งานวิจัย. ธีมงาน เครื่องบินกระดาษในอุดมคติ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับเครื่องบินกระดาษ ข้อเท็จจริงที่ผิดปกติเกี่ยวกับโมเดลเครื่องบินกระดาษ

วิธีทำเครื่องบินกระดาษ - โมเดลเครื่องบินกระดาษ DIY 13 แบบ

โครงร่างโดยละเอียดสำหรับการทำเครื่องบินกระดาษแบบต่างๆ: ตั้งแต่เครื่องบิน "โรงเรียน" ที่ง่ายที่สุดไปจนถึงแบบจำลองที่ดัดแปลงทางเทคนิค

รุ่นมาตรฐาน

รุ่น "เครื่องร่อน"

รุ่น "เครื่องร่อนขั้นสูง"

รุ่น "สก๊อต"

โมเดล "นกคีรีบูน"

รุ่น "เดลต้า"

รุ่น "รถรับส่ง"

รุ่น "ล่องหน"

รุ่น “ธาร”

รุ่นฮ็อคอาย

รุ่น "ทาวเวอร์"

รุ่น "เข็ม"

รุ่น "ว่าว"

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

ในปี 1989 Andy Chipling ได้ก่อตั้งสมาคม Paper Aircraft Association และในปี 2006 ได้มีการจัดการแข่งขันชิงแชมป์เครื่องบินกระดาษขึ้นเป็นครั้งแรก การแข่งขันจัดขึ้นในสามสาขาวิชา: ระยะทางที่ยาวที่สุด การวางแผนที่ยาวที่สุด และไม้ลอย

ความพยายามหลายครั้งที่จะเพิ่มเวลาที่เครื่องบินกระดาษจะลอยอยู่ในอากาศเป็นครั้งคราวนำไปสู่การกีดขวางถัดไปในกีฬาประเภทนี้ Ken Blackburn สร้างสถิติโลกเป็นเวลา 13 ปี (พ.ศ. 2526-2539) และได้รับอีกครั้งในวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2541 โดยการขว้างเครื่องบินกระดาษในบ้านเพื่อให้อยู่ในอากาศเป็นเวลา 27.6 วินาที ผลลัพธ์นี้ได้รับการยืนยันโดยตัวแทนของ Guinness Book of Records และนักข่าว CNN เครื่องบินกระดาษที่แบล็กเบิร์นใช้เป็นเครื่องร่อนได้

งานวิจัยทางประวัติศาสตร์ทางวิทยาศาสตร์
เสร็จสมบูรณ์โดย: นักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 11 Ruzil Zaripova
ที่ปรึกษาทางวิทยาศาสตร์: Sarbaeva A.A.
โรงเรียนมัธยม MBOU กับ. Krasnaya Gorka

บทนำ

แม้แต่โมเดลเครื่องบินที่ง่ายที่สุดก็คือเครื่องบินขนาดเล็กที่มีคุณสมบัติทั้งหมด นักออกแบบเครื่องบินที่มีชื่อเสียงหลายคนเริ่มต้นด้วยความหลงใหลในการสร้างแบบจำลองเครื่องบิน คุณต้องทำงานหนักเพื่อสร้างแบบจำลองการบินที่ดี ทุกคนเคยทำเครื่องบินกระดาษและปล่อยมันขึ้นบิน เครื่องบินกระดาษกำลังได้รับความนิยมไปทั่วโลก สิ่งนี้นำไปสู่การแนะนำ aerogami ระยะใหม่ Aerogami - ชื่อที่ทันสมัยสำหรับการผลิตและการเปิดตัวโมเดลกระดาษของเครื่องบินซึ่งเป็นหนึ่งในทิศทางของ origami (ศิลปะการพับกระดาษของญี่ปุ่น)
ความเกี่ยวข้องของงานนี้เกิดจากความสามารถในการใช้ความรู้ที่ได้รับเพื่อดำเนินการบทเรียนในระดับประถมศึกษาเพื่อกระตุ้นความสนใจของนักเรียนในโลกแห่งการบินและพัฒนาคุณภาพและทักษะที่จำเป็นในการใช้ประสบการณ์และความรู้ที่สร้างสรรค์ในการศึกษาและ การพัฒนาการบิน
ความสำคัญในทางปฏิบัติถูกกำหนดโดยโอกาสในการจัดชั้นเรียนปริญญาโทบนเครื่องบินพับกระดาษรุ่นต่าง ๆ กับครูประถมรวมถึงโอกาสในการจัดการแข่งขันในหมู่นักเรียน
วัตถุประสงค์ของการศึกษาเป็นโมเดลกระดาษของเครื่องบิน
หัวข้อการวิจัยคือการเกิดขึ้นและการพัฒนาของแอโรกิ
สมมติฐานการวิจัย:
1) โมเดลเครื่องบินกระดาษไม่ได้เป็นเพียงของเล่นที่สนุกสนาน แต่ยังมีความสำคัญต่อชุมชนโลกและการพัฒนาทางเทคนิคของอารยธรรมของเราอีกด้วย
2) หากรูปร่างของปีกและจมูกของเครื่องบินกระดาษเปลี่ยนไประหว่างการสร้างแบบจำลอง ระยะและระยะเวลาของการบินอาจเปลี่ยนไป
3) ลักษณะความเร็วที่ดีที่สุดและความเสถียรในการบินนั้นทำได้โดยเครื่องบินที่มีจมูกแหลมและปีกยาวที่แคบ และการเพิ่มของปีกสามารถเพิ่มเวลาบินของเครื่องร่อนได้อย่างมาก
วัตถุประสงค์ของการศึกษา:เพื่อติดตามประวัติศาสตร์ของการพัฒนา airfoils เพื่อค้นหาว่างานอดิเรกนี้มีผลกระทบต่อสังคมอย่างไร ความช่วยเหลือด้านการบินกระดาษมีให้ในกิจกรรมทางเทคนิคของวิศวกรอย่างไร
ตามเป้าหมาย เราได้กำหนดงานต่อไปนี้:

• ศึกษาข้อมูลในประเด็นนี้
• ทำความคุ้นเคยกับเครื่องบินกระดาษรุ่นต่างๆ และเรียนรู้วิธีการสร้าง
• เพื่อศึกษาช่วงและเวลาบินของเครื่องบินกระดาษรุ่นต่างๆ

Aerogami - การบินกระดาษ

Aerogami มาจาก origami ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ท้ายที่สุดแล้ว เทคนิคพื้นฐาน เทคนิค ปรัชญามาจากเขา วันที่สร้างเครื่องบินกระดาษควรได้รับการยอมรับเป็น พ.ศ. 2452 อย่างไรก็ตาม รุ่นที่พบบ่อยที่สุดของเวลาของการประดิษฐ์และชื่อของนักประดิษฐ์คือปี 1930 Jack Northrop ผู้ก่อตั้ง Lockheed Corporation Northrop ใช้เครื่องบินกระดาษเพื่อทดสอบแนวคิดใหม่ๆ ขณะสร้างเครื่องบินจริง เขาจดจ่อกับการพัฒนา "ปีกบิน" ซึ่งเขาถือว่าเป็นขั้นตอนต่อไปในการพัฒนาการบิน ทุกวันนี้ การบินกระดาษหรือแอโรกามิได้รับชื่อเสียงไปทั่วโลก ทุกคนรู้วิธีพับเครื่องบินประถมและเปิดตัว แต่วันนี้ไม่ใช่แค่ความสนุกสำหรับหนึ่งหรือสองคนอีกต่อไป แต่เป็นงานอดิเรกที่จริงจังซึ่งมีการแข่งขันกันทั่วโลก Red Bull Paper Wings น่าจะเป็นการแข่งขันนักบินกระดาษที่ใหญ่ที่สุดในโลก การแข่งขันชิงแชมป์เปิดตัวในออสเตรียในเดือนพฤษภาคม 2549 และมีนักกีฬาจาก 48 ประเทศเข้าร่วม จำนวนผู้เข้าร่วมในรอบคัดเลือกที่จัดขึ้นทั่วโลกมีมากกว่า 9,500 คน ตามปกติแล้ว ผู้เข้าร่วมจะแข่งขันกันในสามประเภท ได้แก่ "ช่วงการบิน" "ระยะเวลาการบิน" และ "ไม้ลอย"

