Inštalácia zadnej kamery ušetrí vaše peniaze, čas a nervy. V metropole s večnými zápchami a nedostatkom parkovacích miest je táto možnosť jednoducho nevyhnutná. A informácie získané pomocou tohto vybavenia pomôžu predchádzať poškodeniu auta a nepríjemným situáciám pri zrážke s osobou alebo zvieraťom.

Fotografie našich prác

Náklady na inštaláciu zadnej kamery

Videokamera na pravidelnom mieste osvetlenia ŠPZ od 2500 rubľov.


Na pravidelnom mieste s pripojením cez mikroobvod z 3000 rubľov.

Videokamera nie je na normálnom mieste z 3000 rubľov.

Nie na bežnom mieste s pripojením cez čip od 4000 rubľov.

INŠTALÁCIA KAMERY S SPÄTNÝM POHĽADOM: MOŽNOSTI

Automobiloví nadšenci si najčastejšie objednávajú inštaláciu zariadenia na vonkajšiu stranu auta (do lampy, otvoru v kufri, rámu ŠPZ atď.). Ďalšou bežnou metódou je pripevnenie kamery vo vnútri auta za zadné sklo. Naši špecialisti vám povedia o výhodách a nevýhodách každej metódy. Podrobná telefonická konzultácia je poskytovaná bezplatne.

Kritériá výberu zariadenia

Našou úlohou je inštalácia zadnej kamery. Záleží na vás, aké zariadenie nainštalujeme. Dovoľte mi dať vám niekoľko odporúčaní:

  1. Dobrá zadná kamera by mala byť odolná voči kontaminácii, to znamená, že jej „vnútornosti“ by mali byť izolované od prostredia.
  2. Vyberte si model s CCD snímačom, pretože produkuje vysokokvalitné snímky kedykoľvek počas dňa.
  3. Obraz z ulice by sa mal prenášať na obrazovku zrkadlovo. V opačnom prípade budete mať problémy s používaním zariadenia.
  4. Spätná kamera s označením umožňuje parkovanie s presnosťou 15 cm.
  5. Ideálny uhol pohľadu kamery je 170 stupňov, dobrý aspoň 150.

Inštalácia zadnej kamery v našej spoločnosti netrvá dlhšie ako 2 hodiny. Zariadenie, ktoré si vyberiete, vám zároveň vydrží dlhé roky a ak máte pochybnosti, vyhľadajte pomoc od profesionálov.

Moderný trh ponúka kúpiť univerzálne zadné kamery dva typy: CMOS a CCD. Líšia sa technológiou výroby matrice, ktorá tvorí digitálny obraz. Každý typ fotoaparátu má svoje silné a slabé stránky, takže konečný výber nie je vždy jednoduchý. Poďme sa dozvedieť o vlastnostiach každého typu.

Vlastnosti CMOS kamier

Kamery s matricami CMOS sa vyznačujú nízkou spotrebou energie a navyše je možné bunky čítať náhodne, ale táto vlastnosť nie je možná s matricou CCD. To vám umožní zbaviť sa efektu rozmazania alebo „rozmazania“, keď objekty s jasnými bodmi vedú k vytvoreniu vertikálnych stĺpcov svetla. V CMOS kamerách je navyše značná časť elektroniky umiestnená na samotnej bunke, čo zvyšuje možnosť kontroly obrazu aj samotného snímača.

Fotoaparáty s CMOS snímačmi však majú množstvo slabín. Jedným z nich sú malé rozmery fotocitlivého prvku v pomere k celkovej veľkosti pixelov. Okrem toho sa vďaka umiestneniu elektroniky na významnej časti pixelu zmenšuje plocha fotocitlivých prvkov. To vedie k zníženiu týchto charakteristík.

Pixel tiež prechádza elektronickým spracovaním, v dôsledku čoho sa zvyšuje množstvo šumu objavujúceho sa na obrázku. Ďalšou slabinou kamier s matricami CMOS je prítomnosť efektu „rolling shutter“, ktorý je spojený s krátkym trvaním skenovania matrice. Vyskytuje sa vtedy, keď sa objekt alebo operátor pohybuje vysokou rýchlosťou, čo môže viesť k vodorovným pruhom na obrázku, skresleniu objektu atď.

