea finală de zbor de aproximativ 20 km, ARGS-54 poate funcționa cu valuri de mare până la 6 puncte. Racheta 3M-14TE este, de fapt, un analog al rachetei 3M-54TE1. Dar are un focos cu fragmentare puternic explozivă care cântărește 450 kg, prin urmare este conceput pentru a distruge echipamentele de comandă și control, sistemele de apărare aeriană, aerodromurile, echipamentele militare și forța de muncă în zonele de concentrare, bazele navale și alte obiecte importante ale infrastructurii militare și civile. la o distanta de pana la 300 km. După lansare, zboară pe o rută predeterminată, construită ținând cont de datele de informații despre poziția țintei și prezența sistemelor de apărare aeriană inamice. Racheta este capabilă să depășească zonele unui sistem de apărare aeriană inamic dezvoltat, care este asigurat de altitudini joase de zbor (20 m - deasupra mării, 50-150 m - deasupra solului) cu teren învăluitor și autonomie de ghidare în " modul liniște” în zona principală. Corectarea traiectoriei de zbor în secțiunea de croazieră se realizează în funcție de datele subsistemului de navigație prin satelit și ale subsistemului de corecție a terenului. Îndrumarea pe secțiunea finală a traiectoriei - 20 km, este, de asemenea, efectuată folosind un cap de orientare radar activ anti-interferență (ARGS-14E), care evidențiază efectiv ținte mici cu profil redus pe fundalul suprafeței subiacente. În 2011, la expoziția IMDS-2011, companiile rusești au demonstrat și varianta Club-K cu rachete X-35, care au fost dezvoltate de Biroul de Design Zvezda pentru a înlocui termitele învechite și sunt acum utilizate cu succes ca parte a Uraniului (SS). - N-25 „Switchblade”) și sisteme de rachete de coastă „Bal” (SSC-6 „Sennight”). Desigur, masa focosului său - 145 kg, este semnificativ inferioară masei rachetelor focoase 3M-54KE, 3M-54KE1, 3M-14KE. Dar va fi suficient să scufundăm nu numai fregata, ci și unele dintre distrugătoare. În plus, o modificare a acestei rachete Kh-35UE zboară acum la o rază de acțiune de 260 km, deși lungimea rachetei în versiunea de navă este încă mai mică de 4,5 metri. Prin urmare, un container de 20 de picioare este suficient pentru a-l găzdui într-o versiune de container. Și deși această rachetă este încă subsonică, noul său cap de orientare îi va permite să captureze ținte la o distanță de 50 km. Răspuns asimetric Principalul avantaj al noului sistem rusesc de rachete Club-K este furtivitatea și surpriza. Astăzi, în toate colțurile lumii, miliarde de containere standard de 40 și 20 de picioare se deplasează zilnic și pe oră în diferite direcții. Doar companiile de transport din China au peste 100 de milioane de unități.

Și în aparență, containerele cu Club-K nu sunt diferite de altele. Nici măcar nu „luminează”, așa că puteți detecta „umplutura” rachetei doar dacă deschideți un astfel de container sau începe să funcționeze. Și puteți plasa această armă oriunde - pe o remorcă de mașină, pe o cale ferată, pe orice navă de marfă, doar într-un depozit de pe țărm. Prin urmare, apariția unor astfel de arme a provocat o explozie de emoții în presa occidentală. „Sistemul rusesc de rachete Club-K va schimba complet regulile războiului și va duce la o proliferare pe scară largă a rachetelor balistice”, a spus britanic The Daily Telegraph. „Una dintre companiile ruse comercializează un nou sistem de arme cu rachete de croazieră, care are o putere distructivă uriașă. Această instalație poate fi ascunsă într-un container maritim, ceea ce face posibil ca orice navă comercială să distrugă un portavion”, a spus Reuters. De fapt, ideea de camuflare a rachetelor nu este cu siguranță nouă. De exemplu, inginerii sovietici au camuflat cu succes rachetele balistice intercontinentale Scalpel (ICBM) cu o rază de tragere de peste 10.000 km sub masca unui tren obișnuit de marfă-călători (celebrale sisteme de rachete feroviare de luptă sovietice Molodets, a căror producție este acum reînviată în Rusia). La începutul anilor 80 ai secolului trecut, au fost efectuate experimente și în Uniunea Sovietică pe baza elicopterelor Ka-27 și a aeronavelor de atac Yak-38 nu numai pe nave, ci și pe nave civile. În același timp, Institutul de Inginerie Termică din Moscova a început să lucreze la ideea de a plasa un ICBM Kurier de dimensiuni mici într-un container de marfă, dar această lucrare a fost oprită sub presiunea Statelor Unite în 1991, iar liderul de atunci. al URSS Mihail Gorbaciov a anunțat că Uniunea Sovietică nu va mai lucra la crearea de rachete balistice intercontinentale de dimensiuni mici. Dar adepții școlii de inginerie sovietice au putut încă să plaseze rachetele într-un container standard. Și chiar dacă acesta nu este un ICBM, ci o rachetă de croazieră tactică (mai precis, sunt 4 în fiecare container), succesul de la acesta nu devine mai mic. Mai mult, în această formă, rachetele rusești își vor găsi rapid cumpărătorul.

