Ľudstvo nikdy nezabudne na nehodu na ropnej plošine Deepwater Horizon. K výbuchu a požiaru došlo 20. apríla 2010, 80 kilometrov od pobrežia Louisiany, na ropnom poli Macondo. Ropná škvrna bola najväčšia v histórii USA a prakticky zničila Mexický záliv. Spomenuli sme si na najväčšie človekom spôsobené a ekologické katastrofy na svete, z ktorých niektoré sú takmer horšie ako tragédia Deepwater Horizon.

15 najväčších katastrof spôsobených človekom na svete katastrofy, katastrofy spôsobené človekom

Zdroj: therichest.imgix.net

Dalo sa nehode predísť? Ku katastrofám spôsobeným ľudskou činnosťou často dochádza v dôsledku prírodných katastrof, ale aj v dôsledku opotrebovaného vybavenia, chamtivosti, nedbanlivosti, nepozornosti... Spomienka na ne slúži ľudstvu ako dôležité ponaučenie, pretože prírodné katastrofy môžu ľuďom ublížiť, ale nie planéta, ale tie, ktoré vytvoril človek, predstavujú hrozbu pre absolútne celý okolitý svet.

Rozliatie horúcej ocele - 35 obetí

18. apríla 2007 zahynulo 32 ľudí a 6 bolo zranených, keď v závode Qinghe Special Steel Corporation v Číne spadla naberačka obsahujúca roztavenú oceľ. Z podvesného dopravníka spadlo 30 ton tekutej ocele zahriatej na 1500 stupňov Celzia. Tekutá oceľ prenikla dverami a oknami do susednej miestnosti, kde sa nachádzali pracovníci v službe.

Snáď najstrašnejšou skutočnosťou objavenou počas štúdia tejto katastrofy je, že sa jej dalo predísť. Bezprostrednou príčinou nehody bolo nezákonné použitie nekvalitného vybavenia. Vyšetrovanie dospelo k záveru, že k nehode prispelo množstvo nedostatkov a porušení bezpečnosti.

Keď sa záchranné zložky dostali na miesto nešťastia, zastavilo ich teplo roztavenej ocele a k obetiam sa dlho nevedeli dostať. Potom, čo oceľ začala chladnúť, objavili 32 obetí. Nehodu napodiv zázračne prežilo 6 ľudí, ktorých s ťažkými popáleninami previezli do nemocnice.

Nehoda ropného vlaku v Lac-Mégantic – 47 obetí


K výbuchu ropného vlaku došlo 6. júla 2013 večer v meste Lac-Mégantic v kanadskom Quebecu. Vlak, ktorý vlastnia Montreal, Maine a Atlantic Railway a ktorý viezol 74 nádrží ropy, sa vykoľajil. V dôsledku toho začalo horieť a explodovať niekoľko tankov. Je známe, že zomrelo 42 ľudí a ďalších 5 ľudí je uvedených ako nezvestných. V dôsledku požiaru, ktorý zachvátil mesto, bola zničená približne polovica budov v centre mesta.

V októbri 2012 boli počas opráv motora dieselového rušňa GE C30-7 #5017 použité epoxidové materiály na rýchle dokončenie opráv. Počas následnej prevádzky sa tieto materiály znehodnotili a lokomotíva začala silno dymiť. Unikajúce palivo a mazivá sa nahromadili v skrini turbodúchadla, čo v noci zrážky viedlo k požiaru.

Vlak viedol rušňovodič Tom Harding. O 23:00 vlak zastavil na stanici Nantes, na hlavnej trase. Tom kontaktoval dispečera a hlásil problémy s naftovým motorom, silný čierny výfuk; riešenie problému s dieselovou lokomotívou sa odložilo na ráno a rušňovodič odišiel prespať do hotela. Vlak s bežiacim dieselovým rušňom a nebezpečným nákladom zostal cez noc na bezobslužnej stanici. O 23:50 prijala 911 hlásenie o požiari vedúceho rušňa. Nefungoval v ňom kompresor a klesol tlak v brzdovom potrubí. O 00:56 tlak klesol na takú úroveň, že ručné brzdy neudržali autá a vlak mimo kontroly išiel z kopca smerom na Lac-Mégantic. Vlak sa o 00:14 vykoľajil v rýchlosti 105 km/h a skončil v centre mesta. Vozne sa vykoľajili, nasledovali výbuchy a horiaci olej sa rozlial po železnici.

Ľudia v neďalekej kaviarni, cítiac otrasy zeme, usúdili, že začalo zemetrasenie a schovali sa pod stoly, v dôsledku čoho nemali čas uniknúť pred ohňom... Toto vlakové nešťastie sa stalo jedným z najsmrteľnejších v Kanade .

Nehoda vo vodnej elektrárni Sayano-Shushenskaya - najmenej 75 obetí


Nehoda vo vodnej elektrárni Sayano-Shushenskaya je priemyselná katastrofa spôsobená človekom, ku ktorej došlo 17. augusta 2009 - „čierny deň“ pre ruský hydroenergetický priemysel. V dôsledku nešťastia zahynulo 75 ľudí, vážne poškodené bolo zariadenie a priestory stanice, bola pozastavená výroba elektriny. Následky havárie ovplyvnili ekologickú situáciu vodnej plochy priľahlej k vodnej elektrárni, ako aj sociálnu a ekonomickú sféru regiónu.

V čase havárie vodná elektráreň prevážala záťaž 4100 MW, z 10 hydraulických blokov bolo v prevádzke 9. Dňa 17. augusta o 8:13 miestneho času došlo k deštrukcii hydraulického bloku č. objemy vody pretekajúce cez hriadeľ hydraulickej jednotky pod vysokým tlakom. Personál elektrárne, ktorý sa nachádzal v miestnosti s turbínami, počul hlasný buchot a videl vypúšťanie silného stĺpca vody.

Prúdy vody rýchlo zaplavili strojovňu a miestnosti pod ňou. Všetky hydraulické agregáty vodnej elektrárne boli zaplavené, pričom na prevádzkovaných hydraulických agregátoch došlo ku skratom (ich záblesky sú dobre viditeľné na amatérskom videu z katastrofy), čo ich vyradilo z prevádzky.

