Narodil sa 12. februára 1913 v dedine Chartsyzsk (dnes mesto v Doneckej oblasti na Ukrajine). Vyštudoval 7 tried a 2 kurzy Leningradskej elektrickej zváračskej školy. Od septembra 1935 v radoch Červenej armády. V roku 1938 absolvoval Orenburgskú vojenskú leteckú školu pilotov. Účastník ťaženia sovietskych vojsk na západnej Ukrajine a západnom Bielorusku v roku 1939.

Od júna 1941 poručík V.I.Maximenko slúžil na frontoch Veľkej vlasteneckej vojny v rámci 88. IAP (14. apríla 1944 pretransformovaný na 159. gardový IAP). Bol zástupcom veliteľa letky, veliteľa letky, navigátora a veliteľa pluku. Lietal na I-16, LaGG-3 a La-5. 25. augusta 1942 pri Mozdoku bol v boji ťažko ranený a po ošetrení sa vrátil do služby. Bojoval na južnom, severokaukazskom, zakaukazskom, 4. ukrajinskom a 2. bieloruskom fronte.

Do októbra 1942 veliteľ letky 88. stíhacieho leteckého pluku (216. stíhacia letecká divízia, 4. letecká armáda, Zakaukazský front), nadporučík V.I. Maksimenko, odlietal 250 bojových misií a osobne zostrelil 6 nepriateľských lietadiel v 15 vzdušných bitkách a 7. ako súčasť skupiny (materiály ocenených hovoria o 7 osobných víťazstvách). Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 23. novembra 1942 mu bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu s Leninovým rádom a medailou Zlatá hviezda.

Takmer rok bojoval ako navigátor 88. IAP a od augusta 1943 - veliteľ pluku. Od jari 1944 lietal na osobnom LaGG-3, postavenom na náklady pracovníka Chartsyzského potrubného závodu M. M. Goncharenka.

Do mája 1945 veliteľ 159. gardového stíhacieho Novorossijsk Rádu Suvorovovho leteckého pluku (229. stíhacia letecká divízia Taman Červený prapor, 4. letecká armáda, 2. bieloruský front) gardovej bojovej misie podplukovník V. I. Maksimenko ukončil bojové akcie 516. vykonal viac ako 60 leteckých súbojov, v ktorých osobne zostrelil 7 nepriateľských lietadiel a 9 v rámci skupiny.

Po vojne pokračoval v službe v letectve. Od roku 1949 velil 47. stíhaciemu leteckému pluku (letisko Knevichi, pri Vladivostoku), v roku 1955 absolvoval veliteľské oddelenie Námornej akadémie. Od roku 1961 bol v zálohe gardový plukovník V.I. Maksimenko. Žil v Rige (Lotyšsko). Pracoval v závode Rigaselmash. Zomrel 5.6.2004. Ulička je pomenovaná po hrdinovi, predtým ju niesol pioniersky oddiel školy č. 6 v meste Chartsyzsk, na škole bola osadená pamätná tabuľa.

Udelené rády: Lenin (09.09.1942, 23.11.1942), Červený prapor (05.11.1941, 25.05.1942, ...), Suvorov 3. stupeň (28.04.1945), Alexander Nevsky (04.09.1944), Vlastenecký vojna 1. stupňa (25.10.1943, 3.11.1985), Červená hviezda; medaily, zahraničné ocenenia.

* * *

Vasilij Maksimenko sa narodil 12. februára 1913 v dedine Chartsyzsk, dnes mesto v Doneckej oblasti, v robotníckej rodine. V roku 1933 absolvoval 7 tried nižšej strednej školy a 2 roky na Leningradskej elektrickej zváračskej škole. Od roku 1935 v radoch Červenej armády. V roku 1938 absolvoval Vojenskú leteckú pilotnú školu v Orenburgu. V roku 1939 sa zúčastnil na ťažení sovietskych vojsk v západných oblastiach Ukrajiny a Bieloruska.

Od júla 1941 na frontoch Veľkej vlasteneckej vojny. Do konca roka bojujúceho v rámci 88. IAP zaznamenal na svojom bojovom konte 6 víťazstiev.

