Na celom svete je dobre známe, že ruská armáda je jednou z najmocnejších na našej planéte. A za takú sa právom považuje. Letectvo je súčasťou ruských ozbrojených síl a je jednou z kľúčových jednotiek našej armády. Preto je potrebné hovoriť o letectve podrobnejšie.

Trochu histórie

História v modernom zmysle sa začína v roku 1998. Vtedy vzniklo vojenské letectvo, ktoré poznáme dnes. A vznikli v dôsledku zlúčenia takzvaných vojsk a letectva. Pravda, ani teraz už neexistujú ako také. Od minulého roku 2015 existujú Letecké a kozmické sily (VKS). Spojením priestoru a vzdušné sily bolo možné konsolidovať potenciál a zdroje, ako aj sústrediť velenie do jednej ruky - vďaka čomu sa zvýšila účinnosť síl. V každom prípade, presne takto bola opodstatnená potreba vytvorenia VKS.

Tieto jednotky plnia mnoho úloh. Odpudzujú agresiu vo vzdušnej a vesmírnej sfére, chránia krajinu, ľudí, krajinu a dôležité objekty pred útokmi z rovnakého miesta a poskytujú vzdušnú podporu bojovým operáciám iných ruských vojenských jednotiek.

Štruktúra

Ruská federácia(veď mnohí ich zvyknú volať po starom ako VKS), patrí k nim nemálo divízií. To je letectvo, ako aj rádiotechnika a v prvom rade protilietadlové. Toto sú pobočky letectva. Štruktúra zahŕňa aj špeciálne jednotky. Medzi ne patrí spravodajstvo a komunikácia automatizované systémy ovládače a rádio technická podpora. Bez toho Vzdušné sily Rusko nemôže existovať.

TO špeciálne jednotky zahŕňa aj meteorologickú, topografickú a geodetickú, inžiniersku, rádiochemickú ochranu, letectvo a tiež strojárstvo. Ale toto ešte nie je úplný zoznam. Dopĺňajú ho aj podporné, pátracie a záchranné a meteorologické služby. Ale okrem vyššie uvedeného existujú aj rozdelenia hlavnou úlohou ktorá má chrániť vojenské veliteľské a riadiace orgány.

Ďalšie vlastnosti štruktúry

Treba poznamenať, že štruktúra, ktorá rozlišuje letectvo Ruskej federácie, má aj divízie. Prvým je diaľkové letectvo (ÁNO). Druhým je vojenská doprava (VTA). Tretia je operačná taktická (OTA) a napokon štvrtá je armáda (AA). Ale to nie je všetko. Jednotky môžu zahŕňať špeciálne, dopravné, prieskumné, stíhacie lietadlá, ako aj útočné a bombardovacie lietadlá. A každý má svoje úlohy, ktoré ich letectvo zaväzuje plniť.

Kompozícia má stále určitý základ, na ktorom spočíva celá konštrukcia. Prirodzene, ide o letecké základne a brigády patriace do leteckých obranných síl.

Situácia v 21. storočí

Každý, kto tejto téme aspoň trochu rozumie, dobre vie, že v 90. rokoch letectvo Ruskej federácie aktívne degradovalo. A to všetko kvôli tomu, že počet vojakov a ich úroveň výcviku bola veľmi malá. Navyše táto technológia nebola príliš nová a nebolo dostatok letísk. Štruktúra navyše nebola financovaná, a preto prakticky neexistovali žiadne lety. Ale v roku 2000 sa situácia začala zlepšovať. Presnejšie povedané, všetko začalo napredovať v roku 2009. Práve vtedy sa rodilo a kapitálové práce o oprave a modernizácii celej flotily ruských vzdušných síl.

Možno podnetom k tomu bolo vyjadrenie hlavného veliteľa vojsk A. N. Zelinu. V roku 2008 povedal, že letecká obrana nášho štátu je v katastrofálnom stave. Preto sa začalo s nákupom zariadení a zlepšovaním celého systému ako celku.

