V Spojených štátoch amerických sa objavil nový dôvod nespokojnosti s Ruskom. Tentoraz sa dráždivým faktorom stalo ruské letectvo, presnejšie letecká skupina pôsobiaca v oblasti Baltského mora.

Americké európske velenie zverejnilo video zobrazujúce incident, ktorý sa podľa americkej strany stal 12. apríla.

Video ukazuje ako. Súdiac podľa správania posádky torpédoborca, počínanie ruských pilotov ich prinajmenšom znervózňovalo.

Spojené štáty sa podľa amerických médií snažia diplomatickou cestou komunikovať Moskve svoju nespokojnosť s "provokatívnymi a nebezpečnými" akciami ruských pilotov.

Pentagon sa zároveň rozhodol video zverejniť, aby dokázal, že lietadlá predstavovali pre loď skutočné nebezpečenstvo.

Torpédoborec „Donald Cook“ vykonal cvičenia v Baltskom mori spolu s poľskou armádou. Podľa americkej strany akcie ruského letectva zabránili vzlietnutiu poľského vojenského vrtuľníka z torpédoborca.

Pohladený "proti vlne"

Hovorca Bieleho domu Joshua Ernest označil počínanie ruských pilotov za nezlučiteľné s normami správania sa v medzinárodných vzdušných a námorných priestoroch. "Ruské lietadlá leteli nebezpečne blízko k americkej vojnovej lodi a poľskému lietadlu," uviedol hovorca Bieleho domu.

Pentagon zase uisťuje: rýchlosť a uhol útoku ruského bombardéra boli hrozivé.

Veteráni ozbrojených síl ZSSR, ktorí si pamätajú udalosti studenej vojny, len krčia plecami - na oblohe nad Baltským morom sa nič nezvyčajné nedialo, takáto situácia sa v tých časoch stávala pomerne často a americké lietadlá prelietavali nad sovietskymi loďami práve ako často. Pokiaľ si za posledných 20 rokov americká armáda nezvykne na to, že niekto môže, ako sa hovorí, „poklepať nesprávnym smerom“.

Pre tých, ktorí sa nevedia dočkať obvinenia Ruska z agresívnych akcií, stojí za to pripomenúť, že ide o americký torpédoborec, ktorý vykonáva cvičenia v tesnej blízkosti Ruska, a nie naopak. Preto je túžba predstaviteľov ruského letectva objasniť, prečo sem Donald Cook prišiel a čo tu potrebuje, prirodzená a legitímna.

"Kuchár" a "Su": nové stretnutie po dvoch rokoch

Torpédoborec „Donald Cook“ (USS Donald Cook (DDG-75) patrí do štvrtej generácie lodí tejto triedy. Hlavnou zbraňou „Cook“ sú riadené strely „Tomahawk“ s dosahom až 2500 kilometrov, schopné V normálnej a údernej verzii je torpédoborec vybavený 56 alebo 96 týmito raketami a je pomenovaný po veteránovi z vietnamskej vojny, Námorný kapitán Donald Gilbert Cook ktorý zomrel v roku 1967 na maláriu.

Loď patriaca 22. letke veliteľstva amerických flotilových síl a pridelená na základňu Rota v Španielsku sa prvýkrát objavila pri ruskom pobreží na jar 2014.

Americké úrady, nespokojné s pripojením Krymu k Rusku, sa rozhodli zahrať si na vojenské svaly a poslali torpédoborec do Čierneho mora, k brehom ruského polostrova.

Práve tam sa „Donald Cook“ prvýkrát stretol so svojím teraz „priateľom na prsiach“ – frontovým bombardérom Su-24. Stretnutie sa uskutočnilo, čo je zaujímavé, aj 12. apríla. Su-24 v priebehu hodiny a pol uskutočnil niekoľko preletov okolo torpédoborca, čo vyvolalo nespokojnosť medzi americkými úradmi, ktoré ruského pilota obvinili aj z nebezpečných manévrov.

14. apríla „Donald Cook“ dorazil do rumunského prístavu Constanta a 24. apríla opustil Čierne more.

Podľa niektorých správ bol na palube Su-24 nainštalovaný elektronický rušiaci systém Khibiny, ktorý vypol radar a systém riadenia zbraní na Donald Cook. Potom torpédoborec úplne stratil kurz a s veľkými ťažkosťami dosiahol pobrežie Rumunska.