V. I. Maksimenko sa musel pustiť do bojov s nepriateľmi na rôznych frontoch a najmä na oblohe Donbasu.

27. decembra 1941 vstúpila Maksimenkova skupina 7 lietadiel v oblasti Chistyakovo do súboja s 5 nepriateľskými posádkami. Bitka bola krutá: v tejto bitke boli zostrelené 3 fašistické lietadlá, zvyšok sa rýchlo stiahol do svojich domovov. Jedno z lietadiel zostrelil Vasilij Maksimenko.

Po odchode na misiu 3. januára 1942 objavil Maksimenko kolónu nepriateľských vozidiel, vozíkov s muníciou a pracovnú silu na diaľnici Chartsyzsk-Chistyakovo. Chvíľu mu trvalo, kým to všetko zmenil na hromadu horiaceho dreva a železa...

5. januára 1942 dostal Vasilij Maksimenko prieskumnú misiu v oblasti Matveev Kurgan. Vo vzduchu sa zrazil s nepriateľským prieskumníkom. Nemec sa snažil uniknúť nášmu bojovníkovi na nízkej úrovni. Ale Maksimenko prišiel na svoj plán a otvoril účet zostrelených nepriateľských lietadiel v novom roku.

Psychologicky náročný boj postihol veliteľa letky kapitána V.I. Maksimenka vo februári 1942. Viedol skupinu bojovníkov určených na útok na železničnú stanicu v meste Chartsyzsk. Toto bolo rodné mesto Maksimenka - tu sa narodil, vyrastal a absolvoval sedemročnú školu. Jeho dom sa nachádzal vedľa stanice - tak blízko, že sa Vasilij bál, že by ho počas útoku mohli zasiahnuť granáty. Samozrejme, vo vojne ako vo vojne je stále ťažké zničiť svoju vlasť vlastnými rukami.

Šesť stíhačiek vošlo do stanice zo smeru slnka, tak si ich Nemci všimli na poslednú chvíľu a začali vlaky sťahovať z koľají, ale už bolo neskoro.

Zo stanice sa plnou rýchlosťou rútil osamelý rušeň. Maksimenko ho dobehol a po presnom zásahu z rakety sa rušeň zastavil, pohltený oblakmi dymu a pary. Druhá lokomotíva sa snažila odviesť dlhý vlak pred nebezpečenstvom, no aj ten postihol rovnaký nezávideniahodný osud. Pri treťom prelete naši stíhači zneškodnili ďalší vlak paľbou z kanónov a guľometov a chceli sa otočiť späť na letisko, keď zrazu zbadali, že veliteľské lietadlo sa prudko otočilo nabok a zamierilo k malému bielemu domčeku, ktorý trochu stál. vzdialenosť od stanice. Maksimenko vyhodil auto do prudkého strmého pádu a prudko vyletel nad strechu. Lietadlo urobilo kruh a zamával krídlami na rozlúčku s domom so zatvorenými okenicami. Cez hukot motora Vasily zakričal:

To je v poriadku kamarát, vydrž! Po vojne sa k vám vrátime. Otvorme vaše okenice!

O niekoľko dní neskôr, konkrétne 23. februára, v deň 24. výročia Červenej armády, mal Vasilij Maksimenko opäť možnosť preletieť nad svojím domom. Stíhačky kapitána V. Maksimenka vyrazili na bojovú misiu so zvláštnym nadšením. Zaútočili na veľký konvoj na diaľnici Chartsyzsk-Chistyakovo a spôsobili nepriateľovi značné škody. Sám veliteľ zničil 8 nákladných áut s fašistami. "Dnes je sviatok na našej ulici!" - povedal zakaždým a stlačil spúšť guľometu.

V predvečer 23. februára 1942 bolo mnohým letcom pluku udelené rozkazy a medaily. Rad Červenej zástavy získali aj piloti V. Maksimenko, V. Kňazev a A. Postnov, ktorí sa obzvlášť vyznamenali v boji.

Zároveň sa rozhodnutím velenia vzdušných síl z pluku stali 2 eskadry. Veliteľom prvého bol kapitán P. Sereda, druhým V. Maksimenko.

