Koncom februára sa začala ďalšia etapa testovania nových obrnených vozidiel vytvorených na základe ťažkej pásovej platformy Armata vyvinutej spoločnosťou Uralvagonzavod. Testov sa zúčastňuje 20 tankov T-14 a bojových vozidiel pechoty T-15. Účelom testov je skontrolovať účinnosť ochrany, ktorá je tento moment na svete niet rovného. Z tankov a bojových vozidiel pechoty sa nemilosrdne strieľa rôzne druhy zbrane. Podľa zástupcu riaditeľa podniku Ural pre špeciálne vybavenie Vjačeslav Chalitov, v oblasti obrnených vozidiel je Rusko 8-10 rokov pred poprednými krajinami v oblasti výroby tankov vrátane USA, Izraela, Nemecka a Francúzska.

Nezraniteľný transformátor

Práce na vytvorení platformy sa začali v Uralvagonzavode na konci sovietskej moci - v roku 1990. Až do polovice 21. storočia sa v obrannom priemysle nerobilo veľa. Potom sa však postup k cieľu výrazne zrýchlil. Výsledkom je unikátny produkt, ktorý sa čoskoro začne dostávať do armády. Tanky T-14 a bojové vozidlá pechoty T-15 vojaci očakávajú koncom tohto roka, v r. ako posledná možnosť, začiatkom roka 2017. Do nasledujúceho desaťročia sa vyrobí 2 300 nových tankov.

Na vytvorenie Armaty sa použilo množstvo revolučných inžinierskych nápadov, vďaka ktorým je platforma „mnohostranne jedinečná“. Je mimoriadne všestranný, je to druh transformátora, ktorý sa môže zmeniť na obrnené vozidlá na rôzne účely so sadou rôznych schopností. K dispozícii je 30 možností transformácie, v ktorých motor berie rôzne ustanovenia a obrnené vozidlá môžu byť vybavené rôznymi zbraňami v rôznych kombináciách.

Možnosti na vytvorenie tanku, bojového vozidla pechoty, samohybného vozidla už boli implementované delostrelecká inštalácia. Plánuje sa vytvoriť bojové vozidlo na podporu tankov, opravárenské a záchranné vozidlo, bojové riadiace vozidlá, vojenská protivzdušná obrana, raketomet, logistická podpora...

Keďže ide o obrnené vozidlo štvrtej generácie (na Západe existuje iba tretia generácia), všetky tanky, bojové vozidlá pechoty a iné obrnené vozidlá sú zahrnuté v jednom taktickom systéme riadenia bojov na úrovni. Počítačový systém na základe taktickej situácie rozdeľuje úlohy a prideľuje úlohy každej jednotke obrnených vozidiel - tanky, bojové vozidlá pechoty, samohybné delá. Okrem toho je možné za účelom utajenia prenášať informácie v rádiovom tichu pomocou infračervených vysielačov.

Unikátna je aj ochrana obrnených vozidiel, ktorá je o 25-30% účinnejšia ako súčasné tanky tretej generácie. Má 4 úrovne.

Prvá úroveň má zabezpečiť utajenie tanku v optickom, infračervenom a radarovom rozsahu. To je zabezpečené množstvom prostriedkov. Povlaky používané v technológii stealth sa používajú na absorbovanie žiarenia z nepriateľských radarov. Lakovanie sa používa na zabránenie zahrievania tela, čím sa znižuje viditeľnosť v infračervenom rozsahu. Výfukové plyny sa miešajú s vonkajším vzduchom. Používajú sa špeciálne aerosólové oblaky vrátane atomizovaného kovového prachu, ktoré vytvárajú vizuálnu, tepelnú a rádiovú clonu.

Mimoriadne zaujímavým spôsobom bol vyriešený problém boja proti samonavádzacej munícii založenej na IR senzoroch. Používajú sa proti nim nielen tepelné požiarne pasce, ale aj „ inteligentná metóda" Faktom je, že moderné protitankové strely, ktoré si pri mierení pamätali „obraz“ tanku, t.j. jeho podpis, už sa nenechajú oklamať pascami a letia smerom k obrazu tanku. Ale T-14 je vďaka laserovej technológii schopný zmeniť svoj podpis, čo vedie IR navádzacie hlavy k „veľkému zmätku“.

Druhou úrovňou je aktívna obrana: ničenie rakiet a granátov približujúcich sa k tanku. Tento ochranný systém sa nazýva „afganský“. Zahŕňa detekciu nepriateľskej munície, ktorá predstavuje hrozbu, pomocou optického lokalizačného systému v infračervenom a viditeľnom rozsahu a pomocou radaru. Okrem toho je tank vybavený najnovším radarom s aktívnou fázovanou anténou, ktoré sa práve začínajú zavádzať do stíhacích lietadiel piatej generácie.

Na ničenie nábojov a rakiet sa používajú granáty inštalované v mínometoch umiestnených po obvode veže tanku. Úlomky granátov letiace pod uhlom 20 stupňov zachytávajú nepriateľskú muníciu v okruhu 15-20 metrov. Afganec používa aj veľmi presný guľomet, ktorý je na základe navádzania z radaru schopný s vysokou pravdepodobnosťou zasiahnuť aj podkaliberné strely (s menším priemerom ako je kaliber vystreľujúcej hlavne a zvýšená energia a rýchlosť).

A nakoniec zariadenie slúži na potlačenie nepriateľskej munície pomocou elektromagnetického impulzu, ktorý spáli navádzaciu elektroniku.

Treťou úrovňou je dynamická pancierová ochrana. Pancier na Armate je dvojvrstvový, využíva najnovšie materiály vyvinuté vo Výskumnom ústave ocele špeciálne pre tento projekt. Toto je oceľ s špeciálne vlastnosti, neprodukuje fragmenty a kompozitné materiály. Vonkajšia vrstva panciera je bunková, slúži na deštruktívny účinok na prichádzajúci projektil. Vďaka tomu je v 95% prípadov dokonca zničené jadro podkalibrovej strely. No, granátomety nie sú schopné spôsobiť žiadne poškodenie tanku.

Vďaka použitiu nových materiálov bolo možné zvýšiť ekvivalenciu čelného panciera na 1100 mm pre podkaliberné strely a 1400 pre kumulatívne.

Nechýba ani protimínová ochrana. Pozostáva zo vzdialených detektorov mín pripojených k systému ničenia mín. Míny s magnetickými zápalnicami sú teda odpaľované mimo priemetu tanku v dôsledku jeho skreslenia magnetické pole.

