เลื่อนหิมะแบบโฮมเมดพร้อมเครื่องยนต์กำลังต่ำ (ภาพวาด) วิธีทำสโนว์โมบิลด้วยมือของคุณเอง - สโนว์โมบิลแบบโฮมเมด ทำสโนว์โมบิลด้วยมือของคุณเอง

ผลิตภัณฑ์ตกปลาแบบโฮมเมดชิ้นแรกของฉันคือสโนว์โมบิล... ก่อนอื่นฉันได้หัวถอดประกอบของมอเตอร์นอกเรือ Whirlwind 30 ซึ่งต้องแยกส่วนและดัดแปลง... มีการติดตั้งปั๊มน้ำจาก Muscovite ในตัวเรือนแบบโฮมเมด เจาะช่องน้ำในบล็อกกระบอกสูบสรุปผลจากฝาสูบเพื่อกำจัดสารหล่อเย็นร้อนแกนใบพัดพร้อมลูกกลิ้งปรับความตึงและติดตั้งถังขยายบนฝาสูบ

ได้ทำท่อไอเสียใหม่... ติดตั้งหม้อน้ำจาก Moskvich เพื่อระบายความร้อนให้กับน้ำมันเบรก...

มีการติดตั้งเบรกแบบขูดที่สกีด้านหลัง เบรกถูกขับเคลื่อนด้วยเบรกมือจาก Zhiguli โดยใช้สายเคเบิล...

โครงเลื่อนทำจากท่อโปรไฟล์หน้าตัดสี่เหลี่ยม เบาะนั่งและตะเกียบบังคับเลี้ยวพร้อมพวงมาลัยได้รับการติดตั้งจากรถจักรยานยนต์ Voskhod... สกีทำจากมุมเชื่อมโดยมีแผ่นรองฝ่าเท้าทำจากท่อโพลีเอทิลีนที่คลี่ออก การดูดซับความไม่สม่ำเสมอของสกีด้านหลังทำได้โดยสปริงที่ติดตั้งอยู่ และบนสกีด้านหน้าโดยโช้คอัพแบบยืดไสลด์ของรถจักรยานยนต์...

ใบพัดขนาด 1.5 เมตรทำจากไม้ติดกาวสามชิ้น กว้าง 150 มม.... ตามด้วยการติดด้วยไฟเบอร์กลาสและปิดขอบสับของใบพัดด้วยดีบุกเพื่อให้คุณสามารถตัดพุ่มไม้ได้โดยไม่มีผลกระทบ: D....

จากนั้นก็ทาสี...

หลังจากทาสีเสร็จก็เริ่มเป็นแบบนี้

แล้วแบบนี้

เนื่องจากรถเคลื่อนบนหิมะถูกผลิตขึ้นก่อนหิมะ ฉันจึงทดสอบมันบนทางลาดคอนกรีตของโกดังบนสกี... :D

แล้วฉันก็เอาพัดลมขึ้นล้อโดยไม่รอหิมะ...

รถเลื่อนหิมะแบบโฮมเมดไม่สามารถเคลื่อนตัวไปตามภูมิประเทศที่สูงชันได้ นี่คือคุณลักษณะการออกแบบของพวกเขา ประเด็นก็คือใบพัดของการติดตั้งนั้นเป็นใบพัดอากาศซึ่งบางครั้งก็เรียกว่าใบพัด หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างสโนว์โมบิลของคุณเอง คุณสามารถใช้ระบบสกีสามตัวได้ ช่างฝีมือบางคนใช้สกี 4 ตัว สามารถใช้ตัวรับน้ำหนักได้เมื่อทำงาน สโนว์โมบิลประเภทใหม่ล่าสุดถือว่ามีความสามารถในการเคลื่อนย้ายโครงสร้างไม่เพียงแต่บนหิมะเท่านั้น แต่ยังอยู่บนน้ำด้วย

เลื่อนหิมะแบบโฮมเมดสามารถมีได้ทุกประเภท ระบบสามารถเป็นแบบที่นั่งเดียวได้ จากนั้นคุณจะต้องใช้สกีสามตัว ในระหว่างการผลิต จะใช้คานตัวถัง เช่นเดียวกับคานขวางสำหรับติดตั้งสกีด้านหลัง คุณจะต้องใช้เฟรมย่อยเหนือสิ่งอื่นใด ชุดแท่งที่ใช้ในงานต้องมีหน้าตัดเท่ากับ 35x40 มม. องค์ประกอบจะได้รับการแก้ไขโดยใช้สลักเกลียว M6 ในสถานที่ของจุดเชื่อมต่อจำเป็นต้องติดตั้งมุมเหล็กเช่นเดียวกับแหวนรองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสำคัญซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวยึดที่จะป้องกันการเสียรูปของไม้

ส่วนประกอบของโครงสร้าง

เลื่อนหิมะแบบโฮมเมดจำเป็นต้องมีแผ่นเหล็กขายึดและสี่เหลี่ยมในพื้นที่ติดตั้งขาตั้งแบบหมุนหน้าสกี สกีจะต้องทำจากไม้ บริเวณด้านหน้าของร่างกายถูกปกคลุมไปด้วยองค์ประกอบที่จะทำหน้าที่เป็นเครื่องดูดควัน มีขาเหล็กด้านข้าง ไฟหน้าจักรยานจะติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของฝากระโปรง ที่นั่งคนขับสามารถทำจากไม้อัดได้คุณต้องใช้แผ่นที่มีความหนา 8 มม. ส่วนหน้าขององค์ประกอบนี้จะวางอยู่บนสปริง 2 ตัวที่ยืมมาจากอานจักรยาน คานขวางที่ใช้ติดตั้งมอเตอร์มีความยาวต่างกัน แถบด้านหลังจะยาวโดยยึดด้วยเสาแบบท่อและทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันใบพัด ที่ปลายคุณจะต้องติดแผ่นโค้งตามรัศมีของใบพัด ส่วนหลังจะต้องทาสีแดงในระหว่างขั้นตอนการทำงาน สกีด้านหลังมีคลิปหมู สามารถทำจากเหล็กเส้นซึ่งมีการตัดช่องว่างขนาด 5x30 มม. ไว้ล่วงหน้า

เลื่อนหิมะแบบโฮมเมดจะมีขายึดหมูดังที่ได้กล่าวไปแล้วซึ่งติดตั้งสกีบนสลักเกลียว M10 ที่มุม ส่วนหลังจะเข้าคู่กับคานขวาง

คุณสมบัติของการผลิตสกี

ประกอบสกีโดยใช้กาวเคซีน ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมแผ่นไม้อัดสามแผ่น คุณต้องใช้ไม้อัดหนา 4 มม. ขอบสกีต้องเสริมด้วยแผ่นไม้โอ๊ครูปทรง พื้นรองเท้าสกีต้องเสริมด้วยเหล็กแผ่น เหนือสิ่งอื่นใดพวกเขาจำเป็นต้องมีการตัดตามขวาง เพื่อป้องกันไม่ให้สกีชนกับหิมะเมื่อลอยอยู่ จะต้องติดตั้งสายดึงพร้อมสปริง