Nejasnosť príčin havárie (podľa ruského ministra energetiky Šmatka „ide o najväčšiu a najnepochopiteľnejšiu vodnú haváriu, aká sa kedy na svete stala“) viedla k množstvu verzií, ktoré sa nepotvrdili (od r. terorizmu na vodné kladivo). Ako najviac pravdepodobná príčina Nehody sa nazývajú únavové poruchy svorníkov, ku ktorým došlo počas prevádzky hydraulického agregátu č. 2 s dočasným obežným kolesom a neprijateľnou úrovňou vibrácií v rokoch 1981-83.

Výbuch Piper Alpha – 167 obetí


6. júla 1988 bola pri výbuchu zničená plošina na ťažbu ropy v Severnom mori s názvom Piper Alpha. Platforma Piper Alpha, inštalovaná v roku 1976, bola najväčšou konštrukciou v lokalite Piper, ktorú vlastnila škótska spoločnosť Occidental Petroleum. Plošina sa nachádzala 200 km severovýchodne od Aberdeenu a slúžila ako riadiace stredisko pre ťažbu ropy v lokalite.Plošina obsahovala heliport a obytný modul pre 200 ropných robotníkov pracujúcich na zmeny. 6. júla došlo na Piper Alpha k nečakanému výbuchu. Požiar, ktorý zachvátil nástupište, nedal personálu ani možnosť vyslať SOS signál.

V dôsledku úniku plynu a následného výbuchu zahynulo v tej chvíli 167 ľudí z 226 na plošine, len 59 prežilo. Uhasenie požiaru trvalo 3 týždne, silný vietor (80 mph) a 70-stopové vlny. Konečnú príčinu výbuchu sa nepodarilo zistiť. Podľa najobľúbenejšej verzie došlo k úniku plynu na plošine, v dôsledku čoho stačila na založenie požiaru malá iskra. Nehoda Piper Alpha viedla k značnej kritike a následnej revízii bezpečnostných noriem pre ťažbu ropy v Severnom mori.

Požiar v Tianjin Binhai – 170 obetí


V noci na 12. augusta 2015 došlo k dvom výbuchom na sklade kontajnerov v prístave Tianjin. O 22:50 miestneho času začali prichádzať správy o požiari skladov spoločnosti Ruihai sídliacej v prístave Tianjin, ktorá preváža nebezpečné chemikálie. Ako vyšetrovatelia neskôr zistili, spôsobilo to samovznietenie vysušeného a zahriateho letné slnko nitrocelulóza. Do 30 sekúnd od prvého výbuchu došlo k druhému výbuchu – nádoby s dusičnanom amónnym. Miestna seizmologická služba odhadla silu prvého výbuchu na 3 tony ekvivalentu TNT, druhého na 21 ton. Hasičom, ktorí dorazili na miesto, sa šírenie požiaru dlho nedarilo zastaviť. Požiare zúrili niekoľko dní a došlo k ďalším 8 výbuchom. Výbuchy vytvorili obrovský kráter.

Výbuchy zabili 173 ľudí, zranili 797 a 8 ľudí je nezvestných. . Poškodené boli tisíce vozidiel značiek Toyota, Renault, Volkswagen, Kia a Hyundai. Zničených alebo poškodených bolo 7 533 kontajnerov, 12 428 vozidiel a 304 budov. Okrem smrti a zničenia sa škody vyšplhali na 9 miliárd dolárov.Ukázalo sa, že tri bytové domy boli postavené v okruhu jedného kilometra od skladu chemikálií, čo čínske zákony zakazujú. Úrady v súvislosti s výbuchom obvinili 11 predstaviteľov mesta Tianjin. Obvinení sú z nedbanlivosti a zneužitia právomoci.

Val di Stave, porucha priehrady – 268 obetí


V severnom Taliansku nad obcou Stave sa 19. júla 1985 prepadla priehrada Val di Stave. Nehoda zničila 8 mostov, 63 budov a zabila 268 ľudí. Po katastrofe sa počas vyšetrovania zistilo, že tam bolo zle Údržba a malá miera prevádzkovej bezpečnosti.

V hornej z dvoch priehrad spôsobili zrážky zrážky, že drenážne potrubie sa stalo menej účinným a upchalo sa. Voda naďalej prúdila do nádrže a tlak v poškodenom potrubí sa zvýšil, čo tiež spôsobilo tlak na pobrežnú skalu. Voda začala prenikať do pôdy, skvapalňovať sa do bahna a oslabovať brehy, až napokon došlo k erózii. Len za 30 sekúnd prerazili prúdy vody a bahna z hornej priehrady a vyliali sa do dolnej priehrady.

Zrútenie haldy odpadu v Namíbii – 300 obetí


V roku 1990 mala Nambia, banícka komunita v juhovýchodnom Ekvádore, povesť „nepriateľského k životnému prostrediu“. Tunajšie hory boli baníkmi vyhĺbené, posiate dierami po ťažbe, vzduch bol vlhký a naplnený chemikálie, toxické plyny z bane a obrovská halda odpadu.

9. mája 1993 sa väčšina uhoľnej trosky na konci údolia zrútila a pri zosuve pôdy zahynulo asi 300 ľudí. V dedine na ploche asi 1 míle štvorcovej žilo 10 000 ľudí. Väčšina mestských domov bola postavená priamo pri vchode do banskej štôlne. Odborníci už dlho upozorňujú, že hora sa stala takmer dutou. Povedali, že ďalšia ťažba uhlia povedie k zosuvom pôdy a po niekoľkých dňoch silné dažde pôda zmäkla a najhoršie predpovede sa naplnili.

Bombardovanie v Texase – 581 obetí


Ku katastrofe spôsobenej človekom došlo 16. apríla 1947 v prístave Texas City v USA. Požiar na palube francúzskej lode Grandcamp viedol k výbuchu asi 2 100 ton dusičnanu amónneho (dusičnanu amónneho), čo malo za následok reťazová reakcia vo forme požiarov a výbuchov na blízkych lodiach a skladoch ropy.