Štvrtou úrovňou je vnútorná ochrana. Posádka je umiestnená v pancierovej kapsule, kde je umiestnená všetka elektronika. Motorový priestor oddelené pancierovou prepážkou od paliva a munície. Posádka je chránená aj v prípade detonácie munície.

Ďalšou výhodou, ktorú existujúce nádrže nemajú, je aktívne odpruženie. Jeden umožňuje dosiahnuť rýchlosť 80 km/h na nerovnom teréne a zvyšuje presnosť streľby.

Porovnanie tankov

Pri porovnávaní nového tanku s americkým Abramsom treba brať do úvahy dve okolnosti. Po prvé, Abrams bol vytvorený v roku 1980. Bol periodicky modernizovaný, ale zmeny sa týkali len prístrojového vybavenia. Brnenie neprešlo výraznými zmenami. Je pravda, že bol posilnený v čelnej rovine pridaním niekoľkých ďalších dosiek. To však nebolo rozhodujúce pre zvýšenie schopnosti prežitia tanku. Hmotnosť nádrže sa len zvýšila, zvýšil sa tlak na pôdu a tým aj tlak kvalita jazdy.

Po druhé, vytvorenie nového amerického tanku nie je v dohľadnej dobe v dohľade. A preto môže byť rozdiel 8-10 rokov, o ktorom hovoril zástupca Uralvagonzavodu, v skutočnosti väčší.

Z pohľadu prežitia dvoch tankov je výhoda jednoznačne na strane T-14. Abrams má čiastočnú reaktívnu pancierovú ochranu. Nechýba ani pasívna ochrana (viacvrstvové pancierovanie), no tá je dostupná len v prednej časti a po bokoch veže. Strecha veže a horná časť trupu sú extrémne slabé - hrúbka panciera sa tu pohybuje od 50 do 80 mm.

Neexistuje spôsob, ako zničiť prichádzajúce rakety a granáty. Celkom primitívna protiakcia (v porovnaní s T-14) k munícii s navádzacími hlavicami - sú oslepené infračerveným lúčom. V tejto súvislosti je nemožné oklamať muníciu inteligentným navádzaním.

Posádka vo vnútri tanku nie je chránená v prípade poruchy vonkajšieho panciera autonómnou kapsulou. Okrem toho je veža v T-14 „nebytová“ obsahuje zbrane: kanón a guľomety, ovládané na diaľku. Abrams má člena posádky vo veži.

A nakoniec, „Američan“ nemá schopnosť odhaliť a na diaľku odpáliť míny. Na tento účel slúži odmínovacie vozidlo špeciálne postavené na platforme Abrams.

Abrams aj T-14 majú približne rovnaké zbrane. Pre hlavnú zbraň a guľomety: tri pre Abrams a dva pre T-14. Cez hlaveň pištole je možné odpaľovať rakety. Pištoľ T-14 je však výrazne výkonnejšia - 152 mm oproti 120 mm pre „americkú“. Zbraň T-14 je dokonca zbytočná v súčasnosti, je schopný preraziť pancier s ekvivalentnou hrúbkou 1000 mm, pričom takúto ochranu nemá žiadny tank na svete. Navyše vďaka nabíjaciemu stroju dosahuje rýchlosť streľby 10 rán za minútu s dosahom záberu 7000 metrov. Abrams má rýchlosť streľby 3 rany za minútu a dosah 4600 metrov.

Výhoda je v mierení a systéme riadenia paľby. Abrams nemá radar. V T-14 spolu s protilietadlovým guľometom robí, ako už bolo spomenuté vyššie, zázraky, pričom zasiahne nielen lietadlá, ale aj zachytávacie rakety a granáty.

O progresívnosti aktívneho odpruženia tanku T-14 sme už hovorili. Čo sa týka pomeru ťahu a hmotnosti, pri rovnakom výkone motora (1500 k) je v T-14 vyšší kvôli jeho nižšej hmotnosti (48 ton oproti 63 tonám): 31 hp/t oproti 24 hp/T. V súlade s tým sa indikátory tlaku na zem výrazne líšia: pre T-14 - 0,73 kg/cm2, pre Abrams - 1,07 kg/cm2. To všetko výrečne svedčí o bežeckých schopnostiach, manévrovateľnosti a mobilite. Maximálna rýchlosť Abramsu na nerovnom teréne je 67 km/h, zatiaľ čo rýchlosť T-14 je 80 km/h.

Tank T-14 Armata, ktorý je v Rusku oslavovaný ako technologický zázrak, „ktorý nemá vo svete obdoby“, sa nebude sériovo vyrábať a nestane sa hlavným bojovým vozidlom ruskej armády. Hoci armáda takéto zbrane sľubuje už dlhé roky. Krajina na to jednoducho nemá peniaze.

Zlyhanie vychvaľovaného tanku priznal ruský vicepremiér Jurij Borisov, ktorý je zodpovedný za obranný priemysel krajiny. Podľa neho nemá zmysel „zaplavovať armádu drahými armatami, z ktorých každá stojí 4 milióny dolárov“. Ruská armáda má dnes pomerne veľa T-72 a jeho aktualizovanú verziu T-90. Borisov hovorí, že na trhu je „veľký dopyt“ po týchto tankoch, pretože sú údajne lacné a „účinné proti americkým, nemeckým a francúzskym náprotivkom“.

„Ak by existujúce obrnené vozidlá, najmä aktualizovaný T-72, boli horšie ako potenciálny nepriateľ, podporili by sme nákup nových zbraní. Ale nie sú menejcenné, čo znamená, že nie je potrebné nič kupovať,“ povedal ruský predstaviteľ. Borisovove argumenty sú prekvapujúce. Koniec koncov, ak veríte jeho slovám, náklady na tank Armata by mali byť približne 4 milióny dolárov. A to je o 2 milióny lacnejšie ako napríklad nemecký Leopard alebo izraelský tank Merkava. Ten v Rusku bol nazývaný jediným modelom, ktorý sa dal porovnať s T-14. Navyše, dobre vybavený T-90 stojí rovnako ako toľko propagovaný nový ruský tank.