Charakteristické vlastnosti CCD kamier

Univerzálne zadné kamery CCD, ktorý je drahší ako CMOS zariadenia, umožňuje vyššiu kvalitu obrazu. Fotografovanie vytvára menej šumu a je jednoduchšie ho rozptýliť. Tiež matrice tohto typu sú známe svojou vynikajúcou účinnosťou. Ich faktor plnenia je takmer 100 %, pričom len 5 % fotónov matrica nezaregistruje. Je pozoruhodné, že v ľudskom oku je toto číslo iba 1%.

Ak hovoríme o nevýhodách CCD matríc, procesy v nich prebiehajúce sú veľmi zložité. Kamera využíva rôzne prídavné zariadenia, čo zvyšuje spotrebu energie a náklady na zariadenie. Okrem toho sú výrobky s matricou CCD vrtošivejšie na použitie.

Zadné kamery prezentované v našom obchode majú podrobný popis vlastností, takže si môžete ľahko kúpiť najvhodnejšie zariadenie. A ak je to potrebné, zamestnanci predajne vám pomôžu urobiť správnu voľbu.

Cúvacie kamery sa používajú hlavne na účely parkovania. Umožňujú však nielen správne vypočítať vzdialenosť k prekážke, ale môžu poskytnúť aj dôkazy v prípade nehody alebo iného protiprávneho konania namiereného proti vozidlu a jeho majiteľovi.

Kritériá výberu a hlavné technické vlastnosti

Zadná kamera pre auto s monitorom pozostáva z optického monobloku, vo vnútri ktorého je namontovaný zosilňovač signálu, optický snímač a čip na spracovanie obrazu. Optika lacných modelov je zvyčajne vyrobená z optických polymérov, zatiaľ čo tie kvalitnejšie a drahšie zariadenia sú vyrobené zo skla. Videokamery majú statickú ohniskovú vzdialenosť a tiež nemajú automatický alebo manuálny mechanizmus zaostrovania, čo má pozitívny vplyv na cenu zariadenia.

DÔLEŽITÉ! Najjednoduchšie mechanizmy zaostrovania majú iba drahé prémiové modely. Fotoaparáty majú zároveň len dve alebo tri pevné ohniskové vzdialenosti.

Klasifikácia parkovacích kamier

  • Reach-View – možnosť rozpočtu, ktorá poskytuje pomerne kvalitné obrázky.
  • OmniSpecial – produkty strednej cenovej kategórie, ktoré poskytujú vysokokvalitnú reprodukciu farieb a obrázky s vyšším rozlíšením.
  • Avangard – vysokokvalitné zariadenia, ktoré poskytujú obraz vo vysokom rozlíšení najvyššej kvality. Má dobrú svetelnú citlivosť a vo väčšine prípadov infračervené prisvietenie pre efektívne použitie v tme.

V závislosti od spôsobu inštalácie spätnej kamery existujú:

  • káblové,
  • bezdrôtový.

Inštalácia zariadení druhého typu je jednoduchšia, ale ich cena je oveľa vyššia a technické vlastnosti sú na priemernej úrovni (aj pre prémiové modely).

Funkcie inštalácie

Vo väčšine prípadov je zadná kamera inštalovaná v technologických výklenkoch v blízkosti poznávacej značky. Táto poloha poskytuje optimálnu viditeľnosť a tiež poskytuje prístup k štandardným otvorom tela na vedenie káblov. Malo by sa pamätať na to, že aj bezdrôtová zadná kamera pre auto vyžaduje káble na pripojenie napájania.

Požiadavky na napájanie väčšiny modelov umožňujú pripojenie kamier so zadným pohľadom k napájaciemu zdroju, ktorý zabezpečuje osvetlenie ŠPZ.

DÔLEŽITÉ! Bezdrôtové cúvacie kamery sú najužitočnejšie pri inštalácii na nákladné autá a návesy. Dosah prenosu signálu takýchto zariadení je najmenej 50 m, čo je dosť pre veľké auto akejkoľvek triedy.

Zariadenia na výstup obrazu

Obraz zo zadnej kamery je možné získať nasledovne spôsoby:

  1. Štandardný monitor do auta (7 palcov alebo viac). Na príjem video signálu musí mať zariadenie multimediálne rozhranie.
  2. Nové modely rádiomagnetofónov s displejom alebo monitorom na mieste (1 alebo 2 din). Takéto zariadenia sú zvyčajne vybavené video vstupom.
  3. Samostatný televízor do auta. Toto riešenie má opodstatnenie len pri autách starších značiek, ktoré vyššie uvedené zariadenia nemajú.

