Vidieť dážď vo sne znamená slzy.

Ak je dážď zriedkavý, potom to predstavuje problémy. Problémy nie sú príliš veľké, ale budú vás znepokojovať a spôsobiť slzy.

Ak sú kvapky zakalené a padajú pomaly, potom bude vaša duša ťažká zo zrady a zrady. Keď kvapky padajú na piesok, znamená to, že milovaný už je na dlhú dobu zmeny. Ak sa na piesku hromadí voda, potom sa vám podvod čoskoro odhalí. Ak kvapky spadnú do vody (potok, rieka), dôjde k vážnym nezhodám s vaším blízkym, čo môže viesť k úplnému prerušeniu vzťahu. Ak je voda v rieke alebo potoku veľmi bahnitá, rýchlo sa pohybuje, nesie rôzne odpadky, potom budú zradu sprevádzať klebety, klebety a ohováranie. Ak sú v rieke alebo potoku kamene, znamená to odlúčenie od milovanej osoby alebo (pre manželov) rozvod.

Vidieť stály a silný dážď, ktorý padá rovnomerne na zem, znamená, že by ste mali očakávať veľké problémy. Patria sem zlyhania v práci a problémy v osobnom živote.

Ak dážď padá náhle a prudko vo sne, znamená to stratu. Môžete prísť o lukratívnu ponuku, vaše plány sa nebudú môcť uskutočniť. Môže to byť aj strata nejakej drahej položky.

Ak vo sne cítite dážď, potom sa niekomu vo vašom okolí stane nešťastie. Ak máte pocit, že vám po tvári a rukách stekajú kvapky, v skutočnosti plačete pre niekoho blízkeho. Ak vidíte, že kvapky dažďa sú tmavé, znamená to vážnu chorobu, ktorá skončí smrťou. Ak sú kvapky ľahké, potom bude choroba dlhá a ťažká, ale človek sa zotaví.

Ak vás vo sne chytí dážď a cítite, že kvapky sú suché alebo drsné, potom je to starosť o niekoho z vašej domácnosti; ak dotyk dažďa nie je cítiť, stane sa nešťastie jednému z príbuzných. Ak máte pocit, že kvapky sú mokré, potom dôjde k slzám kvôli nešťastnej láske.

Ak ste sa vo sne dostali do dažďa a zmáčali ste pokožku, znamená to, že budete mať veľmi veľké problémy, ktoré bude ťažké vyriešiť sami bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci niekoho iného.

Ak sledujete dážď z domu, obavy z budúcich problémov vás nebudú môcť úplne zachytiť. Ak sa pred dažďom schováte alebo sa pred ním budete chrániť dáždnikom, budete sa môcť vyhnúť nepriaznivému stavu, nepríjemná situácia bude krátkodobá. Ak sa vám vo sne, chytení v daždi, podarilo skryť pod stromom, potom vám príde na pomoc jeden z vašich priateľov. Ak sa v dome skrývate pred dažďom, naznačuje to, že zámerne zatvárate oči pred aktuálnym stavom vecí a situácia je čoraz napätejšia a môže sa vymknúť spod kontroly.

Ak ste vo sne chránení pred dažďom starý dom, potom len oddialite čas problémov, ale v budúcnosti to povedie k prehĺbeniu konfliktu, k zhoršeniu situácie.

Mimochodom, slávny básnik Johann Wolfgang Goethe vždy veril v predpovede, sny a zázraky. Jedného dňa sa prechádzal so svojím priateľom Kurtom a chytili ho silný dážď. Goethe cez závoj dažďa zrazu uvidel svojho priateľa Friederika, ktorý stál na ceste v župane, čiapke a papučiach. Goethe bol veľmi prekvapený a zvolal: „Čo tu robíš? Na ceste? V tejto podobe?...“ Ale keďže jeho spoločník Kurt nič nevidel, Goethe si myslel, že si to všetko len vymyslel. Predstavte si jeho prekvapenie, keď po návrate domov našiel Fryderyka oblečeného v rúchu, čiapke a topánkach. Ukázalo sa, že na ceste ku Goethemu sa veľmi namočil a keď k nemu prišiel, prezliekol sa do rúcha majiteľa. Kým čakal na Goetheho, sadol si do kresla a ticho zaspal. Vo sne videl, že kráčal po ceste, akoby počas silného dažďa, stretol Goetheho, vyzeral veľmi prekvapene a zvolal: „Čo tu robíš? Slávny básnik nedokázal vysvetliť Frederickov sen a jeho víziu, ale zanechal o tom poznámku vo svojej biografii.