Pri tragédii zahynulo najmenej 581 ľudí (vrátane všetkých hasičských zborov mesta Texas okrem jedného), viac ako 5000 bolo zranených a 1784 poslali do nemocníc. Prístav a veľká časť mesta boli úplne zničené, mnohé podniky zrovnali so zemou alebo vyhoreli. Poškodených bolo viac ako 1100 vozidiel a rozbitých 362 nákladných vagónov, pričom škody na majetku sa odhadujú na 100 miliónov dolárov. Tieto udalosti vyvolali prvú hromadnú žalobu proti vláde USA.

Súd uznal federálnu vládu za vinnú z nedbanlivosti spáchanej vládnymi agentúrami a ich zástupcami zapojenými do výroby, balenia a označovania dusičnanu amónneho, čo ešte zhoršili hrubé chyby pri preprave, skladovaní, nakladaní a protipožiarnych opatreniach. Vyplatených bolo 1 394 kompenzácií celková suma asi 17 miliónov dolárov

Bhópálska katastrofa – až 160 000 obetí


Ide o jednu z najhorších katastrof spôsobených človekom, ku ktorým došlo v indickom meste Bhópál. V dôsledku havárie v chemickom závode americkej chemickej spoločnosti Union Carbide, ktorá vyrába pesticídy, sa uvoľnila toxická látka metylizokyanát. Vo fabrike bol uskladnený v troch čiastočne zakopaných nádržiach, z ktorých každá pojme asi 60 000 litrov kvapaliny.

Príčinou tragédie bolo núdzové uvoľnenie pár metylizokyanátu, ktorý sa v továrenskej nádrži zahrial nad bod varu, čo viedlo k zvýšeniu tlaku a prasknutiu havarijného ventilu. Výsledkom bolo, že 3. decembra 1984 sa do atmosféry dostalo asi 42 ton toxických výparov. Oblak metylizokyanátu pokryl neďaleké slumy a Vlaková stanica, ktorá sa nachádza 2 km.

Bhópálska katastrofa je najväčšou z hľadiska obetí v modernej histórii a spôsobila okamžitú smrť najmenej 18 tisíc ľudí, z ktorých 3 tisíc zomrelo priamo v deň nešťastia a 15 tisíc v nasledujúcich rokoch. Podľa iných zdrojov sa celkový počet obetí odhaduje na 150-600 tisíc ľudí. Veľký počet obetí vysvetľuje vysoká hustota obyvateľstva, neskoré informovanie obyvateľov o nehode, nedostatok zdravotníckeho personálu, ako aj nepriaznivé poveternostné podmienky - vietor unášal oblak ťažkých pár.

Union Carbide, ktorá bola za tragédiu zodpovedná, zaplatila obetiam v roku 1987 mimosúdnou dohodou 470 miliónov dolárov výmenou za vzdanie sa nárokov. V roku 2010 indický súd uznal sedem bývalých indických vedúcich pracovníkov Union Carbide za vinných z nedbanlivosti, ktorá spôsobila smrť. Obvinení boli odsúdení na dva roky väzenia a pokutu 100-tisíc rupií (približne 2 100 dolárov).

Tragédia priehrady Banqiao – 171 000 mŕtvych


Za túto katastrofu nemôžu ani projektanti priehrady, bola navrhnutá pre silné povodne, čo však bolo úplne bezprecedentné. V auguste 1975 sa priehrada Banqiao pretrhla počas tajfúnu v západnej Číne a zabila približne 171 000 ľudí. Priehrada bola postavená v 50. rokoch 20. storočia na výrobu elektriny a zabránenie záplavám. Inžinieri ho navrhli s bezpečnostnou rezervou tisíc rokov.

Ale v tie osudné dni na začiatku augusta 1975 tajfún Nina okamžite vyprodukoval viac ako 40 palcov dažďa, čím prekonal ročný úhrn zrážok v oblasti za jediný deň. Po niekoľkých dňoch ešte viac silné dažde, hrádza sa nepodarila a 8. augusta ju vyplavilo.

Zlyhanie priehrady spôsobilo vlnu vysokú 33 stôp a šírku 7 míľ, ktorá sa pohybovala rýchlosťou 30 míľ za hodinu. Celkovo bolo v dôsledku zlyhania priehrady Banqiao zničených viac ako 60 priehrad a ďalších nádrží. Povodeň zničila 5 960 000 budov, okamžite zabila 26 000 ľudí a ďalších 145 000 zomrelo neskôr v dôsledku hladomoru a epidémií v dôsledku prírodnej katastrofy.

Chceli by sme si myslieť, že tragédie nás učia aspoň niečo, napríklad pomáhať si v ťažkých situáciách a spolupracovať pri riešení problémov.

Ale niekedy, aj keď sa katastrofa skončí, tragédia stále pokračuje. Ľudia upadajú do chaosu a ešte viac zhoršujú najhoršie chvíle v živote ľudstva. A v dôsledku toho sa detaily najtemnejších udalostí stávajú tak hroznými, že majú tendenciu byť vynechané z historických kníh.

1. Udalosti na Námestí nebeského pokoja – Čína vyúčtovala rodinám obetí vynaložené náboje

V roku 1989, po smrti kontroverznej vlády a politik Hu Yaobang sa čínski študenti vybrali na Námestie nebeského pokoja, aby sa pokúsili dosiahnuť skutočnú zmenu v Číne. Predložili zoznam požiadaviek a začali držať hladovku v nádeji, že skoncujú s korupciou a urobia prvé kroky k demokracii.

Ich úsilie však bolo márne, keďže do situácie zasiahla armáda. Na príkaz vlády sa vojaci a tanky presunuli na Námestie nebeského pokoja, ktoré sa nachádza v samom centre Pekingu. V tejto nerovnej bitke zahynulo najmenej 300 študentov. Podľa niektorých odhadov počet obetí dosiahol 2700 ľudí.

