Recyklácia železničných podvalov je jednou z najviac globálnych problémov dopravný priemysel. Napriek tomu, že hlavným materiálom podvalov je drevo, nemožno ich nazvať bezpečnými kvôli rôznym chemickým impregnáciám (najčastejšie je to jedovatý kreozot). Pri nesprávnej likvidácii môže táto látka poškodiť nielen životné prostredie, ale aj ľudské zdravie. Naša spoločnosť ponúka vysokokvalitné a lacné služby recyklácie podvalov v celom Rusku.

Proces recyklácie

Najjednoduchším a najobľúbenejším spôsobom likvidácie drevených železničných podvalov je spaľovanie. Pre škodlivé látky, ktoré sa z impregnácie uvoľňujú, však stále nie je úplne bezpečná. Prijateľnejšie je splyňovanie – proces premeny paliva na prúd podobný prachu. Ďalšou rovnako populárnou a absolútne bezpečnou metódou je pyrolýza. Dnes je to najsľubnejšia metóda recyklácie podvalov ruských železníc, pri ktorej nedochádza k úplne žiadnym emisiám do atmosféry. Okrem toho je pyrolýza veľmi prospešná pre podniky, pretože v budúcnosti je možné použiť produkty získané počas spracovania (palivo, plyn, uhlie).

Likvidácia podvalov: problémy a riešenia

Problém likvidácie podvalov napustených olejovým antiseptikom každým rokom narastá. Z dôvodu preplnenosti regionálnych úložísk, jednotiek železnice Pomerne často sa podvaly skladujú na miestach, ktoré nie sú na tento účel určené. To zase môže spôsobiť globálne environmentálne problémy. Navyše takéto neoprávnené pochovávanie zakazuje zákon. Recyklácia použitých drevených podvalov sa uzatvára životný cyklus produkt a môže slúžiť aj ako alternatívny zdroj energie.

Náklady na recykláciu drevených podvalov

Likvidácia impregnovaných podvalov je drahšia ako bez septiku. To zanecháva odtlačok na konečných nákladoch na službu. Vo všeobecnosti naša spoločnosť ponúka slušnú úroveň práce za prijateľnú cenu. Náklady na recykláciu drevených podvalov závisia od niekoľkých faktorov:

  • Odľahlosť miesta, kde sa zhromažďujú suroviny;
  • Zvolený spôsob likvidácie;
  • Stupeň spracovania;
  • Objem surovín.

Ak chcete objasniť náklady, kontaktujte našich manažérov akýmkoľvek spôsobom, ktorý vám vyhovuje. Vážime si každého klienta a radi odpovieme na všetky vaše otázky.

Naše výhody

Spoločnosť „Eco Architecture“ pôsobí v oblasti recyklácie priemyselný odpad dlhé roky a má príslušnú licenciu. Zamestnávame skúsených, vysokokvalifikovaných odborníkov, ktorí svoju prácu vykonávajú rýchlo a efektívne. Dnes aktívne rozvíjame a úspešne implementujeme početné projekty na likvidáciu odpadu po celom Rusku. Našim klientom garantujeme flexibilné ceny a individuálne riešenia ich úloh.

Spoločnosť Eco Architecture je vybavená moderným, dovezeným zariadením na recykláciu nebezpečný odpad a má vlastný vozový park. Preto, ak hľadáte závod na recykláciu železničných podvalov, nestrácajte čas a zavolajte nám práve teraz. Záleží nám na ochrane životného prostredia a snažíme sa zlepšovať environmentálnu situáciu v krajine.

Pre firmy a organizácie v oblasti výstavby železníc a údržby dopravnej siete sú kladené požiadavky na likvidáciu opotrebovaných alebo nevyzdvihnutých podvalov. Drevené podvaly dnes predstavujú obrovskú hrozbu pre životné prostredie, upúšťa sa od nich a všetky železničné trate sa menia na betónové základy. Demontáž starého zariadenia si však vyžaduje kvalitný prístup k likvidácii. Stojí za to bližšie sa pozrieť na dôvody potreby takéhoto procesu.

Prečo by ste mali recyklovať železničné podvaly?