Výklad snov z knihy snov pre ženy

Prihláste sa na odber kanála Výklad snov!

Známky o daždi zaujímali dôležité miesto v živote našich predkov, pretože mnohé aspekty zábavy súviseli s počasím.

V článku:

Aké znaky dažďa súvisia s počasím?

Podľa veľkosti bublín v kalužiach môžete povedať, aký silný a dlhý dážď bude. Čím väčšie bubliny, tým dlhšie a silnejšie to bude.

Ak v letné ráno začne pršať, poobede vyjde slnko a poobede začne pršať – zrážky sa predĺžia. Lejak, ktorý sa začal veľkými kvapkami, dlho nepotrvá. Ak áno, znamená to, že slnko čoskoro vyjde. Ranný dvojitý alebo trojitý oblúk - do nepretržitého dažďa.

Tesne pred dažďom je ťažké otvárať drevené okenné rámy a dvere. Dážďovky vyliezajú na povrch, kurčatá a iné vtáky sa kúpu v piesku a cestnom prachu a kohúty môžu kričať bez viditeľné dôvody. Kravy čuchajú vzduch, často zdvíhajú hlavy a kone krútia hlavami a prudko ich hádžu späť.

Ak počas dňa žaby hlasno kvákajú, znamená to zrážky. Interpretuje sa aj znamenie kričiacich čajok, ktoré sa zhromažďujú na brehu. Lastovičky pred dažďom lietajú nižšie. Vrany sa v chladnom období zvyčajne správajú hlučne, ale ak sa to stane uprostred leta, čoskoro začne pršať. Tvárou v tvár takému počasiu sa hmyz snaží skryť a pakomáry začnú ľudí viac obťažovať.

Ak ste vonku a neviete si prečítať predpoveď počasia, pozrite sa bližšie na svet okolo seba. Pred dažďom sa zatvoria púpavy a hluchavky, zintenzívni sa aróma poľných kvetov a bodliaky narovnajú svoje háčiky na šiškách. Ak je bezvetrie a dym z ohňa dopadne na zem, znamená to zrážky.

Aké ďalšie znaky naznačujú zlé počasie? Hmla stúpajúca z vodnej plochy do oblakov - do dažďa. Jasné hviezdy v noci a ráno veľká oblačnosť predznamenáva búrku na obed. Karmínová obloha po západe slnka a červená farba slnka znamenajú zlé počasie. Ružové mraky pri východe slnka tiež predpovedajú dážď. Ráno pred zrážkami nie je rosa.

Pravdepodobnosť dažďa určuje aj mesiac. Ak je počas splnu zamračené a nesvieti výrazne, je. Daždivé počasie sľubuje aj červený mesiac, ktorý akoby nabral na veľkosti.

Známky dažďa na dovolenke

Ak vás na Zvestovanie zastihne dážď, venujte pozornosť tým, ktorí potrebujú vašu pomoc a podporu, ako aj deťom – možno sa niečo pokazilo. Dážď na Veľkú noc sľubuje veľa šťastia v podnikaní. Je pravda, že sa pod ňu musíte dostať náhodou.

Ak ste mokrí na vzostupe, urobte si želanie súvisiace s duchovným životom a ono sa to splní. Existuje názor, že nie je potrebné nechať sa chytiť v daždi, môžete si niečo priať doma. Zastihnúť dážď na Ivan Kupala pred obedom znamená dostať uzdravenie, zbaviť sa problémov a veľa šťastia.

Zvlášť stojí za to venovať pozornosť zrážkam v deň svadby. Ak nevesta a ženích zmoknú v blízkosti matričného úradu, na ceste k nemu alebo odtiaľ, vedie to k dobrote a šťastiu. rodinný život. S najväčšou pravdepodobnosťou bude pár mať veľa detí. Je zlé, keď tesne pred alebo po svadbe udrie zlé počasie. Prečítajte si viac o význame dažďa pre svadbu v ďalších článkoch na našej stránke.

Ľudové znamenia o výhodách dažďovej vody

V dávnych dobách sa verilo, že voda z neba má špeciálne vlastnosti. Bábätká sa v ňom kúpali, pretože verili, že začnú rozprávať. v predstihu, bude sa dobre vyvíjať a bude v dobrom zdravotnom stave.

Počas prvej búrky v roku by ste sa mali umyť vodou z neba, aby ste si zlepšili zdravie. Ak si vlasy namočíte, budú lepšie rásť a budú vyzerať krásne.

Mokré peniaze v daždi na ochranu pred stratou a krádežou.

