Vyberte si hotel v Moskve pre dátumy pomocou mapy

a začnite sledovať lacné letenky vopred - teda práve teraz! Alebo sa prihláste a dostávajte ponuky na vybrané trasy e-mailom.

Námestie Komsomolskaja v Moskve je „oblasť troch železničných staníc“: Leningradsky (predtým Nikolaevsky), Yaroslavsky a Kazansky. Okrem významu týchto stavieb troch smerov Ruských železníc ako zaujímavých atrakcií hlavného mesta sú aj dôležitými prestupnými uzlami na turistických trasách.

Cestujúci prichádzajúci na rovnomennú stanicu metra Komsomolskaja sa obávajú praktických otázok: ako sa rýchlo dostať na stanicu Jaroslavskij; ako sa dostať z metra na železničnú stanicu Kazansky; Ako sa dostanem priamo z Komsomolskaja na stanicu Leningradsky?

Pouličná hala stanice metra Komsomolskaja. Vľavo je Leningradská stanica, vpravo Jaroslavskij.

Cena za chybu „vystúpenia nesprávnym smerom“ sa môže rovnať meškaniu vlaku, preto sa pozrime na podrobné trasy výstupu zo stanice metra Komsomolskaja na železničné stanice Kazansky/Jaroslavsky/Leningradsky na fotografiách.

Výstupy na železničné stanice zo stanice metra Komsomolskaja majú množstvo funkcií. Stanica metra Komsomolskaja zahŕňa dve vetvy moskovského metra: kruhový (hnedý) a radiálny (Sokolnicheskaya, červený). Mapa ukazuje, že železničné stanice Leningradsky a Jaroslavskij sa nachádzajú na severe Komsomolského námestia a najpohodlnejší prístup k nim bude z kruhovej (hnedej) linky metra.

Železničná stanica Kazansky sa nachádza o opačná strana námestie (juh) a prístup k nemu je pohodlnejší a bližšie z červenej (Sokolničeskej alebo radiálnej) linky metra Komsomolskaja.

Pouličná hala stanice metra Komsomolskaja, ktorá sa nachádza medzi železničnými stanicami Leningradsky a Jaroslavskij, je otvorená iba (!) pre „výstupných“ cestujúcich, a to z kruhových (hnedá) a Sokolnicheskaja (červená) liniek metra!

Podzemná chodba oproti vchodu do Leningradskej stanice vedie do podzemnej haly stanice metra Komsomolskaja na linkách Circle a Sokolnicheskaya.

Vstupy do stanice metra Komsomolskaja z námestia sa vykonávajú výlučne podzemnými chodbami (pozri fotografiu), ktoré sa nachádzajú buď oproti hlavnému vchodu do stanice Leningradsky, alebo oproti hlavnému vchodu do stanice Kazansky (na červenej alebo kruhovej). , alebo na samotnej stanici Kazansky v priechode oproti železničným koľajam (na červenej). V podzemnej hale Komsomolskaja začala v januári 2015 fungovať „živá“ informačná podpora, t.j. „skutoční“ ľudia (pracovníci metra) stoja za pultom a odpovedajú na všetky otázky „kde? ako? na čom? kde?“ atď.

Pri výpočte času na ceste z Komsomolskej na stanicu, ktorú potrebujete, teraz vezmite do úvahy potrebu stáť v dopravných zápchach na eskalátoroch počas dopravných špičiek (večer 18-19 hodín) (pred niekoľkými rokmi to tak nebolo) ! Môžete tam stratiť až 20 minút! Aby ste sa dostali do mesta z okružnej linky Komsomolskaja na železničné stanice Leningradsky + Yaroslavsky počas dopravných špičiek, budete musieť so stopercentnou pravdepodobnosťou stáť v „dopravnej zápche na eskalátore“ a „preraziť s kuframi“. ” cez hustý ľudský tok je mimoriadne problematické!

Výjazd z Kazanskej železničnej stanice z Komsomolskaja-obchvat

Ak sa chcete dostať z Komsomolskaja-Koltseva na stanicu Kazansky, existujú dve možnosti trasy:

  • 1) Prejdite cez prechod metra na červenú/linku metra Sokolnicheskaya (pozri fotografiu), - to bude trvať prinajlepšom asi 10 minút (okrem dopravných zápch na eskalátoroch), pretože prechod je dlhý.

