Moja ya vivutio kubwa zaidi duniani, iko moyoni. Kutoka urefu wa kivutio hiki kuna mtazamo bora wa jiji zima, na katika hali ya hewa ya wazi, ya Windsor iliyo karibu. Ilichukua karibu miaka sita kujenga gurudumu kutoka kwenye kingo za Mto Thames. Imejumuishwa katika toleo la tovuti yetu.

London Eye ina vibanda 32 vilivyojitenga, kila kimoja kikiwa na uwezo wa kubeba abiria 25. Urefu wa kivutio hufikia mita 135, ambayo ni sawa na urefu wa jengo la hadithi 45. Wakati wa ujenzi, ilikuwa gurudumu refu zaidi ulimwenguni, kisha ikahamishwa na "gurudumu" la Singapore. Mara tu Jicho la London linapoanza kusonga, huenda bila kusimama, lakini kwa kasi ambayo abiria wanaweza kuruka ndani na nje ya capsule. Kwa wastani, mapinduzi moja huchukua nusu saa.

Tiketi za London Jicho inaweza kununuliwa mapema mtandaoni au katika ofisi ya sanduku la County Hall. Ofisi ya tikiti inafunguliwa kila siku kutoka 9.30 asubuhi. Bei za tikiti hutegemea umri, foleni za kuja/kuhudumia wa kwanza, mabadiliko, huduma za mwongozo na mambo mengine mengi. Wakati wa kupanda gurudumu, unaweza kutumia huduma za mwongozo wa kitaaluma na kunywa glasi ya champagne au divai. Bonasi kama hizo za kupendeza zimejumuishwa tu katika kategoria maalum za tikiti. Kwa njia, idadi ya vidonge vya uwazi (cabins) inaashiria idadi ya vitongoji vya London.

Kivutio wakati mwingine huitwa "Gurudumu la Milenia", kwani iliundwa kukaribisha milenia mpya. Mradi huu uliletwa kwa ukweli na wanandoa wasanifu wa London D. Marks na J. Barfield. Msaada wa kifedha kwa ujenzi huo ulitolewa na mkuu wa mashirika ya ndege ya kitaifa, B. Elling. Kwa nje, Jicho la London linaonekana kama gurudumu kubwa la baiskeli linaloangazwa na taa za LED. Njia bora ya kupata kivutio ni kwa metro. Vituo vya karibu ni Waterloo, Westminster.

Picha kivutio: London Eye Ferris gurudumu

Jicho la London - moja ya magurudumu makubwa zaidi ya Ferris katika mji mkuu Uingereza. Gurudumu iko katika eneo la Lambeth pwani ya kusini Thames. Jina la pili la kivutio hiki ni " Gurudumu la Milenia" Desemba 31, 1999 - London Jicho ilizinduliwa.


Urefu London Jicho iko mita 135 kutoka msingi. Baadaye, Jicho la London lilitoa njia ya kivutio sawa huko Singapore. Pia kuna mipango ya kujenga wapanda farasi kadhaa hata mrefu zaidi. Gurudumu iliundwa na wasanifu wa mume na mke David Marks na Julia Barfield.



Katika siku iliyo wazi, urefu wa gurudumu wa mita 135 (takriban sakafu 45) hutoa maoni mazuri ya London na eneo linalozunguka. Ili kuifanya iwe wazi zaidi, mita 135 ni takriban kiwango cha sakafu ya 45! Kwa mfano, mbele yako (au tuseme, hata chini yako;)) unaweza kuona Big Ben maarufu na Jumba la Westminster.


London Jicho, ina cabins 32 za uwazi za capsule, ambayo kila moja inaweza kubeba hadi watu 25. Watu 800 wanaweza kupanda kwenye kivutio kwa wakati mmoja. Na kwa muda wa mwaka mmoja, mauzo yake ya kibinadamu yanafikia zaidi ya watu milioni 3.5! Unaweza kuagiza champagne na jordgubbar kwenye vibanda vya nafasi, na ikiwa unataka, unaweza kupanda kwenye "Capsule ya Cupid" kwa mbili (pamoja na mhudumu).