ส่วนมอเตอร์

สโนว์โมบิลแบบโฮมเมดควบคุมการหมุนของสกีด้านหน้า มีสายส่งจากคอพวงมาลัย ในการควบคุมเครื่องยนต์ การออกแบบจะต้องติดตั้งคันโยกคันเร่ง นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีจังหวะการจุดระเบิดด้วย สายไฟสามารถยืมมาจากรถจักรยานยนต์ได้ เครื่องยนต์จะเป็นเครื่องยิงแทรคเตอร์ PD-10 บนตัวเรียกใช้งานคุณจะต้องติดตั้งกระบอกสูบระบายความร้อนด้วยอากาศซึ่งสามารถนำมาจากรถจักรยานยนต์ IZH-56 ส่วนถังน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นควรอยู่ใต้เครื่องยนต์ การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะดำเนินการโดยแรงโน้มถ่วง

ทางเลือกอื่นสำหรับการทำสโนว์โมบิล

สโนว์โมบิลแบบโฮมเมดสามารถทำได้โดยใช้เทคโนโลยีอื่น เช่นเดียวกับในกรณีแรกพวกเขาจะเป็นที่นั่งเดี่ยว แต่จะต้องติดตั้งสกีสี่ตัว ในกรณีนี้ ควรปฏิบัติตามหลักการหลักซึ่งแสดงออกมาโดยใช้วัสดุที่หายากให้น้อยที่สุด สิ่งนี้จะช่วยลดต้นทุนของการออกแบบได้อย่างมากและทำให้ง่ายที่สุดเท่าที่จะทำได้ ขอแนะนำให้ใส่ใจกับการลดน้ำหนัก แม้ว่าการออกแบบนี้จะมีสกีสี่อันและไม่ใช่สามสกี แต่ก็ควรจะเบากว่าเหมือนในรุ่นก่อนหน้า

การผลิตเคส

ในกรณีนี้รถเคลื่อนบนหิมะแบบโฮมเมดพร้อมเครื่องยนต์กำลังต่ำทำจากบาร์ ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องเตรียมแผ่นไม้สปรูซซึ่งควรมีความหนา 16 มม. ต้องติดตั้งสกีแบบสมมาตรโดยสัมพันธ์กับแผงขวางสองแผ่น สกีด้านหน้าจะสามารถควบคุมได้ พวกเขาจะรวมวงเล็บด้วย การยึดจะต้องใช้สลักเกลียว M10 ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นแกน ศูนย์ที่รับผิดชอบในการควบคุมจะรวมเข้ากับปลั๊ก วิธีการจับคู่คันโยกควบคุมของสกีซ้ายและขวารวมถึงสายควบคุมจะเข้มงวด ต้องนำสายเคเบิลผ่านลูกกลิ้งจากนั้นจะไปที่ดรัมคอพวงมาลัยซึ่งยึดด้วยสลักเกลียว M6 คานประตูมีปลายทั้งสองด้านที่ออกแบบมาเพื่อปรับความขนานของสกี ตัวยึดแบบหมุนในพื้นที่แกนบนกระดานด้านหน้าผ่านแท่งซึ่งมีหน้าตัดขนาด 30x30 มม. สกีที่อยู่ด้านหลังติดตั้งโดยใช้มุมและสลักเกลียว M10

คุณสมบัติของการผลิตสกี

ก่อนที่คุณจะสร้างสโนว์โมบิลแบบโฮมเมดคุณต้องศึกษาการออกแบบสกีก่อน ควรมีลักษณะเป็นกล่อง คุณต้องสร้างพื้นรองเท้าโดยใช้เหล็กชุบสังกะสีสำหรับงานมุงหลังคา จำเป็นต้องเลือกเหล็กที่มีความหนา 1.2 มม. ควรติดตั้งส่วนล่างสองอันซึ่งต้องทำจากมุมโลหะโดยต้องมีขนาดเท่ากับ 8x20 มม. จะต้องจับคู่โครงสกีเข้ากับสกรูที่มีหัวเทเปอร์ มีดโกนเหล็กฟันซึ่งจะต้องติดตั้งบนคันโยกไม้เหล็กจับคู่กับแป้นเบรก หากคุณกด คันโยกจะลดลง และมีดโกนแบบฟันจะช่วยเบรกให้กับโครงสร้าง ในขณะที่มันจะตัดหิมะ เบรกจะกลับสู่ตำแหน่งปกติด้วยสปริง

ส่วนมอเตอร์

สโนว์โมบิลแบบโฮมเมดซึ่งต้องตรวจสอบภาพวาดก่อนเริ่มงานจะต้องทำด้วยมอเตอร์ที่คล้ายกับที่ติดตั้งในรุ่นที่อธิบายไว้ข้างต้น ต้องติดตั้งเครื่องยนต์โดยคว่ำกระบอกสูบลง คุณต้องสร้างขาตั้งเครื่องยนต์ย่อยโดยใช้เหล็กเส้น ขั้นแรกคุณต้องเตรียมชิ้นส่วนโลหะขนาด 8x30 ซม. ต้องติดตั้งถังแก๊สไว้เหนือเครื่องยนต์ โดยจะจ่ายเชื้อเพลิงตามแรงโน้มถ่วง การจุดระเบิดมีให้โดยหน่วยแมกนีโต เวลาในการจุดระเบิดจะถูกปรับโดยการหมุนตัวยึดแมกนีโต เมื่อใช้กระป๋องคุณจะต้องสร้างตัวสะสมอากาศซึ่งควรวางไว้บนคาร์บูเรเตอร์ ทางเข้าขององค์ประกอบนี้จะต้องปิดด้วยตัวกรองซึ่งจะต้องประกอบจากตาข่ายเหล็ก หลังวางเป็น 10 ชั้น การจัดการนี้จะป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์กระเด็นและมีหิมะเข้าไป รถเลื่อนหิมะแบบโฮมเมดพร้อมเครื่องยนต์ลี่ฟานจะช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับการล่าสัตว์และตกปลาในฤดูหนาว

ฉันสร้างสโนว์โมบิลคันนี้อย่างแท้จริงในสองสามวันหยุดสุดสัปดาห์ในโรงรถที่เดชา แม้ว่าการออกแบบเมื่อมองแวบแรกจะดูเรียบง่ายมาก แต่ในแง่ของความสามารถในการข้ามประเทศในหิมะที่ลึกหรือเปียกชื้น แต่ก็ไม่ได้ด้อยไปกว่ารถสโนว์โมบิลที่ผลิตในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่

เมื่อหลายปีก่อน ฉันสร้างรถเคลื่อนบนหิมะสำหรับลูกสาววัยเก้าขวบโดยใช้รางแบบโฮมเมดที่ทำจากสายพานลำเลียงและท่อน้ำพลาสติกเป็นตัวเชื่อม ตอนแรกฉันมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของรางดังกล่าวและชิ้นส่วนพลาสติกจะมีพฤติกรรมอย่างไรในความเย็น แต่ในช่วงสองปีของการดำเนินงานในฤดูหนาว ท่อไม่มีการชำรุดหรือการสึกหรออย่างรุนแรงเกิดขึ้น สิ่งนี้เป็นแรงบันดาลใจให้ฉันสร้างรถสโนว์โมบิลเบา ๆ สำหรับตัวเองด้วยแทร็กโฮมเมดแบบเดียวกัน