Odborníci však tvrdia, že cena, ktorú uviedol ruský vicepremiér, je neskutočná. Podľa analytika Pavla Filgengauera by cena sériového T-14 bola najmenej 8 miliónov dolárov. Samotný Borisov pred piatimi rokmi ako námestník ministra obrany verejne trval na tom, že Rusko nutne potrebuje pracovať na Armate, aby ju čo najskôr zaviedlo do prevádzky. Pretože, ako vtedy povedal, T-72 a T-90 sú už zastarané, nedajú sa modernizovať a z mnohých hľadísk sú horšie ako nemecké a izraelské tanky.

Kontext

"Armata" je len drahá rakva

Obchodný kapitál 01.08.2018

Rusko nemá peniaze na Armatu

Bloomberg 31.07.2018

Ruský tank T-80 nie je vtip

Národný záujem 30.07.2018

Putinov muž chce vytvoriť „ruský airbus“

Handelsblatt 25.07.2018 „Naša armáda už nemôže žiť s technikou, ktorá zostala zo ZSSR. Musíme urobiť veľký skok a vytvorte nový bojové vozidlo do roku 2015. A my to urobíme,“ povedal v roku 2013 v rozhovore pre rádio Ekho Moskvy. Je zrejmé, že T-14 bol pripravený na výročie. Revolučný stroj, ktorý „má prednosť pred všetkým, čo majú iné krajiny“, mal vyjsť 9. mája 2015 počas prehliadky na Červenom námestí. Bolo to 70. výročie víťazstva nad nacistickým Nemeckom v druhej svetovej vojne. A potom sa pred tribúny prehnalo 16 áut, ktoré boli predtým utajované. Ale počas generálka Prehliadka Armata sa rozpadla a viac sa nepohla. Sotva ju odtiahli z námestia.

Vojenský expert Ruslan Rukhov vysvetlil, že konštruktéri nového ruského tanku sa snažili reprodukovať pokrokový vývoj obsiahnutý v bojových vozidlách iných krajín. „Niečo bolo špehované, niečo ukradnuté. Ale dať toto všetko do jedinej funkčnej integrity si vyžaduje veľa času, peňazí a úsilia,“ vysvetlil. Napriek všetkým problémom po prehliadke v roku 2015 riaditeľ Uralvagonzavodu Oleg Sinenkov sľúbil, že jeho firma do roku 2020 vyrobí pre ruskú armádu 2,3 ​​tisíca T-14. Ale stále existuje len tých 16 áut, ktoré jazdili po Červenom námestí.

Pred rokom Borisov zvýšil objednávku na T-90 a spresnil, že armáda by v najbližších rokoch nemala očakávať viac ako sto nových Armat. Teraz však museli byť aj tieto skromné ​​plány úplne pochované. Vojenský expert Alexander Golts v komentári k fiasku Armata pripomenul ďalší „technologický zázrak“ Ruska - stíhačku Su-57. Podľa jeho názoru toto lietadlo tiež nikdy nedosiahne sériová výroba, zostáva neúspechom. Dlhoročná práca na ňom stála Moskvu 3-10 miliárd dolárov.

Goltz to zdôrazňoval v celom texte v posledných rokoch Rusko zažíva ekonomickú agóniu. A je načase, aby znížila rozpočet na obranu. Krajina však namiesto toho vyhadzuje peniaze na financovanie rozvoja, ktorý si sama nemôže dovoliť.

Materiály InoSMI obsahujú hodnotenia výlučne zahraničných médií a neodrážajú postoj redakcie InoSMI.

Ako je to s výrobou T-14 dnes?

T-14 "ARMATA"

Späť v marci 2017, kvôli ťažkej finančná situácia, do ktorej skončil podnik, ktorý viedol, boli predčasne ukončené právomoci Olega Sienka. A počet tu vyrobených tankov T-14 ešte nie je v tisíckach, ale len v niekoľkých desiatkach vozidiel. V prvej pilotnej výrobnej sérii bolo 12 tankov (pochodovali cez Červené námestie v roku 2015), po ktorých bolo objednaných ďalších sto tankov na „vojenské testy“.

V roku 2017 podpredseda vlády Dmitrij Rogozin uviedol, že testy tanku T-14 Armata sa skončia v roku 2018 a od nasledujúceho roku 2019 sa začne jeho experimentálna vojenská prevádzka (na to bola zrejme určená spomínaná stovková séria nádrže). Neskôr, vo februári 2018, námestník ministra obrany Ruskej federácie Jurij Borisov (od marca 2018 podpredseda vlády pre branno-priemyselné záležitosti) potvrdil, že ministerstvo obrany má zmluvu na dodávku dvoch práporov T-14 nádrže na testovanie. Podrobnejšie informácie odzneli v prejave námestníka ministra obrany Alexeja Krivoručka na fóre Army-2018: „...dnes bola podpísaná zmluva na 132 vozidiel T-14 a T-15. Prvých deväť áut dostaneme ešte tento rok, sériové autá. Zmluva bude dokončená do konca roka 2021."

T-14 "Armata"

To znamená, že do roku 2022 bude mať ruská armáda k dispozícii len asi stovku T-14, a teda už nehovoríme o tisíckach Armat. Tieto tanky budú s najväčšou pravdepodobnosťou poslané do niektorej z ťažkých brigád (typ B), ktorá má mať podľa štátov tanky na ťažkej platforme Armata (73 kusov) a ťažké bojové vozidlá pechoty.

Dočasné zmrazenie začiatku rozsiahlej výroby T-14 potvrdzujú aj ďalšie vyhlásenia zodpovedných za obranný priemysel, ktorí poznamenali, že tank T-14 Armata je „príliš drahý na hromadné nákupy“. Podpredseda vlády pre obranno-priemyselné záležitosti Jurij Borisov teda 30. júla 2018 poznamenal: „Ruská armáda veľmi nepotrebuje tanky Armata a súčasné potreby uspokojuje modernizáciou existujúcich vojenskej techniky... nepotrebujeme to špeciálne; tieto modely sú v porovnaní s existujúcimi dosť drahé. ...ak by existujúce obrnené vozidlá, najmä aktualizovaný T-72, boli horšie ako potenciálny nepriateľ, podporili by sme nákup nových zbraní. Ale nie sú menejcenné, čo znamená, že nie je potrebné nič kupovať.“

Pokiaľ ide o náklady na T-14, samozrejme ešte neexistujú presné čísla. Podľa informácií od generálneho riaditeľa Uralvagonzavod Olega Sienka v roku 2015 boli náklady na jeden tank T-14 Armata o niečo viac ako 250 miliónov rubľov (pri vtedajšom výmennom kurze asi 3,7 milióna dolárov), hoci niektorí odborníci ich odhadovali na 8 miliónov dolárov Podľa neskorších informácií by cena tanku Armata mala byť približne 4 milióny dolárov (je to o 2 milióny lacnejšie ako stojí napríklad nemecký.
„Leopard“ alebo izraelský tank „Merkava“ a francúzsky „Leclerc“ vo všeobecnosti stoja 8,5 milióna dolárov), ale armáda počítala so znížením ceny tankov T-14 do roku 2020.