Symbolizmus

Vlajka letectva je veľmi jasná a nápadná. Toto je plátno modrá farba, v strede ktorého je vyobrazenie dvoch strieborných vrtúľ. Zdá sa, že sa navzájom pretínajú. Spolu s nimi je vyobrazený protilietadlové delo. A pozadie tvoria striebristé krídla. Vo všeobecnosti je to celkom originálne a symbolické. Zdá sa, že zlaté lúče vychádzajú zo stredu látky (je ich 14). Mimochodom, ich umiestnenie je prísne regulované - to nie je chaotická voľba. Ak zapnete svoju fantáziu a predstavivosť, začne sa vám zdať, že tento znak je uprostred slnka a blokuje ho - preto tie lúče.

A ak sa pozriete do histórie, pochopíte, že je to tak. Pretože v Sovietsky čas vlajkou bola modrá zástava so zlatým slnkom, v strede ktorého bola červená hviezda s kosákom a kladivom v strede. A hneď nižšie sú strieborné krídla, ktoré sa zdajú byť pripevnené k čiernemu krúžku vrtule.

Za zmienku stojí, že federácia spolu s americkým letectvom plánovala v roku 2008 uskutočniť spoločné protiteroristické cvičenia. Toto sa malo stať dňa Ďaleký východ. Scenár bol naplánovaný takto: teroristi unesú lietadlo na letisku a vojaci zabránia následkom. Ruská strana musela nasadiť do akcie štyri stíhačky, pátracie záchranné služby a lietadlo včasnej výstrahy. Americké letectvo si vyžiadalo účasť civilného dopravného lietadla a stíhacieho lietadla. Plus notoricky známe lietadlo. Krátko pred plánovanou akciou, doslova týždeň, však bolo oznámené, že je rozhodnuté cvičenie osláviť. Mnohí sa domnievajú, že dôvodom boli napäté vzťahy medzi NATO a Ruskom.

Po prijatí GPV-2020 úradníci pomerne často hovoria o prezbrojení vzdušných síl (alebo v širšom zmysle o zásobovaní letecké komplexy v ozbrojených silách RF). Zároveň nie sú priamo uvedené konkrétne parametre tohto prezbrojenia a veľkosť vzdušných síl do roku 2020. Vzhľadom na to mnohé médiá prezentujú svoje prognózy, ale spravidla sú prezentované v tabuľkovej forme - bez argumentov alebo výpočtových systémov.

Tento článok je len pokusom o prognózu bojový personál Ruské letectvo k uvedenému dátumu. Všetky informácie boli zozbierané z otvorených zdrojov – z mediálnych materiálov. Neexistujú žiadne nároky na absolútnu presnosť, pretože spôsoby štátneho... ...obranného poriadku v Rusku sú nevyspytateľné a často sú tajomstvom aj pre tých, ktorí ho tvoria.

Celková sila letectva

Začnime teda tým hlavným – celkovým počtom vzdušných síl do roku 2020. Tento počet bude pozostávať z novo vyrobených lietadiel a ich modernizovaných „starších kolegov“.

V. V. Putin vo svojom programovom článku naznačil, že: „... V nasledujúcom desaťročí sa k vojakom pripojí viac ako 600 moderné lietadlá, vrátane stíhačiek piatej generácie, cez tisíc vrtuľníkov" Zároveň súčasný minister obrany S.K. Shoigu nedávno poskytol trochu iné údaje: „... Do konca roka 2020 dostaneme od priemyselných podnikov asi dvetisíc nových leteckých komplexov vrátane 985 vrtuľníkov».

Čísla sú v rovnakom poradí, ale existujú rozdiely v detailoch. S čím to súvisí? Pri vrtuľníkoch sa už dodané vozidlá nemusia brať do úvahy. Možné sú aj niektoré zmeny parametrov GPV-2020. Len tie si však vyžiadajú zmeny vo financovaní. Teoreticky to uľahčuje odmietnutie obnovenia výroby An-124 a mierne zníženie počtu nakupovaných vrtuľníkov.

S. Shoigu spomenul v skutočnosti nie menej ako 700-800 lietadiel (z celkového počtu odpočítavame vrtuľníky). Článok V.V. To nie je v rozpore s Putinom (viac ako 600 lietadiel), ale „viac ako 600“ v skutočnosti nekoreluje s „takmer 1 000“. A peniaze na „extra“ 100 – 200 vozidiel (aj s prihliadnutím na odmietnutie „Ruslanov“) bude potrebné získať dodatočne, najmä ak si kúpite stíhačky a frontové bombardéry (s priemernou cenou Su-30SM 40 miliónov dolárov za jednotku, bude to astronomické číslo až štvrť bilióna rubľov na 200 vozidiel, napriek tomu, že PAK FA alebo Su-35S sú drahšie).