ด้วยความเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่ายิ่งน้ำหนักของรถเคลื่อนบนหิมะมีขนาดเล็กลงและพื้นที่รองรับของหนอนผีเสื้อก็จะมากขึ้นเท่าใด ความสามารถในการข้ามประเทศในหิมะที่หลวมและลึกก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ฉันพยายามทำให้การออกแบบมีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
หลักการทำงานของรถเคลื่อนบนหิมะนั้นง่ายมาก (รูปที่ 1) มีล้อสี่ล้อติดตั้งอยู่ภายในตัวหนอนซึ่งเมื่อเคลื่อนที่ให้หมุนไปตามสายพานลำเลียงที่ยึดตัวเชื่อมไว้ และตัวหนอนขับเคลื่อนจากมอเตอร์นั้นดำเนินการด้วยโซ่ผ่านเพลาขับเคลื่อนโดยใช้เฟืองขับแบบพิเศษ ฉันพาพวกเขามาจากรถเลื่อนหิมะ Buran”

ด้วยเครื่องยนต์จากรถไถเดินตามธรรมดาพร้อมคลัตช์อัตโนมัติที่มีกำลังเพียง 6 แรงม้า คุณจะไม่เร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว ฉันวางแผนที่จะขี่สโนว์โมบิลไม่ใช่บนเส้นทางที่มีขนาดกะทัดรัด แต่บนหิมะที่หลวม ดังนั้นฉันจึงละทิ้งระบบกันสะเทือนแบบซอฟต์แทร็กและสกีเพื่อลดน้ำหนักของสโนว์โมบิลและทำให้การออกแบบทั้งหมดง่ายขึ้น

ก่อนอื่นฉันทำหนอนผีเสื้อ ท่อน้ำพลาสติกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 40 มม. ถูกตัดเป็นช่องว่างสำหรับตัวเชื่อมยาว 470 มม. จากนั้นฉันก็เลื่อยแต่ละชิ้นตามยาวด้วยเลื่อยวงเดือนออกเป็นสองส่วนเท่า ๆ กัน
การใช้อุปกรณ์ตามภาพ 2 ฉันใช้เลื่อยวงเดือนไม้เพื่อตัดท่อพลาสติกสำหรับดึงตามยาว

ฉันติดตัวเชื่อมเข้ากับสายพานลำเลียงด้วยสลักเกลียวเฟอร์นิเจอร์เส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม. สองตัวที่มีหัวเป็นรูปครึ่งวงกลมขนาดใหญ่ เมื่อสร้างหนอนผีเสื้อ สิ่งสำคัญมากคือต้องรักษาระยะห่างระหว่างตัวเชื่อมให้เท่ากัน มิฉะนั้นพวกมันจะวิ่งเข้าไปในฟันของเฟืองขับและตัวหนอนจะเริ่มลื่นไถลและเลื่อนออกจากลูกกลิ้ง

ในการเจาะรูในสายพานลำเลียงเพื่อยึดสลักเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม. ฉันทำจิ๊ก เจาะรูในเทปโดยใช้สว่านไม้พร้อมที่ลับพิเศษ

เมื่อใช้จิ๊กดังกล่าวคุณสามารถเจาะ 6 รูในสายพานลำเลียงในคราวเดียวเพื่อติดตัวดึงหนอนผีเสื้อสามตัว

ที่ร้าน ฉันซื้อล้อยางแบบเป่าลมสี่ล้อจากรถเข็นทำสวน เฟืองขับสองตัวจากรถเคลื่อนบนหิมะ Buran และตลับลูกปืนซีลหมายเลข 205 สองตัวสำหรับเพลาขับหนอนผีเสื้อ

ฉันขอให้ช่างกลึงสร้างเพลาขับของหนอนผีเสื้อและรองรับตลับลูกปืน ฉันสร้างโครงสโนว์โมบิลด้วยตัวเองจากท่อสี่เหลี่ยมขนาด 25x25 มม.

เนื่องจากแกนของบานพับสกีและพวงมาลัยอยู่ในแนวเดียวกันและอยู่ในระนาบเดียวกัน คุณจึงสามารถใช้คันบังคับต่อเนื่องได้โดยไม่ต้องใช้ปลายลูกปืน

บูชเปลี่ยนสกีทำได้ง่าย ฉันเชื่อมข้อต่อประปาตัวเมียขนาด 3/4″ เข้ากับสมาชิกขวางด้านหน้าของเฟรม ฉันขันท่อที่มีเกลียวภายนอกเข้าไปซึ่งฉันเชื่อม bipod ของแร็คพวงมาลัยสกี

ฉันแนะนำให้ใช้สกีจากสกู๊ตเตอร์หิมะสำหรับเด็ก Argomak มีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่นกว่า แต่ต้องมีมุมสำหรับยึดกับแท่นหมุนของรถเคลื่อนบนหิมะและมีแผ่นโลหะด้านล่าง เพื่อให้ควบคุมรถเคลื่อนบนหิมะได้ดียิ่งขึ้นเมื่อเคลื่อนที่บนหิมะที่แข็งกระด้างหรืออัดแน่น

ความตึงของโซ่จะถูกปรับโดยการเคลื่อนที่ของมอเตอร์

การขับสโนว์โมบิลเป็นเรื่องง่ายมาก เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นโดยที่คันบังคับปีกผีเสื้ออยู่บนพวงมาลัย คลัตช์แบบหมุนเหวี่ยงอัตโนมัติจะทำงาน และรถเคลื่อนบนหิมะจะเริ่มเคลื่อนที่ เนื่องจากความเร็วโดยประมาณของรถเคลื่อนบนหิมะนั้นต่ำ (เพียงประมาณ 10-15 กม./ชม.) และขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของหิมะ รถเคลื่อนบนหิมะจึงไม่มีเบรก ก็เพียงพอแล้วที่จะลดความเร็วของเครื่องยนต์และรถเคลื่อนบนหิมะหยุดลง

ฉันจะแบ่งปันเคล็ดลับบางประการที่อาจเป็นประโยชน์เมื่อทำซ้ำการออกแบบนี้

1. ฉันตัดท่อสำหรับรางตามยาวโดยใช้เลื่อยวงเดือนมือถือสำหรับไม้ เริ่มจากด้านหนึ่งแล้วอีกด้านหนึ่ง ทำให้เรียบเนียนกว่าการตัดผนังทั้งสองพร้อมกัน การแปรรูปชิ้นงานขนาดเล็กสะดวกกว่า หากคุณตัดท่อยาวตามยาวทันที พลาสติกจะละลายและใบเลื่อยก็จะติดขัด

2. ตัวหนอนสามารถทำให้มีความกว้างเท่าใดก็ได้ และนักออกแบบแต่ละคนมีสิทธิ์เลือกสิ่งที่สะดวกกว่าสำหรับเขา: สร้างแทร็กที่กว้าง แต่สั้นหรือแคบและยาว เพียงจำไว้ว่าด้วยหนอนผีเสื้อตัวใหญ่ รถเคลื่อนบนหิมะจะควบคุมได้ยากและเครื่องยนต์จะรับภาระมากขึ้น และด้วยตัวหนอนตัวเล็กก็อาจจะล้มเหลวในหิมะที่ลึกมาก

3. ภาพถ่ายของฉันบางภาพแสดงให้เห็นว่ามี “ถัง” พลาสติกติดตั้งอยู่ภายในตัวหนอน” สิ่งเหล่านี้คือตัวกั้นสำหรับสไลด์ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้หนอนผีเสื้อหลุดออกจากลูกกลิ้ง แต่ในระหว่างการทำงานของรถเคลื่อนบนหิมะ ตัวหนอนไม่ได้เลื่อนออกจากลูกกลิ้งแม้ว่าจะไม่ลื่นไถลก็ตาม ดังนั้นจึงไม่สามารถติดตั้ง "ถัง" ได้ ซึ่งจะเป็นการลดน้ำหนักของรถเคลื่อนบนหิมะ