Americké médiá tvrdili, že priamo v prístave Konstanca podalo 27 členov posádky správy o presune z torpédoborca ​​- zoznámenie s ruským lietadlom na nich tak zapôsobilo. Oficiálne potvrdenie týchto informácií však neexistuje.

Skúsený Fencer

Su-24 (podľa kodifikácie NATO: Fencer - „Fencer“) je taktický frontový bombardér s variabilným zametacím krídlom, určený na vykonávanie raketových a bombových útokov v jednoduchých a ťažkých poveternostných podmienkach, vo dne iv noci, vrátane nízkych nadmorských výškach s cieleným ničením pozemných a povrchových cieľov. Prevádzka Su-24 sa začala vo februári 1975; prevádzka modifikácie Su-24M, o ktorej sa hovorí v tomto prípade, bola spustená v júni 1983.

Napriek tomu, že toto bojové vozidlo slúži už niekoľko desaťročí, je celkom úspešne schopné riešiť problémy v moderných podmienkach. V roku 2009 bola ruskému letectvu dodaná prvá séria modernizovaných lietadiel Su-24M2.

Su-24 je zároveň podľa vojenských pilotov veľmi vážny stroj, ktorého pilotovanie si od posádky vyžaduje vysokú úroveň výcviku. Len skutočné esá sú schopné lietať v bezprostrednej blízkosti amerického torpédoborca.

Od roku 2016 je ruské letectvo vyzbrojené 140 Su-24M/M2 a 79 Su-24MR.

Incident preletu ruského bombardéra Su-24 ponad americký torpédoborec Donald Cook v Baltskom mori pripomína deja vu. Presne pred dvomi rokmi vyvolalo podobné stretnutie „Cook“ a „Sushka“ nad Čiernym morom veľký hluk. Podľa medializovaných informácií v apríli 2014 posádku tejto americkej vojnovej lode vystrašilo zariadenie na elektronický boj, ktoré ruské lietadlo používalo a ktoré ochromilo palubné vybavenie torpédoborca ​​– vtedy 27 členov posádky podalo hlásenie o presune.

Dva roky po tomto incidente sa obžalovaní „presídlili“ do Baltského mora. Tu podľa americkej strany preleteli dve lietadlá Su-24, pravdepodobne bez munície, blízko torpédoborca ​​Donald Cook, ktorý vykonával výcvik za účasti vrtuľníka poľského letectva. Ruské bombardéry lietali v blízkosti americkej lode dva dni po sebe a zabránili vzlietnuť aj poľskému vrtuľníku. Neďaleko bol videný aj ruský vojenský vrtuľník Ka-27.

„Máme hlboké obavy z nebezpečných a neprofesionálnych ruských manévrov.

Tieto akcie majú potenciál eskalovať napätie medzi krajinami, “uviedli predstavitelia.

Hrdina Ruska, ctený testovací pilot ZSSR, plukovník Anatolij Kvochur tiež poznamenal, že všetci piloti musia zvládnuť tento manéver - lietanie v extrémne nízkej výške. Je nevyhnutne zahrnutý do kurzu bojového výcviku pre bojové bombardovacie letectvo, ako aj pre taktické bombardéry, ktorým je Su-24.

„Používa sa na skryté priblíženie k cieľu. To je dôležité najmä vtedy, keď je terén členitý a nad morom ho možno vidieť už z diaľky.

Ale pri dobrej rýchlosti, a to bolo asi 900 km/h, je ťažké takéto lietadlo vopred odhaliť - v nízkej nadmorskej výške je to bod, ktorý sa potom zmení na veľký, dosť silný bzučiaci objekt, “hovorí zdroj. .

Ako je známe, Bombardér Su-24 - frontový bombardér s variabilným zametacím krídlom, určené na vykonávanie raketových a bombových útokov v jednoduchých a zložitých poveternostných podmienkach, vo dne iv noci, vrátane nízkych nadmorských výšok s cieleným ničením pozemných a povrchových cieľov. Krídlo s premenlivým krídlom je typ konštrukcie lietadla s pevným krídlom ťažším ako vzduch, ktorý umožňuje zmenu jedného z typov geometrie krídel, zametania, za letu. Pri vysokých rýchlostiach letu je väčšie zametanie efektívnejšie a pri nízkych rýchlostiach (vzlet, pristátie) - menšie.

