Bunduki za kujiendesha za USSR. Bunduki bora zaidi za kujisukuma za Soviet za Vita Kuu ya Patriotic. Mashine kulingana

Kuhusiana na kuonekana kwa mizinga yenye silaha zenye nguvu zaidi na zenye nguvu zaidi kwa adui, iliamuliwa kuunda mlima wenye nguvu zaidi wa kujiendesha kwa msingi wa tanki ya T-34 kuliko SU-85. Mnamo 1944, usanikishaji kama huo uliwekwa katika huduma chini ya jina "SU-100". Ili kuunda, injini, usambazaji, chasisi na nodi nyingi za tank ya T-34-85. Silaha hiyo ilikuwa na kanuni ya mm 100 ya D-10S iliyowekwa kwenye gurudumu la muundo sawa na gurudumu la SU-85. Tofauti pekee ilikuwa usakinishaji kwenye SU-100 upande wa kulia, mbele, wa kaburi la kamanda na vifaa vya uchunguzi kwa uwanja wa vita. Chaguo la bunduki kwa ajili ya kuweka bunduki ya kujiendesha imeonekana kuwa na mafanikio makubwa: iliunganisha kikamilifu kiwango cha moto, kasi ya juu ya muzzle, safu na usahihi. Ilikuwa kamili kwa ajili ya kupigana na mizinga ya adui: projectile yake ya kutoboa silaha ilitoboa silaha yenye unene wa mm 160 kutoka umbali wa mita 1000. Baada ya vita, bunduki hii iliwekwa kwenye mizinga mpya ya T-54.
Kama vile SU-85, SU-100 ilikuwa na tanki ya panoramic na vituko vya sanaa, kituo cha redio cha 9R au 9RS, na intercom ya tank ya TPU-3-BisF. Bunduki ya kujiendesha ya SU-100 ilitolewa kutoka 1944 hadi 1947, wakati wa Mkuu. Vita vya Uzalendo Mitambo 2495 ya aina hii ilitolewa.

Mwanzoni mwa miaka ya 1960, iliibuka kuwa makombora ya kutoboa silaha ya bunduki za tank D-10T. D-25 na M-62, ambazo zilikuwa na mizinga ya kati T-54 na T-55 na mizinga nzito T-10 na T-10M, haziwezi kupenya silaha za mbele, au ganda, au turret. tanki ya Amerika M60 na Kiingereza "Mkuu". Ili kupambana na mizinga hii, kazi ilianzishwa kwa sambamba katika mwelekeo mbalimbali: kuundwa kwa ndogo ndogo na shells za mkusanyiko wa bunduki za tank za zamani; bunduki mpya zilizo na bunduki na laini za caliber 115-130 mm; makombora ya kuongozwa na tanki, nk. Moja ya vipengele vya programu hii ilikuwa 152-mm ya silaha ya kujiendesha ya SU-152 (kitu 120), msimbo wa maendeleo ("Taran") ...

mfumo wa artillery iliundwa kwa ajili yake katika Ofisi ya Kubuni ya Plant No. 172, na chasisi iliundwa kwenye Kiwanda cha Uhandisi wa Usafiri wa Sverdlovsk (Msanifu Mkuu Efimov). Bunduki ya kujiendesha ya SU-152 "Taran" (kitu 120) ilitengenezwa mnamo 1965 na ilikuwa gari iliyofungwa kabisa na chumba cha kupigania nyuma, na injini na usambazaji kwenye upinde. Chassis na kituo cha nguvu bunduki za kujiendesha zilizokopwa kutoka kwa SU-152P.

Bunduki ya M-69 yenye pipa ya monoblock yenye urefu wa 9045 mm (59.5 klb) imewekwa kwenye turret inayozunguka katika sehemu ya aft ya bunduki zinazojiendesha. Mwongozo wake wa usawa unafanywa kwa kugeuza mnara kwa kutumia gari la umeme, na wima - kwa gari la majimaji. Bunduki hiyo ina ejector iliyowekwa kwenye muzzle wa pipa: ilipochomwa moto, gesi za unga zilijaza mpokeaji wake na kisha, wakati shinikizo ndani yake na kwenye shimo baada ya projectile kutolewa, walikimbilia kwenye muzzle kupitia nozzles zilizowekwa. , akitoa gesi hizo ambazo bado zilibaki kwenye hazina. Wakati wa hatua ya ejector umewekwa na valves za mpira za njia za kujaza za mpokeaji.

Shutter ya bunduki ya M-69 ni kabari ya nusu-otomatiki ya usawa, upakiaji ni sleeve tofauti. Malipo ya poda - uzito kamili wa kilo 10.7, na kupunguza uzito wa kilo 3.5. - iko katika sleeves za chuma au zinazowaka. Kwa makombora ya ufuatiliaji wa kutoboa silaha, ilitumiwa malipo maalum uzani wa kilo 9.8.

Bunduki hiyo inaweza kurusha makombora yenye mlipuko wa kilo 43.5, makombora ya kutoboa silaha yenye uzito wa kilo 12.5, na vile vile. JOTO raundi. Kwa kurusha projectiles za kugawanyika kwa mlipuko mkubwa, aina mbili za malipo zilitumiwa: kamili - yenye uzito wa kilo 10.7, na kupunguzwa - uzito wa kilo 3.5. Kwa projectile ya kutoboa silaha, malipo maalum yenye uzito wa kilo 9.8 yalitumiwa. Makombora ya kutoboa silaha yalikuwa na uwezo wa kupenya silaha hadi 295 mm nene kutoka umbali wa hadi m 3500. Upeo wa risasi moja kwa moja ulikuwa 2050 m kwa urefu wa lengo la 2 m na 2500 m kwa urefu wa lengo la 3 m. , katika giza - maono ya usiku ya periscope. Jumla ya shehena ya risasi zinazoweza kusafirishwa za bunduki zinazojiendesha zilikuwa raundi 22. Sehemu silaha za ziada ilijumuisha bunduki ya mashine 14.5-mm, pamoja na 2 AK-47 na bunduki 20 za shambulio. mabomu ya kurusha kwa mkono F-1.

Kitovu cha ACS kilikuwa svetsade kutoka kwa sahani za silaha za chuma zilizovingirishwa na kugawanywa katika sehemu tatu: nguvu (maambukizi ya motor), chumba cha kudhibiti na mapigano. Unene wa sahani ya mbele ilikuwa 30 mm. Kulingana na mahitaji ya kiufundi na ya kiufundi, silaha za mbele za kizimba na turret zilipaswa kulinda bunduki za kujisukuma mwenyewe kutokana na kupigwa na makombora ya kutoboa silaha ya caliber 57 mm na kasi ya athari ya 950 m / s.

