Už teraz je ťažké prekvapiť rozmanitosťou typov a modelov moderných mini-dronov - počet navrhovaných modelov sa meria v desiatkach alebo dokonca stovkách. V dave sa nemôžete stratiť, konkurencii obstojíte len tým, že ponúknete niečo nové a originálne. Ako to urobila napríklad iževská spoločnosť ZALA AERO, súčasť koncernu Kalašnikov, ktorá spustila sériu tiché bezpilotné lietadlo typu ZALA 421-16E2 s hybridnou elektrárňou.

Základný model zariadenia, mini-UAV ZALA 421-16, bol vytvorený s ohľadom na prevádzkové skúsenosti predchádzajúcich komplexov ZALA (vrátane tých, ktoré sú tiež navrhnuté podľa schémy „lietajúceho krídla“: ZALA 421-04M a ZALA 421- 08) a všeobecných potrieb ministerstva obrany, pohraničná služba, Ministerstvo vnútra a Ministerstvo pre mimoriadne situácie, ako aj občianske organizácie FEC.

Zväčšená verzia UAV rodiny ZALA 421-16. Podľa niektorých správ sa toto lietadlo už používa v bojových operáciách v Sýrii.

Preto sa pri jeho vývoji kládol dôraz na dlhé trvanie letu, potrebné napríklad pri hliadkovaní na hraniciach alebo monitorovaní stavu potrubí. Konkrétne 10. júla 2009 dosiahol UAV rekordný čas letu 12 hodín a 21 minút. Navyše, pri navrhovaní ZALA 421-16 boli použité technológie pre nízku viditeľnosť, vďaka čomu je vhodný najmä pre úlohy riešené v záujme ruského ministerstva obrany.

Je priamym konkurentom mini-UAV "Eleron-10D" spoločnosti Kazaň JSC "ENICS" (2008, komplex Valdai pre ministerstvo obrany a ministerstvo vnútra Ruskej federácie). Vydanie ZALA 421-16 bolo veľkým krokom vpred vo vývoji miniatúrnych dronov, pretože vďaka svojim schopnostiam tento ľahký UAV prakticky eliminoval potrebu ťažších bezpilotných prostriedkov na letiskách.

Tento UAV slúžil ako základ pre niekoľko nasledujúcich možností:

ZALA 421-16E5- operačno-taktický komplex letecký prieskum s predĺženým rozsahom použitia až do 150 km a rozšíreným rozsahom užitočného zaťaženia, vybavený motorom vnútorné spaľovanie;

ZALA 421-16E- možnosť s tlačným motorom (miesto vpredu, ktoré bolo predtým obsadené motorom, bolo obsadené jednotnou jednotkou užitočného zaťaženia kompatibilnou s inými typmi UAV vrátane vrtuľníkov);

ZALA 421-16EM- odľahčená verzia do 6,5 kg so spúšťaním pomocou elastického katapultu.

„Mladší brat“ - odľahčená verzia ZALA 421-16EM koncernu Kalašnikov

Poslednou modifikáciou tejto série bol mini-UAV ZALA 421-16E2, ktorý si zachoval celkové rozmery a technické komponenty modelu ZALA 421-16E, no s dĺžkou letu predĺženou o ďalšiu hodinu a schopnosťou prenášať dáta na diaľku do 70 km. Existujúce zariadenia (foto a videokamery, termokamery, detektory gama žiarenia, reproduktory pre hlasovú notifikáciu obyvateľstva) boli navyše doplnené o infračervenú videokameru s optickým zoomom, ktorá umožňuje získať kvalitný obraz aj v noci. : napríklad vidieť poznávacie značky áut alebo odhaliť horiace rašeliniská atď.

Na navigáciu zariadenia nie je potrebné používať satelitné navigačné systémy, pretože samotné môže navigovať vo vesmíre pomocou palubných senzorov. Okrem toho je ZALA 421-16E2 ovládaný pomocou špeciálneho ovládača cez šifrovaný dátový kanál, ktorý eliminuje možnosť odpočúvania signálu.