"Pretože lietali s priamym krídlom - je to krídlo na pristátie a pristátie - rýchlosť bola samozrejme nízka," vysvetľuje Kvochur. —

Ak by krídlo zložili na maximum, potom by bolo možné letieť rýchlosťou 1300-1400 km/h, čo by viedlo k vážnemu puknutiu, pretože nadzvuková rýchlosť ťahá takzvanú rázovú vlnu a ťahá napr. mávať. Táto vlna môže viesť k zničeniu niektorých slabo vystužených konštrukcií, ako sú antény, a na zemi môže viesť k zničeniu malých budov, “objasňuje pilot.

Poznamenal, že očividne velitelia nedovolili zložiť krídlo, aby sa situácia nezhoršila. „Ak by títo piloti urobili takýto manéver z vlastnej iniciatívy na základe vlasteneckých a profesionálnych úvah, potom je to vec veliteľa, ale povzbudil by som ich k ich profesionalite,“ hovorí Hrdina Ruska.

Podľa amerických vojenských zdrojov ruské lietadlá preleteli nad torpédoborcom Donald Cook v neutrálnych vodách vo výške necelých 30 m, asi 10 m od neho, čo bolo podľa ich názoru "neprofesionálne a nebezpečné".

„V utorok dvojica ruských bojových Su-24, pravdepodobne neozbrojených, obletela Cook 11-krát. V jednom momente bolo ruské lietadlo 30 stôp (9,14 m) od lode,“ uviedol vo vyhlásení hovorca Pentagonu Michelle Baldansa.

V komentári k vyjadreniam americkej strany o „neprofesionálnom správaní“ ctený pilot Ruska zdôraznil, že všetko bolo urobené čisto, bez hrubých hrán.

„Vo všeobecnosti je let nad morom v extrémne nízkej nadmorskej výške dosť vážna záležitosť, pretože je ťažké určiť výšku. Keď letíte nad zemským povrchom, sú tam nejaké nezrovnalosti, je tu niečo, na čo sa oko môže zachytiť, aj more a more. Ide o vážnu vec, ktorá si vyžaduje profesionalitu,“ povedal pre Gazeta.Ru.

Zároveň dodal, že je oveľa jednoduchšie lietať v blízkosti lode, ktorá je orientačným bodom, má svoju výšku. „Dalo by sa lietať tak, že by sa zdvihla vlna a voda by trochu stúpla, trochu by to vymývalo Američanom oči,“ vtipkoval Kvochur.

Medzitým americká strana po preštudovaní incidentu využila diplomatické kanály na odvolanie sa na Rusko. Americký kongresman zodpovedný za námorné záležitosti uviedol, že „činnosť amerického námorníctva v Európe sa musí rozšíriť takým spôsobom, aby reagovala na hrozbu, ktorú predstavuje medzinárodné správanie Ruska“. Hoci, ako povedal bývalý dôstojník amerického námorníctva Rick pre The Navy Times, americký torpédoborec nezačal paľbu na ruské lietadlá letiace nebezpečne blízko lode, pretože neboli ozbrojené a nepredstavovali hrozbu: „Nie sme vo vojne s Ruskom. “ povedal Hoffman a poznamenal, že ľudia by nemali byť zabíjaní len preto, že „sú otravní“.

Pripomeň si to Torpédoborec USS Donald Cook triedy Arleigh Burke vybavené systémom protivzdušnej obrany Aegis s antiraketami, ako aj riadenými strelami Tomahawk. Rozhodnutie zasiahnuť ciele ohrozujúce loď môže byť urobené automaticky.

Ako vo štvrtok uviedol oficiálny predstaviteľ ruského ministerstva obrany Igor, všetky lety lietadiel ruských vzdušných a kozmických síl sa vykonávajú v prísnom súlade s medzinárodnými pravidlami pre využívanie vzdušného priestoru nad neutrálnymi vodami. „Letová dráha ruského lietadla prechádzala oblasťou, kde sa nachádzala USS Donald Cook, asi 70 km od ruskej námornej základne. Keď ruskí piloti našli loď v zóne vizuálnej viditeľnosti, v súlade so všetkými bezpečnostnými opatreniami sa od nej odvrátili,“ povedal Konašenkov.