T-14 "Armata"

IN minulý mesiac V médiách sa pomerne živo diskutuje o téme možných dodávok T-14 na export. Ako informovala indická informačná publikácia The Economic Times, India zvažuje možnosť nákupu tankov T-14 Armata, ktoré by nahradili zastarané modifikácie T-72 v rámci programu viacúčelových bojových vozidiel budúcnosti. Avizovaná výška pravdepodobnej dohody 4,5 miliardy dolárov (s odhadovaným objemom 1770 tankov) zároveň naznačuje, že informácie o exporte Armaty pravdepodobne nebudú zodpovedať realite. Ak veríte informáciám z indických médií, Delhi plánuje zaplatiť za jeden tank niečo viac ako 2,5 milióna dolárov, pričom aj na domácom trhu cena za Armatu presahuje 3,7 – 4 milióny dolárov.

Pripomíname, že v našom časopise „Veda a technika“ nájdete veľa zaujímavých originálnych článkov o vývoji letectva, stavby lodí, obrnených vozidiel, komunikácií, astronautiky, presnosti, prírodných a spoločenské vedy. Na stránke si môžete zakúpiť elektronickú verziu časopisu za symbolických 60 rubľov/15 UAH.

V našom internetovom obchode nájdete aj knihy, plagáty, magnetky, kalendáre s lietadlami, loďami, tankami.

Našli ste preklep? Vyberte fragment a stlačte Ctrl+Enter.

Sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( display: block; background: #ffffff; padding: 15px; width: 960px; max-width: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -radius: 5px -polomer-webkit: 5px: solid-width: font-family: "Helvetica Neue", bez-pätkove-poloha: stred; : auto;).sp-form input ( display: inline-block; nepriehľadnosť: 1; viditeľnosť: viditeľné;).sp-form .sp-form-fields -wrapper ( margin: 0 auto; width: 930px;).sp -form .sp-form-control ( background: #ffffff; border-color: #cccccc; border-style: solid; border-width: 1px; font- size: 15px; padding-right: 8.75px; -moz-border -radius: 4px; ;).sp-form .sp-field label ( farba: #444444; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;).sp-form .sp-button ( border-radius: 4px ; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; farba: #ffffff; šírka: auto; váha písma: 700; štýl písma: normálny; font-family: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container ( text-align: left;)

Foto: Free Wind 2014 / Shutterstock.com

Okolo ruského tanku T-14 Armata sa rozhoreli vážne vášne. Viaceré zahraničné i domáce médiá informovali, že ruské úrady údajne opustili najnovšie bojové vozidlo, do ktorého vývoja sa investovali stovky miliónov dolárov.

Dôvodom jednoznačných záverov bolo vyjadrenie kurátora domáceho obranného priemyslu, podpredsedu vlády Ruskej federácie Jurija Borisova. Predstaviteľ povedal, že Armata sa ukázala byť pre armádu dosť drahá, a preto má zmysel spoliehať sa na modernizáciu súčasnej tankovej flotily.

"No, prečo všetko zaplavovať Armatas?" ozbrojené sily? Náš T-72 je na trhu veľmi žiadaný, každý ho berie, v porovnaní s Abramsmi, Leclercami a Leopardmi ich výrazne prevyšuje cenou, účinnosťou a kvalitou,“ povedal Borisov.

Podľa jeho názoru sa armáda v najbližších rokoch zaobíde bez masívnych dodávok vozidiel novej generácie, ktoré sú „v porovnaní s existujúcimi dosť drahé“.

„Už sa nám to darí, máme desaťkrát rozpočet menej krajín NATO prostredníctvom takýchto efektívnych riešení, keď sa pozrieme na modernizačný potenciál starých modelov, dokáže vyriešiť zadané úlohy,“ zdôraznil Borisov.

Pravda a klam Borisova

V súčasnosti je ruská armáda vyzbrojená približne 1,8 tisíckami tankov, väčšinou ide o modernizované verzie T-72. Borisov neklamal, keď povedal, že domáci tank nie je z hľadiska ceny a kvality horší ako americký Abrams, nemecký Leopard a francúzsky Leclerc.

T-72B3 má v porovnaní so zahraničnými vozidlami horšie ukazovatele palebnej sily, bezpečnosti a automatizácie. Ruský tank zároveň výrazne prevyšuje západných konkurentov v mobilite a spoľahlivosti.

T-72 má na svojej strane aj ekonomiku. Náklady na úplne nový T-72B3 sú asi 2 milióny dolárov a modernizácia každého tanku stojí iba 200 000 dolárov.

Zároveň cena za jeden Abrams, Leclerc a Leopard presahuje 5–6 miliónov dolárov. V nenáročných podmienkach lokálnych konfliktov bude T-72B3 nepochybne silnejší. Okrem toho nákup a údržba ruského tanku nevyžaduje veľké výdavky. Mimochodom, „Armata“ nestojí prehnane veľa peňazí. V médiách nájdete číslo 250 miliónov rubľov a 4 milióny dolárov za jednotku.

Borisov neskreslil realitu, keď vyzdvihol prednosti T-72, ale pokojne mu možno vyčítať zmenu predstáv o vývoji tankových síl. V roku 2013 v rozhovore pre Echo Moskvy vo funkcii námestníka ministra obrany uviedol toto: „Naša armáda už nemôže žiť s technikou, ktorá zostala zo ZSSR. Musíme urobiť veľký skok a vytvoriť nové bojové vozidlo do roku 2015. A my to urobíme."

Samozrejme, hovorili sme o „Armata“. Napriek tomu je Borisovov predchádzajúci rázny postoj k sovietskemu dedičstvu odôvodnený akútnym faktorom ekonomická kríza, ktorý zasiahol našu krajinu v roku 2014. Ministerstvo obrany a vláda boli nútené upraviť plány obstarávania a sekvestrovať vojenské výdavky.