Je teda najpravdepodobnejšie, že nákupy sa zvýšia v dôsledku lacnejšieho bojového výcviku Jak-130 (najmä preto, že je veľmi potrebný), útočných lietadiel a UAV (podľa mediálnych materiálov sa zdá, že práce sa zintenzívnili). Aj keď dodatočným nákupom Su-34 až 140 kusov. sa tiež môže stať. Teraz je ich asi 24. + asi 120 Su-24M. Bude – 124 ks. Na nahradenie frontových bombardérov vo formáte 1 x 1 však bude potrebný ďalší tucet a pol Su-34.

Na základe poskytnutých údajov zdá sa vhodné vziať priemerné čísla 700 lietadiel a 1 000 helikoptér. Celkom – 1700 dosiek.

Teraz prejdime k modernizovanej technike. Vo všeobecnosti by do roku 2020 mal byť podiel novej techniky v ozbrojených silách 70 %. Ale toto percento nie je rovnaké pre rôzne odvetvia a typy vojsk. Pre strategické raketové sily - až 100% (niekedy hovoria 90%). Pre letectvo boli údaje uvedené na rovnakých 70 %.

Pripúšťam aj to, že podiel novej techniky „dosiahne“ 80 %, nie však z dôvodu nárastu jej nákupov, ale z dôvodu väčšieho odpisu starých strojov. Tento článok však používa pomer 70/30. Predpoveď sa preto ukazuje ako mierne optimistická. Jednoduchými výpočtami (X=1700x30/70) dostaneme (približne) 730 modernizovaných strán. Inými slovami, sila ruských vzdušných síl do roku 2020 sa plánuje na úrovni 2430-2500 lietadiel a vrtuľníkov.

S celkový počet Zdá sa, že sme to vyriešili. Prejdime ku konkrétnostiam. Začnime vrtuľníkmi. Toto je najpreberanejšia téma a dodávky sú už v plnom prúde.

Vrtuľníky

Autor: útočné vrtuľníky plánuje sa mať 3 (!) modely - (140 ks), (96 ks), ako aj Mi-35M (48 ks). Celkovo bolo naplánovaných 284 jednotiek. (okrem niektorých vozidiel stratených pri leteckých nehodách).

Určené na ochranu centier, regiónov krajiny (administratívnych, priemyselných a ekonomických), skupín vojsk a dôležitých zariadení pred nepriateľskými útokmi zo vzduchu a vesmíru, podporné operácie pozemné sily a útočiť na nepriateľské vzdušné, pozemné a námorné skupiny, jeho administratívne, politické a vojensko-ekonomické centrá.

Hlavné úlohy vzdušných síl v moderných podmienkach sú:

  • odhalenie začiatku vzdušného útoku nepriateľa;
  • upovedomenie hlavného veliteľstva ozbrojených síl, veliteľstiev vojenských obvodov, flotíl a orgánov civilnej obrany o začiatku vzdušného útoku nepriateľa;
  • získanie a udržanie vzdušnej nadvlády;
  • krytie vojsk a tylových zariadení z letecký prieskum letecké a vesmírne útoky;
  • letecká podpora pre pozemné a námorné sily;
  • porážka nepriateľských vojensko-ekonomických potenciálnych zariadení;
  • porušenie vojenských a kontrolovaná vládou nepriateľ;
  • porážka nepriateľských jadrových raketových, protilietadlových a leteckých skupín a ich záloh, ako aj vzdušné a námorné pristátia;
  • porážka nepriateľských námorných skupín na mori, oceáne, námorných základniach, prístavoch a základniach;
  • uvoľnenie vojenského vybavenia a vylodenie jednotiek;
  • letecká preprava vojsk a vojenského materiálu;
  • vykonávanie strategického, operačného a taktického vzdušného prieskumu;
  • kontrolu nad využívaním vzdušného priestoru v pohraničnom pásme.