Gurudumu huzunguka kwa kasi ya mara kwa mara ya sentimita 26 kwa sekunde (takriban kilomita 0.9 kwa saa) ili mzunguko mmoja unachukua takriban dakika 30. Gurudumu haliachi kuchukua abiria kwenye bodi, kwani kasi hiyo inaruhusu abiria kuingia na kutoka chini. Gurudumu linasimama tu ili kuruhusu watu wenye ulemavu na wazee kupanda (kushuka salama).



Kivutio hiki kiko katika eneo la Lambeth kwa anwani: SE1 7PB, London, Westminster Bridge Road, County Hall, Riverside Building. Zaidi ya watu milioni 3 hutembelea London Eye kila mwaka.



Saa za kufunguliwa mwaka 2014: Januari 1 - Januari 5: 10:00 - 20:30, Januari 6 - Januari 17: imefungwa kwa sababu za kiufundi, Januari 18 - Aprili 4: 10:00 - 20:30, Aprili 5 - Aprili 21 : 10:00 - 21:30, Aprili 22 - Mei 24: 10:00 - 21:00 (mwishoni mwa wiki hadi 21:30), Mei 25 - Juni 1: 10:00 - 21:30, Juni 2 - Juni 28 : 10:00 - 21:00 (mwishoni mwa wiki hadi 21:30), Juni 29 - Agosti 31: 10:00 - 21:00 (Ijumaa hadi 23:30), Septemba 1 - Desemba 27: 20:00 - 20:30 . Kiingilio: tikiti ya kawaida: 19.2 GBP, tikiti ya kawaida ya mtoto: 12.3 GBP, mtoto chini ya umri wa miaka 4: bure, tikiti ya kawaida kwa wastaafu: 15.3 GBP.

Anwani: Uingereza, London, wilaya ya Lambeth kwenye ukingo wa kusini wa Mto Thames
Kuanza kwa ujenzi: 1998
Kukamilika kwa ujenzi: 2004
Wasanifu majengo: David Marks, Julia Barfield
Urefu: 135 m
Kuratibu: 51°30"11.7"N 0°07"11.0"W

Maoni ya London kutoka kwa gurudumu la Ferris

Kuruka kwa gurudumu la London Ferris imekuwa aina ya tambiko kwa waliooa hivi karibuni wakati wa sherehe ya harusi yao. Hakuna kitu cha kushangaza katika hili, kwa sababu watu wengi wa London walikutana katika moja ya vibanda vya London Eye. Kwa njia, Februari 14 (Siku ya wapendanao) ni tarehe pekee ya mwaka wakati gurudumu inafanya kazi usiku. Ni nini kinachoweza kuwa bora kwa wapenzi kuliko kuruka juu ya jiji usiku? Viongozi wengi wanasema kwamba usiku wa Februari 14, katika cabins za gurudumu la Ferris, watu hutangaza upendo wao kwa kila mmoja na kutoa mapendekezo ya ndoa.

"Jicho la London" - ukumbusho mfupi kwa watalii

Kuingia kwenye moja ya vibanda vya gurudumu la London Ferris, kama ilivyotajwa hapo juu, haitakuwa ngumu: kabla ya kukimbia, unachohitaji kufanya ni kununua tikiti. Bei ya tikiti kama hiyo ni ya chini: pauni 19 nzuri kwa mtu mzima na pauni 10 kwa watoto kutoka miaka 4 hadi 15. Watoto wachanga hawaruhusiwi kuingia kwenye vibanda vya London Eye.

Joe Pitha / flickr.com Muonekano wa London kutoka kwa kibonge cha gurudumu cha Ferris (Gonzalo Díaz Fornaro / flickr.com) www.glynLowe.com scott1346 / flickr.com RUBEN NADADOR / flickr.com Steve Jurvetson / flickr.com Greg Knapp / flickr. com Paul Hudson / flickr.com Moyan Brenn / flickr.com Muonekano wa jicho la ndege wa St James's Park, Westminster, London Eye, Waterloo Station (Luigi Rosa / flickr.com) Martie Swart / flickr.com www.glynLowe.com Adam Singer / flickr.com Davis Staedtler / flickr.com Phil Dolby / flickr.com Kamal Hamid / flickr.com Davide D'Amico / flickr.com Muonekano wa Ikulu ya Westminster kutoka London Eye (Norlando Pobre / flickr.com) André Zehetbauer / flickr .com

Jicho la London linaweza kuitwa moja ya vivutio mashuhuri nchini Uingereza. Kuvutia usikivu wa karibu wa mamilioni ya watu, kitu hiki, kuwa kadi ya biashara mji mkuu, uliunda wazo la Uingereza ya kisasa ya kisasa.