V dávnych dobách sa voda z neba zbierala a skladovala na prípravu liečivých bylinných nálevov. Obnovili mladosť a krásu a pomohli dievčatám stať sa príťažlivejšími. Môžete sa riadiť radami našich predkov a pripraviť si bylinkové nálevy. Keď si nimi umyjete tvár, výsledky si určite všimnete. Bradavice boli ošetrené touto vodou, odstránené bolesť hlavy, eliminované očné choroby.

Dažďová voda zozbieraná v deň Eliáša (2. augusta) pomáha pri škodách, poškodeniach a iných typoch negatívnych magických účinkov. Voznesenskaya má liečivé vlastnosti. Voda by sa mala zbierať do čistej nádoby priamo z neba, kvapkanie zo stromov a striech nie je vhodné.

Ďalšie príznaky dažďa

Zlé počasie v deň pohrebu - dobré znamenie. Duša zosnulého sa dostala do neba a našla svoje miesto v posmrtnom živote. Niektorí veria, že zrážky sú výkrikom prírody po smrti dobrého človeka.


Zvlhnúť - . Je dobré, keď na ceste prší. Ale nerušte svoje plány kvôli zlému počasiu; s najväčšou pravdepodobnosťou budete mať v ten deň veľké šťastie. Ak vás zrážky zaskočili a dáždnik ste nechali doma, nebojte sa, prinesie šťastie. Niektorí ľudia si myslia, že je to pre nové veci.

Slnko počas lejaku - utopencovi. Dážď vo sne znamená úrodu. Pre podnikateľov alebo tých, ktorí nemajú vlastnú záhradu, takýto sen predpovedá finančné straty.

Znaky spojené so zrážkami mali skôr čisto praktický význam, preto sa ich oplatí počúvať.

Po silnom, priamom daždi začína zvýšený rast húb- tento druh dažďa sa nazýva hubový dážď.

Vlhnutie v jarnej sprche- „šplhať“ po kariérnom rebríčku.

Vlhnutie v jesennom daždi- pokles vašej vnútornej nálady. Inými slovami, nástup silného depresívny stav, schopný zničiť všetko na svete.

Ak ste zmokli pod letným „hubovým“ dažďom- to je šťastie. S najväčšou pravdepodobnosťou sa v blízkej budúcnosti budete baviť, kým nebudete plakať.

Oblečenie zašpinené dažďom- znamenie, že o vás bude niekto veľmi vážne diskutovať.

Dážď a slnko- utopenému alebo v tento deň zomrel spravodlivý.

Veľké bubliny na kalužiach počas dažďa- do zlého počasia, silný dážď.

V období sucha, aby pršalo- žena potrebuje postriekať studničnou vodou seba aj ľudí prechádzajúcich okolo studní.

Ak počas letného dažďa na oblohe svieti dúha- Dážď rýchlo ustane.

Ak dážď zmáča rakvu- duša zosnulého bez ťažkostí odíde.

Ak na deň svätého Suetonia bude pršať - pršať bude ďalších 40 dní.

Pred východom slnka sa objavili mraky- v tento deň bude pršať.

Dážď počas svadby- Veľmi dobré znamenie: spolužitie mladí ľudia budú mať nielen dlhý život, ale budú aj šťastní a bohatí.

Ak dážď zmáča svadobný sprievod na ceste do kostola alebo z kostola- mladá rodina neuvidí šťastie.

Keby niekomu počas pohrebu pršalo- to znamená, že zosnulý nájde pokoj na druhom svete.

Ak v rovnakom čase prší a svieti slnko- niekto sa musí utopiť.

Mlieko v nádobe ponechanej na parapete začne peniť- Môžete očakávať silný dážď.

Ak začne pršať a v kalužiach sú malé bublinky- to predznamenáva jej blížiaci sa koniec. Naopak, ak sú bubliny veľké- Dážď bude trvať dlho.

Začínajúca hmla- predzvesť nepriaznivého počasia, dažďa. Na to isté varujú ľudí aj boľavé ruky či nohy.

Daždivé, vlhké leto- do mrazivej a zasneženej zimy.

Počas letného rána nie je na rastlinách žiadna rosa- znak predznamenávajúci zamračený a daždivý deň.

Ak sú v letný deň objekty nachádzajúce sa v diaľke zle viditeľné, rozmazané, akoby cez opar- Čoskoro bude pršať.

Ranný kohút zaspieva, čo bolo počuť pred určenou hodinou- hlási blížiaci sa dážď. O tom istom svedčí aj zvonenie zvona, ktoré neznie úplne jasne.

Ak v deň zvestovania prší- to znamená, že úroda raže sľubuje, že bude bohatá; Ak je búrka, orechy budú dobre rásť a leto bude teplé.