IN Pokojný čas Letectvo plní bezpečnostné úlohy štátna hranica Ruský vzdušný priestor je informovaný o letoch cudzích prieskumných vozidiel v pohraničnom pásme.

Letectvo zahŕňa vzdušné armády najvyššie vrchné velenie pre strategické účely a najvyššie vrchné velenie vojenského dopravného letectva; Moskovský obvod letectva a protivzdušnej obrany; Armády letectva a protivzdušnej obrany: samostatné zbory letectva a protivzdušnej obrany.

Vzdušné sily zahŕňajú tieto druhy vojsk (obr. 1):

  • letectvo (druhy letectva - bombardovacie, útočné, stíhacie, protivzdušná obrana, prieskumné, dopravné a špeciálne);
  • protilietadlové raketové sily;
  • rádiotechnické jednotky;
  • špeciálne jednotky;
  • jednotky a inštitúcie v tyle.

Bombardovacie lietadlo má vo výzbroji diaľkové (strategické) a frontové (taktické) bombardéry rôzne druhy. Je určený na porážku skupín vojsk, ničenie dôležitých vojenských, energetických zariadení a komunikačných centier predovšetkým v strategických a operačných hĺbkach nepriateľskej obrany. Bombardér môže niesť bomby rôznych kalibrov, konvenčné aj jadrové, ako aj riadené strely trieda vzduch-povrch.

Útočné lietadlo určené na leteckú podporu vojsk, ničenie živej sily a objektov hlavne na ostrie, v taktickej a bezprostrednej operačnej hĺbke nepriateľa, ako aj velenie boja proti lietadla nepriateľ vo vzduchu.

Ryža. 1. Štruktúra vzdušných síl

Jednou z hlavných požiadaviek na útočné lietadlo je vysoká presnosť zasahovania pozemných cieľov. Zbrane: veľkorážne zbrane, bomby, rakety.

Stíhacie lietadlo protivzdušná obrana je hlavnou manévrovou silou systému protivzdušnej obrany a je určená na krytie najdôležitejšie oblasti a objekty z nepriateľského leteckého útoku. Je schopný zničiť nepriateľa na maximálnu vzdialenosť od bránených objektov.

Letectvo protivzdušnej obrany je vyzbrojené stíhacími lietadlami protivzdušnej obrany, bojové vrtuľníky, špeciálne a dopravné lietadlá a vrtuľníky.

Prieskumné lietadlo určený na vykonávanie leteckého prieskumu nepriateľa, terénu a počasia a dokáže ničiť skryté objekty nepriateľa.

Prieskumné lety môžu vykonávať aj bombardovacie, stíhacie-bombardovacie, útočné a stíhacie lietadlá. Na tento účel sú špeciálne vybavené dennými a nočnými fotografickými zariadeniami v rôznych mierkach, rádiovými a radarovými stanicami s vysokým rozlíšením, zameriavačmi smeru tepla, zariadeniami na záznam zvuku a televízie a magnetometrami.

Prieskumné letectvo sa delí na taktické, operačné a strategické prieskumné letectvo.

Dopravné letectvo určené na prepravu vojsk, vojenského materiálu, zbraní, munície, paliva, potravín, vylodenie vzdušné útoky, evakuácia ranených, chorých a pod.

Špeciálne letectvo určené na detekciu a navádzanie radarom na veľké vzdialenosti, tankovanie lietadiel vo vzduchu, elektronický boj, radiačnú, chemickú a biologickú ochranu, kontrolu a komunikáciu, meteorologickú a technickú podporu, záchranu posádok v núdzi, evakuáciu ranených a chorých.

Protilietadlové raketové sily určené na ochranu najdôležitejších objektov krajiny a skupín vojsk pred nepriateľskými leteckými útokmi.

Predstavujú hlavnú palebnú silu systému protivzdušnej obrany a sú vyzbrojené protilietadlovými delami. raketové systémy a protilietadlové raketové systémy na rôzne účely, ktoré majú veľkú palebnú silu a vysokú presnosť pri ničení nepriateľských leteckých útočných zbraní.

Rádiotechnické jednotky- hlavný zdroj informácií o vzdušnom nepriateľovi a sú určené na vykonávanie radarového prieskumu, sledovanie letov ich lietadiel a dodržiavanie pravidiel využívania vzdušného priestoru lietadlami všetkých rezortov.