Prechod do Krasnaja-Komsomolskaja sa nachádza v strede haly Komsomolskaja-Koltsevaya. Navyše, jeden priechod funguje len pre cestujúcich vchádzajúcich na červenú z kruhového objazdu a druhý výhradne pre vystupovanie (pozri fotografiu).

  • 2) Choďte hore do mesta po šípkach východu „Yaroslavsky + Leningradsky“ a v pozemnej hale po opustení eskalátora odbočte ostro doprava (takmer dozadu, viď foto) a vyjdite na ulicu cez turnikety k „Námestie Komsomolskaja a stanica Kazansky“.

Potom (na ulici) choďte dolu do podzemných chodieb, po schodoch chodby odbočte doľava a choďte rovno). Z časového hľadiska je to asi 5 minút, ale nezabudnite si pripočítať čas prejsť asi 150 metrov od vstupnej haly Komsomolskaja-Ring Road cez tunel k eskalátorom a vyviezť sa výťahom hore.

Ak ste v Moskve v tranzite (z lietadla do vlaku), potom s najväčšou pravdepodobnosťou dorazíte na stanicu Komsomolskaja. Aby ste sa čo najrýchlejšie dostali do Kazanského, ihneď v strede haly sa „ponorte“ do prechodu na červenú (linka Sokolnicheskaya) a odtiaľ choďte hore do mesta na železničnú stanicu Kazansky.

Ak sa chcete dostať z Komsomolskej (kruh) na Leningradskú alebo Jaroslavskú železničnú stanicu, choďte hore, len čo vystúpite z vlaku (na Komsomolskej okruhu je len jeden „výjazd do mesta“, nie je možné sa stratiť, ale ťahajte kufre je nepohodlné: zo staničnej haly do predsiene (kde je luster s hviezdou) má strmé schody). Po opustení eskalátora choďte cez pozemnú halu rovno k turniketom. Po drevené dvere naľavo bude Leningradskij, napravo: Jaroslavskij!

Pozrite sa na svetelné nápisy zavesené na strope a na infografiku (ukazovatele, šípky, nálepky na podlahe).

Stanica metra Komsomolskaja a železničné stanice na mape:

Získajte od nás bonus až 2500 rubľov ako darček za ubytovanie v apartmánoch od súkromných osôb na službe Airbnb. Takéto umiestnenie môže byť oveľa ekonomickejšie. Zaregistrujte sa a vydajte sa za dobrodružstvom!

získať bonus

"Komsomolskaja" je stanica na kruhovej linke moskovského metra. Nachádza sa pod námestím Komsomolskaya medzi stanicami Prospekt Mira a Kurskaya. Nachádza sa na území okresu Krasnoselsky Central správny obvod Moskva. Otvorené 30. januára 1952 ako súčasť úseku Kurskaja - Belorusskaja. Pomenovaný podľa Komsomolského námestia, pod ktorým sa nachádza. Má prechod do stanice Komsomolskaja na trati Sokolnicheskaya.

