Sheria za kuchakata tena magari ya zamani. Sheria na njia za utupaji wa taka za matibabu katika Shirikisho la Urusi. Rejea. Algorithm kwa wawakilishi wa kampuni zinazomiliki vifaa vya zamani vya ofisi

Hii hatua muhimu Kwa hali ya kiikolojia nchi na mifumo ya matibabu.

Hapo awali, serikali ilifanya kazi kulingana na hati ya zamani ya 1995. Tangu wakati huo, teknolojia nyingine za usindikaji na utupaji zimeonekana, na magonjwa mapya ya wanyama yamegunduliwa.

Vifaa vya usindikaji vimepitwa na wakati, na uendeshaji wa maeneo ya kuzikia ng'ombe, ambayo zamani ilikuwa maarufu sana, sasa ni hatari na haina faida. Ndiyo maana kanuni kuhusu taka za kibaolojia zimekuwa zisizofaa kwa nyakati za kisasa.

Mradi huo ulikuwa unazingatiwa hadi Juni 25, 2019. Sheria za utupaji wa taka za kibaolojia zimepitia mabadiliko kadhaa, ambayo tutajadili katika nakala hii.

Kulingana na sheria mpya, taka zifuatazo zinachukuliwa kuwa za kibaolojia:

maiti za wanyama (mamalia, samaki, ndege, wadudu, viumbe vya majini);
taka ya incubator, nyenzo za kutoa mimba na fetusi zilizozaliwa mfu, placenta;
biowaste, yaani, vipande vya viungo na tishu zilizopatikana kutokana na majaribio au katika dawa za mifugo, sampuli za maabara;
taka kutokana na usindikaji wa malighafi ya asili ya wanyama;
kukamatwa kwa mifugo;
malisho yenye bidhaa za wanyama.

Kulingana na darasa la hatari, biowaste imegawanywa katika makundi yafuatayo:

hasa hatari, kuambukizwa na magonjwa ya kuenea kwa kasi ambayo yanaweza kusababisha janga la wingi;
hatari ya wastani;
mionzi.

Kwa nini kuchakata tena ni muhimu?

Darasa hili la taka inaleta hatari kubwa kwa mazingira na afya ya binadamu.

Kushindwa kufuata sheria za utupaji kuna athari mbaya kwa hali ya mazingira:

wakati maiti zinapooza, biogas na vimiminika huundwa ambavyo vina hatari kwa vitu vyote vilivyo hai;
dampo zisizoidhinishwa za takataka huvutia walanguzi wanaoeneza kichaa cha mbwa na magonjwa mengine hatari;
serikali inapoteza faida inayoweza kupatikana kutokana na usindikaji wa taka hizo ili kulisha wanyama wa shamba na wakazi wa vivarium;
Utupaji usiofaa wa maiti zilizoambukizwa unajumuisha matokeo kwa njia ya milipuko kati ya watu na wanyama.

Tatizo la utupaji taka za kibaolojia limekuwa kubwa sana. Hii ilitokea sio tu kwa sababu seti ya sheria juu ya usimamizi wa takataka imepitwa na wakati, lakini pia kwa sababu, kwa bahati mbaya, katika nchi yetu hawafuatilii vizuri ni nani na jinsi wanavyozitupa.

Matokeo yake tuna matokeo ya kukatisha tamaa:

maiti za wanyama hutupwa kwenye taka zisizoidhinishwa au kuzikwa chini, ambayo ni marufuku kabisa;
makampuni ya biashara kwa ajili ya usindikaji wa biowaste, ilianzishwa nyuma katika siku za USSR, ni nje ya utaratibu au vifaa na vifaa ambayo haitumiki tena katika nyakati za kisasa;
Biashara za hali ya juu zipo kwa idadi ndogo na haziwezi kukabiliana na mtiririko wa taka za kibaolojia.

Sheria mpya za mifugo na usafi zinazodhibiti ukusanyaji wa takataka

Sehemu ya II ya rasimu ya sheria za mifugo na usafi "Uhifadhi wa taka za kibiolojia" inabainisha viwango vifuatavyo vya ukusanyaji.

Kwanza, kwa kuhifadhi na kukusanya unahitaji kutumia vyombo visivyopitisha hewa au ufungaji maalum, ukiondoa mgusano wa tishu na vipande vya chombo na mazingira.

Mizinga lazima iwe na sifa za yaliyomo, iwe rahisi kwa disinfect na haipaswi kuwasiliana na bidhaa ambazo zimepita ukaguzi wa mifugo.

Kwa kukosekana kwa vile, biowaste lazima ihamishwe kwenye vyumba maalum vya friji vilivyoundwa kwa madhumuni haya. Joto katika vyumba vile linapaswa kutofautiana kutoka digrii 0 na chini. Kulingana na hilo, maisha ya rafu yamewekwa kwa siku 7-30.

Sheria mpya za mifugo kwa ajili ya ukusanyaji na uharibifu wa taka za kibaolojia huruhusu uhifadhi wa maiti katika maeneo ya ushahidi wa unyevu hadi kuondolewa kwa utupaji, lakini kwa muda usiozidi masaa 24.

Ikiwa taka imechafuliwa magonjwa hatari, maisha yao ya rafu bila matumizi ya friji imedhamiriwa na tume ya dharura. Walakini, haziwezi kuhifadhiwa kwa zaidi ya masaa 168.

Watu ambao hawajaidhinishwa hawapaswi kuwasiliana na taka za kibaolojia. Vile vile hutumika kwa wabebaji wengine wanaowezekana. Wajibu wa usalama na utunzaji wa taka za kibayolojia za asili ya wanyama kabla ya kuondolewa kwake hadi mahali pa kusindika au uharibifu ni wa mmiliki wa biashara, shamba au kaya ambayo taka hii ilitolewa.

Viwango vya usafirishaji vilivyobadilishwa

Hamisha na usafiri taka za kibiolojia kutekelezwa kwa mujibu wa viwango vifuatavyo:

Mipango ya usafiri sahihi ni wajibu wa mmiliki. Ikiwa hakuna mtu kama huyo, anachukuliwa kuwa mmiliki wa eneo ambalo taka ilipatikana.
Harakati bila hati maalum za mifugo ni marufuku.
Usafiri unafanywa kwa kutumia usafiri wenye vifaa maalum ambao haujumuishi mawasiliano na mazingira ya nje. Vinginevyo, vipengele vya hatari vinaweza kutawanya na kuwadhuru wengine. Kutumia magari kama haya kwa madhumuni mengine bila disinfection sahihi ni marufuku madhubuti.
Udongo ambapo taka ilikuwa imefunikwa na bleach, vifaa na nguo hutiwa disinfected kila mara baada ya matumizi. Usindikaji wa ziada na utoaji wa vifaa maalum hutolewa ikiwa taka ni ya kikundi cha 1 na 3.