Poskytujú informácie o začiatku leteckého útoku, bojové informácie pre protilietadlové raketové sily a letectva protivzdušnej obrany, ako aj informácie pre riadenie formácií, jednotiek a podjednotiek protivzdušnej obrany.

Rádiotechnické jednotky sú vyzbrojené rádiolokačnými stanicami a radarovými systémami schopnými odhaliť nielen vzdušné, ale aj povrchové ciele kedykoľvek počas roka a dňa, bez ohľadu na meteorologické podmienky a rušenie.

Komunikačné jednotky a pododdiely určené na rozmiestnenie a prevádzku komunikačných systémov za účelom zabezpečenia velenia a riadenia vojsk vo všetkých druhoch bojovej činnosti.

Jednotky a jednotky elektronického boja určené na rušenie palubných radarov, zameriavačov bômb, komunikácie a rádiovej navigácie nepriateľských leteckých útočných systémov.

Jednotky a pododdiely komunikačnej a rádiotechnickej podpory určené na zabezpečenie riadenia leteckých jednotiek a podjednotiek, navigácie lietadiel, vzletov a pristávaní lietadiel a vrtuľníkov.

Jednotky a pododdiely ženijných vojsk, a jednotky a divízie radiačnej, chemickej a biologickej ochrany navrhnuté tak, aby dosahovali maximálny výkon komplexné úlohy inžinierska a chemická podpora, resp.

Vzdušné sily sú vyzbrojené lietadlami Tu-160 (obr. 2), Tu-22MZ, Tu-95MS, Su-24, Su-34, MiG-29, MiG-27, MiG-31 rôznych modifikácií (obr. 3 ), Su-25, Su-27, Su-39 (obr. 4), MiG-25R, Su-24MP, A-50 (obr. 5), An-12, An-22, An-26, An- 124, IL-76, IL-78; vrtuľníky Mi-8, Mi-24, Mi-17, Mi-26, Ka-31, Ka-52 (obr. 6), Ka-62; protilietadlové raketové systémy S-200, S-300, S-300PM (obr. 7), S-400 „Triumph“, radarové stanice a komplexy „Protivnik-G“, „Nebo-U“, „Gamma-DE“ , "Gamma-S1", "Casta-2".

Ryža. 2. Nosič strategických nadzvukových rakiet-bombardér Tu-160: rozpätie krídel - 35,6/55,7 m; dĺžka - 54,1 m; výška - 13,1 m; maximálna vzletová hmotnosť - 275 ton; maximálne bojové zaťaženie - 45 ton; cestovná rýchlosť - 960 km/h; dojazd - 7300 km; strop - 18000 m; zbrane - rakety, bomby (vrátane jadrových); posádka - 4 osoby

Ryža. 3. Viacúčelová stíhačka MiG-31F/FZ: rozpätie krídel - 13,46 m; dĺžka - 22,67 m; výška - 6,15 m; maximálna vzletová hmotnosť - 50 000 kg; cestovná rýchlosť - 2450 km/h; dojazd - 3000 km; bojový rádius - 650 km; strop - 20 000 m; výzbroj - 23 mm šesťhlavňový kanón (260 nábojov, rýchlosť streľby - 8000 nábojov/min); bojové zaťaženie - 9000 kg (UR, bomby); posádka - 2 osoby

Ryža. 4. útočné lietadlo Su-39: rozpätie krídel - 14,52 m; dĺžka - 15,33 m; výška - 5,2 m; maximálna rýchlosť na zemi - 2450 km/h; dojazd - 1850 km; strop - 18 000 m; výzbroj - 30 mm kanón; bojové zaťaženie - 4500 kg (ATGM s ATGM, protilodné rakety, NUR, U R. bomby - konvenčné, riadené, kazetové, jadrové)

Ryža. 5. Lietadlo na detekciu a riadenie radarom s dlhým dosahom A-50: rozpätie krídel - 50,5 m; dĺžka - 46,59 m; výška - 14,8 m; normálna vzletová hmotnosť - 190 000 kg; maximálna cestovná rýchlosť - 800 km/h; dojazd - 7500 km; strop - 12000 m; dosah detekcie cieľa: vzdušný - 240 km, povrch - 380 km; posádka - 5 osôb + 10 osôb taktická posádka