Ken Blackburn เป็นเจ้าของสถิติโลกสำหรับการเปิดตัวเครื่องบิน

ชื่อของ Ken Blackburn เป็นที่รู้จักในหมู่แฟน ๆ ของการบินกระดาษและไม่น่าแปลกใจเพราะเขาสร้างแบบจำลองที่ทำลายสถิติในแง่ของระยะทางและเวลาบินกล่าวว่าเครื่องบินขนาดเล็กเป็นสำเนาที่แน่นอนของเครื่องบินขนาดใหญ่และ กฎแอโรไดนามิกแบบเดียวกันใช้กับมันเหมือนกับของจริง เจ้าของสถิติโลก Ken Blackburn ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับการสร้างเครื่องบินกระดาษทรงสี่เหลี่ยมเป็นครั้งแรกเมื่ออายุเพียง 8 ขวบในขณะที่เข้าร่วมแผนกการบินที่เขาชื่นชอบ เขาสังเกตเห็นว่าเครื่องบินช่วงยาวบินได้ดีกว่าและสูงกว่าลูกดอกทั่วไป เพื่อความไม่พอใจของครูในโรงเรียน เคนหนุ่มจึงทดลองออกแบบเครื่องบินโดยใช้เวลาส่วนใหญ่กับสิ่งนี้ ในปี 1977 เขาได้รับ Guinness Book of Records เป็นของขวัญและมุ่งมั่นที่จะทำลายสถิติปัจจุบัน 15 วินาที: บางครั้งเครื่องบินของเขาอยู่ในอากาศนานกว่าหนึ่งนาที เส้นทางสู่บันทึกไม่ใช่เรื่องง่าย
แบล็กเบิร์นศึกษาการบินที่มหาวิทยาลัยนอร์ธแคโรไลนาและพยายามบรรลุเป้าหมาย เมื่อถึงเวลานั้น เขาตระหนักว่าผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับความแรงของการขว้างมากกว่าการออกแบบเครื่องบิน ความพยายามหลายครั้งทำให้ผลลัพธ์ของเขาไปถึงระดับ 18.8 วินาที เมื่อถึงเวลานั้น เคนก็อายุครบ 30 ปีแล้ว ในเดือนมกราคม 2541 แบล็กเบิร์นเปิด Book of Records และพบว่าเขาถูกโยนออกจากโพเดียมโดยชาวอังกฤษสองคนที่แสดงผลงาน 20.9 วินาที
เคนปล่อยให้มันเกิดขึ้นไม่ได้ คราวนี้โค้ชกีฬาตัวจริงมีส่วนร่วมในการเตรียมนักบินให้พร้อมสำหรับการบันทึก นอกจากนี้ เคนยังได้ทดสอบการออกแบบเครื่องบินหลายแบบและเลือกแบบที่ดีที่สุด ผลลัพธ์ของความพยายามครั้งล่าสุดนั้นยอดเยี่ยมมาก: 27.6 วินาที! เรื่องนี้ เคน แบล็กเบิร์น ตัดสินใจหยุด แม้ว่าบันทึกของเขาจะถูกทำลาย ซึ่งจะต้องเกิดขึ้นไม่ช้าก็เร็ว เขาก็ได้รับตำแหน่งในประวัติศาสตร์

แรงกระทำอะไรบนระนาบกระดาษ

เหตุใดอุปกรณ์จึงหนักกว่าการบิน - เครื่องบินและรุ่น จำไว้ว่าลมพัดใบไม้และเศษกระดาษไปตามถนนอย่างไร ยกมันขึ้น แบบจำลองการบินสามารถเปรียบได้กับวัตถุที่ขับเคลื่อนด้วยกระแสอากาศ มีเพียงอากาศเท่านั้นที่ยังคงอยู่และนางแบบก็รีบตัดผ่าน ในกรณีนี้ อากาศไม่เพียงทำให้เที่ยวบินช้าลงเท่านั้น แต่ภายใต้เงื่อนไขบางประการจะสร้างลิฟต์ขึ้น ดูรูปที่ 1(ภาคผนวก) แสดงให้เห็นในที่นี้คือภาพตัดขวางของปีกเครื่องบิน หากปีกตั้งอยู่ระหว่างระนาบล่างกับทิศทางการเคลื่อนที่ของเครื่องบินมีมุม a (เรียกว่ามุมโจมตี) ดังที่แสดงในทางปฏิบัติ ความเร็วของอากาศที่ไหลรอบปีกจากด้านบน จะมากกว่าความเร็วของมันจากใต้ปีก และตามกฎของฟิสิกส์ ในสถานที่ของการไหล ที่ซึ่งความเร็วมากกว่า ความกดดันจะน้อยลง และในทางกลับกัน นั่นคือเหตุผลที่เมื่อเครื่องบินเคลื่อนที่เร็วพอ ความกดอากาศใต้ปีกจะมากกว่าเหนือปีก ความแตกต่างของแรงดันนี้ทำให้เครื่องบินลอยอยู่ในอากาศและเรียกว่าการยก
รูปที่ 2 (ภาคผนวก) แสดงแรงที่กระทำต่อเครื่องบินหรือแบบจำลองขณะบิน ผลกระทบทั้งหมดของอากาศบนเครื่องบินจะแสดงเป็นแรงแอโรไดนามิก R แรงนี้เป็นแรงที่เกิดจากการกระทำในแต่ละส่วนต่างๆ ของแบบจำลอง: ปีก ลำตัวเครื่องบิน ขนนก ฯลฯ จะถูกชี้ไปที่ทิศทางของการเคลื่อนไหวเสมอ . ในแอโรไดนามิก การกระทำของแรงนี้มักจะถูกแทนที่ด้วยการกระทำของส่วนประกอบทั้งสอง นั่นคือ การยกและลาก
แรงยก Y ตั้งฉากกับทิศทางการเคลื่อนที่เสมอ แรงลาก X ขัดกับการเคลื่อนที่ แรงโน้มถ่วง G มักจะพุ่งลงสู่แนวตั้งเสมอ แรงยกขึ้นอยู่กับพื้นที่ปีก ความเร็วในการบิน ความหนาแน่นของอากาศ มุมโจมตี และความสมบูรณ์แบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของโปรไฟล์ปีก แรงลากขึ้นอยู่กับมิติทางเรขาคณิตของหน้าตัดของลำตัว ความเร็วในการบิน ความหนาแน่นของอากาศ และคุณภาพของการรักษาพื้นผิว Ceteris paribus โมเดลที่มีพื้นผิวเสร็จสิ้นอย่างระมัดระวังยิ่งขึ้นบินต่อไป ช่วงการบินถูกกำหนดโดยคุณภาพอากาศพลศาสตร์ K ซึ่งเท่ากับอัตราส่วนของแรงยกต่อแรงลาก กล่าวคือ คุณภาพอากาศพลศาสตร์แสดงให้เห็นว่าแรงยกของปีกมากกว่าแรงลากของ แบบอย่าง. ในการบินร่อน แรงยกของรุ่น Y มักจะเท่ากับน้ำหนักของรุ่น และแรงลาก X น้อยกว่า 10-15 เท่า ดังนั้นช่วงการบิน L จะมากกว่าความสูง H 10-15 เท่า จากการที่เที่ยวบินร่อนเริ่มต้นขึ้น ดังนั้น ยิ่งโมเดลมีน้ำหนักเบา ยิ่งทำอย่างระมัดระวัง ยิ่งสามารถบรรลุช่วงการบินได้มากขึ้น