Je, zinasindikwaje?

Usindikaji sahihi na kwa wakati ndio ufunguo wa kupata vitu muhimu vinavyoweza kutumika tena, ambayo inaweza kutumika kwa mahitaji mbalimbali. Lakini mchakato huu una nuances yake mwenyewe.

Kwanza, biowaste hupangwa kwanza na kisha kusagwa. Pili, matibabu ya joto inahitajika kwao.

Katika suala hili, sheria tofauti zimeanzishwa kwa kila aina ya taka. Yote inategemea wingi wao, asili na madhumuni ambayo vifaa vinavyoweza kutumika tena hutumiwa.

Biowaste ni lazima sterilized katika mojawapo ya njia zifuatazo:

katika extruder;
kwa kupika katika boilers ya utupu;
mbolea katika vyombo maalum vilivyofungwa;
kutumia kupikia kawaida katika boilers wazi au kufungwa (aina hii ya usindikaji inapatikana tu ikiwa malisho yanayotokana hutumiwa kwenye shamba moja).

Ikiwa biashara ina vifaa vya semina maalum ya kuchakata, ina haki ya kuitumia tu kuhusiana na bidhaa zake.

Kukubali taka "za watu wengine" ni marufuku.

Taka zote za kibaolojia za asili ya wanyama za kundi la 2 lazima zitumike tena. Kwa njia hii, kulisha kwa taasisi za kilimo, nyama na mfupa na mfupa, mbolea, nk.

Ngozi za wanyama pia hutumiwa. Wao huondolewa, kusindika na kisha kutumika katika sekta ya ngozi. Usindikaji wa mabaki na ngozi ya mizoga ya kikundi cha 1 na 3 hairuhusiwi - huharibiwa.

Uharibifu

Taka za kikundi cha 3 zinakabiliwa na matibabu sawa na taka ya mionzi. Kundi zote 1 za taka za kibiolojia, kulingana na sheria, zinakabiliwa na uharibifu wa lazima kwa njia kadhaa.

Kulingana na sheria mpya, hii inaweza kupangwa na:

Uchomaji moto katika vichomezi au vichomaji. Majivu yanayotokana yanaweza kutupwa zaidi kama taka za viwandani (7 47 800 00 00 0 kulingana na FKKO).
Kuungua chini hewa wazi au katika mashimo au mitaro maalum, lakini tu chini ya usimamizi wa daktari wa mifugo.
Matumizi ya maeneo ya mazishi ya ng'ombe, lakini hii ni hatua isiyofaa sana. Inapatikana kutokana na uamuzi wa tume ya dharura, wakati mbinu nyingine za uharibifu haziwezekani.

Kuzikwa kwenye makaburi ni marufuku madhubuti kulingana na sheria. Isipokuwa ni vifo vingi vya wanyama kwa sababu ya majanga ya asili, wakati usafirishaji au kuchoma hauwezekani. Lakini uamuzi kama huo unafanywa tu na tume ya dharura ya kupambana na epizootic.

Video kwenye mada

Mchakato kuchakata tena taka ya kibaolojia ya kundi la 2 kwenye mlo wa mfupa imewasilishwa kwenye video:

Hitimisho

Ikiwa uwezo wa usindikaji wa biowaste unaonekana nchini Urusi, na wazalishaji wanafuata sheria zote mpya za mifugo kwa ukusanyaji na utupaji wake, basi kuchakata taka za kibaolojia kutatoa akiba kubwa katika tasnia. kilimo.

Kutakuwa na uingiaji wa ziada wa kifedha, na hali ya mazingira nchini itaboresha. Hata hivyo, hii inawezekana tu kwa udhibiti mkali juu ya kufuata barua ya sheria.

Bonasi maalum ya mradi mpya ni kutelekezwa kwa muda mrefu kwa ujenzi na uendeshaji wa maeneo ya maziko ya ng'ombe. Hii ni hatua nyingine muhimu kuelekea maendeleo mfumo wa kisasa usimamizi wa taka.

Habari za mchana, msomaji mpendwa.

Makala haya yatazingatia kuchakata gari. Dhana hii ilienea mnamo 2010, wakati mpango wa kuchakata gari la serikali ulianzishwa.

Makala hii itazungumzia juu ya nini kuchakata gari ni, jinsi ya kufanya hivyo na kujiandikisha kwa polisi wa trafiki. Hebu tuanze.

Je, kuchakata gari ni nini?

Kusafisha gari kunamaanisha uharibifu wake salama. Vifaa mbalimbali hutumiwa katika utengenezaji wa gari: metali, plastiki, kioo, maji ya kiufundi. Ikiwa gari "linatupwa kwenye takataka," basi baada ya muda vitu vyenye madhara vitaingia kwenye udongo na anga.

Kurejeleza gari kunahusisha kuirejesha kwa usalama. Wafanyakazi shirika maalum tenganisha gari, panga vifaa na upeleke kwa usindikaji zaidi.

Gharama ya kufuta gari?

Kukodisha gari kwa kuchakata kunagharimu rubles elfu kadhaa. Hata hivyo, kwa magari yote yaliyowekwa kwenye mzunguko baada ya Septemba 1, 2012, malipo tayari yamefanywa. Ujumbe kuhusu hili umewekwa kwenye pasipoti ya gari (PTS). Hakuna malipo ya ziada kwa ajili ya utupaji wa magari hayo.

Kufutiwa usajili ili kutupwa

Tafadhali kumbuka kuwa mnamo 2020, gari ambalo limefutiwa usajili kwa ajili ya kuchakata tena linaweza kusajiliwa tena. Sehemu ya 18:

18. Usajili wa gari baada ya kusitishwa kwake kufanywa:
kuhusiana na gari ambalo halijatupwa, usajili ambao umesitishwa kwa sababu ya utupaji - kwa msingi wa uthibitisho wa sifa mahali pa usajili wa mwisho wa gari (ikiwa kuna habari juu ya gari lililotolewa hapo awali. pasipoti, pasipoti ya elektroniki);

Ninaona kuwa aya hii inahusiana haswa na utupaji, na sio kufutwa kwa usajili kwa utupaji. Wale. ikiwa mmiliki alifuta gari kwa ajili ya kuondolewa na kisha akabadilisha mawazo yake, basi usajili na polisi wa trafiki unaweza kurejeshwa. Hata hivyo, ikiwa jambo hilo limekwenda zaidi na gari tayari limekabidhiwa kwa mahali pa kuchakata, basi haitawezekana kujiandikisha tena.