Ryža. 6. Boj útočný vrtuľník Ka-52 "Aligátor": priemer hlavného rotora - 14,50 m; dĺžka s otočnými vrtuľami - 15,90 m; maximálna hmotnosť - 10 400 kg; strop - 5500 m; dojazd - 520 km; výzbroj - 30 mm kanón s 500 nábojmi; bojové zaťaženie - 2000 kg na 4 pevných bodoch (ATGM, štandardizované kontajnery s guľometnými a kanónovými zbraňami, NUR, SD); posádka - 2 osoby

Ryža. 7. Protilietadlový raketový systém S-300-PM: zasiahnuté ciele - lietadlá, okrídlené a taktické rakety všetky druhy; postihnutá oblasť - dosah 5-150 km, nadmorská výška 0,025-28 km; počet súčasne zasiahnutých cieľov - až 6; počet súčasne zameraných rakiet na cieľ - 12; čas pripravenosti na bojovú prácu od pochodu - 5 minút

Ruská federácia je mocná moc, to nie je pre nikoho tajomstvo. Preto sa mnohí zaujímajú o to, koľko lietadiel má Rusko v prevádzke a aké mobilné a moderné je jeho vojenské vybavenie? Podľa analytických štúdií moderné ruské letectvo skutočne má obrovské množstvo takúto technológiu. Svetoznáma publikácia Flight International túto skutočnosť dokázala tým, že vo svojej publikácii zverejnila rebríček krajín, ktoré majú najvýkonnejšie vzdušné zbrane.

"Swifts"

  1. Lídrom v tomto rebríčku je Amerika. Americká armáda má asi 26% vojenských vzdušných prostriedkov, ktoré boli vytvorené vo svete. Podľa údajov zverejnených v publikácii má americká armáda asi 13 717 vojenských lietadiel, z toho asi 586 vojenských tankovacích plavidiel.
  2. Na treťom čestnom mieste sa umiestnila armáda Ruskej federácie. Koľko vojenských lietadiel má Rusko podľa Flight International? Podľa údajov zverejnených publikáciou má ruská armáda v súčasnosti 3 547 lietadiel použiteľných na vojenské účely. Ak to prepočítame na percentá, bude to znamenať, že asi 7 % všetkých vojenských plavidiel, ktoré existujú na svete, patrí Ruskej federácii. V tomto roku by mala byť armáda krajiny doplnená o nové bombardéry Su-34, ktoré preukázali vynikajúce výkony počas vojenských operácií, ktoré sa odohrali v Sýrii. Analytici tvrdia, že do konca roka počet zariadení tohto typu dosiahne 123 kusov, čo výrazne zvýši kapacitu ruská armáda.
  3. Na treťom mieste v rebríčku je čínske letectvo.
  • asi 1 500 leteckých aktív;
  • približne 800 vrtuľníkov;
  • asi 120 útočných rotorových lietadiel Harbin Z.

Celkovo má čínska armáda podľa publikácie 2942 jednotiek lietadiel, čo je 6% všetkých vojenských lietadiel dostupných na svete. Po preskúmaní zverejnených údajov ruskí experti poznamenali, že niektoré informácie sú skutočne pravdivé, avšak nie všetky fakty možno označiť za spoľahlivé. Preto by ste sa nemali snažiť nájsť odpoveď na otázku - koľko lietadiel má Rusko, len pomocou tohto zdroja. Odborníci poznamenali, že publikácia nebola plne schopná analyzovať strategicky dôležité letecké zariadenia a ak porovnáte bojové lietadlá a transportno-bojové plavidlá patriace ruskej a americkej armáde, všimnete si, že americké letectvo nie je také nadradené ruskému letectvu, ako tvrdia experti Flight International.