Ak sa betónové prvky nosnej konštrukcie jednoducho rozoberú a následne použijú v stavebníctve na zásypy, potom je potrebné drevené výrobky zlikvidovať ekologicky. Predtým sa takýto železničný odpad jednoducho spaľoval. Dnes je to však neprijateľné, pretože škodlivosť uvoľnených látok bola dokázaná a potvrdená výskumom. Hlavné aspekty vplyvu sú tieto:

  • uvoľňovanie kreozotu počas spaľovania, výrazné znečistenie ovzdušia toxickými látkami;
  • kontaminácia vzdušných hmôt inými toxickými zlúčeninami fenolovej skupiny, acetónom a inými materiálmi;
  • spaľovanie uhoľného oleja, ktorý sa používal na impregnáciu drevených častí nosnej konštrukcie;
  • neúplné spracovanie niektorých chemické prvky, následná kontaminácia skládky.

To všetko vedie k tomu, že pri aktívnom spracovaní jednoduchým spaľovaním podvaly naďalej znečisťujú životné prostredie bez vzniku tuhého odpadu. Dnes už existujú adekvátnejšie prístupy k postupu pri recyklácii drevených podvalov, pričom cena procesu zostáva prijateľná a spoločnosť musí po dokončení vydať zákazníkovi kompletný balík dokumentov.

Recyklácia podvalov - hlavné úlohy zložitého procesu

Existuje niekoľko možností chemického ošetrenia produktov pred zničením. Tieto postupy sa vykonávajú na neutralizáciu hlavných škodlivých látok. Pyrolýza napríklad úplne neutralizuje niektoré živice a chemikálie, ktoré sa pri spaľovaní nezničia. Pri profesionálnej recyklácii drevených podvalov môžete získať nasledujúce výsledky:

  • absolútne zničenie všetkých chemických zlúčenín neprijateľných pre prírodu ešte pred spracovaním;
  • drvenie zvyškov dreva, ktoré už nepredstavujú významnú hrozbu pre životné prostredie;
  • zničenie všetkých pevných zvyškov spaľovaním v špeciálnych peciach bez znečistenia ovzdušia;
  • použitie metód zrýchleného rozkladu s prídavkom činidiel na deštrukciu bez prístupu kyslíka.

Všetky tieto procesy využívajú profesionálne spoločnosti zaoberajúce sa likvidáciou nebezpečného odpadu. Podvaly patria do tretej triedy látok z hľadiska nebezpečenstva znečistenia životného prostredia. Ide o toxický odpad z dopravných sietí, ktorý je potrebné recyklovať. Potreba takýchto procesov je špecifikovaná aj v zákone, za porušenie takýchto požiadaviek existuje množstvo sankcií a pokút.

Objednávame si kvalitné spracovanie železničných podvalov

U spoločnosti EKOUMVELT si môžete objednať spracovanie akéhokoľvek dopravného alebo priemyselného odpadu. Sme pripravení prijať najnebezpečnejšie a najtoxickejšie materiály a úplne neutralizovať ich potenciálne riziko pre ekosystém. Objednajte si likvidáciu železničných podvalov a získajte kompletný balík papierov a správ pre budúce kontroly. Všetky naše aktivity vykonávame legálne a pri svojej práci vychádzame z princípov ochrany životného prostredia. Všetky otázky môžete položiť telefonicky.

Problém recyklácie železničných podvalov je pre dopravný priemysel kritický. Podvaly odstránené z trasy podliehajú zakopaniu na regionálnych skládkach priemyselného odpadu, ale pre ich preplnenosť sú často uložené na miestach, ktoré nie sú určené na ich skladovanie. Neoprávnené nakladanie s nebezpečným odpadom je v súlade so zákonom často pre jeho majiteľov nákladné. Recyklácia medzitým nielen uzatvára životný cyklus produktu, ale zároveň sa môže stať alternatívnym zdrojom energie a cenných surovín.

Problémy recyklácie odpadových železničných podvalov. Na zvýšenie životnosti drevených podvalov v Ruskej federácii sa používajú antiseptiká hlavne uhlie (uhoľný olej) a ropa (termokatalytická kvapalina (GIT)). Tieto antiseptiká obsahujú organické zlúčeniny, ktoré majú vysokú prchavosť, toxické a karcinogénne vlastnosti.