การศึกษาทดลองโมเดลเครื่องบินกระดาษในการบิน

องค์กรและวิธีการวิจัย

การศึกษาได้ดำเนินการในโรงเรียนมัธยม MBOU ในหมู่บ้าน Krasnaya Gorka

ในการศึกษา เรากำหนดภารกิจต่อไปนี้:

• ทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำสำหรับเครื่องบินกระดาษรุ่นต่างๆ ค้นหาว่าปัญหาใดเกิดขึ้นเมื่อประกอบโมเดล
• ทำการทดลองโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาเครื่องบินกระดาษในขณะบิน ทุกรุ่นเชื่อฟังเท่าๆ กันเมื่อออกบิน ใช้เวลานานเท่าใดในอากาศ และระยะการบินอยู่ที่เท่าใด

ชุดของวิธีการและเทคนิคที่เราใช้ในการวิจัย:

• การจำลองเครื่องบินกระดาษหลายรุ่น
• การจำลองการทดลองเปิดตัวโมเดลเครื่องบินกระดาษ

ในระหว่างการทดลอง เราได้ระบุสิ่งต่อไปนี้ ลำดับ:
1. เลือกประเภทเครื่องบินที่เราสนใจ สร้างแบบจำลองเครื่องบินกระดาษ ดำเนินการทดสอบการบินของเครื่องบินเพื่อกำหนดคุณภาพการบิน (ช่วงและความแม่นยำในการบิน เวลาในการบิน) วิธีการเปิดตัว และความง่ายในการดำเนินการ ป้อนข้อมูลลงในตาราง เลือกรุ่นที่มีผลลัพธ์ดีที่สุด
2. โมเดลที่ดีที่สุดสามแบบทำจากกระดาษเกรดต่างๆ ดำเนินการทดสอบป้อนข้อมูลในตาราง ตัดสินใจว่ากระดาษชนิดใดเหมาะที่สุดสำหรับการทำโมเดลเครื่องบินกระดาษ
แบบฟอร์มบันทึกผลการศึกษา - บันทึกข้อมูลการทดลองลงในตาราง
การประมวลผลเบื้องต้นและการวิเคราะห์ผลการศึกษาได้ดำเนินการดังนี้

• การป้อนผลการทดลองลงในรูปแบบบันทึกที่เหมาะสม
• แผนผัง, กราฟิก, การนำเสนอภาพประกอบของผลลัพธ์ (การเตรียมการนำเสนอ)
• การเขียนบทสรุป.

คำอธิบายการวิเคราะห์ผลการศึกษาและข้อสรุปเกี่ยวกับการพึ่งพาระยะเวลาการบินของเครื่องบินกระดาษในรูปแบบและวิธีการเปิดตัว

การทดลองที่ 1 วัตถุประสงค์: เพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับแบบจำลองเครื่องบินกระดาษ ตรวจสอบความยากลำบากในการประกอบแบบจำลองประเภทต่างๆ ตรวจสอบรุ่นที่ผลิตในเที่ยวบิน
อุปกรณ์: กระดาษสำนักงาน, แบบแผนสำหรับการประกอบโมเดลกระดาษของเครื่องบิน, เทปวัด, นาฬิกาจับเวลา, แบบฟอร์มสำหรับบันทึกผล
ที่ตั้ง:ทางเดินของโรงเรียน
หลังจากศึกษาคำแนะนำจำนวนมากสำหรับแบบจำลองเครื่องบินกระดาษ เราเลือกแบบจำลองห้าแบบที่ฉันชอบ เมื่อศึกษารายละเอียดคำแนะนำสำหรับพวกเขาแล้ว เราทำแบบจำลองเหล่านี้จากกระดาษสำนักงานขนาด A4 หลังจากสร้างแบบจำลองเหล่านี้เสร็จแล้ว เราก็ได้ทดสอบพวกมันในเที่ยวบิน เราได้ป้อนข้อมูลการทดสอบเหล่านี้ในตารางแล้ว

ตารางที่ 1

	ชื่อรุ่นเครื่องบินกระดาษ	การวาดแบบจำลอง	ความซับซ้อนของการประกอบแบบจำลอง (ตั้งแต่ 1 ถึง 10 คะแนน)	ช่วงการบิน m (ที่สุด)	เวลาเที่ยวบิน s (ที่สุด)	คุณสมบัติเมื่อเริ่มต้น
1	ปาเป้าพื้นฐาน		3	6	0,93	บิดเบี้ยว
2			4	8,6	1,55	บินเป็นเส้นตรง
3	นักสู้ (เครื่องบินกระดาษ Harrier)		5	4	3	บริหารจัดการไม่ดี
4	Sokol F-16(F-16 Falcon Paper Airplane)		7	7,5	1,62	วางแผนไม่ดี
5	เครื่องบินกระดาษกระสวยอวกาศ		8	2,40	0,41	วางแผนไม่ดี

จากข้อมูลการทดสอบเหล่านี้ เราได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้:

• การสะสมโมเดลไม่ง่ายอย่างที่คิด เมื่อประกอบแบบจำลอง มันสำคัญมากที่จะต้องพับแบบสมมาตร ซึ่งต้องใช้ทักษะและทักษะบางอย่าง
• ทุกรุ่นสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: รุ่นที่เหมาะสมสำหรับการเปิดตัวในระยะทางบินและรุ่นที่ทำงานได้ดีเมื่อเปิดตัวในช่วงระยะเวลาการบิน
• โมเดล No. 2 Supersonic Fighter (Delta Fighter) ทำงานได้ดีที่สุดเมื่อเปิดตัวสู่ช่วงการบิน

การทดลอง 2

วัตถุประสงค์: เพื่อเปรียบเทียบว่ากระดาษรุ่นใดแสดงผลได้ดีที่สุดในแง่ของระยะการบินและเวลาบิน
วัสดุ: กระดาษสำนักงาน, แผ่นโน้ตบุ๊ก, กระดาษหนังสือพิมพ์, สายวัด, นาฬิกาจับเวลา, บัตรคะแนน
ที่ตั้ง: ทางเดินโรงเรียน
เราทำแบบจำลองที่ดีที่สุดสามแบบจากกระดาษเกรดต่างๆ ทำการทดสอบและป้อนข้อมูลลงในตาราง เราสรุปได้ว่ากระดาษชนิดใดเหมาะที่สุดในการสร้างแบบจำลองเครื่องบินกระดาษ