Zvyčajne tu príbeh končí, no je tu jeden malý detail, ktorý ho ešte viac zhoršuje. Podľa niektorých zdrojov čínska vláda po vražde vyúčtovala rodinám obetí vynaložené náboje. Rodičia protestujúcich študentov museli zaplatiť 27 centov (v moderných peniazoch) za každú guľku vystrelenú na ich dieťa.

Čínska vláda obvinenia proti sebe poprela. Existujú však všetky dôvody domnievať sa, že vyššie uvedené správy boli pravdivé.

2. Masaker v My Lai – Prezident Nixon udelil milosť mužovi zodpovednému za zločin.

Najstrašnejší incident, ktorý sa odohral počas vojny vo Vietname, sa považuje za masaker v My Lai. V roku 1968 americkí vojaci brutálne zmasakroval 350 civilistov Južný Vietnam. Znásilňovali ženy, mrzačili deti – a netrpeli za to žiadnym trestom.

Zo všetkých, ktorí sa podieľali na vražde, bol obvinený iba jeden vojak: William Colley. Súd uznal Colleyho vinným zo zabitia 22 civilistov a odsúdil ho na doživotie. Do väzenia sa však nikdy nedostal. Dostal sa do domáceho väzenia, ktoré však netrvalo dlho. Colley zostal v domácom väzení len tri roky, kým mu prezident Richard Nixon udelil milosť.

Tento príbeh však nie je taký jednoduchý. Muž, ktorý informoval americké úrady o brutálnej vražde a svedčil proti ľuďom, ktorí ju spáchali, sa volal Hugh Thompson. Riskoval vlastný život, snažiac sa zachrániť čo najviac Vietnamcov. Thompson dostal vyhrážky smrťou ako odmenu za svoju statočnosť a hrdinstvo. Každé ráno nechávali neznámi ľudia na verande jeho domu zohavené zvieratá. Po zvyšok svojho života bol Thompson nútený bojovať s posttraumatickou stresovou poruchou.

3. Pompeje - V susednom meste bolo tak horúco, že to hlavy ľudí nevydržali ani v ňom doslova vybuchol

Zničenie Pompejí je jednou z najznámejších prírodných katastrof v histórii ľudstva. Celé mesto bolo ponorené do mora sopečného popola, čo si vyžiadalo životy tisícov ľudí.

V porovnaní s Herculaneom sa však Pompeje takpovediac ľahko rozbehli. Muž, ktorý bol svedkom sopečnej erupcie, ku ktorej došlo v roku 79 n. l., opísal túto hroznú katastrofu: „Na pevninu a more zostúpil obrovský čierny mrak sprevádzaný jasnými zábleskami plameňa.

Tento obrovský čierny mrak zahalil celé Herculaneum. Jeho ulice boli neskutočne horúce – teplota vzduchu dosahovala viac ako 500 stupňov Celzia. V takýchto neznesiteľných podmienkach sa ľuďom okamžite spálila koža, sčerneli kosti a hlava to nevydržala a doslova explodovala.

4. Teroristické útoky z 11. septembra 2001 – Rádioaktívny spad viedol k zvýšeniu výskytu rakoviny a dopravných nehôd

11. septembra 2001, keď lietadlá narazili na Dvojičky v New Yorku, zahynulo približne 3000 nevinných ľudí. Bol to najhorší teroristický útok v histórii USA. V priebehu nasledujúcich rokov však počet jeho obetí výrazne vzrástol.

Po neslávne známych udalostiach z 11. septembra 2001 sa ľudia začali báť lietať, čo spôsobilo pokles predaja leteniek o 20 percent. Namiesto toho všetci začali aktívne využívať autá, napriek tomu, že pozemná doprava je považovaná za nebezpečnejšiu ako leteckú. Za dvanásť mesiacov po útoku zomrelo takmer 1600 Američanov pri autonehodách, pretože sa báli lietať.

Ale najhorší dopad udalostí z 11. septembra 2001 je nárast výskytu rakoviny. Dvojičky postavili zo 400 ton azbestu, ktorý sa po výbuchu zmenil na prach a rozšíril sa po meste. Podľa niektorých údajov bolo azbestovým mrakom zasiahnutých viac ako 400 tisíc ľudí. V dôsledku toho sa od tragédie výrazne zvýšil výskyt rakoviny v New Yorku. Okrem toho viac ako 70 percent ľudí, ktorí pomohli vyrovnať sa s následkami výbuchu, teraz trpí pľúcnymi problémami.

5. Veľký hladomor v Írsku – kráľovná Viktória zakázala sultánovi pomáhať jej ľudu

Keď hladomor zasiahol Írsko, Majid Abdul Khan, Sultan Osmanská ríša, sa dobrovoľne prihlásil na pomoc krajine. V roku 1847 naložil na lode potraviny a ponúkol Írsko finančná asistencia 10 000 libier na pomoc v boji proti kríze.

Napodiv britskí diplomati jeho ponuku odmietli. Vysvetlili to tým, že podľa kráľovského protokolu by množstvo zahraničnej pomoci nemalo presiahnuť sumu, ktorú je kráľovná Viktória ochotná obetovať na záchranu svojho ľudu. Na ich žiadosť sultán znížil svoj peňažný dar na 1000 libier šterlingov.

Nech je to akokoľvek, Íri boli stále nadšení jeho „gestom veľkej štedrosti“. Na znak vďaky mu napísali: „Prvýkrát v histórii moslimský vládca zastupujúci veľkú islamskú populáciu prejavuje vrúcne sympatie kresťanskému ľudu.

6. Čierna smrť – Mor viedol ku genocíde Židov

Čierna smrť v polovici 14. storočia zabila 75 až 200 miliónov ľudí a zničila približne tretinu európskej populácie. Bola to hrozná tragédia, z ktorej boli, napodiv, obviňovaní Židia.