SU-152 Taran (kitu 120) haikukubaliwa kutumika. Sababu kuu ya hii ilikuwa uundaji wa silaha mbadala za kupambana na tanki - bunduki ya laini ya 125-mm D-81 na makombora ya kuongozwa na tanki.

Wakati wa kuunda SU-152 Taran, wabunifu walitumia ufumbuzi mwingi wa uhandisi mpya na wa awali. Wengi wao walikuja kwa manufaa baadaye, katika miaka ya 60, wakati wa kuunda silaha za kujiendesha kizazi kijacho.

Tabia za utendaji wa bunduki za kujiendesha za 152-mm SU-152 Taran (Kitu 120)

Misa ya mapambano.t 27
Wafanyakazi. watu nne
Vipimo vya jumla, mm:
urefu wa mwili 6870
upana 3120
urefu wa 2820
Uhifadhi, mm:
paji la uso 30
Silaha 152 mm bunduki M-69
Risasi raundi 22
Injini B-54-105, 12-silinda, V-umbo. Dizeli yenye maji-kilichopozwa 4-kiharusi, nguvu 294 kW kwa 2000 rpm
Kasi ya juu kwenye barabara kuu, km / h 63.4
Masafa kwenye barabara kuu, km 280

Neno "tank" katika kamusi ya Ozhegov inafafanuliwa kama "gari la kivita linalojiendesha lenyewe na silaha zenye nguvu zinazofuatiliwa." Lakini ufafanuzi kama huo sio nadharia, hakuna kiwango cha tank cha umoja ulimwenguni. Kila nchi ya viwanda inaunda na kuunda mizinga kwa kuzingatia mahitaji yake mwenyewe, sifa za vita vilivyopendekezwa, namna ya vita vinavyokuja na uwezo wake wa uzalishaji. USSR haikuwa ubaguzi katika suala hili.

Historia ya maendeleo ya mizinga ya USSR na Urusi kwa mifano

Historia ya uvumbuzi

Ukuu wa matumizi ya mizinga ni ya Waingereza, matumizi yao yaliwalazimisha viongozi wa kijeshi wa nchi zote kufikiria tena dhana ya vita. Matumizi ya Wafaransa tank mwanga Renault FT17 ilifafanua utumiaji wa kawaida wa mizinga kwa kazi za busara, na tanki yenyewe ikawa mfano wa kanuni za ujenzi wa tanki.

Ingawa laurels ya matumizi ya kwanza hakuenda kwa Warusi, uvumbuzi wa tanki, kwa maana yake ya kitamaduni, ni ya wenzetu. Mnamo 1915 V.D. Mendeleev (mtoto wa mwanasayansi maarufu) alituma mradi wa gari la kujiendesha lenye kivita kwenye nyimbo mbili na silaha za sanaa kwa idara ya ufundi ya jeshi la Urusi. Lakini kwa sababu zisizojulikana zaidi kazi ya kubuni mambo hayakwenda sawa.

Wazo lenyewe la kuweka injini ya mvuke kwenye propeller ya viwavi halikuwa geni; ilianza kutekelezwa mnamo 1878 na mbuni wa Urusi Fedor Blinov. Uvumbuzi huo uliitwa: "Gari yenye ndege zisizo na mwisho kwa usafiri wa bidhaa." "Gari" hili lilikuwa la kwanza kutumia kifaa cha kuwasha wimbo. Uvumbuzi wa mtembezaji wa viwavi, kwa njia, pia ni wa nahodha wa wafanyakazi wa Kirusi D. Zagryazhsky. Ambayo hati miliki inayolingana ilitolewa mnamo 1937.

Gari la kwanza la kivita lililofuatiliwa duniani pia ni la Kirusi. Mnamo Mei 1915, gari la kivita D.I. lilijaribiwa karibu na Riga. Porokhovshchikov chini ya jina "Gari la ardhi yote". Alikuwa na chombo cha kivita, kiwavi mmoja mpana na bunduki ya mashine kwenye turret inayozunguka. Vipimo vilitambuliwa kuwa na mafanikio sana, lakini kwa sababu ya Wajerumani wanaokaribia, vipimo zaidi vililazimika kuahirishwa, na baada ya muda walisahaulika kabisa.

Katika mwaka huo huo, 1915, mashine iliyoundwa na mkuu wa maabara ya majaribio ya idara ya jeshi, nahodha Lebedenko, ilijaribiwa. Kitengo cha tani 40 kilikuwa gari la mizinga lililopanuliwa hadi saizi kubwa, ikiendeshwa na injini mbili za Maybach kutoka kwa meli iliyoanguka. Magurudumu ya mbele yalikuwa na kipenyo cha mita 9. Kama ilivyofikiriwa na waundaji, mashine ya muundo huu inapaswa kushinda mitaro na mitaro kwa urahisi, lakini wakati wa majaribio ilikwama mara baada ya kuanza kwa harakati. Ulikaa wapi miaka mingi mpaka ikakatwa kwenye vyuma chakavu.

ya kwanza Urusi ya ulimwengu kumaliza bila mizinga yao. Wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe, mizinga kutoka nchi zingine ilitumiwa. Wakati wa mapigano, sehemu ya mizinga ilipita mikononi mwa Jeshi Nyekundu, ambalo wapiganaji wa wafanyikazi na wakulima waliingia kwenye vita. Mnamo 1918, katika vita na askari wa Ufaransa-Kigiriki karibu na kijiji cha Berezovskaya, mizinga kadhaa ya Reno-FT ilitekwa. Walitumwa Moscow kushiriki katika gwaride. Hotuba ya moto juu ya hitaji la kujenga mizinga yetu wenyewe, ambayo Lenin alitoa, iliweka msingi wa ujenzi wa tanki la Soviet. Tuliamua kuachilia, au tuseme kunakili kabisa, mizinga 15 ya Reno-FT inayoitwa Tank M (ndogo). Mnamo Agosti 31, 1920, nakala ya kwanza iliacha warsha za mmea wa Krasnoye Sormovo huko Nizhny Tagil. Siku hii inachukuliwa kuwa siku ya kuzaliwa Jengo la tanki la Soviet.