ตารางที่ 2

	เครื่องบินรบเหนือเสียง (Delta Fighter)	ช่วงการบิน m (ที่สุด)	เวลาเที่ยวบิน s (ที่สุด)	หมายเหตุเพิ่มเติม
1	กระดาษสำนักงาน	8,6	1,55	ระยะการบินยาว
2	หนังสือพิมพ์	5,30	1,13
3	กระดาษโน๊ต	2,6	2,64	การสร้างแบบจำลองจากกระดาษในกล่องนั้นง่ายและรวดเร็ว ใช้เวลาบินนานมาก

ตารางที่ 3

	Sokol F-16(F-16 Falcon Paper Airplane)	ช่วงการบิน m (ที่สุด)	เวลาเที่ยวบิน s (ที่สุด)	หมายเหตุเพิ่มเติม
1	กระดาษสำนักงาน	7,5	1,62	ระยะการบินยาว
2	หนังสือพิมพ์	6,3	2,00	เที่ยวบินราบรื่นการวางแผนที่ดี
3	กระดาษโน๊ต	7,1	1,43	ทำโมเดลจากกระดาษเป็นกล่องได้ง่ายและรวดเร็ว

ตารางที่ 4

	ปาเป้าพื้นฐาน	ช่วงการบิน m (ที่สุด)	เวลาเที่ยวบิน s (ที่สุด)	หมายเหตุเพิ่มเติม
1	กระดาษสำนักงาน	6	0,93	ระยะการบินยาว
2	หนังสือพิมพ์	5,15	1,61	เที่ยวบินราบรื่นการวางแผนที่ดี
3	กระดาษโน๊ต	6	1,65	การสร้างแบบจำลองจากกระดาษในกล่องนั้นง่ายและรวดเร็ว ใช้เวลาบินนานมาก

จากข้อมูลที่ได้รับระหว่างการทดลอง เราได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้:

• การสร้างแบบจำลองจากแผ่นโน้ตบุ๊กในกล่องนั้นง่ายกว่าจากสำนักงานหรือกระดาษหนังสือพิมพ์ แต่เมื่อทดสอบแล้ว แบบจำลองนั้นไม่ได้ผลดีนัก
• โมเดลที่ทำจากกระดาษหนังสือพิมพ์บินได้อย่างสวยงามมาก
• เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สูงในแง่ของระยะการบิน โมเดลกระดาษในสำนักงานจึงเหมาะสมกว่า

ข้อสรุป
จากการวิจัยของเรา เราได้ทำความคุ้นเคยกับเครื่องบินกระดาษรุ่นต่างๆ: พวกมันแตกต่างกันในด้านความซับซ้อนของการพับ ระยะการบินและระดับความสูง ระยะเวลาการบิน ซึ่งได้รับการยืนยันระหว่างการทดลอง การบินของเครื่องบินกระดาษได้รับอิทธิพลจากเงื่อนไขต่างๆ ได้แก่ คุณสมบัติของกระดาษ ขนาดของเครื่องบิน แบบจำลอง

• ก่อนที่คุณจะเริ่มประกอบโมเดลเครื่องบินกระดาษ คุณต้องตัดสินใจว่าต้องใช้รุ่นใด: สำหรับระยะเวลาหรือช่วงการบิน?
• เพื่อให้โมเดลบินได้ดี การพับต้องเท่ากัน โดยทำตามขนาดที่ระบุในไดอะแกรมการประกอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการพับทั้งหมดทำแบบสมมาตร
• การงอปีกเป็นสิ่งสำคัญมาก ระยะเวลาและระยะการบินขึ้นอยู่กับสิ่งนี้
• โมเดลกระดาษพับพัฒนาความคิดของมนุษย์ที่เป็นนามธรรม
• จากผลการวิจัย เราได้เรียนรู้ว่าเครื่องบินกระดาษถูกใช้เพื่อทดสอบแนวคิดใหม่ๆ ในการสร้างเครื่องบินจริง

บทสรุป
งานนี้มีไว้สำหรับการศึกษาข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการพัฒนาความนิยมของการบินกระดาษ ความสำคัญของ origami สำหรับสังคม เพื่อระบุว่าเครื่องบินกระดาษเป็นสำเนาที่แน่นอนของเครื่องบินขนาดใหญ่หรือไม่ไม่ว่าจะใช้กฎอากาศพลศาสตร์แบบเดียวกันหรือไม่ มันเหมือนกับเครื่องบินจริง
ในระหว่างการทดลอง สมมติฐานของเราได้รับการยืนยันแล้ว: ลักษณะความเร็วที่ดีที่สุดและความเสถียรในการบินทำได้โดยเครื่องบินที่มีจมูกแหลมและปีกยาวที่แคบ และการเพิ่มของปีกสามารถเพิ่มเวลาบินของเครื่องร่อนได้อย่างมาก
ดังนั้น สมมติฐานของเราที่ว่าโมเดลกระดาษของเครื่องบินไม่ได้เป็นเพียงของเล่นที่สนุกเท่านั้น แต่ยังยืนยันสิ่งที่สำคัญกว่าสำหรับชุมชนโลกและการพัฒนาทางเทคนิคของอารยธรรมของเราด้วย

รายชื่อแหล่งข้อมูล
http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehnika/aviaciya_i_kosmonavtika/PLANER.html
http://igrushka.kz/vip95/bumavia.php http://igrushka.kz/vip91/paperavia.php
http://danieldefo.ru/forum/showthread.php?t=46575
เครื่องบินกระดาษ. – มอสโก // ข่าวอวกาศ - 2551 -735. – 13 วิ
กระดาษ #2: Aerogami พัดลมพิมพ์
http://printfun.ru/bum2

แอปพลิเคชัน

แรงแอโรไดนามิก

ข้าว. 1. ส่วนปีกเครื่องบิน
แรงยก -Y
แรงต้าน X
แรงโน้มถ่วง - G
มุมโจมตี - a

ข้าว. 2. แรงที่กระทำต่อเครื่องบินหรือแบบจำลองขณะทำการบิน

ช่วงเวลาที่สร้างสรรค์

ทำเครื่องบินกระดาษจากกระดาษออฟฟิศ

ฉันลงชื่อ

การฝึกอบรม



ทำเครื่องบินกระดาษจากหนังสือพิมพ์



ฉันทำเครื่องบินกระดาษจากแผ่นโน้ตบุ๊ก

การศึกษา (นาฬิกาจับเวลาซ้าย)

ฉันวัดความยาวและบันทึกผลลัพธ์ในตาราง

เครื่องบินของฉัน

ความเกี่ยวข้อง: "มนุษย์ไม่ใช่นก แต่มุ่งมั่นที่จะบิน" มันเกิดขึ้นที่คน ๆ หนึ่งถูกดึงดูดขึ้นไปบนฟ้าเสมอ ผู้คนพยายามสร้างปีกให้ตัวเอง ต่อมาเป็นเครื่องจักรที่บินได้ และความพยายามของพวกเขาก็สมเหตุสมผล พวกเขายังสามารถบินได้ การปรากฏตัวของเครื่องบินไม่ได้ลดทอนความเกี่ยวข้องของความปรารถนาในสมัยโบราณ ... ในโลกสมัยใหม่เครื่องบินมีความภาคภูมิใจในสถานที่ช่วยให้ผู้คนเดินทางในระยะทางไกล ขนส่งทางไปรษณีย์ ยารักษาโรค ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม ดับไฟและ ช่วยชีวิตผู้คน ... แล้วใครเป็นคนสร้างเครื่องบินลำแรกของโลกและทำให้เป็นเที่ยวบินที่มีการควบคุม? ใครเป็นคนทำขั้นตอนนี้สำคัญสำหรับมนุษยชาติซึ่งกลายเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ยุคแห่งการบิน? ฉันถือว่าการศึกษาหัวข้อนี้น่าสนใจและมีความเกี่ยวข้อง