Mpango wa kuchakata gari katika 2019 na 2020

Mpango wa kuchakata tena ulianza nchini Urusi mnamo 2010 na ulianzishwa tena mnamo 2014. Kiini chake kilikuwa kwamba wakati wa kukabidhi gari la zamani kwa kuchakata, mmiliki wa gari alipokea punguzo la rubles 50,000 kwa ununuzi wa gari mpya. Wakati huo huo, punguzo hilo lililipwa na serikali.

Kwa bahati mbaya, sikuweza kupata hati ya kisheria ya udhibiti ambayo inadhibiti sheria za mpango wa kuchakata tena mnamo 2019 na 2020, zaidi. maelezo ya kina O hali ya sasa Siwezi kutoa ushiriki. Ikiwa unajua hati inayodhibiti suala hili, tafadhali andika maelezo yake katika maoni kwa nakala hii.

Jinsi ya kuondoa gari la zamani kwenye bajeti?

Utaratibu wa ovyo ulijadiliwa hapo juu, lakini kwa mazoezi inahitaji gharama fulani. Gharama ya ovyo ni rubles 3,000 - 4,000.

Walakini, kuna njia za kuondoa gari kwenye bajeti:

Uza gari lako kwa chakavu. Njia hii inamaanisha kuwa utatenganisha gari mwenyewe na kupanga sehemu kulingana na vifaa ambavyo hufanywa. Njia hii ni ya kazi sana.
Kuuza gari. Kwa mazoezi, karibu gari lolote linaweza kuuzwa. Ikiwa gari haifanyiki, basi inaweza kuuzwa kwa vipuri. Kutakuwa na wanunuzi daima, jambo kuu ni kuweka bei sahihi. Ikiwa gari iko katika hali mbaya sana, fanya tangazo kwa kiasi cha rubles 5,000. Hata kama gari inauzwa kwa sehemu ya kiasi hiki, bado ina faida zaidi kuliko kuifuta.

Kwa kumalizia, ningependa kutambua kwamba madereva wengi wanaamua kufuta gari kutokana na ukweli kwamba hawataki kulipa gari lisilotumiwa. Kweli, wakati mwingine unahitaji tu kutengeneza nafasi kwenye karakana.

Bahati nzuri kwenye barabara!

Habari. Tafadhali niambie ikiwa mamlaka ya jumla ya wakili ni hali ya kutosha kwa ajili ya mpango wa kuchakata tena au kama gari lazima lisajiliwe kwa mmiliki mpya? Ukweli ni kwamba kuna gari - inaonekana kuwa inaendesha, lakini si katika hali inayoonekana (ilikuwa imeoza katika baadhi ya maeneo, kulikuwa na ajali), lakini haitumiki. Ningependa kuitumia kupata punguzo kwa gari jipya. Lakini ningependa kuepuka matatizo haya yote na usajili na gharama zinazofanana (ukaguzi wa kiufundi, bima, wajibu, labda lori ya tow kwenye tovuti ya ukaguzi).

Nikita, Habari.

Kwa bahati mbaya, sijui hati ya kawaida, ambayo huweka sheria za sasa za mpango wa kuchakata tena.

Kama nakumbuka, ilikuwa kwamba gari lazima limilikiwe na mnunuzi kwa muda fulani (kwa mfano, angalau miezi 6). Sijui kama hali hii inatumika sasa.

Bahati nzuri kwenye barabara!

Tafadhali niambie, tulinunua gari huko Krasnodar, kabla ya kufikia Sevastopol injini ilivunjika, ilifanyika kwa mwaka, kwa kawaida bila kusajili tena gari, mmiliki wa awali aliifuta kwa sababu ya kuondolewa. Je, alikuwa na haki ya kufanya hivyo (angeweza kufutwa usajili kuhusiana na ununuzi na uuzaji) kwa misingi ya kanuni za utupaji bidhaa? Jinsi ya kutatua tatizo hili?

Kwa mfano, andika taarifa kwa polisi dhidi ya mmiliki wa zamani chini ya kifungu cha udanganyifu. Alijua kuwa alikuwa ameuza gari na hakuwa na haki yoyote ya kulitupa. Huko, muda wa muda sio mrefu.

Sheria za mifugo na usafi kwa ukusanyaji, utupaji na uharibifu wa taka za kibaolojia
(imeidhinishwa na Mkaguzi Mkuu wa Mifugo wa Jimbo Shirikisho la Urusi Desemba 4, 1995 N 13-7-2/469)

Na mabadiliko na nyongeza kutoka:

1. Masharti ya jumla

1.1. Sheria za mifugo na usafi wa ukusanyaji, utupaji na uharibifu wa taka za kibaolojia (hapa zinajulikana kama "Kanuni") ni lazima kwa wamiliki wa wanyama, bila kujali njia ya kilimo, na mashirika, biashara (mashirika ya baadaye) ya aina zote. ya umiliki unaojishughulisha na uzalishaji, usafirishaji, ununuzi na usindikaji wa bidhaa na malighafi za asili ya wanyama.

1.2. Taka za kibaolojia ni:

Maiti za wanyama na ndege, ikiwa ni pamoja na. maabara;

Vijusi vilivyoavya mimba na vilivyozaliwa mfu;

Kunyang'anywa kwa mifugo (nyama, samaki, bidhaa zingine za asili ya wanyama), kutambuliwa baada ya uchunguzi wa mifugo na usafi kwenye machinjio, machinjio, mashirika ya usindikaji wa nyama na samaki, soko, mashirika ya biashara na vifaa vingine;

Taka nyingine zinazopatikana kutokana na usindikaji wa malighafi ya chakula na yasiyo ya chakula ya asili ya wanyama.

1.3. Wamiliki wa wanyama, ndani ya muda wa si zaidi ya masaa 24 kutoka wakati wa kifo cha mnyama, ugunduzi wa fetusi iliyoharibika au iliyokufa, wanalazimika kumjulisha mtaalamu wa mifugo ambaye, kulingana na matokeo ya ukaguzi, huamua utaratibu. kwa utupaji au uharibifu wa taka za kibiolojia.

1.4. Wajibu wa kutoa taka za kibaolojia kwa ajili ya kusindika au kuzika (uchomaji) ni wa mmiliki (msimamizi wa shamba, shamba la kibinafsi, kiwanja tanzu, kampuni ya pamoja ya hisa nk, huduma za huduma za umma za utawala wa ndani).

1.5. Taka za kibaiolojia hutupwa kwa kusindika kwenye mimea ya kuchakata mifugo na usafi (warsha) kwa mujibu wa sheria za sasa, iliyotiwa disinfected katika mashimo ya biothermal, kuharibiwa kwa kuchomwa moto au, katika kesi za kipekee, kuzikwa katika maeneo maalum.

1.6. Maeneo yaliyotengwa kwa ajili ya kuzikia taka za kibiolojia (mazishi ya mifugo) lazima yawe na shimo moja au zaidi ya biothermal.