V roku 2017 Borisovov predchodca Dmitrij Rogozin oznámil, že Štátny program vyzbrojovania na roky 2018-2027 počíta so „sériovými dodávkami“ T-14. S najväčšou pravdepodobnosťou sa minulý rok vojensko-politické vedenie Ruskej federácie rozhodlo vybaviť niekoľko jednotiek Armatou, čo, ako sme zistili, je úplne nekritické pre ruská armáda.

T-14 predbehol dobu

Od roku 2017 sú nádrže s plynovou turbínou T-80 a nafta T-90 v procese modernizácie (vývojové práce proryv-3). Odborníci vnímali začiatok obnovy vozového parku v podstate sovietskych vozidiel ako dôsledok zastavenia procesu zavádzania T-14 do prevádzky.

Napriek tomu je nerozumné usudzovať z Borisovho vyhlásenia, že Rusko opúšťa T-14. Príkladom je situácia s T-90 Vladimir, ktorý bol začiatkom 90. rokov považovaný za najvyspelejšie bojové vozidlo na svete. Za štvrťstoročie dostala ruská armáda len 350 týchto tankov (asi 20 % tankovej flotily).

Na prvý pohľad sa zdá, že projekt T-90 je neúspešný, pretože nedošlo k žiadnej skutočne rozsiahlej dodávke najnovších tankov jednotkám. Ozbrojené sily RF však už 25 rokov nezaznamenali naliehavú potrebu týchto strojov. Aký zmysel malo potom investovanie do vytvorenia T-90?

Po prvé, Rusko dokázalo na Vladimírovi dobre zarobiť. V roku 2000 sa T-90 stal najpredávanejším tankom na medzinárodnom trhu. Po druhé, na základe niektorých technologických inovácií stelesnených v T-90 bola vytvorená Armata. Je možné, že vo všeobecnosti môže T-14 zopakovať osud Vladimíra.

Je potrebné dodať, že projekt Almaty bol vyvinutý s cieľom viesť „sieťovo orientovanú vojnu“, ktorá sa vyznačuje vysoký stupeň automatizácia procesov riadenia bitky. T-14 musí byť súčasťou jedného informačného okruhu, ktorý umožní prijímať informácie z viacerých zdrojov. To je práve kľúčová výhoda tanku oproti jeho predchodcom.

Ruská armáda však zatiaľ nemá dostatok dronov a vytvorenie jednotnej informačnej slučky je v počiatočnom štádiu. „Armata“ jednoducho predbehla dobu. A táto skutočnosť nemôže byť základom pre tvrdenia, že Rusko auto nepotrebuje. S vysokou pravdepodobnosťou v rámci Programu civilnej obrany dostanú ruské jednotky niekoľko desiatok T-14 a ak sa ekonomická situácia zlepší, rezort obrany zvýši objem nákupov.

Zdá sa, že hlavným problémom najnovšieho domáceho tanku je to, že ho na popud armády a politikov príliš skoro chválili federálne médiá. Na takomto informačnom pozadí je akýkoľvek, aj nie veľmi vážny problém s T-14 bezohľadne vnímaný ako katastrofa.

Otázka

Vývoj tanku novej (tretej povojnovej) generácie sa začal v ZSSR o niečo neskôr ako vznik nového hlavného tanku T-64A v 70. rokoch. Leningradskí, Čeljabinskí a neskôr aj charkovskí dizajnéri sa podieľali na práci s názvom „Téma 101“.

Realizovalo sa množstvo projektov s tradičnými aj novými dispozíciami, z ktorých väčšina zostala na výkresoch alebo vo forme makiet.

Tanky s tradičnými riešeniami, ako Objekt 255 a Objekt 480, neposkytovali výraznú výhodu oproti modernizovaným verziám T-64A, T-72 a tanku s motorom s plynovou turbínou. Nádrže s novým usporiadaním (Objekt 450) si vyžadovali dlhé hľadanie tak dispozičných riešení, ako aj vytváranie zásadne nových komponentov.

Tieto práce sú podrobne popísané v materiáli NÁDRŽE A ĽUDIA. Denník hlavného dizajnéra Alexandra Alexandroviča Morozova. Časť 2.

Koncom 70-tych a počas 80-tych rokov bola Charkovská dizajnérska kancelária vybraná ako vedúca dizajnérska kancelária na tému vytvorenia sľubného tanku 90-tych rokov. Tieto udalosti sú posudzované z pohľadu jedného z vývojárov tanku, zodpovedného za jeho elektronickú zložku - Posledný prielom sovietskych staviteľov tankov (denník účastníka vývoja tanku Boxer). Varianty konfigurácií uvažovaných v 80. rokoch sú diskutované v materiáli - Tanky "Rebel", "Boxer", "Hammer" (objekt 490, objekt 490A, objekt 477).

Vývoj sľubného tanku nebol nikdy dokončený pred rozpadom ZSSR.

Konštrukčné kancelárie zostávajúce v Rusku začali vytvárať sľubný tank založený na existujúcich základoch. Z tých najpokročilejších môžeme spomenúť Leningradský objekt 299 (JSC Spetsmash), ktorý mal veľmi odvážne usporiadanie. Čo spolu s objektívnymi príčinami príznačnými pre 90. roky bránilo jeho realizácii.

Omský objekt 640 „Čierny orol“ bol tiež projektom s veľmi kontroverznými výhodami, a preto bol vybraný na demonštráciu (VTTV 1997) a dokonca bol propagovaný aj v zahraničí.

Nižný Tagil (UKBTM) mal projekt evolučného vývoja T-72, ktorý neposkytoval významné dôvody na nahradenie T-72 vo výrobe, pretože riešenia v ňom obsiahnuté mohli byť implementované počas modernizácie.

So zlepšením ekonomická situácia práca sa zintenzívnila. Rovnako ako v 70. rokoch sa tu realizovali dva projekty, jeden s vysokým technickým rizikom, druhý s tradičnými a menej rizikovými riešeniami. Prvým je Nižný Tagil Objekt 195 "T-95" (OJSC UKBTM) a druhým Omský projekt Vývoj jednotného bojového priestoru, téma "Burlak" (JSC KBTM).

V roku 2009 bolo oznámené ukončenie týchto projektov.

Človek má pocit, že sľubný tank v postsovietskom priestore nikdy nevznikne.

Ale v roku 2015 na Victory Parade boli širokej verejnosti predstavené produkty založené na platforme Armata - tank novej generácie T-14 a ťažké bojové vozidlo pechoty T-15 s MTO namontovaným vpredu.