Jimbo hilo changa lilielewa kuwa mizinga ilikuwa muhimu sana kwa vita, haswa kwani maadui wanaokaribia mipaka walikuwa tayari na aina hii ya vifaa vya kijeshi. Kwa sababu ya bei ya gharama kubwa ya uzalishaji, tank ya M haikuzinduliwa kwenye safu, kwa hivyo chaguo jingine lilihitajika. Kulingana na wazo lililokuwepo wakati huo katika Jeshi Nyekundu, tanki ilitakiwa kusaidia watoto wachanga wakati wa shambulio hilo, ambayo ni kwamba, kasi ya tanki haipaswi kuwa kubwa zaidi kuliko ile ya watoto wachanga, uzani unapaswa kuiruhusu kuvunja. ulinzi line, na silaha lazima mafanikio kukandamiza pointi kurusha. Kuchagua kati ya maendeleo yako mwenyewe na mapendekezo ya kunakili tayari sampuli tayari, alichagua chaguo ambalo lilifanya iwezekanavyo kuanzisha uzalishaji wa mizinga kwa muda mfupi iwezekanavyo - kunakili.

Mnamo 1925, tanki ilizinduliwa katika uzalishaji wa serial, Fiat-3000 ilikuwa mfano wake. Hata ikiwa haijafanikiwa kabisa, MS-1 ikawa tanki ambayo iliweka msingi wa ujenzi wa tanki la Soviet. Katika uzalishaji wake, uzalishaji yenyewe ulianzishwa, mshikamano wa kazi ya idara tofauti na viwanda.

Hadi mwanzoni mwa miaka ya 30, mifano yao kadhaa ya T-19, T-20, T-24 ilitengenezwa, lakini kwa sababu ya ukosefu wa faida maalum juu ya T-18, na kwa sababu ya gharama kubwa ya uzalishaji, walifanya. usiingie kwenye mfululizo.

Mizinga 30-40 miaka - ugonjwa wa kuiga

Ushiriki katika mzozo wa KFZhD ulionyesha tofauti kati ya mizinga ya kizazi cha kwanza kwa maendeleo ya nguvu vita, mizinga kivitendo haikujionyesha, kazi kuu ilifanywa na wapanda farasi. Tulihitaji gari la haraka na la kutegemewa zaidi.

Ili kuchagua mtindo unaofuata wa uzalishaji, walienda njia iliyopigwa na kununua sampuli nje ya nchi. Kiingereza Vickers Mk - tani 6 ilitolewa kwa wingi na sisi kama T-26, na Carden-Loyd Mk VI tankette ilikuwa T-27.

T-27, mwanzoni ilijaribu kutengeneza kwa bei nafuu, haikutolewa kwa muda mrefu. Mnamo 1933, kwa msingi wa wedges, walikubaliwa kwa jeshi
tanki ya kuelea T-37A, na silaha kwenye turret inayozunguka, na mnamo 1936 - T-38. Mnamo 1940, waliunda T-40 inayoelea sawa, USSR haikutoa mizinga zaidi ya kuelea hadi miaka ya 50.

Sampuli nyingine ilinunuliwa Marekani. Kulingana na mfano wa J.W. Christie, mfululizo mzima wa mizinga ya kasi ya juu (BT) ilijengwa, tofauti yao kuu ilikuwa mchanganyiko wa propellers mbili za magurudumu na zilizofuatiliwa. Magurudumu yalitumiwa kusonga wakati wa maandamano ya BT, na viwavi vilitumiwa katika kuendesha vita. Hatua hiyo ya kulazimishwa ilihitajika kwa sababu ya uwezo dhaifu wa uendeshaji wa nyimbo, kilomita 1000 tu.

Mizinga ya BT inayoendelea kwenye barabara ni nzuri kasi kubwa, inafaa kikamilifu dhana ya kijeshi iliyobadilishwa ya Jeshi Nyekundu: mafanikio katika ulinzi na kupitia pengo linalosababisha, kupelekwa kwa kasi ya mashambulizi ya kina. T-28 ya minara mitatu ilitengenezwa moja kwa moja kwa mafanikio, mfano ambao ulikuwa Vickers wa Kiingereza tani 16. Tangi lingine la mafanikio lilipaswa kuwa T-35, sawa na tanki nzito ya Kiingereza yenye turreted tano.

Wakati wa muongo wa kabla ya vita, miundo mingi ya kuvutia ya tank iliundwa ambayo haikuingia mfululizo. Kwa mfano, kulingana na T-26
bunduki ya kujiendesha ya aina ya nusu iliyofungwa AT-1 ( tanki ya silaha) Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, watakumbuka tena mashine hizi bila paa la kabati.

Mizinga ya ulimwengu wa pili

Kushiriki katika vita vya wenyewe kwa wenyewe nchini Uhispania na katika vita vya Khalkhin Gol ilionyesha jinsi mlipuko wa injini ya petroli na ukosefu wa uhifadhi wa risasi dhidi ya zile zinazoibuka wakati huo. silaha za kupambana na tank. Utekelezaji wa suluhisho la shida hizi uliruhusu wabuni wetu, ambao walikuwa wagonjwa na ugonjwa wa kuiga, kuunda katika usiku wa Vita vya Kidunia vya pili mizinga nzuri na KV.

Katika siku za kwanza za vita, mizinga mingi ilipotea kwa bahati mbaya, ilichukua muda kuanzisha utengenezaji wa T-34 na KV ambazo hazijashindanishwa kwenye viwanda vilivyohamishwa tu, na mizinga ya mbele ilihitaji sana. Serikali iliamua kujaza niche hii kwa bei nafuu na ya haraka ya kuzalisha mizinga ya mwanga T-60 na T-70. Kwa kawaida, mazingira magumu ya mizinga hiyo ni ya juu sana, lakini walitoa muda wa kupeleka uzalishaji wa mizinga ya Ushindi. Wajerumani waliwaita "nzige wasioweza kuangamizwa".

Katika vita chini ya reli. Sanaa. Kwa mara ya kwanza huko Prokhorovka, mizinga ilifanya kama ulinzi wa "saruji", kabla ya hapo ilitumiwa peke kama silaha ya kushambulia. Kimsingi, hadi leo, hapakuwa na mawazo mapya zaidi katika matumizi ya mizinga.

Kuzungumza juu ya mizinga ya WWII, haiwezekani kutaja waharibifu wa tanki (SU-76, SU-122, nk) au kama waliitwa "bunduki za kujiendesha" kwenye askari. Turret ndogo inayozunguka haikuruhusu utumiaji wa bunduki zenye nguvu na, muhimu zaidi, howitzers kwenye mizinga, kwa hili ziliwekwa kwenye misingi ya mizinga iliyopo bila kutumia turrets. Kwa kweli, waangamizi wa mizinga ya Soviet wakati wa vita, isipokuwa kwa silaha, hawakutofautiana kwa njia yoyote kutoka kwa mifano yao, tofauti na wale wa Ujerumani.

mizinga ya kisasa

Baada ya vita, waliendelea kutoa mizinga nyepesi, ya kati na nzito, lakini mwisho wa miaka ya 50, watengenezaji wote wakuu wa tanki walijikita katika utengenezaji wa tanki kuu. Shukrani kwa teknolojia mpya katika utengenezaji wa silaha, injini na silaha zenye nguvu zaidi, hitaji la kugawanya mizinga katika aina limetoweka yenyewe. Niche ya mizinga nyepesi ilichukuliwa na wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha na magari ya mapigano ya watoto wachanga, kwa hivyo PT-76 hatimaye ikawa mtoaji wa wafanyikazi wa kivita.