4. เมื่อสิ้นสุดฤดูหนาว ฉันแยกชิ้นส่วนสโนว์โมบิลทั้งหมดเพื่อพิจารณาน้ำหนักของมัน น้ำหนักของส่วนประกอบแต่ละชิ้นมีดังนี้ หนอนผีเสื้อ - 9 กก.
ชุดเพลาขับ - 7 กก. ล้อสองคู่พร้อมเพลา - 9 กก. เครื่องยนต์และพวงมาลัย - 25 กก.
สกีคู่ - 5 กก.
กรอบ - 15 กก.
ที่นั่งคู่พร้อมเสา - 6 กก.
น้ำหนักรวมทั้งหมด 76 กก.
น้ำหนักของชิ้นส่วนบางส่วนสามารถลดลงได้อีก อย่างไรก็ตาม ตัวบ่งชี้น้ำหนักของรถสโนว์โมบิลที่มีเส้นทางขนาดนี้ค่อนข้างน่าพอใจ

ขนาดทางเรขาคณิตของรถเคลื่อนบนหิมะของฉันมีดังนี้: ความยาวโครงรถเคลื่อนบนหิมะ - 2 ม.; ระยะห่างระหว่างแกนของล้อรองรับ (ลูกกลิ้ง) คือ 107 ซม. ความกว้างของตัวหนอนคือ 47 ซม. ระยะห่างของตัวเชื่อมตัวหนอนนั้นขึ้นอยู่กับความหนาของสายพานลำเลียงและต้องเลือกการทดลอง (ฉันได้ 93 มม.)
ฉันไม่ได้ระบุขนาดและภาพวาดที่แน่นอนของชิ้นส่วนรถเคลื่อนบนหิมะ เนื่องจากใครก็ตามที่วางแผนจะทำการออกแบบซ้ำจะต้องได้รับคำแนะนำจากชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่สามารถซื้อหรือผลิตเองได้

คุณสามารถเลื่อนหิมะด้วยมือของคุณเองได้ค่อนข้างง่าย เนื่องจากการออกแบบไม่มีระบบส่งกำลัง คลัตช์ ล้อ หรือเบรกไฮดรอลิกที่ซับซ้อน อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถใช้งานได้แม้ในสภาพถนนที่ยากลำบากซึ่งแม้แต่รถแทรคเตอร์ตีนตะขาบก็ผ่านไปได้ยาก ประสิทธิภาพสูงในการติดตั้งและความเร็วที่สำคัญทำให้การขนส่งแบบโฮมเมดประเภทนี้เป็นหนึ่งในเรื่องธรรมดาที่สุด

พื้นฐานสำหรับการออกแบบสโนว์โมบิล

ฐานของโครงสร้างเป็นโครงด้านล่างที่ทำเป็นรูปจอแบน จะต้องแยกจากคานไม้สน, ไส้โฟม, ไม้กางเขนและปลอกไม้อัดที่ทนทาน แผงดังกล่าวมีลักษณะคุณภาพสูงโดยมีน้ำหนักต่ำและมีความแข็งแกร่งสูง นอกจากนี้ผืนผ้าใบยังมีการดัดงอ แต่ในขณะเดียวกันก็มีความหนาน้อยมาก

หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างสโนว์โมบิลด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องเลือกกระดานชั้นตรงเพื่อสร้างเสากระโดงซึ่งแต่ละอันควรมีความหนา 40 มม. เมื่อใช้พวกมันคุณจะต้องวางแผนส่วนโค้งซึ่งมีความสูง 50 มม. สำหรับองค์ประกอบด้านข้างจำเป็นต้องเตรียมบอร์ดที่มีความหนา 15 มม. ในขณะที่คานขวางด้านหน้าสำหรับติดตั้งข้อต่อพวงมาลัยควรทำจากไม้สนขนาด 60x50 มม. ในการติดตั้งเฟรมเฟรมที่ทำในรูปแบบของแผงจำเป็นต้องใช้กาวอีพอกซี ควรใช้องค์ประกอบเดียวกันเมื่อติดบล็อคโฟมเข้ากับเฟรม นอกจากนี้ควรใช้กาวเมื่อบุแผงด้านล่างในระหว่างนั้นจะต้องใช้ไม้อัดขนาด 5 มม.

ในการสร้างสโนว์โมบิลด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องสร้างตัวถังซึ่งอาจมีพื้นฐานมาจากการออกแบบที่คลาสสิกสำหรับการขนส่งประเภทนี้ ซึ่งสร้างขึ้นจากโครงน้ำหนักเบา ส่วนหลังต้องทำจากท่อโลหะผนังบางซึ่งยึดติดกันด้วยการเชื่อม จำเป็นต้องเลือกชิ้นงานที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 15 มม. หลังจากนั้นจำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับองค์ประกอบการสร้างแบบฟอร์มบนเฟรมซึ่งเป็นสตริงเกอร์ การยึดจะต้องใช้ลวดอ่อน

คุณสมบัติของการผลิตกระจกหน้ารถ

ในการสร้างสโนว์โมบิลด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องมีกระจกหน้ารถซึ่งสามารถยืมได้จาก ZAZ-968 ซึ่งเฟรมจะยึดเข้ากับเฟรมโดยใช้เครื่องเชื่อม ช่องว่างระหว่างพวกเขาที่เกิดจาก stringers จะต้องเต็มไปด้วยบล็อคโฟมอย่างระมัดระวัง ทันทีที่พื้นผิวของโฟมได้รับการประมวลผลและเคลือบด้วยสีโป๊วร่างกายจะต้องถูกปกคลุมด้วยไฟเบอร์กลาสซึ่งวางเป็นสองชั้น

ทำประตู

การทำประตูจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้ทำตัวถัง นั่นคือที่นี่คุณจะต้องเตรียมท่อที่จะสร้างพื้นฐานของเฟรม นอกจากนี้ จะใช้คานไม้อัดและไส้โฟม สำหรับหน้าต่างที่ตั้งเช่นเดียวกับหน้าต่างที่จะอยู่ที่ประตูการใช้ลูกแก้วขนาด 4 มม. จะมีประโยชน์ที่นี่

หากคุณตัดสินใจที่จะทำสโนว์โมบิลด้วยมือของคุณเอง ขอแนะนำให้คุณดูภาพวาดก่อนเพื่อเลือกหนึ่งในนั้น

ส่วนด้านข้างของพื้นที่ด้านหลังของตัวรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะซึ่งเข้าไปในกระดูกงูจะต้องถูกตัดแต่งด้วยแผ่นไม้อัดที่เตรียมไว้ล่วงหน้า เมื่อดำเนินงานนี้จำเป็นต้องใช้แผ่นขนาด 4 มม. Keels คือพื้นที่ที่อยู่ด้านหลังประตูของการติดตั้ง ต้องยึดไม้อัดเข้ากับโครงท่อ และแนะนำให้ใช้สกรู M4 หลังจากงานประเภทนี้เสร็จสิ้นคุณสามารถดำเนินการติดพื้นผิวภายนอกได้ในกรณีนี้คุณจะต้องใช้ไฟเบอร์กลาสซึ่งต้องวางเป็นสองชั้น พื้นผิวด้านในของเปลือกไม้อัดจะต้องได้รับการปกป้องจากความชื้นด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องใช้น้ำยาเคลือบเงาไม้ปาร์เก้ซึ่งทาเป็นสองชั้น