S príchodom prvých záberov Armaty sa objavilo množstvo špekulácií o tomto tanku. Niektorí jej dali prikrášlené vlastnosti, iní ju nazvali dyha a vymysleli neexistujúce nedostatky.

Rozloženie

Schéma s koncentráciou posádky v prednej časti trupu vyžaduje maximálnu automatizáciu riadenia inštalovaného v bojovom priestore, čo spôsobuje množstvo technických ťažkostí. Táto schéma je zaujímavá z dôvodu veľkého potenciálu na zvýšenie ochrany posádky vrátane pred masová deštrukcia ako aj zlepšenie podmienok pre interakciu medzi personálom.

Pri umiestnení 3 členov posádky bok po boku, ako sa to robí, sa posádka ubytuje v pomerne pohodlných podmienkach. Zároveň však nie je možné implementovať dostatočnú ochranu pre palubnú časť priestoru pre posádku. Aj pri zmenšení šírky priestoru prideleného pre každého člena posádky zo 70 na 60 cm je schopnosť poskytnúť ochranu pri streľbe do bočných priestorov minimálna. V čom
Rozmery železnice neumožňujú zväčšiť šírku trupu.

Okrem toho takáto schéma neposkytuje veliteľovi tanku dobrý všestranný výhľad, ktorý sa v mnohých krajinách napriek vývoju technického vybavenia zraku považuje za dôležitú kvalitu. Ďalšie podrobnosti - Vývoj sľubného tanku v USA.

Táto schéma bola zvažovaná viac ako raz, počnúc 70-tymi rokmi rozdielne krajiny, ale nenašiel žiadne uplatnenie pri stavbe tankov s výnimkou experimentálnych prototypov, akým je napríklad americký FTTB.

Posádková kapsula. Sedadlo vodiča je umiestnené na ľavej strane nádrže.

Zobrazovací komplex vodiča (DKMV) inštalovaný na nádrži je navrhnutý tak, aby nahradil ukazovacie prístrojové vybavenie a poskytoval riešenia problémov s riadením, monitorovaním fungovania, prevádzkovo-technickou diagnostikou podvozkových systémov a zostáv a vydávaním odporúčaní pre prevádzku zariadenia.

Radenie prevodových stupňov sa vykonáva pomocou tlačidiel na volante. Najdôležitejšie informácie o parametroch pohybu sa zobrazujú priamo na diaľkovom displeji na ovládacom koliesku. Monitor zobrazuje obraz z dopredu smerujúceho termovízneho zariadenia umiestneného na hornej časti prednej zostavy trupu.

zariadenie na prezeranie videa a blok ovládacích tlačidiel

Pohľad na sedadlo vodiča zo sedadla strelca umiestneného v strede kapsuly posádky

Monitory PMF-5.0 s LCD panelmi s vysokým rozlíšením zo série multifunkčných panelov „5“.

Vľavo na fotografii je ovládací panel strelca.

Produkty PMF-5.0 (5.1) majú rozšírenú sadu rozhraní vrátane dotykového panela s viacdotykovou funkciou atď.
Vývoj Instrument Engineering Design Bureau (UKBP), ktorý je súčasťou Radioelectronic Technologies Concern.

Informačný riadiaci systém zobrazuje informácie o stave zbraňových systémov, bezpečnosti, mobilite a pod.
Informačné správy sú zobrazené na obrazovke nižšie, kritické správy sú zobrazené červenou farbou, dôležité správy žltou a bežné správy bielou farbou.

Pohľad na pozície veliteľa a strelca. Panely veliteľov (3) na pravej strane fotografie.

Zobrazujú obrazové informácie z externých zdrojov, syntetizované obrazové informácie zo zariadení (TV kamery, zameriavacie systémy), výmenu informácií, výstup navigačných kartografických informácií, ako aj vstup a prenos informácií na ovládanie hlavných systémov tanku. Pod panelmi sú nainštalované ovládacie panely, strelec a veliteľ majú podobné zariadenia

Zariadenia sa vyrábajú v Ruskej federácii a sú jednotné pre celý rad perspektívnych pozemných vozidiel (Armata, Kurganets, Bumerang).

Výroba a montáž zariadení stále prebieha ručne, no ich spoľahlivosť sa zvyšuje.

Práve na týchto zariadeniach je založené ovládanie nádrže.

Miesto veliteľa. Vizuálny prehľad oblasti sa vykonáva prostredníctvom troch zobrazovacích zariadení. Hlavné informácie sa majú získavať prostredníctvom televíznych kamier umiestnených po obvode tanku a viackanálového panoramatického pozorovacieho zariadenia.

Toto rozhodnutie možno nazvať veľmi odvážnym, najmä pre pozemné zariadenia, kde sú podmienky oveľa prísnejšie ako v letectve. Vpravo je ovládací panel AVSKU-E (zariad interkom, spínanie a ovládanie). Pod diaľkovým ovládačom je optický senzor systému hasičskej techniky (OD1-1S). Inštalácia optických snímačov a vysokorýchlostných tlakových fliaš v bojovom priestore zaisťuje detekciu požiaru a uvoľnenie hasiacej látky v čase nie viac ako 150 ms. Takéto snímače sú inštalované pozdĺž celého obvodu kapsuly

Pohľad na späť posádkové kapsuly. Systémy HVAC viditeľné

Napriek mnohým digitálnym inováciám sú niektoré tradície v postsovietskom stavaní tankov neotrasiteľné, napríklad nie príliš úhľadné zvary.

Pohodlné sedadlá – veľký krok vpred v porovnaní s tankami predchádzajúcej generácie

Pohľad na bok kapsuly posádky z pozície strelca. Sedadlá pre posádku majú široké možnosti nastavenia, čím zabezpečujú pohodlie posádky

Ochrana

Rozloženie „Armata“ je podobné ako na „Objekte 195“. Zvýšená ochrana posádky je dosiahnutá prenesením pracovných stanovíšť posádky umiestnených vo veži do vysoko chráneného predného modulu korby, ktorého hmotnosť ochrany môže byť zvýšená o množstvo zníženia hmotnosti ochrany veže v dôsledku zníženia jeho rozmery a vnútorný objem určený pre pracovné stanovištia posádky.

Zvýšená ochrana a prežitie posádky v module sa dosahuje zmenšením celkovej plochy vnútorných plôch riadiaceho modulu (v porovnaní s obývateľným priestorom tankov klasického usporiadania).