Ya kwanza baada ya vita tank ya wingi mtindo mpya ulikuwa na bunduki ya mm 100, na marekebisho yake ya kutumika katika maeneo ya mionzi. Mfano huu umekuwa maarufu zaidi kati ya mizinga ya kisasa, zaidi ya mashine 30,000 kati ya hizo zilikuwa zikihudumia zaidi ya nchi 30.

Baada ya kuonekana kwa mizinga na bunduki 105 mm kwa maadui wanaowezekana, iliamuliwa kuboresha T-55 hadi bunduki ya 115 mm. Tangi la kwanza duniani lenye bunduki ya 155mm smoothbore lilipewa jina .

Babu wa mizinga kuu ya classic ilikuwa . Iliunganisha kikamilifu uwezo wa nzito (bunduki 125mm) na mizinga ya kati (uhamaji wa juu).

kujiendesha milipuko ya silaha

Kitengo cha kujitegemea cha ZIS-30

Bunduki nyepesi za kuzuia tanki zinazojiendesha aina ya wazi. Imeundwa kwa msingi wa dharura kwenye mmea Nambari 92 (Gorky) kwa kutumia sehemu inayozunguka ya kanuni ya 57-mm na trekta ya silaha ya nusu ya silaha T-20 Komsomolets; ilitolewa kwa wingi huko kuanzia Septemba 21 hadi Oktoba 15, 1941. vitengo 101 vilitengenezwa.

Marekebisho ya serial: katika sehemu ya nyuma ya mwili wa trekta, bunduki ya 57-mm imewekwa nyuma ya ngao ya kawaida. Kwa utulivu mkubwa wakati wa kurusha, mashine ilikuwa na vifaa vya kukunja. Juu ya paa la kabati, mabano ya kuweka bunduki yaliwekwa kwenye nafasi iliyochongwa. Mashine iliyobaki ya msingi ilibaki bila kubadilika.

Bunduki za kujiendesha ZIS-30 zilianza kuingia kwa askari mwishoni mwa Septemba 1941. Walikuwa na betri za anti-tank za brigedi 20 za tanki za mipaka ya Magharibi na Kusini Magharibi. Kwa mapungufu yake yote (utulivu duni, gari la chini lililojaa, hifadhi ya chini ya nguvu, nk), ZIS-30, kwa sababu ya uwepo wa mfumo wa ufundi wenye nguvu, ilipigana kwa mafanikio kabisa. mizinga ya adui. Walakini, kufikia msimu wa joto wa 1942, karibu hakukuwa na magari kama hayo yaliyoachwa kwa askari.

SAU ZIS-30

TABIA ZA UTENDAJI SAU ZIS-30

UZITO WA KUPAMBANA, t: 3.96.

CREW, watu: 5.

Vipimo vya jumla, mm: urefu - 3900, upana - 1850, urefu (katika cab) - 1580, kibali cha ardhi - 300.

ARMAMENT: 1 kanuni ya ZIS-2 mfano 1941, caliber 57 mm, 1 bunduki ya mashine DT mfano 1929, caliber 7.62 mm.

RISASI: Mizunguko 756 ya bunduki ya mashine.

KUHIFADHIWA, mm: 7...10.

ENGINE: GAZ M-1, 4-silinda, carburetor, in-line, baridi ya kioevu; nguvu 50 hp (36.8 kW) saa 2800 rpm, uhamisho 3280 cm3.

UHAMISHO: clutch kuu ya msuguano wa diski moja, sanduku la gia 4-kasi, demultiplier, gari la mwisho, nguzo za mwisho, anatoa za mwisho.

UNDERCARRIAGE: magurudumu manne ya barabarani yaliyofunikwa kwa mpira kwenye ubao, yameunganishwa katika jozi katika mikokoteni miwili ya kusawazisha, roli mbili za msaada, usukani, gurudumu la kuendesha. eneo la mbele(ushiriki wa pinion); kusimamishwa kwenye chemchemi za jani la nusu-elliptical; kila wimbo una nyimbo 79 zenye upana wa mm 200.

SPEED MAX., km/h; 47.

HIFADHI YA NGUVU, km: 150.

SHINDA VIKWAZO: pembe ya mwinuko, deg. - 3Q, upana wa shimoni, m -1.4, urefu wa ukuta, m -0.47, kina cha ford, m -0.6.

MAWASILIANO: hapana.

Bunduki ya kujiendesha SU-76

Bunduki nyepesi za kujiendesha kwa kusindikiza watoto wachanga, iliyoundwa kwa msingi wa tanki ya T-70 na utumiaji wa bunduki ya shamba la mgawanyiko wa ZIS-Z. Kubwa zaidi bunduki za kujiendesha za Soviet Vita vya Pili vya Dunia. Uzalishaji wa wingi ulifanyika na mimea No 38 (Kirov), No. 40 (Mytishchi) na GAZ. Kuanzia Desemba 1942 hadi Juni 1945, vitengo 14,292 vilitengenezwa.

Marekebisho ya mfululizo:

SU-76 (SU-12) - kabati ya kivita iliyofungwa iliyofungwa kutoka juu imewekwa juu ya sehemu ya aft ya hull, ambayo imeinuliwa ikilinganishwa na tanki ya msingi. Bunduki ya ZIS-Z imewekwa kwenye kukumbatia la karatasi ya kukata mbele. Kiwanda cha nguvu kilikuwa na injini mbili zilizounganishwa na usambazaji wa nguvu kwa sambamba. Vitengo vya mwisho pia vilifanana na kuunganishwa kwa kiwango cha gia kuu. Dereva alikuwa kwenye upinde wa gari, na wafanyakazi wa bunduki wa watu watatu walikuwa kwenye gurudumu. Uzito wa vita tani 11.2. Vipimo 5000x2740x2200 mm. Vitengo 360 vilivyotengenezwa.

SU-76M (SU-15) - kabati la kivita lililofunguliwa juu na sehemu nyuma. Kiwanda cha nguvu na usambazaji hukopwa kutoka kwa tank ya T-70M. Mpangilio na chasi ilibaki bila kubadilika. 13,932 vitengo vilivyotengenezwa.