Veliteľ letky 88. stíhacieho leteckého pluku nadporučík V.I. Maksimenko do októbra 1942 absolvoval 250 bojových misií. Úlohy boli veľmi odlišné: útok, prieskum, sprievod, hliadkovanie, zachytenie nepriateľských lietadiel atď. V každej zo svojich misií bol vždy úspešný. Osobný bojový účet Vasilija Ivanoviča zahŕňal 7 zostrelených nepriateľských lietadiel, 55 zničených fašistických vozidiel, 4 protilietadlové delá, 8 strelníc, viac ako 400 vojakov a dôstojníkov.

V zozname výkonov, ktoré veliteľ letky Vasily Maksimenko vykonal v leteckých bitkách s nacistami, je ťažké vybrať tie najhrdinskejšie. Každá z nich je významná, každá priblížila vytúženú hodinu konečnej porážky zradného nepriateľa. Viac ako raz ukázal statočnosť, odvahu a vysoké profesionálne kvality.

23. novembra 1942 boli za odvahu a odvahu v bojoch s nepriateľmi ocenení dvaja najlepší esá pluku Vasilij Ivanovič Maksimenko a Pjotr ​​Seliverstovič Sereda titul Hrdina Sovietskeho zväzu. To bolo najvyššie a skutočne zaslúžené hodnotenie ich bojových schopností a neporovnateľnej odvahy. S celou svojou následnou bojovou prácou a životom vo vojne obaja ospravedlňovali najvyššie uznanie vlasti.

V jednej z bitiek na severnom Kaukaze bol Vasilij Maksimenko vážne zranený a bol prevezený do nemocnice. K jednotke sa vrátil v januári 1943, stal sa navigátorom pluku a o šesť mesiacov neskôr prevzal velenie pluku.

Jar 1944 priniesla na naše poľné letiská nielen teplo, ale aj dobré správy z iných frontov. V marci začala ofenzíva vojsk 1. a 2. ukrajinského frontu na pravom brehu Ukrajiny. 26. marca slávnostným ohňostrojom Moskva oznámila príchod vojsk 2. ukrajinského frontu na štátnu hranicu ZSSR s Rumunskom.

Život v zadnej časti krajiny sa postupne zlepšoval. Listy odtiaľ prichádzali veselšie ako na začiatku vojny. Ale potom jedného dňa dostal veliteľ 88. pluku Vasilij Ivanovič Maksimenko list od svojej matky Márie Nikolajevnej. Tento list nám pripomenul, že kým bude vojna pokračovať, kým budú ľudia umierať, nebude pokoj pre ľudské srdce. Dovoľte mi citovať tento list.

"Môj drahý sokol! Je strašidelné spomínať na temné časy fašistického zajatia. Na tvári sa im robili vrásky, v srdci zostali rany. Len myšlienka na teba hriala dušu. Píšeš, že si niekoľkokrát bombardoval fašistické vlaky v Chartsyzsku, videl náš dom so zatvorenými okenicami, prázdny dvor.

Áno, Vasya, náš dom bol dva roky prázdny. Okenice som neotvoril dva roky. V každom liste sa pýtaš na svojho otca. Doteraz som pred tebou skrýval pravdu. Teraz vám všetko poviem. Váš otec Ivan Petrovič už nie je. Na jeseň roku 1941 trávil dni a noci v továrni na výrobu rúr a evakuoval autá. Ale nemal čas odísť. V októbri 1942, bez ohľadu na to, ako sa skrýval, ho zajali nemeckí banditi. Mučili ho, bili, no on neprehovoril ani slovo. Na úsvite 11. decembra ho spolu s 11 ďalšími ľuďmi vyviedli z väzenia a odviezli smerom na Makejevku. Na 8. kilometri všetkých zastrelili a hodili do jamy.

Počúvaj ma, syn môj, počúvaj príkaz mojej matky: za smrť môjho otca, za moje slzy a muky sa pomsti zatrateným nacistom. Len čo som zistil, že si už Hrdina Sovietskeho zväzu, a potom som dostal tvoju fotku a videl som všetky rozkazy, dokonca mi tiekli slzy od radosti. Moja drahá Vasya! Ľudia vám preukazujú veľkú česť. Nepúšťaj to. Porazte nacistov ešte viac a vráťte sa víťazne domov. Bozkávam ťa, môj drahý sokol."