Prvé dva júnové dni „v sprievode“ dažďa- sľubujú suchý mesiac.

Ráno 24. júna je vôňa trávy silnejšia ako zvyčajne- Počas dňa môžete s najväčšou pravdepodobnosťou očakávať dážď. Hovorí o tom aj voda, ak je 24. júna jasnejšia ako inokedy.

V deň Eliáša prší- to je zvestovateľ bohatej úrody obilia.

Muž spadol pod silný dážď- čaká ho aktualizácia šatníka.

Nedostatočná viditeľnosť sa rozumie dočasná poloha spôsobená poveternostnými alebo inými javmi (hmla, dážď, sneženie, fujavica, súmrak, dym, prach, striekajúca voda a špina, oslepujúce slnko), kedy vzdialenosť, na ktorú je možné predmetný objekt rozlíšiť od pozadie je menej ako 300 metrov.

Títo počasie majú významný vplyv na bezpečnosť dopravy.

Počas dažďa

Hlavným nebezpečenstvom pri jazde v daždi je zhoršenie priľnavosti kolies k vozovke. Koeficient adhézie na mokrej vozovke klesá 1,5–2 krát, čo zhoršuje stabilitu auta, a čo je najdôležitejšie, brzdná dráha sa prudko zvyšuje. Nebezpečné sú najmä asfaltové cesty pokryté blatom alebo mokrým opadaným lístím, kedy sa ešte viac znižuje priľnavosť pneumatík k vozovke.

Dážď, ktorý práve začal, je nebezpečný a spôsobuje, že povrch vozovky je veľmi šmykľavý, pretože prach, drobné čiastočky pneumatík, čiastočky sadzí a oleja z výfukového potrubia áut sú navlhčené a šíria sa po ceste a vytvárajú na nej veľmi klzký film ako mydlo. . Na začiatku dažďa treba byť obzvlášť opatrný, určite znížte rýchlosť, vyhnite sa predbiehaniu, prudkému otáčaniu volantu a prudkému brzdeniu. Keď dážď silnie a pokračuje, špinavý film sa dažďom zmyje a pri dlhotrvajúcom daždi sa koeficient trakcie opäť zvýši. Betónové a asfaltové vozovky so špeciálne upraveným drsným povrchom, umývaným dažďom, majú koeficient priľnavosti blízky suchému chodníku.

Po usadení dažďa sa blato vysychaním najskôr zmení na špinavý, šmykľavý film a zníži sa aj koeficient priľnavosti. Opäť si treba dávať pozor, kým cesta nevyschne. Nečistoty sa premenia na prach a obnoví sa trakčný koeficient.

Závislosť koeficientu trenia vozovky od trvania dažďa je znázornená na obr. 1

Obr. 1. Závislosť koeficientu adhézie vozovky od trvania dažďa: Obr.

  • čas t0 - t1 - začiatok dažďa;
  • čas t1 - t2 - trvanie dažďa;
  • čas t2 - t3 - čas sušenia vozovky.

Pri jazde vysokou rýchlosťou na mokrej vozovke dochádza u osobných áut k vytvoreniu vodného klinu medzi pneumatikami a vozovkou – hydrosliding alebo tzv. aquaplaning. Pri jazde na mokrej vozovke nízkou rýchlosťou kolesá vháňajú vlhkosť do drážok dezénu pneumatiky a vytláčajú ju cez drsnosť povrchu vozovky, pneumatiky sa dotýkajú suchšej vozovky. Ak idete za autom v daždi, hneď za autom uvidíte suchú stopu pneumatík. Pri vysokých rýchlostiach a veľkom množstve vody na vozovke kolesá nestihnú vytlačiť vlhkosť a potom pod nimi zostáva voda, kolesá plávajú nad povrchom vozovky. Znakom vodného klinu je náhla ľahkosť ovládania volantom. Malá hĺbka dezénu, menšia ako je uvedená vyššie, nízky tlak vzduchu v pneumatikách a hladký povrch asfaltovej vozovky prispievajú k výskytu aquaplaningu aj pri nízkych rýchlostiach, pretože koleso sa nestihne vytlačiť. voda spod seba.

Proti tomuto javu sa dá bojovať len znížením rýchlosti. V tejto situácii by ste mali použiť brzdenie motorom, t. j. postupne znižovať tlak na plynový pedál. V tomto prípade by ste sa mali snažiť nepoužívať prevádzkové brzdy, pretože voda znižuje ich účinnosť.