Ale najpôsobivejším rysom ZALA 421-16E2 bol jedinečný hybrid Power Point, čo umožnilo výrazne zvýšiť dolet. Má dva prevádzkové režimy: normálny a tichý, čo je dôležité najmä pre orgány činné v trestnom konaní a ochranu životného prostredia. Podstatou hybridnej inštalácie je, že elektrina na napájanie elektromotora a cieľového zaťaženia nepochádza z batérií, ale z generátora.

Generátor je zasa spojený so spaľovacím motorom. Elektromotor a spaľovací motor teda môžu pracovať buď samostatne, alebo spoločne, prípadne môžu byť tie druhé prepojené podľa potreby (napríklad pri vzlete).

Projekcie UAV ZALA 421-16E koncernu Kalašnikov

Toto zariadenie bolo prvýkrát predstavené na výstave IDEX-2017 v Abú Zabí a spustené do sériovej výroby začiatkom januára, pričom prvé dodávky zákazníkom sa očakávajú na konci aktuálneho štvrťroka. Komplex bol vyvíjaný v prísnom utajení dva roky, potom koncom roka 2016 prešiel továrenskými skúškami a skúšobnou prevádzkou v záujme palivovo-energetického komplexu, pričom absolvoval viac ako 1000 bojových letov. Pred nami sú štátne skúšky a skúšky zahraničných zákazníkov. Prezentácia ZALA 421-16E2 širokej verejnosti sa uskutoční na výstave MAKS-2017 v Žukovskom pri Moskve a na fóre Army 2017 v Kubinke.


ZALA AERO GROUP

28.01.2014
Súťaž na dodávku šiestich viacúčelových systémov s bezpilotnými prostriedkami vyhrala skupina firiem ZALA AERO v r. štruktúrne jednotky Ministerstvo vnútra Ruska. Dodávka komplexov je podľa štátneho obranného príkazu naplánovaná do 1. septembra 2014, ale všetky podmienky kontraktu chce výrobný závod splniť v prvej polovici tohto roka.
Všetky dodané UAV systémy budú fungovať na vozidlách špeciálne upravených v certifikovanom autoservise ZALA AERO. Štyri z nich sú na Ford Transit s pohonom všetkých kolies, ďalšie dva komplexy sú na trojnápravových valníkoch KamAZ. Ten pôjde do oblastí Sibíri vykonávať prácu v ťažkom teréne.
Dodávané bezpilotné lietadlá - ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-08M a bezpilotné lietadlá typu vrtuľník ZALA 421-21 a ZALA 421-22 budú vybavené modulom pre držanie a automatické sledovanie cieľa (ZALA AC Module) , ako aj moderné video a infračervené kamery - Z-16ВКHD (HD videokamera), Z-16IK35/On (termokamera kombinovaná s videokamerou), Z-21ВКHD (HD videokamera s možnosťou fotografovania) a mnohé ďalšie.
Okrem vyššie uvedených cieľových záťaží bude každý komplex vybavený unikátnym vývojom spoločnosti - výstražným systémom Alarm-1, ktorý v prípade núdze umožní leteckým čatám ministerstva vnútra použiť bezpilotné prostriedky na varovanie. obyvateľstvo o hroziacom nebezpečenstve.
V súlade so zmluvou v útvaroch ministerstva vnútra Južná Sibír, Transbaikalia a Severozápadný región, bude vytvorených 6 nových leteckých jednotiek. Polícia prejde bezplatné vzdelanie v licencovanom Tréningové centrum ZALA AERO GROUP a získa kvalifikáciu operátora pozemného riadenia bezpilotného lietadla.