1.7. Kwa kuanzishwa kwa Sheria hizi, uharibifu wa taka ya kibaolojia kwa kuzika ardhini ni marufuku kabisa.

1.7.1. Katika eneo linalohudumiwa na mmea wa kuchakata mifugo na usafi, taka zote za kibiolojia, isipokuwa zile zilizoainishwa katika kifungu cha 1.9. kati ya Kanuni hizi huchakatwa kuwa nyama na unga wa mifupa.

1.7.2. Katika hali za kipekee, lini kifo cha wingi wanyama kutoka maafa ya asili na kutowezekana kwa usafirishaji wao kwa utupaji, kuchoma au kutokwa na virusi katika mashimo ya joto, kuzikwa kwa maiti chini ya ardhi kunaruhusiwa tu na uamuzi wa Mkaguzi Mkuu wa Mifugo wa Jimbo la jamhuri, somo lingine la Shirikisho la Urusi.

1.7.3. Katika eneo la kuzaliana kulungu(maeneo ya permafrost), kwa kukosekana kwa uwezekano wa kujenga na kuandaa viwanja vya mazishi ya ng'ombe, mazishi ya taka ya kibaolojia kwenye mashimo ya udongo yanaruhusiwa. Kwa kusudi hili, maeneo maalum yametengwa katika malisho na kando ya njia za mifugo ya kuhamahama, ikiwezekana katika sehemu kavu, zilizoinuka ambazo hazijatembelewa na kulungu.

Ni marufuku kutupa taka za kibaolojia kwenye vyanzo vya maji, mito na vinamasi.

1.9. Taka za kibaiolojia zilizoambukizwa au kuambukizwa na vimelea vya magonjwa:

Kimeta, emphysematous carbuncle, pigo kubwa ng'ombe, tauni ya ngamia, kichaa cha mbwa, tularemia, tetanasi, edema mbaya, ulimi wa bluu wa ng'ombe na kondoo, homa ya nguruwe ya Kiafrika, botulism, tezi, lymphangitis ya epizootic, melioidosis (tezi za uwongo), myxomatosis, ugonjwa wa hemorrhagic wa sungura, pigo la ndege huchomwa papo hapo. , na vile vile katika vichomeo au katika maeneo maalum yaliyotengwa;

Encephalopathy, scrapie, adenomatosis, visnamaedi husindika kuwa nyama na mlo wa mfupa. Ikiwa haiwezekani kusindika, lazima zichomwe;

Magonjwa ambayo hayajarekodiwa hapo awali nchini Urusi yanachomwa moto.

1.10. Ikiwa taka za kibaiolojia zimechafuliwa kwa njia ya mionzi kwa kipimo cha 1x10-6 Cu/kg au zaidi, lazima zizikwe katika vituo maalum vya kuhifadhi kulingana na mahitaji ya taka ya mionzi.

1.11. Sheria hizi zinafafanua masharti:

Ukusanyaji, utupaji na uharibifu wa taka za kibaolojia katika majengo ya mifugo (mashamba), shamba, shamba la kibinafsi, viwanja vidogo, maeneo yenye watu wengi, mahali pa kusanyiko, kuhamahama (njia) ya wanyama; wakati wa kusafirisha wanyama na mazao ya mifugo;

Kutoenea kwa vimelea vya magonjwa ya kuambukiza na vamizi ya wanyama;

Kuzuia magonjwa ya binadamu na magonjwa ya zooanthroponotic;

Kulinda mazingira kutokana na uchafuzi wa mazingira.

2. Kusafisha na usafiri

2.1. Wakati wa kuchunguza maiti ya mnyama, mtoto aliyekufa, fetusi iliyoharibika na taka nyingine za kibaolojia, mtaalamu wa mifugo anatoa maoni juu ya ukusanyaji wao, utupaji au uharibifu.

Kwa idhini ya Sheria hizi, "Sheria za Mifugo na usafi za utupaji, kusafisha na uharibifu wa maiti za wanyama na taka zilizopatikana kutoka kwa usindikaji wa bidhaa mbichi za wanyama", iliyoidhinishwa na Wizara ya Kilimo ya USSR mnamo Aprili 6, 1951 na kukubaliana na Ukaguzi wa Usafi wa Jimbo la All-Union, sio halali katika eneo la Shirikisho la Urusi Machi 14, 1951.

Nimeidhinisha

Imekubali

Usajili N 1005

Maombi
kwa Sheria za Mifugo na Usafi kwa Ukusanyaji,
kuchakata tena na kuharibu taka za kibiolojia
tarehe 4 Desemba 1995 N 13-7-2/469

Kadi ya mifugo na usafi kwenye eneo la kuzikia ng'ombe (shimo la hewa joto) N _______ 1 Mahali mkoa unaojitegemea, wilaya, makazi ya _____________________________________________________________________ alama ya kudumu (mnara wa trigonometric, barabara yenye uso mgumu, mstari wa umeme, nk.) 3. Umbali kutoka kwa makazi ya karibu na jina lake ______________________________________________________________________ m; -.- malisho_________________________________________________________________ m; ; -.-.-.-.-.- barabara_________________________________________________________________ (kati ya makazi ______________________________________________________________________ na sifa zake) 4. Maelezo ya eneo: sifa eneo jirani ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ udongo______________________ kina cha maji ya chini ya ardhi____________m, mwelekeo wa kunyesha __________________________________________________. 5. Nini makazi , mashamba ya mifugo (complexes), mashamba, mashirika yanatumia eneo la kuzikia ng'ombe (shimo la biothermal) _______________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 6. Eneo la eneo la kuzikia ng'ombe __________________________________________________ sq.m 7. Uzio wa eneo la kuzikia ng'ombe _____________________________________________ mahali pa kuzikia ng'ombe: a) mazishi ya kwanza ya uchafu wa kibiolojia yalikuwa mnamo 19___ b) wanyama waliokufa kutokana na kimeta walizikwa _______; ____________________________________________________________________________________ Tarehe Iliyotambuliwa Maagizo ya Udhibiti Udhibiti.

kuhusu mapungufu (orodha ya kazi ambazo zinapaswa kukamilika Tarehe ya ukaguzi, uthibitisho unahitaji kufanywa). Muda wa kazi Jina kamili, nafasi ya utekelezaji. Mtekelezaji. mkaguzi ______________________________________________________________________ Mkaguzi Mkuu wa Serikali wa Mifugo wa wilaya (mji) ________________________ Jina la mwisho NA O (saini) Kadi ya mifugo na usafi ilipokelewa na ___________________________________ _____________________________________ _________________ (Nafasi) (Jina la mwisho Jina la kwanza Patronymic) (Sahihi) Kadi ya mifugo na usafi ilikuwa iliyochorwa katika nakala 3 na kukabidhiwa nakala moja kwa: 1 ._________________________________________________________________________________ (shirika, shamba) 2._________________________________________________________________________________ (shirika la serikali la mifugo) 3._________________________________________________________________________________ (shirika la serikali la ukaguzi wa usafi) Taka yoyote inaweza kuwa hatari, kwa kuwa katika hali ya kawaida au ya kuharibika inaweza kusababisha madhara mazingira ya asili na viumbe hai. Taka kutoka kwa taasisi za matibabu husababisha hatari fulani. Utunzaji usiofaa wao unaweza kusababisha kuenea kwa maambukizo ya kutisha na kifo. kiasi kikubwa watu. Utupaji wa taka za matibabu ni hatua ya lazima, kwani kwa maana ya janga, aina hii ya taka ina vitu vyenye sumu na mionzi. vipengele vya kemikali

na microorganisms pathogenic.