Vasilij Ivanovič ukryl smutnú správu o smrti svojho otca hlbšie vo svojom srdci a vzal matkinu výzvu na posvätnú pomstu ako vojenský rozkaz. Veliteľ pluku bol príkladom vojenského pilota - nebojácneho, rozhodného, ​​vynaliezavého a kompetentného.

Čoskoro prišla pre Maksimenka ďalšia správa z domova - tentoraz radostná: jeho krajan Michail Michajlovič Gončarenko odovzdal štátu svoje osobné úspory so žiadosťou, aby s nimi postavil lietadlo a odovzdal ho Vasilijovi Ivanovičovi. Táto udalosť stojí za to venovať sa podrobnejšie.

V roku 1942 pracujúci ukrajinský ľud, evakuovaný do zadných oblastí ZSSR, podporil historickú iniciatívu kolektívnych farmárov Saratov a Tambov: začali zbierať prostriedky na obranný fond.

Z prostriedkov získaných mládežou boli postavené celé lety lietadiel - "Predverbovec Nikolajevščiny" a "Predverbenec Chersonskej oblasti", jednotlivé lietadlá - "Komsomolec Borovoy", "Veselinovský Komsomolec", "Komsomolec Dvorechnoy" a mnoho dalších.

Vojenská technika, vytvorená z osobných úspor robotníkov, bola slávnostne predstavená rôznym vojenským útvarom. Investori zároveň často žiadali postaviť bojové vozidlá pre vojnových hrdinov, ich synov a manželov, ktorí bojovali s nepriateľom na fronte. Takže v lietadle postavenom z úspor I.P. Pokshevského, predsedu kolchozy Doneck pomenovanej po G.I. Petrovskom, leteli jeho dvaja synovia, letci.

Veľké sumy vyzbierali členovia Komsomolu z Donbasu a Dnepropetrovskej oblasti. A pracovník Chartsyzského potrubného závodu M. M. Gončarenko prispel 100 000 rubľov a požiadal o použitie týchto prostriedkov na stavbu lietadla pre hrdinu Sovietskeho zväzu V. I. Maksimenka.

Na továrenskom letisku veliteľ pluku uvidel úplne nové bojové vozidlo, na trupe ktorého bolo napísané: „Hrdinovi Sovietskeho zväzu Maksimenko V.I. od krajana pracovníka závodu Glavarmalit M. M. Goncharenka“. Na fotografii vpravo: riaditeľ leteckého závodu V. Soladze blahoželá Vasilijovi Maksimenkovi k získaniu personalizovaného bojového lietadla.

Na tomto bojovníkovi Vasilij Ivanovič úspešne bojoval za oslobodenie Kerča a Sevastopolu.

Až do konca vojny viedol svojich pilotov do boja podplukovník V.I. Maksimenko. Uskutočnil 516 úspešných bojových misií a vo vzdušných bitkách zostrelil 17 nepriateľských lietadiel. [ M. Yu. Bykov vo svojom výskume poukazuje na 7 osobných a 9 skupinových víťazstiev. ] Počas tejto doby ovládal stíhacie lietadlá: I-16, LaGG-3, La-5.

Počas vojnových rokov piloti 159. gardového stíhača Novorossijsk Rádu Červeného praporu Leteckého pluku Suvorov (transformovaný rozkazom NKO ZSSR č. 55 zo 14. apríla 1944 z 88. IAP) nalietali 18 193 bojových letov, vykonali 506 bitiek, zostrelil 268 nepriateľských lietadiel a zničil 48 lietadiel, 158 diel, 69 tankov, 2 775 vozidiel na zemi.

Po skončení vojny Vasilij Ivanovič naďalej slúžil v letectve. V roku 1955 absolvoval Námornú akadémiu (dnes pomenovanú po maršálovi Sovietskeho zväzu A. A. Grečkovi). Od roku 1961 bol v zálohe gardový plukovník V.I. Maksimenko. Žil v meste Riga, kde pracoval v závode Rigaselmash. Meno Hrdina dostal pruh a pioniersky oddiel strednej školy č. 6 v meste Chartsyzsk, na ktorý bola osadená pamätná tabuľa.

Zoznam slávnych víťazstiev podplukovníka V. M. Maksimenka:
(Z knihy M. Yu. Bykova - "Víťazstvá Stalinových sokolov". Vydavateľstvo "YAUZA - EKSMO", 2008.)