Špliechanie špinavej vody a tekutého blata spod kolies protiidúcich a predbiehajúcich vozidiel dokáže okamžite zaliať čelné sklo a nejaký čas pred sebou nič neuvidíte. Nestraťte sa v tejto situácii a hlavne prudko nebrzdite, okamžite zapnite ostrekovač a stierač na vysokú rýchlosť. Neotáčajte volantom a postupne znižujte tlak na plynový pedál. Po niekoľkých sekundách sa viditeľnosť obnoví.

Je potrebné vziať do úvahy, že pri jazde cez kaluže vysokou rýchlosťou sú možné nasledujúce problémy:

  • striekať blato a dokonca liať vodu na chodcov od hlavy po päty;
  • voda spod kolies vášho auta bude padať na predné okno a zníži viditeľnosť;
  • voda sa dostane aj do motorového priestoru a dokonca aj niekoľko kvapiek vody, ktoré sa dostane na zapaľovaciu cievku, rozdeľovač alebo vodiče, môže zastaviť motor;
  • voda, ktorá sa dostane do nasávania vzduchu, môže spôsobiť poškodenie motora;
  • pod vodou môžu byť rôzne nebezpečenstvá: diery, kamene atď.;
  • zvlhnúť Brzdové doštičky a brzdy môžu zlyhať.
  • Ak sa kolesá na jednej strane auta dostanú do kaluže, auto môže dostať šmyk, pretože adhézia medzi pneumatikami a vozovkou na rôznych stranách bude rôzna.

Dážď mení pohľad povrch vozovky. Svetlý a matný po zaschnutí asfaltobetónový povrch stmavne a leskne sa a tmavú prekážku na takejto ceste zbadáte len veľmi ťažko. Jazda v týchto podmienkach, aj keď tam nie sú žiadne prekážky, je únavná. Vodič má dojem, že sa rúti do tmavej priepasti, ktorú pretínajú iskričky dažďových kvapiek trblietajúcich sa vo svetlách reflektorov.

Na mokrom povrchu vozovky sa biele dopravné značenie stáva takmer neviditeľným počas dňa a úplne neviditeľným v noci. Je zodpovednosťou vodiča dbať na opatrnosť počas dažďa do takej miery, aby to kompenzovalo zlú viditeľnosť, a riadiť vozidlo plynulo, bez náhla zmena smeroch, zvoľte rýchlosť, ktorá zodpovedá viditeľnosti, môžete zapnúť aj predné a zadné hmlové svetlá, úplne zdvihnúť bočné okno.

V hmlistých podmienkach

Riadenie auta v hmle si vyžaduje ešte viac skúseností ako v daždi. Niekedy je hmla taká silná a vytvára také veľké nebezpečenstvo, že je potrebné výlet prerušiť a trpezlivo čakať na zmenu počasia. Hmla vytvára nebezpečné podmienky na ceste. Počas hmly sú účastníkmi nehody desiatky áut, veľké množstvo ľudí je zabitých alebo zranených.

Hmla výrazne znižuje viditeľnosť, prispieva k optickému klamu a sťažuje orientáciu. Skresľuje vnímanie rýchlosti vozidla a vzdialenosti od objektov. Zdá sa vám, že objekt je ďaleko (napríklad svetlomety protiidúceho auta), ale v skutočnosti je blízko. Rýchlosť auta sa vám zdá malá, no v skutočnosti ide rýchlo. Hmla skresľuje farbu iného objektu ako červenú. Na semafore je preto červená, aby bola dobre viditeľná za každého počasia, preto sa červené autá považujú za menej nebezpečné.

Hmla ovplyvňuje ľudskú psychiku: zlá viditeľnosť, konštantný tlak, náhle objavenie sa ďalšieho vozidla z hmly, ktoré sa zdalo byť ďaleko, spôsobí silný nervové napätie od vodiča. Počas jazdy je nervózny a robí nesprávne kroky. Oči sa rýchlo unavia a znížia schopnosť vodiča reagovať na zmeny situácie na ceste. Svetlomety vôbec neosvetľujú cestu, ich svetlo sa iba zarezáva do hmly v jasných, oslepujúcich lúčoch. V hmle sa môžete pomýliť pri výbere cesty, orientačné body sú zakryté hmlou a križovatky nie sú viditeľné.