Zbraňový modul je oddelený od riadiaceho modulu priečnou prepážkou, čo znižuje pravdepodobnosť zranenia posádky v module.

Požiarna a výbuchová bezpečnosť modulu a schopnosť prežitia posádky je dosiahnutá úplným oddelením pracovných staníc posádky od uzavretého objemu paliva a od munície.

Schematické znázornenie všeobecného usporiadania
tank T-14 "Armata" (podobný T-95)

Autormi patentu naznačená výhoda má spolu s vyššie uvedenými ešte jednu nevýhodu - nedostatočnú ochranu veže. Na túto otázku prídu rovnako ako vývojári sľubných tankov zo sovietskej éry „Molot“ a „Nota“.

Ochranný komplex tanku zahŕňa kombinovanú a dynamickú ochranu inštalovanú v prednej časti trupu s kapsulou posádky, ktorá poskytuje ochranu.

Dynamická ochrana je tiež inštalovaná na bokoch trupu (pred motorovým a prevodovým priestorom). Vpredu sú vetvy trate blokované diaľkovou ochranou, čo je dôležité najmä pri umiestňovaní posádky do trupu. V prednej časti boku korby sú bloky DZ vyrobené sklopné pre ľahkú údržbu podvozku. Vo všeobecnosti riešenia inštalácie systému diaľkového snímania pripomínajú jeho inštaláciu na nádrž Nota (KhKBM).

Veža je na vrchu pokrytá dynamickou ochranou a ERA je tiež nainštalovaná na ochranu kapsuly vrátane poklopov. Časť boku trupu v oblasti MTO je pokrytá mriežkovými sitami.

DZ pokrýva hornú aj spodnú časť zostavy nosa trupu.

Vonkajšie je diaľkové ovládanie podobné tomu, ktoré je nainštalované na T-95. pracovná plocha vrhaného taniera sa výrazne zväčší

Technické požiadavky na sľubný tank, zapadnuté v sovietskych časoch, vyžadovali ochranu zhora pred kumulatívnou muníciou so schopnosťou preraziť pancier 250 - 300 mm. Napriek malým rozmerom strechy a poklopov, ktoré sú jasne viditeľné na fotografiách, môžeme predpokladať, že táto požiadavka bola splnená.

Najdôležitejšou vlastnosťou nádrže je použitie súboru prostriedkov na ochranu presné zbrane. Zahŕňajú komplex aktívnej ochrany, ktorý poskytuje krytie v rozsahu 120° v smere veže tanku a komplex na nastavenie multispektrálnych clôn a komplex indikátorov laserového a UV žiarenia inštalovaných po obvode veže.

Na rýchle a presné strieľanie návnadových IR a radarových cieľov v smere útočného vozidla, bez ohľadu na to, kam sa blíži, bez otáčania veže, je potrebné použitie rýchlo sa otáčajúcich granátometov.

Ochranu pred muníciou útočiacou v horizontálnej projekcii teda zabezpečuje KAZ a rušiaci komplex (v dvoch otočných inštaláciách na veži). A od útočníkov zhora - rušiaci komplex (v dvoch pevných inštaláciách smerujúcich nahor).

Inštalovaný je aj elektromagnetický systém ochrany proti mínam.

Komplex na ochranu nádrží proti WTO

Po obvode veže sa nachádzajú indikátory laserového žiarenia a ultrafialového žiarenia (systém detekcie odpálenia rakiet).

Pod prednými indikátormi ožiarenia a odpálenia rakiet sú radary s fázovou detekciou a označením cieľa KAZ. Na streche veže je systém na spustenie multispektrálneho rušenia v rotačných a pevných inštaláciách

Indikátory ožiarenia a štartu sú na fotografiách a počas demonštrácií na prehliadke zakryté uzávermi. Vedľa predného a bočného bloku indikátora televíznej kamery

Radary inštalované pod blokom odpaľovacie zariadenia KAZ. KAZ "Afganit" je vývojom systému "Drozd". Tento vývoj TsKIB SOO sa datuje do 80. rokov. Rozdiel oproti Drozdu je v schopnosti korigovať protistrelivo vystreľované v azimute (~0,5 m) a vertikálne (±4°). Komplex má schopnosť ničiť protitankové strely útočiace na cieľ počas letu, ale nechráni pred útočníkmi zhora

Na zníženie viditeľnosti tanku je na veži nainštalovaný ľahký plášť s geometrickými vlastnosťami optimálnymi na zníženie viditeľnosti v rozsahu vlnových dĺžok radaru.

Bočný pohľad na T-14 Armata, v strednej tretine trupu sú nainštalované EZ bloky, optimalizované na ochranu pred kumulatívnymi hlavicami pri uhle dopadu blízkom normálnemu

Časť boku trupu v oblasti MTO je pokrytá mriežkovými sitami.
Upevnenia sudov s palivom sú viditeľné. Na prehliadke v Moskve boli Armatas bez nich. Zrejme si myslia, že to nie je v móde

Palebná sila

Tank je vybavený 125mm vysokovýkonným kanónom 2A82-1M. Súdiac podľa patentov, zbraň môže používať štandardné aj novo vyvinuté strely so zvýšenou prachovou náplňou. Kapacita munície: 40 nábojov (z toho 32 v automatickom nakladači, 8 prenosných). Ideológia AZ je zachovaná z „Objektu 195“, ale malé zaťaženie streliva 152 mm je zvýšené na prijateľnú hodnotu.

7,62 mm guľomet PKTM v diaľkovo ovládanej inštalácii na plošine v kombinácii s panoramatickým pozorovacím zariadením. Kapacita munície: 2000 nábojov nepretržitej munície.

Absencia koaxiálneho guľometu je zvláštne a nepochybne nesprávne rozhodnutie. To povedie k zvýšenej spotrebe munície zo strany strelca na ciele, ktoré nezodpovedajú 125 mm nábojom, a odvedie pozornosť veliteľa od monitorovania bojiska pri použití jedného guľometu. Isté odôvodnenie môže byť v podobe zvýšenia automatizovanej munície o 10 výstrelov v porovnaní s T-72. Chýba aj 30 mm automatický kanón, aký bol na Molotovi a T-95.

AZ diagram neobývanej veže.

Mušle a náboje sú usporiadané vertikálne.

Dopravník je zdvihnutý nad spodok trupu, aby sa zabránilo zaseknutiu pri poklese dna (výbuch míny).