Nini cha kufanya na taka za matibabu?

Jambo la kwanza ambalo linatakiwa kutoka kwa wafanyakazi wa taasisi za matibabu katika suala la kushughulikia taka ya matibabu ni kuainisha taka na kutenda kwa mujibu wa takataka ya kikundi fulani cha uainishaji.

Muhimu: Katika kanuni na sheria za Shirikisho la Urusi hakuna ufafanuzi wazi wa kile kinachojumuisha "taka ya matibabu".

Sheria inasemaje? Hati ya msingi inayohusiana moja kwa moja na udhibiti wa taka za matibabu za madarasa tofauti ni SanPiN 2.1.7.2790-10 "Mahitaji ya usafi na magonjwa kwa udhibiti wa taka za matibabu." Ni katika hili kitendo cha kawaida

kila kitu kinachotupwa nje na taasisi za matibabu kinagawanywa katika madarasa ya hatari.

Hati zingine ambazo zitakuwa muhimu kwa wafanyikazi wa afya:
Amri ya Serikali Na. 681, ya tarehe 07/04/2012, kuidhinisha vigezo vya kugawanya taka za matibabu katika madaraja kulingana na viwango mbalimbali vya hatari na athari mbaya siku ya Jumatano;
Sheria ya Shirikisho Nambari 49 ya Shirikisho la Urusi, ambayo inazungumzia misingi ya kuhifadhi afya ya wananchi katika Shirikisho la Urusi;
Sheria ya Shirikisho Nambari 89, tarehe 24 Juni 1998 "Juu ya uzalishaji na matumizi ya taka," nk.

Sheria inahitaji usimamizi wa vitengo vya matibabu kwa kujitegemea kuendeleza maelekezo ya ndani na mahitaji ya usimamizi wa taka ya shirika, kufafanua mzunguko wa watu. kuwajibika kwa utupaji wa taka za matibabu.

Kutambuliwa hatari

Sio kila kitu kinachotupwa katika dawa kinaleta tishio kwa asili na watu. Kiwango cha hatari kinacholetwa kinategemea aina gani taka ni ya. Wafanyikazi wa matibabu wanahitajika kushughulikia kwa uangalifu na kwa usahihi kuainisha taka kama darasa la hatari. Kilicho katika kundi A kinaweza kutupwa kama taka za kawaida. Aina zingine za taka lazima zishughulikiwe kulingana na hatari inayosababisha.

Muhimu: Hata kama taka si ya hatari, lakini kuna uwezekano wa hatari ndogo au kubwa, lazima iainishwe kama taka ambayo hutupwa kama hatari.

Mahitaji ya taasisi

Kulingana na SanPiN, mahitaji yafuatayo yanawekwa kwa taasisi za matibabu katika suala la kushughulikia taka:

Usimamizi hutoa maagizo ambayo yanaagiza sheria za utupaji wa taka hatari, na pia kuteua watu wanaohusika na mchakato huo.
Kuchanganya taka za madarasa tofauti hairuhusiwi.
Chakavu husafirishwa hadi kwenye vifaa vya kuua vimelea kwa kutumia usafiri maalumu.
Utaratibu wa kusafirisha bidhaa hatari kutoka kwa kituo cha matibabu hadi mahali pa kutupwa lazima ufanyike.
Maeneo ya kazi lazima yawe na vifaa vya huduma ya kwanza ili kutoa usaidizi wa dharura.

Sheria za kukusanya, kupanga, kusafirisha na kutupa taka za matibabu

Wakati wa kukusanya taka kutoka kwa taasisi za matibabu, wafanyikazi lazima wafuate sheria zifuatazo za utupaji:

Ukusanyaji unaruhusiwa tu ikiwa una nguo maalum, viatu maalum na vifaa vya kinga vinavyotolewa na utawala wa taasisi. Kuosha ovaroli hufanywa katikati. Kuchukua nguo za kazi nyumbani ni marufuku kabisa.
Ni marufuku kuondoka katika eneo la kituo cha matibabu amevaa nguo maalum kwa ajili ya kutupa taka.
Nguo za kibinafsi na za kitaaluma za wafanyikazi zinapaswa kuhifadhiwa katika kabati tofauti.
Wakati wa kuajiri wafanyikazi wapya, ruhusa ya kufanya kazi inafanywa tu baada ya mafunzo juu ya utunzaji wa taka za matibabu. Zaidi ya hayo, muhtasari kama huo hufanywa na wafanyikazi angalau mara moja kwa mwaka.
Watu wazima tu ndio wanapaswa kuruhusiwa kukusanya taka za matibabu.
Kuanzia kundi B, wafanyakazi walio na umri wa miaka 21 au zaidi wanaruhusiwa kutupa taka.

Muhimu: SanPiN hutoa njia kadhaa za kutupa taka kutoka kwa taasisi za matibabu.

Ni marufuku kabisa:

kazi bila nguo maalum za usafi na vifaa vya kinga binafsi;
vyombo vya habari vifurushi lengo kwa ajili ya madarasa B na B;
fungua mifuko ya taka aina B na B kwa mikono.

Wahudumu wa afya lazima watofautishe wazi kati ya aina za hatari za taka za matibabu.

Darasa A

Kila kitu kilichojumuishwa katika kikundi hiki sio hatari. Hizi ni bidhaa zinazohusiana za shughuli za taasisi za matibabu:

upotezaji wa chakula;
taka za ujenzi;
vifaa ambavyo havijaambukizwa;
samani, nk.

Taka kama hizo zinaweza kukusanywa katika mifuko inayoweza kutupwa na kwenye vyombo vilivyokusudiwa kutumika tena. Tupa darasa A kulingana na mpango wa kawaida unaotumika kwa kawaida taka za nyumbani- kuhifadhiwa kwenye madampo, kuchomwa, kusindika kama nyenzo zinazoweza kutumika tena au kuzikwa.