Preskúmanie

Univerzálny fotoaparát E300


Univerzálny fotoaparát - model E300

Technické údaje:

  • rozlíšenie - 628 x 586;
  • pozorovací uhol - 170°;
  • dostupnosť parkovacích liniek;
  • rozsah prevádzkových teplôt -20…+70;
  • trieda krytu - IP 68;
  • výrobca - OEM.

Technické údaje:

  • rozlíšenie - 628x582/628x512;
  • pozorovací uhol - 170°;
  • prítomnosť zrkadlového obrazu;
  • dostupnosť parkovacích liniek;
  • rozsah prevádzkových teplôt -25…+65;
  • trieda krytu - IP 66;
  • výrobca - Toyota.

Alebo priamo), ponúkame vám tipy a niekedy aj požiadavky na pripojenie napájania kamery v aute, ako aj krátky, ale veľmi podrobný video návod. Podmienečne rozdeľme článok na niekoľko častí:

  • Čo robiť, ak nainštalovaná kamera nefunguje alebo je nestabilná?

Pripojenie napájania k zadnej kamere v aute.

Pripojenie napájania k zadnej kamere je dôležitý a oveľa náročnejší proces, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Nesprávne napájanie môže viesť k poruche samotného zariadenia, poškodeniu elektroinštalácie auta, nesprávnemu fungovaniu kamery alebo nízkej či nestabilnej kvalite obrazu.

Po prvé, „+“ a „-“ všetkých pripojených zariadení musia pochádzať z rovnakého miesta. To je axióma a základný kameň pripojenia elektroniky v aute.

Po druhé, preštudujte si prevádzkovú logiku inštalovaného zariadenia. V dôsledku toho by pripojená kamera nemala vyčnievať z celkového obrazu. Čo to v praxi znamená:

Ak je podľa prevádzkovej logiky už nainštalovaného zariadenia všetka elektronika zapnutá v momente privádzania energie do hlavnej jednotky / monitora, potom musí byť kamera pripojená zodpovedajúcim spôsobom. V mnohých autách je štandardná cúvacia kamera (aj keď žiadna nie je) navrhnutá tak, aby sa zapla súčasne so zapaľovaním auta. Tento prístup zaisťuje, že matica je už zahriata a má vynikajúcu kvalitu obrazu, najmä v tme, a tiež v niektorých autách aktivuje video vstup pre kameru.

  • Ak chcete kameru pripojiť týmto spôsobom, musíte zistiť prah minimálneho výkonu kamery a použiť menič napätia. Ide o malý blok, ktorý zo vstupu 7-30 V vyrába na výstupe napätie potrebné pre kameru. Musí sa vybrať v závislosti od batérie samotnej kamery. V našom sortimente na tento účel sú napríklad meniče napätia pre , respektíve 7,5 V.
  • Ak sa pri zaradení spiatočky aktivuje zadná kamera (pozn. nie obraz z kamery, ale kamery), môžete pripojiť napájanie zadných svetiel. Ak je tam „čisté“ plus a mínus, pokojne sa pripojte. Ak signál pulzuje (zvlnenie PWM), potom na vyrovnanie signálu je potrebné použiť filter, napríklad kondenzátor.

Náš inžinier, ktorého všetci poznáte, nám povedal, ako správne pripojiť napájanie fotoaparátu. Vrelo odporúčame pozrieť. A nezabudnite dať like na video a prihláste sa na odber nášho kanála YouTube, ak ste tak ešte neurobili.

  • Aktivácia kamery. Pri pripojení cúvacej kamery cez video rozhranie sa aktivácia v závislosti od vozidla uskutočňuje cez zbernicu CAN alebo pomocou +12 V z cúvacích svetiel. Preto pri pripájaní video rozhrania musíte prejsť do inžinierskej ponuky (ponuka z výroby) a nakonfigurovať spôsob aktivácie (zbernica CAN alebo zadný kábel).
  • Definícia monitora. Pri pripájaní video rozhrania je potrebné správne určiť uhlopriečku / rozlíšenie / typ (v niektorých prípadoch) / výrobcu monitora (v niektorých prípadoch) a podľa toho nastaviť prepínače DIP.
  • Definícia štandardného/neštandardného fotoaparátu. Pri pripájaní video rozhrania musíte správne nastaviť polohu prepínača DIP, ktorý je zodpovedný za určenie, z ktorej kamery má byť obraz vyvedený. To znamená, že ak pripojíte neštandardnú spätnú kameru, video rozhranie musí túto kameru identifikovať a aktivovať obraz pri zaradení spiatočky. Ak je vo vozidle už nainštalovaná štandardná kamera a používate video rozhranie na pripojenie navigácie alebo video zariadení, nastavte prepínač DIP do príslušnej polohy. Pokyny pre video rozhranie vám s tým pomôžu.
  • Definícia farebného systému. Pred kúpou kamery si zistite, ktorý štandard video signálu vaše auto podporuje (PAL alebo NTSC). Štandard fotoaparátu a auta musí byť rovnaký. Mnoho ľudí verí, že video rozhranie nejakým spôsobom upraví signál na požadovaný štandard. To je však mylná predstava. Video rozhranie prenáša signál tak, ako je. Ak ste si predsa len kúpili kameru s iným štandardom signálu, použite konvertor.