M Aksimenko Vasilij Ivanovič - veliteľ letky 88. pluku stíhacieho letectva 216. divízie stíhacieho letectva 4. leteckej armády Zakaukazského frontu, npor.

Narodil sa 12. februára 1913 v dedine Chartsyzsk, dnes mesto v Doneckej oblasti (Ukrajina) v robotníckej rodine. ruský. Vyštudoval 7 tried a 2 kurzy Leningradskej elektrickej zváračskej školy.

V Červenej armáde od septembra 1935. V roku 1938 absolvoval Orenburgskú vojenskú leteckú školu pilotov.

Účastník oslobodzovacej kampane sovietskych vojsk na západnej Ukrajine a západnom Bielorusku v roku 1939. Člen CPSU(b)/CPSU od roku 1941.

Poručík V.I. Maksimenko bol účastníkom Veľkej vlasteneckej vojny od júla 1941. Bol zástupcom veliteľa letky, veliteľom letky a navigátorom pluku.

Veliteľ letky 88. stíhacieho leteckého pluku (216. stíhacia letecká divízia, 4. letecká armáda, Zakaukazský front) nadporučík Vasilij Maksimenko do októbra 1942 absolvoval 250 bojových misií a v 15 vzdušných súbojoch zostrelil 7 nepriateľských lietadiel. V bitke 25. augusta 1942 pri Mozdoku bol vážne zranený, potom sa vrátil do služby.

U Rozkaz prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 23. novembra 1942 za vzorné plnenie bojových úloh velenia na fronte boja proti nacistickým okupantom a prejavenú odvahu a hrdinstvo, npor. Maksimenko Vasilij Ivanovič vyznamenaný titulom Hrdina Sovietskeho zväzu Leninovým rádom a medailou Zlatá hviezda.

Takmer rok bojoval ako navigátor 88. stíhacieho leteckého pluku. Od augusta 1943 až do Víťazstva bol veliteľom 88. stíhacieho leteckého pluku a bol šikovným a odvážnym veliteľom. Pod jeho velením v apríli 1944 pluk dostal gardovú hodnosť a stal sa známym ako 159. gardový stíhací letecký pluk, dostal aj čestný názov „Novorossijsk“ a bol vyznamenaný Radom Červeného praporu. Na čele pluku sa zúčastnil novorossijsko-tamanských, krymských, bieloruských, východopruských a východopomorských útočných operácií. K víťazstvu podplukovník V.M. Maksimenko absolvoval 516 bojových misií, zostrelil 7 lietadiel osobne a 9 v skupine.

Po vojne pokračoval v službe vo vzdušných silách ZSSR. Od roku 1949 velil 47. stíhaciemu leteckému pluku (letisko Knevichi, pri Vladivostoku), v roku 1955 absolvoval Námornú akadémiu K.E. Vorošilov. Od roku 1961 je v zálohe plukovník V.I. Maksimenko.

Udelené dva rády Lenina (9.09.1942, 23.11.1942), tri rády červenej zástavy (5.11.1941, 25.05.1942, ...), rády Suvorova 3. stupňa (28.04.1945), rády Alexandra Nevského. (4.09.1944), dva Rády Vlasteneckej vojny I. stupňa (25.10.1943, 3.11.1985), Rad Červenej hviezdy, medaily, zahraničné vyznamenania.

Ulička je pomenovaná po hrdinovi, niesol ju pioniersky oddiel školy č. 6 v meste Chartsyzsk, na škole bola osadená pamätná tabuľa.

V zozname výkonov, ktoré vo vzdušných súbojoch s fašistickými supmi vykonal vrchný veliteľ letky 88. stíhacieho leteckého pluku Vasilij Ivanovič Maksimenko, je ťažké vybrať ten najhrdinskejší. Každá z nich je významná, každá priblížila vytúženú hodinu konečnej porážky zradného nepriateľa.