Ako vysvetlil plukovník Kvochur pre Gazeta.Ru, čo sa týka klopy, je to pravda a opäť zdôraznil profesionalitu pilotov pri vykonávaní manévru. „Ponad loď a jej nadstavby nepreleteli takou rýchlosťou, aby sa tam ľudia dostali na palubu. Odvrátili sa a v značnej vzdialenosti odišli nabok. Keby išli nadzvukovo, bola by tam bavlna. Dúfam však, že v blízkej budúcnosti k tomu vo vzťahoch s americkými partnermi nedôjde,“ uzavrel.

Svoje stanovisko k incidentu vyjadrila aj Varšava. Šéf Poľska uviedol, že spolu so Spojenými štátmi „zvážia spoločnú reakciu“ na incident, keďže „bol vykonaný najmä proti poľskému vrtuľníku“. Podľa neho sa "tento typ provokatívneho správania" pozoruje "už nejaký čas" a otázkou je, "aký je jeho účel a prečo to bolo potrebné".

Po roku 1991, keď iracký MiG zostrelil jeden z amerických Hornetov nad Perzským zálivom, F/A-18 nemali bojový kontakt s ruskými stíhačkami. V novembri 2000 však ešte došlo k stretnutiu lietadiel z amerických nosičov a stíhačiek ruského letectva, ktoré bolo „čo najbližšie“ k boju.

Na úvod by mal dostať slovo americký pilot, priamy očitý svedok opísaných udalostí (text jeho listu zaslaného e-mailom z lietadlovej lode Kitty Hawk sa proti vôli autora správy stal verejnosť).

“... Plavba bola celkom jednoduchá a zaujímavá: 54 dní na mori, 4 v prístave a 45 hodín letu len v októbri! (pre porovnanie, mnoho pilotov ruského letectva má ročný letový čas okolo 45-60 hodín s požadovanými 200-250) Áno, vyleteli sme zo zadku! Odkedy som sa stal jedným z veliteľov letiek, veľa lietam. Tu je zaujímavý príbeh (a nie je to kravina).

Tak tam sedím a rozprávam sa o všelijakých odpadkoch s mojím zástupcom a na krabici počujeme volanie z CIC (bojové informačné centrum – „mozog“ lode). - Hovoria: "Pane, zbadali sme ruské lietadlá."

Kapitán odpovedá: "Vyhláste poplach, zdvihnite bojovníkov." Hovoria z centra: môžete ohlásiť iba "Alarm-30" (odchod o 30 minút (!) Od okamihu vyhlásenia). Kapitán zaklial a povedal: "Čo najrýchlejšie vytiahnite do vzduchu všetko, čo sa dá!" Bežal som k navigačnému telefónu a kontaktoval som dôstojníka letky. V ten deň nebola naša letka v službe, tak som mu povedal, aby zistil, kto má službu, nech zdvihne zadok a ponáhľa sa na letovú palubu (Alarm 7 iba predpokladá, že ste už na letovej palube a ste pripravení vzniesť sa do vzduchu: „Alarm-30“ znamená, že stále sedíte v čakárni).

Čoskoro ruské Su-27 a Su-24 prešli priamo cez most Kitty Hawk rýchlosťou 500 uzlov. Presne ako vo filme "Top Gun"! Policajti z mosta rozliali kávu a povedali...! (Obscénny výraz, ktorý má veľmi emotívny ruský náprotivok.) Vtom som sa pozrel na kapitána – tvár mal fialovú.

Ruské stíhačky urobili ešte dve tesné zákruty v nízkej výške, než sme konečne vypustili z paluby naše prvé lietadlo. Bolo to ... EA-6B "Prowler" (lietadlo na elektronický boj). Áno, áno, vypustili sme nešťastného Prowlera jeden na jedného proti stíhačke priamo nad loďou. Naši piloti už žiadali o pomoc, keď konečne F/A-18 zo „sesterskej“ letky (tento výraz používam doslovne, keďže vyzerali ako rota „žien ľahkej cnosti“ (slova v úvodzovkách bola nahradená slušnejšie- administratívna nóta), flirtovanie s Rusmi) vzlietli do vzduchu zachytiť. Ale už bolo neskoro. Celý tím vzhliadol a sledoval, ako sa Rusi vysmievajú z nášho chabého pokusu zastaviť ich.