Myšlienka inštalácie takejto zbrane vznikla už dávno, koncom 70-tych rokov (D-91T) a pokračovala neskôr, vrátane „Objektu 187“. Jeho potenciál je o 30% vyšší ako štandardný.

Je známe, že vysokovýkonné strely 3VBM22 s 3BM59 Svinets-1 BPS a 3VBM23 s 3BM60 Svinets-2 BPS s L=740 mm majú zvýšenú penetráciu pancierovania o 100-150 v porovnaní so štandardom (3BM44 Mango - 440 mm) mm . Vylepšený BPS vyvinutý pre Armata pravdepodobne dosiahne úroveň viac ako 800 mm (450/60°). Poskytuje sa možnosť použitia štandardného streliva aj novo vyvinutého streliva so zvýšeným výkonom.

Či sa to podarilo alebo nie, je otvorenou otázkou, všetky tieto témy prebiehajú už viac ako dve desaťročia. Takže tie isté „Svinets-1“ a „Svinets-2“ boli od roku 2004 formálne zahrnuté do nákladu munície modernizovaných T-72BA, T-80UA, T-80UE1.

Na boj s pechotou bola vyvinutá strela 3VOF128 „Telnik“-1 (Dokončenie projektových a vývojových prác - 2014 Projektil implementuje explóziu trajektórie pri priblížení sa k cieľu (v bode vedenia), pričom cieľ je zasiahnutý. axiálny tok GGE; explózia trajektórie nad cieľom, pričom cieľ zasiahne kruhové pole úlomkov trupu; náraz na zem s okamžitým (fragmentačným) pôsobením; nárazová zemná explózia s vysoko výbušným fragmentačným účinkom (malé spomalenie); nárazové pretrhnutie zeme s nastavením pre prenikavú vysokovýbušnú akciu (veľké spomalenie).

Stabilizátor zbrane 2E58 je elektromechanický s elektrickým pohonom pre vertikálne a horizontálne vedenie. Má zníženú spotrebu energie, vyššiu presnosť a menšie nebezpečenstvo požiaru.

Transceiver UUI-2 je inštalovaný na základni kufra. Poskytuje automatické meranie ohybu hlavne počas streľby.
Senzor vetra a tlaku (WPS). Snímač kapacitného typu poskytuje meranie pozdĺžneho, priečneho vetra a atmosférického tlaku.

Mobilita

"Armata" je vybavená 12-valcovým štvortaktným dieselovým motorom v tvare X s preplňovaním 2V-12-3A. Otočný mechanizmus s GOP

Výkon motora 1200 Konská sila. Podľa vývojárov existujú možnosti zvýšenia až na 1500-1800 koní. v perspektíve.

Celková kapacita palivového systému nádrže je 2015 litrov s dvomi spojenými sudmi. Z toho 1615 litrov je vo vnútorných a vonkajších palivových nádržiach nádrže, palivo je čiastočne umiestnené vo vnútri korby (816 litrov), zvyšok je v palivových nádržiach na blatníkoch v zadnej časti korby.

Prevodovka je mechanická s planétovou centrálnou prevodovkou s automatickým radením. Zabudovaná spiatočka môže poskytnúť rovnaký počet prevodových stupňov vpred a vzad, čo je dôležité pri zjednotení podvozku s prevodovkou uloženou vzadu a vpredu. Pohon chladiaceho ventilátora je riadený dvojstupňovo.

Tuhosť pruženia je 167...206 kN/m a odpor hydraulického tlmiča pri zdvihu dopredu a dozadu nepresahuje 55 kN, respektíve 120 kN.

torzný hriadeľ má úroveň pracovného napätia viac ako 147,104 kN/m2 a prípustný uhol natočenia väčší ako 80°.

Tlmiaca charakteristika hydraulického tlmiča je vysokorýchlostná, to znamená, že predstavuje závislosť odporovej sily od rýchlosti na páke. Kinematické spojenie hydraulického tlmiča so závesom je navrhnuté tak, aby poskytovalo prevodový pomer vertikálnej rýchlosti nosného valca pásového posúvača pásového vozidla k rýchlosti pohybu páky hydraulického tlmiča 0,15... 3,5 so zvýšením na konci dráhy nosného valca.

Dosahuje sa zvýšenie progresivity charakteristiky pruženia systému pruženia a plynulý chod pásových vozidiel s hmotnosťou do 55 ton.

1 - vodiace koleso; 2 - húsenice; 3 – nosné valčeky; 4 - nosné valčeky;
5 - torzný hriadeľ; 6 - vyvažovač; 7 - hydraulické tlmiče nárazov; 8 trakcia

Sú zobrazené progresívne charakteristiky pruženia v porovnaní s charakteristikami odpruženia tanku Leopard 2

Hodnotenie projektu

Pozitívom projektu je, že bol napriek tomu realizovaný vo väčšej miere ako ktorýkoľvek z existujúcich projektov perspektívneho tanku v postsovietskom priestore po vytvorení tanku T-64.

Pozitívom pre priemysel v Ruskej federácii je vývoj nových technológií (dotykové panely), nová základňa prvkov v systémoch riadenia tankov (ICS, riadiace systémy a pod.), ktorých vývoj sa môže stať vážnym impulzom vo vývoji elektronický priemysel.

Dostatočná pozornosť bola venovaná komplexnej ochrane tanku - KOEP, KAZ, DZ atď.

Ergonómia spĺňa moderné požiadavky.

Negatívne vlastnosti tanku vyplývajú z výberu jeho usporiadania, ako je neschopnosť zabezpečiť dostatočné bočné pancierovanie kapsuly v dôsledku umiestnenia posádky plece pri pleci, zraniteľnosť veže paľbou moderných automatických zbraní, nedostatok vizuálneho kanála pre zameriavače veliteľa a strelca a neschopnosť zabezpečiť všestrannú viditeľnosť zo sedadla veliteľa. Výfuk na oboch stranách zvyšuje IR viditeľnosť nádrže.

Medzi odstrániteľné nedostatky môžeme poznamenať absenciu guľometu koaxiálneho s kanónom. A záložný zameriavač strelca.

A to hlavné, čo možno dodať, je, že tank prechádza testami, v súčasnosti sa ich vyrobilo malé množstvo. Väčšina systémov nainštalovaných v Armate ešte nie je dostatočne zvládnutá, bude to nepochybne trvať dlho, kým sa vyliečia „detské choroby“. Takže čas ukáže, či „Armata“ bude alebo nie.