Kundi la kwanza la bunduki za kujiendesha SU-76 (vitengo 25) lilitengenezwa mnamo Januari 1, 1943 na kutumwa kwa Kituo cha elimu silaha za kujiendesha. Mwisho wa Januari, regiments mbili za kwanza za kujiendesha za shirika mchanganyiko - za 1433 na 1434 zilitumwa kwa Volkhov Front ili kushiriki katika kuvunja kizuizi cha Leningrad. Mnamo Machi 1943, regiments mbili zaidi ziliundwa - ya 1485 na 1487, ambayo ilishiriki katika vita vya Front Front.

Mnamo 1943, jeshi nyepesi la kujiendesha lilikuwa na bunduki 21 za kujiendesha SU-76M. Mwishoni mwa 1944 na mwanzoni mwa 1945 kwa mgawanyiko wa bunduki Vikosi 70 vya kujiendesha vya SU-76M viliundwa (bunduki 16 za kujiendesha kwa kila moja). Katika nusu ya kwanza ya 1944, uundaji wa brigades nyepesi za kujiendesha za RVGK (60 SU-76M na 5 T-70) zilianza.

Kufikia mwisho wa vita, Jeshi la Nyekundu lilikuwa na vikosi 119 vya ufundi nyepesi vya kujiendesha na brigedi 7 nyepesi za kujiendesha.

Bunduki za kujiendesha SU-76M zilishiriki katika uhasama hadi mwisho wa Vita Kuu ya Patriotic, na kisha katika vita na Japan. Bunduki 130 za kujiendesha zilikabidhiwa kwa Jeshi la Poland.

Katika kipindi cha baada ya vita, SU-76M walikuwa katika huduma Jeshi la Soviet hadi mwanzoni mwa miaka ya 50, na katika majeshi ya nchi kadhaa hata zaidi. Katika jeshi la DPRK, walishiriki katika vita huko Korea.

SAU SU-76M

SIFA ZA UTENDAJI WA SAU SU-76M

UZITO WA KUPAMBANA, t: 10.5.

CREW, watu: 4.

Vipimo vya jumla, mm: urefu - 4966, upana - 2715, urefu -2100, kibali cha ardhi -300.

SILAHA; 1 bunduki ZIS-Z arr. 1942 kiwango cha 76 mm.

SILAHA: Risasi 60.

VIFAA VINAVYOLENGA: Panorama ya Hertz.

RESERVATION, mm: paji la uso wa hull na cabin - 25 ... 35, upande - 10 ... 15, kali - 10, paa na chini -10.

Injini na USAFIRISHAJI: kama tangi la T-70M.

VIA VYA KUENDESHA: roli sita zilizopakwa mpira kwenye ubao, roli tatu za usaidizi, gurudumu la mbele

th eneo na rim ya gia inayoondolewa (ushiriki wa taa), gurudumu la mwongozo sawa na muundo wa roller ya wimbo; kusimamishwa kwa torsion ya mtu binafsi; katika kila kiwavi kuna nyimbo 93 300 mm kwa upana, lami ya 111 mm.

SPEED MAX, km/h: 45.

HIFADHI YA NGUVU, km: 250.

SHINDA VIKWAZO: pembe ya mwinuko, deg - 28, upana wa shimoni, m -1.6, urefu wa ukuta, m - 0.6, kina cha ford, m - 0.9.

MAWASILIANO: kituo cha redio 12RT-3 au 9R, intercom TPU-3.

Bunduki inayojiendesha ya kupambana na ndege ZSU-37

Imeundwa kwa msingi wa bunduki ya kujiendesha ya SU-76M. Iliyotolewa katika mmea nambari 40 (Mytishchi) mnamo 1945 na 1946. Imetengenezwa vitengo 75.

Marekebisho ya serial:

hull, mtambo wa nguvu na gear ya kukimbia hukopwa kutoka kwa SU-76M. Bunduki ya kiotomatiki ya milimita 37 imewekwa kwenye kabati la kivita lililofunguliwa kutoka juu katika sehemu ya aft ya hull.

ZSU-37 haikushiriki katika uhasama wa Vita vya Kidunia vya pili. Ilionyeshwa kwa mara ya kwanza kwenye gwaride la kijeshi huko Moscow mnamo Novemba 7, 1946. Kwa sababu ya mapungufu kadhaa ya kiufundi, iliondolewa haraka kutoka kwa uzalishaji na silaha.

ZSU-37

SIFA ZA UTENDAJI ZSU-37

UZITO WA KUPAMBANA, t: 11.5.

WATU, watu: 6.

Vipimo vya jumla, mm: urefu - 5250, upana - 2745, urefu - 2180, kibali cha ardhi - 300.

SILAHA: Mod 1 ya bunduki ya kukinga ndege kiotomatiki. 1939 kiwango cha 37 mm.

RISASI: raundi 320.

VIFAA VINAVYOLENGA: collimator - 2.

KUHIFADHIWA, mm: paji la uso la kibanda na kabati - 25 ... 35, upande - 15, nyuma - 10 ... 15, paa na chini - 6 ... 10.

Injini, USAILISHAJI na VIA VYA KUENDESHA: sawa na SU-76M.

KASI MAX, km/h: 45.

HIFADHI YA NGUVU, km: 360.

SHINDA VIKWAZO: pembe ya mwinuko, deg. -24, upana wa shimo, m - 2, urefu wa ukuta, m - 0.6, kina kivuko, m - 0.9. MAWASILIANO: kituo cha redio 12RT-3, intercom TPU-ZF.

Bunduki ya kujiendesha SU-122 (U-35)

Kitengo cha usaidizi cha watoto wachanga kinachojiendesha. Imeundwa kwa msingi wa tank ya kati ya T-34 kwa kutumia howitzer ya M-30 122-mm. Ilipitishwa na Amri ya GKO ya Desemba 2, 1942. Imetolewa kwa serial huko UZTM (Sverdlovsk). Kuanzia Desemba 1942 hadi Agosti 1943, vitengo 638 vilitengenezwa.

Marekebisho ya serial:

chasi na hull ya tank ya msingi. Howitzer ya mgawanyiko ya mm 122 imewekwa mbele ya kizimba juu ya msingi katika kabati la kivita la hali ya chini lililofungwa kikamilifu. Pembe ya usawa ya moto 2 (U, wima kutoka -U hadi + 25 °. Washiriki wote wa wafanyakazi, ikiwa ni pamoja na dereva, walikuwa kwenye gurudumu.