Miaka michache tu baada ya kuundwa kwake, Jicho la London lilipata thamani kubwa kwa mji mzima.

Historia tajiri ya Uingereza na usanifu hujulikana ulimwenguni kote na hufurahia umaarufu ambao haujawahi kufanywa kati ya watalii kutoka pointi tofauti dunia. Jicho la London sio duni kwa majengo maarufu na ya kifahari ya medieval. Kila mwaka, karibu wageni milioni 4 wanafurahia mwonekano wa kipekee wa mji mkuu kutoka urefu wa kuvutia.

Mtazamo wa London kutoka kwa kibonge cha gurudumu cha Ferris (Gonzalo Díaz Fornaro / flickr.com)

Ukweli wa kuvutia Pia ni kwamba wakati gurudumu la Ferris lilipowekwa, muundo uliokamilika haukupangwa kutumika kwa msingi wa kudumu. Lakini kama wanasema: hakuna kitu cha kudumu zaidi kuliko cha muda mfupi. Baada ya kupokea vibali vya uundaji wake kama jaribio maalum, Jicho la London lilipaswa kusimama kwa si zaidi ya miaka 5. Walakini, zaidi ya miaka kumi imepita tangu tarehe ya mwisho ya 2005. Hapa haiwezekani kutaja Mnara wa Eiffel wa Paris, uumbaji ambao pia hapo awali ulichukua miaka 20 tu ya kazi.

Gurudumu la Ferris lililokamilishwa huko London mara moja lilichukua hadhi ya juu na wakati huo huo kivutio maarufu. Matokeo haya ya mawazo ya hivi punde ya muundo yanajumuisha vipengele bora ufumbuzi wa kiufundi na ubunifu wa uhandisi. Kufikia urefu wa mita 135, Jicho la London lilizidi vigezo vya mwenzake kutoka Japani, ambayo hadi wakati huo ilikuwa imeshikilia uongozi mmoja kati ya vivutio virefu na vya kisasa zaidi ulimwenguni. Lakini gurudumu la Ferris kutoka London lilishindwa kudumisha nafasi yake ya kuongoza kwa muda mrefu. Mwaka mmoja baadaye, rekodi ya ulimwengu ilivunjwa nchini Uchina, na kisha huko Singapore.

Kipengele cha London Eye

Kusudi la asili la kujenga kivutio hiki lilikuwa kuunda kitu kisicho cha kawaida, kinachoashiria mwanzo wa milenia mpya, enzi mpya. Hivi karibuni Jicho la London lilipata kutambuliwa na kufurahia umaarufu sio tu kati ya wageni, bali pia kati ya Waingereza wa ndani.

Gurudumu la Ferris, London (www.glynLowe.com)

Baada ya kubadilisha sana mazingira ya mji mkuu, gurudumu la Ferris huko London linaendelea kuunga mkono sehemu ya kiuchumi katika maendeleo ya utalii nchini. Muundo wa muda umekuwa sura ya jiji tajiri la kisasa. Kipengele cha kitamaduni cha kivutio maarufu duniani kiko katika matumizi ya mara kwa mara ya gurudumu la Ferris kama eneo la kurekodia kwa maonyesho mengi, matangazo, video na filamu.

Mwonekano mzuri kutoka juu ya gurudumu la Ferris hukuruhusu kuona mandhari ya kipekee: Majumba ya Buckingham na Westminster, Covent Garden, Kanisa Kuu la St. Ukweli wa kuvutia ni kwamba Jicho la London mara nyingi huitwa "Gateway to London".

Mbunifu mwenye talanta zaidi huko Uingereza, aliyepewa Tuzo la Imperial, Richard Rogers alivutiwa na Jicho la London. Alibainisha kuwa uumbaji wa kipekee wa usanifu, ulio kwenye kingo za Mto Thames, ukawa kwa Mji mkuu wa Kiingereza Mnara wa Eiffel ni nini kwa Ufaransa. Bila yeye, Paris haitatambulika.

Gurudumu la Ferris huko London huwapa watu wa mapato yote fursa ya kipekee ya kuamka na kufurahia mtazamo wa ndege wa kile kilicho hapa chini. Haiba na faida yake iko katika ufikiaji na utangazaji kama huo.