26.03.2014


Skupina spoločností ZALA AERO plánuje v roku 2014 dodať zákazníkom minimálne 20 bezpilotných lietadiel. lietadla(UAV) Typ vrtuľníka ZALA 421-22 s vertikálnym vzletom a pristátím, povedal zástupca pre AviaPort generálny riaditeľ ZALA AERO Nikita Zacharov.
Poznamenal, že v roku 2013 sa veľmi rýchlo vypredalo prvých 10 dronov ZALA 421-22 a tento rok sa plánuje takmer zdvojnásobenie výroby. V súčasnosti má ZALA AERO zmluvy a dohody na dodávku komplexov pre orgány činné v trestnom konaní, ako aj pre komerčných zákazníkov.
Ide najmä o zákazky energetických spoločností, medziregionálne sieťové spoločnosti na sledovanie stavu elektrického vedenia (elektrického vedenia), na zisťovanie stavu izolantov. Len tieto stavby plánujú v tomto roku kúpiť tri komplexy so ZALA 421-22. O areál s UAV ZALA 421-22 navyše prejavuje veľký záujem Ministerstvo pre mimoriadne situácie, ako aj množstvo potenciálnych zákazníkov, ktorí už úspešne prevádzkujú UAV typu ZALA 421-16E/EM, keďže majú zjednotené užitočné zaťaženie so ZALA 421-22, povedal N. Zacharov.

Skupina spoločností ZALA AERO je popredným domácim vývojárom a výrobcom bezpilotných lietadiel. Od roku 2004 vyvíja a dodáva tím kvalifikovaných špecialistov ZALA AERO masová výrobaširoký sortiment bezpilotných lietadiel typu lietadiel a vrtuľníkov.

Okrem UAV na báze unikátny systém automatické riadenie, spoločnosť vyvíja cieľové zaťaženia, softvér, pneumatické a elastické katapulty, majáky, pozemné riadiace stanice v rôzne modifikácie(osobný počítač/laptop, tablet resp mobilný telefón) na základe automobilov, námorných plavidiel alebo kontajnerov.

Vývoj spoločnosti v oblasti robotiky

1. Bezpilotné prostriedky typu lietadla

UAV ZALA 421-16E
Komplex je určený na letecký dohľad kedykoľvek počas dňa na vzdialenosť až 50 km s prenosom videa v reálnom čase. UAV úspešne rieši problémy so zaistením bezpečnosti a kontroly strategicky dôležitých objektov, umožňuje vám určiť súradnice cieľa a rýchlo rozhodnúť o úprave činnosti pozemných služieb. UAV má najlepšie taktické a technické vlastnosti vo svojej triede.

UAV ZALA 421-16EM
Hlavnou výhodou lietadla je udržiavanie vysoko taktické a technické vlastnosti s výrazným zmenšením veľkosti. Spoľahlivosť štartovania zariadenia je zvýšená vďaka rukovätiam integrovaným do jeho tela. Bezpilotný prostriedok je navrhnutý tak, aby vykonával vysokokvalitné a efektívne monitorovanie priestoru kedykoľvek počas dňa, zaisťoval bezpečnosť objektov, vyhľadával a odhaľoval činy neoprávnenej činnosti v oblasti zodpovednosti.

UAV ZALA 421-08M
UAV sa vyznačuje ultra spoľahlivosťou, jednoduchosťou použitia, nízkym akustickým a vizuálnym podpisom a najlepším cieľovým zaťažením vo svojej triede. Nevyžaduje špeciálne pripravené miesto vzletu a pristátia a vykonáva letecký prieskum za rôznych poveternostných podmienok kedykoľvek počas dňa. Ľahkosť zariadenia umožňuje (s vhodnou prípravou) spustenie „ručne“, bez použitia katapultu, čo ho robí nevyhnutným pri riešení problémov vyžadujúcich skrytú prítomnosť. Zabudovaný AC modul umožňuje bezpilotnému lietadlu automaticky monitorovať statické a pohybujúce sa objekty na zemi aj na vode.

2. Bezpilotné prostriedky typu vrtuľník:

UAV ZALA 421-22
Konštrukcia zariadenia je skladacia a vyrobená z kompozitných materiálov, čo uľahčuje dodanie komplexu na miesto prevádzky akýmkoľvek vozidlom. Nevyžaduje špeciálne pripravené miesto vzletu a pristátia, čo ho robí nevyhnutným pri vykonávaní leteckého prieskumu v ťažko dostupných oblastiach. ZALA 421-22 sa úspešne používa na vykonávanie operácií kedykoľvek počas dňa. Vstavaný AC modul umožňuje UAV automaticky monitorovať statické a pohybujúce sa objekty.