Bunduki za kwanza za kujiendesha za SU-122 ziliingia katika huduma na 1433 na 1434 ya 1434 ya kujiendesha yenyewe pamoja na SU-76. Ubatizo wa moto ulifanyika mnamo Februari 14, 1943, wakati wa operesheni ya kibinafsi ya Jeshi la 54 la Volkhov Front katika mkoa wa Smerdyn.

Tangu Aprili 1943, uundaji wa regiments za usanifu za kibinafsi za muundo wa homogeneous zilianza. Walikuwa na SU-122 16, ambazo hadi mwanzoni mwa 1944 ziliendelea kutumika kusindikiza watoto wachanga na mizinga. Hata hivyo, maombi hayo hayakuwa na ufanisi wa kutosha kutokana na kasi ya chini ya awali ya projectile - 515 m / s na, kwa hiyo, gorofa ya chini ya trajectory yake.

SU-122

TABIA ZA UTENDAJI SAU SU-122

UZITO WA KUPAMBANA, t: 30.9.

CREW, watu: 5.

Vipimo vya jumla, mm: urefu - 6950, upana - 3000, urefu -2235, kibali cha ardhi -400.

SILAHA: 1 howitzer M-30 mod. 1938, caliber 122 mm.

SILAHA: Risasi 40.

VIFAA VINAVYOLENGA: mwonekano wa panoramiki.

KUHIFADHIWA, mm: paji la uso, upande, nyuma ya ganda - 45, paa na chini - 20.

Injini, USAILISHAJI na VIA VYA KUENDESHA: sawa na tanki la msingi.

KASI MAX., km/h: 55.

HIFADHI YA NGUVU, km: 300.

SHINDA VIKWAZO: pembe ya mwinuko, deg. - 35, upana wa shimo, m - 2.5, urefu wa ukuta, m - 0.73, kina kivuko, m - 1.3.

MAWASILIANO: kituo cha redio 9R au 10RK, intercom TPU-Z-bisF.

Bunduki ya kujiendesha SU-85

Bunduki za kwanza za Soviet zilizojaa kamili za anti-tank, iliyoundwa kupambana na mizinga mipya ya Ujerumani. Imeundwa kwa msingi wa tank ya T-34 na bunduki za kujiendesha SU-122. Imepitishwa na Jeshi Nyekundu kwa Amri ya GKO No. 3892 ya Agosti 7, 1943. Wakati wa uzalishaji wa serial kutoka Agosti 1943 hadi Oktoba 1944, vitengo 2644 vilitengenezwa katika UZTM.

Marekebisho ya mfululizo:

SU-85 (SU-85-11) - sawa katika kubuni, mpangilio na silaha kwa SU-122. Tofauti kuu ya silaha ni kwamba badala ya milimita 122, kanuni ya 85 mm na ballistics ya bunduki ya kupambana na ndege 52K mfano wa 1939 iliwekwa. Muundo na eneo la kaburi la kamanda lilibadilishwa. Vitengo 2329 vilitengenezwa.

SU-85M-SU-85 na SU-100 hull. Imetengenezwa vitengo 315.

Ubatizo wa moto wa SU-85 ulifanyika mwishoni mwa 1943 wakati wa mapigano katika Benki ya kushoto ya Ukraine na kwa ukombozi wa Kyiv. Kimsingi, SU-85s zilitumiwa kusindikiza mizinga ya T-34. Kwa kuongezea, vikosi vya ufundi vya kujiendesha, ambavyo vilikuwa sehemu ya brigedi za anti-tank, zilikuwa na silaha nazo. SU-85 ilikuwa na uwezo wa kupigana na mizinga ya Tiger ya Ujerumani na Panther kwa umbali wa 600 - 800 m.

SU-85 ilishiriki katika mapigano hadi mwisho wa vita.

Mbali na Jeshi Nyekundu, magari ya aina hii yaliingia huduma na Jeshi la Kipolishi (vitengo 70) na Czechoslovak Corps (vitengo 2). Nchini Poland, SU-85s ziliendeshwa hadi mwisho wa miaka ya 50, baadhi yao zilibadilishwa kuwa ARV.

SU-85M

TABIA ZA UTENDAJI SAU SU-85

UZITO WA KUPAMBANA, t: 29.6.

CREW, watu: 4.

Vipimo vya jumla, mm: urefu - 8130, upana - 3000, urefu -2300, kibali cha ardhi -400.

ARMAMENT: 1 kanuni D-5-S85 au D-5-S85A mfano 1943, caliber 85 mm.

RISASI: Risasi 48.

VIFAA VINAVYOLENGA: kuona kwa darubini 10T-15 au TSh-15, kuona kwa panoramiki.

UHIFADHI, mm: paji la uso, pande za nyuma ya ganda - 45, paa, chini - 20,

KASI MAX., km/h: 55.

HIFADHI YA NGUVU, km: 300.

SHINDA VIKWAZO: pembe ya mwinuko, deg.-35, upana wa shimo, m - 2.5, urefu wa ukuta, m - 0.73, kina cha ford, m - 1.3.

Bunduki ya kujiendesha SU-100 (kitu 138)

Bunduki zenye silaha za wastani za kupambana na vifaru vya Vita vya Kidunia vya pili. Iliyoundwa kwa msingi wa tanki ya T-34-85 na bunduki za kujiendesha za SU-85. Ilipitishwa na Amri ya GKO Na. 6131 ya Julai 3, 1944. Kuanzia Septemba 1944 hadi robo ya III ya 1945 UZTM ilizalisha vitengo 2495.

Marekebisho ya serial:

kwa suala la muundo na mpangilio, kwa ujumla ni sawa na SU-85. Bunduki ya milimita 100 iliyo na bunduki ya kivita ya B-34 iliwekwa. Kikombe cha kamanda mpya kilianzishwa, unene wa silaha za mbele uliongezeka, uingizaji hewa wa chumba cha mapigano uliboreshwa, na kusimamishwa kwa barabara ya mbele. magurudumu yaliimarishwa.

SU-100s zilitumiwa na Jeshi Nyekundu katika vita vya kampeni ya vuli-baridi ya 1944 na katika hatua ya mwisho ya vita mnamo 1945. Kwa upande wa nguvu ya moto, SU-100 ilizidi bunduki bora zaidi za kujiendesha za Wehrmacht "Jagdpanther" na ilikuwa na uwezo wa kupiga mizinga nzito ya adui kwa umbali wa hadi 2000 m.

Viwango vikubwa vya kutosha vya SU-100 vilitumika katika kukomesha shambulio la Wajerumani karibu. Balaton (Hungary) mnamo Machi 1945. Katika sekta nyingine za mbele, matumizi ya SU-100 yalikuwa mdogo.