Ukweli wa kuvutia juu ya kivutio

  • Kipengele tofauti cha vivutio vile ni uwezo mdogo wa abiria, ambao huwekwa katika cabins za kawaida zilizosimamishwa. Kwa upande wa London Eye, mambo ni tofauti. Badala ya vibanda, kuna vidonge vikubwa vya umbo la yai. Shukrani kwa sura hii, huchanganya vizuri na haitoi sura ya jumla ya gurudumu.
  • Ndani ya pete iliyounganishwa, ambayo imeunganishwa nje ya gurudumu la Ferris yenyewe, vidonge vinaweza kuzunguka. Pembe ya kutazama ni digrii 360. Kuna vidonge kama 32 karibu na Jicho, na vinahusishwa na idadi inayolingana ya maeneo ya makazi ya London. Kila mmoja wao ana uzito wa tani 10 na anaweza kubeba zaidi ya watu ishirini.
  • Tangu kuwepo kwake na operesheni iliyofanikiwa tangu 2000, London Eye imepata tuzo 75 katika uwanja wa uvumbuzi wa uhandisi.
  • Gurudumu la Ferris hufanya mapinduzi moja kila nusu saa, na kila capsule husafiri karibu 26 cm kwa pili. Kasi ya polepole huruhusu wale wanaotaka kupanda kuingia na kutoka kwenye kibonge bila kusimama au kucheleweshwa.
  • Ukweli wa kuvutia pia ni kwamba uwezo wa abiria wa gurudumu la London Ferris ni sawa na idadi ya watu walioketi katika mabasi 11 ya decker mbili. Na hii ni kwa mapinduzi moja tu!.
  • Mtazamo wa panoramiki kutoka kwa mwonekano wa kibonge katika hali ya hewa safi ya jua unaweza kufikia kilomita 40.
  • Ujenzi wa kivutio cha ndoto ulihitaji ushiriki hai wa wataalam kutoka nchi tano na miaka saba ya kazi ya usahihi wa hali ya juu.

Hebu wazia ikiwa jiji lolote ulimwenguni lingekuwa na “jicho linaloona yote” ambalo hakuna linaloweza kufichwa kutoka kwake! London ina "jicho" lake mwenyewe: ni moja ya magurudumu makubwa zaidi ya Ferris ulimwenguni. Mwonekano wake ni 360⁰ na kutoka hapo unaweza kuona maeneo yote 32 ya London. Ndiyo maana inaitwa London Eye.

Unapokuwa katika mji mkuu wa Uingereza, hakikisha umetembelea wilaya ya Lambeth ya London kwenye ukingo wa kusini wa Mto Thames. Jicho la London litakusaidia kuona jiji kutoka kwa jicho la ndege na hata juu kidogo! Utajisikia kama umekaa kwenye mabega ya jitu kubwa lenye urefu wa mita 135 (karibu na usawa wa orofa ya 45!), na mbele yako, au tuseme chini yako, utaona Big Ben maarufu na Jumba la Westminster.

Historia kidogo

Jicho la London "lilifunguliwa" kwa dhati mnamo Desemba 31, 1999, ambalo wakati mwingine huitwa. "Gurudumu la Milenia" au "Gurudumu la Milenia". Kama inavyofaa gurudumu la Ferris, kama vile magurudumu yote ya Ferris wakati mwingine huitwa, Jicho la London pia hutoa mshangao wake mwenyewe. Uzinduzi huo wa kustaajabisha usiku wa kuamkia milenia ulifanyika bila abiria, kwani moja ya kabati za kofia iligeuka kuwa na kasoro. Waziri Mkuu Tony Blair hata hivyo kwa sherehe alibonyeza kitufe cha kuanza, na abiria walingoja hadi Machi ili kupanda kivutio hicho.