วัตถุประสงค์การวิจัย: 1. เพื่อศึกษาประวัติศาสตร์การเกิดขึ้นของการบิน ประวัติการปรากฏตัวของเครื่องบินกระดาษลำแรกในวรรณคดีทางวิทยาศาสตร์ 2.สร้างแบบจำลองเครื่องบินจากวัสดุต่างๆ และจัดนิทรรศการ "เครื่องบินของเรา"

วัตถุประสงค์ของการศึกษา: โมเดลกระดาษของเครื่องบิน คำถามที่เป็นปัญหา: เครื่องบินกระดาษรุ่นใดจะบินได้ไกลที่สุดและร่อนในอากาศได้นานที่สุด สมมติฐาน: เราคิดว่าเครื่องบิน "โผ" จะบินในระยะทางที่ยาวที่สุด และเครื่องบิน "ร่อน" จะร่อนในอากาศที่ยาวที่สุด วิธีการวิจัย: 1. การวิเคราะห์วรรณกรรมที่อ่าน; 2. การสร้างแบบจำลอง; 3. ศึกษาเที่ยวบินเครื่องบินกระดาษ

เครื่องบินลำแรกที่สามารถถอดออกจากพื้นได้อย่างอิสระและทำการบินในแนวนอนที่ควบคุมได้คือ Flyer-1 ซึ่งสร้างโดยพี่น้อง Orville และ Wilbur Wright ในสหรัฐอเมริกา เที่ยวบินเครื่องบินลำแรกในประวัติศาสตร์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2446 นักบินอยู่ในอากาศเป็นเวลา 12 วินาทีและบินได้ 36.5 เมตร ผลิตผลงานของ Wrights ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการว่าเป็นยานพาหนะที่หนักกว่าอากาศคันแรกของโลก ซึ่งทำการบินด้วยคนโดยใช้เครื่องยนต์

เที่ยวบินดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2425 ใน Krasnoye Selo ใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เครื่องบินได้รับการทดสอบโดยผู้ช่วยช่าง Mozhaisky I.N. โกลูเบฟ อุปกรณ์วิ่งขึ้นไปบนพื้นไม้ลาดเอียงที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ บินขึ้นในระยะทางที่กำหนดและลงจอดอย่างปลอดภัย ผลที่ได้คือเจียมเนื้อเจียมตัว แต่ความเป็นไปได้ในการบินด้วยอุปกรณ์ที่หนักกว่าอากาศได้รับการพิสูจน์อย่างชัดเจน

ประวัติความเป็นมาของการปรากฏของเครื่องบินกระดาษลำแรก รุ่นที่พบบ่อยที่สุดของเวลาของการประดิษฐ์และชื่อของนักประดิษฐ์คือปี 1930 Jack Northrop ผู้ร่วมก่อตั้ง Lockheed Corporation Northrop ใช้เครื่องบินกระดาษเพื่อทดสอบแนวคิดใหม่ๆ ในการสร้างเครื่องบินจริง แม้ว่ากิจกรรมนี้ดูจะเล็กน้อย แต่กลับกลายเป็นว่าการเปิดตัวเครื่องบินเป็นศาสตร์ทั้งหมด เธอเกิดในปี 1930 เมื่อ Jack Northrop ผู้ร่วมก่อตั้ง Lockheed Corporation ใช้เครื่องบินกระดาษเพื่อทดสอบแนวคิดใหม่ในการสร้างเครื่องบินจริง 1930 Jack NorthropLockheed Corporation

บทสรุป โดยสรุป ผมอยากจะบอกว่าในขณะที่ทำงานในโครงการนี้ เราได้เรียนรู้สิ่งใหม่ที่น่าสนใจมากมาย สร้างแบบจำลองจำนวนมากด้วยมือเราเอง และเป็นมิตรมากขึ้น จากผลงานที่ทำเสร็จแล้ว เราตระหนักว่าหากเราสนใจการสร้างแบบจำลองทางอากาศอย่างจริงจัง บางทีพวกเราคนหนึ่งอาจกลายเป็นผู้ออกแบบเครื่องบินที่มีชื่อเสียงและออกแบบเครื่องบินที่ผู้คนจะบินได้

1. http://ru.wikipedia.org/wiki/Paper airplane...ru.wikipedia.org/wiki/Paper airplane annews.ru/news/detailannews.ru/news/detail opoccuu.com htmopoccuu.com htm 5 . poznovatelno.ruavia/8259.htmlpoznovatelno.ruavia/8259.html 6. ru.wikipedia.orgwiki/Wright Brothersru.wikipedia.orgwiki/Wright Brothers 7. locals.md2012/stan-chempionom- mira…samolyotikov/locals.md2012/stan - chempionom- mira…samolyotikov/ 8 stranamasterov.ru จากโมดูลเครื่องบิน MKstranamasterov.ru จากโมดูลเครื่องบิน MK

ตั้งแต่วัยเด็ก เราทุกคนรู้วิธีทำเครื่องบินกระดาษอย่างรวดเร็ว และเราทำมาแล้วมากกว่าหนึ่งครั้ง วิธีการพับกระดาษนี้ง่ายและจดจำได้ง่าย หลังจากสองสามครั้งคุณสามารถปิดตาได้

รูปแบบเครื่องบินกระดาษที่ง่ายและโด่งดังที่สุด

เครื่องบินดังกล่าวทำจากกระดาษสี่เหลี่ยมจัตุรัสซึ่งพับครึ่งแล้วพับขอบด้านบนเข้าหากึ่งกลาง สามเหลี่ยมที่ได้จะงอและขอบจะโค้งเข้าหากึ่งกลางอีกครั้ง จากนั้นแผ่นพับครึ่งและเกิดปีก

อันที่จริงแล้วนั่นคือทั้งหมด แต่มีข้อเสียเปรียบเล็กน้อยของเครื่องบินดังกล่าว - แทบจะไม่บินและตกลงไปในไม่กี่วินาที

ประสบการณ์จากรุ่นสู่รุ่น

คำถามเกิดขึ้น - ซึ่งบินเป็นเวลานาน ไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากหลายชั่วอายุคนได้ปรับปรุงรูปแบบที่รู้จักกันดี และประสบความสำเร็จอย่างมากในเรื่องนี้ สมัยใหม่มีลักษณะและลักษณะคุณภาพแตกต่างกันอย่างมาก

ด้านล่างนี้คือวิธีต่างๆ ในการสร้างเครื่องบินกระดาษ แผนการง่ายๆ จะไม่ทำให้คุณสับสน แต่ในทางกลับกัน จะเป็นแรงบันดาลใจให้คุณทำการทดลองต่อไป แม้ว่าบางทีพวกเขาจะต้องใช้เวลาจากคุณมากกว่าประเภทที่กล่าวข้างต้น