V hmle by ste mali:

  • znížte rýchlosť, nemala by prekročiť polovicu viditeľnosti v metroch. Takže pri viditeľnosti 20 m by to nemalo byť viac ako 10 km/h;
  • byť pripravený zastaviť na dohľad od cesty;
  • mali by ste jazdiť so stretávacími svetlami, ktoré osvetľujú cestu lepšie ako diaľkové;
  • pri jazde s diaľkovými svetlami prechádzať protiidúcou premávkou bez prepínania na stretávacie svetlá, pretože oslnenie v hmle je vylúčené;
  • Ak máte hmlové svetlá, v silnej hmle ich zapnite spolu so stretávacími svetlami. Majú nízky, široký lúč žltého svetla, ktorý preniká do hmly lepšie ako biele svetlo bežných svetlometov;
  • ak je viditeľnosť cesty menšia ako 50 m, môžu sa zapnúť samostatne;
  • zapnite zadné hmlové svetlá spolu s obrysovými svetlami;
  • zapnite stierače čelného skla;
  • keď sa okná zahmlia, zapnite systém vykurovania a vetrania interiéru, ako aj elektrické odmrazovanie zadného okna;
  • vo veľmi hustej hmle sa môžete pokúsiť vidieť cestu pred autom vystrčením hlavy z okna dverí;
  • pravidelne musíte kontrolovať rýchlosť pomocou rýchlomera;
  • Ak chcete zlepšiť viditeľnosť v hmle, nakloňte sa nad volant a priblížte oči k prednému oknu. Táto situácia je veľmi únavná, ale musí sa používať pravidelne;
  • ak existuje značenie, zaujmite strednú polohu medzi čiarami značenia rozdeľujúcimi jazdné pruhy;
  • Cestu môžete navigovať aj po chodníku, kraji vozovky a najmä po plnej bielej značkovacej čiare označujúcej okraj vozovky;
  • Je lepšie mať otvorené okno na dverách vodiča a počúvať hluk iných vozidiel;
  • Pravidelne používajte klaksón, najmä na vidieckych cestách.

V hmle by ste nemali:

  • príliš blízko k autu vpredu;
  • Použitie koncových svetiel predného auta ako sprievodcu vám poskytne falošný dojem o vzdialenosti a jej rýchlosti;
  • pozerajte sa na jedno miesto pred autom – vaše oči sa rýchlo unavia, slzia a zrak sa oslabí;
  • zaparkujte auto na ceste;
  • pohybovať sa príliš blízko k axiálnej línii, čo môže vytvoriť nebezpečnú situáciu;
  • snažiac sa dostať cez pás hmly v nízko položenej oblasti na ceste. Práve v tejto oblasti môže hmla ukryť predmety a ľudí;
  • pokúšať sa predbehnúť vozidlo vpredu je riskantné a nebezpečné.

Nie je to ani tak hmla, ktorá ohrozuje bezpečnosť premávky, ale technika, ktorú používate pri jazde v hmle.

Oslepujúce slnko

Svieti v očiach letné slnko Unavuje výhľad a znižuje koncentráciu, znižuje viditeľnosť. Večer, ráno a v zime, keď je slnko nízko nad obzorom, svetlo dopadá takmer rovnobežne s cestou, namáhanie očí sa výrazne zvyšuje. Pohyb proti slnku je nielen náročný, ale niekedy aj nebezpečný. Cesta sa silno leskne, odráža slnečné lúče a vozidlá pôsobia kontrastne čierne. Siluety ľudí sa strácajú na ceste v žiare slnečného kotúča, keďže sa nám zužujú zreničky, čím sa obmedzuje množstvo svetla prenášaného do očí. To znižuje viditeľnosť objektov v tieni.

Ak cesta pravidelne prechádza cez tieň vrhaný predmetmi na okraji cesty, potom v momente, keď vodič vstúpi do tieňa, zažije náhle zníženie viditeľnosti. Je to spôsobené tým, že zreničky našich očí potrebujú určitý čas na prispôsobenie sa náhlym zmenám intenzity svetla.

Riadenie auta pri jazde proti nízkemu slnku, za plného svetla aj v zatemnených priestoroch, si vyžaduje výrazné zvýšenie pozornosti. Navyše pri jazde proti slnku citeľne blednú farby semaforov, brzdových svetiel a smeroviek vozidiel. Vďaka tomu neupútajú vašu pozornosť tak, ako by mali. A to ovplyvňuje bezpečnosť.

So slnkom, ktoré svieti zozadu, je ešte ťažšie rozlíšiť semafory a všetky zadné svetlá vozidla svietia odrazeným svetlom od slnka a znemožňujú určiť, ktoré svetlo svieti a ktoré nie. V tomto prípade sa musíte pohnúť tak, aby tieň vášho auta padol na vozidlo vpredu. Potom bude pre vás oveľa jednoduchšie pozorovať jeho koncové svetlá.

Nízke slnko, svietiace zboku, vodič ľahšie znáša, aj keď spôsobuje problémy, pretože na vozovke vytvára silné tieňové kontrasty.