Typické chyby pri pripájaní zadnej kamery

  • Jedlo prevzaté z rôznych miest. Vo väčšine prípadov je „+“ prevzaté zo spätného svetla a „-“ z tela. Dôrazne, dôrazne vás žiadame, aby ste to nerobili, dokonca na tom trváme. V takýchto prípadoch vzniká jav nazývaný potenciálny rozdiel a v rôznych bodoch sa môže napätie líšiť a neustále sa meniť. Tento jav ovplyvňuje činnosť elektroniky pripojených zariadení a vedie k destabilizácii a nízkej alebo nestabilnej kvalite obrazu. VŽDY berte plus a mínus z toho istého miesta!!! Napríklad z monitora alebo hlavnej jednotky.
  • Napájanie pripojené k pulzujúcemu signálu zo spätných svetiel. V mnohých autách, najmä nemeckých, pulzuje signál na cúvacích svetlometoch. Toto bolo vykonané špeciálne na diagnostiku výkonu žiarovky v svetlometoch. Ak teda máte práve takýto signál, musíte ho vyrovnať a nainštalovať filter, ktorý je zase potrebné oddeliť od systému pomocou LED. Ak nainštalujete kondenzátor na vyhladenie signálu, ale neoddelíte ho od štandardného systému, potom už vyhladený signál prejde na spätné svetlo a palubný počítač (jednotka, ktorá spracováva toto svetlo) dostane nesprávne údaje. . (pozri video).
  • Pripojenie kamery podľa princípu stálej prevádzky bez použitia meniča napätia. Potom je veľmi vysoká pravdepodobnosť, že vám fotoaparát jednoducho vyhorí. A mimochodom, toto sa deje opakovane.
  • Nezhoda štandardu video signálu kamery a multimediálne systémy do auta.

Čo robiť, ak nainštalovaná kamera nefunguje alebo je nestabilná?

  • Po prvé, nikdy neinštalujte kameru bez toho, aby ste ju najskôr skontrolovali. To vám a vašim klientom ušetrí veľa času a nervov. Zariadenia, ktoré predávame, testujeme, fotoaparát sa však môže poškodiť v dôsledku prepravy alebo iných okolností. Preto najprv vytvorte spojenie „v hmotnosti“. Ak všetko funguje, pokojne vykonajte inštaláciu.
  • Skontrolujte prepojovací kábel. Dodávaný kábel má zvyčajne dĺžku od 3 do 5 metrov. Preto sa pri položení môže ohnúť alebo zlomiť. To je celkom bežné.
  • Skontrolujte, či je pripojenie napájania správne
    • Sú plus a mínus prevzaté z rovnakého miesta?
    • Funguje pripojená spätná kamera podľa rovnakej logiky ako všetka nainštalovaná elektronika?
    • Používa sa menič napätia?
    • Aký signál je dodávaný do kamery, pulzujúci alebo konštantný (podrobnejšie pozri vyššie v článku a v našom videu)
  • Ak prepnutie na obrázok zlyhá zo zadnej kamery, keď zaradíte spiatočku, to znamená, že niekedy prepne, inokedy nie, čo znamená, že ste pripojili napájanie k pulzujúcemu signálu spätných svetiel. Vyrovnajte to. A nezabudnite oddeliť kondenzátor od systému pomocou diódy. (pozri informácie vyššie a video).
  • Ak pri pripojení fotoaparátu cez video rozhranie obraz sa nezobrazuje alebo je obraz nekvalitný, skontrolujte nastavenia aktivácie kamery v menu Factory, ako aj správne polohy prepínačov DIP.
  • Ak je obraz skreslený alebo namiesto obrazu je čiernobiely obraz, prípadne sa nezobrazuje žiadny obraz, s najväčšou pravdepodobnosťou sa štandardy video signálu zadnej kamery a multimediálneho systému auta nezhodujú. Kúpte si kameru, ktorá podporuje farebný systém vášho auta, alebo použite konvertor.