Zloženie ruských vzdušných síl

Koľko lietadiel má teda Rusko skutočne v prevádzke? Na túto otázku sa nedá jednoznačne odpovedať, pretože číslo vojenskej techniky Oficiálne nie sú nikde zverejnené, tieto informácie sú držané v najprísnejšej tajnosti. Ale, ako viete, aj to najprísnejšie tajomstvo môže byť odhalené, aj keď len čiastočne. Takže podľa informácií, ktoré zverejnil dôveryhodný zdroj, je ruská letecká flotila skutočne podradná, aj keď nie o veľa, americká armáda. Zdroj uvádza, že ruské letectvo ich má okolo 3600 leteckej techniky, ktorú prevádzkuje armáda a v sklade ich má približne tisíc. Ruské námorníctvo zahŕňa:

  • vojenské vybavenie na veľké vzdialenosti;
  • vojenské dopravné lietadlá;
  • vojenské letectvo;
  • protilietadlové, rádiové a raketové sily;
  • vojsk na komunikáciu a prieskum.

Okrem vyššie uvedených jednotiek sú súčasťou letectva jednotky podieľajúce sa na záchranných operáciách, logistické služby a ženijné jednotky.

Flotila vojenských lietadiel sa neustále dopĺňa lietadlami, v súčasnosti má ruská armáda vo výzbroji tieto vojenské lietadlá:

  • Su-30 M2 a Su-30 SM;
  • Su-24 a Su-35;
  • MiG-29 SMT;
  • IL-76 Md-90 A;
  • Jak-130.

Okrem toho armáda vlastní aj vojenské vrtuľníky:

  • Mi-8 AMTSH/MTV-5-1;
  • Ka-52;
  • Mi-8 MTPR a MI-35 M;
  • Mi-26 a Ka-226.

V armáde Ruskej federácie slúži o 170000 Ľudské. 40000 z nich sú dôstojníci.

Prehliadka víťazstva na Červenom námestí

Aké typy štruktúr fungujú v armáde?

Hlavné štruktúry ruská flotila sú:

  • brigády;
  • základne, kde sa nachádza vojenské letecké vybavenie;
  • veliteľský štáb armády;
  • samostatný veliteľský štáb dohliadajúci na činnosť diaľkového letectva;
  • veliteľský štáb zodpovedný za dopravné vzdušné sily.

V súčasnosti sú v ruskom námorníctve 4 veliteľstvá, ktoré sa nachádzajú;

  • v regióne Novosibirsk;
  • v okrese Chabarovsk;
  • v Rostove na Done;
  • v Petrohrade.

Relatívne nedávno dôstojníkov uskutočnilo sa niekoľko reforiem. Po ich dokončení boli predtým menované pluky premenované na letecké základne. V súčasnosti sú v Rusku letecké základne asi 70.

Úlohy ruského letectva

Vzdušné sily Ruskej federácie musia vykonávať tieto úlohy:

  1. Odraziť nepriateľské útoky na oblohe aj vo vesmíre;
  2. Pôsobte ako obranca proti nepriateľskému vzduchu pre nasledujúce objekty: armáda a vláda; administratívne a priemyselné; na iné predmety, ktoré sú pre krajinu cenné.
  3. Na odrazenie nepriateľského útoku môže ruské námorníctvo použiť akúkoľvek muníciu, vrátane jadrovej.
  4. Plavidlá by v prípade potreby mali vykonávať prieskum z oblohy.
  5. Počas vojenských operácií musí letecká technika poskytovať podporu z neba pre ostatné zložky ozbrojených síl, ktoré sú k dispozícii v armáde Ruskej federácie.

Ruská vojenská flotila sa neustále dopĺňa novými lietadlami a staré lietadlá sa určite aktualizujú. Ako sa stalo známe, ruské letectvo začalo vyvíjať vojenskú stíhačku 5. generácie spolu s námorníctvom Spojených štátov, Indie a Číny. Zdá sa, že čoskoro ruská základňa bude doplnená o úplne nové lietajúce zariadenia 5. generácie.

V kontakte s

Najnovšie najlepšie vojenské lietadlo ruských vzdušných síl a svetové fotografie, obrázky, videá o hodnote stíhacieho lietadla ako bojovej zbrane schopnej zabezpečiť „nadradenosť vo vzduchu“ uznali vojenské kruhy všetkých štátov na jar. z roku 1916. To si vyžiadalo vytvorenie špeciálneho bojového lietadla, ktoré prevyšovalo všetky ostatné v rýchlosti, manévrovateľnosti, nadmorskej výške a používaní útočných zbraní. ručné zbrane. V novembri 1915 dorazili na front dvojplošníky Nieuport II Webe. Toto bolo prvé lietadlo postavené vo Francúzsku, ktoré bolo určené na vzdušný boj.