Vo všetkých týchto prípadoch je potrebné použiť slnečnú clonu, ktorá obnoví viditeľnosť vozovky. Neodporúča sa však používať tmavé sklá, pretože obmedzujú jas osvetlených plôch vozovky a zároveň znižujú viditeľnosť miest a predmetov, ktoré sú v tieni a teda nie sú dostatočne viditeľné.

Iné poveternostné javy.

Cesta sa stáva obzvlášť nebezpečnou počas prvého sneženie(foto 1), keď sa na vozovke objaví utlačený sneh a prvý ľad. V tomto čase prudko narastá počet kolízií s chodcami, pretože vodiči a chodci sa ešte nestihli prispôsobiť zmeneným dopravným podmienkam.

Foto 1. Sneženie.

Vplyvom činidiel používaných na cestách sa tvorí blata, ktorá letí spod kolies áut vpredu priamo na predné sklá tých, ktorí jazdia za nimi. Výsledkom je prudké zhoršenie viditeľnosti. Neustále zapnuté stierače a obrovská spotreba kvapaliny do ostrekovačov príliš nepomáhajú.

Zhoršuje sa viditeľnosť a zvyšuje sa počet nehôd. A to platí pre všetky autá bez výnimky.

IN súmraku a v tme sa viditeľnosť výrazne zhoršuje. Viditeľnosť na ceste je dôležitá dôležitá úloha, keďže viac ako 90 % informácií potrebných pre bezpečnosť premávky sa prijíma prostredníctvom videnia. Ľudské oči sú navrhnuté tak, že potrebujú čas, aby si zvykli na tmu. Nočné videnie je však podstatne horšie ako denné. Pri slabšom osvetlení, za súmraku vodiči veľmi nevedia rozlišovať, čo sa deje na ceste, a okrem toho ich oči zle rozlišujú farby. Napríklad červená sa javí ako tmavá a dokonca čierna. Zelená farba vyzerá svetlejšie ako červené. Pri približovaní sa k semaforu sa jeho signály spočiatku javia ako biele a až neskôr začíname rozlišovať farby. Najprv sa zviditeľní zelená, potom žltá a červená.

Najhoršie sa jazdí v polotme, keď práve začína svitať alebo sa stmieva. Na diaľnici je ťažké rozlíšiť prekážky. Za súmraku, keď dlhé tiene sťažujú rozlíšenie jednotlivých objektov, pomôže diaľkové svetlo, hoci sa nezdá byť dostatočne intenzívne. Nebude to stačiť na úplné osvetlenie diaľnice, ale umožní vám všimnúť si prekážku, ktorá sa náhle objaví pred autom.

Reakčný čas vodiča na prekážku, ktorá sa objaví na ceste v podmienkach zníženej viditeľnosti, sa zvyšuje v priemere o 0,6...0,7 s a viac, čo sa vysvetľuje potrebou stráviť čas rozpoznaním tejto prekážky.

V noci vám aspoň čelovky pomáhajú vidieť, no za súmraku svetlomety osvetľujú cestu veľmi slabo. V tomto čase nepomáha nič okrem spomalenia a zvýšenia ostražitosti.

Keď prší, jazdite pomalšie

Asi veľa vodičov sa na tých, ktorí počas dažďa jazdia pomalšie, pozerá trochu s úškrnom. Ale neškerte sa, pretože v týchto poveternostných podmienkach je zníženie rýchlosti pre vašu bezpečnosť veľmi dôležité, a to z viacerých dôvodov.

Po prvé, na mokrom povrchu vozovky sa brzdná dráha predĺži o 60–70 %. Za normálnych podmienok, pri jazde rýchlosťou 50 km/h, by auto malo zastaviť do 15 metrov od momentu, kedy začne fungovať brzdový systém. Ak budete jazdiť rovnakou rýchlosťou počas dažďa, brzdná dráha sa zvýši na 24-25,5 metra! Pri rýchlosti 70 km/h sa brzdná dráha zväčší z 25 metrov na 40-42,5 metra. Pri jazde za normálnych podmienok teda rozdiel rýchlosti 20 km/h predĺži brzdnú dráhu o 10 metrov a počas dažďa budete potrebovať 16–17 metrov na úplné zastavenie auta. To znamená, že ak na mokrej vozovke nespomalíte a keď jazdíte príliš rýchlo, namiesto zastavenia pred priechodom pre chodcov môžete skončiť až tak ďaleko za ním. Takýto rozdiel by mohol niekoho stáť život alebo zdravie.