UAV ZALA 421-21
Tento malý, ľahko ovládateľný bezpilotný vrtuľník sa spúšťa ručne. Navrhnuté na vykonávanie špeciálnych operácií v ťažko dostupných oblastiach kedykoľvek počas dňa: vyhľadávanie a detekcia predmetov a osôb, zisťovanie činov neoprávnenej činnosti v oblasti zodpovednosti, zaistenie bezpečnosti perimetrov v okruhu do do 2 km. V prípade potreby sa toto zariadenie používa na LED osvetlenie, prenos zvukových efektov a signálne relé.

Zala Aero je dcérska spoločnosť koncernu Kalašnikov, vyrábajúca viac ako 12 typov bezpilotných lietadiel pre potreby armády, námorníctva, ministerstva vnútra, FSB, ako aj pre potreby civilistov. Spoločnosť bola založená v roku 2004, spoločnosť pôsobí na domácom trhu, no plánuje sa aj vstup na zahraničné trhy.

Aké hlavné typy zariadení spoločnosť vyrába?

Všetky zariadenia sú vyrobené technológiou „lietajúceho krídla“. Spoločnosť vyrába bezpilotné systémy ťažkých, stredných a ľahkých tried. Typ lietadla a helikoptéry. Aj v budúcnosti sa vyvíjajú bezpilotné balóny s dobou letu 3 dni alebo viac. Zala Aero vyrába modely, ktoré môžete ovládať z áut, kamiónov, námornej a železničnej dopravy.

V akých oblastiach sa už technológia ZALA AERO používa?

Prístroje Aero Hall sú prispôsobené poveternostné podmienky Rusko a sú schopné operovať v nárazoch vetra až 15 m/s, prebieha vývoj na zvýšenie rýchlosti a doby letu dronov. Prístroje slúžia na pomoc záchranárom s núdzové situácie a incidentov, na monitorovanie vysunutých objektov, na vyhľadávanie nezvestných osôb, na ochranu osôb, budov a objektov. Spoločnosť už dokončila vývoj bezpilotných vrtuľníkov a ďalším v poradí je vývoj a implementácia bezpilotných preklápacích rotorov. Potenciál firmy je obrovský, za 3-4 roky sa firme podarí rozvinúť vzdialené zahraničné trhy. Páčil sa vám článok? Bola pre vás naša stránka užitočná? Chcete sledovať naše novinky? Uložte si našu stránku medzi záložky hneď teraz! Plánujete nákup bezpilotných vozidiel? Potrebujete poradiť?

Iževská skupina spoločností ZALA AERO dodáva na trh širokú škálu bezpilotných prostriedkov (lietadlá, vrtuľníky a balóny) určených na rôzne účely. Medzi jej klientov patrí obchodné spoločnosti a orgány činné v trestnom konaní, ako je ministerstvo pre mimoriadne situácie a ministerstvo vnútra.

Jedným z najobľúbenejších produktov spoločnosti je už vyššie popísané taktické bezpilotné lietadlo ZALA 421‑08. Medzi produkty spoločnosti patria aj pomerne veľké zariadenia - napríklad 200-kilogramový ZALA 421-20 (obr. 3.29), schopný udržiavať rádiovú komunikáciu na vzdialenosť až 120 km, s nosnosťou do 50 kg. a zostať vo vzduchu až 8 hodín, pričom tento čas prekonali asi 400 km.