การติดตั้งใบพัด

เลื่อนหิมะที่ต้องทำด้วยตัวเองซึ่งต้องเตรียมภาพวาดล่วงหน้านั้นอิงจากการติดตั้งที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัด RMZ-640 ซึ่งมีกระปุกเกียร์แบบสายพานตัววี เครื่องร่อนแบบใช้เครื่องยนต์จำนวนหนึ่ง เช่นเดียวกับเครื่องบิน มีเครื่องยนต์ที่คล้ายกัน เป็นที่น่าสังเกตว่าการติดตั้งเครื่องยนต์ใบพัดของการออกแบบที่อธิบายไว้นั้นแทบจะไม่แตกต่างจากการติดตั้งในรถสามล้อสองที่นั่งยอดนิยม ด้วยใบพัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,350 มม. หน่วยนี้สามารถพัฒนาแรงขับคงที่ได้ 120 กก. ซึ่งจะเพียงพอสำหรับการออกแบบที่อธิบายไว้

ก่อนที่คุณจะสร้างสโนว์โมบิลด้วยมือของคุณเองคุณต้องคำนึงว่าการติดตั้งใบพัดมอเตอร์บนกรอบแผงจะต้องได้รับการแก้ไขโดยใช้เหล็กค้ำยันหกอัน ต้องทำจากท่อโลหะ Ø30x1.5 มม.

เพื่อลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ จะต้องติดแฟริ่งไม้เข้ากับท่อโดยใช้อีพอกซีเรซิน ซึ่งจะทำให้เหล็กดัดมีหน้าตัดรูปทรงหยดน้ำ

ทำงานบนใบพัด

ใบพัดสำหรับเคลื่อนบนหิมะที่ต้องทำด้วยตัวเองสามารถทำได้โดยใช้เทคโนโลยีเดียวกับที่ บริษัท Hoffman ของเยอรมันใช้ ก่อนทำสกรูคุณต้องสร้างช่องว่างโดยใช้แท่งสนขนาด 60x20 มม. ซึ่งจะติดกาวร่วมกับอีพอกซีเรซิน เมื่อดำเนินการตามขั้นตอนนี้ ชั้นของไม้จะต้องอยู่ในตำแหน่งสมมาตรกับระนาบการผสมพันธุ์ หลังจากติดกาวเสร็จแล้ว จะต้องไสชิ้นงานให้ตรงกับขนาดของสกรู สำหรับเทมเพลต คุณต้องใช้การวาดแบบสกรู แต่ควรเตรียมเทมเพลตจากไม้อัด ในการดำเนินงานจำเป็นต้องใช้หลายตัวเลือก - มุมมองแผนตลอดจนมุมมองด้านข้างเทมเพลตเบลดล่างและบน หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างสโนว์โมบิลด้วยมือของคุณเองซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ในบทความคุณจะต้องทำเครื่องหมายและใช้ขวานและเครื่องบินในขั้นตอนถัดไป แต่งานขั้นสุดท้ายในการจบใบพัดควรทำในทางลื่น ฐานต้องทำจากกระดานขนาด 60 มม.

เพื่อพิจารณาว่าสกรูได้รับการประมวลผลอย่างแม่นยำเพียงใด จำเป็นต้องใช้สีน้ำเงินกับแม่แบบด้านล่าง คุณต้องวางชิ้นงานไว้บนแกนแล้วกดลงไป สิ่งนี้จะช่วยให้คุณได้รับความประทับใจจากใบมีด เมื่อลบเครื่องหมายสีน้ำเงินออกแล้ว ให้ใช้ตะไบเพื่อกดสกรูลงบนแม่แบบ จะต้องดำเนินการจัดการที่คล้ายกันจนกว่าร่องรอยของเทมเพลตตามความยาวจะเริ่มถูกพิมพ์ลงบนชิ้นงาน พื้นที่ด้านบนของสกรูจะต้องได้รับการประมวลผลในลักษณะทางลื่นหลังจากนั้นจะต้องถอดส่วนที่เกินระหว่างส่วนต่างๆ ออก เพื่อควบคุมความถูกต้องของงานนี้จำเป็นต้องใช้ไม้บรรทัดเหล็ก

ใบพัดสโนว์โมบิล DIY จะต้องสมดุลหลังจากเสร็จสิ้น ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องติดตั้งแผ่นเหล็กที่รูตรงกลางจากนั้นจึงติดตั้งใบพัดบนไม้บรรทัดที่ทรงตัว หากพบใบมีดที่เบากว่าจะต้องใส่ตะกั่วซึ่งจะต้องติดกาวเป็นแถบ ทันทีที่คุณสามารถบรรลุความสมดุลได้คุณจะต้องหล่อแท่งกลมจากแถบซึ่งติดด้วยกาวอีพอกซีเข้ากับรูที่ทำในใบมีด

จบใบพัด

คุณสามารถสร้างรถเคลื่อนบนหิมะจากเลื่อยไฟฟ้าได้ด้วยมือของคุณเอง แต่ถ้าคุณตัดสินใจที่จะใช้เทคโนโลยีที่อธิบายไว้ข้างต้นในงานของคุณ ในขั้นตอนต่อไปคุณจะต้องคลุมใบพัดด้วยไฟเบอร์กลาสเป็นสองชั้น หลังจากนั้นคุณจะต้องบดเพื่อให้การทรงตัวสมบูรณ์ ถัดไปพื้นผิวจะถูกลงสีพื้นและทาสีด้วยเคลือบฟันอัตโนมัติ สกีที่อยู่ด้านหน้าจะต้องติดกาวด้วยอีพอกซีเรซินโดยใช้แผ่นไม้อัดซึ่งมีความหนา 4 มม. ในกรณีนี้ควรใช้แถบสแตนเลสขนาด 0.8 มม. ด้วย ความหนาของกาวเท่ากับ 30 มม. บริเวณด้านหน้าของสกีควรมีลักษณะคล้ายส่วนโค้งที่ทำจากท่อโลหะขนาด 16 มม. ในส่วนตรงกลางองค์ประกอบนี้จะต้องมีการตัดไกด์ที่ทำจากแผ่นสแตนเลสขนาด 3 มม. สกีจะมีโช้คอัพสปริงไฮดรอลิกที่ยืมมาจากอูราล

สกีด้านหลังมีลักษณะคล้ายกล่อง พื้นรองเท้าติดกาวเข้าด้วยกันจากไม้อัดและสแตนเลส แต่ด้านข้างต้องเตรียมจากไม้กระดานขนาด 25 มม. องค์ประกอบเหล่านี้ไม่ได้รับการกันกระแทก การบังคับเลี้ยวนำมาจากรถเข็นเด็กแบบใช้มอเตอร์ SZD คุณยังสามารถรับเครื่องทำความร้อนได้จากมัน มีการติดตั้งเบรกไว้ที่สกีด้านหลัง ไดรฟ์ถูกรวมเข้าด้วยกัน: จากคันเหยียบถึงคันโยกจะเป็นไดรฟ์เคเบิลในขณะที่ต้องทำให้แข็งจากคันโยกถึงมีดโกน หากคุณต้องการทำให้การติดตั้งซับซ้อนยิ่งขึ้น คุณสามารถสร้างรถเคลื่อนบนหิมะที่ควบคุมด้วยวิทยุของคุณเองได้