Uhoľno-uhoľný kreozotový (impregnačný) olej je produktom destilácie uhoľného dechtu pri teplotách od 200 do 400°. Je to tmavohnedá kvapalina ( špecifická hmotnosť 1,05-1,10 g/cm3, bod varu 180-200 Co) so štipľavou arómou.

Okrajovú časť pražca tvorí z 80 % uhoľný olej, ktorý zase obsahuje 20,1 % fenolov, 17,2 % fenantrénov, 16,9 % pyrénu, 22 % acetónu a 12 % butanolu. Keď sa tieto zlúčeniny dostanú do ovzdušia, môžu spôsobiť ťažkú ​​otravu ľudí a rozvoj rakoviny.

V súčasnosti je až 75 % železničných tratí v Rusku a susedných krajinách položených pomocou drevených podvalov. Analýza porovnania výhod a nevýhod drevených a železobetónových podvalov naznačuje, že tento pomer sa pravdepodobne nezmení v prospech druhého. Celkový ročný objem výroby závodov na impregnáciu podvalov (SPZ) je 7,75 milióna podvalov a 3 770 súprav nosníkov pre výhybky. Okrem toho v súčasnosti divízie ruských železníc JSC nahromadili viac ako 500 tisíc ton drevených podvalov impregnovaných antiseptikami. Regionálne skládky priemyselného odpadu sú preplnené a cestné oddelenia sú nútené vykurovať použité podvaly na miestach, ktoré nie sú určené na ich skladovanie. Takáto neoprávnená likvidácia odpadu vedie k environmentálnym platbám, ktoré pri umiestnení odpadu 3. triedy nebezpečnosti na skládky toxického odpadu predstavujú 1288,2 rubľov/tonu.

Environmentálna stratégia ruských železníc. „EKOLOGICKÁ STRATÉGIA RUSKÝCH ŽELEZNÍC JSC NA OBDOBIE DO ROKU 2015 A VÝHĽAD DO ROKU 2030“ uvádza ako cieľ:

  • znížiť o 30 % nahromadených v minulosti ekonomická aktivita nerecyklovaný odpad (použité drevené a železobetónové podvaly, podpery trolejového vedenia, preosievanie drveného kamenného štrku, odpad s obsahom oleja atď.);
  • zvýšiť na 40 % úroveň využívania odpadu ako zdroja druhotných surovín a energetických zdrojov.
  • zvýšiť na 70 % úroveň využívania odpadu ako zdroja druhotných materiálov a energetických zdrojov;
  • zabezpečiť úplnú neutralizáciu a zneškodnenie odpadu nahromadeného počas minulých ekonomických činností;
  • zabezpečiť úplnú neutralizáciu a zneškodnenie súčasnej produkcie odpadu.

V tejto súvislosti sa stále viac do popredia dostáva problém ukončenia životného cyklu týchto produktov, a to efektívna a ekonomicky realizovateľná likvidácia podvalov rôzneho druhu.

Špecialisti ZAO Energy Schemes and Technologies ponúkajú zariadenia na recykláciu použitých podvalov na báze technológie splyňovania, ktorá umožňuje riešiť všetky naliehavé problémy, a to:

  1. Požadovaná produktivita likvidácie odpadu v súlade s termínmi stanovenými v environmentálnej stratégii JSC Ruské železnice.
  2. Požadované environmentálne ukazovatele počas procesu recyklácie.
  3. Použitie podvalov ako paliva na výrobu elektrickej energie pre vlastné potreby ruských železníc.
  4. Výmena značného množstva uhoľného paliva v rezortných kotolniach za obnoviteľný druh paliva - odpadové železničné podvaly.

To všetko logicky uzavrie životný cyklus použitých drevených železničných podvalov a dá im možnosť efektívne recyklovať v záverečnej fáze ich existencie.

Popis technológie recyklácie odpadových železničných podvalov technológiou splyňovania.

Je známe, že disperzia a homogenizácia biopaliva znižuje nedokonalé spaľovanie uhľovodíkových zlúčenín, pričom stupeň neutralizácie existujúcich škodlivých nečistôt sa mnohonásobne zvyšuje v porovnaní s konvenčným spaľovaním.