สุดยอดเครื่องบินกระดาษ

วิธีที่หนึ่ง มันไม่ได้แตกต่างจากที่อธิบายไว้ข้างต้นมากนัก แต่ในรุ่นนี้คุณสมบัติแอโรไดนามิกได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยซึ่งช่วยยืดเวลาการบิน:

1. พับกระดาษครึ่งหนึ่งตามยาว
2. พับมุมเข้าหาตรงกลาง
3. พลิกแผ่นแล้วพับครึ่ง
4. พับสามเหลี่ยมขึ้น
5. เปลี่ยนด้านข้างของแผ่นงานอีกครั้ง
6. งอจุดยอดขวาทั้งสองจุดตรงกลาง
7. ทำเช่นเดียวกันกับอีกด้านหนึ่ง
8. งอระนาบที่เกิดขึ้นในช่วงครึ่งปี
9. ยกหางขึ้นและกางปีกให้ตรง

นี่คือวิธีสร้างเครื่องบินกระดาษที่บินได้นานมาก นอกจากข้อได้เปรียบที่ชัดเจนนี้แล้ว โมเดลยังดูน่าประทับใจมากอีกด้วย เล่นเพื่อสุขภาพของคุณ

ทำเครื่องบิน "Zilke" ด้วยกัน

ตอนนี้ก็ถึงเวลาสำหรับวิธีที่สอง มันเกี่ยวข้องกับการผลิตเครื่องบิน Zilke เตรียมกระดาษหนึ่งแผ่นและเรียนรู้วิธีทำเครื่องบินกระดาษที่บินได้นานโดยทำตามเคล็ดลับง่ายๆ เหล่านี้:

1. พับครึ่งตามยาว
2. ทำเครื่องหมายตรงกลางแผ่น พับครึ่งด้านบน
3. งอขอบของสี่เหลี่ยมที่ได้ไปตรงกลางเพื่อให้แต่ละด้านอยู่ตรงกลางสองสามเซนติเมตร
4. พลิกกระดาษแผ่นหนึ่ง
5. สร้างสามเหลี่ยมเล็ก ๆ ที่ด้านบนตรงกลาง งอโครงสร้างทั้งหมดตาม
6. เปิดด้านบนโดยการพับกระดาษในสองทิศทาง
7. งอขอบเพื่อให้ได้ปีก

เครื่องบิน "Zilke" เสร็จสิ้นและพร้อมใช้งาน นี่เป็นอีกวิธีง่ายๆ ในการสร้างเครื่องบินกระดาษที่บินเป็นเวลานานอย่างรวดเร็ว

ทำเครื่องบิน "เป็ด" ด้วยกัน

ตอนนี้ให้พิจารณาโครงร่างของเครื่องบิน "เป็ด":

1. พับกระดาษ A4 ครึ่งหนึ่งตามยาว
2. งอปลายด้านบนเข้าหาตรงกลาง
3. พลิกแผ่นไปด้านหลัง งอส่วนด้านข้างอีกครั้งตรงกลางและในส่วนบนคุณจะได้รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน
4. งอครึ่งบนของรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนไปข้างหน้าราวกับว่าพับครึ่ง
5. พับสามเหลี่ยมผลลัพธ์ด้วยหีบเพลงแล้วงอด้านล่างขึ้น
6. ตอนนี้งอโครงสร้างที่ได้ครึ่งหนึ่ง
7. ในขั้นตอนสุดท้ายให้สร้างปีก

ตอนนี้คุณสามารถสร้างสิ่งที่บินได้นาน! โครงการนี้ค่อนข้างง่ายและเข้าใจได้

ทำเครื่องบินเดลต้าด้วยกัน

ได้เวลาสร้างเครื่องบินเดลต้าจากกระดาษแล้ว:

1. พับกระดาษ A4 ครึ่งหนึ่งตามยาว ทำเครื่องหมายตรงกลาง
2. หมุนแผ่นในแนวนอน
3. ด้านหนึ่ง ลากเส้นขนานสองเส้นเข้าหากึ่งกลางในระยะเดียวกัน
4. ในทางกลับกัน พับกระดาษครึ่งหนึ่งถึงเครื่องหมายตรงกลาง
5. งอมุมล่างขวาไปที่เส้นที่ลากบนสุดเพื่อให้สองสามเซนติเมตรยังคงอยู่ที่ด้านล่าง
6. โค้งครึ่งบน
7. งอสามเหลี่ยมที่ได้ครึ่งหนึ่ง
8. พับโครงสร้างครึ่งหนึ่งแล้วงอปีกตามเส้นที่ทำเครื่องหมายไว้

อย่างที่คุณเห็น เครื่องบินกระดาษที่บินเป็นเวลานานสามารถทำได้หลายวิธี แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เพราะคุณจะได้พบกับงานฝีมืออีกหลายแบบที่ลอยอยู่ในอากาศเป็นเวลานาน

วิธีทำ "รถรับส่ง"

ด้วยวิธีการต่อไปนี้ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้าง Shuttle รุ่นเล็ก:

1. คุณจะต้องใช้กระดาษสี่เหลี่ยม
2. พับตามแนวทแยงไปด้านใดด้านหนึ่ง คลี่ออกแล้วพับอีกด้านหนึ่ง ปล่อยให้อยู่ในตำแหน่งนี้
3. พับขอบซ้ายและขวาเข้าหากึ่งกลาง กลายเป็นสี่เหลี่ยมเล็กๆ
4. ตอนนี้พับสี่เหลี่ยมนี้ในแนวทแยงมุม
5. ที่รูปสามเหลี่ยมที่เกิดขึ้นให้งอใบด้านหน้าและด้านหลัง
6. จากนั้นพับไว้ใต้สามเหลี่ยมตรงกลางเพื่อให้ร่างเล็กๆ ยังคงโผล่ออกมาจากด้านล่าง
7. พับสามเหลี่ยมด้านบนแล้วเหน็บไว้ตรงกลางเพื่อให้ด้านบนเล็ก ๆ โผล่ออกมา
8. การตกแต่งขั้นสุดท้าย: กางปีกด้านล่างออกและสอดเข้าไปที่จมูก

ต่อไปนี้คือวิธีทำเครื่องบินกระดาษที่บินได้นานในวิธีที่ง่ายและสะดวก เพลิดเพลินไปกับเที่ยวบินระยะไกลของรถรับส่งของคุณ

เราสร้างเครื่องบิน "โกเมซ" ตามโครงการ

1. พับแผ่นครึ่งตามยาว
2. ตอนนี้พับมุมบนขวาไปที่ขอบซ้ายของกระดาษ คลี่คลาย
3. ทำเช่นเดียวกันกับอีกด้านหนึ่ง
4. ถัดไปพับด้านบนเพื่อให้เกิดรูปสามเหลี่ยม ส่วนล่างยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
5. งอมุมล่างขวาไปด้านบน
6. เลี้ยวมุมซ้ายเข้าด้านใน คุณควรได้สามเหลี่ยมเล็กๆ
7. งอการออกแบบครึ่งและสร้างปีก

ตอนนี้คุณรู้ว่าเขาบินไปไกลแล้ว

เครื่องบินกระดาษมีไว้ทำอะไร?