การเคลื่อนที่บนน้ำแข็งและหิมะมีคุณสมบัติมากมาย การขนส่งประเภทนี้ เช่น สโนว์โมบิล มีข้อดีหลายอย่างรวมกัน อย่างไรก็ตามก็มีข้อเสียเช่นกัน คุณสามารถสร้างสโนว์โมบิลด้วยมือของคุณเองโดยใช้วัสดุที่มีอยู่และหน่วยสำเร็จรูปจำนวนมากที่สุด ยิ่งกว่านั้นพวกเขาจะไม่เลวร้ายไปกว่าอะนาล็อกทางอุตสาหกรรมมากมาย

เมื่อผลิตอุปกรณ์ใดๆ อย่างอิสระตั้งแต่เริ่มต้น คุณต้องดำเนินโครงการออกแบบให้เสร็จสิ้นก่อน ในทางกลับกันจะแบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอน

• การออกแบบเงื่อนไขทางเทคนิค คุณลักษณะ
• ข้อเสนอทางเทคนิคในขั้นตอนที่มีการจัดวางทั่วไปของผลิตภัณฑ์
• การออกแบบเบื้องต้นซึ่งมีการวาดรูปผลิตภัณฑ์และชิ้นส่วนพร้อมการคำนวณที่จำเป็น
• โครงการทำงานที่มีการเขียนแบบผลิตภัณฑ์โดยคำนึงถึงมาตรฐานในปัจจุบัน ส่วนประกอบที่มีอยู่ กลไก และความสามารถของผู้ผลิต

โดยธรรมชาติแล้วผู้ที่ทำมันด้วยตัวเองในเวิร์กช็อปจะไม่ดำเนินการวาดภาพโดยละเอียดทั้งหมดและการศึกษาของเขามักจะไม่อนุญาต อย่างไรก็ตาม คุณต้องพยายามเขียนแบบและคำนวณเป็นอย่างน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเรากำลังพูดถึงอุปกรณ์ออฟโรดที่ซับซ้อน เช่น สโนว์โมบิล

คุณภาพการขับขี่

พารามิเตอร์แรกที่ควรคำนึงถึงคือน้ำหนักการเดินทางของเลื่อน G. ประกอบด้วยน้ำหนักของตัวเลื่อนสินค้าและผู้โดยสารและเชื้อเพลิงในถังที่เต็มความจุ พารามิเตอร์นี้ถูกกำหนดโดยประมาณ ขอแนะนำให้เลือกโดยมีระยะขอบเล็กน้อยในระยะเริ่มต้น เมื่อทำการคำนวณเบื้องต้นควรเริ่มจากน้ำหนักของเลื่อนไม่เกิน 14 กิโลกรัมต่อแรงม้าของเครื่องยนต์จึงสามารถกำหนดได้แม่นยำยิ่งขึ้น

หากคุณต้องการสร้างรถเคลื่อนบนหิมะที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักในระดับหนึ่ง คุณสามารถเก็บตัวอย่างแบบอนุกรมคร่าวๆ และดูน้ำหนักการเดินทางได้ ขอย้ำอีกครั้งว่าควรสำรองไว้โดยเฉพาะในขั้นตอนการออกแบบเริ่มแรก การคำนวณใหม่สำหรับการโหลดที่น้อยกว่าจะง่ายกว่าเสมอ

อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนัก

พารามิเตอร์ตัวที่สองคืออัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนัก หรือค่าสัมประสิทธิ์ไดนามิก D ซึ่งจะถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของความสามารถในการยึดเกาะต่อน้ำหนักขณะเดินทาง D=T/G ค่าสัมประสิทธิ์นี้ไม่ควรน้อยกว่า 0.25 แนะนำให้อยู่ที่ประมาณ 0.3 อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักจะแสดงความเร็วที่รถเคลื่อนบนหิมะสามารถเคลื่อนที่ เร่งความเร็ว เอาชนะทางลาดเอียงและอุปสรรคอื่นๆ ได้ ความสามารถในการลากจูงและน้ำหนักในการเดินทางมีหน่วยเป็นกิโลกรัม

สูตรก่อนหน้านี้ใช้พารามิเตอร์ความสามารถในการยึดเกาะ T ซึ่งพิจารณาจากกำลังเครื่องยนต์และพารามิเตอร์ใบพัดโดยใช้หลายสูตร วิธีที่ง่ายที่สุดคือถ้าทราบกำลังฉุดจำเพาะของใบพัดเป็นกิโลกรัมต่อแรงม้า T=0.8Np โดยที่ N คือกำลังของเครื่องยนต์ p คือกำลังฉุดเฉพาะในหน่วยกิโลกรัมต่อแรงม้า

คุณสามารถกำหนดความสามารถในการยึดเกาะได้โดยใช้สูตรอื่น ซึ่งเหมาะสำหรับใบพัดแบบสองหรือสามใบมาตรฐานส่วนใหญ่ T=(33.25·0.7·N·d)²/3 โดยที่ N คือกำลังไฟพิกัด d คือเส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัดเป็นเมตร 0.7 คือสัมประสิทธิ์ที่ขึ้นอยู่กับลักษณะของใบพัด สำหรับสกรูธรรมดาคือ 0.7 ส่วนสกรูชนิดอื่นอาจแตกต่างกัน

ลักษณะอื่นๆ

คุณลักษณะอื่นๆ เช่น กำลังสำรอง ความเร็ว ความสามารถในการขึ้นและลง จะขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่เลือก ความจุถังน้ำมัน และค่าสัมประสิทธิ์ไดนามิกอย่างมาก ควรให้ความสนใจกับพื้นที่ของสกีเพื่อให้แรงกดดันต่อหิมะโดยเฉพาะไม่เกิน 0.1-0.2 กก. / ตร.ซม. และหากมีไว้สำหรับการเคลื่อนที่บนน้ำแข็ง ให้ทำรถเคลื่อนบนหิมะสะเทินน้ำสะเทินบกในกรณีนี้ ของรอยแตกของน้ำแข็ง เครื่องจักรดังกล่าวยังมีประโยชน์มากในระหว่างการตกปลาในฤดูร้อนเมื่อเคลื่อนที่ไปท่ามกลางพุ่มดอกบัวไม่เช่นนั้นใบพัดจะพันมันไว้รอบ ๆ ตัวมันเองและแตกหัก กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินใช้รถสโนว์โมบิลที่คล้ายกันเพื่อช่วยเหลือผู้คนจากน้ำแข็งในฤดูใบไม้ผลิ

เป็นที่น่าจดจำว่าการผลิตรถสโนว์โมบิลขนาดใหญ่สำหรับหลาย ๆ คนจะทำได้ก็ต่อเมื่อใช้เครื่องยนต์ที่ทรงพลังเท่านั้น การใช้งานนั้นเพิ่มต้นทุนการออกแบบอย่างมากและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรถสโนว์โมบิลดังกล่าวจะสูงมาก ทำให้การออกแบบแบบโฮมเมดสิ้นสุดลงในแง่ของการประหยัดต้นทุน ตัวอย่างเช่น ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินของรถเคลื่อนบนหิมะสำหรับ 5-6 คนคือมากกว่า 20 ลิตรต่อชั่วโมง และรถเหล่านี้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. บนพื้นผิวน้ำแข็ง และสูงถึง 60-70 กม./ชม. บนหิมะ