Nevyhnutnou podmienkou následnej úspešnej a ekologickej likvidácie podvalov je ich predbežné rozomletie na triesky pomocou štiepkovača a prípadné predbežné vysušenie na relatívnu vlhkosť maximálne 20 %. Aby sa zabezpečila správna činnosť štiepkovača, musia byť z podvalu odstránené všetky kovové predmety. Podľa dostupných informácií je s najjednoduchším pomocným náradím jeden pracovník schopný vyčistiť až 100 použitých podvalov za zmenu od zostávajúceho kovu z oblasti ich medziumiestnenia pred likvidáciou.

Základnou časťou navrhovaného komplexu je generátor plynu pre proces spätného splyňovania. Charakter výroby uhoľného dechtu je podobný charakteru tvorby pyrolýznych živíc v procese splyňovania dreva.

Splyňovanie podvalov, predtým rozdrvených na štiepky a vysušených na požadovanú vlhkosť, sa uskutočňuje ich tepelným rozkladom za nedostatku kyslíka pri teplote 900-1100 Co. Antiseptikum (kreozot) prítomné v drevnej štiepke súčasne s uvoľňovaním prchavých látok z dreva prechádza do plynného stavu. Pri splyňovaní sa neustále vyskytujú najskôr oxidačné procesy, potom redukčné procesy, keď plyny prechádzajú vrstvou žeravého uhlia, a zabezpečujú produkciu generátorového plynu v dôsledku termochemických reakcií. Plyn vyrobený v plynovom generátore, ktorý obsahuje horľavé plyny: vodík, oxid uhoľnatý (oxid uhoľnatý) a určité množstvo metánu, možno použiť ako na tepelné využitie spaľovaním v špeciálnych horákoch, tak na výrobu elektriny po jej predbežnom vyčistení. a chladenie.

„Napriek tomu ubiehali týždne a roky a moje vlasy ma začali zahaľovať svojou plnosťou a dĺžkou; a teraz som často počul slovo krásna, o mojich vlasoch, a krásna, o mne. Nepovedali to slovo mi otvorene, ale náhodou by som ich počul šepkať. To slovo ma potešilo ľudským pocitom z toho. Mýlili sa, keď mi to nepovedali otvorene, moja radosť by bola tým istejšia. otvorenosť ich slova krásne, ku mne; a viem, že by ma to naplnilo všetkou mysliteľnou láskavosťou ku každému z nich. dom; hovorili mu gentleman. Jeho tvár bola pre mňa úžasná. Niečo zvláštne podobné a opäť odlišné od toho, čo som už videl, ale kde, to som nevedel povedať. Ale jedného dňa som sa pozrel do hladkej vody za domom , tam som uvidel podobu — niečo zvláštne podobné, a predsa odlišné od podoby jeho tváre. To ma naplnilo záhadami. Nová bytosť, pán, bol ku mne veľmi láskavý; zdal sa zo mňa prekvapený, zmätený; pozrel na mňa, potom na veľmi malý, okrúhly obrázok, takže sa zdalo, že ho vytiahol z vrecka, a predsa ho predo mnou skryl. Potom ma pobozkal a s nežnosťou a smútkom sa na mňa pozrel; a cítila som, ako mi z neho padla slza. Potom mi pošepkal slovo do ucha. „Otec,“ zašepkal; to isté slovo, ktorým mladé dievčatá volali sedliaka. Potom som vedel, že to bolo slovo láskavosti a bozkov. Pobozkal som toho pána. Tento solecizmus bol raz živo a prakticky zjavný; potom prichádza vážne zopakovanie evanjelií: intenzívne zahĺbenie sa do najväčšieho skutočného zázraku zo všetkých náboženstiev, do Kázne na vrchu. Z tohto božského vrchu ku všetkým úprimným milujúcim mladým ľuďom tečie nevyčerpateľný prúd nežnosti a milujúcej láskavosti, ktorý roztápa dušu; a s radosťou vyskakujú na nohy, keď si myslia, že zakladateľ ich svätého náboženstva vyslovil vety také nekonečne sladké a upokojujúce, ako sú tieto vety, ktoré stelesňujú všetku lásku minulosti a všetku lásku, ktorú si možno predstaviť v akejkoľvek mysliteľnej budúcnosti. . Také emócie, aké vyvoláva táto kázeň v nadšenom srdci; takéto emócie všetky mladé srdcia odmietajú pripisovať ľudstvu ako svoj pôvod. Toto je od Boha! plače srdce a v tom plači prestáva všetka inkvizícia. Teraz, s touto čerstvo prečítanou kázňou vo svojej duši, mládež opäť hľadí do zahraničia na svet. Okamžite, pri zhoršení niekdajšieho solecizmu, sa ho zmocní silný pocit úplne pozitívnej falošnosti sveta; svet sa zdá byť presýtený a nasiaknutý klamstvami. Zmysel tejto veci je taký silný, že mladí má sklon odmietnuť dôkazy svojich vlastných zmyslov; rovnako ako to robí ten istý dôkaz vo veci pohybu viditeľného slnka na nebesiach, ktoré na vlastné oči jasne vidí obchádzať svet, no napriek tomu má autoritu. z iných osôb, Kopernikovských astronómov, ktorých nikdy nevidel, verí, že nechodia okolo sveta, ale okolo neho. Práve tak počuje dobrých a múdrych ľudí, ako úprimne hovoria: Zdá sa, že tento svet je len nasýtený a premočený. s klamstvami; ale v skutočnosti to nie je tak presiaknuté a nasýtené; spolu s niektorými klamstvami je na tomto svete veľa pravdy. Ale opäť sa odvoláva na svoju Bibliu a tam sa najvýraznejšie dočíta, že tento svet je bezpodmienečne skazený a prekliaty a že pri každom nebezpečenstve z neho musia ľudia vyjsť. Ale prečo z toho vychádzať, ak je to Svet Pravý a nie Svet klamstiev? Je teda isté, že tento svet je lož. „Čo je to s Apokalypsou?“ tu, tretíkrát, prišlo z kotviska. Nebezpečenstvo na zemi aj na mori, takže budem žiť v balóne a večeru si pripravím každý večer v košíku. Všetko mám zapísané na malíčku alebo na dlani, zabudol som, ktorý .ЎЇ