Vtipné je, že admirál a veliteľ formácie lietadlových lodí boli na rannej porade, ktorú prerušil hukot turbín ruských lietadiel krúžiacich nad kormidlovňou lietadlovej lode, vo veliteľskej hale. Štábny dôstojník veliteľa mi povedal, že sa pozreli na seba, na letový plán, ubezpečili sa, že v tento deň je štart predpokladaný až o niekoľko hodín, a spýtal sa: "Čo to bolo?"

O štyri dni neskôr ruská spravodajská služba poslala e-mailom veliteľovi Kitty Hawk fotografie našich pilotov poletujúcich po palube a zúfalo sa snažiacich dostať lietadlá do vzduchu...“.

Udalosti opísané v liste sa odohrali v oblasti Kórejského prielivu 17. októbra 2000. Dve prieskumné lietadlá Su-24MR a jednotka stíhacích stíhačiek Su-27 z 11. armády letectva a protivzdušnej obrany sa zúčastnil preletu americkej viacúčelovej lietadlovej lode Kitty Hawk. Podľa vtedajšieho hlavného veliteľa ruských vzdušných síl Anatolija Karnukova „išlo o plánovaný prieskum, pri ktorom sa však riešili nezvyčajné úlohy“. Z ruskej strany zároveň neboli porušené žiadne medzinárodné dohody.

Treba si uvedomiť, že americké námorné manévre sa odohrali len 300 km od ruského pobrežia, čo samo osebe nebolo možné považovať za priateľský akt voči našej krajine. Preto boli kroky ruského letectva celkom oprávnené a zákonné.

Podľa hlavného veliteľa boli výsledky prieskumu „impozantné“. Su-24MR niekoľkokrát navštívil lietadlovú loď a fotografoval všetko, čo sa deje na letovej palube. Obrázky ukázali paniku na palube lode: námorníci začali naliehavo prerezávať hadice spájajúce lietadlovú loď s tankerom, ktorý v tom čase prenášal palivo do Kitty Hawk.

Stíhačky F/A-18 sa podarilo zdvihnúť do vzduchu až po druhom vstupe ruských prieskumných lietadiel, avšak Su-27 ich okamžite odviedli z lode rušivým manévrom, čo umožnilo prieskumnému lietadlu vykonať niekoľko ďalších. lety nad lietadlovou loďou, ktorá bola zo vzduchu úplne bezbranná. Prelet Kitty Hawk ruskými lietadlami sa podľa tlače zopakoval 9. novembra a bol tiež úspešný.

Médiá opísali udalosti takto:

1) 7. decembra vo Washingtone usporiadali americkí vojenskí predstavitelia Kenent Bacon a admirál Stephen Pietropaoli tlačovú konferenciu, na ktorej odhalili niektoré podrobnosti o sérii incidentov v Japonskom mori, keď ruský prieskum Su-27 a Su-24 lietadlo letelo v kritickej vzdialenosti k americkej lietadlovej lodi Kitty Hawk, ktorá tam sídli.

O nejaký čas neskôr prišiel na lietadlovú loď e-mail, povedal Bacon vo štvrtok, obsahujúci dve fotografie paluby Kitty Hawk z ruského lietadla počas jednej takejto akcie ruských vzdušných síl. List obsahoval aj krátku správu v ruštine, ktorej obsah Amiral Pietropaoli odmietol objasniť, uvádza UPI. List podľa neho nebol odoslaný z ruského ministerstva obrany a jeho odosielateľ je predstaviteľovi Pentagonu neznámy.

Kenneth Bacon navyše povedal, že na tlačovej konferencii pred týždňom, keď hovoril aj o konaní ruských pilotov, sa dopustil množstva nepresností. Po prvé, neboli to dva, ale tri prípady preletov ruských lietadiel – 12. októbra, 17. októbra a 9. novembra. Po druhé, počas incidentu zo 17. októbra neboli lietadlá „detegované v prijateľnej vzdialenosti“ niekoľko stoviek metrov od lode, ako predtým informovalo ruské letectvo, ale leteli priamo ponad lietadlovú loď, ktorá viedla americkú armádu do zmätok. V tomto momente boli urobené fotografie a následne odoslané Kitty Hawk.