Uzalishaji wa SU-100 huko USSR uliendelea hadi 1947

(jumla ya vitengo 2693 vilitolewa). Katika miaka ya 50, chini ya leseni ya Soviet, bunduki hizi za kujitegemea zilizalishwa nchini Czechoslovakia.

Katika kipindi cha baada ya vita, SU-100 ilikuwa katika huduma na Jeshi la Soviet (hadi mwisho wa miaka ya 70), majeshi ya nchi zilizoshiriki katika Mkataba wa Warsaw, pamoja na nchi nyingi za Asia, Afrika na. Amerika ya Kusini. Walitumika katika shughuli za mapigano huko Mashariki ya Kati, Angola, nk.

SU-100

TABIA ZA UTENDAJI SAU SU-100

UZITO WA KUPAMBANA, t: 31.6.

CREW, watu: 4.

Vipimo vya jumla, mm: urefu - 9450, upana - 3000, urefu -2245, kibali cha ardhi -400.

SILAHA: 1 bunduki D-10S mod. 1944, caliber 100 mm.

RISASI: Risasi 33.

VIFAA VINAVYOLENGA: kuona kwa darubini ТШ-19, panorama ya Hertz.

KUHIFADHIWA, mm: paji la uso - 75, upande na nyuma - 45, paa na chini - 20.

Injini, USAILISHAJI na VIA VYA KUENDESHA: sawa na tanki la msingi.

KASI MAX, km/h: 48.3.

HIFADHI YA NGUVU km: 310.

SHINDA VIKWAZO: pembe ya mwinuko, deg. - 35, upana wa shimoni, m-2.5, urefu wa ukuta-0.73, kina kivuko, m -1.3.

MAWASILIANO: kituo cha redio cha ERM au 9RS, intercom TPU-Z-bisF.

Bunduki ya kujiendesha SU-152 (KV-14, kitu 236)

Bunduki nzito za kwanza za Jeshi Nyekundu. Imeundwa kwa msingi wa tanki nzito ya KV-1s kwa kutumia sehemu ya oscillating ya 152 mm hull howitzer-gun. Imetengenezwa kwa nambari ya mmea 100 (Chelyabinsk). Ilipitishwa kwa amri ya GKO ya Februari 14, 1943. Uzalishaji wa serial ulifanyika katika ChKZ. Kuanzia Februari hadi Desemba 1943, vitengo 671 vilitengenezwa.

Marekebisho ya serial: chasi na sehemu ya tanki ya msingi ilibaki bila kubadilika. Mbele ya kizimba, kabati iliyofungwa yenye umbo la sanduku imewekwa, kwenye karatasi ya mbele ambayo chombo kimewekwa.

Mnamo Julai 1943 bunduki nzito za kujiendesha walishiriki katika vita kwenye Kursk Bulge na ikawa mshangao usio na furaha kwa Wajerumani. Hit ya projectile ya kutoboa silaha yenye uzito wa kilo 48.8 na kasi ya awali 600 m / s na hata kugawanyika kwa uzito wa kilo 43.5 na kasi ya awali ya 655 m / s ndani ya mnara. Tangi ya Ujerumani"Tiger" iliibomoa kutoka kwa tanki. Kama matokeo, bunduki hizi za kujiendesha, zilizoundwa kama "wapiganaji wa sanduku", mara nyingi zilitumiwa kama zile za anti-tank.

Mnamo 1943, Kikosi cha ufundi kizito cha RVGK kilikuwa na vitengo 12 vya SU-152.

SU-152

TABIA ZA UTENDAJI SAU SU-152

UZITO WA KUPAMBANA, t: 45.5.

CREW, watu: 5.

Vipimo vya jumla, mm: urefu - 8950, upana - 3250, urefu - 2450, kibali cha ardhi - 440.

SILAHA: 1 howitzer-gun ML-20S mfano 1937, caliber 152 mm.

SILAHA: Risasi 20.

VIFAA VINAVYOLENGA: Mwonekano wa darubini wa ST-10, macho ya panoramiki.

KUHIFADHIWA, mm: paji la uso - 60 ... 70, upande na nyuma - 60, paa na chini - 30.

Injini, USAILISHAJI na VIA VYA KUENDESHA: sawa na tanki la msingi.

KASI MAX, km/h: 43.

HIFADHI YA NGUVU, km: 330

SHINDA VIKWAZO: pembe ya mwinuko, deg. -36, upana wa shimo, m -2.5, urefu wa ukuta, m -1.2, kina kivuko, m -0.9.

MAWASILIANO: kituo cha redio YUR au 10RK, intercom TPU-ZR.

Kitengo cha kujiendesha ISU-

Iliyoundwa kuchukua nafasi ya SU-152 kwa sababu ya uondoaji wa tanki ya KV-1s kutoka kwa uzalishaji. Kwa ujumla, ni sawa katika kubuni na silaha, lakini msingi wa tank nzito ya IS hutumiwa. Imetolewa kwa mfululizo katika ChKZ na LKZ. Kuanzia Novemba 1943 hadi robo ya III ya 1945, vitengo 4635 vilitengenezwa.

Marekebisho ya mfululizo:

ISU-152 (kitu 241) - chasi ya tank ya msingi haijabadilika sana. Kabati la kivita limewekwa mbele ya kibanda, kwenye sahani ya mbele ambayo ML-20S howitzer-gun imewekwa. Ikilinganishwa na SU-152, njia ya kuona, inayozunguka na maelezo mengine yameboreshwa. Ulinzi wa silaha ulioimarishwa.

ISU-122 (kitu 242) - sawa katika kubuni kwa ISU-152. Silaha na mod ya bunduki ya 122 mm A-19. 1931/37 na kufuli ya bastola. Vifaa vya utoto na urejeshaji wa bunduki ya A-19 ni sawa na ile ya bunduki ya ML-20, ambayo iliruhusu mtengenezaji kutumia pipa la aina yoyote ya hizi. Vipimo 9850x3070x2480 mm. Risasi risasi 30.

ISU-122S (ISU-122-2, kitu 249) - 122 mm bunduki D-25S mod. 1943 bolt ya kabari. Vipimo 9950x3070x2480 mm.

ISO-152

Bunduki za kujiendesha za ISU ziliingia kwenye huduma na vikosi vizito vya kujiendesha vya RVGK (mifumo 21 ya 8 kila moja) na ilitumiwa kupigana na mizinga na kuharibu ngome za adui. Hadi mwisho wa vita, regiments 53 kama hizo ziliundwa. Mnamo Machi 1945, brigade nzito ya kujiendesha yenyewe (65 ISU-122) iliundwa.