Faktom je, že Európania považovali mor za súčasť židovského sprisahania. Tvrdili, že Židia otravovali vodu v studniach po celej krajine, aby utrpeli kresťanský ľud. Najprv to bola len teória, ktorá sa neskôr „potvrdila“. Inkvizícia začala prenasledovať Židov; boli mučení, kým sa nedohodli, že sú zodpovední za mor. Po tomto sa ľudia vzbúrili. Brali deti zo židovských rodín. Židov priviazali k stĺpom a upaľovali zaživa. Pri jednom takomto incidente zahynulo viac ako 2000 ľudí.

Čierna smrť, samozrejme, nebola súčasťou židovského sprisahania, ale ľudia verili opaku. Ich pomsta nešetrila nikoho. Mesto Štrasburg dokonca prijalo zákon, ktorý zakazoval Židom vstup do mesta na 100 rokov.

7. Hurikán Katrina – Odmietnutie pomoci utečencom

Keď v roku 2005 New Orleans Hurikán Katrina zasiahol a zanechal nespočetné množstvo ľudí bez domova. Pri hľadaní bezpečnejších miest boli nútení utiecť do susedných miest. Pomohla im polícia z New Orleans, ktorá im ukázala cestu k mostu, ktorý viedol do mesta Gretna.

Na moste však títo ľudia narazili na prekážku ako štyri policajné autá, ktoré blokovali cestu. Policajti stáli vedľa nich a držali brokovnice. Vyhnali utečencov a kričali za nimi: "Nepotrebujeme tu ďalší Superdome!" Podľa niektorých správ dokonca brali ľuďom jedlo a vodu, kým ich odviezli.

Incident potvrdil Arthur Lawson, šéf polície Gretna. „Nepatria sem,“ komentoval svoje odmietnutie pomôcť utečencom z New Orleans.

8. Wounded Knee Massacre - Dvadsať vojakov bolo ocenených Medailou cti

V roku 1890 americké jednotky zaútočili na tábor indiánov Lakotov. Pri útoku zahynulo približne 200 nevinných mužov, žien a detí. Ľudia, ktorí to urobili (táto udalosť sa zapísala do histórie ako Masaker pri Wounded Knee), boli skutoční zabijaci. Dvadsiatim z nich však udelili Čestnú medailu. Generál Miles to nazval „urážkou pamiatky mŕtvych“, ale jeho protest vyšiel naprázdno.

Počas prezentácie seržanta Toya zaznelo, že preberá medailu „za udatnosť v boji proti nepriateľským Indiánom“. V skutočnosti bol odmenený za streľbu do chrbta utekajúcim domorodým Američanom, ktorí boli neozbrojení. Ďalší vojak, poručík Garlington, dostal medailu za to, že zabránil obetiam v úteku. Donútil ich ukryť sa v rokline, kde ich zastrelil poručík Gresham.

Seržant Loyd, jeden z tých vojakov, ktorí boli ocenení Medailou cti za masaker neozbrojených Indiánov, spáchal samovraždu o dva roky neskôr - niekoľko dní pred výročím masakry vo Wounded Knee. Nie je známe, čo ho prinútilo vziať si život. Možno to bolo svedomím.

9. Veľký požiar Londýna – Mešťania obesili mentálne retardovaného muža

Každý, kto poznal Roberta Huberta, ho považoval za „nie veľmi zdravého človeka“. S najväčšou pravdepodobnosťou bol mentálne retardovaný alebo duševne chorý. Nezmohol sa ani na slovo anglický jazyk a jeho končatiny boli paralyzované. No napriek tomu všetkému bol obvinený z Veľkého požiaru Londýna v roku 1666 a obesený.

Hubert bol mimo mesta, keď došlo k požiaru. Objavil sa o dva dni neskôr. Muž sa túlal po uliciach a neustále opakoval slovo "Áno!" V roku 1666 na preukázanie viny osoby nebolo potrebné podnikať osobitné úsilie. Dav chytil Huberta a odvliekol ho na policajnú stanicu.

Tam odpovedal na všetko, čo sa ho pýtali, slovom „Áno! Dokonca sa „priznal“, že jeden Francúz mu zaplatil šiling, aby podpálil Londýn. Hubert súhlasil s každou verziou, no aj tak ho obesili.

O pätnásť rokov neskôr sa objavil kapitán lode a pomohol Hubertovi dostať sa do Londýna. Obyvateľom mesta povedal, že keď vypukol veľký požiar, chudobný nebol v meste. Ale v tom čase už bolo neskoro.

10. „Titanic“ – účty vydané rodinám obetí

Britská lodná spoločnosť White Star Line bola veľmi šetrná. Podľa zmluvy boli všetci zamestnanci, ktorí boli na palube lode, prepustení hneď, ako sa Titanic začal potápať. Spoločnosť nechcela platiť členom posádky peniaze za to, že počas potápania lode neplnili svoje bezprostredné povinnosti.

Po potopení Titanicu boli rodiny obetí informované, že ak chcú získať telá svojich blízkych, budú musieť zaplatiť náklady na prepravu. Väčšina z nich si to nemohla dovoliť, a preto dnes mnohí z tých, ktorí pri nešťastí zahynuli, majú namiesto hrobov pamätníky.

Pre hudobníkov to bolo ešte horšie. Členovia orchestra, ktorí zúfalo pokračovali v hraní, aj keď sa loď potopila, boli zaregistrovaní ako nezávislí dodávatelia. To znamenalo, že White Star Line s nimi právne nemala nič spoločné. Rodiny ostatných členov posádky dostali odškodné za stratu svojich živiteľov, príbuzným mŕtvych hudobníkov však nevyplatili ani cent. Boli však účtovaní za „poškodené uniformy“.

Nemôžete žiť v minulosti, snívať o budúcnosti, musíte si vážiť prítomnosť, užívať si každý deň, ktorý žijete. Na hrôzy, ktoré postihli ľudstvo v dvadsiatom storočí, nemožno zabudnúť. Tie najtragickejšie udalosti a šokujúce lekcie osudu nájdete v našej recenzii.