Teraz viete všetko o správnom pripojení zadnej kamery. Držte sa týchto pravidiel a budete mať veľmi užitočného a stabilného pomocníka. Ak je po pripojení váš fotoaparát nestabilný alebo vytvára zlý obraz, viete, čo sa spýtať svojho inštalatéra.

Dôrazne odporúčame, aby ste sa obrátili iba na dôveryhodné dielne a inštalatérov, ktorí vedia veľa o elektronike. V opačnom prípade môžete stratiť čas, peniaze a nervy. Ak si nie ste istí pánom, dajte mu prečítať tento článok a video. To výrazne zvýši šance na úspešnú inštaláciu. ☺

Ak máte stále otázky týkajúce sa pripojenia zadnej kamery zakúpenej v obchode Car Solutions, kontaktujte našu technickú podporu. Naši technickí špecialisti sa vám pokúsia pomôcť.

A v ďalšom článku vám povieme, ako si vybrať a kde najlepšie nainštalovať zadnú kameru. Prihláste sa na odber noviniek a budete vedieť, kedy bude k dispozícii. Budeme vás tiež informovať o nových produktoch, akciách, videorecenziách atď.


Kopírovanie materiálov z webovej stránky car-solutions.com je povolené len vtedy, ak uvediete autorstvo a umiestnite spätný textový odkaz ku každému skopírovanému obsahu.

Ahojte všetci, milí priatelia. Dnes skúmame zadnú kameru. Táto recenzia bude zaujímať automobilových nadšencov aj bežných používateľov. Len jedna oprava - prosím, nepozerajte to, ak máte slabé srdce. Pri pohľade do budúcnosti poviem, že kamera fungovala správne, kým som sa nerozhodol pozrieť, čo je v nej. Ale najprv... Ak ste pripravení a máte zapnuté bezpečnostné pásy, vitajte v mačke

ÚVOD

Ešte raz dobrý večer, milí priatelia. Už dlho som chcel nainštalovať zadnú kameru do auta. Na trhu je obrovské množstvo fotoaparátov v rôznych cenových kategóriách. Ich hlavným rozdielom sú dva typy matíc CMOS a CCD.

CCD- ide o (charge-coupled device) CCD - zariadenie so spätným nabíjaním. Tento typ matrice bol spočiatku považovaný za kvalitnejší, ale aj drahší a energeticky náročnejší. Ak si v skratke predstavíte základný princíp fungovania CCD matice, potom zbierajú celý obraz v analógovej verzii a až potom ho digitalizujú.

Na rozdiel od matíc CCD, CMOS matrice (komplementárny kov-oxid-polovodič), CMOS - komplementárna logika na kov-oxid-polovodičových tranzistoroch, digitalizovať každý pixel na mieste. CMOS matrice boli spočiatku menej náročné na energiu a boli lacnejšie, najmä pri výrobe veľkých matíc, ale v kvalite obrazu boli horšie ako matrice CCD.

Rozdiel medzi matricami CCD a CMOS

  • CCD je matrica na báze kremíka, ktorá funguje ako nábojovo viazané zariadenie, CMOS je matrica na báze tranzistorov s efektom poľa.
  • Analógový signál v matici CCD je konvertovaný mimo fotosenzitívneho snímača, v matici CMOS je konvertovaný priamo na pixel.
  • Kvalita obrazu získaná z CCD je vyššia ako z CMOS.
  • CCD je energeticky náročnejšie.
  • CMOS umožňuje natáčať video a snímať sériové fotografie.
  • CMOS sa rozšírila v mobilnej elektronike

Farebná vodotesná digitálna zadná kamera sa od mnohých svojich „príbuzných“ líši predovšetkým cenou. Navrhnuté pre použitie v akomkoľvek type auta. Má pomerne široký pozorovací uhol 170 stupňov, čo umožňuje rýchle a bezpečné parkovanie. Kamera je vodotesná, čo zabraňuje vniknutiu vody a poškodeniu elektroniky...

O FOTOAPARÁTE

To všetko je samozrejme dobré, ale prejdime k samotnému fotoaparátu. Hrdina recenzie sa dodáva v maloobchodnej krabici






Obsah balenia je celkom obyčajný: škatuľa obsahuje cúvaciu kameru, napájací kábel, kábel pre video signál k monitoru a návod. Dokonca dali skrutky na pripevnenie kamery ku karosérii auta




Nebol som príliš lenivý a zmeral som kábel video signálu - 6 metrov, ako tvrdí výrobca...