Utupaji taka wa daraja B

Kila kitu ambacho kimeainishwa kama kitengo B kinarejelea vitu na vitu vinavyoweza kuwa hatari. Hii ni uwezekano au taka ya kuambukiza, ambayo ufungaji maalum wa kutupa hutolewa. Taka kama hiyo inaweza kusafirishwa tu kwa fomu iliyofungwa. Njia ya joto hutumiwa kwa disinfection.

Vitendo na darasa B

Kundi hili linajumuisha vitu vinavyosababisha hatari kubwa ya epidemiological: taka ya matibabu. Hii inajumuisha kila kitu ambacho kilikutana na wagonjwa wanaosumbuliwa na hatari magonjwa ya kuambukiza. Hii:

matumizi;
zana za kusafisha.

Aina hii ya taka huwekwa kwenye vyombo ambavyo vina alama maalum. Kama ilivyo katika kesi ya awali, njia za joto hutumiwa kwa neutralization.

Darasa la G

chochote kilicho na zebaki;
dawa;
dawa za kuua vijidudu zilizoisha muda wake;
mabaki ya dawa.

Vyombo vilivyofungwa hutolewa kwa ukusanyaji na usafirishaji wa taka za aina hii. Utupaji unafanywa kulingana na mpango uliotengenezwa kwa taka za viwandani.

Ushughulikiaji wa darasa D

Utupaji wa taka za matibabu: mbinu za kimsingi

Njia kadhaa hutumiwa kupunguza taka za matibabu. Wote wamegawanywa katika vikundi 2:

joto;
mbadala.

Disinfection ya joto

Aina za joto za utupaji wa taka hatari kutoka kwa taasisi za matibabu ni pamoja na:

uchomaji moto;
pyrolysis;
teknolojia ya plasma.

Hebu tuangalie kwa karibu kila moja ya njia.

Vipengele vya Uchomaji

Lengo la aina hii ya kuchakata ni mwako kamili wa vifaa. Hii hutokea kwa kutumia kifaa maalum - kichomaji. Joto la mwako 400-1200 ° C.

Njia hiyo imetambuliwa kuwa yenye ufanisi na kwa hiyo imeenea sana. Wanamazingira hawaikaribii kwa sababu zifuatazo:

mafuta ya gesi au dizeli hutumiwa;
vitu vya sumu hutolewa kwenye hewa.

Maombi ya pyrolysis

Kiini cha njia hii ni kwamba taka ya matibabu huchomwa katika mazingira yasiyo na hewa. Njia hiyo inaahidi kwa sababu haihusishi kutolewa kwa vitu vyenye hatari kwenye mazingira.

Matumizi ya teknolojia ya plasma

Njia hii hutumiwa wakati ni muhimu kutupa taka ya matibabu hatari. Recycler inaitwa plasmatron. Joto la 4,000 ° C hufikiwa ndani ya kitengo. Umeme unatumika. Katika mchakato wa kutumia teknolojia ya plasma, taka yenye sumu hutengana kabisa. Njia hii haijasomwa kikamilifu, kwa hivyo hutumiwa mara chache sana.

Njia mbadala za utupaji

Wanasayansi na madaktari kwa muda mrefu wamekuwa wakitafuta njia za kutupa taka za matibabu kwa usalama iwezekanavyo. Leo, pamoja na zile zilizotajwa tayari, kuna njia zaidi ya 40 za kupunguza taka hatari ambazo hutumiwa kwa mafanikio na mashirika ya matibabu. Takriban mitambo 70 tofauti ya kuchakata tena imeundwa.

Njia mbadala zinazotumiwa sana ni:

Kufunga kizazi. Taka hatari ni kabla ya kusagwa kwa kutumia vifaa maalum, kisha kutumwa kwa mimea ya mvuke- sehemu za otomatiki ambapo hazijabadilishwa.
Usafishaji wa thermochemical. Inatumika zaidi kwa upotevu wa madarasa B na B. Wakati wa mchakato, taka huvunjwa, moto, na kisha hutiwa disinfected.
Utupaji wa kemikali. Asidi na alkali hutumiwa. Mchakato hutoa maji ambayo, baada ya utakaso, inakuwa salama kabisa.

Kuzungumza juu ya njia za utupaji wa taka za matibabu, inafaa kutaja watu wa zamani wa sehemu hiyo - kuchoma na kuzikwa. Njia zote mbili bado zinatumika leo. Faida zao ni unyenyekevu na gharama ya chini. Zinatumika kwa utupaji wa taka za darasa A. Hasara kuu ni madhara mazingira. Anavuka faida zote.

Soma zaidi kuhusu mahitaji ya usalama wa kibinafsi kwa wafanyikazi

Fanya kazi tu na taka za matibabu za darasa A hauhitaji mafunzo maalum ya watu wanaoshiriki katika mchakato. Ni wale tu wafanyikazi ambao wameagizwa hapo awali juu ya hatari za taka za matibabu na jinsi ya kuzishughulikia kwa usahihi wanaweza kupunguza upotezaji wa matibabu wa madarasa mengine.

Wafanyikazi wanaohusika katika kutojali hutolewa na taasisi na:

kinga;
mask;
suti.

Muhimu: Wale wanaofanya kazi na vifaa vya mionzi na vifaa vya matumizi hutolewa na aproni ya risasi.

Wafanyikazi wanaohusika katika kutojali na uharibifu wa taka za matibabu lazima waelewe kuwa wanawajibika kwa usalama wa wafanyikazi wengine wa kituo na wagonjwa, pamoja na watu wengine ambao sio wateja wa kliniki na hawafanyi kazi ndani yake.

Je, leseni inahitajika ili kuchakata taka za matibabu?

Kwa mujibu wa sheria ya Shirikisho la Urusi, upotevu wa madarasa A, B na C unaweza kusafirishwa na kutupwa bila leseni.

Ikiwa neutralization ya madarasa G na D inafanywa, ni lazima. Kwa kuchakata tena kwa darasa la D, hati tofauti inahitajika ambayo inatoa haki ya kufanya kazi na dutu hatari.

Bei za usafirishaji na disinfection ya taka ya matibabu

Mashirika yanayohusika na utupaji wa taka za matibabu hufanya kazi kwa kwa msingi wa kulipwa. Gharama ya huduma inategemea:

kumbukumbu ya kikanda;
kiwango cha hatari ya takataka;
kiasi cha kila mwezi cha taka.

Gharama ya takriban ya kuchakata kilo moja ya taka za matibabu ni kama ifuatavyo.

A - 15.00 rubles;
B, C, D - 20.00 rubles;
sindano na sindano - rubles 15.00;
chanjo - rubles 7.00;
taka ya dawa - rubles 20.00.