Ostrá pustatina; skaza, nemilosrdná a neustála; zimomriavky a mrákota, všetci tu žili skrytý život, zahalený tou prefíkanou purpurou, ktorá z námestia kaštieľa tak nádherne vyžarovala horu, ktorá sa kedysi volala Delectable, no teraz v štýle Titanicu. stôl a zaberajúc kapitánovo kreslo pripevnené k palube, otvoril svoju myseľ tak otvorene a slobodne ako kedykoľvek predtým. V žiadnom prípade ešte nebol triezvy. „Kde ich máme nájsť?“ napoly vyčítavo zopakoval mladý biskup. duchovných. "Na začiatok si nejakého nájdem," dodal rýchlo a s láskavým chvatom, ktorý zodpovedal slovu, odišiel.

FD¶B(300) | ZHAVA(365) | CHЄ·ў(181) |

ёшЦчИЛБфПВР©КІГґ°йЈЎ~~

HFzhЇ 2019-04-20

єй¶амі ЈєKonečne sme sa dostali až do Narrows, o ktorých každý vie, že je to vstup do newyorského prístavu z mora; a pokojne sa to môže nazývať Úzke, pretože keď idete dnu alebo von, zdá sa, že idete dnu alebo von z dverí; a keď vyjdete z týchto úzkych na dlhú cestu, ako je táto moja, zdá sa vám to, ako keby ste vyšli na širokú cestu, kde nevidno ani dušu. Pre ďaleko a ďaleko sa tiahne veľký Atlantický oceán; a všetko, čo môžete vidieť za ním, kde obloha klesá k vode. Vyzerá dosť osamelo a pusto, a keď som sa pozeral okolo seba, len ťažko som uveril, že by za nimi mohla byť nejaká krajina alebo akékoľvek miesto ako Európa, Anglicko alebo Liverpool vo veľkom šírom svete. Zdalo sa mi príliš zvláštne, úžasné a celkom neuveriteľné, že naozaj môžu existovať mestá, mestečká a dediny, zelené polia, živé ploty, farmárske dvory a sady, ďaleko nad tou šírou morskou blankou a preč za miestom, kde nebo zišiel k vode. A pomyslieť na to, ako sa vypraviť medzi tie vlny a nechať za sebou svetlú krajinu a tiež prichádzajúcu temnú noc, sa mi zdalo divoké a bláznivé; a s akýmsi strachom som hľadel na námorníkov stojacich pri mne, ktorí mohli byť v takej chvíli takí bezohľadní. Ale potom som si spomenul, koľkokrát môj vlastný otec povedal, že prekročil oceán; a nikdy sa mi nesnívalo o takej veci ako o ňom pochybovať; vždy som ho považoval za úžasnú bytosť, nekonečne čistejšiu a väčšiu ako ja, ktorá v žiadnom prípade nemôže urobiť zle alebo povedať nepravdu. Ale teraz, ako by som mohol oceniť, že on, môj vlastný otec, na ktorého som si tak dobre pamätal; niekedy vyplával z týchto Narrows a plavil sa priamo cez oblohu a vodnú čiaru a išiel do Anglicka a Francúzska, Liverpoolu a Marseille. Bolo to príliš úžasné, aby som tomu uveril.