ตัวชี้วัดการเคลื่อนที่ของรถเคลื่อนบนหิมะจะเทียบได้กับความสามารถข้ามประเทศของรถเคลื่อนบนหิมะที่มีความสามารถในการบรรทุกเท่ากัน อย่างไรก็ตาม พวกมันจะมีความสามารถในการปีนเขาน้อยกว่า มีการควบคุมที่แย่กว่า ไม่สามารถเดินด้วยความเร็วต่ำท่ามกลางต้นไม้ได้ และความคล่องแคล่วจะด้อยกว่าสโนว์โมบิล หากคุณวางแผนที่จะเดินทางผ่านป่าฤดูหนาว ควรใช้สโนว์โมบิล

สโนว์โมบิลพลังงานต่ำสามารถสร้างได้ด้วยตัวเองอย่างง่ายดาย คนทำเองที่บ้านหลายคนสร้างรถสโนว์โมบิลด้วยเครื่องยนต์ลี่ฟาน เลื่อยไฟฟ้า ซึ่งออกแบบมาเพื่อสิ่งหนึ่งและทำงานได้สำเร็จ

รถเคลื่อนบนหิมะที่ดีสำหรับการตกปลามีอุปกรณ์ขับเคลื่อนที่สามารถเคลื่อนย้ายลงเรือได้อย่างง่ายดาย รวมถึงอุปกรณ์ที่เป็นยางในฤดูร้อน แน่นอนว่าแนะนำให้ใช้เรือที่มีก้นแข็ง

สโนว์โมบิลสำหรับการตกปลา

จะเหมาะสมที่สุดหากเป็น:

• มีแรงลอยตัวเป็นบวก
• มีชุดขับเคลื่อนที่ถอดออกได้ซึ่งสามารถจัดเรียงใหม่บนเรือได้ในช่วงฤดูร้อน

หากสโนว์โมบิลสามารถใช้เป็นเรือเต็มเปี่ยมได้แล้วล่ะก็ ถอดเครื่องยนต์สำหรับฤดูร้อนไม่จำเป็น.

สโนว์โมบิลส่วนใหญ่ทำโดยผู้ชื่นชอบการตกปลาในพื้นที่ชนบทที่อาศัยอยู่ใกล้กับแหล่งน้ำกว้างใหญ่ มีเหตุผลมากที่สุดที่จะใช้พวกมันในฤดูใบไม้ผลิบนน้ำแข็งใสเมื่อมีหิมะปกคลุมเพียงเล็กน้อย มีข้อโต้แย้งที่หนักแน่นในเรื่องนี้เกี่ยวกับการยกเลิกการออกแบบสกีแบบคลาสสิก และใช้การออกแบบซี่โครงสามซี่แบบคลาสสิกสำหรับเครื่องร่อนที่อยู่ด้านล่าง

ซี่โครงที่ทำให้แข็งได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อให้สามารถทำหน้าที่ของรองเท้าสเก็ตได้ เมื่อมีน้ำบนน้ำแข็งจะทำให้เคลื่อนไหวได้ง่ายขึ้น ในเวลาเดียวกัน สโนว์โมบิลจะเข้าสู่โหมดไสเกือบเต็ม ซึ่งช่วยลดการลากของสภาพแวดล้อม ในฤดูร้อนตัวเรือดังกล่าวจะเป็นเรือที่มีคุณสมบัติเดินทะเลสูงการเอาชนะน้ำลายและกระแสน้ำเชี่ยวในแม่น้ำจะไม่เป็นปัญหาเช่นเดียวกับเรือยนต์ทั่วไป

อย่างไรก็ตาม ไม่แนะนำให้ใช้ "Kazanka" หรือ "Progress" แบบเก่ากับสิ่งเหล่านี้ ความจริงก็คือก้นของพวกเขาไม่แข็งแรงพอ และค่าเสื่อมราคาจะประสบ และจากการกระแทกอย่างหนักก้นก็จะแตกสลายมากยิ่งขึ้น การออกแบบสโนว์โมบิลและเรือบินสำหรับการตกปลาที่ทันสมัยที่สุดนั้นถือว่ามีก้นแข็งซึ่งมีดาดฟ้าพองพร้อมพื้น ซึ่งจะดูดซับแรงกระแทกเมื่อเคลื่อนที่ การออกแบบอื่น ๆ ถือว่าไม่เหมาะสมมากนัก

สโนว์โมบิลราคาประหยัด: กระบวนการผลิต

กรอบ

การผลิตโครงของรถเคลื่อนบนหิมะควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำหนักเบา โดยปกติแล้วส่วนล่างของโครงจะทำเพื่อรองรับเบาะนั่ง เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือรูปสี่เหลี่ยมคางหมู ต้องวางไว้ข้างหน้าจุดศูนย์กลางเล็กน้อย เนื่องจากจะเพิ่มเครื่องยนต์ รถถัง ใบพัด สัมภาระ และแนะนำให้วางจุดศูนย์ถ่วงไว้ตรงกลางเฟรม ถัดมาคือการผลิตโครงสำหรับเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และใบพัด มันทำเป็นรูปสามเหลี่ยมด้านบนจะเป็นแบริ่งที่สกรูของไดรฟ์หมุน

โครงนี้มีเป้าเสื้อกางเกงกว้างเป็นรูปแท่งที่ยึดกับเสาสามเหลี่ยมและยื่นไปข้างหน้า ไม่แนะนำให้ใช้พื้นที่ด้านหลังเนื่องจากจะรบกวนการหมุนของใบพัด

วัสดุโครงเลือกจากท่อโพลีโพรพีลีนหนาพร้อมเสริมแรง ท่อเหล่านี้ให้ความแข็งแรงที่น่าพอใจ แต่อาจสูญเสียรูปร่างเมื่อเวลาผ่านไปภายใต้การรับน้ำหนัก หากเป็นไปได้ ขอแนะนำให้ใช้ท่ออลูมิเนียมและเชื่อมต่อโดยใช้ส่วนโค้งและที การเชื่อมต่ออลูมิเนียมสำหรับการเชื่อมที่บ้านนั้นค่อนข้างซับซ้อนและถึงแม้จะมีการเชื่อมอาร์กอนก็จะมีความแข็งแรงด้อยกว่าการเชื่อมต่อที่ทำมุม

ใบพัดและเครื่องยนต์

ใช้เครื่องยนต์สี่จังหวะ Lifan 168f-2 ที่ทรงพลังพอสมควร เครื่องยนต์สี่จังหวะสตาร์ทแย่ลงเล็กน้อยในสภาพอากาศหนาวเย็น แต่เงียบกว่ามาก ใช้ถังแก๊สพลาสติกเพิ่มเติมจากรถไถเดินตาม แหล่งจ่ายไฟนั้นเพียงพอสำหรับรถสโนว์โมบิลที่มีน้ำหนักเดินทางรวมมากถึง 500-600 กิโลกรัม