Bunduki nzito za kujiendesha zilitumiwa kwa ufanisi hasa wakati wa shambulio la Koenigsberg na Berlin.

Jeshi la Kipolishi lilipokea 10 ISU-152 na 22 ISU-122 kutoka USSR.

Baada ya Vita vya Kidunia vya pili, bunduki nzito za kujiendesha, haswa ISU-152, zilirekebishwa mara kwa mara na kuendeshwa katika Jeshi la Soviet hadi katikati ya miaka ya 60. Mbali na USSR na Poland, walikuwa wakihudumu na jeshi la Wamisri na walishiriki katika vita vya Waarabu na Israeli vya 1967 na 1973.

Katika kipindi cha baada ya vita, idadi kubwa ya matrekta, ARVs na wazinduaji makombora ya mbinu na uendeshaji-mbinu.

ISU-122

ISU-122S

TABIA ZA UTENDAJI ACS ISU-152

UZITO WA KUPAMBANA, t: 46.

CREW, watu: 5.

Vipimo vya jumla, mm: urefu - 9050, upana -3070, urefu - 2480, kibali cha ardhi - 470.

SILAHA: 1 howitzer-gun ML-20S mod. 1937, caliber 122 mm, 1 bunduki ya mashine ya DshK arr. 1938, caliber 12.7 mm (kwenye mashine ya kupambana na ndege kwa sehemu za magari),

SILAHA: Risasi 20, raundi 250.

VIFAA VINAVYOLENGA: Muonekano wa darubini wa ST-10, panorama ya Hertz.

KUHIFADHIWA, mm: paji la uso na upande wa ganda - 90, malisho - 60, paa na chini - 20 ... 30.

Injini, USAILISHAJI na VIA VYA KUENDESHA: sawa na tanki la msingi.

KASI MAX., km/h: 35.

HIFADHI YA NGUVU, km: 220.

SHINDA VIKWAZO: pembe ya mwinuko, deg. - 36, upana wa shimo, m - 2.5, urefu wa ukuta, m - 1, kina kivuko, m - 1.3.

MAWASILIANO: kituo cha redio YUR au 10RK, intercom TPKh-4-bisF.

Kutoka kwa kitabu Mbinu na silaha 1996 06 mwandishi

MKUTANO WA SAYANSI WA KUJIENDELEZA MWENYEWE Alexander Shirokorad Michoro na Valery Lobachevsky Kama katika uwanja wa Kirusi, Kati ya Orel na Kursk, Zaidi ya Dnieper hodari, Karibu na Carpathians wenye nywele kijivu Wote "Panthers" na "Tigers" Ya milia yote, iliyo na bunduki ya kujiendesha. walipigwa Katika vita vya kivita. Ya. Shvedov Katika hili

Kutoka kwa kitabu Mbinu na silaha 2000 11-12 mwandishi Jarida "Mbinu na silaha"

UFUNGAJI UNAOJIENDELEA. Wazo la kutengeneza bunduki ya kujiendesha yenyewe lilipatikana huko Kaiser Ujerumani wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia. Bunduki za wakati huo za kujiendesha za Wajerumani (SU) hazikuwa zaidi ya bunduki za kawaida za 4.7- na 5.7-cm, na vile vile 7.7-cm.

Kutoka kwa kitabu Mbinu na silaha 1998 09 mwandishi Jarida "Mbinu na silaha"

Kutoka kwa kitabu Tangi nzito T-35 mwandishi Kolomiets Maxim Viktorovich

ROCKE ZINAZOJIENDELEA Mashine iliyotajwa hapo juu ya aina hii ilikuwa na kifurushi cha pipa kumi cha NbW42 cha kurusha roketi za 15.8-cm. Sawa (tu-barreled sita) towed 15cm NbW40 (41) Wajerumani kutumika kutoka siku ya kwanza ya vita dhidi ya USSR. Katika vikundi vinne tu vya tank 22

Kutoka kwa kitabu Heavy tank "Panther" mwandishi Baryatinsky Mikhail

Kutoka kwa kitabu Artillery of the Wehrmacht mwandishi Kharuk Andrey Ivanovich

Silaha za kujiendesha huweka SU-14 Syachenov, muundo wa kitengo cha kujiendesha kwa Madhumuni Maalum ya Artillery Nzito (TAON) ilianza. Mnamo Julai 1934, mfano, ambao ulipokea faharisi ya SU-14, ulikuwa

Kutoka kwa kitabu magari ya kupambana Nambari 6 ya Gari la Dunia MA3-535's

ARTILLERY INAYOJIENDELEA Chassis ya tanki la Panther pia ilitakiwa kutumika kuunda. bunduki za kujiendesha, wakiwa na mizinga mikubwa ya mizinga na vipigo.

Kutoka kwa kitabu Tank "Sherman" na Ford Roger

Chassis ya KUPINGA-AIRCAST SELF-PROPELLED UNIT "Panther" Ausf D na kejeli ya mbao ya mnara wa ZSU "Koelian" imewekwa juu yake. bunduki ya kupambana na ndege FlaK 41 katika turret inayozunguka ya 360°. Walakini, baada ya kadhaa

Kutoka kwa kitabu Armor Collection 1995 No. 03 Magari ya kivita Japani 1939-1945 mwandishi Fedoseev S.

Bunduki za kujiendesha zenye milimita 75 za Pak 40 Mharibifu wa tanki wa kwanza aliyekuwa na bunduki ya Pak 40 alikuwa bunduki ya kujiendesha yenyewe kwenye chasi ya trekta ya Lorraine ya Ufaransa iliyotekwa. Kimuundo, ilikuwa sawa na bunduki za kujiendesha kwenye chasi ya trekta moja, yenye silaha za milimita 105 na 150 mm. bunduki

Kutoka kwa kitabu Magari ya Kivita ya USSR 1939 - 1945 mwandishi Baryatinsky Mikhail

Ufungaji wa silaha za kujitegemea Mitambo ya majeshi ilisababisha haja ya kuunda vifaa vya simu vya msaada wa moto. Matokeo yake, kumekuwa na vipande vya silaha, ambazo ziliwekwa kwenye chasisi ya kujiendesha na kuweza kuongozana na mizinga na kushinda

Kutoka kwa kitabu tank ya kati"Chi-ha" mwandishi Fedoseev Semyon Leonidovich

Ikumbukwe kwamba Vita vya Kidunia vya pili vilipoanza huko Uropa mnamo Septemba 1939. Vita vya Kidunia, Mafundisho ya matumizi ya mbinu ya Marekani askari wa tanki bado haijatengenezwa, na mnamo 1941 tu mfumo wazi ulianza kuchukua sura