Katastrofy na vode

Smrť tisícov ľudí na vodách je spôsobená rôznymi príčinami: ľudským faktorom, konštrukčnými chybami, vojenskými akciami, prírodnými katastrofami. Pozrime sa na najväčšie tragédie z hľadiska počtu obetí, ktoré sa stali na vode v minulom storočí:

1. "Goya". Na vojnovej lodi, ktorú skonfiškovali Nemci po okupácii nórskych území počas Veľkej vlasteneckej vojny Vlastenecká vojna, zomrelo 7000 ľudí. 16. apríla 1945 bolo na silnú loď vypálené torpédo z ruskej ponorky, čo spôsobilo, že sa Goya potopila v Baltskom mori.

2. "Wilhelm Gustloff." Nemecká loď je pomenovaná po vodcovi nacistickej strany. V čase výstavby bola považovaná za najväčšiu loď na svete. Pred vojnou slúžila ako rekreačný prostriedok. Loď sa potopila 30. januára 1945. Dôvodom je útok sovietskej armády z ponorky. Presné zloženie pasažierov nie je známe, no podľa oficiálnej verzie zahynulo 5348 ľudí. Na palube boli ženy a deti.


3. "Mont Blanc". 6. decembra 1917 francúzska vojnová loď explodovala v kanadskom prístave a zrazila sa s Imo (Nórsko). V dôsledku požiaru sa len málokomu podarilo prežiť. Úmrtnosť je 2 000 ľudí (1 950 identifikovaných ľudí) a príčinou je banálny ľudský faktor. Nepočítajúc predjadrovú éru, tento výbuch bol najsilnejší v histórii ľudstva. Môžete si pozrieť film o hroznej tragédii v Kanade v roku 2003 - „Destructive City“.


4. "Bismarck". Nemeckú bojovú loď potopili britské lietadlá 12. júna 1944 počas vojny. Počet obetí bol 1 995 ľudí.



Potopenie Titanicu

V čase uvedenia do prevádzky bola loď považovaná za najväčšiu na zemi. Obria loď sa potopila na svojej prvej plavbe 15. apríla 1912, keď sa zrazila s ľadovcom.

Hrôza a smrť vo vzduchu

V polovici dvadsiateho storočia sa letecká doprava rozšírila. Aktívny rozvoj osobné letectvo viedlo k nadmernému počtu úmrtí na oblohe v porovnaní s úmrtnosťou vo vode. Tu je zoznam „svetlých“ tragédií, ktoré si vyžiadali životy mnohých nevinných ľudí:

1. Súboj na Tenerife. Ku katastrofe došlo 27. marca 1977. Miesto podujatia: Kanárske ostrovy (Tenerife). Fatálne „stretnutie“ dvoch lietadiel spôsobilo smrť 583 ľudí. Tragédii sa podarilo uniknúť 61 ľuďom. Za obdobie dvadsiateho storočia je táto letecká nehoda čo do počtu najväčšia civilné letectvo.


2. Katastrofa pri Tokiu. 12. augusta 1985 japonské dopravné lietadlo stratilo kontrolu 12 minút po štarte a stratilo vertikálny stabilizátor. Posádka 32 minút bojovala o záchranu lietadla vo vzduchu, no zrážka s horou Otsutaka ovplyvnila zničujúci výsledok udalostí. Zahynulo 520 ľudí a prežili iba 4. Katastrofa sa nazýva najväčšia v histórii „jednoho lietadla“.


3. Charkhi Dadri (mesto v Indii). K havárii lietadla došlo v dôsledku zrážky medzi vlajkovou loďou a kazašskými dopravnými lietadlami vo výške 4 109 metrov. Zahynuli všetci pasažieri vrátane posádky oboch lietadiel (spolu 349 ľudí).


4. Letecká nehoda pri Paríži. 3. marca 1974 zabilo širokotrupé dopravné lietadlo postavené tureckou spoločnosťou 346 ľudí. Niekoľko minút po štarte sa náhle otvorili dvere nákladného priestoru.


Výbušná kompresia zničila všetky riadiace systémy. Lietadlo robilo demonštráciu a zrútilo sa do lesa. Vyšetrovanie ukázalo, že uzamykací mechanizmus v priehradke bol nedokonalý. Potom mnohé letecké spoločnosti vykonali zmeny v dizajne lietadiel, aby sa vyhli katastrofickým opakovaniam.


5. Teroristický útok pri Corku. Vlajková loď Indie sa na ceste do Londýna stala obeťou brutálneho teroristického útoku. Len pár minút pred príletom došlo na palube lietadla k výbuchu a všetci na palube zomreli (329 ľudí). Ide o najväčší teroristický útok v histórii Kanady.

Tragédie na Zemi

Niektoré tragédie, ktoré sa stali v minulom storočí na Zemi, stále vyvolávajú obavy a strach a naďalej ničia zdravie a životy obyčajných obyvateľov, a to:

1. Bhópálska katastrofa. Tragédia spôsobená človekom je najväčšia v histórii. V chemickom závode v Indii došlo k nehode (1984). Zomrelo 18 000 ľudí. 3000 mŕtvych bolo obeťami okamžitej smrti, zatiaľ čo zvyšok zomrel v mesiacoch a rokoch po tragédii. Príčinu hroznej udalosti sa nepodarilo zistiť.


2. Černobyľská jadrová elektráreň. 26. apríla 1986 sa stala veľká smrteľná nehoda, výbuch v Černobyle jadrová elektráreň(Ukrajina). Uvoľnenie obrovského množstva rádioaktívnych látok do ovzdušia spôsobilo smrť stoviek ľudí nie okamžite, ale postupne.


3. Piper Alpha. Na ropnej stanici v roku 1988 zahynulo 167 ľudí (členov personálu), 59 ľudí malo šťastie, podarilo sa im prežiť.Táto katastrofa je najväčšia v ropnom priemysle.


Okrem tragédií spôsobených človekom došlo v 20. storočí k mnohým ďalším šokujúcim udalostiam - bojovníkom, ktorých celkový počet miliónov obetí už nemožno spočítať: 1. svetová vojna (1914-1818), Občianska vojna v Rusku (1917-1923), 2. svetová vojna (1939-1945), Kórejská vojna (1950-1053).