Hitimisho

Wafanyakazi wa taasisi za matibabu zinazoshughulikia taka, pamoja na wasimamizi wa kliniki, wanapaswa kukumbuka kuwa usalama wa watu unategemea matendo yao. Sio tu wale ambao wako kwenye kliniki, lakini pia wale ambao hawatembelei kamwe. Vitendo visivyo sahihi vya wafanyikazi wanaohusika katika utupaji wa taka za matibabu zinaweza kusababisha matokeo mabaya, yenye uwezo wa kuvunja hatima nyingi.

Ukikabidhi kwa kuchakatwa tena gari la zamani, huwezi tu kuondokana na gari lako la zamani, lakini pia kununua mpya kupitia programu.

Hebu fikiria jinsi ya kuchakata gari, jinsi ya kufanya hivyo kwa usahihi, ni nini algorithm ya hatua. Wacha tufahamiane na habari zote muhimu.

Utupaji wa gari inamaanisha uharibifu wake salama. Mashine zimetengenezwa kwa chuma, plastiki, glasi, na maji ya kiufundi. Ikiwa utaiacha na kusahau juu yake, baada ya muda, vitu vyenye madhara vitaanza kuingia kwenye udongo na anga.

Urejelezaji unahusisha uchakataji salama wa magari. Gari hutenganishwa na wafanyikazi wa shirika maalum, vifaa vinapangwa na kutumwa kwa usindikaji zaidi.

Ili kuchakata gari lazima:

Futa usajili wa gari na polisi wa trafiki. Sehemu nyingi za kukusanya gari chakavu zinahitaji cheti cha kufuta usajili wa gari.
Weka gari kwenye mahali pa kukusanya. Inahitajika kuhitimisha makubaliano ya ovyo na shirika.

Kuna makampuni mengi ambayo yanahusika na kuchakata tena. Huduma hutolewa bila malipo. Lakini wakati mwingine ada hutozwa kwa kukubali gari na misa ya chini (chini ya kilo 800).

Ili kufuta usajili wa gari unahitaji hati zifuatazo:

pasipoti ya Kirusi;
cheti cha usajili wa gari, pasipoti ya gari, sahani za leseni;
maombi katika fomu iliyowekwa;
Gari haijatolewa kwa ukaguzi.

Masharti ya utupaji:

kuzeeka na uchakavu wa gari;
Gari hilo liliuzwa chini ya mamlaka ya wakili mkuu, lakini mmiliki mpya haonekani katika ukaguzi wa Usalama wa Trafiki wa Jimbo ili kusajili tena gari kwa jina lake (ili asiendelee kulipa ushuru wa usafiri, muuzaji wa gari lake kukabiliana na hatua kali - utaratibu wa ovyo);
wizi wa gari;
kuondoa ajali barabarani kutokana na ugumu wa kusogeza gari kuukuu kando yao.

Kumbuka: ikiwa gari lako limefutiwa usajili na polisi wa trafiki, huna tena haki ya kuliendesha. Kusafirisha gari tu kwenye lori la kuvuta.

Masharti ya kuondoa gari kutoka kwa usajili wa serikali:

kuchakata kulingana na mpango wa serikali;
vitendo visivyo halali kuhusiana na gari, wizi;
ikiwa mnunuzi wa gari hajasajili gari na hataki kufanya hivyo;
kuondoka nchini kwa muda mrefu (basi mmiliki anasajili gari katika nchi ya makazi).

wasiliana na polisi wa trafiki kwa kibinafsi, jiunge na foleni ya elektroniki;
hakuna haja ya kutoa gari la zamani kwa polisi wa trafiki kwa ukaguzi;
kuwasilisha maombi na nyaraka zilizokamilishwa;
Mmiliki wa gari anapewa cheti muhimu.

Masharti na gharama ya huduma ni maalum katika kila kampuni tofauti. Wawakilishi watakuomba uwape cheti kutoka kwa polisi wa trafiki.

Sampuli ya maombi

Wacha tuangalie sampuli ya kujaza ombi la kuchakata gari kwa polisi wa trafiki:

onyesha jina halisi la idara ya polisi ya trafiki ambapo utaenda kuwasilisha nyaraka;
kusisitiza maneno sahihi ya sababu ya kufuta usajili wa gari (kuhusiana na utupaji);
jaza fomu kutoka kwa pasipoti ya gari na habari kuhusu kutengeneza, mfano wa gari, nambari ya VIN, ishara za serikali, mwaka wa utengenezaji;
ingiza maelezo ya pasipoti ya mmiliki wa gari, jaza habari kuhusu mmiliki;
andika tena habari kuhusu gari katika mistari inayohitajika.

Nguvu ya wakili - hati inayohitajika kufuta usajili wa gari ikiwa mmiliki wa gari hawezi kutembelea idara ya polisi wa trafiki mwenyewe. Hati lazima imeandikwa kwa usahihi.

Kwa uwezo wa wakili kutoka chombo cha kisheria onyesha:

Mmiliki wa gari ambaye anataka kufuta gari anaweza tu kuwasilisha pasipoti na maombi ya kuchakata tena. Lakini ikiwa kwa sababu fulani hawezi kutekeleza utaratibu mwenyewe, anatoa nguvu ya wakili kwa mwakilishi wake. Kisha hati hiyo inathibitishwa na mthibitishaji.

Kwa uwezo wa wakili kutoka mtu binafsi zinaonyeshwa:

mahali, tarehe ya mkusanyiko;
Jina kamili, maelezo ya pasipoti, anwani ya mkuu na mwakilishi aliyeidhinishwa;
ofisi ya usajili wa polisi wa trafiki;
data ya gari;
nambari za pasipoti za gari na cheti cha usajili;
muda wa uhalali wa nguvu ya wakili;
saini za vyama.

Hebu tuangalie jinsi ya kufuta gari chini ya mpango maalum na ni nyaraka gani zinahitajika.

Hii programu maalum ilizinduliwa mnamo 2010, lakini bado iko hai. Lengo programu ya serikali- kuongezeka kwa mauzo magari ya ndani kwa kutoa ruzuku kwa ununuzi wa magari mapya kuchukua nafasi ya zamani.

Sharti kuu la kushiriki katika programu: unaweza tu kutumia pesa unazopokea kutoka kwa kukabidhi gari lako kwa kuchakata tena ili kununua gari mpya.

Masharti mengine mnamo 2020:

lazima umiliki gari kwa angalau miezi sita;
Watu binafsi na vyombo vya kisheria vinaweza kushiriki katika programu;
magari mapya hayafutwi;
mshiriki lazima awe na pasipoti ya Kirusi;
gari haiwezi kusindika tena bila muuzaji aliyeajiriwa maalum (huduma zinaweza kugharimu takriban rubles 10,000).

Kulingana na mpango huo, unaweza kubadilishana gari la abiria, gari kubwa, jeep, au basi. Kiwango cha juu cha punguzo ni rubles 50-350,000.