„Pokiaľ nebude vynájdený žiadny spôsob príťažlivej práce, bude aj naďalej platiť, že „musí byť veľa chudobných, aby mohlo byť zopár bohatých,“ podlé a nenávistné príslovie, ktoré počujeme každý deň citovať ako večná pravda z úst ľudí, ktorí sa nazývajú kresťanmi alebo filozofmi. Je veľmi ľahké pochopiť, že útlak, úskoky a najmä chudoba sú trvalou a fatálnou apaniou každého stavu spoločnosti, ktorý sa vyznačuje nechuťou k práci, pretože v tomto prípade nie je nič iné ako chudoba, čo núti ľudí pracovať. A dôkazom toho je, že ak by každý z robotníkov zrazu zbohatol, devätnásťdvadsaťdvadsať všetkej práce, ktorá sa teraz vykonáva, by sa zahodilo. "

Gchѕ°µы 2019-04-20 16:12:38

Deň alebo dva po našom príchode do Ria sa jednému môjmu známemu, mladému Lemsfordovi, bardovi na palube zbraní, stala celkom zábavná príhoda.

TssFGchTs® 2019-04-20 16:12:38

Priviazané a naklonené nabok o zábradlie boli tri tmavé, zelené, trávnaté predmety, ktoré sa pomaly kývali pri každom hode, ale inak boli nehybné. Videl som kapitánov pohár namierený smerom k nim a počul som, ako nakoniec povedal: „Museli byť už dávno mŕtvi.“ Boli to námorníci, ktorí sa už dávno priviazali k taffrailu, aby boli v bezpečí, ale museli hladovať. Vždy existoval mierny stupeň láskyplného povýšenia na spôsob nádhernej, plnoštíhlej pani Glendinningovej voči jemnému a zmenšujúcemu sa dievčenskému veku mladej Lucy. Správala sa k nej veľmi, ako by sa správala k nejakému mimoriadne krásnemu a predčasne vyspelému dieťaťu; A presne taká bola Lucy.“ Keď sa pani Glendinningová pozrela za súčasné obdobie, nemohla si nevšimnúť, že aj v Lucyinej ženskej zrelosti bude Lucy pre ňu stále dieťaťom; pretože ona, povznesená, cítila, že v určitej intelektuálnej sile, takpovediac, bola podstatným opakom Lucy, ktorej sympatická myseľ aj osoba boli odliate do jednej formy úžasnej jemnosti. Ale tu pani. Glendinning mal pravdu aj nie. Pokiaľ tu videla rozdiel medzi sebou a Lucy Tartanovou, nemýlila sa; ale zatiaľ, a to bolo veľmi ďaleko, keďže si myslela, že videla svoju vrodenú nadradenosť voči nej v absolútnom meradle bytia, tu sa veľmi široko a nezmerateľne mýlila. Lebo čo môže byť umelecky štylizovaná anjelskosť, toto je najvyššia podstata zlučiteľná so stvoreným bytím; a anjelskosť nemá v sebe vulgárnu silu. A to, čo veľmi často podnecuje k prejavom akejkoľvek sily, ktorá, či už u muža alebo ženy, nie je na dne nič iné ako ambície, táto vlastnosť je čisto pozemská a nie anjelská. Je nepravdivé, že niektorí anjeli padli z dôvodu ambícií. Anjeli nikdy nepadajú; a nikdy necítiť ambície. Preto dobrotivo, láskavo a úprimne, ako tvoje srdce, ó, pani. Glendinning! teraz stojí najviac zasiahnutý proti vlnenej Lucy; Napriek tomu si, pani, veľmi smutne mýliš, keď sa hrdé, dvojité oblúky jasného náprsníka tvojho ňadra rozširujú s tajným triumfom nad tou, ktorú si tak milo, no stále tak povýšenecky štylizujúcou, Malou Luciou.ЎЈ TO JEDINÝ BEGETTER OFЎЈ