Ryža. 3.29. UAV "ZALA 421-20"

ZALA 421‑20 je určený predovšetkým na dlhodobé sledovanie, možno ho použiť na zabezpečenie hraníc, monitorovanie potrubí, námorný prieskum, monitorovanie požiarov a pod. v palivových nádržiach vo vnútri nádrží s krídlami

Zariadenie je možné prevádzkovať v teplotnom rozsahu -35..+40 °C. Užitočné zaťaženie sa dá jednoducho vymeniť, konkrétne môže obsahovať gyroskopicky stabilizovanú kameru s plynulou zmenou zorného poľa 360°. UAV ZALA 421‑20 môže vykonávať plne autonómny let pomocou satelitných systémov GPS/GLONASS. Vzlet: ručný alebo z dráhy. Pristátie: dráha, padák alebo sieť.

UAV "Krídielko"

Séria Eleron UAV, vyrábaná spoločnosťou Enix CJSC (Kazan), obsahuje dve modifikácie - Eleron-10SV (stredný rozsah) a Eleron-3 SV (krátky dosah). Ministerstvo obrany naplánovalo nákup 17 komplexov Eleron-3SV s 34 prieskumnými dronmi, ktorých dodávka by sa mala začať v roku 2014.

Vzletová hmotnosť Aileron-ZSV je 4,3 kg, rozpätie krídel je 1,47 m.Je schopné vzniesť sa do výšky až 5000 m, vo vzduchu sa udržať až 2 hodiny a lietať rýchlosťou 70 -130 km/h. Môže byť vybavený vymeniteľným monitorovacím zariadením, napríklad optickými alebo infračervenými videokamerami, infračerveným žiaričom, meteorologickým balónom, padacím kontajnerom, reléovým a rušiacim systémom a kamerou.

Ryža. 3.30. UAV "Eleron-ZSV"

UAV "Hruška"

Jedným z najjednoduchších a najdostupnejších bezpilotných systémov, ktoré majú ozbrojené sily k dispozícii, je komplex založený na Grusha UAV (obr. 3.31) z produkcie Izhmash LLC - Unmanned Systems, ktorý má niekoľko typov UAV, líšiacich sa zložením užitočného zaťaženia a polomerom. bojové využitie– 10, 15, 25 a 100 km.

"Hruška" je schopná video sledovania, keď je vo vzduchu až 75 minút. Jeho „strop“ je 3000 m nad morom, vzletová hmotnosť je 2,4 kg a maximálny dosah rádiovej komunikácie je 10 km. Cestovná rýchlosť UAV je 80 km/h, maximálna 120 km/h. Na palube UAV sú dve kamery s maximálnym rozlíšením 720x576 px a letecká kamera s rozlíšením 10 MPx a štvornásobným optickým zoomom.

Ryža. 3.31. Komplex s UAV "Grusha"

Bezpilotné letecké komplexy"inšpektor"

Aerocon CJSC (Zhukovsky, Moskovský región) do roku 2012 vyvinul celý rad UAV pre letecký prieskum, pozorovanie a monitorovacie systémy:

– „Inspector-101“ (vzletová hmotnosť 0,25 kg, rozpätie krídel 0,3 m);

– „Inspector-201“ (vzletová hmotnosť 1,3 kg, rozpätie krídel 0,8 m);

– „Inspector-301“ (vzletová hmotnosť 7 kg, rozpätie krídel 1,5 m);

– „Inspector-402“ (vzletová hmotnosť 14 kg, rozpätie krídel 4,0 m);

– „Inspector-601“ (vzletová hmotnosť 120 kg, rozpätie krídel 5Dm).

Všetky zariadenia majú dobré aerodynamické usporiadanie, v konštrukciách sú široko používané moderné kompozitné materiály (obr. 3.32).

Zariadenia sa samozrejme líšia svojim účelom a možnosťami. Najľahší z prezentovaných zariadení („Inspector‑101“) je teda určený na rýchle a diskrétne pozorovanie okolitého priestoru a jednotlivých objektov v stiesnených podmienkach – v obytných a priemyselných oblastiach, v ťažkom teréne a pod. Jeho akčný rádius je 1500 m, doba letu je 30-40 minút.