Počas rokov Veľkej vlasteneckej vojny - a začala sa pre neho od prvých dní - V.I. Maksimenko viac ako raz preukázal silu ducha, obrovskú odvahu a vysoké profesionálne kvality sovietskeho esa. Od roku 1941 do roku 1945 absolvoval 250 úspešných bojových misií. Úlohy boli veľmi odlišné: útok, prieskum, sprevádzanie, hliadkovanie, zachytenie atď. V každej zo svojich misií bol vždy úspešný. Osobný bojový účet Vasilija Ivanoviča obsahuje 7 zostrelených nepriateľských lietadiel, 55 zničených fašistických vozidiel, 4 protilietadlové delá, 8 strelníc, viac ako 400 vojakov a dôstojníkov.

Zapojte sa do bojov s nacistami V.I. Maksimenko musel bojovať na rôznych frontoch a najmä na oblohe Donbasu.

27. decembra 1941 vstúpila Maksimenkova skupina 7 sovietskych lietadiel v oblasti Chistyakovo do súboja so siedmimi nepriateľskými posádkami. Boj bol urputný. Tri fašistické supy boli v tejto bitke zostrelené sovietskymi esami, zvyšok sa rýchlo stiahol. Jedno z nepriateľských lietadiel zostrelil Vasilij Ivanovič.

Po odchode na misiu 3. januára 1942 V.I. Maksimenko objavil na diaľnici Chartsyzsk-Chistyakovo kolónu nacistických vozidiel a vozíkov s muníciou a živou silou. Chvíľu mu trvalo, kým to všetko premenil na hromadu horiaceho dreva a železa.

Toto sú len dve z mnohých bojových epizód, ktorých sa Maksimenko osobne zúčastnil.

Strana a vláda vysoko ocenili významný príspevok Vasilija Ivanoviča k porážke nacistických útočníkov. Dva Leninove rády, tri Červenej zástavy, Rád Suvorova, Alexandra Nevského, Vlastenecká vojna, Červená hviezda, Poľský kríž a sedem medailí zdobia hruď pozoruhodného sovietskeho pilota. V novembri 1942 bol Vasilij Ivanovič ocenený titulom Hrdina Sovietskeho zväzu.

Maksimenko Vasilij Ivanovič

Narodený 12. februára 1913 v obci. Chartsyzsk, teraz mesto v Doneckej oblasti, v robotníckej rodine. ruský.

Vyštudoval 7 tried a 2 kurzy Leningradskej elektrickej zváračskej školy.

V ozbrojených silách od roku 1935. V roku 1938 absolvoval Orenburgskú vojenskú leteckú školu pilotov. Účastník oslobodzovacej kampane sovietskych vojsk na západnej Ukrajine a západnom Bielorusku v roku 1939.

Na frontoch Veľkej vlasteneckej vojny od júla 1941. V tom istom roku vstúpil do Všezväzovej komunistickej strany (boľševikov). Veliteľ letky 88. stíhacieho leteckého pluku (216. stíhacia letecká divízia, 4. letecká armáda, Zakaukazský front) starší poručík V.I. Maksimenko absolvoval 250 bojových misií a zostrelil 7 nepriateľských lietadiel v 15 vzdušných bitkách. Titul Hrdina Sovietskeho zväzu bol udelený 23. novembra 1942.

V roku 1955 ukončil štúdium letectva na Námornej akadémii.

Od roku 1965 plukovník V.I. Maksimenko je v zálohe.

Bol vyznamenaný dvoma Leninovými rádmi, tromi rádmi Červenej zástavy, rádom Suvorova 3. stupňa, Alexandrom Nevským, dvoma rádmi Vlasteneckej vojny 1. stupňa, rádom Červenej hviezdy a medailami.

Na budove školy v Chartsyzsku, kde študoval, je inštalovaná mramorová tabuľa.

Varganov Yu.V. a iné.Námorná akadémia v službách vlasti. Mozhaisk, 2001, s. 91.
Námorná akadémia. 2. vydanie, rev. a dodatočné L., 1991, s. 179, 313.
Hrdinovia bitky o Kaukaz. Cchinvali, 1975, s. 363–366.
Hrdinovia Sovietskeho zväzu. T. 2. M., 1988, s. 19.
Rytieri zlatej hviezdy. Doneck, 1976, s. 255–259.
Životopisný námorný slovník. Petrohrad, 2000, s. 245.
Trokaev A.A. Hrdinovia ohnivých rokov. Doneck, 1985, s. 331-334.