รูปแบบเครื่องบินที่เรียบง่ายเหล่านี้จะช่วยให้คุณสนุกกับเกม และแม้กระทั่งจัดการแข่งขันระหว่างรุ่นต่างๆ เพื่อค้นหาว่าใครเป็นเจ้าของแชมป์ในระยะเวลาและระยะการบิน

เด็กผู้ชาย (และอาจเป็นพ่อของพวกเขา) จะชอบกิจกรรมนี้เป็นพิเศษ ดังนั้น สอนพวกเขาถึงวิธีสร้างรถยนต์มีปีกจากกระดาษ และพวกเขาก็จะมีความสุข กิจกรรมดังกล่าวจะพัฒนาความคล่องแคล่ว ความแม่นยำ ความอุตสาหะ สมาธิ และการคิดเชิงพื้นที่ของเด็ก ๆ และมีส่วนช่วยในการพัฒนาจินตนาการ และรางวัลจะเป็นตัวที่ทำการบินได้ยาวนานมาก

ปล่อยเครื่องบินกลางแจ้งในสภาพอากาศที่สงบ และถึงกระนั้น คุณสามารถมีส่วนร่วมในการแข่งขันของงานฝีมือดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ คุณต้องรู้ว่าบางรุ่นที่นำเสนอข้างต้นเป็นสิ่งต้องห้ามในเหตุการณ์ดังกล่าว

มีวิธีอื่นอีกมากมายที่บินได้เป็นเวลานานมาก ข้างต้นเป็นเพียงบางส่วนที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดที่คุณสามารถทำได้ อย่างไรก็ตามอย่า จำกัด ตัวเองให้พวกเขาเท่านั้นลองคนอื่น และบางทีเมื่อเวลาผ่านไป คุณจะสามารถปรับปรุงโมเดลบางรุ่นหรือสร้างระบบใหม่ที่ล้ำหน้ากว่าสำหรับการสร้างโมเดลเหล่านั้น

อย่างไรก็ตาม เครื่องบินกระดาษบางรุ่นสามารถสร้างหุ่นทางอากาศและกลอุบายต่างๆ ได้ คุณจะต้องเปิดอย่างแรงและเฉียบคมหรือราบรื่น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของการออกแบบ

ไม่ว่าในกรณีใด เครื่องบินทั้งหมดข้างต้นจะบินเป็นเวลานานและจะให้ประสบการณ์ที่สนุกสนานและน่าพึงพอใจแก่คุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณสร้างมันขึ้นมาเอง

ในการทำเครื่องบินกระดาษ คุณจะต้องใช้แผ่นกระดาษสี่เหลี่ยมซึ่งสามารถเป็นสีขาวหรือสีก็ได้ หากต้องการ คุณสามารถใช้โน้ตบุ๊ก ซีร็อกซ์ หนังสือพิมพ์หรือกระดาษอื่นๆ ที่มีได้

เป็นการดีกว่าที่จะเลือกความหนาแน่นของพื้นฐานสำหรับเครื่องบินในอนาคตที่ใกล้กับค่าเฉลี่ยมากขึ้นเพื่อให้บินได้ไกลและในขณะเดียวกันก็พับได้ไม่ยากเกินไป (โดยปกติแล้วจะแก้ไขรอยพับบนกระดาษที่หนาเกินไปได้ยาก และออกมาไม่เท่ากัน)

เราเพิ่มตัวเลขที่ง่ายที่สุดของเครื่องบิน

เป็นการดีกว่าสำหรับผู้ชื่นชอบ origami มือใหม่ที่จะเริ่มต้นด้วยโมเดลเครื่องบินที่ง่ายที่สุดที่ทุกคนคุ้นเคยตั้งแต่วัยเด็ก:

สำหรับผู้ที่ล้มเหลวในการพับเครื่องบินตามคำแนะนำ นี่คือวิดีโอสอน:

หากคุณเบื่อกับตัวเลือกนี้ที่โรงเรียนและต้องการเพิ่มทักษะการสร้างเครื่องบินกระดาษ เราจะบอกคุณถึงวิธีดำเนินการรูปแบบง่ายๆ สองรูปแบบจากรุ่นก่อนหน้าทีละขั้นตอน

เครื่องบินระยะไกล

คำแนะนำการถ่ายภาพทีละขั้นตอน

1. พับกระดาษสี่เหลี่ยมครึ่งหนึ่งตามด้านที่ใหญ่กว่า เรางอมุมทั้งสองด้านบนตรงกลางแผ่น เราหมุนมุมที่เกิดด้วย "หุบเขา" นั่นคือเข้าหาตัวเรา

1. เรางอมุมของสี่เหลี่ยมที่ได้ไปตรงกลางเพื่อให้สามเหลี่ยมเล็ก ๆ โผล่ออกมาตรงกลางแผ่น

1. เรางอสามเหลี่ยมเล็ก ๆ ขึ้น - มันจะยึดปีกของเครื่องบินในอนาคต

1. เราพับร่างตามแกนสมมาตรโดยให้สามเหลี่ยมเล็ก ๆ ควรอยู่ข้างนอก

1. เรางอปีกจากทั้งสองด้านไปที่ฐาน

1. เราตั้งปีกทั้งสองข้างของเครื่องบินไว้ที่มุม 90 องศาเพื่อให้บินได้ไกล

1. ดังนั้นเราจึงได้เครื่องบินที่บินได้ไกลโดยไม่ต้องเสียเวลามาก!

รูปแบบการพับ

1. พับกระดาษสี่เหลี่ยมตามด้านที่ใหญ่กว่าครึ่งหนึ่ง

1. เรางอมุมทั้งสองด้านบนตรงกลางแผ่น

1. เราห่อมุม "หุบเขา" ตามเส้นประ ในเทคนิคการพับกระดาษ "หุบเขา" คือการพับส่วนของแผ่นงานตามแนวเส้นหนึ่งในทิศทาง "เข้าหาคุณ"

1. เราเพิ่มตัวเลขผลลัพธ์ตามแกนสมมาตรเพื่อให้มุมอยู่ด้านนอก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูปทรงของเครื่องบินในอนาคตทั้งสองส่วนตรงกัน ขึ้นอยู่กับว่าจะบินอย่างไรในอนาคต

1. เรางอปีกทั้งสองข้างของเครื่องบินดังที่แสดงในรูป

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามุมระหว่างปีกของเครื่องบินกับลำตัวเครื่องบินอยู่ที่ 90 องศา

1. มันกลับกลายเป็นว่าเครื่องบินเร็ว!