HEMPI 2019-04-20 16:12:38

"Pish! boli sme chlapci." ¬Pre nás je len jedno obdobie, obdobie smútku. Samotné slnko a mesiac sa nám zdajú byť odňaté. Vonku môže byť deň modrý a zlatý, ale svetlo, ktoré sa plazí dolu cez husto tlmené sklo malého okna so železnou mrežou, pod ktorým sa sedí, je sivé a tmavé. V cele človeka je vždy súmrak, ako je vždy súmrak v srdci človeka. A v myšlienkovej sfére nie menej ako v časovej sfére už nie je pohyb. To, čo ste vy osobne už dávno zabudli, alebo môžete ľahko zabudnúť, sa mi deje teraz a stane sa mi znova zajtra. Zapamätajte si to a budete môcť trochu pochopiť, prečo píšem a týmto spôsobom píšem. . . Istý čas sa Jack Chase zo zdvorilej nervozity dotýkal mňa, ako novozvoleného člena klubu, často sa mi snažil ospravedlniť Shanksovu vulgárnosť. Jedného dňa zakončil svoje poznámky filozofickou úvahou "Ale, Biely kabátec, môj drahý priateľ, čo od neho môžete očakávať? Naším skutočným nešťastím je, že náš vznešený klub by mal povinne večerať so svojím kuchárom." ЎЈ

XEMrMr 2019-04-20 16:12:38

Ў®Kto nikdy nejedol svoj chlieb v smútku, Ј¬Naše dielo bolo teraz pred nami; ale pred začatím operácií som sa snažil zapojiť Yankee do ďalšieho priateľského rozhovoru o povahe panenskej pôdy vo všeobecnosti, a najmä o údolí Martair. Tak majstrovský trik rozjasnil Long Ghost; a stál pripravený pridať sa. Ale to, čo náš priateľ povedal o poľnohospodárstve, sa týkalo konkrétnej časti jeho plantáže, na ktorej sme stáli; a keďže na tejto hlave komunikoval dosť na to, aby sme mohli začať pracovať čo najlepšie, padol do seba; a Shorty, ktorý sa prizeral, ho nasledoval.

LpPIBB 2019-04-20 16:12:38

Ich spôsob delenia tohto tabaku bol dosť zvláštny, ktorý si námorníci vo všeobecnosti osvojili, keď je žiaduci najvyšší možný stupeň nestrannosti. Opíšem ho a odporučím jeho vážne zváženie všetkým dedičom, ktorí si potom môžu rozdeliť dedičstvo; pretože ak by prijali túto námornú metódu, tento všeobecne ohováračský aforizmus o Lavaterovi by sa navždy stal zbytočným – „Očakávajte, že nebudete rozumieť žiadnemu mužovi, kým sa s ním nerozdelíte o dedičstvo.“ A spomenul som si, že som čítal v časopise zvanom Sailors. Časopis s morskou modrou obálkou a na zadnej strane namaľovanou loďou o zbožných námorníkoch, ktorí nikdy neprisahali a zaplatili celú svoju mzdu chudobným pohanom v Indii; a ako to, že keď boli príliš starí na to, aby mohli ísť na more, títo zbožní starí námorníci našli rozkošný domov pre život v nemocnici, kde nemali čo robiť, len sa pripravovať na svoj posledný koniec. A ja som rozmýšľal, či sú medzi mojimi loďami takí dobrí námorníci. ležali na palube oddelene od zvyšku, myslel som si, že musí byť jedným z nich: takže som nenarušil jeho oddanosť, ale potom som bol šokovaný, keď som zistil, že len tvrdo spal s jedným z hnedých džbánov vedľa. jeho strane. ЎЈA chudák Harry bol ako Hebrejci. Aj on bol odvlečený do zajatia, hoci jeho hlavným únoscom a nepriateľom bol on sám; a aj on bol veľa noci povolaný spievať tým, ktorí ho cez deň urážali a posmievali sa mu.ЎЈ