Najmodernejšie domáce vojenské lietadlá v Rusku a vo svete vďačia za svoj vzhľad popularizácii a rozvoju letectva v Rusku, čo uľahčili lety ruských pilotov M. Efimova, N. Popova, G. Alekhnoviča, A. Šiukova, B. Rossijskij, S. Utočkin. Začali sa objavovať prvé domáce autá dizajnéri J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovič, V. Slesarev, I. Steglau. V roku 1913 uskutočnilo svoj prvý let ťažké lietadlo Russian Knight. Nedá sa však nespomenúť na prvého tvorcu lietadla na svete - kapitána prvej hodnosti Alexandra Fedoroviča Mozhaiského.

Sovietske vojenské lietadlo Veľkého ZSSR Vlastenecká vojna sa snažil zasiahnuť nepriateľské jednotky, jeho komunikácie a ďalšie ciele v tyle leteckými údermi, čo viedlo k vytvoreniu bombardovacích lietadiel schopných niesť veľký bombový náklad na značné vzdialenosti. Rôznorodosť bojových úloh na bombardovanie nepriateľských síl v taktickej a operačnej hĺbke frontov viedla k pochopeniu skutočnosti, že ich realizácia musí byť primeraná takticko-technickým možnostiam konkrétneho lietadla. Preto museli konštrukčné tímy vyriešiť otázku špecializácie bombardovacích lietadiel, čo viedlo k vzniku niekoľkých tried týchto strojov.

Druhy a klasifikácia, najnovšie modely vojenské lietadlá Ruska a sveta. Bolo zrejmé, že vytvorenie špecializovaného stíhacieho lietadla si vyžiada čas, takže prvým krokom týmto smerom bol pokus vyzbrojiť existujúce lietadlá malými útočnými zbraňami. Mobilné guľometné držiaky, ktoré sa začali vybavovať lietadlami, vyžadovali od pilotov nadmerné úsilie, pretože ovládanie stroja v manévrovateľnom boji a súčasná streľba z nestabilných zbraní znižovala účinnosť streľby. Určité problémy spôsobovalo aj použitie dvojmiestneho lietadla ako stíhacieho lietadla, kde jeden z členov posádky slúžil ako strelec, pretože nárast hmotnosti a odporu stroja viedol k zníženiu jeho letových vlastností.

Aké typy lietadiel existujú? Letectvo v našich rokoch urobilo veľký kvalitatívny skok, vyjadrený výrazným zvýšením rýchlosti letu. Uľahčil to pokrok v oblasti aerodynamiky, vytvorenie nových, výkonnejších motorov, konštrukčné materiály, rádioelektronické zariadenia. komputerizácia výpočtových metód a pod.. Nadzvukové rýchlosti sa stali hlavnými letovými režimami stíhacích lietadiel. Preteky na rýchlosť však mali aj svoje negatívne stránky – prudko sa zhoršili vzletové a pristávacie vlastnosti a manévrovateľnosť lietadla. Počas týchto rokov dosiahla úroveň konštrukcie lietadiel takú úroveň, že bolo možné začať vyrábať lietadlá s variabilnými zametacími krídlami.

Pre ruské bojové lietadlá bolo pre ďalšie zvýšenie letových rýchlostí prúdových stíhačiek presahujúcich rýchlosť zvuku potrebné zvýšiť ich výkon, zvýšiť špecifické vlastnosti prúdových motorov a tiež zlepšiť aerodynamický tvar lietadla. Na tento účel boli vyvinuté motory s axiálnym kompresorom, ktoré mali menšie čelné rozmery, vyššiu účinnosť a lepšie hmotnostné charakteristiky. Aby sa výrazne zvýšil ťah, a teda aj rýchlosť letu, boli do konštrukcie motora zavedené prídavné spaľovanie. Zlepšenie aerodynamických tvarov lietadiel spočívalo v použití krídel a chvostových plôch s veľkými sklonmi (pri prechode do tenkých delta krídel), ako aj nadzvukových prívodov vzduchu.