Ryža. 3.32. UAV "Inspector" (zľava doprava: modely 201, 301, 101)

Bezpilotný prostriedok založený na UAV Inspector-201 je určený na operačný miestny dohľad nad bojiskom, bezpečnosť územia, pátracie a záchranné operácie, kontrolu lesnej a poľnohospodárskej pôdy atď. Jeho dosah je minimálne 5 km, doba letu je 30-60 minút. v závislosti od režimu. Vzlet sa vykonáva z katapultu, pristátie na padáku.

LHC "Inspector-301" je navrhnutý pre rovnaké úlohy, ale vyžaduje si to dlhšie trvanie let. Jeho dosah je až 25 km, doba letu až 120 minút.

„Inspector-402“ má ešte väčší dosah a dĺžku letu a je určený na monitorovanie rozšírených oblastí, ako sú elektrické vedenia, ropovody a plynovody, štátna hranica, lesy atď. Maximálny letový dosah je 400 km.

"Inspector-601" je určený na riešenie prieskumných, špeciálnych, transportných a úderných misií. Dĺžka letu je 6-7 hodín, maximálna užitočná hmotnosť je 20 kg. Na rozdiel od všetkých vyššie uvedených typov zariadení, ktoré využívajú elektromotory, Inspector-601 je vybavený spaľovacím motorom ZDZ-210 (Česká republika) s výkonom 20 k.

Do konca roka 2012 spoločnosť Aerocon ukončila testovanie UAV Inspector-202 (vzletová hmotnosť 3,5 kg, rozpätie krídel 1,2 m). Ukázalo sa, že je medzi zákazníkmi žiadanejší ako ostatní. Bol navrhnutý ako multifunkčný komplex so schopnosťou rýchleho prispôsobenia sa potrebám zákazníka. V roku 2013 začal Aerocon dodávať UAV Inspector-202 jednotlivým zákazníkom z ruských orgánov činných v trestnom konaní. Pre vstup na trh UAV komplexov však existuje aj civilná verzia zariadenia. Ak má dron pre orgány činné v trestnom konaní hmotnosť 3,5 kg, potom je jeho civilná verzia približne o 1 kg ťažšia. Táto verzia dronu je vybavená pokročilejšími videokamerami a fotoaparátmi s úplným softvérovým ovládaním a s vysokým rozlíšením, s vymeniteľnou optikou a možnosťou nastavenia expozície za letu, ako aj schopnosťou prenášať kvalitné fotografie na zem.

Vyvinuté pre ministerstvo obrany špeciálna úprava komplex - LHC "Inspector‑2020" (obr. 3.33).

Ryža. 3.33. UAV "Inspector-2020"

Má fungovať ako súčasť komplexného simulátora pre protilietadlových strelcov MANPADS ako simulátor vzdušných cieľov. UAV, ktorý sa používa ako simulátor vzdušných cieľov, letí po danej trase. Zdroj Infra červená radiácia, umiestnený na jeho doske, poskytuje možnosť zachytiť simulátor. Prenášajú sa súradnice a ďalšie letové parametre simulátora pozemná stanica riadenie v reálnom čase pomocou pozemnej komunikačnej stanice, na zabezpečenie možnosti objektívnej kontroly akcií operátorov výcvikových MANPADS, ako aj na kontrolu letových parametrov simulátora. Po ukončení letového programu UAV pristáva pomocou padákový systém. Životnosť draku lietadla umožňuje jeho použitie ako cieľového simulátora až 100-krát.

Všetky komplexy Inšpektora sú zložením jednotné (obr. 3.34). Zvyčajne zahŕňajú 2 UAV (zabalené v špeciálnom kontajneri na batoh), pozemnú riadiacu stanicu s podporným vybavením (zabalené v špeciálnom kufríku) a katapult (voliteľné). Čas nasadenia akéhokoľvek komplexu modelového radu 101‑301 je 10 minút. Pozemný komplex funguje na počítači/laptope kompatibilnom s PC so špeciálnym externým modulom bezdrôtovej komunikácie. operačný systém pozemný komplex- MS Windows XP.

Ryža. 3.34. Nastaviť "Inspector-201"