Prírodné katastrofy

1. Cyklón Bhola. Katastrofa sa stala v roku 1970. Tropická búrka sa prehnala niekoľkými územiami Pakistanu a Bengálska a zničila mestá a malé dediny. Presný počet zosnulých občanov (približne 5 000 000 ľudí) sa výskumníkom nepodarilo zistiť.


2. Valdivské zemetrasenie (1960 – Čile). Výsledné cunami neochránilo veľa nevinných obyvateľov. Počet obetí dosiahol niekoľko tisíc ľudí. Beyond Death prírodný úkaz spôsobila v postihnutých oblastiach značné škody (odhad nákladov: 500 miliónov USD).


3. Megatsunami na Aljaške (1958). Zemetrasenie, zosuvy pôdy, zrútenie skál a ľadu do vody, najväčšia vlna cunami na svete. Katastrofa si vyžiadala 5 000 000 obetí.


Tsunami na Aljaške

17.04.2013

Prírodné katastrofy nepredvídateľný, deštruktívny, nezastaviteľný. Možno práve preto sa ich ľudstvo bojí najviac. Ponúkame vám najvyššie hodnotenie v histórii, odniesli si ho veľké množstvoživoty.

10. Zrútenie priehrady Banqiao, 1975

Priehrada bola postavená tak, aby zadržiavala účinky asi 12 palcov zrážok denne. V auguste 1975 sa však ukázalo, že to nestačí. V dôsledku kolízie cyklónov priniesol tajfún Nina silné dažde - 7,46 palca za hodinu, čo znamená 41,7 palca denne. Navyše pre zanášanie už hrádza nemohla plniť svoju úlohu. V priebehu niekoľkých dní ním pretieklo 15,738 miliardy ton vody, ktorá sa v smrtiacej vlne prehnala okolím. Zahynulo viac ako 231 000 ľudí.

9. Zemetrasenie v Haiyan, Čína, 1920

V dôsledku zemetrasenia, ktoré je na 9. priečke v top rebríčku najsmrteľnejšie prírodné katastrofy v histórii bolo postihnutých 7 provincií Číny. Len v regióne Hainian zomrelo 73 000 ľudí a viac ako 200 000 ľudí v celej krajine. Otrasy pokračoval v nasledujúcich troch rokoch. Spôsobil zosuvy pôdy a veľké zemné trhliny. Zemetrasenie bolo také silné, že niektoré rieky zmenili smer a v niektorých sa objavili prírodné priehrady.

8. Zemetrasenie v Tangshan, 1976

Vyskytlo sa 28. júla 1976 a je označované za najsilnejšie zemetrasenie 20. storočia. Epicentrom bolo mesto Tangshan, ktoré sa nachádza v provincii Hebei v Číne. Za 10 sekúnd nezostalo z husto osídleného veľkého priemyselného mesta prakticky nič. Počet obetí je asi 220 000.

7. Zemetrasenie v Antakyi (Antiochia), 565

Napriek malému počtu detailov, ktoré sa zachovali dodnes, Zemetrasenie bolo jedným z najničivejších a vyžiadala si viac ako 250 000 obetí a spôsobila obrovské škody v ekonomike.

6. Zemetrasenie/tsunami v Indickom oceáne, 2004


Stalo sa to 24. decembra 2004, práve v čase Vianoc. Epicentrum zemetrasenia sa nachádzalo pri pobreží Sumatry v Indonézii. Najviac zasiahnutými krajinami boli Srí Lanka, India, Indonézia a Thajsko. Druhé zemetrasenie v histórii s magnitúdou 9,1 -9,3. bola príčinou mnohých ďalších zemetrasení do zemegule, napríklad na Aljaške. Spôsobila aj smrteľnú vlnu cunami. Zahynulo viac ako 225 000 ľudí.

5. Indický cyklón, 1839

V roku 1839 zasiahol Indiu extrémne veľký cyklón. 25. novembra búrka prakticky zničila mesto Coringa. Doslova ničil všetko, s čím prišiel do kontaktu. 2000 lodí kotviacich v prístave bolo vymazaných z povrchu zeme. Mesto nebolo obnovené. Návaly búrok, ktoré prilákal, zabili viac ako 300 000 ľudí.

4. Cyklón Bola, 1970

Potom, čo sa Pakistan prehnal cyklón Bola, viac ako polovica ornej pôdy bola kontaminovaná a skazená, zachránila sa malá časť ryže a obilnín, no hladomoru sa už nedalo vyhnúť. Okrem toho zomrelo asi 500 000 ľudí v dôsledku silných dažďov a záplav, ktoré to spôsobilo. Sila vetra -115 metrov za hodinu, hurikán - kategória 3.

3. Zemetrasenie v Shaanxi, 1556

Najničivejšie zemetrasenie v histórii došlo 14. februára 1556 v Číne. Jeho epicentrum bolo v údolí rieky Wei a v dôsledku toho bolo postihnutých asi 97 provincií. Budovy boli zničené, polovica ľudí, ktorí v nich žili, bola zabitá. Podľa niektorých správ zomrelo 60 % obyvateľov provincie Huasqian. Celkovo zomrelo 830 000 ľudí. Otrasy pokračovali ďalších šesť mesiacov.

2. Povodeň žltej rieky, 1887

Žltá rieka v Číne je mimoriadne náchylná na záplavy a vyliatie z brehov. V roku 1887 to malo za následok zaplavenie 50 000 štvorcových míľ v okolí. Podľa niektorých odhadov si povodeň vyžiadala životy 900 000 – 2 000 000 ľudí. Farmári, ktorí poznali vlastnosti rieky, stavali priehrady, ktoré ich zachránili pred každoročnými záplavami, no v tom roku voda strhla farmárov aj ich domovy.

1. Povodeň v strednej Číne, 1931

Podľa štatistík sa povodeň, ktorá nastala v roku 1931, stala najstrašnejšie v histórii. Po dlhom suchu prišlo do Číny naraz 7 cyklónov, ktoré so sebou priniesli stovky litrov zrážok. V dôsledku toho sa tri rieky vyliali z brehov. Povodeň zabila 4 milióny ľudí.