London Eye imekuwa ikikumbwa na bahati mbaya hata hapo awali. Suala ni kwamba gazeti Jumapili Times mnamo 1993 mwaka ulifanya shindano la kukuza muundo wa kumbukumbu wa kukaribisha milenia mpya. Shindano hilo lilihudhuriwa na wasanifu wa mume na mke David Marks na Julia Barfield na muundo wa gurudumu la Ferris. Matokeo yake, hakuna mtu aliyependezwa na mradi huo na akapoteza ushindani. Kwa bahati nzuri kwa wakaazi wa London, David na Julia hawajazoea kukata tamaa na kwa hivyo wao wenyewe waliamua kutimiza ndoto yao. Ni spidi ngapi zilivunjwa ili kupata kila aina ya vibali kutoka kwa wakaazi wa eneo hilo, mashirika, idara za bahari na mito, jamii za kihistoria na viongozi! Aidha, mradi huo mkubwa uliendelezwa bila msaada mashirika ya serikali Na makampuni ya ujenzi. Na fedha zilipatikana kutokana na mkutano wa bahati na jirani Bob Elling, mkuu wa British Airways, wakati wa mazungumzo yasiyo na maana kuhusu kutuma kadi ya Krismasi.

Wanandoa walitekeleza mradi wao kwa miaka 6, na vikwazo vingi vilishindwa: na matatizo ya kiufundi, na matatizo ya ushirika, na mijadala na wapinzani wakubwa wa maendeleo. Mada ya gurudumu haijaacha kurasa za magazeti ya Kiingereza kwa miaka kadhaa. Wengi waliamini kwamba haikufaa kuharibu kituo cha kihistoria cha jiji kwa njia ambayo uzuri ulikuwa duni kuliko biashara. Aidha, mada ya gurudumu ilifufuliwa bungeni, kwa sababu tovuti ya ujenzi ilikuwa iko tu kinyume na Ikulu ya Westminster!

Ujenzi wenyewe haukuwa mrefu sana - miezi 16 tu. Sehemu za gurudumu zilisafirishwa kwa mashua kando ya Mto Thames na kukusanyika chini kwenye majukwaa maalum kwenye mto. Kisha colossus hii iliinuliwa kwa kutumia mfumo maalum.

Jambo la kushangaza zaidi ni kwamba Jicho la London lilitungwa kama muundo wa muda na lilikuwa na ruhusa kwa muda tu. kwa miaka 5. Tarehe ya kumalizika muda wake iliisha mnamo 2005, lakini umma ulipenda kivutio hiki sana hivi kwamba hawakuweza kuachana nacho. Kwa hiyo, "Glaza" tayari imeteseka Miaka 15 na kuna uwezekano mkubwa kwamba itaendelea muda mrefu zaidi. Kwa ujumla, hadithi kama hiyo ilitokea na Mnara wa Eiffel , ambayo iliwekwa kwa muda kama ukumbi wa kuingilia wa Maonyesho ya Dunia ya Paris ya 1889. Hata hivyo, imekuwa alama mahususi ya Paris!

Mambo ya kuvutia

Hapa kuna uteuzi wa ukweli wa kuvutia kuhusu Jicho la London:


  • Tani 1,700 za chuma zilitumika kwenye muujiza huu wa usanifu, na uzito wa jumla wa gurudumu ulikuwa tani 2,100. Gurudumu la Ferris lililo kando ya mto ni refu mara tatu kuliko Tower Bridge na pana mara nne kuliko jumba la Kanisa Kuu la St.
  • Kwa mbali, Jicho la London linafanana na gurudumu kubwa la baiskeli. Unaweza kupanda kivutio hiki katika mojawapo ya vyumba 32 vya kapsuli vinavyoonekana anga vya uwazi (vinawakilisha mitaa 32 ya London), ukiagiza jordgubbar, truffles na champagne.
  • Kila capsule ina uzito wa tani 10, lakini ni imara fasta, kama mazoezi yamethibitisha. Vidonge vina vifaa vya hali ya hewa, hita, skrini ya media titika na Mtandao usiotumia waya, kwa hivyo unaweza kuchapisha selfies zako kutoka kwa kibonge moja kwa moja hadi Instagram.
  • Kila cabin imeundwa kwa watu 25. Hata hivyo, kwa wale ambao wanataka kuwa peke yake na mteule wao au mteule, kuna "Capsule ya Cupid". Kweli, raha hii inagharimu pauni 360, lakini mapenzi yamehakikishwa! Tangu kufunguliwa kwa kivutio kwenye gurudumu, mapendekezo ya ndoa 5,000 yamefanywa (ambayo waandaaji wanafahamu), harusi 512 zimefanyika; Zaidi ya glasi milioni 1.5 za champagne zilikunywa.
  • Cabin No. 2 ina jina maalum - Coronation Capsule, ambayo ilipokea mwezi Juni 2013 kwa heshima ya kumbukumbu ya miaka 60 ya kutawazwa kwa Elizabeth II.
  • Sio lazima kusimama kwenye capsule kuna maeneo mazuri ya kukaa. Vidonge husogea karibu kimya, bila kutetemeka kabisa, kwa hivyo hisia ya kuegemea na faraja haitakuacha. Ndani ya cabins vidonge vilivyowekwa unaweza kuchagua lugha inayotaka na upate maelezo ya historia ya London kwa kubofya kitu kwenye skrini.
  • London Eye inaweza kubeba hadi abiria 800 kwa kila mapinduzi, sawa na uwezo wa mabasi 11 ya watalii ya ghorofa mbili.
  • Jicho la London linaweza kutengenezwa! Idadi ya miji inataka kupata muujiza kama huo wa faida kwenye ardhi yao. Tamaa hii ilionyeshwa na wawakilishi wa Boston, Toronto, Sydney na miji mingine kadhaa, ambayo ilikasirisha bodi ya watalii London.
  • Gurudumu hufanya kazi bila kusimama na hufanya mapinduzi kamili katika dakika 30. Kasi ya mzunguko ni 26 cm kwa sekunde au takriban mita 15 kwa dakika, au 0.9 km kwa saa, ambayo inaruhusu wageni kuingia na kutoka kwa utulivu na bila hofu. Katika kipindi cha mwaka mmoja, Jicho la London linazunguka mara 7,668, likichukua maili 2,300—umbali kutoka London hadi Cairo.
  • Kuhusu mtazamo: kutoka kwa gurudumu unaweza kuona anga ya London kwa maili 40. Kwa zamu kamili unaweza kuona makazi ya Malkia Windsor, Kanisa Kuu la St. Buckingham Palace, Covent Garden na vivutio vingine 55, hali ya hewa inaruhusu.
  • Hadi 2008, Jicho la London liliitwa kwa kiburi "gurudumu kubwa zaidi la Ferris ulimwenguni" katika Kitabu cha kumbukumbu cha Guinness. Lakini baadaye alipoteza ubingwa kwa gurudumu la Singapore - Singapore Flyer (mita 165).
  • Tangu kufunguliwa kwake, London Eye imepokea tuzo 75 za utalii za kitaifa na kimataifa kwa mafanikio bora ya uhandisi na thamani ya usanifu.
  • Mwangaza huo unatekelezwa kwa mwanga wa LED kutoka kwa Color Kinetics ili kuwezesha udhibiti wa dijiti wa taa. Mali hii ilitumiwa kuangazia kwa heshima ya likizo ya Mwaka Mpya, ufunguzi wa Olimpiki ya 2012, kumbukumbu ya miaka ya utawala wa Elizabeth II na kuzaliwa kwa Prince George.
  • Macho ya London huvaliwa majina tofauti: Hapo awali iliitwa Gurudumu la Milenia, kisha British Airways London Eye, na baadaye Merlin Entertainments London Eye. Na tangu Januari 2011, kivutio kimekuwa miaka mitatu iliitwa ELE Energy London Eye kutokana na makubaliano na mfadhili. Na sasa inaitwa Coca Cola London Eye.
  • Gurudumu imekuwa mahali pa ibada vyama vya ushirika, siku za kuzaliwa na harusi. Washa Mwaka Mpya na Siku ya Ukumbusho, maonyesho ya fataki hufanyika hapa, pamoja na utengenezaji wa filamu na matangazo.
  • Gurudumu la Utafiti wa London liligeuka kuwa biashara yenye faida. Pauni za Uingereza milioni 35 (dola za Marekani milioni 55) ziliwekezwa katika ujenzi wake, Lakini mwaka 2009 pekee, kwa mujibu wa mmiliki wa kampuni ya Merlin Entertainment, "ilitengeneza" faida ya pauni milioni 25, hivyo imejilipa kwa muda mrefu.
  • Karibu watu milioni 4 wanaruka juu yake kila mwaka. Kwa upande wa idadi ya wageni, "Jicho" ni mbele ya Taj Mahal maarufu ya Hindi (milioni 2.4), piramidi za Misri (milioni 3) na Kanisa Kuu la Mtakatifu Paulo (milioni 2).