În primul rând, printre acele țări care nu pot, nu sunt pregătite sau nu doresc să cheltuiască mulți bani pentru crearea unor forțe armate mari și să adere la o strategie defensivă. Pentru că complexul Club-K este, în primul rând, un mijloc nu de atac, ci de apărare. Desigur, este posibil să folosiți acest complex ca armă pentru un atac, dar există mijloace mult mai ieftine și mai eficiente pentru acest tip de ostilități. Dar pentru a respinge un atac inamic, folosind avantajul în stealth și surpriză - acest lucru este potrivit pentru Club-K. Pentru că chiar și un adversar superior se va gândi mai întâi dacă ar trebui să atace deloc dacă poate fi lovit brusc în ureche cu un „club” care a sosit de nicăieri. „Când am început să dezvoltăm sistemul de rachete Club-K, am pornit de la înțelegerea că nu toate statele au capacitatea de a menține „jucării” atât de scumpe precum corvete, fregate, distrugătoare, crucișătoare și alte arme de rachete puternice și bine echipate. flotă.nave.

Cu toate acestea, nimeni nu are dreptul să-i priveze de posibilitatea de a-și asigura suveranitatea. În același timp, un potențial agresor trebuie să înțeleagă cu adevărat că poate primi pagube inacceptabile pentru el însuși ”, preocuparea Morinformsystem-Agat a subliniat la un moment dat ideologia creării acestui sistem de rachete. Desigur, Club-K nu înlocuiește complet marina și aviația navală. Dar pentru statele sărace cu o coastă lungă, vă permite să construiți un sistem de apărare optim și extrem de eficient, care își poate schimba configurația foarte rapid, flexibil și, cel mai important, neobservat de un potențial inamic. Și niciunul dintre producătorii de arme din lume, cu excepția armuririlor noștri, nu poate oferi acum o astfel de opțiune de apărare.

Așa-numitele teste de aruncare ale rachetei Kh-35UE, trase din lansatoare plasate într-un container de marfă standard al complexului Club-K, au trecut cu succes. Lansarea a fost efectuată pe 22 august la unul dintre poliioanele de specialitate.

Racheta antinavă Kh-35 se remarcă prin vizibilitate redusă și zbor către țintă la o înălțime de cel mult cincisprezece metri, iar pe partea finală a traiectoriei - patru metri. Un sistem de orientare combinat și un focos puternic fac posibilă distrugerea unei nave de război cu o deplasare de 5.000 de tone cu o rachetă.

Testele de aruncare sunt prima etapă de testare a oricăror rachete. Se dovedește: sunt algoritmii de pregătire a lansării dezvoltați corect, cum reacționează produsul în sine la comenzile date și, în general, este racheta capabilă să părăsească lansatorul fără probleme.

Din păcate, avem o practică ciudată. Tancuri, rachete, avioane sunt încă în desene și deja se precizează că vor fi puse cu siguranță în funcțiune cu indicarea unei date anume. Toate datele trec, anii zboară, dar arma-minune promisă încă nu există. Așa că mesajul întârziat despre lansarea cu succes a rachetei din containerul Club-K dă speranță că lucrările se desfășoară conform programului și în direcția bună. Adică a fost o verificare amănunțită a rezultatelor și abia după aceea succesul a fost anunțat public.

Video: Sergey Ptichkin / RG

Pentru prima dată, o machetă a acestui sistem de rachete a fost prezentată la un spectacol tehnico-militar din Malaezia în 2009. A făcut imediat o bătaie de cap. Cert este că Club-K este un container standard de marfă de 20 și 40 de picioare care este transportat pe mare, pe calea ferată sau cu mașini-remorcă. Posturile de comandă și lansatoarele cu rachete multifuncționale Kh-35UE, 3M-54E și 3M-14E capabile să lovească atât ținte de suprafață, cât și ținte terestre sunt plasate în interiorul containerelor.

Orice navă container care poartă un Club-K este în esență un port-rachete cu o salvă devastatoare. Și orice eșalon cu astfel de containere sau un convoi de vehicule containere grele - unități puternice de rachete capabile să apară acolo unde inamicul nu așteaptă.

Nimic de genul acesta nu a fost dezvoltat nici în SUA, nici în Europa de Vest. La început, fanaticii ordinii mondiale au fost chiar indignați, exprimându-și teama că astfel de containere cu surprize de rachete ar putea cădea în mâinile teroriștilor, ceea ce este inacceptabil. Apoi, totuși, s-au calmat, ceea ce este firesc - Rusia nu face comerț cu arme cu teroriști.

Pe de altă parte, au existat acuzații conform cărora dezvoltatorii sistemului original de rachete au cacealma, încercând să împingă un manechin pe piața mondială. Potrivit inginerilor occidentali, este fizic imposibil să plasezi patru lansatoare și o cabină de control în spațiul limitat al unui container de marfă, iar rușii cu siguranță nu sunt capabili de asta.

Testele care au trecut cu succes pe 22 august au arătat că Club-K nu este o ficțiune, ci un sistem de luptă real. După cum a devenit cunoscut de RG, teste similare sunt pregătite cu rachete 3M-54E și 3M-14E. Apropo, racheta 3M-54E este capabilă să distrugă chiar și un portavion. În plus. Este planificat ca sistemele mobile de rachete Club-K să participe la exercițiile pe scară largă „Kavkaz-2012”, adică să înceapă testele lor militare.

Apropo, cuvântul englezesc Сlub are mai multe sinonime rusești: club, container și cudgel. Nu ar fi o exagerare să spunem că noua Dubina s-a dovedit a fi deloc o armă primitivă, ci unul dintre cele mai high-tech sisteme de rachete din lumea modernă.