ใบพัดผลิตแยกกันแบบสองใบพัด มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 เมตร เพิ่มขนาดตามแบบของเครื่องบินรุ่น การทำสกรูด้วยตัวเองเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนและต้องใช้ทักษะช่างไม้ นอกจากนี้คุณจะต้องใช้ไม้จากเมเปิ้ล, ฮอร์นบีม, บีช, เบิร์ชคาเรเลียนหรือไม้อื่น ๆ ที่ค่อนข้างทนทานแห้ง หากเป็นไปได้ ควรซื้อสกรูอะลูมิเนียมที่มีลักษณะเฉพาะอยู่แล้วในร้านค้าจะดีกว่า

จากเครื่องยนต์ถึงใบพัด เกียร์ทดจะใช้กับสายพานที่มีอัตราส่วน 1:3 จากเครื่องจักรงานไม้ที่มีลูกกลิ้งปรับแรงตึง ด้วยการเลือกโหมดความเร็วสำหรับรถสโนว์โมบิลทุกอย่างค่อนข้างน่าเศร้าและเป็นการยากที่จะพูดถึงกระปุกเกียร์ที่นี่เนื่องจากใบพัดจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่ความเร็วค่อนข้างสูงเท่านั้นและการลดลงไม่ได้เพิ่มแรงฉุดค่อนข้าง ตรงกันข้าม

นี่เป็นสิ่งสำคัญ!ใบพัดต้องปิดสนิททุกด้าน! สโนว์โมบิลแบบโฮมเมดส่วนใหญ่ที่คุณเห็นบน YouTube หรือแหล่งอื่นๆ ไม่มี! รั้วควรทาสีด้วยสีสดใสและทำจากตาข่ายที่มีระยะห่างสูงสุดไม่เกิน 7-8 ซม.

เค้าโครง สกี และการควบคุม

เบาะนั่งจะอยู่ด้านหน้าเครื่องยนต์ทันที และด้านล่างคือห้องเก็บสัมภาระ มีพื้นที่เก็บของเพิ่มเติมใกล้แผงวิ่ง ควบคุมเครื่องยนต์โดยใช้คันเร่งและคลัตช์ คุณสามารถนำพวกมันออกจากรถเก่าแล้วเชื่อมต่อเข้ากับเครื่องยนต์โดยใช้สายเคเบิล

ด้านหน้ามีที่จับเพิ่มเติมอีกสองอัน เชื่อมต่อโดยใช้สายเคเบิลเข้ากับสกีคู่หน้า ซึ่งสามารถเลี้ยวซ้ายและขวาได้บนแผ่นรองแนวตั้ง และยังซิงโครนัสกับธงพวงมาลัยซึ่งอยู่คู่กันที่ด้านหลังซ้ายและขวาของใบพัด ที่จับด้านซ้ายควบคุมด้านซ้าย ที่จับด้านขวาควบคุมด้านขวา สามารถใช้แยกกันได้ และเมื่อเบรก ก็เพียงพอที่จะดึงสกีและธงเข้าด้านในโดยดึงที่จับทั้งสองเข้าหาตัวคุณ

สโนว์โมบิลมีสกีสี่ตัว สองหน้าและสองหลัง สกีสองตัวหน้าสั้นทำจากเหล็กอัลลอยด์ ด้านหลังสองอันยาวกว่าทำจากพลาสติก สกีด้านหลังมีส่วนร่วมในการบังคับเลี้ยวสโนว์โมบิล สกีติดตั้งอยู่บนส่วนรองรับรูปสามเหลี่ยมพิเศษมีจังหวะการสวิงและสปริงที่ส่วนหน้า

อุปกรณ์ทาสีและไฟส่องสว่าง

สโนว์โมบิลจะต้องทาสีด้วยสีสดใสซึ่งจะมองเห็นได้จากระยะไกลท่ามกลางหิมะ อาจเป็นสีแดง สีน้ำตาล สีฟ้า สีม่วง หรือสีอื่นที่คล้ายคลึงกัน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องทาสีตัวป้องกันใบพัดให้สว่าง โดยควรเป็นสีที่แตกต่างจากตัวหลักของสโนว์โมบิล โดยทั่วไปสีที่ใช้ทาสีจะเป็นสีส้ม

สำหรับอุปกรณ์ให้แสงสว่างจำเป็นต้องติดตั้งไฟด้านข้างรวมถึงไฟบนใบพัด - สีเขียวทางด้านซ้ายในทิศทางการเคลื่อนที่และสีแดงทางด้านขวา ไฟหน้าต้องมีกำลังเพียงพอ ความจริงก็คือช่วงกลางวันจะสั้นในฤดูหนาว และโดยปกติจะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้เฉพาะในเวลากลางวันเท่านั้น

โดยปกติแบตเตอรี่จะใช้งานได้ประมาณ 3-4 ชั่วโมงในการเดินทาง ซึ่งเพียงพอต่อการกลับบ้านในความมืด หากต้องการป้องกันตัวเองให้ไฟหน้าเปิดตลอดทั้งคืนหากหลงทางเราแนะนำให้ติดตั้งคอยล์ไฟจากมอเตอร์ไซค์เก่า

เมื่อใดที่คุณควรใช้สโนว์โมบิล?

แน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องใช้ใบอนุญาตในการใช้รถเลื่อนหิมะในสภาวะที่รุนแรงเพื่อประกันการดำรงชีวิตของหมู่บ้านหรือบุคคล ในการขับพวกมันบนน้ำแข็ง ซึ่งคุณสามารถพบกับผู้ตรวจการประมง หรือแม้แต่บนถนนลูกรังที่มีหิมะปกคลุม คุณจะต้องลงทะเบียนพวกมันกับหน่วยงานกำกับดูแลด้านเทคนิค

นี่เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างซับซ้อนและยาว คุณจะต้องได้รับใบรับรองความปลอดภัยและการคำนวณการตรวจสอบการออกแบบ ค่าใช้จ่ายของขั้นตอนนี้จะทำให้กระบวนการสร้างสโนว์โมบิลด้วยตัวเองเพื่อประหยัดเงิน จะทำไม่ได้หากไม่มีการลงทะเบียนเนื่องจากความจุของเครื่องยนต์มักจะอยู่ที่ 150 ลูกบาศก์เมตร ม. คุณไม่สามารถติดตั้งอันที่เล็กกว่าได้ แต่จะไม่ดึงใบพัด หากต้องการขับสโนว์โมบิล คุณจะต้องมีใบอนุญาตขับขี่พิเศษ

ดังนั้น ในกรณีส่วนใหญ่ สโนว์โมบิลจึงไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับยานพาหนะที่มีภูมิประเทศทั้งหมด สาเหตุหลักมาจากเหตุผลของระบบราชการ เหตุผลที่สองคืออัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหิมะที่ลึกและในหิมะที่นุ่มนวลในช่วงที่ละลาย เมื่อเปรียบเทียบกับรถเคลื่อนบนหิมะที่มีการออกแบบแบบตีนตะขาบ รถเคลื่อนบนหิมะใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 1.5-2 เท่าสำหรับความต้องการเดียวกัน ประการที่สามคือการไม่สามารถผ่านป่าได้

ดังนั้นรถเคลื่อนบนหิมะถึงแม้จะเป็นรูปแบบการขนส่งที่ค่อนข้างง่ายและเชื่อถือได้ แต่ก็ไม่ได้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการมีรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะทุกพื้นที่เป็นของตัวเองเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชาวประมงที่สนใจการตกปลาเป็นหลัก