Prvou stanicou metra v blízkosti Leningradských, Jaroslavských a Kazanských železničných staníc bola stanica Komsomolskaja na trati Kirovsko-Frunzenskaja (Sokolničeskaja), otvorená v roku 1935 ako súčasť prvej etapy metra. Pôvodné plány pre moskovské metro nepočítali s Circle Line. Namiesto toho sa plánovalo vybudovať „diametrálne“ trate s prestupmi v centre mesta. Prvý projekt Circle Line sa objavil v roku 1934. Potom sa plánovalo postaviť túto trať pod Garden Ring so 17 stanicami. Podľa projektu z roku 1938 sa plánovalo postaviť trať oveľa ďalej od centra, ako bola následne postavená. Plánované stanice boli „Usachevskaja“, „Kaluzhskaja Zastava“, „Serpukhovskaja Zastava“, „Stalinov závod“, „Ostapovo“, „Továreň na kosáky a kladivá“, „Lefortovo“, „Spartakovskaja“, „Krasnoselskaya“, „Stalina Rževskij“ , "Savelovsky Station", "Dynamo", "Krasnopresnenskaya Zastava", "Kyjev". V roku 1941 bol projekt Circle Line zmenený. Teraz ho plánovali postaviť bližšie k centru. V roku 1943 bolo prijaté rozhodnutie o mimoriadnej výstavbe okružnej trate pozdĺž súčasnej trasy s cieľom odľahčiť zápchy na prestupovom uzle. Ochotnyj Ryad" - "Námestie Sverdlov" - "Námestie revolúcie". Circle Line sa stala štvrtou fázou výstavby. V roku 1947 sa plánovalo uvedenie linky do prevádzky v štyroch sekciách: „Centrálny park kultúry a oddychu“ - „Kurskaya“, „Kurskaya“ - „Komsomolskaja“, „Komsomolskaja“ - „Belorusskaja“ (potom sa zlúčila s druhou sekciou) a „Belorusskaya“ - „Centrálny park kultúry a oddychu“. Prvá časť, „Park Kultury“ – „Kurskaya“, bola otvorená 1. januára 1950, druhá, „Kurskaya“ – „Belorusskaya“ – 30. januára 1952, a tretia, „Belorusskaya“ – „Park Kultury“. “, uzavretie linky v kruhu, - 14. marca 1954. Pôvodne sa plánovalo postaviť tri vestibule Komsomolskaja, no postavila sa len jedna. Spolu so stanicou sa otvoril prechod na trať Sokolnicheskaya. V roku 1991 bol navrhnutý projekt na zmenu názvu stanice na „Kalanchevskaya“ av roku 1992 na „Tri stanice“, ale oba projekty sa nerealizovali.

Architektúra a dekorácia

Lobby

Na severnom konci stanice sa nachádza schodisko vedúce do malej klenutej predsiene. Kupola klenby zdobená zlatým smaltom zobrazuje červenú päťcípu hviezdu so zlatými lúčmi rozbiehajúcimi sa na všetky strany. Táto mozaiková výzdoba sa objavila až v 60. rokoch 20. storočia. V strede vstupnej haly je zavesený masívny viacramenný luster. Z predsiene vedie dlhá a široká chodba k tunelu eskalátorov. Eskalátorový tunel zase vedie do pozemnej haly...



Fotografie staníc moskovského metra nečakane vzbudili na blogu veľký záujem. Prečo je to však nečakané... Nie všetci, ktorí na môj blog narazili na internete, boli v Moskve. A sláva krásy moskovského metra sa rozšírila po celom svete. Nebudem fotiť všetky stanice moskovského metra, ale ukážem niekoľko ďalších, ktoré sa mi páčia.

Veľmi krásna, jednoducho luxusná stanica Komsomolskaja na okruhu moskovského metra.

Stanica bola otvorená 30. januára 1952. Toto je najpriestrannejšia stĺpová stanica moskovského metra. Dĺžka centrálnej haly je 190 metrov, šírka 11 metrov. výška stropu 9 metrov.

Komsomolskaja Ring Station je jednoducho skutočný palác, ktorého dizajn v sebe spája viacero štýlov. Dnes sa táto zmes štýlov nazýva štýl stalinskej ríše. Návrh stanice vypracovala skupina architektov, myšlienka návrhu vychádzala z prejavu I. V. Stalina na prehliadke 7. novembra 1941: „Vojna, ktorú vediete, je vojna za oslobodenie, vojna spravodlivá. Nechajte sa v tejto vojne inšpirovať odvážnym obrazom našich veľkých predkov - Alexandra Nevského, Dmitrija Donského, Kuzmu Minina, Dmitrija Pozharského, Alexandra Suvorova, Michaila Kutuzova! Nech ťa zatieni víťazná zástava veľkého Lenina!“

68 osemhranných mramorových stĺpov je inštalovaných v intervaloch 5,6 metra. Strop stanice zdobí osem mozaikových panelov zo smaltu a cenných ornamentálnych kameňov podľa náčrtov umelca P.D. Korina. Panely sú venované boju ruského ľudu za nezávislosť. Strop zdobia aj obrazy rôznych vojenských atribútov a luxusné lustre. To všetko je veľkoryso olemované štukom.

Podľa plánu architektov je stanica Komsomolskaja, v ktorej sú ubytovaní hostia z hlavného mesta prichádzajúci o 3. železničné stanice, by mal urobiť nezmazateľný prvý dojem z Moskvy. Naozaj to robí dojem!