Kiasi cha chini kwa magari, kiwango cha juu kwa lori. Kama sehemu ya mpango huu, tayari imewezekana kuuza takriban magari 130,000.

Idadi ndogo tu ya mifano inaweza kununuliwa chini ya programu: AvtoVAZ, GAZ, UAZ, mifano kadhaa ya Volkswagen, Opel, Nissan, Ford, SsangYong, Renault.

Nyaraka zote zimeandaliwa na muuzaji, ambaye pia anaingia makubaliano na mteja kununua gari jipya.

Anatoa punguzo kwa ununuzi wa gari kwa njia ya cheti au pesa taslimu fedha taslimu. Wasiliana na wafanyabiashara wa magari wanaoshiriki na ufanye biashara ya gari lako kuu.

Algorithm ya vitendo:

kuteka nguvu ya wakili kwa muuzaji kuhamisha gari la zamani kwa chakavu;
kuingia katika makubaliano na muuzaji, ambayo inasema kwamba unakabidhi gari kwa muuzaji kwa ajili ya kufuta usajili na utupaji;
kukabidhi mamlaka ya wakili na gari, kupokea cheti cha kukubalika kwa gari.

Mpango wa kuchakata unafaa tu kwa wale wanaomiliki gari la zamani hakuna mtu anayetumia. Unaweza kupata kiasi cha kuvutia kwa ajili yake.

Jimbo lilitenga takriban rubles bilioni 10 kwa kuchakata tena. Mpango huo una muda mdogo, kwa hivyo inafaa kuomba mapema.

Jinsi ya kuondoa gari bila hati na sahani za leseni? Ikiwa wewe ni mmiliki wa gari, una haki ya kuiandika kama chakavu tu na pasipoti yako. Hati zingine, pamoja na nambari za leseni, hutolewa ikiwa zinapatikana.

Jinsi ya kuondoa gari kwa polisi wa trafiki bila gari? Zoezi la kuuza magari lina mapungufu yake. Mara nyingi, mmiliki mpya ambaye umemuuzia gari lako hataki kulipa ushuru wa usafiri, na hasajili tena gari kwa jina lake ndani ya siku kumi.

Kisha ankara inadaiwa ushuru wa usafiri atakuja kwako, kwa kuwa utabaki kuwa mmiliki halisi.

Kwa kusajili utupaji wa gari lako na polisi wa trafiki, unaweza kujiondoa majukumu ya ushuru yasiyo ya lazima. Nenda kwa polisi wa trafiki, andika taarifa ya nia ya kufuta gari.

Baada ya hapo, gari linaloendeshwa na mnunuzi asiyejali, ambaye alikataa kujiandikisha tena gari kwa jina lake, litasimamishwa kwenye kituo cha polisi cha trafiki, kupiga msingi na kutumwa kwenye eneo la adhabu.

Baada ya kufuta usajili wa gari kwa ajili ya kuondolewa, haiwezekani kusajili tena.

Huduma za umma

Unaweza kuchakata gari lako kwa kutumia Tovuti ya Huduma za Serikali (https://www.gosuslugi.ru/category). Chagua "Usajili wa gari", kisha "Kufuta usajili", "Kufuta usajili kwa sababu ya utupaji".

Maombi yamekamilishwa ndani fomu ya elektroniki. Ingiza data ya hati ndani yake:

pasipoti za Shirikisho la Urusi;
mamlaka ya notarized ya wakili (kwa wawakilishi);
pasipoti za gari;
cheti cha usajili au nyaraka za kiufundi za gari au trela;
hati inayothibitisha umiliki wa gari au trela.

Maombi yanapaswa kuchapishwa na kupelekwa kwa polisi wa trafiki pamoja na sahani za usajili wa hali ya gari. Unahitaji kuchagua idara ya polisi wa trafiki inayofaa, tarehe, wakati na kufanya miadi.

Usichelewe kwa wakati uliowekwa, vinginevyo unaweza kukosa mstari. Usisahau kuchukua hati za asili, maelezo ambayo yalionyeshwa katika maombi.

Baada ya mfanyakazi kukagua hati, gari litafutwa kwa utupaji unaofuata.

Je, ninahitaji kulipa ada ya serikali kwa utaratibu? Hapana, huduma hii inatolewa bila malipo.

Lakini huwezi kuendesha gari ambalo halijasajiliwa. Kwa hivyo, italazimika kutumia pesa kwenye lori la tow kwenye tovuti ya kukusanya gari.

Kwa mujibu wa Sheria Na. 89, vituo vya kukusanya leseni vinatoa huduma za kuchakata bila malipo ikiwa ada ya kuchakata tena imelipwa kwa gari.

Lakini unahitaji kukumbuka kuwa ada ya kuchakata tena hailipwi kwa magari ambayo jina lake lilitolewa kabla ya 2012.

Ikiwa ada haijalipwa, mmiliki atalazimika kulipia huduma hiyo kwa viwango vya kampuni.

Gari iliyotumika

Je, inawezekana kununua gari lililotumika kupitia mpango wa kuchakata tena? Magari mapya ni ghali, na punguzo kwa ununuzi wao kupitia mpango wa kuchakata tena ni ndogo. Lakini magari yaliyotumika hayajajumuishwa katika programu.

Serikali inafadhili ununuzi wa magari mapya tu, kwa vile inasaidia lengo kuu la programu: kuchochea mauzo ya wazalishaji wa ndani, ambao huongeza idadi ya magari yanayouzwa, na kuongeza michango ya kodi kwa bajeti.

Na kisha mpango wa kuchakata unafadhiliwa kutoka kwake. Kwa sababu hii, huwezi kununua gari lililotumika chini ya mpango wa kuchakata tena..

Ikiwa utanunua gari, usisahau kuiangalia kwa kuchakata tena.

Utaratibu wa kufuta usajili kwa sababu ya utupaji ni jambo maarufu kati ya wale ambao wanataka kuzuia ushuru wa usafirishaji kwenye gari ambalo halitumiki.

Unaweza kuangalia gari lako kwa ajili ya kuchakatwa tena:

kupitia tovuti ya polisi wa trafiki;
Msimbo otomatiki;
portaler mbalimbali za mtandao.

Ili kuangalia unaweza kuhitaji:

Msimbo wa VIN;
nambari ya mwili/chasi;
nambari za usajili.

Huduma zinaweza kushindwa kwa sababu wakati mwingine data haijaingizwa kwenye hifadhidata. Kwa hivyo, kuangalia mtandaoni sio njia ya kuaminika kila wakati ya kujua ikiwa gari limefutwa, kwani wakati mwingine magari yanarudishwa kutoka chakavu. Kisha wasiliana na polisi wa trafiki mara moja.