Za tú najsmutnejšiu vec nemôže sopka, ktorá zničila staroveké Pompeje katastrofa v histórii, napriek tomu, že na túto tému bolo natočených veľa filmov a naspievaných veľa piesní. Moderné prírodné katastrofy si vyžiadali nespočetné množstvo životov. Pozrite sa na náš ponurý zoznam. Obsahuje len tie najstrašnejšie katastrofy všetkých čias.

Zemetrasenie v sýrskom meste Aleppo (1138)

Našťastie, v týchto dňoch nás správy nešokujú obrovskými chybami v tejto oblasti Mŕtve more. Teraz je tu relatívne stabilný tektonický reliéf. Sýria zažila v 12. storočí bezprecedentné kataklizmy. Seizmická aktivita na severe krajiny pokračovala takmer rok a nakoniec vyústila do ničivej kataklizmy. V roku 1138 bolo mesto Aleppo úplne zničené, ostatné osady a vojenské zariadenia boli poškodené. Celkovo si katastrofa vyžiadala životy 230 000 ľudí.

Zemetrasenie a cunami v Indickom oceáne (2004)

Toto je jediná udalosť na zozname, ktorú mnohí z nás zachytili. Táto tragédia je považovaná za najsmrteľnejšiu vôbec moderné dejiny. Všetko to začalo podmorským zemetrasením s magnitúdou 9,3 pri pobreží Indonézie. Potom sa katastrofa zmenila na násilnú cunami, ktorá sa rútila k brehom 11 krajín. Celkovo zomrelo 225 000 ľudí a asi milión ďalších ľudí pozdĺž pobrežia Indického oceánu zostalo bez domova. Je smutné, že sa to stalo v časoch rozkvetu architektonickej techniky odolnej voči zemetraseniu, a nie v časoch zemľancov so slamenými strechami.

Zemetrasenie v Antiochii (526)

Ľudia radi prirovnávajú potenciálny koniec sveta ku katastrofám biblických rozmerov. Zemetrasenie v Antiochii je jedinou prírodnou katastrofou, ktorá je viac-menej blízka biblickej dobe. K tejto prírodnej katastrofe došlo v prvom tisícročí po narodení Krista. Byzantské mesto zažilo medzi 20. májom a 29. májom 526 zemetrasenie s magnitúdou 7,0. Kvôli vysoká hustota obyvateľov (čo bolo v tom čase v regióne zriedkavé) zabilo 250 000 ľudí. K nárastu počtu obetí prispeli aj požiare, ktoré v dôsledku kataklizmy vznikli.

Zemetrasenie v provincii Gansu v Číne (1920)

Ďalšia prírodná katastrofa na našom zozname vytvorila obrovskú trhlinu dlhú viac ako 160 kilometrov. Najväčšie škody podľa odborníkov nespôsobilo zemetrasenie o sile 7,8 stupňa Richterovej stupnice, ale zosuvy pôdy, ktoré strhli pod zem celé mestá a boli hlavným dôvodom spomalenia poskytovania pomoci. Podľa rôznych odhadov si kataklizma vyžiadala životy 230 000 až 273 000 obyvateľov.

Zemetrasenie v Tangshan (1976)

Ďalšie strašné zemetrasenie z 20. storočia ukazuje, že samotná prírodná katastrofa nie je taká hrozná ako nedokonalá infraštruktúra oblasti, v ktorej k nej dôjde. Otrasy s magnitúdou 7,8 zasiahli v noci 28. júla čínsky Tangshan a okamžite zrovnali so zemou 92 percent obytných budov v tomto miliónovom meste. Nedostatok jedla, vody a iných zdrojov sa stal hlavnou prekážkou pri záchranných prácach. Okrem toho boli zničené železničné trate a mosty, takže nebolo kde čakať na pomoc. Mnoho obetí zomrelo pod troskami.

Cyklón v Coringa, India (1839)

Začiatkom 19. storočia sa Coringa stala hlavným indickým prístavným mestom pri ústí rieky Godavari. V noci 25. novembra 1839 sa musel tento titul vzdať. Cyklón, ktorý zasiahol, zničil 20 000 lodí a 300 000 ľudí. Mnoho obetí bolo vyhodených do otvoreného mora. Teraz je na mieste Coringa malá dedina.

Cyklón Bhola, Bangladéš (1970)

Bengálsky záliv pravidelne zažíva prírodné katastrofy, ale žiadna nebola ničivejšia ako cyklón Bhola. Nárazy vetra hurikánu dosiahli 11. novembra 1970 rýchlosť 225 kilometrov za hodinu. Kvôli extrémnej chudobe v regióne nikto nedokázal varovať obyvateľov pred blížiacim sa nebezpečenstvom. V dôsledku toho cyklón zničil viac ako pol milióna životov.

Čínske zemetrasenie (1556)

Napriek tomu, že v 16. storočí ešte nebol zavedený systém hodnotenia magnitúdy otrasov, historici vypočítali, že zemetrasenie, ku ktorému došlo v Číne v roku 1556, mohlo mať magnitúdu 8,0 - 8,5. Tak sa stalo, že ťažobu útoku vzala husto obývaná oblasť. Katastrofa vytvorila hlboké kaňony, ktoré navždy uväznili viac ako 800 000 ľudí.

Povodeň na žltej rieke (1887)

Jeden z najväčšie rieky na svete je zodpovedný za toľko úmrtí ako všetky ostatné rieky dohromady. V roku 1887 bola zaznamenaná najsmrteľnejšia povodeň, ktorú ešte zhoršili silné dažde a zničenie priehrad v oblasti Changshu. Zatopené nížiny si vyžiadali životy asi dvoch miliónov Číňanov.

Povodeň na rieke Yangtze (1931)

S nástupom silných dažďov a záplav na rieke Jang-c'-ťiang v apríli 1931 došlo k rekordnej prírodnej katastrofe. Táto prírodná katastrofa spojená s úplavicou a inými chorobami si vyžiadala asi tri milióny obetí. Zničenie ryžových polí navyše spôsobilo rozsiahly hladomor.