Po druhé, pri jazde v daždi, keď je viditeľnosť zodpovedajúco horšia, sa reakčný čas vodiča zvýši na 50 %, pričom štandardná hodnota je 1 sekunda. Pri jazde rýchlosťou 50 km/h prejdete asi 14 metrov za sekundu, takže za 1,5 sekundy prejdete 21 metrov. A s rýchlomerom 70 km/h prejdete za sekundu vzdialenosť viac ako 19 metrov, teda 29 metrov za 1,5 sekundy. Ak teda za dobrých poveternostných podmienok pri prekročení rýchlosti o 20 km/h auto zastaví o 5 metrov ďalej, tak pri jazde v daždi noha stlačí brzdový pedál vo vzdialenosti 8 metrov od momentu povedomie potrebný ovládač brzdenie. Toto je ďalší argument, prečo sa s tým pohnúť pomalšie rýchlosť v daždi.

Ak prší, skústeriadiť preč od obrubníkov

V daždi odporúčame nejazdiť v blízkosti pravej krajnice. Zvyčajne sa tu hromadí väčšina vody a tvoria sa kaluže. Môžu skryť pomerne veľké otvory, do ktorých vniknutie môže viesť k poškodeniu zavesenia auta. Navyše pri jazde cez mláky môže dôjsť k takzvanému aquaplaningu. Ide o efekt, pri ktorom pneumatiky strácajú trakciu veľká kvantita voda padajúca pod kolesá, ktorú pneumatiky nestihnú vytlačiť. Aj pri pohybe po okraji cesty(vozovka) Môžete postriekať chodcov, ktorí idú po chodníku, krajnici alebo okraji vozovky.

Pri jazde v daždi zapnite klimatizáciu alebo kúrenie

Pri jazde v daždi sa môžu okná zahmlievať. Tak neváhajte, zapnite klimatizáciu či kúrenie a nasmerujte prúdenie vzduch cez dýzy (deflektory) na oknách auta. V prípade potreby môžete jeden z nich trochu otvoriť. Dávajte však pozor, aby sa voda nedostala dovnútra vozidla.

Ak to nevidíte, prestaňte

Aj keď sa to zdá samozrejmé, nezabúdajte na tieto veci. Ak husto prší a viditeľnosť je zlá, zíďte z cesty, zastavte a počkajte, kým sa poveternostné podmienky nezlepšia a bude bezpečné pokračovať v jazde. Samozrejmosťou je zastavenie vozidla tak, aby sa celé vozidlo nachádzalo na kraji vozovky alebo na okraji vozovky, v inak V tomto prípade môžete naraziť. Nezabudnite sa tiež ukázať ostatným vodičom – zapnite si obrysové svetlá.

Keď už sme pri téme svetlometov, radi by sme vám pripomenuli, že keď prší, svetlomety sa odrážajú od kvapiek vody alebo mokrej vozovky a môžu vás aj ostatných účastníkov cestnej premávky oslepiť. Nepreháňajte to teda s diaľkovými svetlami, pretože by ste sebe (a ostatným) mohli viac uškodiť ako pomôcť.

Keď sa vrátime k vynútenému zastaveniu, pamätajte na to, že zastavenie sa musí vykonať aj vtedy, keď povrch vozovky nie je viditeľný kvôli stekajúcej vode. Nikdy nevieme, aký hlboký môže byť takýto „tok“. Pri jazde po nej riskujete zaliatie auta vodou a zastavenie, čo môže následne viesť k dopravnej nehode.

Starajte sa o svoje vozidlo

Lepšie technický stav automobil, tým väčšia je pravdepodobnosť, že nebudete mať pri jazde väčšie starosti dážď. Prosím zaplaťte Osobitná pozornosť Zabezpečenie správneho tlaku vzduchu v pneumatikách vás môže ochrániť pred akvaplaningom a znížiť riziko prepichnutia pneumatiky na výmoľoch. Správny tlak v pneumatikách vás však neochráni pred problémami, ak je behúň pneumatiky v zlom stave. Skontrolujte si preto jeho hĺbku a v prípade potreby vymeňte pneumatiky za nové.

Špeciálnu pozornosť venujte brzdám, keďže brzdná dráha vozidla závisí od ich stavu, ktorý, ako sme už spomenuli, má veľký význam pri jazde v daždi. Nezabudnite tiež každoročne (aspoň!) meniť stierače čelného skla. Opotrebované stierače predného skla rozmazávajú vodu po skle a zanechávajú šmuhy, čo sťažuje udržanie bezpečnosti. Každý rok sa starajte o klimatizáciu, odstraňujte plesne, takto to zabezpečíte efektívnu prácu, aj počas dažďa.