Z Circle Line do Sokolnicheskaya je prechod, ktorý si tiež zaslúži fotografovanie.

Na stene eskalátorovej haly je mozaika zobrazujúca Rád víťazstva, tiež zhotovená podľa náčrtu umelca P.D. Korina.

Vyveziem sa štvorpásovým eskalátorom na stanicu Komsomolskaja. Aj táto stanica je zaujímavo vyzdobená, no vždy je tu toľko ľudí, že tomu všetkému nikto nevenuje pozornosť...

Stanica metra Komsomolskaja sa nachádza medzi stanicami Prospekt Mira a Kurskaja okružnej linky moskovského metra v okrese Krasnoselsky v hlavnom meste.

História stanice

História názvu

Názov stanice je spojený s námestím Komsomolskaja, ktoré sa ľudovo nazýva „námestie troch staníc“. Samotné námestie bolo pomenované „Komsomolskaja“ na počesť 15. výročia Komsomolu v roku 1933.

Popis stanice

Témou dizajnu stanice je „Boj ruského ľudu za slobodu“. Tejto téme sú venované všetky panely umiestnené na trezore stanice. Sú tu vyobrazené vynikajúce politické a vojenské osobnosti, medzi ktoré patria: Kutuzov, Suvorov, Minin, Pozharsky, Dmitrij Donskoy a Alexander Nevsky. Sú tam panely zobrazujúce Sovietski vojaci a dôstojníkov pod hradbami Reichstagu. Do roku 1963 boli na stanici ďalšie dva obrázky - „Prezentácia gardového transparentu“ a „Prehliadka víťazstva“. Ale po odhalení Stalinovho kultu osobnosti, ktorý bol zobrazený na týchto paneloch, boli nahradené obrázkami vlasti na pozadí Kremeľskej Spasskej veže a Leninovho prejavu k Červeným gardám. Dizajn stanice je doplnený mozaikovými vložkami a basreliéfmi zobrazujúcimi zbrane.

Na konci haly, ktorá sa nachádza vedľa veľkého eskalátora, je na pozadí červených transparentov mozaika Rádu víťazstva. Na opačnom konci stanice je busta V.I.Lenina. Basreliéfy od G.I.Motovilova zdobia severný vestibul stanice.

Stanica má 68 osemhranných stĺpov, ktorých rozstup je 5,6 metra. Stĺpy sú zdobené hlavicami a obložené svetlým mramorom. Podlaha je dláždená ružovou žulou. Závesné rohové lustre osvetľujú staničnú halu. Strop stanice je žltý.

technické údaje

"Komsomolskaja" je trojpoľová hlboká pylónová stanica umiestnená v hĺbke 37 metrov. Pri výstavbe stanice boli použité prefabrikované liatinové konštrukcie. Dĺžka stanice je 190 metrov, šírka nástupišťa je 10 metrov.

Lobby a prevody

Vďaka prestupom má stanica najväčšiu osobnú dopravu v hlavnom meste – okolo 262-tisíc ľudí denne.

Stanica má niekoľko vestibulov vedúcich k Jaroslavským, Leningradským a Kazanským železničným staniciam. Severná a južná predsieň oboch staníc sú kombinované a slúžia na prestup na priľahlé linky. Južná vstupná hala je zabudovaná do železničnej stanice Kazansky a má prístup na námestia Kalančevskaja a Komsomolskaja. Severná hala je orientovaná na Leningradské a Jaroslavské železničné stanice a na nástupište Kalančevskaja v smere Kursk.

V strede haly sú eskalátory a schody vedúce do stanice Komsomolskaja na trati Sokolnicheskaya.

Pozemná infraštruktúra

Keďže stanica sa nachádza v tesnej blízkosti troch hlavných vlakových staníc v hlavnom meste, pozemná infraštruktúra je tu veľmi dobre rozvinutá. Nájdete tu všetko od obchodov s potravinami a reštaurácií až po nočné kluby a múzeá.

Užitočné fakty

Severná hala je otvorená od 5:20 do 1:00, južná od 5:30 do 1:00.

Na medzinárodnej výstave v Bruseli, ktorá sa konala v roku 1958, získal projekt stanice Grand Prix.