Lenta.ru 8.12.00

2) Ruské bojové lietadlá v Japonskom mori úspešne vykonali operáciu na prekonanie protivzdušnej obrany americkej lietadlovej lode viacúčelovej údernej skupiny vedenej lietadlovou loďou Kitty Hawk (KittyHawkCV63). Informáciu o tom, ktorú zverejnil denník Izvestija, v utorok agentúre Interfax potvrdili informované zdroje z ruského vojenského oddelenia. Podľa nich sa to stalo dvakrát v Japonskom mori v momente, keď skupina lietadlových lodí USA smerovala na cvičenie do Kórejského prielive (17. októbra) a keď sa vracala z manévrov (9. novembra) ... ( Interfax 14. novembra 2000)

Podľa niektorých správ išlo o lietadlá od 11. leteckej armády (veliteľ - generálporučík Anatolij Nagovnitsyn). Paluba v Kitty Hawk bola úplne nepripravená na protiakciu a Američania sa vážne rozhodli, že sú napadnutí a začali v panike prerušovať palivovú komunikáciu, aby počas útoku nedošlo k veľkému výbuchu a požiaru. Potom zdvihli „Sršne“ a pokúsili sa sprevádzať „sushki“ na pobrežie.

V ten istý deň Anatolij Kornukov uviedol, že „Vedenie generálneho štábu ozbrojených síl vysoko ocenilo prácu ruských pilotov, ktorí otvorili systém protivzdušnej obrany údernej formácie americkej lietadlovej lode vedenej lietadlovou loďou Kitty Hawk. Všetci piloti budú podľa jeho slov odovzdaní na ocenenia. „Išlo o plánovanú rekognoskáciu, aj keď sa počas nej riešili nezvyčajné úlohy. Výsledky tohto prieskumu sú pôsobivé,” zdôraznil hlavný veliteľ.

17. októbra 2000 dve bojové lietadlá Su-24 a Su-27 z 11. armády ruského letectva a protivzdušnej obrany objavili lietadlovú loď Kitty Hawk a preleteli v jej tesnej blízkosti, vo výške asi 60 m. V čase letu loď dopĺňala zásoby na presune v severnej časti Japonského mora, medzi ostrovom Hokkaido a ruskou pevninou. Po prelete ruskí piloti poslali nasnímané snímky na webovú stránku lietadlovej lode. Prelety sa zopakovali 20. októbra a 9. novembra

O mesiac neskôr predstavitelia amerického ministerstva obrany oficiálne uznali skutočnosť preletu lietadlovej lode. Ruské médiá preferujú termín „podmienečné zničenie“.

Dva ruské bombardéry Su-24 opäť vystrašili Američanov v Baltskom mori – preleteli v malej výške nad americkým torpédoborcom „Donald Cook“, píše Moskovskij Komsomolec.

Pentagon bol veľmi rozhorčený nad správaním ruských vzdušných a kozmických síl a dokonca tento let označil za „simuláciu útoku“. Kvôli činom ruských pilotov totiž poľský vrtuľník dlho nemohol vzlietnuť z paluby torpédoborca.

Americká armáda dokonca zverejnila video preletu ruského Su-24 ako dôkaz „najagresívnejších akcií v rozpore so všetkými medzinárodnými normami“. Podľa predstaviteľov americkej armády bola výška letu len niečo vyše 30 metrov.

Objavili sa aj podrobnosti tohto incidentu. Ako sa ukázalo, loď „Donald Cook“ bola na cvičení NATO v neutrálnych vodách Baltského mora. Ruské lietadlá po celý čas tento torpédoborec neprehliadli. Len 11. apríla napočítali Američania 20 momentov, keď sa k nim priblížili ruské lietadlá. Okrem bombardérov priletel k lodi aj vrtuľník Ka-27.

Fotografia: Su-24 pri "Donald Cook", 2016.


Foto: Ruský vrtuľník neďaleko amerického torpédoborca.

Priblíženie bombardéra Su-24 k torpédoborcu bolo natočené 12. apríla. Podobný incident bol už v roku 2014 s tou istou loďou. Potom boli Američania jednoducho ohromení, keď Su-24 dokázal vypnúť všetku elektroniku na torpédoborci.