ทำอย่างไรให้เครื่องบินบินได้ไกล

คุณต้องการที่จะเรียนรู้วิธีการเปิดเครื่องบินกระดาษที่คุณเพิ่งสร้างขึ้นด้วยมือของคุณเองอย่างถูกต้องหรือไม่? จากนั้นอ่านกฎการจัดการอย่างรอบคอบ:

หากปฏิบัติตามกฎทั้งหมดแล้ว แต่โมเดลยังไม่บินตามที่คุณต้องการ ให้ลองปรับปรุงดังนี้

1. หากเครื่องบินพยายามทะยานขึ้นไปอย่างรวดเร็วอย่างต่อเนื่อง และจากนั้นทำเป็นวงตาย ตกลงไปในทันที ชนจมูกของมันลงกับพื้น จะต้องมีการอัพเกรดในรูปแบบของการเพิ่มความหนาแน่น (น้ำหนัก) ของจมูก ซึ่งสามารถทำได้โดยการงอจมูกของโมเดลกระดาษเข้าด้านในเล็กน้อย ดังที่แสดงในภาพ หรือโดยการติดคลิปหนีบกระดาษจากด้านล่างเข้าไป
2. หากระหว่างการบิน โมเดลไม่บินตรงอย่างที่ควรจะเป็น แต่ไปด้านข้าง ให้ติดตั้งหางเสือโดยการงอส่วนของปีกตามแนวที่แสดงในรูป
3. ถ้าเครื่องบินชนท้าย จำเป็นต้องใช้หางอย่างเร่งด่วน ติดอาวุธด้วยกรรไกร ทำให้อัปเกรดได้อย่างรวดเร็วและใช้งานได้จริง
4. แต่ถ้าตัวแบบหล่นลงด้านข้างระหว่างการทดสอบ สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดของความล้มเหลวก็คือการขาดความคงตัว เพื่อเพิ่มเข้าไปในการออกแบบก็เพียงพอที่จะงอปีกของเครื่องบินตามขอบตามเส้นที่ระบุด้วยเส้นประ

นอกจากนี้เรายังนำเสนอวิดีโอแนะนำสำหรับการผลิตและทดสอบโมเดลเครื่องบินที่น่าสนใจซึ่งไม่เพียงแต่สามารถบินได้ไกลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเที่ยวบินที่ยาวนานอย่างไม่น่าเชื่ออีกด้วย:

เมื่อคุณมั่นใจในความสามารถของตัวเองแล้ว และพร้อมที่จะพับและปล่อยเครื่องบินแบบง่ายๆ แล้ว เราขอเสนอคำแนะนำที่จะบอกวิธีสร้างเครื่องบินกระดาษที่ซับซ้อนมากขึ้น

เครื่องบินชิงทรัพย์ F-117 ("ไนท์ฮอว์ก")

เครื่องบินทิ้งระเบิด

รูปแบบการดำเนินการ

1. หยิบกระดาษสี่เหลี่ยมผืนหนึ่ง เราพับส่วนบนของสี่เหลี่ยมเป็นสามเหลี่ยมคู่: ในการทำเช่นนี้เรางอมุมบนขวาของรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเพื่อให้ด้านบนตรงกับด้านซ้าย
2. จากนั้นโดยการเปรียบเทียบเรางอมุมซ้ายโดยรวมส่วนบนของสี่เหลี่ยมผืนผ้าเข้ากับด้านขวา
3. ผ่านจุดตัดของเส้นที่ได้รับ เราทำการพับ ซึ่งในตอนท้ายควรขนานกับด้านที่เล็กกว่าของสี่เหลี่ยมผืนผ้า
4. ตามแนวนี้ เราพับสามเหลี่ยมด้านที่เป็นผลลัพธ์เข้าด้านใน คุณควรได้รูปที่แสดงในรูปที่ 2 เราร่างเส้นตรงกลางของแผ่นงานในส่วนล่าง โดยเปรียบเทียบกับรูปที่ 1

1. เราแสดงเส้นขนานกับฐานของสามเหลี่ยม

1. เราพลิกร่างไปทางด้านหลังแล้วงอมุมเข้าหาตัวเรา คุณควรได้รับการออกแบบกระดาษดังต่อไปนี้:

1. อีกครั้งเราเลื่อนร่างไปอีกด้านหนึ่งแล้วงอมุมทั้งสองขึ้นหลังจากงอส่วนบนลงครึ่งหนึ่ง

1. พลิกร่างกลับและงอมุมขึ้น

1. เราพับมุมซ้ายและขวาวงกลมในรูปตามภาพที่ 7 รูปแบบดังกล่าวจะช่วยให้เราสามารถโค้งงอมุมได้ถูกต้อง

1. เรางอมุมออกจากตัวเราแล้วพับร่างตามแนวตรงกลาง

1. เรานำขอบเข้าด้านในแล้วพับครึ่งอีกครั้งแล้วใส่ตัวเอง

1. ในที่สุดคุณจะได้ของเล่นกระดาษ - เครื่องบินทิ้งระเบิด!

เครื่องบินทิ้งระเบิด SU-35

นักสู้ "เหยี่ยวแหลม"

รูปแบบการดำเนินการทีละขั้นตอน

1. เราเอากระดาษสี่เหลี่ยมชิ้นหนึ่งแล้วงอครึ่งหนึ่งตามด้านที่ใหญ่กว่าแล้วร่างตรงกลาง

1. เรางอไปในทิศทาง "เข้าหาตัวเรา" สองมุมของรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า

1. เรางอมุมของร่างตามเส้นประ

1. เราพับร่างข้ามเพื่อให้มุมแหลมอยู่ตรงกลางด้านตรงข้าม

1. เราหมุนตัวเลขผลลัพธ์ที่ด้านหลังและสร้างสองเท่าดังแสดงในรูป มันสำคัญมากที่การพับจะไม่ถูกพับไปที่เส้นกึ่งกลาง แต่ทำมุมเล็กน้อยกับมัน

1. เรางอมุมที่เกิดเข้าหาตัวเราและในขณะเดียวกันก็หันมุมไปข้างหน้าซึ่งหลังจากการปรับเปลี่ยนทั้งหมดจะอยู่ที่ด้านหลังของเลย์เอาต์ คุณควรจะได้รูปร่างดังแสดงในรูปด้านล่าง

1. เรางอร่างครึ่งหนึ่งจากตัวเรา

1. เราลดปีกของเครื่องบินตามเส้นประ

1. เรางอปลายปีกเล็กน้อยเพื่อให้ได้ปีกที่เรียกว่า จากนั้นเราก็กางปีกออกเพื่อให้เป็นมุมฉากกับลำตัว

นักสู้กระดาษพร้อม!

เหยี่ยววางแผนนักสู้

คำแนะนำในการผลิต:

1. เราเอากระดาษสี่เหลี่ยมแผ่นหนึ่งมาวางโครงร่างตรงกลางแล้วพับครึ่งตามด้านที่ใหญ่กว่า

1. เราโค้งงอเข้าด้านในตรงกลางทั้งสองมุมบนของสี่เหลี่ยมผืนผ้า

1. เราพลิกแผ่นไปทางด้านหลังแล้วงอพับไปในทิศทาง "เข้าหาตัวเรา" ถึงเส้นกึ่งกลาง มันสำคัญมากที่มุมบนจะไม่งอ ควรมีลักษณะเช่นนี้

1. เราหันส่วนบนของสี่เหลี่ยมจัตุรัสมาทางเรา

1. เราพับตัวเลขที่ได้ครึ่งหนึ่ง

1. เราร่างการพับตามที่แสดงในภาพ

1. เราเติมเชื้อเพลิงในส่วนสี่เหลี่ยมของลำตัวเครื่องบินในอนาคต

1. เรางอปีกตามเส้นประเป็นมุมฉาก

1. มันกลับกลายเป็นเครื่องบินกระดาษ! มันยังคงที่จะเห็นว่ามันบินได้อย่างไร

เครื่องบินรบ F-15 Eagle

เครื่องบิน "คองคอร์ด"

ตามคำแนะนำในการถ่ายภาพและวิดีโอที่ให้มา คุณสามารถสร้างเครื่องบินกระดาษด้วยมือของคุณเองได้ในเวลาไม่กี่นาที การเล่นด้วยเครื่องเล่นนี้จะกลายเป็นงานอดิเรกที่สนุกสนานและเพลิดเพลินสำหรับคุณและลูกๆ ของคุณ!