Zástrčky na kábli sú štandardné RCA konektory alebo, ako u bežných ľudí, typ „tulipán“.


Návod v angličtine, ktorý obsahuje schému zapojenia. Pre mňa tam nie je nič zložité, spája sa to s prerušením spätného vodiča. V tomto prípade sa kamera zapne po zaradení spiatočky.




Na stránke predajcu sú uvedené nasledujúce špecifikácie fotoaparátu, ktoré som skryl pod spojler. Zmeral som aj rozmery fotoaparátu a jeho hmotnosť...

Špecifikácia

















Ďalej by sme teoreticky mali hovoriť o demontáži zadnej kamery. Ale tuším, že sotva by sa našiel niekto ochotný to rozobrať. Ale rozhodol som sa to vyriešiť odsek 18 podľa úplných pravidiel a zistite, čo vlastne vývojári do miniatúrneho puzdra vložili a... rozbil kameru. Čo, mimochodom, vôbec neľutujem. Ale uvidíme všetko jej vnútro... Preto sa mi podarilo urobiť len jeden záber na kameru, keď ešte žila...



DEMONTÁŽ

V zásade preto sme sa tu dnes zišli. Začneme rozoberať zadnú kameru.
POZOR. Dôrazne neodporúčam opakovať tieto kroky doma. Takéto kamery, najmä tie s ochranou proti vlhkosti, sa montujú dôkladne a raz. Ušetrite si nástroj a zuby


Odskrutkujte predný kryt zadnej kamery v smere hodinových ručičiek a odstráňte montážnu konzolu




Táto fotografia jasne ukazuje niečo ako silikónový čierny tmel, ktorý dôkladne prenikol závitom a pevne prilepil šošovku k telu


Nemá zmysel sa tu zastaviť. No nie, pokračujme. Vyškrabeme tesniacu hmotu a pokúsime sa zubami odskrutkovať šošovku. Neviem, ako veľmi som sa snažil, ale dokázal som to






Samotný objektív. Mimochodom, materiálom výroby je sklo.




Vezmeme hlavnú časť z fotoaparátu a vidíme matricu fotoaparátu


snímač typu CMOS


Nič iné tu neuvidíte. Prekopáme sa z druhej strany, aby sme videli vnútro fotoaparátu. Odstránime zadný kryt a vidíme, že všetko je naplnené tmelom. Presnejšie povedané, je to ako zlúčenina.






Poďme zoškrabať celý tento „klobúk“. Tabuľa je už viditeľná...


... trochu viac úsilia a vyberte dosku z tela fotoaparátu


Tu vidíme matricu bližšie na jednej strane a dosku s tmelom na druhej strane




Čistíme ďalej, aby sme videli kontrolné čipy:
Tu je prvá - energeticky nezávislá pamäť atmel218 24c08N. Môžete si pozrieť údajový list


A tu vidíme kryštálový oscilátor, ktorý hovorí o frekvencii 27 000 MHz


Mimochodom, na doske som nenašiel žiadne stopy toku. Spájkovanie je čisté. Po prezretí vnútra tohto fotoaparátu ho môžete rýchlo zostaviť. Ale potom to nefungovalo. Zrejme veľmi zúrivo trhal tmel z dosky)))

ZÁVERY

Vo všeobecnosti som bol veľmi spokojný s dojmami z toho, čo bolo urobené, a kvalitou fotoaparátu aj obrazu z neho. Výkon je dobrý, obraz prijateľný pre fotoaparáty v tomto cenovom segmente. Za zváženie stojí fakt, že sa nezobrazoval na 5-palcovej alebo 7-palcovej obrazovke, ale na obrovskom televízore. V noci môžete vidieť aj predmety. Žiaľ, nevedel som, že som mal odfotiť nočný záber. Toto ma naozaj mrzí. Za zmienku stojí aj fakt, že na trhu je množstvo kamier tohto typu. Ceny sa pohybujú od 7 do 28 USD. Čo je však vo vnútri, zostáva záhadou. Ale v budúcnosti by som neriskoval rozoberanie tohto druhu gadgetov)))

klady

  • Cena za fotoaparáty tohto typu
  • Vysoko kvalitný výkon
  • Ochrana proti vlhkosti
  • Dobrý výstupný obraz
Mínusy
  • Prestávky po demontáži)))
To je všetko čo mám na dnes...

A ako obvykle, Nafanya všetkých pozdravuje a očakáva od vás pozitívne hlasy